绿色低碳产业发展范文

前言：我们精心挑选了数篇优质绿色低碳产业发展文章，供您阅读参考。期待这些文章能为您带来启发，助您在写作的道路上更上一层楼。

第1篇

【关键词】绿色；低碳；旅游产业

一、基本概念界定

（一）旅游产业的概念。旅游业，国际上称之为TOURISM INDUSTRY，即旅游产业。它是凭借旅游资源和设施，专门或者主要从事招徕、接待游客，为其提供交通、游览、住宿、餐饮、购物、娱乐等六个环节的服务并获取经济收益的综合性产业。但其支柱性产业只有三个，即旅行社业、交通运输业和酒店餐饮业（住宿饭店）。

（二）绿色经济的概念。国际维基大百科全书对绿色经济学的定义是：为了整个人类与我们行星的共同利益，而伦理地、理智地和生态地对精神财富和物质财富做出可持续的创造和公平合理的分配。绿色经济的基本特征是低消耗、低排放、低污染、高效率、高循环、高碳汇，强调发展过程中经济资本、社会资本和自然生态资本总和的不减或持续增加。

（三）低碳经济的概念。《经济途径研究》将低碳经济界定为：一个新的经济、技术和社会体系，与传统经济体系相比，在生产和消费中能够节省能源、减少温室气体排放，同时还能保持经济和社会发展的势头。低碳经济特别强调降低碳排放，以应对全球气候变化，实质是提高能源利用效率、创建清洁能源结构，核心是技术创新、制度创新和发展观的转变。

二、哈尔滨市绿色低碳旅游产业发展的现状

经过多年的发展与调整，哈尔滨市旅游业已从过去单一的旅行社产业发展成为包括食、住、行、游、购、娱等门类较齐全的产业结构体系，初具产业规模形态。但总体看，由于哈尔滨市旅游产业发展起步较晚，还处于产业发展的成长阶段，高速度、低效益仍然是这一阶段的主要特征。

（一）旅游产业快速发展但未具规模。2009年，全市实现旅游总收入310.2亿元，相当于国内生产总值比重的9.5%，高于全省1.7个百分点，高于全国5.7个百分点，旅游业已经成为哈尔滨市综合性重要产业。在哈尔滨市旅游业快速发展的同时，我们也看到，与国内同类城市相比，哈尔滨市旅游业整体规模还不大。以“十一五”前四年旅游发展情况为例，虽然哈尔滨市旅游业发展年均增速在十五个副省级城市中排名第4位，但总量排名第12位，仅比2006年提高了一位。这也说明哈尔滨市旅游业具有很大的发展空间和潜力。

（二）旅游业六大要素部门齐全但未能实现协调发展。经过多年的发展和完善，哈尔滨市旅游业的六大要素部门――吃、住、行、游、购、娱种类齐全，这些部门在一定程度上满足了旅游业发展的基本需求。但从旅游业内部协调发展方面看，住宿、交通及旅游配套设施建设仍然存在较大问题。以住宿业为例，哈尔滨市中级宾馆数量过多，而高低端的宾馆数量偏少。此外，哈尔滨市住宿业多集中于市区，周边旅游景区住宿条件差，星级宾馆匮乏，旺季时难以满足游客的需求。

（三）旅游产品以形成结构体系但缺乏深度开发。目前，哈尔滨市旅游产品已形成了一定的结构体系，传统旅游产品发展比较成熟，观光旅游、度假旅游、探亲访友旅游、生态旅游、体育健身旅游、农业旅游等一大批旅游项目己具备一定规模。但总体看，旅游资源开发深度还不够，精品、名牌旅游项目还不多，尤其缺乏高品位、大规模、特色鲜明的休闲旅游产品、娱乐旅游产品，游客停留时间短。对旅游资源的开发和文化内涵挖掘不够，缺乏吸引力大、牵动力强的龙头项目。旅游商品开发力度不够，品种不多，在一定程度上影响了旅游业的经济效益。

（四）旅游企业数量较多但规模小效益差。哈尔滨市旅游企业数量较多。但从旅游企业规模看，普遍存在“散、小、弱”的问题，主体核心竞争力不强，管理相对粗放，旅游要素还没有充分发挥。2009年抽样调查结果显示，130家旅行社共实现营业利润率1.78%；48家饭店实现营业利润率为-6%；14家较大规模旅游景区实现营业利润率-3.1%（不含政府补贴）。从企业资金运营情况看，哈尔滨市住宿业举债情况较为严重，餐饮及旅游景区情况略好。

