航天工程专业就业方向范文

前言：我们精心挑选了数篇优质航天工程专业就业方向文章，供您阅读参考。期待这些文章能为您带来启发，助您在写作的道路上更上一层楼。

第1篇

1、专业方向为金属材料。金属材料是一个大类，具体还要分黑色金属、有色金属、合金等。其实只是研究以钢铁为主的黑色金属，包括一些合金钢等。本科阶段教学对有色金属研究的不多。

2、进入到研究生学习阶段，可以自己选择导师，可以学习到铝合金、镁合金、泡沫铝、贵重金属等方向。就业途径还是多种多样的。

3、可以去研究机构，去做一些高性能金属材料的开发工作。如果是本科毕业，一般来讲，知识体系达不到研发的深度，大多数做一些应用工作，就业去向可以去汽车工业、航天空航天等等。

第2篇

关键词：航空航天专业;人才培养模式;课程体系

中图分类号：G641 文献标志码：A 文章编号：1002-2589（2015）30-0145-02

引言

航空航天代表了科技和工业发展的最前沿，是促进国家科技发展、满足经济建设、增强国防安全和加快社会进步的重要力量。加强航空航天类高校教育，培养一批具有高素质、创新能力的航空航天类专业人才是服务我国战略发展的必然需求。航空航天类本科人才是高层次航空航天类人才的基础，培养适应国际竞争的航空航天类本科人才，是我国航空航天科技发展的关键。当前，以美、俄为代表的航空航天大国都建设了自己特色的航空航天专业院系，开展了多年的教学实践，具有丰富的经验。论文旨在通过材料的梳理，了解国外航空航天专业人才培养模式，对国际一流大学航空航天类专业设置、课程安排、学生培养特点等方面进行研究，从中总结经验，为国内航空航天类专业教学教改提供参考。

一、国外著名航空航天院系

（一）美国著名航空航天院系

美国是世界上航空航天类研究最发达、人才培养最成功的国家，其人才培养主要依赖其国内的大学。比较有代表性的有麻省理工学院和斯坦福大学。

麻省理工学院航空航天类教学与科研由航空航天系负责，下设三个部门，分别是信息部、航空系统部、飞行器技术部。信息部分主要研究航天系统有关的信息获取、处理、传输技术，如卫星通信、高空侦察、空中通信、集成防御系统等，负责教授导航、制导、控制、通信、网络、实时软硬件系统等课程。航空系统部门主要研究航空航天高复杂性系统的设计、制造、操作方法，教授最优化方法、故障诊断、系统容错等课程，建有人机实验室、空间系统实验室、国际空运中心、操控台研究中心、复杂系统研究实验室等。飞行器技术部门负责计算方法、流体力学、推进技术、材料科学、结构技术等的研究和教学，建有宇航计算设计实验室、空气涡轮实验室、宇航微小结构协会、空间推进实验室、先进材料和结构技术实验室等。

斯坦福大学航空航天系隶属于工学院，承担航空专业的教学科研任务。该系的研究领域包括空气弹性变形及流体仿真、飞行器设计与控制、应用航空动力学、空气声学计算、流体动力学计算、动态系统计算、机器人控制、复杂材料与结构、湍流模拟、推进、高超声速流体、导航、控制系统辨识与优化、卫星工程、湍流与燃烧等。

（二）俄罗斯著名航空航天院系

俄罗斯也是航空航天强国，开设航空航天专业的主要学院有莫斯科国立航空学院、西伯利亚国立航空航天大学。莫斯科国立航空学院建于1930年，拥有12个学院，56个系，128个实验室，3个设计局，几个计算机中心，一个实验工厂，一套运动航空训练设施，一个莫斯科附近的飞机场，两个科研机构（应用力学和电气力学，低温研究）。该学院通常以数字编号代替学院名称，从一院到十二院分别为航空工程院、发动机院、控制系统院、信息与电力院、无线电电子学院、经济与管理院、航空航天院、机器人与智能系统院、应用数学和物理院、应用力学院、人文科学院、预科院。西伯利亚国立航空航天大学拥有空间研究及高技术学院和航天技术学院，设置了飞机制造系、航空发动机与能源装备系、飞行器管理系统系、航空导弹技术系、飞行器无线电技术系统系。

（三）欧洲著名航空航天院系

英国帝国理工学院在其工学院设置了航空系，主要负责飞机设计制造方面的研究与人才培养，包括航空动力学与航空结构学两个研究方向。航空动力学方向包含流体基础、航空飞行器设计、控制、生物医学、环境与工业关系等方面的研究。航空结构学方向包括计算力学、冲击与损伤、复合材料等方面的研究。

法国国家高等航天航空学院已经有90多年的历史，它位于欧洲航天业发展的中心地带，致力于培养顶尖的技术工程师，在研制协和式客机的工程师当中，有许多就是从法国高等航天航空学院毕业的。学院下设5个系和一个研究中心，分别是空气动力学、能源、推进系、结构与材料力学系、光电子与信号系、语言文化艺术系、航空宇航中心。

二、国外著名航空航天院系专业设置与课程体系

（一）学位与专业设置

国外著名航空航天院系多数是本科四年，研究生二年，英国有本科3年，研究生1年。俄罗斯不同，如莫斯科国立航空学院预科1年、本科4年、硕士2年、博士3年。在学位设置上，各个院校有所不同，归纳起来，主要有工学学士、航空航天工程学士、航空工学学士、航空航天工学学士、航空工程理科硕士、航空航天工程学士、航空与宇航工程学士、航空学理科硕士、航空与航天学理科硕士、机械与航天工程理科硕士。

（二）国外著名航空航天院系课程体系

麻省理工学院（MIT）航空与航天专业是美国同领域中最有名的专业，其人才培养理念和课程设置世界闻名。MIT航空与航天系设有两个本科专业方向：航空与航天科学工程专业和航空与航天信息科学工程专业，两个方向的课程设置都建立在航空航天基础（核心）课程上，下面分别以A和B代指这两个专业。课程主要包括全校统一要求课程和系课程构成。全校统一要求课程包括基础科学课程（6门）、人文、艺术、社会科学课程（8门）、科学与技术限选课程（2门）、实验课程（1门）;系课程包括系核心必修课程、专业课程、试验与进展课程，其中系核心必修课程包括一体化工程I、II、III、IV，计算机和工程问题求解引论，自动控制原理、动力学、随机系统分析、微分方程;专业课程中专业A包括空气动力学、结构力学、推进系统引论、航天工程中的计算方法，专业B包括航天系统的评估与控制、数字系统实验室介绍、实时系统与软件、交互系统工程、人为因素工程、自主决策原理;试验与进展课程包括飞行器工程、空间系统工程、试验项目I、试验项目II、飞行器进展、空间系统进展I、空间系统进展II。

（三）学时学分要求

1.学分组成。课程学分组成考虑教学环节，如MIT飞行动力学课程，总学分12分，构成包括课堂3分、实验1分、预习和复习8分。另外还有无学分课程，课程必修但无学分，如普林斯顿没有学分制、强调上课门数，斯坦福大学基础课程要求5门航空航天基础课程，专业课程4选3。英国大学一般不设立学分制，所有学生都按部就班完成规定课程的学习。

2.学分要求。美国大部分学校有明确的毕业学分数要求。如MIT航空航天工程系根据培养计划设课程学分，又分成4类，分别是核心课（core）108、专业领域课（professio-

nal area）48、实验和综合应用（experiment and Capstone）30、非限制性选修课（unrestrictived elective）48，总学分大于234学分。但是在学分数量并不统一，差异很悬殊，如密歇根128学分、MIT大于234学分、宾州州立132学分。航空航天专业必修课比例很高，有的高达90%以上，如斯坦福、佐治亚理工、普渡。另外还有只要求课程而不要求学分的，如普林斯顿毕业要求共36门课。

3.学时要求。有些大学要求学时达到一定数量，如悉尼大学本科至少192学时，研究生核心课程和选修课程，至少144学时。斯坦福大学研究生基础课程设置门数要求，其他按学时要求，数学（6个学时）、技术选修（12学时）、人文社科类选修（45学时）。

三、国外著名航空航天院系专业培养特色

归纳起来，国外著名航空航天院系在专业培养上具有如下特色。一是国外著名大学航空航天专业设置宽、窄各有特色。美英等专业设置以宽口径、大类培养为主，基本不针对特定航空航天器划分专业，学生专业方向只是体现在个别课程的选择上。俄罗斯、乌克兰等的专业划分细而精，如莫斯科国立航空学院几乎整个大学的院系专业就代表了航空航天器的各个不同部分，专业面向具体而明确。二是国外著名大学航空航天专业课程体系具有少而精且多样化特色。美英等课程每学期课程数量相对较少，但课业工作量不少。学生毕业所需学时学分也不少。美英等航空航天专业的课程必修多、选修少，完全学分制的作用并不明显，反映了航空航天专业的特殊性。课程学习课内外并重，还有较多实践环节、交流讨论、项目设计等。课程的环节丰富多样（如剑桥）。教授授课。三是注重通识教育与专业教育的结合。在通识教育上，在课程设置中有重视科技写作、科研道德规范、表达与交流、团队协作、人文素质培养和工程师就业指导。在专业教育上，强化多样化实践环节、注重专题课程和生产实习。四是注重综合素质和个性化培养。例如南安普敦大学设置有工程管理与相关法律的必修与选修课程，让学生学习在工程实践中如何领导团队、进行项目管理与风险评估、做出决策以及熟悉与之相关的法律知识。还会从工业部门请来客座教师来协助授课，并安排有相应的实践环节。针对个性化培养需求，在课程设置上具有较大的选择基数。

四、总结

航空航天类本科人才是高层次航空航天类人才的基础，是航空航天类研究生人才的后备军。论文主要对国际一流大学航空航天类专业学位与专业设置、课程体系、学时学分要求点等方面进行了梳理，总结了人才培养特色，为国内航空航天类专业建设和教学教改提供参考。

参考文献：

[1]田正雨，李桦.麻省理工学院航空航天类本科生课程体系分析[J].高等教育研究学报，2010（1）.

[2]MIT航空航天系战略计划[Z].北京航空航天大学高教所译.1991.

第3篇

工程教育认证标准一般由八个指标构成，分别是学生、专业教育目标、学生成果、持续改进、课程体系、师资力量、教学设施、学校支持等。其中工程教育专业认证中的课程设置，为了能支持毕业要求的达成，课程体系设计有企业或行业专家参与。我国各高校在启动工程教育专业认证工作过程中，发现课程体系设置是否科学、合理、会规直接影响到毕业生的工程实践能力与创新能力，进而影响专业培养目标、毕业要求的可达性。因此各高校针对工程教育专业认证标准和要求，提出了各个专业课程体系改革的思路、做法和经验。西北工业大学的张清江等通过调研我国工程教育与专业认证发展历程，对我国航空航天专业与其他已获得资格专业进行对比分析。并结合国际航空航天质量体系认证中的要求，从航空航天工程教育专业认证的必要性、专业特点、航空航天工程教育现状等角度出发进行研究。结合现代中国工程教育存在的普遍问题，提出针对航空航天类专业认证的新方式、新方法，并对航空航天工程教育专业认证需要注意的特性进行讨论。辽宁石油化工大学马会强等依据工程教育专业认证标准，以辽宁石油化工大学环境工程专业为例，通过明确培养目标，解析培养要求，从课程设置、实践环节、毕业设计等方面进行了课程体系改革探索。广东石油化工学院任红卫等分析了我国工程教育的现状，并探讨了在工程教育专业背景下电气专业的教学改革方法，从而提高学生的工程实践能力。浙江工业大学姜理英等人基于对工程教育专业论证的国际比较，结合环境工程教育专业认证的必要性，从培养计划的调整、课程体系的优化、实践教学的强化和师资队伍的提升四个方面，综合系统地提出了对环境工程专业教学内容进行全面优化和提升的路径。张秋根等人根据环境工程专业规范和认证标准要求，以南昌航空大学环境工程专业为例，对其核心课程体系设置和教学内容两方面进行了优化与规范的探讨。为了重视国际认证的引领作用，加强专业办学品牌建设，突出南京航空航天大学能动专业的航空航天办学特色，紧跟国内能动专业人才需要，提升其人才培养质量与专业竞争力，从而拓宽自身生存发展空间，因此需要开展基于工程教育专业认证的能动专业课程体系改革。

2基于工程教育专业认证标准下南航能动专业课程体系优化

通过对国内外本科院校工程教育专业认证的分析与研究，利用对中国近几年的专业认证与评估成果的调查与研究，对其进行梳理，依据工程教育专业认证中课程设置要求，依据南京航空航天大学能源与动力学院能动专业建设相关内容与特色，以培养具有航空航天特色的工程教育专业人才为目标，对南京航空航天大学能动专业课程体系进行优化。以培养要求为基准，着手对课程体系进行优化，并对本科培养大纲进行相应的修订，从而实现培养目标。确定能源与动力专业学生在校期间应修总学分数不能少于180学分。

2.1数学与自然科学类课程

能源与动力专业数学与自然科学类课程是指该专业学生必须掌握的基础课程，主要包括高等数学（11学分）、大学物理（6.5学分）、大学英语模块（10学分）、C++语言程序设计（3学分）等方面共六门课程，总共30.5个学分。因此能源与动力专业数学与自然科学类课程占总学分的比例约为17％，达到了工程教育专业认证标准中至少占总学分的15%的要求。

2.2工程基础类课程、专业基础类课程与专业类课程

工程基础类课程和专业基础类课程主要体现数学和自然科学在该专业应用能力培养，而专业类课程主要体现系统设计和实现能力的培养。其中工程基础类课程主要包括电子电工技术（5学分）、理论力学（3学分）、材料力学（3学分）、工程图学（4.5学分）以及机械设计基础（3学分）等课程，总共为18.5个学分；专业基础类课程主要包括工程流体力学（3学分）、工程热力学（3学分）、传热学（3学分）和化学反应动力学基础（2学分）等课程，总共为11个学分。因此工程基础类课程和专业基础类课程必须要修满至少29.5个学分。对于专业类课程，由于能源与动力专业具体有两个培养方向:方向一为热能动力方向，主要陪养就业方向为航空发动机、地面燃气轮机等相关单位；方向二为能源利用方向，主要培养的就业方向为电厂、新能源以及制冷等相关单位。因此其专业类课程既有相同的专业课程，也有自身特色的课程。其中燃烧原理（2.5学分）、燃气轮机原理与构造（3学分）、热能综合利用（2学分）、热交换器原理与设计（2.5学分）以及热工测量原理与方法（2学分）等，总共12个学分，这些课程为能源与动力专业两个培养方向都必须学习的专业类课程。另外每个培养方向又有其特定的专业类课程必须选修，其中热能动力方向专业类课程包括叶轮机原理（2.5学分）、燃气轮机控制原理及应用（2学分）、燃烧技术与分析（2学分）、内燃机原理与构造（2学分）、工程传质与应用（2学分）等共9门课程；能源利用方向专业类课程包括泵与风机（2学分）、供热工程（2学分）、锅炉原理（2学分）、制冷原理与技术（2学分）、可再生能源利用技术（2学分）以及热力发电技术概论（2学分）等共10门课程。无论学生学习哪个方向，共同学习的专业类课程与特定选修的专业课程之和必须要修满至少28个学分。因此,工程基础类课程、专业基础类课程与专业类课程必须要修满的学分数为：29.5＋28＝57.5学分，因此该类课程学分占总学分的比例约为32％，达到了工程教育专业认证标准中至少占总学分的30%的要求。

2.3工程实践与毕业设计

能源与动力专业设计完善的实践教学体系，主要包括以下几个方面：(1)军事训练，培养学生的吃苦耐力与过硬的身体素质；(2)各种课程的课程设计，如:机械设计基础课程设计、电工与电子技术课程设计、C++语言课程设计等，主要培养学生对各门基础课、专业基础课的实际应用能力；(3)工程训练，主要包括机械加工方面的车、磨、铣、刨、铸造以及焊接等金工实习，锻炼学生的动手能力；(4)下厂实习，大三暑假期间，在指导老师带领下去中航工业集团下属的企业或电厂进行为期一个月的下厂实习，锻炼学生把理论知识应用于工程实际中的能力；(5)毕业设计，指导老师开设的毕业设计题目一般都来源于实际工程问题，学生在老师的指导下，在大四下半年开展为期半年的本科毕业实际，培养学生的工程意识、协作精神以及综合应用所学知识解决实际问题的能力。能源与动力专业要求学生在实践能力与毕业设计方面修读的总学分不低于42.5，占总学分的23.6％，达到了工程教育专业认证标准中至少占总学分的20%的要求。

2.4人文社会科学类通识教育课程

能源与动力专业在人文社会科学类通适教育课程方面主要包括以下几个模块：(1)通适基础教育平台，主要包括形式政策教育、思想道德修养与法律基础、安全教育、大学生心理健康教育等课程，共19.5个学分；(2)国防军事模块，包括航空航天概论、军事高技术概论等，至少修满1.5个学分；(3)文化素质模块，主要包括文化历史、艺术鉴赏、科技基础、哲学社会等课程，至少要修满6个学分；(4)创新创业类模块，主要包括大学生职业生涯发展与规划、创业基础以及经济管理等课程，共5.5个学分。人文社会科学类通识教育课程总共需修满32.5个学分，占总学分的18％，达到了工程教育专业认证标准中至少占总学分的15%的要求，使学生在从事工程设计时能够考虑经济、环境、法律、伦理等各种制约因素。

2.5航空航天特色类课程的设置

为了突出南京航空航天大学能源与动力专业的航空航天特色，在开设的课程中，如国防军事模块、专业类课程以及工程实践与毕业设计中，课程教学内容包含浓郁的航空航天特色，由于指导老师所从事的科研项目都是来自于国防工业集团，具有丰富的研究经验，因此在专业基础课和专业课的讲课过程中，所列举的实例都是以航空航天为背景的工程问题，特别是毕业设计和下厂实习，因此在能源与动力专业课程优化过程中，充分突出了南京航空航天大学的航空航天特色。

