汽车专业的前景范文

前言：我们精心挑选了数篇优质汽车专业的前景文章，供您阅读参考。期待这些文章能为您带来启发，助您在写作的道路上更上一层楼。

第1篇

关键词:汽车维修 高职 发展前景

一、我国汽车维修行业现状分析

(一)汽车工业发展迅猛

汽车维修行业的发展离不开汽车产业的发展,目前我国的汽车产量正处于迅速发展的过程当中。根据有关资料显示,我国的汽车制造业每年都保持了20%的速度增长,去年我国汽车的年产量首次突破1000万辆。汽车工业的迅速发展自然也对汽车维修行业的人才产生大量的需求。

(二)汽车技术的发展带动了维修技术的发展

随着目前汽车技术的不断发展,计算机技术和电子技术在汽车技术中的广泛应用,具体而言包括自动变速器、发动机电控燃油喷射、安全气囊、制动防抱死以及现代车载诊断系统等在汽车上的普遍使用,汽车维修恒压的技术含量也在不断的得到提高,无论是在理论技术、理念、制度还是的人员构成和作业方式等方面都发生着变化,这种变化还出现在传统的维修方式以及汽车维修行业工人岗位上。传统的汽车维修岗位正在逐渐的退出市场,而复合型以及智能型的岗位正在不断的增加,并且伴随科学技术的不断进步,汽车故障诊断检测、ABS、GRS、AT等新的专项维修岗位都已经出现。

(三)汽修行业的人员素质满足不了行业发展需要

而在汽车科学技术和计算机技术不断发展的同时,对汽车维修人员的专业技能和能力的要求也在不断提高,但是从目前的汽车维修从业人员的现状上来看,接受过中等以及高等职业技术教育的专门人才所占的比例比较低,只占到汽车维修人员总数的五分之一。同时在汽修行业一线的从业人员,有将近40%的人员文化程度都仅仅处于初中文化程度,有些甚至更低。

通过以上对汽车维修行业发展现状的分析中我们可以发现,目前我国的汽车维修行业急需一批毕业后就可以上岗到位的高能力高质量的汽修技术人才,但是客观的现实情况是:一方面高职院校的汽车维修专业的学生在经过三年系统专业的学习之后,仍然需要在用人单位那里接受规范专业的方位培训;另一方面很多毕业的学会学生不能满足汽修企业的具体岗位要求。这就说明我国目前的高职汽车维修在专业人才的培养上跟客观市场需求之间存在一定的偏差。导致这种偏差的原因有很多,其中包括教学模式和方法落后、教材陈旧、理论和实践相脱节等多方面的原因。但是归根结底还是教学模式陈旧,以及在汽修人才的培养上目标不明确。因此实行汽修专业的教学改革已经成为汽修专业所必须面临的问题。

二、汽车维修专业的发展前景

(一)专业方向电子电控化

汽车真正进入寻常百姓家和汽车技术真正走向电子化的是本世纪初,由于新世纪初的电控汽车基本上已进入更新换代时期,各类电子电控方面的故障相对增加,一些部件已开始老化,需要对其进行检测和更换。综合上述对汽车维修业的形势分析,在未来几年,汽车维修业将需要大批的掌握汽车电子电控技术和检测技术的汽车医生式的人才。

汽车维修专业要适应市场化的需求,必须认清形势,加大相应的教学设施的投入,调整课程结构,加强汽车电子电控知识的系统学习。在让学生熟练掌握汽车结构及原理的同时,更多地应掌握汽车电子控制原理,掌握汽车各结构单元间的相互作用关系及各传感器的功能和作用。否则面对高技术的汽车,学生将无所适从。

(二)专业课程教学项目化

项目化(有说模块化)教学是汽车维修专业的必然趋势。汽车总体可分为发动机、底盘、电气设备和车身四大总分,而发动机又由机身、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、系、燃料系、起动系和点火系组成。底盘由传动系、系驶系、转向系和制动系组成。电气设备除了蓄电池、起动机、电动机、仪表灯光系统外,还有空调、电控系统、ABS、汽车音响、车载导航等。每一大部分均可按其结构分解成若干模块。可将每一模块按其结构和功能再进行分解成几个项目,对每个项目进行从感性认识到理论学习,然后到实际操作(或演示)的从“实践――理论――再实践――理论”的循环往复学习。这种项目化的教学对汽车这样复杂的结构非常适用,但对教学和实训场地要求较高,教材的组织上也相当复杂,对教师的要求也高。

目前,已有相当一部分学校汽车维修专业的课程教学采用了项目化教学,其效果明显。不仅提高了学生的学习兴趣,而且也使教学仪器设备得到了充分的利用,教师的理论和实操水平也从各专门化的项目中得到提升。受到了有关教育专家和汽车维修界有识之士的充分肯定。

(三)专业人才培养综合化

现代汽车维修是以机、电、液一体化系统诊断为核心的综合诊断技术,维修理念是“七分诊断,三分维修”。突出诊断技术,并以准确诊断故障点为目标;是总成拆装调整工艺与系统诊断技术的组合;其故障诊断是以定量分析为基础,主要采用仪器仪表检测分析和部分直观检查的方法来完成。汽车维修对象的电子化及维修设备的现代化,要求汽车维修人员应具有高素质化。而这种高素质化不是光靠几年的大学就能培养出来的。这就要求高职院校对维修人才的培养要综合考虑、统筹兼顾。学校可根据社会的需求,并考虑学生的职业生涯发展需要,制定出较为适宜的人才培养方案,建立系统的课程体系,让学生在努力掌握相关的基础知识的同时,尽可能地博学与本专业相关的其他知识,并考虑到将来工作转型和发展的需要。

参考文献:

[1]张和国.关于汽车维修若干问题的研究[J].科技创新导报,2009,(03).

第2篇

关键词：精品课程网站；汽车专业；教学资源；网站建设

中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）26-0241-02

随着科技时代的发展，汽车已经成为人们身边重要的交通工具，汽车专业的人才的需求量急剧上升，汽车专业招生人数呈上升趋势，在汽车方面人才的培养，考虑汽车专业的特殊性，出现了诸多问题，首先是汽车的设备过于昂贵，往往不能满足学生人手一车的情况，其次在教学过程中，上课地点大，学生不容易集中精力，老师也很难顾及到所有的学生，造成部分学生对技能掌握不好。另外，汽车方面的现代教学设备还比较缺乏，造成上课的效果欠佳。这些因素，造成学生的专业技能不扎实，特别是在职业学校里，学生往往是自觉性较差，出现问题，很少问教师，久而久之，很容易选择放弃。

那我们该如何进行有效的汽车专业的教学，我想建立汽车专业的精品课程网站是一个不错的选择，让学生无论在家，还是在学校，都能很好的利用资源，进行学习，上课没有听懂的地方，可以反复的看，还能有针对性的进行练习。使学生的技能达到理想的结果，下面我就谈谈精品课程网站在汽车专业的运用：

一、精心开发教学资源

在教学资源上，我们要对教学资源进行分类，让学生寻找学习资源更加容易，学习更加明确，比如我们会把教案、PPT、行业资讯、技能录像进行分类，让学生清楚所学的内容，特别是对学过的课程，可以很好的进行复习和回顾，新的课程，学生可以提前看教案，了解将要所学的知识。教学录像，可以让学生很细致的学习汽车的操作，提前做好准备，在真车上操作将会更加规范，出现的问题，不清楚的地方也可以及时的观看视频，把问题及时的解决。在教学资源的开发上，首先一定要注意质量，特别是视频，如果视频没有针对性，总是较长的片段，学生比较容易出现疲劳，降低学习兴趣。其次一定要注意教案的规范性，课程的专有名词要正确，不然，会给学生造成误解，影响学习效果。最后，在教学资源上，一定要多用图片，少用文字，学生对图片会比较感兴趣，学生对描述的文字会比较厌倦。

二、精品课程网站强调用户体验

由于使用精品课程网站的用户是学生，学生有一定的好奇心，如果精品课程的网站学生不容易操作，学生就会丧失学习兴趣，所以我们在建设精品课程的网站需要注意几点：

1.合适的颜色，一个网站的颜色将会吸引学生，在颜色的选择可以考虑橙色，这样比较容易激起学生的学习热情。

2.简单的操作，网站操作性一定要快捷，让学生能够快速上手，把主要功能罗列在菜单上，方便操作。

3.适当的特效，加入一定特效，让网站更具有科技感，使学生激起学习的兴趣和热情。

4.网站的稳定性和安全性，也是很重要的因素，学生如果使用精品课程网站，经常出现不稳定，就会减少使用的兴趣

三、增加用户交互功能

在学生使用精品课程网站中，学生不仅仅是接受网站信息，而是要有交互功能，我们在精品课程网站使用在线提问、上交作业、习题练习、在线讨论等交互功能，学生通过这些交互功能，提高学习兴趣，教师可以通过这样的交互平台，了解学生的学习情况，学生在网站上也比较容易汇聚学习氛围。上交作业的模块，让学生把上交作业当成一个非常愉快的事情。习题练习模块，可以让学生及时的进行练习，加深对课程的理解。

四、建立精品课程网站的管理机制

精品课程网站务必要建立一套网站管理机制，专人负责，及时的更新和维护数据，教师轮流的对学生问题进行答疑，使学生能更快的解决自己出现的问题。在精品课程网站开发过程中，要充分考虑以下问题：

1.选择合适的开发团队。精品课程的开发团队，最好能是本校的老师进行程序开发，可以请软件行业的专家进行美工设计。因为本校的教师更了解学生的实际情况和使用情况。软件行业的美工做的界面更加吸引学生。

2.选择合适空间和域名。在进行精品课程网站务必要能连接外网，学校有网络的，可以考虑把服务器架设在学校里面，这样稳定性会较好，如果学校没有网络服务的话，可以考虑使用云服务器，购买域名，这样方便管理，而且更加的安全。

3.技术的选用。在架设精品课程网站，可以使用PHP、JSP、等技术，我个人推荐使用PHP、JSP技术，因为PHP、JSP比较稳定，而且都是开源软件，不需要其他太多费用支出。

