物流企业工作计划范文

前言：我们精心挑选了数篇优质物流企业工作计划文章，供您阅读参考。期待这些文章能为您带来启发，助您在写作的道路上更上一层楼。

第1篇

年我司经历过国际政治和经济变幻不定，能源石油原材料价格不断飚升，我国经济实施宏观调控，资金严重不足，以及物流业竞争进一步加剧等不利的环境下。凭着全体员工干部坚强的战斗意志，科学的发展策略，灵活的公关技巧，整齐的员工队伍，正视现实，迎难而上，认真贯彻落实十六大的精神和我司的六项改革，苦干加巧干，勇克道道难关，转弱为强，变被动为主动，一步一步艰辛向前，夺取了全年经济发展的五增两面降的新成绩，把我司的经济实力和综合实力跃上新台阶。

（一）、年我司经济运营的基本情况：

五增：1、经济收入增长19；

2、经济效益增长22.9;

3、员工收入增长9.5；

4、对国家贡献增长15.5；

5、各公司上缴资金增长10.9。

两降：1、经营费用及经营成本降低；

2、客户对我司的服务投诉降低。

（二）年我司经济发展的基本特点：

①年我司经济发展的基本特点是呈波浪式起伏，但在不断向上发展的态势。一季度经济发展起步缓慢，各项经济指标完成参次，令人失落与担忧；二季度开始提速，看到一线曙光，令人鼓舞和有了希望；三季度继续提速，经济增长上了快速公路，令人心情振奋与激昂；四季度乘胜前进，上了高速公路，开创历史最好水平，令人激情满怀，人心大快。典型的企业代表有莲花山货运港、保税仓和报关公司。

②年我司经济发展的另一个特点是：积极打造企业“海陆空一站式，一条龙国际第三方物流”的运营管理模式，坚持以一业为主，多元化发展的经营格局。坚持以深化改革、创新经营，优化管理，狠抓服务，努力扩大和挖掘业务开发的广度和深度为核心，推动了企业快速发展的进程，确保企业稳定、持续、快速发展，营造企业凝聚和谐的良好氛围。

简单概括为：一个统领，两个着力。

一个统领：就是通过实行组织结构调整，确立以国际物流公司为统领，优化各项物流资源，增强了物流业务开发的效力，开拓广阔的物流市场，促进了企业经济效益的最大化；

两个着力：一个着力就是着力打造海陆空一站式一条龙国际第三方物流的企业运营模式，创铸“”金色的品牌形象,进一步得到客户的认可，增强企业的市场竞争能力；第二个着力就是着力抓好了企业各项管理制度的改革，如《岗位责任制》、《业务人员的奖惩制》、《员工的薪酬福利改革制度》等，增强了企业活力和创新力，推动了企业和谐发展。

（三）、取得成绩的做法与经验

年，我司坚决贯彻执行党的十六大精神，坚持科学的发展观，以人为本，顾客至上，全面深入系统地实施六项改革，推进各项工作的进步，取得优异的成绩，实现了精神物质双丰收，企业内外更加和谐的可喜局面。总结起来，有如下的经验：

1、注重资源整合，开拓业务大改革，打造企业经营发展的新格局。

年，我司将资源整合，业务改革工作贯穿于企业的重点工作中，成为推动我司经济发展的一项亮点工程。为了把业务工作搞上去，各分公司主动地想方设法改革业务开发的组织结构，人员配置，订立措施，下达任务等。因而取得了喜人的进步。一年来，在业务改革中主要有几个做法：

一是，加强组织机构，增强人手及力量。如货运公司业务部，业务开发人员原来只有两、三人，现在发展到五、六人，大大增强了开发力量；又如报关公司和金富物流、金仓物流等公司亦与货运公司一样，健全业务机构，增加业务人员，增强开发力度，对业务开发大大增加了效能；

二是，重点开发大客户，新客户；报关公司主动积极，多想办法，花大气力开发丰田汽车城的汽车配件公司的业务，最终获得成功。货运港业务部集中精力，开发珠江钢管厂的钢材和钢管的业务，成功改变了散货量小的状态；

三是，大力开发业务的新项目。例如报关公司、保税仓和货运公司都分别在巩固旧客户和旧项目的同时，花大心思和力度开发新的项目，新客户，新的业务，为公司的业务发展争取了主动，获得了好成绩（如报关公司的商检项目，保税仓的三资企业的设施保税项目，货运公司的废五金项目等，分别对各自公司的业务发展都有着重要的影响）；

四是，多家公司联合一起开发业务。比如：丰田的汽车配件设备的进口业务，就是由报关公司牵头，货运公司、保税仓和运输车队一起联合开发业务的范例，开创了我司联合开发业务的先河，不单为我司年的经济发展起着积极的作用，而且为今后我司的业务发展提供了成功的经验和深远的影响；

五是，利用老客户和联检单位的影响力，以商引商，以友引客的办法，为我司的业务开拓获益良多。例如保税仓、货运公司、金仓物流和报关公司都有不少的成功例子。

一年来，在实行业务改革中，

我们得到了三点体会：

第2篇

一、企业财务会计信息化建设的必要性

1.提升企业财务会计工作开展效率的必要条件。信息时代下的企业财务管理对财会工作的开展效率有着更高的要求，对于企业而言，财会工作要处理复杂繁多的财务信息数据，单纯依靠人力处理财务相关工作往往会给工作人员带来较大的压力，并且所花费的时间成本也是不容小觑的，随着财务会计信息化建设的推进，越来越多的企业会选择建立自己的财务会计信息化系统，利用计算机系统和网络通讯渠道来实现对财务会计信息数据的收集、整理、核算、分析、备份、调取、使用，借助网络通讯的高速即时特点以及计算机系统强大的信息处理功能，可以很大程度上提高财务会计数据处理的效率，帮助财会工作人员减轻工作压力，减少人为因素导致的失误出现，进而提高企业财务管理的整体工作效率，也能够更好地为企业发展决策的制定提供决策支持。

2.提升企业财务管理规范化水平的必然要求。在财务会计信息化系统普及应用之前，多数企业在财务信息数据的管理上都较为随意，财务管理的规范性难以保障，信息数据标准化水平不高，各部门与财务部门之间的沟通不够紧密，财务数据材料的递交不够及时，有时还会出现错报或漏报的情况，导致财务数据完整性受到影响，这些都将给财务管理的整体水平造成制约。财务会计信息化建设能够以信息化系统的应用，将企业内部各个部门有效连接起来，在财会信息收集与管理方面，系统能够自动形成标准的信息数据形式分类，统一进行数据整合、筛选和分类管理，各部门也必须要按照系统要求按时上传规范的数据信息文件，通过信息化系统的筛查功能还能够更容易的发现财务数据信息中的异常和缺漏，财会工作人员则可快速及时的联系相关部门负责人，对财务信息进行重新核对上报，这也就减少了财务信息失实所导致的财务风险，在提高财务管理规范化水平的同时，也能够为企业的发展提供保障。