2.6注重科技创新能力培养

学生创新素质的培养直观重要的是培养学生的创新意识，因此积极创造条件让学生能够在大学期间积极的参与科技创新活动。主要包括：(1)鼓励学生积极参加各种科技类竞赛，如:流体力学大赛、节能减排大赛、开设卓越班等，并且科技竞赛获得奖励的同学在保研方面给予政策上的倾斜；(2)安排学生参与教师的科学研究工作，让学生在参与科研过程中更好的掌握好该专业的理论知识，加强学生的动手能力，拓展学生的科研视野。

2.7学习进程

大学生本科期间的各门课程是相互衔接的，因此需要考虑课程之间的匹配与衔接，如图1所示。学习进程主要分成了三部分:一是基础课程，包括高等数学、大学物理、计算机等;二是学科基础，包括结构和流体力学、热学和电学方面的课程;三是专业课程，主要包括了热能动力和能源综合利用两个方向的相关课程。整个课程体系分为三条线:第一是流体和热学相关的课程，如流体力学、工程热力学、传热学、燃烧学等；第二是结构力学方面，包括理论力学、材料力学等;第三是计算机语言方面的课程。因此在安排各门课程的学期上需要考虑上述课程衔接问题，从而最终制定出合理的能源与动力工程专业教学计划表。

3结论

第4篇

 

1.国内飞行器制造工程专业人才培养现状

 

随着我国飞机保有量和需求量快速增长，以及为实现从“航空航天大国”向“航空航天强国”发展、提升航空航天工业水平而实施的“大飞机”等项目产业政策的推进，我国对飞行器制造方面的专业人才需求不断加大。近些年，各类高校依托教学科研优势，不断加强或开设了飞行器制造方面的专业，提高了行业参与度。

 

至今，办此本科专业的有西北工业大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、哈尔滨工业大学、南昌航空大学等十多所高校。各高校依托自身的优势，积极开展专业特色化建设，培育自身的专业特长。如西北工业大学偏向于CAD/CAM集成的数字化制造技术、北京航空航天大学突出于板料成型技术专业教学和实验、中北大学以飞行器特种制造为特色等，形成了面向飞机制造、适应航空航天发展要求的课程培养体系，培养出一批具有飞行器制造工艺技术的航空航天类人才。

 

从2002年开始，我国高校开始重视本科专业教育教学实习基地的建设，并以此为依托加强学校与企业的交流与合作，如带领学生深入企业进行现场教学、企业人员为学生讲课(讲座)、征求企业意见制订专业培养计划、订单培养等。我校飞行器制造工程专业主要面向航天航空飞行器产品制造等相关产业培养钣金、铆接、装配技术类高素质应用型本科人才。由于本专业开办时间短，目前我校在飞行器制造工程人才培养方面仍处在探索阶段。加强实践教学已成为飞行器制造工程专业人才培养模式的必然选择，而其中最有效的途径是校企合作。

 

2.校企“3+1”合作办学的优势

 

3+1校企合作办学指前三学年的培养在校内进行，第四学年除部分课程及实验教学在学校完成之外，其他现场课教学、生产实习、课程设计、毕业设计等环节均在企业内实施，以强化学生工程实践、动手能力及综合素质的培养，简称“3+1”合作办学模式。校企合作办学“3+1”模式，这种合作教育能够实现工学结合，为学生提供在真实工作环境下学习的机会，是实现应用型工程技术人才培养目标的有效途径，也是与就业联系最密切的一种教育模式。

 

由于有很多限制条件，学校无法投入过多资金购置像企业的一些精密加工设备作为教学仪器设备，所以学生在校内学习期间只能在理论上了解基本成形原理和方法，根本看不到实际的设备及生产工艺过程，也就无法掌握一些知识。而合作教育提供的教学手段和设备资源，弥补了学校的教学条件的不足，解决了教学与生产实际脱节甚至落后于生产现状的严重问题，实现了校企教育资源的优势互补。

 

学生在航空航天企业生产实践过程中会认识到，一个不受社会和企业欢迎的人是无法发挥才干的。到企业后，学生清楚地了解了用人单位人才需求目标，了解了作为飞行器制造专业的工程技术人员必须重点掌握的知识，明确了学习目的和方向，增强了学习主动性。在专业知识对生产过程发生作用的亲身体验中找到了成就感和危机感，提高了学习兴趣，明确了专业思想，树立了学以致用、理论联系实际的观念，使就业观念和定位更符合社会与航空航天企业的需求，且学生就业之后，表现出的工程意识、创新意识和适应工作岗位的能力都明显增强。

 

3.飞行器制造工程专业校企“3+1”合作办学模式探析

 

我校长期以来，一直与一些航天企业有着较好的合作关系，并与其建立了校外实习基地，如中国航天科工集团柳州长虹机器制造公司、桂林航天电子有限公司等。这些公司每年都会吸收一批本科毕业生，以补充和优化专业技术人员结构。

 

本科生在外语、计算机及基础知识等方面表现出了一定的优势，但普遍存在本科生专业知识与航空航天生产过程的需求脱节比较严重、独立解决现场实际问题的能力非常薄弱，同时表现出对社会及企业的了解甚少，融入工作环境的协作精神比较欠缺等问题。这正是毕业生和企业共同担心的问题。这些公司在航天专业技术领域与我校飞行器制造工程专业在培养学生过程中需要的全部专业知识具有良好的适应性。可见校企及学生三方都有合作办学需求的基础。

 

3.1合作办学模式的定位

 

飞行器制造工程专业人才培养采取校内培养和企业联合培养的方式，即学生在校期间的学习分为校内学习和企业学习两部分。学制4年采用“3+1”模式，即3年校内通识类课程、大类学科基础课程、核类专业基础和专业课程的理论与实验教学，着重加强学生基本知识、基本理论和基本技能的学习、锻炼和培养;累计1年(主要集中在第四年)校外企业核类部分理论课程和实践教学。

 

重点是最后一个“1”的环节，具体而言在这一年的校外企业实践教学环节中实行“部分专业课+课程设计+生产实习+毕业论文(设计)”的集成化教学方式，着重培养学生获取知识、分析问题和解决问题的能力及创新能力。

 

3.2“3+1”校企合作办学的主要特征

 

3.2.1规范选拔机制，组建一支优秀学生队伍。第四学年初，学校需要在飞行器制造工程专业组建实验班进行统一编班授课。学生自愿报名的基础上，根据学生前三年在校成绩及获奖等综合素质表现，择优选拔出一定数量的学生，成立“飞行器制造工程专业‘3+1’校企合作试验班”。规范的选拔机制应公平公正，公开透明，也是对低年级学生的一种激励。再则，一支高素质学生队伍是校企合作有效办学的重要保障。

 

3.2.2校企双方共同制订和实施培养计划。试验班的培养计划和教学大纲应由我校机械工程学院牵头，与企业共同协商制订，将学校教学过程和企业生产过程紧密结合，校企共同完成教学任务，使学生在掌握一定飞行器构造、飞行器制造工艺与工艺装备的基础理论和专业知识基础上，具有钣金、铆接和装配等基本操作技能，能够从事飞行器产品零件的设计、生产及装配、工厂生产管理和服务于第一线的工作的能力。实验班往往会加入部分企业需要的专业课程，学校无法完成的可由在企业中聘请的兼职教师到学校讲授。部分实践教学依据学校实验设备条件和企业生产进度协调安排。

 

课程设计、毕业设计选题应尽量来源于企业的生产实际。3.2.3建立校企双向管理制度。学生实践活动期间，不仅要保障学生安全和日常教学活动，还不能影响企业正常生产，因此，应严格实行校企双向管理制度。学生的劳动纪律考核应由企业负责，尽量与员工保持同步。校企双方应各派一名专职辅导员，有利于学生日常行为和具体事务协调与管理。由于航天企业有其特殊性，教学管理程序要适应航天企业产品研制与生产中的相关保密规定。

 

3.3“3+1”校企合作办学实施的保障措施

 

许多学校在开展校企合作办学的过程中，企业合作积极性不高，教学主体在实施过程中缺乏企业的实际参与和互动等问题。为了实现校企双赢的合作关系，保障校企关系持久稳定，要在以下两方面下工夫。

 

3.3.1寻求学校、学生与企业三方协调。学校有教学任务，学生有就业任务，而企业有其生产任务，校企合作教育应该在学校、学生与企业三者间寻求协调和统一，在学校教学管理部门、二级学院和专业教师的精心组织与周密安排下，加强与企业的沟通和联系，加强与企业兼职教师之间的合作与协调。校企之间要协同制定相应制度，明确各自在应用型人才培养过程中的职责，成立专门部门，负责协调校企合作各项事宜，真正做到有政策制度的保障。特别要健全学生在企业实践学习阶段的教学质量考核与评价体系，优化企业对试验班毕业生的择优录用机制。

 

3.3.2培养高质量“双师型”教师队伍。近年来，为了加强师资力量，学校引进不少拥有博士学位的毕业生补充到我校飞行器工程专业教师队伍中，他们虽然有扎实的基础理论，但工程实践背景比较薄弱。因此，师资队伍建设中，除注重学历、年龄和职称结构外，还特别强调教师的航空航天企事业单位工作经历和工程实践背景。为了加强专业课教师工程实践能力的培养，学校要鼓励或创造条件让来自高校或没有一线工作经历的教师到相关企事业单位挂职，增强实践能力，以促进校企合作教育的开展。

 

4.结语

 

合作办学是以学生为中心的，在合作教育所有效益中，适合人才市场需求，提高学生的就业能力是利益的核心。校企合作办学让高校走向企业，也让企业走进高校，将高校的理论教学与企业实践有机融为一体。这种办学模式对促进飞行器制造工程专业创新人才培养模式、拓宽人才培养思路非常有利。

第5篇

历史上，远洋航海技术的兴起，导致了世界贸易的发展、世界市场的开辟和近代科学的一系列成就，开始了一个“全球文明”的时代。当今载人航天技术的兴起，则使人类走出了地球摇篮而到达浩瀚无边的太空，开始了“太空文明”的新时代。距地面100千米以上的太空是继陆地、海洋和大气层之外人类的第四个生存环境，那里有取之不尽、用之不竭的宝贵资源，它比地球上可利用的资源要多得多，其中包括太阳能、强辐射、高洁净、高真空、微重力、高远位置，以及月球、火星、小行星上的地球稀有矿藏等，开发它们对人类的发展具有重要意义。

从古至今，人类一直在不断努力扩展自身的生存空间，其活动范围经历了从陆地到海洋，从海洋到大气层空间，再从大气层空间到太空的逐步发展过程。人类活动范围的每一次扩展，都是一次伟大的飞跃，增强了人类认识和改造自然的能力，促进了生产力和社会的发展。

为了开发太空资源，人类现已研制和发射了两大类航天器――无人航天器和载人航天器。1957年10月4日，人类在发射第一颗人造卫星时，谁曾想到50多年后的今天卫星会有如此广泛的用途，它已成为当代社会中必不可少的基础设施，为人类社会的快速发展提供了强大的动力，使这近60年的发展程度超越了过去几百年的发展。

航天是人类对未知的探索

载人航天是航天技术向更高阶段的发展。由于载人航天器可以由航天员直接操作，所以它可以开展复杂、多变的科研工作，进一步提高航天活动的效益，大大扩展航天器的功能和用途，对人类社会的文明和进步有巨大推动作用。例如，利用人的敏锐观察力、分析判断能力以及机动灵活能力，可更有效地进行“观天看地”活动，它远胜于遥感卫星的能力；利用人所具有的灵活操作能力，可完成航天器在空间的装配、拆卸、检测、维修、更换部件、实验操作和对接控制等复杂任务；利用人的主观能动性和随机应变能力，可避免和减少航天器发生事故，排除故障，化险为夷；利用人的智能与高度思维能力，可在太空进行有效载荷的实验研究，无论是航天医学和生物学实验，还是生产、制造药物与器件，大都离不开人的照料与操作，并要求有人来随时观察、记录、分析与处理数据，修改程序，处理意外情况和进行样品的补给等。

简言之，航天员在太空的主要作用可归纳为5个：飞行监控、装配维修、研究探索、太空生产、相互支持和照料。另外，航天器上有人，还可实现人与自动化的结合，相互取长补短，这比单纯自动化在工作效率、安全性、可靠性和经济性等方面都会取得明显改善。

载人航天技术持续的开拓性和高度的综合性，决定了它的发展方向新颖，思路开阔，涉及学科、专业广泛，从而使它有高层次、多途径和全方位的渗透性，对各种技术领域的前沿研究都产生着深刻的影响，其“裂变反应”比比皆是。载人航天技术与其他科技互相渗透后又可产生不少新的交叉学科，扩大了其应用范围。例如，形成了空间生物学、空间材料工艺学等新的边缘学科。其应用效益不能单纯以产品销售收益来衡量，而应主要体现在改变传统生产方式，开拓出新技术、高效益产业和促进国民经济的增长等方面。

所以，中国在航天技术、综合国力发展到一定水平后，于1992年9月21日正式开始实施中国载人航天工程，该工程对中国的国计民生起到了明显的推动作用，例如：中国载人航天工程体现了中国综合国力和提升了中国的国际威望。因为发展载人航天需要依靠先进的技术水平、发达的工业基础和雄厚的经济实力，对当今世界的政治、经济和科技等诸多方面具有重大影响，它已经成楹饬恳桓龉家综合国力的重要标志。中国现已先后把11名航天员送入太空，这一壮举也像20世纪六七十年代中国拥有“两弹一星”一样，引起了全世界的广泛注视，大大提高了中国的国际威望和国际地位，振奋了民族精神，增强了全民族的凝聚力。

中国载人航天工程带动了中国科技的全面、快速发展。因为中国载人航天技术集中体现国家现代科技多个领域的发展程度，同时又给现代科技各个领域提出新的发展需求，从而大大促进整个科技的发展，并为培养和造就航天科技人才作贡献。中国载人航天工程自1992年实施以来，在组织实施13次航天飞行任务、突破和掌握一系列核心关键技术的过程中，取得了近千项国家级发明专利，推进了中国航天基础设施建设，使中国航天科技产业实现了跨越发展，并辐射带动了上述科学领域和工程技术快速发展，极大促进了中国科学技术水平的整体提升。

中国航天事业发展的前期着重于高远位置资源的利用，各种人造卫星均是利用高远位置资源有效地为人类社会服务，而在微重力等其他太空资源的利用上考虑得不多。1992年开始发展的中国载人航天主要是利用微重力资源以及其他资源进行科学实验和技术试验，改善地面生产工艺，为人类创造新的财富。中国航天员在载人航天器内微重力条件下进行的基础物理、空间天文、微重力流体物理、空间材料科学、空间生命科学和地球观测等许多学科的研究，也能取得不少在地球上很难甚至根本无法获得的科研成果。

航天与每个人的生活都不遥远

中国载人航天工程促进了太空资源的开发，为人类造福。在中国载人航天工程发展过程中创造的许多新技术、新工艺、新材料和新知识等，带动了传统产业的技术改造，提高了生产率和经济效益，促进工业和第三产业的发展，增加了就业岗位。这些新技术还广泛得到二次应用，或叫间接应用，即把用于中国载人航天器的热控制、环境控制、遥测遥控、太阳电池、航天服等技术分别用于地面通信、能源、医药、运输和消费品等相关的行业中，从而取得了很高的效益。

第6篇

然而，但凡了解专业发展的人都知道，一个新闻事件可能会引爆某个相关领域的话题，但其真的“热”与“不热”，即所谓的就业和学术研究前景如何，则与其不完全挂钩。

在专家看来，我们不仅要选择与新闻热点事件密切相关的专业，更应该注重那些共性、基础的学科学习，比如信息技术对上述热点事件均具有重要影响，可提高对未来社会的适应能力。

从所谓热门专业和热门领域窥见其背后共性和基础的学科专业才是王道。

本科选基础学科，打下良好的学术底色

与10年前不同，已经步入第六次科技革命前夜的人类社会，计算机专业也毋庸置疑成了基础学科，而目前的人类设备几乎都是数字化的。所谓数字化，就是使用了大量的微处理器，也就是人们常说的嵌入式计算机。此外，人们在设计和生产这些设备的过程中，也会大量用到计算机。

当3D打印的字眼已经布满大街小巷，新科技改变的不只是人类生活，还有上层建筑，比如学科发展和科学方向。去年，中国科学院推出该院200多名院士、专家耗时1年多研制的《科技发展新态势与面向2020年的战略选择》，其中就明确提到，与实验科学、理论分析和计算机模拟这三种经典科研范式相比，大数据科学将成为一种全新的科研范式。

不过，针对这些不论是国家宏观层面上的部署，还是人才队伍培养的反应，似乎都不够及时。当时的报告就指出，目前中国在此方面的布局几近空白。就软件工程专业而言，未来5年内，每年仅国内市场在软件相关行业上的人才需求就高达80万，据估算，高端软件人才缺口达20万。

这并非是对基础学科的偏爱。在热门专业、热门学科俯拾皆是的科教界，越来越多潜心于学术的人意识到，只有本科阶段学习基础学科，才能打下一个较好的学术底色，在学术道路上才能走得更远。

基础学科的培养是为将来进一步的学习打好厚实的基础，为后面的深造作准备。如果学生将来希望留学或是做研究，选择基础学科更合适一些，像物理、数学专业的本科生在毕业时，读研的机会很多，比如，免试推荐中科院、清华等研究机构和大学，推荐到本系，以及生物、经济、教育、心理等专业。而如果从求职的角度来说，选择应用学科，机会更多一些。

