仓储服务企业的账务处理范文

前言：我们精心挑选了数篇优质仓储服务企业的账务处理文章，供您阅读参考。期待这些文章能为您带来启发，助您在写作的道路上更上一层楼。

第1篇

构成第三方仓储管理的主要内容是仓储系统的摆设设计、仓库内部货物的保管、仓储如何作业操作。虽然他们不是一个层面上的东西，但却有着各种不同却相近的联系。

1.1仓储系统的布局设计

仓储系统是以三大运输干线为主要干线，分别为铁路、公路和大型船舶。在区域内送货，区域是送货的主要地区，其他为副中心地区，这就形成了一个扭曲的布局系统模式，这就避免了复杂混乱的局面。枢纽就是一个配送中心，只不过这个配送中心的基地是个仓库。它还需要对配送中线的选址进行规划、仓储系统内的设施设备也要进行安排，同时也要设计规划区域。这些是仓储系统布局设计的不可缺少的部分。无论在物流建筑的设计上，物流设置设施的配置上，还是物流供应链的设计上，都必须要有专业的技术。因为它对物流程序的运作的好坏有着直接的影响，所以说，仓储储藏不仅仅是布局中的顶层设计，更是供应链设计的核心部分。

1.2库存控制

要想确定仓库商业模式，就需要在控制库存的时候，以仓储系统的布局设计为依据对本仓库的管理目标和管理系统模式进行确定。只有这样，才能够更好地确定好仓库的商业模式。第一，将控制目标定位在服务质量和运营成本上，在企业商业模式中，让库存控制在一定量，避免过多或者过少的现象出现。第二，服务质量、运营成本、计费系统、客户关系管理将会成为控制目标，如果将独立核算的利润中心作为供应链的一个执行环节，从而实现企业利润最大化。第三，要指定一个控制目标，控制目标包括服务质量、运营成本、计费系统、客户关系管理，并且将立核算的利润中心作为供应链的一个执行环节，提高企业在市场上的竞争力，这样企业的盈利会更多。第四，物流仓储管理中库存控制有执行、反馈和分析这三个功能。因此，相对于供应链的整体来说，它处于后端位置。

1.3仓储作业操作

仓储作业操作的传统作业流程包括进仓、盘点、账务处理、出仓等，因而说，它是整个仓储管理中的基础部分。在第三方物流的仓储管理中，是以仓库管理系统为中心来进行主导管理。仓储管理系统的仓储作业操作是信息化的，这是它与其他管理软件的不同之处，因而，它的这个特点对库存控制和信息集成化奠定了坚实的基础。

1.3.1进仓作业流程

首先是进行接单审单，然后开始检查车辆，再把车上的货物卸载下来，验收货品，验收成功后系统指导的进行上架，并对货品进行贴标签扫描，单据处理之后最后入账确认。

1.3.2盘点作业流程

首先是制订盘点计划，然后盘点食物，对实物和标签进行核对，盘点表与系统账务进行复核，最后计算库存准确率。

1.3.3出仓作业流程

首先是接单审单，然后把货品系统分配，分拣备货，发货，复核交接，单据处理，最后销账确认。

1.3.4账务处理

实时记录和检查每次进出库作业、质量状态、数量的改变；同时，对货品进行分类、整理、归档保存、备份相关凭证，这是进行账务处理的主要目的。

2第三方物流企业仓储管理的发展趋势

2.1信息技术与第三方物流企业仓储管理的密切结合

随着我国物流技术的发展，第三方物流也逐渐壮大，它对于提高物资运输流通速度、节省仓库储存成本有极为重要的作用。WMS是集员工、流程和环境于一体的系统集合体，是由一系列计划模块有机组合并产生相应预期结果的系统，国内与国外相比，在WMS的运用上还有差距，在国外，WMS功能的强大和专业性通过实践的充分证明，在国内仅仅是在初级模块中WMS得到了广泛运用。仓储管理必须通过WMS作为工具来开展一些充足的辅工作，对于第三方物流仓储企业这是必要的。要对自己自动存储货物、补充货物、RFID、企业产出的情况报表、库存控制指标等的运用进行重新排列组合，这样才能让企业的仓库管理得到进一步的发展。要想灵活运用这些技术，就需要在管理中有成熟的理念支持才可行。

2.2贴身个性化行业化服务意识

如食品饮料、服装、化工、IT、电信和汽车这些行业是第三方物流企业最为关注的焦点行业。支撑物流行业现阶段生存发展的支柱力量是行业发展速度比较低的传统行业，据调查显示，物流行业中比较大型的企业非常重视传统行业的物流需求，因为处理好这些物流需求，可以提高企业在竞争激烈的市场环境中的竞争力。第三方物流企业仓储管理要在熟悉客户企业、物流活动发展规律、具有物流系统开发和创新能力的条件下给客户提供有利于物流合理化的综合物流服务。在熟悉并且清楚的了解客户需求之后，结合自身行业的特点，分析归纳行业的要求，为客户指定贴身计划。让每个企业客户都有一个符合自身的计划去实行，改变了过去第三方物流企业被动接受指令的情况。

2.3人才的战略型、管理型、技能型

要想让现代物流能够有一套良好的物流服务体系，就要求提供物流实施的计划、对整体系统进行设计并且要加强物流的管理。不断与整体物流的成熟发展相联系，要想让第三方物流企业能够更好地发展，就要求企业中有物流方面的高素质人才。从理论方面讲，可以将仓储管理的高素质人才分为上三种：第一种是战略类型的物流人才，第二种是有管理能力的物流人才，第三种是有技术的物流人才。当然，这三者兼备在一起的人才才是企业最需要的。我国在近些年也很重视培养这方面人才，在不少大学设置了这一门课程，这类人才在学校中学到了很多物流管理方面的知识，再经过后来在工作中不断汲取经验和在企业的培训课程中也学到不少专业知识，这都是培养物流人才的途径。

3结语

第2篇

关键词:物流费用;成本核算;账务处理

中图分类号:F23文献标识码:A

物流企业利用先进的组织形式和管理技术,通过计划、实施、控制和协调等手段对运输、仓储、装卸、包装、配送、流通加工、信息处理各个环节进行系统综合整合,以最低的经营费用和最少的资金占用,安全、及时和高质量地为客户提供多功能、一体化的综合物流服务。由于其经营业务的特殊性,物流企业物流业务运作部门与一般的工商企业和运输企业的组织结构不同,难以直接根据《企业会计制度》或企业会计准则的统一规定,对其发生的费用进行会计处理。同时,费用信息在物流企业的经营管理中具有十分重要的作用,因此对其费用的归集与核算成为目前一个亟待解决的问题。

一、物流费用账务处理对象

确定物流费用核算对象是物流企业设置物流业务费用明细账、归集和分配物流业务费用、计算物流业务费用的基本前提。明确物流企业的物流业务费用核算对象,也就是明确物流企业在物流业务经营过程中所发生的资源耗费的承担对象。物流企业与客户签订的物流业务合同与制造企业的一份产品订单是相类似的,可以将物流企业承接的每一项物流业务作为物流企业物流费用核算的对象。考虑到物流企业所承接的物流业务合同业务运作的特点,还需要明确物流费用核算的明细对象是什么。物流企业可以按照每一份物流业务合同和具体业务订单开设物流业务费用核算明细账。

二、物流费用账务处理单位

物流企业的物流业务由于所涉及的作业环节属性差异大,导致其很难找到一个统一的业务量标准。但就物流业务的作业环节,则可以确定其业务量标准,例如物流业务中的运输作业环节,可以运输周转量作为其业务量;仓储作业环节可以仓储面积作为其业务量。但是,运输作业和仓储作业均为物流业务中的作业环节,两类作业业务量很难融合在一起找到物流业务量的标准。由此,从简化核算的原则出发,物流业务可以仅计算总成本。当然,如果因企业管理的需要也可以计算出物流业务各个作业环节的总成本和单位成本。

三、物流费用账务处理项目

物流企业经营过程中发生的所有费用按其属性可以划分为物流业务费用和期间费用两大类,前者属于物流劳务费用,后者属于期间费用直接计入当期损益。根据目前我国物流企业物流业务运作的组织管理,可以把物流企业运作物流业务的费用归为与物流业务相关部门的费用、物流方案设计费用、物流信息系统费用与履行物流业务合同费用四类。

(一)与物流业务相关部门的费用。物流业务管理职能部门所负责的物流业务的承揽工作实质上就是物流业务的前期开发工作,发生的费用包括办公场所相关费用、人员薪金相关费用、物流方案设计费用、承揽过程的业务费等。考虑到物流企业与交通运输企业的相关性,可以把这一类费用归属为运营间接费用,通过选择合适的分配标准分配计入不同的物流业务费用。

(二)物流方案设计费用。在物流企业自行设计物流方案的情况下,具体负责物流方案设计的职能部门一般是物流管理职能部门,物流方案设计所发生的人员工资、差旅费、咨询费、各种耗材等费用一般包含在物流管理职能部门的机构和人员相关费用中,很难分离出来,物流方案设计费用在发生时已作为物流管理职能部门费用计列为营业费用。如果通过专业物流咨询公司代为设计物流方案,物流企业所支付的物流方案设计费或咨询费,可以归属于所投标的物流业务,但这时能否中标尚未知,根据《企业会计制度》中有关研究与开发费用的处理规定,将其作为期间费用归为营业费用较为合适。

(三)物流管理信息系统费用。物流管理信息系统有自行开发投入与外购投入两种方式。由于物流管理信息系统的开发是否能够成功具有不确定性,并且物流管理信息系统自行开发与现行软件业的软件自行开发具有类似性。为此,可以把物流管理信息系统自行开发发生的耗费作为期间费用计列为管理费用。在物流企业从外部购入物流管理信息系统的情况下,根据目前企业把软件购置支出一般都作为期间费用列为管理费用的实际操作。

(四)履行物流合同费用。

四、物流费用账务处理程序

根据对物流业务所发生的费用及其费用项目分析,物流企业可以设置“物流费用”、“运输共同费用”、“仓储共同费用”、“装卸共同费用”、“增值作业共同费用”和“营运间接费用”等六个费用类账户对物流业务费用进行核算。

“物流费用”科目是用以核算物流企业经营物流业务所发生的各项费用;“运输共同费用”、“仓储共同费用”、“装卸共同费用”、“增值作业共同费用”等科目是用以核算企业在履行物流业务的运输、仓储、装卸、增值作业等环节所发生的不能直接计入某一物流业务费用的各项间接费用;“营运间接费用”科目是用以核算企业经营物流业务过程中所发生的不能直接计入某一物流业务费用的物流运作管理部门费用。

对于企业经营物流业务所发生的能够直接归属于某一物流业务的各项费用,包括运输费、仓储费、装卸费、增值服务费、保险费、税费、事故损失与违约赔偿费等,按规定的费用核算对象和费用项目归集,直接记入“物流费用”科目;对于不能直接归属于某一物流业务的各项费用,先在“运输共同费用”、“仓储共同费用”、“装卸共同费用”、“增值作业共同费用”和“营运间接费用”等科目中归集,期末选择合适的分配标准将归集的这些共同费用分配计入各物流业务应负担的费用。

(作者单位:威海市水务集团有限公司)

主要参考文献:

[1]邵瑞庆.关于物流企业物流成本的核算.中国物流与采购,2006.7.