我们学校汽车专业的精品课程网站基本搭建好，网站使用的是JSP+MYSQL技术，选择学校的服务器，我们精品课程网站有交互和信息两大功能，汽车专业学生使用该系统较高，普遍反映能有效的解决上课出现的疑问，学生在系统上讨论比较激烈，形成良好的氛围，在汽车专业课的上课过程中，学生能较好的上手操作，给学生学习新东西，回顾旧知识，提供了一个很好的平台，精品课程网站费用不高，但是学生学习的效果非常好。

参考文献：

第3篇

[关键词]职业教育技能竞赛；师资队伍建设；影响

职业教育的技能竞赛是由各级职业院校和有关行业部门、社会团体及其他组织，依据教育部、人力资源和社会保障部颁发的专业教学标准、技能训练标准和国家职业资格标准开展的群众性教育类比赛活动。目前，全国职业学校汽车专业的职业技能竞赛已形成了国家、省、市、县多层次技能竞赛的格局，参赛学校和选手逐届增多，比赛规模不断扩大，比赛大类、比赛项目逐年增加，社会影响日益增强[ 1]。

师资队伍建设是高职院校名校工程建设的一个重要方面，认真研究职业技能竞赛对师资队伍建设的影响，探索职业技能竞赛引领下的师资队伍建设，对于提高教学水平具有十分重要的现实意义。

一、职业技能竞赛对汽车专业师资队伍的建设的促进作用

1.职业技能竞赛促进了教师现代教育理念的转变

职业教育要关注行业企业对用人的需求，要以就业为导向，促进教育教学改革。而且汽车专业技能竞赛的比赛内容和评分标准非常注重新技术、新工艺、新方法的应用，具体表现在技能竞赛的项目设置和评判标准中，这将引领职业学校及时更新教学内容，加强专业技能教学，提高汽车专业教师理实一体化的教学能力，促进职业学校教师认识的转变。汽车专业课教师必须注重理论与实践的结合，大力提高自身的实践技能水平，方能有效的指导学生，使其在技能竞赛中取得优异成绩。

2.职业技能竞赛促进了教师教学方法的改进

国家教育主管部门提出教师从本质上是要求教改进传统的教学方法，从原来的偏理论教学转变成理实一体的教学方法。汽车专业教师通过本人参加和指导学生参加职业技能竞赛，了解赛项规程，研究大赛文件，了解了汽车行业对高素质技能人才培养需求，掌握了相关职业岗位的技能要求，及时改进专业教学方法，把"填鸭式"教学方法转变成以工作任务为驱动的项目教学法，教学内容贴近企业实际，教学环节的设计上更加注重理实一体。

3.职业技能竞赛促进了教师个人职业技能的提升

竞赛检验了教师的职业技能，教师必须精通比赛项目，熟悉企业行业当前对技术技能型人才的需求，灵活运用以工作任务为载体的任务驱动法。因为竞赛学生专业技能和职业素质的高低和竞赛教师的指导密不可分。为了适应技能竞赛的要求，保障教师队伍良性发展，技能竞赛的指导教师要到企业第一线进行专业实践训练，特别是缺乏专业经验的新教师，通过顶岗实习来适应技能竞赛所参照的实际工作环境。

以我校指导竞赛老师的经验来说，只有指导教师的素质过硬，学生才能在各类职业技能竞赛中取得好成绩。所以，技能竞赛要求教师必须自我学习，重技能、重创新、重实践的评价，锻炼自己的实践技能。这就对职业院校汽车专业的教师提出了更高的要求，促进了汽车专业教师基本素质的提高，个人职业技能得到了提升[1]。

4. 职业技能竞赛促进了教师队伍的良性发展

在技能竞赛的准备过程中，单靠一位教师的力量是有限的，教师与教师、教师与学生之间必须加强合作与交流，相互学习。因为教师之间在知识结构、智慧水平、思维方式、认知风格等方面存在着重大差异，即使是教授同一课程的教师在教学内容处理、教学方法的选择、教学整体设计等方面的差异也是明显的。教师与学生之间的交流加强了，很多教学中的问题也迎刃而解了，职业技能竞赛为培养与训练教师的合作与交流能力提供了一个很好的舞台，体现的是职业领域中对职业技术人员团队合作的要求。特别是全国职业院校技能大赛中，有的参赛项目是团体赛，从参赛方案的制定，到训练计划的实施，都离不开师生间的同心协力、全力以赴[2]。这样就促进了先进理念和教学方法的传播，在教师队伍中形成了良好的氛围，促进了教师队伍朝着更高职业技能水平的方向发展。

二、职业技能竞赛在执行过程中对师资队伍建设的不利影响

总理强调："只有职业教育才是面向人人的教育"，因此职业教育应是大众化教育，技能大赛制度也强调"技能大赛要由少数师生参与向全体师生参与转变"，但是一些职业院校受竞赛功利化倾向的影响，举全校之力抓大赛、以赛代考、以赛代学。师资、设备等教学资源不计成本向大赛学生倾斜，严重背离了职业教育面向人人、全面发展的教育方向。因此，职业院校应不要"重名次轻过程"，应该鼓励教师团队参与或轮流参与指导技能大赛，让更多的教师参与指导技能大赛得到提升，并鼓励指导教师参与到课程建设、课程改革、课程教学中去，让更多的学生受益。

同时，职业院校培养的目标应是具有一定专业理论知识的高素质技术技能型人才。技能大赛的侧重点在于职业技能的提升，但并非意味着职业教育就是"技能教育"。有些学校为了在技能大赛上取得优异的成绩，狠抓实际操作和技能训练，而忽略了专业的理论知识以及相关的人文素养的培养，从而走向注重技能而忽略理论的另一种极端。学生刚人学不久就被挑选出来参加技能比赛培训，理论知识只是简单传授，大部分时间用来实际操作和技能训练中，专攻参赛项目，各级比赛时间跨度长，不能完成教学计划的规定内容，对正常教学工作的影响是不言而喻的，最终导致即使在大赛中侥幸获奖却失去了大学时光应有的人文素养的系统培养和应有的专业理论知识，或者在学校备战大赛不充分的情况下因没有合理的教学秩序作后盾而悲哀的成了大赛的牺牲品。因此落实竞赛制度，应基于正常教学计划，以赛促教，在校内开展丰富的技能比赛活动，从而让竞赛做到精英生与大众生一起抓，真正普及全体学生，培养具有一定专业理论知识的高素质技能型专门人才[2]。

综上所述，职业院校通过技能竞赛加快了教师队伍建设速度，培养出了既懂理论又懂实践的"双师型"教师队伍，也有利于探索职业教育的教学模式的改革。但是也不能过分夸大职业技能竞赛，在执行过程中不应该脱离职业教育是大众教育的理念，不能弱化学生人文素质的培养。

[参考文献]

[ 1] 李君晖. 技能竞赛导向下的汽车专业"双师型"师资队伍建设[J]. 科技向导，2013（8）.

[ 2] 于波等. 职业技能大赛对师资队伍建设影响的理性思考[J]. 中国职工教育，2012（12）.

第4篇

您好！

我是2001届xx大学汽车工程学院热能动力专业的应届毕业生，即将走出校门跨入社会的我，怀着满腔热忱与自信向您毛遂自荐。

大学四年，我始终以“诚实、努力、自信”作为自己的人生信条，树立了良好的人生观、世界观。四年光阴，我不仅学到了许多知识，也懂得了很多做人的道理。

在学习方面，凭着努力严谨的学习作风，我系统而扎实地掌握了本专业的知识，取得了优良的成绩。我还学习了汽车工程专业的《汽车理论》与《汽车设计》课程，更加充实和扩展了自己的专业知识，同时，我注重动手实践能力，为将来从事工作打下了扎实的基础。英语方面，我注重听、说、读，写能力训练，具备一定的口语能力，顺利通过了国家四级考试，并辅修了经贸英语第二专业，具备扎实的英语功底，在计算机方面，我熟悉微机操作，系统地学习了CAD课程，并能熟练运用，通过了省计算机二级考试。

此外，我积极参与各项社会活动，在实践中锻炼自己，在校期间曾获“院级优秀学生”荣誉称号，

与贵单位共同奋斗是我的荣幸，如我能有幸成为其中一员，我将以全身心投入到创建贵单位美好前景的事业中去，请接受我诚挚的谢意！

祝事业蒸蒸日上！

第5篇

【关键词】高职高专，汽车专业，人才培养

随着我国经济的飞速发展，作为我国国民经济支柱产业的汽车工业发展也十分迅猛。目前中国汽车行业占GDP比重8%左右，在各行业中排名第一。同时，汽车技术也日新月异、飞速发展，大量高新技术产品和电子装置在汽车上的应用越来越普及，特别是微机控制技术在汽车上的广泛应用。现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，其动力性、经济性、排放净化性、安全性和舒适性等各方面，正逐步进入智能化高级控制阶段。这给高职汽车维修专业的人才培养目标提出了新的要求。

因此国内外都非常重视汽车技能人才的培养，我院也在积极探索先进的人才培养方法，但是面对我院的生源情况及我院的实际教学情况，我们必须进行改革，只有这样我们才能培养出具有高素质、高基础、高技能的优秀人才。

1.汽车维修行业的现状

目前，国内汽车行业从业人员的技术素质普遍偏低，总体技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生，他们没有经过专业培训，没有理论基础、10%来自各类技术学校、不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的大专生属于汽车行业的高学历人员，部分从事相关企业管理工作、10%的各类技校生正在成为企业的骨干、85%的中小学毕业生都在生产一线工作，而且技术水平提高较慢，也就是这种现象使得汽车行业高技能人才不足的现象近年来日益严重，极大地制约了汽车行业的正常发展，严重影响了汽车质量和客户满意度的提升。在未来这5%和10%的数据还会大幅提升，而85%的数据会逐年下降。由此看来，汽车行业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，将他们直接充实到运营管理一线，就能很快的提高整体技术水平。因此，高职汽车专业的社会需求量非常大，有着广阔的发展空间。

