公路管理智能化范文

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第1篇

关键词：OTN带宽 透明传输 干线传输

中图分类号：TN974文献标识码：A文章编号：1672-3791(2012)03(a)-0000-00

随着现代计算机技术和通信技术的快速发展，高速公路的管理智能化越来越高，对通信技术的依赖也越来越强。辽宁高速目前是不停车收费和半人工收费相结合的方式；监控系统基本实现全程覆盖、收费场区无盲点；办公系统实现完全网络化，全省实现内线电话独立交换、传输和接入。这些智能化管理的实现都依托于现代通信技术的发展和应用。

1辽宁省高速公路运营管理数据需求

通信系统主要承载的数据业务有：收费交易信息、音视频、监控图像、监控数据、OA数据、呼叫数据、会议电视数据等业务。各种业务对应不同的带宽。按照主干网络1个中心汇聚49个分中心信息计算主干环网固定带宽分配最大值996M。按省中心最大图像显示路数50，并且在同一时刻各种业务流量达到峰值计算干线网非固定分配带宽最大值为1376M。辽宁省高速传输主干网采用SDH技术，通信核心环网路由带宽选择10G，分汇环网路由带宽选择2.5G，接入网带宽选择622M。完全满足现有机电数据的传输和交通信息化发展的需求。

2高速公路通信系统涉及到的4种常用通信技术

1、 OTN光传输技术

先介绍一下WDM技术。WDM通过在一根光纤中同时传输几十个乃至上百个光波长而极大地提高了传输容量，但它的缺点也十分突出，如组网不够灵活，业务调度困难，难以对光波长进行调度，不具备像SDH一样可靠的保护倒换机制等等。而SDH也有单通道系统的弊端，不适合作为长途骨干网技术。

OTN就是为了克服WDM与SDH的不足而产生的一种新的光传输技术。它不仅具有WDM传输容量大的优点，而且还具有SDH可运营、可管理的能力。OTN是SDH与WDM技术的整合，是光传送网发展的方向。

OTN相对WDM的优势很大，OTN技术在提供与WDM同样充足带宽的前提下，具备和SDH一样的组网能力，具有可扩展性强、客户信号的完全透明传送、灵活的光电交叉、多级串联连接监视、强大的前向纠错能力。OTN技术相对已有的WDM技术，具有多种客户信号封装和透明传输、大颗粒的带宽复用、交叉和配置、强大的开销和维护管理能力、增强了组网和保护能力等优势。

2、SDH传送技术

SDH是应用比较广泛的传送技术，SDH系统以及基于SDH技术的多业务传送平台（MSTP）可采用环形、星形、树形、网孔等方式灵活组网；支持二/四纤、通道/复用段保护，网络运行安全可靠；系统的网管功能强大，能够实现链路的端到端管理；具有国际统一的标准接口，方便不同厂家的设备互联。现阶段全国高速公路专网系统均按照SDH技术规划和建设。

3、智能光网络技术

智能光网络又被称作（ASON）自动交换光网络，数据传送上兼容SDH、MSTP（多业务传送平台）映射、复用与接口技术，具有SDH/MSTP无差错、无时延数据传输等技术优势；系统控制上通过OSPF、RSVP等路由协议与信令，实现网络智能化控制。

4、基础数据业务传送平台

干线传输系统是在省局中心和各管理处分中心之间的基础数据业务传送平台，提供传输通道。SDH/MSTP技术是目前干线传输系统首选的技术，具备多业务接入和综合处理能力，网络自愈能力强以及灵活组网和扩展能力。结合辽宁省高速公路干线传输的现状，同时更着眼于未来通信业务和技术发展的需要，采用ASON（自动交换光网络）技术构建全省高速公路骨干传输平台是发展方向。ASON连接省中心和分中心，实现大容量、高安全性的业务承载。

