物流管理学论文范文

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第1篇

关键词：教学过程管理；物流管理；信息技术

物流是一门应用型科学，该学科本身强调对于实物流动过程的计划和控制。如果能够将物流管理的思想融于教学管理之中，对于日常教学管理中的实验教学管理、教学资料管理和人员管理都借助现代物流管理的思想来完成，将会为物流教学过程管理开启新的思路。

一、教学资料自动化管理系统

1．教学资料管理特征分析

教学资料的管理是高等院校教学过程管理的难点，教学大纲、教学日历、教案、试卷以及毕业论文等教学管理对象种类多、数量大、查询频繁，其管理一直存在很多问题。传统的教学资料管理模式下虽然可以通过分类存储并建立资料卡片进行管理，但是管理的效率比较低，查询更新都比较困难，信息的共享性也比较差；由于高校扩招等原因，原有的教学资料数量大为增加，传统的管理手段的弊端日益凸现，以试卷管理为例，不但需要大量的存储空间，而且查找十分困难。因此教学资料的管理具有管理对象复杂多样、更新速度快、涉及面广的特点，增大了其管理难度。

2．现代物流管理思想的运用

从现代物流管理思想角度理解，教学资料也是一种“货物”，其管理过程可以理解成为基本的货物库存管理，在合理地分析其特征的基础上，可以提出与之对应的教学资料自动化管理系统。借助现代化的物流设备和信息管理技术，使用包括自动化立体仓库设备、条码技术等在内的现代物流管理技术，实现教学资料的查询、存取等操作的数字化、机械化和自动化管理，极大地减轻了教学管理人员的工作强度，提高教学管理的效率，该系统总体组成包括管理信息系统、自动化仓库系统、条码识别系统、物流传输系统以及智能监控系统等五部分。

二、实验教学管理

随着现代教学观念的不断转变，实验教学目前日益受到重视，但是随着实验教学对象和实验教学内容的不断扩充，实验教学的日常管理难度也在不断增加。

1．实验教学过程管理

目前高等院校中实验教学中提高开放性、资源共享性已经称为共识，而随之而来的是实验学生数量、实验教学内容大幅增加，传统的签到考勤制度等越来越显现出不适应现代教学要求，相关的学生信息，特别是记录实验过程的动态信息的管理已经成为影响实验教学效果的主要因素，以利于教师能够及时的掌握相关教学情况，并制定合理的教学计划。该管理系统包括以下主要的功能模块：

（1）学生基本信息管理模块：主要负责管理学生的基本信息，包括姓名，性别，专业，身份代码，自动识别标识等方面。

（2）学生学习任务管理模块：主要负责管理学生学习计划的制定、、以及学生实验教学的完成情况统计，该模块同时具备学习进阶权限管理功能，能够对根据系统掌握的信息对学生的实验能力进行综合评价，判定学生的实验操作水平，并确定学生分级实验教学的具体等级，为学生制定合理的实验教学计划，实现因材施教。

（3）学生实验成绩管理模块：主要负责学生实验成绩的记录、查询。

（4）实验教学内容信息管理模块：主要用于相关人员查询实验教学的基本资料，包括实验指导书、实验报告以及实验地点、实验步骤等教学信息。

（5）学生实验教学综合评价模块；能够对学生实验进行实时监测，完成实验数据的实时记录，并具有实验过程追溯能力，防止伪造实验数据，并能够对上交的实验报告进行评判，对学生的实验操作进行成绩评定。

2．实验室设备管理分析

目前由于实验教学内容不断丰富，实验室实验教学设备不断增加，同时在有限的实验资源范围内必须多个实验教学项目共享实验场地等资源，这就带来实验设备更换识别的问题，以我校的理化实验室为例，一个实验室需要承担不同教师的近十项教学实验，管理上千台（套）不同类型的实验设备，而且不同的实验项目之间还存在着人员和设备的重叠，给实验室设备管理带来诸多问题，而采用现代物流先进的货物管理方法，引入RFID技术，建立实验设备的动态储存位置管理；同时利用该技术可以实现学生领取设备的动态管理，这样就可以将实验室设备的管理责任落实到人，减轻了实验教学人员的工作量。

3．实验教学过程的人员管理

利用RFID技术可以实现教学过程人员的自动化智能管理，自动实现对实验指导教师和学生的实验出勤情况的纪录，并可以实现人员实验时间安排的合理规划，防止出现实验教学时间冲突的现象，对于简单的、基本无风险类操作实验，可以实现实验教学的无人化管理，实现学生实验时间的自动调配，有效地解决学生实验时间无法整体协调，实验教学无法整齐划一完成的难题困扰。

教学过程中的信息和资料管理的管理对象种类多样，且相互作用，并具有典型的实时动态变换特性，对教学过程的合理计划和控制，符合现代物流管理的基本思想，将现代物流管理的最新理念和技术合理地应用于教学过程管理，突破以往传统的手工资料收集、整理、查询的管理模式，以智能化、信息化为依托，从系统整体管理的角度出发，符合现代物流教学要求和实际情况的管理模式，将提高高校教学管理的效率和水平。

参考文献

第2篇

物流管理专业的特点决定了其教学必须通过研究性教学模式展开，而应用性技术大学物流管理专业展开研究性教学则具有明显的优势。

1.物流管理专业的特点。物流管理专业是我国近年来兴起的一门综合性较强的文理交叉的学科专业，其特点主要表现在以下几个方面：

（1）综合性、系统性较强。物流管理专业是一门由管理学、经济学、计算机与信息科学、数学等多门学科相互交叉而形成的学科，与数学、信息技术等联系非常紧密，要掌握的知识点很多。

（2）实践性、应用性强。企业里的物流管理工作尤其是基层一线特别强调物流人员的实践能力、动手能力和解决问题的能力，因此物流管理专业的教学应特别重视实践与实际应用。

（3）物流管理专业是一门较新的学科。2001年教育部才批准物流管理作为目录外本科进行首次招生，因此，有很多问题还没有得到很好地解决，需要不断地探索研究。

（4）物流管理专业知识更新周期短。互联网时代的物流管理因其与电子商务、信息技术的紧密联系知识更新非常快，要求学生能够学会学习、具有可持续发展的学力。物流管理专业的特点，决定了高校如果采用传统教学模式就无法培养出满足企业需求的高素质的物流专业人才，因此，必需进行教学模式的改革。

2.研究性教学的特点研究性教学是指教师创设出一种类似科学研究的情境，鼓励学生对当前教学内容中的主要知识点自主学习、深入探究并进行小组合作交流，从而较好地达到课程要求和学生创造力培养的一种教学模式。其主要特点有：

（1）主体性。在教学过程中由学生自己发现问题、分析问题，并应用所学知识去解决问题，整个过程中学生才是学习真正的主人。.

（2）探究性。研究性教学的“研究”并非指学术性研究，而是通过调查、观察、实验等方法去了解未专业建设知的、非预定的、没有标准答案的事物，从而培养学生具有某些科学家的气质，如通过实验解决问题、独立自主、创新等。

（3）实践性。强调学生主动参与，而不是被动接受，培养学生的实践动手能力。

（4）开放性。学习的内容跳出课堂、教材、校园的限制，来源非常广泛，可能是某学科的，也可能是几个学科综合交叉的。

（5）过程性。相比于传统教学模式比较重视结果，研究性教学更重视过程，注重学生在研究过程中的体验和思维方式的转变，在探究的过程中培养了实践动手和解决问题的能力以及创新的精神。

3.物流管理专业开展研究性教学的必要性应用技术大学物流管理专业的培养目标是为生产、管理、服务一线培养实践能力强、高素质应用型物流人才，其核心是培养学生的实践能力及理论知识的应用能力。而传统教学模式基本上是“教师讲、学生听、黑板写、本子记”，重教材上确定性知识的传授，而轻从实践中获取非线性知识。在实践课程里，也是重机械重复的操作技能训练，轻思考改进的智力技能培养。而在研究性教学过程中，学生以小组的形式进行合作学习和研究，在不断的探究过程中不仅加强了对理论知识的理解，而且也提高了分析问题和解决问题的能力，更有助于组织协调能力及沟通能力的提高。因此，打破传统的教学模式，实施研究性教学是由物流管理专业的特点及其培养目标所决定的，应用技术大学物流管理专业开展研究性教学刻不容缓。

4.应用技术大学物流管理专业开展研究性教学的可行性及优势

（1）应用技术大学具备研究性教学的物质基础。首先，相对于传统高校而言，应用技术大学更重视实践教学，有较好的实践教学平台和企业实训基地，为学校展开研究性教学提供了物质基础。其次，应用技术大学丰富的竞赛活动，包括各种学术讲座和交流活动也为研究性教学建立了良好的基础。

（2）物流管理专业和研究性教学的特点之间具有相通性。就开放性而言，研究性教学鼓励教学内容广泛不拘泥于专业，而物流管理专业本身就是一门综合叉性的学科；研究性教学和物流管理专业都强调实践能力和动手能力；研究性教学强调探究性，而物流管理作为一个新学科同时内容更新较快，很多问题没有解决或不断地产生新问题，为研究性教学提供良好的前提和基础。所以物流管理专业采用研究性教学有明显优势，效果会更好。

（3）新生代大学生具有对未知事物的探知欲望。针对应用技术大学学生基础相对较差能否进行自主性研究性学习的疑虑，必须指出，正确地认识学生是开展研究性教学的前提，教师应该相信每个学生都有潜在的创造力，只要加以科学的指导，学生的创新潜力就能被挖掘出来。事实上，互联网时代成长起来的新生代大学生视野广阔、思维活跃，对新事物接受快，本身就有对于未知事物的探究的欲望。因此，在应用技术大学实施研究性教学会受到学生的欢迎并得到很好的配合。

二、应用技术大学物流管理专业实施研究性教学的基本模式

从当前理论界的见解和一线教师的探索来看，应用技术大学物流管理专业开展研究性教学的模式由易而难主要有以下几种：

1.微型研究性专题讲座微型研究性专题讲座可以作为针对低年级学生开展研究性教学的先导，专题讲座要切合学生实际，内容可以是关于物流管理的，也可以是其他专业的，还可以是关于研究方法的，可考虑选择一些一般性的社会课题，着重提高学生参与研究性教学的兴趣。例如开设《生活中的物流信息技术》、《顺丰如何做到次日送达》、《丰田如何成为世界第一》、《文献查阅》、《社会调查》、《科研报告及论文的写作》等。专题讲座应坚持讲解少而精、以案说理，现身说法。讲解过程中要加强互动，鼓励学生大胆提问。讲座可由本校有特长教师开设，也可以从工商企业、科研机构等邀请有工作经验的人来开设。

2.开设研讨班研讨班的主要活动形式就是讨论，这种模式产生于19世纪初期洪堡创立的柏林大学。研讨班开展讨论的前提是真理尚不存在，讨论过程中取消所谓的最高标准，鼓励学生自由发表意见。通过无拘无束、毫无顾忌的讨论来大胆探索，进而发现真理和趋近真理。对于物流管理专业的学生而言，研讨班讨论的主要内容可以是企业运作的实际案例，通过对没有标准和统一答案的案例进行头脑风暴式的讨论可以提高学生分析问题和解决问题的能力。

3.小课题研究研究性教学是一种问题解决模式，要解决的问题可以通过课题的形式来进行。在教师指导下，提出和选择课题，制定和实施方案，最后完成研究报告。通过课题的研究来增强学生的学习兴趣，加强书本知识和实际应用的结合，提高学生实际动手能力。可供选择的课题主要有以下几种:一是知识探究型。这是研究课题中的最低层次。物流管理专业的学生学到某一方面的知识后，例如库存的基本概念及其利弊后，然后在教师指导下拓宽学习范围并开始思考库存在各类企业中到底是如何形成的，企业预防过多库存产生的最有效的方法是什么等等。通过知识探究来获得学习体验，甚至形成学习报告。二是社会调查型。学生走出课堂走向企业和社会，通过对与物流相关的政治、经济、交通、科学技术等方面进行调查研究，例如汽油价格波动对物流成本的影响程度，营改增对中小物流企业的影响，RFID技术在企业里的应用效果等等，通过对相关课题进行调查然后撰写出调查报告。三是创造发明型。研究性教学中最高的研究层次应当属于设计和创新发明。物流管理专业的学生可以通过自身的努力对现有的物流系统进行优化设计，对现有的物流设施设备进行改造发明进而为企业创造出一定的效益。需要说明的是，课题的选择是研究性教学设计的关键，选题的主体应是学生，学生根据自己的爱好与特长自主选题，教师只是起一个指导作用。学生所选的课题并不受物流专业的限制，可以是运用物流管理专业知识就能解决的问题，也可以是需要综合运用其他学科知识才能解决的课题。

