工程建设监理概述范文

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第1篇

世间万物都有它的构成骨架，如一棵树由树根、树干、树枝和树叶组成。建设工程项目管理大体由建设工程项目的组织与管理、施工成本控制、进度控制、质量控制、职业健康安全与环境、合同管理和信息管理所组成。下面我将分别阐述：

一、建设工程项目的组织与管理

组织论是一门与项目管理学密切相关的非常重要的基础理论学科，系统的目标决定了系统的组织，而组织是目标能否实现的决定性因素。建设工程项目组织的建立，必须科学且符合项目的自身性。因为，每一个工程项目受地域条件及主客观因素的影响都是不相同的，这是工程项目的特性。反而言之，通过分析项目的特性，建立与之匹配的组织机构，不为之上策。这一点类似于目前国家公务员考试科目中的申论：读懂提纲建立骨架，之后提出对策。

建设工程项目管理的内涵，是指自项目开始至项目完成，通过项目的策划和控制，以使目标得以实现。这里所说的“项目开始至项目完成”指的是项目的实施阶段；“项目策划”指的是目标控制前的一系列筹划和准备阶段；“目标”对开发企业来说是投资目标，对建筑单位来说是成本目标。

依据项目，首先要确立明确的目标；由于项目管理的核心任务是项目的目标的控制，因此按项目管理学的基础理论，没有明确目标的建设工程不是项目管理的对象。在工程实践意义上，如果一个建设项目没有明确的投资目标、进度目标和质量目标，就没有必要进行管理，也就无法进行定量的目标控制。

其次，明确目标后，进行目标分解，建立计划值和目标值。在项目实施过程中收集实际数值，并与计划值、目标值建立模数对比，分析项目的发展趋势，发现偏差及时采取措施。以便使项目在受控的范围内。这里要着重指出，计划值、目标值和实际值的建立，必须要有可比性。

建设项目目标的动态控制是项目管理最基本的方法。由于项目实施过程中主客观条件的变化时绝对的，不变是相对的；在项目进展过程中平衡时暂时的，不平衡是永恒的，因此，在项目实施过程中必须要随着情况的变化进行项目目标的动态控制。

二、建设工程项目成本控制、进度控制和质量控制

建设工程项目成本控制、进度控制和质量控制，需要专业的技术管理人员来掌握，同时，也需要对基础理论学科有一定的了解的人(如哲学、宏观与微观的关系等)来驾驭。因为上述三者是相互影响相互制约，且有机连在一体的整体。

建设工程项目成本控制、进度控制和质量控制可以从以下几个角度进行分析：首先，依据建设工程项目的实施阶段的组成进行控制。分为项目的决策阶段、设计准备阶段、设计阶段、实施阶段、试运营阶段和正式投产运营阶段；其次，从影响一个系统目标实现的主要因素进行控制。项目的组织机构，管理人员和生产人员的数量和质量，管理的方法与工具和生产的方法与工具。这里需要进行定量建模；第三，过程控制。通俗的说就是常用的方式方法。如成本控制采用定额模式进行计划、比较分析等，进度控制采用制定网络进度计划等。

三、建设工程项目职业健康安全与环境控制

工程项目的建设，它的意义在于保护生态环境，使社会的经济发展与人类的生存环境相协调。并不是为了局部甚至是少数人所追求的利益所建设的。随着人类社会进步和科技发展，职业健康安全与环境的问题越来越突出。为了保证劳动者在劳动生产过程中健康安全和保护人类的生存环境，必须加强职业健康安全与管理。

建设工程项目职业健康安全与环境控制的第一责任人，就是加强人类的自身管理。加强安全意识，防止和减少生产安全事故、保护产品生产者的健康与安全、保障人民群众的生命和财产免受损失。在经常性安全教育中，安全思想、安全态度是最为重要的。同时，要建立完善的安全生产规章制度。安全生产责任制是最基本的安全管理制度，是所有安全生产管理制度的核心。建立应急措施和组织机构，设置专项资金。建设工程安全生产的管理，必须坚持安全第一，预防为主的方针。

建设工程项目，必须满足有关环境保护法律法规的要求。建立大气污染、水污染、噪声污染、固体废弃物处理和文明施工等措施。做到取之于民用之于民，取之于大自然，回归于大自然。通过培训和提高人的安全意识和行为能力，保证人的安全行为；通过研究安全技术，来保证安全设施的可靠性；通过研究系统的理论和方法，组织如何建立职业健康安全系统化、标准化，实行全员、全过程、全方位、以预防为主的整体管理体系。

四、建设工程项目的合同管理

所谓的合同管理，不仅包括对每个合同的签订、履行、变更和解除等过程的控制与管理，还包括依主体对象的不同，进行合同策划。结合自身项目的特点、企业公司结构形式和融资渠道等，选择合同模式。如固定合同、单价合同和成本加酬薪合同等。

企业加强合同管理，可以从以下几点招手：1、普及合同法制教育、培训合同管理人才；作为建筑市场主体的法定代表人及各级管理人员都应该学习和熟悉必要的合同法律知识，以便合法的参与建筑市场经济活动。2、设立专门合同管理机构和配备合同管理人员；建立合同台账、统计、检查和报告制度，发挥合同管理的纽带作用。3、积极推进经济合同示范文本制度；4、积极开展“重合同，守信用”的评比活动；5、建立合同管理的微机信息系统；建立以微机数据库位基础的合同管理信息系统，可以满足决策者在合同管理方面的信息需求，提高管理水平。6、引进和采用国际通用规范和先进经验。

五、建设工程项目的信息管理

第2篇

关键词：水利工程；发展成就；生态效应

1引言

随着我国经济快速发展，我国城市化工业化进程也在不断深入，我国水利水电工程建设在不断加快。水利水电工程是一个既能加快国民经济增长改善民生的工程，也是我们人类不断改善生存环境、适应环境、利用自然环境的手段。

2我国水利水电工程地质的成就与发展

随着人类工程建设的不断发展，工程地质学也在逐渐形成。早在公元前，人类的工程活动就开始了，埃及的金字塔、中国的万里长城都是古代伟大的工程代表。中国的水利建设起源较早，如公元前485年修建的京杭大运河、公元前250年修建的都江堰分水灌溉工程。

20世纪20年代以后，工程地质学成为一门独立的科学。

我国幅员辽阔，水能资源丰富，蕴藏量达6.8亿KW，但目前开发的只有10%左右。根据1993年之前的统计，我国建成的蓄水量在一亿立方米以上的大型水库一共有235座，水电装机量超过2416.5万KW。1993年之后又相继建成有二滩、万家寨、小浪底、三峡、李家峡、龙羊峡、漫湾、观音阁、隔河崖、大朝山等大型水电工程。以上这些工程在进行建设过程中曾经遇到过各种各样的工程地质问题，如风化槽带，坝基泥化夹层，活断层、断层破碎带以及水库诱发地震，岩溶渗漏及边坡、洞室岩体稳定问题等。为了解决以上所述的这些问题，很多专家学者进行了大量深入的研究工作，并且也获得了丰富的研究成果和防治经验。除此之外，在工程地质试验方法、勘察方法及数值计算的方面，也取得显著的发展和进步。

随着我国国民经济的发展以及对供水、电力的需要，我国的水利水电事业仍将有重大发展的空间。水电开发程度将由现在的10%左右提高到20%以上，装机容量也将增加到4000万KW以上。金沙江溪洛渡水电站混凝土拱坝最大坝高达295米，装机容量640万KW；雅砻江锦屏引水式电站，最大水位落差达300米，装机容量达320KW引水隧洞长约17千米，最大埋深达2500米以上；澜沧江小湾水电站拱坝高达292米，装机容量320万KW；跨流域的南水北调和引黄济晋大型工程。这些工程有些都已竣工，有些仍在设计勘察施工中。这些工程规模都较大，因此对工程地质条件的要求也很严格，涉及到的工程地质问题也较多、较复杂。因此，我们对工程地质勘察、研究和工程设计、施工等工作，也提出更高要求，同时我们也肩负着更重的使命，地质工程学同样也必将向更深层次、更高水平发展。

工程地质学在我国发展取得显著成绩的同时也曾出现过一些问题，其中最突出的是地质勘察与工程设计、施工的脱节，只局限于局部和现状研究，对大的地质环境研究不够，究其原因主要是偏重于定性分析研究，缺少定量研究，认为工程地质工作重点是查明工程地质条件，对如何处理不良地质问题则是工程设计、施工人员的事。有些工程技术人员对地质因素认识不足同时又缺乏工程地质方面的认识，不能充分利用地质材料根据地质条件作出科学设计。因此，自上个世纪70年代以来，我国开始重视开展洞室围岩、边坡岩体、坝基岩体、区域构造稳定（地震、地应力、活断裂）等问题评价、计算和预报预测的研究工作。80年代后，工程地质勘察地质向岩土工程体制发展。岩土工程体制不仅查明地质条件，而且还研究岩土体的整治、改造和利用，它是工程地质学与岩石力学、土力学、地基基础工程紧密结合的产物。近年来我国的一些工程地质学者提出建立地质工程的观点。地质工程是面向工程全过程，它是工程地质、岩体工程、土木水利水电等工程相互结合、相互渗透的交叉学科，是正确认识与解决工程建设及建筑物使用过程中与地质相关的一门工程问题科学。

3我国水利工程的生态效应

水利工程建成之后会对自然界产生生态破坏和生态修复两种效应，这两种效应的综合结果就是水利工程的生态效应。

生态破坏即水利工程作用于水生态系统，造成水流紊乱，而后生态系统的生产能力明显减弱和结构显著改变，进而引起一系列环境问题。例如，水库建造之后，河道下游水量减少，引起气候干燥、湿地面积减少，野生动植物数量减少，气候恶劣，人居环境恶化，水闸建成后，流动水变静止水，污水排放，河道自身净化能力减弱，产生水质恶化等一系列环境问题。

生态修复即利用水利工程改变现有的水流运行规律，恢复河道水质，光热条件优越后形成新的湿地，使河流的主支流、河湾形成良好的生态环境，成为鸟类、鱼类、两栖动物家园。河道周边的景观和水流融为一体，从而也改善了人的居住环境。

生态效应对自然环境其改善作用的成为正效应，而对自然环境其破环作用的成为负效应，对于产生生态负效应的水利工程我们要采取有效措施，防止恶势的蔓延。如工程措施和非工程措施，修复水边湿地沼泽，加强防治水土流失，控制库边污水排放,加强对排污口管理等。

参考文献：

第3篇

关键词：城市立交；改扩建；新旧桥接驳；设计概述

1工程概况

商洛市丹江立交改扩建工程是商洛市南大门改造重点建设工程，主要工程内容系在既有丹江立交单幅主线桥东侧新建一幅并行主线桥并在其西侧新建西北象限匝道桥。该工程总投

资约六千万元，于2010年建成通车，工程平面布置如图1。

桥梁主要参数：既有桥宽19m，20m跨预应力简支变连续板梁体系；新建主线桥宽19m，除图1所示A、B、C异形现浇梁段外，其余均为20m跨预应力简支变连续板梁体系；新建西北象限匝道桥为等截面现浇钢筋混凝土连续梁体系。

2可行性研究

2.1工程建设必要性

交通发展主要任务是提高交通综合实力和竞争力，降低对自然资源依赖程度，从效率、效益和服务优质等方面，在更新更高起点上提高生产力水平。商洛市国民经济持续平稳快速增长，对交通运输产生新的需求，要求交通运输以相应或适度超前发展速度来适应。同时商洛市城乡结构和居民消费结构也出现重大变化，城乡二元经济结构不断调整，城市群和城镇群更加密集，人民群众对交通需求更为广泛和多样化。另外从技术上讲，本项目建设也是完善路网规划，确保快速路通行安全需求。

2.2交通量预测

据交通量调查资料和商洛市区域社会经济现状及发展规划等资料[1]，对项目交通量进行认真统计分析，研究中采用四阶段法进行交通量发展预测。经综合分析研究得拟建项目主线交通量预测结果见表1

