初中历史记忆方法范文

前言：我们精心挑选了数篇优质初中历史记忆方法文章，供您阅读参考。期待这些文章能为您带来启发，助您在写作的道路上更上一层楼。

第1篇

所谓“五到”记忆法，即“耳、眼、手、口、心（脑）”同时用到的一种记忆方法。耳，要求认真听讲，听别人回答问题，收到听觉信息；眼，随时观察老师的动作、表现，认真看课本，形成视觉影像；手，勤动手，做笔记，画重点，使知识组合更加合理；口，提出不清楚的问题，回答老师及同学提出的问题，使大脑中的知识重新组合；心，实质指大脑，要求大脑处于积极的思维状态，对各科学得的知识进行综合、分析，使知识理论化、系统化。“五到”记忆法，要求各种器官完全处于开放状态，对于接受新知识效果极佳。本方法适合于课堂听课，有利于充分利用课堂时间，掌握新知识。长期使用，有利于提高学生的综合素质，不失为素质教育背景下提高学生综合素质的一种好方法。

二、信息压缩记忆法

所谓信息压缩记忆，就是对所需记忆的大量内容进行压缩，用几个字或词来表达，减少记忆量，从而快速记忆的方法。例如，关于隋朝大运河的记忆，可以总结为“三、四、五”：所谓“三”即三点：涿郡、洛阳、余杭，“四”即四段：通济渠、永济渠、邗沟、江南河“，五”即五条河：海河、黄河、淮河、长江、钱塘江。此方法简单清晰，适合大量内容的记忆。不过，这种方法要求学生善于用脑，把思维记忆结合起来，会压缩信息。

三、联系记忆法

记忆学是建立联系的科学。用联系来记忆，有举一反三的功效。例如，公元前594年，中国历史上鲁国实行初税亩，西欧希腊雅典实行梭伦改革。本方法运用广泛，有利于对知识的贯通和长久记忆，是记忆较难学科知识的好方法。

四、记头记忆法

记头记忆法，即记住所记忆的内容的领头的字或关键词，便能记住整体内容的一种方法。这种方法可以减少记忆量和提高记忆速度。例如，记忆《》的十处通商口岸时，可用记头法，即“营烟淡台汕，琼力镇宁汉。”又如，对三国时曹操在北方采取的政策，可以这样记忆“：正（政）经用军挟屯为（唯）官”。政即政治上挟天子以令诸侯，经济上实行屯田，用人制度上用人唯贤，军事上取得官渡之战的胜利。再如，关于贞观之治的内容，可以记成“三要二有”。

五、歌诀记忆法

歌诀记忆法，是把大量的、成段的记忆内容，用诗歌的形式组合提取，学生读起来朗朗上口，便于记忆。三十六计，内容繁多，涉及面广，可做如下歌诀记忆。金玉檀公策，借以擒窃贼。鱼蛇海河笑，羊虎桃桑隔。树暗走痴故，釜空苦远客。屋梁有美尸，击魏连伐虢。这首诗中，除了“檀公策”三字外，每个字包括“三十六计”中的一计，依次是：金蝉脱壳、抛砖引玉、借刀杀人、以逸待劳、擒贼先擒王、趁火打劫、关门捉贼、浑水摸鱼、打草惊蛇、顺手牵羊、调虎离山、李代桃僵、指桑骂槐、隔岸观火、树上开花、暗度陈仓、走为上策、假痴不癫、欲擒故纵、釜底抽薪、空城计、苦肉计、远交近攻、反客为主、上楼抽梯、偷梁换柱、无中生有、美人计、借尸还魂、声东击西、围魏救赵、连环计、假途伐虢。可见，近二百字的内容，被这首仅五十个字的短诗涵盖其中，对于学生的记忆和理解，有很大的帮助。

六、谐音记忆法

谐音记忆法，就是把记忆的材料编成、杜撰成读音相近的词、词组、句子或类似词句，便于记忆。这种杜撰也许不太科学，甚至有些荒唐，但是如果以记住为目的，还是会有所帮助的。例如，莱特兄弟制飞机———来偷兄弟飞机；贝尔发明有线电话———背后有话，这种方法对学生而言具有一定的趣味性，值得一试。

七、比较记忆法

第2篇

关键词：初中；历史知识；记忆方法

中图分类号：G632.51 文献标志码：A 文章编号：1008-3561（2015）20-0075-01

初中历史教学中，需要学生记忆的内容很多。对于学生而言，“过目不忘”的境界虽然难以企及，但如果采取了正确的方法，将会帮助学生更快更持久地记忆。

一、“五到”记忆法

所谓“五到”记忆法，即“耳、眼、手、口、心（脑）”同时用到的一种记忆方法。耳，要求认真听讲，听别人回答问题，收到听觉信息；眼，随时观察老师的动作、表现，认真看课本，形成视觉影像；手，勤动手，做笔记，画重点，使知识组合更加合理；口，提出不清楚的问题，回答老师及同学提出的问题，使大脑中的知识重新组合；心，实质指大脑，要求大脑处于积极的思维状态，对各科学得的知识进行综合、分析，使知识理论化、系统化。“五到”记忆法，要求各种器官完全处于开放状态，对于接受新知识效果极佳。本方法适合于课堂听课，有利于充分利用课堂时间，掌握新知识。长期使用，有利于提高学生的综合素质，不失为素质教育背景下提高学生综合素质的一种好方法。

二、信息压缩记忆法

所谓信息压缩记忆，就是对所需记忆的大量内容进行压缩，用几个字或词来表达，减少记忆量，从而快速记忆的方法。例如，关于隋朝大运河的记忆，可以总结为“三、四、五”：所谓“三”即三点：涿郡、洛阳、余杭，“四”即四段：通济渠、永济渠、邗沟、江南河，“五”即五条河：海河、黄河、淮河、长江、钱塘江。此方法简单清晰，适合大量内容的记忆。不过，这种方法要求学生善于用脑，把思维记忆结合起来，会压缩信息。

三、联系记忆法

记忆学是建立联系的科学。用联系来记忆，有举一反三的功效。例如，公元前594年，中国历史上鲁国实行初税亩，西欧希腊雅典实行梭伦改革。本方法运用广泛，有利于对知识的贯通和长久记忆，是记忆较难学科知识的好方法。

四、记头记忆法

记头记忆法，即记住所记忆的内容的领头的字或关键词，便能记住整体内容的一种方法。这种方法可以减少记忆量和提高记忆速度。例如，记忆《》的十处通商口岸时，可用记头法，即“营烟淡台汕，琼力镇宁汉。”又如，对三国时曹操在北方采取的政策，可以这样记忆：“正（政）经用军挟屯为（唯）官”。政即政治上挟天子以令诸侯，经济上实行屯田，用人制度上用人唯贤，军事上取得官渡之战的胜利。再如，关于贞观之治的内容，可以记成“三要二有”。

五、歌诀记忆法

歌诀记忆法，是把大量的、成段的记忆内容，用诗歌的形式组合提取，学生读起来朗朗上口，便于记忆。三十六计，内容繁多，涉及面广，可做如下歌诀记忆。

金玉檀公策，借以擒窃贼。

鱼蛇海河笑，羊虎桃桑隔。

树暗走痴故，釜空苦远客。

屋梁有美尸，击魏连伐虢。

这首诗中，除了“檀公策”三字外，每个字包括“三十六计”中的一计，依次是：金蝉脱壳、抛砖引玉、借刀杀人、以逸待劳、擒贼先擒王、趁火打劫、关门捉贼、浑水摸鱼、打草惊蛇、顺手牵羊、调虎离山、李代桃僵、指桑骂槐、隔岸观火、树上开花、暗度陈仓、走为上策、假痴不癫、欲擒故纵、釜底抽薪、空城计、苦肉计、远交近攻、反客为主、上楼抽梯、偷梁换柱、无中生有、美人计、借尸还魂、声东击西、围魏救赵、连环计、假途伐虢。可见，近二百字的内容，被这首仅五十个字的短诗涵盖其中，对于学生的记忆和理解，有很大的帮助。

六、谐音记忆法

谐音记忆法，就是把记忆的材料编成、杜撰成读音相近的词、词组、句子或类似词句，便于记忆。这种杜撰也许不太科学，甚至有些荒唐，但是如果以记住为目的，还是会有所帮助的。例如，莱特兄弟制飞机――来偷兄弟飞机；贝尔发明有线电话――背后有话，这种方法对学生而言具有一定的趣味性，值得一试。

七、比较记忆法

将类似的事物进行比较，以加深印象。例如，中国的期间，对国共两党的抗战路线进行比较。郑和下西洋，可与新航路的开辟进行比较。德国的统一，可以与意大利的统一进行相同点与不同点的比较。对两次世界大战的起因、性质、规模、影响，可以进行比较。通过比较，加深记忆。

八、知识结构记忆法

此法适用于课后复习、单元复习、专题复习、系统复习等各种各样的复习。复习时，画知识结构树，一边回忆一边画，包括大标题、小标题、每一小标题下的各项具体内容，就像画一棵枝叶繁茂的大树，有树干、树枝和树叶。记忆的时候，先抓住枝干，再添枝加叶。

对于历史知识的记忆方法，除上述方法外，还有形象记忆法、系统记忆法、卡片记忆法、图示记忆法等。记忆方法无穷无尽，层出不穷，需要教师和学生不断摸索、总结，学会巧妙综合运用，做到“运用之妙，存乎一心”，才能提高历史教学效率，帮助学生更好地学习历史。

参考文献：

[1]王国强.浅谈历史教学中的记忆策略[J].中国科教创新导刊，2007（07）.

第3篇

关键词：公路建设；工程机械施工；设备分配；维护保养

前言

目前，国内多数公路工程项目施工建设，均采用各种大型工程机械进行施工，例如碾压、摊铺、起吊机械，大幅提升了工程的施工质量和生产效率，但是在机械施工过程中却存在不少严重的问题，既影响了工程机械的使用性和安全性，也影响公路工程施工质量，给施工企业带来不少经济损失。因此，在公路工程机械施工中，如何正确地选择和操作机械、合理地保养和维修机械，避免出现施工中的经常遇到的问题，已成为施工企业首要解决的问题。

1.公路机械施工中存在的主要问题

1.1. 机械施工安全事故

我国有关公路工程机械施工中，发生地坍塌、压路机倾翻、大梁支架坠落、挂篮坠落等各种安全事故屡见不鲜，主要原因有机械操作不规范、未严格依据有关标准与规范进行机械检查与维护、操作人员安全意识不足、防护性设施不到位、施工机械超负荷运转等事项。对于公路施工的场地条件、气候温度、地质结构等客观因素的应对不足，也引起不少安全事故。例如高温造成的机械过热、地基沉降造成的机械失衡等。

1.2. 机械设备管理体制缺乏

公路建设工程项目往往是工程量较大，但施工期较短，而施工企业常常是规模小，设备不足，为追赶进度、提高生产效率，一味地让设备超负荷加班、加点。不仅忽视了对机械设备的监督、管控、维护，也没有完整有效的机械设备生产制度，从而直接造成了施工机械状态及完好率的低下。由于难以保障生产机械的运行状态、质量寿命，倘若施工机械出现电气短路或机械故障，就会直接影响到了项目整体的生产效率，同时也将直接危害到操作人员与作业范围以内其他施工班组的人身安全、财产安全，或是由施工机械的外部结构接触、破坏到施工部位。

1.3. 机械设备老化、损坏

由于企业进行机械化施工的过程当中，没能够对各个路段的具体情况进行一个详细、科学、有预见性的评估，没能有效地针对工程量分配设备。因此，在配备机械化设备的时候，经常是一刀切、统一分派，根本没有考虑到具体施工当中的具体需要。

在设备分配施工任务上的不科学，造成了设备在使用过程当中的严重问题。有的地方，由于设备的严重缺少，机械长期超负荷作业，加之使用不当、不注意保养，设备的老化程度非常高。而在另一些地方，由于设备的长期冗余，许多先进的设备长期闲置，出现了老化生锈的情况。此外，由于这些设备的大量堆积，因此得不到必要的更新，最终出现设备跟不上施工的实际需要的问题。

1.4. 操作人员素质较差

由于现代科技的高度发达，公路施工中所使用的设备往往非常先进，操作也相对复杂。而许多施工企业虽然非常重视机械设备的投入和使用，却往往忽视了技术人员的培训和配备。在公路工程项目机械化施工中，现场施工人员主要有负责直接操作机械作业的特殊工种人员，指导、指挥机械操作行为的现场管理人员，检查、养护、维修施工机械的技术人员。他们的综合素质、技术能力的高低对机械施工的效率、质量有着决定性的影响。

但是，一些施工企业并没严格把关机械操作人员的招聘，更没有开展系统、专业的再教育，往往是指派一些未经过资质考核、缺乏实践经验的操作人员参与施工，不但难以发挥机械化生产的应有作用，也直接影响、威胁到了其他班组的作业秩序、人身安全、施工质量，而管理、技术人员的业务工作不到位、专业操作不规范、安全意识不足等因素的存在，也将影响到机械施工的安全、质量。

