对角线的规律范文

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第1篇

关键词：轨道交通；发展现状；铝合金；需求；研究

中图分类号：P135 文献标识码：A 文章编号：

轨道交通的发展是一个国家或地区城市化水平高低的重要体现，与其它的交通运输方式相比，轨道交通具有非常明显的特点与优势，因此能在实际中取得较为广泛的应用。轨道交通的发展不可避免地会增加对铝合金的需求量。加强对轨道交通发展现状以及其对铝合金需求的研究可以为轨道交通今后的发展提供可靠的依据与参考。不过，在对国内轨道交通的发展对策以及轨道交通对铝合金的需求这两个问题进行分析之前，我们先来了解一下国内轨道交通的发展现状。

1.国内轨道交通的发展现状

经过几十年的发展，我国的轨道交通已经取得了非常明显的发展与进步，但是与外国同时期的轨道发展状况相比，仍然存在着很多的问题，需要引起我们的高度关注与重视。归结起来，比较常出现的轨道交通发展问题主要有融资渠道问题、线网规划问题以及票制票价问题等几个方面。首先，融资渠道问题。从目前的实际情况来看，我国的轨道交通建设主要依据的还是政府投资以及以政府信誉为担保的借贷。对于一些地方政府来说，这种融资方式极易给政府部门带来极大的财政负担，而且这种融资方式非常不稳定，容易出现资金不足、运行亏损以及融资困难等问题；其次，线网规划问题。轨道交通在进行规划时，由于其范围可能存在的不一致，极易引发主城区通道协调困难的现象，这又会在不同程度上造成线网规划的不清晰与较差的可操作性，加大工程建设的资金投入；最后，票制票价问题。目前，我国轨道交通在发展过程中对票价杠杆的作用不加重视，还没有形成较为统一的票制票价制定策略，这给轨道交通的正常发展造成了一定程度的困扰。除此之外，轨道交通的票价结构没有体现长距离出行的政策，无法有效增强吸引客流的能力。

2.国内轨道交通的发展对策

鉴于轨道交通在城市发展过程中的重要作用，我们需要采取一些及时有效的措施，以更好的缩小与国外轨道交通发展水平之间的差距。归结起来，这些发展的对策主要有实施“打出去，走进来”的策略、对现有资源进行有效整合以及加强自主创新与集成创新等几个方面。首先，实施“打出去，走进来”的策略。进入21世纪，有不少的发展中国家都面临着巨大的轨道交通发展商机，对于我国这样一个发展水平较低、起步较晚的国家来说，必须抓住这样一个机遇，积极坚持和推进“打出去，走进来”的策略，在注重吸收外国先进经验的基础上，还必须努力参与市场竞争，在竞争中求生存与发展，逐步缩小与这些发达国家之间的差距；其次，对现有资源进行有效整合。目前，我国的轨道交通由于受到各种各样因素的影响与制约，发展水平还很低，现有的资源非常有限，所以要想取得较好的发展就必须首先采取多种措施，对现有的资源进行综合有效的利用，以充分发挥其应有的作用与价值；最后，加强自主创新与集成创新。当今社会，一个没有创新能力的企业、项目或者是人，是无法获得生存与发展的机会的，所以，为了更好的推动我国轨道交通的发展，并实现与世界水平的接轨，就必须首先增强自身的自主创新与集成创新能力，只有这样，才能在发展轨道交通的基础上实现本地区经济社会的快速发展。

3.轨道交通对铝合金的需求

轨道交通的发展必定会对铝合金的需求量不断加大，这是毋庸置疑的。那么，从微观角度来看，国内轨道交通的发展对铝合金的需求状况是什么样的，我们应该如何对这些现象进行准确科学的分析与研究呢？事实上，轨道交通对铝合金材料的需求是有一个不断变化的过程的，为了理解与阐述的方便，我们可以轨道交通对铝合金材料的需求分为以下三个阶段：其一，需求量缓慢增长的阶段。这一阶段的轨道交通发展较为缓慢，究其原因则在于国内经济实力有限，对轨道交通建设的内在要求也非常缺乏，因此在此情形之下，一般只有少量经济实力较为雄厚的城市才有建设轨道交通的需求，这也就决定了铝合金材料的需求量不大，其价格也不发生太大的变化；其二，需求快速增长阶段。随着国内各个城市经济的快速发展，道路拥堵问题日益突出，成为制约城市发展的重要因素，多数城市普遍表现出对大运量、高速度交通运输方式的渴求。从这个角度来看，轨道交通能够取得如此巨大的发展也就不足为奇了。这一阶段是轨道交通发展较为关键的时期，同时也是对铝合金等材料的需求较大的时期。这一阶段与第一阶段相比，无论是对铝合金的需求还是其价格都呈现出非常不稳定的状态，比如要依靠大量的进口来满足不断增加的市场需求，而且这种需求的增加会不可避免地推动国际市场上铝合金价格的上涨等；其三，需求基本稳定阶段。经过了第二个阶段的需求增加、价格上涨之后，接下来的阶段将会不断趋于稳定，这是因为轨道交通在后期的建设将会逐渐停滞，而且其使用年限较为固定，不需要对其进行更新，所以在这一阶段无论是需求还是价格都与第一阶段的状况不断接近。鉴于这些特点，我们在实际进行操作的过程中，可以在充分把握这些特点的基础上尽量降低铝合金材料的购买支出费用，同时更好的维护铝合金市场的稳定。