4.建立物流管理研究性教学基地建立研究性教学基地是应用技术大学研究性教学制度化的体现。研究性教学基地的建立使得研究性教学活动有了固定的活动场所，在表现形式上可以是实验室也可以是企业实践教学基地。学校会建立专门的机构来组织、促进、管理包括物流管理专业在内的全校范围的研究性教学活动，并给与一定的经费资助。学生要保证在四年本科教育期间至少参加一次这种基地活动。在这种制度化的研究性教学模式下，基地的研究性氛围能更好地培养学生的团队意识和合作能力，也能大幅度地提高项目的成功率。

三、实施过程过中的注意事项

1.培养高素质的师资队伍教师自身的素质是保证在研究性教学过程中对学生进行有效指导的最根本的条件。研究性教学客观上使教师从过去的知识的传授者转变为研究问题的引导者和参与者，这种转变势必对教师本身的素质提出更高的要求。为了培养高素质的师资队伍，应用技术大学要培养更适合进行研究性教学的“双师”型教师，同时改革考评体系和薪酬制度，将教师的研究性教学成果与职称评定、工资收益等挂钩，推动教师的自我转型。

2.师生角色的转变研究性教学模式下师生之间的关系开始重构为一种新型的师生关系，课堂的中心由教师转向学生，教师由居高临下的权威者向平等的合作者转变，由知识的传授者向问题的引导者转变。

3.注重学生自我管理能力的培养和提高由于研究性教学活动中，学生以小组为基本活动单位，活动地点远非教师视野所及，管理和监控的实施相对困难，只能通过间接地量表、汇报来了解学生的学习情况。因此，学生个体的自我管理能力成为决定课程质量的关键。

4.对研究性教学的评价应更注重过程研究性教学的目的是改变传统教学模式重学科知识传授、轻实践能力培养的缺陷，因此教学评价的价值取向应是重过程、重应用、重体验、重参与，而不是重结果，即重点关注学生从过程中学习或领悟到了什么，对于学生最终的研究成果则不需过于关注。

四、结论

第3篇

论文关键词：问题教学法 物流管理专业课程教学 应用

以问题为主线的课堂教学，可以充分调动学生学习的积极性，更好地启发学生思维活动，使学生掌握和认识科学思维的方法，培养学生进行研究探讨和创造的能力。当今世界许多国家都在就问题教学法进行研究与推广，在教育教改不断发展的今天，我国高等教育也对问题教学法给予了广泛重视，对培养学生主动探求、独立获取知识的能力，促进学生的全面发展具有十分重要的意义。

一、问题教学法的含义

问题教学法源于以美国实用主义教育家J.杜威为代表的进步教育学派。杜威强调学习者的经验主观性，认为，教学过程是增长其经验的主要过程，学生要在疑难的情境中发现问题、解决问题和应用问题。问题教学法即把教材的知识点以问题的形式呈现，并以此为主线贯穿教学过程，使学生在设问和释问的过程中萌生自主学习的兴趣和主观能动性，进而在寻求探索解决问题的思维活动中学得新知、发现规律、掌握方法、发展智力、培养技能，增强学生发现问题、处理信息、解决问题的能力。问题教学法强调的是“认知冲突”与“学生主体”，认知冲突是激发学生认识活动的最重要动力，学生主体体现在思考、质疑、合作、探究过程当中的主动性；问题教学法是集合知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观的三维有机结合的教学过程，是一种开放的、发展的、注重过程的教学方法。

二、问题教学法的一般实施步骤

问题教学法可以培养学生的问题意识，把握问题解决的基本步骤，逐渐提升自己解决问题的能力。“问题教学法”可分为以下几个步骤来实施：创设情境-启发发现-提出假设-讨论探究-迁移应用-评价总结。

1 创设情境。创设情境是问题产生的基础与前提，在课堂教学开篇导入时，教师可根据教材知识结构设定教学目标，根据教学目标、教学内容、学生知识结构和能力，创设一个能够引起学生兴趣的情境。通过预设的情境推动学生主动思考。教师根据教学内容和所设教学情境提出富有启发性的问题，激发学生的好奇与思考。

2 启发发现。学习和思维是从疑问开始的，面对学生“有目的但不知如何达到”的心理困境，教师要鼓励学生大胆质疑，引导学生提出在学习中所遇到的疑难问题和困惑。

3 提出假设。学生应获取资料和进行必要的观察，提出解决问题的假设。

4 小组讨论。在教师的组织下，学生开展讨论，各抒己见，交流成果和见解以及心得体会，并对一些重要问题深入开展讨论，探究、解决问题。

5 迁移应用。在自主探究、解决问题的基础上，让学生在习题中加以应用，让学生从不同角度灵活运用已有的知识解决问题。迁移应用可以拓展学生的思维，使学生做到学以致用。

6 评价总结。学习效果检测必须置于实际的学习评价情境之中，在这一过程中，教师对学生的结论作出评价，归纳和小结。

三、问题教学法在物流管理专业课程教学中的实施

物流是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时它又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业。在运输、储存、包装、流通加工、装卸搬运、信息处理、配送等方面都是物流功能作业，物流现象具有普遍性。因此，在物流管理学科教学中引入“问题教学法”具有教学资料获得的广泛性。第三方物流是物流专业化的一种形式，越来越受到企业的关注。若按传统教学方法，则免不了要介绍一些条条框框的书本知识，学生会觉得枯燥无味，缺乏学习兴趣。因此，采用“问题教学法”，将问题情境引入“第三方物流与物流企业”课堂教学中去，激发学生的学习兴趣，让学生在对问题的思考和寻找答案的过程中，对第三方物流选择需要考虑的问题有切身体验和思考，使得学生逐步具备发现问题、分析问题、解决问题等多种能力，培养学生自主学习、主动探究的自学能力。

教师可以根据“第三方物流与物流企业”这一课题的知识结构，设计出学生的学习目标。首先，知识目标：掌握第三方物流的定义、产生的背景；第三方物流的形式和专业优势。其次，能力目标：能够结合物流的功能要素等知识对物流公司的服务项目进行识别；初步掌握筛选物流公司的步骤和影响要素。第三，素质目标：良好的语言表达，能够收集物流业务开展所需的信息，树立良好的客户服务意识。

1 教师创设问题情境。问题教学法的核心在于为学生创设问题情境。物流现象广泛存在于生活中，有大量的素材可作为情景资料和信息提供给学生进行学习，具有教学实施的可行性。教师可以根据大纲、教材，结合行业素材给出相应的可获取学习资料的情景，帮助学生进行自主学习，从而发挥“问题教学法”的优势。如在问题情境的设定中，可以介绍一家物流企业的有关资料。一是公司的简介：名称、规模、理念。二是公司的服务内容：物流项目、服务领域。三是公司的优势：如何招揽客户和吸引人才。如果你是该公司项目经理，如何完成第三方物流提供商的选择过程，等等。

2 启发学生从疑难中发现问题、提出问题。学起于思、思源于疑。西方教育家布鲁巴克说：“让学生自己提问题是最精湛的教学艺术所遵循的最高准则。”因此，教师在教学过程当中要倡导学生打破思维的旧框架，鼓励学生勤于质疑，敢于和善于提出问题。学生根据第三方物流提供商的选择过程这一问题产生疑难，提出问题。如，第一，哪些活动属于第三方物流活动？第二，为什么要引入第三方物流？对生产企业有什么好处？第三，第三方物流的提供者可由谁充当？共有几种类型？主要提供哪些物流服务？第四，从物流服务的供需双方看物流外包，能给供需双方带来哪些好处？哪些是供方的需求，哪些是需方的需求？

3 引导学生提出假设。学生通过教师创设的问题情景，根据第三方物流提供商的选择过程这一问题，去收集完成工作任务所需要的知识。教师提供有关的资料或者查找信息的途径，培养学生的观察、发现，收集、整理和分析能力，总结物流的有关现象和工作要求，达到对物流行业和具体工作的认知，如第三方物流的含义、特点、分类、优势和发展模式等。信息资料包括：一是定义：书本××页；产生背景：书本××页。二是第三方物流提供商的选择步骤：书本××页。三是网络收集：如百度搜索、物流公司百强等，然后登陆这些公司的网站查看有关企业信息。学生通过对物流行业和具体工作的认知，了解相关概念和工作步骤，提出解决问题的假设。

4 组织小组讨论。根据学习和工作任务，在教师的协助下，以小组为单位进行讨论。确定分组：根据班级人数的多少而定。也可分为若干小组，如将每班分为5个小组，其中有一个小组可作为客户小组。分组要充分考虑学生的接受能力、分析能力、积极主动性，引入竞争与合作机制，使每个学生都能意识到要使本组能完成任务就必须彼此合作，并且在合作过程中充分展示出自己小组的实力，与其他小组进行竞争。在教师的协助下，学生个人或者以小组为单位对整个工作任务的完成进行合理规划。每个小组成员通过抽签分配其在小组中的角色，让小组成员人人有任务，同绕学习工作任务，学生运用已有知识和经验进行自主讨论和交流，发现问题和分歧，寻找问题的答案和解决办法。通过探讨分析第三方物流引入的必要性、可行性和各项条件，进行第三方物流提供商的选择。第一，公司需要结合生产、市场、销售等各个方面进行物流外包方面的判断，根据自身发展目标提出对第三方物流提供商的标准要求。第二，罗列出比较符合公司要求的第三方物流企业，表明自己的意图及相关需求，询问第三方物流企业的规模、信息、服务项目等，缩小公司选择范围。第三，分别发给首选的一两家公司RFP，包括公司基本信息情况简介、公司组织形式与结构、客户信息与运输需求、具体项目的描述等相关信息。第四，通过对第三方物流企业的实地考察，包括该公司的员工合作的成效、固定资产使用的年限等，做出公司的最优选择。

5 在练习中加以迁移应用。所谓“百看不如一练”。一个完整的学习进程，只有“学”这个环节是不够的，“学”的环节属于学会探路，求得明了的过程，紧接其后的环节“习”才是记忆、应用、创造的过程。为此，当学生已掌握第三方物流提供商的选择过程方法后，教师可设计一些问题，触类旁通，引导学生自我检验，在举一反三的过程中以实现知识的迁移。

6 评价总结。教学评价不仅是一种测试学习效果的方法，而且还是一种促进个人及小组学习的工具。问题教学法的学习效果检测必须置于实际的学习评价情境之中，以客户小组的满意度作为评价标准，实施方式包括教师设计一些调查问卷，让客户小组的成员真实填写，以调查客户的满意度。教师与各小组成员会谈并提问，或与客户会谈了解其中的真实情况。不但评价标准对各个小组必须一致，而且在评价过程中必须客观真实，做出评价时，要说明理由。

问题教学法的开放性使得我们不能采用标准化的问题教学评价方式，需要综合应用书面考试、上机考试、现场考试、口头陈述等多种评价方式。在评价内容方面，主要包括能力提高、知识获取、合作情况、学习态度、最终作品这五个部分。能力提高可从动手实践能力、分析解决问题能力、决策能力、创新能力等几个方面来评价；知识获取可从信息收集分析、自主学习、合作学习三个方面来评价；合作情况的评估可从任务分工、任务配合、任务完成情况三方面来评价；学习态度则从准备工作、参与情况、课堂学习、研究态度四个方面来评价；最终作品可从作品形式、书面报告、口头报告、作品价值等四个方面进行评估。

四、问题教学法应用中要注意的问题

该教学法对教师和学生以及需要教具场地等提出了更高更具体的要求：

首先，“问题教学法”通过对影响教学效果和学生积极性的教学相关要素进行深入思考和研究，为教师在遵循教育基本规律的基础上大胆进行启发式、研讨式、小组式、问题式、案例式的教学，切实转变以“课堂为中心、课本为中心、教师为中心”的传统教学模式提供了可能。这就需要加强“三师型”即工程师、讲师、技师师资队伍的建设。

第4篇

物流管理专业的课程和内容因系统性和实践性较强的特点而有别于高校的一些传统专业。对本专业教师来说，为地方培养有特色的本科层次物流管理人才，必须走既掌握物流理论知识、能进行理论教学，又熟悉地方特色，掌握技术的应用、能指导实践教学的“双师型”教师模式。现代物流业的发展要求教师要不断接受物流管理新理念，提升教学技能，这对取得良好的教学效果，实现教学的创新，具有积极的作用。

1利于物流管理课程改革与专业建设物流

教师既要掌握物流理论知识，又要了解企业物流生产和管理过程，关注物流市场的需求状况，找准专业培养方向，科学设置一套相对完整的物流课程知识结构体系。教学技能的提升利于教师开发出具有针对性、实用性的基于企业生产运作过程的课程，在教学过程中注重培养学生的知识能力与社会实践能力，让专业的建设符合物流业发展的方向。

2利于物流管理专业的人才培养

培养服务于地方物流业的高技术应用型管理人才，教师必须注重学生在知识、操作、实践上的能力培养。教师提升自己的专业操作技能、加强实训教学，通过自己的参与示范指导学生进行操作；指导学生积极参加技能大赛、专业比赛和顶岗实习等，让学生能动手、会动手、展身手，真正掌握专业技能的本领。

