机电一体化的缺点范文

前言：我们精心挑选了数篇优质机电一体化的缺点文章，供您阅读参考。期待这些文章能为您带来启发，助您在写作的道路上更上一层楼。

第1篇

一、确立机电一体化专业人才培养的理念

职业教育的优势发展条件必须建立在学校务实的政策考虑、师资实务经验导向与创新理念并济，结合产业，一是贯彻机电一体化专业职业教育持续国际发展，发展国际化职业特色产业合作；二是务求职业教育体系多元精致，提升职业体系教育师资优质化；三是强化机电一体化专业学生能力产业结合，培养符合国际技能之发展潮流；四是落实学生进路宽广畅通，职业体系与企业更进一步整合。更新传统职业教育专业内涵，带动各级职业校院课程改革，发展各校特色，提升职业教育品质的目的，就是要加强职业学校学生机电一体化的基本学科能力、通识能力和职业道德，提升学生服务人群的品质。发展职业教育规划短期国际化方案刻不容缓，职业教育人力培育成效良好，则职业人力素质可获提升，劳动生产力也会增强，生产成本即可降低，企业营运绩效自然提高。尤其外语能力培训及国际宏观通识能力的加强，皆为职业学生必要的先备条件。换句话说，职业教育的人才培训，若能强调专精的产业工作知能，良好的人际关系，正确的工作态度和良好的职业道德与良知教育，则毕业学生加入生产工作，必会有高效能的生产力，可大幅提升国家的竞争力，形成良性循环。职业教育若无法国际化，其最显而易见的问题是国家失去竞争力，因为全世界先进国家科技进步快速，引导趋势，若无法跟上，所有产业技能便会被摒除于竞争集团之外；倘使开发中国家产业与职业教育急起直追，我国的职业体系又不能国际化，不但产业人力受影响，质量生产也会降低，也就完全丧失竞争力了。所以，职业教育体系国际化之必然性是一个非常重要、也非常严肃的问题，职业教育体系的发展必须与产业同步，如果只谈科学教育学术导向，缺乏职业教育实务制作，又没有国际实务经验，那就是坐以待毙。要具体落实职业教育改革，最好的方法就是坚持好的理念，以行动成其大业。

二、高职机电一体化教学改革措施

1、构建专业课程体系。目前，我国高职机电一体化专业是划分于制造类下的自动化类中，作为自动化类中的机电一体化专业可以开设很多方向，如数控技术、机电设备、机器人应用、智能制造等。不论什么方向都是针对机电行业中一个具体的机电产品或机电类岗位，因此学生在学习完专业基本知识和理论后，可以针对其中的一个方向进行更加深入的研究，这就解决了机电专业教学中广和精的问题。

按照“知识、能力、素质”协调发展的指导思想，加强机械电子、计算机、控制技术的基础理论知识，以就业为导向，以培养职业能力为目标，优化课程体系，强化学生对机械、电子、信息、经济管理技术的综合运用能力，着重培养学生综合动手能力，提高学生的职业素质和创新意识。课程体系设计以技术应用能力和职业素质养成为主线，学生的知识、能力、素质结构应用为宗旨，注重掌握成熟技术与管理规范的培养训练，加大实践训练比重。具体实施中，突出应用性、实践性，使基础理论必需、够用，专业课教学强调针对性和实用性，加强素质教育和能力培养，构建多个专业方向，使学生毕业能上岗，上岗能顶岗，顶岗能用，体现创新的高职教育特色。

2、实践教学体系。实践教学是培养学生实际动手能力、创新能力和工程实践能力的重要环节，也是我们培养技术应用型人才的落脚点，在合理整合、缩减理论学时的同时，大幅增加实践性教学的学时是十分必要的。实践性教学环节可分以下几个层次：实验教学：现行实验教学多数为验证性实验，今后应逐步增加综合性和设计性实验的内容，培养学生的综合能力和创新能力。

课程设计及课程大作业：设计题目可逐步结合生产、科研的实际来确定，使课程设计更贴近于实际应用。

计划内实习实训：主要包括，认识实习（1周）、金工实习（8周）、电工实习（2周）、工艺实习（2周）、毕业实习（8周）、CAD技能培训（2周）、数控技术培训（2周）。结合金工实习、电工实习、CAD培训和数控技术培训等内容，开展技能考评工作，使学生掌握2门以上的基本技能。车工、钳工或电工（其中之一）普遍取得中级工技能证书。部分学生在计算机绘图和数控机床操作上取得相应的合格证书。