4.结语

轨道交通是伴随着我国城市化进程的不断推进而产生和出现的，因其所具有的特点与优势而取得了非常迅速的发展。但从整体上来看，我国轨道交通的发展与外国仍然存在着较大的差距，现状依旧不容乐观。轨道交通的发展必然会对铝合金的需求不断增加，因此，我们有必要对轨道交通的发展现状以及其对铝合金的需求问题进行一番分析与研究。本文从国内轨道交通的发展现状、国内轨道交通的发展对策以及轨道交通对铝合金的需求等几个方面进行了分析与阐述，希望可以为以后的相关研究与实践提供某些有价值的参考与借鉴。在具体进行阐述的过程中，可能由于各种各样的原因，还存在着这样那样的问题，在以后的研究与实践中要加以规避。

参考文献：

[1]孙杰.国内外轨道交通产业发展现状与对策[J].江苏科技信息,2007,6（25）：89-90.

[2]顾岷.我国城市轨道交通发展现状与展望[J].中国铁路,2011,10（15）：123-123.

[3]欧阳洁，钟振远，罗竞哲.城市轨道交通发展现状与趋势[J].中国新技术新产品,2008,12（25）：67-68.

第2篇

关键词：教学法；归纳法；具体运用

归纳论证是一种由个别到一般的论证方法。它通过许多个别的事例或分论点，然后归纳出它们所共有的特性，从而得出一个一般性的结论。归纳法可以先举事例再归纳结论，也可以先提出结论再举例加以证明。前者即我们通常所说之归纳法，后者我们称为例证法。归纳法是从个别性知识，引出一般性知识的推理，是由已知真的前提，引出可能真的结论。它把特性或关系归结到基于对特殊的代表的有限观察的类型；或公式表达基于对反复再现的现象的模式的有限观察的规律。

对外汉语教学中的归纳法，是从特殊性的前提，推出一般性的结论的推理，是一种由特殊到一般的推理。具体运用到语法的讲解上就是先让学生接触到具体的语言现象，进行大量的练习，然后从这些具体的语言材料中概括出语法规则。这是一个从具体到一般的归纳过程。

由于归纳法是从具体句子的分析和大量练习的研究而得出最后一般的结论，在运用归纳法进行教学时，应有大量的例子练习，并由教师引导学生得出最后的结论。下面以我在菲律宾小学上的三年级第一课的知识点为例来说明归纳法在教学中的体现。

课文中的原句是“大山比马丽高，马丽比大山矮。”

首先，将句子以空格拆开，便是 大山 比 马丽 高。然后将句子中的大山，马丽换为自己班里同学的名字。例如：郭俊良比洪家乐高；洪敏佳比曾玉玫高；马苏菲比王宏慈高……让学生了解这些句子的意思都是“compared with the second one， the first is taller”。然后得出”A比B高”的意思是“A is taller than B”。

然后继续举不同的例子：

这只铅笔比那只铅笔长。

这本书比那本书好看。

汉语比英语难。

郭俊良比王宏慈帅。

中国比菲律宾大。

洪滢琪比洪胜萍漂亮。

许多物质的性质、组成、反应现象都具有相似之处，将其进行归纳，可强化同学们对这些知识的记忆和掌握。上述举例之后，继续引导同学分析，上面所有的句子里面，“比”字前面和后面的都是名词，我们可以用“A”和“B”来代替，然后后面紧跟着的都是形容词，所以所有的句子我们都可以表达为“A比B+形容词（adj）”，来表示“A is +adj than B”。

在学生懂得了归纳出来的一般句型后，就让学生每人练习一到两个句子加以熟悉。

然后紧接着继续给出其他例句：

曾玉玫的头发比洪敏佳的头发长。

老师的书比你们的书厚。

女生的字比男生的字好看。

郭俊良的成绩比王宏慈的成绩好。

我的苹果比你的苹果小。

杨金仁（的）家比王宏慈（的）家远。

第3篇

关键词：职业教育；应用科技大学；旅游管理；启示

2014年，国家教育部出台了《现代职业教育体系建设规划》， 按照《规划》中的说法是“要逐步形成以应用科技大学（学院）为龙头，高等职业（专科）学校为骨干，一般普通高等学校参与，与专业学位研究相衔接的高等职业教育院校体系。”因此，应用科技大学是现代职业教育体系中高等职业教育的重要组成部分。作为应用科技大学联盟首批成员单位，黑龙江东方学院领先一步，始终致力于“应用性、职业型、开放式”人才培养，此次《规划》对学院具有很强的指导意义。旅游管理专业作为应用性专业的代表，从《规划》当中也得到了很多启示。

应用科技大学有七个方面的内涵和特征，即应具有为区域经济或行业发展的服务面向；培养目标是面向一线的技术技能型人才；办学模式是开放的；课程体系应该是以专业能力培养为核心的；注重实践的培养过程；拥有多元化的教师队伍；以学生为本，为学生创造自主选择、多样选择的学习环境。

