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伴随着“一带一路”战略构想的提出,大型历史人文纪录片《河西走廊》的热播,还有兰新高铁的开通等消息接踵而至的机遇面前,享有“丝绸之路精华段落”的河西走廊再一次被推向旅游时展的前沿。旅游业的发展推动着河西走廊昔日辉煌的重现,智慧景区的建设,智慧旅游的发展恰恰弥补了传统旅游的片面引导,让旅游者更近一步感受丝路文化,更形象生动的重塑河西走廊昔日的风貌。
(一)智慧旅游国外研究综述
“智慧旅游”是在“智慧地球”的背景下产生的,2008年IBM公司总裁首次提出“智慧地球”的概念,基于“智慧地球”的研究发展,国外学者对“智慧旅游”进行了浅层次的尝试,大多数都是集中于各种进行“智慧旅游”的技术在旅游业中的一些应用,偏实践型的成果比较多。比如:2005年美国科罗拉多州Steamboat滑雪场特意为旅游者配备的装有RFID定位装置的手腕带反馈系统装置,叫做Mountain Watch,实时监测游客位置、消费情况,提供滑雪路线等;2012年比利时首都布鲁塞尔推出了“标识都市”项目,利用二维码采集城市相关信息,是一个基于智能手机应用的微电子旅游大全等。但是对于“智慧旅游”的概念并没有一个明确的定义。
(二)智慧旅游国内研究综述
2010年国家旅游局局长邵琪伟在镇江提出要用十年的时间实现我国旅游产业智慧化发展的目标,建设“智慧旅游”,这是国内第一次正式提出“智慧旅游”。根据CNKI搜索查阅的文献来看,我国对于“智慧旅游”的研究是从2011年开始,但至今现有文献中对于“智慧旅游”的概念仍没有一个统一的界定。
2011年05月黄超,李云鹏在《十二五期间:“智慧城市”背景下的“智慧旅游”体系研究》中提到“智慧旅游”也被称为“智能旅游”,就是利用云计算、物联网等新技术,通过互联网/移动互联网,借助便携的上网终端,主动感知旅游资源、旅游经济、旅游活动等方面的信息,达到及时、及时了解、安排和调整工作与计划,从而实现对各类旅游信息的智能感知和利用;2015年11月刘叶飙在《智慧旅游:概念界定与实践发展》中提到“智慧旅游”是以云计算、物联网、人工智能、地理信息系统以及移动互联网为技术依托,通过信息通信技术与旅游要素的深度融合,为旅游管理部门、游客、旅游企业及目的地居民提供智慧旅游服务、智慧旅游营销、智慧旅游管理等内容的一种新理念。
通过国内学者对于“智慧旅游”研究,不难看出我国对于“智慧旅游”的研究主要是从智慧旅游的概念、系统开发以及服务平台建设进行的,偏理论型的成果较多。
二、河西走廊智慧旅游发展现状及问题分析
(一)河西走廊旅游业发展现状
根据2015年甘肃省以及河西部分地级市的《国民经济与社会发展统计公报》,酒泉市、张掖市、武威市、嘉峪关市四个地级市全年接待游客总人数达到了4594.26万人次,占到了全省总人数的29%,全年旅游收入占到了全省总旅游收入的31.2%。显然,近几年河西走廊旅游业的发展处于一个上升的阶段。
(二)河西走廊智慧旅游发展现状
1.以敦煌为首,发展智慧旅游。2014年起,甘肃省的智慧旅游建设正式启动,并将敦煌确定为甘肃省智慧旅游城市建设的试点城市,鸣沙山月牙泉景区为智慧旅游试点景区,敦煌成为甘肃智慧旅游的先驱者。
2.线上线下合作发展智慧旅游(以敦煌为例)。根据敦煌智慧旅游大数据的分析,截止2015年中旬敦煌旅游微博平台粉丝量达到20.3万人,敦煌旅游官网浏览量达32万次,天猫旗舰店浏览量达29.5万次。目前各平台的浏览量依旧处于大幅度的增长趋势。
3. 在丝绸之路历史文化背景以及敦煌智慧旅游的带领之下,河西走廊的智慧旅游在逐步发展,准确的说现在河西走廊的智慧旅游处于一个起始阶段,因此难免会存在一些问题。大量的企业借助智慧旅游来吸引游客,但部分企业内部缺乏必要的技术条件,各地之间的交通条件、各地区的科技技术与旅游的结合并不是很完善,再加上技术人员的缺乏、专业旅游从业人员的缺乏以及服务质量不高,无法满足部分游客的需求。
(三)河西走廊智慧旅游问题分析
1.智慧旅游发展标准,管理制度不完善。近几年,游客与导游之间的矛盾越来越多,在进行智慧旅游活动中,没有明确的管理规范,很难约束游客行为,不利于智慧旅游的建设和发展。