计划外实习实训：对部分实践动手能力突出的学生，利用寒暑假或课余时间进行强化训练。

3、教学方法的改革。教学方法应力求体现直观生动性，让学生在尽可能多的实际动手操作中充分发挥主观能动性。

（1）理论课和实践动手能力培养必须有机结合。在实验室、实训室、实际工作现场组织实施教学内容，可不局限教材，结合专业知识和技能，多指导学生学习掌握一些实用的专业技术和技能，只有让学生熟悉专业知识和技能的实际应用，他们才能对此产生浓厚的求知渴望。教师“拿做来教”；学生“用做来学”，大大提高了学生的动手能力和就业能力。

（2）采用模拟现场的动画课件。例如，如用FIASH软件制成的动画课件模拟演示变频器控制电机等的生动的教学方法，让学生体会实际的控制工艺过程，便于学生理解和掌握专业技能和实际编程，真正做到理论联系实际。

第2篇

【关键词】人行地道；勘察；设计；施工一体化；招标

【中图分类号】TU141 【文献标识码】【文章编号】1674-3954（2011）03-0219-01

一、概述

1、工程概述

上海市长宁区茅台路人行地道工程位于长宁区茅台路和娄山关路路口，是连接茅台路两侧金虹桥国际中心和长房国际广场地下室之间的人行地道，金虹桥国际中心地下一、二层和长房国际广场的地下二层均为大型商业中心，修建本地道，可以将被茅台路所割断的商业活动区域连接起来并形成整体，方便区域南侧行人通过地下通道直接进入长房国际北侧的轨道交通网络，为多层次行人的疏散和人车分离提供便利条件。茅台路人行地道全长约长25m地道主通道净宽5.8m，净高2.7m，总投资约1675万元。地道内布置有人行通道、水泵间、配电间、设备间，总建筑面积约377m2，整个地道为一单独防火分区，两端设置防火卷帘，地道设置一部自动扶梯和方便残疾人出行的无障碍设施。

2、工程难点：

（1）前期管线搬迁，由于工程地处市中心，管线搬迁量较大，对周边居民出行及交通影响大，难度大。（2）管线搬迁费用高，需要投标单位前期做好大量调查，存在风险。

3、投标单位资质要求：

须同时具有市政行业道路工程专业资质乙级及其以上、勘察专业类岩土工程勘察乙级及其以上和市政公用工程施工总承包二级及以上资质。投标单位可以独立或联合体的方式投标，如以联合体方式投标的则须附上联合体协议，且以设计单位为联合体主办人或牵头人。勘察、设计和施工的投标报价均采用总价闭口合同形式。

根据工程项目的特点，采用勘察、设计、施工一体化总承包，还是采用常规的独立承包方式，下面就一体化的优缺点进行详细的分析，结合工程具体情况，再确定工程招标方式。

二、一体化的优缺点

1、优点：

（1）总体效益增加明显。在我国现在实行的工程和施工建设管理体制中，勘察、设计和施工是分成三家的，相互不联系，理论与实践相互脱离，各自独立核算，各谋其利，这样的体制阻碍了建筑行业的科技进步，对提高整体经济不利，也不符合现在的国际建筑市场发展趋势，阻碍了我国建筑行业进军国际市场的步伐。实行勘察、设计、施工一体化的承包制度，有利于勘察、设计和施工三者之间减少矛盾，增加相互合作与支持，达到承包利益最大化。

（2）设计与施工有机结合。在我国的建筑行业中，设计单位对工程建设起着制约与控制的关键作用，实行勘察、设计、施工一体化总承包制度，可以把施工图纸设计与施工组织设计有利的结合起来，充分促进建筑行业科学技术进步与科学管理的优势得以发挥。这样，可以节约基建投资在设计阶段的投入，在施工中得到节约。所以说，只有把建筑设计与建筑施工有机的结合起来，充分发挥建筑施工的技术进步与科学管理的优势，才能提高建筑施工行业的生产力和总体经济效益，缩短工期，更能保证质量，达到降低工程造价的目的。

（3）缩短工期。在勘察、设计、施工一体化承包制度后，在施工材料的准备、订货都是提前进行的，这样大大缩短了建筑施工工程的建设周期，极大的提高了经济效益。而现行的建筑施工体制都是先设计再施工的顺序，施工图纸设计达到要求，通过审核后才能招标。施工在准备阶段和材料与设备的订货方面都不能提前进行，往往延长建筑施工的周期，同事经济效益大幅度降低。

（4）提高竞争力。实行勘察、设计、施工一体化总承包制度，可以是工程设计人员更早的参与施工管理，对施工技术和生产工艺很快就熟悉了，这样，对促进设计能力向高技术、高水平方向发展。

