停车场管理技巧范文
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第1篇
Abstract： With the development of China's economic level， car ownership number is incresing year by year， and the parking spacesgap is widening， parking problem has become the focus of the community. Stereo parking lot is an important way to resolve the problem of parking in China. This paper from China's national conditions， analyzes the prospects for the development of the stereo parking lot， introduces the classification， advantages and disadvantages of it， and then puts forward some suggestions that can help the parking lot development better in China.
关键词： 立体停车场；空间利用率；绿色节能；产业化；政策扶持；创新
Key words： stereo parking lot；space utilization；green energy；industrialization；policy support；innovate
中图分类号：U491.71 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）12-0014-03
0 引言
据中汽协统计，中国2015年的汽车销量为2460万辆，连续七年稳居全球第一大汽车市场。截止2015年底，我国的汽车保有量达1.72亿辆，平均每百户就有31辆私家车。根据国际惯例，汽车保有与汽车停车位的比例应该为1：1.2到1：1.4之间，估算出停车位需求在2.06-2.41亿之间。据估计，我国的停车位数量在7500-9000万之间，车位缺口上亿。由于公共停车位不足，违规占用行车道停车的现象十分普遍，造成了交通的拥堵与混乱。“停车难”的问题日益成为影响城市文明与和谐的焦点问题，亟待解决。立体停车场作为一种可以缓解该问题的重要方式越来越受到社会的关注[1]。
立体停车场又称机械式停车场，机械式停车楼[2]，是人们为了有效利用城市空间，将机械技术、数控技术等应用到停车场建设，一改传统停车场单层平面停放，向空中或向地下发展，具有空间利用率高、经济、环保等特点。可应用于大中型城市的商业圈、城市公园、机场车站以及居民小区等需要大量停放机动车辆的繁华地段，在现在都市中将大展身手。
1 立体停车场在国内外的发展及现状
美国于1920年建成世界上第一个使用机械升降的汽车车库，并在上世纪60年代进入快速发展阶段，到90年代初兴起了用电脑控制的全自动立体车库[3]。
立体停车场在日本的发展已经有30至40年的历史。最初，只是用垂直升降机代替了停车楼的行车坡道，但是水平运输依然要由人驾驶，需要预留出行车道，面积、体积的节省不明显。到20世纪70年代，由于机械化、自动化的发展，汽车从进入车库至停放到位全程由机械操作，因此可以把每辆车所需的停车空间压缩到最小，充分发挥出了其优势。到20世纪80年代初，日本东京的机械化停车位已经占总停车位数的17%，目前日本停车位数量已经超过300万个。
韩国立体停车场技术是日本技术的派生物，从上世纪70年中期代开始起步，80年代开始引进日本技术，经过技术发展和本土化过程后，于90年代开始进入推广阶段。由于得到了政府的支持，韩国近几年的立体停车场增长速度都在30%左右。
德国与意大利等欧洲国家开始研究和生产立体停车场相关机械设备的时间比较早，技术相对成熟。但是由于欧洲土地资源比较丰富，停车问题不是很突出，所以该停车场的应用不是特别广泛。
我国国土面积辽阔，但城市土地资源匮乏，土地成本高昂[4]。由于我国的城市化处于发展阶段，对城市空间的利用率不高，传统的停车场建设仍然处于主导地位。但随着城市化的进一步发展，城市空间日益狭小，传统停车场因为占地空间大、建设成本高等特点将越来越不适用于现代都市。而占地小、经济又环保的立体停车场将成为新型大都市的首选。
在2016年全国两会上，停车难的问题也成为了关注焦点，人大代表们纷纷发声建议建设智慧型交通。智慧交通是交通科技领域“十三五”规划布局的重点的重点专项之一，被认为是保障交通安全、缓解拥堵难题、减少交通事故的有效方法。智慧交通涵盖了新能源、智慧停车、智能公交、交通信息的智能化采集与[5]。立体停车场作为智慧停车的重要措施，也势必会得到政府部门的重视。
2 立体停车场优势
立体停车场占地少，容量大。由于土地资源的稀缺，目前国际国内多数城市已经寸土寸金，未来大都市中心的土地只会越用越少，而立体停车场的优势便是可以充分利用城市空间。据资料统计，传统停车场停放50辆车需要1650平方米，而机械式立体停车场占地面积仅为平面停车场的1/25到1/2，空间利用率比建筑自走式停车场提高75%。拿塔式立体停车场来说，停50辆车仅需要50平方米即可，一辆车仅需1平方米，充分利用了土地资源[6]。
立体停车场更为经济。从每个车位的造价上考虑，地下车库造价约为12万元，半地下车库造价为6万元，架空层车库为4万元，而立体停车场每个车位造价约2万左右。对于单位车位的造价而言，立体停车场更为经济。
立体停车场设置灵活。如果在停车位严重不足的情况下，则可以把普通车库替换成立体车库。在普通车库和立体车库间来回转换，设置灵活。
立体停车场更加地节能环保。停车场是靠机械传送车辆，汽车进入就熄火，一定程度减少了尾气的排放，低碳节能。而且除工作人员外，一般不需要其他人进入停车场，从而大大减小了通风和照明所需的用电量。而且升降系统为链条式传动，传动部分零件都采用高强度工程塑料，系统工作平稳、流畅、噪音小，减少了城市噪音污染。
立体停车场更加安全可靠。该停车场利用微处理机进行机械控制和车位选择，泊车和收费、系统连锁和保护、事故报警和处理等问题都可基于微处理机有效解决，大大减少了系统故障的发生。且立体停车场多为相对封闭的结构，人员不得随便进入，减少了车辆被盗的问题。停车取车由全自动机械操作，减少了车辆剐蹭、碰撞等安全问题。
立体停车场的使用简单方便。由于汽车由全自动机械负责停取，车主无需开车找车位。停车位置确定，更容易找到自己的汽车，减少了找车取车时间和步行距离。
3 立体停车场劣势
如上所述，立体停车场的与普通停车场相比优势明显，但也存在一些不足[7]，具体如下。
立体停车场一次性投入大，资金回收慢。立体停车场的单位车位造价不高，但是总投资量却很大，一般的立体停车场少说也得投入1000万元，需要一次性投入较多的资金。拿一个有50个停车位的立体停车场来说，土建、机械制造和外观包装的前期投入至少要600万元，如果建成后按每小时一元满额收费，一年能收回438000元，不算后期维护费用，至少需要十年才能收回成本。
立体停车场后期的维护费用较高。立体停车场后期维护费包括机械设备的维护，电子控件维护，钢架维护以及人工成本。相较于普通停车场，增加了机械及控件维护费用，而且需要更高素质的管理人员来操作停车系统，增加了人员培训成本。
民众对立体停车场接受度不高。使用立体车库毕竟不如普通车库方便，停车取车时间较长，在停车技巧上对消费者都有更高的要求，不利于其市场推广。
立体停车场有车辆适用性限制。立体车库的机械规格是相对固定的，大车、货车和一些特殊车辆不能与普通车辆共用车库，需要特殊设备停取。对停车场的设计和成本控制不利。
立体停车场有较高的的防火安全隐患。立体停车场内车辆密度较高，汽车内可能放有易燃物品，一旦起火，影响的不是一辆车，而是整个停车场的车辆。而且车库内线路复杂，随着使用时间的增加，线路逐渐老旧，便成为了很大的安全隐患。
4 立体停车场的种类及介绍
立体车库种类较多[8]，其中研究和应用最多的有以下几种形式。
4.1 升降横移式
升降横移式立体车库为社会需求量最大、最为常见的一种立体车库。它的运行原理是取上层车时，将下层车板移开留出空位，该设备上层为左右横移，下层为上下升降。它的特点是建设周期短、投资少、结构简单、系统运行安全平稳。而且型式多样，规模可大可小，对土地的适应性较强，使用十分普遍。缺点是每组设备必须留有一个空位，而且安全性不高。适用于商业、机关、小区的配套停车场。
4.2 垂直升降式
垂直升降式立体停车场亦可以称为塔式立体停车场，直观地说也就是电梯式结构，一般以两个车位作为一层。中间为升降机，作用是把车提升到指定层。左右两边为停车位，利用横移机将车辆送入。垂直升降式停车场一般高度较高，通常可达20到25层，占地面积小，土地利用率很高。但其对机械设备的安全性、稳定性，精确性要求较高，所以成本也较高。适用于土地成本高，车位要求多的地段。
4.3 巷道堆垛式
升降式堆垛式是利用可左右上下移动的升降机将车辆送到指定的车位，然后通过伸缩机械臂将车辆送入，对堆垛机技术要求高。该停车场造价低廉，成本是普通混凝土或钢结构的三分之一。且空间相对封闭，存车安全。但是由于机械复杂，相对容易出现故障，稳定性较差。
4.4 垂直循环式
垂直循环式是以垂直方向做循环运动来完成车辆存取的停车系统。通过减速电机带动转动机构，在牵引链条上每隔一定距离安装一个存车板，车位随链条一起做循环运动。该型式空间利用率高，但是结构复杂，故障率也相对较高，取车效率较低。
5 立体停车场的产业化
产业化是指某种产业在市场经济的条件下，以行业需求为导向，以实现效益为目标，依靠专业服务和质量管理，形成的系列化和品牌化的经营方式和组织形式。立体停车场的产业化需要具备一定条件。首先，参与购买、出售和经营的民营企业在市场上要有必要的竞争关系，也就是说经营主体与消费者之间不单纯只是服务与被服务的关系，还必须有市场利益关系。竞争在推动立体停车场产业化过程中作用十分重要，可以节约成本、提高效益，而且也会减少民营企业随意涨价和限制供应的风险。其次，需要有一系列制度来规范停车场产业化中各个环节的建造者和经营者，并需要一定的组织方式或经营载体负责监督指导，使停车市场保持稳定。再次，企业必须对消费者进行系统化服务。最后，企业要按照一体化的经营制度来运作[9]。
在立体停车库产业化过程中，产业链也会逐渐形成和成长。所谓产业链是一种经济学概念，是各个产业部门之间基于一定的技术经济关联，是指从一种或几种资源通过若干产业层次不断向下游产业转移直至到达消费者的路径，包括价值链、企业链、供需链和空间链四个维度[10]。我们要看到停车场背后的产业链、价值链，就必须把停车场作为一个较为独立的产业而不是一个附属设施来对待。
立体停车场要从城市建设形式逻辑和美感上来规划建设，它不仅包括城市停车收费市场，停车场主体结构的建设，停车场配套的机械设备的制造与销售，停车场操作管理系统的设计销售，还牵涉到规划设计、投资、安装、维保、管理等多个方面，包含了商机巨大。我国立体停车场产业链已经趋于完善，其表现就是产品技术日益成熟、企业生产规模化、应用领域扩展迅速。在这一趋势下，我国立体停车场产业正向着全自动化、生产应用规模同步提升的方向发展。
在我国，立体停车场相关设备的自主研发也渐成气候。在硬件配置方面，我国现在拥有自主知识产权的立体车库在世界上居先进水平。在配套软件方面，具有自主知识产权的手机APP的设计也有了一定进展。但是与国外完整的产业链相比，国内的企业在技术上还存在一定差距，也缺乏完整统一的国家和行业标准，产业没有形成规模，难以与外国的企业竞争。但随着我国经济的发展，产业规模不断地扩大，国家政策的正确引导，相关规范的不断制定和完善，企业在技术上不断地研发创新，我国的立体停车场相关产业在国际上也会有立足之地。
发展停车产业的相关服务业，不仅能有效解决停车难问题，也可增加就业岗位，维持社会稳定，为国家创收，是一个可以造福几代人的大型工程项目。
6 立体停车场的展望及建议
从潜在需求的角度来讲，可以断言，未来几年中国将是全球最大的立体车库需求市场。无论从中国还是世界过去几年的汽车产量和相应的立体车库增加量可以看出，泊位的需求远远大于立体停车场泊位的供给量。我国的停车市场潜力巨大，但立体停车场前期投资大，维护成本高，没有硬性的政策支持，使很多投资商望而却步。而且在后期的经营上，由于民众对立体停车场接受度低，收益也不是很理想。但随着中国经济的进一步发展，城市用地逐渐变少，城市居民汽车保有量逐步升高，立体停车场终会成为解决停车难的一项重要举措。而且随着机械化自动化水平不断提高，车辆的存取将会越来越方便快捷，比如在武汉新鲁巷广场新修了25层高的塔式立体车库，把车从1层升到25层用时不到1分钟，顾客停车取车只需要两分钟左右，方便又快捷。在此，文章对立体停车场的发展给出以下建议。
立体停车场的发展需要政策的扶持。如上所述，停车难愈演愈烈，已经成为了一个全社会关注的焦点问题，立体停车场作为解决这一问题的重要举措，其公益性质也比较明显。如果政府把它作为一种公共基础设施，加大对其投资力度，补贴建设资金，可有效促进立体停车位的建设。政府部可直接投资建设，然后公开招标管理者。也可以与社会资本合作开发建设，例如公私合营的ppp模式，减轻政府的财政负担，降低社会资本的投资风险。
制定完善统一的国家和行业标准。国家相关部门应该牵头制定出符合我国国情、国际市场认可的统一的技术标准法规，为立体停车库的发展创造出健康稳定的环境。
与P+R停车模式相结合。所谓P+R停车模式是指把私家车停放在地铁站后乘地铁出现，一般建立在周边地铁站，可以拦截市周边私家车进入市中心。而立体停车场空间利用率高，安全封闭的特点非常适合这种停车模式。P+R立体停车场可以从源头上减轻市中心的停车压力。
加大对立体停车场的宣传力度。目前多数市民根本不知道立体停车场为何物，更别说使用这种停车场了。所以必须加大宣传力度，营造宣传气氛，围绕“群众希望了解的和希望群众了解的”两个重点，充分利用电视台、互联网、报刊等媒体，重点宣传其安全性，以及绿色节能的特点，把使用立体停车场与低碳时尚的都市生活相结合，消除民众对立体停车场的偏见，让立体停车场逐渐成为潮流，逐步占领市场。
对立体停车场系统进行优化与创新。
第一，针对机械系统进行升级，增加其对车辆型号的适用性。使用更加轻质环保的新型材料，使机械系统更加灵活安全，减少停取车辆所用时间，增加车库的防火性和耐久性。
第二，与手机app相结合，使停取车更加简单人性化。当前社会，手机已经从各个方面进入了人们的生活，并深刻地影响着每个人的生活方式。通过设计手机软件，在软件中加入提前预约停车取车，实时监控汽车状态，随时获取车库车位信息，手机计时付费等功能，使该停车系统更加实用方便，更具有竞争力。
第三，建立基于太阳能的立体车库，使车库变得更加绿色节能。并可设计加入使用太阳能的充电桩，在即将到来的绿色能源车时代，充电桩的加入势必会吸引绿色能源车驾驶者，有利于增加其市场占有率。
不远的未来，立体停车场将愈来愈智能化、自动化、人性化。结合最新的数控技术、导航定位技术、图像识别技术、远程控制技术、防火防盗技术等技术成果，立体停车场将成为一个高科技的集合体。尽管我国立体停车场产业起步晚，但随着停车场需求量的不断增加，停车难问题日益突出，人们已经渐渐意识到了立体停车场建设的必要性和紧迫性。我国在土建、机械设计制造、数字控制、软件开发、电子等方面的突出成绩，也为立体停车场在我国蓬勃发展奠定了坚实的基础。
参考文献：
[1]阮金梅.城市停车[M].北京：中国建筑工业出版社，2012，8.
[2]关宏志，刘小明.停车场规划设计与管理[M].北京：人民交通出版社，2003，9.
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[6]张泉.城市停车设施规划[M].北京：中国建筑工业出版社，2009，7.
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[8]徐格宁.立体停车系统机械结构调度设计方法与实现[M].北京：机械工业出版社，2012，9.