二、信息化背景下企业财务会计工作流程优化的策略

1.做好宏观分析，把握财务会计工作流程优化的基础条件

首先，在对企业财务会计流程进行优化之前，要对企业目前正在使用的财务会计流程进行系统性、全面性以及科学性的分析，发现现有财务会计流程使用过程中出现的问题，有针对性的解决。同时，要对财务会计流程整体运营过程中出现的漏洞进行科学诊断，对症下药。其次，要在对财务会计流程进行完整分析的基础之上，对财务会计流程进行优化。对现有的财务会计流程进行改造，促进财务会计流程的科学化、有序化、信息化。

2.发挥信息化技术优势，加强财会系统内部协调规范运行

信息化技术的应用对于企业财务会计工作的开展而言能够发挥出一定的优势作用，企业在进行信息化系统的建设过程中，应当充分考虑信息化系统技术的功能优势，将其与财务会计工作流程的优化目标结合起来，针对财务会计工作流程的各个环节进行技术分析，了解可能制约财会工作开展的主要技术因素，针对性的进行技术升级，对财会信息化系统进行优化设计，开发一些有利于财务会计工作高效开展的实用性功能，对财会信息数据处理中的一些复杂工作内容进行简化处理，保证整个财会工作流程的顺畅性。在此基础上，还要加强系统内部各关联部分之间的信息标准化建设，通过统一信息数据的口径，提高财会工作流程中各子系统之间的信息资源互通与共享水平，实现财务会计数据资源使用价值的最大化发挥，提高财务会计信息在系统内部的公开化水平，并通过有效的信息沟通与资源共享来促进系统内部各部分之间的协调规范运行，为企业决策提供可靠支持。

3.强化效率意识，实现财务会计流程的精简化、动态化管理

信息化发展背景下，各项工作都应该以提高效率和效益为根本导向，企业财务会计流程也不例外。因此，企业要将业务的发生和财务会计核算工作同步进行，避免业务发生一段时间后财务会计人员才能对数据进行处理的问题。同时，财务部门在对有关数据进行采集后，会计系统将会自动生成记账凭证。财务会计人员在财务会计流程进行之前，应当预先将与会计核算工作有关的各类数据输入到数据库中，一旦企业业务开展，数据库系统将能够及时对企业经济业务进行实时核算和规划，以此来实现动态化、高效化的财务管理，避免经营者决策的失误。

第3篇

关键词：信息化；财务会计；会计流程；优化；研究；分析

一、前言

互联网技术被认为是人类伟大发明之一，它改变我们的日常生活方式，给我们的生活带来了更多的便利，它对经济的发展有着巨大的影响作用，经济中的各个主体都感受到了互联网技术带来的革新。在经济全球化和信息技术不断发展的趋势下，企业之间的竞争日益激烈，市场经济竞争性和公平性的特征越来越明显，企业时刻面临着被市场劣汰的危机。

在这样的经济发展和竞争形势下，企业要想获得生存和发展，就要努力提高竞争实力，要不断跟上时代的发展进度，并要满足经济发展的要求。企业要不断强化自身经济和竞争实力，就必须要做好财务管理工作，而做好财务管理工作的必要条件是要不断优化企业的财务会计工作流程。信息化技术与企业运营之间的联系越来越密切，企业要顺应潮流打破传统的企业运营模式，要充分了解企业现有财务会计流程的定位和其中存在的问题，要重视财务会计流程对财务工作的重要性，要基于信息化的要求来不断优化企业的财务会计流程。

二、财务会计的流程定位

根据财务会计流程的定义可知，它通常具有两个重要的特点，即面向顾客和跨越职能部门、分支机构的既有界限。企业面对的顾客通常又可以分为组织内部的顾客和组织外部的顾客，在经营过程中，企业的实际流程工作主要可以分为三种，业务流程、财务会计流程和管理流程。这三种流程的工作重点是不同的，企业在日常经营管理过程中产生的一系列的信息都应该被有效的记录。业务流程信息，财务信息和管理工作信息对企业制定决策和发展战略有着重要的作用。企业应该收集整理好企业的业务流程信息，并要对财务管理流程中产生的信息做好记录，经过加工后就可将其提供给管理部门，可以对经营过程进行计划、控制和评价，以便对企业的管理活动提供信息支持。

三、传统会计流程中存在的问题分析

根据传统会计的操作流程可以发现较多方面的问题和不足，传统会计流程已经无法满足现代企业的财务管理要求。企业要优化财务会计工作流程，首先就要了解现有会计流程中可能存在的问题，要对现有财务会计流程进行全面的分析和研究。

（一）传统的财务会计流程很难实现信息共享

由于传统的财务会计工作都是以手工操作和计算方式为主，传统的会计流程多是一种顺序化的业务程序，只是机械的记录不同工作内容的会计数据信息。随着会计新技术的出现和更新，会计电算化系统出现，这使得会计管理方式得到了一定程度的改善，企业可以运用一部分计算机技术来为会计工作服务，企业也纷纷建立了自己的材料核算系统和财务处理系统等等独立的系统。企业在会计工作中应用电算化技术可以相对的提高会计操作手段，提高了会计工作效率和质量，在一定程度上实现了自动化财务会计流程，这是对原有传统会计流程的优化。但是，这类信息技术并没有完全改变传统信息系统的本质，没有解决传统会计流程中存在的根本问题，各个信息系统之间的数据没有实现共享，信息隔绝和闭塞现象严重，财务信息并没的发挥其真正的价值。

例如：HX集团的下属子公司拥有自己的会计处理系统，各个子公司拥有自己独立的会计核算系统和原材料核算系统，而HX集团总部的各个信息系统之间也是独立分开的，各个部门，各个子公司，子公司和母公司HX集团之间的信息很难实现共享，而就算HX集团强硬实行信息整合，也只是单机版的信息集合，所有的财务基础资料很难由总部统一管理。