2、缺点

（1）中标的商务标作为投资控制依据价值低

由于招标时所采用的设计方案与施工方案不一定就是最终版本，因为中标单位所编制的设计方案需要经过上海市建设和交通委员会科学技术委员会组织的专家评审组评议后，可能会改动。所以，根据中标的设计方案和施工方案计算出来的商务标不一定是最终版本，分项工程清单数量与单价不能成为投资控制的参考和依据，不能反映工程的实际成本，导致中标后，对工程投资的控制十分困难，中标的商务标作为投资控制依据价值减小，大大增加了建设方面的风险。

（2）中标的设计及施工方案指导后续施工效力弱

上海市规定，新建、改建市政项目设计一般需要经过上海市建设和交通委员会科学技术委员会组织的专家评审通过后，才能进行施工图设计。由于是在工程可行性研究报告阶段进行勘察、设计、施工一体化招标，投标单位的设计及施工方案没有经过设计专家评审就进行投标，设计及施工方案在技术标中就已确定，投标时的设计及施工方案不确定因素太多，使中标企业的设计及施工方案不能较好地作为后续施工的基本依据，这不利于建设方对项目质量和投资的控制及管理，使招标失去了其应有的基本作用。

（3）中标的商务标作为投资控制依据价值低

由于投标时的设计方案及施工方案可能不是最终版本，中标单位编制的设计文本在经过上海市建设和交通委员会科学技术委员会组织的专家评审后可能还会有所变动，于是根据中标的设计及施工方案来计算的商务标投标报价也不是最终版本，商务标的分部分项工程量清单数量和单价都不能作为投资控制的依据和参考，根据中标价签订的施工合同价并不能反映工程的实际成本，导致招标工作价值产生折扣，增加了建设方的风险。

（4）一体化招标并不一定能带来项目的早日开工

在一体化招标工作结束后如果项目需要办理的行政审批手续未办好，项目还是不能顺利开工按照基本建设前期行政审批流程，新建、改建市政项目主要有设计文本编制及评审，需向上海市规划和国土资源管理局申请建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、建设用地批准书、国有土地划拨决定书，要与周边企业签定土地补偿安置协议等，同中标单位签定勘察、设计、施工、监理合同以及向上海市长宁区建筑建材业受理服务中心办理勘察、设计、施工、监理合同备案，向上海市市政公路工程质量安全监督站办理工程安全、质量报监，向上海市建筑建材业受理服务中心申请工程施工许可证等，上述工作必须逐一落实后才能正式开工。但上述行政审批手续的办理按常规流程一般需要半年时间，所以即使一体化招标工作缩短了招标时间，但由于上述种种原因的存在，还是不能达到项目早日开工的目的。

三、项目招标确定方案

根据一体化的优缺点，由于本工程地处上海长宁区繁华地带，金融与商业中心，不可能长时间施工，施工工期是一个重要的招标考核项目，虽然工程有管线搬迁量大、难度高、有一定的风险，但是，这些问题，只要在前期做好调查工作，就可以规避风险的。招标还有最重要的是工程造价问题，只有采用一体化的招标方式，才能降低工程造价，才能赢得工程项目。通过科学的设计、施工与管理，更能得到良好的经济效益。权衡利弊，最后决定采用勘察、设计、施工一体化的招标方式。

四、结束语

上海计划新建、改建市政项目很多，部分项目工期也很紧，但为了防止由于招标方式选择不当带来不必要的麻烦，所以建设单位要按照规划要求，提前筹划建设项目，合理选择项目勘察、设计、施工的招标方式，找到符合工程实际情况又能达到最大企业效益的招标方式。

参考文献：

[1]崔进，顾建均.论招投标在BOT项目中的应用[J].中国招标，2009.

[2]梁贤明.建筑招投标存在的问题及相应措施的探究[J].中国招标，2009.

第3篇

随着近年来科技水平的迅猛发展，使得工业生产方面得到了相应的推动。机电一体化的出现，工业生产的效率被不断的提升。工业生产进步，促进了我国经济的发展。同时随着现代化的发展进程逐渐的加快，也使得我国的工业生产设备更具现代性。因此，对于机电一体化精准定位装置和控制系统的研究，能够有效的推动我国工业的发展。