2.经济基础落后,信息技术的利用水平不高。智慧旅游的发展是则是建立在一定经济基础之上的,相比于“镇江”发展的智慧旅游,河西走廊地处西北,在经济、思想、网络技术上还是落后于其他省份的,所以多媒体技术水平的高低影响了河西走廊智慧旅游的发展。
3.智慧旅游发展不均衡。比如,兰新高铁的全线开通带动了张掖、嘉峪关、敦煌(酒泉)的旅游发展,目前张掖、敦煌的旅游业以及智慧旅游发展趋势一片大好,金昌、武威的旅游业也在一步步发展,但是在敦煌、张掖两地旅游业发展之下来看,还是处于相对落后的处境。这种不均衡的发展不利于河西走廊整体智慧旅游的发展。
4.景区内外智慧化程度不一致,重管理轻服务。也可以说是宣传力度不够,智慧形象不突出。部分景区内部的智能化设施建设全面,但是对外宣传力度不够大,不能做到景区内部设施、管理智能化与外部宣传、服务智能化相结合,在某种程度上实现了智慧化,但是与真正意义上的智慧化还是有距离的,要在细节上服务游客,注重细节的智能化。
5.智慧旅游产品和服务缺乏创新。随着智慧旅游产品种类的增加以及智慧旅游的普及,旅游产品逐渐出现了同一化、单一化的特点,模仿的产品越来越多,服务方式也趋于一致,随着旅游的发展,如果智慧化程度停滞不前就会导致以前满意的游客带来视觉以及感觉上的疲劳,造成满意度下降,失去部分游客。
三、河西走廊智慧旅游发展对策及建议
(一)明确智慧景区建设的标准,完善规章制度
建议相关政府部门出台关于智慧景区建设标准、智慧旅游发展规范准则等法律文件,从多个方面对智慧旅游发展以及智慧景区建设提出要求,做出规范化、标准化的指导,为智慧旅游发展以及智慧景区建设提供理论上的依据,同时建立智慧旅游评价体系,来推进智慧旅游发展的进程。
(二)夯实智慧旅游基础,充分利用现有的科学技术
(三)联动发展智慧旅游,减少不平衡现象的出现
联动发展实现互补互促、合理竞争,减少不平衡发展,张掖、敦煌、嘉峪关的旅游带动金昌、武威的发展,促进可持续发展,实现共同发展。
(四)提升服务质量,注重游客体验
注重游客体验是智慧旅游发展以及智慧景区建设的核心,站在游客的角度为游客提供满足其需求个性化服务,做到游客在游前、游中、游后都满意的效果。
(五)创新智慧旅游产品和服务,提升游客满意度
丰富旅游产品,创新旅游服务是智慧景区建设的重中之重,不仅可以提高游客满意度、忠诚度还能发掘、吸引潜在的游客。
四、河西走廊智慧旅游发展前景分析
如今,河西走廊的生态环境是非常脆弱的,想凭借着工业和农业来发展、崛起已经是无法实现的,智慧旅游是一种全新的旅游概念,是当下信息时代的必然产物之一,所以智慧旅游今后在河西走廊上的发展会随着信息技术的快速发展以及信息化快速普及而逐步走向发展阶段。要充分了解智慧旅游的发展目标、最终想要得到的结果才能确保智慧旅游在整个旅游市场起到积极应引导作用。
五、结论
【关键词】智慧旅游;多平台;WebGIS;三维
Study on Wisdom-tourism Platform Based on GIS
Song Daming1 Liu Xinlong1 Jianghongmei2
(1. Zhenjiang urban investigation and surveying institute, 2. Zhenjiang Urban Bureau of Land and Resources ,Zhenjiang, 212000)
Abstract: Based on GIS、Web、Database, Wisdom-tourism Platform combines Scenic propaganda and Scenic management and run them on the platform such as Web、PC、Mobile、Multimedia machine and so on. The article analyses platform requirements and gives the design scheme of the system.