第2篇
【关键词】物联网系统；RFID；无源电子标签
1.引言
目前企事业单位在卡口的车辆出入管理大多采用手动吐卡抬杆的方式进行管理，还有一些采用有源电子标签（即一个带有电池的远程电子产品设备），这两种方式都存在着很难克服的技术缺陷。作为物联网系统的核心技术，RFID无源电子标签，在车辆出入的管理中应用越来越广泛。用户仅仅需要在车上贴取一个几元钱的标签即可。本文详细地介绍RFID技术在车辆出入管理中的几种应用方式以及其它几种应用技术的简单比对和说明。
2.RFID车辆出入管理系统工作原理
在车辆上一次性粘贴一张电子标签，并在数据库中将电子标签号和车牌号绑定，当该车驶入车辆入口车道时，车道的电子读头从车载电子标签中读取车辆的识别信息，验证信息后控制车道控制器抬起自动栏杆将车辆放行，同时将该车的识别信息和车道信息（如：入口编号、通过时间等）上传到数据中心，当车辆从出口车道驶出时，则通过标签信息获得车辆行驶的入口和收费标准，计算需收取的停车费后，扣除费用并放行，并记录车辆驶出的信息[1],如图1。
3.RFID车辆出入管理系统的几种应用模式
基于RFID技术的车辆出入管理系统在实际应用中，往往存在以下三种方式，这四种方式各有其优点缺点，在不同的应用场合选用妯，如图2。
3.1 简单型车辆进入身份识别管理方案
车辆在进入关口时，粘贴在前风挡玻璃上的RFID无源电子标签，经过RFID读写器远距离（水平1-3米）快速识别后，直接抬杆放行，无须再停下来进行刷卡，从而不停车通过关口。
车辆在离开关口时，通过车辆检测器检测到车辆以后，自动抬杆放行，车辆出去后，自动落杆。
优点在于系统建设费用最低，只需要用一个车道控制器即可完成车辆的出入管理，缺点在于车辆离开时没有身份识别就抬杆放行，同时没有历史记录。
车辆快速识别、不停车快速通行，以及没有车位数统计和车辆出入记录的特点，这个系统比较适合于安全级别要求比较低、车位数足够的场合，如居民小区和一般的企事业单位等。
3.2 简单型车辆出入身份识别管理方案
车辆在出入关口时，粘贴在前风挡玻璃上的RFID无源电子标签，经过RFID读写器远距离（水平1-3米）快速识别后，直接抬杆放行，无须再停下来进行刷卡，从而不停车通过关口。
优点在于系统建设费用最低，只需要用一个车道控制器即可完成车辆的出入管理，缺点在于车辆出入没有历史记录。
车辆快速识别、不停车快速通行，以及没有车位数统计和车辆出入记录的特点，这个系统比较适合于安全级别要求比较低、车位数足够的场合，如居民小区和一般的企事业单位等。
3.3 通用型车辆出入身份识别管理方案
车辆在出入关口时，粘贴在前风挡玻璃上的RFID无源电子标签，经过RFID读写器远距离（水平1-3米）快速识别后，直接抬杆放行，无须再停下来进行刷卡，从而不停车通过关口。
优点在于系统建设费用较高，需要用一个服务器运行来完成车辆的出入管理，同时采用剩余车位实时统计功能，车辆出入有历史记录。
车辆快速识别、不停车快速通行，以及剩余车位数统计和车辆出入记录的特点，这个系统比较适合于安全级别要求比较高、车位数动态应用的场合，如停车场外用的企事业单位等。
4.车辆出入管理应用中几种系统的技术应用比较
目前除了纯人工车辆出入管理方式以外，主要存在以下三种：自助系统、有源电子标签系统和无源电子标签系统。
4.1 IC卡自助系统
IC卡的操作距离最多在10厘米以内，因此一般和吐卡机配套使用，手动取卡，手动刷卡。早期有一些机关政府、企事业单位和居民小区停车场采用了这种方式。缺点是需要驾驶员停车、按键吐卡或刷卡，通过效率低，容易出现车辆刮撞设备事故。吐卡机经常会出现机械原因而不正常工作[2]，如图3。
4.2 有源电子标签(如图4)
有源电子标签的尺寸一般是5厘米*5厘米左右，内部是电路板和电池。有源电子标签一般读取的距离都是在50-100米。
这种技术用在停车场上，缺点在于：
(1)读取距离太远，会出现有标签的车在后面，没有标签的车在前面，从而出现误抬杆现象；(2)标签内的电池电量稍微不足的时候，读取效果会很差，使用不稳定；(3)成本高，一个大致为50-100元左右。
4.3 无源电子标签(如图5)
无源电子标签可以根据需要封装成各种各样的形式，内部没有电路板和电池，只是几圈铝线。无源电子标签一般读取的水平距离都是在2米。
这种技术用在停车场上，缺点在于：
(1)个别车辆前风挡防爆膜金属含量很高，同时车辆有没有天窗和天线区，这时需要粘贴的技巧，需要进行15分钟的现场培训给专门管理人员；(2)一般只用于停车场，因为它只能水平读取2米左右。
4.4 技术和系统综合比较(如表1)
5.结束语
基于RFID技术实现的车辆出入管理系统，由于其强大的功能和低成本的特点，正在被越来越多的城市选为整个城市的车辆管理方案。作为物联网系统的核心技术，它的实现不仅可以解决目前的车辆出入管理问题，而且可以获取整个地区的实时信息采集，从而实现一个地区的多个停车场车辆诱导管理系统。
参考文献
[1]席旻.物联网在智能停车场管理系统的应用[J].电脑知识与技术,2011(27).
第3篇
演习时间：20xx年11月 25日，演习地点：停车场，参加人员：全体员工，演习负责人：邓良
一、演习目的
贯彻“预防为主，防消结合”的消防工作方针，普及灭火知识，增强员工消防技能，提升单位消防安全管理水平。
二、演习策划
火灾的发生不以人的意志为转移，是随时发生的。消防演习必须更加贴近实际，从而增强员工的反应能力和实战技巧。为使演习更加逼真，真正锻炼员工的实战能力，本次消防演习的启动时间由冯裕萱临时决定。
1、现场消防资源
停车场内共有手提式4kg ABC干粉灭火器72个、室内消火栓36个。
2、演习过程拟定
本次演习为综合消防演习，主要是初期火灾扑救、人员疏散、消防器材的使用讲解与实操三个部分。演习时，为验证预案应急响应的有效性，现场将分两个环节进行，一是同时在停车场进行灭火和人员疏散演练，二是在停车场讲解灭火器、消火栓的使用。
3、演习组织名单
组长：邓良
职责：下达演习命令，主持和观摩
副组长：唐恒
职责：具体组织演习，并对演习进行讲评
灭火组：由当时现场值班人员组成
职责：发现初起火灾后，立即行动予以扑救，并报告火警
疏散引导组：由现场人员组成
职责：发生火灾后，立即引起现场人员疏散转移，防止被火烧伤
警戒组：徐渭
职责：发生火灾后，维持现场秩序，接应消防人员
4、灭火方案
1）第一组：由离现场最近的工作人员，使用手提灭火器进行操作，或现场自由组合分工，并有1人负责报警
2）第二组：由离现场较远的人员，使用消火栓和推车式灭火器进行增援，分两小组，一小组使用消火栓，由2人组成，二小组使用推车式灭火器，分别由2人组成。
5、疏散方案
1）疏散路线：各车位出口由内向外
2）紧急疏散措施：对离起火现场最近的车辆进行疏散时，如车主通知不到，单位要备有临时应急疏散设施（比如拖车），避免财产损失。
3）疏散注意事项：
优先疏散离起火点近的车辆，较远车辆要阻止其疏散， 以免占道造成拥挤或现场混乱。
6、警戒方案
1）发生火灾后，现场人员立即在停车场出入口实行警戒，许出不许入，并对将入车辆调度，空出消防车进场位置
2）在距离出入口一定范围内，拉警戒带，阻止人员围观
三、演习准备
为了确保这次演习的顺利，将在演习前完成如下准备工作：
1、 对单位员工进行消防知识及消防器材使用的培训
2、就演习方案和设想与各相关组或全体员开会全面介绍，了解演习的整个流程。特别要介绍灭火、疏散、警戒的要领和注意事项，对员工不了解的地方要反复说明。对本次演习的方式方法应特别给予详细说明。
3、各组负责人根据演习方案自行编排人员制定相关演习行动方案，确保分工明确，责任清晰。内容包括：参与人员名单、人员职责、注意事项等。
4、准备好演习过程中需要用到的物品：废纸……、柴油（油盆）、手提式干粉灭火器5个、对讲机2台、扩音喇叭1个，室内消火栓2个
5、提报方案和预案：对演习有关情况向领导报告，并提报需要的资金和物资。
四、演习现场组织
规定开始信号，某月某日某时，信号发出，停车场某车自燃，发烟模拟火灾。
1、灭火
假设停车场某方向某区某车自燃发生火灾，浓烟。消防演习开始。
灭火行动组按事先计划，展开两个批次的灭火行动（灭火器和消火栓可以部分出水出灭火剂，但不要喷在车上，或安排一个模拟的车）
灭火行动组一人报告火警。
2、疏散
疏散行动组按事前计划，由部分员工疏散在场车辆，执行紧急疏散任务。
3、警戒
警戒行动组按事先计划，对出入口和周边进行警戒
4、行动结束
由领导小组副组长集合队伍，列队讲评。讲评重在鼓励员工，但要指出在各个环节中哪些表现是好的，哪些是不对的，要注意改进。
5、消防器材的使用讲解与实操
由领导小组副组长对灭火器、消火栓使用进行简短讲解后，安排专人示范，并点燃预先准备好的燃烧物，在员工中抽人（或分组全部）出来进行灭火器、消火栓使用演练。
6、宣布结束
由演习领导小组组长宣布结束，并视情对表现突出的人员给予表扬或物质奖励。
第4篇
1、确保了小区上半年无安全管理事故。
保安部在上半年继续脚踏实地抓好小区日常安全管理工作的落实，加强小区日常安全巡检和巡检监督管理，做好经常性的安全大检查，，全国公务员公同的天地确保了上半年无偷、盗、消防等安全管理事故，保障了小区正常的工作和生活秩序。
2、季节性和阶段性工作得到有效落实。
针对每阶段的情况，保安部对季节性和阶段性工作提前做好充分准备，对元旦、春节、清明、五一、及雨季期间出具详细管理方案和计划，严抓具体工作的落实，使各季节和阶段性工作得到安全有序的开展。
3、积极跟进车辆收费的前期准备工作。
保安部在上半年与各相关部门配合积极跟进停车场收费前期准备工作，出台停车场管理制度，制定停车收费管理方案，跟进小区交通道路经营许可证和收费行政批复工作，现已基本完成。
4、保安管理工作顺利开展。
根据公司发展需要，我部在3月13日开始安排保安人员进驻，负责所属区域的保安管理工作，并根据现场情况增减岗位，现已由刚开始进驻时的4人增加到12人，确保了现场保安管理工作的顺利开展。
5、在做好本职工作的同时，努力发挥“管理员”职能。
保安部在做好日常安全管理工作的同时，不定期地对小区公共区域和楼宇进行全面巡检，对各类存在问题进行记录汇总，清洁绿化公共设备设施，报各部门进行整改，并跟进整改情况.
同时保安部积极配合各相关部门的工作，从物品搬运、送水送煤气到配合各部门的巡检、监督及临时工作等，在保证本职工作的同时凡保安部力所能及的都主动、全力予以配合。保安部实际上已基本担任了一个“管理员”的职责，在安全管理工作外配合各部门所产生的工作量已占保安整体工作量相当大的一个比例。
6、管理制度的调整和修改完善。
为适应管理情况的变化和形势的发展，保安部对现有的管理制度和操作流程进行了大量的调整，以使制度和操作流程应具有实操性，为保障工作顺利有序开展奠定了基础。
7、内部管理方面的进步。
（1）保安部在4月份将8小时工作制调整为12小时工作制，有效缓解了招聘压力和降低人事费用支出，解决了05年下半年至06年3月份长期影响保安部管理的严重缺编、缺岗、积休多问题，单个岗位每月可节约费用650元左右，实行12小时工作制的4至6月份可为公司节约人事开支超过5万元。
同时我部针对12小时工作制与8小时工作制的差异，对部分管理制度进行了适度调整，以确保在工作质量与标准不下降的前提下实现人事费用支出的缩减和促进队伍稳定。
（2）队伍稳定性增强，保安人员流动率稳步下降。06年上半年，保安部把队伍的稳定列为重点工作来抓，积极加强与员工的沟通及引导工作，转变员工的心态和思想，同时提高管理人员的管理技巧，使人员流动率稳步下降，与去年上半年人员流动率相对比降低了近6个百分点。
（3）上半年，保安部调整培训思路，培训的重点侧重放在队伍的整体形象、礼节、服务意识，以及工作主动性、原则性与灵活性的应用上，促进员工在处理岗位问题时能逐步达到“理”与“礼”相结合，“原则性”与“灵活性”相结合，取得了一定的成效。
二、主要存在的不足和问题
1、元月事件，它反映出保安部在以往管理中存在的误区、法律意识的淡薄及处理问题时原则性与灵活性结合的严重不足，导致工作由主动变为被动状态，给公司造成了极大的损失和影响，这对保安部是一个惨痛而深刻的教训，在事件后，虽经过一系列强制性的意识灌输和实操培训，在整体上有所好转，但部分员工在实操能力上仍比较欠缺。
2、作为安防管理部门，在确保首要职责“安全保卫”得到有效落实，保障小区的整体安全秩序的前提下，队伍的形象、礼节、工作与服务态度，以及处理问题的主动性、原则性与灵活性是决定一支队伍整体形象与口碑的关键所在，保安部在上半年队伍全面稳定后的5月和6月份在这些方面做了大量的工作，虽有一定的进步，但离目标与要求仍相差甚远，员工在实际操作中不是很顺畅，基础不扎实，营造的氛围仍不牢固，而做好培训与绩效考评是解决这些问题的关键所在，这对于保安部来讲是一个长期的工作。
3、智能化系统的实际应用效果。
一期的智能化系统仍处于完全瘫痪状态，二期的智能化系统特别是可视对讲门禁系统未能如实得到使用，小区仍处于依靠人防管理状态，这是下一步保安部需协同工程、客服共同跟进解决的问题。
4、地下停车场工程问题仍未得切实得到解决。
二期各地下停车场前期所存在的渗水、漏水、排水问题仍较严重，虽经多次维修整改，但仍未得到切实的解决。
三、下半年工作思路
1、将安全管理工作列为第一重点，了解小区和周边安全动态，抓好日常安全管理工作的落实、检查、监督工作，确保小区的安全与秩序。
2、与员工建立良好的沟通渠道，提高管理能力，加强与员工的沟通，掌握员工动态，及时采取措施，以促进保安队伍的进一步稳定。
3、积极配合公司行政管理工作，实行绩效管理制度，使奖惩得到有效落实，以此提高员工的工作积极性与竞争力。
4、加强对员工的培训力度，的计划地开展培训工作，以解决员工的形象、礼节、工作与服务态度及处理岗位问题的主动性和灵活性为主，从而提高部门的整体素质，使保安部在整体上有所突破。
5、全力配合公司发展需要，加强保安管理工作，确保现场保安管理工作有序开展，对外将积极树立保安形象、服务与管理窗口。
6、实行小区出入车辆收费，逐步完善小区停车场及车辆管理。
7、加强小区消防安全管理工作，确保小区消防安全。
第5篇
一、主要工作业绩：
1、确保了小区上半年无安全管理事故。
保安部在上半年继续脚踏实地抓好小区日常安全管理工作的落实，加强小区日常安全巡检和巡检监督管理，做好经常性的安全大检查，确保了上半年无偷、盗、消防等安全管理事故，保障了小区正常的工作和生活秩序。
2、季节性和阶段性工作得到有效落实。
针对每阶段的情况，保安部对季节性和阶段性工作提前做好充分准备，对元旦、春节、清明、五一、及雨季期间出具详细管理方案和计划，严抓具体工作的落实，使各季节和阶段性工作得到安全有序的开展。
3、积极跟进车辆收费的前期准备工作。
保安部在上半年与各相关部门配合积极跟进停车场收费前期准备工作，出台停车场管理制度，制定停车收费管理方案，跟进小区交通道路经营许可证和收费行政批复工作，现已基本完成。
4、保安管理工作顺利开展。
根据公司发展需要，我部在3月xx日开始安排保安人员进驻，负责所属区域的保安管理工作，并根据现场情况增减岗位，现已由刚开始进驻时的4人增加到12人，确保了现场保安管理工作的顺利开展。
5、在做好本职工作的同时，努力发挥“管理员”职能。
保安部在做好日常安全管理工作的同时，不定期地对小区公共区域和楼宇进行全面巡检，对各类存在问题进行记录汇总，清洁绿化公共设备设施，报各部门进行整改，并跟进整改情况。