据表1所示交通量预测情况可知，10年后既有丹江立交主线桥交通量即将加大一倍，对立交改扩建势在必行。

2.3国民经济评价

本项目国民经济评价指标及敏感性分析结果见表2：

该项目正常情况下经济内部收益率（EIRR）13.95%，大于8%社会折现率，说明本项目国民经济评价结果完全可行。表2所示敏感性分析结果表明，当成本上升15%和效益下降15%时该项目内部收益率仍大于8%社会折现率，说明本项目抗风险能力较强。

3方案设计

方案设计阶段应本着因地制宜，便于施工，节省资金，使建成桥梁整体协调、美观，使用性能好，便于养护原则，对拟建项目进行技术和经济两方面综合比较、优选[2]。

3.1方案技术比选

针对本项目方案技术比选主要集中在两方面：是否拆除旧桥及新建桥梁结构形式。

（1）是否拆除既有主线桥：既有主线桥梁主体结构为20m跨径预应力混凝土简支变连续板梁，梁高85cm，与图1中A，B，C三处新建异形梁相接位置为4跨“T”型现浇板梁，梁高亦为85cm。关于既有主线桥是否拆除的思考源于两点：现行20m板梁标准梁高95cm，如不拆除既有主线桥，则新建桥梁梁高也应改为85cm，以避免新、旧桥接驳处及主线整体梁高错台；既有主线桥“T”形现浇梁行车方向将因新建主线桥交通汇入而改变，这一“T”形现浇梁结构是否安全是旧桥是否需要拆除决定性因素，这需经准确验算确定。

综上，经对新建主线85cm梁高板梁优化设计及既有主线桥“T”形现浇梁精细验算，确定既有桥结构安全可以保证，其相关构造也满足改扩建所需条件。

（2）新建主线桥结构形式主要是指新建主线桥采用与既有桥一致的简支变连续板梁结构或采用现浇连续梁结构。由（1）可知，如采用简支变连续板梁，则需改变现行标准梁梁高，进行特殊设计。如采用现浇连续梁则其梁高易于控制，但结构外形与既有桥有较大区别：既有桥每个墩柱皆有盖梁而新建桥梁无盖梁，这对桥下大面积休闲娱乐广场上的人来说是个大区别。

考虑到丹江立交是商洛市南大门一项点亮工程，应考虑城市桥梁外观统一性，在（1）基础上，方案设计最终决定新建主线桥采用与既有桥等梁高简支变连续板梁体系。

（3）新建匝道桥结构形式：因新建匝道桥多半位于西北象限丹江河道中，其下部是否有盖梁几乎不会为两岸民众所关注。同时其平面为曲线且半径较小，结构上采用现浇连续梁体系更为合适。因此，西北象限匝道桥最终决定采用85cm梁高等截面钢筋混凝土连续梁体系。

3.2经济性分析

经济性也是决定既有桥是否拆除即立交是否仅进行改扩建而非新建的重要因素。显而易见，在确保既有桥安全前提下，对丹江立交工程采用改扩建方案可节约既有桥破拆费用约600万元，同时节约其原位新建桥梁投资约3千万元，总节约投资将超过3600万元。

4施工图设计

4.1新、旧桥接驳

新、旧桥接驳一般有新、旧桥连接和断开两种做法，其中连接又分刚接和铰接两种形式。在施工图设计[3]中，具体连接方式选择主要取决于两方面：

（1）新建桥梁对既有桥梁影响。新建桥梁一般具有一定工后沉降，这种沉降相对已经运营多年的既有桥来说是大而迅速的，如既有桥安全度不够，则采用新、旧桥刚接或铰接方式对既有桥都将带来一定不利影响。对丹江立交来讲，新建桥梁对既有桥异形梁部分尚有一定活载汇入，因此受力和位移两方面都要求新、旧桥接驳不宜采用刚性连接形式。

（2）结构伸缩及通行顺畅性要求。新、旧桥在整体温度作用下，在其接驳位置将产生一定变形需求。对这种变形需求而言，新、旧桥结构完全断开，接驳位置采用伸缩缝连接自然是最好选择。但由图1可知，丹江立交新、旧桥接驳位置呈曲线状态且位于主线路中，采用伸缩缝一来不便曲线施工，二来对行车顺畅性有较大影响。

综合上述两点，丹江立交新、旧桥接驳采用类似铰接桥面连续做法：破除旧桥异形梁悬臂，新建A，B，C异形梁接驳位置均不设悬臂，按温度伸缩要求设置两者间间隙但保持结构顶面钢筋混凝土铺装及沥青混凝土铺装连续。这样做的好处是：一旦新桥产生不利沉降，桥面连续不足以通过其抗剪能力将这一沉降不利影响传递给既有桥。但对行车而言，桥面却保持较好连续性。

4.2异形梁设计

新、旧桥接驳位置新建桥梁异形梁的设计应该注意如下几方面：

（1）新、旧桥接驳位置局部刚度。如4.1节（2）所述，丹江立交新、旧桥接驳系破除既有桥悬臂且新建桥梁亦不设悬臂对接，这样做的好处在于可避免悬臂局部变形对桥面连续形成局部破坏。事实上，如既有桥不破除悬臂，则新建桥梁亦应采用刚度相当的悬臂结构与之对接。但对接后形成接驳构造，应采用车轮荷载进行局部验算，如不通过则应加大悬臂刚度或干脆不设悬臂。

（2）支反力应均匀。一般新、旧桥接驳位置异形梁可能异形程度较高，其支座及墩柱分布必须使所有支反力在各种荷载组合下趋于均匀。否则在后期运营中个别支座易受温度和偏载等影响而脱空，进而对新、旧桥接驳位置带来不利影响。

5结语

城市立交工程是解决城市交通拥堵，完善城市路网工程重要举措，但不是所有立交工程都需完全新建。城市立交改扩建工程设计具有较多难点，实际中我们须严格对待既有桥验算及安全性评价。在确保安全前提下改扩建方案，常能节省大量投资，获得良好经济、社会效益。

参考文献

[1]商洛市丹江立交改造工程可行性研究报告[R].西安市政设计研究院，2009.05.

第4篇

关键词:建设工程合同;管理;实施过程

中图分类号：TU723.1文献标识码： A 文章编号：

在我国，建筑业工程合同纠纷由来已久，随着社会经济与建筑业的发展，各种纠纷亦层出不穷。要想减少合同纠纷，必须有一套完整的、系统的、周密的和专业的管理办法。下面，笔者就建设合同在工程实施过程中的管理问题进行全面的阐述。

一、建设工程合同的分类及管理内容

1. 建设工程合同的分类。工程合同通常都贯穿于工程项目的整个建设过程中，尤其是大、中型建设项目，需要从立项开始经历一个异常繁杂的过程。我国建设工程中合同类型可分为以下4 种：

（1）建筑工程勘察设计合同。建设项目的项目责任人要在与设计单位代表完成事前的勘察及设计任务后，明确责任双方的权利及义务，合同内容通常涉及有关的基础资料、勘察设计文件、质量控制要求及实体工程造价等。

（2）建设工程委托监理合同。建设单位派请具有相关资质的监理机构代表为权利代表，对工程项目实体建设过程进行全程监督与管理。签订的建设工程委托监理合同的内容一般涉及监理对象、双方责任主体的权利以及其他一些相关的内容，而合同要求的工作内容是通过监理机构为建设项目提供高质量的技术服务。

（3）建设工程承包施工合同。建设工程承包施工合同是承包责任人履行施工任务的依据性文件，其内容主要包括工程范围、施工工期、开工与竣工时间、工程施工质量及验收标准、工程造价成本、技术资料的交付时间、材料及设备的供应、质量保修范围、保质期和双方互相协作条款等。

（4）建设工程物资采购合同。建设工程项目的物资采购合同具有一般合同的法律约束力，它指的是具有平等主体的自然法人、其他物资组织之间为实现建设工程项目的物资买卖关系而建立的关于供求双方相互权利与义务关系的文本协议。

2. 建设工程合同的管理内容。在我国建设工程项目从立项开工到竣工检查过程中，工程合同管理工作需做到以下几点：

（1）建立工程合同管理的体系及管理制度，同时建立健全相关的合同管理档案制度。

（2）在建立工程合同签订关系之前，需持以认真严谨的工作态度，以事前做好相应的市场预测、资讯调研等准备工作。

（3）在工程合同签订中，需要进行严格管理。由于签订工程合同是一种法律行为，签字双方要担负一定的权责，责任双方必须以严谨的态度拟定合同的内容条款，同时确保工程合同的合法、公平原则。

（4）在责任双方签订工程合同后，要认真履行合同相关的内容要求，按照合同内容对在建设过程中发生的相关变更索赔事件和合同纠纷事件予以及时处理。

3. 建设工程合同管理要求。建设工程合同需要合法的管理与维护，以防范在建设工程中出现的合同风险，这也对相应的工程合同管理工作提出了一定要求。签订工程合同的主体必须具有相应的法人资质，并且要求法人必须是能够独立承担风险责任的企业组织。不具有资质的其他部门、机构以及自然人不能私自签订合同。因此，在签订合同之前应对签订合同的当事人的资质和资信能力进行全面调查，以确保签字的法人单位有能力履约工程合同；签订的工程合同需以书面形式表达，其内容要包括当事人的名称、住所，合同的抬头、落款、公章以及签字当事人提供的资信情况与载明的当事人的法人名称、住址要保持一致。

二、建设工程合同在工程中的重要性及意义

1. 建设工程合同的作用。

本文，笔者主要以建设施工合同为例分析建设工程合同在工程中的重要作用。建设施工合同是建设项目业主与承包人需共同遵守的具有法律效力的技术经济文件，具有特殊性和繁杂性。在签订施工合同之后，为实现工程建设目标，建设单位与施工单位在协议中都会明确双方的相互权责与义务关系，因此，在履约过程中都要以施工合同的内容要求作为主要依据，并将其作为业主单位进行项目建设，拨付计量款，控制施工质量、工期和成本，以顺利促进工程建设项目活动的重要凭据。由此可见，一份内容全面的施工合同将对实现质量、进度和成本目标起到事半功倍的效果，同时也会对规范工程管理和提高管理效率起到较好的促进作用。

2. 建设工程合同管理措施。

（1）建设工程合同的示范样本一般由相关的建设管理部门和行业协会联合制定，其主要目的在于指导、规范合同当事人的合同签订，便于合同当事人在所签订的合同中更好地明确各自的权责与义务，以避免事后出现合同纠纷。由于建设工程合同的示范文本内容相对比较完整，从合同风险角度来讲可有效降低风险，分担风险也比较公开化、合理化。因此，在实施建设工程合同管理中，要建立健全严格的合同管理制度及其落实程序，管理模式可操作性要强。

（2）人是建设工程的主体。工作人员在建设工程合同管理中扮演着最为活跃的角色，其关键性不言而喻。工程合同的管理人员应加强对自身职业道德素养和专业技术素养的提高，在实际的管理工作中则可根据建设工程合同的特点，总结并积累合同管理方面的经验，从而可以在今后的工程合同管理工作中做出有利于工程建设的对策。

三、建设工程合同风险管理

所谓建设工程项目合同风险管理，是对建设项目存在的潜在风险、将会发生的问题进行预测，根据实际情况加以处理，将风险问题遏制在合同阶段，从而减少意外损失。业主作为建设工程项目的发起人，既是项目总的协调者，也是整个项目的收益者，同时也是最大的风险承担者。业主通过对合同风险的管理，具有以下意义：1. 为项目管理人员运用各种对策的最佳组合，对风险进行全面、合理、及时地处置提供了可能性；2. 能有效克服传统项目管理中的以保险为单一手段的处置风险的局限性，综合运用各种手段进行风险管理，使建设项目管理适应现代管理科学的要求。

四、加强实施阶段合同管理

1 做好合同文件管理工作

合同及补充合同协议、现场签证乃至经常性的工地会议纪要、工作联系单等等实际上是合同内容的一种延伸和解释。应建立技术档案，对合同执行情况进行动态分析，根据分析结果采取积极主动措施。

2 注意按合同要求的时限履行义务

新颁恰同示范文朴对工程中的各项业务和意外情况处理时限都作了具体规定。承发包双方、监理工程师都应在合同要求的时限内履行各自的义务。否则，容易引起索赔。

3 适当地进行索赔

索赔是合同履行过程中一方主张权利的要求，在主张的同时要提供事实证据。根据事实证据和合同条款，另一方作出承认、部分承认并预以赔偿相应的工期和费用。当然也可以采取反索赔来维护自己的合法权益。但不是就同一个问题的推诱，而是找出对方违约的证据提出反索赔要求。所以，在索赔问题上，无论是施工单位还是业主对证据的收集均显得非常关键。

4 及时办理现场签证手续

工程项目施工过程经常出现各种与合同约定不符的情况，必须及时办理现场签证。由于签证是双方对事实意思表示一致的结果，可以直接作为追加工程合同价款的钊算依据。因此要及时办理签证手续，业主方应提倡只签客观实际情况而不签造价，只签实际工作量、点工数、施工措施而不签造价，以此来避免滋生各种腐败现象，造成直接经济损失。

五、结语

总之，施工合同是施工阶段造价控制的依据。合同措施是实现“三控”目标的重要手段。加强合同管理对合理确定和有效控制工程造价，保证施工质量和进度，提高投资效益有着重要意义。

参考文献

第5篇

关键词：市政道路 改造工程 建设管理

Abstract: with the development of the city and construction, a lot of city road have been used for many years, appear all sorts of trouble, can meet the needs of the rapid development of city, urgent to reform. During the process of implementing it should grasp the key and difficult.