三、哈尔滨市低碳旅游产业存在问题的原因分析

哈尔滨市在发展低碳旅游业方面还存在一系列问题，其存在的原因，我们可以归结为以下几点：

（一）低碳旅游资源的粗放开发资源优势发挥不够。具体表现在开发旅游资源时，缺乏深入的调查研究和全面的科学论证、评估、急功近利，在缺少必要论证与总体规划的条件下，便盲目地进行探索式，粗放式的开发。开发中重开发、轻保护，造成许多不可再生的贵重旅游资源的损害与浪费。哈尔滨市作为全省的旅游中心，并没有将一些宝贵的低碳旅游资源综合利用，而是一味的强调冰雪旅游！而冰雪旅游也只是一味强调冰灯、冰雕、雪雕等一般观赏游，缺乏高端的消费性冰雪旅游。

（二）缺乏低碳旅游整体规划和政策手段。哈尔滨市总体旅游规划和专业旅游规划还是沿袭传统的旅游发展思路，指导思想还是传统的发展思路。只注重短期的效益，忽视长期可持续利用考虑不够。缺乏相应的政策规范和引导去引导低碳旅游发展，不善于运用市场机制和经济手段去规划旅游企业的经营行为，使旅游企业向低碳旅游经营模式转变。

（三）旅游区和旅游产品缺乏差异化定位。哈尔滨低碳旅游资源形式多样内容丰富，但是目前旅游区和旅游产品缺乏特色，大同小异，与南方很多人工制造的景点没有什么区别，没有突出原生态、低碳、绿色、环保的自然景观特色。尤其是没有根据自身特点开发出自己独特的旅游产业，重复建设，趋同性比较严重。

（四）对公众环保生态低碳意识的宣传不足。由于我国人口众多，旅游业发展迅速，而又缺乏规划和管理，国民的生态环保意识较差，可以说游到哪里，生态破坏和环境污染也就到哪里。风景区内游客乱扔的垃圾废渣、废物剧增。一些著名的景点垃圾随处可见，游客也留下了各种饮料袋、包装袋等垃圾。而对这些垃圾的处理，需要消耗大量的人力、物力和财力的投入，同时产生碳排放。国内公众的环保意识、生态意识明显不足。

（五）旅游业粗放式运营缺乏低碳配套设施。餐饮业、住宿业、娱乐业在生产经营过程中，一些承包商为求利益最大化，使用一系列非环保产品。如宾馆饭店的一次性牙刷、牙膏、一次性筷子、一次性拖鞋等日用品，质量差、使用率低、浪费严重，而且生产过程中和使用后都会给环境造成很大压力，导致风景区内垃圾废渣、废物剧增。

在主要景点缺乏生态停车场、电瓶车、新型能源车和低碳旅游路径。也缺乏低碳环境卫生设施，包括：垃圾回收方式、生态卫生间、污水处理和回收利用设施，在自然景点不能使用可再生能源、建筑住宿、餐饮、购物、娱乐等。