第3篇

“零库存”存货管理是丰田生产模式下的一大核心理念，国内一些汽车厂家在没有掌握其精髓的情况下，采取了简单的照搬复制的方式实施“零库存”供货模式，其具体操作方法就是汽车厂家要求供应商将其生产的零部件储备在附近的仓库之中，由汽车厂家根据生产需求随时领用但不做购进账务处理，然后通知供应商对已经耗用的物资开票结算。这种“零库存”供货模式实质上就是一种经营成本的转嫁，把原先由汽车厂家承担的资金占用和库存成本分摊到各个供应商，从而实现汽车厂自身效益的提升，却增加了供应商的管理成本和财务风险。

二、“零库存”供货模式下供应商的财务风险分析

（一）汽车厂家为了满足自身的装机需求，要求供应商在其找指定的仓储物流企业设置中转库，根据汽车厂家的要求形成产品的常备库存，并由零部件厂家向仓储企业按照一定比例支付仓储配送费用，在增加供应商库存资金占用的同时又增加了仓储成本支出。

（二）由于汽车厂家领用物资结算一般是按照月度进行，总有一部分物资流转在汽车厂家的装配过程中，导致供应商的货物在出库和开票结算之间形成了一个时间差。而税法中对于纳税义务的发生时间有着明确的规定，只要供应商没有就已经领用出库的货物按照规定纳税义务时间申报纳税，一旦被税务机关发现就有偷税的嫌疑，处理不好可能招致税务行政处罚，增加了涉税风险。

（三）由于仓储物流企业大部分是由汽车厂家指定，其初始设计职能是服务于主机厂家的装机需要，尽管其主要收入来自供应商的仓储费用支出，但是却不能按照供应商的需要提供细致、准确的仓储服务，如果供应商对库存产品的跟踪管理不到位，势必会造成产品丢失、毁损、滞压，增加了企业库存产品的安全管理风险。

（四）汽车厂家在办理客户结算开具发票后，还要延长货款的结算期，一般是3-5个月，这对于供应商的流动资金形成了无偿的占用，影响了企业应收账款的周转，给企业带来资产运营中的流动性风险。

（五）由于汽车厂家占用了供应商大量的流动资金，导致资产的流动性大幅下降。企业为了维持正常的经营，就要不断的向金融机构借贷，又造成利息支出的大幅上涨，给企业带来盈利风险。

三、供应商对“零库存”供货模式风险的应对

B公司是一家汽车零部件生产企业，在汽车行业中居于龙头地位，并成功上市，在汽车零部件行业中极具代表性。为了应对“零库存”供货模式下的不利局面，B公司财务部牵头各相关部门制定了诸多有效的管控措施，取得了良好的效果。

（一）通过完善仓储合同争取合理权益。仓储企业与供应商签订的格式文本合同更多的关注了其本身的权利和供应商的义务，很少提及供应商作为仓储合同的主体以及仓储费的实际承担者所应享有的权利。B公司以补充合同的方式实现了仓储企业对于库存产品定期对账的配合、月度库存报表的提供、产品损伤风险的赔偿等合理诉求，理顺了和仓储企业的合作关系，降低了库存产品的管理风险。同时加强各月中转库月度出库产品的统计对账工作，实现出库产品的尽快开票结算，压缩无效资金占用。

（二）降低涉税风险。在与汽车厂家签订的合同中明确货物领用后的货款延迟支付期限，将纳税义务发生的时间由货物发出的当天延迟到双方约定的收款日期的当天，并将当前主机厂家的零库存结算模式与税务机关进行沟通、做好备案，取得税务机关的认可，降低涉税风险。

（三）制定各种产品的库存定额

根据主机厂家的装机需求，严格控制产品的常备库存定额，对于超库存发货按照不同的级别进行权限审批，并实施严格的审批追责。

（四）加强对中转库的账务管理。B公司制定了严格的中转库管理制度，派驻专人负责中转库的库存账务管理，并由财务部委派专职人员负责各中转库的库存账务稽核，对于稽核过程中发现的问题责成有关人员限期整改，确保管理制度的权威性和执行的有效性。

（五）定期清理中转库中的不良库存。B公司根据管理需要，在公司的ERP管理系统中设置了库龄分析功能，定期对每个中转库的库品产品根据入库的时间按照先进先出的出库原则进行库龄计算分析，对于库龄达到一定期限的产品，责成相关人员做出情况说明和并制定清理计划，限期完成对不良库存的清理，减少不良库存的资金占用。

（六）对于所有的应收账款进行账龄计算分析，账龄达到一定期限的欠款责令责任人实施清理，严格按照汽车厂家规定的信用期限实施货款的回收，实现了主机厂家欠款与信用期的同步。

第4篇

随着产业结构的进一步调整，煤化工企业已成为国民经济的支柱产业，为增强国民经济实力，丰富人民群众生活发挥着重要作用。煤化工企业以作为主要原料，具有高温高压、易燃易爆、连续作业的性质，决定了其生产过程所需物资种类多，数量大，专用性强，而且对质量和安全环保要求特别高，这就对物资采购及仓储管理工作提出了严格要求。但是，通过分析煤化工企业仓库管理的现状，发现仓储管理工作存在很多不足，无法满足现代化生产经营的要求。

1.仓储条件较差，硬件设施落后。

仓储管理是指通过仓库对商品进行储存和保管。仓库是煤化工企业物资收发和保管保养的重要场所，煤化工企业的特殊性决定了其生产经营所需物资必须具备良好的库存管理条件，但是，长期以来由于各种原因，煤化工企业管理者对物资仓储方面重视不够，物质投入不足，导致库区规划不合理、库房面积狭小、设施简陋陈旧，储存条件无法满足管理要求：如有的企业库房缺乏基本的通风、防潮、防爆设施；有些把不同化学性质的物料混放在一起，不符合危化品管理规定，造成安全隐患；有些企业把保管员办公地点就设在作业场所，直接影响到保管员的身心健康和仓储管理水平的进一步提高。

2.保管员素质参差不齐，难以适应工作需要。

目前，在一些煤化工企业，大多数管理者对仓储管理的重要性认识不足，在保管员配备方面随意性较强，明显带有照顾性质，所以保管员岗位一般年龄较大，学历较低，导致保管员素质较低，缺乏作为一名保管员必须具备“三懂四会十过硬”的基本功，加上培训教育滞后，导致专业的库房管理知识缺乏，难以适应现代煤化工企业对仓储管理工作的需要。

3.储备结构不够合理，影响正常生产经营。

由于技术进步加快，设备工艺技改革新较多，加上计划管理预见性不强，准确性较差，造成目前煤化工企业在库存控制方面存在两种不正常现象：一是部分物资库存量过大，超储积压严重，不仅占用了大量储备资金，挤占了有限的库存设施，也为物资的清理盘点、维护保养等工作带来许多不便；二是部分物资库存短缺，甚至低于安全库存，威胁到企业的连续生产，增加了急件采购任务，导致采购难度增加，采购费用加大，成本上升，影响了企业的正常生产经营管理工作。

4.仓储管理手段落后，管理水平较低。

鉴于种种因素的制约，造成煤化工企业仓储管理手段落后：仓储作业基本靠人工进行，账务处理还停留在手工抄写阶段，电算化技术不能得到推广应用，库存资源不能共享，降低了工作效率；现有的库房设施没有得到充分利用，现代管理手段落后，影响了管理水平的提高；保管员工作得不到应有的重视，工资待遇相对较低，收入分配没有与奖惩挂钩，存在大锅饭现象，严重挫伤了保管员工作的积极性。

二、提高仓库管理水平的对策

为做好煤化工企业物资供应工作，确保生产经营正常进行，各级管理者就必须把仓储工作摆在企业管理的重要位置，将煤化工企业生产经营中涉及仓储管理的环节进行精心组织、统筹安排。

1.加大资金投入，改善库房条件。

为了搞好化工企业清洁、文明、安全生产，各级领导就必须对仓储管理工作给予高度重视，加大投入力度，统筹规划、合理安排，有计划有步骤地改善库房条件，完善库房设施，满足物资储备的基本要求；同时要坚持以人为本，对库区环境进行绿化美化，积极改善保管员办公条件，完善办公设施，创造良好的保管工作环境。

2.积极开展教育培训，提高保管员素质。

作为仓储管理的主体，保管员素质的高低直接影响到仓储管理水平，因此，仓储管理部门应该做好保管员岗前教育培训，开展岗位练兵，搞好专业知识的后续教育。在工作过程中，积极推广先进的仓储管理经验，严格执行化工一类库标准，推进管理水平上台阶。对保管员工作业绩进行定期考核，做到公开公正、奖罚分明。

3.调整库存结构不够，满足生产需求。

针对库存结构不合理的现状，企业管理者应当从以下方面进行改进：

（1）提高计划准确率。物资供应部门对计划人员要明确职责，规范相应的工作程序，培育服务意识，主动与生产部门对接，掌握车间需求信息，对物资需求计划要反复落实，保证确定性需求的及时供货，并结合库存情况设定安全库存来应对储备需求，确保物资供应，同时防止造成新的积压。

（2）积极开展积压物资利库。物资管理部门应经常分析库存现状，优化库存结构，对于技术淘汰但质量性能完好的物资，要鼓励车间代用或降低使用，对于超过使用年限且毁损变质的物资，要会同技术、财务和资产管理等部门进行鉴定，必要时进行报废处理，及时消化企业不良资产。

（3）加强基础管理，建立健全采购约束机制，充分发挥保管员在库存控制中的主体作用，将采购计划准确率、物资周转效率、库存结构合理率等指标纳入考核范围，建立一个对于多方都有效的约束管理机制，进行考核，如果出现问题，不仅要追究某个部门的责任，相关人员也应受到处罚。

4.应用先进管理手段，实现仓储管理现代化。

现代化工企业管理要求，保管员除了具备必须的业务知识外，还要拥有现代管理知识，掌握库房电子化管理系统，把现代仓储理论不断应用到管理工作实践。

（1）电子化办公应用于仓储管理，对于提高管理水平和工作效率具有重大的现实意义，同时对管理人员也提出更高的要求，要求保管员必须熟悉库存物资的种类属性，掌握电子化办公流程，及时准确提供各项数据。

（2）运用ABC分类法，把库存物资按其金额大小划分为A、B、C三类，然后根据重要性分清主次、抓住重点、区别对待，使存货控制更方便有效。通常情况下对A类物资进行最优批量控制，对B类物资仅作一般控制，对C类物资尽量不做库存。

（3）推行“零库存”管理，将企业所需物料在采购、生产、运销、配送等环节进行有效统筹，尽量减少存货，保持周转状态。零库存对提高工作效率，降低经营成本具有重大意义，但是，零库存只是一种特殊的库存概念，零库存并不是等于不要储备和没有储备。

三、结语

第5篇

【关键词】电力物资；合理存储；信息化

物资管理是企业管理的重要一环，是一项细致、规范、系统、科学的管理，与企业经济效益息息相关。现代化的仓储规划，更是要对其标准规范、储存空间、仓储设施、管理系统等进行决策和设计，通过科学合理的规划仓储系统，统一工作标准和管理制度，调整布局改造技术，构建统一规范的仓储网络，建设现代仓储设施，配备先进高效的自动化物流及仓储管理信息系统。

1 提高管理意识，探索物资管理的最优方式

电力行业是国民经济的基础产业，也是属于技术、资金密集型企业。随着电力企业的不断发展，电力设备技术越来越先进、占用资金越来越大，同时电网更是具有高科技、新工艺、专业化的明显特点，这对规范、系统、科学的管理好物资仓储提出更高的要求。随着电力体制改革的不断深入，建立一个标准化和全面的物资仓储管理系统更具有十分重要的意义。

2006年，福州电业局首先成为运用ERP信息管理系统的试点单位，为提高物资管理水平，物资部门多次参与物资模块的访谈、业务诊断、流程设计差异分析、物资编码规范等工作。该局依托ERP信息系统的技术力量，以信息化网络建设为平台，积极提出管理需求，开发和研究出科学、实用的网络化物资管理系统。

1.1 建立健全组织机构

首先，成立了物资管理部门，对全局物资采购、物资管理、物资分配进行全面管控，改变了过去物资管理粗放分散型的运作模式，并遵循合理分工与相互制约原则，不相容职务分离原则、协调原则和责任到人等原则，使物资管理突出集中统一，责权分明，网络监督到位，充分体现物资管理的透明性。

1.2 分库管理、统一核算

电业局的物资材料按大类分库存放管理、统一采购发放，而这些库房全部属于同一个部门—物资管理部门管理，账务全部由物资会计统一核算。物资部门根据实际情况和管理需要下设若干个分库房，凭借网络的优势将各个库房的物资材料的账务数据全部汇集到物资会计处统一处理、统一核算、汇总统计，物资的消耗情况纳入局内部的经济核算。

2 利用网络优势、实现一体化管理

2.1 实现“零库存”

在物资管理中库房对每件物品设置了库存上下限和标准存量，并以此为依据进行积压和临缺报示，再结合各部门需求申请单，生成采购计划，经调整确认后上报采购招标部门。这样基本可以实现“零库存”，避免了库房物资积压和浪费。

此外，通过网络可以方便地查询到不同的物品及同种物品的不同价格，可以据此进行必要的市场调查，严控价格。对一些耗量大、周转快的物品，物资部门会同招标部门通过市场调查或直接从厂家获得信息，以最优惠的价格、完好的品质进购，既节省了资金，又体现一切以公司利益为中心的服务导向。

2.2 实现网上物资申领流程

物资部门根据局域网上的信息，对各部门消耗材料每天的实际使用量进行审核，对于通用的材料及时给予补充；不常用材料由各部门定期申请，仓管员打印出库单，经物资计划人员审核实发物品，由配送人员将物资配送至部门，领用部门主管在出库单上手工签字确认，不但节省大量的时间，也使后勤服务工作更加落实到位。

2.3 实现计算机出入库、库存管理

库存物资实行信息化管理后，入库、出库单据不再由手工填写，而是履行有关手续后由计算机打印入库单、出库单，这样就避免了物品不入库就被领取和领取物品不填出库单的现象。月末由计算机操作人员打印出月末库存物资的账目，与实物进行一一核对，做到了账、卡、物相符；打印出采购的各供货单位物品的汇总表，便于与各供货单位清算结账。如我局成本核算部门通过网络月末可准确及时取得各部门领取物品的金额，提高了成本核算工作人员的工作效率和核算的准确性。

物资会计对各类账进行生成打印，并直接发送财务处以生成凭单。因各类数据均由采购和库房录入，会计可随时调用这些数据处理账务，大大减轻了会计的工作量。物资会计可轻松实现上述各类事务数据的检索查询，还可以自动汇总生成各种报表。