同时保安部积极配合各相关部门的工作，从物品搬运、送水送煤气到配合各部门的巡检、监督及临时工作等，在保证本职工作的同时凡保安部力所能及的都主动、全力予以配合。保安部实际上已基本担任了一个“管理员”的职责，在安全管理工作外配合各部门所产生的工作量已占保安整体工作量相当大的一个比例。
6、管理制度的调整和修改完善。
为适应管理情况的变化和形势的发展，保安部对现有的管理制度和操作流程进行了大量的调整，以使制度和操作流程应具有实操性，为保障工作顺利有序开展奠定了基础。
7、内部管理方面的进步。
（1）保安部在4月份将8小时工作制调整为12小时工作制，有效缓解了招聘压力和降低人事费用支出，解决了05年下半年至06年3月份长期影响保安部管理的严重缺编、缺岗、积休多问题，单个岗位每月可节约费用650元左右，实行12小时工作制的4至6月份可为公司节约人事开支超过5万元。
同时我部针对12小时工作制与8小时工作制的差异，对部分管理制度进行了适度调整，以确保在工作质量与标准不下降的前提下实现人事费用支出的缩减和促进队伍稳定。
（2）队伍稳定性增强，保安人员流动率稳步下降。06年上半年，保安部把队伍的稳定列为重点工作来抓，积极加强与员工的沟通及引导工作，转变员工的心态和思想，同时提高管理人员的管理技巧，使人员流动率稳步下降，与去年上半年人员流动率相对比降低了近6个百分点。
（3）上半年，保安部调整培训思路，培训的重点侧重放在队伍的整体形象、礼节、服务意识，以及工作主动性、原则性与灵活性的应用上，促进员工在处理岗位问题时能逐步达到“理”与“礼”相结合，“原则性”与“灵活性”相结合，取得了一定的成效。
二、主要存在的不足和问题
1、元月事件，它反映出保安部在以往管理中存在的误区、法律意识的淡薄及处理问题时原则性与灵活性结合的严重不足，导致工作由主动变为被动状态，给公司造成了极大的损失和影响，这对保安部是一个惨痛而深刻的教训，在事件后，虽经过一系列强制性的意识灌输和实操培训，在整体上有所好转，但部分员工在实操能力上仍比较欠缺。
2、作为安防管理部门，在确保首要职责“安全保卫”得到有效落实，保障小区的整体安全秩序的前提下，队伍的形象、礼节、工作与服务态度，以及处理问题的主动性、原则性与灵活性是决定一支队伍整体形象与口碑的关键所在，保安部在上半年队伍全面稳定后的5月和6月份在这些方面做了大量的工作，虽有一定的进步，但离目标与要求仍相差甚远，员工在实际操作中不是很顺畅，基础不扎实，营造的氛围仍不牢固，而做好培训与绩效考评是解决这些问题的关键所在，这对于保安部来讲是一个长期的工作。
3、智能化系统的实际应用效果。
一期的智能化系统仍处于完全瘫痪状态，二期的智能化系统特别是可视对讲门禁系统未能如实得到使用，小区仍处于依靠人防管理状态，这是下一步保安部需协同工程、客服共同跟进解决的问题。
4、地下停车场工程问题仍未得切实得到解决。
二期各地下停车场前期所存在的渗水、漏水、排水问题仍较严重，虽经多次维修整改，但仍未得到切实的解决。
三、下半年工作思路
1、将安全管理工作列为第一重点，了解小区和周边安全动态，抓好日常安全管理工作的落实、检查、监督工作，确保小区的安全与秩序。
2、与员工建立良好的沟通渠道，提高管理能力，加强与员工的沟通，掌握员工动态，及时采取措施，以促进保安队伍的进一步稳定。
3、积极配合公司行政管理工作，实行绩效管理制度，使奖惩得到有效落实，以此提高员工的工作积极性与竞争力。
4、加强对员工的培训力度，的计划地开展培训工作，以解决员工的形象、礼节、工作与服务态度及处理岗位问题的主动性和灵活性为主，从而提高部门的整体素质，使保安部在整体上有所突破。
5、全力配合公司发展需要，加强保安管理工作，确保现场保安管理工作有序开展，对外将积极树立保安形象、服务与管理窗口。
6、实行小区出入车辆收费，逐步完善小区停车场及车辆管理。
7、加强小区消防安全管理工作，确保小区消防安全。
8、跟进各项智能化系统的维修整改和使用管理工作，“人防”与“技防”相结合，确保小区处于安全有序状态。
第6篇
1、确保了小区上半年无安全管理事故。
保安部在上半年继续脚踏实地抓好小区日常安全管理工作的落实，加强小区日常安全巡检和巡检监督管理，做好经常性的安全大检查，确保了上半年无偷、盗、消防等安全管理事故，保障了小区正常的工作和生活秩序。
2、季节性和阶段性工作得到有效落实。
针对每阶段的情况，保安部对季节性和阶段性工作提前做好充分准备，对元旦、春节、清明、五一、及雨季期间出具详细管理方案和计划，严抓具体工作的落实，使各季节和阶段性工作得到安全有序的开展。
3、积极跟进车辆收费的前期准备工作。
保安部在上半年与各相关部门配合积极跟进停车场收费前期准备工作，出台停车场管理制度，制定停车收费管理方案，跟进小区交通道路经营许可证和收费行政批复工作，现已基本完成。
4、保安管理工作顺利开展。
根据公司发展需要，我部在3月13日开始安排保安人员进驻，负责所属区域的保安管理工作，并根据现场情况增减岗位，现已由刚开始进驻时的4人增加到12人，确保了现场保安管理工作的顺利开展。
5、在做好本职工作的同时，努力发挥“管理员”职能。
保安部在做好日常安全管理工作的同时，不定期地对小区公共区域和楼宇进行全面巡检，对各类存在问题进行记录汇总，清洁绿化公共设备设施，报各部门进行整改，并跟进整改情况.
同时保安部积极配合各相关部门的工作，从物品搬运、送水送煤气到配合各部门的巡检、监督及临时工作等，在保证本职工作的同时凡保安部力所能及的都主动、全力予以配合。保安部实际上已基本担任了一个“管理员”的职责，在安全管理工作外配合各部门所产生的工作量已占保安整体工作量相当大的一个比例。
6、管理制度的调整和修改完善。
为适应管理情况的变化和形势的发展，保安部对现有的管理制度和操作流程进行了大量的调整，以使制度和操作流程应具有实操性，为保障工作顺利有序开展奠定了基础。
7、内部管理方面的进步。
（1）保安部在4月份将8小时工作制调整为12小时工作制，有效缓解了招聘压力和降低人事费用支出，解决了05年下半年至06年3月份长期影响保安部管理的严重缺编、缺岗、积休多问题，单个岗位每月可节约费用650元左右，实行12小时工作制的4至6月份可为公司节约人事开支超过5万元。
同时我部针对12小时工作制与8小时工作制的差异，对部分管理制度进行了适度调整，以确保在工作质量与标准不下降的前提下实现人事费用支出的缩减和促进队伍稳定。
（2）队伍稳定性增强，保安人员流动率稳步下降。06年上半年，保安部把队伍的稳定列为重点工作来抓，积极加强与员工的沟通及引导工作，转变员工的心态和思想，同时提高管理人员的管理技巧，使人员流动率稳步下降，与去年上半年人员流动率相对比降低了近6个百分点。
（3）上半年，保安部调整培训思路，原创：培训的重点侧重放在队伍的整体形象、礼节、服务意识，以及工作主动性、原则性与灵活性的应用上，促进员工在处理岗位问题时能逐步达到“理”与“礼”相结合，“原则性”与“灵活性”相结合，取得了一定的成效。
二、主要存在的不足和问题
1、元月事件，它反映出保安部在以往管理中存在的误区、法律意识的淡薄及处理问题时原则性与灵活性结合的严重不足，导致工作由主动变为被动状态，给公司造成了极大的损失和影响，这对保安部是一个惨痛而深刻的教训，在事件后，虽经过一系列强制性的意识灌输和实操培训，在整体上有所好转，但部分员工在实操能力上仍比较欠缺。
2、作为安防管理部门，在确保首要职责“安全保卫”得到有效落实，保障小区的整体安全秩序的前提下，队伍的形象、礼节、工作与服务态度，以及处理问题的主动性、原则性与灵活性是决定一支队伍整体形象与口碑的关键所在，保安部在上半年队伍全面稳定后的5月和6月份在这些方面做了大量的工作，虽有一定的进步，但离目标与要求仍相差甚远，员工在实际操作中不是很顺畅，基础不扎实，营造的氛围仍不牢固，而做好培训与绩效考评是解决这些问题的关键所在，这对于保安部来讲是一个长期的工作。
3、智能化系统的实际应用效果。
一期的智能化系统仍处于完全瘫痪状态，二期的智能化系统特别是可视对讲门禁系统未能如实得到使用，小区仍处于依靠人防管理状态，这是下一步保安部需协同工程、客服共同跟进解决的问题。
4、地下停车场工程问题仍未得切实得到解决。
二期各地下停车场前期所存在的渗水、漏水、排水问题仍较严重，虽经多次维修整改，但仍未得到切实的解决。
三、下半年工作思路
1、将安全管理工作列为第一重点，了解小区和周边安全动态，抓好日常安全管理工作的落实、检查、监督工作，确保小区的安全与秩序。
2、与员工建立良好的沟通渠道，提高管理能力，加强与员工的沟通，掌握员工动态，及时采取措施，以促进保安队伍的进一步稳定。
3、积极配合公司行政管理工作，实行绩效管理制度，使奖惩得到有效落实，以此提高员工的工作积极性与竞争力。
4、加强对员工的培训力度，的计划地开展培训工作，以解决员工的形象、礼节、工作与服务态度及处理岗位问题的主动性和灵活性为主，从而提高部门的整体素质，使保安部在整体上有所突破。
5、全力配合公司发展需要，加强保安管理工作，确保现场保安管理工作有序开展，对外将积极树立保安形象、原创：服务与管理窗口。
6、实行小区出入车辆收费，逐步完善小区停车场及车辆管理。
7、加强小区消防安全管理工作，确保小区消防安全。
第7篇
【关键词】机动车；盗抢险；查勘
汽车被盗后保险公司会给车主赔付车价款的80%，其余20%的车价款及车辆购置税、上牌费、装饰费等费用则由车主自己来承担，以20万价值的车辆为例，车主要损失6-7万元。从经济和精神的角度，自己心爱的汽车丢了，无论保险公司的赔付金额有多少，都对车主造成极大打击，机动车盗抢案件查勘与理赔显得尤为重要。
一、汽车盗抢险条款的解读
部分车主投保汽车盗抢险后，错误的将零件丢失也归结为保险索赔范围。例如，某车主丢失车轮后要求保险公司理赔，对于定损员的拒赔决定不能理解。所以，充分了解保险公司的汽车盗抢险条款，对车主和查勘理赔人员都很重要。
（一）保险责任
（1）保险车辆（含投保的挂车）全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，经县级以上公安刑侦部门立案证实，满三个月未查明下落的。（2）保险车辆全车被抢劫、被抢夺过程中发生事故造成保险车辆损失需要修复的合理费用。（3）保险车辆在被盗窃、被抢劫、被抢夺后受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。
（二）责任免除
（1）非全车遭盗抢，仅车上零部件或附属设备被盗窃、被抢劫、被抢夺。（2）保险车辆被盗窃未遂造成保险车辆的损失。（3）保险车辆被诈骗、罚没、扣押造成的全车或部分损失。（4）全车被盗窃、被抢劫、被抢夺后，保险车辆肇事导致第三者人员伤亡或财产损失。（5）保险车辆与驾驶员同时失踪。（6）被保险人因民事、经济纠纷而导致保险车辆被抢劫、抢夺。
二、盗抢案件现场查勘
（一）立即赶赴第一现场，进行调查取证
接到调度后，调查人员应立即赶赴第一现场查勘，对当事人进行询问并做好询问笔录；进行现场拍照并检查现场有无盗抢痕迹，有无遗留作案工具；注意调查报案人所言有无自相矛盾之处，如停车场周围环境、当时的天气等有无可疑之处等。如果发现案件中存在某些疑点，应走访、调查现场有关人员，调查车辆停放、保管、被盗抢的情况，做好询问笔录。对车辆在收费停车场被盗的，要求取证停车记录及停车场看车员的有关书面材料，特别注意停车场收费情况，要求被保险人提供停车收费凭证。如丢失地点为物业小区，应向保安、管理人员或物业了解情况，要求出具相关证明并写明收费看管情况（由被保险人协助办理），如牵涉到经济纠纷、非法营运等行为，应作进一步调查，取得可靠证据。
（二）具体调查内容
（1）当事司机与被保险人关系。（2）保险车辆丢失或被抢的详细经过。（3）是否存在营运行为或经济纠纷以及这两种情况是否与此车被盗（抢）有直接联系。（4）该车手续是否齐全。（5）丢车地点是否有人看管收费，有无收费票据。（6）是否进行过钥匙匹配，是否进行过修理。（7）对被保险人的财务状况进行调查，被保险人有无财务状况恶化情况。（8）调查被盗抢车辆的购置、人户上牌及过户等情况，如被盗抢车辆发生转让，应请被保险人及时提供有关转让证明。（9）到公安车辆管理部门核实档案记载的车牌号、车型、生产及上牌时间、车架及发动机号码等资料，核对被盗抢车辆是否已经挂失、封存档案。（10）走访接报案公安部门的执勤民警，了解、记录接报案的详细情况。（11）调查人员应经常与公安机关刑侦部门联系，积极协助破案。在保险车辆被盗抢3个月后，应及时了解被盗抢车辆的侦破情况。
三、盗抢骗赔特征
走访、调查案件中如存在下述某些疑点，应仔细走访、调查现场有关人员，必要时请求公安配合调查，及时锁定证据，防止盗抢骗赔案件的发生。（1）盗抢发生在一个不寻常的地方，环境、时间似乎没有发生盗抢的可能。（2）行驶证上车主与被保险人、使用人不一致。（3）单位车辆按私人投保或私人车辆按单位投保。（4）被保险人财务状况恶化。（5）与起保日期或保险终止日期相近，投保金额异常高。（6）报称车辆所有证件一起被盗抢。（7）交上来的车钥匙有配过痕迹或钥匙不齐。（8）当事人反对某种调查、行动反常、叙述与已知的事实不相符，或证词相互矛盾。
四、车主的索赔
汽车在保险公司投保了盗抢险，应该可以在经济方面获得保险公司的赔付。无论是作为车主还是保险公司的查勘理赔人员，都需要事先在熟知盗抢险条款的基础上，了解保险公司关于盗抢险的理赔流程，以便更好地完成查勘理赔工作。
（一）索赔流程
保险车辆被盗、被抢或被劫以后，车主应在24小时内尽快向公安部门报案，并告知保险公司丢车的日期、时间、地点、车内财物、行驶里程数等。如果被盗抢的汽车在3个月以内未追回，保户即可向保险公司索赔。保户获得赔偿后，若被盗抢的车找回，保险公司可将车辆折旧给保户，并收回相应赔款。如保户不愿收回原车，则车辆所有权归保险公司所有。
（二）索赔时须提交的单证
（1）由保险公司提供的出险通知书，由保户填写（公车须盖章，私车须签字）。（2）保险单原件。（3）《机动车行驶证》原件。（4）购车发票原件。（5）购置费缴费凭证和收据原件。（6）由保险公司提供的权益转让书。公车须盖章，私车须签字。（7）由公安局提供的机动车丢失证明原件。（8）汽车钥匙。（9）由交通局提供的机动车停驶证明。（10）车主证件：车主是单位的须提供营业执照，是个人的须提供身份证。（11）养路费收据原件。（12）赔款结算单：保险公司提供。公车须盖章，私车须签字。
如果被保户自公安部门出具被盗抢证明之日起3个月内不提交上述单证，保险公司即视为保户自愿放弃权益。对于不能提交上述全部单证的，保险公司会增加一定的免赔率，车主应积极补办丢失的单证，减少损失。
参考文献
第8篇
关键词：台湾地区；高速公路；服务区；规划设计
中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2012）27-0074-04
1 台湾高速公路服务区的规划建设特色
1.1 主体特征
台湾高速公路服务区的规划建设理念与地方经济紧密结合，每个服务区都有上百亩地，体现出“一是大，二是全，三是美”的主体特征，在台湾这个寸土寸金的地方尤其难能可贵。与大陆高速公路的服务区类似，台湾服务设施分为服务区（Service Area）和停车区（Rest Area，台湾称为休息站）两种类型。其中服务区一般设有卫生、餐饮、娱乐、休闲、超市、加油等较为完善的设施。
1.2 服务设施布局