3辽宁高速公路维护层面概述

首先分析辽宁高速公路通信技术现状以及发展方向。

1、接入系统现状

接入网系统由SDH传输设备和综合业务接入设备组成。光纤线路终端（OLT）通过V5接口与程控数字交换机连接，提供PDH、子速率、以太网、模拟音频等多种业务接口，具备综合接入能力。本地接入网内置光传输设备采用隔站相连的方式组成复用段保护环和通道保护环，按照STM-4系统容量设置，后期可以升级为STM-16。

2、干线传输系统现状

现有干线传输系统采用基于SDH/MSTP（多业务传输平台）设备组建，省中心以及分中心站点基本处于满配置状态。随着智能光网络设备的逐步安装，各分中心、省中心为主干节点引入大容量智能光网络节点设备，现有干线ADM节点设备可作为扩展子架使用，实现干线传输系统的网状组网，速率等级为STM-16，后期可以升级为STM-64。

3、高速公路通信技术应用的总体发展方向

SDH/MSTP技术会逐渐向ASON技术平滑升级。网络架构由目前的分层次的环形网络向扁平型的网孔状网络发展，形成多路由的网络保护能力。接入网系统容量具备从STM-4升级到STM-16的能力。干线系统的容量可以具备从STM-16升级到STM-64的能力，并且原有SDH传输系统还支持内置波分技术，可以持续升级到100G。总体发展方向主要考虑系统扩容升级潜力大、投资成本最低，充分保护原有投资、通过光口级联便于系统升级，确保数据传输连续、网管系统集中统一等。

通信技术应用的升级还要确保管理、维护人员做到对原有系统、机电设备和相关技术非常熟悉，系统升级只是单板升级或者增加，保证后期的维护工作顺利开展。在整个过程中要确保通过技术文件的管理和维护手册的完善，达到可持续发展进而促进管理、维护的高效性。

4结束语

高速公路综合管理系统涉及的通信设备以及软件系统范围广、结构复杂，在设计和部署上要求有很好的延续性和足够的升级扩展空间，在系统新建和升级过程中高速公路管理部门的技术员、工程师不但要全程参与，更建立系统的技术档案和维护手册，这样才能在全面把握通信技术环节的基础上做好机电系统的管理和维护，高速公路综合通信技术才能得到很好的应用。

参考文献

[1]庄亚俊，等．以太网的监控系统的设计与应用[J]．微计算机信息，2005，（4）．

[2]William stallings.高速网络与互联网-性能于服务，北京：电子工业出版社，2003年

第2篇

关键词：高速公路；机电设备；智能化管理

高速公路建设和运行过程中，需要对支撑其运行的机电设备进行全方位的管理，尤其在高速公路建设成功以后，对于机电设备的管理要更加慎重，在实际的管理中，由于实际情况不同，需要制定针对性的解决方案，并运用现代化信息技术、网络技术实现高速公路机械设备的智能化管理。

1通信网络的作用

高速公路机电设备分布于高速公路的周围，分布较为广泛，因此管理较为困难，需要借助信息技术、网络技术等进行智能可视化管理，才能进一步减少人力、物力和财力，从而提升高速公路机电设备的管理效率，提升机电设备的管理实效。高速公路机电管理过程中，以网络为支撑形成管理的基础，为信息技术的应用提供基本条件，通信网网络存在的基本作用是传输信息、控制信息和反馈信息，是展开智能化机电设备管理工作的基础，要保证网络的通畅和稳定，才能为高速公路机电设备的智能化运行提供良好的基础条件。以完善的通信网络为基础，能够按照实际情况建立高速公路机电设备网络信息库，通过信息的传送、储存、分析等，可以有效控制高速公路机电设备的运行，从而使得工作人员可以及时清楚的了解机电设备的运行状况，对于机电设备存在的问题及时处理，可以解决很多机电设备的实际问题，保证机电设备的良好运行，从而提升高速公路机电设备管理的效率，促进高速公路建设和管理工作的进一步变革。

2高速公路机电设备智能化管理的应用

高速公路机电设备要实现智能化管理，需要以信息技术为基础，以智能化设备为基本载体，在系统功能的协调下，在其他系统集成设备的共同协作下完成高速公路机电设备的智能化管理，从而减少人工的投入，提升高速公路机电设备的管理效率。

