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【关键词】现代煤矿企业;物流管理;特点;强化管理
当今社会,我国对煤炭的需求量日益增大,传统的煤炭供应已不能满足人们日益增长的需求以及煤矿企业安全生产的需求。因此,煤矿企业必须要建立合理的物流管理体系来保证现代煤矿的大量生产的现象。
1现代煤矿企业物流管理的特点
(1)在煤矿企业物流管理中,必须要顺应现代市场经济的转变。在现代市场经济中,一些大型的国企物流公司系统中已经不存在了指令性的计划,而一些企业需要的物资都必须依赖市场而进行有效的解决。因此,煤矿企业物流管理必须要改变传统的管理模式,要在现代化管理模式的基础之上,进行物流管理的格局和结构上进行改变;在现代市场经济的转变,物资体制的改革,所以一定要保证煤矿企业所供应的主要人员渐渐的转换成企业自己的人员;随着社会水平的提高,市场经济的转变,煤矿企业应该对自己的产品的品种和规格进行一定的改变来顺应社会经济的发展。即使煤矿企业逐渐对管理模式和生产技术进行一定的改变,但是企业一定要站在人民的立场,坚持可持续发展的方针策略。
(2)在我国煤炭物流管理中,必须要对企业生产出来的产品进行集中性管理,我们必须要对产品进行统一的管理下,才能进行分散管理。煤矿企业在这种管理模式下,必须要建立完善的管理制度,对于煤矿企业进行的计划要提高其准确度,煤矿企业的管理人员是煤矿管理的核心,煤矿企业是依靠自身企业里的工作人员的发展而发展起来的,因此,若想带到企业的发展,必须要努力提高其工作人员的职业素养;竞争是作为现代市场中的核心,因此,若想使煤矿企业能够顺应时代的发展,在竞争力激烈的市场中占有一定的地位,必须要提高工作人员的竞争意识;煤矿企业的供应量一直是巨大的,所以煤矿企业充分发挥自身的优势;我国煤矿企业一直存在的现象就是太过于分散,没有团结的意识,所以,在这个竞争力极强的市场上,要团结一致,提高煤矿企业的整个经济效益。
(3)在煤矿管理企业中,现代物流管理是系统整合的协作物流,它以煤矿企业的整体为目标。从现代的商品体系中可以看出,现代的煤炭物流管理不仅仅只是企业生产、销售的事,也是包括消费人员、供应商、批发商、零售商的整个共同的活动,从而使现代煤炭物流管理成为一种供应链管理。而在现代的煤矿企业物流管理中,现代的物流管理是要指挥着跨企业组织的物流作业,以实现产品供应链全过程的价值和经营行为的最适化。
(4)现代企业物流是服务物流,客户服务是物流管理创新的原动力。所以,在现代煤矿企业物流管理中服务的对象是顾客。所以煤矿企业在物流管理中,不要认为只对企业内部产生的影响,而作为的服务对象只是企业内部的生产和销售部门;而是要认为物流管理要服务的对象是企业外的顾客。同时,煤矿企业的经营理念核心要从产品制造转向市场营销和客户服务。同时,煤矿企业的每一次活动都要以客户服务为价值取向,要提供顾客所期望的服务,煤矿企业要在积极追求扩大交易的同时,也要实现在与竞争者和顾客服务之间的差别。
(5)在现代企业物流管理中主要是依靠高度发达的信息网络和全面的准确的市场信息,来实现企业各自的经营目标和实现整个供应链的效率化。因此,在煤矿企业物流管理中要依靠现代技术的发展,将现代的科学技术同自己的管理手段结合起来,实现物流管理的规范化和科学化。当今社会,信息已经成为管理的核心,现代的物流活动必须要及时了解和反应市场的需求,煤矿企业要将各方面反馈回来的信息再传达到各个生产部门,这样才能保证煤矿企业的生产经营决策的正确和再生产的顺利进行。
2现代企业中物流管理存在的问题