2. 机械施工主要问题的应对措施

2.1. 建立机械施工管理组织

公路建设机械施工企业必须设置工程机械管理的组织机构，明确各部门职责。对于机械管理的全过程（机械设备的计划、选购、调试、使用、维护、检修、升级、改造、更新和报废等环节）都要制定与其环节相配套的标准和规范。使各职能部门的工作有章可循，使管理工作的开展更为制度化、规范化。

明确管理组织的具体工作内容。例如，工程机械施工总体进度计划、机械施工计划总工期和阶段工期、工程施工方案、机械施工程序、操作规范、现场管理人员职责、机械选用、机械最佳配置和机械安全施工具体措施等。

2.2 .构建工程机械施工安全体系

2.2.1.机械操作人员要提高自身的安全风险意识，做好劳动防护工作。操作人员在操作机械过程中要坚持做好工作前、工作中、工作后的机械设备检查，有利于及时预防、发现和处理机械事故隐患。操作人员要在确定自动控制机构、监测、指示、报警、仪表及警示等安全装置设备齐全并使用正常的情况下，才能操作机械进行作业。

2.2.2.加大现场的安全监察力度。管理人员要以身作则，对施工现场进行定期或不定期检查，检查中一旦发现安全问题责令相关负责人整改，并且要对违规操作人员进行严肃处理。

2.2.3.对加强机械使用环境的管理。在机械周围要设置安全警示牌、路障。用来提示过路行人的。机械的停放场地要平坦，便于机械进出，并且要做好机械的防冻、防雷等工作。

2.3. 积极地落实设备管控活动

2.3.1. 合理选取机械设备。要明确道路建设工程的建设特点、工期及工程量等要素。在预算合理的前提下，选择技术先进的设备。在项目的时间不长，建设场地不宽阔的时候，要使用多功能的设备，对于那些有着较大的活动量，而且性质独特的，要使用专用的设备。

2.3.2. 加强开工前的组织管理。

开工前要详细划分具体明确部门、岗位的职责与职权，针对机械设备的选型、进场调试、运行使用、检查维护等环节业务活动，按相应的标准、制度与规范执行，保证各项监督、管控工作的效率、质量。需要将机械施工部分视为一个独立、完整的单项工程，根据项目的设计图纸、施工方案，确定机械生产的总体计划、阶段性工期要求等，综合考虑施工现场的实际情况与施工要求，设计、编制具体的机械施工方案、进度计划，并调整、优化相关的业务程序、操作规范。

2.3.3. 机械设备合理运行

在实际机械施工时，应综合考虑整个项目的机械作业量、工种类型、机械数量等具体情况，最大限度的发挥其生产效率。因此，需要设计、制定机械施工责任制并将其细化、分派、落实到每个操作岗位，通过奖惩制、考核制的实行，进一步提高全体在岗人员的积极性、主动性，从而将机械施工的操作、指挥、检查、维护工作落实到位，保证整个施工过程的有序、有效进行。

2.3.4. 注意设备的养护和维修

机械设备需要专业人士进行适当的养护，以提升设备使用时间和效率。企业要设置综合化的机械养护体系，不能以时间紧、任务重为由来搁置、放弃保养计划。任务量大时，施工设备也必须处在一种合理的运行模式之中，减轻其问题的发生几率。没有任务时也要对其开展定期的养护活动。

2.4.强化机械操作人员的教育培训

由于全新的工艺和技术不断地应用到机械设备之中，设备种类、构造、操作等也变得更多、更难、更繁琐了，对操作人员知识、能力和经验要求更高，因此，施工企业必须：

2.4.1. 严格录取操作人员，开展岗位培训活动。操作员必须懂且有一定经验，在了解设备结构特点和原理之后才可以上岗工作，最好具有一定的故障分析和维护能力。

2.4.2. 施工单位面临新的施工环境或引进新机械设备时，要对操作人员进行定期、不定期的各种形式培训，丰富操作人员的新知识、新技能。

2.4.3.加强操作人员安全操作的教育。严格规范施工操作行为，增强自我保护意识，保障公路工程机械的安全施工。提高机械使用率和缩短机械维修周期，为施工单位在工期内完成高质量的公路工程建设奠定基础。

3.结束语

公路机械化施工由于很多施工企业缺乏长期的技术、管理经验，确实存在尖端而复杂的问题。因此，切实采取有效措施、制定具体标准规范，重点加强选型采购、运行使用、检查维护的监督、管控，才能避免公路工程机械施工中的诸多问题。

参考文献：

[1]王健.论路桥施工单位的施工设备管理[J].科技创新导报.2009.

第4篇

【关键词】钻孔灌注桩；问题；处理方法

1.钻孔过程中容易出现的问题及处理方法

1.1护筒冒水

护筒的主要作用是防止孔壁坍塌，为钻孔成功奠定基础。除此之外，它还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向等作用。一旦护筒冒水，极易引发塌孔，也会造成护筒倾斜、位移及周围地面下沉，后续工作将无法进行。所以必须究其原因，找到处理方法。

第一，要选择坚固耐用的护筒。

第二，护筒的埋设要深浅得宜，四周土要分层夯实，土质量一般选择含水量适当的粘土。

第三，钻头起落时，容易碰撞护筒，造成漏水。因此钻孔时钻头必须对好中线及垂直度，并压好护筒。

第四，钻孔中遇有透水性强或地下水流动的地层，也容易导致护筒冒水。遇此情况，可增加护筒沉埋深度，采取加大泥浆比重，倒入粘土慢速转动，用冲击法钻孔时，还可填入片石、碎卵石土，反复冲击增强护壁。

总之，为防止护筒冒水，我们必须做到事前准备充足，事中及时发现问题及时处理，事后总结经验，将事故发生率减小到最低，降低工程成本。

1.2塌孔、埋钻

钻孔是一道关键工序， 塌孔、埋钻是最容易出现的事故。一般在钻进过程中，如发现排出的泥浆中不断出现气泡，或泥浆突然漏失，则表示有孔壁坍陷的迹象。为处理好孔壁坍塌、埋钻的问题，要做到以下几点：

第一， 做好泥浆制备工作。

第二，土质松散、护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位不高以及钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长都会会引起孔壁坍陷。因此，在松散易坍的土层中，要适当埋深护筒，用粘土密实填封护筒四周，使用优质的泥浆，提高泥浆的比重和粘度，保持护筒内泥浆水位高于地下水位。

第三，当遇到小溶洞或裂缝时，可能发生孔内泥浆均匀缓慢下降的现象。这时，可采用在泥浆中加适量水泥，增大泥浆比重及其护壁效果。

1.3缩颈

缩颈，即孔小于设计孔径，是钻孔灌注桩最常见的质量问题，解决缩颈问题要针对其产生的原因，找到正确的处理方法。

第一，缩颈的主要原因是由于桩周土体在桩体浇注过程中产生的膨胀造成。针对这种情况，应采用优质泥浆，降低失水量。

第二，当软土层受地下水影响和周边车辆振动时，也容易发生缩颈。这时，可在软塑土地层采用失水率小的优质泥浆护壁，降低失水量。

第三，因钻锤磨损原因造成的缩颈，应及时焊补钻锤，或在其外侧焊接一定数量的合金刀片，在钻进或起钻时起到扫孔作用。

1.4成孔偏斜

成孔偏斜是指成孔壁桩孔出现较大垂直偏差或弯曲。其造成原因和处理方法主要有：

第一， 施工现场地面软弱或软硬不均匀，在支架上钻孔时，支架的承载力不足，发生不均匀沉降，导致钻杆不垂直，造成成孔偏斜。为避免事故发生，场地必须夯实平整，轨道及枕木宜均匀着地，支架的承载力应满足要求，在发生不均匀沉降时，必须随时调整。

第二，未做好钻机安装工作，是造成成孔偏斜的隐患。因此要求安装地基稳固。钻机就位时，应使转盘，底座水平，使天轮的轮缘、钻杆的卡盘和护筒的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止位移，在不均匀地层中钻孔时，采用自重大、钻杆刚度大的钻机。

第三，遇到土层呈斜状分布或土层中夹有大的孤石或其它硬物等情形。钻速要加慢档。另外安装导正装置也是防止孔斜的简单有效的方法。

1.5桩底沉渣量过多

对摩擦桩来说，由于其受力机理是通过桩表面和周围土壤之间的磨擦力或依附力，逐渐把荷载从桩顶传递到周围的土体中，如果在设计中端部反力不大，端部的沉渣量对桩承载力亦影响不大；而对于承载桩来说，如果沉渣量过大，势必造成桩受荷时发生大量沉降，同样使桩的承载力失效，因此钻孔灌注桩的沉渣量检查是施工控制中的一项关键工作。其造成原因和处理方法有以下几点：

第一，检查不够认真，清孔不干净或未进行二次清孔，是造成桩底沉渣量过多的首要原因。

清孔的主要目的是清除孔底沉渣,而孔底沉渣则是影响灌注桩承载能力的主要因素之一。灌注桩成孔至设计标高,应充分利用钻杆在原位进行第一次清孔,直到孔口返浆比重持续小于1.10-1.20,测得孔底沉渣厚度小于50mm,即抓紧吊放钢筋笼和沉放混凝土导管。由于孔内原土泥浆在吊放钢筋笼和沉放导管这段时间内使处于悬浮状态的沉渣再次沉到桩孔底部而成为永久性沉渣,从而影响桩基工程的质量。因此,必须在混凝土灌注前利用导管进行第二次清孔。

第5篇

【关键词】地基；基础工程；加固地基；加固处理；地基处理；施工工艺；

中图分类号：TU74文献标识码： A

在建筑结构的设计和施工过程中，人们普遍认为最难驾驭的并不是上部结构，而是该工程的地基和基础工程的问题。地基基础工程质量的可靠性，是建设工程整体安全可靠性的基源。从地基基础质量形成特性和其质量事故发生的特点分析，地基基础工程质量问题归纳起来有以下几个特征：地基基础工程问题的复杂性；地基基础工程质量事故的多发性；地基基础工程质量事故的潜在性；地基基础工程质量事故的连锁性；地基基础工程质量事故的严重性；地基基础工程质量事故责任的多元性；地基基础工程质量事故处理的困难性；地基基础工程质量事故处理代价高等。地基处理方法很多，每种方法均有它的适用范围、局限性和优缺点。因此对每一具体工程都应从地基条件，处理要求，工程费用以及材料机具来源等各方面进行综合考虑，以确定合适的地基处理方法，工程中我们常用的有以下几种地基处理方法与施工工艺：

1排水固结法

当建筑物构筑在软粘土地基上时,我们常采用排水固结法处理地基。排水固结是通过排水和加压两个系统来完成的。排水固结排水系统竖向排水体(普通沙井等)水平排水体(沙垫层)加压系统堆载法直空法降低地下水位的方法电渗法联合法根据排水系统和加压系统的不同,排水固结法分为堆载预压法、真空预压法、降水法和电渗法。

1.1堆载预压法

在建造建筑物之前，用临时堆载(砂石料、 土料、 其他建筑材料、 货物等)的方法对地基施加荷载，给予一定的预压期。 使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后，卸除荷载再建造建筑物。

施工工艺与要点：预压荷载一般宜取等于或大于设计荷载；大面积堆载可采用自卸汽车与推土机联合作业，对超软土地基的第一级堆载用轻型机械或人工作业；堆载的顶面宽度应小于建筑物的底面宽度，底面应适当放大；作用于地基上的荷载不得超过地基的极限荷载。

1.2真空预压法

在软粘土地基表面铺设砂垫层，用土工薄膜覆盖且周围密封。 用真空泵对砂垫层抽气，使薄膜下的地基形成负压。 随着地基中气和水的抽出，地基土得到固结。为了加速固结，也可采用打砂井或插塑料排水板的方法，即在铺设砂垫层和土工薄膜之前打砂井或插排水板，达到缩短排水距离的目的。

施工要点：先设置竖向排水系统，水平分布的滤管埋设宜采用条形或鱼刺形，砂垫层上的密封膜采用2～3层的聚氯乙烯薄膜，按先后顺序同时铺设。面积大时宜分区预压；做好真空度、 地面沉降量，深层沉降、 水平位移等观测；预压结束后，应清除砂槽和腐植土层。应注意对周边环境的影响。

1.3降水法

降低地下水位可减少地基的孔隙水压力增加上覆土自重应力，使有效应力增加，从而使地基得到预压。这实际上是通过降低地下水位，靠地基土自重来实现预压目的。

施工要点：一般采用轻型井点、 喷射井点或深井井点；当土层为饱和粘土、 粉土、 淤泥和淤泥质粘性土时，此时宜辅以电极相结合。

1.4电渗法

在地基中插入金属电极并通以直流电，在直流电场作用下，土中水将从阳极流向阴极形成电渗。不让水在阳极补充而从阴极的井点用真空抽水，这样就使地下水位降低，土中含水量减少。 从而地基得到固结压密，强度提高。电渗法还可以