2.我国汽车行业的前景

伴随着经济的发展，汽车行业也在飞速的发展，自从2001年底中国加入WTO以后，长期受到压抑的汽车消费得到释放，汽车市场规模不断扩大，私人消费成为主流。自2006年起，中国取代日本成为仅次于美国的世界第二大新车消费市场，2010年中国成为世界上第一大汽车消费市场，而且每一年汽车产销量都在高速增长，轿车保有量每年都在急剧增长。虽然近年来中国汽车保有量增加很快，但比起发达国家，还差得很远，因此中国汽车行业的发展还有很大的空间。

3.改善我院汽车专业人才培养模式

3.1 明确我院汽车专业的方向。

坚持我校“团结敬业、求实创新”的校风，我院结合自己的优势开设了本专业，并将本专业定位两大方向：①制造方向：要求学生具有一定的机械制图和钳工知识，熟悉汽车的构造，能够独立正确拆装汽车的零部件并能够使用汽车仪表等对汽车的简单故障进行排查及维修；②维修方向：要求学生能够正确使用汽车检测和维修工具，并对汽车较为复杂的故障进行排查及维修。

3.2 我院汽车专业的办学特色。

我院汽车专业在坚持立足地方、办出特色的办学理念基础上，发挥我院的地理优势，汽车专业主要是采用校企合作、工学结合的办学模式，并且经过多年的研究，发现这种办学模式很适合我院学生的实际情况。

3.3 合理改善汽车检测与维修专业的课程体系。

根据目前高职学生特色，我院经过多年的研究制定了一套符合我院学生及我院实际情况的课程体系。对于三年制的学生，第一学年主要安排了公共基础课和专业基础课，专业基础课是以理论和实践的形式完成，改善了学生们一味的理论课的枯燥情况，使学习效果得到了很大的提高，在这一学年里，我们经常安排学生到汽车相关企业进行认知学习，让学生对汽车有简单的了解。第二学年主要安排专业课和技能课，在这一学年中，有的课程是在校内以理论加实践的形式完成，有的课程是根据需要到校企合作办学单位进行学习，通过这种方式学生们学到的都是本专业的最前沿知识，同时加强了学生理论与实践相结合的技能。第三学年主要安排学生到汽车相关单位进行实习实训，经过这一年的锻炼，学生具有一定的实践能力，所以通过这三年的学习，使学生从基础知识到实践知识都有了质的飞越，而且我们也确确实实的看到了学生们的变化。

3.4 调整课程结构。

在课程结构改革时，我们将课程重新进行修改。其中基础课：经过多次组织专业课与基础课教师的讨论，以够用、实用为要求，以基础课服务专业课为目的，多次组织基础课老师到企业进行学习重新调整知识。比如：语文老师到汽车企业进行调研，主要书写工作报告，故障诊断报告等。英语课老师经过调研主要以简单口语和专业汽车英语为主等。专业课：主要以理论加实践的形式完成，适当增加专业核心课的理论与实践课节数，锻炼学生理论与实践相结合的技能，同样我校也实施专业课和职业证书相结合的模式，如汽车维修证、驾驶证等，将不实用的课程减少，更加的突出了重点。

3.5 加强“双师型”队伍的建设。

为了符合我院的汽车专业人才培养模式，我们努力的提高汽车专业老师的专业素质，使我们的汽车专业老师具有过硬的理论知识和实践知识，我们经常组织专业老师到企业进行实习实训或进行相关培训，加强实践技能的提高成为一位合格的“双师型”教师。鼓励具有丰富教学工作经验及维修经验的老师考取技师证书，目前我院的师资队伍庞大，相信我院会培养出十分出色的汽车专业的优秀人才。

4.结束语

随着汽车技术的发展，汽车维修行业已经步入高科技时代，为培养出适应时展、企业需求的高技能型汽车维修人才，我院汽车专业会随着时代的发展需求，进一步的进行探索、研究出适合我院师生的汽车专业人才培养方案。

参考文献

第6篇

中职学校汽车涂装教学管理

专业建设一、汽车涂装行业的发展前景

汽车涂装行业的前景可以说是机遇无限。先来看一个数据，根据欧美国家统计：在一个成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中占20%，零部件供应商利润占20%，而50%至60%的利润是从汽车售后服务业中产生的。目前在中国市场，汽车售后服务业营业额已经超过汽车整车的销售额。所以，从汽车售后服务业中产生的专业创造的利润是不可小觑。

近年来，随着中国汽车消费的日渐成熟，人民生活水平的提高，国民的汽车拥有量增加，汽车将逐渐走向饱和，那将是汽车售后服务大显身手的时候，汽车涂装相关专业的就业可谓喜人。因此，越来越多的中职学校已经开始开设汽车涂装专业和重视汽车涂装专业建设。

二、企业对涂装人员的能力需求

（一）心理素质的需求

能吃苦耐劳、有团队合作的能力、有上进心、敬业、虚心好学、严格遵守劳动纪律、并能尽快从心理上完成学生到企业员工这一角色转换。

（二）专业素质的需求

在专业上比较注重学生的动手能力，是否能缩短学生从实习生到工人的磨合期，“拿来就能用”是企业比较看重的。

三、中职学校汽车涂装教学所面临的难题及解决措施

从现状上看，企业均反映汽车涂装专业的人才缺口大，而现在的学生综合素质又不高，学校能提供的优秀毕业生真是寥寥无几。那么，学校对学生培养方向的转变，以及专业建设的加强，教学管理的加强，也是一个迫在眉睫的问题。学校要发展，就必须寻找到自身的原因，来解决目前中职学校汽车涂装的教学，无法满足企业对涂装人员的需求这一现状。

（一）师资问题

随着近几年汽车行业的迅猛发展，职业教育对专业的建设也在随之发生变化；也许大部分以机械专业为主的职业学校都有同感，就是数控专业学生越来越少，汽修专业学生越来越多。但是随之而来的问题也是令领导头疼的，缺少的不是设备，而是师资。

因为大部分汽修专业的教师都是来自大学毕业的机修方向，而真正从事汽车涂装专业的老师几乎没有；如果选择学生留校任教，那么文化和专业水平也无法达到要求。如果要解决师资这一难题，要么进企业招聘，要么培养自己的老师进行转岗培训。但是企业的涂装工人开价一般都很高，待遇方面和学校领导不能达成共识，毕竟一直用外来人才又不是长久之计；如果培养自己学校老师转岗，由于大家都认为从事汽车涂装教学对身体伤害很大，汽修专业的大部分教师都比较年轻，甚至还有未结婚生子的，没人敢拿生命安全开玩笑，这就是要发展汽车涂装专业必须解决的师资问题。

目前，国家教育部对于职业教育的发展也越来越重视，在全国“中职示范校建设”良好政策的驱动下，好多职业学校都购置了大量的先进设备来加强专业建设。

（二）场地建设的问题

任何中职学校培养的学生最终都是要送往企业的，现在大多数中职学校教学以校企合模式作为主，这就要求学生的实习场地应与企业接轨。那么要在学校建立符合要求的实训基地，就需要详细了解企业车间的情况，来配备相应的涂装场地和设备。

1.如何配置喷漆房

喷漆房是汽车喷漆涂装作业不可缺的一个重要设备。配备喷漆房的目的是为汽车涂装施工提供安全、干净、照明好的喷漆环境，使喷涂施工不受尘埃干扰，喷漆质量得到保证，并把发挥性漆雾控制在有限的空间内，使环境污染最低化；对于排污通道的配置应该合理，切勿影响到学生以及校区外居民的生活质量。对喷漆房的建设应该有以下技术要求：

（1）空气进入喷漆房后必须严格过滤，以确保空气中无尘埃。

（2）喷漆房中空气流向必须沿重力方向由天花板流向地面，且从地面排出空气，并经过过滤后使其成为较清洁的空气。

（3）保证每一分钟内喷漆房空气要转换2次，因此，室内气流速度在0.3～0.6/s。

（4）要具有良好的照明条件。

（5）确保喷漆房内不出现负压。

（6）喷漆房的作业噪声不得超过85。

（7）必须符合防火部门制定的相关要求。

2.如何配置烤漆房

配置烤漆房的目的，是完成喷涂施工后，从企业和客户的角度来看，都希望尽快达到漆面不沾尘状态，主要是为了提高效率，节省时间，更主要是保证涂装效果。对烤漆房的建设应该有以下技术要求：

①烤漆房内必须无尘、清洁、空气要经过严格过滤。

②烘烤温度必须满足不同涂料的技术要求。

③烤漆房必须设置排风装置。

3.喷涂工具的选择

喷涂工具的种类和型号很多，各家涂装设备制造企业的命名方法也有不同。在工具的选择上，既要考虑学生能否真正学到涂装技术，又要结合全国中职技能大赛的要求，毕竟目前汽车涂装专业是最容易出成绩的。目前的技能大赛都是由国内知名企业主办，所以在工具的选择上面尽量选择技能大赛要求的工具和设备。主要包括：史丹利公司短嘴型号的吹尘枪、PPG公司提供的原子灰调和板、SATA公司提供的面漆和底漆喷枪，等等。

（三）家长和学生所担心的安全问题

虽然目前汽车涂装行业是一个人才稀缺，高薪的行业，但是由于汽车涂装对于人体本身的危害也是家长和学生普遍担心的问题，导致本专业的生源受到影响。针对这一情况，作为校方首先应该给家长和学生正面讲解汽车涂装的危害，以及相应的防范措施。

1.认识涂装作业的危害性

汽车涂装作业主要是对呼吸系统的危害，以及油漆稀料中的苯基等化学成分会引起生殖方面的问题，甚至细胞的癌变，还有很大的可能得白血病等。很重要的一点，喷漆过程油漆与稀料雾化后空气中会飘散很多颗粒，有很多工人不注意会在喷漆环境附近吸烟，这样很容易发生火灾。因操作不当造成的伤害是十分严重的，轻者损害健康，重者则可能引起残疾，甚至死亡。这不仅伤害本人，还会影响家庭，乃至整个社会。

2.做好相应的安全防护

首先，应该培养学生的安全意识，教会学生正确使用防护设备及用品；不厌其烦的讲解相关的安全技术规程，让学生了解和掌握安全施工方法；要求学生在施工中严格执行劳动保护法规和条例。喷漆房应配备防毒面具等保护用品，时刻提醒学生为了自己的身体健康，一定不要怕麻烦，必须坚持用防护用品。做好防护措施，按照规范的操作方法进行，应定期作身体检查。

其次，涂料的存放和保管必须严格。涂料绝大多数都是易燃、有毒的物质，有一定的保存期，存放时应该采取一定的措施，做到安全、防毒防火，并保证涂料的质量。

参考文献：

[1]许平，李火坚.汽车钣金与涂装.电子工业出版社，2010.