(1)在煤矿物流管理中,煤矿企业的内部没有规范的物流管理体制。目前,在我国的煤矿企业中,一些大型的煤矿企业建立了一套科学有效的管理制度;但是,我国相当多的煤炭企业仍然受到传统经济计划的影响,使得我国的企业仍然缺乏提高物流效率、降低物流成本的内在动力和手段。
(2)在我国的物流管理中,仍然缺乏科学性的管理制度。在煤矿企业更替新老体制时,导致很多的煤矿企业的供应计划与生产计划不相符合;在我国的煤矿企业中,在采购物资时,没有先进的规范化的手段,而且煤矿企业在采用传统的储备资金管理办法,没有及时准确的反应实际的库存动态。在煤矿企业中,由于没有用规范的行为采购物资,使煤矿的库存物资大量沉积,而导致这些大量沉积的物资经过运输,使煤矿企业多余的支出了大量的运费。
(3)在我国的煤矿企业中,由于各种不合理、不配套的现象以及落后的储存方式,使得我国的现代物流管理手段遭到了一定的影响,导致煤矿企业的物流整体经济效益低下;现代信息化的发展使得我国的各个企业都在自己的传统技术之上运用了相应的信息技术,由于在我国的煤矿行业中依然缺乏着有效的信息沟通平台,所以导致管理水平和管理手段比较落后。尤其是神华的企业绝大多数都位于偏远落后的地区,交通不便,,信息闭塞,更是给物流管理造成很大障碍,从而加大物流管理的成本,使物流管理的成本相对于一些经济发达地区更是显得尤为突出。
3对现代煤矿企业物流管理有力的措施
(1)在我国的煤矿企业中,由于缺乏着规范科学的管理,阻碍了我国的煤矿企业的发展。因此,我国的煤矿企业实施具体的科学管理制度,对煤矿企业进行有计划的组织、控制和管理;利用现代信息化技术,改变传统的管理经营模式。
(2)目前,我国的物流业市场还不成熟,都是保持着各自的独立性。我国的大型煤矿企业可以将自己企业中现有的物流服务人员和物流资金分散出去,在我国的现代经济市场中,一些独立的物流公司逐渐增多起来,所以,我国的煤矿企业可以建造独立的物流经营公司,这时,独立的物流公司不仅可以为自身的企业提供服务也可以在市场中为其它企业进行服务,以此来提高自身企业的服务能力。
(3)当今社会,网络信息化的快速发展,使全球的信息资源达到共享。而在我国,煤矿企业没有很好的运用现代的信息化网络技术,使得我国的煤矿企业不能很好的进行沟通与交流,导致我国的煤矿企业出现滞后的现象。所以我国煤矿企业的物流管理可以运用现代信息化技术建立与现代物流发展相匹配的物流信息系统与网上交易系统,建立功能齐全、资源共享以及服务便捷的物流服务网站。
(4)现代水平的提高,使得我国对物流管理人员提供了更高的要求。所以,这就需要我国的煤矿企业的领导者必须要注重培养物流人才,提高物流管理者的专业知识和职业技能。加大人力资源开发的力度,大量引进专业人才。管理者要明确煤炭企业物流各环节的基本目标,科学的确定煤矿企业的物流模式。
(5)煤矿物流业与专业的物流业相比有着一定的缺陷性,因此,煤矿物流业需要一定的专业化手段进行管理。现代煤矿物流业在采购、存储以及配送的技术上都没有相应的技术水平进行运作。这样,还需要全面提升煤矿物流业的技术手段和管理水平。在遵循物流管理体制的基础之上,提高煤矿物流业的现代化水平。
(6)煤矿物流业在进行物流运输时,要制定详细的计划再进行物流运输,一个科学合理的运输计划有利于提高物流的速度效率。在运输的过程当中,要尽量避开车辆运行的高峰期,合理利用社会物流资源。同时,在运输的过程当中,针对运输的物品进行季节性分析,然后再制定详细的规划,增加运输物品的安全性。并且,可以让一些重点客户对自身企业进行参股,提高物流的设备装置。