配合堆载预压用于加速饱和粘性土地基的固结。

2置换与拌入法

这种方法是用砂、碎石等材料置换软土地基中部分软土,可在松软地基中掺入

胶结硬化材料或向地基土中注入化学药剂使土体产生胶结作用,形成加固体,从而达到提高地基承载能力,减少压缩量的目的。

2.1换土垫层法,其适用范围为各种软弱土地基。

2.2挤淤置换法,适用于厚度较小的淤泥地。

2.3振冲置换法,适用于不排水、抗剪强度不小于 20kPa 的粘性土、粉土、饱和

黄土和人工填土等地。

2.4砂石桩法,适用于软粘土地基。

2.5石灰桩法,适用于杂填土、软粘土地基。

2.6 EPS 超轻质料填土法,适用于软弱地基上的填方工程。

2.7振冲击:用于沙土地基,它可以增加沙土的密实度;用于粘性土地基,则主要是在土体中形成直径较大的振冲桩与周围的同组成复合地基。

2.8深层搅拌法用于加固软土地基是利用水泥、石灰等材料作为固化剂的主剂,通过特制的深层搅拌机械,在地基深处将软土和浆液或粉状的固化剂强行搅拌,搅

拌后的混合物发生一系列的物理化学反应,使软土结合成具有水稳定性、整体性和具有一定强度的复合地基。

2.9 化学加固法:这是一种将化学溶液或胶粘结剂灌入土中体,从而使土体胶结以提高地基强度,减少沉降量的方法。常用化学浆液:水泥浆液、硅酸钠为主的浆液以及丙稀酸氨为主的浆液和纸浆为主的浆液等。施工方法除有深层搅拌法外,还有高压喷射注浆法、电渗硅化法等。用硅化法能有效地制止流沙现象或堵泉眼,也可用于处理已建构筑物的隐蔽部分地基。

3.振密、挤密法

当建筑物构筑在沙土、湿陷性黄土和粘性土时,可采用这种手法进行加固。振密、挤密法的原理是采用振动、挤压的方法,使压地基土体孔隙比减小强度提高,从而达到提高地基承载力的目的。

施工注意事项：①表层原位压实法,适用于杂填土、疏松无粘性土、非饱和粘性土、湿陷性黄土等地基的浅层处理。②振冲密实法,适用于处理砂土和粉土等地基且不加填料,仅适用于处理粘粒含量小于 10% 的粗砂、中砂地基。③挤密砂石桩法,适用于松散砂土、素填土、杂填土等地基。④爆破挤密法,适用同上。⑤土桩、灰土桩法,适用于地下水位以上的湿陷性黄土、杂填土、素填土等地基。⑥夯实水泥土桩法,适用于地下水位以上各种软弱地基。⑦孔内夯扩桩法,适用于地下水位以上各种软弱地基,因地制宜采用适当的成孔工艺,回填料和夯扩工艺。

4. 加筋法

4.1土工合成材料。土工合成材料是一种新型的岩土工程材料。它以人工合成的聚合物，如塑料、化纤、合成橡胶等为原料，制成各种类型的产品，置于土体内部、表面或各层土体之间，发挥加强或保护土体的作用。土工合成材料可分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料等类型。

4.2土钉墙技术。土钉一般是通过钻孔、 插筋、 注浆来设置，但也有通过直接打人较粗的钢筋和型钢、 钢管形成土钉。土钉沿通长与周围土体接触，依靠接触界面上的粘结摩阻力，与其周围土体形成复合土体，土钉在土体发生变形的条件下被动受力。并主要通过其受剪工作对土体进行加固，土钉一般与平面形成一定的角度，故称之为斜向加固体。土钉适用于地下水位以上或经降水后的人工填土、粘性土、弱胶结砂土的基坑支护和边坡加固。

4.3加筋土。加筋土是将抗拉能力很强的拉筋埋置于土层中，利用土颗粒位移与拉筋产生的摩擦力使土与加筋材料形成整体，减少整体变形和增强整体稳定。拉筋是一种水平向增强体。一般使用抗拉能力强、摩擦系数大而耐腐蚀的条带状、 网状、丝状材料，例如，镀锌钢片；铝合金、合成材料等。

5 灌浆法

利用气压、 液压或电化学原理将能够固化的某些浆液注入地基介质中或建筑物与地基的缝隙部位。灌浆的浆液可以是水泥浆、水泥砂浆、粘土水泥浆、粘土浆、 石灰浆及各种化学浆材如聚氨酯类、木质素类、硅酸盐类等。根据灌浆的目的可分为防渗灌浆、堵漏灌浆、加固灌浆和结构纠倾灌浆等。按灌浆方法可分为压密灌浆、渗入灌浆、劈裂灌浆和电化学灌浆。灌浆法在水利、建筑、道桥及各种工程领域有着广泛的应用。

6 结束语

展望地基处理的技术发展,应在普及的基础上进一步提高,并应重视下述几个面:

6.1研制引进地基处理新机械,提高各种工法的施工能力。

6.2发展地基处理新技术。

6.3发展地基处理测试技术。

6.4发展地基处理理论 地基处理实践的发展势必促进地基处理理论的进步，理论方面的发展可以分为两类：一类是各种工法加固地基的机理以及设计计算理论，一类是一般理论。

6.5深化施工管理体制改革，重视专业化施工队伍建设。

7参考文献

[1].徐仁弟 建筑地基基础处理分析[J].科技信息（科学教研） ，2007（19）

[2].张旭东，李茂铎 浅谈地基处理方案的选择[J]. 黑龙江交通科技，2002

[3].史丰,刘从区.关于正确处理建筑施工中的地基之探析[J]. 民营科技. 2009

第6篇

关键词：路桥施工 问题 解决措施

中图分类号： TU74 文献标识码： A

前言

伴随着我国经济的迅速腾飞，作为国民经济重要组成部分的交通经济也迎来了自己的春天，但同时因为对道路基础实施建设认识的问题，导致各种道路建设问题层出不穷，这些原因还是在于大多施工人员没有丰富的经验以及对路桥建设专业水平不够，同时政府的监管也没有做到位。针对路桥施工中经常会出现的难题，要结合实际情况有效解决才能保证道桥施工质量。

一、路桥施工的现状

我国经济体制的改革，由计划经济转为市场经济时间不是很久，导致很多行业的发展为跳跃式的，就路桥工程建设行业而言，该行业目前还没有详细的路桥工程施工方案。这导致路桥施工中经常会遇到很多问题需要解决：施工无序、施工现场浪费、工程所选用材料质量不达标以及工程机械设备运行不正常等问题，这些问题给施工建设正常进行带来很大的困扰，一定程度上延缓了工程进度，甚至造成工程质量问题，对施工企业的信誉及发展带来很多不良的影响。

1工程施工现场混乱、缺乏管理

1.1 路桥施工过程中，施工现场是由工作人员、工程建筑材料、机械设备以及存储场地等组成的，因为组成元素过多，导致施工现场混乱，如果不对施工现场进行有效管理，会导致施工现场无序性，阻碍整个路桥工程的顺利进行与完工。对施工现场进行有条理步骤的管理运作，可以有效避免是施工现场出现混乱的情况，进而保证路桥工程建设的顺利的运行。

1.2目前我国路桥施工现场普遍没有达到国家相关规定存在着无序性的现象，尽管相关部门严格要求路桥施工现场要保持干净卫生、减少噪音污染，但是因为监管的力度不大或者施工企业并未严格执行相关规定，导致施工现场混乱、机器设施外观乱写乱画、建筑垃圾堆积以及五金建材的无规则摆放等现象频繁发生，致使整个施工现场混乱异常，甚至是没有丝毫章法可循；一些工程机械随意乱停乱放，阻碍其他工序的有效进行；施工人员素质不高以及相关工作人员消极怠工，导致影响施工进度，进而延缓了路桥施工的正常进行。

2 施工过程资源浪费现象严重

2.1 路桥工程项目施工建设应严格按照建设施工工序进行，路桥施工工序包含建筑施工的每一步流程，严格按照施工工序进行，避免工序顺序打乱现象的出现；

2.2路桥施工现场的施工材料多种多样，一种建筑材料可能用在整个建筑工程的施工进行中，避免浪费；对于一些五金材料的边角料，施工人员往往会弃之不用或者干脆作为建筑垃圾处理掉；施工现场的水资源，施工人员对其不重视，导致施工现场往往出现大片的泥泞地区；对一些堆积的粉尘类建筑材料，未采取覆盖措施，导致其四处飘扬造成严重的扬尘现象，对建筑材料也是一种浪费等现象，这些都是对各种资源的浪费，无形中增加了施工企业的成本。

3 机械设备以及建筑材料质量的问题

3.1 机械设备与建筑材料是工程施工顺利进行的先决条件，同时是施工建筑的重要物质保证，作为整个路桥施工关键部分的它，其质量的好坏对路桥工程建设质量有着很大程度的影响。

3.2机器设备以及建筑材料所包括的范围广泛，材料品种以及机器设备品种也是种类繁多，在对其进行选择的时候，需要考虑设备和材料的类型、相关性能、质量高低以及产品价格等多方面的因素，确认其可以满足路桥施工的全部要求，避免在后面的施工进行时出现不必要的问题。3.3设备及材料的确认必须仔细，从施工要求与成本上考虑对其的选择，不然后期会对路桥施工的工程进度产生影响，严重时会出现成本造价的提高与工程质量的降低，致使施工企业发生巨大的经济亏损，进而损害了路桥施工双方的切身利益。

3.4加强对质量的监督管理，国内建筑行业设备与材料普遍存在着或多或少质量问题以及高价采购。这种现象一方面会对路桥施工的进度产生影响，同时会对路桥工程质量下降，甚至是出现‘豆腐渣’工程，进而导致施工企业名誉受损，在激烈的市场竞争中，竞争力明显下滑，甚至是退出市场的可能。

三、路桥施工问题的解决措施

1施工现场加强管理

1.1 施工过程中需要用到许多机器设备进行施工建设，同时施工建设还要采取大量的、品种多种多样的建筑材料：比如钢筋建材、施工升降机及不同规格的水泥等；施工过程中使用这些材料设备的时候需要符合相关的使用规范；在选取设备和材料的时候，要分析供应设备材料可能出现的问题，严格按照路桥工程的施工方案进行科学合理的选择：比如设备材料规格型号、出厂及使用年限等。

1.2对路桥施工所需的材料进行各项确认检查，同时确定这些设备材料的出货时间以及进场时间，进以确认施工现场材料是否足够，如果材料的存量不够，就要求相关负责人进行材料的采购，确保仓库中的建筑材料足以支撑工程项目的结束。

1.3 按照路桥施工现场的工作进度以及实际的应用情形安排设备和材料的使用工作，把不符合要求的材料与机械运出施工现场，适合标准的材料划分合理位置进行存放，做好相应的标记，避免后期寻找材料出现误差。节省寻找材料的时间。

2 提高相关人员职业素养

2.1 在路桥施工建设中，人员的素质起到关键性的作用，因为无论机械还是其他，人都是主导性地位，特别是采购工作人员：设备和材料的采购工作受到采购人员专项业务素质的高低的影响。现在在市场上存在采购人员实施手段让材料价格提升，自己从中获得回扣资金的现象，遇到这种现象的时候，采购人员需要要格外重视材料的质量以避免不合格的材料混入施工工程的建设，进而影响到工程质量。对施工企业带来经济与名誉上的损失。

2.2 采购工作人员应在熟悉和把握好建筑材料市场情况的基础上，提高对施工工程建设所用材料质量以及机械性能方面的了解。在工作的时候，采购人员应重视个人的自我修养和相关业务素质能力的提升。同时加强采购人员的管理，加强彼此间的监督，避免高价采购低质量的材料现象的发生。

3 合理安排任务

3.1路桥工程施工中，首先必须满足工程的规定，选择方便的施工建设路线在设计图上，同时还要对每个生产结构和总工程建设所用时间研究，如何提高施工路线可行性。然后根据相关结果分析如何有效控制施工高峰期与低谷的时期；

3.2施工路线如果较为动荡，必须立即采取科学分配手段以及动态平衡体制，进行科学合理地施工人员任务分配；进而保证路桥施工顺利进行，确保工程项目可以按时完成，增强整个路桥施工项目工程的综合效益，为施工企业带来更多的经济效益

结语

科技的进步推动着经济的迅速发展，我国对建筑行业的投入呈上升趋势，尤其注重社会经济与人们出行有着重要意义的交通道路设施，路桥工程建设中会遇到各种各样的问题，在面对这些问题时：要积极利用在其他工作中所积累的经验，避免产生工程质量问题。进行自身不断的总结.不断的创新，加强施工人员的素质培养，让我国的道路桥梁事业稳步前进。路桥施工中需要注意的问题还有很多，一些涉及到技术层面的问题就必须结合新的施工技术进行解决，施工人员要树立质量第一的观点。

参考文献

[1]. 叶恒梅;叶文海.浅析桥梁后张法预应力施工质量控制要点[J].郑州铁路职业技术学院学报.2011(01)

[2]. 张金生.市政路桥混凝土施工技术探讨[J].科技创新与应用.2013(05)

[3]. 叶贤良.路桥施工企业成本管理的重点和难点[J].交通财会.2003(04)