要想成长得更快，必须同时注重基础和偏应用学科的学习

但是，一个人想成长得更稳健、更快，必须同时注重基础学科和偏应用学科的学习，比如，北京大学计算机系有7名院士，其中5名是学数学出身，两名学物理出身，没有学计算机起家的，这就说明同时注重基础学科的学习和应用学习的重要性。

科技界最抓大众眼球的航空航天领域，也不乏本科修习基础学科者。比如，中国载人航天工程航天员系统总指挥兼总设计师陈善广就是一名数学专业学生，而在“两弹一星”事业的奠基人中，至少有周毓麟、郭柏灵两位从事数学的院士。

数学专业一直以来都被看作是基础学科，但是近年来由于与计算机、信息安全、通讯保密、经济学、金融学、保险精算、物理学、力学、化学、生命科学、航空航天、天文学、海洋建模、勘探技术、模式识别等学科的交叉融合而受到青睐。

而这些“复合人才”的就业方向选择面比较宽，比如程序员、测试员、算法设计人员、军方工作人员或者商业公司的员工、网络和公安部门的职员、保险精算师、银行职员、金融证券公司员工、各类工程公司员工、理化生实验室科研人员、航空航天员工、天气预报和天文观测站人员、石油和海洋勘探员工等等。

这就涉及另一个未来学科的发展趋势，交叉学科和交叉人才的备受青睐。而过去两年，不少重大科技新突破均源自学科之间的综合交叉融合。

例如，“天宫一号”目标飞行器与“神舟10号”飞船成功实现自动交会对接，“嫦娥3号”探测器成功实施月面软着陆，获得重要科技成果，中国成为全世界第三个实现月面软着陆的国家。空间科学取得的重大成果立足于空间天文学、空间物理学、空间化学、空间生命科学、航天心理学、材料科学、微重力学、气象学、大气科学、遥感技术等基础研究和应用研究方面，这得益于众多学科的综合进步。

另有数据表明，在百年诺贝尔奖的奖项中，有41.02%的获奖者属于交叉学科。尤其在20世纪最后25年，95项自然科学奖中，交叉学科领域有45项，占获奖总数的47.4%。而对学生来说，学科间的交叉融合不仅丰富了学生发展的多样性，也为学生提供了更广阔的发展平台，但同时需要学生具备更全面的综合素质。

大学一定要学会正确的学习方法

值得注意的是，学科交叉融合以及第六次科技革命带来的学科启示，是形成新的研究生长点和突破的重要途径。但是对本科生而言，是否应该继续以打好基础为要，值得考虑。

比如，一些所谓交叉专业，一般每样学一点，但是都不如原专业扎实，其实很尴尬。以信息科学专业为例，只是学一点数学，也学一点计算机，听起来专业名字很“高大上”，其实既没有数学的学生学得扎实，也没有计算机的学生学得深入，所以出去找工作，一般只能说自己是学计算机的。

学生在报考专业时，需充分了解所选专业的学科结构，再根据自身情况确定是否适合该专业的学习，不要一味追求专业的社会热度，避免望名生义带来的后悔。

回归到人才培养的原点，如今的高校培养人才，一般都会考虑到学生的就业问题，开设课程的基础性和应用性都有侧重，即所谓“厚基础、宽口径、强能力、高素质”，归结起来实质就是知识、能力和素质3个方面的要求。

作为人才的基本能力结构主要包括：获取新知识能力、科学思维能力、综合创新能力、适应应变能力、工作实践能力、组织管理能力、自我决策能力等。人才的基本素质结构主要包括思想道德素质、文化素质、业务素质、身体素质和心理素质等等。

第7篇

地质和矿业类

同目前的热门专业如管理、计算机等相比，地矿类专业相对属冷学门专业，因为很多人对地矿类专业存在偏见，认为地矿行业的工作条件比较艰苦。其实，在世界形势变化日新月异的今天，自动控制、计算机技术、通信技术等先进的科学技术，极大地促进了采矿工程理论研究和技术应用的发展，使得地矿类专业的就业环境发生了翻天覆地的变化：以前的勘探需要背着帆布包拿个小铁锤翻山越岭去采矿，现在则是地球卫星定位系统勘测和自动绘图：以前采矿挖煤需要肩扛手刨，现在则是电脑控制机械操作。同时，因为近年来，石油、煤、各种矿产如稀土等国家战略资源在世界各个国家中正日益显示出重要性，人类在21世纪将为资源问题的解决投入越来越多的力量，地矿类专业也会变得炙手可热。

榜单解读

近年来，一些矿业类高校纷纷改名，转变办学方向。除了中国矿业大学，其他的煤炭院校基本都看不见这个“矿”字了，反之被科技大学、理工大学这些字样所取代。比如，原来的山东矿业学院现在成了山东科技大学，阜新矿业学院变成了辽宁工程技术大学，西安矿业学院成为西安科技大学，淮南矿业学院成了安徽理工大学。

其实，地矿类专业不像很多人想象中那样，像石油工程、采矿工程（研究有色金属方向）等都是比较好的专业。研究有色金属矿山开采的采矿工程专业，例如中南大学的采矿与岩石工程专业，研究领域安全系数较高，就业的渠道（主要是工程部门，如中铁、中建和研究院）广泛。

报考须知

身体不好者不适合报考地矿类专业。肺、肝、肾、脾、胃肠等动过较大手术，功能恢复良好，或曾患有心肌炎、胃或十二指肠溃疡、慢性支气管炎、风湿性关节炎等病，甲状腺机能亢进已治愈一年的以及先天性心脏病经手术治愈，或房室间隔缺损分流量少，动脉导管未闭返流血量少，经二级以上医院专科检查确定无需手术者，均不宜就读地矿类专业。

材料类

材料学一门跨学科的科学，涵盖的范围很广，子学科多，可谓森罗万象，无所不包，因为国内外各行各业发展都离不开的一门基础而重要的学科。目前据相关专家分析，我国在材料成型设计方面缺乏的人才在20万～30万之间，并且呈逐年递增趋势，材料科学与工程专业的毕业生已经成了“抢手货”。目前我国整个材料行业都缺少高精尖人才，我国材料行业的人才缺失问题已经成了众多企业发展的桎梏。

榜单解读

材料类相关专业分布很广，据不完全统计，我国已经有400多个高校开设了材料科学相关专业，各个院校根据自身的特点，该专业的侧重点和人才培养的目标上有较大的差异。如中南大学材料学院现设有材料物理系、材料学系、材料加工工程系、材料化学系、实验中心、新材料研究开发中心二级单位；东北大学的材料学院由原钢铁冶金系、有色金属冶金系、材料科学与工程系、热能工程系、金属压力加工系合并组建而成，是国内第一个集材料、冶金、热能工程、环境科学等现代工业与传统工业科学为一体的二级学院；北京科技大学材料加工专业有强大的实力，以钢铁材料的加工为特色。

报考须知

材料学分为三个大类：金属材料、无机非金属材料和高分子材料。因此，大部分高校会开设材料科学与工程专业，专业下又分出几个方向，针对性的学习这三大类的知识，并且它还与其他一些工程科学相重叠，因此在各大院校。材料科学与工程都有若干分支。

机械类

机械被称为“工程之母”，几乎所有的工程行业都需要机械专业人才。大到万吨轮船，小到手机，高精到航天飞机，普通到小图钉的制造，都离不开机械人才。机械类专业还有着一通百通的特点，学建筑机械可以适应医疗器械的工作，学石油机械可以从事飞机制造的工作，是跨度比较大的专业。此外，机械专业人才并不是只有机械行业才需要，其他行业，不管是研发型的企业还是生产型的企业，只要是在使用生产线和机械设备。机械专业人才就有用武之地。在社会经济正常发展的情况下，机械专业毕业生是不愁找不到就业机会的。

榜单解读

目前，国内开设机械专业的高校有几百所，有很多名牌大学，如上海交通大学、浙江大学、清华大学和华中科技大学等，还有一些颇具实力，但名气不大的地方院校，如浙江工业大学、合肥工业大学、广东工业大学、哈尔滨工业大学等。这类院校没有名牌大学知名度高，但是有着雄厚的工科专的业实力和悠久的学术底蕴，是准备报考机械专业，但分数够不上知名院校考生的好选择。

报考须知

从机械作为一门学科来说。它属于教育部规定的一级学科。因此它底下可设有许多二级学科，虽然各个大学具体开设的方向有所差异，但基本上都有这么几个：机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、工业工程、动力机械及工程、流体机械及工程，可以根据自己的兴趣选择专业。

自动化类

所谓自动化，是指机器或装置在无人干预的情况下按规定的程序或指令自动地进行操作或运行。广义地讲，自动化还包括模拟或再现人的智能活动。自动化技术广泛用于工业、农业、国防、科学研究、交通运输、商业、医疗、服务以及家庭等各方面。现代生活最鲜明的标签，莫过于无处不在的“自动”。电灯可以自动亮灭，电梯可以自动启停，房门被强制进入会自动报警，地铁无人驾驶也可以自动运行……如果要总结它们的共同点，那就是会检查、会判断、会执行。以信号检测为耳目，以控制策略为头脑，以传动部件为四肢，不需要人类辛苦调节引导，就能有目标、有秩序地工作。而实现这个“检测一判断一执行”的过程，赋予它们自动能力的学问，就是自动化。

榜单解读

开设自动化专业的综合性老牌院校包括清华大学、东南大学、上海交通大学、浙江大学、华中科技大学、中国科技大学等。不同学校开设的自动化专业拥有各自的特色，譬如北京理工大学的自动化专业是军民结合，宽口径培养军民两用人才；浙江大学的自动化专业的仪表自动化方向实力比较强；清华大学的自动化专业设置比较全面，其中信息、CIMS实力都比较强。其他如南京理工大学、东北大学也具有较强的实力，前者长于模式识别与智能系统，而后者则有控制理论与控制工程的博士点和国家级重点学科点。

报考须知

自动化专业的学生编程能力比不上计算机专业学生，硬件设计能力比不上电子系学生，管理能力比不上经济管理系学生，致使有人认为自动化有“万金油”之称，但没有哪样精通，好像没有发展前途。但从技术角度来说，自动化专业是受到各行各业的实际需求推动的，如果该专业能同各行各业结合起来，“万金油”并不是坏事，一定会有大显身手的空间。所以，拥有一个工科背景，不管今后从事什么工作，即使是管理，也是受益匪浅，有很多学自动化专业的人目前都是从事高级管理工作的。

仪器类

在工业企业进步及发展的过程中，自动化的技术进步是一个大的发展趋势，这就对各种仪器仪表的需求从质到量上都有一个不断革新的过程。仪器与仪表类专业是信息科学技术的源头，是光学、精密机械、电子、计算机与信息技术多学科互相渗透而形成的一门综合学科。它的应用面很广，小到制造车间的检测，大到卫星火箭发射的监控，就连我们日常生活中也能处处看到它的影子，比如，我们到超市买东西时见到的电子秤，上医院看病时使用的温度计，乘出租车时见到的时速表和里程表等，都是测控技术与仪器给我们带来的方便。

榜单解读

仪器相关专业是中国大学中比较大的专业，开设该专业的高校超过一百所，当然主要还是综合性及理工类院校。天津大学是我国规模最大的多科性工业大学之一，在测控技术与仪器专业上拥有很强的实力，拥有测试计量技术及仪器、检测技术与自动化装置两个国家级重点学科，同时也有这两个学科和精密仪器及机械的博士学位授予权。清华、哈工大两校也具有雄厚的实力，其精密仪器及机械也是国家级重点学科。北京航空航天大学、重庆大学也有精密仪器及机械、测试计量技术及仪器的博士学位授予权，其精密仪器及机械亦为国家级重点学科点。浙大则拥有检测技术与自动化装置的两个国家级重点学科点之一，其他如中国科技大学、北京理工大、东南大学、南京理工大等院校也是不错选择，都有测试计量技术及仪器、精密仪器及机械、检测技术与自动化装置博士学位授予权。

报考须知

有些人认为仪器相关专业的学生毕业之后只能从事一些机加工之类的工作，其实精仪系的毕业生有很广泛的学科背景，本科生教育涉及机械、电子、工业工程、材料加工等各个领域，同时也有很扎实的数学基础和研究能力，可以自主进行项目攻关，同时可以从事多学科交叉的一些工作。可以说仪器相关的课程设置为毕业生打造了很好的就业前景，适合于当代社会综合型人才的需要。同时，四年的学习中有很多课程涉及，很大程度上锻炼了学生的动手能力和独立思维能力，而且目前制造业是国民经济的支柱产业，中国的制造业正在蓬勃发展，精仪系的学生大有用武之地。

能源动力类

能源是维持国民经济发展的重要物质基础和根本保证，它与材料和信息构成现代社会繁荣和发展的三大支柱。自然界绝大多数的一次能源，如石油、煤炭、天然气、水力能、核能、太阳能、风能和生物质能等，均采用各种能源转换和利用设备转化为人类生产和生活所必须的各种能源和动力。

榜单解读

能源动力学科和机械学科关系甚为密切，因此许多大学常把能源动力类专业归并到机械学院。比如清华、同济的热能工程系隶属机械工程学院、上海交大则有机械与动力工程学院、浙大设有机械与能源工程学院。当然也有一些高校将能源动力专业独立成院，如哈尔滨工业大学的能源科学与工程学院和北京航空航天大学的能源与动力工程学院。

报考须知

相对机械而言，能源动力这门学科的领域更具专门化。概括讲来，能源动力这门专业是有关能源开发与利用、环境保护、清洁燃烧、能源利用系统及设备的优化与防震、动力工程及控制等领域的专门系科，主要为航空航天动力工程及自动化、汽车动力工程、电厂热能动力及自动化、制冷及低温技术、能源与环境工程等领域培养高级专门人才。能源动力专业又可分为工程热物理、热能工程、动力机械及工程、制冷及低温工程等二级学科。

计算机类

随着科技不断的创新，信息化时代已经向我们走来，这个时代的最重要的标志就是计算机的广泛应用。我们的生活因有了计算机而变得更现代化。如今社会上计算机应用已经达到非常普及的程度，随时随地都可以见到计算机的身影。在2012年新修订的专业目录中，计算机是工学中改动最大的一级学科，下面设立六个二级学科，分别是：计算机科学与技术、软件工程、网络工程、信息安全、物联网工程、数字媒体技术。不论是软件工程还是信息安全，都是时下最流行也是，需求量非常大的专业，毕业生就业趋势不错，薪金亦不菲。

榜单解读

在计算机相关专业方面，实力强大的大学很多，而北大、清华无疑是其中的佼佼者。华中科大则具有计算机系统结构、计算机软件与理论、计算机应用技术的博士学位授予权，还拥有计算机系统结构两个国家级重点学科点之另一个。吉大、北京航空航天大学、上海交大等院校实力也很强，在软件工程方面级国家级重点学科点。哈工大、东南大学、西北工业大学、浙大、武大等院校也有计算机应用技术、计算机系统结构、计算机软件与理论博士学位授予权。

报考须知

一些实力较强的院校还成立了软件学院或者软件工程专业，它们起点高。理论新，学费也非常昂贵，通常是普通计算机专业的2～3倍，高达一万多元一年，非一般家庭所能承受。

电气类

由于目前我国重视高科技发展推动了科技进步，从而带动了与此相关的计算机专业、电子专业人才需求的大幅增长。近两年国家每年动通讯基础设施的投资多达近两千亿元，按照教育部划分标准，电气信息类专业主要包括：电气工程及其自动化、自动化、电子信息工程三个专业。

榜单解读

开设本专业的院校有数百所，其中，清华、浙大、上海交大、天津大学等学校实力最强，成绩超重点线50分以上：其次可选择华南理工大学、北京理工大学、北京邮电大学、北京交通大学、大连理工大学、东北大学、西北工业大学、中南大学、电子科技大学等：还有原属部委的院校，如重庆邮电学院、北京机械工业学院、燕山大学、中北大学（原华北工学院）、沈阳工业大学、东北电力学院、上海电力学院、华东交通大学、桂林电子工业学院等，专业实力都较强。

报考须知

电气工程就业优势对广大考生有很强的吸引力，属于热门专业，高考录取分数线往往要比其他专业方向高许多。考生需要具有扎实的数学、物理基础和一定的动手操作能力。

电子信息类

电子信息是科学技术领域最为活跃的前沿领域之一。信息的获取、传输、变换、存储、识别、处理、显示，无一不依赖于电子信息技术。用信息技术改造传统产业，是传统产业发展的必然趋势。据教育部的统计资料，各地方、各高校的人才招聘会上计算机、微电子、通信等电子信息类人才需求巨大，毕业生供不应求。电子信息类主要包括四个专业：通信工程电子信息科学与技术、微电子学、光信息科学与技术。

榜单解读

北大、清华、中国科技大学、中山大学等院校的基础雄厚，选择如浙大、电子科大、西安电子科大、北京邮电大学等院校也不错，这些学校都设有各具优势和特色的电子信息科学与技术本科专业。

报考须知

微电子学作为电子信息产业的重要分支。直接关系到信息产业、电子工业、航天工业、机械工业、自动化、国防工业等国民经济各个部门的发展水平，也正成为一个国家是否已是强国的标志之一。光电子在信息、能源、材料、航天航空、生命科学和材料科学技术中的应用，直接促进光电子产业的迅猛发展。光电子技术必将成为21世纪国际竞争的关键技术之一，光信息科学与技术迅猛发展还引起光学领域的深刻变化。

建筑类

第二次世界大战结束以来，建筑同其他各种有关科学技术的关系更加密切，建筑技术的进展日新月异。新的结构理论、新材料和新设备的运用，高层建筑和大跨度建筑的发展，体现了新技术的威力。学习建筑学不仅要求学生有较强的形象思维能力、图形表达能力和较强动手的能力，还要求学生有良好的数学、英语、历史、美术的基础。因为数学关系到一个人逻辑思维的形成和发展，是人们认识事物、学习知识的基础之一，同时也是工程学的基础。国内大概有70多所大学设有建筑学专业，此专业的名校生非常有竞争力，而一般院校里，专业性的建筑院校比综合性院校的毕业生更受欢迎。此专业的学制一般是五年。