Keywords: municipal road improvement project construction management

中图分类号：U418.8文献标识码：A 文章编号：

引言

近年来，随着城市规模的膨胀与车流量的快速增长，部分市政道路使用年限的临近、超期与路况的破损，城市绿地的扩展与提升，雨水系统和污水系统的分离，一些地市市政道路的改造达到了前所未有的，其难度也日渐增加。市政道路属于社会公益性工程，是城市的动脉。一般而言，市政道路两侧居民区、商业网点、企事业单位等比较密集；由于必须考虑道路改造增加车道数量、交叉口拓宽、立体人行过街设施、景观提升、人行道与非机动车道分离等因素导致占用道路沿线权属单位用地，涉及调地、收地及赔偿问题；地下管线情况比较复杂，供水、供电、燃气、通讯、有线电视、甚至军用光缆等各种管线纵横交错；道路上方各种架空线缆交织排列。因此，市政道路改造工程与新建市政道路工程、一级公路、高速公路等非市政公路的建设实施条件有很大的不同，建设过程中管理的重点和难点较为突出，所以，一定要做好城市道路改造的建设管理工作。

一、组织协调

组织协调即是市政道路改造工程建设管理的一个重点，也是一个难点。市政道路改造工程一般工期较紧，建设周期相对较短，各种矛盾较为突出。建设单位应着重考虑以下几个方面的协调工作：

1.成立改造工程项目建设领导小组，由市领导担任组长，建设单位、发改、规划建设、财政、市政园林、监察、审计等有关部门相关负责人为成员，负责统筹协调和加快推进项目建设工作，并建立定期协调会议制度。

2.成立改造工程应急处置小组，由建设单位负责人担任组长，市交警、公交、供电、供水、管道燃气、电信、移动、联通等各部门分管人员为成员，负责快速处置施工过程中发生的各种突发事件，尽量减少施工对沿线居民及商户的影响。

3.工程周例会制度。每周例会协调迅速解决改造工程遇到的各种技术、经济问题。

二、进度控制

进度控制是市政道路改造工程建设管理的成败的关键。重视进度计划的制定和动态管理，采用先进的施工方法和优化施工方案组织施工，严格控制施工面，一旦开工就要多头并进，提高工效，缩短工期，力争减少对周边市民的干扰。建设单位在进度控制方面主要做好一下几方面工作：

1.资金保障

针对道路改造工程工期紧、任务重的特点，在合同中约定20％的预付款，每15天支付一次进度款。

2.检查、落实进度计划

与承包商、监理人共同研究工程进度计划，计划一旦制定必须严格执行，每周检查进度计划落实情况，发现滞后必须督促承包人采取赶工措施。

3.奖罚措施

采用合同手段，提前奖励，延迟罚款。

4.法定代表人约见制度

如果发生进度严重滞后，赶工措施不得力的情况下，建设单位行政长官采取约见承包人法定代表人的措施，以引起承包人的充分重视，加大人、料、机等资源的投入。该制度在道路改造实施过程中起到了很大的保障作用。

三、投资控制

投资控制是市政道路改造工程建设管理的一个难点。建设单位应着重考虑以下几个方面：

1.设计深度

在设计各阶段均应达到设计深度要求，做好勘察、物探要求，充分结合道路现状与改造后的效果，施工图做到全覆盖。不给设计变更留下伏笔，不给后续现场管理留下隐患。

2.风险包干

在施工招标及施工合同中约定，可预见到的风险，特别是地下管线迁改的工程量在一定风险范围内包死不调整。也避免了与承包人为签证扯皮。

3.严控设计变更

市政道路改造工程建设条件复杂，新旧交织，设计变更在所难免，遇到变更项目管理者一定亲临现场，分析判断。避免以赶工期为由随意变更加大工程量或不按规范操作。如果不严格把关，设计变更太多就会造成投资失控。

四、质量控制

市政道路改造工程质量控制与新建市政道路工程一样都是注重过程控制，关键工序的质量控制，这方面工作建设单位通过监理合同委托监理人完成，在管理中加强对监理单位人员到位的监督检查。

1.勘探与准备工作

探明地下障碍及各种管线，为市政道路改造工程前期的首要工作。地下管线涉及到多个产权单位，由于历史原因或其他客观原因，各种管线未进行统一的规划，其高程是否满足道路结构稳定性和新管线安装的要求，均不得而知。探明地下管线，对于沟槽的开挖以及老管线的保护和处理尤其重要，虽然需要消耗大量的时间和人工。

遵循的基本原则地下各种管线，应在道路的纵横断面范围内全段开挖、暴露、防护，以全面摸清其走向和高程变化。这样可以完全避免在沟槽开挖过程、路床和路基处理过程以及过路管施工时，对原有管线的损伤和破坏。同时，在各种管线的起始端做好明显的固定性的标志，并对桩号及高程做好测量和记录。对已探明的管线，需及时联系相关产权单位并通知设计单位，采取妥善的处理方案，或拆除、或下落、或迁移、或保护等。

原雨污水支管口对于原雨污水支管口的位置，管理人员应督促承包人进行标志，甚至对沿线单位的具体排水情况进行走访摸查，并及时形成施工资料报管理人员签署，最终按规范接入新雨污水主管道，不能随意施工甚至恶意封堵。

2.地下管线的施工管理

该工程地下管线雨水管、污水管、给水工程、电缆沟工程、预留沟工程等。督促检查承包人合理安排工序，充分利用有限的工作面开展工作。一旦完成管道制安，就迅速回填。

3.安全管理

针对本工程的特点，原污水管道始终处于使用、充水状态；污、雨水管先后施工，前者贯通后方可施工后者；作业面分为两个半幅进行纵向施工，半幅施工半幅堆放余土，中间为大型机械、设备、车辆通道；新雨水管基础因原污水管渗漏而土质较差。因此，项目部非常重视安全管理工作，把安全生产作为管理工作之首。督促承包人编制详细的、可行的基坑支护方案。除根据土质情况放坡，控制沟槽边余土堆放距离外，需制定并落实沟漕的防护措施；责任到人。要求承包人配备富有经验的安全管理员专人负责；经常检查，随时整改，如沟槽围挡、井口的覆盖等。

4.管道安装

管材进场后，管理人员除进行观感验收外，及时要求供货方提供检测报告，查验裂缝核载、破坏核载、内水压力等指标是否符合要求。同时，对橡胶密封圈的公称硬度、拉断伸长率进行检测。

管道安装前，管理人员应督促承包人对沟漕质量进行工序交接验收，对基础、高程、顺直度进行复核。接口转角需符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50286-97的规定，当管道直径400～700mm时，允许转角为1.50；当800～1400mm时，允许转角为1.00；当1600～3000mm时，允许转角为0.50。若接口转角超过规范规定，则沟槽边线处需重新开挖修整，以保证橡胶密封圈与承插口之间缝隙均匀，接触严密。

管道安装之后，按规定进行闭水试验。试验管段按井距分隔，长度不大于1Km，带井试验。

5.沟槽回填

除了控制回填材料的质量、拌合均匀度、需铺厚度外，应把管胸腔、管井周围的回填作为旁站监理的重点。每层填料的接槎应避免留在雨污水检查井处，宜控制在5m之外或两个检查井的中间。当采用灰土时，每层回填土的纵向接缝应保证搭接台阶长度不小于50cm。

五、结语

第6篇

关键词：建设工程项目管理、组织、工程项目组织。

中图分类号：C93文献标识码： A

建设工程项目，技术上是极其复杂的、系统性的、专业性的，工作量及其繁重，不确定因素及不可预见性变化很多，针对建设工程项目的特点，尤其注意项目的组织结构。

一、建设工程项目管理

1.1项目的概念

项目是一个专门的组织为实现某一个特定目标，在一定的约束条件下，所开展的一次性活动或所要完成的一个任务，以形成独特的产品或服务。

1.2建设工程项目的概念

建设工程项目，属于最典型的项目类型，主要由以建筑物为代表的房屋建筑工程和以公路、铁路、桥梁为代表的土木工程共同构成。

建设工程项目除具有一般项目所共有的目的性、一次性、独特性、整体性和制约性特征外，还具有它自己的特殊性。这种特殊性表现在建设工程项目实体的特殊性和建设过程的特殊性两个方面。

1.3项目管理的概念

以项目为对象的系统管理方法，通过一个临时性的专门的柔性组织，对项目进行高效率的计划、组织、指导和控制，以实现项目全过程的动态管理和项目目标的综合协调与优化。

从其定义中可以看出，项目管理含有以下几个方面的要求，一是具有特定的项目和目标，二是需要有专门的组织，三是建设项目的全过程的动态管理，四是管理过程中的协调与效率等。

实现项目全过程的动态管理，是指在项目的生命周期内，不断进行资源的配置和协调、不断作出科学决策，从而使项目执行的全过程处于最佳的运行状态，产生最佳的效果。

项目目标的综合协调与优化，是指项目管理应综合协调好时间、费用及功能等约束性目标，在相对较短的时期内成功地达到一个特定的成果性目标。

项目管理贯穿于项目整个寿命周期，它是一种运用既有经济规律又经济的方法对项目进行高效率的计划、组织、指导和控制的手段，并在时间、费用和技术效果上达到预定目标。

1.4建设工程项目管理的概念

建设工程项目管理是项目管理的一个分类，其管理的对象主要是建设工程，《建设工程项目管理规范》中的定义是：运用系统的理论和方法，对建设工程项目进行的计划、组织、指挥、协调和控制等专业化活动。其内涵是：自项目开始至项目完成，通过项目策划和项目控制，以使项目的费用目标、进度目标和质量目标得以实现。

建设工程项目管理的时间范畴是自项目开始至项目完成，即工程项目的实施阶段；工程项目管理是一种目标管理，最终是使费用目标、进度目标和质量目标得以实现。

二、组织

2.1组织的概念

组织具有两个不同的含义，即组织结构和组织行为。

2.1.1组织结构

为了达到某些特定目标由分工与合作及不同层次的权利和责任制度，而构成的人的集合，是按一定领导体制、部门设置、层次划分、职能分工、规章制度和信息系统等构成的有机整体，是社会人的集合体。

2.1.2组织行为

通过一定权利和影响力，为达到某些特定的目标，对所需资源进行合理配置，对行为进行策划、安排、协调、控制和检查。

三、工程项目组织

3.1工程项目组织的概念

项目组织指从事项目具体工作的组织。工程项目组织是指为完成特定的工程项目任务而建立起来的，从事工程项目具体工作的组织，它是由主要负责完成工程项目分解结构中的各项工作任务的个人、单位、部门组合起来的群体，包括建设单位、项目管理单位、咨询单位、监理单位、设计单位、施工单位、供应单位等，有时还包括政府部门。