3利于物流管理专业教师的素质提升

目前高校教师的职称可分为三个等级：初级（助教）、中级（讲师）、高级（副教授、教授）。作为初级的物流教师，主要以讲授理论课为主，配合讲师指导实训，通过实训和参加社会实践来丰富和提高实践技能。讲师级的物流教师拥有较为扎实的专业知识，掌握专业技能，具备有一定的科研能力，能较好地参与物流专业建设和课程改革。物流的高级教师则已具备高水平的专业技能，能为物流管理专业课程的设置和实践教学创新等提出建设性意见，能引领专业的改革与建设。教师在一步步提升技能的成长中，也提升了自我相应的职业素质。经常开展教研室活动，专业教师通过研讨交流取长补短，进行有益的传帮带，能共同提高物流专业师资队伍整体素质。

二提升物流管理专业教师教学技能的措施

传统专业的教育主要是课堂授课，注重理论上的传授，属于理论型教学。而物流的教育不仅是思维能力的培养，还有动手的实践能力培养，形式上主要有几种：讲课（常规授课）、实训（模拟仿真）、实习与见习（参观企业、物流设施）；另外还会增设如学术讲座（企业物流人士学术报告会）、研讨会（与企业交流）、团队合作项目训练（课题研究）等。在教学过程中物流管理专业的教师教学技能主要体现在：教学分析上扎实的专业知识、教学设计上灵活有效的教学方法和手段、教学实施上良好的组织与协调能力、专业规划与建设上不断更新的社会实践经验、与企业合作上创新科技的能力等。

1树立良好的师德，爱岗敬业，团结合作

要成为一名优秀的教师，首先要树立良好的师德，要真心热爱教师这个职业、热爱物流管理这个专业，能耐心细致地将知识传授给学生。现代物流环节众多，包括运输、储存、包装、配送等，这也要求专业教师间要有团结协作精神，把相关课程有机结合起来，互相融合，并把合作精神传递给学生，形成良好的团队协作氛围。

2加强教育理论培养，不断学习新技术

鼓励与组织教师学习新的教育理念与技术，让教师懂理论、有技能、会教书、会动手，从理论专业型向技能双师型转变。

（1）走出去，请进来

为提升专业教学技能水平，学校组织教师参加国家或省市举办的培训活动，内容涉及教学设计、教学组织、讲解、演示及新兴的微课教学等；也可以参加专业类的如全国高校物流骨干教师高级研修班，主要学习专业领域新理论和前沿知识。有条件的情况下可组织高层次教师进行国外访学、培训，学习国外先进教育理念与技术手段。举办校内外的物流经验交流活动、专题学术讲座等，把高校同行请进来相互学习交流，共同切磋与探讨专业建设的问题，促进教学改革与科研创新能力；把企业实践领域专家请进来，共同探讨教学改革与人才培养，可以准确把握人才市场的需求情况以及人才培养方向等相关信息，可以获得许多有价值的间接实践经验。通过开展兄弟院校之间、校企之间的交流，了解学科前沿和行业发展新动态，提升教师的专业水平和实践能力。

（2）充分利用信息技术、网络平台学习新技术

知识爆炸的信息时代，各种知识层出不穷，教师时间精力与机会有限，不可能参加所有的培训。但如果将培训的内容放到专门的网络上，教师就可以通过网络平台，实现资源的获取与共享，能让更多的教师有针对的享受到远程教育。利用网站平台，教师们还可以相互交流，把自己优秀的微课或课件共享，让其它教师提出意见和建议，不断改进自己的教学。

（3）加强青年教师培养、提高校外兼职教师教学水平

青年教师是新生力军与未来的主力军，能更容易融合到现代物流人才建设中去。为促进其快速健康成长，学校可以采用双导师制的培养方法：一个是本校教学一线多年的高级教师，从教学技能方面传授与培养；一个是地方企业一线多年的工程技术人员或骨干业务人士，从实践实战方面分享经验，实现教学工作与企业实践相辅相成。对于聘请的个别物流管理专业兼职教师在教育相关理论和执教水平上达不到高校教师要求的现象，可以对其进行岗前教育理论培训，教学中的现代教育技术培训，让兼职教师了解本科高校教师的职业特点、学会运用高校教育的教学方法及教学技能，从而提高了教学水平。

3加强专业教师实践技能的培训，多岗位见习锻炼

（1）建立校内实训中心，促进高校间学习交流

各高校重点建设的物流实训中心，是提供给师生技术培训和实践锻炼的场所，如进行仓储物流管理实训，可以学习并掌握商品出入库的整个物流流程和信息流程；在国际贸易全仿真操作实训中，可以掌握进出口合同的签订，出口商品成本核算等。模拟实训以及物流应用软件的操作，以实践代替理论学习，提高师生实践能力和业务素质。高校间也可以加强交流、相互学习借鉴，完善校内实习实训室的建设，避免无效投资和建设项目的不足。

（2）深入企业，加强实践

如果说教师的理论提升在科研进修上，那么他们需要的实践经验，则应是在企业这个大课堂里。在教学与科研中遇到的问题，带到企业大课堂里去寻找解决，通过参与企业实际生产活动，更新知识、提高自身的实践教学技能。

（3）参观学习

充分利用地方区域资源，高校可开展到物流企业作业现场如港口码头、铁路车站、配送中心、图书物流、生产企业包装生产线等参观最现代、最科学的企业物流流程。一些专业方向如港口物流，由于其涉及的设备价值昂贵、地方本科高校不可能具备这样高成本的的实训中心，到企业现场去观摩真实的大型设备和工作环境就是最好的选择。教师把在参观学习中了解到的最新物流科技发展动向，转化成最新的教学内容，反馈回专业的建设，反馈回人才的培养。

（4）挂职锻炼

专业教师到社会实践中去学习、到企业里去锻炼，将有机会接触与了解企业的发展需求。到企业进行实践技能的培训可分为两种：一是到企业进行物流管理方面对口与专项的短期实践。例如仓储作业实务培训可选择仓储公司，练习收发货、验收、填单、装车、盘点等相关内容，有些内容往往在书本上并未涉及，而是直接由企业生产经营和管理活动中所得，培训效果明显。二是到企业进行中长期的挂职锻炼。在企业里，教师以一名新企业员工姿态去虚心向一线技术人员学习、向企业专家学习，观察企业的微观活动，感受企业文化，可以找到自己平时在学校教学过程的许多不足之处。高校采取切实可行的措施与地方企业达成协议，为教师积极创造条件，以便能分批分方向进入物流企业挂职锻炼，在实践操作中完善知识结构、积累经验。教师在外训中掌握物流企业信息和企业动态、前沿的物流技术、未来的发展趋势，在日后回归的教学中能完整反馈给学生，有利于学生成长为现代物流企业所需要的人才，提高学生的就业能力。

4加强校企产学研合作，提高教师科研能力

以科研促进教改学院应积极拓展思路，依托区域物流行业，整合学校、企业、科研单位等不同教育资源的优势，推进学校与物流企业的产学研合作。物流管理专业教师根据自已的研究方向，把专业理论的知识教育与企业的生产、科研有机结合，带领学生一同参与地方企业横向课题研究，在理论知识与实践相结合中锻炼科研能力与创新能力，同时也提供物流技术支持服务，共同解决地方企业生产中遇到的各种技术难题。这既提高教师自身的实践水平，也提高学生就业竞争力，促进学生自我的专业发展，为将来成为高素质员工打下坚实基础，真正实现高校与企业相互促进，教师与学生共同发展的多赢格局。

5练就双师型技能

在经历一系列高校为教师创造的培训、实习，到物流企业和物流相关工作单位挂职，在产学研相互合作的成长锻炼中，教师逐渐获得丰富工作经历，同时具备获得各种物流专业的职业资格证书的能力，如物流师职业资格证书（根据层次可分为物流员、助理物流师、物流师、高级物流师）、注册采购师职业资格认证（按资质相应认定为采购师、高级采购师、注册采购师）等。国家权威的资格认证可以进一步提高各物流专业一线教师的实践教学能力，加强“双师型”师资队伍的建设，真正做到“双师合一”。

6建立物流教师绩效考评体系

目前高校的绩效考核、职称评定指标还是倚重课堂教学工作量及科研情况，考评制度里对实践能力方面涉及较少，教师的大多时间在被繁重的课堂教学与科研任务占用之下，也就不会主动去争取外出实践锻炼的机会。为此，学校或二级学院的绩效考评里，要增加如教师定期到企业实践学习的时间或次数要求，考评其上报的实践活动计划方案、实践业务进展与总结，并以此作为在职教师的继续教育内容，并体现到职称的评定上。这样的导向作用，能积极鼓励和推动专业教师走出高校走进企业，获得相应实践工作经历，提高物流实践操作技能。

四结束语

第5篇

当前高校电子商务物流管理教学水平参差不齐。沿海一带高校在这一领域教学水平相对较高，而中西部则相对落后。主要体现在东部沿海地区由于其区域经济发展的优势，其地域物流发展水平本身较高，学科依托的大背景较好。很多高校都认识到了物流管理学科的教学必须充分重视其实践教学。物流管理实践教学体系的构建包括改善教学条件、建设物流实训室，以及加强校企合作、建立校外实践基地。在这两个方面，目前高职院校都比本科院校做得要好。高职院校注重学生实践能力的培养，因此，大多投入大量资金建立物流实训室，以期设施完善、功能齐全，为提高学生的职业技能起到了一定的促进作用。另外，在建立校外实训基地方面，由于高职院校的学生自我定位相对较低，愿意做一些实际性的工作，而本科院校的学生自视较高，实训过程中难免会眼高手低，反而不太受企业欢迎。本科院校的物流管理实训大多还停留在购买简单的物流模拟操作软件进行训练的层面上，而在配套功能设备和集成信息系统等方面都不完善，培养的学生在物流技术应用和物流综合能力方面都与社会的需要存在较大差距。

2高校电子商务物流管理教学落后于需求原因分析

学生普遍的感觉是什么都学了，但是什么都不精通。而且学生大多忙于考英语、学数学以及考各种各样有用无用的资格证，而对专业课都不够重视，对《电子商务物流管理》这门课程也是如此。其实这门课程是电子商务专业的核心课程之一，其具有较强理论性，又必须在实践中加以应用，理论与实践性兼具的一门课程。所以，光有理论的学习或只注重实践的操作都学不好这门课程。而一旦学生对这门课程失去兴趣，那么在后续学习过程中，又会由于知识的系统性和连贯性，让学习难度加大，形成难度越来越大、兴趣越来越少的厌学恶性循环，显然，这并不利于电子商务物流管理课程的教学。另一方面，由于这门课程不仅知识性和系统性强，而且是与日新月异的新技术新知识结合紧密，发展异常迅速的一门功课，担当该门课程教学的老师工作任务较重。如果老师授课量大，一则教师疲于应付，没有时间与时俱进、持续学习跟上物流行业发展的步伐；二则课时短，老师难以在有限的时间内充分讲解重点和难点知识，同时给学生充足的实践机会。这样，教师只好采取传统的满堂灌的教学模式，形成了教师与学生从思想上到行动上的倦怠和敷衍的恶性循环。2.2相关教学设备匮乏，影响教学效果。当前高校电子商务专业虽然都开设了电子商务物流管理这门课程，但是作为本科院校的课程，由于对实践教学重视程度不够，在电子商务物流管理这门课程的实验和实践设备的配备上，往往不如职业技术学院的教学条件。相关的实验器材和设备严重不足，相关的综合实验和综合技能训练实践活动也基本上无法进行，动手实验相当少。对于电子商务物流管理这样一门实践性强的课程来说，学生无法从实践和实验中得到扎实而系统的动手实践能力训练，将会对学生专业能力的培养和后续课程的学习造成一定程度的障碍。2.3校企缺乏合作渠道。电子商务物流管理是一门实践性很强的学科，必须在干中学、在学中悟、在悟中创新。同时，由于电子商务的极速发展，行业本身在实践中不断地摸索和发展，物流管理也处于快速跟上、超常发展的快速轨道上，并没有现成的运营和发展模式可供学习、借鉴。所以，电子商务物流管理实际上实践是超前于其理论和学科发展的。因而，这门课程的学习，如果拘泥于书本知识，而不立身于行业实践，从实践中去吸收营养，其收效是会大打折扣的。但是，目前由于电子商务企业普遍的民营所有制形式以及当前社会急功近利思想的影响，企业总是希望聘用即来即用的人才，而不是对在校的大学生进行储备和培养。对于来自学校的见习、实习和联合培养等要求，通常不予积极配合。事实上，历史和国外的经验都表明，有效的校企合作是产学研一体化的主要方式，不仅学校，企业本身也能在合作中享受到知识共享以及随之而来的知识创新所带来的收益。