榜单解读

建筑学是我国高校开设最久的工科专业之一，有近一百所高校开设该专业，主要集中于综合性和理工类院校。东南大学的建筑学是其传统的优势学科之一，拥有建筑历史与理论、建筑设计及其理论、建筑技术科学等学科的博士学位授予权，其中前两者也是国家级重点学科。清华、天津大学也有建筑设计及其理论、建筑历史与理论、建筑技术科学博士学位授予权，其建筑设计及其理论亦为国家级重点学科。同济大学、重庆大学也具有不俗的实力。其他如哈工大、浙大、昆明理工大、西南交大、北京建筑工程学院等院校也都不错，它们都设有建筑历史与理论硕士点。另外，哈工大和浙大还设有建筑设计及其理论博士点，而后三者则具有建筑设计及其理论硕士学位授予权。

报考须知

建筑学专业主要培养建筑设计和建筑规划的高级专门技术人才，要求学生既要具备一定的绘画基础和艺术修养，也要具备一定的社会科学知识。建筑工程技术方面的课程是建筑学专业的必修课程，由于专业的深度和广度，大部分高校的建筑学专业的学制是五年制。考生在报考时要衡量自身的特点和能力，再结合成绩来综合衡量自己是否适合建筑专业。

土木类

在新的专业目录中，以往的土建类一分为二，变成了建筑学和土木类两大学科，侧面说明了土木类和建筑类的差别。简单来讲，建筑学是设计建筑物的总的造型（外型）和内部主要的构型，需要综合考虑许多问题，如建筑与城市环境的结合、建筑物本身的使用功能、技术性能、经济效果、艺术形式等等。土木工程的核心课程往往涉及工程数学、材料力学、结构力学、桥梁工程道路勘探设计等工程类，与建筑学更加强调的“设计”关系不大。随着科学技术的进步和工程实践的发展，土木工程这个学科也已发展成为内涵广泛、门类众多、结构复杂的综合体系，如房屋工程、铁路工程、道路工程、飞机场工程、桥梁工程、隧道及地下工程、特种工程结构、给水和排水工程、城市供热供燃气工程、港口工程、水利工程等学科。其中有些分支，例如水利工程，由于自身工程对象的不断增多以及专门科学技术的发展，已从土木工程中分化出来成为独立的学科体系，但是它们在很大程度上仍具有土木工程的共性。

榜单解读

同济大学是国内土木建筑领域最大、专业最全的大学之一，在建筑、土木、环境等领域居于国内领先水平，另外还有市政工程、防灾减灾工程及防护工程等学科的博士学位授予权。哈工大实力也相当强，市政工程为该学科唯一的国家级重点学科。清华、东南大学、湖南大学等院校则设有结构工程、岩土工程、桥梁与隧道工程、市政工程、防灾减灾工程及防护工程等博士点，亦拥有结构工程的国家级重点学科点。西南交大、中南大学等院校也具有桥梁与隧道工程、结构工程、市政工程、岩土工程、防灾减灾工程及防护工程等学科的博士学位授予权。另外，西南交大还有工程环境控制、景观工程等自设博士点。其他如浙大、河海大学、重大、天津大学、华中科大等院校也是不错的选择，都设有岩土工程、结构工程、市政工程、桥梁与隧道工程、防灾减灾工程及防护工程等博士点。另外，中国矿业大学则长于岩土工程，而广西大学和西安建筑科技大学的结构工程学科为国家级重点学科。

报考须知

报考时需要注意的是，建筑和土木类都需要考证，执业资格认证均需要一定年限的相关工作经验才能报考。因此如果你有志从事土木工程相关的工作。那即便走上工作岗位后也要注意知识结构的更新，尽早报考以取得相关的执业资格。

水利类

水利是一门既古老而又现代的专业。之所以说它古老，是因为在原始社会，人类靠渔猎游牧为生，逐水草而居，部族定居以后，需水日增，人畜供水和生产用水的引水、供水工程就产生了。在信息化时代，传统水利行业面临全面技术提升和改造的历史任务，应用高新技术对传统的水利行业进行改造，并采用计算机技术、微电子技术、现代通讯技术、遥感技术、地理信息系统、全球定位系统及自动化技术等进行技术改造。水利类包括水利水电工程、水文与水资源工程、港口航道与海岸工程等专业。

榜单解读

水利水电工程是中国大学中比较小的专业，开设有该专业的高校约有40所，主要集中在综合性和理工类院校。作为一所以水利为特色的全国重点大学，河海大学的水利学在全国总体实力居于领先地位，相关学科门类齐全，水利及其支撑学科人才梯队的综合实力处于国内一流地位，拥有水工结构工程国家级重点学科点，同时也拥有水工结构工程、水利水电工程、城市水务等学科的博士点。

清华、武大、川大等院校也具有雄厚的实力，各校都具有水利水电工程、水工结构工程博士学位授予权。另外，清华的水工结构工程也是国家级重点学科，而武大则拥有水利水电工程的国家级重点学科点。大连理工大学则长于水工结构工程，拥有该学科的博士点及国家级重点学科点。而华中科大的水利水电工程学科亦设有博士点和国家级重点学科点。天津大学则拥有水利水电工程、水工结构工程两个学科的博士学位授予权。其他如昆明理工大学、太原理工大学也不错，都设有水利水电工程、水工结构工程硕士点。由于其涉及农业灌溉等问题，因此一部分农业院校也有设置水利类专业，如中国农业大学、西北农林科技大学、沈阳农业大学等。水文与水资源工程专业的开设院校同样以综合性院校和理工类院校居多，由于其专业特色，也有少部分矿业院校设有此专业。

报考须知

招生院校虽然没有男女生比例要求，但水利类专业的报考者以男生居多。该专业由于是在野外实习和作业，报考者要有吃苦耐劳的毅力。

测绘类

测绘科学与技术属于较为专门的专业科学。概括讲来。测绘科学就是以现代空间和电子技术为手段测定地球形状及外部重力场和地球外部物理特征的一门学科，主要应用对象是各种工程（如城市建设、交通、水利、矿山、海洋建筑、大型精密设备安装等）的勘测设计、施工及运营各阶段中的测绘工作。

榜单解读

测绘工程是比较“小众而不冷门”的专业，开设该专业的高校有四十所左右。本专业重点院校有武汉大学、同济大学、中国矿业大学、中国地质大学（北京）、中国石油大学（华东）、河海大学、长安大学。作为世界上测绘学科门类最齐全的全国重点大学，武大在测绘工程领域居于全国领先地位，拥有大地测量学与测量工程、摄影测量与遥感两个学科唯一的国家级重点学科点，同时也拥有这两个学科以及地图制图学与地理信息工程博士点。中国矿业大学、中南大学、信息工程大学也有雄厚的实力，三校都有大地测量学与测量工程、摄影测量与遥感、地图制图学与地理信息工程等博士学位授予权。部分二本院校也开设了测绘类专业，如东华理工学院（原华东地质学院）、江西理工大学。

报考须知

测绘科学在本科阶段设置测绘工程专业，一般分为工程测量、大地测量、卫星应用工程、摄影测量与制图等分支方向。学科专业性很强，有主干学科支持，也有相关学科的支持，涉及到空间、电子、信息、激光等科学的研究。主要的专业课程有大地测量学基础、空间测地理论与技术、影像与制图、数字摄影测量学、地理信息系统原理及应用、遥感原理与应用、电子地图原理与应用等。各个方向根据各自的研究领域还有其他的专业课程，比如卫星应用工程方向的专业课程还有无线电通讯与导航、数字图像处理等。

环境与安全类

环境工程是研究环境问题的一门学科，它的任务是通过评价人类生产和社会活动对环境的影响，用具体的工程、规划和管理措施，收集和处理污染物，消除水、气、声和固体废弃物等方面的污染，净化环境，使社会、经济和环境保护协调发展。水治理是环境治理的一个重要领域，常常是环境治理最初着手的领域，所以在很多院校。给水排水工程与环境工程也设在一起。

在高校专业的分类中，跟环境工程分在一起的还有安全工程。安全工程，简而言之，研究的是生产、工程或者说是行业的安全问题。很显然，不同行业需要有各自不同的具体安全措施，所以，安全类专业是依托于各个行业的。

榜单解读

环境类专业尽管属于新兴专业，但发展较快，仅本科院校中就有超过两百所设置，并且有专门的院系。本专业的主要院校有清华大学、浙江大学、哈尔滨工业大学、华东理工大学、河海大学、上海大学、南昌大学等。有些学校颇有特色，如南京信息工程大学在大气环境、生态环境及环境污染治理方面有很强的师资力量和研究水平。扬州大学的环境科学与工程学院设有环境科学、环境工程、给水排水工程、建筑环境与设备工程、农业资源与环境五个专业。

安全工程则是让一个充满“责任”的专业，因此你选择了这个专业。等于你选择责任。本专业重点大学有中国科学技术大学、中国矿业大学、中南大学、中国地质大学等，二本可关注中北大学（原华北工学院）、沈阳航空工业学院、哈尔滨理工大学、江苏理工大学、江西理工大学等。

报考须知

考生体检时，结论为色盲、色弱及嗅觉和听觉不合格者不能报考本类专业。

化工与制药类

化学工程是一个历史悠久的专业，其应用广泛，包括化工、能源、材料、药物、食品等许多行业都需要化工人才，可以说化工是21世纪最基础、最具活力、应用最广的学科之一。医药产品是人类战胜疾病，维护身体健康不可或缺的特殊产品，在国民经济中占有重要地位。当今世界，医药产品的研发受到各国政府的普遍重视，医药工业成了名副其实的高技术产业，现代制药业成为与当前国民经济及社会生活领域中最活跃、与人民生活息息相关的热点行业和高新技术产业之一。

榜单解读

天津大学的化工专业是其传统的优势学科之一，其水平居于国内领先地位，清华、华东理工大学、北京化工大学、浙大、南京工业大学等院校也有很强的实力，都有化学工程、工业催化、化学工艺等学科的博士学位授予权，其中，化学工程也是国家级重点学科。中国石油大学、太原理工大学则除了设有化学工程、工业催化、化学工艺等博士点外，还拥有化学工艺的国家级重点学科点。其他如华南理工大学、川大、南京理工大学等院校也各具优势：华南理工大学长于化学工程，川大和南京理工大学则均有化学工程、化学工艺、工业催化博士学位授予权。

制药工程是比较小众的专业，但却是比较热门的专业，近些年发展迅速，开设该专业的高校约有60多所，主要还是综合性及理工类院校。在这些院校中，华东理工大学、天津大学、南京工业大学等院校均具有较强的实力，拥有制药工程与技术博士学位授予权。重庆大学、太原理工大学则具有制药工程硕士学位授予权。其他如浙大、中国药科大学、北京化工大学、东南大学、北京中医药大学、成都中医药大学、西南农大、吉林化工学院等院校也是不错的选择，各校都设有各具特色的制药工程本科专业，成都中医药大学等院校还设有专科专业。

报考须知

在化工和制药两大分类的基础上，化工专业又可以分为许多小的专业和方向，大致有：化学工程、化学工艺、高分子科学与工程、催化科学与工程、应用化学、精细化工、生物工程、过程装备与控制工程等。

相对化工专业有多个方向，制药工程的学科相对单一，该专业的学生要学习化学、化工、药物化学、药厂工艺设计及设备等方面的基础理论及实验技能训练。

交通运输类

交通运输类专业在工学学科中，属规模较大的专业。高校中的交通专业研究方向主要和计算机信息技术和智能技术结合起来，形成许多新的研究方向，出了很多研究成果，比如GPS卫星导航定位实验系统、交通监控系统、智能车辆与智能化诊断系统。

交通类专业涵盖甚广，它主要培养交通领域的高素质复合型人才，能在交通运输、物流工程、汽车运用工程、交通工程等领域从事科学研究、技术开发、生产及经营管理、工艺和设备设计、教学等方面的工作。

榜单解读

交通运输专业要分布在综合性及理工类院校。西南交大在交通运输专业上的实力居于国内领先地位，其道路与铁道工程、载运工具运用工程均为国家级重点学科。长安大学同样拥有道路与铁道工程、载运工具运用工程博士学位授予权，同时这两个学科亦为国家级重点学科。中南大学、同济大学也具有雄厚的实力。其他如哈尔滨工业大学、中南大学、北京交大、东南大学、吉大、武汉理工大学等院校也具有较强的实力。

报考须知

从分类上来说，交通类专业主要分为交通运输和交通工程两大类。交通运输专业侧重运输系统规划及管理能力的研究，而交通工程则侧重交通工程方面的规划与设计。从具体的专业划分上看，主要分为交通运输规划与管理、交通信息工程与控制、载运工具运用工程、道路与铁道工程、物流工程等专业。当然另外还有一些方向，由各所大学根据自己的特色开设决定。

海洋工程类

海洋工程属于工学学科。可以这么理解海洋工程，土木工程是在陆地上造房子、规划设计，而海洋工程就是在海洋中从事这些活动。海洋工程方向主要就是培养从事现代海洋工程研究、规划、设计、制造、管理以及教育的高级技术人才。既然陆地上造的是房子，那么海洋中造的自然是船舶了。同时，船舶的运输也需要管理和研究。作为一级学科，海洋工程专业下面又分了许多不同的研究方向。一般包括有运土交通运输上等方向。各个方向又可细分，比如船舶工程又可以包含轮机工程、水声工程、船舶与海洋结构物设计制造等方向。

榜单解读

一般来说，靠近江河海域有着水域优势的大学才能够有能力并且有针对性地开设海洋工程专业，其中，又以工程技术实力较强的大学在该学科上有较强实力。本专业的主要招生院校有上海交大，华中科技大学、天津大学、武汉理工大学、哈尔滨工程大学，除了上交该专业分数较高外，其他几所院校的录取平均分略高于重点线30～50分。二本院校招生院校主要有集美大学、江苏科技大学（原华东船舶工业学院）。

报考须知

作为一级学科，海洋工程专业下面又分了许多不同的研究方向。一般包括有运土交通运输上等方向。各个方向又可细分，比如船舶工程又可以包含轮机工程、水声工程、船舶与海洋结构物设计制造等方向。本专业对身高、视力等身体条件要求比较高，对船舶制造、远洋驾驶感兴趣的考生。可考虑报考船舶与海洋工程专业。

生物工程类

市场急需掌握生命科学和工程科学的高技术的人才，生命科学的发展以及它和工程科学的结合带来了生物工程产业的蓬勃发展，生命科学和工程科学的渗透为生物工程人才提供了广阔的发展前景。

生物工程专业的应用十分广泛，如研究改变遗传基因，培育出抗病能力极强的小麦；利用微生物的作用发酵香蕉，酿造甜酒；利用转基因植物生产各类蛋白类药物，吃了含有这种含药物基因的食品，就可以起到防病、治病的作用；还有克隆羊、克隆猪、克隆牛等等，利用的都是生物工程技术。

榜单解读

生物工程专业由于具有较多的分支学科，各个高校的侧重点和优势也不一样，考生宜根据自己的爱好和特长进行选择报考。江南大学长于发酵工程，该学科在国内处于领先地位。华东理工大学也具有雄厚的实力，除了设有发酵工程、生物化工博士点外，其生物化工同样是国家级重点学科。天津大学、北京化工大学、浙大、清华、南京工业大学、太原理工大学拥有生物化工的博士点，等院校也具有较强的实力，各校都有生物化工博士学位授予权。而昆明理工大学、南京林业大学则设有生物化工硕士点。东北农大的发酵工程学科也颇具实力，拥有该学科的博士学位授予权。西北农林科技大学、四川理工学院等院校则设有发酵工程硕士点。

报考须知

放眼当前社会，生物工程专业的就业状况并不太好，其中只有与医药相关的专业方向情况较好。追究这种状况的根源，这与我国整个生物工程行业的现状是分不开的。目前，我国生物产业的整个发展方向侧重于实验室成果，而不注重在试验转化中投入，因而建设期长失败率高，因此，社会难以大幅度增加对毕业生的需求量，也难以为他们提供广阔的自我发展空间。

航空航天类

在宇宙这样特殊的环境下，机械、火箭燃料会受到什么影响？行星勘探用机器人如何应用？航天航空类专业主要关注这些话题，它主要研究飞行器（飞机、宇宙飞船、卫星、火箭等）的运动规律及其结构与性能。航天航空技术的发展与军事应用密切相关，并且我国正在开拓许多新的技术领域和研究课题，如卫星通信正在成为现代传递信息的重要手段，卫星导航实现了全球、全天候、高精度的导航定位，宇宙空间站的开发，可容五六百人乘坐的大型客机的开发等。学习该专业具备良好的物理和数学基础十分重要。未来我国航天、航空事业的迅速发展，展示了本专业良好的发展前景。

榜单解读

目前，北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、清华大学等21所普通高校开办了航空航天专业，其中隶属于工业和信息化部的高校有北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、南京航空航天大学等6所，教育部所属高校有清华大学、厦门大学、湖南大学等7所，交通运输部所属高校有中国民航大学，地方所属高校有长春大学、上海工程技术大学、南昌航空大学等7所。在这些高校中，部分高校招收国防生，报考国防生的考生录取与军队院校同属提前批次录取。

报考须知

航天航空类中设有四个专业：飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程。

兵器类

兵器类学科是一门研究用武器保卫国家安全和摧毁敌方的学问。兵器类主要分为七大研究方向：武器系统与工程、武器发射工程、探测制导与控制技术、弹药工程与爆炸技术、特种能源工程与技术、装甲车辆工程、信息对抗技术。在这七个方向的学习过程中，除了大量学习基础知识和相关理论之外，还有大量的实践性教学环节，包括到靶场、坦克部队、炮兵部队实习，去兵工厂观摩兵器的生产过程和质量控制技术等。

