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北京福田康明斯发动机有限公司是由康明斯公司与中国最大的商用车制造商——北汽福田汽车股份有限公司以50:50的比例合资组建的轻型柴油发动机生产企业,总投资额逾27亿元人民币,年产能可达40万台发动机,是中国最大的轻型柴油发动机生产基地之一。谈起现在的发动机市场,满为东表示,“目前福田康明斯在国内的轻型发动机市场的市场份额在逐年增加,国家出于环保要求,不断调高商用车的排放标准,以后随着各级政府对环保的要求越来越严格,我们的市场份额也会不断加大。” 对于这家于2008年3月26日正式成立、2009年6月正式批量投产的公司,满为东显然充满了信心,“我们也同时在为适用不同规格的油品做发动机的产品改造,福田康明斯建厂之初的生产线就是按照国IV排放标准建造的,并且可以升级到欧V或者以上排放标准,可以说我们已经做好了在发动机市场全面长期发展的准备。”
“价值包”导入
满为东在福田康明斯已经工作了五年,作为福田康明斯的财务总监,对于这种典型的制造型企业,满为东告诉我们,“从财务角度来讲的管理到位准确地说就是‘经管责任的落实’,每一个责、权都能明确地落实到每个成本中心和部门,这样整个企业运转起来才能高效和准确。”
福田康明斯投产的ISF系列2.8升和3.8升轻型直列四缸高压直喷式柴油发动机是康明斯投入巨资全新研发的两款面向未来的新一代全电控轻型柴油机,功率范围覆盖107马力?168马力。能够满足欧III、欧IV及以上排放标准,适用于轻卡、中卡、轻客、皮卡、MPV多功能车、SUV等轻型车辆以及小型工程机械和小型发电机组等非公路设备。谈到康明斯的产品——发动机,满为东并不把它称作发动机,在他眼里,这每一个产品都是一个“价值包”。
“我们开发一个新产品一般不叫新产开发,而叫‘价值包导入(vpi)’,从这个价值包中我们从财务管理角度会去计算从前期开发到后期客户使用和维护的所有成本,福田康明斯追求的是‘总成本最低’,这样才能给客户提供最大的盈利空间。”满为东解释道。事实上,福田康明斯的产品单看购买价格并不低,但是由于装载这种发动机的通常都是用于商业运营的客车和货车,其中使用成本是很重要的一项成本:维修、保养、耐用程度都直接决定了客户的使用成本会不会很高。满为东说,“比如别人的客车发动机5000公里保养一次,我们的产品可以做到15000公里,甚至20000公里保养一次,而且返修率很低,这样整体算下来,我们给客户的‘价值包’一定是能做到性价比最高。”
当然想要研发出来一个优质的得到市场肯定的“价值包”,对于满为东来说,就需要运用所有的财务手段来对产品的原材料供应,工艺加工过程,质量风险控制等多个方面入手才能保证“价值包”最有竞争力。
供应链延伸
供应链的最前端是哪里,是采购环节?是供应商?不全是,对于满为东来说,供应链的管理的最前端应该是供应商的供应链。“要想从根本上保证供应链畅通,不仅要从财务管理的角度管理,我们还会更加深入到供应商的‘材料选购,加工工艺’等供应商制造过程,其实对供应商的管理才是我们对供应链深入管理的重点。有些供应商制造水平有所下降的时候,我们是要帮助他们进行改进的。”满为东说为了优化供应链的效率,福田康明斯还尽量在供应链前端的每个环节都做到成本最低,比如循环取货。满为东为此举了个例子,“我们一个取货的车,可以做到通过一次循环取货流程配齐所有的货品,别看这是个不复杂的改进,但是对于很多小零配件供货商来说,这样很大程度上节约了他们的供货运输成本,自然我们供应链的整体成本就会有所降低。”
而对供应链的末端“客户”还需要怎样的管理呢?由于行业的特殊性,福田康明斯面对客户的时候不仅要了解客户的需求,甚至还要帮助客户分析市场。满为东强调,“帮助客户分析市场其实就是帮助我们控制风险,风险控制应该从源头抓起。比如中国经济乃至世界经济在近几年连续经历经济危机,在这种不确定的市场环境下,如何将风险控制到最低,就要从分析客户入手。对于客户的需求,我们的财务人员会盯着我们的市场人员,我们的市场人员会盯着我们的客户,对于客户的需求就需要我们的财务人员和市场人员共同对订单进行合理性分析。”这种分析在其他行业看似有点多余,但是满为东表示非常重要,“客户很多时候都不一定正确,他们的需求或者订单有问题,反映到我们生产制造厂商来说,就意味着大量的原材料的闲置和损耗,是很大的一块成本损失。比如去年俄罗斯政府一直到12月底才宣布推迟实施欧4排放标准,但是我们所有俄罗斯客户的订单是早就下来的,包括原材料的采购都已经到位了。所以对这种客户需求的分析和预测是财务人员和市场人员必须要完成的工作,财务人员要对市场动因有所了解,学会分析。”
价值连接点
福田康明斯作为一个成熟的制造型企业,其财务管理已经有效地深入到了企业运行的各个节点中。满为东认为,财务职能处在公司各个部门的连接点上,所以一定要发挥财务的衔接作用,将各个部门的行为统一到预算上来。“我们每个季度都要对财务职能进行一次评估,这是保证财务职能发挥效益的重点,并且要形成具体的工作计划。”满为东对经营目标从财务上采取滚动管理的方式,“每个月都要对生产计划、投资计划、人员招聘计划,甚至全年计划进行一遍更新和重新评估。其实这对财务工作人员来说是个‘痛苦’的过程,因为这样的工作量相当于每一个月做一次年度预算,虽然说这样看上去很辛苦,但是确实相当必要。”
显然,福田康明斯做财务计划的频率远远高于其他行业,满为东在多年的工作中发现,虽然很多财务人员经常会讲单位的变动成本是不变的,事实上就算是变动成本,也会随着企业的发展而不断发生改变。满为东说,“对于福田康明斯的财务工作人员,我要求他们做得最多的就是规划,发展的规划,对于未来市场研发投入的规划等等。比如随着我们在国际市场上的发展越来越好,我们对国外市场的了解和规划是需要财务人员随时跟进的。财务人员无论是应收账款会计还是存货会计,他们的着眼点和角度都是从整个公司的角度看的,这是财务工作者特殊的工作性质决定的。财务人员所处的位置是在一个价值创造的连接点上,其他任何一个职能都不是这样,所以财务人员必须发挥好连接点的价值作用。”
关键词:“三重一大”;经济运行;管控体系
一、引言
中国电子科技集团公司第四十三研究所(以下简称电子43所)是国家定位于混合微电子研究的骨干专业研究所,主要从事微系统与组件、混合集成电路、电子封装与材料、智能装备等业务。近年来,国务院国资委、中国电科集团公司持续推进研究院所转型升级、管理对标提升活动,坚持向管理要质量、要效益、要发展,立足自身、苦练内功,以应对经济下行压力与国际国内发生重大变化的经营环境,助力企业管理水平提升和经营发展,成为国有企业内部经营管理研究的重点课题[1]。
二、研究背景
我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。国家高质量发展的指标体系为创新驱动、集约高效、平衡普惠、绿色生态。作为高科技企业的高质量发展,除了传统意义上的人均劳动生产率、人均利润率、EVA(增加值)等外,科技创新能力与国家使命担当也属应有之义。但现实中的国有企业在经济运行管理中,绝大多数还是把产值、利润、资金周转率、资产负债率等作为更受关注的管控指标,这些结果性指标不足以全面反映企业活力、可持续发展能力。传统经济运行以财务指标为主的管理模式,已呈现与当今国有企业需要应对的市场竞争压力、适应内外部经营环境以及做强做优做大国有企业的要求等不适应性。(一)与企业发展的阶段不匹配按照企业生命周期理论,企业发展一般都会经历四个阶段:创业期、成长期、成熟期和持续发展期(或衰落期)。实际上一个企业内部不同的专业或产品也会存在不同的发展期,因此针对不同的发展期,经济运行管理关注的重点(对象、内容、指标等)也应是有所不同的,以一套方法、指标管理,往往会出现不适应性、针对性不强[2]。(二)与战略规划结合度不高战略规划是企业行动纲领,是企业保持可持续发展的蓝图。战略规划必须要转换为工作任务、指标目标、年度计划等,方可一步一个脚印地实现,必须要作为经济运行的重要监控项,方可保证规划的落地落实,但经济运行中传统财务指标难以实现这样的监控目的。(三)与业务管理融合度不高传统经济运行通常是对年度指标进行季度分解、月度定额,经济运行分析一般也都是以结果型数据进行事后分析,往往以数据分析数据,以数据推论出工作措施,对业务管理工作主要为逆向贡献,无法实现正向管控、双向提升的工作效果,和业务管理板块较为分离,说服力、指导性与可操作性难令人满意。(四)与管理者决策融合度不高企业经济活动虽说有一定的规律性,但其实每年都伴随着内部(人、机、料、法、环、资金等)、外部(市场需求、竞争因素、客户因素等)环境的不断变化,决策者必须因势利导、及时调整,方可保证经济运行活动健康有序。因此决策者采取的管理措施必须及时作为经济运行的管理事项加以监控,传统经济运行模式显然难以胜任。(五)与国家发展需求契合度不高电子43所作为国内混合微电子研究的骨干专业研究所,服务和满足国家发展战略是长期发展的根本宗旨和目标,经济运行活动应立足主责主业,充分体现对国家重点发展需求的服务情况和满足程度,区分常规经济数据(涉常规项目、任务等)和重要经济数据(涉国家重大工程、重点项目等),传统经济运行模式目前无法满足上述需求。
三、内涵及主要做法
(一)“三重一大”内涵“三重一大”制度是指“重大事项决策、重要干部任免、重要项目安排、大额资金使用,必须经过集体讨论决定”制度,本质上是抓“关键少数”的重要方法。基于“二八法则”基本原理[3],以简单财务指标型向财务与能力综合型转变的方向,既做到经济运行与业务紧密关联,又确保经济运行指标实现与企业健康可持续发展交互并行。因此,在执行“三重一大”制度的前提下,本研究提出基于“重要指标、重要产品、重要任务、重大风险”“三重一大”管控体系。(二)主要做法在高质量发展的背景下,必然要求企业从关注经济规模向关注效率效益转变,从关注同比结果向关注未来能力提升转变,从关注指标分解向指标与任务并重转变,经济运行的管理对象从简单财务指标型向财务与能力综合型转变,经济运行的管理方法应在传统的经济指标数据基础上提升,并进行多元化融合,实现“财务经济”的静态模式向“发展经济”的动态模式上转变,从而满足企业在创新发展、使命践行等方面日益增长的需求。1.转观念,构建管控体系对标国务院国资委做强做优做大要求,适应集团公司主责主业考核要求,满足市场竞争与产品交付需要,转变观念,主动迎接内外部变化,摒弃一味盯着静态财务指标的做法,紧紧围绕企业核心的重要目标、重要产品、重点任务、重大风险,构建目标驱动型经济运行管控体系:按照目标责任分解、任务调度管控、过程监督检查、考核评估促进的PDCA循环管控原则[4],建立策划—执行—保障三维管控框架,提高经营管理针对性与精准度,提升经济运行与业务管理的结合度。(1)策划环节:策划是计划执行的先导。企业要依据市场需求(合同、订单及信息构成企业市场需求的总构成、总输入)、生产组织方式(产线线体选择、订单式生产还是预先组织生产,按经济批投产或按订单式投产等)围绕产品交付与收入实现为双重指标,以生产能力、物料供应等为核心要素,形成季度生产、月度交付计划。(2)执行环节:以制造计划为始,到销售发票开具工作计划为终,构建全链条的计划体系(包括生产制造、筛选试验、检验入库、发货交付、开票计划五项相互关联但又独立制定实施的计划),明晰各阶段工作边界、明确各主体责任,计划执行情况可检查,问题可追溯,将经济目标从年度考核分解至各执行环节进行监管,实现业务工作与经济目标的紧密衔接。(3)保障环节:①物料供应。按照市场需求,根据元器件、外壳、贵金属浆料等物料种类不同、供应周期不同、质量保证周期及配套资金,实施“三定”物料、大宗备料、战略备料及零星物资等不同采购策略。②条件保障。对制造、检验、试验、测试等仪器设备、环境条件保障,应做好年度方案(部门编制、所级评审,履行批准手续),同时结合局部工序能力“瓶颈”,快速响应,实施能力提升。③风险管控。围绕产品交付与经济指标实现的各类风险(人、机、料、法、环、测等)要早识别、早预防,根据危害程度,分清管控级别与实施不同的管控策略(不同响应等级或不同响应速度)。如图1所示。2.明目标,责任分解落地体系构建框架,目标明确责任。目标中除了经济目标的分解外,更要落实战略规划、能力短板、重点项目等目标,在经济运行管控中纳入经济、创新、规划、战略等多元化发展要素,赋予经济运行这张“晴雨表”更多的表征能力,由此实现业务工作与经济目标的链接。(1)工作目标分解:综合分析各经济实体的人力资源、设备资源、研发能力、制造能力、产品成熟度、合同储备、市场潜力等因素,确定各实体的年度目标,签订经济业绩责任书,明确责任;按照各经济责任实体的年度目标,结合各主体部门的合同存量、产能情况、往年同期数据、上级指令要求及相关管理部门建议等因素综合考虑,将年度目标分解为季度目标、月度指标,实现以月保季、以季保年。(2)战略规划落地:综合分析内外部技术因素变化,认真研究规划转换为年度工作的时机准确性,正确研判哪些需要提前、哪些需要押后安排,经科技委员专家组评审,形成切实可行的规划型年度任务,并转换为具体的工作计划(规划内容、年度目标、里程碑节点、考核组织、考核方式等)加以监督管控,通常实施年度级评价。(3)能力提升应对:对照年度经济目标及中长期发展规划,明确资源、能力需求,分析、识别能力(研发、制造、检测、测试、供应链等)方面存在的差距,制定针对性能力提升方案与工作计划(能力目标、时间节点、责任主体)。涉及重大投资的,需递交最高层级机构批准后实施,纳入经济运行重点任务管控。(4)服务国家战略:明确国家发展战略中涉及的重要指标、重要产品、重要任务、重大风险,明确相关重点经济指标,制定优先保障、重点监控、强化考核的经济运行管控模式,实现全面管控,重点突出(区别出常规指标数据和配套国家战略相关数据,是常规供货还是配套保障国家重大工程)。(5)重点项目部署:围绕年度重大工程批产任务、所级重点科研项目、重大市场需求型任务等,专项策划保障,通过组建精干团队,制定年度工作计划,确立季度里程碑目标,实施责任监管。3.搭平台,强化融合管理管理理念、工作计划、具体事项归根结底需要人来落实、完成,管理平台建立适宜与否对业务与指标的实现至关重要。(1)一体化融合管理:为解决以往经济运行管理部门与科研生产部门分离带来的经济运行与业务脱钩脱节,经济运行分析针对性不强,问题解决的抓手不多等问题,企业实施科研管理、生产管理、经济运行管理一体化综合管控。成立综合计划部,实施融合式管理,组织实体部门经济收入指标与业务工作指标的转换对接、监督监管全过程各环节(生产制造、筛选试验、检验入库、发货交付、开票挂账)、业务计划(季度、月度、周)的评审与执行。(2)现场调度中心:以提高合同准时交付率为目标,组建由综合计划部门为总指挥,供应链各环节计划主管共同参与的矩阵式联合调度中心。调度中心提供了一个无障碍的沟通协作平台,实现了资源的统筹和信息的共享,有机地将市场部门、制造部门、物资部门、检测中心、质量部门、各个业务型事业部组织在一起。该中心作为生产交付运作的综合管理机构,合署办公地点设立在离炮火最近的制造部门,做到了让“听得见炮火的人呼叫炮火”,有效发挥与强化计划“指挥棒”作用,实现供应链各环节问题的快速响应与供应链计划的科学编制和有效落实。同时试行一岗双责制,联合调度中心成员既履行中心管理工作,又负责协调各自部门内部计划落实。(3)监督管理平台:构建各级指标实现的监控管理平台,分别实施季、月、双周、周监管。其中,季度经济运行会是季度工作总结、评估、检讨下一季度工作部署的平台,重点听取上一季度经济运行情况汇报、讨论和分析当前经济形势,剖析存在的主要问题和困难,研究提出切实可行的对策措施,统筹安排部署下一季度经济工作;月度经济运行会(又称经济运行小例会)是对月度经济运行工作的小结、分析及次月指标策划、工作要点的沟通部署和调度协调平台,重点研究下月主要经济指标情况、重点市场、重点客户、重点项目计划分解推进情况,分析问题、查缺补漏,确保时序进度;双周(即月中)经济运行例会是对当月经济进展检查与风险管控,对月度经济运行中新出现的风险、隐患及存在问题进行会商研判,提出解决措施;周报是对周经济运行进展的最小粒度观察窗口。(4)数据报表平台:成立统计报表建设项目团队,项目团队基于业务需求调研结果,采用数据挖掘分析技术,构建了“面向主题”的各类数据报表体系,涵盖了经营管理、订单管理、销售管理、生产管理、采购管理、库存管理、人力管理等业务主题,有效整合企业各类业务数据信息,使企业信息转换为企业资源,为企业的管理、决策提供及时可靠的参考信息依据,实现对合同、物料、生产、交付等关键指标实现动态监控,大幅度提升数据处理时间,从以“周”为周期提升至实时响应,达到“决策支持、服务管理”的目的。如图2所示:图2决策报表平台4.抓过程,扭住“三重一大”“三重一大”制度是指“重大事项决策、重要干部任免、重要项目安排、大额资金使用必须经过集体讨论决定”制度,是有效防范企业风险发生的监督制约机制,是促进国有企业健康和谐发展的有效手段。“三重一大”本质上是党委“把、管、保”职责定位与作用发挥,是抓“关键少数”的重要方法。经济运行管理涉及部门多、覆盖面广,同样必须依据“二八法则”抓住关键少数、核心问题,才能既做到经济运行与业务紧密关联,又确保经济运行指标实现与企业健康可持续发展。(1)重要指标:对生产线可生产的保有量、月产出量、产成品库存、开票池金额、财务现金流等动态关键指标密切关注,是经济运行指标实现与企业健康的“晴雨表”。(2)重要产品:涉及上级考核、布局科技创新项目、事关经济实现的新产品开发、新动能打造类项目纳入研究所或部门级管控,根据项目的不同,分别实施年度、季度或者月度计划的监管;对实现经济指标有重要影响的高价值、大额订货合同品种应纳入重点监管,根据影响因素多寡、轻重等实施月或周计划监管。(3)重要任务:对保障经济运行的条件保障类、能力增长类、管理提升类及领导决策事项类任务,会直接影响或潜在影响指标的实现,应纳入管控之列。(4)重大风险:定期研究识别事关经济运行目标实现的问题、短板、“瓶颈”,对短期内难以有效克服、彻底排除的风险性事项,应纳入重点关注,实施月或周监控。5.重考核,以评估促进提升以绩效考核为核心驱动力,持续增强组织效能,实现高效目标管理。围绕经济目标、重点项目、重要任务的计划执行与目标达成进行考核评价,客观公正评价经济运行关联部门的工作业绩,建立职责明确、管理科学、监督有力、行为规范的运作机制,增强过程管控与PDCA循环动力。(1)建立绩效考核组织,设计考核体系框架,根据关联部门业务特点和发展实际,兼顾经济指标和科技创新,遴选适宜考核指标、确定指标分值和权重。(2)制定考核办法,确定考核流程与合理方法,明确考核频次(月、季、年),在过程考核中强化对关键节点的监管与评价,及时暴露风险,督促改进,建立过程考核与年度考核的链接关系,确保年度经济目标完成;(3)明确考核结果反馈,根据指标内容的不同,与月度绩效挂钩权重、考核结果公布形式、范围等,通过定期向关联部门公布考核结果,在全所范围形成比学赶帮超相互争先的良性竞争环境。(4)对完成情况严重不达标的,实施不同形式的绩效管理(当面约谈、书面剖析、管理归零,开展专项专题改进活动),并对负面绩效情况进行备案归档管理,造成重大负面影响的(如造成重大工程、重点项目无法按期完成等)进行案例分析,全所宣贯。
四、实施效果
以“三重一大”为核心的经济运行管控体系建立以来,物料平均采购周期缩短20%,物料库存下降1/4,计划完成率从85%提升到93%,合同平均交付周期由104天缩短到93天,合同按期交付率由65%提升至81%以上,经济运行策划目标季度达成率达到95%以上。经济运行管理在以下五个方面切实得到了强化:(一)解决了传统经济运行管理缺乏抓手的问题通过兼顾指标分解的传统做法,更加聚焦于经济指标与任务、项目、产品的衔接,经济运行管理看到的不仅是数据、指标,更是实实在在的具体产品、节点计划、工作内容,不仅可计算,更做到了可追踪可查询可落实。(二)解决了传统经济运行管理无法充分体现服务国家发展战略的问题通过明确常规经济数据和重点经济数据,在经济运行管控中强化对国家重大工程、重点项目的过程监管、指标考核力度,实现重点保障、分类管控,真正将使命任务纳入经济运行管控。(三)解决了重短期经济目标轻持续增长能力提升的问题把发展规划中的任务一一转换为年度工作项目、任务、目标、计划、责任人,以及明确考核组织、考核办法等,“规划转计划”不再是口号,真正成为看得见、抓得住、可评估的工作。(四)解决了重救火措施轻内功增强的问题对经济运行中的短板、“瓶颈”,领导决策部署,可及时转换为工作任务、待办事项,督导有关部门拿方案、定计划。各部门也可结合部门职责,围绕目标指标、工作特点、难点痛点,做好提前规划、滚动计划、应急预案,将经济运行由结果数据的逆向管理转变为过程数据的正向监管,最终实现双向管控提升,并与业务管理工作深度融合,实现经营管理高效运行。(五)解决了经济运行管理疲于奔命对账盘点或不知所措对症下药问题抓住经济运行的“三重一大”,既节省了管理者宝贵的时间精力,避免限于乱麻之中来回折腾;更有利于抓住核心问题、关键风险点,开展更多理性化、前瞻性、策划型的预防性管控。
五、结语
经济运行管理是贯穿于企业管理活动的总括,通常感觉是看不见摸不着但实际又确实存在,犹如人体中的血液。身体健康与否,既可通过体温、血压等指标参数来衡量,也可通过一个人的锻炼情况、餐饮方式等重要活动来管控。经济运行工作运用“三重一大”制度的监督方法,转化为经营管理的举措,也不失为“抓大放小”的有效方法,使经济运行管理与企业业务管理紧密结合,有效破解了传统经济运行管理中常见的财务指标与能力发展指标衔接不紧密问题,取得了良好效果,提高了经济运行管控能力。
参考文献:
[1]曹阳.国有企业经济运行与全面预算协同管理模式研究[J].中国经济导刊(中),2020(8):129-130.