3构建多层多维的电子商务物流管理教学体系

第6篇

教师应把握整体目标，然后要把整体目标变成小目标，而且要把每个小的目标化作成内容，进而变成一个个任务，任务设计又不能太难，要好操作，这样每个任务完成之后进行汇总，最后整个任务也就水到渠成完成了。在“任务”设计之初，学生的认知水平可以由浅入深，避免在任务开始的时候不知如何操作下去。“任务”设计时也要考虑学生的接受能力和可能掌握的程度，“任务”设计要注意分散重点、难点，以“布置任务”的方式引入有关概念，展开教学内容，尽力体现以“学生为中心、教师为主导”的教学策略。学生进入学习情景后，刚开始的时候教师应该组织学生展开讨论，使学生大致了解学习的目标和自己如何解决问题，要拿出自己的解决方案。在任务完成阶段的过程，教师要明确自己的身份，要转变观念，不要急于回答同学们的提问，只是作为一个指导者，学生弄不太明白的地方教师要多给学生信心和鼓励，让每位学生大胆、主动、创新地完成任务。教师也要走进学生学习小组当中，及时为学生提供帮助，还要整体掌握学生完成任务的情况，如果有学生出现一些共性的问题，教师要及时提醒和指导，让学生学习少走弯路。

未来工作中用人单位更看重的是团队协作，所以开展小组合作学习，有利于同学之间、师生之间的沟通交流和信息传递，有利于撞出火花，让学生的思想能够更好地驰骋。要让学生，发挥学生学习的积极性和主动性，创造性地思考问题，研究解决问题的办法，每个学生都能乐于参与进来，学习的效率大为增强，同时也能带动教师发散思维。合作学习让教师抽离出来掌控整个课堂，能够弥补教师考虑不到位的情况，这样能够全面提高课堂教学效果，教师不仅是教师，也是任务活动的推动者，会更好地发现问题，为以后的任务驱动教学做出有益的补充。知识能够互补，技能也能够互补，真正做到任务驱动教学做一体。我们教师在课改研究及实施过程中，是指导者，也是参与者，我们和同学们一起讨论，一起出谋划策，学生的学习效果更好，教师也积累了一些宝贵的经验，自身素质也得到了有效地提高。通过课题研究，人才观得到了教师们的一致认可，也大大改变了我们以前的教学模式，教师就是要走在课改的前列，成为新课改的推动者。同时在这其中，师生又较好地充实了物流管理的内涵和外延，使师生都受益。课题研究给学生创造了学习的新的机会，确定了明确的方向，培养了学生分析、解决问题的能力，让学生转变学习的态度和身份转化，学生的心理层面会变得更加成熟。任务驱动教学的作用在物流管理专业中正在发挥着它巨大的作用，也成全了教师和同学们，比试谁的基本功高，谁的素质更能达到新的要求。教师要想方设法创造条件让学生参与进来，但不能较早地干预，否则学生又回到原来学习的老路上来。同时，教师还必须给足学生面子，提高他们会发现问题，也敢于提出问题的勇气，让学生回归到学习的本质当中，培养学生的创造力、操作水平和自学的能力。

二、结语

第7篇

在教学的实践过程中主要采取的是“师傅引导徒弟”的人才培养模式。这样在传统的教学模式的基础上改革不合理的部分，使其成为满足现在社会发展的一种职业教学模式。现代的物流专业的流通环节过程较多，专业化程度高，系统性较强，理论和时间解密结合，具有以下特点：一是高校突出学生的实践能力和专门技能的教育训练，二是高校类毕业生属于应用型、技术技能型专门人才。所以，职业高等学校作为现代化社会一种新型的教学模式，应该更加关注学生实践能力的培养。传统意义上物流专业的学生注重的仅仅是学生理论知识的传授，对于学生实践性技能的培养缺乏全方位的培养，现代化物流专业的人才不仅要具备专业化的知识和技能，还要培养学生的创新能力，提高学生的综合性素质，加强学生在生活中的实践能力和素养，强化学生适应物流岗位的能力。解决物流专业学生理论和时间出现断裂的问题必须寻找到突破口，学徒制只是传统意义上的职业教育模式。

二、高校物流管理人才培养模式的现实困境

（1）受传统教育体制与机制的束缚，高校人才培养模式的办学理念相对滞后。现代化高校教育体系的改革未能和企业利益实现完美契合，这样就在很大程度上弱化了企业进驻高校学习的主观能动性。

（2）传统高校人才培养模式的师资力量不足。现代社会需要的是具有专业化技能的人才，高校的人才培养模式更多注重的是理论化的教学，实践性的指导严重不足。很多高校因为缺少从业经验丰富、实践经验少的教师而失去了高校本身培养人才的意义和经验。

（3）传统高校人才培养的办学资源组织不力。改革开放以来，我国进入了市场经济周期。高校和企业进行深入发展的过程中因为协商的效果甚微而对企业本身存在的协商方面效果影响甚微，这样就未能充分地利用企业的实际教学资源而产生了产能过剩的问题。企业平时生活中的日常管理制度和高校的教学计划之间难以达成时间上的共识，这样就无形中影响了企业的教学计划和产生计划。

（4）传统高校人才培养模式的教学质量管理效能较低。现今社会高校人才培养模式的教学实践管理制度存在着经验不足和管理水平低下的状况，重视理论知识的深度和广度轻视教学能力的培养，重视课本知识的沿袭轻视知识本身的创新型，重视课堂的评估实践轻视实践具体环节。深层次挖掘根本性的原因就是于实践教学管理工作中存在着客观预测和评估难的问题。

三、基于“现代学徒制”物流管理人才培养模式的绩效考核体系构建

（一）激发高校现代学徒制人才培养模式的制度创新活力现阶段，我国高等学校的校园管理制度的创新性体系，应该形成整体性的部门，涉及到的主要部门应该包括政府部门、行政管理机构和企业有关的领导部门，只有进行多方合作，才能激发高效的校园管理体制，培养校园人才。针对这方面，应该从以下几个方面入手。第一，高等学校的管理部门应该创新和现阶段学徒制度相适应的宏观和围观的制度管理环境。高等学校的部门主管应该在政策上形成强有力的课程开发管理体系和职业资格考试的相对应制度，开发颇具特色的现代管理体系，以此来实现各个高校针对本地区实行的特色化的教学教程方案。教育主管部门也应该衡量轻重，和相对应的校园部门制定合作性的制度，提出具有合作化的意见，组织学生进行相关的资格考试名为现代化的教学学徒制度奠定坚实的基础。现代化的学徒制度在很多方面，包括师资力量、教学内容、教学方式、教学传统方面都是对原有教学制度的一次大胆性尝试，教育教学的主要部门应该在制度层面上规范高校不规范的教学行为，降低教学层面的制度费用，从而实现教学成本和教学管理的切合。第二，高校教育主管部门应强化高校与对口行业协会的合作，共同制定被行业协会认可的从业技能培养实施细则。现在高校教育的分属行业从职业技能的培养原则上进行细化地处理，应该包括职业技能的标准、职业从业人员的标准以及职业技能考核的相应标准等三个不同的模块，这样才能在细节上保障教学质量的完成。第三，高校现阶段实行的学徒制度应该和我国的市场经济的资源优化配置存在密切相关的联系，以地方政府为主要的支撑力量，采用才经济调节方式以及税收、财政等杠杆手段，面向全社会进行现代学徒制度的投资。针对现代学徒制度的具体化的操作流程，地方政府可以在企业的参与指导下进行指导，用企业化的运作模式来确保学徒制度的教学质量，这样才能实现高效的学徒制度建设和人才需要市场的衔接。

（二）强化高校现代学徒制人才培养模式的师资力量建设。第一，现在社会高校应构建以工作过程为核心目的的高校教师培养创新体系，鼓励高校的老师应坚持进行积极的自我学习和参与各种岗位的培训，提升自己的专业性技能及事件技能，从而促进教师能夯实基础理论知识及掌握较强的操作实践经验。第二，高教应加强对教师队伍的建设，优化配置教师的培训平台，增强教师队伍的建设和职业技能的培养。高校可通过平时的教学课程来训练教师的职业技能，选派年轻的有潜力的教师到企业相关部门进行学习和接受训练，针对学校的课程训练职业技能，这样就可以在短期内实现教师队伍素质的提升。因为每个高校内部老师师资力量水平良莠不齐，这样就制约了现代高效教师知行合一的成长。通过建立跨校际教师交流机制，高校教师可以通过与各校教学骨干的密切接触和交流，并辅以自我加强技能的方法，在一个相对比较宽松和自由的环境中实行知和行的循环性转化，促进教学技能的提升。第三，现代高教应该深入研究现代学徒制的教学特色，加强对教师教学质量评估的考核，吸收有利于现代学徒制度发展的优秀教师来充实学校教师的实力标准。高校在很大程度上也可以参考企业的用人标准和理念，利用企业进行人力资源部门考核标准为主要的评价和管理体系，通过与合作企业签订协议的方式，将企业引入高校教师的选聘、评估与管理工作体系，与企业联合建立面向高校教师的职业教育资格认证制度体系，面向社会各界招聘优秀教师，以确保用头较强的专业技能的实力员工能够在高校中进行客座教授演讲和教授学习，提升高校教师的师资水平。

第8篇

1.1物流管理专业教学资源库建设的目的

1.1.1整合推广示范建设成果

我国高职院校由于服务与地方经济的特点，根据行业和经济发展的需要，推广与整合了区域内专业建设典型行业、优势院校以及企业优势的教学资源，辐射区域由于借助了网络平台，已经覆盖全国，带动了高职院校的课程建设和专业建设，解决非示范性院校欠缺社会资源，发展空间不足以及师资薄弱等一系列问题。

1.1.2提升物流业从业人员的素质

为专业教学提供系统、全面、先进的行业资讯、教学资源、实训资源也是建设专业教学资源库的目的，只有不断更新对物流管理专业教学资源库建设的思考与研究文／王峰与完善教学资源库，才能使其用途有保障，在资源平台上展示最前沿的专业教学资源。并且不仅仅是校内的学生是专业教学资源库的受益对象，专业教学资源库的社会服务能力还能通过分享在专业教学资源库网络平台上，以使社会从业人员也能够查询信息、专业学习以及资料下载等，帮助物流行业从业人员提高专业技能，从而进一步提高他们的专业知识。因此，建设物流管理专业教学资源库可以使物流业从业人员的素质整体提升。

1.1.3顺应区域经济发展

近年来，国家对振兴物流业提出了诸多改革举措，鼓励发达地区采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包，加快向现代物流服务转型；引导中西部地区改善物流条件，缩小与东部地区的物流成本差距，促进区域间协调和可持续发展。这些都给物流业发展带来良好的机遇，将会出现大量精通纳税、报关、物流技术以及外语的复合型物流管理人才需求。我国的高职院校近年的专业教育教学改革、工学结合工作虽然有一些成绩的获得，但还没有深度的校企融合、改革专业教学，特别是物流管理专业教学资源库的建设合作还过于浅表。物流管理人才的培养应适应经济的发展，建设校企合作共享型物流管理专业教学资源库。

1.2物流管理专业教学资源库建设的意义

1.2.1有利于提高设备利用率，实现教学多样化

目前的高职院校一般都在教室安装有投影仪，建有宽带校园网，有些学校为每位教师配备电脑，专业课教学资源库能够为学校的科研服务、专业教学改变单一的上课形式，避免重复备课相同内容，较少耗费大量的人力、财力以及物力，便于对学校信息硬件的更好利用，使教学更加多样化。

1.2.2有利于推动专业师资队伍建设

首先，建设专业教学资源科这项系统工程非常复杂，有较大的工作量，专业教师之间的相互配合与分工协作在专业教学资源库的建设过程中是非常重要的，并且他们还要一线了解情况、与行业专家交流以及手机信息与数据等。经过以上过程的历练，就可以将专业教师的教学组织能力、理论知识水平、团队合作精神以及专业实践经验全面的提高。其次，一个专业所有的教育教学资源都被专业教学资源库进行了整合，有许多丰富的、大量的以及先进的教学资源包含在里面，利用专业教学资源库的共享性，专业教师就能够掌握最前沿的专业知识、最先进的专业技术、了解行业动态，从而改善教学方法，全面扩充专业教师的知识面，将教育水平全面提高，在促进进一步提升教师个人综合素质的同时，将专业教师队伍的整体建设整体提高。

1.2.3有利于开展课堂教学改革

专业教学资源库的应用与建设，能够推动学校教学理念的更新，促进教学改革，将更多科学有效的教学途径与方法深刻挖掘，在不断更新组合教学内容的同时，将学生的学习积极性充分调动起来，全面发展学生的创造性与学习兴趣。并且，还能够促进教师教学水平的提高，更新其观念，实现教师由“经验型”向“学者型”、“引导型”、“研究型”的转变，帮助学生更容易与社会接轨。