（二）传统财会流程无法准确、 全面地反映企业的运营状态

传统的财务会计流程没有采用科学的会计处理技术，手工操作等手段降低了财务数据的真实性和准确性，这样的财务信息记录方式速度较慢，操作复杂，信息的及时性不能得到保证，财务信息很难及时和准确的反应企业内部问题，因此不能给企业进行科学的决策提供信息基础。由于财务处理手段的落后，导致企业的财务流程无法正确的全面的反映企业的运营状态，企业不能根据财务信息反映的情况来及时进行调整，这也在很大程度上降低了财务信息和业务信息之间的衔接性和统一性，时滞效应较大，妨碍企业进行战略决策。

例如：HX集团的下属公司众多，地域分布较广，财务工作人员的专业知识水平和职业素养参差不齐，HX集团花费了大量的人力物力进行调研和方案设计，引进了先进的会计处理软件和技术，并给财务工作人员提供了大量的培训机会，但是由于HX集团没有改变原有的财务会计流程，改变只是触及了表面问题，因此使得HX集团在短期内并没有实现理想的实施效果，反而造成了人力物力的浪费。

（三）传统财务流程无法同步实时控制

企业的日常运作和资金有着密切的联系，由于传统会计流程天生具有的滞后性，导致财务会计信息反映的资金变动情况与实际资金使用情况不相符，因此使得企业对资金流的控制能力下降。其次，企业中较多的会计信息数据采集很少能跟上企业的实际业务进展，财务报告需要经过较多的环节进行整理和筛选才能被使用，这样就使得传统的财务会计流程受限与技术水平，不能真正发挥出财务信息的作用，财务控制多是事后控制，对企业的发展没有实质性的促进作用。

例如：HX集团业务较多，机构庞大，财务会计工作量较大，需要处理的业务信息和财务信息以及管理信息数据较大，而由于传统的财务会计流程的限制使得HX集团的财务信息工作进展速度无法跟上业务进展速度，信息处理工作的滞后性明显，各个子公司和HX集团的发展受到传统会计流程缺陷的制约。

四、优化财务会计的意义

（一）实现财会流程的信息化能够有效提高财务管理工作的效率

企业若优化了财务会计的工作流程，这将直接提高财务会计管理工作效率。财务管理工作人员将不用像以前一样处理数量较多且复杂的财务数据，工作人员也不再需要在账目记录和报表上面花费过多的时间，优化会计工作流程可以可以帮助财务管理工作人员提高财务管理工作的质量，缓解其工作压力。其次，优化财务会计工作流程可以使得财务管理工作更加具有信息化，可以在很大程度上提高财务决策的科学性和合理性，可以帮助企业实时掌握财务动向，进而可以让企业能够及时发现财务问题，及时识别并避免财务风险。

（二）实现财务信息化是经济发展趋势和时代的要求

在数据化时代，互联网技术和各种信息技术的不断发展和革新，这也给企业的财务会计工作提出了更高的要求。信息化技术的应用对财务流程的优化工作具有促进作用，企业只要能够全面掌握财务信息和业务信息，就可以相对的提高企业在市场经济中的竞争力，可以给企业一种战略上的信息帮助和支持。在瞬息万变的经济中，企业要重视信息技术的应用，及时跟上技术的更新速度，迎合经济发展和时展对企业的要求，避免被数据信息的数量淹没，失去企业发展的重心和信息整合实力。

五、在信息化的前提下优化财务会计流程

（一）制定财务数据和业务信息的统一标准，实现信息数据的共享

企业要弥补传统会计处理流程的缺陷和不足，就要制定财务数据和业务信息统一标准，从而加紧实现信息数据共享。企业要将原始数据进行加工和整理，将其转变成为标准的编码源数据，应该要利用完整的财务数据管理系统，并要在应用过程中不断升级财务数据管理系统，可以根据相关的接口标准设置凭证和账薄等数据结构，应该按照财务数据管理的基本功能做好数据信息输入和筛选工作，以便进一步实现财务工作的无纸化办公，提高信息数据库的整合作用。

例如，HX集团在分析了传统的财务会计流程的不足之后，加紧采取措施，统一了财务信息的口径，打造了适宜集中管理的统一核算平台，如实现了子公司的固定资产总分类以及明细核算，按月份自动提取折旧，并自动进行固定资产变动管理，并将其与HX集团总部的账务进行集成，实现核销处理和账龄分析管理，制定了全面预算办法和资金管理办法，实现了财务信息与业务信息之间的同步和统一。HX集团还整合了子公司的财务信息，建立了统一的财务会计流程管理平台，实现了部门之间、子公司之间、子公司和HX集团总部之间的财务信息共享，这大大的提高了企业的工作效率和质量。

（二）构建一体化的财会流程

企业在日常的经营过程中要将确认了的单据和凭证保存到业务信息数据库中，要实现财务会计流程一体化模式。企业要生成总括性的财务报表，要善于将企业的业务信息转化成记账凭证，并及时存入企业的信息数据库之中。企业要积极构建一体化财务会计流程，以便企业能够在数据库中获取实时财务数据和信息，提高财务决策的科学性和合理性。企业要根据流程再造概念清楚编制记账凭证等非增值步骤，要充分发挥财务信息数据系统的作用和优点，要实现业务数据能够及时向财务信息进行转化，要尽可能的减少由于数据重复处理带来的时效性的降低。

例如，HX集团下属的各个二级公司和三级公司正在积极开展各自系统之间的无缝连接，并对信息系统进行升级和规划设计，将各自的生产调整管理系统、成本管理系统、采购系统和资金管理系统进行整合应用，各个子公司都采用统一的财务会计工作流程，同时出具了符合HX集团总部所需的报表，在营销方案中实现了财务流程统一化管理。

（三）有效实施事件驱动

事件驱动是指由有特定的代码输入时可以执行特定的程序指令。当信息采用事件驱动进行管理时，信息的收集者会自动的按照不同的目的来将财务信息进行不同的分类管理，同时也会按照不同的事件来设计不同的程序模型，因此，信息使用者可以根据自己使用财务信息的目的来选择不同的事件，然后根据不同的事件来开展驱动处理程序，以便获取自己想要的信息。

（四）借助动态会计平台模型，实现财会流程一体化

企业在构建一体化工作流程的工作中，要善于借助动态会计平台模型来完成，要使得业务信息可以自动化将单据转化成为实施凭证，要不断提高业务信息和财务信息之间的统一性和匹配性，要降低财务信息滞后性带来的负面作用。再者，企业要重视接收器、生成器和实时凭证等基本元素在平台模型构建工作中的作用，要为动态会计平台构建提供技术支持和资金支持。