[2]郭伟.对完善军工企业经济运行分析的思考[J].军民两用技术与产品,2017(5):53-55.
[3]赵英会.二八法则与企业核心竞争力的形成[J].长春大学学报,2006(7):12-15.
自xx年*月*日入职公司至今已经六年多了,从管理处的财务助理到公司总部出纳、总部会计,无论是做事、还是做人我都从“金网络”这个温暖的大家庭学到了很多很多……“受人之托,终人之事”我做到了。展望未来,我对公司的发展和今后的工作充满了信心和希望,为了能够制定更好的工作目标,取得更好的工作成绩,我把参加工作以来的情况总结如下:
一、 前期工作总结:
对于企业来说,能力往往是超越知识的,物业管理公司对于人才的要求,同样也是能力第一。物业管理公司对于人才的要求是多方面的,它包括:组织指挥能力、决策能力、创新能力、社会活动能力、技术能力、协调与沟通能力等。
第一阶段(xx年—xx年):初学阶段;
xx年毕业之初,在无任何工作经验、且对物业管理行业更是一无所知的情况下,我幸运的加入了“金网络—雪梨澳乡”管理团队,看似简单的帐单制作日常收费银行对接建立收费台帐与总部财务对接,一切都是从零开始。我自觉加强学习,虚心求教释惑,不断理清工作思路,总结工作方法,在各级领导和同事的帮助指导下,从不会到会,从不熟悉到熟悉,我逐渐摸清了工作中的基本情况,找到了切入点,把握住了工作重点和难点,而随后财务助理兼客务代表的特殊身份更是加速缩短了我与“专业人”之间的距离。客户电话的接听、客服前台的接待,都需要很强的专业知识与沟通能力,物业管理中大多是一些细小琐碎的事,协调好了大事化小、小事化了,协调不好则工作会非常被动。这就要求在服务过程中不断提高自己与外界的沟通能力,同时在公司内部的沟通也非常重要,除了本部门之间,部门与部门之间的沟通也很重要,只有沟通好了,才能提高工作效率,减少不必要的人工成本。 一方面,干中学、学中干,不断掌握方法积累经验;另一方面,问书本、问同事,不断丰富知识掌握技巧。
“勤能补拙”,因为当时住在项目,便利用下班后的时间总结完善自己的工作内容,建立了各种收费台账的模版,同时结合管理处实际情况先后制定了《财务收费流程》、《财务对接流程》、《押金退款流程》以及《特约服务收费流程》,并在各级领导的支持和同事们的配合下各项流程得到了迅速的普及,为管理处日常财务工作的顺利进行奠定了坚实的基础。
第二阶段(xx年—xx年):发展阶段:
这一阶段在继续担任雪梨澳乡财务助理的同时又介入了新接管项目温哥华森林管理处前期的财务助理工作,进一步巩固了自己关于从物业前期接管到业主入住期间财务工作经验的积累,同时也丰富了自身的物业管理专业知识。项目进入日常管理之后,因为新招的财务助理是应届毕业生,我由此又接触到了辅导新人的工作内容,我将自己的工作经验整理成文字后逐点的与新人一起实践,共同发现问题、解决问题,经过三个月时间的努力,新招的财务助理已经能够很好的胜任财务助理工作了。xx年底我又被调往公司新接管的“亲爱的villa ”管理处担任财务助理,此时正逢财务部改革,我努力学习专业知识,积极配合制度改革,并在工作中小有成就,得到了领导的肯定。
第三阶段 (xx年—现在),不断提升阶段:
xx年底,我被调往公司财务部担任出纳。出纳工作首先要有足够的耐心和细心,不能出任何差错,在每次报账的时候,每笔钱我都会算两遍点两遍;每日做好结帐盘库工作,做好现金盘点表;每月末做好银行对帐工作,及时编制银行余额调节表,并做好和会计账的对帐工作;工资的发放更是需要细心谨慎,这直接关系到员工个人的利益,因为日常的工作量已经基本饱和,每次做工资的时候,我都会主动加班,保证及时将工资发放给员工;而公司总部出纳更大的一部分工作内容是与管理处财务助理的工作对接,由于当时管理处财务人员流动较大,面对新人更需要耐心的去指导她们的工作,细致的讲解公司的一些工作流程,使她们尽快融入金网络这个大家庭。
xx年底我由出纳岗位转为会计,负责雪梨澳乡和villa管理处的主管会计工作,同时兼工资发放工作,这一期间我学习并掌握了公司财务核算的程序以及用友财务软件的操作技能,提高迅速;同时我的工作内容还包括通过对月度、季度以及年度的财务分析,及时并动态地掌握管理处营运和财务状况,发现工作中的问题,并提出财务建议,为管理处负责人决策提供可靠的财务依据。今年6月我的工作内容再次调整,工资发放工作正式移交给了出纳,主要负责长远天地、温哥华森林及亲爱的villa管理处的主管会计工作。
二、、主要经验和收获:
在金网络工作的六年多时间里,积累了许多工作经验,尤其是管理处基层财务工作经验,同时也取得了一定的成绩,总结起来有以下几个方面的经验和收获:
(一)只有摆正自己的位置,下功夫熟悉基本业务,才能尽快适应新的工作岗位;
(二)只有主动融入集体,处理好各方面的关系,才能在新的环境中保持好的工作状态;
(三)只有坚持原则落实制度,认真理财管账,才能履行好财务职责;
(四)只有树立服务意识,加强沟通协调,才能把分内的工作做好;
(五)只有保持心态平和,“取人之长、补己之短”,才能不断提高、取得进步。
三、确立工作目标,加强协作。
财务工作象年轮,一个月工作的结束,意味着下一个月工作的重新开始。我喜欢我的工作,虽然繁杂、琐碎,也没有太多新奇,但是做为企业正常运转的命脉,我深深的感到自己岗位的价值,同时也为自己的工作设定了新的目标:
1、以预算为依据,积极控制成本、费用的支出,并在日常的财务管理中加强与管理处的沟通,倡导效益优先,注重现金流量、货币的时间价值和风险控制,充分发挥预算的目标作用,不断完善事前计划、事中控制、事后总结反馈的财务管理体系。
2、实抓应收帐款的管理,预防呆账,减少坏账,保全管理处的经营成果。
3、积极参预,配合管理处开拓新的经济增长点。
以上是我对自己工作的总结汇总,敬请各级领导给予批评指正。在今后的工作当中,我将一如既往的努力工作,不断总结工作经验;努力学习,不断提高自己的专业知识和业务能力,以新形象,新面貌,为公司的辉煌发展而努力奋斗。
年终总结范文
一、工作概述
主要是根据上级部门或主管的指令对物流组装进行组织、安排、管理,以达到按时、按点的完成相关的工作任务。
二、本月工作内容
保质保量的完成上级安排的组装、发货任务。
三、本月存在的问题
由于所辖的工作区域广阔并不具备独立性导致‘5s’管理困难。非本岗位职责的问题比较头疼:smc各种板材的生产供应问题、smc模具保管生产问题、仓库物资供应问题、smc框架设计问题等等搞得我管也不是,说也不是,真是左右为难。
四、本月工作心得
管理业务水平有待提高,要戒急戒燥,学会忍耐,不要得罪他人,做好自己的分内之事,学会眼不见心不烦,嘴不多,脚不闲,保持跟同事和睦相处。学会等待,时间不是我一个人的,是整个生产流程中各管理人员的客户服务意识决定的。整个生产流程缺少信息整合和统筹安排,导致生产协调和生产环节严重脱离定单型的管理目标。求数量而没有真正的控制生产环节的控制点,生产物流的控制也仅仅是盲目的流入最后的组装工序——问题的沉积、返工、推迟发货等。现场管理也仅仅体现于电话,组织的分工脱离于减少运输的总次数和总距离以及工序的时间间隔性。生产制造企业的生产产品的多样性和单一性,分散性等决定现场管理计划的变动性。管理人员的决断性和果断性,做人就不要做事,做事就不要做人。老板花钱清理来不是让你来制造问题的而是来解决问题的。也不是整天将老板作为自己的当箭牌:“有什么意见就去找老总,这是老总下的指令。”结果上道工序的生产问题都没有解决,而要下道工序完成生产任务,而且用“老总”来实现自己无能的“雄心”。没有调查,就不要下指令。有本事将自己的生产和计划搞好,不要让我们做一些返工的工作。
五、本月建议
1、 计划的实施控制必须加强,生产产品与所需物料必须核实。生产管理和协调者加强对定单所需物料的正确认识,提高协调的针对性和可靠性。
2、 注意减少不必要的加班和组织浪费。
3、 生产协调不是看生产者表面的现象而是看生产工作的实际内容和效果,分清重要紧急,重要不紧急,次要紧急,不重要紧急、不重要不紧急的生产先后顺序,成套性生产和生产计划的灵活性以及现场管理的核实性。
4、 熟悉工序管理的基本原则:生产的配套性和时间性,物资供应配送的时间性。
六、**年*月份工作计划
1、 针对上月存在的问题加强自身的业务学习。努力提高自己的综合素质。
2、 按上级的工作指令尽职尽责的组织好物流组装的工作事宜,保质保量的完成上级安排的工作任务。
3、 按定单和生产计划调整和组织其他临时性工作。
计划的内容远比形式来的重要。不需要华丽的词藻,简单、清楚、可操作是工作计划要达到的基本要求。小编为大家准备了2021市场部门工作计划范文参考,供大家阅读。
2021市场部门工作计划范文参考一
一、熟悉公司的规章制度和基本业务工作
保证公司网络的正常运行,应付各种突发状况。作为一位新员工,本人通过对此业务的接触,使我对公司的业务有了更好地了解,但距离还差得很远。这对于新人来讲是一大缺陷,希望公司以后有时间能定期为新员工组织学习和培训,以便于工作起来更加得心顺手。
1.在第一季度,以业务学习为主,由于我们公司正值各店开张期间,部门的计划制定还未完成,节后还会处于一个市场低潮期,我在做好本职工作的前提下会充分利用这段时间补充相关业务知识和装修知识,认真学习公司得规章制度,与公司人员充分认识合作;协助市场部工作;通过上网,电话,了解更多行业信息。
2.在第二季度的时候,公司已正式走上轨道,市场会迎来一个小小的高峰期,在对业务有了一定了解熟悉得情况下,我会努力协助市场部的工作和xx的装修工作。
3.第三季度的十一中秋双节,市场会给后半年带来一个良好的开端。并且,随着我公司铺设数量的增加,一些规模较大的客户就可以逐步渗入进来了,为年底的市场大战做好充分的准备。此时我会协同公司其他员工竭尽全力为公司进一步发展做出努力。
4.年底的工作是一年当中的顶峰时期,加之我们一年的努力工作,我相信是我们销售部最热火朝天的时段。我们部门会充分的根据实际情况、时间特点去做好客户开发工作,并根据市场变化及时调节我部的工作思路。争取把销售业绩做到化!