第7篇

一、 物理实验教学课前设计不尽合理及解决方法

实验教学设计是实验教师为将要进行的实验教学勾画的计划书、课堂的路线图，是课堂教学工作的前奏，它要主题明确，结构清晰。虽然实验过程中有一定的偏差，但正常情况下没有多大的变化，这是课堂教学效果的高效优质的保证。但在很多情况下，实验效率低、教学效果不好，是由教师对教材的学习与研究不足造成的，同时教师在这方面的不足又影响和约束了其在课堂上的驾驭能力，并给我们带来许多无法预料的“麻烦”，直接了影响课堂教学效果。所以，教师在准备实验教学设计前，必须仔细钻研课本，全面了解设计的内容，理清课本的知识脉络及与之相关的知识，以适应学生的实验课堂，随时解决实验过程中出现的各种问题。例如九年级探究通过导体的电流与电压、电阻的关系的教学课前设计，本节的主要任务是：（1）了解导体中的电流与电压和电阻有关。（2）学习如何寻找各物理量间的关系。本节课是九年级物理学的一个转折，有承上启下的作用，知识点很简单，但学生很难理解，需要我们按照教材的思路，让学生一步一步去理解。因此，我们在准备实验前，就需要对上下知识点有很深的理解。首先让学生去猜想，分组进行讨论和设计实验步骤及表格；其次按照设计好的方案进行分组实验并将实验数据记录在表格中（实验期间，教师巡视点拨，提示学生注意器材上的铭牌及如何用控制变量法控制电压；为了归纳出电流与电压、电阻的定量关系，每次实验的数据不能少于三组）；最后分析与讨论得出实验结论，评估本组实验设计与操作有无失误与不妥，并与其他组进行交流。这样，既让学生体验了探究过程，达到了学生动脑、动口、动手的能力，又让学生在轻松愉快的环境中掌握了知识。在实验讨论过程中，有部分学生对器材上的铭牌含义和为什么每次实验的数据不能少于三组不理解，这就需要教师用事实和原因来帮助学生理解。总之，各个实验器材都需要教师在课前作精心准备，以避免在实验过程中出现不必要的麻烦。

二、在实验教学中对学生的实验兴趣的激发和实验方法的指导

俗话说：“兴趣是好的老师。”如果一个学生真正对物理实验感兴趣，感觉物理学科很有用的话，就会主动投入到物理的学习中。作为物理教师，我们应该充分发掘物理学科尤其是实验资源，让学生感到物理的新奇与魅力，这样，学生有了浓厚的学习兴趣，就具备了内在的动机，再加上适当的方法指导，就能激发他们的学习热情，提高课堂教学效率。例如在新学期刚开始的时候，为了激发学生的兴趣，我利用学生的好奇心理，精心设计了几个小实验。由于学生平时做实验少之又少，他们对这几个小实验感到很新奇、很有吸引力，且所做的实验都是和课本有紧密联系的，使他们通过实验既提高了学习兴趣，又满足了好奇心。另外，初中生活泼好动，好胜心强，喜欢表现，所以在课堂上我采取分组竞赛的方式组织课堂教学，不仅能激发他们的学习热情，活跃课堂气氛，还能培养他们的集体主义精神。在竞赛中，我及时巡查并给予每组适当的点拨，让他们比一比、赛一赛，看哪一组实力强，并在课后给冠军小组发获奖标志。比如在做压强实验时，本实验有一定的难度，为此，各个小组在激烈的讨论中积极寻求结论，然后争先恐后地回答，并急切等待正确结论的公布，好享受成功的喜悦……在这样的活动中，充分调动了学生动口、动手、动脑的能力。

三、实验教师还要善于自我反思并勇于创新

同样的教学内容次数多了，时间久了，就会在有意无意之间形成教学经验，这些经验常有明显的个人认知特点和行为习惯，有一定的局限性，是很明显的，即单独依靠经验教学，将实验当做一个操作性活动或简单的重复活动，凭自己的直觉从事教学，认为自己的教学行为传递的信息与学生领会的相同，认为自己已经教了许多年物理（实验），经验丰富，绝对准确、合理。实际上，这样做往往是不准确的，因为师生间在物理知识实验活动经验、社会生活阅历等方面的差异使得这样的感觉通常是不可靠的，甚至是错误。这方面的例子可以举很多，如“探究怎样使两个小灯泡亮起来”，本实验的目的：（1）通过实验探究加深对串联电路、并联电路的理解，并能增强识别串联、并联电路的能力；（2）从实验成功的喜悦中获得知识，培养动手能力，为以后的电学实验打下基础。实验器材预先准备好。师：下面我们用实验方法来探究怎样使两个小电灯亮起来？教师边说边演示，演示完毕，分小组做实验，大家边做边讨论实验要求，师巡回指导。师：要使两个小电灯亮起来，有几种不同的连接方法？学生：两种。师：哪两种？生：一种是把小电灯顺次连接起来的电路，叫串联电路；另一种是把小电灯并列连接起来的电路，叫并联电路。师引导学生概括出实验结论。反思：分析这个教学片断，我们不难发现，教师为了顺利达成自己预定的教学目标，事先为学生安排好了探索思路，并限定了学生的探索方向，表面看学生确实是动手动脑了，是在“做中学”，但问题的关键是探究的整个过程都是教师预设的，学生没有任何自，有的只是执行教师的指令，在按图索骥地操作。可以说，这种没有独立思考的操作将学生沦为了工具，不是真正意义上的探究，不利于学生创新意识和实践能力的培养。

第8篇

关键词：公路施工；不良地质；处理方案；建设

中图分类号：X734 文献标识码： A

引言

不管是在公路施工过程中还是在公路竣工投入使用之后,出现地 质灾害,都会对公路产生很大的破坏,也会产生人员的生命财产威胁,所以,要加大地质的防护力度。本文分析了山体滑坡、山体崩塌、地面坍塌等公路施工中 常见的地质,接着介绍了公路施工中常见的地质勘探方法,最后提出了公路工程施工中常见地质防治处理措施。

一、公路施工中常见的地质

1.1山体滑坡。这个地质在公路施工中要特别注意，在进行施工的时候，沿着山脚进行公路的铺设，假如没有谨慎对待山体滑坡，使滑坡造成一系列破坏，边坡坡地能够沿着那些不利的结构面或者一些比较软弱的夹层来进行整体的滑动，从而破坏公路的基面，对公路施工产生危害。

1.2山体崩塌。一部分岩石在雨水作用下沿着破裂的层面从山上崩塌下来，从而在路面上堆积起来，这样就造成了路面的破坏，交通中断也不可避免。这样的崩塌具有很大的突发性质，危害是比较大的。

1.3地面坍塌。在进行公路施工的时候，如果没有对地形地貌进行很好的勘探，在边坡的表层松散的部位或者是经过风化形成的破碎层，经过强降雨的冲刷或者地下水渗透条件的变化，坡脚的土体被软化，从而降低了强度，上边坡不稳定。在适当条件下，坍塌还会发展成坡体的整体滑动。比较常见的是坍塌和滑坡，这两种类型的危害也是比较大的。

1.4 泥石流。主要是因为强降雨导致泥沙从山体进行下滑，形成如洪水一般的泥石流，造成公路的破坏或者掩埋。

1.5 采空塌陷。主要是在进行公路修建的时候，经过一些矿区，如果对矿产的开采不是特别规范，就容易导致地表结构受到损害，导致地面的塌陷。

二、公路施工中常见的地质勘探方法和内容

2.1 勘探方法

利用一些卫星资料，开展一些地质勘查与地质测绘工作，这样都是基础性的地质勘查，主要查明一些具有控制作用的路线的地质问题，比如，会不会发生大规模的活动性断裂和崩坍等，结合相关的评估，对那些严重不良的路段尽量采用绕行的方式。公路施工中常见的地质勘探方法有以下几种：

首先是埋桩法。在公路施工建设过程中，一个重要的地质勘探的方法就是埋桩法。通过这个方法就是能够最快时间内查看到公路施工周边的山体是不是有出现山体崩塌和滑坡的征兆，在发现异常的时候可以进行紧急应急方案的调整，短时间内安排施工人员离开，也可以紧急进行公路的抢修。

其次是埋钉法，这个方法也是为了更好的进行地质的勘探，在裂缝两侧埋下两个钉子，通过对这两个钉子的距离变化进行测量与预测山体滑坡可能出现的变化。

再次是贴片法，在公路施工过程中，在一些横跨裂缝除粘贴一些水泥砂浆，还可以粘贴一些纸片，当这些被粘贴的东西发生变化的时候，或者被拉断时，就说明发生了地质滑坡灾害，并且有了明显的地质变形，要在公路建设过程中对这样的问题进行严格的防范。

最后是上漆法，可以在裂缝出现的位置用漆做标志，之后贯彻上漆部位的变化来对地质发生的程度进行勘探和测量。

以上三种地质的监测方法，在实际应用中可以非常直观的岩体滑坡的变化情况，虽然不能获取最为直接的数据。但是可以对地质的到来进行有效的预防。

同时，对公路施工中常见的不良地质不仅要做到事前的监测工作，还应该建立有效的危险性评估。主要通过对地质地区实际发生的历史性地质经验和地区存在的潜在危害性，来推测、判断地区预计发生的地质活动强度、灾害活动强度和灾害活动频率。以此建立系统、有效地地质危险性评估，做好工作施工中常见的不良地质分析。然而，目前我国在公路施工建设中往往会出现各种各样的安全灾害问题，其发生的主要原因不仅是由于不可抗力的自然因素照成的地质，更多方面是由于人为因素所造成的。例如：在公路施工过程中往往会出现施工材料、施工管理不符合公路实际施工情况等现象。许多公路在建造时使用的碎石都是由多个小型采砂场收集而来的，规模、大小都很不规范，加大了公路路面情况的复杂性，使公路在未达到使用寿命时，就出现大规模的损坏，严重会造成公路的坍塌，给公路的运行带来了许多潜在灾害隐患；在公路中缺乏健全的安全生产知识。安全意识是施工安全的关键，许多公路施工事故都是由于缺乏安全知识引起的。而目前我国够公路在建设中，对公路的施工安全生产知识仍然十分单一，没有建立起完善的立体交叉作业，导致工作效率大大降低的同时，也给施工人员带来了很大的安全隐患；在公路施工中缺乏有效的监督机构，无法健全公路施工安全体系。监督机构是公路安全施工的重要环节。合理、有效的建立监督机构对有效组织、提高公路安全生产工作有着十分重要的作用。

2.2 勘探内容

施工图设计阶段的工程地质勘察应充分利用初勘阶段取得的各项成果，结合路线及各类构筑物的施工图设计，在采用综合勘察方法进行，勘察应以钻探测试为主，辅以必要的工程地质调绘。在公路建设的每个阶段都贯穿了高边坡勘查。在工程项目的可行性研究时期，就需要尽可能多的收集一些地质地貌结构，还要收集岩石图层、工程地质、地震信息、水温特征等方面的资料。

2.2.1 查找公路沿线的水文和地质条件，这样能为线路的位置提供一些地质方面的参考依据。

2.2.2 查找不良地质的分布和类型、规模、诱因以及发展趋势，为工程设计提供地质资料。

2.2.3 查找特殊性岩土的类型和分布的范围、厚度以及性质等。

2.2.4 查明地下水的类型和分布以及动态的变化规律以洪水痕迹的分布高程。

2.2.5 查明岩溶水害、地面塌陷等对公路可能产生的不良影响。

三、公路工程施工中常见地质防治措施

在公路建设过程中，如果某个地段地质发生频繁，路堑高边坡会对地质环境造成严重破坏，进一步的诱发和加剧各种次生地质的发生。这样就增加了公路建设的投资力度，也对建设的工期产生了影响，还会给正在运营的公路带来一定的安全隐患。所以，在公路工程施工的时候，就要重视对这个地区的地质地貌的观察，勘察工作要贯穿公路建设的始终。从以下几个方面着手：

（1）滑坡：在公路施工的时候，要对施工现场的地质状况进行详细的勘察和探测，在勘查阶段主要是测绘和勘查地质，结合一些钻探工作，查找路线之间的不良路段，对于那些已经存在滑坡问题的路段，找出它的规模，确定其稳定性。对于那些容易发生滑坡或者坍塌的路段尽量绕行，那些是在没办法绕行的要考察工程的可靠性。对于那些不良的设计路段，要在平纵面上进行研究，从而避免填挖对地质环境造成的毁坏。对于这些地质主要是预防为主，能避免就避免。

（2）泥石流：主要采取的措施是建设堤坝防护工程，可以在泥石流已经形成的区域实施建筑物的V 型固床槽，这样能更好的稳固这个山体。此外还要对那些容易产生泥石流的固体碎物进行定期的清理，设立多个梯次的修筑拦截堤坝，当这个山体发生泥石流的时候，每一个堤坝都能阻碍泥石流的泄洪速度，进一步减少泥石流的强度和危害。也可以在容易发生泥石流的地方种植植被，在植被覆盖的地区利用其根基来对山体进行加固，减少泥石流发生的次数。

（3）崩塌：在公路施工的时候，要对容易出现崩塌的地段进行重点的勘测，要尽可能的减少爆破，在那些容易发生崩塌的地段设立安全警示语，建立地质预警机制，还可以设置防护网等。对于存在问题的地方进行适当的治理，这样能有效的防范施工期间和以后运营之后可能产生的影响。