2.1高速公路机电设备的实现方式

高速公路机电设备智能化管理以通信技术为基础，对机电设备接口和通信协议进行管理，保证机电设备和智能化设备相吻合，实现机电设备和通信设备的协同运作，确保基础技术的运行顺利。高速公路机电设备的智能化管理通过对通信协议和机电设备接口进行管理而实现的，在对两者进行管理的过程中，减少了通信协议和机电设备不相适应的问题，从而提升了高速公路机电设备智能化管理工作的效率，也进一步的促进了机电设备管理工作的质量。在实际的高速公路机电设备管理中，由于高速公路分布广，路程长，机电设备分布于不同的高速公路路段周围，且设备数量庞大，采用人工管理的方式，不仅效率低，且工程量大，极耗时间，管理效率极差，要想提升机电设备的管理效率，就要运用智能化设备，通过对通信协议和机电设备接口的共同管理，降低高速公路机电设备的管理难度，提升机电设备的管理效率。利用智能化系统进行高速公路机电设备的管理，要做好相关的准备工作，考虑到实际管理工作中的变化因素，考虑到环境的变化，考虑到设备的整体状况，然后依序开展高速公路机电设备管理工作。

2.2智能化机电设备的功能

高速公路智能化机电设备的功能十分强大，以管理的实际需求为出发点，其具有自动化、可视化、智能化的系统功能，各项不同的功能协同工作，提升高速公路智能化设备的管理效率。机电设备职能化管理系统要对机电设备进行远程操纵和控制，通过全天候的监测，使得工作人员可以随时随地的了解高速公路机电设备的实际状况，掌握高速公路实际存在的问题，为高速工作设备管理者提供基本的工作依据，并根据高速公路的设备问题提供相应的解决措施，落实相应的解决方案，从而实现智能化管理和监控。同时智能化高速公路机电设备系统还具有信息传送的功能，以信息技术和网络技术为基础，进行设备信息的传送和储存以及管理，而后期的机电设备管理工作提供大量的可以参观的数据。高速公路智能化机电设备系统还具有警报预警、成像、定位功能、可视化监管等功能，通过预警功能和信息收集功能的融合管理，可以及时的了解到设备的问题，并通过定位系统和信息传送功能的协作，可以使得设备管理者了解到问题设备的具置，从而实现精准化的机电设备管理工作，提升机电设备的管理效率，高效的解决机电设备中的问题，从而解决机电设备中的隐患，促进机电设备的高效运行。

2.3系统组成

高速公路机电设备智能化系统由多个集成系统所组成，不同系统实现不同的设备管理功能，不同系统所起的作用也不一样，智能化高速公路机电设备系统由水电控制系统、灯光控制系统、信息传送系统、成像系统等组成。机电设备智能化管理系统对电力设备的控制主要是依靠二级系统来实现的，以信息收集系统为机电，对信息进行收集和处理，对数据进行整合、分析，实现对机电设备的科学化管控，从而实现机电设备的运行，为高速公路的运行提供基本的发展条件。高速公路机电设备由多个集成系统所组成，不同系统发挥不同的功能，最终在多个功能的共同协作下，完成智能化的机电设备的运行，从而提升机电设备管理的效率。

3智能化系统在机电设备管理中的应用

智能化机电设备具有极大的运行优势，在实际的高速公路机电设备管理中，其应用解决了很多实际问题，减少了很多管理阻碍，极大的提升了管理的效率，提升了高速公路的运行效果。高速工作是一项民生工程，在实际的建设和管理中，工程量巨大，机电设备是高速公路养护过程中的重点部分，只有进行科学的管理，结合信息化技术，构建智能化的管理系统，才能进一步的减少的管理工作中的阻碍，提供高速公路机电设备的管理效率。