二、制订学习计划
做装饰行业是需要根据市场不停的变化局面,不断调整经营思路的工作,学习对于员工来说至关重要,因为它直接关系到一个员工与时俱进的步伐和业务方面的生命力。我会适时的根据需要调整我的学习方向来补充新的能量。营销知识、部门管理等相关装修的知识都是我要掌握的内容,知己知彼,方能百战不殆。
三、加强自己思想建设,增强全局意识、增强责任感、增强服务意识、增强团队意识
积极主动地把工作做到点上、落到实处。我将尽我的能力减轻领导的压力。
以上,是我在做好网络维护的前提下对的一些设想,可能还很不成熟,希望领导指正。火车跑的快还靠车头带,我希望得到公司领导、部门领导的正确引导和帮助。展望,我会更加努力、认真负责的去对待每一份工作,也力争胜任自己的工作。相信自己会完成新的任务,能迎接新的挑战。
2021市场部门工作计划范文参考二
公司经过20xx年的发展,已经成为一个技术含量较高的电子产品生产制造公司。目前公司财务状况良好,资金比较充裕,公司运转正常。公司的拳头产品目前在本地市场具有一定的知名度,占有了一定的市场份额。为了保持现有优势并促进公司的发展,市场部特制订20xx年工作计划如下。
一、进行市场调研
分别对国际、国内、和本地市场进行调研,发现市场需求,根据需求做出销售预测,以制定销售计划。
二、品牌推广
1.为进一步打响品牌,扩大公司产品的市场占有率。初步考虑加大市场推广投入,以宣传和扩大公司的品牌影响力,创造更大市场空间。
2.进一步做好广告、资料等方面的宣传工作。在各个订货会现场制作和安装宣传条幅或广告牌,现场展示企业实力;及时制作企业新的业绩和宣传资料,发放到客户人员手中,尽可能地提升品牌推广的深度和力度。
3.加强和外界接触人员的专业知识培训和素质教育工作,树立良好的企业员工形象和先进的企业文化内涵,给每一位与公司人员接触的人都能够留下美好而深刻的印象,从而对公司有更清晰和深层次的认识。
三、市场开发
目前公司已开发了本地市场,并且占有一定的'市场份额。由于公司决定开发生产p2产品,因此根据发展同需求预测,决定开发国内市场客户。
四、客户开发与维护
客户是企业最有价值的资产,客户具有能为企业带来价值的巨大潜力。因此必须做好客户的开发与维护工作,具体操作如下:
1.以本地市场和国内市场为主,积极争取开发本地市场和国内市场的新客户,维护与原有本地市场客户的关系。
2.致力于巩固现有高效,集约的销售团队,稳定团队架构,避免出现过高的人员流动率。
3.完善市场人员培训机制,提高营销技能和素质,通过多种机制管理市场人员。
4.积极响应客户需求,使客户要求得到满足和反映,开发更大的潜在市场,并激活它。
五、内部管理
1.进一步严格按照股份公司和营销系统所规定的各项要求,严格实施“一切按文件管理,一切按程序操作,一切用数据说话,一次就把工作做好”战略,开展本部门的各项工作管理,努力提高管理水平,使市场部逐步成为执行型的团队。
2.充分发挥本部门各岗位人员的工作积极性和主动能动性,强调其工作中的过程控制和最终效果。提高员工的工作责任心和工作质量。严格按照相应的岗位职责实行考核制。
3.一切从公司大局出发,强调营销体系一盘棋。积极做好协调各部门之间的联系与协调工作,从而提高营销系统整体战斗力,为完成20xx年的营销目标做好质的服务工作。
2021市场部门工作计划范文参考三
一、工作思路
市场部门将全力配合公司目标,制定相应工作目标及计划,并严格按照此计划方案落实执行。由于市场部成立时间短,部门业务人员不足,前期业绩达成存在一定困难,需要在不断完善过程中从低到高逐步累积提升。
二、工作目标
根据目前人员状况,以及市场部成立初期,设定此计划目标:
(一)部门人员架构完善,理财团队建设
完善部门人员配置,根据理财业绩状况及管理能力,从理财专员中产生。
1、拓宽招聘渠道,配合人事部门抓紧时间招聘,如有需要,参加现场招聘会一次;
2、根据部门业绩状况,对理财专员全面定岗,优胜劣汰,在中旬之前,确定部门人员数量,并在月底之前,全部配置完成。
(二)扩大品牌影响力
1、网站建设
客户投资平台系统升级,目前正在测试中,完善平台功能,丰富界面内容,由企划负责,并不定期召集相关人员检讨平台功能。
2、制作公司宣传画册
目前企划人员正在设计中,公司放年假之前完成,并要求公司所有人员携带部分回家过春节,利用春节拜访亲人朋友过程中宣传公司,提高公司知名度、
3、加大广告投放力度。
4、参加有影响力的行业会议、活动
积极拓展与国内金融机构、投资机构的互通合作,参加一些有形影响力的行业会议,及时掌握政策动态,获取市场资源,以项目投资分享为合作点,强化品牌影响。
(三)融资目标达成方案
1、理财专员业务开展
培训理财专员,全面了解公司产品,认可公司产品,从缘故市场着手开展业务,并要求理财专员设定个人目标,提出具体方案,并监督落实执行。
2、定期举办公益性理财推广活动
在业务拓展过程中,与赣州各大住宅小区物业联系,在小区内部举办一些小型公益性理财推广活动,主要提供免费理财咨询,适当配备注册小礼品,提高“中盈”知名度,挖掘客户资源。
3、借助中国传统节假日,举办客户答谢会议,维护好老客户,并向客户传达政策以及公司长远规划,以便挖掘客户背后的客户资源。
(四)配合及支持
1、公司内部定期举办一些户外拓展活动,加强员工之间的沟通,增强员工归属感和团队凝聚力,以便于留住人才,管理人才,应用人才。
2、适当时间,允许员工携带家属参与公司举办的户外活动,以便得到家属支持,并推荐家属的亲朋好友参与公司的理财投资,培养忠诚投资客户。
孙xx
人力资源部
孙xx是无锡基地人员管理科招聘与配置专员、公司女工委会会委员。由于公司业务调整从2014年6月到无锡工作,主要负责无锡工厂技术管理人员及生产一线操作工招聘工作。从进入公司工作以来,经历了公司快速发展的时期,2次产能提升紧急招聘以及皮卡、车桥、车架项目人员招聘工作,收获了不少宝贵的工作经验,也学习到很多先进的工作方法。
为了能招聘到一个合适的人选,她需要根据部门用人需求,通过各种渠道进行简历筛选,进行简历的精准甄选,审阅简历,评估应聘者与岗位的匹配度,与合适候选人沟通,推荐面试以及其他后续签批体检等繁杂的工作。公司招聘岗位涵盖专业技术岗位、一线基层岗位,各岗位的专业技术要求比较专业性。招聘简历来源于网站和门卫及邮箱投递,面向的群体数量比较庞大,有相当一部分应聘者没有具体了解所招聘岗位工作性质,专业、工作经历均与应聘岗位挂不上,造成收到无效简历增多。要从众多的简历中挑选合适的简历推荐给相关部门,不仅要对公司各部门的职责了解,还要对生产制造工艺流程要熟悉,在前期的简历推荐中要与相关部门进行有效沟通,做好人选的甄选,满足公司经营对各层次人才的需求。
2016年是充满挑战和压力的一年,从1月份起除了技术管理人员的招聘外,每周安排两场生产线操作工面试,从招聘宣传到简历收集、筛选、面试共录用签批86人,体检合格报到78人,有效解决了年后各车间因离职而人员紧缺的状况,为各车间生产一线提供了有力的人员保障。目前已完成全年招聘计划90%,后续房车工厂人员招聘又将是一个新挑战,不管面临何种困难,她坚信自己定会不断挑战自我、克服困难去完成招聘任务。
郑x
质量保证部
自从2010年8月进入上汽大通质保部,郑波一直从事测量工作,前期主要负责SV61、SV71整车项目等新车型的测量程序编制、调试及优化工作。冲压件特殊测量的技术准备,制定测量方案。 测量数据分析、参与在线质量问题的分析解决。以及配合工艺工程师解决在线质量问题。并逐步完成SV61-10项目、EV69、EV79等新项目的检测调试等测量任务。
目前,由于公司扩大规模,SV61、SV71两条生产线需要搬迁至新车间,为了确保白车身的合格率,加快完成公司的生产计划,需要搬迁后配合ME进行白车身的调试检测等测量工作,经常加班加点的测量分析。
在工作上,该员工努力做好本职工作,积极带领测量室成员共同前进。为提升自我,不断的学习积累经验,不断的提出问题,分析问题,解决问题。不断完善自我,使工作能够更快、更好的完成。
在2015年度中该员工被评为部门的优秀员工。在平时工作中,该员工严格要求自己,认真学习并遵守公司的各项规章制度,牢记公司使命和任务,为了更有效的完成好公司的每一项任务,工作之余坚持不懈地学习充电,逐步提高各方面的素质,工作能力也稳步提升。
孙x
产品支持部
自2013年4月加入商用车技术中心,孙玉从事售后质量改进工作。作为一名女质量工程师,她严格要求自己,工作中发挥主人翁精神认真负责、钻研业务,各项工作处理的有条不紊。她以第一作者发表中文核心期刊论文3篇及获得实用新型专利2项,获得“公司级优秀员工”、“公司级工程质量优秀个人”、“全国机械工业优秀质量管理小组三等奖”等荣誉称号。她用实际行动和奉献精神,带动和积极影响着身边的姐妹们,为公司技术中心的创新发展做出积极贡献。
孙玉作为无锡技术中心党支部第二小组组长,始终坚持思想政治理论的学习,提高自身的政治素养,在女职工中做出很好的表率作用。在工作和生活中,通过自我保护和保健意识,以实际行动真诚的关爱女工健康,工作之余多次组织身边女同事参加有益身心健康的瑜伽等运动及相关女性知识讲座。并经常与女同事谈心,当她们的知心朋友,帮助她们解决工作和生活中的种种困难,在女同事生病的时候,多次积极陪同看医生和下班后主动承担起医院陪伴照顾的责任,同时对怀孕女职工更加的热心关爱,经常陪伴产检和照顾饮食起居,使准妈妈怀孕期间保持良好的状态、感受到女工的温暖,极大的增强了女工凝聚力的信心。
孟x
涂装车间
作为上汽大通为数不多的一线女职工中,孟美于2014年7月进入公司,现在涂装车间中涂喷房擦净岗位。她热爱生活,性格开朗活泼,乐观向上,积极勤奋,有团队精神,自参加工作以来,兢兢业业工作中能吃苦耐劳,敬业爱岗,并紧贴自己的岗位实际,努力工作。同年,由于车间岗位调整,又被调到面漆班组工作,调岗之初,在不熟悉岗位工作的情景下,她坚持多问多干,力求工作过程规范化、标准化,并严格执行公司的“三不”原则(不接受缺陷,不制造缺陷,不传递缺陷)。及时发现问题并及时处理,并对自己的工作做好自检,尽最大努力减少人为失误造成的返修浪费,时刻提醒自己,细心细心再细心,2015年一季度被评为“找茬达人”。
在生活中,她也是个乐观的人。她认为带着乐观的心态去工作,才能发掘工作的乐趣,才能把工作做得更好。就像涂装车间漆彩之家一直提倡的:“快乐工作,幸福生活”。她认为团队和生活就是两个大家庭,这两个“家庭”相辅相成。天道酬勤,由于工作细心,在2015年第四季度孟美被评选为车间“质量文明标兵”,并获车间“2015年度生产优秀员工”。
虽然在2015年中取得些许成绩,感觉自己能力有所欠缺的孟美在2016年为自己制定了新的目标,加强学习,充实自己,以更好的状态迎接新的机会和挑战,不断进步,为公司的发展尽自己的一份力量。
冯xx
车身车间
冯龙羚现为车身车间维修工程师。自参加工作以来,立足于本职工作,积极进取,刻苦学习,不断提高自身素质。工作中吃苦耐劳,乐于奉献,敬业爱岗,较好的完成各项工作。平日为人谦和,与同事相处融洽。
思想政治方面,努力提高自身政治修养,认真学习模范人物先进事迹,积极参加公司、工会举办的活动。在工作上爱岗敬业,认真学习、贯彻公司的价值观,在政治、思想、行动上与公司、部门保持一致。严格遵守公司各项规章制度,努力在平凡的岗位上贡献自己的力量。
工作方面,认真学习, 积极进取,努力提升自身业务能力。目前负责车身车间备品备件及离线维修、外包方面相关工作。车身物料众多且型号复杂,既有年限已久的老设备,又有新项目产生的大批备件,工作难度较大。能够认真处理采购申请、物料补库,未发生因在库物料领料失败引起的重大停线。在发生紧急物料需求时,能够通过各种方法,坚持不懈的与供应商沟通、协调,快速响应,年度处理紧急物料上百次。缩短维修时间、为生产保驾护航。
积极参加公司、工会举办的活动,热心参与年会工作、担任礼仪人员。参加公司年度举办的乒乓球比赛,并取得团体第一名的成绩。在工作中善于总结、创新,每月认真提出合理化建议,曾获优秀合理化建议铜奖,为公司年度节约数十万。
鲍xx
总装车间
鲍张敏于2010年入职公司总装车间,目前主要负责车间助理、分工会及后勤相关工作。严格遵守了公司的各项规章制度,积极完成了领导和相关部门的指示任务,认真履行了助理的职责与使命,充分发挥了管理和组织能力,调动了大家的工作积极性,为大家创造了良好的和谐工作氛围,积极促进工作上的内外协调,并且收到了良好的效果。同时主动诚恳接受来自各方面的意见,不断总结经验教训,改进工作方法。在人员发展方面,负责了车间的考勤、加班、人员信息维护、招聘面试等工作,能够谦虚谨慎,尽最大努力将职责范围内的事物处理妥当。在工会及后勤方面,多次策划、组织了车间活动,建立并维护车间公众微信号,并积极参与公司组织的各项宣传工作,架起了车间与员工、职能部门之间沟通的桥梁,为车间生产运行提供了强有力的后勤保障。
徐x
特改车辆部
徐鑫目前主要负责专用车医疗平台订单的方案设计(包括:图纸、BOM、特改文制作)、过程问题跟踪解决,生产现场技术支持;支持销售做意向订单前期专改可行性评审和技术方案支持;价格分析,无锡申联价格委员会材料准备,并跟踪完成会议决议;特改订单系统信息维护、系统培训、系统测试等。
在工作过程中,她对其他部门反馈的订单问题,及时响应,追根溯源,并有效解决。要想做好订单,知识面窄不行,思路不清不行,但光有这些还不行,还必须具备严谨细致的工作作风、埋头苦干的拼搏精神。她埋头苦干,任劳任怨。作为平台工程师,需要对销售的需求及时响应,面对纷至沓来的实际订单、意向订单,她经常加班加点,勤勤恳恳,始终保持旺盛的斗志和良好的精神状态。担子很重、压力很大,但从没有懈怠过,也从没有降低过工作要求和标准,表现出较强的敬业精神。
此外,她严于律己,率先垂范。在工作中,注意方法技巧。在生活中,与人为善,坦诚相待,努力营造团结向上的工作氛围,和同志们建立了深厚的感情和友谊,确保了部门工作的不断进步。
胡x
无锡畅途
胡翌作为畅途综合管理部综合行政经理及畅途党支部组织委员,2015年在本职岗位及群众工作上做了很多工作。
物质生产力的发展是制度变革和制度创新的决定力量,但社会制度对社会发展的能动反作用表明,当制度适合社会发展要求时,就发挥其正功能,从而推动社会的发展。因为合理的社会制度能够调动人的积极性和创造性,能够促使有效率的社会组织快速形成,为生产力的发展,社会进步提供有力的支持和可靠的保障,从而推动社会不断地向前发展。当社会制度不适合社会发展要求时,它就能发挥其负功能,阻碍社会的发展。这是因为不适合社会发展的制度不能促进有效率的组织形成,不能充分调动人的积极性,不能推动生产力水平的提高,因而就必然要对社会发展起阻碍作用。只有进行变革,才能对不适合社会发展的制度进行创新,从而使之适合社会的发展。企业也是如此,面对这种迅猛发展的经济趋势和技术趋势,我们国内企业在研究、利用高新技术上才刚刚起步,在观念上、技术上、产品上与国外的差距是非常明显的。在这种新形势、新情况、新环境、新问题面前,我们必须在思想、观念、技术、方法、手段等诸方面全面创新,以高新技术改造和提升国产工程机械水平,发展壮大国有企业。作为我国工程机械行业龙头老大的徐工集团,从企业改革发展的实际出发,在制度创新上作了许多有益的探索。
第一,运行制度创新。
美国《幸福》杂志每年公布的世界500强企业,已成为衡量各国经济实力的一个重要参考。我国也有较多企业提出了要进入世界500强的发展目标。对传统工业企业而言,集团化的企业组织结构是提高竞争力、加快实现这一目标的较好的运行模式。国际工程机械大公司如卡特彼勒、小松等年销售额超过百亿美元,已形成较为完善的投资决策、利润和成本中心的三个层次的内部运行管理体制。企业集团作为我国近年来迅速发展的一种新型的企业组织形式,形成以产权关系为联结纽带、层次分明、责任明确的母子公司管理体制是快速发展的基础。徐工集团实行集团化运行体制的发展模式,走在了国内工程机械行业的前列。在1989年组建之初,就将三个核心主机产品企业和一个科研开发机构取消法人成立集团公司,通过产品协作配套等关系控制其他基础零部件企业,1995年被省政府授予国有资产投资主体后,形成了以产权关系为纽带、职责明确、层次分明的母子公司管理体制,进一步完善了集团化的运行体制。
母公司是集团的战略规划和投资中心。研究制定集团的战略发展方向、发展目标和战略性投资,从事资本运作,行使集中的、全局的、综合性的管理职能。
产业子公司是集团的利润中心。母公司以控股、参股等形式,控制和指导子公司的发展。子公司在集团的统一规划下,负责各自产业、产品范围内的发展规划、科研开发、生产制造、质量管理、产品营销等。
产业子公司的下属工厂是集团的成本中心。主要职责是组织产品生产、成本控制、质量保证等。
通过企业组织体制的改造,完善和发展了徐工集团内部工程机械主机和基础件协调发展的专业化生产体系,巩固提高了主导产品市场竞争力,市场占有率处于行业领先位置,基础件产品的外配套率达到30-80%。
第二,管理制度创新。
新经济的迅速发展,改变和影响着人们的生活。企业的管理思想、管理方法、管理手段,也必须不断创新。目前我们的企业管理,属于传统式的、工业化经济的管理模式,新知识、新技术的迅猛发展,为我们变革企业管理方法创造了条件。
管理观念上创新。加强管理是企业永恒的追求,在新经济时代加强管理必须要观念上创新,以创新的观念、创新的思维变革传统的工业化的管理。对我们国有企业而言,我们要在突出加强管理、严格管理、强化纪律和制度约束的基础上,突出和重视以人为本的管理思想,突出有个性的人在管理中的作用,从而激励和开发员工的创造性和积极性,为员工创造信任和激励的环境,培养员工的使命感、责任感和创造力,促进企业持续进步。
管理目标上创新。从传统的追求企业利润最大化的经营管理目标,逐步向追求用户利益和社会利益同步发展的目标转变。树立用户成功的管理思想,体现了企业思维观念的转变,“用户至上、用户是上帝”等口号才能真正落到实处。服务社会、为社会创造利益更应成为致力于建成国际化企业所承担的责任。
管理制度上创新。充分利用计算机技术、网络技术,实现管理的自动化、科学化。徐工集团在已建立的国内29个办事处和130多个营销网点的营销网络的基础上,将营销与现代信息技术相结合,建立了计算机网络信息管理系统,将各办事处、营销网点与公司总部、各产品生产厂相连接,及时掌握市场需求信息、产品开发信息、产品维修信息、质量反馈信息等,及时决策,快速瓜反应,占领市场,满足需求。大力推行和实施预算计划管理制度。现代企业运作的核心是预算,预算是为实现企业的经营目标而编制的,工作计划是为实现预算而订的。推行这一制度,就是严格制度管理,形成严谨、透明、井然有序的运营秩序,防止“人治”和“管理漏洞”。徐工集团推行的预算计划管理包括生产经营物流的过程管理,如新产品开发、市场营销和生产作业计划等;反映生产经营信息流的要素管理,如理财、人力资源和资本性支出计划等。