本专业的特殊性决定了它就业范围相对狭窄。因而报考这一专业的学生最好对这个学科有浓厚的兴趣。如选报弹药工程与爆炸技术的学生最好对原子弹冲击波感兴趣，喜欢收集有关子弹射程、弹药的资料，常收集手榴弹爆炸参数，熟悉各种武器弹药，对爆破技术感兴趣等等。

榜单解读

国内设置武器类专业的高校不多，主要是一些理工大学和工业、科技大学，北京理工大学、南京理工大学、华北工学院、西北工业大学开设的专业较全。其他还有北京航空航天大学、电子科技大学、淮南工业学院、西安电子科技大学、长春光学精密机械学院。有的院校就读时间是5年。

报考须知

开设这个专业的院校很少，实力却不容小觑。基本上都是一批本科里的名牌大学，对考生的数学、物理成绩要求较高。与该专业结合最紧密的还是在军工单位。这些单位一般都远离繁华的都市，像我们从电视上看到的“神舟六号”的发射基地——酒泉卫星发射中心就位于远离甘肃酒泉市的沙漠深处。所以，有志于献身国防军工事业的同学，要做好一定的思想准备。同时，选择本专业不仅要有热情，而且更要具有责任感。

工程力学类

随着工业化发展，力学逐渐应用到很多工程方面，比如大型建筑、桥梁、飞机、火箭等方面。这些工程学科的发展在很大程度上正是依靠现代力学的知识发展起来的，如航空航天工业的发展离开力学就会寸步难行。而许多大学的力学专业，要么直接和航空航天专业挂钩，要么就命名为工程力学专业，由此可见力学和工程技术关系密切之一斑。

榜单解读

许多工科类大学，由于自身工程实力以及发展的需要，它们开设的力学专业往往和工程专业结合得更加紧密，因此更偏重于工程力学类型。比如上海交通大学的工程力学系属于船舶与海洋工程学院，同济大学的力学系则属航空航天与力学学院，北京航空航天大学的力学系属于航空科学与工程学院，前身则为飞行器设计与应用力学系。

报考须知

因为“力”这个东西看不见，摸不着，思考起来十分的抽象，研究它需要应用各种公式，总之，学习工程力学不是一件轻松简单的事，需要做好思想准备。

公安技术类

公安技术类专业共分为两个专业：刑事科学技术和消防工程。顾名思义，这两个专业目前的应用主要是在公安、司法部门，当然也包括一部分相关企事业单位。随着现代科技的发展和各种科技手段的应用，刑事科学技术更是得到了突飞猛进的发展和越来越多的应用，这也使得刑事科学技术专业的地位变得日益重要。

消防工程的目的就是为了培养具备消防工程技术和灭火救援等方面的知识和能力，能在公安消防部队和企事业单位从事消防工程技术与管理和灭火救援指挥方面工作的工科学科高级专门人才。近几年，公安院校尤其是部属公安院校的学生几乎不分专业，全部进入公安系统，消防工程专业也不例外。

榜单解读

招收公安技术类专业的高校一般分成两类：专门的公安类院校和政法大学。公安类院校一般直属于公安部，如中国人民公安大学、中国刑事警察学院、江苏警官学院，因此实践机会较多，就业率高。而像西南政法大学这样的高校则在理论研究方面实力较强。

第8篇

【关键词】汽车应用　人才培养　教学成果

【中图分类号】G　【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2012）09C-0180-03

“十一五”期间，我国汽车产业高速发展，汽车产业作为广西继食品产业之后第二个千亿元产业，其发展势头迅速，专业人才需求迫切，国家已将汽车检测与维修技术人才列为国家紧缺性人才之一。广西作为西部地区，办学条件相对薄弱，伴随着高校持续的扩招，面临着更多的问题、矛盾与困难，必须依照现代高职教育规律探索出一套形之有效的人才培养模式。由笔者等教师完成的新世纪广西高等教育教学改革工程立项项目“以工作过程为导向的汽车电气系统与检修课程改革的研究与实践”、“高职高专汽车专业‘双证书’制度推进及职业资格鉴定工作研究与实践”及相关区级教改项目为推力，科学革新，努力实践，历时六年，探索出一套在职业资格框架下的特色鲜明的“一体两翼”应用型人才培养方案，提升了人才培养质量，辐射并带动其它院校汽车专业方向的改革与发展，取得了良好的教学成果。

一、教学改革的背景、思路

在《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》等文件的指引下，基于多元智能的人才观、全面发展的能力观以及生命发展的基础观等新职教思潮得到了迅速发展，全国高职高专掀起了一场空前职改革命，许多高职高专乘此良机，在教育部推动的“211”高职示范院校、国家精品课程、国家教学团队、国家教学名师，以及100所骨干职业院校建设等方面收获颇丰，他们改变了观念，壮大自己，赢得了市场与生源。在这场职改竞赛中，其核心是“工学结合，校企合作”，打破原来重知识的学科体系，重构以工作过程为导向的行动体系，实施理论与实践深度融合，工学交替，走教学做一体化之路。桂林航天工业学院近年来已经建成万人大学，学院各方面建设工作取得了长足的进步。汽车专业由原来的一个专业建成现在由4个专业所组成的专业群，每年招生人数达到300人，但随之而来的是专业人数增长过快带来招生生源质量不高、学生上课听不懂、实践能力不强等问题。

笔者通过问卷调查、学生访谈、用人单位调查等方式，反复论证查找问题：一是人才培养目标不明确，行业需求结合不高，从而导致课程设置不合理，不能适应行业发展需求；二是教学内容安排过于理论化，与实际工作岗位脱节；三是教学方法与手段不够创新，不能适应教学需求；四是师资建设整体不协调，滞后于课程改革；五是实践环节与职业教育要求相距甚大，职业资格在内涵建设不够。

针对上述问题，我们提出一整套特色鲜明的“一体两翼”应用型人才培养方案。突出以职业能力为中心，既满足学历教育的要求，又适应职业资格取证的需要。所谓“一体”就是按照“以就业为导向，以能力为本位，以需求为目标”的三位一体主体方向构建课程体系主体。“两翼”是指大专学历教育的文化知识结构与中高级工的职业资格标准。

二、教学改革实践

（一）在职业资格的框架下按职教规律重构课程体系

教学改革的关键是建立一套行之有效课程体系。实行“一体两翼”人才培养方案，在职业资格的框架下，按现代高职教育先进理念重构课程体系，优化教学要素，革新教学手段与方法。首先，确定以培养高技能应用人才为根本任务，以培养技术应用能力为主线，设计学生的知识、能力和素质结构培养方案的课程和教学内容体系；其次，在课程的整合与开发上，将专业主干课程与职业标准相结合，把学历教育的内容与职业资格证书培训内容相互融合，把职业资格标准作为学历教育的内涵，引入到教学中来，根据中高级工的职业资格标准和职业岗位所需的知识、能力、素质，进行课程开发、教学设计，实现“双证融合”；再次，通过“课题带动、项目拉动、比赛促进、迎评促建”，建设成完善的实践教学体系，并大力推进教学内容与方法的改革；最后，基于工作过程为导向，分步推进理实一体化课程建设，目前我们对汽车电气系统检修、汽车检测与诊断技术、汽车构造、汽车美容四门课程分别进行不同程度理实一体化改革。

（二）强化实践教学，多平台打造高素质应用型人才

结合区情、校情及自身的人才培养目标定位，特别是近四年来，学校加大实践环节的投入力度，按汽车4S店的标准，打造“校中厂”，按课程建设需要，构建了“课堂实验实训+多平台整周综合实训+拓展性实践”三位一体的实践教学体系。

强化课堂实践教学。第一，增加课堂实践教学的时数，要求专业基础课程每门都应有课内实验实训课，应用性课程试验实训课不少于25％。第二，既要开设汽车常规保养、内饰拆装、汽车悬架拆检、汽车清洗等技能型的实训课，也要开设汽车油耗检测、汽车排放检测与分析、汽车测滑性能检测等原理性实验课程，强化对学生实践能力与创新意识的培养。

多平台搭建综合实训。我们依据就业方向，在实践环节我们分为五个模块，即为汽车机修方向、汽车电工方向、汽车美容养护、汽车销售与保险理赔，且为每个模块方向都构建了多平台的多维度的实践体系。如汽车电工方向，我们有汽车电气实训室、汽车电控技术实验室、整车故障实训室来满足学生在不同学习层次与过程对实践环节的要求。

（三）解放思想，内培外优，打造双肩挑的“双师型”教师队伍

实施“走出去，请进来”师资队伍建设方针，强化内训，通过建立一套合理的专业教师职业核心能力测评体系，要求专业教师既要能讲，还要能做，有较强的课程组织能力，有较好的教学方法与手段，能切实提高学生的学习积极性。教师既要做主导，又要做辅助工作，实现角色的转变，突显学生主体的地位。我们的做法是“转变观念，敢于挑战，勇于承担”，即深入掌握职业教育内涵，注重学生全面提升，敢于到企业中磨练自我，提升技能，敢于改变传统教学方法与手段，转换角色，言传身教，学生受益，自身提高。

同时，我们从校企深度合作的企业一线聘请能言技优的骨干技师来校承担一定量的专业核心课程教学工作。

（四）校企共建，实施“全过程多维度的校企深度融合”人才培养模式。

在学校统一部署下，以“深圳美鹏订单式”、“中国博士培训”合作为契机，由学校、行业、企业3方联动，全面合作办学、全程合作育人、全员合作就业。基于企业真实工作过程，实施校企共同制定人才培养方案、校企共同开发专业课程、校企共同建设专业教学团队、校企共同建设实习实训基地、校企共同实施专业教学、校企共同开展教学评价、校企共同负责学生就业等多维度深度融合的人才培养模式，最后达到多方共赢，校企合作发展的目标。

（五）扎实推进人才培养建设，全方位打造机制与制度保障

在纵深推行理实一体化的课程改革中，各高职院校都不同程度地遇到了许多困难和问题，其中最为突出的是高职院校过于强调课程体系解构与重构，而忽视建构一套与课程改革方案相适应系统化的质量保障体系。为此，我们在人才培养模式上实行工学交替、能力递进“332”模式，即在课程安排上我们采用将学生三年分为八个时间段，利用寒暑假，灵活安排学生在生产旺季（下半年）和企业中实践，生产淡季在学校学习。安排见表1所示。

同时，我们针对理一体化课程、校内实验实训课程、顶岗实习的需要，不断的改革探索，成功摸索出一套科学合理的教学管理机制与制度，见表2所示。

三、教学改革成果

（一）推进了汽车专业的教学改革和建设

项目的实施，有效推进了学校汽车人才培养模式、教学内容与教学方法的改革以及高质量教学平台的建设。汽车检测与维修技术专业已建成广西特色专业；建成汽车检测与诊断技术、汽车电气系统检修、汽车构造等3门区级、校级精品课程；由北京理工大学出版社出版的汽车美容教材被列为21世纪高职高专规划教材；立项建设了汽车校级优秀教学团队；2011年汽车检测与维修技术专业荣获广西高等学校特色专业及课程一体化建设项目，获得50万元资金资助，汽车电气系统检修及汽车检测与诊断技术被认定特色课程。这些平台建设为高素质应用型高素质汽车应用人才培养奠定了良好的基础。

（二）推进了学校实践环节建设，改革实践教学

经过多年建设，桂林航天工业学院汽车专业先后获得中央与地方共建高校实验室项目2项，获中央财政支持地方高校发展专项资金1项，加学校持续投入，总计近五年来投入达到了600万元，实践场地达到6000平方米。实验室正从传统的汽车实验室中过渡到适应社会发展的培养现代高级应用型技能人才的需求。2010年桂林航天工业学院汽车维修技术实训基地被评为自治区示范性高等职业教育实训基地。

（三）促进学校汽车应用人才培养质量的提高

项目的实施，优化了学生的知识结构，提高了学生的专业能力和综合素质。在校学生积极参加各种专业技能训练、职业资格培训与考证、社团活动以及社会实践，表现出较强的综合分析问题与解决问题的能力，得到了社会的肯定与好评。学生组队连续参加了二次广西高等职业院校技能大赛，2010年荣获第四名，2011年在全区16个参赛学校中荣获第三名。

职业技能鉴定方面成果喜人：2007年申请并获得批准成立国家职业技能鉴定工作站；2007年培训与考证人数为250人，2008年培训与考证人数为310人，2009年培训与考证人数为365人，2010年培训与考证人数达到400人，成为桂林市汽车方面最大的培训与鉴定机构；鉴定站每年被桂林市劳动局评为“职业鉴定先进单位”，培训教师多次荣获“职业鉴定先进个人”称号。

汽车专业毕业生历年来都达到并超额完成就业指标，就业率均达到96％以上，位居广西各高职高专院校的前列，学校每年荣获自治区就业先进单位，并获国家就业先进单位一次。

在2003年的迎评及2012年申本教学工作水平评估中，汽车专业作为学校拳头专业，其人才培养质量和特色得到专家的充分肯定和高度评价。汽车服务工程专业为学校首批6个本科专业之一。

（三）研究成果受到关注和好评

课题组成员完成了广西教育厅的相关教改课题2项，通过了相关部门的鉴定和验收，项目成果得到了同行专家的肯定，在研区级教改项目2项，公开出版规划教材2部、发表学术论文12篇，其中核心期刊3篇、广西优刊6篇，其学术观点多次被学术界引用；课题组撰写的“产、学、研三结合开发我国汽车产业的自主创新型人才”获《中国汽车报》主办的首届中国汽车人才论文评比二等奖，获奖论文己收藏于由中国人事出版社出版的《汽车创新与人才战略》论文集。多年实践与探索而形成的“一体两翼”应用型人才培养方案受到兄弟院校与企业的高度赞扬，其中广西师范大学（汽车专业大专层面）、桂林市交通学校、桂林市技师学院在汽车人才培养方面也借鉴了该教学成果。

四、成果的创新点

第一，汽车应用人才培养从地方院校办学定位、服务面向社会、服务面向广西的实际出发，较早进行了课程改革实践，充分把握现代职教理念，工学结合，在职业资格框架下逐步形成了一套适合校情及区域发展需要的，特色鲜明的“一体两翼”应用型人才培养方案。

第二，对核心课程实行理实一体化教学改革，按高职现代教育理念，进行基于工作过程为导向的课程体系开发，成立理实一体化教室，以企业典型工作案例为载体，按照由易至难的排序，分阶段设计了相应的学习情境及教学方法与手段，并开发相应的学习工作单、教学实施计划、助学课件及互动式网络学习平台。

第9篇

■导语:

重庆科技学院位于重庆市大学城,是一所全日制公办普通本科院校,2004年5月经国家教育部批准,由两所具有50多年办学历史、在社会各界享有良好办学声誉的原中央部委属学校――重庆工业高等专科学校和重庆石油高等专科学校合并组建。学校以工为主,以石油、冶金、机电为特色,涵盖理、工、经、管、文,是一所多学科多层次协调发展,行业优势突出,办学特色鲜明的高等学校。

学校明确提出 “培养人才、发展科学、服务社会”的办学宗旨和“立足重庆、背靠行业、面向世界、服务全国”的办学思路。这与当今高等教育人才培养、科学研究和服务社会的三大职能不谋而合,如出一辙。多年来,不变的办学宗旨和办学思路,见证着重庆科技学院的不断发展和壮大,“引领人生,创造未来”的校风和“求是、奋进、卓越”的学风引领着一代代青年才俊在重庆科技学院这个人才摇篮中萌发自己的美好理想,鸣响自己人生之旅的汽笛,起航!