3.1有效的缩短设备维护的时间

在实际的高速公路机电设备管理中，运用智能化系统，可以大大的缩短机电设备的维护时间，提供管理工作的效率，传统的机电设备管理中，需要依靠人力去排查设备故障，进而才能安排维修人员进行设备维修，常常需要耗费大量的时间和精力，也需要大量的工作人员投身到设备故障排查中，耗时耗力，工作效率极低。应用智能化系统，能够缩短电力设备的维修反应时间，帮助高速公路管理人员快速的获取设备信息，掌握设备的运行情况，进而快速的作出决断，制定设备的维修方案，从而大大的减少了设备的运维时间，提升了管理工作的效率。应用智能化管理系统可以快速的了解设备情况，同时工作人员可以精准的了解到设备的问题所在，从而提升设备运维的精确度，减少管理工作中的误差。另外，在应用智能化管理系统进行机电设备的管理过程中，可以对机电设备的故障进行自动化和智能化的检测，可以大大的减少设备管理人员的工作量，从而高效的处理设备故障。

3.2降低成本

使用传统技术进行高速公路机电设备的管理成本较大，需要投入大量的成本，尤其是人工成本巨大，给管理工作造成较大的压力，运用智能化系统进行高速公路机电设备的管理，可以快速的对机电设备的相关信息进行管理和搜集，并通过计算机系统进行分析和储存，应用网络技术进行信息处理，快速的分析出高速公路机电设备的整体情况，使得管理者可以快速的了解高速公路机电设备的实际情况，不用花费时间和精力去收集信息，大大的降低了管理的成本。且通过信息系统所输出的信息，其精准度高，误差小，为工作人员提供了可靠的设备信息源，为工作的设备管理工作提供了基本的依据，从而减少了工作的成本，进一步降低了机电设备管理工作的难度，节省了支出，实现了高速公路机电设备的高效管理。

3.3实现信息的高效收集

在实际的高速公路机电设备管理中，信息收集十分重要，由于机电设备的分布十分广泛，其管理难度十分大，利用传统的信息收集方法收集信息，效率极低，且耗时耗精力，信息的质量也难以把控，如果信息收集有误，可能要重新进行收集，从而进一步的加大了工作的难度。利用智能化系统进行高速公路信机电设备的管理可以为设备管理者提供精准的信息数据，通过信息收集系统对信息的收集、归纳、整合、分析，可以进一步的得到更为系统的设备信息，同时，利用智能化系统可以实现对机电设备全天候的监控，实现对机电设备的可视化管理，为设备管理者提供了更加完善的信息数据采集设备，管理者可以全面的了解设备信息，并将信息进行无障碍的传送，可以将信息传送给领导层，进而落实设备管理方案，然后根据设备管理方案依序开展设备管理工作，有效的提升了设备管理工作的效率。

4结语

综上所述，高速公路机电设备管理中，只有进一步的加强管理的质量和效果，才能保证高速公路顺利运行，应用智能化系统进行机电设备的监管，可以降低设备管理的难度，提升设备管理的效率，从而进一步的促进高速公路机电智能化系统的构建。

参考文献：

[1]李能选,刘娜,张润等.关于高速公路机电设备智能化管理探讨[J].人民交通,2020(7):83-83.

[2]李能选,刘娜,张润等.关于高速公路机电设备智能化管理探讨[J].驾驶园,2020,000(007):83.

第3篇

1 事业单位内部管理之档案管理的重要性分析

档案管理在工作实践之中不仅具有当前的、现实的重要意义，同时也兼具着长远的历史内涵。具体档案管理重要作用分析如下。

其一，促进工作效率的提高。档案管理工作实现信息化处理的转变后，将过去的集中立卷改变为随时整理文件归档，将集中的工作量化为分散的工作量，同时随时拾遗补漏，确保档案资料不会形成存积，不仅能完成档案管理工作及时归档，还极大提升了信息检索的便利。此外，信息网络管理的推广与应用让新增文档资料的插入设置十分方便，档案管理员只需简单几步键盘操作，辅以修改档案目录即可完成项目增设。