3.2工程项目组织的特点

3.2.1目的性

项目组织是为了完成项目特定的目标和任务而组合起来的群体，项目的目标和任务是决定项目组织结构和组织运行的最重要的因素。工程项目各参与者来自不同的企业或部门，他们各有独立的经济利益和权利，各自有不同的目标，同时，他们都是为了完成自己的目标而承担一定范围的项目任务，从而保证项目总目标的实现。

3.2.2一次性、暂时性

一般来说，项目完成之后，项目组织就会解散或重新组成其他项目组织，项目组织的寿命与它所承担的项目任务的时间长短有关，即使有一些经常从事相近项目任务或项目管理任务的机构或公司，由于他们参与不同的项目，具有不同的目标、范围、对象和合作者，也认为他们参加项目的项目组织是一次性的。

3.2.3类型多、结构复杂

由于工程项目的参与者较多，他们在项目中的地位和作用不同，而且有着各自不同的经营目标，这些单位对项目进行管理，形成了不同类型的项目管理。不同类型的项目管理，由于组织目标不同，他们的组织形式也不同，但是为了完成项目的共同目标，所有参与方的组织形式应该项目适应。

为了有效实施项目系统，项目的组织系统须要与项目系统相一致，由于项目系统比较复杂，导致项目组织结构的复杂性；在同一项目管理中可能用不同的组织结构形式组成一个复杂的组织结构体系；项目组织还要和项目参与者的单位组织形式相适应，这也会增加项目组织的复杂性。

3.2.4项目组织与企业组织之间的复杂管理

在很多情况下，项目组织是企业组建的，它是企业组织的组成部分。企业组织对项目组织的影响很大，从企业的经营目标、企业文化到企业资源、利益的分配等都影响到项目组织效率。从管理角度看，企业是项目组织的外部环境，项目管理人员来自企业，项目组织解散后，其人员将返回企业。对于多企业合作进行的项目，虽然项目组织不是由一个企业组建，但是它是依附于企业，受企业影响。

3.2.5项目组织是一种柔性组织

柔性，是指项目要有机动灵活的组织形式和用人机制，具有高度的适应性。项目组织也是柔性组织，具有高度的弹性、可变性和适应性。项目组织中的成员随着项目任务的承接和完成以及项目的实施过程进入或退出项目组织；项目组织随着项目的不同实施阶段而变化。此外，项目组织采用不同的组织策略、管理模式、惩罚模式和不同的项目实施计划，也会有不同的项目组织形式。

3.3组织结构设计的原则

组织结构，是指组织内部各构成部分和各部分之间所建立的较为稳妥的相互关系和联系方式。工程项目的组织结构建立是项目管理的重要内容，项目的组织结构是项目管理取得成效的前提和保障。

3.3.1目的性原则

项目组织机构设置的根部目的，是为了产生组织功能，实现建设项目管理的总目标。从这一个根部目标出发，就要求因目标设事，因事设岗，按编制设定岗位人员，以职责确定制度和授予权利。

3.3.2集权与分权统一的原则

在一个健全的组织中不存在绝对的集权，绝对的集权意味着没有下属主管；也不存在绝对的分权，绝对的分权意味着上级领导职位的消失，也就不存在组织了。为了保证项目组织的集权和分权的统一，授权过程应包括明确预期的成果，委派任务，授予实现这些任务所需的职权，以及行使职责使下属实现这些任务。

3.3.3高效精干的原则

项目组织机构的人员设置，以能实现项目目标所要求的工作任务为原则，尽量简化机构，做到高效精干，配备人员要严格控制二、三线人员，力求一专多能，一人多职。

3.3.4管理跨度和分层统一的原则

跨度大，管理人员的接触关系增多，处理人与人之间关系的数量随之增大，因此在组织结构设计时，必须强调跨度适当，这要根据领导者的能力、项目规模、复杂程度等因素综合考虑。

3.3.5业务系统化管理的原则

建设项目是一个开放系统，由众多子系统组成，各子系统间存在着大量的结合部，这就要求项目组织也必须是一个完成的组织机构系统，恰当分层和设置部门，以便形成相互制约、相互联系的有机整体，防止结合部位上只能分工、权限划分和信息沟通等方面的相互矛盾或重叠。

3.3.6弹性和流动的原则

建设项目的单件性、流动性、阶段性是其生产活动的特点，这必然会导致生产对象数量、质量和地点上的变化，从而带来资源配置上品种和数量的变化。这就要求管理工作和管理组织结构随之进行相应的调整，以使组织结构适应生产的变化，即要求按弹性和流动的原则来建立组织结构。

3.3.7项目组织和企业组织一体化的原则

项目组织是企业组织的有机组成部分。从管理角度看，企业是项目的外部环境，项目管理人员来自企业，项目解体以后，其人员返回企业，即企业是项目组织的母体，建立项目组织结构要考虑到企业的组织形式。

四、结语。

以上所述只是项目管理的一小部分，随着社会创新的增多，相应实践活动的增多，我们需要以发展的眼光和辩证的方法看待并发展项目管理的水平。

参考文献：建设工程项目管理理论与实务.中国矿业大学出版社.孙燕 王东升主编。

第7篇

关键词：建设工程 全生命周期 造价管理

全生命周期造价管理作为一种较为先进的造价管理模式，在国内外建设工程中已有所应用，并取得了较为理想的效果。然而，无论是我军建设工程管理实践还是理论研究工作，都很少涉及到全生命周期造价管理的内容。加强该方面的理论研究，既可以为现代营房造价管理实践提供理论指导，也可以为有关全生命周期造价管理的理论研究者提供借鉴和参考。

一、全生命周期造价管理的相关概念

（一）生命周期的阶段划分

中国建筑行业将建设工程的生命周期划分为决策期、实施期和使用期，其中，决策期包括项目建议书、可行性研究，实施期包括设计工作、建设准备、建设及竣工验收等。

根据中国建筑行业对建设工程生命周期的划分，可以把现代营房的生命周期划分为以下几个阶段：决策期、实施期、使用期。其中，决策期包括规划立项、报批建设地点和规模、编报设计任务书等三个阶段；实施期包括编报设计文件、招投标、施工、竣工验收等四个阶段；使用期 包括运转（营）维护及报废拆除等两个阶段。

（二）全生命周期造价管理

全生命周期造价管理经过英、美建设工程造价管理界的长期研究和探索，已形成比较完备的理论体系。但关于其定义和核心思想的表述，学术界至今还没有统一的规范形式。笔者根据有关对全生命周期造价管理核心思想的阐述，将全生命周期造价管理定义为：综合考虑各因素影响和各阶段造价比较，最终实现建设工程全生命周期（包括决策期、实施期和使用期）造价最小化的指导思想和实用方法。

二、文献综述

（一）国外建设工程全生命周期造价管理的研究综述

上世纪70年代末，英、美建设工程造价管理界提出：造价管理不仅包括项目决策、设计、施工等阶段，还包括项目竣工后的使用维护阶段。经过一系列的研究和推广，最终形成了以实现建设工程生命期总造价最小化为目标的全生命周期造价管理理论和方法体系。 关于国外建设工程全生命周期造价管理的研究，可以从以下两个方面来阐述：

一是全生命周期造价管理理论的发展历程。全生命周期造价管理理论的发展历程大概可以分为萌芽期、形成期和发展完善期等三个时期。1974年到1977年：全生命周期造价管理概念和思想的萌芽期。1974年6月A.Gcordon 发表的《3L概念的经济学》和1977年美国建筑师协会发表的《全生命周期造价分析—建筑师指南》是早期使用全生命周期造价管理概念的重要代表作，其对全生命周期造价管理的概念进行了简要的阐述，并提出了一些研究和分析的方法，对全生命周期造价管理的研究起到了重要的推动作用。

1977年到20世纪80年代后期：全生命周期造价管理理论和方法体系的形成期。这一时期对全生命周期造价管理研究比较有代表性的文献有《全生命周期造价管理：一个能够使用的范例》、《建筑师全生命周期造价核算与初略设计手册》、《建筑全生命周期造价管理指南》等行业专著和指南，这些文献对全生命周期造价管理理论的推广和应用具有重要作用。 20世纪80年代后期至今：全生命周期造价管理理论与方法的发展完善期。这一阶段，模型化和数字化开始应用到全生命周期造价管理中来，并且主要是应用计算机管理支持系统和仿真系统进行全生命周期造价管理，比较有代表性的研究文献有He Zhi的《项目全生命周期造价的仿真分析》，其深入探讨了运用计算机仿真技术确定项目运营维护费用的方法。

二是现阶段全生命周期造价管理的研究重点。随着全生命周期造价管理理论体系的逐步完善，国外对其研究也主要集中在造价管理技术方法和实际应用等方面。首先是风险和不确定性因素的研究。一般来说，建设工程的生命期较长，受风险和不确定性因素的影响比较大，这对造价管理提出了严峻的挑战。在这方面有代表性的研究主要Monammed Kishk与A.AL-Hajj共同提出的LCC（Life cycle Costing）框架，该框架利用统计学、模糊集合论和人工神经网络提高LCC作为一个决策制定工具的质量。其次是实际应用领域方面的研究。如美国交通部对公路工程全生命周期造价管理进行了科学、全面、详细地分析，为其他建设工程应用全生命周期造价管理理论及方法提供了良好的经验借鉴。再次是全生命周期造价计算软件的研究。随着全生命周期造价管理理论深入发展，出现了许多相关的软件系统，如NIST的BLCC5.0和世界银行的HDM4等。 最后是全生命周期造价与环境影响集成的研究。由于建设工程具有能源消耗较大、运转维护费用较高的特点，其不可避免地会对环境产生重大影响，因此，经济成本与环境成本集成正成为国外全生命周期造价管理研究者的研究重点、热点和难点。

（二）国内建设工程全生命周期造价管理的研究综述

长期以来，在我国工程造价管理实际中，主要采用的是全过程造价管理的模式，因而对全生命周期造价管理的研究比较少。

主要著作有：知名学者戚安邦的《工程项目全面造价管理》，该书在对当今世界主要造价管理理论流派进行介绍的同时引入了全生命周期造价管理的相关理论和方法。著名学者刘伊生的《建设工程全面造价管理》，在介绍全生命周期造价管理有关理论的基础上，提出了完善我国建设工程造价管理制度和组织体系、发展我国建设工程造价管理咨询队伍的建议。军事经济学院周述发 教授在其著作《建设工程造价管理》中对全生命周期造价管理的核心思想进行了比较完整的描述和定义。该书中有关全生命周期造价管理核心思想的阐述，是目前国内有关全生命周期造价管理研究较为全面、深入的认识。

主要论文有：白冰的硕士学位论文《基于全生命周期理论的工程造价粗糙集估算方法研究》从粗糙集理论的角度提出了全生命周期造价投资估算方法，该文是国内比较有代表性的利用数学模型对全生命周期造价管理进行模型化分析的文章，对提高投资估算精确度和完善我国工程造价估算数学模型具有重要意义。任德瑜等的学术论文《浅议工程建设项目全寿命周期造价管理》从我国现行全过程造价管理模式的局限性，建设工程全生命周期造价管理的内涵、意义，建设工程全生命周期几个关键阶段的造价管理等方面对全生命周期造价管理进行了简要探讨。韩倩倩的学术论文《工程项目成本控制分析：

一个基于产品全生命周期的理论框架》从市场视角、生产者视角和用户视角构建了建设工程全生命周期框架体系，并提出了全生命周期各阶段成本控制的措施。任国强、尹贻林的学术论文《基于范式转换角度的全生命周期工程造价管理研究》从现行造价管理模式的弊端、全生命周期造价管理的优越性、意识形态、利益格局、社会经济发展等多方面证明我国已经具备了采用全生命周期造价管理模式的条件。

（三）军队建设工程全生命周期造价管理的研究综述

目前，关于军队建设工程全生命周期造价管理的研究还比较少，还停留在以全过程造价管理为主的研究中。可以查阅到的有李松林的博士学位论文《大型军事工程项目投资控制研究》，其用一个完整的章节重点阐述了大型军事工程项目基于全生命周期的投资控制，详细地介绍了大型军事工程项目投资决策阶段、设计阶段、招标施工阶段和竣工验收阶段的投资控制措施和模型方法。

相比而言，国外关于全生命周期造价管理的研究比较多，也比较深入和完善，而国内关于全生命周期造价管理的研究则显得逊色许多，尤其是关于军队建设工程全生命周期造价管理的研究更少。随着军队对“生态营区”、“节能营区”建设的日益重视和“现代营房”重大战略的提出，如何在军队营房工程建设中实现资源利用率高、能源消耗少、环境保护好、总成本费用低的目标，成为了急需解决的现实问题。因此，要在借鉴国内外有益经验的基础上，深入研究全生命周期造价管理的理论和方法，用新理论、新方法解决现代营房建设管理中的重大问题。

参考文献

[1] 华志武.电力工程造价的全生命周期造价方法研究及应用[D].北京：华北电力大学，

2008:5.