台湾高速公路服务区的服务功能齐备完善，并根据实际情况有所取舍。服务区的服务内容既包括加油、停车、卫生、快餐等一般服务，也包括特色餐饮、旅游引导、道路信息提供、公益宣传、ETC（不停车收费）充值、银行及无线上网等服务。加油站单独设置一处。服务区的停车场均有严格的区域划分，大货车、大客车、小型车停车区域之间均有绿化区隔。大货车停车场一般靠近服务区出口，大客车停车场则靠近主楼附近的下客廊道。目前台湾高速公路各服务区均未设置修理站，在1#线开通初期，也曾设置过修理站，但后来取消了。此外，各服务区均未设置汽车旅馆，主要原因在于利用率低。每个服务区均设置有室内外儿童游乐设施。
1.3 人性化关怀
各服务区普遍非常重视服务区整体的空间设计，服务区内装修程度都达到大城市高级商场的装修水平。室内的灯光设计非常考究，不仅光线充足，更能营造舒适祥和的休闲和购物的气氛。停车区与建筑物及建筑物之间均通过廊道连接，为司乘人员遮蔽风雨。廊道本身也为建筑物外立面提供了很好装饰作用。停车场方面，服务区停车场按停车位功能进行分区。除此之外，还专门设有为残障人士提供方便的专用停车位，这些专用停车位设有遮阳棚，并与廊道连通，下车后即可通过无障碍设施进入廊道。对于公务车设有专用停车位。卫生间通常为独立建筑，采用干湿分区，为改善通风，四面墙壁一般高不及顶，没有异味，部分卫生间供应热水，卫生间内还附设育婴室或育婴台等设施。服务区内还设有公益和便民设施：如国道资讯站免费提供路网基本情况的各种资料，包括计算机查询；旅游咨询站展示服务区周边的旅游景点在路网中的分布以及旅游景点的基本介绍资料；ETC（不停车收费）充值站为ETC车辆提供充值服务；部分服务区提供无线上网服务；大部分服务区配置有银行ATM（自动柜员机），可以方便地满足旅游的取款需要；每个服务区都设置了交通安全教育展示，并提供隧道交通安全、应急、环保等小册子；有的服务区设置有太阳能、风能发电设施，还利用大屏幕实时显示太阳能发电设备的工作情况，宣传节能环保理念。
1.4 服务功能特征
营业场所方面，快餐、小吃、超市等营业场所基本上均设置主楼底层，一般中间为用餐区，零售商家则环绕用餐区设置，类似于大陆的万达广场、伊藤洋华堂顶楼餐饮区的布置模式。这样的布置方式既方便顾客选购商品，同时用餐区又可为所有商家所共用，把有限的场地的利用率发挥到了极致。特色餐饮、休闲咖啡吧等设施基本上设置在主楼二楼。特色餐饮一般选择服务区所在城市的知名品牌餐饮企业，同时体现所在地区的特色。有的服务区利用当地名产售卖特色食品，有的服务区根据当地文化体现地方风情，突出了地方特色的售卖体系，充分体现了服务区作为城市延伸地带的角色。 此外，服务区普遍在沿线设有特约合同医院，随时提供伤患救助服务，对故障和事故车辆则由特约厂家提供拖救服务。在一些有特殊情况的服务区，高速公路部门还设置特定服务项目。比如三号国道关西服务区，附近隧道很多，就专门开辟隧道剖面模型、消防设备、安全纪录片等具有宣传意义的内容。有的服务区还建有文化艺术长廊，定期更换作品，为过往行人提供深层次服务。
1.5 文化氛围的打造
台湾服务区规划显现较强的本土特色，受台湾建筑文化的影响，十分重视空间设计，针对不同的服务区的地理环境、文化历史等特点，规划设计出风格各异的服务区。如运用椰林大道的特色，衍生出庭园咖啡吧，成为路人及游客最爱的休憩点；利用靠近海边的服务区，在区内设立了水族馆，展示海洋生物并设计了海边观景区；利用服务区是客家地区的特点，以客家文化馆为主轴；利用靠近都会区的服务区，把服务区变身为充满都会风情的休息区；在古坑服务区，主打“女性主题”，花街咖啡最为有特色，还提供养生餐和购物的区域。 经过设计师的创意打造，台湾高速公路服务区不再是单纯的来去匆匆的停车加油的歇脚处，俨然幻变成为令人流连忘返的休闲和观光景点。
2 台湾服务区的经营管理特色
2.1 经营模式
2.1.1 突出当地特色，服务地方经济。如古坑服务区，依托所在地云林县咖啡产业，打造“咖啡花街”，不仅为特产品打开了销路，解决了居民就业问题，也成为高速公路服务区营业收入重要的增长点。清水服务区建设了一个水族馆，并以海景秀丽著称，吸引了很多台中市民前来休闲旅游。
2.1.2 超市、餐饮品种多，物有所值。服务区建筑物体量较大，可以容纳较多餐饮经营单位，在通过竞争降低价格的同时增加了顾客选择，超市商品的价格与市区价格保持一致。
2.1.3 繁忙的服务区采用计时收费。对像清水这样旅客众多的服务区，车辆停靠休息时间仅有45分钟，对于超时停放车辆进行计时收费，以保证服务区的合理利用，从而保障绝大多数驾乘人员和经营者的利益。
2.1.4 严选厂商，维持质量信誉。为了改变服务区的形象和食物又贵又难吃的状况，台湾服务区采取一系列措施和营销策略：一是坚持标准，严格筛选进驻服务区的厂商店家，同时要求店家更改包装、设计，以符合各服务区的整体形象。二是结合地方资源与特色，创造差异化，进行市场区隔。除一般便利商品外，另外经营知名拉面、咖啡、地方特产等，为顾客提供方便。而厂商间良性的竞争机制引导了价格的降低，间接促进了消费量的增长。三是进行资源整合，大力引进当地的特色名店和知名优质厂商，打造经营品牌。四是为了维持产品质量，聘请专业评鉴人员，定期为厂商和产品打分。通过这些方式培育出一批品牌厂商，形成购销两旺的双赢局面。
2.1.5 细节中体现贴心服务。为了创造更好的运营环境，台湾服务区特别注重细节，让顾客在细节中体会到贴心服务，同时创造了新的赢利空间。注重细节主要体现在三方面：一是在经营策略上始终贯穿注重服务；二是在经营服务上注重从最细微的地方做起；三是在经营服务上根据需要不断扩大范围。高速公路服务区均设有服务台，除既有的一般外，均设置网络查询传送、传真、影印、旅游咨询、代订旅馆等商务服务及提供轮椅等服务。服务人员均受过职前专业训练，服务态度良好。此外各服务区大门均加装电子报知器，路人倍觉亲切温馨，提升了服务区的形象。
2.2 管理模式
2.2.1 成立服务区管理委员会，由高速公路所有者、服务区中标经营单位组成。采用高速公路所有者派驻3～4人在现场进行监督协调，中标经营者40余名管理及工作人员具体进行管理的管理模式。
2.2.2 高速公路所有者主要负责服务质量的监督以及受理投诉，对卫生间、停车场、建筑外立面、绿化景观等公共区域路面、设施设备进行清洁、维护等方面的工作。服务区中标经营单位负责具体经营管理、内部设施的日常保洁、维修。
2.2.3 服务区提供管理人员的住房，房间设置了独立卫生间，保证每人一个床位。普通员工已本地化，不提供住宿。
2.2.4 高速公路所有者向经营管理者收取质量保证金，遇到质量投诉或服务不达标的情况，将从保证金中扣取罚款。每年组织专家团队，对服务区进行两次考核评比，没有实现投标承诺和服务标准的管理者将被清退。
3 台湾高速公路服务区建设给我们的借鉴作用
3.1 大陆高速公路服务区建设管理存在的差距
与台湾服务区相比，大陆服务区的建设、管理和运营在各方面均存在一定的差距。造成这些差距的原因，有我们服务区建设运营时间短而造成的经验不足，零售管理水平低下是致命的硬伤，更为重要的则是各方面观念上的差距，主要表现在：
3.1.1 对服务区地位和作用的认识的差距。对于高速公路服务设施，我们目前普遍还停留在加油、上厕所、劣质饮食点和高价低质商品售卖的认识上，从而造成服务区形象不佳，而台湾服务区则已融入了整个社会经济的布局，不仅成为各商家争夺顾客的前沿阵地和商业布局中的重要点位，更是地方依托高速公路促进经济发展的桥头堡，是地方旅游资源和经济发展的一扇展示窗口。
3.1.2 建设标准和水平上的差距。现在为止大陆高速公路路权的所有者大多还没有制定完整的服务区建设标准，仅仅是停留在文字标准的基础上，缺乏可操作性。在经营者方面来说，更缺乏服务区的品牌打造意识，难以形成规模效应。
3.1.3 经营管理制度上的差距。目前大陆高速公路服务区尚未形成完善的管理模式和管理制度，整体上较为粗放。因此，在服务区的运营管理上，普遍存在权责不清晰、管理目标不明确、管理标准空白的问题，导致管理难度大，管理混乱，最终造成承包经营者无所适从，难以形成服务区的品牌优势。
3.1.4 服务质量的差距。由于认识、观念和制度上的不到位，导致服务区服务质量普遍较为低下，难以招徕品牌餐饮、商家进驻，除加油站外，各种服务的提供商普遍存在规模小、内部管理差、质量保障差等问题。
3.2 借鉴台湾经验，提高大陆高速公路服务区规划建设管理水平的建议
3.2.1 给思想松绑，让认识上位。笔者认为，随着大陆高速路网的延伸和全面贯通，服务区必将成为众商家争夺的焦点，尤其是2012年8月26日包茂高速公路安塞段发生汽车追尾碰撞交通事件后，强制汽车进入服务区休息的制度和因人多车多的国情而实行计时停车收费的制度的诞生将成为必然，这对高速公路服务区的发展无疑具有积极推动作用。大陆高速公路服务区目前存在的服务功能单一、商品单一、性价比低、管理混乱等系列问题将成为历史。随着司乘人员对生活质量要求的提高、物流业的快速发展以及连锁经营理念广泛推广，高速公路服务区功能和经营管理将发生重大转变，逐渐转化为物流中心，并将成长为重要的商贸流通平台。因此，有关方面必须抓住机遇，在服务区的建设、经营和管理上狠下功夫，从“形象、服务、品质”三个方面入手，打造服务区的新形象、新品牌、新名片。
3.2.2 把形象建设上升到一个新的高度。大陆的高速公路服务区经过近年来的改造建设，在主体部分已有了长足的进步，但在形象空间设计部分，还未引起重视，存在各个服务区外观形象因缺乏建设标准而造成的不统一，缺乏档次和品位，最后的结果是一方面今天建明天改，另一方面造成极大的浪费，严重影响了服务区的经营。因此，有关方面应该甄选出一流的空间设计公司对服务区的外形空间进行设计，制定出统一的建设框架标准，然后再根据各个服务区的具体情况进行设计和推广实施。这一做法已经在加油站的建设标准制定上得到了检验。
3.2.3 引进职业经理人进行服务区的经营。大陆零售业相对落后，这方面的管理人才也相对缺乏，包括一些所谓的专业经营服务区的公司的水平也同样较为低下。大陆更缺乏竞争性的零售管理人才。最简便快捷的方式就是对这方面的管理人才进行引进，也就是通常所说的引进职业经理人，只有这样服务区经营管理才会事半功倍，才有可能快速进步，创出品牌，走向一流。
3.2.4 加强零售人才培养，打造高素质员工队伍。目前，大陆高速公路服务区的员工大多是就近招工而来，素质参差不齐。打造一批综合素质高、专业技能强的从业人员队伍迫在眉睫。在人才培训上需要寻求实质性的突破，应聘请真正的专业人士培训员工而不是走过场的内部集训，从思想、理念、方法、技巧、手段上对员工进行岗位培训，全面提升员工的整体素质。树立“顾客永远是对的”的服务意识，培养和激发员工蓬勃向上的朝气，使员工全心地投入工作、享受工作。
第9篇
但是，对于经销商来说，酒水品牌要进入酒店需要大量的费用，如进店费、开瓶费、促销费、吧台陈列费、店庆费、广宣费、买断专场费等，即使支付了这么多的费用，该酒水品牌在酒店的销量未必有所起色。例如，推广品牌酒水一年的利润还不够交纳其进驻酒店的各项费用。另外，酒店渠道历来都是实销实结，结账周期长、变动大，这不但增加了经销商的资金压力，同时也会产生呆账、死帐等资金风险。更有甚者，有的经销商在拓展外地市场时，在当地区域市场选择了几家酒店进行产品推广和宣传，在交纳了酒店的各种费用并将产品运作了一段时间后，原本以为向好发展态势可以继续维持时，经销商再去维护市场时，却发现一些酒店已是“人去楼空”。但是，对于很多运作中高端白酒品牌的经销商而言，不做酒店不行，做酒店却惧怕和酒店反反复复、唇枪舌剑甚至兵戎相见的谈判。
经销商与酒店的谈判是指双方通过交流和沟通，相互了解对方的需求，在平等互利、求大同存小异的基础上，尽可能得以最小的损失赢取最大的利益。但是，在现实中往往某一方获得的好处较多，而另一方获得的好处则较少。导致这种结果的主要原因在于谈判双方所拥有的实力和技巧各不相同。有实力和掌握谈判技巧的一方将掌握谈判的主动权。那么，经销商在和酒店谈判中如何掌握更大的主动权呢？充分调查，做到知己知彼，了解谈判方的具体情况，才能做到百战不殆。
摸透谈判对手的“老底儿”
【案例解读】
河北省邢台市的张晓是一位主营中高端白酒品牌的经销商，在与邢台市一家酒店合作时，比对该酒店正在推介的酒水品牌与自己经营的同等价位的酒水品牌，了解到，同等价位的竞品在该店的走量不错。但是，张晓经营的白酒品牌要想进入该酒店，必须每个单品支付1万元的进店费。实际情况是，张晓酒水品牌的上游企业只能提供每个单品5000元的进店费用做支持。在费用不足的情况下，张晓请专业人员对该酒店进行了为期10天的酒水销售情况调研，并把每天所调查的数据进行登记和分析。后来，张晓在与酒店的谈判过程中，利用酒水销售情况调研的数据增加了谈判的话语权，每个单品只花费了4500元就进入了该酒店销售。
张晓为了增加谈判的话语权，究竟做了哪些调查？
一、调查酒店的交通环境
1、观察该店停车场的面积和位置是不是和酒店的规模相匹配。因为随着城
市整顿交通秩序的加强，酒店停车场位置不够的话，该店如果不是火爆店，有的顾客为了防止乱停乱放车辆罚款就不会在该店就餐。
2、酒店附近公交站牌有几路公交车停靠，了解顾客就餐的便利性。
二、调查酒店的内部环境
包厢和散台数量有多少，装修档次是否高档，就餐环境是否舒适，整体布局
是否合理等。
三、调查酒店酒水陈列情况
通过吧台、平价超市和酒水单了解该酒店销售酒水的种类、价格与酒店的规
模和选址是否匹配，畅销品牌与其它的酒店相比，加价率是高还是低以及其它畅销品牌的生动化。例如，一般酒店的吧台位置都比较紧张，吧台上只摆放茅五剑和当地畅销品牌。如果该店吧台陈列架很大，但看不到茅五剑和当地其它畅销品牌，都是些二三线的酒水品牌在吧台做大排面陈列，说明这家酒店已经开始靠生动化赚钱了。就相当于一个三星级酒店生意做得不好，早起营业就先炸油条，反正生意不好赚一点是一点，另外的原因就是这家店管理混乱。
四、调查酒店的经营现状
1、观察用餐时间停车场停放车辆档次、数量和车牌号码，餐后离开酒店的客人人数等，判断酒店的上座率和用餐客人档次。
2、观察餐后酒店门口“钓鱼”的出租车数量，很多出租车司机对当地城市的酒店生意状况都比较了解，他们会根据酒店的生意状况在酒店门口“钓鱼”。
3、观察酒店垃圾存放处，判断该店酒水消费品牌、价位以及和自己所要进入该店销售的产品相比竞品的销售情况等。
五、对酒店服务人员进行调查
1、竞品了解：和领班、包厢服务员沟通，了解竞品瓶盖费、盖内奖、促销品、促销活动、赠送礼品以及竞品销量、瓶盖费兑换是否及时和他们的客情关系等。以便针对竞品制定更好的促销政策和激励服务员。
2、待遇了解：了解服务员工资和奖金发放是否及时，判断该店的经营状况。
六、调查酒店的盈利概况
1、咨询酒店其他酒水供应商、业务员、原料供应商等了解结账信誉、口碑评价等，了解该店的信誉度。
2、通过工商、税务、卫生防疫等相关部门，了解酒店的创收和店面卫生是否达标。
七、对酒店费用进行调查
通过与咨询酒店领班、大堂经理等人员沟通，了解其它品牌进入该店支付的费用，如进店费、促销费、陈列费、店庆费以及能不能上促销员等。
八、对谈判的相关人员进行调查
只有对谈判对象的角色、地位、性格、脾气等分析透彻，经销商才能在与酒店谈判的过程中做到有的放矢。
在与该酒店的谈判过程中，张晓通过调查得到的大量数据、资料和自己产品在该店销售所采取的运作思路以及促销政策有理、有据、有节地和该店老板沟通，最终赢得了谈判的主动权，在平等互利、求大同存小异的基础上进行了合作。