Key words: Wisdom-tourism; Multi-platform;WebGIS; Three-Dimension
1.引言
近年来,随着中国旅游产业的高速发展,我国旅游行业发生了巨大的变化,表现在景区规模不断扩大,游客数量不断增加等方面,旅游业已经成为我国拉动经济增加、扩大就业渠道的重要服务产业之一。但随之带来的问题是,游客初到一个景区,受限于消息渠道,对景区景点及其周边情形知之甚少,短期旅游时间难以获取满意的旅游体验,而景区管理方缺乏对游客需求的了解,无法提供更优质的旅游服务。如何借助信息化技术,为游客提供便捷的吃、住、游、购服务,成为旅游管理人员日益关注的问题。
本文以镇江市“智慧茶博园”旅游服务平台建设为例,提出基于GIS的智慧旅游平台设计与实现方案,通过互联网、物联网、云平台、智能终端、三维景区等信息化手段,为游客游玩提供便利服务,为加快传统旅游向智慧旅游转型升级提供些经验。
2.智慧旅游平台总体设计
2.1 实现目标
“智慧茶博园”旅游服务平台基于低空高分辨率航拍和无人机影像、精细三维模型和高真实感全景照片等数据基础,结合三维建模、全景展示和增强现实等技术,在Web端、PC端、移动平台和多媒体机等平台上提供便捷、高效、自由、使用的旅游信息化服务,增强景区信息化与智慧程度,达到对景区的推广和宣传。
2.2总体技术路线
结合智慧旅游建设要求,制定了技术路线,如图1所示
图1 智慧旅游服务平台技术路线
2.3系统网络体系结构
智慧旅游平台以物联网为基础,搭建通信运营商专线网络方案,将中心应用服务器、备用服务器、客服中心建在茶博园,以互联网或专线方式访问系统平台,网络体系结构如图2所示。
图2 系统网络体系结构
2.4数据库建设体系结构
智慧旅游服务平台的数据库主要包括4个数据库:基础地理信息数据库、POI信息数据库、三维模型数据库、全景数据库。
基础地理信息数据库为平台提供基本的道路、河流等空间信息,包括平面地图、影像地图、2.5维地图。
POI信息数据库包括景点、公共厕所、饭店,商店等地名地址信息,方便游客浏览、查询使用。
三维模型数据库为平台提供三维实时交互数据,使游客在游玩之前体验到模拟游览,增强游客对景区的了解,方便游客确定游览路线。
全景数据库通过360度全景图,真实地反映景点周围环境,达到对现实的增强。
3.智慧旅游服务平台功能
3.1景区门户网站
智慧旅游服务平台通过景区门户网站,以音频、视频、文字、微博、论坛等多种形式,向游客立体地呈现景区优美的景色,在提高宣传效果的同时,降低了景区推广、运营成本。
3.2Web地图门户
Web地图服务是系统的基础功能,系统以Web地图作为门户向访客提供GIS支持服务,访客可以在图上对感兴趣的对象进行浏览查询,并进行深入体验。包括管理方、游客在内的所有访客都是以Web地图为入口进入系统,但系统会根据用户的类型决定将要展示的图层,例如面向管理方将显示所有图层,而面向游客只需显示游客所关心的景点、酒店、餐饮场所等图层。
3.3Web三维展示
智慧旅游平台将制作的三维模型数据通过WebGL技术到互联网上,游客通过鼠标操作进行漫游、缩放、鸟瞰景区全貌,模拟真实游览路线,使游客对景区有一个相对准确的了解,并实现选择好最佳的、或者最适合自身的游览线路。凭借免插件Web的轻量、便携和新颖的特点,提升扩散景区的宣传效果。
3.4景区POI分布和信息查询
智慧旅游平台依据游客关注对象按照种类进行分类,分为景点、公共厕所、饭店、景区大巴停靠点、游客服务中心、商店等不同的类别,方便数据库进行归类统计、查询和管理,并可在系统中快速可视化。