管理工具上创新。适应电子商务的发展趋势,着手建设企业电子化管理基础工程。徐工集团已开始全面推进CIMS工程建设,正实施ERP系统,并参与建设列为国家863项目的中国首家“城市电子商务试点工程”----淮海食品城电子商务工程,涉足于网络工程建设与应用,为发展网上交易,电子商务作准备。
第三,科技开发制度创新。
产品技术水平是目前国内工程机械企业与国外大公司存在的主要差距,建立具有较强创新能力的科技开发体系,是替代进口,赶超国际先进技术,参与国际市场竞争的基石。徐工集团1993年经国家经贸委、国家海关总署和国家税务总局认定首批建设国家级企业技术中心以来,建立了包含技术中心、子(分)公司研究所、子(分)公司工艺研究部门的纵向三个层次、横向有联系的矩阵式科技开发体系。
技术中心是集团科技开发体系的核心。负责超前性、关键性、基础性与共性技术的研究开发,包括零部件及整机性能实验及试验研究,全新门类产品的研究、规划与开发等,孵化新产品、新技术,以技术带动资本,形成新的经济增长点。公司还设立了博士后工作站,将逐步建设具有国际先进水平的结构振动疲劳试验室、液压试验室、传动试验室和电子试验室等,目前已开发出一批填补国内空白、达到国际先进水平、成为替代进口的高新技术产品,公司新产品销售收入已占总收入的33%以上。
各子(分)公司研究所是集团科技开发体系的主体。徐工集团共10个二级开发机构,按照集团统一的产品战略分工开发属于自己领域范围的产品,主要是现有产品及相邻产品的研究、更新、改造和提高。二级开发机构在技术中心的支持下,通过产、学、研结合,引进技术、智力和创新开发,使公司20%以上的产品已达到了国际九十年代先进水平。
子(分)公司的工艺研究部门是集团科技开发体系的基础。为实现设计意图和保证产品质量,进行工艺、工装设计的研究及验证,以及新工艺、新技术、新材料的推广应用。近年来,徐工集团推广应用了数控下料设备、机器人焊接、柔性加工、无气高压喷涂、快速夹具等新工艺,大大提高了产品制造水平和质量水平。
第四,运行机制创新。
企业发展必须充满动力和活力,而企业的活力主要体现在建立有效的激励与约束机制上。在建立激励机制上,徐工集团对各级经营者实行了年薪制,每年由公司与各子(分)公司签订资产经营责任书,经营者交纳风险抵押金,集团按年度经营实绩进行考核兑现。对其他人员全部实行岗位技能工资制,按照企业的发展需要对管理、开发、生产等人员设立不同等级的岗位,全员参与,按岗取酬,岗变薪变,根据集团经济效益情况实行不同程度的浮动。在科研队伍中,对重大开发、研究项目,实行招标和项目负责人制,项目负责人通过竞标上岗,项目组成人员由项目负责人聘任,按研究成果获得经济效益情况对项目人员给予奖励。
第一节 选题的背景
随着企业所面临的市场竞争日益激烈,企业对于生产经营活动高效率、低成本的要求及对于客户服务水平的要求也愈加迫切。在这种情况下,物流带来的在服务、利润等各方面的作用越来越明显。企业中物流工作的好坏,不仅是企业的内部管理业绩高低的客观反映,而且关系到企业竞争力的强弱,关系到客户对企业的最终评价,关系到企业的经济收益状况。所以,企业对于物流工作愈来愈重视,物流的运作、管理等问题也受到了企业的普遍关注。很多企业逐步建立了专业的物流部门,形成了各种物流管理的方法理论,各种先进的物流系统也被开发并得到了广泛应用。
随着我国对外开放的进一步发展,企业间的竞争进一步加剧,企业将面临巨大的竞争和挑战。因此企业选择适合自己企业发展的物流运作模式,以降低物流成本,提高服务质量,是企业物流战略中非常重要的问题。
第二节 选题的意义
物流运作模式是指企业对其生产经营过程中涉及的物流活动的管理方式和操作标准。物流运作模式的选择因企业而异,不当的模式可能造成资源浪费。因此,恰当的物流模式是成功构建企业物流系统的前提。
物流对企业的意义主要体现在:支撑企业的发展战略,体现企业核心竞争力,优化企业管理,消除不确定因素并减少库存,增加销售额并提高企业利润水平。然而企业究竟采取怎样的物流运作模式去经营企业物流、 评价各种物流运作模式的优劣,这是许多企业家所困惑的问题。目前研究最多的企业物流运作模式主要有以下几种:自营物流模式、第三方物流模式、物流联盟模式、第四方物流模式。
第三节 研究的内容和方法
本文主要通过对企业物流运作模式的整体介绍和分析,以实际改进企业物流运作模式为目标,希望能给企业选择合适的物流运作模式有一定帮助。
文中重点介绍了IT类企业物流运作模式的分类及比较,并通过对杭州锦云科技有限公司的运作模式的分析,结合层次分析法( Analytic Hierarchy Process,简称AHP),理论上改进企业物流运作模式,使物流运作模式与企业之间更加契合,从整体上降低物流成本,提高物流服务水平。
AHP评价方法是一种定性与定量分析相结合的多目标决策分析方法,能够建立多要素、多层次的评价系统,并采用定性与定量有机结合的方法或通过定性信息定量化的途径,使复杂的评价问题明朗化,在方案排序、计划制定、资源分配、政策分析、冲突求解及决策预报等领域被广泛应用,具有系统、灵活、简洁等优点。
第二章 企业物流业务运作模式理论综述
第一节 企业物流运作部门
一、企业物流工作的含义
由于客户需求趋向多元化,因此市场上充满各种各样的商品。这些商品不仅包括国内制造的商品,而且也包括从国外进口的商品。一般而言,工厂制造的商品及由国外制造的商品由各种物流渠道,会尽可能地以多品种、少批量、多频率的方式,以最短的时间运送到客户。像这样从原材料的采购开始,经过加工生产成为合格的产品,最后到达客户的物的移动过程,就构成了企业的物流工作,这个流程如图2-1所示。
图2-1 企业的物流工作
企业物流工作是一个有各种不同机能的复杂组合,可以根据其发生的时间不同,将其划分成如表2-1所示的几种物流形式。
表2-1 企业物流工作的主要种类
物流工作种类 具体内容描述
材料物流(生产调度) 在企业生产制造产品的过程中,采购必要的原料的物流活动
生产物流 在工厂内部与搬运、输送、保管相关的物流活动
成品物流 产品生产出来以后进行包装、保管、出货的物流活动
商品物流(销售物流) 产品从物流中心到市场批发商、商的物流活动
二、企业物流部门的职能界定
企业的物流部门是指企业设置的统一管理企业输入、输出物资和产成品的运输、保管、保护性包装、装卸搬运和物流信息等业务的专职部门,是企业经营管理体系中的有机组成部分。可以说,一个企业物流运作成功的前提条件,就是设置一个合理、高效、满足企业经营现状和需要的物流部门。
由上述介绍可知,物流部门是从全局出发对整个企业的物流活动进行管理的机构。它的职能可以概括为以下几项,具体内容如表2-2所示。
表2-2 企业物流部门主要职能
职能种类 具体表述
计划职能 规划和改进企业物流系统
指定和完善物流业务管理规程
根据企业总目标的要求,制定本部门的经营目标和物流计划
为实现企业物流经营目标和计划任务,制定相应的策略和措施
协调职能 加强与企业生产、采购、销售、财务等部门的联系,经常交换信息,调节物流活动
发展和巩固与其他企业(如专业运输企业)及客户之间的长期友好合作关系
业务营运职能 组织、监督本部门各业务环节按计划进行日常业务活动
评价物流工作计划和任务执行情况
教育职能 定期开展物流员工培训
除此以外,企业物流部门还与其他部门共同分担如战略计划制订、销售预测等业务工作。
三、企业物流体制主要模式
在现实经营过程中,不同企业有着不同形式的物流模式,并设置相应的部门来执行计划和组织企业物流业务活动。可以说,根据自己企业的实际情况选择和确定合理的物流模式,建立高效和充满活力的物流部门是企业物流工作走向成功的第一步。
每个企业在物流活动方面都需要具备两个能力,即利用社会物流的能力和组织自身物流的能力。这就需要相应的管理体制来加以运作,企业主要的物流体制有以下几种模式。
(一)物流联合模式
物流联合模式是指企业进行某个物流活动时,所涉及的部门均委派专人组建对该物流活动全过程起领导作用的管理机构。同时主要责任承担部门的人员担任该机构的主管。管理机构是一种临时性机构,该项物流工作完成后即可解散。
在这种模式中,物流管理机构所承担的任务是全权处理所指派的物流过程的领导工作。该机构对所有协作部门负责,参加者具有双重身份,既是该机构工作人员之一,又是原部门委派的代表,要起到在物流过程与本部门管理之间的协调作用。
(二)物流专业模式
物流专业模式是企业最常用的物流模式。在这种模式中,企业成立专业的物流部门,管理企业的各项物流活动,为企业的整体经济效益的实现服务。它在企业中直接向总经理负责,具有独立开展业务和管理的权利,是公司中的主要部门之一。
这种模式下的物流部门与生产、销售、计划、财务等部门一样均属于企业的单个专业职能部 门,部门的调整全部由企业的最高经营层决策。这种模式的优缺点均十分明显,具体如表2-3所示。
表2-3 企业物流专业模式优缺点比较
项目 优点 缺点
管理者机能 易于从事有效的物流经营利于实现物流活动的一致性 物流管理责任缺乏明确性
统一性 有助于保持物流工作的统一和一致
企业发展战略 不适合多角化经营下的物流难以对市场变化迅速作出反应
利益管理体制 部门重复投资较少,有助于资金的合理利用 无法按部门进行利益管理,实现物流成本控制困难
(三)物流分散模式
大型企业的各个组成部分,即事业部或子公司一般都有各自的物流部门来进行自己经营中的实际物流工作,这些物流部门和各自所属主体的经营活动密不可分。因此,它们不可能脱离自己的主体而独立组成物流机构,从而使企业的物流分散在各个组成部分之中,企业对此能实行分散管理。
在这种物流模式下,物流功能可以和该领域其他经营活动密切结合,有利于该领域的统一开拓发展,但缺点是各领域物流功能有重复和浪费,难以发挥物流总体效益。
(四)物流子公司模式
物流子公司模式是大型企业在总公司之下将物流部门从专门的职能部门中分离出来,成立单独的物流子公司。这个子公司成为企业集团中的一员,不但在本企业集团中承担物流责任,而且还可以和集团外其他企业建立紧密或松散的关系,接受其他企业的物流委托,进行物流经营服务活动。关于物流子公司的作用如图2-2所示。
图2-2 物流子公司的经营作用
从图2-2可以看出,物流子公司的成立使其成为一个自负盈亏、自我核算的独立经营实体,这样有利于其内部进行有效的物流费用管理,控制物流成本水平。另外,成立物流子公司后,为了自己的经营利益,物流子公司会努力实现物流的合理化和现代化,提升物流工作的效率,以适应生存和竞争的要求;最后,物流子公司具有对外承接各种物流服务的功能,这帮助总公司拓展了经营领域,实现了多角度经营,利于公司整体的发展。从相互关系上看,物流子公司和其他企业子公司的关系可以是一般联合形式,也可以是相互持股关系,总公司之间还可以是控股关系。
企业所采取的物流模式是决定物流部门组织构成的基础和主要依据。在确定模式之后,企业就可以按照该模式的特点和原则选派相应的工作人员组建相应的物流部门了。
在物流运作模式方面有很多人做过研究,其中部分研究有:
刘(2002)从第三方物流公司出发,结合对第三方物流运作模式的利弊分析,研究了我国企业物流运作模式的选择问题①。
高海晨(2004)通过对大量工业企业的数据和现状研究,剖析了企业自营物流运作模式的特点,以及该类运作模式中的企业活力状况②。
李国强(2006)通过对富士康、海尔、美的三大公司的物流运作模式的比较和研究,分析了当前我国大中型制造企业的主要物流运作模式,及其相关的一些现状③。
王勇、许强和李明阳(2007)在对我国大中型企业的统计研究,结合相关权威理论资料,对我国当前企业物流运作模式分类及相应的特征做出了研究④。
第二节 物流运作流程
一、物流运作流程的概念
企业物流运作流程是指企业物流活动过程中完成物流目标的所有产生物流价值的行为集合和工作程序。借助哈默和钱比的观点,对企业物流运作流程冲击最大的主要有三要素,即顾客、竞争和变化。
(一)顾客
20世纪80年代以来,企业与顾客的关系发生了变化,顾客运用对商品和服务的选择权,决定企业的兴衰。一方面顾客对自己权利日益清楚,另一方面企业不断提供同类有差异化商品,使顾客的权利进一步增加,在企业的活动中处于主导地位。从而影响了企业物流运作流程设计。
(二)竞争
有市场就有竞争,而且竞争日益激烈,呈现新的特点,即在市场更为开放和世界统一市场形成的条件下,任何一个行业可以找到极具竞争优势的现代企业;竞争理念、方式和范围发生变化;竞争成为战略的竞争,成为供应链体系的竞争;竞争要素的改变需要企业物流运作流程设计进行针对性的调整。
(三)变化
所谓变化就是指企业本身在变,企业的外部环境在变,顾客与竞争也在变。因此,企业物流运作流程必须以变化适应变化才能发展,才能成功。
二、物流运作流程的基本构造
企业物流运作流程基本上分为横向结构和纵向结构。
(一)横向结构
横向结构是指企业物流运作从投入到产出总过程相关的一系列基本流程,主要包括以下内容。
1、物流作业流程。即接单、采购、运输、库存、检验配送等组成的基本流程。
2、物流服务流程。主要是为顾客提供物流需求分析、系统设计、管理咨询等系统物流服务组成的基本流程。
3、物流信息流程。是指从各部门各方面收集信息、处理信息、汇总信息、传递信息、共享信息、创造信息价值等活动组成的基本流程。
4、物流管理流程。即对物流运作过程实施计划、组织、控制、协调以优化资源配置、提高管理效率的活动组成的基本流程。
(二)纵向结构
纵向结构是指从企业物流运作决策到物流运作执行的过程,主要包括以下内容。
1、物流运作决策流程。即企业从最高层到基层员工形成物流运作决策的基本流程,目标是实现企业物流的有效运作。
2、物流运作执行流程。即企业物流运作的实施流程,包括了执行方法、执行监督等。
第三节 物流运作管理
一、现代企业物流运作管理的发展
(一)现代企业物流运作管理的相关概念
现代企业物流运作管理是指在社会再生产过程中,根据社会物质实体流动的一般规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流运作进行计划、组织、指挥、协调和控制的活动过程。现代企业物流运作管理的基本目的是,实现物流运作的优化与协调,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益。现代企业物流运作管理主要包括:对物流运作各环节的管理,如运输、库存和包装等环节的管理;对物流运作系统诸要素的管理,如人、财、物和信息等要素的管理;对物流运作活动中具体职能的管理,如物流活动的计划、质量、技术等职能的管理。
(二)现代企业物流运作管理的发展过程
1、功能化物流运作管理
运输、仓储、包装等物流的功能是在生产和社会经济活动中产生的,通常被作为生产经营活动过程的辅助环节来完成特定的功能。由于社会生产力的发展,产品交易市场空间扩大,整个生产销售活动中的运输、储存和包装等功能性物流活动得到重视。但是,物流运作管理处 于分散的、单一功能的组织与管理状况。
2、系统化物流运作管理
系统化物流运作管理,就是指为了实现企业确定的物流系统目标,提高向消费者和用户供应商品的效率,而对物流系统进行计划、组织、指挥、协调和控制的活动。追求在合适的时间,以期望的服务水准和最低的成本将原材料和产成品配置到指定的场所,实现经营效益的最大化。系统化物流运作管理就是将与生产经营活动过程相关的原材料、在制品、零部件的流动和保管、制造支援,以及销售物流加以整合的全过程管理。
3、集成化物流运作管理
集成化物流运作管理就是实体供应管理、制造支持管理与实体分销管理的系统集成。包括从原材料、零部件等实体供应开始,通过生产加工过程的制造支持和产品实体分销链,到将产成品送到最终用户手中为止的实物流动的全过程。主要包括功能集成、内部集成和外部集成。
4、网络化物流运作管理
企业物流运作管理在现在信息技术和网络技术的支持下,能够整合企业内外各种物流资源,实现跨行业、跨区域的网络化物流运作管理。网络化物流运作管理就是对供应商和客户的上下游关系的管理,以及与此相关联的物流功能、物流资源、物流组织等进行管理,并以整个网络的最小总成本向客户提供最大的价值。
现在物流运作管理必须对供应链中所有关键的商务过程实施精细的管理,包括需求管理、订单执行管理、制造流程管理、采购管理和新产品开放及其商品化管理等。企业物流的网络化管理过程还包括从环境保护理念出发的商品回收渠道管理。
一般物流运作管理主要注重企业内部的功能整合,而网络化物流运作管理则认为只有企业内部一体化是不够的,需要实现企业内外一体化。网络化物流运作管理师一个高度互动和复杂的系统工程,需要考虑不同层次上的相互关联的技术经济问题进行成本效益权衡。
物流网络化管理是通过协作、整合外部资源来获得最佳的总体运作效果,是按照市场的需求,以品牌、知识、核心技术和创新能力构成的网络系统来整合或重新配置社会资源。
对于物流管理方面的研究历来不少,例如:
朱桂平、李怀政(2003)在企业物流分销网络中出现的问题及其对企业的不利影响方面做过了解和分析,并在战略管理方面提出了独到见解⑤。
霍红、马常红(2004)在经过对物流各个流程的分析研究后,从整体上对现代物流的管理方面做出了研究⑥。
马士华、林勇(2005)经过对物流供应链各环节的分析,了解了现代物流供应链中存在的问题,对物流供应链中的管理工作做出了研究⑦。
二、现代企业物流成本影响因素
企业物流活动中,所有同材料和产成品的转移与分类储存有关的业务活动并不是彼此孤立的,它们之间有着密切的联系,应作为一个整体看待。物流部门在运作中一个最基本的观点就是节省物流工作的资金占用与相关费用,从而实现最小费用支出,促进企业经营成本的下降,增加经济效益。所以物流经理在每项相关工作的安排上,都要首先引入成本观念。与计算物流成本有关的各项业务活动如图2-3所示。
图2-3 企业物流成本的影响因素
在企业物流运作过程中,对于物流成本的管理控制是极为重要的工作,在一定程度上也体现了,企业物流的运作能力。关于企业物流成本管理控制方面,相关人员做过的研究有很多,其中部分研究如下:
邓风祥(2003)曾通过对大量的现代企业物流的分析,并对整个物流流程中涉及成本影响的各种因素进行了了解和分析,在物流的整体流程中的成本管理方面做出了研究。
朱伟生(2004)结合各个行业的物流和第三方物流等和物流涉及到的物流运作方面信息,对企业物流运作中的成本管理控制做出了研究。
李伊松(2005)通过对大量的物流案例分析,在物流成本管理上也提出了独到的见解。
第四节 IT企业物流运作模式分析理论
一、IT 企业物流运作特点
IT 行业是服务行业中的一种,IT 物流是服务行业物流的组成部分。IT 业物流运作既有服务业物流的特点,同时又要符合IT 企业的原则,呈现出如下特点:
(1)数量小,价值高。每个客户对产品的需求不大,公司每次储存和配送的数量一般在一百单位以下。但是这些产品主要为计算机、投影仪、数码产品、光触传媒等高科技含量技术密集型产品,价值较高。每一单位产品的价格均在千元以上,最高的可达数十万元。