(7)随着我国社会经济的不断发展,交通设施的快速发展,给物流业在进行物流作业时提供了较大的方便。但是,公路的不断发展导致物流在运输的过程中要交纳的费用也增多起来,使物流业的经济利润受到了损害。还有一方面则是由于我国的物流业缺乏科学的管理以及合理的运行机制,也一定程度上限制了物流业的发展。因此,煤矿物流业必须要改正自身的局限性,可以利用现代物流业主要的运作方法,配送业务。配送业务是比较完善与快捷的方式,为物流业的生存与发展打下了坚实的基础。
(8)在管理与发展煤矿物流业时,必须要有着广阔的市场。在我国大型的煤矿企业面前,有着丰富的资源,也有着多年的运输与采购的经验,可以对物流业的运输有着很好的促进作用。同时,企业者对市场经济有着很好的建设经验。因此,在创建煤矿物流业时,要结合自己多年的生产经营与建设经济市场的经验,并且能够很好的利用广大的客户源。这样不仅能够提升煤矿物流业的运转速度,减少物流业在建设的过程中所走的弯路;而且也能够创造较大的经济效益。
4现代煤矿企业加强物流管理的意义
煤矿行业一直就是高运输、高速度的行业。随着现代物流产业的发展,致使一些公司在运输产品时有着一定的方便性与安全性。但是,煤矿企业在面对着高运输、高速度的生产结构时,总是需要花费大量的资金来进行运输产品,而对于以获得最大的经济利润为生产的目的的公司,会造成一定的经济损失。因此,为了获得最大的经济效益而进行煤炭企业的物流管理是不可避免的,也是煤矿企业在向着现代企业的形式而转变的重要体现。
(1)物流行业是新时代的社会产物,它具备着一定的网络信息化、高效化以及一定的时效性。在现代煤矿企业中,利用新时期的物流来提高煤矿企业的现代信息化具有着重要的意义。煤矿企业中物流业的发展,有利于减少企业成本的浪费;同时,在面对着竞争日益激烈的经济市场的情况下,能够提高煤矿企业的竞争力,能够使煤矿企业在市场经济中占据了一定的地位。将现代的物流融入到我国的煤矿行业当中,能够有效的提高我国煤矿行业的现代信息化,提高产业水平。同时,也可以将煤矿企业物流业推向我国市场,推向国际市场。神华要充分发挥信息化比较健全的优势,大力促进和提高信息在企业发展中的自身优势,让信息成为开创物流发展的先锋。
(2)现代社会经济水平的提高,各型企业的快速发展,促使着市场中有着各种产品的输出;同时,企业对产品的需求也日益增多。因此,在社会上供应链管理模式越来越被广泛应用,为物流业的运作开辟了广阔的市场,促进了物流业的发展,提高了物流的经济效益。在现代煤矿企业中,建立属于自己的物流业,不仅方便了自己的运输活动,节省了一定的资金成本;也让煤矿企业在这个物流业的大市场中获取一定的经济效益。对提高企业的综合实力和现代化的特点有着重要的奠基作用。
(3)随着社会经济的发展,各种产品都有可能替代我国的煤炭。因此,在这个巨大的市场背景下,我国的煤矿企业充满了一定的危险性。面对着随时都有可能被淘汰出局的煤矿行业必须树立一定的危机意识,创造出属于自己的经济市场,增加自己的生存机会。在煤矿企业创建物流管理,对扩大自己的前景市场,增加自己的生存空间提供了巨大的动力。在煤矿企业物流业中,可以主要的进行煤炭运输,为其它产品进行服务,为扩展自己的产品市场创造了条件。煤矿物流业的发展优化了煤炭产业的内部结构与外部市场资源进行有机的结合。
(4)煤矿物流业若想得到较快的发展就必须使煤矿产业得到快速的发展,使煤矿产业更加规模化。随着现代我国煤炭企业逐渐建设成集团化,还有相应的供应链和产业链的形成,让煤矿资源与结构配置更加科学合理。随着众多的企业产生,在面对着巨大的物流需求的情况下,为煤矿物流业提供了广阔的市场,同时也有着相应的潜在市场,为煤矿物流业的长远发展以及可持续发展提供了一定的动力。
5总结