2、对物流管理专业教学资源库的建设的研究

2.1物流管理专业教学资源库建设的内容

2.1.1制定物流管理专业标准库，培养订单驱动的物流人才新模式

对订单驱动的物流人才培养的新模式积极探索，在订单培养、校企合作的新模式下，以装卸搬运、货代、公司运输、仓储配送、信息以及流通加工等流程为载体，将职业岗位的标准相融合，对本专业应具备的素质、能力以及知识进行分析，探索新的订单驱动模式，将不仅具有竞争优势与区域特征、满足社会的人才需求，还符合人才的个性发展需要的“精操作、能管理、懂经营”的高素质技能型物流管理人才培养出来。

2.1.2使教师充分认识专业教学资源库建设的重要性

物流管理专业教学资源库的建设的完成，是需要众多专业教师的努力才能实现的，但还有一部分教师没有充分意识到专业教学资源库的意义，片面的把教学资源库当做可有可无，认为教学资源库并不能帮助其更好的上课与完成教学任务与目标。并且，一些教师有着较大的工作量，不仅有教学任务，还有社会实践、科研与教学管理等一系列任务，还要分担专业教学资源库建设的繁重任务，会产生一定的压力。另外，一些专业教师，尤其是老年教师，对现代先进的教育教学技术还没有掌握，不懂计算机应用技术与网络知识，因此，也就无法指导学生自主使用专业教学资源库进行学习。所以，对于专业教师的培训各院校都要积极的加强，将教师的教育观念努力改善，使其对专业教学资源库建设的重要意义充分认识。认真完成好专业教学资源库建设方案的研究，工作任务合理分配，建设进度科学安排，协调与激励工作认真做好，为专业教学资源库的建设奠定坚实的基础。

2.2物流管理专业教学资源库建设的几个问题

2.2.1校企合作共建资源库学校热情很高，企业反映冷淡

在现实中，专业教学资源库在学校辅助教学中的运用较多，但在服务于企业方面并没有发挥明显的作用。在企业中，其追求的是最大的效益，而校企合作共建专业教学资源库并不能在短期内给企业带来经济效益，因此企业对此并没有什么兴趣。

2.2.2专业教学资源库建设要以职业教育教学理论为指导

物流管理专业教学资源库的建设要遵照国家要求，要有可操作性、系统性与教育性。建设与应用标准应该有助于教师工作效率、课堂教学质量的提高，有利于激发学生的学习积极性。应用专业教学资源库上课的益处应该让师生都感受到，这样才能够激发学生与教师参与，并且将专业教学资源库建设的内容不断更新。

2.2.3专业资源库建设资金不到位

专业教学资源库的开发经费由国家、地方政府、学校共同负担，但是从实际情况来看，在一些院校资源库的建设中，地方政府的资金并没有到位，并且向物流企业筹集资金也有很大的难度，从而导致学校资源库建设缺乏资金，影响物流专业资源库的建设。

2.3物流管理专业教学资源库建设的对策

2.3.1调动行业企业合作的积极性

从目前高校物流管理专业资源库的建设上来看，多家物流单位都愿意与学校合作，一同建立物流管理专业教学资源库，但有着企业还是积极性不够，因此，这就需要学校以及政府出面，出台一些激励性的措施，引导和刺激企业加入校企共建的大流，从而实现学校与企业互动、合作、共赢的良好局面。

2.3.2构建递进式实践教学体系

职业群与职业岗位的要求是，原则是“实践、实用、实际”按照体验与认知、技能考证与岗位实训、生产顶岗实习与综合模拟实训这三个层次构建递进式实践教学体系。实践教学特点体现“分岗位、多方向、重操作”，指导课程与校内实践技能课程由联合办学企业兼职教师担任，有机的结合学生专业实战与专业模拟、技能鉴定与实践训练、综合训练与学生岗位训练。同步进行物流业务处理能力训练与物流信息处理能力训练，将学生的职业技术能力、创新能力、综合技术应用、职业通用能力、分析问题能力以及解决问题的能力全面提高，形成个人发展能力与专业核心能力并进的局面，从而实践递进式的教学体系。

2.3.3政府应加大高职院校物流管理专业建设的支持力度

对于高职院校专业教学资源库的建设，政府要一方面在地方政策上支持与引导，不仅仅在文件与口头上支持，还应该出台具有可操作性与可行性的相应政策，牵起校企合作共建资源库的桥梁。另一方面，地方政府还要支持经费。对于隶属政府的地方性官办职业院校专业建设，政府应概予经费支持，对资源库建设的正常运行从资金上给予保障。

3、结语

第9篇

一、运筹学在经济管理中的应用在经济管理中,常用的运筹学方法有线性规划和动态规划

1.线性规划:线性规划是目前在经济管理中应用最广泛的一种优化法,它的理论已经十分成熟,可以应用于生产计划、物资调用、资源优化配置等问题。它主要研究的是经济管理活动中经常遇到的两类问题:一类是在有限的劳动力、设备、资金等资源条件下,研究如何合理安排生产计划,以取得最大的经济效益;另一类是为了实现某一特定的目标(生产指标或其它指标),研究如何组织生产,或合理安排工艺流程,或调整产品的成份等等,以使消耗的资料(人力、设备台数、资金原材料等)最少。这类统筹规划的问题用数学语言表达(即数学模型),先根据问题要达到的目标选取适当的决策变量,问题的目标通过用决策变量的函数形式来表示,称之为目标函数,对问题的限制条件用有关变量的等式或不等式表达,称为约束条件。当目标函数和约束条件均为线性时,即为线性规划的数学模型。线性规划可通过单纯型法求出最优解,现在已有专门的软件,使用起来非常方便。

2.动态规划:动态规划是运筹学的一个分支,是一种解决多阶段决策过程最优化的数学方法,它把复杂的多阶段决策问题分解成一系列相互联系的较容易解决的单阶段决策问题,通过解决一系列单阶段决策问题来解决多阶段决策问题。以寻求最优决策序列的方法。动态规划研究多阶段决策过程的总体优化,即从系统总体出发,要求各阶段决策所构成的决策序列使目标函数值达到最优。在经济管理方面,动态规划可以用来解决最优路径问题、资源分配问题、生产调度问题、库存问题、装载问题、排序问题、设备更新问题、生产过程最优控制问题等等,所以它是现代经济管理中的一种重要的决策方法。

二、运筹学在物流方面的应用

在流通领域,应该大力推广运用各种新型高效的交通运输工具,实现公路、铁路、水运和空运等各种运输方式的合理配置及优化组合,提高运输效率。运筹学在物流领域中的应用也相当普遍,并且解决了许多实际问题,取得了很好的效果。主要的应用方面是:

1.物资存储:存储论又称库存论,主要是研究物资库存策略,即确定物资库存量、补货频率和一次补货量。合理的库存是生产和生活顺利进行的必要保障,可以减少资金的占用,减少费用支出和不必要的周转环节,缩短物资流通周期,加速再生产的过程等。在物流领域中的各节点:工厂、港口、配送中心、物流中心、仓库、零售店等都或多或少地保有库存,为了实现物流活动总成本最小或利益最大化,可以运用存储理论的相关知识辅助决策。

第10篇

一、互动式教学方法在物流管理授课过程中的应用

互动教学法不是传统意义上流于形式的课堂上师生的交流，真正的互动式课堂应该是以学生为中心的，而老师在其中起到的作用仅仅是辅助、引导、鼓励的作用，并且在课堂上控制教学节奏以及学习时间的分配等等，通过互动式教学来帮助学生更快的掌握专业知识，同时，还可以锻炼专业知识以外的协调、沟通能力，让学生在学习过程中充分参与进来，这样枯燥的课堂氛围才能够变得活跃。互动式教学法基本可以应用在任何物流管理课程内容的讲解过程中，现主要列举三种模式。第一，主题探究法。在授课前就确定好本节课程的教学中心和主题，由老师提出问题，供在场的所有学生进行思考和讨论。这个过程按照问题提出——分析讨论——得出结论——老师归纳总结的套路进行。但是这个过程一定要以学生为主导，老师的发言时间一定不能高于学生，要给予学生充分的思考和讨论时间。第二，问题归纳分析法。其教学模式主要为问题提出——归纳分析——得出结论。此种方式适合在讲解一些难度较大的专业知识时候来使用。这样的方法在教学过程中针对性强，有助于提高教学效率，但是因为教学目的性较强，互动交流学习的过程较少，知识面的涉猎也较窄，容易造成学生在学习之后形成思维定势。第三，案例分析法。其流程主要为典型案例分析——分析并提出问题——实际案例中理论知识的讲解——方案剖析。案例分析的教学模式更加贴近生活、联系实际。能够将理论知识生动的展现出来，便于学生理解。

二、情景模拟教学法的应用

情景模拟教学法也是高职教学物流管理教学过程中的一种常见教学方式，其本意是模拟现实环境的情景来展示教学过程中所要展示的内容，争取让专业理论知识与实际应用联系在一起。情景模拟教学又可以衍生出一种模拟仿真的培训方法，如果条件允许的前提下，可以布置逼真的环境、任务以及情节。甚至可以在模拟的过程中制造管理冲突、突发事件等等。学生可以在这个过程中选择自己想要担任的角色。让自己全身心的投入到角色扮演的过程中，并在扮演角色之后提出自己对于物流管理相关问题的看法以及观点，这样的教学方法虽然对于时间以及资源的消耗比较大，但是教学环境逼真，基本与实际环境一致，能够起到很好的教学效果。例如：在《仓储物流管理》的教学过程中，就十分适合使用情景教学法来进行课程内容的讲解，首先，老师要在课前对学生的角色进行筛选和编排，比如，物流司机、库管、信息录入员、卫生清洁人员、仓库经理助理等等，学生按照对应的角色，在不同的位置进行现场情景的模拟并展示，最好提前设计好台词以及对白，列好出入库的清单等。让学生在完全接近实际工作的过程中对专业知识进行学习，这样才能够帮助学生做到真正的学以致用。

三、任务驱动型物流管理教学方法的应用

任务驱动式教学方法主要通过老师指定既定的目标而学生在学习过程中一切活动围绕目标而展开，带有强烈的目的性。让学生在自主学习的过程中不在盲目，学生因为有目标的存在而为了目标而努力和探索，而在这个探索的过程中又获得强烈的认同感以及成就感，这样的管理教学方式能够有效的激发学生的学习热情，让学生在学习过程中有一个发现问题、思考分析、问题解决的过程中，从而真正的提高学生自主学习以及创新学习的开拓精神。任务驱动的教学方式主要步骤为：任务设计——学生自主学习探索——结果评估——课后思考与拓展，四个步骤为和新的，老师通过科学合理的任务布置来控制课堂的教学节奏并激发学生的学习探索兴趣。在设计任务的过程中，首先要考虑到学生的认知能力以及学习特点，然后有针对性的设计具体的教学内容，难度不能太高，使学生遥不可及而失去兴趣，又不能太低，使学生简简单单就完成任务，这样又失去了应有的教学效果。只有难度适中，才能充分激发学生的钻研精神以及创造力。在实际教学过程中，可以首先将班级内的学生分为几组，每组成员最好少于5人，然后老师根据教学大纲设定相应的教学任务，但是不同组之间的教学任务也要进行一定的区分。比如，5人小组可以给予5个小任务，或者是2两个大任务，这些都可以根据实际教学情况进行适当的调整，但是务必要求学生全员参与，并且讨论的过程也要制定适当的规则，防止课堂教学过程中出现偏离主题的讨论，浪费教学时间，降低教学质量，但是规则的制定也不能够太死板，使得学生的讨论内容毫无新意，无法激发学生的学习热情，应该根据实际的教学情况来制定，避免教学进程过于死板。

四、结束语

第11篇

1.1课堂重讲授，实践教学力度弱

高校教师大多是经历学科教育的培养，书本的理论建构了他们的知识体系，教学设计的情境和内容项目也多是来自书本和网络，真正来自于物流行业或企业的第一手知识材料较少。企业实际工作经验的缺乏导致了目前物流专业教师的理论知识比较丰富，教学模式上偏重理论讲授；而指导学生实训、培养实践能力的教学技能欠缺，实践教学力度较弱，不能满足人才培养中实践技能模块的要求，毕业生学而不会用，与企业实际用人需求产生差距。高校也已注意到实践教学执行力不强的现象，在师资不足情况下从社会或企业聘请具有实践工作背景的人士作为兼职教师。但存在的问题是他们“会做不善说”，缺乏高校课堂教育所需的教学技能，造成教学效果不理想。