(2)品种多 配送要求高。当前IT 产品生产商众多,每一类产品的品牌都有很多,各品牌的产品各有优缺点,因而每一品牌的产品均有一定的消费群体,不同客户对同一产品的消费需求亦有所差别,这就要求企业有能力同时配送不同品牌的同一产品或不同产品。而又由于这些产品普遍价值较高,决定了在配送过程中对产品安全性要求非常高,一旦出现产品损坏、丢失等情况,都将给企业带来巨大损失。
(3)配送量波动大,时间要求较严格。面对的消费者主要为政府机关、学校、企事业单位、部门,产品需求主要出现在每年的2~6 月及9~12 月间, 其余月份需求量极小。配送过程有时间窗限制,如限定某个时段到货。
(4)服务内容广泛。IT 企业实行按需(订单) 采购和多品种、小批量进货,且所购多为零部件及初级产品,货物购进后需要拆零、组装,有时还因客户的特殊需求,需要对产品进行简单加工或者安装客户指定的软件系统,因此IT 企业的物流系统要具备拆零、分拣、包装、组装和简单加工等功能。
此外, IT 企业的业务特点还要求其物流系统具备高效地处理退货/换货、维护/维修的能力。一方面,因为IT产品货损率较高(尤其是软件系统方面), 造成换货频率和数量也比较大。另一方面,IT 产品的更新换代的频率较高,产品升级或旧产品淘汰速率快。因此,若企业的物流系统处理能力低下, 必将严重妨碍企业物流运作。
在IT类企业发展模式方面,对其做过研究的人不少,其中部分举例如下:
陈川和杨东援(2006)在当前IT发展现状下,分析了IT类企业的现有模式,并对IT类企业现有模式下的企业物流需求做出了研究。
王海燕(2008)通过对各大IT类企业的现状分析,结合其他成熟行业发展历程的分析,对IT行业的未来发展及其模式选择做出了研究。
二、IT 企业物流运作存在的问题
当前我国IT 企业物流运作过程存在的问题主要体现在以下几个方面:
(一)企业不够重视。由于物流并非IT 企业的核心业务,所以IT 企业的管理者对企业中的物流运作的 重要性缺乏意识。
(二)人才紧缺, 流失严重。目前大多数IT 企业的物流部门严重缺乏既能进行物流管理又掌握信息技术的复合型人才。
(三)物流运作成本过高。大部分IT 企业在大多数情况下都采取自运形式, 这样就导致货运率不高,且多空车返回,物流资源被严重闲置浪费, 加大了运输的成本。
(四)各种物流设施技术水平较低,物流作业效率不高。即使是在擅长信息技术研发、处理的IT 企业,其配送场所的公共物流信息平台、物流信息共享、库存查询、货物跟踪等物流信息技术的应用率也还非常之低。
(五)业务混杂,分工不明确。目前很多的IT 企业中虽然设置有物流部门, 但物流部门往往不仅仅从事物流业务,还兼从事销售部、客服部等部门的产品销售、售后服务等业务。分工的不明确,直接导致了物流运作成本的提高、物流部门工作人员的工作效率低下等消极后果。
三、IT 企业的主要物流运作模式
(一)四类物流运作模式
IT 企业物流系统是其所从属的IT 产品供应链的终端构成环节,也是形成商品使用价值的重要环节,涵盖了从产品采购到产品销售、回收的整个物流全过程。根据提供物流服务的主体不同,一般将其运作模式分为以下四类,各有特点。
1、自营配送模式(图2-4)。就是IT 企业自己建立仓库、配送中心的物流模式。当前国内IT 企业大多采用这一模式。
图2-4 自配物流模式
2、第三方物流模式(TPL 模式,图2-5)。即IT 企业将其物流配送业务部分或全部委托给专门的物流企业来运营的一种运作模式。
图2-5 第三方物流模式
3、供应商配送模式(图2-6)。即由供应商直接进行商品配送,IT 企业接到客户订单后,再向供应商发出订单,由供应商直接将IT 企业采购的商品在指定的时间范围内送到指定地点交给指定的接收方。
图2-6 供应商配送模式
4、共同配送模式(图2-7)。共同化配送是多家连锁企业为实现整体的物流配送合理化,以互惠互利为原则,共同出资建立配送中心,并由出资企业共同经营管理,为所有出资企业提供统一配送服务的模式。如果资源足够,还可以为非出资企业提供有偿配送服务。当前我国IT 行业所采用的物流运作模式主要是自营物流与第三方物流模式,以及小部分采用供应商配送模式。出现这种情况,主要是由于我国IT 企业竞争激烈和国内物流市场尚处于起步阶段造成的。我们也不能简单地说哪种模式就是落后的,哪种就是先进的;亦不能说哪种模式就成本低, 哪种模式就成本高。企业应该根据自身实际,对各个模式的运作流程进行研究,选择最适合自己发展的模式,才是最恰当的。
图2-7 共同配送模式
(二)物流运作流程
一个完整的IT 企业一般包含产品部、销售部、财务部、人事部、技术部、客服部、物流部等职能部门。由于物流是一个很广的范畴,它包含的业务多而复杂,因此,完整的物流运作不仅是物流部的职责,还涉及销售部、财务部、客服部等部门,需要多个职能部门通力合作予以完成。
下面,以自营物流模式和第三方物流模式这两种最常见的物流运作模式对IT 企业的物流运作流程进行探讨。
1、自营物流模式
传统的自营物流主要源于生产经营的纵向一体化,其运作流程为:销售部门接到客户订单后转给采购部,采购部凭订单需求向供应商采购产品,由供应商将产品运送到企业的仓库,再由仓库进行简单加工后用企业自有的车辆将产品送到客户手中。如果在保修期间产品出现质量问题,客户可向客服部门反馈。(见图2-8)
图2-8 自营物流模式运作流程
IT 企业采用自营物流模式具有如下几个积极作用:
(1)对于IT 产品的采购、加工和销售环节,产品性能、规格以及供应商的经营能力,企业自身掌握最详尽的资料。
(2)企业通过内部行政权力控制产品的采购和销售,不必为运输、仓储、配送和售后服务的佣金问题进行谈判,避免多次交易花费以及交易结果的不确定性, 降低交易风险, 减少交易费用。
(3)IT 产品不同于其他商品,配送后还需要进行安装、调试等工作,企业采用自行配送,可以同时完成后续作业,避免和物流公司的业务交叉。
同时,采用自营物流模式亦存在以下负面效应:
(1)企业为了自营物流,就必须投入大量的资金用于仓存设备、运输设备以及相关的人力资本,这必然会减少企业对系统开发等核心业务的投入,削弱企业的市场竞争能力。
(2)对于绝大多数IT企业而言,物流部门只是企业的一个后勤部门,若实施自营物流,可能会给管理控制带来不便。
(3)对于规模不大的IT企业,其产品数量有限,采用自营物流,不能形成规模效应,一方面导致物流成本过高,另一方面,由于规模有限,物流配送的专业化程度非常低,不能满足企业的需要。
(4)无法进行准确的效益评估。
2、第三方物流模式
第三方物流模式的运作流程为:销售部接到客户订单后转交采购部,再由采购部将订单需求告知第三方物流公司,第三方物流公司负责向供货商采购并向客户配送货物。(见图2-9)
图2-9 第三方物流模式运作流程
IT 企业采用第三方物流模式具有以下几个优势:
(1)归核优势。一般来说,IT 企业的关键业务不会是物流业务,并且物流业务也不是他们的专长,而新兴的第三方物流企业由于从事多项物流项目的运作,可以整合各项物流资源,使得物流的运作成本相对较低,物流作业更加高效,IT 企业如果将物流业务交给他们来做,将得到更加专业的物流服务,同时也可以集中精力开展核心业务。
(2)业务优势。可以使IT 企业获得自己本身不能提供的物流服务,以及降低物流设施和信息网络滞后对企业的影响。
(3)成本优势。①第三方物流可降低IT企业运作成本。专业的第三方物流提供商利用规模生产的专业优势和成本优势,通过提高各环节资源的利用率实现费用节省,使企业能从分离费用结构中获益。对于服务型企业来说,物流成本在整体运营成本中占据了不小的比重。另外,由于企业使用外协物流作业, 可以事先得到物流服务供应商申明的成本或费用,可变成本转变成不变成本, 稳定的成本使得规划和预算手续更为简便,这也是物流外包的积极因素。②第三方物流可以减少固定资产投资。现代物流领域的设施、设备与信息系统的投入是相当大的,企业通过物流外包可以减少对此类项目的建设和投资,变固定成本为可变成本,并且可以将由物流需求的不确定性和复杂性所带来的财务 风险转嫁给第三方。尤其是那些业务量呈现季节性变化的公司,外包对公司资产投入的影响更为明显。
不难看出,第三方物流确实能给企业带来多方面的利益,但这并不意味着物流外包就是IT企业的最佳选择,事实上,第三方物流也不可避免地存在以下负面效应。
(1)IT 企业对物流的控制能力降低。由于第三方的介入,使得企业自身对物流的控制能力下降,在双方协调出现问题的情况下,可能会出现物流失控的风险,从而使企业的客服水平降低。另外,由于外部服务商的存在,企业内部更容易出现相互推诿的局面,影响效率。
(2)客户关系管理的风险。①企业与客户的关系被削弱。由于IT企业是通过第三方来完成产品的配送与售后服务,同客户的直接接触少了,这对建立稳定密切的客户管理非常不利。②客户信息泄漏风险。客户信息对企业而言是非常重要的资源,但第三方物流公司并不只面对一个客户,在为企业竞争对手提供服务的时候,企业的商业机密被泄漏的可能性将增大。
(3)连带经营风险。第三方物流是一种长期的合作关系,如果服务商自身经营不善,则可能影响企业的经营,解除合作关系又会产生较高的成本,因为稳定的合作关系是建立在较长时间的磨合期上的。
第三章 企业物流运作现状分析
第一节 公司现状分析
一、公司的发展现状
杭州锦云科技有限公司是一家数码、电脑的企业,是经国家相关部门批准注册的企业。主营智能网络工程、服务器、图形工作站、台式电脑、笔记本、打印机、复印机、交换机、防火墙、VPN设备、投影机及各类IT耗材。
公司位于中国浙江杭州市萧山经济技术开发区。杭州锦云科技有限公司本着“真心实价,诚信至上”的原则,与多家企业建立了长期的合作关系。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。
二、公司的组织结构
自公司成立以来,杭州诺讯科技有限公司经过不间断的发展和进步,公司的整体架构以及各部门职能等等已经在不断的完善,公司主要的组织结构如图3-1所示
图3-1 公司组织结构图
第二节 公司物流运作模式的现状分析
一、杭州锦云科技有限公司的运作模式介绍
杭州锦云科技有限公司经过多年的发展,整体上越来越规模化和规范化,无论是组织架构还是各职能部门,分工越来越细,对物流管理和物流运作的要求也越来越高。
物流部门是企业极为重要的一个部门,直接影响着公司的整体运作成本和服务质量,另外运作效率的提高、客户群中影响力的增强和客户满意度的提高也离不开它。而企业物流运作模式的正确选择是增强企业物流整体运作能力极为重要的一环。合适的物流运作模式能够帮助提高企业物流的竞争力,在纷繁复杂的充满竞争的社会中占得一席之地。
公司目前主要采用的物流运作模式是自营物流业务运作模式,拥有比较完善的独立运作的物流机构。
二、企业物流运作现状
企业物流的功能必须通过具体的业务流程来实现。通过对整体物流业务的流程的了解和分析,来发现和研究企业物流运作存在的不足之处。
企业物流业务的基本工艺流程如图3-2所示。
图3-2 配送基本作业流程图
(一)订单处理
订单处理是物流中心组织、调度的前提和依据,是其他各项作业的基础。物流中心的交易起始于客户的咨询、业务部门的报表,而后有订单的接收、业务部门查询出货状况、装卸货能力、流通加工负荷、包装、配送负荷等来答复客户,而当订单无法依客户之要求交货时,业务部可以加以协调。订单处理的传递流程如图3-3所示。
图3-3 订单处理的传递流程图
(二)进货
物流中心进货主要包括订货、接货、验收入库三个环节。进货作业是从货车上把货物卸下、开箱,检查其数量、质量,然后将有关信息书面化等。进货作业流程如图3-4所示。
图3-4 进货作业流程
(三)储存
在物流运作过程中,储存作业是为了给配送提供货源保证,一次性集中采购,储备一定数量商品,可以享受价格上的优惠。在储存阶段主要任务是保证商品在储存期间质量完好,数量准确。合理的储存方式非常重要,对于整个物流运作来说,这也是一个降低物流成本的关键。
(四)分拣
分拣作业即交货作业人员根据客户订单要求,从储存的货物中拣出用户所需商品的一种活动。对于小体积多品种商品可以采取摘取的方式拣选,工作人员拉着集装箱在排列整齐的仓库货架间巡回活动,按照拣货单上表明的品种、数量、规格挑选出用户需要的商品放入集装箱内,再按一定方式进行分类,或采用人工作业配合自动传输系统拣取,也可以采取自动分拣设备拣取商品。如图3-5为按订单拣货作业流程。而对大体积或大数量的商品出货,也可以采取播种分队的方式分拣。如图3-6 为批量拣货作业流程图。
图3-5 按订货拣货作业流程图
图3-6 批量拣货作业流程图
(五)配装出货
为了充分利用运输车辆的容积和载重能力,提高运输效率,可以将不同用户的货物组合配装同一辆货车上,因此,在出货前还需完成组配或配装作业。有效的混载与配装,不但能降低送货成本,而且可以减少交通流量、改变交通拥挤状况。如图3-7为配货作业流程图。
图3-7 配货作业流程图
(六)送货
杭州锦云科技有限公司物流中心有自备的车辆进行送货作业。 如图3-8所示为送货的基本作业流程图。
图3-8 送货的基本流程图
目前公司物流部门在送货作业这块比较薄弱,相对其他竞争对手来说,竞争力较低,主要有运输准时率低,运作成本高,这也造成了在客户方面的不满,在客户群中公司的影响力难以增强。另外,送货的方式也是送货整体协调的关键,而公司是自营物流运作的方式,也会出现送货车辆紧缺状况,影响公司整体业务运作的流畅。
所以,公司所采用的自营物流运作模式的方式是否合理有待分析研究。
第四章 杭州锦云科技公司运作模式设计
第一节 解决问题的方案设计
(一)AHP方法简介
由于许多评价问题的评价对象属性多样、结构复杂,难以完全采用定量方法或简单归结为费用、效益或有效度进行优化分析与评价,也难以在任何情况下做到使评价项目具有单一层次结构。这时需要首先建立多要素、多层次的评价系统,并采用定性与定量有机结合的方法或通过定性信息定量化的途径,使复杂的评价问题明朗化。
在这样的背景下,美国运筹学家、匹兹堡大学教授T.L.萨迪(T.L.Saaty)于20世纪70年代初提出了著名的AHP(Analytic Hierarchy Pro cess,解析递阶过程,通常意译为“层次分析”)方法。AHP评价方法把一个复杂问题分解成组成因素,并按支配关系形成层次结构,然后应用两两比较的方法确定决策方案的相对重要性。
1、AHP方法评价主要步骤:
(1)、分析评价系统中各基本要素之间的关系,建立系统的递阶层次结构。建立层次结构模型方式:首先用层次分析法深入分析所提出的问题,然后把问题中所包含的因素划分为不同的层次,大体可分为三层:最高层为目标层,这一层中只有一个元素,是分析这个问题所要达到的最终目标;中间层为准则层,这一层有多个元素,它表示采用某种措施或政策为实现最终目标所涉及的中间环节;最底层为方案层,它包含了为实现最终目标的各种措施或决策方案。
(2)、对同一层次的各元素关于上一层次中某准则的重要性进行两两比较,构造两两比较判断矩阵,并进行一致性检验。
(3)、由判断矩阵计算被比较要素对于该准则的相对权重。
(4)、计算各层要素对系统目的(总目标)的合成(总)权重,并对各备选方案排序。
2、具体计算方法:
(1)计算判断矩阵每行所有元素的几何平均值
设n 阶的判断矩阵为 ,则判断矩阵各行的几何平均值为:
①
(2)对 进行归一化处理,求判断矩阵 的最大特征值对应的特征向量。
求得本层第i 个指标的相对权重为
②
则所求的判断矩阵的特征向量的近似值为w=(w1,w2,…,wn)T。
(3)求判断矩阵 的最大特征值。
③
(4)为了保证层次单排序的可信性,需要对判断矩阵一致性进行检验。一致性比率计算如下:
④
其中,C.I 为相容性指标值;R.I 为平均一致性指标值。
表4-1: R.I.平均随机一致性指标
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9
R.I. 0 0 0.52 0.89 1.12 1.26 1.36 1.41 1.46
R.I.是同阶随机判断矩阵的一致性指标的平均值,其引入可在一定程度上克服一致性判断指标随N增大而明显增大的弊端。
当 ≤0.10时,则认为层次总排序结果是具有满意的一致性,否则需要重新调整判断矩阵的元素取值。
(二)AHP方法应用
杭州锦云科技有限公司属于IT类企业,其物流运作模式主要有四种:自营配送模式、第三方物流模式、供应商配送模式和共同配送模式。在前文中已经对它们做过概念介绍,此处不再复述。下面运用AHP方法对公司的物流运作模式选择做出评价,以选择合适的物流运作模式为目的,成本因素、风险因素和服务因素作为评价的准则,最终做出方案决策,即四个物流运作模式的选择,见图4-1。
图4-1 企业物流运作模式选择评价结构模型
具体计算步骤如下所示:
1、经对公司综合性的分析和研究得出B关于A的判断矩阵,如下表4-2所示:
表4-2 B关于A的判断矩阵
A 成本B1 风险B2 服务B3
成本B1 1 4 3
风险B2 1/4 1 1/2
服务B3 1/3 2 1
计算特征向量 T
=B1/ B1+ B1/ B2+ B1/B3=1+4+3=8
=B2/ B1+ B2/ B2+ B2/ B3=1/4+1+1/2=1.75
= B3/ B1+ B3/ B2+ B3/ B3=1/3+2+1=3.333
归一化,求得B 关于A 的权向量为 =(0.611,0.134,0.255)T
则可计算得
λmax=1/3(1.912/0.611+0.415/0.134+0.727/0.255)=3.026
C.I.=(3.026-3)/(3-1)=0.013
C.R.=0.013/0.52=0.025<0.1
说明该判断矩阵的一致性是可以接受的, 可代表Bi=(B1,B2,B3)在A 中的比重(或排序权量)向量。
2、通过对公司的综合分析和研究得出Cij关于B1的判断矩阵,如表4-3所示。
表4-3 Cij关于B1的判断矩阵
成本B1 C1 C2 C3 C4
C1 1 3 3 2
C2 1/3 1 1/2 1/3
C3 1/3 2 1 2
C4 1/2 3 1/2 1
计算特征向量 T
=C1/ C1+ C1/C2+ C1/C3+ C1/C4=9
= C2/ C1+ C2/ C2+ C2/ C3+ C2/ C4=2.1667
= C3/ C1+ C3/ C2+ C3/ C3+ C3/ C4=5.3333
= C4/ C1+ C4/ C2+ C4/ C3+ C4/ C4=5
归一化可得C关于B1的权向量为WB1(C)=(0.4186,0.1008,0.248,0.2326) T
则可计算得
λmax=1/4(2.6207/0.4186+0.3816/0.1008+1.1006/0.248+0.9086/0.2326)=4.0519