作为能源消耗大国,我们不仅要做的是发展新能源,也要节约能源的开发与利用。煤炭资源是不可再生资源,我们不但要节约开发资源,而且要对资源进行合理有效的利用。在我国煤矿企业中,技术和管理依然存在着或大或小的问题。因此,我们必须要解决好这些问题,保证煤炭资源的合理利用,避免浪费,造成不必要的损失。在对煤矿企业进行物流管理时要运用科学的管理手段来进行有效的资源管理。
参考文献:
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1.我国现代物流发展现状
我国物流业起步较晚,进入21世纪现代物流业发展受到前所未有的关注,国内物流热持续升温,发展势头迅猛。广东、江苏、天津、上海、浙江等省市行动迅速,在实际工作中创造性地开展工作,各地政府纷纷对本地区的物流业发展作出规划,进行规范,制定政策,扶持重点项目,抓紧园区建设,加大投入力度,已经在新一轮的竞争中抢占了先机,占领了制高点。
1.1物流基础设施规模扩张迅速
以铁路、公路、内河水路、航空线路的建设取得突飞猛进的发展。在国家交通建设中铁路形成了纵横交错,相互联系的铁路网。公路建设成效非常显著,全国公路年增里程、总里程、高速公路通车里程都呈大幅度增加的趋势。内河水路运输线路长度、全国港口货物吞吐量大幅增长,数个港口都进入世界集装箱大港之列。许多以交通枢纽为中心的物流基地,以及各个地方现代物流园区的建设,都在加快进行。
1.2货物运输总量增加快速
宏观经济环境良好,有利于物流经济的发展。交通运输部门在继续深化体制改革的基础上,大力开展结构调整和企业重组,提高运输效率和服务质量,运输形势平稳发展,铁路、公路、水运是主要的运输方式,沿海的区域经济发展比较快以及对外贸易的增长,货物运输总量大幅度增长,各类运费方式的吞吐量都有明显增长的趋势。
1.3第三方物流服务方兴未艾
中国目前与物流相关的年总支出逐年增长,物流成本占GDP的比重也不断提高,第三方物流的市场潜力很大。根据有关方面的市场调查分析:更多的生产企业和商业企业都在寻找新的物流商,企业对第三方物流的满意度在逐渐提高。企业目前的物流需求以物流运作为主,更强调物流总的形式,需要一体化的物流服务。同时物流过程管理、物流决策、资料攫取等信息服务越来越受到企业的重视。种种迹象表明,中国第三方物流市场方兴未艾。推动中国第三方物流发展的主要因素,首先在于跨国企业正在将更多的业务转向中国,并通过外包来降低供应链成本;其次是中国公司面临着降低成本和更加关心核心竞争力的压力,而增加了物流外包的需求;最后是政府的激励措施也是刺激中国的第三方物流市场迅速发展的重要因素。
1.4物流技术装备水平迅速提高
由于近年来我国企业生产规模与水平的不断提高,生产设备与物流设备的更新与现代化需求旺盛,汽车、烟草、药品、家电等行业都是物流技术装备的良好市场。为了适应市场需求,物流技术装备厂商也不断提高产品的水平并且开发出新产品。由于外国企业更广泛的进入中国市场,提供了高性能的技术装备;中国企业的产品也不断出现新品种,质量也不断提高。因此,物流技术装备水平的提高为我国物流现代化提供了良好的物质基础和技术支持。
2.我国现代物流业存在的问题
(1)多年来一直沿袭的计划经济体制模式,使原本是一个系统的物流业管理权限被划归若干部门,缺乏统一的系统规划和整体物流发展战略。存在着诸如物流基础设施建设缺乏统一规划,重复建设严重;物流布局不尽合理,物流资源利用率较低;综合性、一体化物流服务发展缓慢,物流整体效益难以体现;物流实现方式过于单一,物流企业运用效率低下;各种运输方式多头管理和相互分割,难以组织起有效的多式联运和综合物流服务;行业和地方保护,跨区域、跨行业的物流系统运作困难重重等问题。
(2)我国物流业的市场化、社会化程度较低,远远满足不了现代物流的社会化、专业化的客观要求。第三方物流是社会化分工的必然产物,是现代物流发展的方向。大多数工商企业也缺乏对现代物流的认识,使用第三方物流服务的意识不强,仍然保留着"大而全"、"小而全"的经营方式,物流效率总体水平较低,社会物流总成本偏高。