目前,高等教育界形成一个共识:在进入稳定规模发展时期,寻求质量的跨越,重规模更要重特色。高等院校只有遵循高等教育发展规律,走特色发展之路,才能保持活力,实现可持续发展。

重庆科技学院组建六年多来,坚定不移地把特色立校作为学校发展的战略选择,不断从办学指导思想、学科专业建设、人才培养模式、科学技术研究和大学文化建设等方面去寻求特色,凝炼特色,在特色上打造“卓越点”,在特色上创建“高水平”,用特色去推动学校的整体实力提高和办学水平攀升。在为行业和地方经济社会发展作出积极贡献的同时,学校自身也实现了跨越发展。

优势学科 科学发展之本

重庆科技学院在历经五十九年的发展积淀中,已形成石油化工、冶金材料、机械电子等特色鲜明的优势学科。学校明确提出了保持优势和发挥特色的思路,提出了“彰显石油冶金行业特色、凝炼学科方向,打造学科团队,提升学科平台,促进学科交叉与融合”的学科建设要求,进一步加强传统学科,不断巩固提高基础学科,加快发展应用学科,坚持以工为主的方向,强化石油化工、冶金材料特色,重点建设油气井工程、钢铁冶金、机械电子等特色学科,同时重点扶持控制理论与控制工程、企业管理、化学工程等重点学科,因势利导地发展理科、经济、管理和人文学科。学校已建成重庆市重点建设学科2个,重庆市工程中心1个,重庆市高校工程研究中心2个,其中垃圾焚烧发电技术研究院、现代机械设计与制造工程中心、功能材料研究制造中心、油气井控与安全技术研究中心等,既是重庆市区域创新体系的组成部分,也是学校科技创新的重要科研条件平台。学校的学科专业布局日趋合理,特色初步彰显,已经搭建起了高水平特色科技大学的学科专业框架。

优势学科专业的打造离不开学科专业队伍的建设。从2005年开始,学校每年投入专项经费建设10个左右的科技创新团队,重点支持4―5个具有区域竞争优势乃至全国竞争优势的高水平科技创新团队。扎实推进师资队伍建设的“双百工程”、“教学名师工程”,实施“巴渝学者计划”,走出了一条“以优良环境吸引人、以一流事业凝聚人、以不断发展激励人、以创新工作培养人”的人才建设之路。全校专任教师中具有硕士学位以上的人数达到656人,占教师总人数的70%以上,其中具有博士学位的教师107人。高级职称教师占专任教师的比例达38.6%。

育人导向办学动力之源

2009年,世界经济危机,就业形势异常严峻,然而重庆科技大学毕业生的初次就业率平均达到90%以上,其中石油、冶金、机械等特色类专业毕业生初次就业率达到95%以上。

高就业率凸显出学校优势学科专业强大的生命力。近年来,学校围绕石油地质勘探、钻井、石油天然气开采、油气集输等形成的石油类专业群,以及钢铁冶炼、轧制、金属材料、无机非金属材料等形成的冶金材料类专业群,形成了以石油装备、冶金装备为特色的机械类专业群,以冶金控制、石油控制为特色的控制类专业群,以石油天然气化工为特色的化学化工类专业群,以石油建筑、冶金建筑为特色的建筑类专业群,以石油、冶金、建筑等为对象的安全类专业群;以及具有石油、冶金行业背景的管理类、人文社科类专业群。同时,学校紧密结合重庆实际,拓展能源、环保类新兴交叉学科,形成了以垃圾焚烧发电技术为核心的热能动力类专业,并以此为纽带,形成了机械、控制、化工等新的专业链群。

在人才培养的价值取向上,学校强调从“适应现在”转向“既适应现在、又适应未来”,从主要满足“就业”转向“既满足就业需要,又提高创造能力和创新意识”上来。着力构建“社会责任感强、基础理论强,实践及社会活动能力强,创新意识及创业能力强、综合素质强”的“五强”人才培养模式。深入推进学分制改革,按照课内外结合、校内外结合、产学研结合、科学人文结合、计划性与自主性结合等原则,创新实践教学模式,建立了“两种形式、三个层次、四大类型”的实践教学课程体系。明确提出了“获得工程师基本训练”的应用型人才培养目标,全面推行“多证制”。大力实施“万千百十”创新人才培养工程,开展系列化的大学生课外科技活动和各级各类科技竞赛、“大学生科技创新训练计划”、“优秀创新人才培养资助计划”等,使学校毕业生普遍具备了 “适应能力强、综合素质高、发展潜力大”的特点。

服务地方 校企融合之路

作为普通工科院校,学院始终以科学发展观为指导,不断强化服务意识,践行服务宗旨,做好服务地方经济建设这篇大文章。学校把建设高水平产学研平台作为进一步融入区域经济和行业发展、服务区域经济和行业发展的重要突破口,先后在国家自然科学基金项目、国家社会科学基金项目、重庆市科技攻关重点项目、“十一五”国家科技支撑计划重点项目等方面取得新的突破:

一是与中石油共建“油气井控及安全技术研究与培训中心”。多年来,该中心承担并完成了国家863项目、国家重点科技攻关项目、国家自然科学基金项目、国家创新基金项目及省部级科研项目等20余项,获国家发明专利1项,省部级科技奖10余项。

二是与航空航天企业合作,共建“功能磁性材料研发中心”。学校致力与新型功能磁性材料的研究与开发制造,研发的产品已成功运用于我国的航天和国防产品中。与南京晨光集团、中国航天科工集团等航天工业重点研发企业合作共建功能磁性材料研发中心,承担了多项国防科研项目。

三是与重庆三峰公司、重庆市科委联合成立“重庆垃圾焚烧发电技术研究院”,走“政产学研用”新型合作之路。三方联合组建的重庆垃圾焚烧发电技术研究院,在更高的平台上展开了更深层次的合作,实现了互利双赢,促进了重庆经济和社会的发展。

四是积极与政府部门进行合作。2006年9月与重庆市安监局联合成立了“重庆安全工程学院”,该院行政管理体制上隶属市安全生产监督管理局,由市安全生产监督管理局和重庆科技学院共同建设和管理。

五是充分利用大学城地缘优势,与重庆微电子园开展人才培养及技术研发合作。学校与重庆西永微电子产业园管委会签订了开展科研与人才培养合作协议,为西永微电子产业园提供“定单式”人才培养和技术培训,并共同建设实验室,开展联合科技攻关、共同促进科技成果孵化及其产业化,实现校企双方“资源共享、互惠互利、共同发展”。

成长环境通畅成才之径

植根于巴渝文化沃土的重庆科技学院高度重视办学理念的创新和大学精神的培育,坚持以大学文化引领学校发展。大力实施“文化兴校”战略,大力弘扬“厚德、博学、砺志、笃行”的校训精神和“阳光、自信、包容、进取”的大学生形象标准,强化“两大文化主题活动”(现代大学文化主题活动、民族传统文化主题活动),营造健康和谐、积极向上的校园文化氛围,充分发挥大学文化的育人功能。

第10篇

【关键词】广西 高职院校 工商管理 人才培养

【中图分类号】 G 【文献标识码】 A

【文章编号】0450-9889（2015）05C-0094-03

一、广西高职工商管理类人才培养现状分析

（一）专业布点多，竞争越来越激烈。由于工商管理类专业硬件投入少，专业门槛低，随着近几年高校的扩招与发展，许多高职院校都相继设置了管理学院或管理系，高职层次的工商管理类专业的布点也越来越多。经广西招生考试院网站资料统计，2014年，有18所院校（其中含4所本科院校）开设了工商企业管理专业，有5所院校（其中含1所本科院校）开设了商务管理专业，有16所院校（其中含5所本科院校）开设了连锁经营管理专业，有36所院校（其中含8所本科院校）开设了物流管理专业。一方面，高职示范院校凭借其办学积累，同时还具有经费投入足、人才吸引力大的优势，发展势头强劲。另一方面，新成立的高职院校借着升格的冲劲，新开设的专业生机勃勃，形成后发优势。各高职院校中工商管理类专业之间在建设项目、师资等领域的竞争也日趋激烈。

（二）服务地方行业，注重特色建设。文科类专业在高职层面主要集中于工商管理类专业，造成毕业生人数较多，前期由于人才培养模式趋同，毕业生缺乏特色。近年来，各高职院校在接地气、创特色方面均有所突破，从凸显行业性、地方性的特色方面创新人才培养模式。如南宁职业技术学院的物流管理专业实行基于工作过程导向的适应工学结合的人才培养模式，打造服务北部湾的物流高技能人才。柳州职业技术学院的物流管理专业（企业物流方向）依托柳州汽车工业，采取“工学交替、校企共建”的方式培养主要适应汽车工业物流服务营运要求的管理人才。桂林航天工业学院的工商企业管理专业（生产运作与质量管理）以“产学融合、学科融合、工学融合”的方式定位于制造类企业，培养生产运营与质量管理方面的专门人才。南宁职业技术学院的工商企业管理专业（商场管理）与多家国内知名商零售企业签订了合作协议，实施“双证制”， 培养超级市场、百货店、购物中心等各类商业企业的基层及中高层管理人员。相同的专业在不同的院校或依托行业发展或面向地方经济需要，专业定位与培养目标不同，采取了各具特色的人才培养模式，使老专业在服务广西区域经济发展上焕发出了新的活力。

二、高职工商管理类人才的需求分析

（一）人才供求出现结构性失衡。人才供求的结构性失衡主要表现在两个方面：一是人才供求的专业结构性失衡。根据近几年高职人才市场需求情况分析，社会主要对连锁、物流专业人才的需求量比较大，对工商企业管理、商务管理专业人才的需求量较少。二是人才供求的知识能力结构性失衡。近几年，企业对工商管理类高职层次人才的需求主要集中在基层管理或管理操作岗位。相应地，高职层次的人才培养工作主要是注重对学生进行职业岗位技能的针对性训练，使其具备从事企业相应的具体经营管理事务的能力，但同时毕业生也存在着职业发展后劲不足的问题，因而也导致了用人企业的不满意。

综合人才市场的供求关系分析，并不是人才市场上需求量不足，而是人才供求的结构性问题，高职院校必须综合考虑区域与行业人才市场需求的特点，做到明确专业人才培养定位，并能够提供一定的后续学习与职业发展能力，所培养人才的学识与能力结构才能符合企业管理与发展的需要，进而为管理类专业提供充足的发展空间。

（二）复合型管理类人才紧缺。中国―东盟自由贸易区的建成与完善，以及广西经济社会的建设与发展，对经营管理人才从数量与层次两方面都提出了新的要求。2010年中国―东盟自由贸易区建成以来，中国与东盟双边贸易增长迅速，2012年中国与东盟贸易额突破4000亿美元，广西作为中国与东盟在政治、经济、商贸、商业、文化等方面多领域合作的桥头堡，对外经外贸、会展、涉外旅游等外向型人才产生了大量的需求。《广西“十二五”人才开发目录》中根据广西区各重点领域、重点产业的发展情况，明确了对营销、人力资源管理、物流、旅游等各类管理人才的旺盛需求，并指出其中复合型管理人才培养难度较大，培养周期长，需求尤为紧缺。

（三）小微企业发展提出新的需求。根据《广西壮族自治区中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》，广西要求到2020年体制内企业经营管理人才总量达到18.5万人，其中大学本科以上学历的比例要求达到70%，对企业经营管理人才的能力与知识结构在学历层次方面提出了更高的要求。反观，为高职层面所留下的人才需求量并不大，但是市场需求是多样化的，小微经济实体的创立与成长，为高职人才的需求留下了广阔的空间。工商总局2014年3月的《全国小型微型企业发展情况报告》指出，同样的资金投入，小型微型企业可吸纳就业人员平均比大中型企业多4倍至5倍。2013年，广西小微企业（含工商个体户）130万户，从业人员400多万人，小微企业完成增加值5067.4亿元，占广西生产总值35.2%。2012年广西全区有609户小微企业成长为规模企业，新登记注册微型企业2.1万户；2013年有206户小微企业成长为规模企业，新登记注册微型企业2.15万户。数量众多的小型微型企业不仅是经济持续稳定增长的坚实基础，还成为了新增就业岗位的主要吸纳器。在小微企业数量持续增长的同时，也反映出了在资本、技术、人才、管理等转型升级的关键因素方面的积累不足，众多的小型微型企业转型升级较为困难，发展后劲和活力不足。因此，市场对适应小微企业转型升级的管理人才提出了新的需求。

三、广西高职工商管理类人才培养的建议

（一）合理规划专业布局，开放协作办学。为解决人才供求的结构性问题，首先应考虑根据区域经济社会发展的要求，对专业布局进行合理规划。目前，广西的高职院校主要集中在南宁、柳州、桂林等中心城市，形成了一定的人才聚集效应，但同时各院校在人才培养、资源项目等方面也产生了不同程度的竞争。基于服务广西社会经济的发展，必须立足于两区一带的建设，考虑各高职院校的办学积累与办学条件，进行专业的合理规划，形成面向不同经济区域人才需求、侧重培养的专业集群。在建设区域专业集群的基础上，明确重点优先建设专业、扶持特色专业，一方面有利于高校共享资源，避免无效建设；另一方面有利于降低企业招录员工成本，有效开辟就业市场。

为了形成良性可持续发展的协同局面，各院校应尽快实施开放式协作式办学。开放式办学是根据“专业设置与产业需求、课程内容与职业标准、教学过程与生产过程”三个对接的应用型人才培养思路，人才培养必须切合经济社会发展产生的多样化需求，地方职业院校应从区域经济和行业发展的需要出发，找准各院校人才培养的定位，形成特色，避免专业建设的重复低水平竞争，通过错位发展打造特色，在特色上寻求突破，避免千校一面、千人一面的培养，亦可有效促进各院校人才培养的协同合作，在创新与实践方面取得建设成绩。

在人才培养上也可实行开放协作方式，充分利用同行院校、企业与市场的资源。建设校际间共享的实验室，以供管理类专业低年级单项性的、验证性的专业训练；高年级综合性的、特色性的、创新性的专业训练则直接到企业、到市场上去锻炼。通过实践与理论的结合、院校间的开放与合作，全面、有效地培养应用型人才。

（二）调整高职工商管理类专业人才的培养目标。《教育部关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见》提出：“高等职业教育必须准确把握定位和发展方向，自觉承担起服务经济发展方式转变和现代产业体系建设的时代责任，主动适应区域经济社会发展需要，培养数量充足、结构合理的高端技能型专门人才，在促进就业、改善民生方面以及在全面建设小康社会的历史进程中发挥不可替代的作用。”高职的人才培养目标已经由过去的“培养高素质技能型人才”调整为“培养高端技能型专门人才”。因此，高职工商管理类专业的人才培养目标应该是掌握了经济学与管理学基本理论与知识、掌握了管理类相应专业知识和技能的高端技能型人才，由“实用型、岗位针对型”转变为“应用型、适用型”，强化实践与发展能力，一方面注重培养与训练学生的专业技能，另一方面要积极培养学生分析经济现象、企业经营管理问题及相应的解决能力，具备相应的职业发展能力，从而适应区域经济小微企业转型升级对人才的需求。

（三）优化高职工商管理类专业人才知识能力结构。根据广西区内各重点区域、重点产业的发展情况，必须突出强调培养人才的岗位应用技能，加大对复合型管理人才培养力度。各高职院校应充分发挥专业优势，面向地方重点行业发展需求、面向小微企业转型升级，调整人才培养方案，创新人才培养模式，考虑复合型及适应小微企业发展的管理人才培养。工商管理类专业的毕业生应具备的知识和能力结构需要综合考虑岗位应用与职业发展，因此必须将社会、企业、职业对专业人才的需求进行系统设计，着力培养复合型、应用型工商管理类人才。

工商管理类毕业生应该具备的知识与能力可具体概括为社会人、企业人与职业人的统一。社会人必须具备合格的政治素质、良好的社会道德和身体心理素质，是符合国家和社会发展需要的合格的高素质人才。企业人应该具备经济学与企业经营管理的基本理论与知识，能分析经济现象、了解企业的市场化运作、熟悉企业各部门的职能和作用，在工作岗位上有全局观、发展观，有合作精神和竞争意识，有任职后的再学习能力，具有一定的职业发展能力，是符合企业经营管理需要的合格员工。在企业层面还要求培养的人才符合企业经营管理的专门要求，体现行业特色。职业人要掌握从事本专业相应岗位的专业知识和技能，具有良好的职业道德和务实进取的工作作风，是符合企业具体岗位工作需要的合格的专业人才。

由社会人、企业人、职业人结合而成的管理专业人才，突破了原来高职层次强调专业技能的培养、以岗位人为培养目标的限制，增加了作为企业人的知识与技能要求，提升了学生的职业后续发展能力，符合应用型人才的市场需求。

（四）深化高职工商管理类专业人才培养模式的创新。基于人才培养目标的调整与知识能力结构的优化，相应地进一步深化人才培养模式的创新与实践。围绕“强素质、高技能、有发展”的高职人才知识能力结构体系，在制订人才培养方案时，要合理补充经济学与管理学的基础应用知识，达到“有发展”的要求，为后续职业发展提供实力；并考虑应用型人才培养的职业针对性，设置不同方向的职业知识与技能学习训练的课程选修模块，通过“高技能”的设计，体现专业特色，满足学生多样化、个性化的需求。

进一步推行“工管结合、校企结合”的人才培养模式，可通过不同学科与管理学科知识的结合，为广西重点产业发展提供复合型的人才，如桂林航天工业学院设置的汽车技术服务与营销专业与企业开设了订单班共同培养复合型专业人才。岗位针对性强且符合市场新兴职业需求的交叉性专业有着良好的发展态势，拓展了管理类专业的发展空间。

（五）加强“双师型”师资队伍建设。教育教学的规律决定了专业建设的重点是师资队伍建设，培养一支专业知识与技能扎实、敢于创新、敬业爱岗的教师队伍才能符合专业改革与实践的需求。随着学校规模的扩大及教师工作的独立性、个体性发展，应设置科学合理的制度引导教师实现学校的管理目标，而非强制性、行政性的指令。同时要为教师提供足够的发展空间，重视教师专业知识与教学技能的培训、提高，强调人性化的管理，重视建设“人心工程”与教改配套工程建设，最大限度地调动教师的工作热情和积极性。

应用型人才培养的关键要素是“双师型”教师，只有具备了专业知识与技能的教师才能从专业角度、企业角度对学生的学习进行全方位的指导，才能及时地通过专业实践开展专业建设工作，根据行业变化的信息，及时调整教学内容，及时补充更新职业技能。通过加强与企业、市场的紧密联系，为学生提供专业技能的实习场地，并可使教师及时获得企业需求的人才知识与能力的规格，从而进一步优化人才培养的模式。因此，高职院校必须进一步加强对“双师型”教师的培养工作。

以培养服务区域经济社会发展的“强素质、高技能、有发展”的人才为管理目标，教师们要尽快调整教学理念，及时了解并掌握市场对人才需求的特点与具体要求，积极推进人才培养工作的创新与实践。

【参考文献】

[1]易淼清.对高职工商管理类专业“分方向、分层次”人才培养改革的思考[J].教育与职业，2012（35）

[2]苏悦娟.广西高职院校工商管理专业同质化及教学改革研究[J].大众科技，2013（6）

[3]章建新.宽就业口径下的高职工商管理专业群构建[J].职业技术教育，2013（11）

[4]包映蕾.珠三角经济发展对高职工商管理专业教学的影响[J].无锡商业职业技术学院学报，2014（2）

第11篇

[关键词]内涵式发展 应用型本科院校 人才培养

[作者简介]李宝媛（1980- ），女，河北廊坊人，北华航天工业学院电子工程系，讲师，硕士，研究方向为高等教育管理、思想政治教育；杨耀稳（1970- ），女，河北文安人，北华航天工业学院，副教授，硕士，研究方向为大学生思想政治教育、高校党建；钟（1984- ），男，河北承德人，北华航天工业学院，硕士，研究方向为大学生就业指导。（河北 廊坊 065000）

[课题项目]本文系河北省高等教育学会2013年度高等教育科学研究课题“内涵式发展战略下应用型本科院校人才培养模式研究”的阶段性研究成果。（课题编号：GJXH2013-21）