第7篇

关键词：职业院校 汽车修理专业 教学 改革

随着我国经济结构改革与优化的不断推进，具有高水平的专业化技能型人才成为了社会各行各业中备受青睐的精英群体。汽车行业对这种高精尖人才,也提升了衡量标准，专业化的技能型人才成为了汽车修理及相关行业急需的人才。中等职业学校的核心任务就是培养与社会需求相匹配的专业化实用型的高技术人才。以往职业教育模式造就出来毕业生无法满足企业对人才的需求。这是当前我国职业教育所面临的普遍问题。

目前，我国对专业化应用型技术人才的需求不断增长，对职业教育又提出了新的要求。然而，老式的教学模式和陈旧的教育观念严重制约着我国职业教育的发展。毕业生素质不高、技能不强、专业化水平不足成为了职业教育汽车修理专业亟待解决的问题。因此，了解汽车修理专业的教学现状，寻求科学合理的教学改革优化路径，不断提升教学质量，成为职业学校教学工作的重点工作之一。

一、汽车修理专业教学的理论基础

在我国，职业学校的汽车修理专业主要培养目标是从事汽车生产、汽车售后服务以及汽车维修、汽车配件、相关保险等行业的专业人才。毕业生除了要求政治素养过硬、整体素质全面发展，知识结构配备合理，具备专业的汽车诊断、检测、维修等专业理论知识外，还需要具备良好的职业素养，具有一定的经营管理与实际操作能力，能满足该行业的用人需求。具体学生能力培养内容如下表所示。

通过对汽车修理专业领域毕业生能力的要求分析，不难看出我国职业教育汽车修理专业的传统教育已不能适应汽车后市场对该行业人才的基本要求。

二、职业学校汽车修理专业教学中存在的主要问题分析

1.教学观念因循守旧

教学观念的因循守旧是制约汽车修理专业教学发展的瓶颈，教学观念转变更新的速度就是教学质量提升的速度。转变观念，是职业学校汽车修理专业教师实施教学创新的基本基础。教师观念受制于传统教育，势必造成课堂教学的墨守成规。以“教师为核心”的单一化教学模式严重阻碍毕业生质量的提高。作为培养专业性、应用型人才重要场所的职业学校，对毕业生就业率的盲目追求，导致在教学中忽视对学生专业技术传授以及创新能力的培养，导致学生缺乏实践操作能力，汽车修理专业教学质量一直难以有显著的提升。

2.教学内容科学性不足

当前，职业学校汽车修理专业的教学素材更新换代速度缓慢，难以紧跟科学技术快速发展的步伐。随着汽车修理领域的相关设备不断更新、汽车技术不断提高，相应的汽车修理专业教学素材也应随之更新，但是从实际情况看，职业学校的汽车修理专业教育更注重于理论教学，过多地向学生传授书本知识，而缺乏与理论匹配的实践操作教学，严重影响了学生的实践能力，学生的专业性水平不高。

3.教师队伍匹配不合理

努力加强教师队伍建设，提高教育质量，是我国职业学校发展的重中之重。职业学校教师队伍的建设，教师整体的素质水平，直接影响职业学校的教学质量。

在汽车修理专业领域，优秀的教师不仅可以从理论层面加大学生对汽车修理专业的知识储备，更能够将理论知识的学习与实践结合，让学生在理论知识的指导下不断提升专业技术能力，进而做到教学相长、理论与实践共同提高。但是，就目前的汽车修理专业来看，受限于职业学校的办学条件，该专业的师资队伍匹配还不够合理，缺乏经验丰富、实践能力强的优秀教师。这就导致一些教师在教学过程中严重依赖教材，缺乏理论与实践的结合，导致学生的专业技能得不到很好的发展，进而影响了职业学校汽车修理专业的教学质量。

三、职业学校汽车修理专业教学改革的优化路径

当前，我国职业教育培养出来的人才质量不高与企业对该专业人才标准的不断提升之间的矛盾在一定程度上阻碍了汽车后市场的进一步发展。基于此，国家于2017年初了关于我国职业学校、职业教育的新标准，为我国职业教育汽车修理专业教学的未来发展指明了方向。

1.不断推进教育教学方法的创新

课堂作为教师和学生完成基本教学任务的核心场所，旧式的教学模式往往局限于“老师讲”“学生听”，课堂完全被教师所掌控，学生的学习主体性在教学中难以得到体现。这样不仅会让学生失去对课堂学习的兴趣，而且难以培养出具有创新意识的学生。应根据汽车修理专业学生的基本特点，以汽车修理专业教学内容为立足点，活跃课堂教学氛围，改变以往教学的死板模式，引导学生敢于创新，不迷信于教材和教师。在课堂上，教师要充分关注学生思想状态的变化，注意引导，充分尊重学生，让学生感受到学习的快乐。教师要注意培养学生用理论指导实践的方法，最大限度地开发学生的潜能。

2.科学系统的配置教学内容

受传统教育模式的影响，理论知识的讲授成为了职业学校汽车修理专业的教学重点，学生的学习兴趣得不到重视，学生的实践能力被严重忽视，因而严重影响教学效果。因此，在汽车市场不断壮大的新形势下，职业学校应该锐意进取、不断创新，改变以往的传统教育教学观念，科学配置教学内容，合理设置理论与实践活动，使修理专业教育紧跟市场发展脚步，以造就出能够顺应行业发展、满足企业需求的高精尖汽车修理领域的人才。在课堂授课过程中，相关职业学校应该根据汽车修理专业学生的实际情况，选用合适的教材，并根据市场需求，适当调整教学内容，以便于学生更多地掌握该专业最前沿的科学理论知识。同时，职业学校应该根据自身的办学定位，努力为师生创造有利的教学条件，对学生的实践操作能力进行针对性的培养，提升学生的专业技术水平，进而培养符合市场需求的优秀毕业生。

3.努力建设结构合理的师资队伍

教师在教育教学活动中肩负着引导和组织学生的职责。教师的精神面貌、教学能力直接关系到学生对专业的兴趣学习。因此，在教育教学过程中，职业学校应以自身的实际情况为立足点，根据汽车修理专业的学生特点，科学合理地匹配师资力量，不断引进优秀的教育人才，注重提高教师的职业素养和工作能力，努力建设师资队伍，进而确保汽车修理专业教育教学活动高水平、高质量地完成。此外，职业学校应该注重教师的不断学习和进修，使其随时掌握该行业发展的最新动态，不断丰富专业教师的知识储备，努力开阔教学视野。教师在教学过程中，应该不断激发学生的学习兴趣，注重学生思想的变化，通过生动的教学引导学生，把汽车修理专业教育教学质提升到一个更高的水平。

4.不断拓展实践教学平台

无论是学生对理论知识的深刻理解还是对专业技能的不断提升，都离不开实践教学。培养顺应时展，符合行业需求的高精尖专业人才更离不开实践教学。实践是理论指导实际、锻炼学生专业技术的重要途径，其在教学中的作用是不可替代的。坚实的理论知识与丰富的实践操作经验是汽车修理专业学生必备的两项专业素养。因此，在未来的职业学校汽车修理专业的教育教学过程中，要打破以往“重理论、轻实践”的教学思路，构建理论与实践相结合的课程体系，夯实学生的理论基础，以指导学生们更好地参与到专业实践当中来，将实践技能的培养当做教育教学活动中的重点。此外，职业学校汽修专业还应该借助汽车后市场不断壮大的良好势头，与相关企业达成合作，充分利用学校基础教学资源与企业的行业市场资源，为学生提供更为广阔的实践操作空间，扩展多样化的教学模式,不断提升教学质量。

四、小结

本课题研究的结论如下。

第一，当前我国职业学校汽车修理专业毕业生质量不高，主要表现为知识结构不合理、专业技术不过硬以及应用能力不强。

第二，当前我国职业学校汽车修理专业的教育水平不高，主要表现为教育观念因循守旧、教学内容配置不科学以及师资队伍匹配不合理。

第三，我国汽车行业的快速发展带来了前景广阔的汽车后市场，然而目前职业学校汽车修理专业培养的人才难以达到新形势下的行业需求。

第四，教学改革是职业学校汽车修理专业不断提升教学质量的必然之路，主要从以下几个方面着手：不断改进教学模式、坚持理论指导实践、重视实践；科学配置教学内容，注重提升学生的实践操作能力；努力建设师资队伍，保证教学质量；建立校企合作机制，不断拓展教学资源。

参考文献：

[1]查恒效.工学结合汽车运用技术专业课程体系研究[J].高等教育研究（成都）,2011（28）.