1.2高校难进难留优秀物流人才

高校在引进人才时比较重视学历、毕业院校、教育素养等因素，对于有实际操作经验的人才有时会因达不到相关要求而被挡之门外。同时，高校也比较重视与认可教师系列的职称评定、配套有相关的待遇。而对于如物流师等这样的认证，有些高校并不给与相应的待遇政策。鉴于物流人才紧缺，很多企业对具备现代物流理念和管理能力的高素质管理人才求贤若渴，甚至可以开出年薪数十万或上百万。这在高校，是不可能有的待遇。对比之下，一些比较有能力的高职称或高技能教师更容易跳槽到待遇更好的其它院校或是企业去，从而造成专业教师的流失。如何改变上述主客观因素造成的现状，在保证良好而稳定的师资队伍基础上，通过科学改善教学方法和提升教学技能，培养出优秀的物流管理专业人才，是地方本科高校需要着力解决的一个难题。

2提升物流管理专业教师教学技能的必要性

物流管理专业的课程和内容因系统性和实践性较强的特点而有别于高校的一些传统专业。对本专业教师来说，为地方培养有特色的本科层次物流管理人才，必须走既掌握物流理论知识、能进行理论教学，又熟悉地方特色，掌握技术的应用、能指导实践教学的“双师型”教师模式。现代物流业的发展要求教师要不断接受物流管理新理念，提升教学技能，这对取得良好的教学效果，实现教学的创新，具有积极的作用。

2.1利于物流管理课程改革与专业建设

物流教师既要掌握物流理论知识，又要了解企业物流生产和管理过程，关注物流市场的需求状况，找准专业培养方向，科学设置一套相对完整的物流课程知识结构体系。教学技能的提升利于教师开发出具有针对性、实用性的基于企业生产运作过程的课程，在教学过程中注重培养学生的知识能力与社会实践能力，让专业的建设符合物流业发展的方向。

2.2利于物流管理专业的人才培养培养

服务于地方物流业的高技术应用型管理人才，教师必须注重学生在知识、操作、实践上的能力培养。教师提升自己的专业操作技能、加强实训教学，通过自己的参与示范指导学生进行操作；指导学生积极参加技能大赛、专业比赛和顶岗实习等，让学生能动手、会动手、展身手，真正掌握专业技能的本领。

2.3利于物流管理专业教师的素质提升

目前高校教师的职称可分为三个等级：初级（助教）、中级（讲师）、高级（副教授、教授）。作为初级的物流教师，主要以讲授理论课为主，配合讲师指导实训，通过实训和参加社会实践来丰富和提高实践技能。讲师级的物流教师拥有较为扎实的专业知识，掌握专业技能，具备有一定的科研能力，能较好地参与物流专业建设和课程改革。物流的高级教师则已具备高水平的专业技能，能为物流管理专业课程的设置和实践教学创新等提出建设性意见，能引领专业的改革与建设。教师在一步步提升技能的成长中，也提升了自我相应的职业素质。经常开展教研室活动，专业教师通过研讨交流取长补短，进行有益的传帮带，能共同提高物流专业师资队伍整体素质。

3提升物流管理专业教师教学技能的措施

传统专业的教育主要是课堂授课，注重理论上的传授，属于理论型教学。而物流的教育不仅是思维能力的培养，还有动手的实践能力培养，形式上主要有几种：讲课（常规授课）、实训（模拟仿真）、实习与见习（参观企业、物流设施）；另外还会增设如学术讲座（企业物流人士学术报告会）、研讨会（与企业交流）、团队合作项目训练（课题研究）等。在教学过程中物流管理专业的教师教学技能主要体现在：教学分析上扎实的专业知识、教学设计上灵活有效的教学方法和手段、教学实施上良好的组织与协调能力、专业规划与建设上不断更新的社会实践经验、与企业合作上创新科技的能力等。

3.1树立良好的师德

爱岗敬业，团结合作要成为一名优秀的教师，首先要树立良好的师德，要真心热爱教师这个职业、热爱物流管理这个专业，能耐心细致地将知识传授给学生。现代物流环节众多，包括运输、储存、包装、配送等，这也要求专业教师间要有团结协作精神，把相关课程有机结合起来，互相融合，并把合作精神传递给学生，形成良好的团队协作氛围。

3.2加强教育理论培养，不断学习新技术

鼓励与组织教师学习新的教育理念与技术，让教师懂理论、有技能、会教书、会动手，从理论专业型向技能双师型转变。

（1）走出去，请进来

为提升专业教学技能水平，学校组织教师参加国家或省市举办的培训活动，内容涉及教学设计、教学组织、讲解、演示及新兴的微课教学等；也可以参加专业类的如全国高校物流骨干教师高级研修班，主要学习专业领域新理论和前沿知识。有条件的情况下可组织高层次教师进行国外访学、培训，学习国外先进教育理念与技术手段。举办校内外的物流经验交流活动、专题学术讲座等，把高校同行请进来相互学习交流，共同切磋与探讨专业建设的问题，促进教学改革与科研创新能力；把企业实践领域专家请进来，共同探讨教学改革与人才培养，可以准确把握人才市场的需求情况以及人才培养方向等相关信息，可以获得许多有价值的间接实践经验。通过开展兄弟院校之间、校企之间的交流，了解学科前沿和行业发展新动态，提升教师的专业水平和实践能力。

（2）充分利用信息技术、网络平台学习新技术

知识爆炸的信息时代，各种知识层出不穷，教师时间精力与机会有限，不可能参加所有的培训。但如果将培训的内容放到专门的网络上，教师就可以通过网络平台，实现资源的获取与共享，能让更多的教师有针对的享受到远程教育。利用网站平台，教师们还可以相互交流，把自己优秀的微课或课件共享，让其它教师提出意见和建议，不断改进自己的教学。

（3）加强青年教师培养、提高校外兼职教师教学水平

青年教师是新生力军与未来的主力军，能更容易融合到现代物流人才建设中去。为促进其快速健康成长，学校可以采用双导师制的培养方法：一个是本校教学一线多年的高级教师，从教学技能方面传授与培养；一个是地方企业一线多年的工程技术人员或骨干业务人士，从实践实战方面分享经验，实现教学工作与企业实践相辅相成。对于聘请的个别物流管理专业兼职教师在教育相关理论和执教水平上达不到高校教师要求的现象，可以对其进行岗前教育理论培训，教学中的现代教育技术培训，让兼职教师了解本科高校教师的职业特点、学会运用高校教育的教学方法及教学技能，从而提高了教学水平。

3.3加强专业教师实践技能的培训

多岗位见习锻炼地方本科高校物流管理专业教师教学技能提升的研究

（1）建立校内实训中心，促进高校间学习交流

各高校重点建设的物流实训中心，是提供给师生技术培训和实践锻炼的场所，如进行仓储物流管理实训，可以学习并掌握商品出入库的整个物流流程和信息流程；在国际贸易全仿真操作实训中，可以掌握进出口合同的签订，出口商品成本核算等。模拟实训以及物流应用软件的操作，以实践代替理论学习，提高师生实践能力和业务素质。高校间也可以加强交流、相互学习借鉴，完善校内实习实训室的建设，避免无效投资和建设项目的不足。

（2）深入企业，加强实践

如果说教师的理论提升在科研进修上，那么他们需要的实践经验，则应是在企业这个大课堂里。在教学与科研中遇到的问题，带到企业大课堂里去寻找解决，通过参与企业实际生产活动，更新知识、提高自身的实践教学技能。

（3）参观学习

充分利用地方区域资源，高校可开展到物流企业作业现场如港口码头、铁路车站、配送中心、图书物流、生产企业包装生产线等参观最现代、最科学的企业物流流程。一些专业方向如港口物流，由于其涉及的设备价值昂贵、地方本科高校不可能具备这样高成本的的实训中心，到企业现场去观摩真实的大型设备和工作环境就是最好的选择。教师把在参观学习中了解到的最新物流科技发展动向，转化成最新的教学内容，反馈回专业的建设，反馈回人才的培养。

（4）挂职锻炼

专业教师到社会实践中去学习、到企业里去锻炼，将有机会接触与了解企业的发展需求。到企业进行实践技能的培训可分为两种：一是到企业进行物流管理方面对口与专项的短期实践。例如仓储作业实务培训可选择仓储公司，练习收发货、验收、填单、装车、盘点等相关内容，有些内容往往在书本上并未涉及，而是直接由企业生产经营和管理活动中所得，培训效果明显。二是到企业进行中长期的挂职锻炼。在企业里，教师以一名新企业员工姿态去虚心向一线技术人员学习、向企业专家学习，观察企业的微观活动，感受企业文化，可以找到自己平时在学校教学过程的许多不足之处。高校采取切实可行的措施与地方企业达成协议，为教师积极创造条件，以便能分批分方向进入物流企业挂职锻炼，在实践操作中完善知识结构、积累经验。教师在外训中掌握物流企业信息和企业动态、前沿的物流技术、未来的发展趋势，在日后回归的教学中能完整反馈给学生，有利于学生成长为现代物流企业所需要的人才，提高学生的就业能力。

3.4加强校企产学研合作

提高教师科研能力，以科研促进教改学院应积极拓展思路，依托区域物流行业，整合学校、企业、科研单位等不同教育资源的优势，推进学校与物流企业的产学研合作。物流管理专业教师根据自已的研究方向，把专业理论的知识教育与企业的生产、科研有机结合，带领学生一同参与地方企业横向课题研究，在理论知识与实践相结合中锻炼科研能力与创新能力，同时也提供物流技术支持服务，共同解决地方企业生产中遇到的各种技术难题。这既提高教师自身的实践水平，也提高学生就业竞争力，促进学生自我的专业发展，为将来成为高素质员工打下坚实基础，真正实现高校与企业相互促进，教师与学生共同发展的多赢格局。

3.5练就双师型技能

在经历一系列高校为教师创造的培训、实习，到物流企业和物流相关工作单位挂职，在产学研相互合作的成长锻炼中，教师逐渐获得丰富工作经历，同时具备获得各种物流专业的职业资格证书的能力，如物流师职业资格证书（根据层次可分为物流员、助理物流师、物流师、高级物流师）、注册采购师职业资格认证（按资质相应认定为采购师、高级采购师、注册采购师）等。国家权威的资格认证可以进一步提高各物流专业一线教师的实践教学能力，加强“双师型”师资队伍的建设，真正做到“双师合一”。

3.6建立物流教师绩效考评体系

目前高校的绩效考核、职称评定指标还是倚重课堂教学工作量及科研情况，考评制度里对实践能力方面涉及较少，教师的大多时间在被繁重的课堂教学与科研任务占用之下，也就不会主动去争取外出实践锻炼的机会。为此，学校或二级学院的绩效考评里，要增加如教师定期到企业实践学习的时间或次数要求，考评其上报的实践活动计划方案、实践业务进展与总结，并以此作为在职教师的继续教育内容，并体现到职称的评定上。这样的导向作用，能积极鼓励和推动专业教师走出高校走进企业，获得相应实践工作经历，提高物流实践操作技能。

4结束语

第12篇

（一）专业性强，涉及范围广

物流管理专业涉及到的学科较多，如社会学、计算机学科、经济学、机械学、管理学等，同时也涉及到各行各业，如仓储业、工商、金融业、海关、零售业、税务、海陆空交通运输业、通讯业等，因而物流管理专业包含的理论知识与技能较为复杂，在教学过程中，需要涉及到各个学科专业术语，在实践过程中涉及到各种物流设备、技术，由此可见，物流管理专业课程具有十分强的专业性，并且涉及到各方各面。

（二）物流管理专业理论知识过于抽象

在物流管理课程中，由于涉及到很多学科及各行各业的知识，因此，存在部分理论知识过于抽象，增加学生对其的理解难度，学生学习起来较为吃力，并且有些学生会觉得枯燥乏味，因而，很多学生对其学习的态度并不积极，而对于很多数学基础较弱的学生而言，当物流管理课程中出现微积分学、运筹学等理论知识时往往遇到颈瓶。

二、现代教育技术应用在物流教学的现实重要意义

（一）可以提高学生的学习物流管理知识的兴趣

总所周知，兴趣是学习一切知识的动力源泉，只有对某种事物产生一定的兴趣，才会主动、积极地探究其本质。将现代教育技术应用到物流管理课程教学当中，可以通过图文并茂、角色扮演等方式，吸引学生的注意力，充分活跃学生听觉、视觉、触觉等感官神经的兴奋性，调动学生积极参与到教学活动当中，让学生由被动学习转变为主动学习，同时在一定程度上实现信息传递多样化。

（二）在一定程度上培养学生参与意识

在传统的教学模式中，以教师为主体地位，教师负责讲，学生负责听，这种灌溉式教育不仅无法提高课堂教学效率，还严重限制学生自主学习的积极性。利用现代教育技术中的网络资源，可以让学生通过网络技术查询相关物流方面的资料，提高学生对物流管理专业的认识与理解。网络技术的应用提高了学习的开放性，加强学生与学生之间、学生与教师之间及师生与网络媒体技术之间的交流。通过网络技术学生可以进行相关物流管理知识制作，如PPT制作，这样不仅可以使学生充分体验物流管理学习的乐趣，还可以促使学生养成积极参与的意识，提高学生在课堂教学过程中的积极性与互动性。