[2] 马勇.全生命周期造价管理及其应用研究[D].成都：西南交通大学，2006:5.

第8篇

关键词：BIM信息技术，设计阶段应用，施工阶段应用，成本管理应用。

中图分类号： P258文献标识码：A

日前，住房城乡建设部正式出台《关于推进建筑业发展和改革的若干意见》（建市[2014]92号文件），文件在“加强建筑业发展和改革工作的组织和实施”这一大项中写到“推进建筑信息模型（BIM）等信息技术在工程设计、施工和运行维护全过程的应用，提高综合效益。”[[]《关于推进建筑业发展和改革的若干意见》.建市[2014]92号文件.]可见BIM这一信息技术在建筑业发展和改革工作中的地位日渐突出。建筑信息模型（Building Information Modeling）是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息，在建设工程项目管理各阶段有其具体的应用。

1.BIM技术在建设项目设计阶段的应用

BIM在建筑项目设计中实施的目的是要提高项目设计质量和效率，从而减少施工期间的返工，保障施工周期，节约项目资金。其在建筑设计阶段的价值主要体现在五个方面：可视化，协同，模拟，优化，出图。（1）可视化即将传统的二维建筑图转化为三维直观图，使得设计师或业主等非专业人士对项目的理解更加直观明了、决策更为高效；（2）协同即将建筑工程寿命周期中涉及的多专业间原本独立的策划设计结果统一设置在一个环境中，这样可以有效的避免各专业之间的设计漏洞和冲突，提高了设计图纸的质量和效率，便于审查；（3）模拟，现在常用的3DMAX和CAD软件等可以很好的绘制出建筑的效果图，当然，在BIM的协同环境下将会使用更高级软件对整个建造的过程进行模拟与运作，使得建造各方能预先了解项目的整个实施过程，对与期望相比有差距的地方在设计阶段就进行变更；（4）优化，实际上在建筑工程中使用BIM理念的目的就是优化工程建造的过程，由于前三个特征，使得进乎完美的追求变得可能；（5）出图，原有的各专业单一图纸存在的弊端将被避免，基于BIM设计成果的工程施工图由于准确性高、变更可能性小等特征将为施工和工程预结算等环节带来最大的便利。

2.BIM在建设项目施工阶段的应用

BIM在施工过程中的具体应用体现在模拟施工过程及4D与5D模拟技术的应用等。主要有：（1）由BIM的3D模型模拟各阶段施工工序，对施工组织计划和施工进度计划进行直观的制定。目前，传统2D图纸的进度管理已经较为成熟，但仍然存在各种问题导致进度延迟。如复杂工程多达几百张图纸信息量庞大，加上各专业设计工作不协同导致在施工过程中发生矛盾与碰撞，这些都是导致施工进度延迟的常见问题。虚拟3D模型可将复杂工程可视化，及时发现调整设计规划，避免施工浪费，以降低风险；（2）4D模拟技术是以3D模型作为信息载体，在此基础上增加了时间概念，通过计算机把3D模型变成以工程时间为坐标轴的工程建造过程的四维模拟，在解放传统的施工进度计划编制过程的同时，让一切在施工过程中可能存在的问题和风险得到提早的发现和解决；(3)5D模拟技术是在4D的基础上增加了工程数据信息，将工程基础数据分解到分部分项工程的层次，直接生成材料统计资料，对施工进程中的材料采购工程量、采购时间、进度备料进行统计，有效控制施工成本，减少浪费。

3.BIM在建设工程成本管理中的应用

建设工程项目成本管理从工程招投标报价开始，直至项目竣工结算完成为止，贯穿于项目实施的全过程。成本作为项目管理的一个关键性目标，对于企业来说决定着其项目利润的高低。目前工程项目成本控制中存在的问题有：（1）各工程参与人员只负责各自职责所在工作并没有将成本管理的概念贯穿于工程各个环节；（2）大部分施工企业在竣工结算时才考虑成本问题，缺乏科学的事前成本预测和决策、严格的始终成本控制以及事后考核分析能力；（3）材料浪费，盲目采购，领用控制不严，成本核算混乱、各环节相分离等现象在成本管理和造价核算中可以说是普遍现象。[[]亢建磊.建筑施工企业内部成本管理问题及控制研究[J].中国外资，2012（2）：52-53.]BIM针对目前工程成本管理控制中存在的问题有较好的应用前景，也能够有效的节约成本预结算时间。（1）利用强大工程信息数据库可进行快速精准的成本核算。如前所述BIM具有5D模拟技术，包含了工程材料信息，而计算机通过识别模型中的不同构件及模型的几何和物理信息，对各分部分项工程工程量进行汇总统计，这对于工程量预算人员来说无疑节约了大量的工作时间，减少了因个人专业水平高低所造成的计算错误。（2）虚拟施工及碰撞检查减少了设计变更从而避免成本增加。BIM技术中整合建筑、结构和设备水暖电等模型信息，能够消除硬碰撞、软碰撞，检查和解决各专业的矛盾以及同专业间存在的冲突，减少额外的修正成本，避免成本的增加。（3）造价信息变动实时追踪，实现二维施工图图与材料、造价等各模块的有效整合和关联变动，使得设计变更和材料价格变动可以在BIM模型中进行实时更新，保证了各种信息数据及时准确的调用、查阅、核对。

4.BIM在建设工程保修阶段的应用

在建设工程保修阶段，工程出现问题，设备需要维护，管线出现故障通常需要通过查找竣工图纸来解决问题。然而在保修阶段工程通常移交物业公司管理，由于物业管理公司并未直接参与工程的建设过程，因此熟悉图纸，查找问题原因，进行维修需要消耗较长的时间和人力物力。BIM技术的优势主要体现在整合了整个建设项目的信息资源，运用Autodesk公司的revit软件，可以带给业主更好的空间利用率和能耗管理，提供给物业精益化的维修保养管理，更高的建筑绩效表现，及更长的设备寿命。[[]宋麟.BIM在建设项目生命周期中的应用研究[D].天津大学，2013.5

[4]田大虎,于淑红，庞义.建筑业BIM技术及其在施工阶段应用价值[J].房地产导刊:2014年第八期.

[5]秦军.建筑设计阶段的BIM应用[J].《建筑技艺》:2011年Z1期.]

5.结语

第9篇

火电厂是国家重要的基础设施之一，其肩负着生产电能的任务。烟气脱硫作为火电厂的关键工序，其在火电厂规模不断扩大的推动下，获得了长足发展，在这一背景下，国内火电厂烟气脱硫设施正式进入了集中大规模建设阶段。然而，由于低价竞争及行业监管缺失等因素的影响，使得火电厂烟气脱硫工程建设中的安全管理工作受到了一定程度的影响，由此很容易在施工过程中引发人员伤亡和财产损失等事故。例如，某电厂烟气脱硫技术改造中，施工人员在进行脱硫吸收塔内衬防腐施工时，发生了火灾事故，致使4人死亡，2人重伤，并且设备严重受损，直接经济损失超过千万元。事后经调查发现，造成此次事故的主要原因是安全管理人员工作疏忽大意，对施工现场的安全管理不到位。诸多此类安全事故还有很多，限于篇幅不一一介绍。为了减少并杜绝火电厂烟气脱硫工程建设中安全事故的发生，必须加大对工程建设的安全管理力度，采取有效的方法和措施，提高安全管理水平和工作效率，为脱硫技改工程建设的顺利进行提供安全保障。

2火电厂脱硫技术改造工程建设安全管理对策

对于火电厂而言，脱硫技术改造工程的主要目的是减少SO2的排放量，降低对大气的污染程度。因这类工程基本都是在原有的烟气脱硫设施上进行改造，所以，从工程设计、设备选型直至现场安装等各个环节，会受到已投运设备运行安全需要、施工空间不足、大型机械设备使用受限等不利因素的影响。虽然烟气脱硫技术改造归属于电力工程的范畴，但其更多体现的是环保工程的特点，随着电力体制改革的不断深化，火电厂规模日益扩大，烟气脱硫工程建设项目随之增多，大量的脱硫工程建设公司涌入市场。在尚无统一、标准的脱硫工程基础建设管理规定的情况下，要求此类工程的管理应当与电力工程项目建设的基本程序相一致。由于火电厂脱硫技术改造工程中，施工人员需要长时间处于动态的立体空间当中，作业环境的危险因素多且会不断发生变化，从而在客观上形成了安全工作的复杂性。同时，因受现场布置的限制及交叉作业的影响，从而很容易引发安全事故，也给现场安全管理工作增添了一定难度。因此，必须采取行之有效的方法和措施加强工程现场的安全管理，确保零事故目标的实现。

2.1健全体制并加大安全控制力度

1）应当对工程参建各方的安全责任加以明确。在具体工程中，建设单位应为安全管理的第一责任人，其他参建方则应按照在工程中获益的比例，确定应承担的责任。同时应对层层转包且与程序要求不符的施工队伍进行清除，以免因这些无能力承担安全责任的施工队伍存在增大工程安全隐患。

2）应对安全生产抵押金和保证金制度进行完善。工程中所有参建方可按照自身在工程中的获益情况，向建设行政主管部门缴纳一定数额的安全生产抵押金及风险保证金，待工程竣工后，依据各单位在施工中的安全业绩进行返还。通过这种经济手段，能够促使参建各方重视安全管理工作，从而减少施工中安全事故的发生。

2.2推行安全责任管理

由于火电厂脱硫技术改造工程中的参见各方共同承担着管控施工进度、质量、成本、安全的责任，所以参见各方也应当共同承担工程安全管理及确保安全生产的责任。基于这一前提，可在具体工程中推行安全责任管理。

1）在脱硫技术改造的各个分项工程当中，均应当构建起以项目经理为领导的安全生产组织机构，由项目经理负责各项安全管理活动的开展，并承担安全生产的相关责任。同时应制定合理可行的人员安全生产责任制，进一步明确各级人员在项目建设中的安全责任，认真做好各项安全管理制度和安全责任的落实，定期对落实情况进行检查。

2）项目施工单位必须通过监察部门的安全生产资质审查并在取得施工许可后，方可进行施工建设；特种作业人员要持证上岗，并严格按照安全操作规范的要求进行施工作业，无论在任何情况下，均不得违规作业。同时，施工单位还应当负责施工中物的状态检验，并承担由物造成的各种直接和间接经济损失。现场管理与操作人员应当与施工单位签订安全协议，并向单位作出安全承诺。

3）为使各级安全责任都能落实到位，要不定期组织开展安全责任专题培训，并在培训后进行考试，对不合格者应采取下岗再培训的措施，直至考核通过后方可重新上岗。

2.3强化现场安全检查

在脱硫技术改造工程中，通过现场安全检查能够及时发现存在的各种安全隐患，由此能够避免安全事故的发生。安全检查可以采取常规、专项和季节性检查相结合的方式进行。

1）确定重点检查内容。在脱硫技术改造工程中，可将以下内容作为安全检查的重点：安全生产责任制的落实、安全设施、大型机械设备的使用、人员三违现象等等。所有安全检查工作均应当列出详细的计划表，使检查工作细化到施工现场的每个危险点。

2）采取常规检查法和安全检查表法。其中常规检查法主要包括看、听、闻、问、测、验等方式；安全检查表具体包括安全检查的主要项目、检查内容、设定并发现问题、整改措施等。

