近代文化交流范文
前言：我们精心挑选了数篇优质近代文化交流文章，供您阅读参考。期待这些文章能为您带来启发，助您在写作的道路上更上一层楼。
第1篇
关键词：侨刊；期刊；经营
中图分类号：Z62 文献标识码：A 文章编号：1006-4117（2012）02-0330-01
福建省目前有《闽南》、《环球客家》、《中华妈祖》等90多家侨刊乡讯[1]，自创办以来，在传递乡情、联络乡谊，团结海外乡亲共同传承中华文化等方面发挥着重要作用。福建省作为中国的著名侨乡之一，是侨刊乡讯发展的良好土壤，新时代侨刊乡讯应该在更高的起点上，创新性地改革规划，使之真正成为侨务部门联系海外乡亲的桥梁纽带，成为外宣工作有力的阵地平台。
一．海西区独特背景和新时代侨刊定位
海西区以福建为主体涵盖周边区域，对应台湾海峡，是具有独特优势的区域经济综合体。因此，当前福建本土侨刊乡讯的主要任务之一，是对海西区域经济文化的进行全面的报道，介绍家乡投资环境、会展和产品信息，对海西优良的投资环境进行宣传促进交流、促进投资。
此外，当前海外侨情发生了重大变化。有浓厚爱乡情结的老一辈华侨华人减少，新移民增多并且力量增大，华裔新生代成为华社的主体。现今侨刊乡讯的作用已经不只局限于简单的讯息传达，而是要成为促进交流、带动经济、促进投资的纽带。致力于将侨刊办成促进交流、促进投资的重要载体。
二．侨刊侨报网络化和经营市场化
互联网的出现，使地球变成一个“平面”。互联网改变了人类的生活方式、行为方式，也大大改变了人类的生产方式、管理方式。侨刊乡讯如能与互联网结合起来，长期存在的读者面窄、时效性差的软肋都将得到较好改善。如《福清侨报》《鹭风报》等都创建了自己的网站，实现了报纸的网络化，其中属《鹭风报》做的作为精美，可以点击仿真版报纸，还可以自由切换简繁体字，并有新闻搜索等完善的功能。[2]
目前侨刊普遍存在经费不足、人员老化、稿件质量不高、编辑手法老套、未能跟上网络时代步伐、不能适应海外读者新的需求等一系列问题。许多百年侨刊都纷纷面临着生存的大考验。而经营的问题首先是内容的问题，一方面可以通过广告形式，增加和创造新的收入来源；另一方面要加强刊物内容的选题策划工作，在杂志的版面设计上做足功夫。
三．加强选题策划工作，做足版面设计功夫――以《时代列车》为例
《时代列车》杂志公开发行于海西区域、全国铁路系统及港澳台地区，是一本发行量大、受众数量较多的渠道媒体刊物。作为福建本土侨刊其定位为宣传海西和铁路文化，引导消费与休闲，力求为港澳台同胞提供一个了解家乡的窗口。
(一)报道新鲜资讯，促进两岸多方交流
《时代列车》杂志开辟“闽台资讯”版块，专门报道该月内闽台两地的重大新闻，以及两地经济、文化、政治各方面的交流活动。如《时代列车》2011年10月刊中针对2011年厦门9・8投洽会的专题系列报道、2011年11月刊中国庆闽台欢乐游的报道等。这些报道都客观生动地反映了福建与港澳台三地的经济文化交流，以及闽台两地的经贸往来。
（二）展现两岸经济文化，促进旅游产业
《时代列车》的宣传作用体现在两个方面：一是对台湾经济、文化的宣传；二是对福建本省各项资源的宣传。《时代列车》杂志中的“深度报道”、“旅游”等栏目都是基于这一定位进行选题。如2011年10月刊旅游版块中的《洗汤，很快活》，“洗汤”是福州方言直译而来，有舒服、惬意的成分。文章用乡土平实的语言将“温泉古都”――福州的特色用生动、极富乡情的语言表达出来，向海外同胞推介福州，希望能带动更多的港澳台同胞来闽旅游探亲。
（三）溯源闽台民俗，推广华人文化
侨刊乡讯的文化功能最主要体现在文化教育的功能上。以福建为例，虽然台湾同胞祖籍多数来自福建，但随着时间的推移新一代的华侨、华人对家乡的了解和情感都远不及上一代移民。[3]因此寻根溯源的华文教育、华人文化普及不可或缺。《时代列车》2011年11月刊中对湄洲祖庙举行的海峡两岸海上祭妈祖大典进行了详细的报道。湄洲岛作为妈祖的故乡代表着独特的民俗文化，能够唤起华人对文化、民族的认同感，对普及华文教育有着重要的意义。
（四）增进海峡乡情，发挥“五缘”优势
乡情功能是侨刊乡讯特有的功能，主要体现在：沟通乡亲、维系乡情、联络乡谊。台湾同胞中80%祖籍来自福建，闽台关系源远流长，闽台之间还具有地缘相近、血缘相亲、文缘相承、商缘相连、法缘相循的“五缘”关系。