（4）在公路施工阶段，主要是以钻探为主要实施方式，结合一些物探的方式，勘查边坡状况，还要进行适当的水文方面的实验，从而对岩土坡的厚度进行一个大致的了解，还要查明一些地下水的发育状况，区分优良和不良的路段。预测那些可能发生地质的路段进行加固。对于边坡开完可能造成的坡体破坏要进行补充型测绘，从而查明其对公路建设可能产生的危害。

（5）对于大型滑坡路段，还有那些不稳定的斜坡是进行一条公路建设的主要决定因素，就需要进行有针对性的勘查设计。对于前期出现变形的坡堤还有稳定性不强的边坡都要进行特殊的加固处理，从而确保整个公路建设的稳定性。要进行水文试验，从而确定是不是有地下水的渗透，这样来确定路边坡开挖之后是不是会遭到破坏。对地表水引排，一般在路堑边坡设有截排水沟，拦截边坡以外的地表水，坡面地表水通过急流槽排出坡面，减少了雨水沿着坡面下渗。

（6）在公路工程施工过程中，要把施工进程与地质勘探和环境保护有机结合起来。在公路施工过程中，可能会对环境产生不利的影响，所以，要尽可能的减少施工对于地质环境产生的破坏，制定科学合理的环境保护措施，从根本防治地质的发生。除此之外，还要不断提高施工人员的地质防护的意识，让他们意识到施工过程中地质防治的重要性。

针对目前我国公路施工中不良地质灾害给社会财产和人们生命安全带来的巨大损失。根据多年从事公路施工地质研究的实践工作经验提出几点对不良地质灾害的处理办法。针对公路出现崩塌、滑坡地质现象时，应该采用基础稳固方法，如使用支档、锚固、减载、固化等加固工具并附加使用地表排水和地下排水工程，以降低灾害带来的损失。针对公路出现泥石流灾害现象时，主要应该采用排水工程来降低灾害。首先对已经由崩塌的公路里面进行及时添堵，以防止继续有泥水进入地表；其次，使用粘土填充滑坡体的裂缝，以降低空隙之间的水压，防治泥石流继续形成；最后，及时修建地表排水渠道，以降低泥水对边坡的危害。

四、结束语

综上所述，在公路工程施工过程中，地质的影响是不容小视的，这些地质既有相似的地方，也有一定的区别。这就对施工单位提出了要求，在进行公路施工的时候，要做好地质的勘察工作，在灾害发生之前建立很好的预测措施，及时排除安全隐患，保证施工的顺利进行。

参考文献：

[1] 赵新成.黄土滑坡区公路施工中的防灾减灾[J].甘肃科技. 2007(05)

第9篇

关键词:道桥施工；问题；管理措施

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

前言

随着社会经济发展，城市的对外扩张和郊区城市化进程已成为必然趋势。道路作为城市间与区域城镇的联系枢纽，因为其特有的灵活性和优越性，因此发挥着其他运输方式不可替代的作用。然而，在最近几年中道路桥梁在施工过程中，往往避免不了各种客观因素而出现一些质量问题，降低了工程的承载能力，还给道路交通运输安全埋下了隐患。因此，深入分析道路桥梁在施工中存在的质量问题并加以有效预防是提高桥梁建设质量和道路交通运输安全的保障。

1、道桥施工存在的相关问题

1) 高填土的下沉

在道路桥梁工程中，桥梁的引道区域进行高填土，或者在道路与桥梁互通匝道处进行填方、深挖、高填等施工操作时，在工程竣工后可能会出现这些区域下沉的现象，造成这种质量问题出现的原因，可能是由于施工的原因，比方说施工过程中没有控制好基础的压实操作，分层时层厚过大等。也可能是由于施工材料的原因，比方说基础土方的含水量或干容量判断出现错误、使用了过多的塑形性黏土、所使用的土方的压缩系数过大等。上述这些原因都可能引起下沉的现象。

沥青路面早期出现破损的现象

道路桥梁工程中路面出现早期破损现象的原因主要有: a.道路桥梁工程施工过程中质量控制出现问题。当前道路桥梁工程施工过程中，往往比较重视路面桥梁平整度的问题，但是对于基础部分的压实问题并没有引起必要的重视。很多建筑材料在进行最终的压实施工时自身的温度相对较低，从而导致在较低温度下压实施工过度; b.道路桥梁工程施工中所需的材料在配合比上仍然需要完善，比方说道路所使用的基质沥青没有符合相应的规定要求，道路桥梁的基层及基底等存在明显的承载力不足问题，这些将直接导致沥青路面出现问题; c.用于建设道路基层的施工材料出现收缩的问题，进而使得沥青道路路面出现相应的裂缝，这也是一种常见的引起沥青路面早期损坏的原因。

桥梁的桥头跳车及伸缩缝问题

由于桥梁的桥台位置出现的沉降与桥梁桥头出现的沉降存在较大的差距，并且在桥梁桥头处的搭板和伸缩缝施工中也存在一定的问题，最终导致在桥梁的桥台处出现类似台阶的构造，车辆行驶到此处时非常容易出现跳车的现象，而且这种现象还会对桥梁本身产生一定的冲击，损坏桥梁。

道路路面不平整

通常出现这种质量问题的原因有: 施工时对道路路基的最底层处理不够科学平整，甚至一些时候还会出现波浪式的起伏; 道路施工过程中相关质量控制工作不到位，一些压路机、摊铺机的操作人员并没有达到相关的操作水平要求; 滑靴及基准线使用过程缺少质量控制，当前我国道路路面的施工中，滑靴逐渐被广泛应用，但是仍然存在其明显的缺点和不足。

水泥路面出现开裂、断板质量问题

水泥路面出现开裂、断板的质量问题主要是因为，施工过程中对土基的压实操作强度不够或者存在不均匀的现象，也可能是由于在春秋两季进行施工时，混凝土路面的昼夜温差较大，在这种情况下，水泥路面的翘曲应力将会增大，从而使得路面的板体非常容易出现开裂、断板等质量问题。

改善措施

1) 加强道路桥梁施工技术管理。

a．加强混凝土的质量管理。第一，道路桥梁工程的施工单位应该严格按照相关的规定来进行原材料的采购，并保证整个施工过程中水泥等材料处于一种稳定的状态下，施工中一些大体积混凝土应该采用水热化较低的水泥;第二，道路桥梁工程施工过程中，施工人员必须严格按照强度等级、抗渗等级来进行混凝土的配比，另外，对混凝土的入模温度也要进行充分的控制，利用分层浇筑的方法进行施工浇筑，科学合理的利用各种养护方式来对混凝土进行养护，防止混凝土出现各种不必要的质量问题; 第三，在开始进行混凝土浇筑前，需要对混凝土进行有效的振捣，尤其是工程中腹板内预应力管道较为密集的位置必须进行有效的充分振捣，保证混凝土充分密实的进行浇筑。

b．强化桥梁结构的质量管理。第一，桥梁的测量工作应该做到精确认真，保证放线定位操作时不会出现错误及偏差。当桥墩、桥台等位置施工完成后，需要对强梁的整个平面位置进行确定; 第二，由于桥梁结构的不同，施工过程中采用的工序和技术也存在明显的差异，而且桥梁施工对工艺和技术的要求准确性较高，所以，施工单位应该严格按照桥梁设计图纸进行施工，并保证混凝土的振捣、养护、预应力张拉等都需要进行严格的控制管理，保证桥梁符合相关的设计承载力要求; 第三，对桥梁的外观也要引起一定的重视，施工中避免出现由于施工方法和振捣等原因造成的桥梁整体外观出现问题。

不断增强施工现场的管理。

a．充分开展精细化管理。为了保证道路桥梁工程施工按照计划顺利实施，相关工程负责人应该做好施工人员的动员以及督促工作。工程负责人应该时常深入到施工人员中去，了解他们在施工过程中遇到的各种问题，并利用定期召开的调度会进行有效解决，根据工程施工需要制定相应的工作计划，并对一段时间内的工程施工进行总结，制定接下来的施工计划和方案，并根据具体的施工问题编制施工规范，使施工严格按照规定要求进行。

b．完善部署。道路桥梁工程施工中，接桩、墩身等位置的质量要求较高，而且施工难度较大，施工单位可以与相应的施工组签订必要的责任状，保证工程质量和进度，并采取一定的奖罚措施，对质量优秀、施工时间短的工程给予一定的奖励。对那些质量不合格，施工进展缓慢的工程可以利用增加人员、补充设备、分隔任务等方式来进行处理。

c．建筑材料的质量控制管理。合格的道路桥梁施工材料，是保证道路桥梁质量的基础，因此需要对施工材料的质量进行严格的控制管理。道路桥梁所使用的施工材料必须从正规厂家进行采购，采购时生产厂家需要提供相关的质量合格证书、技术合格证书等。对施工材料的质量控制管理可以从施工材料采购计划的编制和执行、采购过程、材料验收分堆、材料使用跟踪及检验等方面进行严格的质量控制管理。

3) 工程竣工阶段的质量控制管理。工程竣工阶段的质量控制管理主要是对前面质量控制管理工作的一个检查和考核的过程，并对发现的问题进行及时的有效补救，无法进行补救的应该采取新建或重建的措施。通常竣工阶段的质量控制管理包括对道路桥梁工程的路面强度、平整度、承载重量等。因为只有道路桥梁强度达到一定要求，才能保证道路桥梁不会出现塌陷或开裂; 路面桥梁的平整度达到一定水平才能够保证车辆正常安全的行使; 道路和桥梁只有符合相关承载的要求，才能够保证桥梁事故不会发生。因此，在道路桥梁施工过程中，相关项目负责人应该严格按照上述的要求对工程进行竣工后的检查和考核。

4) 建立工程质量保证体系责任制度。在道路桥梁工程施工现场应该建立由各级领导和相关的部门组成的工程质量保证体系，对各个部门落实质量责任，技术管理人员应该对职责范围内的施工实施检查。我们应该认真的执行工程监理制度，严格的执行相关的要求，建立自检和互检等制度来保证工程质量。

5) 对施工人员强化培训。道路桥梁工程质量是参与工程施工的管理人员、操作人员共同协作的成果，因此，施工人员是形成工程质量的最主要的因素。想要控制道路桥梁工程的施工质量，就必须要培训施工人员，不断提高他们的综合素质。首先应该提高他们的质量意识，树立“质量第一、预防为主、为用户服务、用数据说话、社会效益与企业效益并重”的观念。其次，需要加强施工人员的技术素质。管理人员和技术人员都需要具有较强的能力来进行规划和目标的管理; 生产人员应该具备精湛的技术和务实的作风，严格的执行质量标准和操作规程，以出色的服务间接的保证道路桥梁工程的质量。

第10篇

【关键词】孔口出流;流量测量;非连续流量

1.国内外研究现状

降水量是一定时间内，降落到水平面上，假定无渗漏，不流失，也不蒸发，累积起来的水的深度，是衡量一个地区降水多少的数据。降雨量是一种流量，因此，对降雨量的测量实际上是一种对流量的测量。但是普通的流量计（例如现有的电磁流量计，压差流量计，多相流量计，超声流量计，科里奥利流量计等）只能针对连续流量进行测量。而雨水是一种变化的量，它时大时小，时下时停，属于非连续流量，因此，需要特殊的方法来对它进行较为精确地测量。

雨量计是用来测量降雨量多少的测量仪器。目前国内外的雨量测量仪器种类主要有雷达式雨量计、虹吸式雨量计、翻斗式雨量计、电容式雨量计、超声波式雨量计、称重式雨量计等。而我国气象、水文部门使用的雨量计一般多为翻斗式雨量计。

翻斗式雨量计是我国水文部门现普遍采用的计量仪器。翻斗式雨量计在降雨时由上方的承雨口承接降水，经引水管导入翻斗，当降雨量达到雨量计的翻斗容量时，翻斗翻转，带动磁钢翻转，触发干簧管开关，产生一个脉冲信号送入数据采集器，采集器接受脉冲信号，进行累计，如此不断重复，从而达到连续、长期的测量、记录降水过程的目的。翻斗式雨量计的不足之处在于当雨量较大时，翻斗机器结构在反转过程中承接不到下落的雨水，导致雨量测量结果比实际小，并且暴雨的冲击力会导致翻斗结构提前翻转，因此降雨越强，误差越大。此外，翻斗内的雨水和泥沙残留也会影响翻斗的计量误差。更加需要注意的是，翻斗式雨量计的安装、调试、检定的操作过程也十分繁琐。翻斗雨量传感器现场安装时需要精确地调整仪器基座、器口水平、调整轴承付的游隙和翻斗倾角，其中，倾角的调整是最困难的，翻斗倾角的微小变化都会造成翻斗感量的变化，从而产生调试的人为误差[25]。

2.孔口出流原理介绍

在容器壁上开个孔，液流经孔口流出的水力现象成为孔口出流。

图2.2 薄壁孔口出流

图2.3 厚壁孔口出流（管嘴出流）

如上图所示，观察其水流情况时，可见水流从各方趋近孔口，由于存在着惯性，水流不可能在空口附近作直角拐弯，其流线只能渐渐弯曲，，使刚流过孔口的水股断面缩小。经实验发现，在距容器内壁约d/2处，收缩完成，此时流线相互平行，符合渐变流条件，如上图所示c-c断面。该断面也称收缩断面，用Ac表示。