例如，HX集团利用基础报表体系的基础数据和OLAP工具，建立了集团多视角分析模型，并充分借助了动态会计平台模型，从结构和趋势等多角度进行计划、同期、实际的年季月分析，并对企业内部的运输成本和销售价格等业务建立了分析模型，从而为HX集团公司经营和决策提供了所需的信息支持，优化了集团的价值链，拥有了国内外销售网络。

（五）将流程控制机制应用到企业运营中，加强对财会流程的实时掌控

企业要优化财务工作流程，就要制定财务会计控制准则，建立统一的财务数据系统，在日常业务工作中要通过控制器来对企业运营的财务信息进行判断，要不断加强企业对业务和财务信息的实时控制。财会工作人员要利用实时控制手段来判断业务的规范性和合法性，要在系统控制中加强风险识别和控制工作力度，进而有效避免财务风险。

例如，HX集团利用EAM资产管理系统实现了财务会计流程的高效管理，将财务系统和资产系统进行对接，实现了子公司和HX集团固定资产内部调拨网上批准审批模式，财务系统和EAM资产管理系统自动对账，这样有利的避免了财务风险，使得HX集团可以对各个业务流程和财务工作进行实时监督和控制。

六、结语

随着社会经济信息化发展不断深化，使得企业的运营和信息传递方式出现了一定的变化，给企业财会流程的优化工作提出了更为严格的要求。企业要根据经济发展的要求和时代的趋势来不断优化财务会计工作流程，提高财务工作质量和效率，进而为提高企业的竞争能力和经济效益提供基础和保证。

参考文献：

[1]许鸿雁.会计信息化下的财务会计流程优化[J].科技创新与应用，2013（25）.

[2]王开田，李连军.21世纪财务管理的环境变迁及其发展趋势[J].财务与会计，2001（01）.

[3]陈庆江.简述在会计信息化形势下如何优化财会流程[J].经济视野，2014（10）.

第4篇

【摘要】近年来，随着电子商务迅速崛起，快递业进入了一个高速发展时期，取得了不俗的成绩。然而在快速发展过程中，随意倒货、合同陷阱、先签字后验货、赔偿难等问题却屡屡曝光，快递服务已经成为消费者投诉热点之一。不难看出，快递业服务质量与用户期望依然相较甚远。这时，提升客户满意度变得尤为重要。

【关键词】电子商务 物流管理 CRM

1.物流企业行业分析

在发达国家，物流业能发挥带动和支撑国民经济不断发展的作用。我国的物流业起步较晚，存在的问题较多，物流企业的CRM管理更是迫在眉睫。因此，分析我国物流企业CRM存在的问题，存在较强的理论与现实意义。

2.国内物流企业CRM现状

近二十年来，CRM理论在多个领域的广泛应用，也影响到我国物流企业的战略实施，物流企业也越来越意识到CRM的重要性，我国物流企业在实施CRM过程中存在以下问题和特征：

2.1 CRM意识缺位，观念依然陈旧

国内很多第三方物流企业只是把物流CRM水平的高低看作是一种销售竞争手段，对物流CRM是物流企业核心竞争力的重要组成因素没有引起足够的重视，缺乏整体的理念和建立稳定的合作关系的意识。物流企业对客户企业的上游、下游了解不够，对他们的目标、位置需求了解不够。他们大多从企业自身出发，并没能真正满足客户的基本需求。

2.2 对CRM软件的错误认识

在物流企业实施CRM时，过分依赖软件的作用。更有甚者，认为只要上了项目，就能够立即增加企业销售业绩和提升企业市场竞争力，实际上是将问题简单化了。CRM软件只是一项技术，它只是对企业内部资源进行整合，并没有直接接触客户关系。不能将CRM软件神化。

2.3 物流CRM项目缺乏

许多第三方物流企业的客户关系还在使用一刀切的方式，即对待不同的客户和不同的服务需求仍使用相同的策略和服务手段，没有充分了解到客户的真正需求，影响了客户关系的水平和质量。物流企业应以市场形势、竞争对手情况、商品特性、季节、最主要是客户的实际需求与价值体现为出发点时时刻刻有变化，制定符合客户需求的关系管理策略，满足客户的不同需求。

2.4 缺乏实施CRM的评价体系

具备实施CRM的评价体系是CRM得以有效实施的保障。在国内现有物流服务中，即使是实施CRM的物流企业都没有能够建立科学合理的CRM绩效指标体系，指标体系的缺失造成服务目标不明确，服务过后没有评价的过程。

总的来说，我国第三方物流企业的CRM在观念上、技术上还很不成熟，系统还很不完善，在战略目标制定时，要以此为基础，制定有针对性的、切实可行的战略目标。

3.物流企业实施CRM的重要性及紧迫性分析

3.1 物流企业实施CRM的重要性

3.1.1 CRM是物流公司在供应链环境下的必然要求。当前乃至未来，企业的竞争都已不再仅仅是企业之间的竞争，而是由企业所在的各条供应链之间的竞争。因此，在供应链环境下，物流公司实施CRM，将业务关系从单个企业推向整条供应链，这样才能够解决好客户资源共享以及企业之间合作的问题。

3.1.2 CRM有利于物流公司提升盈利能力。研究表明，企业开发一个新客户所消耗的成本是维护一个老客户成本的5到8倍。CRM可以通过满意服务和客户忠诚计划来有效帮助维护和深度挖掘小型物流公司的现有客户，为小型物流公司带来持续不断的收入。同时，通过企业老客户的口碑效应也可以帮助扩大小型物流公司的影响力，从而吸引更多的新客户，增强公司的竞争力。

3.1.3 CRM有利于降低物流公司的经营风险。当前不断加剧的多元化趋势，使得客户需求的不确定性持续增加，如果抓不住客户需求的变化趋势，物流公司就会面临市场份额下降、业务衰减的风险。而CRM坚持“以客户为中心”的营理念，可以缓冲市场变动对企业带来的冲击，最大限度的降低企业经营风险。

3.2 物流企业实施CRM的紧迫性

客户始终是企业的衣食父母，是企业在高度竞争和多变的环境下最重要的资源，只有满足了客户的需求，客户才会对企业满意，才会同企业之间保持长期的交易和合作关系，而企业也才能通过这些交易获取利润，从而保证自身的生存和发展能力。我国物流公司的业务发展已经普遍走上了较为成熟的道路，客户无论是数量还是规模都有了一定的积累，要深度挖掘客户价值，通过各种手段和方法使更多的客户成为公司的忠诚客户，从而为企业创造更多的效益。

