公路工程审计的重点范文

前言：我们精心挑选了数篇优质公路工程审计的重点文章，供您阅读参考。期待这些文章能为您带来启发，助您在写作的道路上更上一层楼。

第1篇

关键词：公路工程造价；审计；控制

近年来随着公路建设在全国各地全面开放和展开，公路建设项目施工过程跟踪审计也逐步完善，公路建设工程造价审计包括工程开工前审计、建设过程中的审计、竣工决算审计等。跟踪审计的目标是确保严格执行基本建设程序，规范化管理；确保合法性的实施建设项目；确保经济的实施建设项目，促进建设单位提高管理水平，及时发现问题工程中的各种问题，减少资产损失、资源的浪费，为竣工决算项目奠定坚实的基础。

公路工程的建设和实施是资金密集型产业，在工程建设中，总结出以下工程造价审计控制要点：

一、公路工程建设直接材料的费用约占工程项目总造价的百分之七十左右以上。因此，加强工程运行中的材料管理和监督，使项目提高综合管理水平，实现经济效益目标的根本保证。

1.材料采购的造价审计控制

工程建设中的材料使用量计划一般是由工程技术人员准备，准备好材料用量计划，确定经济采购量和制定物料采购计划，这是采购部门主要的依据材料和应严格按照采购计划进行招标，确定购买点，然后签订购买合同的依据所在。项目管理人员应审查采购计划的科学性，合理性，可行性，消除工程建设中存在的盲目采购和重复购买行为，同时还要根据单位预算，施工图纸，实际需要和市场供求等，严格审查材料采购计划。审核内容主要是购买的数量和价格的确定。

2、材料合同管理的造价审计控制

工程材料采购必须签署正式的书面合同，以合同的形式来约束和规范采购行为，为防范采购材料的风险，减少和降低经济纠纷。一方面要注意合同本身的审计控制，即检查是否有合同条款的违反法律，合同条款是否完整和有效。材料采购合同中应当标明各种采购材料的规格，型号，数量，单价、费用金额等以及其他有关相应的事项：如果不能明确把握施工过程中的材料用量，应明确使用的材料的单位价格，并在合同中仔细注明。合同的内容要达到平衡各方效益，不能损害任何一方的利益。如果在工程的建设和运行中有这些现象的发生，就应考虑进行审计审查，查清原因，看看有没有人情和权钱交易现象的存在，一旦发现立即采取积极的措施。

3、价格和质量的造价审计控制

工程项目的价格和质量控制是工程材料采购管理和监督工作的核心。在价格上，管理成员应通过计算机查询，市场研究，成本分析，专家咨询方法审查申报价格，达到工程中的价格和市场价格公平一致，保证没有任何材料被高估，同时，对工程材料采购相关因素包括质量保证，采购成本，运输成本与库存成本等都要审查，并综合考虑材料价格的合理性。

4、材料票据在造价中的审计控制

材料管理相关人员应对购买发票，运输费用的各种单据，入库的结算账单审计监督，检查各种票据是否遵守法律的规定和规范，查看有没有逃避税收的发票等，看有没有材料直接打入到自己的个人账户的现象，材料合同单位和财政回票上的金融单位是否相一致。入库收据单记录的采购材料的品种，规格，型号，数量、单位价格、金额等是否准确一致。

二、建立内部造价的审计系统组织

工程项目内部造价审计作为一个工程项目内部的一个独立的审计监管系统，要客观、公正地评价项目的采购，建设，管理，金融财务和经济管理等经济活动的各个方面。同时促进单位领导建立完善的采购活动的内部控制审计制度，预防并及时发现和纠正所有各种采购过程中出现的不足现象和违法行为。因此，我们应该重视单位的内部审计系统的完整性和有效性。是否有内部专一的审计专业人员。内部审计制度的实施对帮助企业依据法律运行，依章管理，依法采购，满足企业监管的要求，控制企业的风险，提高企业的经营管理水平，降低企业采购成本具有很大的作用。使企业采购活动标准化，企业运行有序化，确保企业经济目标的实现，更有助于提高企业的经济效益。