第8篇

随着我国汽车行业的快速发展，无论本科院校，还是高职院校都加大汽车类专业的投入，很多院校都在争相开设汽车类相关专业。同时，汽车技术服务与营销专业具有文理兼收的特殊性，从容易招生、就业前景好、专业建设成本低等方面存在很大的优势，所以近几年该专业的发展非常迅速，几乎每一所高职院校都开设了该专业。随着汽车行业的成熟、生源的减少和越来越多的高职院校同类专业的开办，竞争会更加激烈。而且现在一些院校的专业建设只停留在表面上，在专业内涵上没有独特的竞争优势，主要表现在以下4方面：一是专业建设没有形成特色，是重技术服务还是营销不明确；二是课程体系不够合理，无法将汽车方面的专业知识与营销方面专业知识相融合；三是师资队伍建设落后，没有真正融入汽车服务行业；四是校内实训中心无法真正模拟汽车销售环境，不能适应人才培养的需要等。这种专业发展与建设现状，造成了该专业毕业生在汽车技术服务专业技能与综合能力方面与市场需求存在一定差距，同时，企业的快速发展与模式化的营销与服务技术要求，进一步扩大了企业要求与毕业生实际能力之间的差距[3]。

2校企合作是高职汽车技术服务类专业必经之路

解决高职院校对汽车技术服务类专业现存的问题，只有通过深入开展校企合作这条路径。校企合作即学校与企业的合作，其实质是一种教育与产业相结合的教育模式，学校与企业在合作中相互依存，相互促进，缺一不可。通过学校与企业的深入合作可以在以下几方面得到改进。

2.1校企合作以共同制定人才培养方案

汽车技术服务与营销专业是实用性很强的专业，该专业的建设必须建立在了解企业现状、熟悉企业运营、掌握技术服务流程和营销技巧的基础上，因此在专业建设过程中必须邀请优秀的企业人员（包括企业管理层和技术层）参与其中，这样才能满足企业对人才的需求；同时，大学教育又不完全等同于企业的员工培训，必须遵循大学教育规律。只有将企业、学校、学生各方的需求、优势有机结合，才能做到既满足社会需求和企业需求又满足学生的自身发展需求。笔者所在学校在制定人才培养方案时主要通过以下几个步骤确定学校汽车技术服务与营销专业人才培养目标，制定相应的人才培养方案，从而培养众多满足社会和企业需求的优秀毕业生。1）成立专业建设指导委员会，专业指导委员会成员包括学校专业负责人、课程教学人员、企业管理人员、企业技术人员、职业教育权威人士等，在专业建设指导委员会的指导下，完成人才培养方案的制定。2）明确本专业人才培养目标。在专业培养目标的确定过程中需要考虑多方面因素，其中最为重要的就是企业的需求和学生的学习诉求。企业需求可以通过走访合作企业方，与专业指导委员会中企业委员访谈，汽车服务行业市场调研等进行企业岗位分析，初步确定本专业培养定位。在专业培养目标的初稿基础上通过网络、电话、走访中学毕业班等方式展开学生对该专业培养目标的认可程度和期望值的调查，修正专业培养目标，最终完成专业人才培养目标。3）在专业人才培养目标确定的基础上，根据对汽车服务行业岗位的分析，依托合作企业，归纳典型工作任务和工作过程。依据认知规律，按照从简单到复杂的原则，将典型工作任务进行分析，形成行动领域。4）考虑学生职业素质要求中除知识外的其他要求，如人文素质、沟通能力、自我发展能力等，完成由行动领域向学习领域的转变。5）构建课程体系，形成教学计划。6）接受企业对毕业生的评价，适当合理地调整人才培养方案。

2.2校企合作以建设熟悉并深入企业的师资队伍

目前我国高职院校中师资结构不够合理，教师来源比较单一，大多数教师是刚从学校毕业的本科生或者研究生，青年教师往往缺乏专业实践经验和必须的专业技能。从我国高等职业院校教师的实际情况来看，一般的教师已经具备教学需要的理论知识，但是其对企业的熟知程度、实操技能、实操经验相对匮乏，这样在教学过程中难以针对实际案例进行合理的分析与讲解。而从企业一线直接引进有实际工作经验及技能的技术人员非常困难，因此，师资队伍的建设非常重要，直接影响着教学质量的高低。如利用寒暑假合理安排教师深入汽车服务行业、企业一线，可以使教师系统掌握业务技术流程，强化实践技能；组织和鼓励专业教师参与企业科研项目，既可以为企业解决技术问题节省了一定的时间和精力，也能使专业教师的专业技能在实践中得到发展和提高，以期达到双赢的效果；学校还可以进一步加强兼职教师队伍建设，使那些具有专业基础扎实、实践经验丰富、操作技能突出的高级技术人员，承担专业课教学、实训、实习指导任务，充实师资队伍。

2.3校企合作以共建实训基地满足教学需要

汽车技术服务与营销专业实训课程较多，因此对实训基地的要求无论从量和质上都要求较高，现在大多数职业院校只能满足量的要求，无法满足质的要求，原因在于很难接触到实际的顾客和实际的问题，学校无法真正模拟汽车销售环境。但是这样的问题合作企业却能很好地解决，同时又能为企业优先挑选员工提供方便，缩短了员工的培养时间，因此，校企合作共建校外实训基地既满足了教学需要，又满足了企业人才需求。

3校企合作模式的展望

第9篇

【关键词】汽车整形技术；职业教育；汽车维修等

0.绪论

随着我国国民生活水平的不断提高，汽车工业迅猛发展，在不久的将来，开车将会是人们普遍掌握的生活技能之一，汽车再不是特权人士的标志，而将是人们代步工具。当我们拥有爱车后，肯定会对自己的爱车关怀备至，而平时清洁护理和定期美容保养，必然成为我们日常的消费内容。人可以运用自己先进的技能和灵巧的双手，来修饰甚至改变自己爱车。

现在汽车的款式、性能、外观及整洁程度，都能体现车主的性格、修养、生活观及喜好。因人们对事物猎奇、追求新异思想的影响， 新车款式更新换代速度很快，且在汽车消费与二手车市场之间，汽车整形美容装饰的相关行业应运而生。工业经济的高速发展、消费观念的进步以及汽车文化日益深入人心，现在各式各样甚至奇奇怪怪的汽车让行人向车主投去无比艳羡的目光。

1.汽车整形技术专业的发展

汽车整形技术专业，就是设计和制造、修理汽车的外部形状、外壳、外部包装，通俗的说就是汽车钣金和美容技术，需要很高的技能。汽车整形融合了制造业与汽车模具行业，几乎所有的汽车制造和维修企业都需要这样的人才――就是汽车的整形医师。

2.汽车整形专业的培养模式

以西安汽车科技职业学院为例，汽车整形技术专业首先培养学生汽车机械技术的相关理论实践知识，如：汽车材料与热处理、汽车机械基础、汽车车身修复技术、汽车钣金喷涂等汽车的相关知识，当然，只有理论知识是远远不够的，我们还将汽车钣金、喷涂等实际动手技能融入教学当中。只有掌握这些基本知识，在当好“汽车整形医师”的道路上我们才能驾轻就熟。此外，汽车英语阅读能力、计算机应用也是必不可少的，因为该专业培养的是适应市场需求的掌握汽车整形、涂装、美容技术与管理技术的高技能型专门技术人才。

因为该专业的实践性非常强。为增强学生实践能力，我们学院有专门的实训场所供学生实践，做到理论与实践相结合。

3.目前汽车整形技术专业的教学情况

（1）汽车技术不断的发展和更新，当前职业院校汽车整形技术专业的教学基本都是传统的教学模式，按部就班的学习基础知识，随后学习专业基础，专业理论课学习结束后，进行实践技能强化，并且实践技能仅仅局限于车身凹陷的修复、调漆、喷漆技术的学习等内容。随着汽车工业的发展，目前这种传统教学模式使得毕业生就业能力偏低，缺乏和社会上师傅们的竞争能力。

（2）与汽车整形技术配套的专业教材十分有限，且教材很难突出前言科技。

（3）能同时从事汽车整形技术专业理论课教学和实践教学的教师很少，大多数教师要么理论知识特别丰富，实践动手能力不强。要么就是手上功夫了得，但讲不出来。

目前种种种种教学模式和各种教学设备等都限制了汽车整形技术的快速发展。

4.浅析跨专业技能植入汽车整形技术教学

目前汽车整形技术专业的毕业生可以胜任的方向有汽车车身与附属设备维修、汽车维修钣金工、汽车涂装工（维修漆工）等岗位，随着汽车保有量的增加，汽车钣金维修业务发展迅速，各类的职业院校也都在新建或加大钣金维修专业培训，各类汽车维修站、修理厂甚至美容店纷纷加大在钣金维修业务的投资力度。可是我们忽略了我国社会正在从工业化向多元信息化方向发展，产生了许多与高新技术直接相关的综合性职业岗位，岗位人才需求规格朝复合型方向变化，我们只有在调研的基础上认真研究才能把握职业岗位的需求情况，培养出受企业欢迎的高技能人才。

我们应该用发展的眼光来看待汽车整形技术专业，认真进行市场调研，如：将汽车制造与装配技术、经济管理、汽车改装等相关知识贯穿于我们平时的教学过程，整合教师资源，建立系统的教学过程，多专业教师联合教学模式，逐渐创建完善的教学资源系统等，使得该专业毕业的学生能胜任高技能的关键性岗位，而不是仅仅停留在技术工人的岗位中。 [科]

【参考文献】

[1]李秀玲.高职汽车整形技术专业人才培养模式的探索与实践.张家口职业技术学院学报，2011（01）.

第10篇

关键词：新能源汽车；汽车电子；人才培养

中图分类号：F24文献标识码：Adoi：10.19311/ki.16723198.2017.04.039

1新能源汽车产业现状

根据2016-2020年中国新能源汽车市场深度调查分析及发展前景研究报告，2015年累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长4倍。其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产6.36万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产14.79万辆，同比增长8倍，插电式混合动力商用车生产2.46万辆，同比增长79%。我国新能源汽车技术研发基本历经了近10年的时间，目前我国新能源汽车在主要的三大电子技术即电池、电机、电子控制和系统集成方面都取得重大进步，2014年全国共生产8.39万辆新能源汽车，建成723座充电站、2.8万个充电桩。2015年上半年，新能源汽车生产76223辆，销售72711辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍。

目前，新能源汽车已经成为公认的解决环境污染与能源压力的重要措施之一，相对与国外新能源汽车技术的发展，我国在新能源汽车产业还应该在资源、技术及配套设施方面加强，例如在燃料电池汽车用发动机上，国内功率35-50kW明@低于国际水平的90-100kW。吉林省新能源汽车产业正在稳步推进中，并已取得了较大的进展。目前已经有很多新能源汽车产业相关企业与高等学校进行校企合作的研发，基于新能源汽车产业发展的汽车电子技术专业人才培养模式面临着巨大考验。

2新能源汽车人才培养现状

目前，大多数高职院校汽车电子技术专业人才培养目标为掌握汽车电子技术专业的基础理论知识和业知识，具备汽车机电维修、汽车电器与电子设备的调试和检修、车辆性能的检测，对于与新能源汽车技术融合方面还有较大的欠缺，这缩小了学生就业的范围，违背了高职院校以就业为导向的宗旨。