4. 物流企业CRM的管理策略

4.1 需要加强管理，提高员工发展CRM的意识

第三方物流企业在CRM的过程中的现状及存在的问题主要有客户档案无法实现动态管理，客户资源无法共享，一旦销售业务员离开，客户随即丢失，不能及时评价交易客户的贡献值，不能及时处理客户在旺季时的运输需求情况。物流企业的人员往往单打独斗，客户成功率低，而且形成了客户“只认速度而不认公司”的不良状况，一个派送员工的流失往往意味着较大的客户流失。另外，派送代表通常以口头的形式汇报工作进度，没有形成规范的文档，导致经理不能准确的掌握整个部门的工作进度，为公司的业务开展及其它业务部门的工作计划造成误导。因此，物理企业应加强内部管理，同时提高员工发展CRM的意识。

4. 2 需要改善售后服务，提高客户满意度

物流行业是一个以售后服务为核心竞争力的行业，企业与客户之间要形成一种长期的合作关系。这就需要对所服务的客户，尤其是大客户信息作详细的售后服务记录及分析，特别是每次事故的处理案例，以改善售后服务水平，提高客户满意度。

4. 3 需要增加多种服务渠道，提高服务质量？

随着电子商务业务的开展壮大，物流企业的订单组及客户服务中心提出了电话服务和电子商务的需求，要求建立Call？Center和电子商务网站，增加服务渠道，以进一步提高客户服务质量，物流企业很需要在CRM方面有所突破。而CRM正可以解决以上问题，帮助物流企业把“客户至上，一切以客户为核心”真正的落在实处，有效的进行潜在客户的开发管理，以及客户忠诚度的管理，从而实现在CRM方面的突破。

参考文献：

第5篇

20__年市经贸局将以经济结构调整为主线，着力抓好招商引资、经[文秘站:]济运行监测、企业技术改造、节能降耗及第三产业规划工作，注重人才培训，积极推进企业升级，进一步优化经济发展环境，努力推动我市经济稳步发展。

今年市经贸部门的总体工作计划是：全市规模以上工业企业计划完成工业增加值90亿元，力争95亿元;主营业务收入550亿元，力争600亿元;利税总额25亿元，力争30亿元。其中：市属规模以上工业企业计划完成工业增加值15亿元，力争18亿元;主营业务收入130亿元，力争170亿元;利税总额6亿元，力争6.5亿元。市属企业计划完成出口总量6600万美元;规模以上企业工业增加值能耗下降6%;车辆运力实现新增1500吨;生猪定本文来源：文秘站 点屠宰率城市达到100%，农村达到95%。

围绕上述目标，市经贸局将着力抓好重大项目的跟踪服务和调度，推动重大项目带动战略。在全市积极推进“十百千亿工程”，认真抓好我市“四个一批” 重大项目，确保红旗集团、宏马铜业等投资过亿元项目按计划开工建设，凯安铜业等在建项目尽快竣工投产，世茂铜业、瑞新铜业等项目按计划续建推进。进一步做优做精铜加工、化工、光电子、建材、医药食品工业，做强做大一批重点骨干企业，培育扶持一批集约型、特色型、生态型工业企业。并紧紧围绕市委、市政府发展现代物流产业的思路，坚持以运起步，统筹规划，加快发展现代物流业，建立与循环经济相适应、与开放型经济相匹配的覆盖城乡的现代物流服务体系;以“无水港”项目建设为龙头，完善物流基础设施;推进物流企业主体的培育工作，打通第七类铜废料进口通道;扶持一批核心竞争力强、规模较大、具有发展潜力的物流企业，确保发展大物流产业的决策落到实处。

在谈到如何应对金融危机对我市第三产业的影响时，付建国说，今年要做好我市“十一五”时期和2020年的第三产业发展规划，确定第三产业中、长期的发展目标和步骤;坚持市场化、产业化和社会化的改革方向，努力营造公平竞争的市场环境，鼓励多种经济成份参与第三产业的竞争。市经贸局还将着力抓好循环经济，提升节能降耗和资源综合利用水平，进一步抓好我市循环经济试点工作，抓好一批循环经济项目的建设，积极支持服务贵溪新世纪水泥有限公司余热发电、贵雅照明节能等重大项目的建设，切实抓紧淘汰高耗能产业中的落后过剩产能，降低能耗水平。采取有效措施，促进资源综合利用，提高“三废”综合利用率。全面推进清洁生产，实现能源、资源最大化、最优化利用和工业废物产生的最小化、资源化和无害化。

第6篇

产业引领、助力乡村振兴。根据自治区、上级工作部署要加快推进产业升级，优化乡村结构。大力推进农产品冷链物流仓储建设，以保证农产品的质量、减少农产品的损耗，补齐季节性农产品短板。现将我区冷链物流仓储建设有关情况汇报如下：  

一、全区冷链物流仓储业发展的基本情况   

（一）基础建设初具规模。

目前我区农产品冷链物流仓储业正在探索以特色、优质农产品生产基地为基础，以区域性、综合性、专业性冷链物流市场为依托，以企业为载体的多元发展格局。全区已建成广西东糖糖业、湘桂糖业大型农产品保鲜仓库总容量约35万吨；新建成红河红晚熟柑橘产业示范区、平阳镇三木蜜枣产业示范区、八桂粮油有限公司等规模性冷冻库17家、总容量15702.88个立方米，全区在建冷冻库容量1200个立方米；据统计，全区2020年计划新建中冷优吉屯冷链物流有限公司、市润百家食品有限公司等冷链仓储12万个立方米。   

（二）先进技术逐步推广。

冷库建设正由传统冷库向现代化的钢结构单体拼装库快速转型，制冷工艺从高温、低温发展处理器,为预冷、气调、超低温、速冻、恒温、制冰等各种类型。运输车辆向高温、低温和常温“三层温”冷藏车发展，恒温控制运输和蔬菜真空预冷技术逐步推广。

（三）冷链企业稳步发展。

一批肉类食品、农产品批发市场、田间地头冷链物流不断壮大，初步形成了三类经营主体：一是以批发市场为经营主体的冷链物流企业，如桂中农贸万吨冷库；二是以农产品生产基地或农村合作社为经营主体的冷链企业，如广西红河红晚熟柑橘产业示范区、平阳镇三木蜜枣产业示范区等；三是加工企业冷链仓储，如广西东糖糖业、湘桂糖业大型农产品保鲜仓库。