参考文献

[1]中国旅游信息网

[2]张辉，历新建等.中国旅游产业转型年度报告 2004.北京：旅游教育出版社，2005：24～30

第2篇

一、近年所做的工作

1.粘土砖厂的转型升级

根据上级关闭粘土砖厂和转型升级有关要求，我县积极推进有关整改工作。截至目前，全县25家非法粘土砖厂已全部关闭，轮窑、设备已全部拆除，25个烟囱已全部爆破，5家转型升级企业和原有8家页岩砖厂完成证照办理，粘土砖厂关闭整改工作取得了突出成效。一是加强组织领导。成立非法粘土砖厂关闭取缔工作领导小组，层层压实工作责任。主要领导现场办公，定期调度，印发了《澧县非法粘土砖厂关闭取缔工作实施方案》《关于依法关闭取缔非法粘土砖厂的通告》，多次召开县政府常务会、调度会、全县粘土砖厂关闭整顿工作动员大会和推进会，专题研究部署粘土砖厂关闭和转型升级工作，确保了粘土砖厂3个月内完成关闭，300多亩砖瓦窑实现复垦复绿，净化周边人居环境，提高了土地利用效率。特别是在粘土砖厂转型升级过程中，县政府主要领导要求既严把转型关，又优化审批办证服务，为转型升级企业提供了便利。分管副县长也多次召开专题调度会议，研究转型升级工作，多次到企业生产一线调研，协调解决企业办理采矿许可证、排污许可证等具体问题，提出具体的页岩砖厂管理细则。二是强化规范管理。在关闭粘土砖厂的同时，县粘土砖厂关闭取缔领导小组对现有的页岩生产制砖企业进行了规范整顿，印发了《关于规范新建页岩砖厂建设有关事项的通知》，明确了转型升级办理程序（向所在地镇政府申请-县科工局审核产业发展要求-向县国土局提出页岩资源采矿证许可申请和土地用地申请-到环保、安监、规划建设等部门办理相关手续-到县发改局办理立项手续-手续齐全方可动工建设-安装在线监控设施、竣工验收核实合格-投产）。制定了《全县页岩砖厂规范管理整改工作要点》，召开了全县页岩砖厂管理工作会，下发了《全县页岩砖厂规范管理细则》，从“证照、环保、原料配比、生产场地、标识标牌、监控、台账”等七个方面（共20条）对页岩砖厂进行精细化管理。2016年以来，已有5家粘土砖厂按照新型环保建材发展的要求，完成各种手续和证照办理，成功转型，填补了建筑市场需求，真正实现了“变废为宝、生态环保”。三是加强日常监管。为杜绝已关停粘土砖厂死灰复燃，分管副县长亲自带队督查，深入企业现场，指出存在的问题，要求限期整改。非法粘土砖厂关闭取缔工作领导小组牵头县科技工信局、县国土局、县环保局组成联合督察组，采取不打招呼、不定时、直奔企业生产现场的方式，对制砖生产企业、转型升级企业和关闭企业原址进行每月1-2次巡回督查，重点督查证照上墙、原材料台账建立、视频监控安装使用、环保设施运行等情况。层层压实属地镇政府监管责任，定人定企跟踪监督，发现问题及时上报、及时交办、及时整改。

2.土立石灰窑的关闭与转型

根据中央、省、市环保突出问题整改工作的有关要求，2017年3月，我县成立了以县政府常务副县长为组长，县人大副主任、县政府分管副县长和县政协副主席为副组长的县土立石灰窑关闭工作领导小组，明确了由县科技工信局牵头，组织相关部门和镇政府，对全县范围土立石灰窑依法关闭。县关闭土立石灰窑工作领导小组深入到建有土立石灰窑的甘溪滩、码头铺和火连坡三个镇，对土立石灰窑企业数量、生产经营状况、规模、窑孔数、证照以及矿石来源等情况进行了全面核查，召集三个镇的分管负责人、站所负责人和相关村支部书记开展座谈，听取他们对关闭工作的意见和建议。经过充分调研后，领导小组制定了《澧县土立石灰窑关闭工作实施方案》，按照“依法关停、标本兼治、转型升级、强化监管”的思路，明确了关闭工作的时间节点，县直相关单位和有关镇的工作职责。2017年4月10至20日，领导小组深入到每家企业、每个窑口，对关闭工作进行全程督查，每天都编写关闭动态，呈报给相关领导阅示。关闭工作中，依照县科技工信局的牵头责任，县环保局的执法责任和属地的主体责任，相关部门整体联动、综合施策。

截止2017年4月20日，按要求完成了全县35家“土立”石灰窑生产企业的关停以及116孔“土立”石灰窑窑孔的封闭填堵工作，淘汰“土立”石灰窑落后产能60万吨。后续，我们县里也出台了一系列“土立”石灰窑关停后的转型升级工作方案和政策，支持有条件的企业新上更环保更安全的新型环保石灰生产线，进行转型升级。目前，1家转型升级的新型环保石灰生产企业正在建设中。2018年下半年，县科技工信局还牵头组织对原石灰窑企业生产场地进行了生态覆绿。

二、存在的困难和问题

1.产品结构层次较低，高附加值产品较少，处于产品链条的底端。

2.创新能力亟待提高。多数企业研发投入比例不高，自主创新能力较弱。

三、几点建议

1.以强化自主创新能力为核心，大力发展循环经济，推动产业科学化、集约化和可持续发展。

2.积极搭建平台，促进传统产业升级改造。帮助企业掌握、享受上级出台和我县制定的扶持政策。在产业布局、招商引资等方面制定针对性、可操作性强的激励优惠政策，推进传统产业的改造升级。

第3篇

摘 要：位于乐清湾口的鹿西岛，是温州市洞头区的第四大岛，是洞头区目前唯一有人居住的离岛。近几年，鹿西乡大力发展特色旅游业，但受限于交通不便，一直难以有所起色；但随着大门大桥的开通，这一困境有望改善，鹿西岛与外界的联系将变得更加紧密。大门大桥的开通对鹿西岛而言是一种全新的机遇。本文将结合实际情况，讨论鹿西岛旅游产业未来的发展以及其对高校应用型英语人才培养的启示。