在实践中提升谈判技巧
谈判就是一种挑战，也是一种竞争，更是一门艺术。没有哪个经销商天生就会谈判的，谈判需要学习，更需要实践。只有勇敢地面对挑战，才能在不断的谈判实践中逐步提高。
【案例解读】
孙辉是山东某地级市的一名经销商，原来主要经营低端的白酒品牌和啤酒，涉及不到和大酒店打交道。近年来，随着市场竞争的白热化，孙辉感觉到公司的利润持续没有大的突破，为了提高公司的盈利能力推动公司得以长期稳定地发展，孙辉开始尝试经营中高端白酒品牌。到真正运作中高端白酒品牌的时候，孙辉发现，要想做好当地市场必须要和大酒店打交道。由于孙辉和员工们之前从来没有和大酒店打过交到，对运作大酒店的相关知识也不熟悉，使得每次和酒店老板、采购部经理接触的时候，他们的心里都比较忐忑，更别提谈判技巧的运用了。这样一来，市场启动显得愈发艰难。
认识到自己在和酒店谈判过程中存在不足后，为了争取能在和酒店的谈判中赢得主动权，孙辉和其员工积极主动学习谈判技巧，并在工作中不断进行尝试和总结。
一、孙辉认为，接受培训和实践是解决自己和团队谈判技巧和技能的必由之路，于是他主动要求企业派遣有谈判经验和技巧的营销人员定期地给团队做培训。另外，孙辉还亲自带领团队中有能力的员工到企业的办事处跟着厂家的销售人员学习谈判技巧。
二、在实际工作中，针对和酒店老板、采购经理谈判过程中存在的不足，孙辉不断地总结和改进，闲暇时间在本单位员工之间进行模拟谈判等。
三、聘请专业的谈判老师讲解谈判知识。如谈判人员的素质要求；和酒店谈判的基本原理和常见错误；谈判前的准备工作；谈判的开局；谈判中的讨价还价等。
第10篇
随着经济的发展和现代消费观念的变化，拥有私家车的职工增多，但农业科研事业单位在过去的规划中并没有停放汽车的位置，这就造成了公共道路、场地被严重占用，而且发动机发出的噪音严重影响职工的正常工作和生活。很多单位在做内部环境整治时都一心想解决这个问题，但多因涉及的问题复杂，修建改造阻力重重，最后都不告而终，主要遇到的问题有如下几个方面。机动车辆停放所需场地问题，现在在各科研单位的场地基本上都做了初次分配，各部门、各所等子单位都在各自的场地上独立运转着，任何一下属单位都不愿意自己的场地被无偿占用，哪么停车的场地去哪找呢?重新购买土地来建停车场费用很大，一般情况，改动科研用房成本比改建公共服务用房成本大，加之很多原来的公共服务用房已退出历史的舞台而又未发挥大的价值，故优先选择公共服务性的用地来改建。而公共服务性用房主要由后勤在管理。例如，在这些用地上每月每10m2可以获得100－150元的租金(此价格因各地收入，区位不同而存在差价)。改建成停车场后，假设平均每辆车占地10m2，每月停车费至少要100－150元才刚持平(很多小区的收费还没达到此标准)。以服务为主的后勤，以此来收费是否行的通呢?笔者认为要解决此问题，后勤应该做好这方面实际情况的宣传工作，使职工理解后勤车辆管理的难处，在思想观念上真正认识到作为公益性的农业科研单位，其后勤管理也具有较强的经济属性，按经济规律办后勤是后勤发展的根本.同时后勤管理更应做好与整个单位内各相关部门的协调，共同行动起来，制定合理的方案，将这个老大难问题解决，使车辆停放这个实体更加有效地为科研和职工交通服务。如车辆管理的交通标识及免责告示应充足明显，避免发生法律纠纷。车主首次申请办理停车年卡或月卡时应提交本人身份证、驾驶证、车辆行使证原件与复印件，并签订停车位使用协议，建立双方车辆停放服务关系。协议上应对车辆是有偿停放还是无偿停放、是保管关系还是仅仅车位租用关系、停放过程中的安全责任等法律责任问题予以明确，避免在车辆出现刮损或丢失时引起法律纠纷。另外，车辆停放必须符合消防管理要求，切忌堵塞消防通道等。
二、公共绿化管理问题
科研单位的绿化要求整洁，高雅，比较讲究立体空间的垂直绿化，多作规则式修剪，修剪及清除枯枝黄叶是科研单位绿化管理的重点。目前，科研单位后勤在编在岗工人数少，年龄偏大，技术能力偏低如大面积的绿化仅他们管理，就会造成公共绿化得不到及时的维护和修剪，最后造成单位的形象受损，解决这个问题比较实际的途径主要有:①分配合适的绿化面积给各个一线的负责人管理，其中服务标准不同各负责的面积、要求也不同，具体可参照地方定额。②在绿化收入有限的情况下，突破部门、单位界限，将部分重，难的工作分包给外面具有专业设备和技术的公司。这样可以有效的利用社会资源来管理绿化，提高经济效益。③当条件允许时，购买必要的先进绿化用设施设备，提高绿化养护的机械化和信息化管理水平。如在植株上贴电子标签，里面记录此株树木的信息编码，养护人员用电子枪读取电子信息，然后输入电脑。这样有利于及时掌握树木的生长势，有针对性的采取养护措施，提高养护的效率和质量。④建立单位自己的苗圃园，培育或种植常用或稀少等的植物，以备及时自给之用。⑤当单位在做修建和环境整治时，一定要注意保护原有的参天树木，尽量避开或不要破坏原有的优良树木，因为那些树木的生长周期较长，所以一定要珍惜它们。⑥加强负责人的绿化职业培训。如:病虫害的防治技术，修剪植株的技能和技巧，各种花木的养护和管理技能等。⑦绿化管理要以人为本，对职工的意见和建议要认真梳理和分析，有针对性的制定和落实整改措施。
三、消防安全管理问题
对于农业科研单位，重点是科研设施，设备的安全，尤其是重大，重点科研项目的设施，设备的消防安全，如，实验室人员进出多、精密设备多、有毒、易爆、易燃物品多、有些材料又属于助燃材料，在燃烧过程中容易产生有毒、有害物质等;对于农业科研实验用的有些大棚，温室等消防水源缺乏、防火间距不足、耐火等级低的特点等;用于仓储种子的库房更是管理的薄弱之处，一旦这些地方发生火灾，后果将是不堪设想的，所以做好日常，节假日，重大活动日单位内部的消防安全工作就显得十分重要了。①做好实验室的药品管理。②配必必要的消防设施、设备。如:头盔，水枪，灭火器等，专人负责定期养护，定时检查消防器材，特别是做好重点部位的消防器材配备。对于失效的消防器材及时更换。③做好处于重大，重点科研项目周围的相邻单位，企业，个人的消防知会工作，避免火从相邻来。火灾来源于外部的情况在实际中也有发生，所以这方面的工作也不能疏漏。④制定消防安全管理制度，落实消防安全事故责任制，制定制度和规定应操作性强，宜细不宜粗，同时在实际中要有明确的监督执行机制，避免制度和规定仅是写在纸上，挂在墙上。因此对于违反消防安全规定的行为，单位应当责成有关人员当场改正并监督落实，及时消除火灾隐患。⑤以预防为主要，做好对职工，负责人，使用人的消防安全知识宣传工作，认真贯彻执行《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》，使之深入人心。⑥安排专职人员负责消防管理，定时安排消防人员参与演练，提高自防自救能力，构筑好抵御火灾的最后一道屏障。
第11篇
写总结可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，因此我们要做好归纳，写好总结。那么总结的内容要怎么写呢?下面是小编为大家整理的保安年终工作总结，希望能够帮助到大家!
保安年终工作总结1回顾过去的一年，我在各位领导的关心下，各同事的配合下，我们在加强景区安全防范管理，安全巡逻检查、组织学习等做了一定的工作。
一、完善安全防范体系
为了确保景区的安全，我们从景区的实际情况出发，按照安全防范制度，彻底的落实安全工作。我们有相应的火警火灾处置预案、各重点部位岗位责任制、巡逻岗位职责、停车场岗位职责、突发事件保卫工作程序、消防重点部位档案等，使我们能够进一步明确自己的工作方向与责任。
二、落实安全检查，确保景区安全
为了使消防安全工作落实到实处，我们贯彻落实景区领导强调安全防范的指示精神，布置安全防范的内容，加强安全检查。针对部分装修的施工场地，时间长、任务重，我们落实重点防范，加强巡逻检查次数，真正地把安全工作落实到实处。
三、树服务品牌，抓学习、管理
作为一个景区，抓服务质量，首先是抓人，要抓自身建设，提高自身的思想素质。只有这样才能使我们真正懂得服务的目的。在会议时领导会对比较好的员工及时进行表扬，对表现不好的员工进行严肃批评，同时对我们加强了纪律教育，尤其是我们巡逻的员工，接触人多面广，更加要做到这一点，我们经常开会学习，强调铁的纪律，使得我们从主管到员工都能够做到这一点。
四、服务质量
巡逻工作是我们景区为客人服务的最前沿，他们的服务质量好坏，关系到我们景区的形象。停车场保安服务，做到客人车辆来去时，指挥车辆服务，指路服务。尤其是冬天的巡逻工作，在天寒地冻，日晒雨淋，我们始终站在服务最前沿，为客人服务。
五、___年的工作打算
新的一年，保安部树立保安部新形象。完善各项规章制度，保景区平安。必须保证景区的消防安全运转，确保景区消防安全，做到万无一失，坚持以防为主，防消结合。工作中不断完善和遵守各项规章制度，用制度管理人，成立安全巡查小组，定期对景区及周围各种场所进行巡查，发现安全隐患，及时协同其它部门进行整改，杜绝一切安全事故的发生。
保安年终工作总结2大厦物业管理处保安部负责整个大厦的治安、消防保卫工作，主要涉及到治安、消防、车场保安的工作很多;在管理公司领导指导下和各部门的配合下，保安部认真开展各项工作，落实完成了20__年度各项工作任务，按照保安部专业分工及内部运行机制，现将一年来具体工作情况总结
一、内部治安工作
1、人员变动情况：保安部原编制共计12人(经理1人，主管1人，领班1人，保安员9人)，为加强夜间管理力度和内勤事务的管理，经公司领导批准，2月份入职两名内保;
7月份入职一名文员。本年度保安部先后有6名内保离职。因工作需要，本年度有4名内保调至世宁大厦保安部，先后又有内保8人入职。现保安部人员共计15人，并顺利完成了部门内离职及入职人员的交接和培训工作。
2、保安部除每月定期召开部门全体会和领班会各1次之外，每月还对车场管理员、外保进行1次业务培训。
4月份进行了1次全体内、外保参加的消防水泵原理的现场讲解培训;9月份对全体内、外保进行了2次质量管理程序文件的培训;11月份对全体内、外保进行了1次应对突发事件(火警、停电、跑水)程序的培训。
3、20__年度，公司开始做三标一体质量体系认证工作，保安部按管理公司要求认真落实贯标工作，在三次内审中，保安部对出现的不合格项认真分析，查找原因，从第一次内审的14个不合格项、第二次的3个不合格项直至第三次的1个不合格项，彻底进行了整改，并落实到工作中和每位员工，保安部力争顺利通过内审和外审工作。
4、20__年度保安部已将全部整层客户单元的使用区域“防火安全协议书”全部签定完成。
并完成大厦内所有客户档案的存档工作。
5、全面完善大厦内及停车场108个监控点和巡更系统的安装调试工作，并投入正常使用。
6、保安部在“非典”期间，按照公司和管理处指示严格控制大厦进出人员，并做好进入大厦人员测量体温、检查客户卡、来访人员登记等工作，确保大厦内无一例非典、疑似人员，有效保障了大厦正常运行和工作秩序。
7、保安部对各公司的消防封存钥匙工作已完成，共有封存钥匙276把，门禁卡13张。
8、完成20__年施工现场管理和检查工作，处理施工队各类违章49起，全年办理违约金5500元，全面保证了二装施工期间的治安、防火工作，没有发生一起治安、冒烟事件。
9、20__年保安部办理施工人员出入证512个，办理临时出入证3052人次，严格落实好施工人员及搬家送货等外来人员凭证进出大厦的管控工作。
10、本年度特别事件记录共78起，保安部完成各类特别事件的取证、填写和处理及上报工作，并且将涉及其它部门的特别事件抄送给有关部门，做好内部及各部门的协调工作。
11、本年度共登记捡拾物品55起，其中认领30起，25起无人认领，保安部完成捡拾物品的登记、封存、保管、认领的各项工作。
12、本年度保安部在巡视中发现推销人员69起，对推销人员进行教育及登记并让其写出保证书，承诺不再来大厦进行推销。
有效的保证了各单元客户的正常工作秩序。
13、本年度共协助各种会议活动53次，全面保障了会议的正常有序召开;
其中10月13日保安部为保障世宁大厦开业而召开的庆典活动，共出动保安人员30余人，圆满顺利的保证了庆典活动的召开。
14、本年度规范了保安部对讲机使用的信道及编号工作，保障了各部门之间的正常通讯互不干扰和部门内通讯的规范化，严格落实谁使用谁负责的交接制度。
15、本年度保安部严格落实好清运施工垃圾的监督管理工作，共监督清运建筑垃圾224车。
16、保安部完成了《保安部运行手册》的`编制工作，并且专门安排培训，传达至每一位员工。
17、本年度保安部参加了“花园路综合办”的各种安全会议4次，并且对本部门员工传达了各次会议的相关内容。
二、消防管理工作
1、消防系统的设备、设施(消防主机、喷淋、烟感、温感、插孔电话、手报、防火卷帘门、消防广播，声光报警等)的安装和改造已全面完成，并正常运行使用。
2、本年度消防主机报警统计：火警1869次，动作860次，故障208次，所报火警全部核实均为误报，动作与故障已全部排除，确保消防主机的正常运行，达到零故障。
3、本年度完成大厦各公共区域和重点部位的灭火器配备工作，各类灭火器共配备239具，其中4公斤干粉灭火器配备213具、二氧化碳灭火器22具、干粉手推车4具，并对大厦内需要年检的灭火器150具进行了年检，保证了大厦内所有灭火器材均处在良好状态。
4、完成大厦各层消防安全疏散指示图(共贴出80份)标识的张贴工作，完成各层消防栓箱粘贴封条和灭火器箱的警示标语工作，共贴消火栓封条580张。
保安年终工作总结3在过去的岁月里，感受颇多，收获颇多。作为一名安保员，我树立安全预防工作而努力的思想。从日常工作中一步步摸索着各方面经验，到现在能完成本职工作，让我工作能力进一步提高。将所学的知识运用于工作中，努力做好本职工作。带领班成员一次次完成工作任务，组织领导能力也在不断提升。
这些对我来说都是一个良好的发展机遇，也是一个很好锻炼和提升自己能力的机会。因此，特别感谢公司的领导和同事给予我的支持、关心和帮助，使我个人能迅速成长。回顾总结过去的工作，有以下几个方面：
一、强化思想、立足本职做好安全防范工作。
1、消防安全工作任重道远，时刻不忘安全责任重于泰山。
学习消防安全知识武装自己的头脑，不断加强自身安全意识，随时保持高度警惕性。同时，教导队员如何检查消防安全存在的问题，如何维护和使用消防灭火设备器材;在日常工作中指引队员，不断开拓和完善的理论知识，并实践到工作中，避免事件的发生。
2、做好“三防”安全工作防范。
通过各类盗窃案件学习，总结案件防范不足之处，认真反思，明确自己工作目标。怎样预防公司、商户、客人的财产安全和人员受伤害，成为重点工作之一。在部门经理、主任正确指导下，让我在工作中有了更多的思路履行到工作中。
二、组织领导能力方面。
首先自己应该扎实工作，锐意进取，既要发扬部门好的作风、好的传统，埋头苦干，勤奋工作;注重在工作实践中摸索经验，探索路子，在日常工作上发挥好工作的组织、监督和服务保障作用，为下属起好模范带头作用，做好表率。
其次要利用各种有效的方法，要求熟练掌握业务技能，做到学有所用。随时了解关心下属生活，做到政治上关心，思想上信任。掌握思想动向，有需要时及时开导和肯定的鼓励;调动下属的工作积极性，提高他们的综合素质，培养他们的主动意识和团队合作精神，使他们更好地相互协做，创造良好的工作状态。
三、结合工作实际，狠抓目标落实，务求取得实效。