设孔口的面积为A，收缩断面的面积为，则=<1，式中为收缩系数。于是由孔口出流原理可知孔口的出流量为

（2-1）

式中=为孔口出流的流量系数，为流速系数，可由实验获得。式（2-1）即为小孔口自由出流的流量公式。

2.1 孔口的非恒定出流

当孔口出流时，如果水箱中的水量能够得到源源不断的补充，从而使孔口的水头保持不变，此时的出流称为孔口的恒定出流。反之，当液体通过孔口注入容器或从容器中泄出时，其有效水头随时间改变，称为孔口变水头出流，也称孔口的非恒定出流。这种出流的流速、流量都随时间改变的流量，属非恒定流。给水工程中水池的注水和放空，水床的放空，船闸闸室的充水及放水等均属变水头出流之例。一般地，当容器的面积较大或孔口的面积较小时，容器内液面高程变化缓慢，则把整个非恒定流过程分成很多微小时段，在每一个微小的时间段内，认为液面的高程不变，孔口的恒定流公式仍然适用，这样就把非恒定流的问题转化为恒定流的问题来处理。变水头出流主要被用于计算泄空和充满流体承载物所需的时间，或根据出流时间反求泄流量和液面高程变化情况。

2.2 管嘴出流

在孔口上连接长为3～4倍孔径的短管，水经过短管并在出口断面满管流出的水力现象成为管嘴出流，管嘴出流属于非薄壁出流。

管嘴出流的流量公式与薄壁孔口出流的的流量公式相同。

（2-2）

但是由于管嘴出流没有收缩断面，因此=1。因此，

（2-3）

由于薄壁小孔口的断面系数=<1，因此。所以，在相同水头作用下，相同直径管嘴出流的过流能力比孔口出流强。

2.3 液压传感器测量高度原理[12]

将液压传感器置入到被测容器内被测液体底部时，传感器所承受的压强为所在位置大气压与容器内液体产生的压强之和。假设液压传感器所在位置的大气压为P，则液压传感器所测压强P为：

（2-4）

式中：为液体密度;h为液位高度;g为重力加速度常数。则由上式可知，容积内被测液体的高度h为：

（2-5）

3.设计方案

本设计利用流体力学中的孔口出流原理设计了一种针对暴雨测量的新方法。由于雨水是变化的量，属于非恒定流，并且由于管嘴出流的过流能力较强，因此本设计采用了非恒定流管嘴出流原理。其基本原理图如下。

图3.1 装置原理图

图中，装置下方为压力传感器，Qin为装置入水口，Qout为装置出水口。当压力传感器感应到水位高于A点时阀门开启，开始放水;当压力传感器感应到水位低于B点时，阀门关闭，停止放水。

由上图可知，流入流量计的水量减去流出流量计的水量就等于流量计中剩下的水量，即：

（3-1）

式中，Qin为流入测量的流量，即被测流量;Qout为装置流出流量;H为液位高度;S 为测量装置管径的横截面积。

由管嘴出流流量公式可知：

（3-2）

令，其中A为孔口面积，g为重力加速度常数，需实验测定，则式（3-2）化为：

（3-3）

由上式可知，孔口流出量与液位高度成正比。

由式（3-2）、式（3-3）得：

（3-4）

式中，K值为仪表流出系数，只要确定出K值并对时间进行积分就可求出Qout与Qin。

4.实施方案

本设计将孔口出流原理与液压传感器原理相结合，拟设计一种基于孔口出流原理的暴雨雨量测试方法。

硬件电路以单片机为主控制器，还包括液压传感器测量模块、A/D转换模块、阀门控制模块、键盘和显示模块。

其软件系统软件开发平台为WinAVR，开发语言为C语言。为了方便程序调试和提高可靠性，程序设计采用模块化、结构化的程序设计方法。软件设计根据功能模块划分的程序主要有主程序、A/D转换子程序、LCD显示子程序、键盘扫描子程序。

系统初始化后，进入键盘扫描状态，当有按键按下时，执行按键响应，否则单片机控制模数转换芯片进行模数转换，把测量的结果输入单片机，由单片机判断是否需要开启阀门放水。单片机通过两次阀门开启时间间隔长短与放水量来判断降雨强度并计算其具体参数，并由LCD显示出来，以此不断循环的对雨量进行实时测量。

5.结论

本设计针对翻斗式雨量计存在的问题，设计了一种基于孔口出流原理的暴雨雨量测试方法，它能避免翻斗式雨量计在翻动过程中造成的雨量损失，能在任何雨强大小的情况下实现对雨量的自动测量，并且可以通过单片机将数据记录保存并进行通信传输。此外，通过实验确定各种流体出流系数后，本设计还可用于各种非连续流体的有效测量，而且精度较高。

参考文献

[1]张秀再.一种基于液压传感器的雨量计[J].计量技术，2013（4）.

第11篇

关键词：图像增强；小波变换；边缘检测

中图分类号：TN911.73 文献标识码：A 文章编号：1007-9599 （2012） 16-0000-02

在当前的应用数学中，小波变换研究领域发展不断，从而促进了对于平稳信号的分析与处理[1]。它是一种以局部的函数展开的，具有的性能与优点较多。小波分析通过在频率域去分析信号，也就是将信号分割为不同频率的元素，以和各个频率相适应的分辨率去对每个元素进行研究。小波变换就是一种固定窗口的大小不变而改变其形状的分析的方法。在信号高频部分可取得的比较精确的时间分辨率；在低频部分可取得比较精确的频率分辨，进而能有效地提取信息。二进制的小波对信号有变焦距的效用，假设在一开始就选择一个固定的放大数，其对应是信号的某个部分的内容。用户如果想观看到更小的信号，只需要把放大的数增加，小波变换是从数学显微镜中提出来的一种以 Mallat算法为基础做改进的算法[2]，该理论提出信号状态的参量如速度、加速度、位置等对于测量噪声来说是低频段的，利用小波则可对信号实行分解，并将观测信号实行多尺度分解，接着将反映噪声的高频信号剔除，把余下的信号实行重构，以获取其他的噪声观测信号，使其可用以状态的更新，最后得到更精确的精度。这几年来，小波分析理论发展不断。当前，函数的空间插值小波、小波构造、多进小波、周期小波等都是、研究的主要方面。由于小波分析有很好的方向性特征、时频局部化等，所以其在众多的学科中都取得不同的应用，比如非线性分析、图像处理等。于雷达图像处理，小波分析的应用发展也正在迎头赶上。

1 雷达数据处理实现的硬件基础及其发展趋势

雷达系统中信号处理系统属于一个非常重要的部分，用以在复杂的背景下雷达可以对图像进行增强和对目标边缘检测等。雷达信号的处理不仅能大幅度地提对目标的检测，还能提供更加多的信息。 DSP即数字信号处理器为雷达信号的处理系统核心，能极大提高雷达信号的性能外，还能大幅度地提高处理机的可靠性，从而使体积与功耗得到很大的减小。现代的雷达系统正向高适应性、多功能、多模式的方向发展。首先，雷达要具有较低的虚警概率与较高的检测概率；然后要具有多功能，不仅可以测定目标的运动参数、位置，还能分析处理，判断它的威胁程度，从而能够辅助决策，最后把目标信息传递至信息中心。数字信号处理器具有可靠、高速、低功耗、可编程、处理速度快、接口丰富等特点，由 DSP组成的信号系统将信号处理设计侧重在编程，这正好体现电子系统向软件化发展的趋势。通过这样可以将雷达信号处理系统的硬件设计复杂程度降低，进而提高设计的兼容性、可升级能力与灵活性，缩短其研发周期[3]。除此之外，数字信号处理器还可以借助存储器的计算能力和管理能力，分析其杂波、起伏分量、面积、地杂波、以及杂波的多普勒频率等，进而建立图以完成回波需要的存储器控制、信息保存、统计分析等任务，实现 CFAR的处理。综上所述，数字处理器在雷达处理器的设计里有较大的适用范围和灵活性，不仅可以提高处理能力和速度，大幅度提高处理系统的各种性能指标，并且还可并行处理与阵列处理，从而使高速处理得到满足。

2 雷达信息处理系统

雷达信息处理系统先对雷达回波进行数字化的采集与存储，接着实时进行杂波抑制，对视频数据实现信息录取后送到计算机的终端设备上，最后实现显示与跟踪的完成。图像的杂波抑制和雷达回波信号作为处理系统的基础工作，给接着的信息录取和跟踪有重要的作用。雷达接收机将输出的回波信号用A/D变换[4]，其转化成能够处理的视频，并且在距离与方位上实现了二维存储；而后又利用杂波抑制的方法抑制雷达回波中的杂波，这部分是处理系统的核心前提。

3 雷达信号的特点与小波变换处理的雷达视频图像

雷达信号经常有很多的杂波干扰，包括雨雪杂波、内部噪声与同频干扰等。故此，对信号做分析前要将有效信号提取出。传统方法为通过一个带通或低通滤波器，使用傅立叶变换将信号信息反映于频域内分析而不给出信号的变化情况，所以高频与由噪声所引起的干扰不能被很好地区分出来，同时也会模糊信号的位置。实际雷达回波中经常会遇到非平稳的信号，谱特性会沿着时间轴扩展，傅立叶变换的函数与其很难匹配。并且因为各种各样干扰信号的存在，雷达回波信号信噪比实际较低，小波变换则能在视频域内进行信号的分析[5]，为解决问题提供有力的分析工具，小波分析可以有效区分信号的突变部分与噪声的这个特性决定它可以在这方面得到的广泛应用。因为雷达信号目标与杂波存在，使其具有尖锐性，为使杂波抑制的信号仍然可以保持这种特点，以不使信号的小目标被平滑掉，所以在杂波的抑制过程，一般会使用硬阈值方法去处理问题。故此在理论与仿真实验里，硬阈值的处理方法要比软阈值处理方法好并且传统预处理的方法虽然能体现出图像信噪比和空间分辨率之间的矛盾，但是它的低通滤波平滑了噪声的时候也使得边缘模糊了，高通滤波能增强边缘却会使噪声放大了。小波分析方法使图像增强是通过图像的二维小波分析分解，然后通过增强处理低频的分解系数，衰减去处理高频的分解系数，可以获得图像增强效果。增强技术虽然不能丰富图像数据本身的所含信息，却可以将特定的特征凸现出来，克服了视觉模糊不良效应、图像对比度不够等缺点，让处理后的信息更利于目标的识别，对特定的应用也有利。一般意义上来说，图像增强是主要目的是增强图像对比度、可理解性，抑制或减少图像中混杂的噪声，以求提高视觉质量。传统的方法有频域滤波和空域滤波，这两种方法有时能取得很好的效果，然而在增强图像时，常常有会较为严重的负效应。例如，高频滤波能放大原图像中的噪声，这本来就是图像增强存在的严重的问题，这会降低图像的清晰度，对于目标的检测十分不利；平滑滤波虽然能将个别颗粒状噪声去掉，但却会使原始图像边缘信息变得模糊。由于小波多分析分辨能够多尺度地提取信号特征，而且让信号在不同的尺度上被明显区分出来，因而在图像增强上有很大的优势。依照处理不同，可以把经常使用的技术分成基于图像域的技术与基于变换域技术。前一种可以对像素点进行直接的运算，而后一种却相对复杂，它首先需要把图像在一个空间域变换至另一个域里，表示应该为即时域至频域的变换，同时，对相应的域内系数进行修正以达到输出图像的对比度得到提高的效用。这里介绍的仅仅是在多尺度方法的增强技术的基础上进行的。小波变换分析把一张图像分解成位置、方向与大小等分量，根据对位置的不同需要，在方向上，系数的大小会有某些分量的改变，从而使得一些感兴趣的分量被放大同时一些不需要的分量被减小。进而可以实现尽可能消除负面因素并增强图像的目的还有突出图像边缘细节。所以，要将噪声与图像边缘细节区分开来，然后要根据需要适度地增强图像的边缘细节。选用合适的函数来完成以上所述的步骤，一次完成去噪与增强的工作。高频加强的基础是小波分解和精确重建，将分解图像实行线性处理，把高频成分增强的目标紧紧抓住，再通过小波的反变换恢复其图像[6]。 该方法属于一种图像轮廓补偿法，对于图像的轮廓来说，灰度陡然出现变化的地方通常会隐藏大量的空间高频，通过将这些高频相对地突出来就可以加强图像轮廓，图像生成更加清晰

4 结论

理论研究中，小波变换对雷达图像使用边缘提取算法，而且可用编程实现，然后随着研究的进一步发展，其不断得到改进，利用小波变换进行边缘检测的理论不断地到发展，对比中我们可以发现小波与形态学的结合算法由于采用了小波进行边缘的增强，故此即使在噪声较大的时候也能达到更清晰、更准确、更连贯的图像。

参考文献：

[1]丁鹭飞，耿富录.雷达原理（第三版）.西安：西安电子科技人学出版社，2002.

[2]孙晓宏，衣琳，索继东.雷达视频终端显示的研究和实现.大连：人连海事大学，2004.

[3]张明友，汪学刚.雷达系统（第二版）.北京：电子工业出版社，2005.