2.4 贵重电力物资实行全过程监控管理

一些贵重电力物资，如保护配件、试验仪器等，从采购入库到申领、使用、报费环节实现全程监控，避免在某一环节出现流失，造成物资的损失。

另一方面，依托查询系统，将采购信息公布在网上，增加物资管理的透明度，让全员参与物流管理，真正做到阳光操作；同时便于管理者随时了解、掌握和监控物资的库存、流向、价格、付款等情况，实现科学清晰的物流管理。

3 提高管理效率，确保物资管理渠道畅通

3.1 规范了财物流通秩序

从物资采购到物资流通的各个环节，都受到经济管理的制约，把经费与物资有机地结合起来，实行计算机网络全方位监督，较好地发挥了有限经费的整体保障作用，从根本上改变传统物资管理的思维定式、管理模式和方法。推行领导集体理财、经费归口管理、物资统一保管。物资统管纠正了采购、管理、供给、核算各环节的不可控性，从根源上消除弄虚作假、损公肥私隐患，同时依靠网络监控系统的全程跟踪和严格的审批、申领制度，进一步提高财物行为的自我调控和约束，使财物管理科学有序，提高了经济效益。

3.2 有效降低了物资消耗成本

2004年前，福州电业局物资消耗费用占费用性支出的60%以上。材料费用的下降是费用性支出下降的关键环节，通过集中采购、集中招标，实现集约化管理，控制材料费用成本，达到管理出效益的最终目的。2005年以来，采购的物资价格与市场价格相比，每年节约资金300余万元。

3.3 提高了物资管理效率，保障了部门核算实施

实行物资统购统管后，物资的采购、入库出库可以随时查询，并根据库存情况由计算机自动生成或人工编制进货单，既保证了电力一线的使用、又避免了库存积压和资金占用，从而提高了采购资金的循环利用率。

由于从物资的采购渠道到物资的供应全过程是基于网络环境的管理，物资系统可以进行各种物品消耗分析、采购分析以及打印各种月结账务报表，不但为管理者提供科学有效的物资分析，也把会计、保管员从繁琐的账务处理中解放出来。我局物资部门实行计算机管理后，工作效率增加一倍，而人员却减少了一半。

实施部门核算制度后，各部门在物资部门领用的物品全部计入部门成本，由此提高各部门的积极性、杜绝物资浪费、增收节支。同时，网络可以随时查询部门领用物品数据，便于相互监督，从而极大地提高了各部门的成本意识、节约意识。

4 总结

现代化的仓储理念将实现电力企业仓储的变革，仓储管理在物流中占据核心地位。因此我们要以最优策略使电力物资仓储管理实现物流流程的整合，达到总成本最低的目标。而针对电力物资仓储的实际情况和集中采购、物流配送的需求，进行全面的分析，建立一个快速响应、降低库存成本的物流仓储系统，正是适应当前国网公司提出的“三集五大”集团化运作的需要。

参考文献：

[1]朱隆胤.《物资经济管理》.中国电力出版社，1998

[2]顾自立.《现代电力企业物资管理》中国电力出版社，2007-01-01

第6篇

[关键词] “营改增”；仓储业；影响；措施

[中图分类号] F270 [文献标识码] B

一、相关背景概述

国务院决定从2012年1月1日起，在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。试点的开始标志着货物劳务税收制度的改革拉开序幕。2012年8月1日起，营改增试点扩大到10省市。2013年8月1日，营改增试点范围已推广到全国。2014年1月1日起，铁路运输和邮政服务业纳入营业税改征增值税试点，交通运输业已全部纳入营改增范围。《营业税改征增值税试点有关事项的规定》中指出，试点纳税人中的一般纳税人提供的仓储服务可以选择按照简易计税办法计算缴纳增值税。

长期以来我国实行的都是营业税与增值税同时并行的双税制税务征管政策，但是借鉴国外经验，并从我国企业、市场以及未来经济的长期健康发展来看，双税制的税务征收政策具有自身弊端，并非最优的税收政策。当前西方国家大都采用单一的增值税税收政策，并且这种单一税收政策正逐步推广普及。根据财税体制改革的深入进行和发展的需要，营业税向增值税转变势在必行。营业税改征增值税的根本目的是减轻企业的纳税负担，增强企业和市场活力。目前营业税改征增值税的工作正在全国范围内逐步试点推广。

二、营改增的必要性分析

（一）营改增是适应社会主义市场经济发展的需要

营业税与增值税两税并存，不利于社会分工，不符合市场经济发展的需要。两税并存是税制设计上的不合理，存在重复交税的情况。比如采购的原材料、工程材料已经缴纳过增值税，如果最终产品缴纳营业税，重复缴税不可避免。营业税本身包含了较重的税务负担，营业税的纳税负担从名义上讲为百分之三或者是百分之五，但是由于重复征税，纳税单位实际应当缴纳的税率是明显大于名义上的税率的。不少企业在缴纳营业税时相较于增值税要高不少，所承受的营业税负担较重。营业税改征增值税之后，对中小企业而言，执行增值税低税率，显著减轻了纳税负担，增强了中小企业的活力。

（二）营改增有利于第三产业的发展

营业税本身包含了较重的税务负担。仅仅从名义上讲，营业税的纳税负担为3%或者是5%，但是应当注意到缘于重复征税，纳税单位实际应当缴纳的税率是明显大于名义上的税率的。两税并存的局面不利于产业结构的优化，不利于经济发展方式的转变，更不利于第三产业的发展。两税并存加重了第三产业的税收负担，不符合税收公平公正的原则，通过税率的调整和国家财政补贴力度的加大，第三产业将迎来快速发展的黄金时期。

（三）营改增有利于提高企业的会计核算水平

原来的营业税只需要营业额即可核算纳税，改征增值税后，需要计算进行税额和销项税额，这就需要规范会计核算，将采购、销售和抵扣详细记账，有利于存进企业提高会计核算水平，提供更加真实、有效的会计信息。营业成本占营业收入的比重、以及营业成本中可抵扣项目成本占比，是营业税改增值税之后决定企业税收负担和净利润变动幅度的两项关键指标。通过等式互换，毛利率水平、职工薪酬占营业成本的比重是营业税改增值税之后决定企业税收负担和净利润变动幅度的两项关键指标。

三、仓储行业在营改增中受到的影响

（一）税负有所增加

通过营改增，由于处于试点，行业划分不细致，措施落实不到位等等。由原来营业税5%，提高到了增值税的6%，为了保持相应的税负，只能大量增加进项税额。但仓储业的进项税额仍较低，大部分仓储企业进项税额达不到1%。对于仓储业，原来购入的固定资产不允许抵扣，但是现在的仓储设备又不需要更新，所以现在仓储行业实施营改增后税负是有所增加的。根据一般测算，当其毛利率水平为50%左右时，营业税改增值税对其企业净利润没有影响；当其毛利率低于50%时，营业税改增值税增厚企业净利润，毛利率越低，对净利润的增厚幅度越大；当其毛利率大于50%时，营业税改增值税将减少净利润。据上海市发展与改革委的调查研究，2012年一季度63.9%的运输仓储行业税负增加。

（二）仓储行业可抵扣的进项税额较少

就仓储行业而言，营改增后主要是购买仓储设备、车辆等运输工具等，这些设备或固定资产价格高、使用时间长，可以在计算进项税额时实际可以抵扣的并不多。仓储行业一大块成本是人力资本和房屋租金，这些要占到仓储行业总成本的50%，这些也不允许抵扣进项税额。

（三）发票管理较为混乱

在营业税改征增值税之后，存在着难以及时索取增值税发票的问题，仓储企业之前都是缴纳营业税，而不是增值税，基于之前的纳税政策，这些企业依然能够按照营业税的纳税模式进行日常的生产经营，但是无论这些企业还是其合作商、客户等等都没有开具增值税发票的资格，导致不少仓储企业在实行增值税之后，难以取得增值税发票。

（四）税率不统一

随着公司组织形式的不断完善和混业经营方式的不断创新，仓储行业已经不再是单纯的仓库储存，也有装卸、搬运、配送业务，有时很难区分是具体哪个业务，同属物流业务，但是税率不一致，如运输、装卸等属于交通运输业，按照11%的税率征收增值税，仓储、配送和属于服务业项目，按照6%的税率来征收增值税。

（五）增值税核算难度增大

财政部2012年13号文了营业税改征增值税试点有关企业会计处理规定对营改增试点企业增值税差额征税、期末留抵税额、财政扶持资金、税控专用设备和技术维护费抵减税额等业务的会计处理作了明确规定。增设二级明细营改增抵减的销项税额，用于记录和反映一般纳税人因按规定扣减销售额减少的销项税额。原来，营业税的会计核算和账务处理都较为简单，营改增后核算难度增大。仓储企业一般采用权责发生制原则，按照收入的确认方法确认相关收入。在开具增值税专用发票时，按照增值税票面金额直接计算销项税额，但仓储企业并不一定计入收入，这种时间差给企业会计核算带来难度。

四、相关建议措施

（一）做好相关税务筹划

按照财税体制改革的预期目标，我国营业税改征增值税是为了进一步强化企业的市场主体地位，减轻企业的纳税负担，增强企业和市场的经济活力，有效促进经济的顺利健康发展。对于仓储行业税负增加的现象应当积极考虑如何有效应对营业税改征增值税，尽量避免在税制改革中出现的各种不利情况，有效提高企业经济效益，减轻税负负担，落实好营改增所带来的优惠。各仓储企业要及时准确地分析自身的税负情况。通过研究，了解企业可以依据进项税抵扣的方式来减轻纳税负担的项目在总的支出中的比例高低，这部分比例越高，则越有利于实现减轻税负的目的，反之则难以实现这一目的甚至会加大税负。必要时通过聘请专业的税务咨询师为企业做税务筹划。

（二）及时争取财政补贴资金

仓储服务属于第三产业，在营改增试点中可能会出现税负加重的情况，这个阶段国家税务总局会颁布一系列的税收优惠政策，实施财政补贴。仓储企业要积极响应政策，进行税务优惠申请，获取国家财政扶持资金。补贴资金虽然不多，但是对于税负增加的仓储行业来说也是雪中送炭，帮助企业降低成本，避免因税负的增加带来负面影响。

（三）统一税目税率

由于税率税目的不统一，对于综合性的物流仓储公司来说是一项复杂的任务。将来可以考虑设置新的税目，如“物流综合服务”，包括物流业、仓储业、搬运业、运输业等，适当降低税率，切实解决税负重、重复征税、从高征税的问题。支持现代综合服务业的发展，切实维护企业合法权益，降低企业负担。

（四）加强税务会计培训

会计税务培训要适应国家政策的发展，对于“营改增”的会计培训要做到及时、准确和规范。不断提高会计人员的职业判断水平，有针对性的学习相关文件，加强税务会计的学习，熟练掌握相关政策规定。

（五）加强增值税专用发票的管理

增值税专用发票是抵扣的依据，增值税发票管理在税务管理中占有重要的地位。要逐步改革现有的增值税发票申领使用流程，进一步加强防伪识别。印制撕本定额发票，为小型营改增的企业使用。严格打击虚开、倒卖、伪造增值税专用发票的行为。企业财务负责人和税务管理人员要以法律为准绳，认真学习增值税发票管理使用办法。

[参 考 文 献]

[1]王道军，欧昌梅.上海发改委调研营改增：运输仓储业称税负增加[N].东方早报，2012-05-30

[2]金家伟.营业税改征增值税对交通运输业效益影响研究[D].上海师范大学，2013（3）

[3]田志伟，胡怡建.“营改增”对各行业税负影响的动态分析――基于CGE模型的分析[J].财经论丛，2013（7）

[4]张富强，林蔚.“营改增”试点背景下物流业的税收政策问题分析[J].财政经济评论，2013（6）

[5]郑桢.营业税改增值税对现代服务业的影响分析[D].中央民族大学，2013（3）

第7篇

关键词：典型工作任务；仓储作业实务；教学设计

典型工作任务是指一个职业具体的工作内容，是具有完整工作过程的一项工作。它包括计划、实施和评估整个行动的过程，反映了职业工作的典型内容和形式。一般而言，一个职业由10～20个典型工作任务构成。近年来，基于“典型工作任务”的一体化教学模式在职业院校、技工院校广受推崇，并逐渐成为职业教育一体化课程改革的一种新手段。本文以仓储作业实务这门课程为例，探讨了如何开展“典型工作任务”的课程教学设计。

一、仓储作业实务课程的定位

仓储是物流领域最古老的一个功能要素，从原始社会产品有了剩余开始就出现了仓储的行为。时至今日，仓储依然是支撑物流行业的一大支柱，也是物流行业吸纳最多基层操作和管理人员的一个职业。因此，仓储作业实务是职业学校、技工院校物流专业的一门核心课程，也是物流专业职业岗位方向的模块课程。本课程具有很强的实践性和可操作性，也很注重培养学生的动手能力，同时，还有相关的实践教学环节和教学硬件的支持。所以，这样的课程非常适合“典型工作任务”的教学方式。