C.I.=(4.0519-4)/(4-1)=0.0173
C.R.=0.0173/0.89=0.0194<0.1
则该判断矩阵的一致性可以接受。
3、同上研究得出Cij关于B2的判断矩阵,如表4-4所示。
表4-4 Cij关于B2的判断矩阵
风险B2 C1 C2 C3 C4
C1 1 1/6 1/5 1/7
C2 6 1 3 1/2
C3 5 1/3 1 1/4
C4 7 2 4 1
计算特征向量 T
= C1/ C1+ C1/C2+ C1/C3+ C1/C4=1.5096
= C2/ C1+ C2/ C2+ C2/ C3+ C2/ C4=10.5
= C3/ C1+ C3/ C2+ C3/ C3+ C3/ C4=6.5833
= C4/ C1+ C4/ C2+ C4/ C3+ C4/ C4=14
归一化可求得C关于B2的权向量为WB2(C)=(0.046,0.322,0.202,0.43) T
则可计算得
λmax=1/4(0.168/0.046+2.08/0.322+0.747/0.202+3.826/0.43)=4.177
C.I.=(4.177-4)/(4-1)=0.059
C.R.=0.059/0.89=0.0663<0.1
则该判断矩阵的一致性可以接受。
4、同上研究得出Cij关于B3的矩阵,如表4-5所示。
表4-5 Cij关于B3的判断矩阵
服务B3 C1 C2 C3 C4
C1 1 1/5 1/3 1/4
C2 5 1 3 2
C3 3 1/3 1 1/2
C4 4 1/2 2 1
计算特征向量 T
=C1/C1+ C1/C2+ C1/C3+C1/C4=1.7833
= C2/ C1+ C2/ C2+ C2/ C3+ C2/ C4=11
= C3/ C1+ C3/ C2+ C3/ C3+ C3/ C4=4.8333
=C4/ C1+ C4/ C2+ C4/ C3+ C4/ C4=7.5
归一化可得C关于B3的权向量为WB3=(0.071,0.438,0.1924,0.2986)T
则可计算得
λmax=1/4(0.2554/0.071+3.10723/0.438+0.7937/0.1924+1.5874/0.2986)=4.1148
C.I.=(4.1148-4)/(4-1)=0.0383
C.R.=0.0383/0.85=0.045<0.1
则该判断矩阵的一致性可以接受。
进一步计算得出:
表4-8 Ci关于Bij判断矩阵的计算结果
B
C B1
(0.214) B2
(0.104) B3
(0.212)
C1 0.065 0.097 0.332
C2 0.102 0.341 0.098
C3 0.359 0.467 0.224
C4 0.023 0.315 0.342
4.048 4.026 4.114
0.042 0.035 0.026
则 均<0.1,一致性可接受。
最后计算可得:WA(C) =(0.302,0.286,0.224,0.164)T。
结果表明,四个方案的优劣顺序为C1、C2、C3、C4,物流运营模式C1 即自营配送模式在模式选择问题中所占比重最大,第三方物流运作模式次之,共同配送运作模式第三,供应商运作模式排最末。
第二节 优化设计后的物流运作体系
一、企业物流运作模式变化情况
杭州锦云科技有限公司目前采用自营物流运作模式,而根据前面的AHP评价分析法分析决策得出,最优的方案确实是自营物流运作模式,但是第三方物流运作模式紧随其后,两种运作模式相差不太大,所以,建议公司改用自营物流和第三方物流运作 模式相互结合的物流运作模式会更好。
通过AHP评价方法的应用,对杭州锦云科技有限公司物流运作的整体评价,最终决策结果是自营物流运作模式,但公司目前营运状况却存在着物流运作成本偏高,物流运作效率低,顾客满意度不高,在客户群中影响力很难提高,品牌效益不好等现象。
当公司物流运作模式改进之后,相信这些问题都能够一步步解决。真正适合自己公司物流运作的运作模式,能够从根本上解决物流运作成本和运作效率的问题,从整体上提高物流运作能力,从而不断的推广出公司的品牌,提高顾客满意度,增强在同行业中和其他竞争对手的竞争力,以及在公司经营区域内的整体影响力。
二、公司物流运作流程的变化情况
当企业整个物流运作模式发生改变之后,公司的物流运作流程方面也有了相应的变化,通常情况下的基本业务流程的变化如图4-2所示
图4-2 优化后的基本业务流程图
当公司的运作模式优化为自营物流运作模式和第三方物流运作模式相结合时,公司的采购方式有了更多的选择。一方面可以通过自己公司的物流中心的采购进货方式,整体控制物流流程,并能够通过对各个物流环节的控制,节省运作成本,整体上提高公司的运作效益。而且,面对顾客对货物情况的询问时也能很好的解答,针对顾客对货物运输情况等要求也很妥当的解决,进而提高顾客满意度。而另一方面当公司物流运作出现迟滞,货车紧缺或一些自营物流运作不太合算的时候可以选择第三方物流公司,防止了顾客延期收货,降低顾客满意度等状况,也在一定程度上提高了企业物流整体运作上的流畅,提高公司整体运作效率
另外,在企业物流运作模式转型之后,还有许多问题需要考虑,从完全自营物流运作到自营物流运作和第三方物流相结合的模式,这之间存在着极大的不同,需要从整体调控,严格控制物流运作的成本,并使得整体物流运作协调统一。
公司在和第三方物流公司合作的情况主要可以分为两种状况:公司库存不充足和公司库存充足时的运作。其中在公司库存不足情况下使用第三方物流运作模式时,公司物流中心仍旧需要在整体监控货物流程状况,与其他三者之间的各种信息交流,尤其是客户的信息反馈,一旦处理不好,将直接影响客户的满意度,对公司形象造成不良影响,降低公司的物流运作效益。但好处也很明显,外包后整个物流运作的具体流程全部交由第三方物流公司来运作,公司本身的物流设备完全可以用在其他更重要的大客户上或者说是帮助公司解决了物流中心迟滞问题,这些对公司的整体运作上显得更加合理,节俭了成本,提高了物流运作效率。但是,这种情况极为特殊,可能是货物较为小件,而公司物流中心的当前的运输车辆偏于大型,运作不合算;也可能是公司物流中心的运输车辆等没有空闲,而客户需求急迫,为了不影响公司品牌和信誉,而应用第三方物流运作。这种情况几乎没的盈利,基本的工作都是第三方物流公司在运作,所以具体的流程就不细细探讨了。
在公司库存不足时还有一种第三方物流运作的情况是在采购阶段的,即当公司库存量不足时,通过第三方物流公司运作,把货物从供应商处采购运输到公司,放入库存的一个过程。当然,这种情况极为少见,大多是因为时间比较紧迫,公司物流运输设备紧张,且供应商的物流运作效率又不能满足要求的情况;或者是货物小件,公司当前运输车辆等偏于大型,运作不合算,同一储存、流通加工、配送,最后大量组装一起送货等情况下才会使用第三方物流运作。具体情况如图4-3所示。
图4-3 采购时的第三方物流运作图
在图4-3 采购时的第三方物流运作图中可以看出,第三方物流公司运作的主要的工作就是一个采购时货物的运输过程,即根据公司货物订单,在规定的时间范围内将货物从供应商处运输到公司仓库,填入库存的过程。这样的订单在通常的情况下都是比较大的,需要有一定规模,物流运作效率高和整体物流运作能力相对比较强大的物流公司来完成。
当公司库存充足的情况下使用第三方物流运作模式时,这种情况是第三方物流运作的主要状况。公司物流中心、客户、供应商及第三方物流公司四者之间的关系又发生了些变化,具体情况如图4-4所示。
图4-4 库存充足时的外包配送图
从图4-4库存充足时的外包配送图中可以发现,此时,第三方物流公司运作的主要功能就是配送运输,即将货物从公司仓库准确的运输到顾客手中的运作工作。当然,在现实生活中,这部分的工作不一定是第三方物流公司来完成,也可以由独立的承运商来完成。相对正规第三方物流公司来说,承运商的自由度更高,比较适合解决燃眉之急,主要是小型商品的运作,但他们的服务质量一般不高。而第三方物流公司因为有同一的管理和调控,服务质量高,且物流运作硬件设施上了规模,综合运作能力强,运作安全性高,比较适合大型商品有规划的物流运作。
第五章 总结与展望
本文以杭州锦云科技有限公司为背景,应用AHP评价方法,结合企业物流运作模式相关理论,对杭州神州数码有限公司做出合理的分析和设计。
在对总体的企业物流运作模式理论的介绍之后,本文重点介绍了IT类企业物流运作模式情况,包括其分类、概念和自营物流运作模式及第三方物流运作模式的优劣比较分析。
对公司一番简介及运营现状介绍分析之后,较为详细的了解和研究了企业物流业务运作的流程情况,并分别做出了图形分析,是整个流程更加清晰明朗。
经过对公司物流业务流程的了解和对物流运作模式分析,发现企业物流运作模式的不足之处,并对其进行简单的分析。
针对公司物流运作现状,应用AHP评价方法,主要通过对成本因素、服务因素和风险因素的分析研究,经过一步步的计算和分析,最终决策结果是自营物流运作模式是更合适的选择。而公司目前的物流运作模式是自营物流运作模式,所以决策后的意见是把自营物流运作模式和第三方物流运作模式相结合,以提高整体物流运作效率,降低物流运作成本。
随着社会的发展和经济的不断提高,企业物流占据着越来越重要的地位,如何选择合适的物流运作模式以及改进物流运作模式应该得到人们的重视,这是能够帮助提高企业物流整体运作能力,增强物流服务,降低物流成本,提高顾客满意度等的关键。社会发展日新月异,新的物流运作模式也不断的出现在人们眼前,各大小型企业面临的选择也越来越多,从实际出发,结合 公司现状,并通过不断的比较和分析研究,最终做出决策,选择与自家企业物流相匹配的运作模式,则必然能够帮助公司物流快速的发展起来。
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致 谢
本论文是在王富忠导师的殷切帮助和悉心指导和下完成的。从开题报告的修改、论文的架构拟定到草稿的反复斟酌,他都给予了极大的帮助,提出了许多非常宝贵而又切合实际的意见,我受益匪浅。在此向王老师表示深深的感谢和崇高的敬意。
感谢百忙之中抽出时间评审论文的专家学者们!
感谢我的父母!正是他们始终如一的支持和期盼,让我持续地学习和努力。
第一章 引言 1
第一节 选题的背景 1
第二节 选题的意义 1
第三节 研究的内容和方法 1
第二章 企业物流业务运作模式理论综述 3
第一节 企业物流运作部门 3
一、企业物流工作的含义 3
二、企业物流部门的职能界定 3
三、企业物流体制主要模式 4
第二节 物流运作流程 7
一、物流运作流程的概念 7
二、物流运作流程的基本构造 7
第三节 物流运作管理 8
一、现代企业物流运作管理的发展 8
二、现代企业物流成本影响因素 9
第四节 IT企业物流运作模式分析理论 10
一、IT 企业物流运作特点 10
二、IT 企业物流运作存在的问题 11
三、IT 企业的主要物流运作模式 12
第三章 企业物流运作现状分析 17
第一节 公司现状分析 17
一、公司的发展现状 17
二、公司的组织结构 17
第二节 公司物流运作模式的现状分析 17
一、杭州锦云科技有限公司的运作模式介绍 17
二、企业物流运作现状 18
第四章 杭州锦云科技公司运作模式设计 23
第一节 解决问题的方案设计 23
第二节 优化设计后的物流运作体系 27
第五章 总结与展望 32
【参考文献】 33
致 谢 34
第一章 引言
第一节 选题的背景
随着企业所面临的市场竞争日益激烈,企业对于生产经营活动高效率、低成本的要求及对于客户服务水平的要求也愈加迫切。在这种情况下,物流带来的在服务、利润等各方面的作用越来越明显。企业中物流工作的好坏,不仅是企业的内部管理业绩高低的客观反映,而且关系到企业竞争力的强弱,关系到客户对企业的最终评价,关系到企业的经济收益状况。所以,企业对于物流工作愈来愈重视,物流的运作、管理等问题也受到了企业的普遍关注。很多企业逐步建立了专业的物流部门,形成了各种物流管理的方法理论,各种先进的物流系统也被开发并得到了广泛应用。
随着我国对外开放的进一步发展,企业间的竞争进一步加剧,企业将面临巨大的竞争和挑战。因此企业选择适合自己企业发展的物流运作模式,以降低物流成本,提高服务质量,是企业物流战略中非常重要的问题。
第二节 选题的意义
物流运作模式是指企业对其生产经营过程中涉及的物流活动的管理方式和操作标准。物流运作模式的选择因企业而异,不当的模式可能造成资源浪费。因此,恰当的物流模式是成功构建企业物流系统的前提。
物流对企业的意义主要体现在:支撑企业的发展战略,体现企业核心竞争力,优化企业管理,消除不确定因素并减少库存,增加销售额并提高企业利润水平。然而企业究竟采取怎样的物流运作模式去经营企业物流、 评价各种物流运作模式的优劣,这是许多企业家所困惑的问题。目前研究最多的企业物流运作模式主要有以下几种:自营物流模式、第三方物流模式、物流联盟模式、第四方物流模式。
第三节 研究的内容和方法
本文主要通过对企业物流运作模式的整体介绍和分析,以实际改进企业物流运作模式为目标,希望能给企业选择合适的物流运作模式有一定帮助。
文中重点介绍了IT类企业物流运作模式的分类及比较,并通过对杭州锦云科技有限公司的运作模式的分析,结合层次分析法( Analytic Hierarchy Process,简称AHP),理论上改进企业物流运作模式,使物流运作模式与企业之间更加契合,从整体上降低物流成本,提高物流服务水平。
AHP评价方法是一种定性与定量分析相结合的多目标决策分析方法,能够建立多要素、多层次的评价系统,并采用定性与定量有机结合的方法或通过定性信息定量化的途径,使复杂的评价问题明朗化,在方案排序、计划制定、资源分配、政策分析、冲突求解及决策预报等领域被广泛应用,具有系统、灵活、简洁等优点。
第二章 企业物流业务运作模式理论综述
第一节 企业物流运作部门
一、企业物流工作的含义
由于客户需求趋向多元化,因此市场上充满各种各样的商品。这些商品不仅包括国内制造的商品,而且也包括从国外进口的商品。一般而言,工厂制造的商品及由国外制造的商品由各种物流渠道,会尽可能地以多品种、少批量、多频率的方式,以最短的时间运送到客户。像这样从原材料的采购开始,经过加工生产成为合格的产品,最后到达客户的物的移动过程,就构成了企业的物流工作,这个流程如图2-1所示。
图2-1 企业的物流工作
企业物流工作是一个有各种不同机能的复杂组合,可以根据其发生的时间不同,将其划分成如表2-1所示的几种物流形式。
表2-1 企业物流工作的主要种类
物流工作种类 具体内容描述
材料物流(生产调度) 在企业生产制造产品的过程中,采购必要的原料的物流活动
生产物流 在工厂内部与搬运、输送、保管相关的物流活动
成品物流 产品生产出来以后进行包装、保管、出货的物流活动
商品物流(销售物流) 产品从物流中心到市场批发商、商的物流活动
二、企业物流部门的职能界定
企业的物流部门是指企业设置的统一管理企业输入、输出物资和产成品的运输、保管、保护性包装、装卸搬运和物流信息等业务的专职部门,是企业经营管理体系中的有机组成部分。可以说,一个企业物流运作成功的前提条件,就是设置一个合理、高效、满足企业经营现状和需要的物流部门。
由上述介绍可知,物流部门是从全局出发对整个企业的物流活动进行管理的机构。它的职能可以概括为以下几项,具体内容如表2-2所示。
表2-2 企业物流部门主要职能
职能种类 具体表述
计划职能 规划和改进企业物流系统
指定和完善物流业务管理规程
根据企业总目标的要求,制定本部门的经营目标和物流计划
为实现企业物流经营目标和计划任务,制定相应的策略和措施
协调职能 加强与企业生产、采购、销售、财务等部门的联系,经常交换信息,调节物流活动
发展和巩固与其他企业(如专业运输企业)及客户之间的长期友好合作关系
业务营运职能 组织、监督本部门各业务环节按计划进行日常业务活动
评价物流工作计划和任务执行情况
教育职能 定期开展物流员工培训
除此以外,企业物流部门还与其他部门共同分担如战略计划制订、销售预测等业务工作。
三、企业物流体制主要模式
在现实经营过程中,不同企业有着不同形式的物流模式,并设置相应的部门来执行计划和组织企业物流业务活动。可以说,根据自己企业的实际情况选择和确定合理的物流模式,建立高效和充满活力的物流部门是企业物流工作走向成功的第一步。
每个企业在物流活动方面都 需要具备两个能力,即利用社会物流的能力和组织自身物流的能力。这就需要相应的管理体制来加以运作,企业主要的物流体制有以下几种模式。
(一)物流联合模式
物流联合模式是指企业进行某个物流活动时,所涉及的部门均委派专人组建对该物流活动全过程起领导作用的管理机构。同时主要责任承担部门的人员担任该机构的主管。管理机构是一种临时性机构,该项物流工作完成后即可解散。
在这种模式中,物流管理机构所承担的任务是全权处理所指派的物流过程的领导工作。该机构对所有协作部门负责,参加者具有双重身份,既是该机构工作人员之一,又是原部门委派的代表,要起到在物流过程与本部门管理之间的协调作用。
(二)物流专业模式
物流专业模式是企业最常用的物流模式。在这种模式中,企业成立专业的物流部门,管理企业的各项物流活动,为企业的整体经济效益的实现服务。它在企业中直接向总经理负责,具有独立开展业务和管理的权利,是公司中的主要部门之一。
这种模式下的物流部门与生产、销售、计划、财务等部门一样均属于企业的单个专业职能部门,部门的调整全部由企业的最高经营层决策。这种模式的优缺点均十分明显,具体如表2-3所示。
表2-3 企业物流专业模式优缺点比较
项目 优点 缺点
管理者机能 易于从事有效的物流经营利于实现物流活动的一致性 物流管理责任缺乏明确性
统一性 有助于保持物流工作的统一和一致
企业发展战略 不适合多角化经营下的物流难以对市场变化迅速作出反应
利益管理体制 部门重复投资较少,有助于资金的合理利用 无法按部门进行利益管理,实现物流成本控制困难
(三)物流分散模式
大型企业的各个组成部分,即事业部或子公司一般都有各自的物流部门来进行自己经营中的实际物流工作,这些物流部门和各自所属主体的经营活动密不可分。因此,它们不可能脱离自己的主体而独立组成物流机构,从而使企业的物流分散在各个组成部分之中,企业对此能实行分散管理。
在这种物流模式下,物流功能可以和该领域其他经营活动密切结合,有利于该领域的统一开拓发展,但缺点是各领域物流功能有重复和浪费,难以发挥物流总体效益。
(四)物流子公司模式
物流子公司模式是大型企业在总公司之下将物流部门从专门的职能部门中分离出来,成立单独的物流子公司。这个子公司成为企业集团中的一员,不但在本企业集团中承担物流责任,而且还可以和集团外其他企业建立紧密或松散的关系,接受其他企业的物流委托,进行物流经营服务活动。关于物流子公司的作用如图2-2所示。
图2-2 物流子公司的经营作用