（三）利用现代教育技术可以创设情境教学

由于物流管理专业涉及到的范围过广，故其相关专业概念与专业术语较多并且较为抽象，采用传统的教学模式，是无法使学生很好地理解盘点、分拣、出入库、配送、流通加工及装卸搬运等作业流程，而通过利用现代教育技术可以建设一个物流管理实训基地，在这个实训基地中可以让学生操作相关系统软硬件设备，如电子标签拣货、第三方物流软件等，使学生身临其境，真真正正得到相关物流管理技能锻炼。

（四）有效地解决物流管理教学过程中遇到的实际问题

利用现代教育技术可以提高物流管理教学质量，可以地解决相关实践教学问题，让学生通过在教学过程中实践，发现问题，并利用教育技术解决问题，在总结教训的同时积累一定的实践经验，通过这样可以弥补传统教学的缺陷。

三、现代教育技术在物流管理教学中的应用对策

（一）健全完善现代教育技术硬件设备建设

现代教育技术可以顺利应用的前提与基础是拥有较为完善的现代教育技术硬件设施建设，因此，应健全完善物流管理课程中的现代教育技术硬件设备建设，主要有实训基地建设与教学资源库建设两大方面内容。加强对物流管理实训教学基地的建设，可以确保学生积极参与到物流管理实践活动当中，进而加强学生的理论知识的应用与动手能力。另一方面，应做好教学资源库的建设工作，建立规模齐全的资源库，以实现教学资源共享，同时还应鼓励物流管理专业教师多利用资源库进行课件制作，提高课堂教学有效性。

（二）提高物流管理教师综合业务素质

为了提高物流管理专业教师的综合素质与教学水平，应加强对其业务及技能的培训，提高其应用现代教育技术的有效性。物流管理专业教师应明确教学目标，根据现代物流发展状况、学生学习情况及教学大纲要求，制定合理科学的教学方案，培养物流管理型人才。此外，物流管理专业教师应不断学习相关专业知识，提高自身知识水平，多关注市场动态，做好相关物流行业的探究与分析工作，确保掌握最新物流行业动态，使学生学习新知识、掌握新的技术。

（三）采用积极有效的教学模式

物流管理专业教师应将传统的教学模式摒弃，以学生为主体，教师为辅导，提高学生学习的独立性与主动性，采用科学合理的教学模式，激发学生对物流管理专业知识的学习兴趣，充分调动学生参与到物流管理模式探究活动当中，发挥学生的创新能力与创造能力。例如，物流管理专业教师可以采用项目式教学模式，以项目的形式进行教学，明确每个项目目标及相关任务，按照相关步骤开展（目标—计划—实施—评估），让学生一一进行探究与解决，进而提高学生对物流管理的有效性掌握。如开展“物料采购计划与组织”项目式教学模式教学时，物流管理专业教师应充分发挥自身辅助作用，正确引导学生紧绕项目任务制定相关项目计划并予以实施，明确物料管理与采购管理目标，构建有效的物料管理与采购组织结构，制定合理的物料采购计划，做好相物料与采购成本分析，完善相关细节工作内容，通过这样可以让学生通过对相关问题的探究与解决，进而牢固并掌握好“物料计划与采购管理”相关内容。

（四）采用适当的实践教学模式

通过采用适当的实践教学模式，可以让学生实现理论与实践相结合，提高学生的实际动手能力和操作能力，而学生的实际应用能力提高了也反作用于理论知识，在一定程度上巩固理论知识。例如，可以采用“分散式与集中式相结合”的实践教学模式（是指每门专业课的课内实践与学期集中实践教学相结合的教学形式，如物流实验中心软件实训、单元实训、典型物流企业参观实习、综合实训等。）进行教学，该模式主要突出整个业务流程的综合实训目的，基于工作过程和以真实工作任务为根据的教学内容的基础上实现重组、整合、程序化。分散式实践教学是使学生认知与行动、感性与理性相结合的方法，通过分散式实践教学可以激发学生学习物流的兴趣，刺激学生的求知欲望，可以有效地带动学生自主发现问题、探究问题及解决问题。让学生边学边做，边做边学，将学习与实践有机结合。而集中式实践教学是由学校统一安排学生到相关企业进行实习的一种模式，让学生将所学到的知识应用到实际工作当中，积累一定的经验，为今后就业打下扎实基础。

四、小结

第13篇

对专业性较强的物流管理专业的大学生来讲，通过理论知识的掌握和其他专业性实践的学习与应用，对培养一名合格的应用型大学生是足够的，但是对创业型的物流管理专业的大学生，综合性能力的培养更为重要，通过ERP沙盘模拟课程改革提高具有一定专业基础学生的创业能力。

1.1健全物流管理专业学生创业心理

对于重要的创业精神、冒险精神、新事业开拓与创造能力、创业心理等品质要素的培养和教育是当前创业教育的关键。ERP沙盘模拟课程在课程介绍环节中加入创业教育知识内容，营造浓郁的创业氛围，使物流管理专业学生切实感受到创业的紧迫性，转变学生就业观念，树立学生创业意识，培养学生创新精神和创业精神，让创业教育理念贯穿整个课程学习。通过ERP沙盘模拟平台，使物流管理专业学生在多年的模拟企业管理工作中切身体会创业的艰辛，感受挫折，能够承受失败，也可以享受成功，从中吸取宝贵的经验教训，促进物流管理专业学生的自我调节能力，使学生保持良好的心理适应性，能够健全学生的创业心理。

1.2提高物流管理专业学生创业能力

ERP沙盘模拟实践教学改革注重通过强化战略管理、加强团队合作精神、增加各经济关系人沟通情景等方面，结合原ERP沙盘模拟平台中的财务预算、财务管理、市场营销、人事管理、生产运作等环节所需的各种专业知识，使物流管理专业学生掌握一定的创业技能，以及能够及时抓住商机、创建优秀团队、善于与各关系人沟通等必备的能力。

2ERP沙盘模拟实践教学改革的内容及过程

2.1ERP沙盘模拟实践教学改革内容“三结合”

基于ERP沙盘模拟平台的创业实践教育教学内容由课堂理论教学、创业案例教学、实战模拟创业三个基本内容构成，该课程内容从实现创业教学目标出发，应结合创业理念、创业实践和物流管理专业实践课程开展。

2.1.1结合创业理念的课堂理论教学。课堂理论教学属于基础知识的积累过程，通过这一环节,把创业的基本理论和基本方法教给物流管理专业的学生，使学生掌握创业的基本知识和基本技能,具备创业基本素质。如果学校有创业教育的普适课程，则该内容课时不应安排过多，以知识够用为主，教师讲授要精炼，主要让物流管理专业的学生树立完整、科学的创业教育观和创业意识,改变学生就业观念，形成一套完整的创业理念应用在未来的工作中。

2.1.2结合创业案例进行案例教学。创业案例教学属于参照学习内容，通过这一环节,使物流管理专业的学生熟练应用ERP教学网站、资料库和案例库的信息，快速并准确找到与创业项目相关的案例，通过创业案例的教学,能够加深学生对创业知识和理论的理解，体会创业的成与败,通过成熟案例讲授，学生能少走弯路，不做重复工作，顺利进行下一个实战模拟环节。

2.1.3结合专业实践课程进行实战模拟教学。实战模拟属于创业实践教学的重点内容，以ERP沙盘模拟为平台，结合物流管理专业特色鲜明的、专业性强的实践课，如条码自动识别技术与应用实训、国际物流实训、国际陆港仓储与物流配送实训等内容，在专业课程基础上实现创业教育实践，从寻找商机开始,到制定创业计划、组建创业团队、进行创业融资和创业管理的全过程模拟，并将企业行为仿真应用于该过程中，弥补ERP沙盘模拟自身缺陷，让实战模拟真正和现实创业相一致，检验学生学习掌握的创业知识和创业技能等水平。

2.2ERP沙盘模拟实践教学改革过程“三推进”

基于ERP沙盘模拟平台的创业实践教育教学过程由创业计划设计、ERP沙盘模拟实训和企业行为仿真三个基本过程构成，该过程可以推进创业项目的开展、有效管理和实施效果。

2.2.1创业计划设计推进创业项目的开展。创业计划设计首先是撰写创业计划书，物流管理专业的学生在撰写创业计划书前，应从物流管理专业出发，进行前期市场调研，在充分调研基础上，撰写完整的创业计划书；其次是可行性研究论证，对创业计划在经济上、技术上、团队管理、专业知识等方面进行理论上的可行性分析，得出可行性论证结果，对不可行的创业计划应进行修正或更换创业计划内容；最后是创业计划实践验证，对通过理论论证的创业计划书用实际行动来进行验证，但大学生创业机会很少，经费不足，一旦失败，风险较大，因此创业计划付诸实施应先进行试验，ERP沙盘模拟和企业行为仿真为创业计划实践验证提供了一个平台，对创业计划项目进行实战前的模拟演练。

2.2.2ERP沙盘模拟推进创业项目的有效管理。ERP沙盘课程在物流管理专业的运用不仅突破传统教学的局限性，而且通过模拟物流管理运行流程，让学生在一系列活动中体会物流企业物流运作和操作的全过程，学习、巩固和融会贯通各种物流管理知识，掌握物流管理技巧。ERP沙盘模拟通过对学生进行分组，建立在同一市场环境下竞争的多家企业，分别模拟扮演企业的采购经理、生产经理、财务经理、营销经理、总经理等角色，让学生通过深入分析企业内外部环境，并做出各种决策，尤其是对物流活动—需求预测、用户服务、定单处理、配送、运输、仓库管理、存货控制、搬运装卸、采购、生产、情报信息等工作进行实战演练，体验企业管理的全过程，体会企业资源的有限性，认识资源合理配置的重要性，掌握企业成功经营的核心要素，提高学生战略决策和有效管理的能力。

2.2.3企业行为仿真推进创业项目的实施效果。ERP沙盘模拟主要模拟企业内部运作过程,而现实环境中企业存在许多对外的业务运作。因此，需要在ERP沙盘模拟过程中增加企业外部行为，达到企业行为全过程仿真。基于实物流的企业运作仿真模拟实验体系需要依托4个方面:产品和物料构成实物流；业务流程规定了仿真实验的具体过程；运作规则构建了仿真模拟实验需要共同遵循的规定；虚拟社会环境中实现价值链的循环使得实验能够持续不断进行下去。企业行为仿真通过建立模拟的银行、工商局、税务局、海关等组织，让学生模拟完成开办企业的注册、贷款、报税、报关、托运等业务。学生要创业，就要先了解企业是如何运作的，ERP沙盘模拟和企业行为仿真都是学生创业前要做好的能力准备，以达到提高学生实践能力、动手能力和就业竞争力的效果。

3ERP沙盘模拟实践教学改革评价标准

科学的评价体系不仅决定着实践教学效果的好坏、人才培养目标能否落实、培养的人才是否符合社会的需求，而且影响着教师教学工作的积极性和学生学习的主动性，这些都对提高教学质量有至关重要的作用，因此，对物流实践教学评价体系的研究至关重要。基于ERP平台的创业教育实践教学质量直接影响学生创新创业能力、实践动手能力的培养。抓好实践教学质量要求必须制定实践教学质量评价标准,应用评价标准来预测、考查、追踪、控制教与学的优化过程,使其达到最佳状态,进而提高实践教学质量。

3.1资料齐备度高和设计合理

教师拥有完整的教案、适合物流管理学生创业的企业物流管理的案例、设计合理的创业设计大纲和指导书，以及齐备的ERP沙盘模拟指导材料与适合物流专业学生的操作手册。学生根据教师指导独立完成创业计划设计任务书，要求设计方案科学、合理，所涉及的说明书、图纸、程序、预测等完成质量好。学生能够将每年实战演练的全过程填写在ERP沙盘模拟操作手册中，并要求填写准确，会议记录详实，帐表平整，物流活动记录清晰，能够做好物流管理的总结评价工作，形成书面报告，为后续工作提供必要的指导。

3.2注重新颖和创新性

学生设计题目明确且有创新和发挥，内容难易适当，能反映物流管理新成就、新知识，有足够量的物流管理项目供学生选择；沙盘模拟大纲能根据实践教学改革的需要随时加以修订，体现沙盘模拟内容的系统性、科学性和先进性；模拟教材符合沙盘模拟大纲的要求，具有专业性、科学性、先进性和适用性。成绩有明确的考核办法，不局限传统的考核标准，考核内容全面、合理,成绩呈正态分布。

3.3教师指导的专业性

创业计划、ERP沙盘模拟实验和企业仿真内容讲授熟练，重点、难点处理得当，操作过程讲授清楚；所有过程组织周密、指导认真；启发式教学,教学方法科学；教师指导认真，有足够的在岗指导和答疑时间，认真批阅每份报告；教师总结到位，年度总结和课程总结能针对不同公司的优劣势提出物流管理专业性指导意见。