(3)目前我国物流企业,存在经营理念陈旧、服务意识不强、技术水平落后、专业人才匮乏等问题,只能提供简单的运输和仓储等单项或分段的物流服务,很难提供物流信息、库存管理、物流方案设计等增值服务以及完整的物流解决方案。物流服务方式和手段原始和单一,服务水平急需提高。
(4)物流和配送方面的人才稀缺国外物流的发展实践表明,物流从业人员是否具有较高的物流知识和操作经验,直接影响到企业的生存与发展。国外的物流经过多年发展,已形成了一定规模的物流教育系统,许多高校设置了与物流相关的课程,为物流行业培养并输送了大批实用人才。相比之下,我国在物流和配送方面的教育还相当落后,高校中开设物流课程和专业的仅有十几所,与物流相关的职业教育也十分匮乏,物流人才稀缺。
3.我国现代物流业发展趋势
3.1企业物流社会化与专业化趋势明显
在市场激烈竞争压力下,越来越多的制造企业开始从战略高度重视物流功能整合和物流业务分离外包。外包的环节由销售物流向供应物流、生产物流、回收物流,由简单的仓储、运输业务外包向供应链一体化延伸。企业物流的专业化趋势也相当明显,几乎所有大型连锁企业都在力图优化自己的专业供应链。制造企业对第三方物流提出了面向高端的物流服务需求,要求物流企业能够提供专业化的解决方案和运作模式。
3.2物流企业呈个性化趋势
主要表现为传统服务的整合和专业化服务的创新。普通型的低端服务利润会越来越薄,而创新型业务、增值型服务和适合客户需要的特色服务将获得更大发展空间,专业化物流的发展会更加深入。制造、商贸企业对供应链管理的重视,将会推动物流企业向专业领域渗透,加速与供应链上下游的联动。物流企业针对客户个性化的需求,大力发展增值型、创新型业务,自主物流服务的品牌价值越来越重要。
3.3物流市场细分化与国际化的趋势明显
各行业物流的规模、结构和要求不同,其物流需求的速度、成本和服务也有很大差别,这就加速了物流市场的细分化。中国的物流市场正在成为国外企业关注的重点,投资的热点。一些国际化的企业将加快并购国内企业,完善在中国的网络布局,国内的物流网络逐步成为全球供应链网络的一部分。面临国际化竞争,国内大型物流企业将随着中国产品和服务走出国门。
4.现代物流业表现出来的新特点
在新的形势下,物流产业的发展表现出许多不同于以往的特点。
(1)现代物流是一个大跨度系统,具有大跨度性,主要表现在地域跨度大和时间跨度大。系统管理难度大,对网络的依赖程度也高。
(2)物流系统稳定性差而动态性强,物流系统连接多个生产企业或用户,随着需求、供应、渠道、价格的变化,系统内的要素及系统的运行经常发生变化,难于长期稳定。
(3)现代物流系统属于中间层次范畴,本身具有可分性,可以分解成若干个子系统。
[关键词] 水产品物流水产品物流发展的特点具体工作
现代水产品物流有别于普通商品物流,它既有一般商品物流的基本特征,又有鲜明的行业特点。如活水车运输、冰鲜海产品运输、冷库及冷藏车运输技术等。随着新的商业配送模式的不断创新,以高速公路建设、计算机网络技术、卫星定位系统、条形码技术的运用,使水产品物流在能力和技术上获得巨大的发展。本文就现代水产品物流发展的特点和需要做好的几项工作进行探索总结。
一、现代水产品物流发展的特点
1.水产品物流业发展已成为水产品成本迅速降低的重要因素