《时代列车》2011年6月至9月刊中的《忆龙岩》《话武夷》《品厦门》就是针对福建城市所进行的一系列策划报道。报道中所提及的客家风情、闽南语歌、蚝仔煎、沙茶面……这些地域风情、传统美食是福建与台湾居民熟悉的“共同话题”。系列报道立足于“日常生活”，报道普通但却亲近，最能引发认同感，打动人心。
（五）以图说话，充分发挥设计功能
“读图时代”受众阅读习惯已逐渐发生了变化，在文字与图片的比例上应加大图片所占的比重。使用更加活泼、明快的主色调，改变侨刊一贯太过沉重的黑白形象。《时代列车》在旅游、美食等栏目中刊载了大量精美的配图，增加刊物的时尚感、设计感，以求给予读者一个全新的视觉体验。旅游版块中采用的大幅图片，能够更加直观的展现海峡两岸城市的迷人风貌。
侨刊乡讯类刊物，缘起于海外侨胞怀乡思亲的情感需要，这种产生与特殊时代的刊物想要适应快速发展变化的时代，必然要走上创新的变革之路。但革新不意味着放弃自身的“侨”味。“乡情”永远是侨刊乡讯最鲜明最动人的特色。以务实、创新的姿态，积极探索健康发展新路，应当是侨刊乡讯未来发展的必经之路。
作者单位：江西师范大学传播学院
参考文献:
[1]朱清.侨刊乡讯是对外宣传的重要窗口.[J].福建理论学习,2009,02.
第2篇
关键词：交通运输；实体经济；发展
Abstract: Transportation is not only an important component of the real economy, but also the basis for the development of the real economy. In this paper, a clear station of the general idea of the development of transportation in "Twelfth five-year" planning is presented. In development mode transformation and structural adjustment, deepening the integration of transportation and modern logistics, and accelerating the transition of transportation from traditional industry to modern industry provide guarantee and service for the development of the real economy.
Key words: transportation; real economy; development
中图分类号：D922.296 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
一、落实“十二五”时期交通运输发展总体要求，要从以下六个方面组织推进。
1稳步推进基础设施建设。坚持适度超前，继续保持交通运输基础设施建设适度规模和速度，确保国家扩大内需的重点在建和续建项目顺利建成并发挥效益，完善国家综合交通运输基础设施网络。
公路方面：以国家高速公路网建设为龙头，加强省际连接线（“断头路”）建设。修订国家公路网规划，强化国省道改造，力争“十二五”末路网整体结构优化升级，服务水平进一步提高。
水运方面：有序推进沿海港口建设，完善煤油矿箱等主要货种港口布局，加强资源整合，推进以临港工业为依托的沿海港口新港区开发建设。
民航方面：优化机场布局，增强机场保障能力。
邮政方面：加强邮政基础网络建设和增强快递发展能力，基本完成空白乡镇邮政所补建。
2加快推进结构调整。2010年全国交通运输工作会议提出“一条主线、五个努力”的总体思路，明确了加快转变交通运输发展方式、推进结构调整的主要内容和重点任务。“十二五”要把结构调整作为转变交通运输发展方式的主攻方向，进一步加大力度，加快推进，务求实效。
（1）深化综合运输体系建设。
（2）深化现代物流发展。
（3）深化科技进步和信息化建设。
（4）是深化资源节约型环境友好型行业建设。
（5）深化安全监管和应急处置能力建设。