二、仓储作业实务课程教学的现状

1.组织课堂的形式理论多于实践，学生接受的知识有限

长期以来，国内众多职业学校由于资金、场地的限制，所建设的物流实训室规模都比较小，功能简单，能够满足学生同时进行实操的岗位数很少。这无疑给教师造成很大的困扰，大部分上过仓储作业实务课程的教师都感觉实操课难以组织管理，实操内容少，部分实操项目甚至因为缺乏必要的硬件而无法开展，专业教师大有“巧妇难为无米之炊”的感觉。目前，很多职业院校的教师仍然把这门课程当作理论课进行授课，学生学习的兴趣受到很大的影响。

2.师资队伍实践经验不足

职业院校物流专业的教师队伍大多数存在师资经验不足的问题。一方面是因为物流业在我国的起步较晚，高校开设物流专业的时间也较晚，在职业院校任教的专业教师大多是刚从大学毕业的年轻教师，缺乏教学实践经验。另一方面，由于大多数专业教师都是“校门到校门型”，缺少在企业一线操作岗位锻炼的经历，很难组织实践性强的课程教学。以我校为例，所有物流专业教师当中仅有1～2位教师是有过短暂的企业工作经历，其余都是毫无企业实践经验的理论型教师。

职业教育培养的是面向生产、服务和管理工作第一线的应用型人才，当前仓储作业实务课程的教学已经背离了职业教育的初衷，势必要引起教学方式的变革。

三、基于“典型工作任务”的仓储作业实务课程教学设计

1.总体思路

首先，教师要打破传统的教学思维，传授知识不能完全照本宣科，在“典型工作任务”的教学模式下，仓储作业实务已不是一门课程而是一份工作。其次，教师应该走进企业一线的操作或管理岗位去熟悉业务，提取“典型工作任务”。最后，教师要学以致用并结合自身的专业理论知识进行基于“典型工作任务”的教学设计。

2.“典型工作任务”的提取

“典型工作任务”的提取需要经过两个阶段：

第一A段是对本课程涉及的职业与工作进行调研分析，这个阶段要求学校必须邀请企业一线操作或管理岗位的专家共同参与，必要时，专业教师需下企业进行学习调研，最终由学校与企业共同完成制订阶段性的成果――仓储作业人才需求调研报告。

第二个阶段是提取“典型工作任务”。学校召开企业实践专家访谈会，与企业物流经理、仓库主管、仓库管理人员一起确定仓储岗位的职业发展历程、仓储职业工作任务列表与任务描述从而提炼出仓储作业实务课程的学习任务（建议为120课时）。

任务一：仓库规划（12课时），分解为仓库库区的分类布置与规划、仓库参数的丈量与确定、仓库面积与仓容定额确定3个学习活动；任务二：货物入库操作（30课时），分解为接单处理与信息系统操作、接运货物、验收入库与信息系统操作、理货操作、货物上架操作、登账与归档6个学习活动；任务三：货物在库操作（20课时），分解为货物堆码与苫盖、商品编码与货位编号、仓库5S管理与商品养护、盘点作业与账务处理4个学习活动；任务四：货物出库操作（30课时），分解为出库凭证的制作、接受出库凭证、货物下架操作、货物分拣与包装、发货出库与交接、出库凭证归档与登账6个学习活动；任务五：仓储商务活动（6课时），分解为仓储服务的需求调查与谈判、仓储合同的制作与签订2个学习活动；任务六：库存管理实务（10课时），分解为仓储物资的ABC分类法、安全库存量以及警戒库存线的设置、异常库存的处理操作3个学习活动。

3.仓储作业实务课程教学设计

（1）明确任务。这是开展仓储作业实务教学设计的第一个阶段，也是很重要的一步，教师在教学设计中发挥其引导作用显得尤为关键。教师首先在所有的学习任务前设置任务情景，可以通过企业案例、企业现场图片或视频等方式为学生创设一个仓储工作的背景，吸引学生兴趣并使学生带着如何完成工作的疑问进入课程的学习。其次，要按照企业岗位的设置对学生进行分组，教师讲解明确任务阶段需要达到的学习目标和需要掌握的技能点。再次，教师布置学习任务并对任务进行必要的解读，旨在抛砖引玉引导小组学生分工合作，围绕问题查阅资料并进行信息记录。最后，各小组学生上台描述任务或问题解决的方法，教师补充与点评。

（2）制订计划。这个阶段旨在培养学生制订工作计划的能力，也是对第一个阶段学习任务的进一步加深。教师通过设置问题，引导学生将小组讨论得出解决问题的方法并制订成方案或工作计划。

（3）做出决策。决策是计划的前提并为工作计划的任务安排提供了依据，而计划则为决策所选择的目标活动的实施提供了组织保证。由此可见，“典型工作任务”的决策阶段与制订计划阶段的联系是很紧密的。所以，教师进行教学设计时，首先要明确决策阶段的任务要求。其次，小组派代表讲解决策的内容，其他小组进行记录与打分。最后，学生提交决策方案书，教师进行点评。

（4）实施计划。实施计划是“典型工作任务”教学设计的核心阶段，是检验学生制订的工作计划在具体实施过程中效果优劣的评价标尺，也是考查学生对于工作技能掌握熟练程度的关键所在。教学的地点要求设置在学校的物流实训基地或者借助企业的物流工作现场，教师要充分做好任务实施前的现场准备工作，教学的设计可以分为5个步骤：明确学习目标；任务描述与要求；实施前准备；实施过程；问题解答。

（5）检查控制。检查与控制是小组计划实施后对其任务完成情况的检查，是一份完整的职业工作的收尾。教师在进行教学设计时，需要引导其他小组进行检查并强调这个阶段是考查工作人员的细节能力，仓储职业是很重视员工细节把握能力的工作。例如，入库工作完成以后，需要对入库的单据进行审核并移交文员归档。

（6）评价反馈。制订教师评价表与学生评价表，教师对任务进行评价并组织其他小组学生进行交叉评价。这样，小组互评的效果会更好，因为学生更喜欢参与，学习气氛会更活跃，学生也更容易接受。

四、小结

基于“典型工作任务”的教学设计法，是为了解决当前职业院校过多组织理论课，缺乏实践训练的难题，是坚持以“企业真实的工作任务为导向，以提升综合职业能力为核心”的教学目标，真正实现“在工作中学习，在学习中工作”，形成以职业院校与企业共同培养师资队伍，共同搭建学习平台，共同培养与评价学生能力，共同制订教学计划与课程体系的新型工学一体化的教学模式。

参考文献：

第8篇

关键词：物流交易中心 业务 会计处理

物流是中国未来发展的朝阳行业，现已进入了更高、更新层次的发展阶段。“十二五”规划期间，物流实现了规模扩张，产业结构布局调整，市场环境优化，国家也为物流业的发展出台了一系列相关的配套和辅助政策，更加有利于物流业迅速发展壮大。然而，随着物流业业务量的迅猛增大和“营改增”税收政策的调整，势必不同程度地影响着物流业的会计处理。本文运用案例的形式，就物流交易中心主要的会计处理进行分析讨论。

一、案例及背景

2013年四月中旬召开的聊城市委十二届四次全体（扩大）会议中做出了“东融西借、跨越赶超，建设冀鲁豫三省交界科学发展先行区”的战略部署。作为该部署的重点建设项目之一的是由聊城艾科农业科技发展有限公司实施的“聊城市农产品物流交易中心”，立足华北、面向全国，是山东省重点建设项目，农业部定点农产品交易市场，是聊城市委市政府三农工作重点工程，也是聊城打造冀鲁豫交界地区商贸物流中心城市的重要支点。中心占地4 800余亩，计划总投资100亿元，规划建设有水果、蔬菜、粮油、禽蛋、肉食、水产、副食、干调、花卉、农资农机等十大批发市场。整个工程分三期完成，一期是果蔬、副食及综合等交易市场，二期工程包括有机农产品研发中心、高科技孵化园区、示范农业等，三期工程包括有机绿色农产品市场，保税物流区及会展中心等。从三期规划来看，该中心大致可以划分为四大职能区：

（一）行政职能区

该职能区主要是为了统筹管理整个物流交易中心，其服务内容涵盖了管理、咨询、业务承揽、服务、安全等各方面，是中心的中枢机构，统领中心的一切事务。

（二）加工职能区

该职能区主要负责该中心的货物仓储、保税和简单的有机加工等。

（三）交易职能区

该职能区占地面积最大，也是交易中心核心服务分区，大额的订单即将在这里实现。交易的物品主要是农产品，包括蔬菜、水果、粮油、水产、肉类、副食品等。

（四）教育孵化职能区

技术人才是加快农产品结构优化升级，提高农民自主创新能力，推动科技创新和科技成果转化的主力军，聊城农产品物流交易中心还要担负起对科技人才培养的重任。该职能区负责该中心招聘人员上岗前的培训和该中心工作人员继续教育培训，该分区还与高校紧密联系，实现共同育人，共同开展技术研发，共同创建并成立国家提倡的教育孵化基地等，实现交易中心的可持续发展。

预测至2015年，项目建成后腹地可涵盖整个华北地区，对外辐射北京、香港、天津、上海等地，项目规模超过山东寿光、上海西郊等地，建成后将成为全国规模最大的农产品市场。该中心可为聊城市提供工作岗位5万余个，为聊城市创收280亿元人民币，拉动相关产业链条产值500亿元人民币，对促进聊城市的经济发展具有重大的现实意义。

二、案例分析

（一）物流交易中心相关业务的会计处理

从案例角度看，该中心不是单一业务的物流企业，而是集交易、加工、服务于一体的综合性质的物流交易中心，再引入“营改增”税收因素，该中心相关业务的会计处理尤为困难。

笔者认为该中心在建成后可采用业务管理会计信息系统来统一管理，对于该中心所有业务只要涉及到资金运动都可被监测到并及时将货币运动的信息发送到中心会计部门，以便中心会计人员及时了解业务发生的动态，完成业务的账务处理。月末，再由各职能区负责人统一将本月发生的账务向会计中心报账，收支单据交由会计人员，以便进行对账与结账。

1.行政职能区相关业务的会计处理。行政职能区主要涉及招商，中心业务承揽，信息咨询，交易中心广告宣传，行政办公，安全防护，中心人员薪酬核定等业务。（1）招商即招商引资，邀请有实力的公司或个人作为中心的股东，投钱投设备以达到共同建设交易中心的目的。其会计处理应按照股东实际投入资产价值借记“银行存款”、“固定资产”或“无形资产”科目，贷记“股本”科目。（2）中心业务承揽，涉及业务员差旅费、工资、业务量提成等。具体会计处理可以通过“销售费用”、“其他应收款――差旅费”和“应付职工薪酬――工资”科目来核算。（3）信息咨询费用，一般记入“管理费用”科目。（4）交易中心广告宣传，是通过媒体来宣传，以便吸引更多的企业合作伙伴和顾客。该费用通过“销售费用”科目核算。（5）行政办公和安全防护都是以管理为初衷，在办公和防护过程中支出的费用应借记“管理费用”科目，贷记“银行存款”或“应付职工薪酬”科目。（6）交易中心人员薪酬核定应按照人员所属的职能分区分别借记“管理费用”、“销售费用”“生产成本”“研发支出”、“在建工程”等科目，贷记“应付职工薪酬――工资”科目，在实际支付工资时借记“应付职工薪酬――工资”科目，贷记“银行存款”科目。

2.加工职能区相关业务的会计处理。加工职能区主要涉及仓储、货代、有机加工等业务。（1）货物仓储属于物流行业的主要业务，应通过“主营业务收入”科目核算，具体会计处理为，按照仓储取得的收入贷记“主营业务收入――仓储收入”科目；应将交易中心为货物仓储发生的场地维护费、仓储人员薪金及其他费用开支贷记“主营业务成本――仓储成本”科目，对方科目还可以为“应付职工薪酬――仓储人员工资”、“银行存款”、“应付账款”等科目。（2）货代即货运业务，也是物流行业主要承揽的业务之一，货代业务中会涉及运输、装卸、搬运及车队的油卡充值等项目。“营改增”后，税率有所调整，运输收入按11%计税，可用于抵扣；装卸搬运收入按6%计税，不可抵扣。例如，货代人员工资记入“主营业务成本――货代成本”科目，货代收入贷记“主营业务收入――货代收入”科目。又如货代车队油卡充值进项税额部分可冲减“主营业务成本”科目，按充值金额借记“预付账款”、“应交税费――应交增值税（进项税额）”科目，贷记“银行存款”、“主营业务成本――非关联成本”科目。（3）有机加工可谓物流业的一项增值服务，是物品从生产者到消费者流转过程中对物品实施的简单加工，如包装、分割、分拣、贴标签和组装等简单的物理形态改变的作业。有机加工虽然与制造业的生产加工不同，但会计上都是通过“生产成本”和“制造费用”账户处理。