在工作中,我以身作则，“身先士卒，身体力行”严格维护和遵守工作纪律起到了示范作用。明确岗位职责，把工作职责参透到内心。在管理工作时切实做到了有方案、有措施、有落实、有检查，要以做好本职工作为己任，对每一件事负责，对工作责任负责。克服困难迎难而上，严格按规章制度去做、去干，坚决不折不扣完成任务。
四、积极学习业务技能，注重自身发展和进步。利用点滴时间，在工作中学习，在学习中工作，掌握了管理工作的规律和内容，提高了自身的业务水平和解决问题的能力。尽管工作能力和管理技巧有了进步和成绩，但我觉得还不能全面，还不能圆滑的处理各方面的问题，仍然需要不断学习和探索。要谦虚好学，切身体验，独立思考，累积工作经验，在日后工作中有更多的创造性工作思路。
存在的问题和今后努力方向：回顾检查自身存在的问题，我认为主要是工作开拓、创新意识不够，对外协调能力需进一步加强。在今后的工作中，不能辜负公司和领导对自己的重托和期望。通过自身学习提升综合技能，认真投身于工作确保公司财产安全。
保安年终工作总结4时间一晃而过，弹指之间，20__年已接近尾声，过去的一年在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结总结如下：
一、加大监控力度
我们首先加大了对监控室的领导督查力度，使其真正起到眼睛的作用，加强对监控室的培训与指导，在现有的高科技设备的配合下充分起到其独特的作用，及时发现问题，准确提供线索，对打击在电梯中乱写乱画、随便张贴小广告的违法行为提供了强有力的帮助。
尤其在电梯出现意外事故时，为协助保安队员抢救被困电梯中的各类乘客起到了无可替代的积极作用。
二、提升能力
为了将强全体安保队员的实际应变能力，提高及时处理意外情况的素质水平，在有关单位的积极配合协助下，我们保安大队及有关部门的员工组织了多次的消防培训，并多次召开技术指导与消防知识普及会，使安保队员的消防、防火意识和实际操作水平等方面都有了很大的提高，为加强本园区的消防工作奠定了基础。
三、思想工作
时刻不忘对保安队员的思想教育工作，指定了每周一召开全体保安队员例会制度，发现不良问题及时批评教育，使广大保安队员牢固树立起鞍钢敬业的道德思想，多名保安队员受到了广大业主的称赞，为创造和谐社会，营造和谐家园起到了积极地良好的作用。
思想认识的提高，促使了各项工作的展开，广大保安队员勇于献计献策，为提高保安工作的质量提出了许多有价值的建议。利用空闲时间，保证保安队员多以将园区的建筑垃圾清运园区以外。保证了园区的环境卫生，为公司节约了部分开支。
过去的一年，我们虽然做了一些工作，但距离领导的要求还有差距，今后我们还要继续努力，发扬成绩，改进不足，为实现本公司的各项工作目标再做多一些工作。
保安年终工作总结5两年的学校保安生涯让我适应当前环境的同时也取得了些许成就，这段时间以来无论是校领导的殷切嘱咐还是师生们的招呼都能够让自己体会到温馨的感觉，事实上这份工作若是不用心对待的话也许会有很多难以得到排查的隐患，所以我在平时的保安工作中都会花费大量的精力以求获得令人感到满意的成果，对于目前的自己来说也是时候对今年完成的学校保安工作总结一番了。
处理好较为基础的校园巡视工作并为师生们的正常上课提供保障，虽然以往自己觉得保安工作较为清闲却在通过这段时间的历练以后改变了这个想法，除了在门岗位置禁止陌生人随便进入校园以外还负责简单的登记工作，毕竟若是有人随便出入校园的话难免会对学校的秩序造成较为严重的影响，另外通过日常的巡视工作也让我对学校的教职工信息有了大致的了解，这样的话在平时的保安工作中便能够认出哪些人是学校的工作人员以防出现疏忽之处，由于自己巡视的主要地点是食堂以及操场区域从而较好地排除了学生矛盾之类安全隐患。
对出入校园的车辆进行管理以防对走道的师生安全带来威胁，由于部分教职工采取车辆出行的方式导致校园内部也设立了小型的停车场，事实上对于这类现象若是不进行严格管理的话很有可能会对走道玩闹的学生带来安全隐患，因此我在今年的保安工作中注重于车辆管理并确保了学校门口到停车场路线的安全性，虽然每次车辆进出的时候都要进行严格的登记却也是为了校园师生的安全进行着想，因此对待车辆方面的事务要格外用心才不会因为自己的疏忽出现安全事故。
通过培训以及网络学习的方式使得自己的保安工作能力得到了有效的提升，虽然我校的保安人数较少却也存在着培训的契机用以提升个人能力，再加上可以通过网络学习从而了解其他学校的保安工作方式自然能够弥补自身的疏忽之处，毕竟保障学校师生的安全不存在隐患便是身为保安的职责所在，因此我在今年的保安工作中抓住一切可以学习的契机从而使得自己的思想以及工作能力都得到了加强。
第12篇
（一）
旅游地的过度利用和拥挤常态，究竟是旅游业走向成功的吉兆，还是它陷入困境不能自拔的开始？为了得到问题的答案，我们在用传统的辩证思维分析任何事物度的约束之后，就会发现，旅游业的发展也毫不例外地受到它的度的制约，一旦冲破这一度的约束，目的地的真正内涵也许会随之而变，这种度我们称之为旅游业极限容量或负荷能力（TouvismCarryingCapacity），简称旅游容量，是指一定时期内不会对旅游目的地的环境、社会、文化、经济以及旅游者旅游感受质量等方面带来无法接受的不利影响的旅游业规模最高限度，一般量化为旅游地接待的旅游人数最大值。显然，在这个最高限度的“临界点”以下，增加额外的消费人数不会引发问题产生；当超过“临界点”之后，由于存在着负的外溢效应，即外部负效益，增加更多的消费者将减少全体消费者的效用，正如影剧院、音乐厅里的观众超过一定限量之后，将会影响欣赏效果一样。
为更好地理解旅游容量的含义，可以分别站在旅游地和旅游者两个角度加以分析：从旅游地角度看，旅游容量乃是旅游地在认识到旅游业的消极影响之前所期望吸引旅游者的能力，表现为所期望的最大游人数而非实际有能力吸引的人数，显然这种考虑侧重于东道社会和居民；从旅游者角度来看，当旅游业资源利用超过某一程度时，旅游者感觉到这种利用已经过度，原来的好奇心和兴趣荡然无存，因而他们必然会另觅他方从而引起该地旅游规模的下降，这一特定利用程度即旅游容量，它是旅游者寻求其它旅游地之前所愿意接受的最低享受程度，也就是能吸引并保持旅游者前往的旅游业资源最高利用程度，这是旅游感受质量在行为上的数量表现，它和普洛格（plog）的旅游目的地生命周期理论完全吻合。
旅游业的综合性规定着旅游业极限容量的多维化特征，物质容量（PhysicalCapacity）、环境容量（EnvironmentalCapacity）、心理容量（Perceptual／PsychologicalCapacity）、社会容量（SocialCapacity）以及经济容量（EconomicCapacity）等五方面共同决定旅游业发展规模及其影响的大小和波及范围。70、80年代旅游学者在讨论旅游容量问题时多从前四方面着手，尤其热衷于野生环境（wildernessarea）容量分析，很少涉及经济容量分析。例如，道格拉斯·皮尔斯（DouglasPearce）在其所著《旅游开发》（TouristDevelopment，Longman，1985）一书中将容量区分为物质容量、环境容量和心理容量等三个概念。所谓物质容量，是旅游地实际容纳旅游者的数量；环境容量是指一个旅游地在其生态资源免遭破坏的条件下容纳旅游者的数量；心理容量则包括目的地居民心理容量和旅游者心理容量两方面，前者是指目的地居民从心理上可以接受旅游者的数量，后者则是指在旅游地失去吸引力之前旅游者可以容忍的拥挤程度。
如前所述，旅游业的经济容量经常被人们所遗忘。所谓经济容量是指在一特定范围（国家、地区或地方）之内，其经济所能承受的旅游业所产生的冲击和为了最快发展地区经济而允许的旅游业最高限度。（引自刘振礼：《中国旅游地理》，南开大学出版社），旅游业与有关产业存在依赖性和替代性的二元关系，因此，旅游业的无限制发展，会导致其它产业从对旅游业的协助作用最终转化为制约作用，并且旅游业就业季节性、较低的潜在生产率和由旅游业高薪拉力所致的对其它产业的替代性会加剧这种转化速度。在经济欠发达国家或地区，大量雇佣外地工作人员和引进外资还有可能导致政治关系和种族关系的紧张。另外，如果从福雷斯特和麦多斯的经济增长极限论出发，似乎可以试着将旅游业极限容量定义为不会带来资源耗竭和环境污染加深的“危机水平”的旅游业增长极限，显然，这种意义上的旅游容量犹如一道悬崖绝对严格地要求旅游业容量内运作，容量问题一旦出现，旅游业就有坠入深渊的危险。
（二）
任何一个国家或地区在对旅游资源进行评价和开发时，都必须充分考虑极限容量，并将它放到适当的位置。但由于衡量容量的标准因社会环境不同而表现出某种不确定性，以及管理工作对极限容量的影响，使旅游容量的定量分析存在一定的难度，即便有了一些定量分析，也缺乏普遍的应用性。下文是几种较为常见的定量分析基本方法：
一、高峰期需求测定。旅游业的季节性经营要求分别计算出高峰使用期和平、淡季的需求，然后确定能在多大程度上允许旅游业在较短的高峰期内超容量运行。因此高峰期使用在旅游容量确定上起关键作用，与高峰期需求有关的测定方法有：用“一定时期抵达人数／更长时期内抵达人数”评估拥挤程度的确定；确定任何时期内均可接待的最大游人数，WTo建议以所登计的具有最大游人数的那个时期的游人数的2／3作为其它时期均可接待的最大游人数，如某地1991年6月份所登计的游人数为12万，位于其它月份之首，那么该年内任何月份均能接待的最大游人数为8万。
二、用空间面积来度量拥挤程度。从物质容量来看，目前主要按照人均占地面积来确定，陆地面积平均占地2m［2］／人，水面平均8m［2］／人，山地（指可涉足面积）平均4m［2］／人。（引自《中国旅游报》1987年7月22日《旅游点极限容量的探讨》一文）这种以每公顷面积的理想人数不能超过某个既定值（比如说每公顷海滩不得超过1000人）来度量拥挤程度的作法显然没有将对拥挤的心理感受因素考虑进去，一个颇受青睐的海滨度假地中，其海滨气氛的形成动力或许正是它的拥挤，游人的目的是为了能在滔滔人海中寻求开心和寻找感觉。但在另一种情形下，如果游人的首选利益或第一利益是安宁和静溢，一个海滨接待10个游人就会听到有关拥挤的满腹牢骚和不满。
三、旅游极限有时也同所期望的游人数相关。这种情况多见于所期望的停车场地、旅馆、商店数目的计算之中，人们经常会说，每2000人一个旅馆，每人需要0．2m［2］商场面积，每个床位需1．2辆小车的停车空间，每公顷停车场停车25辆，等等。
四、限度评估法。如果某个环节如供水有限，那么能接待的游人数估值就是“可资利用的水供给÷每人每天耗水量”；如果停车场地有限，能接待的游人数则为“〔可停留车辆总数（某一时刻）÷每一时期每个游人平均逗留时间〕×每辆车平均载人数”，例如，某一停车场可同时停车100辆，每位游人停留大约30分钟且人均一辆小车，那么10小时内可接待2000名游人，如每辆车载3人，接待量则为6000人；如果预支一定成本开发某个景区，要求至少能收回成本（即保本经营）的游人数为“开发总成本÷预期人均花费”。
五、心理容量的准确数字很难测定，目前使用频率较高的做法之一是摄像与问卷结合法。如在爱尔兰海滩，人们选择特定的时间，从空中拍摄像片，观察实际的稠密度和分布情况，同时以问卷形式征求游人意见，通过比较分析，得出10m［2］／人的容量。对于当地居民心理容量、社会容量的衡量，也只能在综合各种因素的基础上进行主观的推测。
（三）
正如巴克姆（Barkham）所说，“旅游容量含义简明，但不同的情况下却有不同的解释，不同的人有不同的理解”（1973年），甚至旅游者在争夺资源使用过程中的直接冲突会使各方面的旅游容量彼此也有冲突。因此很难得到准确的测定方法，并且还必须做出多种假设。确定旅游容量的障碍主要来自以下几方面：
一、不同群体对拥挤的感知差异。如果必须在较高的拥挤和放弃旅游之间做出选择，人们会在多大程度、哪些情况下选择前者呢？这部分地取决于旅游者的地域分布及其社会文化背景。有些人爱独处，认为其他人的加入会给他的旅游享受带来不利影响，而有些人厌恶的并不是他人的加入，而是对他们所表现出的某些“恶劣”行径反感（如乱丢果壳、言行粗鲁及不同的行为惯例）；有些人出于社交缘故或仅从安全方面考虑，希望有少数人来到旅游地。从地域上看，南欧人比北欧、北美人，亚洲人比欧美人似乎更能容忍高密度的拥挤和近距离的个人空间。这种感知拥挤的差异性还体现在当地居民和旅游者之间，同当地居民相比，旅游者或许能接受更高密度的拥挤。对环境问题的感知也类似于此，实际造成的破坏程度可能远大于当地居民和旅游者所感知到的。因此，从某种意义上讲，旅游容量、尤其是心理容量实际上是关于什么可以接受、什么不能接受的主观判断。
二、某些类型的开发比其它类型要求更高的利用程度，即便开发规模、类型相同也是如此。旅游容量的确定要考虑到开发的特定目标，如以自然保护为目的的公园游人密度应该比其它娱乐性公园低，因此在确定二者合理的容量时，应注意到开发它们的目的。即使开发类型、目的完全一致，不同目的地的旅游容量也有差异，海滨度假地就是一例。由于海滨是主要的旅游资源之一，发展经常过度，其容量问题研究颇多，研究表明，海滨容量的各种标准同地理位置密切相关，虽然质量上乘的度假地一般标准是人均10m［2］海滩、1m长海滩边，海滩更换率每天1．5—3人、游泳人数不足25％（其余在海滩上），但地中海海滩利用量明显高于热带海滨度假地，因为后者游人更愿呆在僻阳地带的游泳池里，荷兰、西班牙度假地标准分别为1．7m［2］、3m［2］，而热带度假地则近达30m［2］。
三、管理水平和技巧能影响旅游容量，特别是物质和环境容量。旅游容量不是一个绝对的界限，它只是预示事物质变的“关节点”，目的是引起人们重视、排除管理中的障碍或加以重新规划。大量旅游容量的研究给人造成了一个错觉：似乎每一河流、每一设施都有它固定的容量，研究工作的任务就是寻求这个“神秘的数字”（magicnumber）；同时管理者坚持“限制使用”的原则，努力把接待人数控制在事先确定的“神秘的数字”之内。孰不知，通过科学的规划工作和管理措施，旅游容量在不同情况下是不同的或者说是可以提高的。同样是一块馅饼（旅游地），因其营养构成改善（科学规划或管理），每个人的份额尽管不变甚至减少，而获得的效应却在增加，更不必减少（旅游）人数。
加拿大怀伊沼泽地野生动物避难处是成功运用规划和管理而不是减少游人数的方法解决容量问题的最好例子。他们独具匠心的做法是：把旅游者活动中心和停车场建在对野生物没有任何影响的地带，而且经高速公路进出非常便利。在那里，游人可以通过各种展览和有关视听材料、旅游指南对沼泽地和野生物全貌有所了解，即使足不出户也能略知
一、二；同时允许少数自助式或团队游人在保护区边缘地带参观，在与旅游者中心的近距离途中开通一列火车，专供游人目睹野生物。这样，就能够体面有效地把游人拒于生物易损地带，而不会超出它的根限容量。
四、旅游容量的确定受时间因素影响。旅游业有着明显的季节性，旅游地只是在高峰需求期上达到饱和状态，其它时期的利用均处在容量范围之内，因此，确定旅游容量要充分考虑旅游需求高峰期。为满足高峰期需要，必须开发足够的设施和设备，然而在高峰期之后，这些设施因需求大幅度滑坡闲置起来，这势必会使我们在确定旅游容量时陷入进退维足的两难境地——以高峰需求还是以淡、平季需求为依据？何况满足高峰期使用的开发还可能会加重环境负担。
（四）
第13篇
新塘国际牛仔服装城商场的优势:
1.市场专业.全国最大的牛仔服装专业批发市场
2.政策支持.增城政府重点扶持
3.价格便宜.厂家直销
4.规划合理.市场环境优美,集生产,贸易,科研,居住,旅游为一体.