3结论

第10篇

关键词：电网建设 电力工程 安全技术 改进措施

中图分类号：TM732 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）10（c）-0020-02

伴随着电力生产情况的越发复杂化、多样化，原有的电网安全保护系统早已无法适应当前电网建设的发展要求，这也就意味着必须对电力工程安全技术进行革新，而相应的基层电网建设电力工程安全技术也就要面临着相应的转变。笔者结合个人实践工作经验并参考相关文献，就当前基层电网建设电力工程安全技术现状进行粗浅的分析，并提出改进措施，以供参考。

1 当前基层电网建设电力工程安全技术现状

尽管现如今我国在基层电网建设的发展上已经相对稳定，但是在电力工程安全技术的实际应用过程中仍存在着一定的问题，严重影响到了电网的安全稳定运营。我国地大物博，地域特点以及气候差异性较大，也就造成了在电网的实际建设过程中往往会存在一定的不可抗力因素，进而引发了一系列的电力事故。而电力企业恰恰在电力安全事故的控制技术上缺乏一个较为完善的体系，电网的主要网架结构与配电路线也缺乏一定的合理性，这些造成了更为严重的电力安全隐患。尤其是通过不完全数据调查分析，可以看到，在基层电网的建设过程中往往其安全水平较低，无法满足对当前基层电网建设安全标准及保护的要求，在安全防控技术上，配电容量上，继电保护等方面上都仍有较大的欠缺，而正是这些问题造成了基层电网安全防护体系较弱，极易受到外界攻击。因此，如何改变当前基层电网建设电力工程安全技术问题，并对其进行进一步的健全与完善则成为当前基础电网建设的重要任务。

2 对基层电网建设电力工程安全技术改进的具体措施

第一，进一步提升电力工程的抗灾能力。正是因为我国地域特点、气候情况等在诸多方面的差异性较大，造成了在电网建设的过程中往往会遭遇到许多不可抗力因素，如东北地区极易发生冰雹，西南地区极易发生地震与洪水。因此，为了进一步提升电力工程在不可抗力因素下的抗灾能力，电力企业就必须要针对我国不同地区的不同地域特点、气候情况，制定相应的个性化电力工程安全防护设计，并将之应用在关键的线路之上，地域之上、进而大大提高基层电网的抗灾能力，也以此进一步促进基层电网建设电力工程安全技术的改进。

第二，增大电网检修力度，提升其安全保障能力。增强电力工程的检修力度，能在很大程度上促进主网的生产调控工作。在进行检修过程中，要有相对完善的评价标准及监督机制，制定好相应的目标，利用不同的监测项目及相对普及的检修范围，最大程度地对电网建设中所隐藏的安全隐患进行相应的排查，无论是设备例检测试，还是设备交接及几十种诊断性测试都能在一定程度上促进电网建设及电力工程的安全生产能力，在检修过程中也能最大程度上防患于未然，检查是否有操作不当，以及设备存在超声超标等问题。不仅如此，电网建设的过程中还要定时进行安全大检查，如季节交替时进行安全检查，年末年中进行安全检查以及不定时安全检查等，这不仅仅为电网安全性及稳定性作出了巨大的贡献，也能促进相应设备的更新、工作人员工作能力的提升、检修水平的提高等多项内容的一同进步，真正做到以增大电网的检修力度带动提升其安全保障能力。

第三，不断加快与完善对电网的智能化建设。正是因为近些年来在电网的实际运行过程中，超调度用电所造成的缺电、断电等现象屡屡发生，也就更加坚定了电力企业要进一步加快并且不断完善电网智能化建设这一理念的决心。这是因为智能化电网能够更好地对控制保护技术进行提升，并且帮助电网更好地合理控制电力资源，促进电力系统电容量的不断扩大，对机电保护功能进行稳定，从而最大程度上对可利用资源进行分配，并且帮助基层电网建设的安全有序生产，切实促进对电力工程安全技术的改进。

第四，进一步提升对电力工程安全信息W的防护建设工作。可以说电力工程安全网有效的防护建设工作，不仅仅存在着较大的社会效益，更存在着较大的经济效益。这是因为一旦电网终端遭遇到黑客的恶意攻击而被迫瘫痪，不仅会造成大量电力系统的崩溃无法正常运行，也就造成大量电力信息数据的泄漏，造成巨大的经济损失，给电力用户造成巨大的困扰。所以，做好对电力工程安全信息网的防护建设工作，提高电力终端、防火墙、安全信息防护网的抵抗强度，这也是对基层电网建设电力工作安全技术进行改进的关键，具有十分重要的促进作用。

第五，构建一个完善的电力工程安全事故应急体系。一个完善的电力工程安全事故应急体系不仅能够提升电力企业面对突发事件的实际应急能力，更能够提升电力企业工程安全技术，使电网的救援能力与应急能力得到相应的提升。所以，为电力企业构建一个完善的电力工程安全事故应急体系则对进一步改进与完善基层电网建设电力工程安全技术有着十分重要的现实意义。因此，在日常工作中，电力企业要加强对电力工程安全事故应急体系的研究与设计，在不断完善自身体系设计的同时，还要将延伸的配套体系进行完善，包括救援服务体系及安全服务咨询体系等，除此之外还要建立相应的应急指挥中心，储备好相应的电力安全生产物资，切实做到丰富相应的应急预案。

第六，做好对电力工程安全防护设备的更新。只有将安全技术与安全设备进行有机结合，才能够更好地促进电网安全体系的完善，所以，我国电力企业必须要注重对相关安全防护设施的更新。尤其是现如今我国电网网架结构的设计往往存在着诸多的不合理性。因此，为了让电网网架结构更加的科学合理，更加的灵活，就必须对电网网架路径进行改良，并且对硬件进行更新与完善，从而更好地发挥电网的安全防护工作。

3 结语

综上所述，笔者就基层电网建设电力工程安全技术现状及其改进措施进行了粗浅的探讨，也是希望通过该文的粗浅阐述，能够进一步解决在当前基层电网建设电力工程安全技术层面上所存在的问题，进一步提升电力工程安全保障能力，加强电力工程安全应急体系的建设，从而不断地更新与改进基层电网建设工作及其电力工程安全技术，给电网带来一个更为安全且完善的保护。

参考文献

[1] 吴燕.电力工程技术在智能电网建设中的应用[J].中国高新技术企业，2015（5）：53-54.

[2] 闫B.电力工程技术在智能电网建设中的应用探析[J].低碳世界，2014（17）：60-61.

[3] 钟永颉，吴凯，张d涛.试析电力工程技术在智能电网建设中的实际应用[J].电子制作，2013（19）：69.

第11篇

关键词：沥青；混凝土；面层；配合比

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.04.079

1 概述

项目区深处高海拔、寒的巴颜喀拉山南麓，属典型的高原大陆行半干旱气候类型，其特点是：冬季气候寒冷漫长，多风雪，易成雪灾；夏季气候凉爽短促，雨水较充足，中高山脉终年霜雪不断，降水分布地区差异明显，随地势升高降水量增加，且降水主要集中在5～9月份，气候和蒸发量随海拔高度的增加而相对下降和减少，线路区寒长署短，四季不分明，昼夜温差大，日照充足，无绝对无霜期，本地区全年冰冻期长达7个月，境内分布有较大面积的冻土带。

AC沥青混合料配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，通过配合比设计，确定沥青混合料所用的材料品种、矿料级配和最佳沥青用量。配合比设计的各个阶段都进行马歇尔试验。本标段沥青混凝土目标配合比、生产配合比由苏交科集团股份有限公司工程检测中心进行设计。

2 上下面层目标配合比设计

本合同段所用材料及产地，集料：（ 0-3mm机制砂， 3-5mm， 5-10mm， 10-15mm， 10-18mm），产地为K621+100右侧石料加工场，矿粉：产地为青海省水泥有限公司，道路石油沥青（110#A级）产地为中石油克拉玛依石化有限责任公司，经原材料试验检测，各项指标均满足JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》要求。

苏交科集团股份有限公司工程检测中心现场取样，对我标段AC-16、AC-13道路石油沥青混合料进行目标配合比设计，得出如下结论：

通过混合料级配调试和相关验证试验，表明所设计的AC-16、AC-13道路石油沥青混合料的抗水害性能、高温稳定性能和低温抗裂性能均满足要求，因此目标配合比设计所得结果可用于指导生产配合比的调试。

3 生产配合比设计

以目标配合比设计得出的级配曲线及设计结论为基础，根据本项目矿料的级配及对拌和楼的应用经验，拌和楼筛网尺寸确定为18mm、15mm、10mm、5mm、3mm。在生产配合比设计过程中，对各个热料仓单独放料，进行热料仓料密度、筛分试验，对我标段AC-16、AC-13道路石油沥青混合料重新进行配合比例设计，确定各热料仓的用料比例和生产配比的最佳沥青用量，得出如下结论：

上下面层生产配合比级配、油石比满足预期要求，可用于指导后期沥青路面试拌试铺工作。

4 生产配合比验证

第12篇

关键字：工程建设；监理；风险；评价；研究；

中图分类号：TU712.2 文献标识码：A

一、建筑业工程建设监理现状

建筑行业是劳动密集型产业，在其整个经营过程中生产和安全时刻相伴而行，因而伤亡事故率高一直是阻碍建筑业发展的重要方面，直接影响了我国建筑行业的长期稳定发展。有针对性的对建筑工程安全生产管理的各个环节加强管理，采取更为有效的措施来对工程的整个建设过程进行全面监督管理，因此，必须加强对工程建设监理安全责任和风险防范意识的提高。

（一）工程建设监理安全责任概述我国所颁布的《建设工程安全生产管理条例》对于工程建设监理安全责任进行了明确规定，第一，当事人必须或者应该去做某件事情；第二，当事人做了不应该做的事情所需要承担的后果。

（二）工程建设监理安全责任的产生：工程建设监理安全责任的产生机理所谓工程监理行为就是指监理工程师或者某些工作人员做出的可能影响权利义务关系的行为。通常情况下工程监理行为有很多种，其中最主要也最为常见的有两种：工程监理单位所发生的单位行为；监理工程师或者其他工作人员的个人行为。具体的工程监理行为在实际实施过程中会受到一些约束条件的限制，必须要在工程监理委托合同范围内加以执行。

（三）工程监理的行为约束体系工程项目建设过程中，工程建设监理一定要充分认识到自身所承担的责任，全面有效的维护个人合法权益，充分理解工程监理行为约束体系的具体内容。同时也要对工程监理行为约束体系的具体内容进行深入分析，在具体实际工程建设过程中，由于行为约束体系的内容会发生一定程度的扩充或者变化，不仅包括合同原有内容，同时还包括法律法规等相关内容的约束。合同条款约束随着我国法律体系的不断发展和完善，制定合同其主要目的就是为了能够从合同中获得预期收益。所以双方当事人在签订合同前都必须以这一目标为原则，通过全面、适当地履行合同并进行有效管理来保证这一目标的实现。

二、工程监理责任制的风险研究

当前我国工程监理行业很多规章制度的建设还不够完善，这也导致在监理业务范围和监理技术水平上都受到了不同程度的影响。因此工程监理单位必须要对安全责任风险进行深入分析与研究，全面实施工程建设监理安全责任风险管理制度。

风险识别是风险管理体系的重要组成部分，只有明确辨别出风险之后才能够对其加以控制，才能够制定并采取更为有效的防范措施。

（一）风险识别的作用：风险识别是风险分析的前提，它为具体风险防范方法制定提供必要的信息。全面而深入的工程建设监理安全责任风险识别分析，能够对我国工程建设监理所承担的安全责任进行更为有效的认定；风险识别能够在很大程度上提高工程建设人员人身安全系数，提高项目成功率；风险识别主要是对关键风险因素的识别。

（二）风险识别的程序通常情况下，工程项目的风险识别主要按照以下程序来进行：分析工程建设监理安全管理都包含有哪些内容；不同内容都可能会产生哪些风险；是什么因素导致这些风险的产生；风险识别的具体开展主要是依据以往历史资料和工作经验来进行的，提高风险识别的准确性必须从提高工程项目风险管理人员经验分析能力和敏锐程度着手。