1.机电一体化发展状况

机电一体在发展进程当中起源于发达国家日本。随着世界经济不断融合和相互之间的交流逐渐的密切。使得机电一体化逐渐的在世界各个国家的工业生产当中崭露头角。机电一体化的发展进程主要的分为三个阶段：第一阶段，指的是在二十世纪的初期阶段，电子技术的不断的发展，使得其在机械生产当中具有一定的作用，更是由于当时战时需求的推动。使得电子技术在机械生产当中受到相应的重视。但是由于当时的科技水平，电子技术在机械生产当中的应用还是会受到一定程度的影响，使得其不能大量推广。第二个阶段是二十世纪中后期阶段，机电技术得到了进一步的发展。同时这一阶段当中出现的控制技术和计算机通讯技术为机电一体化的快速发展奠定了一定的基础，推动了机电一体化的发展。同时这项技术被广泛的认可，使得其得到了良好的市场发展环境。第三阶段，二十世纪后期是所谓的第三阶段，现阶段的生产技术已经被不断的应用，并开辟出机电一体化的智能化耳朵舞台，使得机电一体化得到了良好的发展。

2.机电一体化精确定位装置研究

机电一体化精准定位装置的研究对于机电一体化的发展有着重要的意义，在实际的发展进程当中，其主要装置包括机械结构设计以及电控部分的设计。下面对着两个部分进行相应的研究。

2.1.机电一体化精确定位装置机械结构的研究

对于精确定位装置，在使用的过程中，由于工程的性质不同，其装置的品种种类也相当繁多。在进行装置设置的过程中应该重视定位装置丝杆以及定位装置联轴器的设置。

2.1.1.定位装置丝杆设计

在定位丝杆的设计过程中选取的技术规格参数为：工程行程300毫米；快速进给速度每分钟10米；进给系统上总重为15千克；定位的精准度为0.015毫米；重复的定位精度为0.007毫米。

对于滚珠丝杆副的设计的那个中包含滚珠丝杆副载荷以及滚珠丝杠副的主要参数。在滚珠丝杆副载荷的设计过程中，通过相应的公式能够得出最大最小载荷以及变动负载和。通过这几个因素的计算和研究，能够得出精准的载荷，确保定位装置丝杆的设计准确性。

2.1.2.定位装置联轴器的设计

（1）能够实现在安装过程中出现的安装误差移位状况，避免产生相应的加载负荷。（2）能够有效的缓解时间轴在工作过程中扭转冲击。（3）改变在轴系的共振转速。（4）减少轴在扭转过程中的振动效果。在实际的联轴器的运用当中，通常使用梅花形弹性联轴器。联轴器与其他的联轴器相比具有以下的特点：（1）结构相对简单，径向尺寸小，重量较轻，适应于中高速场合。（2）工作稳定可靠并且具有良好的减震缓冲效果。（3）使用寿命较长，承载能力大，安全性和耐磨性能较高，能够促进设备的使用效率和使用时间。（4）后期的零件维护工作较少，避免相应的麻烦产生。（5）较大轴向，补偿能力强。

2.2.电控系统的设计

电控系统同样是整个系统当中的重要组成部分，在实际的设计过程中应该重视相应流程。在各项控制单元的设计和选择当中，其中可编辑逻辑程序控制器的设计和选型包含主模块应该选取三菱FX3U 64MT/Ds为主模块，其具有稳定性高等特点，适合在电控系统当中应用。在扩展单元当中应该重视定位模块的选择。同时对于步进电机的设计以及选型当中具有结构简单、性价比较高的特点，更便于维修。伺服电机的选型应该重视现实机电一体化的运行状况，根据相应情况选取Kinco步科生产的SMH60S 0040 30AAK 3LKH为根本模型。只有正确的进行选择，才能够使得机电一体化当中的精准定位装置能够正确运行。

3.机电一体化控制系统研究

3.1.产品

对于控制系统的研究应该从系统当中的零部件或者设备进行入手，零件的质量控制着系统的运行安全性能，任意组件出现问题对于整个系统的正常运行都会产生相应的影响。影响机电一体化的正常运行。

3.2.规定标准

相应的标准规定能够有效的控制系统运行的条件，比如温度、压力以及载荷相应的标准等约束条件。同时在操作当中应该按照相应的标准进行实际操作，确保系统的安全性。

3.3.规定时间

系统控制的过程中，超过一定的系统操作时间都会导致系统运行的可靠性出现危害。因此，时间上的差异也是造成控制系统问题的关键因素。应该确保时间的操作准确性[5]。

4.结论

综上所述，上述机电一体化当中的重要组成部分的准确研究，能够使得机电一体化不断的发展。在实际的生产当中被广泛使用，提升生产效率。在未来的发展进程当中应该重视机电一体化的更新和发展，促进我国工业生产的不断进步。

参考文献：

[1]徐章锁.基于虚拟原型的机电一体化建模与仿真技术研究[D].西安电子科技大学，2013.

[2]罗贞平.机电一体化控制系统开放体系结构设计[J].中国高新技术企业，2011，10（09）：122 123.

[3]朱凤花.机电一体化控制系统开放体系结构设计[J].电子制作，2014，4（02）：240 241.