5.规模宏大.营业面积50万平方米,商铺3000多个
新塘国际牛仔服装城商场的劣势:
1.交通地理较偏.地处增城新塘镇
2.经营时间较晚,知名度不高.市场2002年开始兴建,2003年8月开业.广告传播力度不够致使市场知名度不高.
增城新塘板块:以新塘国际牛仔服装纺织城为重点
新塘国际牛仔服装城商场目前仍不旺的原因:
1.项目仓促开业.新塘国际牛仔服装城商场2002年兴建,由于2003年要举办牛仔服装节,政府强制所有增城服装企业进驻商场,此时,服装城尚未装修完毕,在进行服装展览时只是用一些简易的木板分开铺面,影响了服装城的形象.展览一结束,服装城强制所有经营户搬离服装城,进行了两个月的装修,至此,政府不再强制服装企业搬进服装城,导致了服装城入户率不高.
2.广告力度不够,知名度不高.新塘国际牛仔服装城商场只在增城等地做了少量的招商广告以及在一外地电视台做了少量的广告,而且时间在晚上十点钟,这样的时间导致了传播效果更差,因而,整个服装城广告传播效果差,没有起到应有的效果.
3.经营方式特殊.新塘国际牛仔服装城商场主要是看样定单,服装城业主的服装产品主要是用来展示给客户看的,每套服装只有一件,没有现货供应,客户只需选中自己需要的版式,然后下单给经营户.经营户在服装企业生产后再通过汽车托运和火车托运给客户,因而,在商城内很少看见打货理货的热闹场景.
四,虎门服装批发市场板块
虎门镇雄踞珠江东岸,毗邻广州,深圳,香港,珠海和澳门,南临伶仃洋,面积170平方公里,常住人口11.5万,外来人口约50多万.虎门拥有上规模的服装企业1,000多家,还有织布,定型,漂染,拉链,刺绣等配套厂100多家.全镇年产服装逾亿件/套,年销售额逾100亿元.虎门不仅是坚实的生产基地,而且是庞大的服装市场.有着名闻遐迩的富民商业大厦,龙泉商业广场,黄河时装城等17个现代化时装商场,8,500多家商铺,形成了一个方圆一平方公里的时装城.虎门不仅成了全国最活跃的服装批销中心,而且成为出口东南亚,欧美,西亚各地的重要基地,被中国纺织工业协会,中国服装协会授予中国女装名镇称号.虎门服装市场名牌荟萃,精品如云.迄今为止已成功举办过八届中国(虎门)国际服装交易会和四届虎门杯国际青年设计(女装)大赛,成为服装界闻名遐迩的瞩目盛事.
(一)富民服装批发市场
市场概况:富民服装批发市场是由专注于批发市场开发与管理的虎门富民服务公司投资兴建,在投资富民服装批发市场之后,陆续开发了富民童装城,富民农副产品批发市场,富民鞋业市场,富民布料批发市场,富民第二市场,富民夜市,富民皮料皮具批发市场,富民进出口公司和富民时装网,富民服务公司拟投资建一座占地3000亩的富民物流中心,其中包括首期占地500亩投资20亿元的富民商贸城,使富民成为华南地区拥有传统与现代物流相结合的商业航母.
富民服装批发市场的优势:
1.地理位置优越,交通便利;
2.经营品种齐全;
3.有着丰富的市场资源.服装城所在地处在全国闻名的服装生产基地虎门镇.在虎门拥有上规模的服装企业1,000多家,还有织布,定型,漂染,拉链,刺绣等配套厂100多家,全镇年产服装逾亿件/套,年销售额逾100亿元.这些都为服装市场的经营提供了货源;
4.有效的经营管理;
5.浓厚的商业氛围.市场周边是虎门镇重要商业繁华区,商业氛围及其浓厚;
6.客流量大.每天的人流量达到十万人次以上;
7.实现了品牌经营.在富民服装批发市场的市场基础上,已经形成了富民童装城,富民农副产品批发市场,富民鞋业市场,富民布料批发市场,富民第二市场,富民夜市,富民皮料皮具批发市场等专业批发市场;
8.广告宣传手段多样.富民服装批发市场广告宣传有网络广告,电视广告,广播广告,户外广告,内部刊物,DM等,富民还建立了自己的专门服装网,不仅宣传企业形象,还服装市场信息和各种跟服装有关的市场知识,管理技巧等;
9.经营时间早,管理经验丰富.
富民服装批发市场的劣势:
1.周边服装批发市场正在瓜分经营份额;
2.租金偏高.比黄河时装城的租金明显偏高.
(二)黄河时装城
市场概况:黄河时装城位于服装名城--虎门.坐落于太平繁华商业中心,南贯通虎门大道,西临银龙路及虎门广场.黄河时装城是黄河集团公司属下开发的,集时装批发,超市百货,商贸,证券,娱乐,餐饮,休闲度假于一体的综合性商贸中心.
一至四楼为大型时装批发中心,拥有1400多间铺位.黄河时装城是由56层黄河中心大厦,两幢28层商住两用公寓和9层面积达11.8万多平方米的大型商城所组成,其建筑气势宏伟,装修典雅,布局实用,设备功能齐全,是一个现代化的智能物业群.广场及地下停车场可同时停泊800多辆汽车.根据大型服装批发市场的需求,时装城内建立了一套完善的服务机制;如电子信息平台,商务中心,银行服务,服装设计中心,时装展示中心及导购,礼仪等配套服务.能够为进驻黄河时装城的业主和顾客,提供一个安全,舒适的购物环境.四楼香港时装城又称为(城中城),其经营的品牌源如:香港,台湾,日本,韩国,意大利,东南亚,及西欧国家等和地区,凭借世纪南来风尽展典雅浪漫,精雕细琢,别具一格的名家风范.
黄河时装城集传统服装批发商场经营管理之精华,注入现代企业管理的精髓,独创了适应现代市场经济发展和虎门本土文化经济的经营管理模式.公司秉着:营造大市场,搞好大流通,推动大生产,带动大繁荣的经营理念;荣辱与共.经营目标:创建全国性至大服装批发贸易中心,成为南派时装的代名词;在变化中抢占先机,在竞争中创造优势.
黄河时装城的优势:
1.地理位置优越.市场坐落于太平繁华商业中心,南贯通虎门大道,西临银龙路及虎门广场;
2.交通便利.商场南临太平中巴站,虎门货物托运总站.,拟在商场东北侧建中巴站,在广州,深圳等火车站,机场设立黄河商业城办事处,运送顾客及货物.
3.起点高,规划合理.市场一至三楼是时装商场,四楼是香港时装城,六楼是中国虎门国际服装交易会主会场,七楼是南方证券,黄河集团,黄河时装城办公室,八楼是高级时装写字楼,大型时装表演中心;
4.市场定位准确.黄河时装城集时装批发,超市百货,商贸,证券,娱乐,餐饮,休闲度假于一体的综合性商贸中心;
5.经营富有特色.每年都在时装城举办虎门国际服装节,在四楼设有香港时装城,这是所有广东省各批发市场最具特色的服装市场类型;
6.大型停车场.在时装城地下有大型停车场,能够满足客户车辆停靠需要,
并能解决大型服装节停车需要;
第14篇
述职报告的主体要选择几项主要工作，细致地将过程、效果或失误及认识表述出来。这一部分要写详细，对一些重大问题的决策过程，对棘手事件的处理思路，对群众迫切关心的问题的认识和处理，都要交代清楚。下面就让小编带你去看看物业个人述职报告范文5篇，希望能帮助到大家!
物业个人述职报告1尊敬的各位领导，同事们：
大家上午好!
有幸站在这里向大家作工作述职，开始之前，请允许我向各位表示感谢，谢谢大家2年来对我工作和生活上的支持和帮助，谢谢你们。
过去的2年，我们一起经历了____之初规章匮乏的摸索探索和____时的争分夺秒，一同感受了生活设施从无到有，由简到优的转变，一道体味了____、____、____的艰辛。很高兴，也很幸运和大家一路同行。
过去的进步、成绩毕竟已经过去，并不能代表未来，今天的述职我将着重讲不足和今后的打算，如有不妥之处还请指出：
不足之处：
一、安全监管、安全检查力度欠缺，安全管理偏虚，未切实兑现"上为领导分忧，下为职工负责"的承诺。
去年竞聘时，我就立下"要成为____领导管理安全的助手，要坚持上为领导分忧，下为职工负责的原则，充分发挥监督管理职能"，现在回头看看，离目标确实相差甚远，最主要的体现就是在安全监管上偏虚，瞻前顾后，怕左怕右，没有深层次去发掘问题，对发现的问题也没跟踪，片面听取某些同志口头回复。从今年的____可以看出，某些部门手册规章相当混乱，台帐记录甚至一年都没填写，这些问题平时就应发现，为何能遗留一年?某些部门的设备，____领导已经再三要求检查使用情况，结果就凭一次的测试就汇报没问题，没有平时去督促训练，结果关键时刻掉链子，险些在年关引发____安全严重差错。
二、安全业绩监测不足
未采取措施评测每个部门的安全业绩，年终时还凭着年度是否发生不安全事件来判断部门的安全管理水平，这样下来容易造成安全管理水平高低一个样，措施做与不做一个样，发生不安全事件自认倒霉的可怕局面，这不但无法切实保证员工的利益，而且无法为____领导决策提供合理依据。
三、安全培训欠缺
____初期，____新员工占大多数，开展了一定的安全培训，但随着后期有人抱怨培训太多，再加上____忙的借口，便放松了培训力度，今年的培训时间更是屈指可数，因而，大家的安全意识有所淡薄，我所指的淡薄不是大家都不要安全，而是对待安全的态度有了松懈，不安全事件发生在别人身上就抱着一种旁观者的心态，没有在自己身上发生就是安全的，如果发生就自认倒霉，现在大部分人还是一个被动的安全状态，还是____要求干啥啥的状态，这离我们主动的安全意识还有较大差距。
四、____管理体系推进不扎实，风险管理还停留在____层面。
我们____的________手册纳入在____手册中，内容相对于《____体系建设指南》还很不完善，对全员虽然进行过2次____体系相关的培训，并进行了1次考核，但是现在真正了解体系的人员不多，熟悉掌握体系的人更是少之又少，因而体系推进工作还留在表面，还没做到全员周知。风险管理还停留在____层面，还是由____主动识别一些风险，一些警示，两年来，没有一个部门向____主动提供识别的安全风险，部门的风险源库还是去年年终____突击完成的，一年来均未进行完善、补充和更新，没有实现真正的风险管理，全员的风险管理。
今后努力方向：
一、积极转变角色，当好____领导安全管理的助手，要敢问敢管，狠抓安全监管和措施落实，发现隐患及时指出并督促完成，真正为领导分忧，为员工负责。
二、按照年初的安全目标责任书，建立健全月度和年度安全业绩监测制度，做到月月考核，分配年终安全奖时有据可依。
三、加大全员的安全培训力度，积极扭转员工被动的安全意识，注重明年新进人员和实习人员的岗前培训和教育。
四、继续开展____体系知识培训，并加大考核力度，让全员熟知体系内容，逐步推进基层部门和员工的风险管理，形成人人主动识别安全，人人分享安全的氛围。
五、注重实际，引导各部门完善操作手册，并督促手册培训，防止手册成为柜中的压箱物。
六、时时刻刻关注____安全生产状况，积极识别安全风险和隐患，实时告知____领导，并采取措施予以应对和警示。
以上是我2年的工作总结和今后打算，诸多不足之处，还恳请各位予以当面指出。
还是借用我竞聘时的词，"冰冻三尺，非一日之寒"，安全工作不能一触而就，好的安全意识不能一讲而成，好的安全方法不能一步到位，这需要持久的积累和不懈的努力，大家应该从近期____的处罚可以看出，安全不仅关系到自己的切身利益，还关系着我们相濡以沫、共经患难同事们的利益、名声，还有前程，所以希望大家能关注安全，能一如既往的支持、配合我。
最后我想借此机会，祝愿大家新年快乐，万事如意。
谢谢大家。
物业个人述职报告2尊敬的各位领导：
您们好!本人自今年5月18日入职担任物业部保洁主管。工作职责为负责园区A、B、D日常保洁、定期消杀、垃圾清运工作，及和物业办公区和年底接收的E、F、G组团开荒和日常卫生保洁服务监管管理。管理范围较宽，人员分布较散，这些虽然给管理工作带来很大难度，但并没有改变我对工作的热情，这既是挑战也是难得的锻炼机会。下面将今年以来工作情况汇报如下：
一、开荒工作
工作伊始，面临的工作重点是ABD组团的公共区域开荒，由于时间紧，维修工作多，这给开荒工作带来了很大的困难，基本上整段时间内是开荒工作和大规模维修工作同步进行，这就造成了完成的开荒区域存在着二次污染和重复清洁的问题。中水系统截止到业主集中办理入伙前仍没有开通，这对开荒工作来时无疑也是影响巨大的，但在物业部王经理的协调下，经过多方沟通，联系总包方尽量将大块施工垃圾清走，剩余部分少量施工垃圾由我安排开荒人员清理，另外通过协调暂时借用了消防水用做开荒使用。在业主办理入伙手续前每日现场监督检查、整改返工、逐项进行，保证了开荒工作的顺利完成。同样在年底接管的EFG组团时，天寒地冻，大部分时间无法用水的情况下，克服重重困难完成了开荒工作。
二、日常保洁工作管理
外判公司保洁作为基层工作者普遍存在着年纪偏大，文化水平低，人员流动性大等问题。因本项目为别墅项目，工作环境只有园区和车库，条件比较恶劣，且每人所辖区域也很大任务重。物业公司除定期进行公司背景、管理制度、公司领导等深入的企业文化培训，同保洁公司自身工作制度的培训交叉、循环培训。并进行保洁公司内部的保洁工具实操，清洁技巧知识等培训，定期组织逐个口头考核，优胜劣汰，确保每个人都能尽快的有所提高。
同样在保洁员工的日常工作期间，对于他们的休息、吃饭问题等多加关心，联系工程部在车库内修建保洁休息室，在夏天高温期间发放防暑降温药品，使大家能够安心工作。在十月起，因施工方户内保洁撤场，我物业部在人员紧张的情况下，抽调人员在两个月的时间内累计入户清洁施工后垃圾、入户内打扫达175次，清理维修期间公区乱堆施工垃圾超过200次，保证了施工结束后，业主入住前户内及公共区域的卫生要求。
三、定期消杀工作
在定期的消杀除四害工作中，公司提出自行采购药品器械，安排人员进行通过搜集资料和咨询专业人士，多方比较和摸索，整理出一套适合本项目现状的操作流程及药品器械清单，节约了成本，同时配合车库安装的灭蚊灯和每周一次的消杀频率，达到了应有的效果，并做好文字记录存档。逐步改善了园区车库内蚊虫多的环境问题。
四、垃圾清运
垃圾清运公司自7月1日起正式进场，前期以生活垃圾为主，随着业主入住量的增加，和装修户的增多，施工垃圾堆放与各户的车库内，所以日常的工作中又多了一项垃圾的巡视。做好估量及时联系清运车辆进场。部分装修公司将施工物料和垃圾堆放在一起，为了防止出现误清运，我设计了表格由清运人员与现场负责人签字确认，同时我另外通知前系业主，做到双保险。