旅游管理专业人才培养方案的制定就是以此为着眼点和落脚点的。旅游管理专业始终以市场需求为导向，以“将学生培养成为理论够用、外语过硬、专业技能扎实、综合素质较高、极具竞争力的复合型、技能型人才”为人才培养目标；明确了“专业+外语”的学科建设理念；创新性地构建起能力培养体系；优化课程设置；强化实践环节；探索国际化办学思路，目前已经初步构建起“应用性、职业型、开放式”的人才培养模式，并取得了可喜的成绩。

1 深入走访、调查，了解企业用人需求

旅游管理专业以企业、毕业生、在校生和兄弟院校为调研对象，调研方法主要采取实地走访、调查问卷、座谈会、搜集资料等方式。

主任教授带领本教研室教师实地走访用人企业进行深度访谈，走访的企业多达10余家。这些访谈，一方面深入了解了企业的实际用人需求和要求，另一方面也为建立各专业稳定的实习基地奠定了坚实的基础。

除了实地走访外，还采取了行之有效的问卷调查方式。我们使用了“问卷星专业在线问卷调查平台”，根据本专业特点，分别对企业、在校生和毕业生设计了三份调查问卷，然后将问卷广泛到企业邮箱和在校生及毕业生各班的QQ群中，对于收到的问卷，软件自动统计，显示统计结果。这就大大加强了工作的实效性和客观性。

2 提出优化每一门课程内涵建设的设想

“应用性、职业型、开放式”人才培养方案不仅仅是在搭建一个框架，更应该在此基础上不断丰富其内涵。 我们要求旅游管理专业在搭建好人才培养方案基本框架的基础上，优化每一门课程的内涵建设。每门课程不仅仅是一个名称、一个符号，更应该具有深刻的内涵，涉及到课程学时、课程大纲、授课方案、理论知识学时与实践学时的分配、授课方法、考核方式、教材编写、双师型教师培养等一些列问题；并强调：一门课程的建设实际上是一门系统工程；我们要踏踏实实地将每一门课程规划好，经过主任教授审核后，方可开课。

3 构建能力培养体系及能力培养的落实方案

旅游管理专业在全院开创式构建了能力培养体系，明确了旅游专业学生需要具备的三大能力，即饭店服务技能、旅行社管理及导游服务技能和综合素质能力。与此同时，制定了能力培养的落实方案，将学生需要具备的三大能力逐一落到了实处，保证了旅游管理专业“应用性、职业型、开放式”人才培养模式的顺利实现。

饭店服务技能通过《饭店服务学》的实践课程环节在旅游模拟实训室中，对学生进行强化训练，并将实际操作作为考核的方式和标准。

旅行社管理技能通过使用“金棕榈”旅行社管理软件，配合《旅行社经营管理》课程，对学生进行实操训练。本课程的授课教师是有10余年旅行社管理从业经验的“双师型”教师，具有丰富的实践经验。

导游服务技能通过《现场导游》课程，对学生进行现场导游的模拟及训练，还原真实的导游场景，使学生能够熟练并有个人风格地讲解哈市的各主要景点，了解实际带团过程中的各个环节。

学生的综合素质能力包括稳定的专业思想、养成教育、职业礼仪、个人修养等多个方面。我们通过入学教育、“着装月”、优秀毕业生与在校生座谈、企业家讲坛、导游之星大赛、读书计划等一系列活动，以及开设礼仪培训、旅游美学、演讲与口才、摄影、音乐赏析等一系列课程，以提高学生的综合素质和个人修养。

4 不等、不靠、不要，积极主动突破校企合作瓶颈

在总结旅游管理专业校企合作成功经验的基础上，亲自布置教务和学务两方面的力量，挖掘一切社会关系和可以利用的资源，经过两年艰苦努力，取得了可喜成绩。

旅游管理专业采用“3+1”人才培养模式，即三年在校学习，一年到旅游企业实习。我们已经与国内知名企业建立了实习基地，提前实现了专业实习与就业的无缝连接的目标。尤其是，我们与国内最大民营企业――万达集团旗下三家企业实现了紧密型合作。联系两年相当一部分学生专业实习后直接就业，并已经进入到管理岗位，或成为后备干部，就业层次空前提高。此外，我们与世界500强“万豪国际集团”签约合作（该集团在大陆现有64家五星级酒店，2016年将达到125家），合作主要内容包括：

a.成立我校第一个真正的订单班――“万豪班”，每年接受35名学生，并免费为学生提供制服；

b.获得“万礼豪程”基金支持，免费提供国外先进的酒店管理和酒店英语等教材；免费提供部分专业课程；免费提供教师挂职培训等。

目前，已经签约有“万豪班”、“万达班”、以及将要签约的“嘉华班”，可以安排120～160名学生实习就业。明年可以真正实现定向招生。这标志着我校“开放式”办学达到了前所未有的水平，发生了质的变化，欧美标准的应用技术大学的雏形已经出现。

5 积极开展国际合作办学和海外实习项目