传统汽车电子技术专业的教学模式，对于新能源汽车产业的发展，在培养方向、课程体系等方面存在或多或少的不足。比如以往汽车电子技术专业的培养方向，单一从事汽车等各类机动车电子产品，显然已不能完全适应新能源汽车产业发展需要。课程体系方面，传统的汽车电子技术专业课程基本不涉及新能源汽车知识内容，当前我们所需要的汽车电子技术专业课程体系既要面向传统汽车电子产品相关领域，也要面向新能源汽车发展对人才的需要，课程体系需要配合汽车电子技术专业培养方向定位改革。

3汽车电子人才培养方案改革措施

目前，大多数新能源汽车人才培养特点主要面对新能源汽车制造及汽车应用后市场，从事新能源汽车制造、汽车检测与维修、充电桩检测与维护、汽车配件与物流等相关工作，而新能源汽车技术与传统汽车技术有着很大的区别。因此针对新能源汽车技术方面内容知识，我们应该在人才培养目标、专业课程设置等方面中体现出来。

3.1结合职业特点，制定人才培养目标

高职教育应注重学生可持续发展能力的培养，随着新技术、新工艺、新设备的推陈出新，这就要求我们的学生有更强的学习、适应与创新能力，因此，在教育学生扎实的、系统的专业理论知识以外，我们还要重视学生学习方法与能力创新的培养，即授之以渔。学生需要对自己以后从事的岗位有明确的认知，激发学生对新能源汽车相关知识的兴趣，是使学生未来能够进一步持续发展的重要保障。目前很多高职学生对于新能源汽车的知识还了解甚少，说起某些国产自主研发新能源汽车还嗤之以鼻，因此，让学生认识国产新能源汽车发展现状，了解我国新能源汽车相对其他国家的优势所在有很大必要。在人才培养目标的制定上，我们要考虑学生的心理活动，要激发学生对未来就业前景的憧憬，要满足学生在今后岗位对知识的要求，又要符合当下新能源汽车技术对学生能力的需要。

3.2根据岗位需求，设置专业课程

通过对新能源汽车电子职业岗位群知识要求的深入分析，对于目前汽车电子技术专业从业情况来看，一部分成为新能源汽车的开发人员，他们要求对电机及电机控制技术、电池及电池管理技术、整车控制技术等基本理论知识熟练掌握，一部分成为汽车检测维修售后人员，他们需要对新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力电动汽车的基本工作原理熟知，了解汽车油改气的原理。对于另一部分成为汽车销售人员来说，他们需要熟知新能源汽车的各项新性能新指标，对各种新能源汽车的运行情况及特性有所了解。针对汽车电子技术就业岗位的要求，我们来设置专业课程。以汽车电子技术为例进行分析，高职院校的新能源汽车维修培养计划需要包括：相关机械图纸认知、汽车零部件结构的拆卸组装、电气设备常识、电机构造及维修等方面，此外对混合动力车的结构、工作原理、营销等需要具有一定的常识了解。对相关行业典型知识理论进行符合教学进度的施教，对具有内在联系的相关课程进行由简至难的过程施教，课程学习计划中需要对学习目标、内容、进度进行综合分析考虑。

4结论

职业院校作为培养技能型人才的摇篮，应以就业为导向，与汽车产业发展与时俱进，结合职业特点制定人才培养目标与专业课程，培养出符合当下新能源汽车产业发展的汽车电子专业高素质技能型人才。

参考文献

[1]苟春梅，吴民.浅析汽车电子技术专业人才培养模式与课程体系的构建[J].中国职业技术教育，2013，（11）：7275.

第11篇

关键词：中职教育；汽修专业；教学问题；解决对策

中图分类号：G710 文献标识码：A

文章编号：1992-7711（2012）17-060-1

一、汽修专业教学发展历程中存在的主要问题

1.陈旧的教学思想。在国人传统的意识层面，汽修工工作环境非常恶劣，工作内容也非常辛苦，职位本身在社会上也没有很高的层次，故而一般情况下，人们不愿意选择这个行业，但是在现代社会，伴随着科技的进步，行业的发展，汽修本身也在革新，也在进步。作为汽修行业，在工作环境方面也需要予以逐步的提升，做到场地洁净宽敞，人员着装干净整齐，设备先进、自动化程度比较高，劳动强度在这些设备的辅助之下，很大程度上被降低，对应的工作安全系数确有了很好的提升。除此之外，为了在市场上求得更好的发展，企业应该严抓质量，让企业站在质量这条生命线上，不断地吸引新的客户，不断地更新自己员工的知识水平，不断的和国际优秀的发展管理接轨，比如可以引进“ISO”质量管理体系，从环境、员工、质量等各个方面提升自己。

2.陈旧的教学设备。有人曾经说过，看一个国家工业的发展水平，观察这个国家的一辆汽车就足以。汽车本身凝聚了很多学科：能源、电子、化工、机械等等。伴随着管理和技术的现代化，对于汽车的要求也有了更高的水平，从材质到外观，再到性能和构造等等，这些都要能够匹配社会本身的发展需求。作为中职教育学校，在实践的层面上，一定要和整个社会的发展相匹配，当然教学设备本身的改善和革新对应的要求投资也非常高，对应的收益可能不是很明显，故而作为一般性的学校来讲，很难做到适应社会的快速发展。

3.陈旧的课堂教材。当前，教材本身也非常陈旧，观察诸多中职院校汽修专业选用的教材，教材内部选取作为教学实例的车型竟然还是解放CAI091以及东风EQI090，很明显这已经与时代之间脱节太大了。面对着陈旧的教材，学生学习了之后不能够解决实际问题，这就降低了学生的学习兴趣。伴随着教材，老师本身也是一个比较大的问题，老师知识专业程度不够，动手能力不强，教师队伍本身不稳定等等，这些都使得学生不能够很好地掌握专业的技术，影响了中职教育汽修专业的发展和提升。

4.较低的收入。观察汽修从业人员在宁波的收入状况，只能用低来形容，如果是三年以下汽修工人，月度工资只有400到800元，师傅的收入也只有1200元到2000元。但是其他的工种收入会远远高于这个水平。这样就进一步造成了人员不会长期在这个行业或者这个专业发展。

二、主要的解决路径

1.借助于宣传改变观念。任何观念的改变都不是一朝一夕的功夫，人们传统意识中汽修行业的定位要想得到变革，一方面依赖于宣传，通过对汽车修理行业现状的具体介绍和推动，通过广告、图片、实际案例的展示，让人们脑海中引入新时代汽修工业的形象，让人们调整自我的认知，除此之外，政府还可以在所有管辖的区、县配设汽修技能培训鉴定考核站，借助于这个机构的运作，改善现有的汽修教学的办学环境，提升汽修专业在社会上的影响力，推动社会的进一步发展。

2.联合办学将训练基地集中化建立。如上文所述，汽车本身更新换代的速度非常快，要想在设备层面上实现和时代的并举，要想将这个层面的经费问题解决，一个新的思路就是通过训练基地的集中化建立，通过联合办学的方法，和社会上知名度高、实力雄厚的行业、领先公司之间合作，将这个问题解决。比如学校和企业之间可以约定学校提供人才，学校提供培训，企业提供环境，提供设备，提供具体的资金支持；还可以学校和企业之间共同投资建立集中化的实训基地，达到资源的尽可能高水平利用率，为很多相同行业的学校解决相同的问题。

3.改编修订教材，提高教学水平。关于教材本身落伍于社会发展的现实状况的问题，这个问题需要依赖于政府的支持，政府应该组织高教学水平、高操作水平的老师，针对当前汽修行业的具体状况对现有的教材予以改编、修订。学校可以搭建专门组织教材编写的人才队伍，对教材进行短周期的修订完善，进而做到和行业发展相匹配，进而能够让学生觉得学有所用，如果条件许可的话，还要带领学生在寒暑假期间去实践环境中进行操作，进行训练，提升学生的技能。

4.具体化专业方向，培育独特的社会人才。剖析为什么汽车修理工人的工资那么低？一个最主要的原因就在于技术本身的低水平，因为自身技术水平的一般，对于罕见的车型，对于高档的汽车，不能够给予很好的修理。观察现在社会上人才市场的广告，常常能够看到很多一线城市长期在全国高薪聘请汽修技师，这就告诉我们，整个行业高技术、高水平的专业人才还是相当的缺乏，所以，作为一个具体的专业，汽修还可以得到进一步的细化，按照学生本身的个性、爱好和特长的不同，设置汽车美容、汽车焊接、汽车电工等等，让学生的特长和优势得到最大可能的展现和发挥。比如2003年，浙江省高职院校招收的汽修和机械专业的人员总数为2335，其中370人都是用来汽车检测方面的，浙江师范大学还招收了40名本科生定向为汽车维修教育，所以在细化专业的基础之上，学生可以得到更好的发展，如果有可能，还可以到高职院校深造。

[参考文献]

[1]张翼.找到属于自己的一片天[J].成才与就业，2010（Z2）.