关键词：海岛；特色旅游业；人才培养；启示

鹿西乡，位于浙江省温州市洞头区东北部的鹿西岛上，距洞头城区约16.4公里，东、南临东海，西隔黄大峡水道与大门岛的观音礁相对，北与台州市玉环县隔海相望。鹿西l风景优美，闻名遐迩的鸟岛便坐落于此。随着近海渔业资源日益枯竭，鹿西乡加快了传统渔业产业转型升级的步伐。通过招商引资，引进了白龙屿海洋生态牧场这一重大项目，这也将成为推动鹿西乡旅游产业发展的新动能。大门大桥开通后，鹿西岛与大陆的距离更近了，游客到鹿西岛旅游将更加的方便快捷。洞头撤县设区后，洞头区将与温州市本级一起同城化一体式发展，鹿西岛的优美风光定会吸引更多的游客。碧海蓝天，珍禽展翅，辉波荡漾，海外桃源别有一番滋味。

一、鹿西岛海洋旅游存在的不足

1.鹿西岛旅游产业起步较晚，相应的基础设施比较落后。随着鹿西岛旅游产业的深入发展，游客日益增多而岛上综合接待能力不足，这势必将严重阻碍鹿西岛旅游产业进一步做强做大。目前岛上的旅馆多以当地居民自住房改建而成，在接待方面与正规宾馆尚有较大差距。特别是在餐饮方面，岛内以酒家为主，仅适合接待团客，散客在岛内就餐还是极为不便。岛内的服务接待系统尚未完善，因此就这点而言鹿西岛旅游产业还未走上正轨。

2.鹿西岛交通基础设施薄弱。在对外交通方面，虽然大门大桥开通后，鹿西岛对外联系日益紧密，但是客轮陈旧，动力不足，直接影响游客的第一感觉。载客能力不足，若遇高峰期，游客就只能苦等下一班船。随着鹿西岛综合交通码头的开工建设，旅客的出行条件将大大改善；但是在另一端的小门岛客运码头，码头修建已久，当初规划时也未能想到其将成为大陆对鹿西岛客运的主要码头。小门岛客运码头位于大门大桥连接线旁，容客量低，且附件没有任何停车场，在高峰期时只能面临窘迫的局面。对内交通方面，鹿西岛内各村之间都有水泥公路连接。由于岛内常住人口少，且多半为渔民，因此岛内客运班车无法实现短时间隔公交化运营，游客上岛后只能通过预定方式才能坐车去往目的地游玩。客运班车主要以轻客为主，载客量低于15人，无法应对大流量客流。显而易见，交通已成为制约鹿西岛旅游产业发展最大的障碍。

3.养殖业制约鹿西岛旅游产业发展。随着鹿西岛养殖业不断的发展，附近海域的旅游功能受到制约，海水受到污染。在无法明确旅游业和养殖业的相互关系之前，鹿西岛的旅游产业发展势必将受到制约。

4.海岛旅游季节性较强，且多集中于5到10月份，而这期间恰恰是东海休渔期。海鲜是游客去海岛旅游的目的之一，但休渔期期间，海鲜价格昂贵，这势必将影响游客的旅游质量。

二、目前英语人才培养的缺陷

1.教学理念滞后，理论脱离实践

现有的英语专业人才培养模式受制于各高校的师资队伍和教学资源，从而在 培养复合式、应用型专业人才时遇到不少的问题。学科定位不准是高校所面对的问题之一。高等院校的教学理念随着我国经济的快速发展而不断的变化从而导致教师对学科理念的认识有所模糊，这对教师日后的课堂教学产生了负面影响。

目前高校在培养应用型英语人才时过于注重理论教育从而忽视了实践的重要性。许多高校片面的侧重于学术教育，使得教师在课堂上偏重于理论忽视了实践，最终导致高素质应用型英语人才的过度缺乏。

2.忽视企业个性化需求，校企结合体系落后

高等院校在专业课程设置上，习惯了走过去“关起门来造车”的老路，忽视了与用人单位的沟通和交流，导致人才培养体系与企业实际需求相冲突，相矛盾；很多毕业生在工作时还需企业花大力气去再培养。我国对外贸易正处于高速发展阶段，对高素质外贸人才求贤若渴，高校的培养体系若不能及时跟上，那么将会严重制约我国对外贸易的发展。