三、重视公路施工工程中的索赔事宜

在公路工程的建设合同履行过程中，如果不是自己方面的错误，而是由于对方的错误造成的损失，合同的一方可以根据合同的规定向对方提出实际的经济补偿和索赔要求。审查证据索赔事项是否有效的遵守合同的相应的规定，当一方向另一方提出索赔要求时，这是合法的权利体现，同时要有正当的索赔理由和索赔事件的有效证据和在合适的时间内进行索赔。

四、项目工程中的工程量清单实际完成量的计量支付

认真审查在项目工程的建设和运行过程中，监理单位和建设单位是否按照合同规定的工程量清单进行的工程计算和测量。审查是否对已完成的工程量进行了合格的验收并支付其相应的工程款项等。审查工程竣工后是否按照合同的规定进行了工程结算，审查工程量清单约定的计算准则是否按规定进行了调整。

五、建设成本的审计

审查建筑安装工程投资核算是否真实、合法，审查相应设备的投资核算是否真实、合法，材料设备采购价格和数量是否真实、合理，审查预付投资列支内容和分摊是否真实合理。前期费用和管理费用是否真实合法，有无大幅度超支的情况，并分析其原因；对征地拆迁费支出审查是否属实，是否合理合法，是否手续完善；审查各种税费计缴的真实性和合法性；审查是否有非公路工程项目的支出，设计外的项目成本行为分析；检查是否在规定的施工和运行期限计贷款利率。竣工决算审计项目成本的真实性、准确性、合法性，凡符合合同规定的内容，财务、工程审批手续齐全的结算成本可以得到审计；最后审查竣工决算的合理性。

六、竣工交付资产的使用审计

审计过程中对交付的固定资产进行审查，审查是否真实可靠，是否办理了相关的验收和运行手续；对移交的工器具、备品备件的移交进行审查，并对部分的移交手续进行抽查，查明收入是否和账单数据一致，有没有虚交的资产和账外的资产等问题。审核交付的资产和递延的资产是否合法合规。

七、尾工工程的审计

审计尾工工程的完成量和所需要的投资额度。查明是否需要留足投资和有无新增的项目内容等。

八、对建设项目结余资金的审计

对项目的银行的存款、现金和其他货币资金进行审查，对库存物资的存储量进行审查，审查有无积压、隐瞒、转移、挪用的现象。对往来的款项进行认真的核实，审查各债务是否及时得到清除。

结语：

公路工程造价过程中的审计虽然目前仍然存在一些问题，但只要在审计工作中做到思想和党的路线保持一致，坚持改革开放，与时俱进，实事求是的作风，廉洁自律，努力保持和建设，监理，施工以及其他单位项目管理紧密结合，把握好一个相对独立的审计原则，积极合理的建立科学审计程序和审计质量保证体系，相信在公路建设项目跟踪审计将逐渐进入程序化、规范化、制度化的轨道，并将给现代公路建设的顺利发展带来巨大的效益作用。

参考文献：

[1]张伯成， 浅议交通工程造价过程中的审计控制要点[J]，科技风，2011（2）.

第2篇

关键词：公路工程造价；审计；控制

中图分类号： TU723.5 文献标识码： A 文章编号：

公路工程的建设和实施是资金密集型产业，在工程建设中，总结出以下工程造价审计控制要点：

一、公路工程建设直接材料的费用约占工程项目总造价的百分之七十左右以上。因此，加强工程运行中的材料管理和监督，使项目提高综合管理水平，实现经济效益目标的根本保证。

1.材料采购的造价审计控制

工程建设中的材料使用量计划一般是由工程技术人员准备，准备好材料用量计划，确定经济采购量和制定物料采购计划，这是采购部门主要的依据材料和应严格按照采购计划进行招标，确定购买点，然后签订购买合同的依据所在。项目管理人员应审查采购计划的科学性，合理性，可行性，消除工程建设中存在的盲目采购和重复购买行为，同时还要根据单位预算，施工图纸，实际需要和市场供求等，严格审查材料采购计划。审核内容主要是购买的数量和价格的确定。