3.交易职能区相关业务的会计处理。交易功能区业务与一般企业的业务一致，涉及采购与销售业务，会计处理与一般企业也是一致的。（1）采购业务。“营改增”后，一般纳税人购货时，可依据取得的增值税专用发票上注明的税额进行抵扣，其会计处理为将采购成本借记“存货”科目。这里需要注意，试点纳税人从试点地区取得的2012年1月1日（含）以后开具的运输费用结算单据（铁路运输费用结算单据除外），不得作为增值税扣税凭证。再根据应实际支付的金额贷记“银行存款”、“应付票据”或“应付账款”等科目。（2）销售业务。通过“主营业务收入”科目核算，收入确认后按照已售存货价值结转成本至“主营业务成本”科目，并冲减存货成本。

4.教育孵化职能区相关业务的会计处理。该分区业务涉及培训、教育、研发等，会计处理时需考虑费用的发生及人员的薪酬，可以设置“研发支出――孵化基地”、“其他业务收入――培训收入”、“应付职工薪酬――基地人员工资”等科目来核算。

（二）物流交易中心相关业务会计处理的典型举例

1.该交易中心从农产品公司购入一批蔬菜，价款300 000元，取得农产品公司开具的增值税专用发票，货款已通过银行转账。会计处理为：

借：存货――蔬菜 300 000

应交税费――应交增值税（进项税额） 51 000

贷：银行存款 351 000

注意：该举例是从农产品公司购入的，如果从菜农手中直接购入，会计处理应考虑13%的扣除率。

2.该交易中心货代车队油卡充值200 000元。会计处理为：

借：预付账款――油费 234 000

应交税费――应交增值税（进项税额） 34 000

贷：主营业务成本 34 000

银行存款 234 000

三、案例点评

该案例选取的是聊城市农产品物流交易中心这一真实项目，该项目包涵了四个不同职能分区，涉及了物流行业方方面面的业务，本文通过交易中心主要业务会计处理的分析讨论和典型业务会计处理的举例，详细阐述了物流业会计的处理方法。同时，案例中涉及“营改增”税收改革的要点，希望本文的会计处理能对实际业务具有一定的借鉴意义。Z

参考文献：

1.林峰海.东融西借 跨越赶超 建设冀鲁豫三省交界科学发展先行区[R].2013.

第9篇

关键词：中小企业 仓储管理 问题 对策

仓储即通过仓库对商品与物品进行储存与保管。随着现代物流的发展，仓储活动已经由传统以“存”为主的静态活动转变为以“不存”或“少存”为目标的动态活动。由于产品生产、流通过程中因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放产生仓储活动，仓储是连接生产、供应、销售的中转站，对生产、流通起重要的辅助作用。仓储在利用仓库存放物品同时，围绕着仓储实体活动，同时做出清晰准确的报表、单据账目，同时会计部门据此进行准确核算，因此仓储是物流、信息流、单证流的合一。随着仓储活动涉及范围增广，在生产、流通领域作用的提升，对仓储活动进行精细化管理也势在必行。通过对仓储活动的管理可以使其更加有序，并更好地为企业经济活动服务。对仓储管理进行研究，制定出适合企业经济活动特点的仓储管理制度、仓储作业流程规范、仓储库存控制模式显得尤为重要。

1 中小企业仓储管理现状

1.1 研究对象

由于各行业特点不同，仓储在企业中的重要性也各不相同，本文从仓储在企业经济活动中的作用考虑，选取中小型工业企业和批发、零售企业作为研究对象，因为在这些企业中，仓储管理对企业效益有直接影响。2011年工业和信息化部、国家统计局、国家发展和改革委员会、财政部关于印发中小企业划型标准规定的通知中，根据企业从业人员、营业收入、资产总额等指标，对中小工业企业、中小批发业、中小零售业进行了界定，可以看出，经营规模小，资金不甚雄厚，从业人数少、组织结构往往不够完善是中小企业的一般特点，存在一人多岗、职责不清的情况，在此背景下，作为企业的自有仓储自然也难免其累。

1.2 仓储管理的内容

传统仓储管理的主要内容就是货物的管理，保证货物数量不减少灭失，以及质量上避免损坏，受此传统角色影响，以至于大多数人认为仓储管理“就是看看货、看看仓库”，但现代仓储作为嵌入生产和流通的一个重要组成部分，它的管理内容在发生着巨大变化，绝不是看看货、看看仓库那么简单：

①仓储决策管理。包括仓库的选址、仓库规模、功能定位、仓库规划、仓库设备的选择和规划等。传统企业的规模、市场辐射范围、竞争等各方面与当今相比，是不可同日而语的，传统企业的自有仓库往往随厂而建、前店后仓，因此不存在仓库选址问题，选厂即是选仓。如今市场竞争激烈、产品销售网络覆盖广，为了满足配货要求，一些企业在产区只设原料库，而成品仓库则设在与产区分离的便于配送的中心仓库，因此仓库选址成为仓储决策中的一大问题。仓库规模与企业当前及未来发展趋势有关，如果盲目求大，可能造成仓容过剩，如果不考虑企业将来的发展，只顾眼前，可能造成仓库仓容很快不够用。在物流功能趋于一体化的今天，仓库的功能除存储外，还可能根据生产、流通的需要，增加流通加工、配货等功能，这些功能定位对仓库规划、仓储设施、设备的选择将起决定性作用。特别当前物流机械化技术不断提高，各种提高工作效率、节省人力、增进工作质量的机械设备可供选择。

②作业管理，包括仓储管理制度、作业流程管理、作业组织管理等。仓储管理制度，分清岗位工作内容及岗位职责目标，才能使员工各行其是。作业流程是对各项作业最合理的各要素及步骤的总结，可以提高工作的准确性及效率。作业组织管理是对仓储实际作业中人员、财物、劳动、安全等方面的计划、组织、协调、控制。

③库存管理，主要是对物品在库数量进行控制的管理，与仓储成本有关。主要内容包括企业何时向上游供货商提出定货、定货的品类、定货数量多少等。恰当的定货时间和定货数量，可以在库存成本与企业缺货成本之间建立平衡，使企业的订货成本最低但又不至出现缺货现象。

1.3 中小企业仓储管理的特点

①规模小，从中小企业划分看，他们人手和资金比较少，生产规模也不大，库存商品规模也较小，大多数企业采用自有仓储进行商品储存，仓库规模也较小。

②机械化程度低。现代物流讲求高效、低成本，许多配套机械设备在仓库内得到广泛使用，比如运用重力原理，节能而且又能提出入库作业效率的重力式货架，省力又快速的传送带，采用集装化设备提高工作效率的托盘货架、托盘叉车等等。但由于中小企业部分存在资金少，而且规模不大，大多数企业在仓库建设中总是以节约成本为原则，因此在机械投入上总是能省则省，能采用人工的决不购买机械。因此，这些仓库的作业较多采用人工方式，人工搬运、人工上架、人工分拣，等等。

③信息化技术程度低。在仓储活动过程中，物流信息伴随始终，从商品入库前的入库通知、到商品入库验收、商品入库、商品保管到商品出库，商品信息在这一系列活动中的传递、保存与企业的生产、销售、物流都是息息相关的。现代物流为解决信息传递问题，结合现代信息技术，开发出适合仓储使用的软件，如广为使用的MIS技术。现代信息技术的使用使得各环节的信息传递达到即时化，并使信息不受外界干扰。但这些仓储信息技术的使用往往取决于企业主的观念和经济条件，有的企业主对信息技术的发展缺乏了解，仍然满足于传统的纸质单证传递、手工信息录入等方式。有的则因为购买软件的费用高，而仍然采用手工信息传送。有的则因为员工素质较低，虽然购买了仓储管理软件，但员工不愿使用学习和使用新的信息管理方法，使得企业仓储软件形同虚设。

2 中小企业仓储管理存在的问题

2.1 仓储管理现代化意识不足，仓储决策失误较多

仓储管理现代化意识不足，表现为：第一，设施设备规划简陋、粗泛。有些中小企业主对企业发展缺乏长远规划，仓库投入不是以高效、高质量为原则，而更多以节省成本、满足当前使用为原则，仓库的定位、仓库设备的规划往往简单、粗泛。投入使用后，设施设备显得落后，到那时要更新又需要重新投入，企业处在二难选择中；第二，不重视现代信息技术的使用，采用传统手工记账办法，造成账物不清，不利用仓库管理；第三，雇用仓储人员的要求偏低，有些中小企业只需要会记账，会识字的人员即可，有的仓管员只有小学文化程度，缺乏仓储专业知识。如果企业缺乏现代仓储管理意识，只是把仓库当作暂时存放材料或是商品的处所，而不能将仓库融入到生产与流通的运作中，就不可能规划出高效、高质量的仓储。

2.2 仓储作业管理粗泛

2.2.1 缺乏合理科学的作业流程规定。仓储作业主要包括入库作业、在库作业、出库作业三大环节，严格规定每个环节的作业流程，能避免作业的随意性，保证每次作业的质量。如入库，应包括入库通知、单据审核、货物检查验收、货物签收（交接）、理货上架、入库信息处理，并规定每个流程的责任人。但有些小企业则缺少这些的流程规定，甚至出现每次入库由采购员指挥仓管员的情况，是否需要检查、是否需要清点，由采购员说了算，有时甚至采购部只凭一张定货单就要求仓管员先做入库信息，而后期货物是否到库却不得而知。出库作业同样存在流程不清，有些企业，只要是生产部，不管是谁，都可以到仓库领料，没有任何出库凭证，就可以把物料领走。缺乏客观、明确的作业流程，必然导致仓库管理混乱、账物不清。

2.2.2 储位管理不明确。有些中小企业在仓库储位管理不够明确，货物选择储位的方式不清，而且常有在库货物的货位不清，明知有货却总是找不到的情况，导致这部分商品被人为积压，增加了库存成本。货位的货物杂乱、分不清界线，不利于清点及清洁工作。储位管理不当，商品随意摆放，货垛歪斜，体现出仓库的管理水平低下，既影响了在库货物的管理，同时也对出库作业造成不利影响。

2.3 缺乏合理的库存控制

2.3.1 库存量制定不准确。有些小型企业对库存策略缺乏认识，仍采用规模进货方式，产生了相对高额的库存成本。一些中小企业对市场信息的收集不够全面、精确，定货数量与实际需求量差异较大，有时造成缺货，有时又造成积压。

2.3.2 存货管理差。由于库存量估算不够准确，一些产品库存量过多，再加上未进行及时的处理，造成过期品、残次品损耗，增加了库存成本。另一方面，有些企业由于生产失误，一些产成品与客户需求不符，造成无质量问题的一些成品被迫积压在仓库里，造成大量库存。这些产成品未进行及时处理，造成物质浪费，同时占用仓储资源，但这些问题在一些企业中并未得到足够重视，有些生产五金类产品企业，部分积压在库产品的金属部分，在库时间长了甚至产生锈蚀，过后只好当废品丢弃。

由于库存控制不当，可能造成的损失，是企业增加运作成本的一个因素。

3 中小企业仓储管理对策

3.1 改变仓储观念

首先，现代仓储意识的建立是建设现代仓储的前提。要改变中小企业仓储管理的现状，首先应该改变仓储观念，让仓储参与到生产、销售中，成为其中的一个部分。现代化的仓储是高速运转，为生产和流通提供多样服务的，有了这样的观念，企业才可能高瞻远瞩，抽出必要资金作仓储机械化、信息化的投入。

其次，不仅是企业主、企业管理者需要改变仓储观念，同时企业全员也应该树立现代仓储意识。只有全员树立现代仓储意识，才能共同遵守仓储管理规则，按规章办事，才能使仓储管理规范化。

3.2 合理规划，增进仓储现代化

3.2.1 仓库功能定位决定仓库功能区规划。仓储规划包括仓库功能的定位、仓库功能区域的规划、仓库机械设备的选择。仓库功能的定位根据企业商品特征，可将一些商品作业在仓库内完成，如切割、包装、配套、流通加工、组配、贴标签等，这些作业可延迟到顾户订单下达后再按订单进行，如果在仓库内进行此类加工，仓库可根据作业量规划出此类功能区。

3.2.2 仓库设施设备的选择。仓储设施设备的选择，应根据企业产品的特征，以合理、适用为原则。由于土地价格上涨，企业在作仓库规划时，都会考虑到充分利用仓库面积、容积，货架是充分利用仓容的仓储设备之一。因此许多企业都把仓库规划成货架仓库。但实际上，除了考虑仓容因素之外，还应该考虑到便利因素。如果一个仓库里的货物有部分是大体积重货或是短时间存放的，出于作业的便捷性考虑，这类型货物是可以采用分区堆垛的方式进行存放的，可以提高作业效率，减少上架下架的时间。所以，一个仓库，既应规划部分区域作货架储存区，也可以划出部分区域作为货物堆垛区。此外，企业在选择货架时还应该与企业存货的包装尺寸配套，切不可盲目定制，出现货架尺寸小于货物包装尺寸的情况。仓库设备的选择还遇到当前使用与企业未来发展之间的矛盾，当前企业的业务量和商品类型可能与未来发展有所不同，企业如果按未来发展规划进行仓库规划，可能在设施和设备上出现浪费，如仓库过大，仓库面积利用率不高，设施配置过高等问题。企业出现此类矛盾时，建议采用可扩展的方式，比如仓库选建一部分，在合适的地方预留一部分到未来需要时再进行扩建。货架也采用可加层、隔层可移动，较为灵活的样式。