二、行业发展存在的问题   

我区农产品冷链物流发展仍处于起步阶段，现代化的冷链物流体系尚未形成，主要表现在：   

（一）缺乏政策扶持、社会建设积极性不高。

近年我区冷链物流业迅速，不少社会企业建设冷链仓储需求量大，但相关扶持冷链物流业政策少、上级奖补标准过低；又因基础建设投入大，难以推动大型冷链仓储规模建设。

（二）农产品冷链物流基础设施薄弱。

冷链物流信息化程度低，冷藏运输及配送过程监控缺乏，冷链物流企业间资源共享程度低。一些季节性的生产性冷库在淡季时没有进行市场调节，无法充分发挥作用，而且冷库较长时间闲置易造成非正常损坏和老化加速。   

（三）第三方冷链物流企业发展滞后。

现有冷链物流企业大多以中小企业为主，经营规模小，除桂中万吨冷链以冷库租赁为主外其他企业经营模式多为自建自用，没有形成区域化、连锁化、规模化的服务网络，难以提供市场需求的全程综合化的冷链物流服务。   

三、下一步工作计划  

（一）编制产业规划，做好顶层设计。

联合相关部门，委托有资质的规划设计院编制《冷链物流产业发展三年规划》。产业布局优化引导市场发展，结合我区不同区域经济发展特点和产业特色，在有效整合资源、强化集约发展的基础上，优化冷链物流业发展布局，建立以城区为中心、寺山镇、蒙村镇、小平阳镇、陶邓镇等东、南片区区两条肉类冷链物流体系，以凤凰镇、迁江镇、大湾镇等西、北片区种植业农产品冷链物流体系。

（二）加强宣传动员、注重社会参与。

联合发改、经贸、管委会等部门及时出台冷链物流建设优惠政策，强化政策落地见效，利用政府官网、广告牌、微信媒介加大政策宣传，加大招商力度，积极对接双汇、顺丰等冷链物行业巨头打造“兴宾牌”冷链物流仓储体系。动员社会参与投资建设，补齐基础设施短板，完善线上线下运营体系。

第7篇

摘要：随着市场经济的发展，时代的变迁，我国物流也突破了传统的范畴。现代物流包括生产领域里的物资流通，流通领域里的商品流通；物流管理是企业对物资流通过程进行的组织、协调和控制。现代物流业转化，安全管理工作也随之发生了许多新的变化。因此，在现代物流企业的安全管理中，只有对安全管理的模式进行改革和创新，才能确保企业的安全。

关键词：现代物流企业；安全管理；策略

现代物流业作为一个新兴的复合型产业，近几年在我国得到了迅速发展，社会物流需求持续、高速增长，物流业增加值稳步上升，社会物流总成本趋于平稳。企业原有的体制己经或正在发生着根本性的转变，经营方式和管理模式也在不断发生变化，安全管理工作同时遇到许多新情况、新问题。因此，安全管理模式的改革与创新在当前形势下显得尤为重要。

1我国物流企业管理现状

我国物流市场规模巨大，现代物流产业的发展前景广阔。在这种背景下，我国各类物流企业快速成长，传统的运输、仓储、联运、货代等企业也加快了业务重组和资源整合的步伐；新兴物流企业在努力扩大规模和提升水平；民营和外资物流企业纷纷兴起和加入，加速拓展市场。目前，不同所有制形式、不同经营模式、不同规模层次的物流企业共同发展的格局已经初步形成。从目前中国物流业发展现状看，具有现代物流特征的物流企业一部分是在运输企业或仓储企业的基础上，通过物流服务的延伸和运作方式的变革转变为物流公司；还有一部分是为满足物流市场的需求，以物流事业为经营内容的新型物流企业，其中包括第三方物流企业和以提供物流信息服务为主要内容的第四方物流企业等。但与西方发达国家相比，我国物流业起步较晚，物流成本占GDP的比重仍然过高，社会物流整体效益差。由于管理体制改革的落后，我国企业物流的发展仍然处于“小、多、散、弱”的状态，普遍存在经营分散、功能单一、自动化程度低，物流布局不合理，物流技术含量不高，物流企业横向联合薄弱，物流服务意识和服务质量不尽如人意等问题，难以满足社会化物流的需要。

受传统计划经济体制的影响，我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”，“产、供、销一体化”，“仓储、运输一条龙”的经营组织方式，物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，无法实行一体化的内部供应链管理，不利于社会化专业分工。这种分散的、低水平的管理活动也存在许多安全管理弊端，抑制我国物流企业的发展。

2保证现代物流企业安全运营的创新管理策略

2.1实施领导干部安全目标管理责任制。企业安全工作落实与否，关键在于领导。真正做到企业法人代表是安全工作第一责任人，对本单位的安全工作负总责；分管安全工作的领导具体抓，负具体责任；其他工作分管领导对其分管内的安全工作负责任，形成齐抓共管保安全的局面。具体说：一是企业经理重视安全，言传身教带动各基层部门负责人都来重视安全工作。经理要亲自参加企业每个月的安全工作例会，听取部门安全工作汇报，掌握各种动态，及时解决安全工作中出现的问题和困难；亲自过问上级布置的各项安全工作和专项治理工作的落实情况；亲自参加重大的或专项的安全检查，使职工感受到领导对安全工作的重视和支持；二是分管领导真抓实干，做好细致的安排与责任落实工作；三是其他领导在其分管工作中支持和服从安全工作的要求，避免产生矛盾和抵触，形成齐抓共管、确保安全的局面。

2.2树立安全经营观念，促使安全与经营的协调统一。安全和经营是相互矛盾又相互统一的关系。因为在市场经济体制中，成本是个不得不考虑的问题。在人们的思想中，安全投入是一种不能直接获得收益的投入。正是在这种思想的影响下，很多企业经营者在企业运作中，把利润和安全投入放在一起来衡量的时候，往往会把利润放在更为优先的位置来考虑。但是我们要从思想上明确，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利润呢。当安全工作与经营有矛盾时，要通过我们的工作将其化解，达到安全与经营的统一。要避免把安全与经营割裂开的倾向，处理好“安全为了生产，生产必须安全”的辩证关系。当生产与安全有冲突时，应首先考虑安全。这就给安全管理人员吃了定心丸，使他们消除了顾虑，挺起腰杆敢抓敢管。在措施上，以是否确保安全为其他工作取舍的前提，使安全管理工作变被动为主动，变事后监督为事前防范，有效地维护了安全监督的权威性。同时强调不能因为怕承担责任不敢开拓经营。随着经营的搞活，必然产生许多新的安全问题，如公司把一部分仓库、店面租给客户自行保管，会出现一些客户对安全工作重视不够或因片面强调设施利用率忽视安全有关规定的现象。