从图2-2可以看出,物流子公司的成立使其成为一个自负盈亏、自我核算的独立经营实体,这样有利于其内部进行有效的物流费用管理,控制物流成本水平。另外,成立物流子公司后,为了自己的经营利益,物流子公司会努力实现物流的合理化和现代化,提升物流工作的效率,以适应生存和竞争的要求;最后,物流子公司具有对外承接各种物流服务的功能,这帮助总公司拓展了经营领域,实现了多角度经营,利于公司整体的发展。从相互关系上看,物流子公司和其他企业子公司的关系可以是一般联合形式,也可以是相互持股关系,总公司之间还可以是控股关系。
企业所采取的物流模式是决定物流部门组织构成的基础和主要依据。在确定模式之后,企业就可以按照该模式的特点和原则选派相应的工作人员组建相应的物流部门了。
在物流运作模式方面有很多人做过研究,其中部分研究有:
刘(2002)从第三方物流公司出发,结合对第三方物流运作模式的利弊分析,研究了我国企业物流运作模式的选择问题①。
高海晨(2004)通过对大量工业企业的数据和现状研究,剖析了企业自营物流运作模式的特点,以及该类运作模式中的企业活力状况②。
李国强(2006)通过对富士康、海尔、美的三大公司的物流运作模式的比较和研究,分析了当前我国大中型制造企业的主要物流运作模式,及其相关的一些现状③。
王勇、许强和李明阳(2007)在对我国大中型企业的统计研究,结合相关权威理论资料,对我国当前企业物流运作模式分类及相应的特征做出了研究④。
第二节 物流运作流程
一、物流运作流程的概念
企业物流运作流程是指企业物流活动过程中完成物流目标的所有产生物流价值的行为集合和工作程序。借助哈默和钱比的观点,对企业物流运作流程冲击最大的主要有三要素,即顾客、竞争和变化。
(一)顾客
20世纪80年代以来,企业与顾客的关系发生了变化,顾客运用对商品和服务的选择权,决定企业的兴衰。一方面顾客对自己权利日益清楚,另一方面企业不断提供同类有差异化商品,使顾客的权利进一步增加,在企业的活动中处于主导地位。从而影响了企业物流运作流程设计。
(二)竞争
有市场就有竞争,而且竞争日益激烈,呈现新的特点,即在市场更为开放和世界统一市场形成的条件下,任何一个行业可以找到极具竞争优势的现代企业;竞争理念、方式和范围发生变化;竞争成为战略的竞争,成为供应链体系的竞争;竞争要素的改变需要企业物流运作流程设计进行针对性的调整。
(三)变化
所谓变化就是指企业本身在变,企业的外部环境在变,顾客与竞争也在变。因此,企业物流运作流程必须以变化适应变化才能发展,才能成功。
二、物流运作流程的基本构造
企业物流运作流程基本上分为横向结构和纵向结构。
(一)横向结构
横向结构是指企业物流运作从投入到产出总过程相关的一系列基本流程,主要包括以下内容。
1、物流作业流程。即接单、采购、运输、库存、检验配送等组成的基本流程。
2、物流服务流程。主要是为顾客提供物流需求分析、系统设计、管理咨询等系统物流服务组成的基本流程。
3、物流信息流程。是指从各部门各方面收集信息、处理信息、汇总信息、传递信息、共享信息、创造信息价值等活动组成的基本流程。
4、物流管理流程。即对物流运作过程实施计划、组织、控制、协调以优化资源配置、提高管理效率的活动组成的基本流程。
(二)纵向结构
纵向结构是指从企业物流运作决策到物流运作执行的过程,主要包括以下内容。
1、物流运作决策流程。即企业从最高层到基层员工形成物流运作决策的基本流程,目标是实现企业物流的有效运作。
2、物流运作执行流程。即企业物流运作的实施流程,包括了执行方法、 执行监督等。
第三节 物流运作管理
一、现代企业物流运作管理的发展
(一)现代企业物流运作管理的相关概念
现代企业物流运作管理是指在社会再生产过程中,根据社会物质实体流动的一般规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流运作进行计划、组织、指挥、协调和控制的活动过程。现代企业物流运作管理的基本目的是,实现物流运作的优化与协调,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益。现代企业物流运作管理主要包括:对物流运作各环节的管理,如运输、库存和包装等环节的管理;对物流运作系统诸要素的管理,如人、财、物和信息等要素的管理;对物流运作活动中具体职能的管理,如物流活动的计划、质量、技术等职能的管理。
(二)现代企业物流运作管理的发展过程
1、功能化物流运作管理
运输、仓储、包装等物流的功能是在生产和社会经济活动中产生的,通常被作为生产经营活动过程的辅助环节来完成特定的功能。由于社会生产力的发展,产品交易市场空间扩大,整个生产销售活动中的运输、储存和包装等功能性物流活动得到重视。但是,物流运作管理处于分散的、单一功能的组织与管理状况。
2、系统化物流运作管理
系统化物流运作管理,就是指为了实现企业确定的物流系统目标,提高向消费者和用户供应商品的效率,而对物流系统进行计划、组织、指挥、协调和控制的活动。追求在合适的时间,以期望的服务水准和最低的成本将原材料和产成品配置到指定的场所,实现经营效益的最大化。系统化物流运作管理就是将与生产经营活动过程相关的原材料、在制品、零部件的流动和保管、制造支援,以及销售物流加以整合的全过程管理。
3、集成化物流运作管理
集成化物流运作管理就是实体供应管理、制造支持管理与实体分销管理的系统集成。包括从原材料、零部件等实体供应开始,通过生产加工过程的制造支持和产品实体分销链,到将产成品送到最终用户手中为止的实物流动的全过程。主要包括功能集成、内部集成和外部集成。
4、网络化物流运作管理
企业物流运作管理在现在信息技术和网络技术的支持下,能够整合企业内外各种物流资源,实现跨行业、跨区域的网络化物流运作管理。网络化物流运作管理就是对供应商和客户的上下游关系的管理,以及与此相关联的物流功能、物流资源、物流组织等进行管理,并以整个网络的最小总成本向客户提供最大的价值。
现在物流运作管理必须对供应链中所有关键的商务过程实施精细的管理,包括需求管理、订单执行管理、制造流程管理、采购管理和新产品开放及其商品化管理等。企业物流的网络化管理过程还包括从环境保护理念出发的商品回收渠道管理。
一般物流运作管理主要注重企业内部的功能整合,而网络化物流运作管理则认为只有企业内部一体化是不够的,需要实现企业内外一体化。网络化物流运作管理师一个高度互动和复杂的系统工程,需要考虑不同层次上的相互关联的技术经济问题进行成本效益权衡。
物流网络化管理是通过协作、整合外部资源来获得最佳的总体运作效果,是按照市场的需求,以品牌、知识、核心技术和创新能力构成的网络系统来整合或重新配置社会资源。
对于物流管理方面的研究历来不少,例如:
朱桂平、李怀政(2003)在企业物流分销网络中出现的问题及其对企业的不利影响方面做过了解和分析,并在战略管理方面提出了独到见解⑤。
霍红、马常红(2004)在经过对物流各个流程的分析研究后,从整体上对现代物流的管理方面做出了研究⑥。
马士华、林勇(2005)经过对物流供应链各环节的分析,了解了现代物流供应链中存在的问题,对物流供应链中的管理工作做出了研究⑦。
二、现代企业物流成本影响因素
企业物流活动中,所有同材料和产成品的转移与分类储存有关的业务活动并不是彼此孤立的,它们之间有着密切的联系,应作为一个整体看待。物流部门在运作中一个最基本的观点就是节省物流工作的资金占用与相关费用,从而实现最小费用支出,促进企业经营成本的下降,增加经济效益。所以物流经理在每项相关工作的安排上,都要首先引入成本观念。与计算物流成本有关的各项业务活动如图2-3所示。
图2-3 企业物流成本的影响因素
在企业物流运作过程中,对于物流成本的管理控制是极为重要的工作,在一定程度上也体现了,企业物流的运作能力。关于企业物流成本管理控制方面,相关人员做过的研究有很多,其中部分研究如下:
邓风祥(2003)曾通过对大量的现代企业物流的分析,并对整个物流流程中涉及成本影响的各种因素进行了了解和分析,在物流的整体流程中的成本管理方面做出了研究。
朱伟生(2004)结合各个行业的物流和第三方物流等和物流涉及到的物流运作方面信息,对企业物流运作中的成本管理控制做出了研究。
李伊松(2005)通过对大量的物流案例分析,在物流成本管理上也提出了独到的见解。
第四节 IT企业物流运作模式分析理论
一、IT 企业物流运作特点
IT 行业是服务行业中的一种,IT 物流是服务行业物流的组成部分。IT 业物流运作既有服务业物流的特点,同时又要符合IT 企业的原则,呈现出如下特点:
(1)数量小,价值高。每个客户对产品的需求不大,公司每次储存和配送的数量一般在一百单位以下。但是这些产品主要为计算机、投影仪、数码产品、光触传媒等高科技含量技术密集型产品,价值较高。每一单位产品的价格均在千元以上,最高的可达数十万元。
(2)品种多 配送要求高。当前IT 产品生产商众多,每一类产品的品牌都有很多,各品牌的产品各有优缺点,因而每一品牌的产品均有一定的消费群体,不同客户对同一产品的消费需求亦有所差别,这就要求企业有能力同时配送不同品牌的同一产品或不同产品。而又由于这些产品普遍价值较高,决定了在配送过程中对产品安全性要求非常高,一旦出现产品损坏、丢失等情况,都将给企业带来巨大损失。
(3)配送量波动大,时间要求较严格。面对的消费者主要为政府机关、学校、企事业单位、部门,产品需求主要出现在每年的2~6 月及9~12 月间, 其余月份需求量极小。配送过程有时间窗限制,如限定某个时段到货。
(4)服务内容广泛。IT 企业实行按需(订单) 采购和多品种、小批量进货,且所购多为零部件及初级产品,货物购进后需要拆零、组装,有时还因客户的特殊需求,需要对产品进行简单加工或 者安装客户指定的软件系统,因此IT 企业的物流系统要具备拆零、分拣、包装、组装和简单加工等功能。
此外, IT 企业的业务特点还要求其物流系统具备高效地处理退货/换货、维护/维修的能力。一方面,因为IT产品货损率较高(尤其是软件系统方面), 造成换货频率和数量也比较大。另一方面,IT 产品的更新换代的频率较高,产品升级或旧产品淘汰速率快。因此,若企业的物流系统处理能力低下, 必将严重妨碍企业物流运作。
在IT类企业发展模式方面,对其做过研究的人不少,其中部分举例如下:
陈川和杨东援(2006)在当前IT发展现状下,分析了IT类企业的现有模式,并对IT类企业现有模式下的企业物流需求做出了研究。
王海燕(2008)通过对各大IT类企业的现状分析,结合其他成熟行业发展历程的分析,对IT行业的未来发展及其模式选择做出了研究。
二、IT 企业物流运作存在的问题
当前我国IT 企业物流运作过程存在的问题主要体现在以下几个方面:
(一)企业不够重视。由于物流并非IT 企业的核心业务,所以IT 企业的管理者对企业中的物流运作的重要性缺乏意识。
(二)人才紧缺, 流失严重。目前大多数IT 企业的物流部门严重缺乏既能进行物流管理又掌握信息技术的复合型人才。
(三)物流运作成本过高。大部分IT 企业在大多数情况下都采取自运形式, 这样就导致货运率不高,且多空车返回,物流资源被严重闲置浪费, 加大了运输的成本。
(四)各种物流设施技术水平较低,物流作业效率不高。即使是在擅长信息技术研发、处理的IT 企业,其配送场所的公共物流信息平台、物流信息共享、库存查询、货物跟踪等物流信息技术的应用率也还非常之低。
(五)业务混杂,分工不明确。目前很多的IT 企业中虽然设置有物流部门, 但物流部门往往不仅仅从事物流业务,还兼从事销售部、客服部等部门的产品销售、售后服务等业务。分工的不明确,直接导致了物流运作成本的提高、物流部门工作人员的工作效率低下等消极后果。
三、IT 企业的主要物流运作模式
(一)四类物流运作模式
IT 企业物流系统是其所从属的IT 产品供应链的终端构成环节,也是形成商品使用价值的重要环节,涵盖了从产品采购到产品销售、回收的整个物流全过程。根据提供物流服务的主体不同,一般将其运作模式分为以下四类,各有特点。
1、自营配送模式(图2-4)。就是IT 企业自己建立仓库、配送中心的物流模式。当前国内IT 企业大多采用这一模式。
图2-4 自配物流模式
2、第三方物流模式(TPL 模式,图2-5)。即IT 企业将其物流配送业务部分或全部委托给专门的物流企业来运营的一种运作模式。
图2-5 第三方物流模式
3、供应商配送模式(图2-6)。即由供应商直接进行商品配送,IT 企业接到客户订单后,再向供应商发出订单,由供应商直接将IT 企业采购的商品在指定的时间范围内送到指定地点交给指定的接收方。
图2-6 供应商配送模式
4、共同配送模式(图2-7)。共同化配送是多家连锁企业为实现整体的物流配送合理化,以互惠互利为原则,共同出资建立配送中心,并由出资企业共同经营管理,为所有出资企业提供统一配送服务的模式。如果资源足够,还可以为非出资企业提供有偿配送服务。当前我国IT 行业所采用的物流运作模式主要是自营物流与第三方物流模式,以及小部分采用供应商配送模式。出现这种情况,主要是由于我国IT 企业竞争激烈和国内物流市场尚处于起步阶段造成的。我们也不能简单地说哪种模式就是落后的,哪种就是先进的;亦不能说哪种模式就成本低, 哪种模式就成本高。企业应该根据自身实际,对各个模式的运作流程进行研究,选择最适合自己发展的模式,才是最恰当的。
图2-7 共同配送模式
(二)物流运作流程
一个完整的IT 企业一般包含产品部、销售部、财务部、人事部、技术部、客服部、物流部等职能部门。由于物流是一个很广的范畴,它包含的业务多而复杂,因此,完整的物流运作不仅是物流部的职责,还涉及销售部、财务部、客服部等部门,需要多个职能部门通力合作予以完成。
下面,以自营物流模式和第三方物流模式这两种最常见的物流运作模式对IT 企业的物流运作流程进行探讨。
1、自营物流模式
传统的自营物流主要源于生产经营的纵向一体化,其运作流程为:销售部门接到客户订单后转给采购部,采购部凭订单需求向供应商采购产品,由供应商将产品运送到企业的仓库,再由仓库进行简单加工后用企业自有的车辆将产品送到客户手中。如果在保修期间产品出现质量问题,客户可向客服部门反馈。(见图2-8)
图2-8 自营物流模式运作流程
IT 企业采用自营物流模式具有如下几个积极作用:
(1)对于IT 产品的采购、加工和销售环节,产品性能、规格以及供应商的经营能力,企业自身掌握最详尽的资料。
(2)企业通过内部行政权力控制产品的采购和销售,不必为运输、仓储、配送和售后服务的佣金问题进行谈判,避免多次交易花费以及交易结果的不确定性, 降低交易风险, 减少交易费用。
(3)IT 产品不同于其他商品,配送后还需要进行安装、调试等工作,企业采用自行配送,可以同时完成后续作业,避免和物流公司的业务交叉。
同时,采用自营物流模式亦存在以下负面效应:
(1)企业为了自营物流,就必须投入大量的资金用于仓存设备、运输设备以及相关的人力资本,这必然会减少企业对系统开发等核心业务的投入,削弱企业的市场竞争能力。
(2)对于绝大多数IT企业而言,物流部门只是企业的一个后勤部门,若实施自营物流,可能会给管理控制带来不便。
(3)对于规模不大的IT企业,其产品数量有限,采用自营物流,不能形成规模效应,一方面导致物流成本过高,另一方面,由于规模有限,物流配送的专业化程度非常低,不能满足企业的需要。
(4)无法进行准确的效益评估。
2、第三方物流模式
第三方物流模式的运作流程为:销售部接到客户订单后转交采购部,再由采购部将订单需求告知第三方物流公司,第三方物流公司负责向供货商采购并向客户配送货物。(见图2-9)
图2-9 第三方物流模式运作流程
IT 企业采用第三方物流模式具有以下几个优势:
(1)归核优势。一般来说,IT 企业的关键业务不会是物流业务,并且物流业务也不是他们的专长,而新兴的第三方物流企业由于从事多项物流项目的 运作,可以整合各项物流资源,使得物流的运作成本相对较低,物流作业更加高效,IT 企业如果将物流业务交给他们来做,将得到更加专业的物流服务,同时也可以集中精力开展核心业务。
(2)业务优势。可以使IT 企业获得自己本身不能提供的物流服务,以及降低物流设施和信息网络滞后对企业的影响。
(3)成本优势。①第三方物流可降低IT企业运作成本。专业的第三方物流提供商利用规模生产的专业优势和成本优势,通过提高各环节资源的利用率实现费用节省,使企业能从分离费用结构中获益。对于服务型企业来说,物流成本在整体运营成本中占据了不小的比重。另外,由于企业使用外协物流作业, 可以事先得到物流服务供应商申明的成本或费用,可变成本转变成不变成本, 稳定的成本使得规划和预算手续更为简便,这也是物流外包的积极因素。②第三方物流可以减少固定资产投资。现代物流领域的设施、设备与信息系统的投入是相当大的,企业通过物流外包可以减少对此类项目的建设和投资,变固定成本为可变成本,并且可以将由物流需求的不确定性和复杂性所带来的财务风险转嫁给第三方。尤其是那些业务量呈现季节性变化的公司,外包对公司资产投入的影响更为明显。
不难看出,第三方物流确实能给企业带来多方面的利益,但这并不意味着物流外包就是IT企业的最佳选择,事实上,第三方物流也不可避免地存在以下负面效应。
(1)IT 企业对物流的控制能力降低。由于第三方的介入,使得企业自身对物流的控制能力下降,在双方协调出现问题的情况下,可能会出现物流失控的风险,从而使企业的客服水平降低。另外,由于外部服务商的存在,企业内部更容易出现相互推诿的局面,影响效率。
(2)客户关系管理的风险。①企业与客户的关系被削弱。由于IT企业是通过第三方来完成产品的配送与售后服务,同客户的直接接触少了,这对建立稳定密切的客户管理非常不利。②客户信息泄漏风险。客户信息对企业而言是非常重要的资源,但第三方物流公司并不只面对一个客户,在为企业竞争对手提供服务的时候,企业的商业机密被泄漏的可能性将增大。
(3)连带经营风险。第三方物流是一种长期的合作关系,如果服务商自身经营不善,则可能影响企业的经营,解除合作关系又会产生较高的成本,因为稳定的合作关系是建立在较长时间的磨合期上的。
第三章 企业物流运作现状分析
第一节 公司现状分析
一、公司的发展现状
杭州锦云科技有限公司是一家数码、电脑的企业,是经国家相关部门批准注册的企业。主营智能网络工程、服务器、图形工作站、台式电脑、笔记本、打印机、复印机、交换机、防火墙、VPN设备、投影机及各类IT耗材。
公司位于中国浙江杭州市萧山经济技术开发区。杭州锦云科技有限公司本着“真心实价,诚信至上”的原则,与多家企业建立了长期的合作关系。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。
二、公司的组织结构
自公司成立以来,杭州诺讯科技有限公司经过不间断的发展和进步,公司的整体架构以及各部门职能等等已经在不断的完善,公司主要的组织结构如图3-1所示
图3-1 公司组织结构图
第二节 公司物流运作模式的现状分析