以前传统水产品物流中海洋捕捞产品从渔获捕捞上船后,经过碎冰保鲜到港卸货,然后快速冷冻进冷库冷藏或海水降温保温直接拨运进市场,由于冷链的不完善,冻结加工技术和工艺的落后,装运卸过程管理的不科学,经营思想观念落后于现实需要,水产品到达物流终端的消费者手中,其鲜度已大打折扣,质量得不到保证。以四大家鱼为主的活水鱼运输,由于从池塘到菜市场道路条件的限制和运输工具、设备及管理的落后,鱼的成活率较低,一次运输量又少,配送不科学,很难满足商品批发市场上顾客的需要,水产品成本很高。15年前,当时的职工平均工资每月100多元,而一条250克~500克规格的鲫鱼要卖到10元/500克,而现在职工平均工资增长20倍,鱼只卖到5元/500克。这其中,除了水产养殖技术发展外,很大一块是由于水产品物流发展使鲫鱼等养殖水产品从池塘到餐桌过程中的物流成本减少,使之有了很大的降价空间。
2.水产品物流表现形式十分丰富
由于市场需求的发展变化,水产品来源渠道越来越多,相应的物流形式也丰富起来。高档鲜活水产品从国外直接空运进国内;冷冻集装箱水产品通过海运、铁路运输和冷冻冷藏车长途联运;泡沫箱塑料袋活鱼包装零担运输和活水车运输等。根据水产品不同的特点和要求,相应的物流形式几乎都能够找到货主满意的途径。
3.水产品保鲜水平大大提高
由于大量采用低温冷藏运输和活水车制冷充氧设备的运输,加上发达的高速公路网、先进的信息技术、科学的管理。水产品到达物流终端的鲜活程度几乎没有降低,如从国外进口冷冻品从进一个标准低温集装箱一直进冷库或商店都保持-18℃以下,而活鱼运输成活率甚至可以到98%以上。市场上质量上乘,鲜活程度高的产品到处可见,饭店里直接品尝的海鲜与产地品质相差无几。
4.电话和网上定货销售已经开始运转
随着物流加工技术和物流中包装技术的运用,广告宣传结合电话、网上预约送货上门,近年来水产品礼包、品牌大闸蟹、高档海产品销售方式频频出现。一年中,通过电话和网上交易达到几十万营业额的公司已经为数不少;因此,借助低成本方式进入流通渠道的手段实践证明效果良好,加上社会“快递”公司的送货网络支持,这种新的销售模式有迅速壮大的趋势。
5.科学技术运用于管理水产品物流工作中
GPS卫星定位技术、网络摄像头跟踪货物运输过程,使经营管理者在办公室中就可以方便而有效地结合手机通讯管理千里之外员工的装卸过程,远距离遥控变化现实,可防止由于员工不规范行为而造成的人为损失发生。同时,结合资金流、人流、商流等可以共享数据及处理的合成一体系管理软件技术被开发运用;能够使物流控制内容更加丰富,管理获得高效,减少人为出错率,规范了物流运作行为,提高企业管理水平和经济效益。
6.公路运输已经水上船运而且效率远远超过船运
船运历来是水产品运输的主要手段,船靠码头装卸货非常热闹,沿海沿江沿河水产码头带动了水产品市场的兴旺。随着高速公路的建设,使船运方式逐年减少;水产品依赖船运程度迅速降低,而灵活快捷的公路运输已成为水产品运输的主力军。
7.水产品物流中心迅速向销地等中心城市转移
像上海、广州、天津这样的大城市,国家传统交通网络、现代高速公路、港口建设和航空运输发展集于一体,产品、信息、人才、资金、技术等水产品物流所需要的要素高度集中,具有向全国甚至世界辐射的基础和功能;同时这些城市商务活动频繁,人们生活水平相对较高,城市自身的水产品消费数量集中而巨大。如上海2005年水产品销费量己达到65万吨,交易数量超过125吨,集散地作用越来越明显。虽然上海的办公场地、生活费用开支比较高,但是,这几年从产地转移到上海来经营水产品的公司越来越多,这充分反映了中心消费城市的市场在水产品物流中的龙头地位,对水产品经营商具有很强的吸引力。
8.水产品批发市场已成为整个水产品物流链上的核心节点