[4]刘人杰，柳晓鸣，索继东等.船舶交通管理电子信息系统.大连：大连海事大学出版社，2006.

第12篇

关键词 计算机；考试系统；案例分析题

中图分类号：G434 文献标识码：B 文章编号：1671-489X（2013）03-0069-03

Processed by Computer Case Analysis Problem of a Kind of Method of Design and Implementation//

Guo Xichun， Tian Zhenqing

Abstract In general exam， case analysis problem is a common topic. When using the computer as the testing tool， the cases of setting respectively topic and collect the information of the answer in complete test node should be taken into consideration. This article puts forward to designing of the application of the topic from problems of inputting， data storage， examination paper presents and so on with application examples.

Key words computer； exam system； case analysis problem

在传统纸质考试中，案例分析题是一种常见题型。一般的案例题与简答题类似，只有一段文本题干描述，用计算机可以简单进行处理。但另一种案例分析题的处理相对复杂，即先给出完整案例进行阅读和分析，然后针对其中的多个节点分别设置题目并进行回答，也就是在一个完整案例中穿插多个题目，案例描述与题目混排。这与一般案例题中每题目只包含一段描述的方式不同，处理起来有一定的难度。下文即针对这类题目给出一套完整的处理方案。现以“蒙古文版职业技能鉴定考试系统”（下文简称“考试系统”）为应用实例，分析其实现过程。为表述方便，下文将该题型称为“多点案例分析题”，并约定包含多个问题的案例描述称为“案例”，其中的问题称为“题目”。

1 背景分析

1.1 一般考试系统特点

一般的计算机考试中，不论是单机考试，还是B/S模式或C/S模式的网络考试，其基本的试题存储模式大体相同，主要包括题干、备选项（用于选择题）、考生答案等字段，每题目为一条数据库记录，题目之间相对独立，一般没有包含关系或顺序关系，以题型进行归类成组[1]。

1.2 多点案例分析题的呈现要求

1）一个完整的案例题由大段描述和若干道题目组成，题目穿插在描述中，内容与描述中的关键点相关；2）题干中可以包含表格、图片、公式及特殊符号等非纯文本信息，并可以包含文本格式信息，以满足完整案例的描述需要。

1.3 自动组卷、试题管理、评分与答案处理要求

在多点案例分析题中，各题目与案例描述相关，顺序和位置相对固定。但为了在自动组卷时题目可以有一些变化，如题目可以在考查同一知识点的多道备选题中任选一道来呈现，或者选择题的备选项顺序可以变化等，就要求每道题目的数据应与案例数据分开存储。这样一来也满足了题目集中管理的要求，以及评分和答案处理的方便。

2 试题保存与输入

2.1 确定存储格式

基于多点案例分析题的呈现特殊要求，确定使用MHT格式存储案例数据。MHT格式是一种单一文件的网页格式，可以包含格式化文本、表格、图片等内容，并将全部数据存储在一个文件中，方便处理。该格式可以用Word环境直接进行编辑，也可以用IE环境读取并显示，对试题编辑计算机软件环境和考生机软件环境要求都较低。该格式全部数据为纯文本格式，方便存储和在网络中传输，并可以用较简单的方式进行数据压缩、加密、内容检索等操作。

2.2 数据结构[2-3]

基于案例与题目分别存储的思想，可以设置案例数据表与题目数据表。案例数据表用于存储案例编号与MHT格式的案例数据；题目表用于存储案例中包含的各题目的数据，字段除一般考试系统的试题表字段外，还必须包括所属案例编号以及在案例中的位置和顺序信息，如案例内编号或顺序号。数据结构如表1、表2所示。

2.3 案例输入

为方便案例的输入与编辑，一般将案例输入与编辑功能集成在试题管理程序中，可以在一个集成界面中完成案例输入、保存、读出、编辑、预览等操作，以及案例中各题目的相关编辑操作。

在“考试系统”中，使用嵌入式Word控件来实现对案例内容的编辑，但没有将Word控件直接嵌入窗口，而是先在窗口中嵌入一个IE浏览器控件（WebBrowser控件），然后使用WebBrowser控件的Navigate方法来加载MHT文档，Navigate方法将调用系统默认的MHT编辑控件（一般为Word）来加载MHT文档，并生成相应的编辑界面（即Word编辑界面，包括工具栏）。

该方法利用了WebBrowser控件对Word环境良好的控制能力，有效地减少了代码量，并回避了Word版本兼容问题，使程序兼容性更好。同时，可以通过WebBrowser控件的Document方法获取对文档对象的控制，来完成打开、保存、复制、粘贴、查找等操作，对文档的控制能力并没有降低。

2.4 题目输入

基于试题管理的要求，题目与案例应分别输入和存储，每道题目有唯一的题目编号，以及独立的题干、答案、分数等信息，并包含所属案例编号，以明确与指定案例的所属关系。同时，为了确定题目在案例中出现的位置和顺序，为每道题目设置案例内编号，该编号在案例内唯一且有序。以上内容均为每道题目要输入的信息。

为题目设置案例内编号后，应在案例描述中要求出现该题目的位置处设置标识，以便考生机显示试卷时按标识读取题目。在“考试系统”中，使用“（--”+案例内编号+“--）”的格式插入题目标识，如案例内编号为5的题目标识为“（--5--）”。为确保该标识在案例描述中是唯一的，在插入标识前用查找替换的方法对案例描述进行预处理，将所有包含“（--”的文本替换为“（ --”，即在括号后加入一个半角空格。

在输入界面的设计中，为方便输入，可以将案例输入与题目输入设置在一个界面中，这样可以进行对照输入和文本复制。

3 试题呈现

3.1 案例呈现[4]

考生机程序显示完整案例时，同样使用WebBrowser控件显示通过网络传来的MHT格式数据，因为一般Windows系统都包含有IE浏览器，所以能确保大多数计算机可以正确显示题目。

读取并显示案例的过程为：

1）接收从网络传来的MHT格式文本数据，保存在内存变量中；

2）对MHT数据进行预处理，将数据中的“3Dus-ascii”及“us-ascii”替换为“gb2312”，以解决大多数汉字编码问题；

3）接收从网络传来的题目数据，保存在内存数据集中；

4）读取第一道题目的案例内编号，在案例文本变量中查找该编号对应的标识字符串，如编号为5，则查找“（--5--）”，在找到的位置处用题干文本替换该标识，也可在题干前后加入基于HTML语言的格式控制标签，如背景颜色、字体、字号等。

5）重复执行上一步，依次将所有题目替换完成；

6）利用VB的文件操作代码，将处理完成的MHT案例文本数据保存为临时文件“～temp.mht”，并使用WebBrowser控件的Navigate方法来加载该MHT文档，即完成案例题目的显示，考生即可在独立的答题区中做答。

3.2 选择题备选项处理

在考生机程序中，为防止同一机房考生抄袭，可以对选择题备选项进行随机交换处理。“考试系统”中采用同步交换备选项与答题区选择框的方法，假设备选项有5个，处理过程为：

1）将备选项保存在下标为0～4的数组中；

2）随机生成0～4的数字排列，如3、1、4、2、0；

3）依次取备选项数组中下标为3、1、4、2、0的元素，加上A、B、C、D、E的标识，显示在题干下方；

4）在答题区中生成该题对应的5个答题选择框控件（单选题为单选框，多选题为复选框），分别标识为A、B、C、D、E，5个控件的附加属性（VB为Tag属性）分别为3、1、4、2、0；

5）当考生单击某一选择框时，读取控件的附加属性，即可获得对应的备选项下标。

利用以上方法，可以在考生机程序中使用简单代码呈现随机备选项排序，有效防止考生作弊。

4 总结与应用

本文设计的处理方案较好地解决了针对完整案例中各关键点分别设置题目，案例描述与题目混排的问题。该方案通用性较强，可以用于各科各类考试系统，也可以用于包括选择题在内的各种题型；因题目与案例分别存储，题目的后期处理与一般考试系统相同，可以与其他题目统一进行评分、数据统计、分析等工作；该方案数据结构简单，程序实现也较容易，也可以与其他相关程序相整合，具有较好的可扩展性。

本文阐述的解决方案在“中小学教师教育技术能力测试”工作中投入使用，已针对全区约16万中小学教师进行了测试，取得良好的效果。

参考文献

[1]逯洋.计算机辅助考试系统开发中细节技术的探讨[J].通化师范学院学报，2009（12）：39-40.

[2]张学清.Windows环境网络考试系统的设计与实现[D].哈尔滨：哈尔滨工程大学，2003.

第13篇

【关键词】 公路路基 施工 过湿土 注意事项 处理方法 探讨

路基是公路的最主要组成部分，路基的施工质量的好与坏，直接的影响着整个公路的质量，而路基又是公路路面的基础之所在，它与公路路面共同承受着所过车辆的重量。经过实践证明，没有坚实稳固的路基，也就没有坚实稳固的路面，公路的质量也就达不到所需要的标准。公路路基的稳定性和强度是保证整个公路路面的强度和稳定性的一个先决条件。所以，在进行高速公路路基的建设施工过程中，应该采用过湿土来对路基进行填筑工作，这是保证公路路基建设质量的关键之所在。过湿土主要是分布在无锡一带，对沪宁高速公路的无锡段的路基施工基本就是采用这种过湿粘性土，它的塑性指数最高可以达到二十四，在雨天的时候泥泞不堪，非常的粘，而在晴天的时候过湿土的表层却十分的干爽，里面那一层的水分含量却能够达到百分之三十以上。因此，在进行公路路基建设施工的过程中，需要进行一定的翻晒和粉碎操作，甚至在一定的时候要掺入一定比例的石灰，用来降低其中所含的水量，这给施工带来了一定程度的难度。

1 公路路基施工当中对过湿土的处理方法

由于过湿土中的水分含量比较大，为了降低过湿土中的水分含量，就应该将取土沟的周围进行开沟放水的工作，然后再用推土机将过湿土推成一个大的土堆后进行晾晒，这样经过处理的过湿土才能够直接的运输到路基上进行使用。这是在对过湿土的土场选择过程中对过湿土的处理方法。因为过湿土一般都是在比较泥泞的地方才有，比如无锡地区这类雨水比较多的地方，为了保证在这种情况下对过湿土的取土方便，需要对进出土场的道路也进行相应的整修。

而在进行路基填筑过程的之后对过湿土的处理办法则是不同的。因为公路路基是需要分层填筑的，在填筑下一层之前应该按照规定进行压实，没填筑一层都应该对过湿土进行翻晒和粉碎操作，再用平地机对公路进行平整，之后才可以进行碾压操作，将每一层都进行压实的时候要不停的进行整地工作，保证土地能够拥有均匀的密实度。降雨天数比较少，气温比较高的季节，过湿土中天然所含的水量比较少的时候，就不必要再掺入多余的外部天机物，而是可以采用重型的器械直接将土进行翻松操作，将土的颗粒粉碎到标准，再加上重型的压路机进行碾压就能够将土地的压实度达到最大限度的百分之九十以上。

过湿土的水分含量是比价大的，可以由取土坑中挖出来之后进行放在堆置坑旁边进行一定程度的晾晒，然后再搬运到施工地段进行相应的作业；或者由取土坑挖出来过湿土之后先将土运送到作业工地的一边，经过了初步的晾晒之后再用推土机将土推到需要的作业工地上，用相应的工具进行粉碎和碾压之后进行整平，再将过湿土均匀的撒在作业工地上。然后再用压路机或者相关的机械进行全面的碾压。当然，掺灰、粉碎和相关的初步碾压工作必须是在同一天就完成的。

如果在施工的过程中遇到了下雨或者别的情况，一般应该进行抢夺式的压制，在保住了上层土地的同时封住下层的土地。同时应该对排水功能进行加强，在路基的旁边的坡上使用一些防雨布做临时的急流槽才能有效的防止大雨对边坡的冲击毁坏，对已经成型了的路段则应该为了防止雨水渗进土基，就应该抢在下雨之前就用防雨布对该路段进行整体的覆盖，等待雨过天晴之后再打开防雨布，进行必须的一些复压工作，这样既可以进行下一层的土地施工，也可以保证将土地的路基进行压实，还能够最大限度的争取工期。

2 公路路基施工当中对过湿土的注意事项

因为过湿土天然的含水量就是十分多的，能够达到百分之三十以上，在遇到了雨水之后它的含水量还会进一步的加大，所以在施工过程中应该严格的控制过湿土的最大含水量，在高温季节进行施工的时候，过湿土即使经过晾晒也会造成外表很快的晒干并且相对较干而过湿土里面的含水量依然很大的情况。当使用旋耕机进行过湿土的翻晒、粉碎的时候，对于里层的过湿土应该进行重点的照顾，而外层的土如果也一起进行晾晒的话有可能就会让过湿土中的含水量小于最佳含水量成为干土，不容易将其压成合乎规格的土地密实度。所以，应该在进行路基回填的过程中，先将其在施工地段之外进行翻晒、粉碎，当土的水分含量达到了均衡并且含水量大于最佳含水量的百分之二左右的时候再进行相关的回填操作，这样可以减少在过湿土中进行掺灰的工作或者直接就不掺灰，与此同时也可以减少因为土块而形成的一些颗粒状的麻面。

因为过湿土的水分含量比较大，在进行填筑的时候对于它的厚度一定要进行严格的控制，如果太薄的会让相关的工序增多，浪费人力物力财力，也影响了工程的工期；也不能过厚，太厚的话会造成下一层的土地翻不透的情况出现，旋耕机更加shiite很难粉碎到正常的厚度，当上一层的土地进行翻晒、粉碎到一定程度的时候再进行相应的平整和碾压操作，由于下一层的土的水分并没有完全的散失，即使是再碾压也不一定能够满足对土地压实度的需要，而且如果经过重型压路机反复的碾压容易使得路基的形状成为一个弹簧的状态，路基也就无法保持稳定，也就不能够再进行施工，最终的结果只能够造成返工重做。所以，对于填到路基上的土的厚度是用过湿土进行施工的时候必须严格控制的一个注意事项。

3 结语

通过实际工作中的一边施工和一边探索，目前已经找到了过湿土在路基施工过程中的最好方法，也就是在高温、晴天的好天气下不要掺灰，在进行了场外初步的翻晒、粉碎等相关处理工作之后再将过湿土搬上路段，这样可以节省石灰的使用量。而在气温低、雨天的情况下则需要按照实际的情况进行相应的操作。只有结合实际情况对过湿土进行相关的操作，才能够将过湿土良好的运用到路基的填筑当中。

参考文献：

[1]王淑兰.浅谈公路路基过湿土施工技术[J].黑龙江科技信息，2011年19期.