其二，确保档案的原始性。用扫描仪和数码相机等电子设备将原资料文件直接扫描，档案完整进驻管理系统，便可以直接查看档案的电子格式文档，又能够直观地将原文无损呈现。

其三，提升档案整理与使用率。采取模糊检索、高级检索等细化辅助功能，能让档案管理与利用频率在保持高质量、高精度的基础上得到极大地提高。此外，借助网络设置专用VPN通道，还能够对异地档案进行远程管理与查阅，将档案管理功用覆盖直径无限扩大。

其四，增加信息保密等级。通过对档案管理将档案按照内容涉猎面的敏感程度、机密程度等进行明确的等级划定，将档案有针对性地建立防护墙，能够让保密档案得到一一相对的有效保护。同时，对每一查阅涉密档案的情况记录在案亦有利于事后跟踪追查责任归属。

2 新形势下行政事业单位档案管理的工作优化路径

（1）加大档案管理业务建设力度。档案管理工作的存在对于问题决策至关重要，在每一个事业单位中都应有举足轻重的地位。档案作为记录事业单位中珍贵历史的载体，加大对档案管理工作的建设力度，不仅可以记录下事业单位在不同时期所发生的变化，还可以为今后事业单位的建设提供前车之鉴。为了不断提高档案管理的水平，事业单位首先应要求相关管理人员在选择归档文件材料上，慎重辨识来源的可靠性，尽可能收集可靠且全面的资源信息。其次，管理人员自身必须严守管理制度，严格按照档案管理的标准进行整理归档，确保档案类别清晰规范，符合调阅习惯。最后，管理人员载明档案的具体情况应该做到记录完整，字迹规范。

（2）增强管理层人员自身认知能力。新时期优化我国事业单位档案管理工作，首先需要强化管理层从业人员对本职工作的认知能力及业务能力。其次，档案管理需要健全管理制度，即应加大法律法规的宣传力度，适时举办专业知识以及相关法规的培训活动，使得管理人员清晰明确各自职责，强化工作责任感以及管理意识。需要注意的是，在管理层人员的培训指导活动中可以适当穿插档案管理的发展历史，向其强调档案管理工作的重要性，使其意识到档案作为其他部门工作得以顺利开展的基础，是单位可持续发展的根基所在，从而调动档案管理层人员的工作积极性以及自豪感，继而推动管理工作取得实质进步。

（3）提高工作人员全面素质技能。素质技能是对从业人员具备多方面综合条件的能力体现，对于事业单位档案管理人员来说，素质技能的优劣常常会对档案管理工作的效率和水平产生影响。由此，为了更好地提高管理人员的工作进度，事业单位可以适时举办一些相关的进修活动以及宣传讲座，以达到不断提高工作人员素质技能的目的。该研究者者建议可以将档案管理人员的学习拆分为以下四个方面作为培训重点。

第一，事业单位应全面推广普及档案管理法律、法规宣传。比如通过讲座以及小组会议的模式，对与此相关的法律法规进行正面宣传，加深事业单位中档案管理人员的法律意识，防止档案管理人员作风不当，触犯法律底线，同时也鞭策管理人员努力做好自身工作。

第二，事业单位应积极做好观念纠正工作，让广大员工领导体会档案在单位各部组成中的重要地位，以提高档案管理人员档案意识，也使其认识到档案管理的重要性及其可能产生的巨大价值，确保档案管理工作能够依时、依事高效完成。

第三，事业单位应注重培养档案管理人员的现代技术操作能力，使得工作人员可以使用先进的计算机技术准确快速地处理档案管理工作中遇到的问题，节省档案管理工作的时间。

第四，事业单位还应注重档案管理人员业务能力和思想政治水平的考察工作。通过对管理人员的工作跟踪、考评以及理论知识的培训，挑选出合格的档案管理人员，在进行思想培训以及业务锻炼之后，筛选既具备档案管理工作相关的理论知识，又拥有广阔的知识面的人员留用档案管理岗。