3着力推进科技创新和信息化建设。深入实施“科技强交”战略，统筹推进创新能力建设、重大科技研发、成果推广应用和标准化建设。围绕交通运输建设、管理的共性和核心技术，继续加大投入，优化资源配置。注重消化吸收前沿技术，加强基础性、引领性重点项目研发，解决制约行业发展的重大关键技术问题。
4不断推进基本公共服务均等化。交通运输是直接关系到人民群众衣食住行的重要领域和民生工程。要加快构建衔接顺畅、方便快捷、经济可靠的运输服务体系，保障重点物资和城乡居民生产生活必需品的运输畅通。落实“公交优先”战略，发挥轨道交通、快速公交在城市交通运输系统中的骨干作用，建设“公交都市”示范工程，缓解中心城市交通拥堵。加强和规范出租车市场管理。
农村公路是农村重要基础设施和公共服务设施。要坚持扩大成果、完善设施、提升能力、统筹城乡的原则，着力改善中西部地区和老少边穷地区农村交通运输设施条件，夯实新农村建设的交通运输基础，推进交通运输基本公共服务均等化。组织实施以西部建制村通沥青（水泥）路为重点的全国农村公路通达、通畅建设工程，进一步改善农村公路网络结构，增强整体服务能力。提高农村公路抗灾能力和安全保障水平，加大农村公路桥梁新改建、渡改桥、安保工程等专项工程的实施力度，强化质量管理。深化农村公路管理养护体制改革，着力推进长期稳定的农村公路养护公共财政投资体制和运行机制，逐步实现管养规范化、常态化。统筹城乡客运资源配置，推进城乡客运一体化，稳步提高农村客运班车通达率，鼓励城市公交向城市周边延伸覆盖。
5深入推进交通运输改革开放。按照中央大部制改革的部署要求，继续积极落实好各级交通运输管理部门职责，加快职能转变，推进综合运输法制体系建设，逐步形成权责一致、分工合理、决策科学、执行顺畅、监督有力的交通运输行政管理体制，努力消除制约综合运输体系发展的体制机制。
6持续推进行业文明和党风廉政建设。认真践行社会主义核心价值体系，大力推进和深化行业精神文明建设，组织开展好“学树建创”活动。
二、深化交通运输与现代物流融合，推进实体经济稳健发展
交通运输既是实体经济的重要构成，又是实体经济发展的基础支撑。在发展方式转型和结构调整中，要深化交通运输与现代物流融合，加快推进交通运输由传统产业向现代产业转变，为实体经济稳健发展提供服务保障。
1交通运输与现代物流融合是实体经济稳健发展的必要条件
现代物流是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的新兴复合型服务产业。交通运输是现代物流发展的关键环节和主要载体，在现代物流链条中发挥着桥梁和纽带作用。交通运输与现代物流融合发展水平已经成为衡量一个国家实体经济发展水平与综合国力的重要标志。
深化交通运输与现代物流融合是应对国际金融危机冲击、增强实体经济国际竞争力的迫切需要。交通运输连接采购、仓储、包装、装卸、配送等现代物流诸多环节，很大程度上决定着现代物流系统的整体效率。深化交通运输与现代物流融合，有利于适应国际产业分工的新变化新特点，抓住国际产业转移的历史机遇，改善投资环境，吸引国际投资，促进我国制造业和高技术产业等实体经济发展；有利于促进运输企业由传统的运输生产向全面提供运输增值服务的现代物流拓展转型，做强做大物流企业，增强实体经济的抗风险能力；有利于服务和支撑其他产业转型升级，促进制造业和商贸业优化内部分工，提高产业核心竞争力，增强实体经济应对国际金融危机的能力。
第3篇
关键词： 近代 中国 日本 文化 关系
中国和日本的文化交流源远流长，在古代的时候，主要表现为日本向中国学习先进的文化；当历史步入近代以后，日本经过明治维新逐渐地强大起来，这种交流的形式和意义也随之发生逆转，而且这种交流自始至终是在日本对中国侵略的背景下进行的。
近代东北与日本的文化关系问题，是学术界比较关注的一个问题，关于这一主题的国内外研究现状，无论是国外还是国内涉及这一领域的都不多。目前学术界更多的把目光集中在日本对东北的文化侵略方面，从文化侵略的角度加以研究，而关于文化交流的层面则关注较少，成果不足。
通过总结前人的研究成果，近代日本与中国东北的文化关系可以说主流是日本对我国东北的文化侵略，但是这一时期近代东北与日本的文化交流是依然存在的。本文仅从教育层面来考察，阐述这一时期中国东北与日本教育交流的状况。近代时期，从19世纪末到20世纪初中国的教育体制发生了巨大的变化开始步入总体转型时期，在教育制度、教育内容和教育方法等方面都进行了深刻的变革。