智慧旅游平台提供三种查询方式:精准查询、模糊查询、空间查询。其中,模糊查询按照景区POI种类进行查询,空间查询按照游客划定的区域进行范围查询。通过查询,游客能够快速获取POI的位置信息,展现查询内容在景区的分布情况。点击相关符号标记,可以快速查询该POI的信息,包括名称、详细介绍、图片以及全景图片,获得全方面的了解。
3.5游客档案建立和管理
游客在智慧旅游平台购买景区电子门票时,系统自动收集游客信息,包括游客年龄、性别、城市所在地。平台根据游客档案数据库中的数据进行按类统计,包括游客年龄信息统计、游客城市所在地信息统计,景区以此统计可以有针对性的改进景区服务质量,提高景区旅游收入。
3.6公共设施管理
智慧旅游平台构建公共设施档案,并进行管理,包括新建、删除、修改和查询公共设施档案。公共设施分为基础设施、服务设施、安全设施。基础设施包括路灯、消防栓、窨井、垃圾箱、路标等;服务设施包括停车场;安全设施包括各类传感器、监控探头、紧急报警装置等。
公共设施档案的基本信息包括:设施名称、空间位置、设施所属类别(基础、服务、安全)、设施类型(路灯、窨井、垃圾箱、监控探头等)、投入使用时间、使用年限、维修负责人、负责人联系方式等信息。
3.7日常事件管理
游客在景区游玩过程中遇到问题需要帮助时,只需要通过移动端编辑一个事件气泡,管理者的系统界面中实时出现气泡提示信息,并且该气泡事件的显示是基于位置,管理员可以及时调派距离游客最近的工作人员提供帮助。
结论
目前传统粗放式的旅游景区管理和宣传方式已经不能适应信息化时代的发展,基于GIS的智慧旅游服务平台可以提高景区管理部门管理、宣传景区效率,使游客宏观、全面地了解景区,节约游客获取旅游资讯时间,降低景区管理、宣传费用,智慧旅游将是未来旅游业重点发展领域。
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关键词 智慧旅游 智慧化客流管控 建设智慧旅游城市
我国研究智慧旅游问题的时间较短,但我国经济的迅猛发展,人们生活水平的快速提高,旅游支出在国民支出中占据的比例越来越大,学者们对智慧旅游的关注大大提升。总体来说,在对智慧旅游进行研究的这几年时间里,国内的学者取得了一定的成果,然而国内的智慧旅游研究仍然处于起步阶段,尤其缺乏对于旅游旺季景区拥堵现象的研究及解决方案,针对智慧旅游景区管理的调研及研究甚少。
一、国内部分景区智慧化旅游应用
(一)西安
智慧临潼――二维码:在旅游高峰期来临之际,临潼区在区内的主要景点、公交车体等位置摆放了旅游吉祥娃娃,游客可以用手机扫上面的二维码,进入“智慧临潼”旅游咨询平台,这是临潼推出的一个智慧旅游平台,其中包括吃、住、行、游等各种旅游信息,信息准确度高,给游客带来了很大的方便。
(二)九寨沟
第一,景区外交通管制。九寨沟景区由于其地理位置的特殊性,通向景区的只有一条狭长的路口。随着自驾旅游的流行,游客还未到景区就已经开始拥堵。因此,九寨沟景区方面通过线上在旅游主干线及主要路口增设路况探头对车辆进行实时监测;线下在旅游高峰时,由交警在现场进行车辆分流,包括禁止车辆掉头、停车载客、单行道前进等。
第二,门禁票务管理。实行分时售票、分时进沟的办法,景区每日售票共4万张,也是景区可承载的最大游客量。其中,线上售票需至少提前一天用身份证号进行购买,每日2万张;而线下,在到达景区门口时,会有一面大型LED屏实时更新公布已售票数和剩余票数,方便游客选择规划旅游安排。游客接待高峰期会有分时错峰售票进沟,如分为7时~8时、8时~9时、9时~10时、10时~11时、11时以后等时间段售票。
(三)济南
第一,在人流量比较大的路口设有智慧化信息亭,它设有“智慧旅游”查询、免费手机充电、无线WIFI上网、公交换乘信息查询和ATM银行服务功能。
第二,停车公告牌,同步停车场车位信息。在游客爆棚的景点周围设挂停车告示牌,一个牌子上面有附近4~5个大型停车场的实时车位信息,以方便自驾游的游客及旅游巴士不再为停车难而苦恼。