[中图分类号]G647 [文献标识码]A [文章编号]1004-3985（2014）26-0041-01

应用型本科院校是我国高等教育体系中的重要组成部分，在培养高素质应用型人才方面起着不容忽视的作用，走内涵式发展道路，是提升应用型本科院校办学质量和水平的必然选择。

一、内涵式发展战略的意义与要求

内涵式发展战略是为实现高等教育全面改革和发展提出的重要决策。21世纪以来，我国高等教育飞速发展，教学规模不断扩大。当前，我国高等教育在规模发展的同时，也肩负着提升教育质量、由教育大国向教育强国转变的重要任务，走内涵式发展道路是我国高等教育改革发展的核心任务，是诸多高等院校彰显特色、谋求发展的需求，也是高等教育发展的内在要求。《教育部关于全面提高高等教育质量的若干意见》（教高[2012]4号）和十明确提出，高等教育要走内涵式发展道路，要牢固确立人才培养的中心地位，树立科学的高等教育发展观，坚持稳定规模、优化结构、强化特色、注重创新，走以质量提升为核心的内涵式发展道路。正如杜玉波同志所言，走内涵式发展道路，要求高等学校切实转变发展观念，树立科学的质量观，把人才培养作为首要职责，把人才队伍作为持续发展的第一资源，把质量特色作为竞争取胜的发展主线，把国家战略需求和区域经济社会发展需要作为创新发展的动力源泉，把学科交叉融合作为品质提升的战略选择，把产学研结合作为服务社会的必然要求。这为高等教育的改革和发展指明了方向。

二、内涵式发展战略下应用型本科院校的机遇与挑战

联合国教科文组织将高校大致分为三类，即科学型（学术型）、工程技术型（应用型）和职业型。随着我国社会经济的发展和高等教育大众化时代的到来，应用型本科院校，如诸多新建本科院校、地方性本科院校等已经成为我国高等教育体系中重要的组成部分，在培养面向实践工作岗位的高素质、应用技能型人才中的作用越来越凸显。依据我国经济和社会发展对多样化人才的现实需求，发展应用型本科教育是我国高等教育发展的必然趋势。但是，当前很多应用型本科院校中存在教育规模与质量发展不协调、办学趋于同质化等问题，内涵式发展战略对应用型本科院校来说，既是机遇，也是挑战。一方面，内涵式发展战略为应用型本科院校指明了发展道路和方向。应用型本科院校要想培养出满足经济和社会发展需求的人才，提高自身竞争力，必须转变传统的外延式发展模式，走以提高质量为核心的内涵式发展道路，稳定规模、优化结构、强化特色、注重创新。另一方面，内涵式发展战略也对应用型本科院校提出了更高要求。高校在办学定位、专业结构和课程设置、特色创新等方面要敢于探索和实践，加快改革步伐，提高办学质量，培养适应国家和经济社会发展所需的应用型人才。

三、内涵式发展战略下应用型本科院校人才培养途径

1.明确人才培养理念。教育理念是决定高校人才培养模式和发展方向的重要因素。应用型本科院校走内涵式发展道路，首先要更新观念，转变教育理念。应用型本科人才培养是以社会发展需求为导向的，是理论与实践相结合、专业与岗位相结合的教育，应改变重科研、轻教学的思想，树立以人为本的人才培养理念，探索科学基础、实践能力和思想品德、人文素养融合发展的培养模式，明确应用型人才培养目标。注重“厚基础、宽领域、广适应、强能力”，着力培养学生的专业技能、实践能力和岗位适应性，同时注重提高学生的综合素质，提高学生的社会责任感，使之更好地适应职业和社会发展需求。

2.深化教育教学改革。第一，优化学科和专业设置，彰显办学特色。学科专业结构是人才培养的载体，应用型本科院校应将学科专业设置放置于社会与经济发展需求的动态系统中，以劳动力市场和职业岗位的变化与需求为着眼点，探索交叉学科和新兴专业，优化学科专业设置，培养满足社会需要的应用型人才，形成符合高校自身特点、结构合理、特色突出的学科和专业体系。在课程设置和教学内容的选择上，要做到理论课程与实践课程并重、专业课程与通识课程并重，注重提高学生的专业能力和综合素质。第二，创新教学和学习方式，提高教育质量。目前，很多高校仍然采用大班讲授式的教学方式，学生人数过多，教学过程中缺乏互动和交流，教学效果不尽如人意。要切实提高教学质量，需要鼓励小班教学，在教学过程中尽量运用启发式、参与式、探究式、讨论式等教学方法，加强师生互动；充分利用现代信息技术和信息资源，加强网络精品课程建设和优质教学资源共享；还要充分利用社会和企业资源，将应用型人才培养与市场和企业需求相结合，提高教学的实用性和实践性；此外，明确学生的学习主体地位，引导学生树立主动学习、自主学习、终身学习等理念，加强对学生学习策略和方法的训练指导，倡导多元化学习方式，培养学生的创新能力和批判性思维，促进学生的个性发展。第三，完善质量评价体系，形成合理引导。评价体系和评价指标对高等教育的发展具有重要的导向作用，对于应用型本科院校的评价，要考虑高校的行业定位、区域定位、特色定位等，注重引导其形成办学特色，提高办学水平。对于学生和教学的评价，要改变一张试卷、一场考试的评价方法，实行知识、技能、能力综合考核，重视对学生专业知识应用能力和实践能力的评价。

3.完善师资队伍建设。师资队伍是教育的第一资源，是决定教育质量的基础。应用型本科院校要走内涵式发展道路，必须注重师资队伍的建设。第一，拓宽教师选拔和任用标准，打造“双师型”师资队伍。引进高层次人才充实一线教学队伍，聘用实践经验丰富的专家和企业家担任专兼职教师，鼓励教师参加校外学习、学术交流等，优化专兼职教师结构。第二，加强对教师尤其是青年教师的培养与教育。青年教师是学校的未来，是高校师资队伍建设的重点，要加强对青年教师专业教学技能的培养，重视其教学基础能力的训练，同时加强其教育伦理学、教育心理学、教育技术、职业道德等的系统培训，提升青年教师的专业水平和教学水平。第三，围绕培养应用型本科人才调整教师评价办法和教学业绩考评办法，引导教师统筹处理教学和科研的关系，打造教学能力强、专业技术能力强的优秀教师队伍。

4.建设优良校园文化。校园文化展现了高校的办学特色，对学生有着持久而深入的影响。应用型本科院校坚持内涵式发展，要建设独具特色的校园文化和大学精神，在校风、教风和学风建设上下功夫。积极构建以社会主义核心价值体系为指导的校园文化，大力弘扬崇尚科学、探索真理、独立思考、注重创新、奉献社会的精神，通过校园文化品牌和思想文化阵地建设等提升学生的人文素养，通过诚信教育、制度规范等形成优良的教风和学风，打造优秀的校园文化，营造良好的育人氛围。

5.加强对外开放与交流。当前我国应用型本科院校同质化问题凸显。应用型本科院校要想提升办学质量和核心竞争力，应开放办学思想，加强与国内外高校的交流和合作，立足国情和校情，积极借鉴其成功经验和先进理念，利用优质的教育和教学资源，引进适合学校自身发展与社会需求的专业和课程，提升办学水平和人才培养质量。同时，加强与地方经济社会的合作，加强与行业企业的合作，服务区域经济和社会发展，实现高校与用人单位的良性互动，在行业企业中锻炼和培养人才，为行业企业提供高素质的技能型人才。

[参考文献]

[1]陈小虎.应用型本科教育：内涵解析及其人才培养体系建构[J].江苏高教，2008（1）.

第12篇

关键词： 高职院校 工程造价专业 传统人才培养模式 问题 应对策略

1.引言

随着工程造价专业人才需求量的增加，目前，很多高职院校开设了设有工程造价专业，但在培养模式上，以传统培养模式居多，即理论教学为主，实践教学为辅，一些新开设本专业的学校，尤为明显。开设时间比较长的学校本专业培养模式是比较成熟的，但主要偏重于某一块，以“工作坊教学模式”、“模拟岗位教学模式”、“工学结合教学模式”、“案例教学”等居多，很少进行系统研究。

2.传统人才培养模式存在的问题

2.1学生学习兴趣、学习积极性不高。

大部分高职学生积极、主动学习的能力不强，学习兴趣不高，他们更倾向于实践动手活动。在理论课程的学习过程中，觉得很无趣，甚至听不懂。一些专业基础课程和核心专业课程，如：《工程定额》、《建筑材料》、《建筑工程造价》、《房屋建筑学》、《建筑施工》、《招投标与合同管理》、《工程量清单》、《建筑制图与识图》、《安装装饰工程估价》等，绝大部分学生觉得比较抽象，听课的过程中比较吃力，有厌学情绪。

2.2忽略了本专业相关的基本技能。

在传统的人才培养模式中，在实训的过程中，由于各方面的原因，学生对基本技能只掌握了一些皮毛。由于教学计划轻实践、重理论，实践实训课程的课时就比较少，要深入掌握一门基本技能是不可能的。有些学校实训设备不够齐全，特别是一些刚开设工程造价专业的学校，专业软件、实训仪器缺乏，学生连掌握基本技能也有一定的难度。此外师资力量薄弱，部分教师刚毕业就进入高校工作，缺乏实践工作能力，等等，都可能导致学生缺乏基本技能。而本专业学生毕业上岗之时，很多用人单位需要他们掌握一些最基本的技能，比方说熟悉本地区的定额，会看图纸，会放线测量，会用算量、计价软件，等等，但事实上，传统的人才培养模式恰恰忽略了这些基本技能。据已毕业学生的反馈，由于不具备这些基本技能，他们刚上岗时不知所措，有的学生就开始否定自己，否定老师的教学方式，甚至否定工程造价专业。

2.3就业率高，就业质量差。

教育部就业指导中心最新公布的全国高校本专科专业就业报告显示，高职院校工程造价专业就业率达到95%以上。在这样高的就业率下，如果对毕业生进行跟踪调查，就会发现，很多毕业生在毕业不到半年的时间就会跳槽或换岗，甚至有的学生刚毕业时就从事与所学专业完全不相关的工作。

3.应对策略

3.1提高学生的学习兴趣。

工程造价专业的专业课比较枯燥，很多学生学起来觉得枯燥乏味。按照传统的人才培养方式，在校学生一部分没什么学习兴趣，觉得难度大、太抽象，听不懂；从已毕业的学生反馈情况来看，很多学生认为理论与实践严重脱节，甚至有学生认为在学校学的知识在实践中基本上用不上。只有打破传统的人才培养模式，建立开放型人才培养模式，通过模块教学、专业活动、情景模拟、实训操作、施工现场、校企合作等方式，减少理论课程的学习，增加实践能力的方式，才可以提高学生的学习兴趣、主动性和积极性。

3.2加强学生基本技能的培养。

随着建筑行业的快速发展，工程造价专业人才的需求量不断增加，工程造价行业是一个实践能力、动手能力要求比较高的行业，因此学校培养出合格的、满足用人单位需求的毕业生是至关重要的。高职院校在本专业人才培养模式的设置过程中，应减少理论课时，增加实践课时，以理论学习为基础，在实践的过程中运用理论知识。应该结合学生的就业岗位有针对性地设计实践课时。目前，工程造价专业毕业生的去向主要有施工单位、建设单位、设计院、招投标机构、投资咨询公司、房地产开发公司等，主要的就业方向是概预算、招投标、施工、报建、监理、项目管理、合同管理、资料管理等。首先，学校应完善与本专业相关的一些硬件、软件。在此基础上，结合学生的就业去向设置相关实践课程，有针对性地进行模块教学。其次，学校最好能够找几家企业，长期校企合作，让学生利用寒暑假时间或者相关课程实践课时间去项目部实际锻炼。学生掌握专业相关的基本技能，毕业之后很快就能上手，进入工作状态，适应工作环境。

3.3提高学生的就业质量。

学生在学校有扎实的专业基础，模块教学时选择与自己兴趣相关的岗位进行针对性的理论学习、实践操作，那么经过毕业实习几个月的时间在实习单位进行实际接触项目，就业之后就能很快融入工作中，提高就业质量。学校定期对已毕业的学生进行跟踪、调查，可以采用问卷、电话或互联网的形式，也可以召集部分工作出色的学生回校进行座谈会，请他们结合工作中的实际情况，对学校专业建设提一些意见，采纳有建设性的意见，对本专业的人才培养模式进行调整、更新，这样以后的毕业生就业质量会有很大的提高。

4.结语

综上所述，打破传统的人才培养模式，建立新型的、适应社会需求的人才培养模式至关重要，刻不容缓。提高学生的学习积极性、实践动手能力，提高就业质量，是高职院校人才培养过程中亟待解决的问题。

参考文献：

［1］张艳.工程造价专业人才培养与动态管理实践性研究［J］.中国经贸导报，2010，（14）.

［2］满莉.高职院校工程造价专业才人培养模式的创新［J］.中国新技术新产品，2009，（19）.

第13篇

（桂林航天工业学院，广西桂林541004）

摘要：自动化专业应用型人才的培养目标是培养具有工程实践能力和技术创新能力的应用型人才。本文介绍了高校自动化专业发展的现状以及教学过程中存在的三个问题，从校企协同培养、层次化实践教学、教师工程实践能力提升、工程实践性的评价体系这四个方面出发对自动化应用型人才的工程实践能力培养方案进行了探索。

关键词：自动化专业；应用型人才；培养模式

中图分类号：G640文献标识码：A文章编号：1002-4107（2015）09-0080-02

收稿日期：2014-12-15

作者简介：刘政（1981—），男，江西南昌人，桂林航天工业学院自动化系讲师，主要从事自动化研究。

基金项目：广西高等教育教学改革工程项目“面向北部湾经济区通信工程专业创新人才培养模式的探索与实践”（2013JGA275）

自动化专业的研究对象遍及工业、农业、交通、商业、国防和社会各领域，涉及自动控制、信息处理、网络与数据通信、计算机应用等多门科学与技术，是一门综合学科。自动化专业教育主要研究学习自动控制的原理和方法，自动化单元技术和集成技术及其在各类控制系统中的应用，培养具有扎实的自然科学基础，具有良好的计算机、外语、经济、管理等方面的应用基础；具备电工电子技术、控制理论、自动检测与仪表、信息处理、系统工程、计算机技术与应用等专业知识高素质应用型专门人才。近年来随着我国工业技术的迅速发展，企业对工程技术人才的需求大大增加，给自动化人才培养提出了新的课题和要求。我国自动化专业人才培养必须要面向工程教育的发展方向，各大高校的自动化专业必须重视工程教育对于自动化人才培养的重要作用，并以工程教育为切入点，建立适合我国经济发展和企业发展需要的工程教育人才培养体系，开拓面向现代工业的自动化人才培养的新模式。

一、自动化专业教学存在的问题

工程实践能力的培养是工程教育人才培养工作的重点和难点，我国高校尤其是地方高校的自动化专业发展过程中普遍存在一些工程实践方面的问题。

（一）重视理论知识，忽视工程应用

我国高等教育由于受传统教育模式的影响，大部分高校的师资力量培养和实验平台建设都偏重于理论教学和验证性试验教学，没有将偏向于工程设计、技术创新方向的实践环节放在优先地位[1-2]。课程安排上也存在理论学时过多，实践学时偏少，理论与实践联系不紧密，导致教学效果不佳，学生对专业的兴趣度不高等问题。毕业生进入企事业单位工作，用人单位普遍反映毕业生的专业技术不扎实、就业技能较低、工程项目上手困难、团队协作度差等，短时间内很难有效完成技术工作。

（二）被动性实验，缺乏实践创新

自动化专业课程包含理论教学和相应的实验教学。传统的实验教学内容以演示性和验证性实验为主，整个实验过程中，教师的角色是演示操作步骤，给出实验结果；学生的角色是照搬教师的步骤进行操作，得到重复性实验结果，这样的实验环节缺少对自动化系统的分析、设计能力的培养。学生在这种传统的实验教学过程中始终属于被动参与的角色，学生思考的范围受到限制，学生的动手能力受到束缚，创新精神受到扼杀，必然导致学生失去做实验的兴趣，体现不了实验教学的效果[3-4]。毕业设计作为自动化专业综合实践最重要的环节，显得尤为突出，出现多理论少实践、软件仿真代替工程作品、技术水平落后、设计的项目脱离实际需求等问题，不能从工程应用角度检验学生在专业技术领域的实践能力。

（三）师资队伍缺乏工程经历

高校教师队伍中有很大的比例是从学生角色直接转变成教师角色[5]，这部分教师是从博士、硕士毕业后直接参与高校一线教学，中间没有企业、行业的工程背景，缺乏相应的工程实践经历，整体师资队伍的工程实践意识和工程应用能力都不完善。学生不能直接从教师教学过程中获得系统性的工程实践知识，实践教学效果不理想，学生实践能力受到限制，导致学生更不想主动参与创造性实践。

综合以上问题，在工程教育这个大背景下，自动化专业应用型人才培养由传统的理论“知识型”人才培养转向工程教育目标下的“应用+创新”人才培养，是地方应用型大学人才培养的核心环节。

二、基于工程教育的应用型人才培养路径

（一）实施校企协同培养

高校与企业联合培养行业、企业所需的应用型人才，企业不再只是人才输出的接受者，企业多角度、全方位参与人才培养的实质性工作，人才培养目标和培养方案由高校和企业共同设计、制定，实施，目的就是为了突出行业工程应用能力和创新实践能力的培养。