2、材料合同管理的造价审计控制

工程材料采购必须签署正式的书面合同，以合同的形式来约束和规范采购行为，为防范采购材料的风险，减少和降低经济纠纷。一方面要注意合同本身的审计控制，即检查是否有合同条款的违反法律，合同条款是否完整和有效。材料采购合同中应当标明各种采购材料的规格，型号，数量，单价、费用金额等以及其他有关相应的事项：如果不能明确把握施工过程中的材料用量，应明确使用的材料的单位价格，并在合同中仔细注明。合同的内容要达到平衡各方效益，不能损害任何一方的利益。如果在工程的建设和运行中有这些现象的发生，就应考虑进行审计审查，查清原因，看看有没有人情和权钱交易现象的存在，一旦发现立即采取积极的措施。

3、价格和质量的造价审计控制

工程项目的价格和质量控制是工程材料采购管理和监督工作的核心。在价格上，管理成员应通过计算机查询，市场研究，成本分析，专家咨询方法审查申报价格，达到工程中的价格和市场价格公平一致，保证没有任何材料被高估，同时，对工程材料采购相关因素包括质量保证，采购成本，运输成本与库存成本等都要审查，并综合考虑材料价格的合理性。

4、材料票据在造价中的审计控制

材料管理相关人员应对购买发票，运输费用的各种单据，入库的结算账单审计监督，检查各种票据是否遵守法律的规定和规范，查看有没有逃避税收的发票等，看有没有材料直接打入到自己的个人账户的现象，材料合同单位和财政回票上的金融单位是否相一致。入库收据单记录的采购材料的品种，规格，型号，数量、单位价格、金额等是否准确一致。

二、建立内部造价的审计系统组织

工程项目内部造价审计作为一个工程项目内部的一个独立的审计监管系统，要客观、公正地评价项目的采购，建设，管理，金融财务和经济管理等经济活动的各个方面。同时促进单位领导建立完善的采购活动的内部控制审计制度，预防并及时发现和纠正所有各种采购过程中出现的不足现象和违法行为。因此，我们应该重视单位的内部审计系统的完整性和有效性。是否有内部专一的审计专业人员。内部审计制度的实施对帮助企业依据法律运行，依章管理，依法采购，满足企业监管的要求，控制企业的风险，提高企业的经营管理水平，降低企业采购成本具有很大的作用。使企业采购活动标准化，企业运行有序化，确保企业经济目标的实现，更有助于提高企业的经济效益。

三、重视公路施工工程中的索赔事宜

在公路工程的建设合同履行过程中，如果不是自己方面的错误，而是由于对方的错误造成的损失，合同的一方可以根据合同的规定向对方提出实际的经济补偿和索赔要求。审查证据索赔事项是否有效的遵守合同的相应的规定，当一方向另一方提出索赔要求时，这是合法的权利体现，同时要有正当的索赔理由和索赔事件的有效证据和在合适的时间内进行索赔。

四、项目工程中的工程量清单实际完成量的计量支付

认真审查在项目工程的建设和运行过程中，监理单位和建设单位是否按照合同规定的工程量清单进行的工程计算和测量。审查是否对已完成的工程量进行了合格的验收并支付其相应的工程款项等。审查工程竣工后是否按照合同的规定进行了工程结算，审查工程量清单约定的计算准则是否按规定进行了调整。

五、建设成本的审计

审查建筑安装工程投资核算是否真实、合法，审查相应设备的投资核算是否真实、合法，材料设备采购价格和数量是否真实、合理，审查预付投资列支内容和分摊是否真实合理。前期费用和管理费用是否真实合法，有无大幅度超支的情况，并分析其原因；对征地拆迁费支出审查是否属实，是否合理合法，是否手续完善；审查各种税费计缴的真实性和合法性；审查是否有非公路工程项目的支出，设计外的项目成本行为分析；检查是否在规定的施工和运行期限计贷款利率。竣工决算审计项目成本的真实性、准确性、合法性，凡符合合同规定的内容，财务、工程审批手续齐全的结算成本可以得到审计；最后审查竣工决算的合理性。

六、竣工交付资产的使用审计

审计过程中对交付的固定资产进行审查，审查是否真实可靠，是否办理了相关的验收和运行手续；对移交的工器具、备品备件的移交进行审查，并对部分的移交手续进行抽查，查明收入是否和账单数据一致，有没有虚交的资产和账外的资产等问题。审核交付的资产和递延的资产是否合法合规。