2.3建立合理规章制度，形成规范化的管理。企业的安全工作必须有据可依、依法管理，这样才能建立良好的工作秩序，形成规范化的管理。国家《消防法》、《安全生产法》等法规的出台，为企业安全工作提供了依法管理的依据和保障。作为物流企业应在国家法律法规整体架构的基础上，结合经营情况和服务方式的变化对企业的安全制度进行相应的修改、补充、完善，形成企业安全制度。随着仓库外租形式的出现，需要跟上相应的安全规章制度，要根据“谁主管，谁负责”的原则和“安全自查、责任自负、隐患自除、接受监督”的管理要求，建立完善的外租仓库安全责任书制度等。每年初，在制定经济工作计划的同时应做出全年的《安全目标管理工作分解表》，与“管钱管物”人员、特殊工种人员、外租户等签订专项责任书，对灭火器材的保养、维修、换药和特殊储备保养，对特殊工种的培训等均做出时间安排，使各项安全目标层层细化，分解落实到各职能部门、班组、岗位。这样，什么时间该干什么，由谁指定，一目了然，确保各项安全基础工作有序进行。

2.4加强监督，坚持安全检查制度和严格整改措施相结合。安全工作可以概括为两个方面：一是建立和规范安全基础管理工作；二是抓现场安全管理。现场的安全管理是安全工作的重头戏，生产现场安全管理没有捷径可走，只能脚踏实地，做好细致的工作，坚持不懈地巡回检查、再检查，整改、再整改来促进企业安全制度的落实。

物流企业要坚持每月一检查，库区每周一检查，仓库“一日二查”制度，采取二级查与专业查相结合；集中查和抽查相结合；领导查和夜查相结合；季节查和节日查相结合的办法，进行多次大检查，借助于社会大气候，推动安全工作不断改进。要坚持安全检查制度和严格整改措施相结合，对许多不安全因素和隐患做到早发现早处理，把事故苗头消灭在萌芽之中达到了超前预防，及时清理隐患的目的。认真做好各级安全检查记录，对查出的隐患，严格按照规定填发整改通知书，限期整改。实行整改反馈，落实不安全因素的整改工作。随着企业情况的变化，安全工作往往会出现新的难题，需要我们去解决。因此，在抓表面上的安全基础管理工作的同时，还要安排研究、探索和解决一些安全工作中存在的难点问题，力求企业安全管理水平有新的突破和提高。

坚持把自管库纳入企业安全管理范围，做到统一部署、统一检查、统一考核标准。当然，严格对自管库的管理是一

个艰苦细致的工作过程，自管库往往为了省钱，或为了赶任务，或图一时方便，违反安全规章制度的现象时有发生，如在禁烟区内抽烟、明火作业、乱拉乱搭电线、使用高功率电器、堵塞消防通道等。有时今天检查发现的问题纠正了，明天类似的问题又会发生，因此生产现场管理关键在于持之以恒、一丝不苟地抓落实；二是改进工作方法，提高管理水平。而对常遇到的自管库对安全检查不配合，隐患整改落实难的问题和甚至出现租赁双方关系紧张的现象，使我们意识到搞好自管库的安全工作离不开承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供优质服务，工作方法切忌简单、生硬，要经常与租户交流、沟通，尽可能为租户提供方便，帮助他们解决经营、生活上的困难，增进了解、培养感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。

2.5提高全体工作人员的素质加强安全教育。提高全体职工的安全意识和安全素质是安全管理工作中的一个重要课题。意识能反作用于物质，员工的安全素质和安全意识增强了，就会减少不安全行为，从而减少安全事故的发生。如一个企业经营者的安全素质提高了，安全意识能跟上企业经营管理和社会现代生活的需要，自然会认为应该投入资金改善安全设施，他的行为就能符合现代社会所需要的安全要求。一个职工的安全素质提高了，他在工作和生活中就会自觉地用安全要求去面对工作和生活，这样就会将各类事故拒之门外，这是搞好安全工作的灵魂。很多事故的发生，往往不是哪一个人，哪一个环节，哪个时刻出了某一个事故，而是缺乏安全意识所造成的后果。因此我们要加大对安全工作的宣传和教育，用钢性的力度来增强全体职工的安全意识，让我们的行为服从环境的需要，按照安全管理的各项规章制度办事。同时要重点加强对安全保卫队伍建设，对保安人员进行经常性的强化教育，使他们转变思想观念，向专业化法制化靠拢，用《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》等安全管理法规武装头脑，使他们能用法制法规来指导自己的言行及日常工作，使安全保卫工作更加法制化，更好地为企业保驾护航。

总之，进入21世纪，变革成为永恒的主题。变化的速度远远超过人们学习的速度。物流产业在科技进步和管理创新的驱动下，经历了从量变到质变的过程，全球物流已经进入供应链年代。变化的世界对供应链管理、对第三方物流和对运输、仓储、国际物流、商业物流、制造业物流都带来了挑战，企业物流管理必须自身变革，才能应对挑战。在现代物流企业的安全管理中，要坚持做到领导对安全的责任落实到位、规章制度规范到位、管理措施落实到位、员工的安全意识到位，才确保企业的安全，促使物流企业快速发展。

参考文献：

[1]魏农建.物流营销与客户关系管理[M].上海：上海财经大学出版社，2005.

[2]汪波.以资源整合发展物流营销的基本战略[J].综合运输，2005(3):45.

第8篇

[关键词] 物流；信息平台；探究

【中图分类号】 F259 【文献标识码】 A 【文章编号】 1007-4244（2013）11-279-1

一、物流园信息平台的规划

在进行信息平台搭建的时候，一定要对系统做好相应的规划，这样才能够更加轻松的去建设信息平台，有能够有目的有保障的去设计好平台，保证物流企业之间的相互联系，主要从以下方面进行规划：

首先要确定为什么要进行信息平台的建设，要明确目标，建设好了之后作用是什么，这些问题都要在平台建设之前确定，信息平台的建设在现代化社会无疑是有好处的，但是其整个的发展过程必须要和物流园的规划相一致，否则就失去了建设信息平台的意义，要和现有的信息系统结合在一起，这个是我们要做的第一步规划。

其次就是制定好总体方案，信息平台是一个系统，我们需要进行总体设计和需求分析，不能想当然怎么做就怎么做，应该有一个时间表，每天要完成多少任务，什么时候能够完成整个平台建设，要有一个详细的规划。

最后要分配好相关人员的工作，制定好相应的工作计划，对于系统的软硬件需求和人员的安排就必须要规划好，诸如技术人员、资金以及预算等等，这些都是非常重要的，还要进行可行性分析，分析系统的可行性，针对平台建设做出可行性报告。