4ERP沙盘模拟实践教学改革的保障机制

4.1建设过硬的师资队伍

大力培养和稳定创业教育教学科研师资队伍，从师资结构来看，从事创业教育的教师由专职教师和兼职教师两部分组成，先要根据专业需求确定专职教师的数量，专职教师队伍应具有创业培训师资格的专业教师组成，并通过院校交流学习培养高素质的ERP教师团队，鼓励和支持教师利用寒暑假到企业进行学习，熟悉物流实践环节，既能够从理论上进行物流管理专业的教学，也能够从实际工作出发带动学生进行创业实践。同时吸收社会上一些既有创业经验又有一定学术背景的人士进行兼职教学和研究工作，特别是利用成功的创业家作为客座讲师，建立起兼职教师队伍，学校应邀请企业、工商、税务等各界专家作为课程的兼职教师，兼职教师不仅可以与学生面对面交流，更为学生提供到企业实训的机会。

4.2设立实践教学基地、组织创业机构

实践教学基地的建设是个系统工程，需要政府、行业、学校和企业共同完成，政府在这个系统中起着主导作用；行业的职责是对行业进行规划，提出职业标准，规范人才需求；企业职责是提供岗位任务，为学校人才培养提供场地；学校是这个系统的主体，连接着政府企业行业，是系统中最活跃的因素，其主要职责是培养人才，服务社会。同时四个主体应加大对学生创业团体的扶持力度，为学生创业实训活动提供必要的场地、资金、政策支持。通过同学自发地集合在一起，在校园内建立一个有围墙的社会竞争环境，分工协作，在准社会化的环境中锻炼各种职业技能，培养创业能力，为学生的创业实践构建必要的校园环境。成立由创业咨询、培训专家组成的常设机构，为促进学生成功创业提供各项创业后续培训工作，帮助其选择项目，评审、修改创业计划，解决大学生创业者在开业登记、贷款、招工、广告及业务经营策略等方面的具体问题，利用学校现有的实习基地、校友创办成功的企业，及和学校建立友好关系的企事业单位积极为学生设立实训基地。

5结论

第14篇

(一)体验式教学评价准则

1.兴趣度大学专业知识往往由于其理论概念较多使许多学生感到枯燥无味，影响学习的兴趣，而体验式教学对传统的灌输式教学具有一定颠覆效果，学生教师对不同的体验式教学方法体现的兴趣度也有所不同。

2.素材收集容易度体验式教学需要具备一定的可操作性，为了实现教学目标，让学生充分体会物流管理的具体运营方式，需要收集一系列企业在实际工作中出现的各类实务素材，而许多素材的基础资料是各类企业的核心数据，因此对课程需要的素材收集难易程度也是评价体验式教学各类方法的重要指标。

3.获取知识理解度体验式教学的目的是让学生在体验各类物流管理流程中学到一定的物流知识，但是在不同的体验式教学方法中，学生所面临的教学环境、条件有所不同，对物流管理知识理解度存在难易。

4.扩展知识度当前物流管理所面对的是大数据云计算的宏观管理环境，各种管理因素都在发生着根本性的改变。学生在体验式教学中学习到物流管理知识必须要解决这些现实问题，因此扩展知识度也是评价各类体验式教学方法的重要指标。

(二)体验式教学方法选择类型

体验式教学方法在大学中有很多，目前物流管理专业所使用的法主要有策划方案、案例分析、企业实习、沙盘实验等。由于高校在物流管理教学时间、资金等方面的限制，因此需要对几种体验式教学方法进行评价与选择，以在教学中有效的进行教学规划。

(三)建立层次结构图

为了选定最合适的体验式教学方法，因此通过AHP可以将选择评价指标与选择方法对象建立模型。

(四)建立标度

由层次结构的准则层四个指标，需要分别对其进行量化评估，来确定我们所需要选择的各类方案各自的权重以及得分，以最终确定需要选择的最佳体验式教学模式。

二、结论

第15篇

（一）校企双方建设“厂中校”的目标存在错位

在“厂中校”建设过程中，校企双方的目标常常会不一致，企业的目标更多着眼于近期，比较现实。虽然校企双方在高层达成了共同育人的一致理念，但在执行层却有一种临时用人的“冲动”，把学生作为人力资源的临时补充，经常会因为企业的工作任务而忽略甚至牺牲学生的正常教学安排，导致教学计划的执行不够彻底，教学任务与目标未能如期完成。

（二）教师现场教学与企业正常运转的矛盾

“厂中校”的最大优势在于可以在工作现场身临其境进行教学，学生通过观摩、操作来深刻领会相关理论，能够将所学的理论知识与工作实践紧密结合，以达到教学目的。现场教学需要有典型的学习情境与工作任务来支撑，现场教学通常安排有一系列精心设计的主题，每次教学围绕一个主题“模块化”地呈现。企业需要正常连续的运营，其运转规律与教学规律存在诸多不一致性，许多工作任务并没有教材上设计得如此典型，且存在时间与空间上的错位。如在风神物流“厂中校”，某些工作并非发生在厂内，而是在客户指定的地点与时间出现，白班与夜班的交替和经常性加班作业的情景，给教学组织工作带来了困难。企业正常运营与现场教学的“模块化”要求客观上存在一定的矛盾，对于教师的教学水平与组织现场教学的能力提出了新的更高的要求。

（三）课程教学要求与企业岗位工作的现状脱节

经过校企协商，我院物流管理专业将6门课程安排在“厂中校”进行现场教学，在实施过程中遇到了相应的困难。首先，每一门课程都相对系统，自成体系，而具体工作则显得杂乱无章。初到企业，学生在工作现场看到的是一堆碎片式的印象，很难将之与课本知识进行有效链接。我们提倡教师在“校中厂”因工作场景而灵活施教，但是一个周期下来，仍然有一部分教学任务没有在工作中出现。造成了知识点或技能点传授的疏漏。其次，企业的工作过程有其连续性与自身的节奏，课程教学的节奏与工作过程的节奏很难相互匹配。这要求任课教师因应企业的工作计划及时变更，灵活组织与选取现场教学的内容，这对任课教师也提出了更高的要求。

（四）经济管理类专业的特殊性

难以兼顾从经济管理类专业的内在要求看，学生不仅仅是学习一些操作及流程，还要充分领悟工作表象背后的管理内涵，教学环节必需深入到企业的实际经营管理中去才能实现。从企业的角度看，出于对保密的需要及对经营管理风险的考虑，往往不愿意或者拒绝如此深度的合作。从学生的角度看，限于高职生现有的知识水平与人生经验，他们对管理的理解非常有限，也无法达到课程的要求。由于理工类专业一般仅仅是参与到企业的技术研发和生产中去，实习学生往往在生产线上进行具体的操作，相对比较容易实施管理，一般来说其管理风险较低，所以比较容易开展校企合作工作。而经济管理类专业实习主要侧重于心智培养，操作与管理的难度较大，导致经济管理类专业校企合作面临各种困境，校企合作在较低层次进行。一方面学生在经济管理类岗位上实习不容易很快上手，有一个较长的适应过程；另一方面，企业对经管类专业学生的需求量较小，不能接受成建制的班级进行实习，担心正常的生产管理受到影响。导致校企合作流于粗放和形式，学生沦为企业简单劳动的廉价劳动力，背离了学校进行校企合作的初衷。此外，“厂中校”建设过程中存在着资源浪费现象，学校需要在企业另外建设教室等教学资源。由于距离学校较远，一般在“厂中校”建设有学生宿舍等配套设施，学生在“厂中校”学习期间需要住厂，学校的学生宿舍等资源存在着闲置浪费现象。由于受合作企业的运行模式的影响较深，学生毕业后一旦改行，或者到其他单位就业，其习得技能是否能有效迁移也令人担忧。

二、“厂中校”建设的路径探索

我院物流管理专业成立于2005年，成立以来即在校企合作与“厂中校”建设上进行了持续而深入地探索。我们认为要解决“厂中校”建设中存在的上述共性问题，需要在合作企业的选择、订单培养及持续完善合作机制上进行努力。

（一）“厂中校”合作企业的选择

我院物流管理专业与多家物流企业建立了紧密的校企合作关系。我们从企业的资质、行业代表性、合作关系、未来发展机会等诸多方面拟定条件，考察企业，最终在众多候选物流企业中确定了襄阳风神物流有限公司共建“厂中校”。首先，合作企业要具有典型的代表意义。襄阳市的支柱产业是汽车及零部件制造业，其产值占到了全市总产值的“半壁江山”，汽车整车及零部件物流则是保证本市汽车制造产业顺利运行的保障，襄阳风神物流有限公司主要从事汽车零部件物流与汽车整车物流，包括整车仓储、线边集配、物流技术咨询、物流规划、管理、工位器具设计等服务，公司与国内外多家物流公司及科研机构开展技术合作，可在全球范围内实施物流作业，技术与管理水平正与国际汽车物流标准接轨，具有较强的供应链整合与优化能力。在本地乃至全国均有一定影响。其次，合作企业具有一定的规模与实力。襄阳风神物流有限公司现有员工1000余人，目前为东风日产、康明斯等多家优质客户提供专业化物流服务，是鄂西北地区惟一一家大型综合保税物流业务供应商。公司还与上海交通大学中美物流研究院合作创办了汽车物流与供应链研究中心，共同开展物流理论与实践、国家宏观政策研究，汽车物流人才培养以及汽车物流公用平台的搭建工作。最后，合作企业要有长期稳定的生源需求，并能够提供足够数量的轮岗实训与顶岗实习的岗位。襄阳风神物流有限公司可以提供长期、稳定的各类物流岗位，如仓管员、集配员、包装员、单证员、信息员等岗位，可以容纳一个班至少50名学生同时进行岗位实习与现场教学。

（二）建设“厂中校”与订单培养相结合

“厂中校”的建设只有为企业与学校双方都带来持续不断的收益，才能够保证“厂中校”建设持续不断地进行下去。现实中有些企业凭着一时的用人需求而找高校“救急”，一旦用人需求满足后，就不打算再合作下去，校企合作呈现出“一头热”的现象。我们在校企合作过程中，认识到将“厂中校”建设与订单班有机结合，可有效预防这一现象发生。我院与襄阳风神物流有限公司双方签订订单培养协议，将2011级103名物流管理专业学生纳入到订单班，并每年续签协议。通过协议规范了校企双方的权利与责任，企业负有提供实习场所的义务，为“厂中校”建设创造优良的条件，学校则通过组建订单班来为企业提供长期稳定的人力资源，从而保证了双方的积极性。

（三）“厂中校”建设是一个不断优化、深化建设内容的过程建设

“厂中校”是一个长期的过程，并非一蹴而就。校企合作往往始于企业使用学校的毕业生，大多数企业始终停留在这一合作层面而再无进展，少部分企业从使用毕业生开始走上与学校长期合作之路，企业与学校则有各自不同的发展路径。企业有意识地与学校商议培养合乎企业需求的毕业生，于是企业参与到学校人才培养的过程中来，随着合作的深入，参与程度逐步加深。企业方从给学生做讲座，到合作进行课程建设，再到提供兼职教师，最后双方共同拟定人才培养方案，将教室搬至企业工作现场，建设“厂中校”，进行系统培养；学校方从安排毕业生至合作企业顶岗实习到轮岗实训，到教师至企业进行考察与实践锻炼，共同进行教材建设，再到利用学校优质资源为企业提供服务，包括培训企业员工，合作攻克技术难关等，直到双方互兼互聘，深度融合，建设“厂中校”，就人力资源的系统培养展开长期而深入的合作。经过多年的合作，我院物流管理专业与襄阳风神物流有限公司已建立了紧密的校企合作关系。经双方协商，于2011年在企业建设“厂中校”，在校企双方的共同努力之下，一直保持顺利运转。

三、“厂中校”建设需要进一步完善“顶层设计”

（一）校企合作共同优化运行机制“厂中校”的顺利运行

需要一个行之有效的组织管理体系作为保障。目前许多管理类专业的“厂中校”运作情况不是很到位，往往只是作为学生实习和实训场所，校企双方缺少有效的沟通和交流，学生的实习效果堪忧。为了确保“厂中校”最大化地发挥作用，校企双方需要建立专门的组织管理机构，明确双方在生产管理与教学过程中的责任和义务，不断完善专、兼职教师队伍，建立完善的运行管理和考核制度。

（二）校企合作系统设计人才培养方案

校企双方需要安排专门人员，经过认真的学习、研讨，合理定位人才培养规格，系统设计人才培养方案，精心安排“厂中校”学习环节。校企合作共同进行课程体系、师资队伍、教材、实训项目的建设。将“厂中校”教学安排的全过程有机“嵌入”人才培养方案，加强人才培养方案的可操作性。

（三）校企合作加强教学质量监控体系建设