七、尾工工程的审计

审计尾工工程的完成量和所需要的投资额度。查明是否需要留足投资和有无新增的项目内容等。

八、对建设项目结余资金的审计

对项目的银行的存款、现金和其他货币资金进行审查，对库存物资的存储量进行审查，审查有无积压、隐瞒、转移、挪用的现象。对往来的款项进行认真的核实，审查各债务是否及时得到清除。

第3篇

关键词：公路桥梁工程建设；伸缩缝；装置；施工要点；管理；

一、公路桥梁工程建设中主要的伸缩缝装置

当前公路桥梁工程建设中的伸缩缝装置主要有：（1）对接式伸缩装置。对接式伸缩缝装置包含嵌固对接型和填塞对接型，这主要根据它们的受力特点和构造形式来划分的。嵌固式对接伸缩缝装置是借助不同形态的钢构件把形状不一的橡胶带将其嵌牢固定，之后按照橡胶条本身具有的拉压变形将梁体的变形吸收走，这样伸缩体便可一直处在受拉状态。填塞对接型的伸缩装置常把橡胶、木板、沥青以及麻絮等材料填塞到缝隙里面，伸缩体无论在怎样的情况下，都会处于受压状态。这种伸缩装置常会用在伸缩量处于40毫米的常规桥梁工程项目中，但是目前应用很少。（2）钢制支承式伸缩装置。当桥梁伸缩变形量低于50毫米时，可以采用钢质支承式的伸缩装置。这种伸缩装置常会因为挠曲变形或梁端转动而形成过大的拍击作用，噪声越大，结构就越容易毁坏。因此要采用螺栓弹簧装置将滑动钢板固定住，这样就可将拍击和噪声减少，但是这种装置不常用，因为其伸缩缝构造比较复杂。（3）组合剪切式的橡胶伸缩装置。橡胶伸缩装置是一种常会利用形状不同的断面橡胶带当填嵌材料的伸缩装置。橡胶比较容易粘贴，而且具有弹性，不仅可以满足变形要求还可以防水。这种伸缩装置被应用到国内外的很多桥梁工程中，而且获得了极好的施工效果。

二、公路桥梁工程建设中的伸缩缝施工要点分析

1、合理选择伸缩装置。公路桥梁工程建O中的伸缩装置选择非常重要，其要根据材料和尺寸的不同分为多个种类。因为不同的施工情况需要不同的伸缩装置，这就对施工人员提出了比较高的技术要求，需要综合考虑好各方面条件最终选出合理的伸缩装置。施工时，需要先把桥面进行切割，然后再进行接缝的设计，选择好合适的伸缩缝型号，然后在裂缝中填入铺装层。需要注意铺装层要选择较软的铺装材料。

2、伸缩缝施工准备要点。公路桥梁工程建设伸缩缝施工过程中，加强其施工准备具有重要意义。目前我国路桥构造多选用沥青混凝土路面，在进行伸缩缝施工时则铺设黑色沥青砼路面，以此保证桥面与伸缩缝连接处的平整性和连续性。在伸缩缝施工之前应严格检验其质量、规格和类型，并对其堆放、装卸和运输程序加以规范化，避免强光的直射。但是部分施工人员在实际施工中往往对桥梁伸缩缝的作用加以忽视，在桥面铺装层砼中锚固预埋筋，导致桥面砼和锚固装置相脱离，损毁伸缩缝，降低路桥的使用性能。因此必须要做好施工前的准备工，对梁体预埋件的齐全性加以严格检查，将预埋钢筋及时补栽于缺漏的梁体部位，增强伸缩缝装置的牢固性。