3.2.3 选择合适的信息系统进行信息管理。事实证明，手工信息录入效率低、错误率高、传递周期长，如果采用信息技术、建立电子信息平台则可使信息得到即时传递，提高物流效率，并可与上下游企业实现信息对接。信息时代，如果没有便捷的信息平台与外界相连，企业二、三年内很可能被市场淘汰出局。所以中小企业在信息技术方面应该跟上经济环境的形势，尽快选择信息软件。MIS仓储管理软件在货物入库、在库、出库各环节信息管理功能较为齐全。上游客户多，产品类型复杂的企业，也可采用ERP系统，该系统中的仓储模块即可满足仓储管理的需求。当然，在使仓储管理软件进行仓库信息化管理时，应配套使用条码技术，完成商品信息的采集。信息化管理可以实现库存量的实时跟踪，有利于企业对库存量的控制。

仓储现代化使仓库对生产、流通作出快速响应，从而在当前激烈竞争的环境下，提高企业的竞争力。

3.3 制定仓储管理制度，进行规范化管理

3.3.1 明确岗位分工，规定岗位职责，制定绩效考核奖惩制度。企业就有明确的岗位分工制度，岗位分工可以通过罗列出仓库所有的工作任务，对这些任务进行划分、归类的办法来实现，分工明确可以提高工作效率，避免重复工作。一般企业仓储部门的岗位有仓储主管、仓管员、理货员、仓库装卸搬运人员等，具体岗位、职数还应根据企业仓储工作情况而定。岗位职责即岗位工作任务的要求及目标，比如入库验收制度、物资保管制度、出库管理制度、退货管理制度、仓库管理制度等，岗位职责起到引导员工工作、行为的作用。绩效考核的项目可根据仓库的核心工作来确定，一般有工作量指标、工作效率指标、工作准确率指标，奖惩措施可以起到分析作业流程是否合理，以及激励和考核人员的作用。

3.3.2 仓储作业流程规范化。把仓库内主要的作业项目的工作环节和先后顺序以制度形式固定下来，形成科学合理的作业流程，让工作人员按流程办事，可以提高员工作业的目的性，降低工作难度，提高效率。一般仓储作业中较典型的工作包括：入库检收、入库作业、在库管理、出库作业、盘点作业，因此可制定相应的商品检收流程、入库作业流程、仓库日常作业管理流程、出库作业流程、盘点作业流理以及仓库单据及账务处理流程等等。

3.3.3 储位管理规范化。每个储位都应该有储位编号、有清晰的标志。对已经在储位的商品，还应对储位的商品进行在库管理，常规化的清理、清洁、检查，摆放整齐。

在仓储工作中，储位安排一般有三种，一种是定位储存，即仓库事先对货位进行划分，规定每个区域摆的货物，当货物入库时，按指定的货位进行摆放。另一种方法是随机储存，这种方法不规定货物的位置，而是哪里有空就放哪里。第三种方法是分类储存，根据仓储商品的不同特性进行分类，每类商品指定专门区域进行存放。不管采用何种方式进行储位安排，最基本的原则是使工作更加便利。

规范化管理使仓储管理做到精细化。

3.4 控制仓储成本

企业仓储成本是企业除运输成本外的第二大物流成本，控制仓储成本即是控制企业的物流成本。仓储总成本由定货费、购入费、保管费、缺货成本四部分组成，定货费是每次订货时产生的费用，包括外勤费、运输费、入库费等，购入费由定货量和定货价格决定，保管费包括搬运费、建筑物设备费、地租、房租、修理费、光热费、电费、水暖费、防止库存风险而发生的费用、货物损耗费。这些费用中，所占比例最大的是购入费，购入数量的多少是仓储总成本的决定性因素。

3.4.1 控制库存。仓储总成本的变动与库存水平的高低密切相关，控制库存，是控制仓储成本的关健，如果库存量大，每次订货量多，那么相应地，购入费、保管费都增加，如果库存量小，购入费和保管费都降低，但缺货成本可能增加。

怎样确定库存数量和定货周期？相关的变量与相互关系如下图：

■

图1 确定最佳库存量步骤

如图1所示订货批量和订货周期的确定由安全库存和订货点决定，这二个变量又由市场需求、商品服务水平、供应周期决定，市场需求可根据往期市场实际需求情况进行预测，服务水平的高低则与该商品对生产与流通的重要性有关，如果商品在生产、流通中无可替代，造成缺货成本高，则该商品的服务水平就应该定高，相应的该商品的安全库存也将提高。供应周期的长短由供货商对订单的响应周期、物流周期的长短决定。

图1中的品种分类可采用ABC分类法，根据商品所占资金比例或是在流通中产生利润的比例，将商品分成ABC三类，A类为占用资金比例或是产生利润比例大的商品，应对该商品的库存重点管理，提高服务水平，避免缺货。B类商品占用资金比例、利润产出比例略少于A类，但也是较为重要的物品，只是相比于A类，B类产品有一定的可替代性，因此服务水平可以略低一些，C类产品数量多，所占资金少，产生的利润也少，对于此类物品，定货量不必严格控制，可以较大批量进行采购。

3.4.2 加强存货管理，减少仓储损耗。企业中每件入库商品都包含订货成本、购入成本、保管成本在内，如果商品在库存过程中出现过期、损坏、灭失等情况，则商品无法产生经济效益，增加了仓储成本损失，所以减少仓储损耗也是控制仓储成本的一个要素。减少损耗的管理，主要从以下几方面着手：第一，定期进行仓库实物盘点，通过盘点及时把握仓库货物的质量情况，对于接近保质期的商品及时处置。第二，客户的退货应及时进行分类处理，如果属于瑕疵品，可折价处理或是进行整改加工，如果属于发错货退回的正常产品，则应及时检查入库，放到相应货位，以便下次及时出库。第三，检查储存条件，发现质变产品及时查找原因并加以改正。第四，做好仓库的防盗工作。贵重货物容易遭窃，经常巡逻，检查货物数量是必要的。

总之，中小企业如果要提高企业运转效率，企业仓储管理就应从传统走向现代，从静态存货走向动态参与生产和流通。中小企业仓储的改进需要从改变观念开始，提高它的机械化、信息化水平，进而在管理制度上制定出一整套关于岗位分工、岗位职责、岗位要求、工作流程的规定，使企业的仓储管理做到精细化，更好地做好生产、流通的保障，从而提高企业的竞争力。

参考文献：

[1]何海霞.现代企业仓储管理新的要求[J].市场周刊（新物流），2009，03：18-19.

[2]金碧.浅谈制造型企业仓储管理体系的探索[J].商场现代化，2011，04：41-42.

[3]谢群.中国民营企业仓储管理现状分析[J].中国证券期货，2012，11：62-63.

第10篇

关键词 电子商务 库存管理 问题 措施

0引言

电子商务的蓬勃发展，给市场经济增添了不少的商机。同时，也对企业的服务水平提出了更高的要求。企业得以运行发展的关键在于企业的库存管理。然而，大多数企业不能适应电子商务对于库存管理的要求，因库存管理存在严重问题，内部流程管控不当，导致了电子商务企业库存产品数量差异的产生和仓储运作的效率低等问题，给企业带来了较大的损失和不良影响。因此，企业有必要改善库存管理，设计合理的管控流程，寻求更合理的提升管理效率的库存管理方案。

1电子商务企业库存管理存在问题分析

电子商务企业因订单流量的不确定因素，导致出入库作业量不均衡，作业能力跟不上，普遍面临库位混乱、库存数据不准确，发货困难等一系列问题。源于电商企业经营管理基础薄弱、起点较低，其管理仅停留在传统粗放型的管理层次上，无健全的、完善的内部管理制度，更没有认识或重视到企业存货控制和管理是生产经营过程中的重要环节。电商企业库存管理存在的问题主要有以下几点：

1.1对供应商管理薄弱，库存准确性得不到控制

大部分电商企业的货源都是来源于多个供应商，供应商的管理水平和工作效率参差不齐，是导致库存异常问题的源头因素。目前一些电商企业的供应商普遍存在以下的问题：

（1）供应商不能按照约定时间发货，严重影响仓库的收货及时性以及预先制定的销售计划。特别是在一些电商企业大促销期间，如果供应商不能按期发货将直接影响电商企业的库存数量，造成商品缺货，从而影响消费者满意度。能否规范入仓要看商家对供应商的约束能力和仓库对入仓异常的及时反馈。

（2）供应商提供的商品包装不规范，包装上缺少条码或条码错误。有些供应商提供的商品会出现外包装破损或变形，货物包装材料不合格，包装不统一等情况，这对商品入库后的仓储和库存管理带来很大的难度。有的还会出现商标贴错、条码贴错等问题，会直接导致在盘点过程中出现不明原因的差异，如果这些情况在入库时并未被发现，在商品出库时极易发生错发货的情况。

1.2库存储量不合理，库存过剩、闲置、积压严重

库存过高对企业来说，是及其不利的，库存过高使大量的资本被冻结在库存上，周转资金减少，加剧库存损耗，增加管理费用。造成这种现象的主要原因有：储存计划不合理、生产计划改变、销售预算失误、低效率的信息传递系统、库存管控策略的简单化及其他不确定因素等。在供应链中，各个供应链节点企业之间的需求预测、库存状态、生产计划等都是供应链管理的重要数据，需要实时传递数据信息才能有效、快速的响应用户需求。由于电商企业的物流信息系统和供应链上其他参与者的物流信息系统并未有效的集成和共享，得到的信息往往是滞后和不正确信息，从而造成生产库存和仓库库存量的不合理。

1.3在库库存管理不规范，库存数据不准确

由于我国物流行业的服务水平不高，信息化、智能化程度较低，仓储现场管理普遍存在库位管理不合理，旺季收发货差错率较高，账实不符，信息失真等问题。库位管理不精细，不能准确掌握货物的库龄，未能做到“先进先出”，从而导致部分产品呆滞、积压问题。在库库存的盘点及对账管理不及时，未能及时发现收发货等异常问题，从而错过最佳处理时间。特殊库存管理，流程不规范、不清晰，造成异常问题突出，差异长期无法锁定或解决。

2流程管控视角下提升库存管理的措施

2.1建立库存模型，降低库存成本

根据品种分类、预测值、服务率（或缺货率）、费用项目、供应商间隔期、订货周期与订货方式等流程建立合理化的库存数据模型。利用库存ABC管理法和CVA管理法的综合合理运用，对A类商品进行重点管理，严格控制商品库存，根据货物的流量和货物的价值合理补货，达到库存成本的最低化，库存结构的最优化。应用“先进先出”的流程管理原则，根据商品进货的生产日期、保质期和有效期对不同批次进货的商品进行系统与实物批次管理，在相同商品发货时优先发生产日期最早到货的商品。

2.2规范供应商入仓流程，从源头上确保库存准确

供应商管理体系的搭建对企业销售与物流的影响和作用显而易见。为了促进供应商能够更好的服务企业，满足企业生产和销售，应对供应商的管理制定相关的KPI考核。对供应商KPI考核主要包括质量指标、成本指标和供应指标等方面。质量指标主要是考核供应商供货来料的质量，主要有来料批次合格率、来料抽检缺陷率、来料在线报废率、来料免检率等指标。成本指标主要有价格水平、报价的及时性和客观性等指标。供应指标主要有交货及时性或交货周期、订单完成率、服务水平等指标。将KPI考核指标考核结果作为选择和管理供应商的重要标准，实现供应商管理最优化。

2.3建立快速响应的信息化、智能化系统流程

库存分类，订货方式的确定，都要基于完善的数据库，没有对数据库精细的分析，且无法达到预期的效果。如何建立一个合适的信息化系统，是很多企业面临的问题。信息准确可以使库存合理的流动，可指示出最适宜的库存量，系统的信息化、账务处理的简洁化和清晰化对运作效率的提升及库存数据的准确起到关键作用。建立一套统一的库存管控系统，从工厂源头库存―在途库存―分仓库存―销售库存，实行一体化管理及监控，完善内部调拨及销售出库等不同类别的收发类型流程及~务处理区别标识对现代化库存管理的意义重大。