一、杭州锦云科技有限公司的运作模式介绍
杭州锦云科技有限公司经过多年的发展,整体上越来越规模化和规范化,无论是组织架构还是各职能部门,分工越来越细,对物流管理和物流运作的要求也越来越高。
物流部门是企业极为重要的一个部门,直接影响着公司的整体运作成本和服务质量,另外运作效率的提高、客户群中影响力的增强和客户满意度的提高也离不开它。而企业物流运作模式的正确选择是增强企业物流整体运作能力极为重要的一环。合适的物流运作模式能够帮助提高企业物流的竞争力,在纷繁复杂的充满竞争的社会中占得一席之地。
公司目前主要采用的物流运作模式是自营物流业务运作模式,拥有比较完善的独立运作的物流机构。
二、企业物流运作现状
企业物流的功能必须通过具体的业务流程来实现。通过对整体物流业务的流程的了解和分析,来发现和研究企业物流运作存在的不足之处。
企业物流业务的基本工艺流程如图3-2所示。
图3-2 配送基本作业流程图
(一)订单处理
订单处理是物流中心组织、调度的前提和依据,是其他各项作业的基础。物流中心的交易起始于客户的咨询、业务部门的报表,而后有订单的接收、业务部门查询出货状况、装卸货能力、流通加工负荷、包装、配送负荷等来答复客户,而当订单无法依客户之要求交货时,业务部可以加以协调。订单处理的传递流程如图3-3所示。
图3-3 订单处理的传递流程图
(二)进货
物流中心进货主要包括订货、接货、验收入库三个环节。进货作业是从货车上把货物卸下、开箱,检查其数量、质量,然后将有关信息书面化等。进货作业流程如图3-4所示。
图3-4 进货作业流程
(三)储存
在物流运作过程中,储存作业是为了给配送提供货源保证,一次性集中采购,储备一定数量商品,可以享受价格上的优惠。在储存阶段主要任务是保证商品在储存期间质量完好,数量准确。合理的储存方式非常重要,对于整个物流运作来说,这也是一个降低物流成本的关键。
(四)分拣
分拣作业即交货作业人员根据客户订单要求,从储存的货物中拣出用户所需商品的一种活动。对于小体积多品种商品可以采取摘取的方式拣选,工作人员拉着集装箱在排列整齐的仓库货架间巡回活动,按照拣货单上表明的品种、数量、规格挑选出用户需要的商品放入集装箱内,再按一定方式进行分类,或采用人工作业配合自动传输系统拣取,也可以采取自动分拣设备拣取商品。如图3-5为按订单拣货作业流程。而对大体积或大数量的商品出货,也可以采取播种分队的方式分拣。如图3-6 为批量拣货作业流程图。
图3-5 按订货拣货作业流程图
图3-6 批量拣货作业流程图
(五)配装出货
为了充分利用运输车辆的容积和载重能力,提高运输效率,可以将不同用户的货物组合配装同一辆货车上,因此,在出货前还需完成组配或配装作业。有效的混载与配装,不但能降低送货成本,而且可以减少交通流量、改变交通拥挤状况。如图3-7为配货作业流程图。
图3-7 配货作业流程图
(六)送货
杭州锦云科技有限公司物流中心有自备的车辆进行送货作业。 如图3-8所示为送货的基本作业流 程图。
图3-8 送货的基本流程图
目前公司物流部门在送货作业这块比较薄弱,相对其他竞争对手来说,竞争力较低,主要有运输准时率低,运作成本高,这也造成了在客户方面的不满,在客户群中公司的影响力难以增强。另外,送货的方式也是送货整体协调的关键,而公司是自营物流运作的方式,也会出现送货车辆紧缺状况,影响公司整体业务运作的流畅。
所以,公司所采用的自营物流运作模式的方式是否合理有待分析研究。
第四章 杭州锦云科技公司运作模式设计
第一节 解决问题的方案设计
(一)AHP方法简介
由于许多评价问题的评价对象属性多样、结构复杂,难以完全采用定量方法或简单归结为费用、效益或有效度进行优化分析与评价,也难以在任何情况下做到使评价项目具有单一层次结构。这时需要首先建立多要素、多层次的评价系统,并采用定性与定量有机结合的方法或通过定性信息定量化的途径,使复杂的评价问题明朗化。
在这样的背景下,美国运筹学家、匹兹堡大学教授T.L.萨迪(T.L.Saaty)于20世纪70年代初提出了著名的AHP(Analytic Hierarchy Process,解析递阶过程,通常意译为“层次分析”)方法。AHP评价方法把一个复杂问题分解成组成因素,并按支配关系形成层次结构,然后应用两两比较的方法确定决策方案的相对重要性。
1、AHP方法评价主要步骤:
(1)、分析评价系统中各基本要素之间的关系,建立系统的递阶层次结构。建立层次结构模型方式:首先用层次分析法深入分析所提出的问题,然后把问题中所包含的因素划分为不同的层次,大体可分为三层:最高层为目标层,这一层中只有一个元素,是分析这个问题所要达到的最终目标;中间层为准则层,这一层有多个元素,它表示采用某种措施或政策为实现最终目标所涉及的中间环节;最底层为方案层,它包含了为实现最终目标的各种措施或决策方案。
(2)、对同一层次的各元素关于上一层次中某准则的重要性进行两两比较,构造两两比较判断矩阵,并进行一致性检验。
(3)、由判断矩阵计算被比较要素对于该准则的相对权重。
(4)、计算各层要素对系统目的(总目标)的合成(总)权重,并对各备选方案排序。
2、具体计算方法:
(1)计算判断矩阵每行所有元素的几何平均值
设n 阶的判断矩阵为 ,则判断矩阵各行的几何平均值为:
①
(2)对 进行归一化处理,求判断矩阵 的最大特征值对应的特征向量。
求得本层第i 个指标的相对权重为
②
则所求的判断矩阵的特征向量的近似值为w=(w1,w2,…,wn)T。
(3)求判断矩阵 的最大特征值。
③
(4)为了保证层次单排序的可信性,需要对判断矩阵一致性进行检验。一致性比率计算如下:
④
其中,C.I 为相容性指标值;R.I 为平均一致性指标值。
表4-1: R.I.平均随机一致性指标
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9
R.I. 0 0 0.52 0.89 1.12 1.26 1.36 1.41 1.46
R.I.是同阶随机判断矩阵的一致性指标的平均值,其引入可在一定程度上克服一致性判断指标随N增大而明显增大的弊端。
当 ≤0.10时,则认为层次总排序结果是具有满意的一致性,否则需要重新调整判断矩阵的元素取值。
(二)AHP方法应用
杭州锦云科技有限公司属于IT类企业,其物流运作模式主要有四种:自营配送模式、第三方物流模式、供应商配送模式和共同配送模式。在前文中已经对它们做过概念介绍,此处不再复述。下面运用AHP方法对公司的物流运作模式选择做出评价,以选择合适的物流运作模式为目的,成本因素、风险因素和服务因素作为评价的准则,最终做出方案决策,即四个物流运作模式的选择,见图4-1。
图4-1 企业物流运作模式选择评价结构模型
具体计算步骤如下所示:
1、经对公司综合性的分析和研究得出B关于A的判断矩阵,如下表4-2所示:
表4-2 B关于A的判断矩阵
A 成本B1 风险B2 服务B3
成本B1 1 4 3
风险B2 1/4 1 1/2
服务B3 1/3 2 1
计算特征向量 T
=B1/ B1+ B1/ B2+ B1/B3=1+4+3=8
=B2/ B1+ B2/ B2+ B2/ B3=1/4+1+1/2=1.75
= B3/ B1+ B3/ B2+ B3/ B3=1/3+2+1=3.333
归一化,求得B 关于A 的权向量为 =(0.611,0.134,0.255)T
则可计算得
λmax=1/3(1.912/0.611+0.415/0.134+0.727/0.255)=3.026
C.I.=(3.026-3)/(3-1)=0.013
C.R.=0.013/0.52=0.025<0.1
说明该判断矩阵的一致性是可以接受的, 可代表Bi=(B1,B2,B3)在A 中的比重(或排序权量)向量。
2、通过对公司的综合分析和研究得出Cij关于B1的判断矩阵,如表4-3所示。
表4-3 Cij关于B1的判断矩阵
成本B1 C1 C2 C3 C4
C1 1 3 3 2
C2 1/3 1 1/2 1/3
C3 1/3 2 1 2
C4 1/2 3 1/2 1
计算特征向量 T
=C1/ C1+ C1/C2+ C1/C3+ C1/C4=9
= C2/ C1+ C2/ C2+ C2/ C3+ C2/ C4=2.1667
= C3/ C1+ C3/ C2+ C3/ C3+ C3/ C4=5.3333
= C4/ C1+ C4/ C2+ C4/ C3+ C4/ C4=5
归一化可得C关于B1的权向量为WB1(C)=(0.4186,0.1008,0.248,0.2326) T
则可计算得
λmax=1/4(2.6207/0.4186+0.3816/0.1008+1.1006/0.248+0.9086/0.2326)=4.0519
C.I.=(4.0519-4)/(4-1)=0.0173
C.R.=0.0173/0.89=0.0194<0.1
则该判断矩阵的一致性可以接受。
3、同上研究得出Cij关于B2的判断矩阵,如表4-4所示。
表4-4 Cij关于B2的判断矩阵
风险B2 C1 C2 C3 C4
C1 1 1/6 1/5 1/7
C2 6 1 3 1/2
C3 5 1/3 1 1/4
C4 7 2 4 1
计算特征向量 T
= C1/ C1+ C1/C2+ C1/C3+ C1/C4=1.5096
= C2/ C1+ C2/ C2+ C2/ C3+ C2/ C4=10.5
= C3/ C1+ C3/ C2+ C3/ C3+ C3/ C4=6.5833
= C4/ C1+ C4/ C2+ C4/ C3+ C4/ C4=14
归一化可求得C关于B2的权向量为WB2(C)=(0.046,0.322,0.202,0.43) T
则可计算得
λmax=1/4(0.168/0.046+2.08/0.322+0.747/0.202+3.826/0.43)=4.177
C.I.=(4.177-4)/(4-1)=0.059
C.R.=0.059/0.89=0.0663<0.1
则该判断矩阵的一致性可以接受。
4、同上研究得出Cij关于B3的矩阵,如表4-5所示。
表4-5 Cij关于B3的判断矩阵
服务B3 C1 C2 C3 C4
C1 1 1/5 1/3 1/4
C2 5 1 3 2
C3 3 1/3 1 1/2
C4 4 1/2 2 1
计算特征向量 T
=C1/C1+ C1/C2+ C1/C3+C1/C4=1.7833
= C2/ C1+ C2/ C2+ C2/ C3+ C2/ C4=11
= C3/ C1+ C3/ C2+ C3/ C3+ C3/ C4=4.8333
=C4/ C1+ C4/ C2+ C4/ C3+ C4/ C4=7.5
归一化可得C关于B3的权向量为WB3=(0.071,0.438,0.1924,0.2986)T
则可计算得
λmax=1/4(0.2554/0.071+3. 10723/0.438+0.7937/0.1924+1.5874/0.2986)=4.1148
C.I.=(4.1148-4)/(4-1)=0.0383
C.R.=0.0383/0.85=0.045<0.1
则该判断矩阵的一致性可以接受。
进一步计算得出:
表4-8 Ci关于Bij判断矩阵的计算结果
B
C B1
(0.214) B2
(0.104) B3
(0.212)
C1 0.065 0.097 0.332
C2 0.102 0.341 0.098
C3 0.359 0.467 0.224
C4 0.023 0.315 0.342
4.048 4.026 4.114
0.042 0.035 0.026
则 均<0.1,一致性可接受。
最后计算可得:WA(C) =(0.302,0.286,0.224,0.164)T。
结果表明,四个方案的优劣顺序为C1、C2、C3、C4,物流运营模式C1 即自营配送模式在模式选择问题中所占比重最大,第三方物流运作模式次之,共同配送运作模式第三,供应商运作模式排最末。
第二节 优化设计后的物流运作体系
一、企业物流运作模式变化情况
杭州锦云科技有限公司目前采用自营物流运作模式,而根据前面的AHP评价分析法分析决策得出,最优的方案确实是自营物流运作模式,但是第三方物流运作模式紧随其后,两种运作模式相差不太大,所以,建议公司改用自营物流和第三方物流运作模式相互结合的物流运作模式会更好。
通过AHP评价方法的应用,对杭州锦云科技有限公司物流运作的整体评价,最终决策结果是自营物流运作模式,但公司目前营运状况却存在着物流运作成本偏高,物流运作效率低,顾客满意度不高,在客户群中影响力很难提高,品牌效益不好等现象。
当公司物流运作模式改进之后,相信这些问题都能够一步步解决。真正适合自己公司物流运作的运作模式,能够从根本上解决物流运作成本和运作效率的问题,从整体上提高物流运作能力,从而不断的推广出公司的品牌,提高顾客满意度,增强在同行业中和其他竞争对手的竞争力,以及在公司经营区域内的整体影响力。
二、公司物流运作流程的变化情况
当企业整个物流运作模式发生改变之后,公司的物流运作流程方面也有了相应的变化,通常情况下的基本业务流程的变化如图4-2所示
图4-2 优化后的基本业务流程图
当公司的运作模式优化为自营物流运作模式和第三方物流运作模式相结合时,公司的采购方式有了更多的选择。一方面可以通过自己公司的物流中心的采购进货方式,整体控制物流流程,并能够通过对各个物流环节的控制,节省运作成本,整体上提高公司的运作效益。而且,面对顾客对货物情况的询问时也能很好的解答,针对顾客对货物运输情况等要求也很妥当的解决,进而提高顾客满意度。而另一方面当公司物流运作出现迟滞,货车紧缺或一些自营物流运作不太合算的时候可以选择第三方物流公司,防止了顾客延期收货,降低顾客满意度等状况,也在一定程度上提高了企业物流整体运作上的流畅,提高公司整体运作效率
另外,在企业物流运作模式转型之后,还有许多问题需要考虑,从完全自营物流运作到自营物流运作和第三方物流相结合的模式,这之间存在着极大的不同,需要从整体调控,严格控制物流运作的成本,并使得整体物流运作协调统一。
公司在和第三方物流公司合作的情况主要可以分为两种状况:公司库存不充足和公司库存充足时的运作。其中在公司库存不足情况下使用第三方物流运作模式时,公司物流中心仍旧需要在整体监控货物流程状况,与其他三者之间的各种信息交流,尤其是客户的信息反馈,一旦处理不好,将直接影响客户的满意度,对公司形象造成不良影响,降低公司的物流运作效益。但好处也很明显,外包后整个物流运作的具体流程全部交由第三方物流公司来运作,公司本身的物流设备完全可以用在其他更重要的大客户上或者说是帮助公司解决了物流中心迟滞问题,这些对公司的整体运作上显得更加合理,节俭了成本,提高了物流运作效率。但是,这种情况极为特殊,可能是货物较为小件,而公司物流中心的当前的运输车辆偏于大型,运作不合算;也可能是公司物流中心的运输车辆等没有空闲,而客户需求急迫,为了不影响公司品牌和信誉,而应用第三方物流运作。这种情况几乎没的盈利,基本的工作都是第三方物流公司在运作,所以具体的流程就不细细探讨了。
在公司库存不足时还有一种第三方物流运作的情况是在采购阶段的,即当公司库存量不足时,通过第三方物流公司运作,把货物从供应商处采购运输到公司,放入库存的一个过程。当然,这种情况极为少见,大多是因为时间比较紧迫,公司物流运输设备紧张,且供应商的物流运作效率又不能满足要求的情况;或者是货物小件,公司当前运输车辆等偏于大型,运作不合算,同一储存、流通加工、配送,最后大量组装一起送货等情况下才会使用第三方物流运作。具体情况如图4-3所示。
图4-3 采购时的第三方物流运作图
在图4-3 采购时的第三方物流运作图中可以看出,第三方物流公司运作的主要的工作就是一个采购时货物的运输过程,即根据公司货物订单,在规定的时间范围内将货物从供应商处运输到公司仓库,填入库存的过程。这样的订单在通常的情况下都是比较大的,需要有一定规模,物流运作效率高和整体物流运作能力相对比较强大的物流公司来完成。
当公司库存充足的情况下使用第三方物流运作模式时,这种情况是第三方物流运作的主要状况。公司物流中心、客户、供应商及第三方物流公司四者之间的关系又发生了些变化,具体情况如图4-4所示。
图4-4 库存充足时的外包配送图
从图4-4库存充足时的外包配送图中可以发现,此时,第三方物流公司运作的主要功能就是配送运输,即将货物从公司仓库准确的运输到顾客手中的运作工作。当然,在现实生活中,这部分的工作不一定是第三方物流公司来完成,也可以由独立的承运商来完成。相对正规第三方物流公司来说,承运商的自由度更高,比较适合解决燃眉之急,主要是小型商品的运作,但他们的服务质量一般不高。而第三方物流公司因为有同一的管理和调控,服务质量高,且物流运作硬件设施上了规模,综合运作能力强,运作安全性高,比较适合大型商品有规划的物流运作。
第五章 总结与展望
本文以杭州锦云科技有限公司为背景,应用AHP评价方法,结合企业物流运作模式相关理论,对杭州神州数码有限公司做出合理的分析和设计。
在对总体的企业物流运作模式理论的介绍之后,本文重点介绍了IT类企业物流运作模式情况,包括其分类、概念和自营物流运作模式及第三方物流运作模式的优劣比较分析。
对公司一番简介及运营现状介绍分析之后,较为详细的了解和研究了企业物流业务运作的流程情况,并分别做出了图形分析,是整个流程更加清晰明朗。
经过对公司物流业务流程的了解和对物流运作模式分析,发现企业物流运作模式的不足之处,并对其进行简单的分析。
针对公司物流运作现状,应用AHP评价方法,主要通过对成本因素、服务因素和风险因素的分析研究,经过一步步的计算和分析,最终决策结果是自营物流运作模式是更合适的选择。而公司目前的物流运作模式是自营物流运作模式,所以决策后的意见是把自营物流运作模式和第三方物流运作模式相结合,以提高整体物流运作效率,降低物流运作成本。
随着社会的发展和经济的不断提高,企业物流占据着越来越重要的地位,如何选择合适的物流运作模式以及改进物流运作模式应该得到人们的重视,这是能够帮助提高企业物流整体运作能力,增强物流服务,降低物流成本,提高顾客满意度等的关键。社会发展日新月异,新的物流运作模式也不断的出现在人们眼前,各大小型企业面临的选择也越来越多,从实际出发,结合公司现状,并通过不断的比较和分析研究,最终做出决策,选择与自家企业物流相匹配的运作模式,则必然能够帮助公司物流快速的发展起来。
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致 谢
本论文是在王富忠导师的殷切帮助和悉心指导和下完成的。从开题报告的修改、论文的架构拟定到草稿的反复斟酌,他都给予了极大的帮助,提出了许多非常宝贵而又切合实际的意见,我受益匪浅。在此向王老师表示深深的感谢和崇高的敬意。
感谢百忙之中抽出时间评审论文的专家学者们!
感谢我的父母!正是他们始终如一的支持和期盼,让我持续地学习和努力。