3、伸缩缝切缝与开槽施工要点分析。公路桥梁工程建设铺装完成桥面沥青混凝土后，应结合施工图纸的相关规定，对开槽的宽度加以确定，并以切缝中心为基础准确放样，保证两边的对等性。当对路面进行加宽切割处理后，其平整度难以满足伸缩缝的安装需求，应及时进行返工处理和伸缩缝施工，从而保证伸缩缝施工的质量。利用切割机切割已铺设好的路面时，应采取锯缝顺直的方式，保证切割的深度与质量以及边缘的锋利，从而便于缝隙之间的良好衔接。对于锯缝线外的沥青路面而言，应利用塑料布和胶带纸将其覆盖与封闭，从而预防石粉污染路面；切缝后清理石粉，如果干切伸缩缝则利用鼓风机加以清理，保证路面的干净平整。此外，利用风镐开槽时其深度应超过12cm，及时清理槽内的杂物和沥青砼，并将钢板或彩条布放置在槽两边，将杂物统一放在钢板或彩条布上。如果梁与梁的间隙与规定的标准不相符时，应采取有效的处理措施，对桥面铺装砼的情况进行检查，保证搭板与切缝件的立面相接，并对切缝宽度加以扩大，进行二次切割。同时在开槽后，应对槽内的锚固筋和预埋筋加以理顺，除锈处理预埋筋，如果预埋筋数量不足时，应补打足够的膨胀螺栓，禁止车辆和人员的通行，从而保证砼施工的顺利实施，提高伸缩缝的安装质量。

4、伸缩缝装置安装施工要点分析。公路桥梁工程建设的伸缩装置安装过程中，其预留缝宽的温度难以符合安装时的温度，应结合施工设计图纸对缝宽加以及时调整，并对气温变化加以考虑，保证安装的质量。如果实际气温与出厂时温度的差距较大，则应对伸缩缝定位空隙值进行组装调整，保证定位宽度误差在2mm以内；在对超过160mm伸缩装置进行安装时，应以伸缩装置位移保护箱的位置为依据，对预埋钢筋加以切断。型钢的平整度和顺直度应分别低于2mm和3mm，并保证路面和型钢顶面的高度低于2mm，一旦其顺直度和平整度出现问题，应及时采取有效处理措施，避免返工。

5、混凝土浇筑及橡胶条安装要点分析。公路桥梁工程建设中的伸缩缝混凝土浇筑需要保证模板间接缝的严密性和牢固性，适当添加抗冻剂和抗裂剂，从而促进混凝土性能的提升，延长伸缩缝的使用寿命。浇筑时应在混凝土两侧用振捣棒同时振捣，直至不再出现气泡方可停止，以此保证混凝土的密实性。然后利用刮杆刮平混凝土的表面，保证其高程不得超过路面标高2mm。同时在拌和钢纤维混凝土时，应定期检查其和易性，一旦混凝土的保水陛、粘聚性和坍落度存在较大波动时，应对其原因进行及时分析，并在此基础上提出有效的解决方法，保证混凝土的强度和质量。此外，当完成养护工作后则可进行橡胶条的安装工作，安装前应清理缝隙中的杂物，保证橡胶条的平整性，从而使道路更为美观。同时在安装过程中应结合热胀冷缩的原理，在每日温度最低时安装，这样便于控制缝隙大小。

三、公路桥梁工程建设中的伸缩缝施工管理

公路桥梁工程建设中的伸缩缝施工管理表现为：（1）严格施工原材料的质量控制。伸缩缝施工过程中的橡胶条和异型钢材等配件需要与设计相符。此外异型钢材在存放和运输不能造成损坏或变形，并经送检合格后方能使用。（2）加强伸缩缝施工过程中的管理。桥面采用沥青混凝土铺装，往往伸缩装置安装在先，桥面铺装在后，过渡段混凝土和沥青面层之间很难铺平，加上刚柔相接，容易产生台阶。在反复的车辆瞬间荷载作用下，伸缩装置锚固混凝土不能保持弹性而破坏，锚固装置在反复动载震动下产生变形并与混凝土剥离，最终全部破坏。因此要求施工队伍按照设计精心施工。（3）伸缩装置堆放与运输管理。伸缩装置在工地堆放时应用枕木垫高离开地面30cm ，层层堆放平稳，并用雨布覆盖，避免雨淋雨浸、阳光直接爆晒等，防止变形，同时伸缩装置在运输中应该轻装轻放。

结束语

综上所述，公路桥梁工程建设应用伸缩缝时，需要充分做好施工准备工作，合理安装伸缩缝装置和橡胶条，做好切缝和开槽工作，有效控制伸缩缝施工和混凝土施工的质量，从而保障公路桥梁工程的稳定安全。

参考文献：