2.4科学规划仓库区域，合理安排商品储存流程

对仓库进行合理规划，实现对仓库的分区及库位管理，有效控制库存管理的准确性和发货及时性。仓库存储区域划分为待检区、待处理区、合格区存储区和不合格品隔离区，以放置不同状态的货物，将货物进行分区管理，并采取不同的管理手段。仓库的每一个库位都要进行编码，每件货物都必须有明确的存放位置。仓库根据同一性原则、先进先出与周转率原则、相关性及重货原则、大类原则、单元化与标准化原则、作业平台与货物摆放方向一致原则，结合产品的重要性、销量、淡旺季优势互补等原则进行布局；库位大小的设置应考虑货物型号及周期数量来具体决策。

2.5制定及执行合理有效的盘点策略及流程，及时反映库存差异

盘点流程的制定依次分四个步E，制定盘点计划、实物盘点与记录、盘点结果核对以及差异原因分析及处理。在执行盘点时必须以实物为依据清点实物的数量和状态，盘点计划除周盘、月度盘点外，可根据业务实际情况，设置不同的系统盘点策略。电子商务企业的盘点流程应推广利用RF手持终端，通过系统生成的盘点计划进行盘点和记录。盘点结果核对中如存在库存差异，应及时在系统中记录库存差异的情况及库存差异产生的原因。

2.6加强特殊库存及流程管控，规范退换货流程、非正品管理

无论传统企业还是电商企业，都要面临退换货和在库非正品管理的问题，这个在仓库库存管理当中，都存在着一定的风险和损失。而这部分的质量损失在企业的净损失中，并非占据一小部分，同时，频繁的退换货及过多的非正品库存对仓储的管理是很不利的。退换货流程的规范、简单化，非正品的出入库管理、在库保管、返厂、二次出库都对仓储和系统的管理，提出了更高的要求。应对各环节进行流程分支管理，如退换货管理、非正品管理等，每个环节都制定出适合的标准流程体系，分模块运作，分流程管理，提高物流效率。

2.7加强员工技能培训，健全管理制度流程

电子商务企业目前的库存管理仍然是以人工管理为主，员工的自身专业素质和管理水平会直接影响库存管理的效率和成本。建立健全库存管理各项制度及流程，标准化管理和操作，需要经常对员工进行库存管理知识和方法的培训，定期进行考核，使员工认识到科学的管理有利于企业降低库存成本，降低货损率，降低库存差异，提高经济效益。

3结语

综上所述，企业库存管理的优化和合理的库存对企业有着重要意义。电子商务企业通过对库存管理的流程进行有效的管控，有助于降低仓储综合成本，提升仓储作业效率，以满足销售和资产的高效利用，实现利益的最大化，进而提升企业的核心竞争力。企业在库存管理方面需要重点关注关键流程，及时找出并有效的处理关键流程，有效的减小库存差异，有助于流程管控的顺利进行，从而提高电子商务企业物流库存管理的效率。

作者简介：陈玲（1986年11月），性别：女；籍贯：广东河源；民族：汉族；职称：物流管理讲师；毕业于：北京师范大学珠海分校；学历：本科；广西师范大学在职研究生在读；研究方向：物流管理、职业教育。

参考文献

[1] 苏彩.供应链视角下企业物流库存管理的优化[J].物流技术，2014.

第11篇

[关键词] 营改增；现代物流辅助业；账务处理；税务风险

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2013 . 18. 006

[中图分类号] F275 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2013）18- 0009- 02

随着经济社会的发展，第三产业在创造就业机会，拉动经济增长方面做出不可磨灭的贡献，而现代物流业作为第三产业中的新兴产业，其贡献也是不可估量的。国务院将“营改增”的范围扩大，将给更多的现代物流企业带来革命性的影响。

1 “营改增”后现代物流辅助业的账务处理问题

“营改增”是营业税改征增值税的简称，意思是以前缴纳营业税的应税项目改成缴纳增值税，其主要目的在于减少重复纳税环节，减轻应税者的纳税负担。此次“营改增”政策的主要内容包括：在现行增值税17%和13%的两档税率基础上，新增11%和6%两档低税率，物流辅助业适用6%的税率。①

根据相关规定，“营改增”之后，从事物流辅助业务的物流企业按照提供应税服务的年销售额划分为增值税一般纳税人和增值税小规模纳税人，适用的是营业税差额征税的办法，其区分的标准以500万元为界线，超过500万元的为一般纳税人，未超过500万元的为小规模纳税人。

1.1 对于小规模纳税人的增值税计算

大部分中小物流企业选择小规模纳税人，即采用“应纳增值税额=应税服务的销售额×3%”的公式计算应纳增值税。具体而言，从事装卸搬运和货物运输服务的物流企业，从按3%税率缴纳营业税改为按3%税率缴纳增值税，虽然税率没有发生变化，但是改缴增值税之后可以消除重复纳税[1]。而从事仓储、配送及货运等物流辅助业务的企业，从按5%税率缴纳营业税改为按3%税率缴纳增值税，税率明显降低，有利于企业减负。

1.2 对于一般纳税人的增值税计算

根据物流企业所涉及到的不同运输方式，其应纳税率可分为11%、6%和17%三个不同的税率档，同时还规定采用一般纳税人的物流企业可以采用抵扣制度，即用于生产经营的外购燃料、外购设备和外购劳务等取得的进项税额允许抵减销项税额，但是支付的过路费、保险费、租赁费和人工费等成本费用不得抵减。总体而言，对于采用一般纳税人的物流企业，采用的是“应纳税增值额=应税销售额×税率-抵扣额”公式计算增值税。

1.3 对于预估入账的账务处理

增值税的征税对象是企业的增值额，在现代物流企业的运营中，由于业务繁忙等原因导致供应商增值税专用发票无法及时送达，这种情况下企业往往会进行暂估入账的处理方式。但是是否可以暂估增值税呢？根据权责相当原则，物流企业只有在取得增值税进项发票时，才算取得了这种抵扣销项增值税的权利，在此之前，权利未得，企业也就没有取得这部分增值税。那么遇到这种情况，具体的处理方式有以下3种：第一种方式，将暂估的增值税放在应交增值税——进项核金中核算，发票到时作红字抵销；第二种方式，设专门的待抵扣税金账户反映；第三种方式，在其他应收款——暂估进项税金核算等。

2 “营改增”后现代物流辅助业的税务风险

“营改增”后，从事物流辅助业务的企业，其征税对象为企业的增值额，即企业的进项税额减去销项税额所得的差额。因此，在具体的税务实践中，物流企业要从以下几个方面着手，避免税务风险。

2.1 谨慎使用增值税专用发票，减少税务风险

增值税专用发票是“营改增”后税务抵扣的主要依据，可以直接抵扣税款，鉴于此，国家对增值税专用发票的管理相当严格和审慎。在“营改增”后，物流企业在增值税专用发票的使用上也要相当注意，首先开具增值税专用发票时，所要填写的要素一定要填写齐全，不要漏填或者误填，要严格按照增值税专用发票的填写要求予以填写。同时，在增值税专用发票填写时要注意将价款和税款分开填写。此外还要注意增值税专用发票认证的时间问题，要在规定的时间内到税务机关办理认证，并在认证通过之后的次月申报期内，向主管税务机关申报抵扣进项税额。如果不在规定时间内办理认证，就可能使一些应当认证为抵扣进项税额的项目无法认证，而导致物流企业的损失。

2.2 清楚增值税优惠前提，避免税务风险

“营改增”后，物流企业可能会享受一定的税收优惠政策，这些优惠政策，可能是减免增值税，也可能是享有一定的优惠政策，不管哪种方式，必须要弄清楚享受这些优惠政策的前提条件，只有弄清楚这些前提条件，才能避免税务风险。首先，物流企业要比照规定的具体内容，看看自己是否符合税收优惠的范畴和情形，如果不符合的话，企业为了享受税收优惠采取的一些靠近政策性规定的做法，可能给企业带来一定的政策风险[2]。其次，如果物流企业符合增值税优惠的范畴，企业就应该按照主管税务机关的规定和业务流程履行必要的程序和备案手续。除此之外，还要注意对于享受免征增值税优惠政策的项目，不得开具增值税专用发票。

主要参考文献

第12篇

破解专业化物流难题

金山石化物流是由原上海金山石化物流有限公司（1972年组建）、上海石化仓储航运有限公司（1974年组建）、上海石化铁路储运有限公司（2004年成立）于2007年整体重组改制而成的以提供第三方物流服务為主的现代物流企业，公司成立之初仓库的基建工作正在按计划有条不紊地进行，WMS的选型问题也不大，惟独现场的数据采集和物料标识问题却没有好的解决办法。

全国物流行业劳动模范、上海金山石化物流有限公司部门经理顾爱明，这位在上海石化内部多个岗位工作过具有丰富经验的物流专家说，按照现有需求用条码来对上海石化内部的物料进行管理存在一些不足。“有时候标贴会脱落，而且受潮之后，有的标签读不出来，多次的标签打印、贴标、读标操作耗费人力。我们需要一种适用可以全天候作业的标识系统，因為考虑到我们不仅仅要对产成品进行管理，还要把零配件备品、备件进行管理。由于一些设备是露天地区存放的，所以在这种环境中，条码有先天的劣势。那时就想寻找一种能够替代条码识别的一项新技术。如果不能把物料有效的管起来，物流根本没法谈。”

如何很好的解决现场的数据采集问题，对IT部门来说是上海金山石化物流整个物流管理系统运作的基本前提。一个偶然的机会，顾爱明接触到了RFID这项技术。“既然沃尔玛已经在用RFID这项技术，上海就一定可以找到，我就让人去找。”金山石化物流储运部的系统主管周剑锋介绍，作為我们来说，对于这项技术，主要考虑的是，一个是方案是否成型，还有一个当然是价格的问题，当时主要的困难是找不出一个可以参考的成功的案例。

此时，上海阿法迪智能标签系统技术有限公司逐渐进入了他们的视野。强大的技术背景和在RFID芯片方面具有自主研发能力和知识产权，加上上海阿法迪已為多个行业提供RFID技术解决方案，并取得了一定的进展，因此金山石化物流选择了上海阿法迪作為合作伙伴。

金山石化物流第一期8000平方米的仓库配置了几千个塑料托盘和数台内燃平衡重式叉车。金山石化物流的需求很明确，就是要实现货物在物流中心的入出盘移信息采集的自动化。从而实现和金山石化物流WMS的无缝连接。按顾爱明的理解，搞物流就是要把一些复杂的运作简单化，因為搞物流的就是搞服务，就是要把一切东西简单化、仓库要成為一个客户的物料高速流通的通道。所以在仓库布局的设置上都做了精心的设计，进出库的路线，出库门的设置都有考虑，一句话就使仓库“转”起来，快进快出。

在物流系统项目一期实施中，主要是利用RFID技术优势来完成人出库货物的自动确认，提高入出库、拆盘、拼盘、移仓、盘点的正确性、及时性、可视性，通过在每个货物托盘上贴上RFID标签，将货物相关信息存储在标签中，在进出指定识读区域时通RRFID读写设备及RFID中间件与物流管理系统进行连接，所有货物入出仓库的有关信息都被实时纪录，同时通过智能RFID终端进行无线操作，满足了计算的移动性。这样，物流管理中心可以实时地了解到已经有多少货物入库和多少货物出库，并可自动匹配入出货与单据，并可以实现错误报警。

同时RFID的技术优势还可以方便快速地确定货物的位置，采用RFID标签配合进行货位管理，有效解决了仓库里货物移动或者静态信息的管理，保证货物库内管理的正确。不但可以较好地满足上游客户了解每天处理各种货物的入出履历及当前库存，还监视着这些货物的一切操作控制信息，做到物流过程的透明性、可控性，而且有效降低了人工操作的复杂性、错误率。金山石化物流的项目中，RFID这项技术尽管只用作了物流运作的一段，即仓储作业，这看起来似乎很简单的应用，效果却超出了预先的设想。新技术引领企业发展

RFID应用虽然简单，但一些实际应用的问题却需要一步一步去摸索。首先是信号干扰问题，上海阿法迪公司的副总经理王阳说：“对于RFID信号扰的问题，我们主要是以理论為依据的，针对不同的材质做了许多试验。我们发现金属对RFID有干扰是肯定的。我们还发现塑料和木材都会对信号有干扰。因此做了不少的环境测试，采取了一些屏蔽措施。”為此，具体负责这个项目的人员还专门去开了一个模具，不仅在标签和托盘之间进行屏蔽，而且解决了标签在托盘上固定的问题。

再有就是频率的选择问题，RFID频率的标准之争，是目前制约这项技术应用的一个主要障碍。而王阳的看法是，什么技术只有在运用中才可能找到合适的标准。而且标准要靠强势企业去推，这需要时间。但不能观望，不能停滞。停滞就意味着机会的丧失，把沃尔玛作為推动RFID这项技术发展的一个风向标。这确定存在一定的误区，从金山石化物流的应用来看，RFID确定是一个比较好的技术，应用的风险是完全可控的。接下来，就是标签的成本问题。

在这个项目的应用中，因為标签是可回收的，所以在具体应用中，RFID的使用成本的问题也就迎刃而解。而另一方面，由于在这个项目中，标签的应用层次是以托盘為单位，和每个托盘价值近万元的货品比起来，如果说实际应用即使达不到理论上的10万次，标签在多次使用之后，其性价比还是相当高的。同时，由于双方的积极配合，整个项目的部署费用完全在可承受的范围内。