第12篇

【关键词】 新能源 汽车 课程 开发

当前，我国汽车工业不断发展，汽车保有量在世界中排名第二，汽车每年消耗的石油有7亿到11亿桶，不仅增加了我国的石油需求，还严重污染和破坏了我国的自然环境。所以我国大大推广和发展新能源汽车。以此为背景，新能源汽车技术正在由研发转向应用，企业需要动力系统、规划产品、开发、设计等专业人才，需要对国内和国外的新能源研究方向进行了解，在新能源汽车项目的研发、生产、营销、维护等各个环节引进关键技术人员。所以开发新能源汽车课程有很大的现实作用。

1 构建新能源汽车技术专业课程体系的思路

（1）分析行业人才的需求。工业部门和信息化部门都提出了发展节能以及新能源的规划，促进纯电动汽车、混合动力的产业化发展，然后积极推广节能汽车，例如，混合动力汽车，这样将我国汽车燃油经济性水平大大提高。为了对新能源汽车的研发、市场推广、售后的服务、利用等环节的措施进行完善，既需要研发新能源汽车的人员，也需要相关的技术人员，还需要组装、检测、服务等人才。

（2）对就业岗位进行现场调研。对新能源汽车专业的就业岗位的职业前景进行研究，明确典型的职业活动，对体现职业能力的工作任务进行分析，明确行动领域。

（3）以工学结合的基本要求为基础，专业职业领域，并对学习领域进行构建。

（4）在实践教学中具体化学习领域，将专业学习情景构建出来。

2 新能源汽车技术专业的培养目标

通过分析市场调研结果，新能源汽车技术专业人才可以分为：技术和研发类人员；生产和检测类人员；营销和售后服务人员。所以新能源汽车技术专业人才的培养目标就是培养他们具备职业道德素质，具备生产、检测、维护纯电动汽车、燃料电动车等的专业技术以及技能，促使他们可以应用当前的手段和工具对新能源汽车进行制造和检测，还要具备制造上游零部件和下游汽车服务的基本知识以及技能，也要具备检修新能源汽车的能力，这样培养的人才是应用型的高技术专业人才。

3 新能源汽车技术专业的课程开发

3.1 分析典型的工作任务

在分析典型工作任务和培养目标时需要根据行业的需求，专业对应的工作岗位群，新能源汽车技术专业的典型工作任务有：识读和绘制机械制图、组装和检测汽车、构造和维修汽车电器设备、维护纯电动汽车电池、构造和维修纯电动汽车电机构造、维护和应用纯电动汽车电力控制系统、构造和维护混合动力车、营销汽车等。

3.2 归纳行动领域

以典型工作任务的分析为依据，新能源汽车技术专业综合能源可以整合为生产制造、维护检修、市场营销三个模块。

3.3 转换学习领域

在递进重构行动领域时要以人的认知和职业成长规律为依据，将典型工作任务中所需的知识、技能等转换为课程，将和培养目标相符合，并且相互之间存在联系的各个课程形成一个课程方案，将学习领域构建出来。而课程指的就是在学习领域中可以实现某一种职业能力的学习单元，其组成由学习目标、学习内容、学习时间构成。而培养目标由学习目标体现，在工作任务中体现出学习内容，理论和实践的综合训练时间就是学习时间。在选取学习内容时要确保足够的理论知识和较强的实践应用能力。在学习领域内要形成职业能力，各个课程之间也息息相关。

3.3.1 制定学习目标

新能源汽车技术专业的学习目标要和专业培养目标相符，促使学生可以形成职业、方法、专业能力，更好的完成生产、检测、维修、售后服务新能源汽车的工作。例如，在培养职业能力时，要促使专业从业者具备环保意识、严谨的工作风格和团结合作意识。在对学习目标进行制定时要将这些内容体现出来，通过专业的训练以及相关的活动促使从业者完成这些学习目标。

3.3.2 分解学习领域

学习内容体现学习目标，以工作过程为基础的学习内容要将典型的工作内容包含在内，具体化理论知识，其载体就是完成典型的工作任务，对相关的理论知识进行学习，并且进行专业的训练，分解学习内容，形成合理的学习单元，促使知识更加清晰，并且还要和认知和教育规律相符，将教学效率提高。

3.3.3 设计学习情景

在确定学习内容以后，以形成专业能力的联系为依据，对学习单元进行合理的换份，对教学方法进行科学的选择，进而形成有效的教学方案。可是在实施教学方案的时候要依据工作过程，不要被学科体系以及章节的结构所限制，要以实际的工作过程，对教学任务、案例、项目等进行设计，也就是应用情景教学的模式。而新能源汽车专业的教师既要掌握丰富的专业知识、专业的教学手段，也要拥有实际的生产经验，以及多年的教学经验，依据工作过程，在设计学习情景的时候一定要专业、严谨、创新。在模仿的学习情景中传授给学生专业知识以及技能，大大提高了教学的效果。

4 结语

新能源汽车技术专业产生于调整能源结构和不断发展的汽车新技术时代，国家的新能源产业政策直接影响了我国新能源汽车专业人才的培养。可是课程体系是一个有机的整体，其组成是一系列相互联系和制度的课程，课程体系的矿建就是课程结构。新能源汽车专业技术要求学生具备较强的适应性，所以要不断的开发其课程体系，调整其授课内容和授课形式。这样就可以培养出专业的新能源汽车研发、生产、检测等人员，更好的服务于我国的新能源汽车产业，推动我国新能源汽车的发展和应用。

参考文献：

[1]楼江燕.汽车电子控制技术课程中创新能力的培养[J].黑龙江科技信息，2008（28）.

[2]王凤军.《汽车发动机构造与维修》课程改革的研究与实践[J].无锡商业职业技术学院学报，2008（03）.

第13篇

随着中国迈进了汽车社会，国内市场对于汽车的需求量保持上升趋势。在这个汽车消费的“黄金时代”，企业对专业人才的需求与日俱增。汽车行业在经历了2010年至2011年的井喷式增长后，已逐渐进入稳步增长、产业内结构调整的时期。褪去了快速扩张的“高烧”阶段，国内大型汽车企业纷纷转变发展思路，在企业进行调整转型的同时，对于汽车行业各领域的人才数量需求空间加大，对从业人员的专业技能、综合素质提出了更高的要求，对汽车人才的需求朝着复合型的方向发展。

二、调查情况概述

1、调研目的从汽车市场为落脚点，调研方向为“汽车市场需要什么样的汽车人才”，切实了解汽车企业对于汽车人才的要求，如需要具备哪方面能力、掌握何种专业技能、期望汽车专业学生毕业后从事哪种职业。在大规模调研后，对调查的结果和数据进行统计和分析，得出汽车市场的人才供求关系，并提出针对性建议，使汽车专业学生能更加清晰的了解未来的发展道路，进而对大学的学习生活进行更加合理的规划。

2、调研对象（1）汽车生产制造企业十堰市东风商用车有限公司总部及各大专业厂、十堰市国企汽车企业人事部、十堰市私营汽车企业人事部、各大汽车企业人事部经理。（2）汽车相关行业企业十堰市汽车4s店、十堰市汽车销售个体户、十堰市有关汽车的政府机构、各地汽车人才招聘市场。（3）在校及毕业生十堰市汽车专业在校学生、已毕业学生。

3、调研方法调研采用网络调查、问卷调查、实地采访等三种方法。网上调研具有时效意义，问卷调研更直接的反映情况，实地采访调研更具有说服力。三种方法各具优势，调查结果相互辅助，以得出更为准确且具有实际作用的结果。

三、调研内容及数据分析

1、我国汽车产销量分析从13年开始到14年，汽车增长的趋势已经变得比较缓慢，截至2014年底，我国汽车千人拥有量为105.83辆，远低于欧美发达国家水平。尽管汽车价格一降再降，但库存量依旧居高不下，销量增速也明显放缓。由中国汽车工业协会的汽车行业成绩单显示，我国上半年生产汽车1209万辆，同比增长2.6%；销售汽车1185万辆，同比增长仅1.4%，产销增速创2008年来的新低。

2、汽车行业未来发展前景（1）汽车后市场据中国调研的《2015年中国汽车后市场现状调查与未来发展前景趋势报告》显示，近几年来，伴随着我国汽车工业的发展、相关政策的调整与完善，以及汽车保有量的迅速增加，汽车后市场发展迅猛，市场前景十分看好，我国的汽车后市场也慢慢成熟起来。目前国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家30余万家，经营汽车美容9000多家。（2）国产汽车未来势头凶猛据中国汽车工业协会数据显示，在上半年整个汽车行业销售下滑的情况下，国产汽车销量同比增长45%。国产汽车近几年除了技术方面提升大以外，价格也越来越亲民，较高的性价比带来更大的市场需求，可以预见未来的良好发展势头。（3）新能源汽车新能源汽车已成为汽车研究行业的潮流，其发展趋势已成定局。跟随国际上的研发潮流，近几年国内各大企业纷纷开始开展新能源汽车的研发工作。在媒体宣传方面，新能源汽车已成为新的吸睛焦点，登上各大汽车行业报纸、网络头条，由此可见人们对于新能源汽车的到来早已迫不及待。

3、汽车行业对本科人才需求现状汽车行业人才还处于较大的需求时期。汽车科技人才相比汽车研发人才的需求多0.69万，然而汽车科技人才的基数为汽车研发人员的两倍。由此可见，汽车研发人员更具有行业竞争力。（2001～2012）中各类产品生产企业的研发人员数量都有大幅度增长，其中发动机、汽车零部件企业研发人员数量的增长高于整车企业和改装车企业，但从企业平均拥有的研发人员数量来看，整车企业的人才数量远远高于改装车企业、发动机生产企业和零部件企业。从研发人员所占从业人员的比例看，整车和改装车企业相对较高，分别由2001年的3.50%和2.94%提高到2010年的9.17%和8.43%，但同样的数据在发动机企业的表现却不尽人意，仅有6.08%。通过以上数据不难理解，中国近年来发动机技术、零部件技术和改装车技术发展速度明显落后于整车技术发展的客观现实。

4、十堰市汽车行业对汽车人才的要求随着进入大学的门槛降低，大学生的数量增加，在招聘时，企业除了考察最基本的学历外，对专业技能及其他能力也有着一定的要求。国企（东风商用车有限公司）对大学生有着较高的要求，一本学历、英语六级、会应用作图软件、参加过竞赛等都成为了其决定是否录用的标准。与之相匹配的是国企较好的工资待遇与工作环境。对于民营企业（正和车身厂）而言，对于学历要求的较低，但是对于综合素质的要求与国企类似。较低的录用门槛代表工作待遇不可与国企相比较，例如正和车身厂是一个民营汽车车身零部件厂，工资待遇较差。4S店的规模与运营专业程度决定了其对员工的要求。从和4S工作人员的交流中得知，店内人员流动性比较大。而工作待遇则主要由销售业绩决定，因此工资高低差距较大，很多员工在从业几个月后就会离职。商用车每年招收的应届生总数在200人左右，二本院校车辆工程专业招收的学生比例为7%，就是大约14人。随着近几年汽车人才数量增加，招收而二本院校汽车专业学生的比例越来越小。据负责校招的人事经理透漏，他们更乐意招收211、985高校毕业生。原因有以下两点：（1）、生源好，就读于这些高校的学生整体素质较高；（2）、学校的资源好，学校给学生提供很多二本院校不能提供的学习硬件和软实力。由此可见，对于没有工作经验的应届毕业生来说，较高的学历和英语水平是进入一个好的汽车企业必备“筹码”。