三、提升鹿西岛旅游产业的措施

在今后，海洋生态和休闲度假游是鹿西岛旅游产业发展的主要方向。以建设离岛鹿西，打造温州都市圈美丽后花园为目标；整合现有旅游资源，营造鹿西岛原生化特色，重点围绕白龙屿海洋生态牧场和东海观光游这两大主要旅游资源，精心培育山坪观光露营台，海岛民居等一系列精品旅游资源。坚持科学发展观，以市场为导向，从鹿西岛实际情况出发，合理划分岛内功能层次，合理利用岛内旅游资源，提升全岛服务接待质量，将鹿西岛打造成东海一颗璀璨的明珠。

1.提升交通基础设施

提升岛内公路质量，要做到空前规划，放眼未来的岛内自驾游。目前鹿西岛内没有合适的停车场，一旦迎来自驾游潮时，势必会让岛内显得非常拥堵。在各村村口合理规划停车场，合理设置停车位数量，并提醒游客不要随便占用村内道路。建立起定时化公交系统，提升小门岛与鹿西岛之间的软连接，并在游客高峰期争取开通更多直达航班。

2.整合现有旅游资源，打造更多精品旅游项目

以建设美丽鹿西岛，森林鹿西为目标；向外界充分展示鹿西离岛，温州后花园的生态优势。依托鹿西渔业优势，打造精品海上鹿西，让更多游客可以在海上体验渔民的生活，并借此推出更多有关渔业的主题旅游。从高起点出发，加大旅游投入，充分挖掘旅游资源的文化内涵，打造山海鹿西，森林鹿岛。旅游产品的竞争终归是文化产品的竞争，因此要挖掘鹿西岛的海洋文化，以区域性和独特性去吸引更多的旅客。

3.提升岛内服务水平

“吃，住，行，游，购，娱”是旅游的六大要素。加强岛内旅游行业的管理，做大做强岛内旅游配套产业，完善旅游综合服务体系。要重点打造一批中低档的旅游商务宾馆和以海鲜为特色的餐饮店。参考外地农家乐以会议旅游主题的旅游产品，有计划的发展一批会议型和休闲度假游为一体的特色酒店。结合当地居民的特色菜肴，深度挖掘当地海鲜，打好鹿西岛 “海鲜王国”这张牌。

4.树立旅游品牌形象

可以尝试在县市两级电视台推广旅游形象片，与洞头区一体化旅游行销，便而能在高铁站等公共基础设施内投放旅游广告。邀请一批知名摄影家来鹿西岛采风，将美丽鹿西的形象通过微博和杂志等媒体传播出去。近年来，“高铁游”愈演愈热，政府可以通过这一概念，将鹿西海岛旅游整合进杭深铁路温州站的旅游宣传路线推广中来。

5.借鉴国外海岛旅游开发的成功经验

国外知名的旅游岛屿有美国的夏威夷群岛，法国的科西嘉岛和被誉为“加勒比海旅游首都”的坎昆等。这些岛屿之所以能变成人人向往的旅游胜地，离不开政府的引导和科学的规划。政府要给予投资者信心，投资者之所以不敢加大投入的一个主要原因就是对该地缺乏信心。鹿西乡政府可以向市区两级争取更多的资金，兴建一批示范项目，通过政府的示范项目来吸引更多的投资者。

四、对高校应用型英语人才培养的启示

应用型英语人才是拥有丰富英语基础知识、宽广的英语文化背景、较强英语应用能力、强烈的创新精神的应用型人才。鹿西岛旅游资源丰富，在大门大桥通车以前，鹿西岛对外联系不便；大桥通车后，鹿西岛旅游产业的发展就变得更加得顺利和明朗。因此高校在培养应用型英语人才时，应当注重理论与实践的双重培养，让学生有更多的机会能在企业里锻炼自己的能力。正视在培养人才方面的不足，根据学生的平时表现和毕业生反馈，高校应当每年检讨自己在教学中所存在的不足，并及时做出改正。

借鉴其它高校或其它专业在应用型人才培养上的先进经验，打造有自己特色的人才培养模式。例如某高校鼓励学生自主创业，在全国大学生就业形式日益严峻的环境下，该校历届毕业生始终保持了较高的就业率。那么就可以借鉴其在鼓励毕业生自主创业方面的成功经验，转变观念，引导学生多层次发展，多方面发展。

参考文献

[1]《渔业经济研究》国内统一刊号：23-1024/F.国际标准刊号：1002-2929.主办单位：东北农业大学.