当今的世界是一个多元化的世界，各国之间的文化交流和合作日益频繁，中日两国1972年恢复邦交后，也进行了广泛的文化交流。我认为，这段历史有研究的价值和必要性，会使我们认识到国与国之间进行文化交流是需要一个和平的环境的，只有这样，才能真正达到交流的目的，从而促进各国友好发展。
文化交流是国与国之间关系一个重要组成部分，是加强各国联系的一个纽带，在中国和各国的文化交流史上，中日两国的文化交流史规模大，影响深远。在古代时期，中日两国就进行了比较频繁的文化交流，中国高度发展的文明和灿烂的文化曾是日本学习的榜样，可以说中国文化对日本文化的影响是这一时期两国文化交流的主流。1840年发生的，使中国逐渐沦为半殖民地半封建社会，这给日本朝野以巨大的冲击，中日两国的关系也发生了巨大的变化，摧毁了日本的华夷序列观，日本逐渐把学习的目光转向了西方，开始引进西方先进的科学技术和文化。日本经过明治维新后，确定了资本主义制度，其发展速度远远超过了中国，日本逐渐强大起来而中国却日益没落，中日两国的文化关系出现了逆转。
两国文化关系的逆转表现在各个领域。在教育领域，日本自从走向文明以来始终处在东亚文明之中，由于长期受其影响特别是受中国古代科举制度思想的影响，因此具有重视教育的传统。明治政府实行了“富国强兵”、“殖产兴业”和“文明开化”三大政策，日本旧的教育体制崩溃，日本统治者认为教育是一个国家强大起来的重要手段，而一个国家的教育制度必须适应政治、经济发展的需要，在这一思想的指导下，日本政府实行了一系列的教育措施和政策，其中的“文明开化”就是以教育改革为中心进行的。“日本在1872年（明治5年）公布学制之后，就于次年建立了第一个高等学府东京大学，而早在安政二年（1855年）就设立了培养洋务人才的洋学所”。①日本的教育事业逐渐发展起来并站在了世界的前列，同时还有力地促进了国内资本主义的发展。相比之下，中国教育事业的发展要比日本晚得多，中国的近代教育事业刚刚起步的时候，日本却已在教育领域里取得了很高的成就，并且有一套自己的教育制度、教育方法。
明治维新以后，日本政府逐渐开始把目光转向了中国，因为中国不仅领土辽阔，而且资源非常丰富。由于地理位置的原因及清王朝的衰落，明治政府以侵略为目的的大陆政策开始酝酿。而对于此时的中国人而言，经过之后，对日本有了新的认识，特别是先进的知识分子认识到日本能够在如此短暂的时间内强大起来，是因为积极地学习西方先进的科学技术的结果，中国也应该效仿日本输入西方先进的思想和科学技术，以改变中国日益衰落的局面，而输入西方科学技术的捷径就是积极的学习日本的经验，同时向日本学习也有许多便利之处，除了路近、文字风俗相似等便利条件外，日本已经把西方文化进行了消化吸收，中国直接拿来利用可起到事半功倍的效果。
这些知识分子，特别是统治阶层的知识分子，深知向日本学习最根本的在于学习日本的教育，因为教育是一个国家的立国之本，只有振兴教育才能真正使一个国家富国强兵。于是在近代的中国出现了这样一种现象，就是中国向日本大量的派遣留学生和聘请日本教习来中国，而日本方面也在中国设立了各种性质的学校，中日两国在教育领域进行了广泛的交流。
两国之间的交流应是表现为一种双向性和互动性，任何一个国家都不是孤立存在的，国与国之间通过各个领域的交流，学习吸收对方先进的东西，共同进步、共同发展。然而交流不一定就是完全对等的，在不同的时间和空间下，也会出现不同的格局和特点。在两国的文化交流方面，教育交流是一个重要的组成部分。在近代这样一个特殊的时期，中日两国之间的文化关系变得复杂化，中日两国之间的教育交流关系也呈现出这一时期所具有的一些特征。
注 释：
①杨孝臣主编.中日关系史纲.上海：上海外语教育出版社，1987：19.
参考文献：
［1］周德昌.近代中国与日本的文化教育交流［J］.华南师范大学学报，1986，1.
［2］［日］实藤惠秀著.谭汝谦，林启彦译.中国人留学日本史［M］.北京：三联书店，1983.
［3］南里知树编.近代日中史料［G］.东京：龙溪书舍，1976.
［4］阿部洋著.日中と文化摩擦［M］.东京：严南堂书店，1982.
［5］北山康夫著.近代にぉける中国と日本［M］.京都：法律文化出版社，1958.