5、二本院校汽车专业本科生学生希望就业的单位及能力要求通过调研大部分同学愿意进入外资企业。在汽车行业中，较有实力的外资品牌都与大型国企进行合资生产，因此结果可归为与国企同类。从结果看，超过50%的同学都愿意到大型汽车企业工作。学生理解的“能力”与企业需求的“能力”差距是较大。企业较为看重的学习能力，而学生并没有给予足够重视。在企业看来，学习成绩能够直接反映所学知识的多少与好坏。企业重视的行为指的是语言，谈吐，着装，为人等，然而很多同学都没有注意到这些方面。

6、研究生与本科的就业的区别在汽车企业中，研究生和本科生的工作待遇存在着较大的差别。从走访的汽车企业中得知，招收进来的研究生除了工资比本科生高，工作环境也有一定差距，研究生会被企业直接分配到研发中心工作，而本科生则会先到流水线工作，处理一些线上的机器问题，经过一至两年的基本轮岗锻炼才会被分配到其他非流水线岗位，然而也不会被分配到研发岗位上。

四、调研结论与建议

根据调查结果的分析，可得出以下结论：第一，汽车专业本科生数量将会继续增加，企业可挑选人才越来越多，因此汽车行业对人才素质要求会更高，企业会更加倾向于选择一本毕业生。第二，企业需要的技能大学生不重视，需求与供应不相符。需要大学生重视自己能力的培养，根据企业与市场的需求进行有针对性的学习与锻炼。第三，对汽车行业的发展起决定性作用的研究型人才缺口很大，对于大学生来说是个机会，可以借此向更高的学历发展——考研。就如何帮助二本院校汽车专业大学生更好的就业，给出以下几点建议。

1、认清就业形势，完善自我素质汽车产业近几年发展快，但就业形势十分严峻。对于二本院校汽车专业学生来说，国企与大型民营企业进入的门槛较高，而小型民营企业录用门槛较低，但工作环境和工资待遇都差强人意。汽车行业就业人数众多，拥有相关从业有经验的人占据了很大一部分比例，对于应届毕业生来说是不小的挑战。因此对于汽车专业的学生来说，认清自己，按照企业和市场的需要完善自我，增加个人竞争力至关重要。

2、培养汽车专业学生需要的专业素质（1）熟练掌握一门或多门外语在调查时企业表示，近几年，中国各大汽车制造商开始在国外建厂，开辟国外发展中国家市场，特别是非洲市场，英语能力要能够满足基本的交流。另外，国内很多大型企业都为中日合资或中德合资。作为汽车专业的学生，若能够掌握德语、日语，将能大幅提升自己的竞争力。（2）专业课知识专业课知识的重要性就可想而知。作为大学中最重要的课程，无论是投身于考研还是在就业时，专业知识与技能都十分重要。作为汽车专业学生，汽车基本的构造与运动原理要熟记于心。从网络招聘环节可以看出，企业十分看重工作经验，希望应聘者对汽车行业和汽车本身都有足够的了解。要想在大学期间对汽车有着进一步的认识，做到以下几点：1、利用假期，到4S店或汽车修理厂兼职，这样可以对汽车构造有深入骨髓的了解；2、通过报刊杂志或者网络资料，了解汽车行业。（3）汽车行业基本常识要了解作为一名汽车专业的学生，毕业后将汽车行业“业内人士”，因此具备汽车行业的基本常识必不可少。例如变速箱做的好的企业是德国ZF（采埃孚），日本爱信，日本JATAC，爱信的变速箱以经久耐用而出名，工作性能稳定。轮胎中比较好的品牌有：法国米其林、日本普利斯通、美国固特异、德国大陆（马牌）、日本住友、意大利倍耐力。倍耐力运动能力好，马牌舒适静音性，普利司通比较耐磨，倍耐力安全系数比较高等等。（4）参加科研竞赛大学里可以利用课余时间多参与一些工科类竞赛，无论是现在的企业面试还是将来考研的面试，都特别重视竞赛方面的经历。很多考研的同学在面试环节都能取得较高的分数，却在面试环节铩羽而归，部分原因就是缺少竞赛方面的经历。

五、由“中国制造”走向“中国智造”将是未来的趋势

第14篇

大专学什么专业好

1.电子商务专业：电子商务主要从事商务营销等专业的技术人才，但必须要学计算机，因以后出去从事的与计算机有关的电子商务。但电子商务的专业比较广泛，主要做市场监测，推销等等。

2.建筑工程技术：建筑这个行业很赚钱。当然如果你没学好，也就只有搬砖的份了。这个专业有一个不好的就是男生太多，全班可能就有几个女生。

3.市场营销：该专业与电子商务类似，但是偏向线下，主要是做市场调查、指定销售计划的。出来主要是做销售的，还有各种市场销售计划策划、制定营销方案等。

4.建筑类专业：工程造价，建筑工程技术，建筑设计等专业前景很好。虽然近期房地产业面临系列压力，但在人才市场上，与房地产相关的专业，包括建筑、设计、策划、销售等人才需求仍然较旺。制造业急需补充新鲜血液，基础设施建设则急需专业人才。

5.机械类专业：汽修、机电一体化、电路设计等相关专业就业率非常高。从当前机械行业的发展来看，印刷机械、数控机床、发电设备、工程机械等重头产品前景仍然看好。该行业将进一步向机光电一体化发展，向光加工、环保这样的新兴领域拓展。

6.汽车专业：未来，根据汽车发展的水平和需要来看，人才供求矛盾的变化将不是渐增，而是激增。这意味着人才供求的结构性矛盾非常突出，尤其是研发机械工程师、销售和市场人员的新增工作机会将非常可观。在汽车企业的招聘中，不是哪类人才比较重要，而是各类人才都很重要；不是哪类人才紧缺，而是全面紧缺。主要包括：汽车研发人才、维修人才、营销人才、管理人才、汽车服务人才等。

7.通信专业：今后几年，通信业人才需求将主要分布在基础电信运营企业，新增电信企业和政府部门，市场营销服务人才比重将超过技术人才。人才构成进一步变化为：经营管理类、通信技术类和市场营销类人才需求比例为2∶3∶5.这个比例中经营管理与市场营销人员比重较之前有所上升，预示着更多非通信专业人才将涌入通信行业。

第15篇

【关键字】车辆工程专业就业前景 车辆工程专业就业方向 车辆工程就业岗位 车辆工程工资待遇

一、车辆工程专业就业前景

自2016年以来，中国国内汽车市场销售速度提升接近40%，位居全球第一。目前，中国汽车行业直接从业人员220万，相关从业人员达3500万。至2020年，中国新能源汽车产业化和市场规模将会达到世界第一！车辆工程是一门追求精确、讲究细节，要求学生具有极强动手能力的专业。因此，对车辆工程专业的人才培养上需要有两大要求，第一是工程实践能力，第二是专业创新能力。对于这两项能力，用人单位是非常看重的。如今的状况是企业抢着到学校来要人但学校没有足够的人。所以就业情况是非常好的。据麦可思公司的调查显示，车辆工程专业整体的就业率为92.4%，位于“2016年主要本科专业就业率排行榜”的第36位。

二、车辆工程专业就业方向

车辆工程毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，车辆工程专业学生都可以选择。比较理想的，可以到各种汽车主机厂，工程研究院，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。如北汽，上汽，大众、北京汽车研究所等一些国内著名汽车研究所，长春一汽、武汉二汽、上海通用、上海大众、北京奔驰、广州本田、长安福特等著名汽车生产企业等，都是毕业生的好去处。从事汽车的销售工作。汽车生产后，需要销售，车辆工程专业毕业生也可以到汽车销售部门从事销售工作，有了一定销售经验后他们可能转向管理方向，比如升到销售总监位置。到高校从事教学科研工作。不过要到高校从事教学科研工作一般都需要较高的学历，一般都要有硕士或博士学位。

三、车辆工程专业就业岗位

主要考虑的是研发设计，这个是最有挑战性的工作，如果别人开的车是你设计的，那多有成就感？若你是研究生学历，那强烈推荐你做研发设计，作别的都屈才。国家扶植自主创新，近两年出的政策基本都是针对自主创新的，例如新能源，发展新能源是个很好的机会。很多车辆工程专业的毕业生毕业后直接就到汽车生产企业从事汽车生产，当他们有了一定的工作经验后他们就可以转向汽车的研究与管理方向。

四、车辆工程专业工资待遇

截止至2013年12月24日，车辆工程专业毕业生的平均工资约为5000元，应届毕业生工资约为3500元，0-2年工资约为4300元，3-5年工资约为5300元，6-7年工资约为6800元，8-10年工资约为8000-10000元。近几年来，随着汽车工业的快速发展，汽车需求量也会越来越大，与汽车相关的专业也会渐渐“热”起来。庞大的汽车市场急切需要一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的急切需求。围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术也在兴起，使得汽车行业与当今尖端科技紧联系在了一起，车辆工程专业的研究范围也更加的广泛，涉及到汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。甚至还可能触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，为本专业的学子提供了更为广阔的发展空间。但是想要成为一个专业的汽车人，这些“浅层次”的兴趣仅仅只是起点。我们在学习的过程中，首先就应该确定好自己的兴趣，发现并找到合适自己的职业定位和发展方向，大学的学习是打好基础的重要阶段，有些企业抱怨学校提供的人才质量不佳，基本上就是因为基本功不扎实。毕业生不仅要学好自己专业，而且还要重视理论联系实际。更要重视课程设计与公司的专业实习，要把纯理论的知识运用到实际中来锻炼初步设计的能力，检验自己的所学到的知识与经验，在我们的脑海中形成一个全新的体系。