[2]姜辉，朱扬.路基施工中过湿土的施工措施及注意事项[J].中国新技术新产品，2010年10期.

[3]王甦达，张林洪，费维水，魏业清.电渗法处理过湿填料的施工技术[J].公路工程，2009年03期.

第14篇

关键词：初中历史；创新教学；树叉图示法；课堂记忆效果

在初中历史的课堂教学中，教师如果想要准确地应对当代新型的教育模式，使学生课堂记忆效果提高是进行创新的好方法之一。笔者主要根据初中历史课堂上出现的教学方法不具体、教学语言不生动、教学应变能力不足等问题，来论述教师与学生两方面需要提高和发展的空间，让学生通过日常生活中对历史课程的学习能够提高课堂记忆效果，将历史知识内容不但能灵活运用到做题和考试中，而且可以拓宽学生的思维，加深学生对历史的思考和理解，从而养成良好的学习习惯。教师可以从教学方法、教学语言和应变能力三个方面进行分析和讨论，将提高学生的课堂效果作为必要目标，做到让学生简单而明了地理解知识内容，从而加深知识的理解和有关的课堂记忆，做到新课标要求中学生达到的综合素质加强的最终目的。

一、运用新型的教学方法是使学生提高课堂记忆效果的首要前提

英国哲学家弗朗西斯・培根曾说：“读史使人明智，读诗使人灵透，数学使人精细，物理使人深沉，伦理使人庄重。”由此可见，不同的学科有不同的特点，学生在学习过程中也能够得到不同的收获。初中历史课程属于文科范畴，学生在学习过程中，对于历史这门课程的学习不用像数学一样注重计算和练习，有句话叫做“万变不离其宗”，形容的正符合对基础知识教学的重要性。而在课堂上运用新型的教学方法是使学生提高课堂记忆效果的前提工作，教师如果想要使学生的记忆深刻，就需要采取不同的方法让学生在较短的时间内记得准、记得多。授课过程中我采用的树叉图示法对提高学生课堂记忆有明显的作用，比如，在川教版的历史课本中，学习的秦朝统一六国和中央集权统治的建立时，我将中央集权统治的机构体现形式用树叉图示法来展示成：

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学生通过树叉图示法，简单直观地明白了中央集权制的体现形式，将中央集权统治时期的各个职位一目了然，课堂要点让学生在视觉上得到了充分的了解，对学生的思维造成了极大的冲击力，进而可以达到提高学生课堂记忆效果的目的。

二、运用生动的教学语言是使学生提高课堂记忆效果的有利步骤

针对于初中历史这门学科，教师的教学语言在我看来是非常重要的，而学生由此产生的课堂记忆效果也同样是教师值得思考的问题。在历史课堂上，教师如果使用生动的教学语言可以吸引学生的听课注意力，开启学生对历史事件的思考。它是一只控制学生课堂行为的看不见的手，为此，在历史课堂上教师锤炼自己教学语言是非常必要的。（1）教师向学生传授知识时，只有用准确严密的语言表达才能确保知识的无误性，有些教师因为课前准备不足，使得课堂知识点错误百出，不但会传递给学生错误的信息，学生也会因此对教师的教学能力产生疑问，造成一种怀疑的听课态度，对课堂记忆效果有消极的作用。（2）教师应该避免模棱两可的语言，多使用一些生动形象、富有幽默感和时尚感的教学语言，比如，运用部分文明的网络语言：有木有、神马、浮云等，让学生对教师感到一定的亲切感是提高学生课堂记忆效果的有利步骤，可以让教师的历史课堂充满学生的欢声笑语。

三、具备较好的应变能力是使学生提高课堂记忆效果的可靠保障

在初中历史实际教学中，可能会出现影响教学进度的个别问题，这就需要教师具备一定的应变能力，对提高学生的课堂记忆效果、确保课堂教学的顺畅实施有较大的保障作用。教师的能动性能够灵活地控制教学速度的节奏和使用合适的教学氛围，实现教学手段和途径的方法得当，不但可以取得良好的教学效果，而且有助于提高学生的课堂记忆能力。在教学中，有时会出现学生学习情绪不高涨、气氛不活跃的情况，教师可以尝试着合理改变教学目标，先调整学生的学习情绪与学生进行互动，设置一环接一环的教学环节，使用提问或者让学生小组讨论的问题，让学生慢慢地调整状态进行有效的历史知识学习。应变能力强的教师一般能够自由地调控教学节奏，使之有快有慢、有急有缓、有张有弛，教学内容的节奏要求根据课堂教学的时间情况合理、均衡地分布重点与非重点、难点与非难点，教学语言的节奏要求和谐优美，重视句式的变化，使学生的学习情绪逐渐提高，对知识内容也会使其记忆力加深。

综上所述，在初中历史课堂上，教师采用创新性的教学方法能使学生的学习效率提高，教师加强语言的生动性能形成欢乐的课堂氛围，并且如果教师在不同的授课环境下具备较好的应变能力对顺利教学也有很大的帮助。只有提高学生的课堂效率，才能使学生的记忆效果达到最好，让学生切实地做到了充分理解历史知识，并且提高了学生对历史学科的学习热情，符合当代历史教学的新模式、新思想。

参考文献：

[1]杨琼.初中历史教学中故事的运用[D].南京师范大学，2011.

[2]于秀兰.情境教学法在初中历史教学中的应用研究[D].山东师范大学，2013.

[3]于笑梅.初中历史教学与学生科学精神的培养[D].东北师范大学，2011.

[4]张婷.初中历史教学中学生问题意识的培养[D].宁夏大学，2013.

第15篇

关键词：重介质选煤;调试;水平衡;介质平衡

Abstract: coal preparation process commissioning is dense medium coal preparation process is an important link, is the production running smoothly, the first step is to realize the design results, to ensure that the quality of production and operation of the foundation. This paper mainly introduces the dense medium coal preparation process in the debugging process problems and countermeasures, and the water balance, medium equilibrium problems of simple analysis.

Keywords: dense medium coal preparation; Commissioning; Water balance; Medium balance

中图分类号：TD94文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

重介质选煤及其特点

（一）重介质选煤

重介质选煤是用密度大于水，并介于煤和矸石之间的重液或重悬浮液作介质实现分选的一种重力选煤方法。依所用介质不同，可分为重液选煤和重悬浮液选煤两大类。重液是指某些无机盐类的水溶液和高密度的有机溶液。重悬浮液是由加重质（高密度固体微粒）与水配制成具有一定密度呈悬状的两相流体。当原煤给入充满这种悬浮液分选机后，小于悬浮液密度的煤上浮，大于悬浮液密度的矸石（或中煤）下沉，实现按密度分选。重液选煤因介质腐蚀性大，回收难，成本高，工业上未能应用。目前，生产中广泛应用的是重悬浮液选煤，通称重介质选煤。

（二）特点

重介质选煤是目前分选效率最高的选煤方法,其特点是:

①分选精确度高;

②分选密度调节范围宽; 易实现自动调控;

③对入选原煤的数量和质量波动适应性强;

④分选粒度范围宽,块煤分选机入料粒度一般为300—13mm, 旋流器入料粒度通常为13—0.15mm;

⑤生产中必须添加重介质，工艺流程中要有介质制备和净化回收系统;

⑥设备磨损较严重, 溜槽、管道要采用耐磨材质，以减少维修量。

（三）主要重介质分选设备

刮板式重介质分选机（重介浅槽）、圆锥形重介质旋流器、圆筒形重介质旋流器、无压三产品重介旋流器、有压三产品重介旋流器。

重介质选煤工艺

重介质选煤工艺调试重在调节平衡与稳定，这主要是指保持旋流器的入料稳定。包括入料压力、悬浮液密度及流变性和原煤入选量等几个方面。只有稳定的旋流器入料压力，稳定的悬浮液煤泥含量及密度，稳定的原煤入选量，旋流器才能获得良好的分选效果，同时，后续的其它作业环节才能保证入料量的稳定，才可能实现设备的正常调试，使各设备处于最佳运行状态。因此，“平衡”“稳定”是重介质旋流器选煤工艺调试的关键和重中之重。在具体调试过程中，要做好以下四个方面。

（一）保持旋流器入料压力的稳定

旋流器入料压力的频繁波动，将使离心力处于不断变化状态下，旋流器分选效果变差，最终影响精煤的产率和质量。入料压力过大，物料所受离心力增大，悬浮液的浓缩作用加剧，使得悬浮液密度分布更不均匀，实际分选密度增高，旋流器分选精度降低；入料压力过小，物料所受离心力减小，物料分层速度变慢，不利于细粒物料的分选。由于介质泵都采用压入式给料，桶位的高低对旋流器入料压力有很大影响，因此，必须保持合格介质桶和煤介混合桶液位的稳定，一般液位应控制在50％～70％之间，波动范围不应超过±5％。有条件的选煤厂采用变频器来控制介质泵的转数以保证旋流器的入料压力稳定，同时，可以节约泵的动力消耗。

（二）控制循环悬浮液的密度

循环悬浮液密度的波动不仅影响产品质量的稳定和旋流器分选效率，而且会造成后续作业环节的入料性质波动。因此，必须控制循环悬浮液密度的稳定性，使其密度波动范围＜0.01g/cm3，并做到调节迅速，传统的通过往合格介质桶补加水来调节密度的方法存在滞后时间长，密度波动范围大的缺点，尤其对于原煤质量变化大、可选性差的煤种，这种影响更突出，因此除了保留原有的补加水装置外，最好在循环悬浮液泵的进料处增设一补加水装置.

（三）控制悬浮液中煤泥含量

由于磁铁矿粉的密度较大，稳定性较差，为使悬浮液具有一定的稳定性和流变性，必须掺入一定煤泥量。煤泥含量可以在15％～45％之间取值，主要取决入选原煤的分选密度，密度低时取大值，反之取小值。煤泥含量过高，悬浮液流动性变差，粘滞阻力大，不利于＜2mm粒级原煤的分选（中煤中有时常常夹带大量细粒级精煤就是这原因），而且煤泥含量过高还会对产品脱介带来困难；煤泥含量过少，悬浮液稳定性变差、浓缩作用加剧，密度分布更不均匀，也影响分选效果，而且煤泥含量过低，介质沉淀加剧，严重时还会使密度计测试出现“假密度”现象，不利于密度控制。值得注意的是：悬浮液中煤泥含量大小是通过悬浮液密度和悬浮液中磁性物含量这两个值推导出来的。因此，对密度计、磁性物流量计必须定期校正。

保持给煤量均匀

保持旋流器入料煤量均匀稳定且不能超过其最大处理能力。入料煤量的频繁波动，不仅影响旋流器的分选效果，使产品质量不稳定，而且还对后续环节产生影响。如何使脱介筛和磁选机的入料量极不稳定，从而给脱介筛和磁选机工艺调试和管理带来很大麻烦，而且增大介质消耗量。当精煤皮带输送机上安装在线测灰仪时，入洗煤量的不稳定将造成精煤皮带上煤层厚度的频繁变化，影响灰分仪的测量精度。

三、重介质选煤工艺调试问题及对策

在分选过程中，分选介质由水、煤泥及磁铁矿(加重质)组成，所有介质平衡以煤泥平衡和磁铁矿平衡为主。

（一）介质问题

要求介质密度> 4.5g／cm，磁性物含量大于95%，小于200网目 ( 0.04 mm)的含量大于80％。当选末煤时，小于3 2 5网目(0.04 mm)的含量不低于80％，非磁性物含量最佳围在40％左右。

（二）介质平衡

简言之，介质平衡就是补加介质与介质消耗量相等。主要通过煤、介比和介质循环量来实现。具体如下：

（1）脱介效率低：喷水均匀、增大水压。