在大城市各种水产品都有适合自己的批发市场,各种水产品物流形式都在物流中心――批发市场中充分体现。如上海近10个主要水产品批发市场的年交易额占整个水产品交易总量的60%以上。一些主要水产品,如四大家鱼、黄鳝、大闸蟹等基本上都是通过批发市场来周转的。从上海目前市场发展的规划来看,新市场建设中都意识到必须把物流中心建设放在重要地位,市场要有足够大的停车场及与其配套的各层次高、低温,甚至超低温冷库;同时,各种满足水产品物流的现代、快速、高效的网络平台,POS技术,卫星接受和发送技术、拍卖支持技术、产品远距离展示技术等通讯技术都被利用,还有与物流有关的服务业,如制冰、水泵等器材、产品包装物、货物打包、托运等,以市场为核心动水产品物流发展的作用越来越突出。
9.水产品第三方物流在逐步发展之中
随着现代服务业的发展,社会物流配送企业不断兴起,基本能够满足水产品供应商等客户的要求。目前,水产品流通过程中,委托给第三方来承担的情况有一定市场,但总的比例不高,尤其对有规模水平的水产品企业,由自己拥有车队运输较多。专业化和有可靠信用保证的物流企业涉及到水产行业,由于调配更趋科学合理,各种物流损失大大减少,使物流成本在竞争格局下迅速降低,同时确保了水产品在流通过程的安全。
二、根据水产品物流发展的特点,我们需要做好以下几项工作
1.规范发展水产品物流企业,整合社会零散物流资源
目前,许多用于水产品运输的车辆,除了一部分水产企业自有的和由专业物流公司拥有集装箱卡车等大载重量车外,其他的小吨位车辆大多是通过挂靠在各个公司名义上,而实际属于社会上的个体运输车辆,从业人员综合素质比较低,他们的发展和管理都处在零散自由的状态,相对而言经营方式比较原始而不规范,对于从事物流交易当事双方都存在不稳定和缺乏法律保障。规范和发展水产品物流企业必须依靠政府或行业协会等有关部门的共同努力,统一标识、统一定价、统一保险、统一执行行业规范,依法开展业务。
2.政府要支持和统筹水产品物流的新技术,提高企业的运作水平
计算机网络技术和卫星定位系统的现代物流方式,对水产品物流发展有着重要意义。但是,目前只有少数有经济实力和有经营管理意识的经营者有能力投入使用,对于大多数经营者来说,投资成本上的困难和认识上的不足影响了先进技术的使用和推广。因此,作为政府有义务支持和统筹水产品物流新技术的运用和推广,提高企业的运作水平,满足人们对于食用安全水产品的需要。
3.重视水产品第三方物流企业建设,造就一批水产品第三方物流龙头企业
现代物流有一个标志性的东西,就是第三方物流的出现。第三方物流是物流专业化、社会化的重要形式,随着物流业的发展而发展,是物流发展的最高层次。由于各地第三方物流品牌企业对水产品业务关注较少,使得水产品物流显得比较凌乱,制约了水产品物流行业的健康发展,目前,加强水产品第三方物流企业建设,造就一批水产品第三方物流龙头企业,就显得尤为重要。
4.需要建立一整套水产品物流服务公共信息平台制度
依靠政府的支持和水产品物流行业协会协调,利用现代信息网络技术,将各地区有关水产品物流服务及其信息进行,实现物流信息共享。既有利于第三方水产品物流的发展,又有利于需要第三方物流服务的企业选择。同时,借助这个平台宣传和推广水产品物流技术和经验,对发展各地区水产品物流业都有益处。
5.要总结和宣传水产品物流的经验,使水产品现代物流真正为企业认识和服务
水产品物流实际包含的内容非常丰富,它涉及到水产品流通的全部过程,对水产品物流相关企业提高管理水平,降低成本,产生新的利润源都存在不少机会。水产品物流行业整体从业人员经营管理水平普遍不高,而且对水产品物流的作用认识重视程度参差不齐。因此,要总结和宣传水产品物流的经验,使水产品现代物流真正为企业认识和服务尤为需要,具体可以通过研讨、报告、举办水产品物流会展等,宣传扩大影响,可以请水产品物流专家到有关企业调研指导,进行研究,经验推广,以提高水产品物流整体的服务水平。