（三）工程建设监理安全责任风险估计与评价

风险估计风险估计是基于风险识别程序后一个非常重要的环节，在对整个工程进行全面分析后，根据所得到的不确定性因素计算出风险发生的概率及可能因此而产生的结果。通常情况下，风险估计环节是对某个风险的估计，并非对项目整体风险的分析。概率问题是风险估计的关键，需要结合多方面因素经有关专家的深入合理研究后得出，这就是主观概率。

风险评价是对风险各个因素进行深入分析，综合评价出该风险的整体水平和风险承受者对该风险的承受能力，风险评价环节就是对项目风险的综合性分析，需要根据风险对项目影响程度分级排序所有风险因素，对风险进行量化处理，尽可能的降低风险发生概率及由风险所造成的损失。

（四）工程建设监理安全责任风险对策

通常情况下，将风险对策分为三大类：风险回避、风险自留以及风险转移。其中风险回避是工程建设项目进行风险管理采取的最普遍最有效方法，实际上就是采取切断发生途径的方式直接中断来强行制止风险的发生。从工程监理单位的角度出发，风险回避在某种意义上是主动应对风险的措施之一。所谓风险自留，就是指依靠自身实力来自行承担风险所带来的一切损失，既不采取相关风险回避措施，同时也不对风险进行可靠转移。大多数情况下，风险自留是一种被动自留，但也不排除对风险的主动自留行为。之所以要分析风险自留，主要是因为在某些情况下，我们无法及时采取风险回避或者风险转移的方法来及时处理相关安全问题，风险自留会是很好的策略。我们在对工程建设项目风险进行管理时，一定要全面深入分析，尽可能的及时制定出最佳风险应多措施。

结束语：

工程建设监理安全责任风险涉及学科领域非常之多，在开展监理安全责任风险分析时需要综合多方面因素进行深入研究。作为工作者我们应继续致力于该领域的研究工作，对建筑建立风险机制进行研究和完善不断促进建筑的可靠性和安全。

参考文献：

[1] 杜若飞.工程建设监理安全责任风险研究[D].郑州大学，2012.DOI：10.7666/d.y2103161.

[2] 苏军.刍议工程建设监理安全责任风险[J].建材与装饰，2013，（7）：158-159.

第13篇

[关键词]建设监理；通信工程；模式创新

中图分类号：TE988.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）02-0141-01

现如今，社会已经基本上进入网络信息时代，其给人们的学习、生活带来了极大的便利。但随着人们对计算机网络的需求在不断提高，目前通信工程质量已经不能满足大家的要求，且存在恶性竞争、专业水平低等问题。因此，业内急需对通信工程的建设监理模式进行创新，祛除目前存在的弊端，改善通信工程的质量。

1.我国通信工程监管模式概述

对于我国来说，通信工程算是一个新兴的建设行业，但其随着计算机网络技术的迅速普及而发展迅猛，作为通信工程建设质量的关键控制环节，通信工程的建设监理工作一直是业内狠抓的重点。所谓通信工程的建设监理，即指国家设立的具有国家承认的资质的相关监理单位，对通信工程的建设单位进行合理、有效的监管，确保通信工程的建设质量，其对于相关通信工程的建设质量是必不可少的。监理单位会按照国家通信工程建设质量的相关要求，结合通信工程本身以及建设单位的实际情况，制定出合理、有效的监理方案，对通信工程质量进行监管，确保工程建设的顺利进行。但由于受市场、地方环境、国家政策等因素的影响，我国目前的通信工程监管工作做得还不是很好，传统的监理模式已经不能满足我国通信技术的迅速发展需要，需要不断吸收国际上先进的监理经验，不断完善现有的通信工程监理模式，无论监理理念还是监理制度都需要进行创新。就目前来看，我国通信工程监理具备以下特点，通信建设工程类别多，通信工程涵盖的建设内容比较多，包括土建、装修、消防、蓄电池、基站以及传输等多种工程项目，施工难度比较大。覆盖范围广，通信工程之所以发展迅速，就是因为其覆盖范围比较广，给人们的生活、工作带来了极大的便利，但这也成为工程建设监理的一个难点。建设周期短，对于通信工程来说，一般要求在几个月内建设完毕并投入使用，建设周期是比较短的，因此，需要监理单位在建设初期快速制定合理的监理方案，方便对通信工程的质量进行监管。

2.目前通信工程建设监理中存在的问题

2.1恶性竞争

目前，全国各地都在大面积进行通信工程的建设，目的是为我国城镇以及农村居民的提供通信便利，近几年来也取得了一定的成绩，但随着通信技术行业不断向前发展，越来越多的企业进入到通信技术行业，由于目前国家监管体制还没有完善，市场上大量出现通信企业之间恶性竞争的情况，一些企业为了获得一定的市场占有率，随意删减通信工程的工作流程，缩短建设周期，减少资金投入，使得很多通信工程的质量没有保证。另外，一些建设单位甚至使用一些比较恶劣的商业手段来打击同行以达到企业获利的目的，严重扰乱了通信工程建设的市场秩序，阻碍了我国通信工程建设监理的发展步伐。

2.2专业水平低

通信工程建设监理算是一个比较新的行业，其是伴随着通信工程的快速发展而产生的。我国缺乏规范的培训机构，国内高校也没有设立相关的专业进行人才培养，导致我国通信工程监理行业缺乏人才，目前就业的工作人员普遍不具备扎实的专业知识，专业素养普遍比较低。且很多工作人员不具备丰富的监管经验，不能对通信工程建设的突发状况进行有效处理。另外，由于监理单位的人事监管制度不健全，工作人员缺乏高度自律性等原因，我国通信工程的建设监理工作还处在一个艰难的上升期，需要对现有的监理模式进行不断完善、创新。

2.3监理工作不到位

现阶段，很多通信工程企业领导不注重通信工程的监理工作，在工程监理上投入的资金与人员都比较少，没有形成严密的建立机制，这也成为影响我国通信工程建设监理的重要因素之一。另外，很多监理人员缺乏监理实战经验，不能对通信工程建设出现的问题作出快速反应，往往导致一系列的质量问题，给企业、国家带来严重的经济损失。而且，很多企业目光短浅，只注重眼前的利益，没有建立健全的部门对工程质量进行全面监管，工程结束后出现质量问题不能满足客户的需求，给通信工程后续的交接、管理等工作带来一定的麻烦。

3.通信工程建设监理模式的创新

3.1构筑现代企业管理理念和模式

我国现有的通信工程建设监理模式还存在很多问题，对我国通信技术不断向前发展产生了不利的影响。因此，我们需要快速建立起完善的通信工程监理体系，对我国的通信工程建设进行全面监管，确保通信工程建设的顺利进行。当然，在进行通信工程监理模式创新的时候，要以市场为导向、以企业管理为基础，借鉴国外先进的监理经验，结合我国通信工程的实际情况来进行创新，做到不盲目、不激进。要建立起包括工程监理工作、企业信息管理等方面的组织，全面进行监理模式是创新改革，构筑先进的通信工程企业管理模式。

3.2优化监理工作流程和规范标准

无论是国家承认的监理单位还是通信工程建设单位本身，规范、科学的监理工作都是非常必要的，其是通信工程建设质量的重要保证。同时，科学的监理方法以及合理的工作流程也能高效完成通信工程的监理工作，提高工作效率。如何做到科学、合理的监理，需要建设单位遵循国家的相关规定，引进先进的管理经验，并结合自身的实际情况制定出合理的监管方案，并严格按照制定的方案对通信工程进行监管。另外，建设单位的监理模式不能停滞不前，要与时俱进，随时掌握最新监管动态，结合企业自身进行调整，做到不断优化监理模式，适应不断发展的通信工程需要。

3.3加强技术培训

就目前来说，通信工程行业的竞争还是相当激烈的，且通信工程技术本身就是一个更新换代速度相当快的行业。因此，通信工程建设监理工作也要与时俱进，跟上通信技术的发展步伐，适应其不断变化的发展需要。要求通信企业不断加强监理人才的技术培训，提高工作人员的专业素质。一方面企业加强内部培训，及时与同行沟通，把先进的管理模式与方法传授给公司工作人员，提高企业监管人员的专业素养，建立起良性的竞争机制，使得工作人员在良性竞争中取得长足的进步。另一方面，企业可以与培训单位建立起长期合作关系，定期组织培训指导，为通信工程企业建立工作培养专业技术人才。当然，还可以通过招聘的方式为企业注入新鲜血液，引进高素质人才，提高企业通信工程的监管水平。

3.4严格控制通信工程质量

对于通信工程的监理工作来说，其是决定工程质量的关键因素，也是建设单位应该引起重视的工作环节。对于实际的通信工程建设，企业首先要制定工程建设的质量目标，并明确工作流程与监理方案，监理人员在进行通信工程建设监管时，要严格按照制定的监理方案进行质量控制，对建设中途出现的质量问题及时作出有效的应急预案，确保完成预定的工程质量目标。同时，监理人员一定要恪守职责，对通信工程建设进行全程跟踪管理，保证工程建设的质量。

4.结语

综上所述，就目前来说，我国通信工程的建设监理工作做得还不到位，监理模式还存在一定的缺陷，如恶性竞争、专业程度低及监管不到位等问题。需要业内相关人员引起高度重视，对现有通信工程的监理模式进行创新，不断完善质量监管机制，确保我国通信工程的建设质量，满足人民日益增长的计算机网络需要。

参考文献

第14篇

关键词:建筑工程、监理、现状、分析

Abstract: the construction supervision work of building quality is guaranteed. The global financial crisis by the influence of the our country house prices and the serious effect of one high, part of the construction unit to reduce cost, tamper with the design, jerry problem increasingly, plus the supervision system in China is not perfect etc. Reason, therefore, the architecture of the supervision work put forward higher request. Based on "of the People's Republic of China and the relevant laws and regulations and housing and rural construction to 5," housing project and municipal infrastructure project quality supervision and management stipulation "the spirit, the construction supervision of project construction management were studied.

Keywords: construction, supervision, the present situation, the analysis

中图分类号：TU71文献标识码：A 文章编号：

一、引言

随着我国建设领域改革的深入，建筑立法的逐步完善，建筑工程建设监理制度已成为我国工程建设领域一项法定的基本制度。自从1988年我国开始试点实施建设监理制度以来，我国建设监理在发展中规范，在规范中发展，但由于我国监理制度起步较晚，加之受金融危机的影响和房价泡沫虚高的影响，建设监理工作遇到的困难越来越大。笔者结合自己的经验和《中华人民共和国建筑法》和相关法律法规及住建部五号令《房屋建筑工程和市政基础设施工程质量监督管理规定》精神展开论述，有针对性的提出意见和建议，仅供参考。

二、监理工作概述

《中华人民共和国建筑法》中明确规定：实施建筑工程监理前，建设单位应将委托的工程监理单位，监理内容及权限，书面通过被监理的建筑施工企业，建筑工程监理应依照法律，行政法规及有关技术标准，设计文件和建筑工程承包合同，对承包单位在施工质量，建设工期和资金使用等方面，代表建设单位实施监督。在工程建设项目中，目前监理工程师只是进行施工阶段的监理工作，而这一阶段主要是质量控制，从目前情况来看，让一个监理单位同时在建设项目投资决策阶段，设计阶段，招投标阶段，施工阶段进行监理还比较困难，大多数监理公司也达不到这一水平。结合现阶段的监理工作，监理工程师的工作重点应体现在施工招投标管理和工程承包合同管理两个方面，并向设计监理发展。