回顾这半年多来的工作，在上级领导的帮助和关心下虽然取得了一些成绩，园区和会所前期保洁工作步入正轨。但与公司各级领导的要求还有一定差距，在管理水平、沟通能力上还有欠缺，遇事时有时不够冷静，有时急于求成往往事与愿违。这些不足之处都需要我去加强自身学习，用所学知识指导自己的工作，争取用更好的成绩来回报领导对我的信任。
在步入新的一年中我将已更为饱满的热情和积极的工作态度努力做到以下方面：
1.加强业务知识和公司企业文化的学习和提高，创新工作方法，完善各种管理规定。
2.与外判公司主管加强沟通提高保洁服务质量、工作效率，加强各方面的培训。
3.结合公司规定逐步建立和完善起对外判公司的考核管理制度，提高外判公司工作效率水平。
以上报告请领导给予监督和指正。
物业个人述职报告3从事物业工作对我来说是一个全新的挑战，在此非常感谢公司领导给了我一个很好的发展平台，让我有非常好的学习机会，使我对物业管理有了更深层次的认识和了解。
在物业领域我可以算是一个新兵，专业知识的缺乏是我开展工作的一个障碍。只有知识到位才能工作到位，所以在进入项目初期以学习为主。非常感谢邓振卫经理的帮助，使我在学习理论知识的同时能够很好的结合着实践工作，对业务水平的提高给予了很大的帮助。学习的同时我也深知自己的工作职责，所以前期工作主要以熟悉小区情况了解各部门的工作职能为主，并以个业主的视角去查找和发现实际工作中所出现的问题。
通过一段时间的观察发现客服与工程日常工作的礼节礼貌，安管的岗位形象，保洁的公共卫生方面都存在着或多或少的问题。发现问题就要解决问题，结合之前的工作经验首先对员工的礼节礼貌进行了培训，对客服部加强了普通话的训练，要求见到业主必须起立、问好。
安保部主要是提升形象，结合安管部的员工年龄偏大，接受事物慢的提点，前期就提出了一个要求就是将个人的领带扎好。保洁部问题的主要是卫生打扫的不够细致，针对这种现象只有在提高工作要求的同时加强检查力度，发现问题及时沟通，迅速解决。随着工作时间的推移，在完成日常工作的同时，我给自己制定了一个“三落实一抽查”的工作标准。三落实就是早八点落实小区所有
员工的到岗情况和小区卫生情况，十点落实小区卫生和门岗卫生的打扫情况，不定点落实门岗的出入记录，下午落实保洁人员到岗情况。一抽查主要是抽查楼道的卫生情况和有无未打扫到的死角。
随著公司“夏日风暴”活动的开展再加上三院的参观学习，使我对物业服务有了更深刻的认识。又重新审视了工作模式和本项目的工作标准。
在参观学习后本项目立即组织开展学习“夏日风暴”文件，传达公司会议精神和分享参观三院的感受，对第一阶段客服和安保提出了更高的要求。
客服部要求每周一次普通话训练，每月不少于三次的专业培训。在保证制定工作流程正常执行的前提下提升工作效率，对布置的工作限时完成。
安保部，侧重形象建设，要求个人衣装的穿着只要在小区活动必须按照公司规定穿着，不分上下班时间。加强训练特别是行进间队列和交换岗的动作训练，每天亲自检查。提升门岗形象，要求站岗期间必须标准跨立，不得随意说话、走动。门岗周边不允许出现垃圾，岗内卫生必须每日打扫包括窗台、门禁台。
按照“夏日风暴”的要求在提升员工服务质量的同时，建立项目微信群，对小区的出现的问题进行上传，同时对小区的环境也进行了优化，首先解决的就是花盆乱放的问题。
邓经理之前介绍花盆乱放是块顽疾，所以在解决这个问题之前我们做好了充分准备和对将所可能遇到的问题一一提出各种预案。在清
理前一周我们就通知业主让其有时间将各自花盆移走，同时对参加清理行动的员工礼节礼貌和工作规定进行培训，强调禁止与业主发生争执。清理期间业请业委会的领导全程陪同，避免发生不必要的争执，花盆的清除还是比较顺利的解决了。
通过这几个月的工作和学习，使我深刻的认识到物业工作的神圣和艰辛，它不单关系着千家万户的安危，也关系着整个区域的安定团结。每项工作的执行和落实都参杂着每个工作人员的汗水与艰辛。所以要想真正的胜任这份工作就要提高自己的专业水平，必须严格要求自己，不能有丝毫的马虎和松懈，在自己所从事的工作中刻苦钻研，成为工作能手;加强道德修养，对自己的不足有清醒的认识，并从点滴行为做起，在衣着打扮、言谈举止、尊老爱幼、公正诚实、社会公德等方面成为别的同事的表率。
感谢领导的信任能将我安排到如此重要的岗位，在今后的工作中我还会不断地努力，不断地总结各方面的经验，做出我自己的贡献，为公司做好每一项工作，为业主做好每一项服务，不辜负领导对我的信任和支持。
物业个人述职报告4各位领导：
大家好!
20____在的一年。在这一年里，集团各分公司坚持不懈，向着共同的目标努力，昊宇物业管理公司在集团公司的领导下，也在去年的工作中作出了一定的成绩：
一、日常设施设备及停车场管理方面：
1、设施设备管理方面：
依照月度、季度、年度计划，我们对配电室、水泵房、消防管道、大楼总下水管道、公共照明系统进行了阶段性保养修护，依照20____经排查罗列好的待修或待保养部件进行了全面系统的维修/维护，保证了大楼的正常运营。增加了楼道内照明声控系统，为租户实际使用提供了便利，此外我们还针对总下水管道老化，油污数量增多，导致的下水管道堵塞现象进行了排除，为减少管道疏通费用，购买了相关的疏通工具，改造增加了下水道检修口，除了专业化粪池清理外，其余所有疏通问题我们都可以自行解决，从依赖疏通公司到自己有能力解决问题迈出了一大步，在减少日常维护费用的同时增加了自己的可维修科目。
2、停车场管理建设方面：
为了规范停车场秩序，更好的管理车辆停放，在停车场门口设立了值班亭，仔细记录进出大厦停车场车辆、明确了停车场车辆的使用范围，为后续停车场扩展的管理走出了实践性的步伐。
二、人员管理方面：
1、内部消防培训
消防一直是物业管理工作的重点，为了提高员工的安全意识，我们组织物业所有员工进行了内部消防培训，并且组织员工进行消防演练和紧急疏散实际操作，使得员工在遇到紧急突发状况的时候知道如何使用消防工具对公司财产和自身安全进行有效保护，既达到了消防部门的要求也让物业员工消防意识大大增强。
2、人文关怀
集团公司为辛勤工作在每一个岗位上的员工都准备了生日贺卡和生日礼金，会在每位员工生日当月发放到员工手上，使得每位员工都感受到了集团领导的关怀，加强了员工凝聚力和向心力，为集团后续建立自己的企业文化添砖加瓦。
3、量化式管理
物业公司根据集团公司的指示以及自身的需求，对保安、保洁、工程人员实施了量化式管理办法：安排员工定时
对每层楼的消防设施、卫生状况、公共设施进行巡查，保安、保洁每两小时一次巡楼，工程每天对所管理的设施设备进行巡查，发现问题及时沟通、解决问题，并记录发生的问题和处理方式，建立了《消防防火巡查档案》、《消防设施及公共设施巡查档案》《保洁巡查档案》将检查表收集存放，以便日后查阅管理。
三、商户及招商方面
1、20____，对于大厦商户遇到的各类问题，我们都第一时间安排工作人员现场进行处理，耐心讲解、认真检查、告知商户注意事项，避免同类问题的再次出现，以的效率和质的服务给商户带来方便，让商户能够感受到物业的积极态度和专业精神。
2、招商方面，我们去年招商工作进行的很被动，没有实现预期的招租效果，耽误了黄金招租时间，导致大面积楼层空置了好几个月，直到第四季度，才把房屋租赁出去。
招租工作的失利给公司造成了很大的损失，是我们去年一年中的工作失误，感谢集团对我们工作失误的包容，在此我们对去年的招商工作进行深刻的检讨。
四、总结
在20____工作中，我们仍有许多不足待改善：日常管理方面，我们会更加注重设备设施的保养维护，做到预知问题，提前解决问题，避免发生问题再解决，减少不必要的损失，物业电力配电室今年仍会延续以往的优秀作风，全年零事故，让集团领导和租户都能在安全无忧的环境下工作;人员管理方面，我们自身要规范自我行为，服装统一整洁，同时也加强对保安、保洁、工程人员职业规范的培养，使他们有更好的精神面貌和更饱满的工作热情;房屋招商方面，我们将吸取经验教训，未雨绸缪，在大的租户要搬迁或租户合同快到期前三个月的时候就提前做好招租准备，与之前联系过的意向租户进行约谈，并在网络及广告方面提前进行部署，避免出现去年房屋长时间空置的问题;商户管理方面，我们会按时按计划收取房租及水电费，保证公司良好运营。
去年在集团公司的指导下我们建立了完善的预算体系，今年我们将严格控制预算，开源节流，努力在预算框架内按时按量的完成工作，使物业公司能够成长为集团框架内的有力支撑。
在此新春佳节来临之际，愿集团公司事业蒸蒸日上，实现宏伟蓝图。
物业个人述职报告5____年即将过去，现在，我将这一年的工作情况向各位领导作个简要的汇报，以接受评议!
一、积极配合领导及各科室工作，做好后勤保障工作。
为了作好本职工作，我的脑神经始终蹦的很紧，电话24小时开着，铃声就是命令，碰到突发事件，不管在什么时间，不管在多远，我都必须第一时间赶到现场。
1、积极参与招生工作，我们的努力付出和工作态度得到了新生及家长的好评，____年招生工作顺利完成。
2、8月份，我院遭受到极为罕见的暴风雨袭击，至使学院围墙坍塌，大面积积水，影响了学院的正常工作，在李院长的亲临指挥下，我与奋战在一线的师傅们共同奋战，恢复了学院的正常工作。
3、学期我都协助公寓科、教室管理科值班领导和同事检查物品损坏情况，并完成学院的赔偿工作，我们的努力使学院的物品损坏大幅度降低，学生们也学会了珍惜，同时也教育培养了学生，提高了他们的自身素质。
4、在供暖期间，我每晚配合各值班领导、同事，奔走于各个公寓楼、教学楼查看供暖情况及安全隐患。
二、努力学习，全面提高自身素质。
物业管理是一个特殊的岗位，它要求不断的更新知识和提高素质。工作之余，我不断的学习物业管理专业知识，学习期间，参加了全国物业管理企业培训，通过培训强化了物业管理的意识，发现物业管理发展的潜力巨大，也重新认识了物业管理是一个新兴的行业。
三、加强修养，时刻注重自我约束。
在工作中，言行举止都要注重约束自己，对领导做到谦虚谨慎、尊重服从;对同事做到严于律己，宽以待人。一句话，努力做到对上不轻漫，对下不张狂，注意自己的一言一行，维护了领导，维护了物业中心的整体想象。
四、勤奋工作，回报学院及领导同事们的关爱。
我从踏入物业中心工作以来，受到了学院、领导同事们的关怀和帮助，我惟一的回报方式就是拼命努力的工作，我珍惜这份来之不易的工作，珍惜这个良好的工作环境。同时，也被李院长的的敬业精神深深感动。一年来，对领导安排的所有工作，我从不讲任何客观理由和条件，总是默默无闻的完成。说句实在话，工作不仅是我谋生的手段，更是我回报学院、领导同事的最好方式，也是实现我人生价值的惟一方式。
总而言之，一年来的工作虽有很多不足之处，但我可以问心无愧的说：自己尽了心，怒了力，也流了汗。我将一如既往的做事，一如既往地为人，也往众位领导同事们一如既往的帮助我、支持我!
第15篇
__乡始终把乡村休闲旅游作为发展的核心产业，将其视为强乡富民的战略性产业来抓。一是1月份__乡在全县首次以乡村旅游发展大会为主题召开了全乡旅游发展大会，明确了__乡北斗崖、万亩杜鹃、乡土式亲情服务三张旅游金名片，坚定了旅游发展方向的重要目标定位。二是挖掘各村特色，对全乡各村进行重新定位，确定了美丽乡村石坪、古朴村落淡竹、清凉山居__新村、石姆胜境箍桶丘、竹海茶灯湖连、万亩杜鹃茶树坪一村一品的特色定位。三是委托东方建筑设计院制定了箍桶丘村旅游景区发展总体规划，主要是挖掘、整合箍桶丘范围内的旅游资源，开发以“养气”为主题的生态养生、高山避暑、梯田观赏、艺术写生、农家休闲、森林度假等产品，围绕主题文化进行重点项目策划，对景区旅游资源和旅游产业进行统一规划，扩大箍桶丘景区旅游开发综合效益，打造箍桶丘景区“养气”生态文化旅游品牌。四是4月份__新村、箍桶丘村省级农家乐特色村成功验收，__乡也成功定位为省级农家乐特色乡镇。
__乡村休闲旅游定位明确，打造中老年人休闲避暑养生基地。乡党委、政府找准市场，主打上海、江苏、杭州、温州等城市的中老年人市场。在宣传营销上注重宣传手段的创新，充分利用报纸、网络等媒体广泛宣传__乡村休闲旅游。一是进来的宣传营销方式。为进一步打开温州市场，巩固稳定杭州、上海市场，今年由旅行社组织了两批老年旅游联合体到__进行休闲体验，并以实际的经验和感受帮助宣传带动。上半年来自衢州、江西、桐庐、青田、景宁、缙云等外省、市、县及县内的40余批次上千人的学习考察团，进一步提高了__的乡村旅游的知名度。二是出去的宣传营销方式。为进一步拓宽__乡农家乐的客源市场，__乡积极与市场对接，2015年成功引进含晖和精诚国旅两家新旅行社，目前全乡已有六家旅行社与__达成合作。组织人员赴丽水、义务、上海进行旅游宣传推介，发放宣传单位2000余份。三是成功举办以“健康养生 徒步赏花”为主题的杜鹃节。精心策划，统筹安排，改变原有的换乘方式，顺利完成杜鹃节期间的活动安排。截止到杜鹃节结束期间共接待游客15.6万人次，实现旅游综合收1620万元。
为进一步规范农家乐经营管理，做大做强__乡村休闲旅游产业优势，提升农家乐综合服务水平。一是__乡以农家乐淡旺季经营策略、农家菜调味技巧、职业道德及突发事件处理及农家乐客房服务为课题举办了两期全乡农家乐经营户培训会，为__乡农家乐转型升级，进行了全面的思想洗涤和观念的提升。二是在箍桶丘村举办了农家乐经营户应急救护知识培训会，提高农家乐经营户在突发事故中挽救生命的能力，切实保障游客和自身的生命安全。三是新增农家乐经营户17户，并要求证件齐全上墙后才能经营。调整了__新村的农家乐协会管理机构，成立__新村为总协会，塘下、__小区两个农家乐协会分会。
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