校企协同培养模式（3.5+0.5），即校内学习3.5年和企业实践0.5年。3.5年校内学习时间，主要以常规课程教学为主，学习自动化专业知识和人文社会科学知识，同时加强实践能力培养，具体手段包括课程实验、课程设计、综合性实验、项目竞赛等。0.5年企业实践时间，即要求在第四学年的上半学期必须在企业参加专业技能培训，由企业工程师直接指导或联合高校教师共同为学生授课、指导毕业设计，全程由企业的工程师负责指导完成系统性实践项目。在企业实践期间，学生能够在完整的时间段内接触到企业真实的制造、研发环境，实打实地强化职业技能，积累实际工程经验，培养解决工程实际问题的能力。

（二）开展层次化、模块化实践教学

通过开设专业讨论课、项目设计课、技能竞赛课等应用能力培养课程，开展基于工程教学、基于项目教学、基于设计的教学，进行课堂分组讨论、课后团队设计与开发，强化锻炼学生的工程设计能力和课程知识的应用能力。推进实践教学方式的改革，积极推广SCDIO培养模式，修订自动化专业应用型特色培养方案，从教学计划的教学内容出发，制订层次化的实践教学计划，实施课程实验、课程设计、综合设计三层实践模式。

1.课程实验。以软、硬件系统平台的认知实验内容为主，例如：自动控制原理实验、PLC实验等。

2.课程设计。在完备的系统性实验装置上实施与理论知识支撑相关的实验，验证理论知识、已有分析方法的正确性和有效性，比较各个系统的实验效果的优劣，尝试探索新的解决方法，比如水箱液位控制实验、锅炉内胆水温控制实验等。

3.综合设计。学生任意组合成一个设计团队，将自动控制系统模块化，大系统被拆分成小系统，根据受控对象的特点和专业知识的掌握程度，以最小功能模块的运行参数和指导教师指定的系统性能指标为项目驱动，选择相应性能的模块进行系统构建，包括传感器、控制器、执行器的设计。在所设计的系统上完成理论分析、模型建立、硬件设计、软件编写等实践内容，最终就设计的系统进行功能验证，达到系统设定指标，从而完成一个完整的控制系统综合设计实践。

（三）提升教师的工程实践能力

实施工程教育，培养自动化应用型人才，要求一线授课教师必须拥有相关的企业、行业工程背景，在自动化相关领域从事过工程项目实践。为了提高教师团队的工程应用能力和实践教学水平，在对教师业务能力提升计划中，建立一支拥有扎实工程实践背景的教师队伍，显得尤为重要。在同等条件前提下，优先录用具有企业、行业工程实践经验的教师，培养“双师型”教师，鼓励教师到企业进行挂职锻炼，强化工程实践能力锻炼，参与企业的技术攻关和系统改造，紧跟自动化相关行业发展动态，提高本身的职业技能。针对企业资深高级工程师和优秀创新人才，高校设立客座教授和讲师岗位，积极邀请、外聘实践经验丰富的行业或企业工程师到学校任教或兼职，打造拥有深厚企业背景的“工程师+教师”队伍。如果高校条件允许，可以选派青年骨干教师走出国门，进入世界500强企业进行实践锻炼，开拓自动化领域前沿新技术的全球视野。

（四）创新工程实践性评价体系

评价体系根据学生在实践环节中的工程项目实施效果制定评价标准，根据学生在项目中的工作量、知识点应用比例、团队协作度、工程实际价值方面等制定评价方式。从过程阶段评价、理论知识点评价、企业工程性评价、系统效果评价、项目报告评价等评价手段出发，以多元化的评价方式对学生的表现做出综合评价。以课程设计性实验水箱液位控制系统设计为例，在对该项目进行评定的分值分布中，过程阶段评价占20%，包括成员在项目团队的工作量，成员具体分工，成员的协作度等；理论知识点评价占25%，包括所设计的系统体现的理论知识点的多少，知识点的更新程度；企业工程性评价占15%，包括所设计系统的实际应用价值，能否得到相关企业的应用；系统效果评价占40%，包括所设计系统达到的技术指标，能否实现预定功能，有无创新点，功能扩展性如何等。

作为自动化专业的一线教师，应积极探索自动化类工程应用型人才培养的方式、方法。工程应用型人才培养受到教育理念、教育资源、教育环境、教育方法等诸多因素的影响，是一个系统性大工程，是协同发展的过程，需要上升到全局的高度进行顶层设计和实施，只有兼顾各方面的利益，才能保证学生在这个大工程的建设过程中实实在在地得到工程应用能力的提高。

参考文献：

[1]王琦等.自动化专业工程应用能力培养的探索[J].电气电子教学学报，2013，(6).

[2]肖明明.建设电子信息工程特色专业，培养卓越工程师[J].武汉大学学报：理学版，2012，(S2).

[3]陈蓉.地方高校基于“卓越工程师教育培养计划”的工程专业综合改革探讨[J].北京联合大学学报，2013，(4).

第14篇

摘 要： 文章围绕高等教育明确的职业价值取向，以岗位职业技能形成和工作流程为依据，在充分调研的基础上，校企共同构建“工作过程导向，理实一体化”的课程体系，思考教学链中各环节人才培养规范和课程质量标准，深化课程内涵建设。

关键词： 职业能力 应用型教育体系 实践能力 创新人才培养

高校教育体系的构建是以社会需求、以企业导向为基础的，因此如何培养出具有职业能力的大学生是高校的目标[1]。“怎么样培养人”是高校面临的问题。《教育部、财政部关于实施高等学校本科教学质量与教学改革工程的意见》指出，高等教育要“促进高校专业人才培养与社会需求真正实现无缝对接，提高社会对高等教育人才培养质量的满意程度”，“强化用人单位、学生、家长在评估中的主体地位”[2]。桂林航天工业学院是一所应用型大学，以培养高素质应用型人才为目标，基于社会需求，加强素质教育，以职业能力为核心，作为新进本科院校重点优化课程体系及课程设置、推行实践能力培养、着力抓创新创业能力、应用现代化教学方式、综合评价方式，逐步构建以职业能力为主的应用型人才培养的教育体系。

1.以职业能力为主的教育体系理念构建

传统的高等教育体系是以学科建设为中心的知识体系，而以学科知识体系和理论思维训练为理论构建出来的教育体系及教育方式缺乏应用性，依此培养的大学生缺乏社会工作能力[3]。“以职业能力为本位”的教育体系理念以社会经济发展为参考，结合产业结构调整和现代技术发展，能够更好地适应社会需求。以职业能力为主的教育体系的核心是技术知识，目标是培养能满足经济社会需要的具有理论知识、动手能力、实际操作及职业能力的应用型人才。因此，以学生就业为导向，从企业岗位对应用型人才职业素质和能力的需求出发，综合考虑社会、行业（公司）、岗位、学生等因素的动态影响，最大限度地符合企业（行业）对应用型人才能力的需求，以技术知识体系和应用能力的培养为核心，构建以“职业能力为本位”的教育体系，是现代高等教育发展的方向。

在教育体系构建中模块化推行，制定符合教学目标、学习目标、能充分利用教学时间、满足教学需要的课程体系，即知识、能力、素质三者辩证统一有机结合，以提升职业能力为出发点，可将课程体系分为三大模块：基础素质模块、岗位职业能力模块及综合职业素质模块。其中，基础素质模块的重点是提升基本工作能力，包括人文教育、科学素养、艺术素质、基本职业能力等；岗位职业能力以提升学生的就业率和扩大发展空间，包括职业核心能力、岗位通用能力、专业拓展能力；综合职业素质模块是上述两种模块的综合与结合，以提升主体职业能力和素质的教育体系。

2.推行实践能力培养

随着社会经济的发展，企业对人才的能力需求在不断改变，因此对高校人才培养模式的要求不断更新。为了更好地服务社会，教育需要深化改革，教育体制需要优化，如何培养出应用型创新人才还在探索中[4]。本文提出以培养和提高学生的实际工作技术应用能力和就业竞争力为主线，构建实践教学体系，将学生职业技能的培养放在人才培养的突出位置，将职业素质教育贯穿人才培养的全过程，结合人才培养目标和自身的特点与优势，根据分层分级分类训练的原则，构建以职业能力培养为主线的“三模块三层次三结合”的实践教学体系。该实践教学体系所有实践教学内容由课程实验、实践与实习、应用与创新三个模块组成，将本专业工程实践能力培养划分为三个层次：“基本技能层”、“综合应用能力与初步设计能力层”和“工程实践与创新能力层”。针对三个不同的能力培养层次，安排不同的实践教学内容和相应的实践教学环节，循序u进，组织教学，努力做到教师探究式引导与指导相结合、虚拟实训与现场实训相结合、计划内实验与开放实验相结合。

3.探索创新人才培养模式

创新是社会发展的基础，是企业竞争的根本。培养具有创新精神的人才是高等教育的中心。合理配置教育教学资源，提供丰富的学习环境，推行创新实践项目，教学内容适应社会、行业、岗位的需要，是培养高素质创新人才的关键。根据学生的自我专业兴趣与专业拓展要求，进一步拓展以提高学生的综合素质、培养学生实践动手能力和创新精神为目的实践创新训练计划，由学生完全自主完成学分，拓展采用多种方式训练完成。通过开放校内外实验室、实践基地，让学生自主地参与科学研究，进行科创、发明，或、申请专利，培养学生的专业创新精神和能力。利用设置的本科生导师制制度，引导学生开展大学生实践创新训练、大学生“挑战杯”和学科竞赛、创业计划等多种形式的实践活动。拓展实践以文章发表、作品展示或竞赛、专利申请、创业计划等多种成果形式纳入考核体系。

4.加强校企业合作机制

学校的服务群体是学生，服务的最终对象是企业。校企合作能让学校更好地掌握企业需求，制定符合企业的教学目标，以培养出合格的应用型人才，充分利用企业设备和资源优势，以弥补学校资源的不足。本文提出注重“产教融合、校企合作”，构建和实施“三三六”校企合作协同育人模式，包括①“三结合”：办学结合地方需求，教学资源结合行业资源，学校培养结合企业培养；②“三紧跟”：专业方向设置紧跟地方政府产业规划、课程设置紧跟企业人才能力要求，教学设计紧跟岗位能力需求；③“六共同”：校企共同建设创新创业平台、校企共同制订专业人才培养方案，校企共同承担教学任务，校企共同培养师资和企业技术人才，校企共同研发技术项目，校企共同参与教学管理。

5.教学方法与手段的现代化

教学方法与手段是实现教学目标，完成教学任务的基础，是师生之间相互传递信息的媒介。本文提出从三个方面实施：

（1）模拟真实工作环境。教学场地设置在校内实习车间里，布置和配备参照真实的工作环境，这样的教学环境有利于学生掌握企业工作流程，有利于职业能力的培养。

（2）虚拟软件教学和仿真实训。在有限的设备和有限的时间里，利用仿真的场景和良好的交互性更好地满足教学和学生实训的要求，增强教学效果。

（3）建立网络教学资源。网络资源作为第二课堂及补充课堂，不仅能提供课程内的学习资料，而且能提供丰富的教学资源库及在线答疑、在线测试等，方便学生课后的自主学习与复习，更能提供与本课程主讲教师和企业技师请教或讨论的平台，充分利用网络教学平台的方便性和随时性能够很好地服务教学。

6.改革考试制度和考试方法

应用型人才的培养，需要一个创新的教育体系，可从四个方面开展：①在课程安排中留充分的实践创新时间；②弹性学分制，将实践创新项目或课程纳入学分，提高学生主动性和积极性；③推行交互式教学方式，着力创新思维能力的培养；④考核方式多元化，提升实践创新能力考核的比例。

7.结语

本文以应用型人才培养为出发点，在以职业能力培养为目标的教育体系构建中从六个方面阐述观点：（1）以职业能力为主的教育体系理念；（2）实践能力培养；（3）创新人才培养模式；（4）校企业合作机制；（5）教学方法与手段；（6）考试制度和考试方法。为了更好地利用教育为社会服务，教育探索是永无止境的。因此，以社会需求为导向的教育体系的构建与推行是高校教育的重点。

参考文献：

[1]韦程东.职业化改革中高校数学教育体系功能化构建[J].黑龙江高教研究，2016（11）：75-77.

[2]教育部.教育部、财政部关于实施高等学校本科教学质量与教学改革工程的意见[Z].教高〔2007〕1号，2011.

[3]杨丹.职业素质本位的教育课程建构研究[J].中国教育学刊，2016（S1）：112-113.

第15篇

关键词：技师学院“三师型”教学队伍 教学质量校企合作

目前，“双师型”师资是技师学院师资队伍的重点，也是张扬技师学院特色，培养学生创新和实践能力，开展教学改革，提高教学质量的关键。但是随着技师学院迅速发展，就业竞争激烈，应用型人才缺乏，个人职业发展备受重视等内外部新形势，“双师型”教师队伍已不能满足教育发展的需要。为此，我们提出进一步建设“三师型”教师队伍的目标，以期能够更好地发挥教师的专业优势，为学生提供具有专业性的学习、就业、职业指导意见，提高人才培养的质量。

“三师型”教师既能从事教育教学活动，又能从事行业、职业实践活动，并能将行业、职业知识及能力和态度融合于教育教学过程中。同时能够了解社会、用人单位对人才的需要及能力要求，为毕业生直通社会架起桥梁。因此，打造“三师型”教师队伍，使学校有一支高素质、高技能的教师队伍是学校健康发展的关键。

一、技师学院资队伍建设存在的主要问题

1、技师院校培养的人才应是技术应用型或技术技能型的，而不是研究或设计型。从人才培养目标和人才定位可以很明确地将技师教育与普通高等教育区别开来。但是目前国内许多技师院校的教学计划都是参照普通本科院校制定的，教学内容是本科教材的压缩版，教师在教学过程中也是沿用传统的教学方法，以教师为主体，偏重理论知识讲授，教室与实训室严格分开，在教室讲完理论知识之后，再到实验室做实验，没有突出职业教育以学生为主体的教学理念，忽视了对学生实践动手能力的培养，更没有将实际生产中的操作技能及专业最新的生产工艺、生产技术传授给学生，使学生毕业后需要较长的时间才能适应生产岗位的要求，没有突出技师的办学特色。

2、教师的实践操作能力相对薄弱，技师院校教师的学历多半是大学本科或硕士研究生。他们的学识渊博，理论知识扎实，但因为是“从校门到校门”，缺少在企业工作的经历，所以实践技能相对薄弱，导致学校实践教学环节成为弱项。而高职院校人才培养定位是培养技术应用型或技术技能型人才，但由于教师本身不具备这种能力，难以很好地对学生进行培养，致使学生的实践操作能力较弱，难以真正达到技师院校人才培养目标，教学质量受到影响，而教学质量又直接影响学院毕业生的质量，导致企业和用人单位不满意。另外，由于教师很少到企业，对行业的发展趋势缺乏了解，对学生缺乏引导和教育，就出现了毕业生盲目就业，就业后工作不稳定的现象，这些都使社会对技师院校的办学能力产生了质疑，严重影响了高职院校的，技师院校师资队伍建设必须以质量为核心，打造具有讲师、工程师、就业指导师能力的“三师型”教学团队。

二、“三师型”师资队伍建设的探索

1、加强学习，打造 “三师型”教师队伍建设。

“素质教育，说到底是教师的素质问题。只有教师的素质高，才能培养高素质的学生。三师型”教师队伍以校内各层级各岗位上的教师为主，还可包括校外兼职教师。除了常规的教学与科研之外，职能上还要求“三师型”教师能够承担专业指导、职业指导、就业指导三项工作。 “三师型”教师队伍建设的关键点在于各管理层和人员在原有岗位职责的基础上，进一步发挥“双师型”教师的专业作用，完成专业指导教师、就业指导教师与职业指导教师相结合的工作要求。

现在的职业教育，已经由原来单一的就业教育发展成毕业生能谋职创业持续发展的素质教育，担负着培养具有综合职业能力的高素质劳动者的重任。毕业生要具有“综合职业能力”，教师就不能只专一行，而必须“一专多能”。从教学实践来看，职业学校的专业教师不仅要能从事学科理论教学，而且要能从事实习指导教学。专业教师要适应变化了的专业教学，就必须经常学习，做到多才多技。通过进修和培训，提高教师专业理论水平及任教能力 在科学技术迅速发展的今天，教师必须不断学习，不断提高才能跟上时展的步伐，不断更新授课内容，将最新的知识传授给学生。

2、深化课程改革，推进“三师型”教师队伍建设。

职业学校课程改革已实施多年，改革的目的是从根本上将教师请出课堂，将纯教书匠变为理论实践具备的工程师。目前，理实一体化教学、项目化教学、企业情境化教学等成为职业学校课程改革的方向。 《国务院关于大力发展职业教育的决定》要求：建立职业教育教师到企业实践制度，专业教师每两年必须有两个月到企业或生产服务一线实践。通过挂职锻炼和技能大赛，培养教师的专业实践技能为解决教师实践技能和经验不足的问题，在教材处理、教学内容组织、教学设计、实际训练项目的设计等方面都更有针对性，更加符合高职的办学要求，教学效果明显提高。以技能竞赛促师资队伍建设的举措让专业教师有了更大的发展空间，省市级技能竞赛成绩既列入学校综合考核指标，又作为教师个人评优争先的主要依据，这迫使教师在强化技能中迈出坚实的一步。 此外，校本教材的开发也将许多教师“逼”上教科研之路，更多的专业教师和实习指导教师成为教科研的生力军。

3、引进激励机制，强化三师型”队伍建设。

建立健全教科研奖励机制，制定学校教科研奖励措施，激发广大教师参与科研的积极性。以课题为抓手，以教研组为龙头，以科研实绩为考核依据，构建较为科学的教科研管理网络。“双师型”教师成为学校教学主体。教理论课必须带实习课已成职业学校课务分工的标准，每学期，所有教师必须有教育教学心得或论文也成了学校考核教师的基本手段。

参考文献：

[1]业学校专业建设的意见》，苏教职[2002]11号.

[2]群,戴碧露. 略论高职高专"三师型"教师的岗位职责[J].桂林航天工业高等专科学校学报,2009,54(2):197-198.