三、加强和完善建筑工程建设的监理的重要性

必须要彻底改革我国传统的工程项目建设管理体制，建立新管理体制，要求我们必须实行建筑工程建设监理，只有实行建设监理，才能建立起在政府和有关部门的监督管理之下由项目业主，承建商，监理单位参加的三方管理体制，而这种新体制的建立将会确保我国的工程建设管理体制与国际惯实现接轨，打破旧的自建自管和工程指挥部的传统管理模式。改变原来的“二元主体”管理模式，增加监理单位这一第三主体，构成一个“三元主体”管理模式，这种由三方构成的工程建设管理体制是目前工程项目建设者的国际惯例，是符合市场经济规律的。实行建筑工程建设监理制，按照新型建设管理体制来进行工程建设，使直接参加工程项目建设的业主、监理单位、承建商通过承包关系、委托服务关系、监理被监理关系有效地联系起来，形成完整的工程项目组织系统，这个项目组织系统在政府有关部门的监督管理之下规范地一体化运行，使工程的投资，质量，进度得到有效控制。一些政府管不了，管不好的事情放手给市场，使各方在有关部门的监督下，在各种法律法规的约束下按市场经济规律办事，有助于进一步完善建设监理市场。

四、当前建筑工程建设监理的现状

（一）工程建设监理市场不规范

1、监理业务的承揽方式不规范

当前监理业务承揽中存在的不规范现象主要是转包监理业务、挂靠监理证照及业主私招乱雇，系统内搞同体监理等，致使建设监理的作用在相当多的项目上没有充分发挥出来。

2、区域性保护限制了发展空间

任何行业都应该遵守最基本的市场规律，而市场规律最大的特征就是它的开放性，而没有发现在行业性保护和区域性保护，垄断经营，封锁市场，抵制外来企业进入；个别地方主管部门利用监理企业需要到当地注册的政策规定，蓄意保护当地或自己下属监理企业等。

3、监理人员业务水平低，工作滞后

监理公司在建筑市场为了争取市场，有的监理公司可谓是用心良苦，拼凑上马，有的监理公司人员是老的老来小的小，从而导致部分年轻的监理人员虽懂得监理程序，但没有工程建设经验，对施工中出现的问题既不能监督管理，更不能具体指导，而对于从事建设行业退休之后再进入监理公司的这部分老同志来说，虽然工程实践经验相当丰富，但有些对监理公司的这部分老同志来说，虽然工程实践经验相当丰富，但有些监理程序又不十分清楚，甚至有些工程是待工程结束后才来补办相应的监理手续，既麻烦，又不合规定，显然这对工程项目建设十分不利。

4、监理费的收取问题制约了工程建设的发展

目前监理收费也是制约工程监理工作良性发展的一个重要因素，我国监理企业的监理收费实际收入严重低于国家标准。有些业主把监理费支出看成是一项经济负担，将监理费一压再压，使监理工作处于被动地位，严重影响监理工作的正常开展。

五、建设监理的解决策略

（一）、加强对监理企业的宏观管理

必须要准入等级制度，重点要核查总监理工程师、专业监理工程师等执业注册人员是否一致。强化对监理执业人员的管理。省、部级控制监理工程师的注册。市（县、市）建设主管部门或行业主管部门等应对监理上岗人员进行备案登记管理，建立、健全连带责任制。公司领导对总监、总监对各专业监理工程师、各专业监理工程师对一般监理人员，不仅要负管理上的连带责任，而且要负技术上的连带责任，不断提高业主和施工方对监理单位的信任等。

（二）制定合理的监理取费标准，杜绝不正当竞争

建筑产品是承包商生产出来的，监理业绩和信誉是靠规范操作建立起来的，监理操作的内容很多，当前特别要重视规范监理收费标准，市场竞争激烈，每一项工程都会有七八家甚至更多的监理单位竞相投标，这本是一件好事，但有的单位为了达到承揽工程的目的，采用一些不规范不正当的手段来提高竞争力，排挤别人，当前最突出的方式是主动压低取费标准。

（三）落实旁站制度，保证工程质量

监理工作的重点要放在事前控制，这是监理职能的要求。关键部位，关键工序的隐蔽，施工，监理人员要实行旁站，巡视或平行检查，不能等到即成事实，待施工质检报验后，才“秋后算帐”。所以，制定针对性强，符合所监工程特点的监理旁站计划，并在实际监理活动中予以落实，才能更好地体现监理企业综合水平和现场监理人员管理良好素质。

（四）加强监理阶段的监理能力

建立一支具有高素质的，稳定的职业监理阶段，留住人才，培养人才，集聚人才。主要包括三个方面。一是监理人员的业务素质，二是监理人员的职业道德，三是提高监理人员待遇。要求监理既要专业知识，又要有良好的职业道德。对专业素质过硬又懂管理或经济，擅长英语的中青年加以重点培养，提高待遇，使其全身心投入监理工作，为今后的市场竞争贮备优秀人才，增加企业竞争能力。

（五）加强监管工作的管理，严格验收程序

监理是受项目业主的委托，对工程建设项目进行监督管理的社会组织，无论从隶属关系还是从合同关系上监理都不应为施工单位承担质检工作。不能让施工企业的自检流于只作资料的形式，监理每次验收时，只要发现其不合格分项超出抽检允许数量，就不要继续往下进行验收，要求其先进行整改，整改合格后再次验收，监理除验收首次发现不合格情况外，对所报告验收段落重新全面抽验。

六、结束语

我国的建设工程监理管理体制已经在向社会化，专业化，规范化的先进管理模式进行转变。监理单位是建筑市场主体之一，建设监理是一种高智能的有偿技术服务。它必须适应当前的建筑市场，否则就只有被淘汰出局，监理行业只有不断升级、不断创新，才能规范监理行业的不良风气，实现建筑工程建设监理的良性发展。

参考文献

［1］戴波.我国监理工作存在的问题及原因.对策[J].科技信息.2009（24）:673-674.

［2］相炎军.工程建设监理之现状与思考[J].甘肃冶.200,32（1）:133-135.

第15篇

[关键词]水利工程；建设监理；监理；问题；措施

中图分类号：TV523 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）04-0095-01

水利工程建设监理制度的全面推行，使得我国水利工程建设向着专业化、规范化与社会化的方向不断发展。监理单位是在项目法人与承包商之间的中介服务第三方，目的主要是为了提升工程建设的效率，促进科学的工程建设管理，以便能够在水利工程建设过程中形成相互制约、相互协作的水利工程建设框架。

一、水利工程建设监理概述

水利工程不仅承担着区域防洪保安职能，更是为服务农业和社会经济发挥着骨干工程整体效能，加强水利工程建设质量显得至关重要。水利工程建设监理是指监理单位受工程项目建设单位的委托，依据国家有关工程建设的法律、法规与建设主管部门批准的项目建设文件、工程建设合同以及工程建设监理合同以及其他建设合同，对水利工程建设实施的科学管理与专业化监督。水利工程建设监理的内容主要涵盖工程建设的合同管理，依据合同合理控制整个水利工程建设的投资，保证工期与工程施工质量，同时有效协调有关各方的工作关系。水利工程建设监理是水利工程的建设项目在比较有效的监督制度之下，保证水利工程项目的建设质量，加快整个工程的建设进度，提高工程的经济效益与社会效益的有力保障。水利监理制的实行，使得项目的招标制、合同制度能够有机的结合起来，从而可以形成新的管理体制。

二、建设监理在水利工程施工质量控制中的作用探讨

实行工程建设监理制，为提高工程建设质量、节约投资、缩短工期创造了条件。建设监理制正逐步由摸索、借鉴阶段向完善、成熟阶段发展。但是由于我国的工程建设监理制度起步晚，监理行业的发展还不规范。施工阶段是形成工程质量最为关键的阶段，它将“蓝图”中的各种意图变为现实。工程质量是在施工阶段创造的，为了达到“以预防为主”的监理目的，监理工程师必须加强施工阶段的质量控制。

1、质量控制

质量控制是水利工程建筑施工管理的重点，其目标就是保证合同规定的要求对质量严加控制，监理工程师要充分掌握水利工程建筑施工技术规范和管理办法，按照法律法规的规定，认真落实国家、部门有关质量方面的要求。

一是监理部应对设计文件进行技术交底，对施工组织设计、技术方案、进度计划进行审核和审定。开工前，监理部应严格审查施工单位的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，对施工机械和设备的技术性能报告进行审核，不符合质量要求的不得使用。对施工过程中拟使用的机器、计量器具等要提供有资质检测部门的鉴定报告，并注意其有效期限。

二是在施工阶段进行事前控制、提前预防。工程施工是使业主及工程设计意图最终实现并形成工程实体的阶段，也是最终形成工程产品质量和项目使用价值的重要阶段。由此可见，施工阶段的质量控制不但是工程项目质量控制的重点，也是监理质量控制的核心工作。一切以数据说话，一切以文字为依据，做好提前预控；加强事中控制，对工程建设中的重点部位、关键工序实行旁站监理和平行检测。在施工阶段推行以动态控制为主，事前预防为辅的管理办法，主要抓住事先指导，事中检查、事后验收三个环节。由于水利工程往往远离城镇，有工期紧、施工难度大、技术性强等特点，并且普遍存在施工单位施工人员素质较低的情况。在施工管理过程中，抓“重点部位”的质量控制，对工程施工做到全过程、全方位的质量监控，有效的实现工程项目施工的全面质量控制。对新材料、新技术、新工艺施工单位应提交试验报告，经监理审查确认后方可用于施工。？

三是在竣工验收阶段，项目监理部要按照现行的《工程施工质量验收规范》的质量评定标准和办法，对完成的分项、分部工程、单位工程进行检查验收。监理每次验收时，只要发现其不合格分项超出抽检允许数量，要求其先进行整改然后再进入下道程序，整改合格后再次验收，对所报验收段重新全面抽验。这样可以避免施工单位只改正监理提出部位，而对其他部位不预检验及整改的弊病，从而督促其质检员认真验收，在验收时针对施工条件变化和工程进展情况，阶段性向业主单位提出调整控制性进度计划的建议和分析报告，使得施工质量得到了全面的有效的控制，对施工质量的提高起到了一定的作用。

2、进度监理控制

制定科学、合理的工程建设进度计划是实现进度控制的前提，但是计划编制者很难事先对项目实施过程中出现的问题估计得准确无误。在项目实施过程中，由于某些影响进度因素的干扰，往往会使实际进度与计划进度之间存在偏差，监理工程师应采用必要的监测手段，及时发现产生偏差的原因，采用行之有效的方法，调整实际进度，当实施进度发生较大偏差时，应依据实际情况分析原因，理清责任，再采取措施。如仍不能按时完工，应及时向发包人提出调整控制性进度计划的建议意见，经发包人批准后，完成进度计划的调整。按调整后的进度计划实施，确保工程按预定计划完工。

3、投资控制

水利工程施工阶段投资控制的关键是做好工程量支付、工程量核定和工程索赔的工作，尽量把水利工程投资控制在施工合同范围之内。监理人员要协助项目负责人处理好设计问题，以免导致工期延误，并计量好承包人完成的工程量。计量项目包括全部的水利工程量清单、合同文件中规定的和施工过程中变更的项目。水利工程监理人员还要负责复核承包人完成的工程量，并签发计量凭证。

4、安全技术控制

施工安全对于工程进度及效益具有重要作用，国家安全生产条例明确规定，施工组织设计中的安全技术措施和专项施工方案必须满足国家强制条款的要求。在监理过程中，安全监理人员没有很好地理解国际相关安全管理法律和规定，对工程施工过程安全强制性条款缺乏认识，在安全施工组织设计审批时往往过于表面化，不能充分结合施工环境和特点，同时没有很好的管理和利用安全措施费用机制、体系和相关细则，造成安全管理不够深入，就事论事。

工程完成阶段的质量监控，主要是针对某段施工的结果和计划完成结果进行分析和比较，提出质量方面的质疑和控制措施。监理人员在对水利工程的施工进行监理时，要紧抓工程质量，树立工程质量意识，协调好质量、进度、投资三者之间的关系和目标，从而促进监理工作的顺利、良好进行，提高和确保水利工程的施工质量。

结束语

水利工程建设的监理是监理单位的监理工程师及相关人员，采取组织、技术、经济和合同措施的主要手段，对水利工程建设的质量、投资以及合同的履行进行合理的控制，保证水利工程项目依据承包合同的具体规定，在保证工期、安全保质的情况下顺利的完成施工任务，水利工程建设监理必须要构建出一套高效运转、科学的信息管理体系，才能满足水利工程建设需要。

参考文献