在采用RFID这项技术时，顾爱明和他领导的团队有着“敢為天下先”的勇气，但实际上，这其实是一个水到渠成的过程。顾爱明对系统的理解更加独到：“很多国际性大企业，已不完全依赖人的管理，准确的说，是指不相信靠人能把工作管理好，要靠系统，让系统去管理企业。在老外眼里，人太‘活’。系统是一个实事求是的过程。它可以避免一些人為主观因素的干扰。”

第13篇

    因为根据物流企业缴纳企业所得税相关通知的要求,物流企业在同一省、自治区、直辖市范围内设立的分支机构,凡属由企业统一领导、统一经营、统一核算的,且不设银行结算账户、不编制财务报表及账簿的,并能够与企业实现会计信息互联的,该企业的所得税由注册地统一缴纳。由此可见,采用分公司这一模式可充分避免递延所得税负债的产生,因亏损分公司的存在企业会获得一部分资金时间性价值。虽然在纳税总量上并无影响,但企业推迟了资金支出时间。再如,铁路物流企业在对外筹资方式的选择上也应充分考虑纳税筹划的影响,发行债券方式较之银行借贷方式的税负较轻,而融资租赁方式也是一个不错的选择。例如,铁路物流企业可利用融资租赁出租方、承租方所得税税负同时减少这一条件,在其内部多运作一些融资租赁业务,以降低企业的整体税负。就承租方而言,已租入资产所计提的折旧与需向出租方定期支付的租金可在税前同时加以扣除;而就出租方来说,融资租赁所产生的租金收入按其5%的税率缴纳营业税,其比同等金额下的增值税税率为低,减轻了企业的流转税税负。

    从会计核算角度避税

    从理论上说,诸多税收优惠政策的出台虽然为企业提供了可予以合理避税的平台,但企业实际从中得利却较少,税法对于这些优惠政策的享受限制通常较严,账务处理的规范性、合理性便是很重要的一个方面。例如,目前大多数铁路物流企业常提供多元化的物流运输服务,其提供运输劳务取得的运输收入和装卸收入按3%的营业税率计征,提供仓储、过磅、计量等经营服务的则按5%的营业税率计征;但若两者未在账务上实现合理区分时,则视同5%的营业税率计征。由此可见,铁路物流企业应据此要求对这两种税率不同的经营业务分别归类设账,严格遵守税法所规定的分别核算要求,以此充分降低营业税税负。再如,为积极享受现行税法所规定的研发费用加计扣除的优惠政策,铁路物流企业应对研发费用的会计核算严格执行专账管理,如实填写年度可加计扣除的各项研发费用的实际发生额,并针对不同研发项目合理归集、分配其研发费用,以规避涉税风险。实质上,现行税法中还有许多类似于上述规定的限制性条款,铁路物流企业应加以一一辨别,如固定资产取得时可予以抵扣进项税额的享受条件,高新技术产业、绿色节能行业减免税的优惠条件等,其一般都涉及会计核算规范性、合理性的要求,对此铁路物流企业应加以特别关注。

第14篇

因为根据物流企业缴纳企业所得税相关通知的要求，物流企业在同一省、自治区、直辖市范围内设立的分支机构，凡属由企业统一领导、统一经营、统一核算的，且不设银行结算账户、不编制财务报表及账簿的，并能够与企业实现会计信息互联的，该企业的所得税由注册地统一缴纳。由此可见，采用分公司这一模式可充分避免递延所得税负债的产生，因亏损分公司的存在企业会获得一部分资金时间性价值。虽然在纳税总量上并无影响，但企业推迟了资金支出时间。再如，铁路物流企业在对外筹资方式的选择上也应充分考虑纳税筹划的影响，发行债券方式较之银行借贷方式的税负较轻，而融资租赁方式也是一个不错的选择。例如，铁路物流企业可利用融资租赁出租方、承租方所得税税负同时减少这一条件，在其内部多运作一些融资租赁业务，以降低企业的整体税负。就承租方而言，已租入资产所计提的折旧与需向出租方定期支付的租金可在税前同时加以扣除；而就出租方来说，融资租赁所产生的租金收入按其5%的税率缴纳营业税，其比同等金额下的增值税税率为低，减轻了企业的流转税税负。

从会计核算角度避税

从理论上说，诸多税收优惠政策的出台虽然为企业提供了可予以合理避税的平台，但企业实际从中得利却较少，税法对于这些优惠政策的享受限制通常较严，账务处理的规范性、合理性便是很重要的一个方面。例如，目前大多数铁路物流企业常提供多元化的物流运输服务，其提供运输劳务取得的运输收入和装卸收入按3%的营业税率计征，提供仓储、过磅、计量等经营服务的则按5%的营业税率计征；但若两者未在账务上实现合理区分时，则视同5%的营业税率计征。由此可见，铁路物流企业应据此要求对这两种税率不同的经营业务分别归类设账，严格遵守税法所规定的分别核算要求，以此充分降低营业税税负。再如，为积极享受现行税法所规定的研发费用加计扣除的优惠政策，铁路物流企业应对研发费用的会计核算严格执行专账管理，如实填写年度可加计扣除的各项研发费用的实际发生额，并针对不同研发项目合理归集、分配其研发费用，以规避涉税风险。实质上，现行税法中还有许多类似于上述规定的限制性条款，铁路物流企业应加以一一辨别，如固定资产取得时可予以抵扣进项税额的享受条件，高新技术产业、绿色节能行业减免税的优惠条件等，其一般都涉及会计核算规范性、合理性的要求，对此铁路物流企业应加以特别关注。

第15篇

物流体系改造的必要性

从物流的本源来看，物流被称为企业的第三利润源泉。日本早稻田大学教授西泽修教授在他的著作《物流――降低成本的关键》中谈到，企业的利润源泉随着时代的发展和企业经营重点的转移而变化，从第一利润源泉的资源领域，到第二利润源泉的人力领域，再到第三利润源泉的物流领域，每次的转移也伴随着一次危机的发生。虽然这次危机并不因为前两者引起，但是我们可以看到：受消费需求下降等因素的共同影响，企业的产品库存周期延长、库存量上升，资金周转效率降低，企业物流成本显著上升。这些问题都给企业带来了较大的压力或者是危机。而这些都是物流需要思考、解决的问题。

从企业的层面来看，物流成本中的隐性成本并没有得到足够的重视。通常，在企业的生产过程中。随着生产活动的展开，物料也就进入了生产系统。物料的移动伴随着生产活动贯穿整个生产过程的始终。直到成品从生产系统中产出。在这个过程中，人们往往把注意力放在加工环节的改善方面，而实际上在搬运、停滞环节中却隐藏着大量有待挖掘的潜力。如果用数据来量化，从典型机械装配行业的制造周期来看，具体的产品加工仅占5％的时间，而其他物流环节所消耗的时间是95％；关于成本费用比例，据英国《物料搬运百科全书》提供的典型成本分析，工厂内物流成本约占全部制造成本的25％，即1／4左右，这还不包括物料的库存持有成本。因此，企业如果能使物流环节得到改善，将极大地提升产品的竞争力。

从物流本身来看，物流的“流”的功能没有得以发挥。“物流”概念自诞生之日起，核心就是“流”。从企业接收到客户的订单起，一直到物料的采购、接收、生产、成品的配送、分销直至交付给客户，物流贯穿着所有环节的始终。但是，目前，多数企业的物流部门仅仅是管理这一过程的部分环节，比如仓储、运输，基本上只有很少的企业其物流部门能够统管所有环节上的物流活动。造成最终的结果就是：整个物流过程被分解得支离破碎，整体绩效难以考核，总成本无人关注。

物流信息系统建设是入手点

企业物流体系的改造，牵一发而动全身。寻找入手点时需要从以下两个方面进行考虑：

一是物流的绩效与成本管理。物流的绩效与成本管理是企业管理永恒的主题，任何企业都需要关注。目前我们通常看到的问题是，在每个企业中，各式各样的KPI指标、报表等在不断地产生。但是，这些相关的重要信息都没有得到有效的利用。其根源在于KPI指标设置得过细，而物流总成本、总体库存周期、总体服务水平等直接反映企业的整体物流能力，进而影响企业的成本与竞争力的核心指标反而无法突出。

二是物流的过程控制。目前，国内很多企业在物流管理方面还处于手工作坊式的管理阶段，好一点的可以做到对于仓储、运输等关键点的控制，而针对精益制造下的精益物流还处于非常原始的阶段。

物流信息系统建设是企业进行物流体系改造的主要入手点。其目的在于实现物流在整个供应链上的信息交流与共享，而不再是仅仅局限于某个物流环节，从而及时掌握市场需求，以便进行必要的管理、协调和组织工作。

认清需求

处于不同发展阶段的企业，对物流信息系统的建设需求各不相同，这里以A、B、C三家企业为例进行说明。

A企业经营着10000多种不同品种、不同规格、不同保质期、不同存放条件的产品，年销售额达45亿元。随着企业的发展，老板发现，在以前企业经营3000个品种的产品时，可以凭借“人海战术”做到准确、及时的管理。但现在，原有的管理方式差错越来越多，失效产品越来越多，毁损越来越多，库存管理越来越零乱无序，甚至连每月的盘存也很难做到准确。

A企业遇到的情况在国内企业中普遍存在。这类企业多数处于发展初期，基本上没有信息化基础。物流信息化需要的是对物流的流程进行固化。由于自身的管理水平比较原始，管理制度不够规范，选择的是粗放的管理方式。其对于物流信息系统的建设需求在于仓库账务的管理。在目前的市场形势下，不允许企业进行高额的投入，因此，只要在现有进销存软件的基础上完善条形码与扫描系统，就足以取得明显的改善。

作为行业领头羊，B企业对物流非常重视，尤其在实施SAP系统后带来的对提高物流运作水平的期望，给物流运作部门带来不小的压力。对于努力争取成为行业领导者的企业而言，整个管理层认为，物流应当成为其核心能力。所谓“做强后台”，凝聚了高层决策者的期许。然而，有迹象表明，新的物流基地在管理上缺乏创新，仍然沿用了传统平库纸单作业方式管理现代化物流设施，RF系统无法充分发挥价值。形成了新库在成本和服务水平等方面不如老库的现象。

B企业是发展到一定阶段和规模的企业代表。其管理已经有一定的标准，对物流信息系统的需求在于细节的管理与控制，提高具体作业环节的效率，优化的重点在于仓储、运输等局部环节，而不是整体上的优化。比如，在仓库管理系统中自动实现ABC分析并生成对上架有指导意义的策略；实现高位货架拣存分离和自动补货的原则，以保证储位系统优化配置；在目前纸单作业的情况下。应从各个作业环节综合考虑ABC分类和储位优化对作业的指导作用，以降低无效移动，缩短拣配发货时间，提高服务水平，同时降低成本。这些策略的优化与实现，对物流能力与水平的提升起着至关重要的作用。并且，该企业也有较好的信息化基础，这些物流管理功能在SAP ERP系统中比较容易实现。

C企业是一家大型制造企业，主要生产成套机械设备，具有较好的信息化基础，ERP与WMS系统都能非常好地发挥效果。该企业的问题在于生产与物料供应的衔接。具体问题表现在，当给一个车间或分厂下达生产任务时，ERP系统根据大致的经验和粗略的产能计算，就可以把生产时间定位在月或者周这样的精度上。但如果要求再深入细节，给出精确度达到天甚至小时的关键工序和关键节点时间，就只能去问生产现场。由于这一约束条件，原料的到货日期、相关配件的完成时间、订单交期、对生产节点时间的要求等衔接不佳，造成物料

的供应不畅，需要的物料无法准时到达现场，不需要的物料却在仓库中堆积。

该类企业多数已在每个作业环节实现了比较规范的管理。因此，从整体上考虑进行物流信息系统的优化、整合是他们改变现状的出路。比如，采取整体的协同平台，或者通过开发系统之间的接口软件，来对多个系统进行整合。

以上案例表明，企业，特别是制造业企业在进行物流信息系统建设的过程中，上位管理系统对实现仓储管理的需求主要在于仓储管理精度的要求。而企业处于不同阶段时，上位管理系统在细节管理方面的缺陷也会有不同体现，通常有三种情况：

1、账物相符，对于仓库里的实物进行账务处理：

2、对于仓库进行精细化管理，从管理的精度方面进行过程控制，从成本管理方面对资源配置进行优化；

3、对仓库管理提出更高的要求，超越了仓库的内部管理范围，与其他环节进行协同，如从生产环节的物料拉动扩展到供应商的物料拉动。

以上这些都是在现实中常见的物流管理问题。而解决之道不仅在于选择适用的软件产品、进行业务流程再造等，更需要把管理存在的缺陷与信息系统的再造结合起来，准确找到两者之间的有机结合点。

解决之道