二、关于智慧旅游在部分地区应用的设想及建议
(一)景区智能票务系统
横向观察国内一些大型旅游景点提高游客办理门票手续效率的重要有效方法之一就是智能化的T禁系统。通过调查,总结其表现有二:
第一,为解决游客单方面信息不通畅而引起的游客景区排队买票滞留问题,可以在售票区或景区入口处设置LED显示屏实时更新当日的门票信息。信息透明、同步,解决了游客和景区沟通不良的问题,有效降低了游客因不满情绪而与景区发生矛盾的情况。
第二,智能化门禁系统。传统的人工检票或门票刷码都会增加进入景点的时间。电子票刷码的方法是目前通过调研发现的比较高效率的方式。游客操作简单,景区管理也高效,一举两得。同时,纸质门票的数量减少也起到保护环境的作用。
(二)景区强制分流及无线覆盖,线上导览
较大的景区常常会出现个别景点大规模拥堵的情况,除去对景区的游览路线及景点不熟悉之外,还有对各个景点的游览人数不清楚的原因。为解决这一问题,有两种处理方法:
第一,针对占地面积较大的景区,可借鉴九寨沟等地的做法。首先对游客进行强制分流,进行建议游览路线的安排说明。游船和游览电瓶车由调度中心通过人流监控对入岛和游岛路线进行安排,同时还可以和第三方平台,如百度地图或高德地图合作,通过线上景区内部热力图显示各景点的人流情况,以供游客参考。为降低安全隐患,可以采用摄像头实时监控和人员巡逻结合的方式,通过实时监控,告知巡逻人员重点检查的景区景点。
第二,小景区可参考乌镇与高德地图的合作项目“无纸化导览”的做法,实现全景区无线覆盖,线上路线说明及语音导览。景区还包括语音导览、扫二维码获取景点介绍等,使游客游览的独立性更强,也增加了对景区知识的获取。这样也可以明显提高游客体验的满意度。
(三)针对整个城市的App及微信平台的信息整合
做好以云计算为基础,以移动终端应用为核心,以感知互动等高效信息服务为特征的旅游信息化发展新模式。通常旅游高峰期大量游客的涌入,不仅造成景区拥堵,甚至引起整个城市的交通瘫痪,而且市民日常出行的个别路口及公交站点都会出现拥堵的问题。为方便游客更快、更直观地了解城市及城市的旅游景点,可以借鉴西安等地的做法,研制开发App及开通微信公众号,以更新和完善平台信息。目前很多景点都有相关软件,以此为基础加大信息的整合力度,与各景区及交通部门合作,对城市文化、景区进行介绍,对方位进行标注,实现公交智能化。对“附近”资源等方面进行整合,以实现信息的同步,做好线上线下一把抓,为人们的出行提供便利,迅速玩儿转景区,隐形推广城市旅游,提高旅游景点的声誉。
(四)安全问题
可以利用遥感技术、GIS技术、MIS技术等高科技手段,通过针对大气、水质、地质、森林等方面的其他在线监控手段,建立完善的资源数据库,并对数据进行评价分析,预测可能发生的灾害,为风景区的开发和保护工作提供决策依据。
为了防止类似于“上海踩踏事件”的发生,要加强对各部门的管理人员及游客自救及急救的知识培训,必要时在客流量较大的地方购置AED(自动体外除颤器),将事故的发生率降到最低。
三、结语
随着支撑智慧旅游技术的逐渐成熟和完善,全面建设和应用智慧旅游将是大势所趋。传统旅游模式下的诸多问题和弊病也将迎刃而解,其中就包括黄金周“旅游井喷”问题。智慧旅游是解决假日旅游矛盾问题的可行之道,但智慧旅游的建设不可能一蹴而就,也不是相关旅游企业凭借单方能力在短时间内所能完成的。我们期待着一个站在建设智慧城市的高度,以政府为主导统筹各方面资源,以“为游客服务”为宗旨的完善的智慧旅游应用服务体系的建成。
(作者单位为江苏大学)
参考文献
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