二、物流园信息平台的结构体系

结构体系中主要分为两个方面一个是公共信息平台，一个是物流业务信息平台，这两个平台构建构成了信息平台的结构体系，下面我们来详细的说一下。

第一个是公共信息平台，这个平台主要是以网络平台管理为主，建立一个开放的电子商务物流平台，让物流园中的企业能够享受到公共信息平台的信息，提高办事效率，通过公用信息平台的建立能够节省时间，通过网络化办公的形式让企业有更多的精力完成物流，可以给用户提供在线咨询和帮助，供应链管理中的信息交换以及为政府提供行业管理决策支持。另外可以对整个物流园进行监控和管理，实现统一化管理，增加各个物流企业之间的沟通和联系，实现信息共享，所以建立公共信息平台在整个信息平台建设中是非常有必要的。

第二个是物流业务信息平台的构建，在整个物流信息平台构建上非常重要，作为结构体系中的一员是非常重要的，物流业务信息平台对每个入驻园区的物流企业进行统一登记和管理，把这些企业的相关信息录入到平台中去，包括企业、供应商、制造商、批发商等等。把这些信息全部整合起来，做到一体化物流。通过物流业务管理平台的构建，可以有效的提高物流水平，通过最优的资源配置达到最好的效果，整个就是平台所贡献出来的力量，可以智能的监控到各个物流事务处理的情况，保证物流的顺利进行。另外也提供了一个标准给物流企业，让每个物流企业能够按照统一的标准统一管理，统一调度各个物流企业，这样不仅仅是方便园区的物流企业，同时也让管理更加行之有效和方便。

三、物流园信息平台实施的阶段

在正确认识了物流信息平台的构建以后，接下来就是要进入到具体的实施过程了，根据各个阶段的不同，要确保信息平台建立以后带来的效益和作用，根据平台的构建过程主要是以下几个阶段：

（一）首创阶段。整个阶段主要是决定整个系统的完成目标，平台的建设周期和整个的投资金额，这些在实施的时候就要做出决定，包括系统对资源的融合、物流园中的企业的信息等，如何让系统完善，让整个物流信息更加标准化和规范化，在首创期间必须要完成。

（二）建设阶段。在建设期这个阶段，平台的建设可以采用物流园的推广加上市场的运作来进行，可以由物流园的管理中心来进行负责和协调，主要是包括了资金到位和具体的政策支持，通过平台的建设，各个单位都要积极配合，努力做好平台建设，利用平台提高自身的效益。

（三）成熟阶段。到了成熟阶段就是信息平台具体实施的阶段，那么我们在进行测试的过程中要不断进行更新和维护，让信息平台能够有效的帮助物流实现自我的发展，建议管理者当信息平台的用户增加到一定程度的时候，可以采用企业自我管理的方式来进行，摆脱通过另外一个管理平台来进行的方式，这样可以促进企业的良性发展，同时在政府的支持下可以建立一些协会组织，依靠物流园信息平台，加强业务协作，提高区域物流竞争力。

参考文献：

[1]高树亭.物流园区信息平台系统规划框架探讨[J]. 交通标准化，2005，（06）.

[2]龚志锋，范守文，李刚.现代物流园区的信息系统建设[J].科技进步与对策，2005，（05）.

第9篇

[关键词]工作任务　工作过程　物流客户服务　课程设计与实施

[作者简介]张梅(1976-)，女，湖北钟祥人，南宁职业技术学院商学院，副教授，硕士，研究方向为物流管理、工商管理。(广西南宁530003)李万青(1966-)，男，甘肃定西人，重庆电子工程职业学院，教授，研究方向为区域物流。(重庆　401331)

[基金项目]本文系2008年广西壮族自治区教育厅新世纪教改项目“基于工作过程导向的高职物流管理专业课程开发研究与实践”的研究成果之一。(项目编号：200881 03)

[中图分类号]G642.3　[文献标识码]A　[文章编号]1004-3985(2012)05-0138-02

高职“物流客户服务”是一门实战性极强的高职物流专业核心课程，其对提高物流企业整体服务质量起着尤为重要的作用。笔者结合近年来开展的工学结合的职业教育教学改革，在对北部湾物流企业进行大量的调研之后，结合区域物流企业的特点，对物流客户服务课程进行明确定位，为物流企业客户服务岗位量身订制符合物流企业需要的“物流客户服务”课程内容，以其岗位主要工作任务为载体，按其工作过程对相关知识、技能重新进行整合与编排，突出专业技能、专业素质的培养与训练，使培养出来的学生一进人物流企业客户服务岗位就能胜任工作，减少物流企业用人成本，提高人才培养质量。

一、以工作任务为载体基于工作过程的“物流客户服务”课程设计思路

本课程借鉴德国“双元制”职业教育模式，打破以往传统学科性的客户服务课程体系与内容，引入德国职业教育的“行动导向”理念，结合我国物流企业的现状与实际，以物流企业客户服务部的主要工作任务为载体，根据其工作过程设计教学内容，以培养学生职业行动能力为目标，重在提升学生专业能力、社会交往能力及自主学习的能力。通过详细分析北部湾区域物流企业客户服务部的典型工作任务，如前台业务处理、物流客户投诉处理、物流客户回访、物流大客户管理等，再对其各项典型工作任务的主要工作过程进行描述，如物流客户投诉处理的典型工作过程包括：物流客户投诉受理一工作差错原因调查一差错赔偿业务办理一赔付后服务跟进一差错责任落实及补充条款、完善相关流程等，对相关知识、技能、素质等按照工作过程进行重新整合与编排，设计符合物流企业客户服务部用人需求的课程内容，使学生通过一项工作任务的实施将相关的知识和技能进行训练，突出物流客户服务的专业技能和职业素质的培养。由于其学习情境是根据工作任务设计，因此，学生学与做的过程与企业的实际工作过程基本上一致，这就为其今后的就业打下良好的基础，提高其适应岗位的能力。

二、课程定位及培养目标

“物流客户服务”主要是针对物流企业职业领域物流客户服务工作岗位设置的课程，属于物流管理专业核心课程。通过课程学习，学生能够掌握物流企业前台客户接待、物流客户投诉处理、物流客户回访及物流大客户管理等一系列的措施和方法，并能够胜任物流客户服务部门关于前台客户来访或咨询接待、客户投诉处理、客户回访及对大客户进行日常管理与维护等工作，与物流企业的实际需求紧密结合。

具体能力培养目标分析如下：第一，方法能力目标。包括信息收集、分析与判断能力；制订、实施工作计划的能力；信息分析及快速决策能力；图形识别能力。第二，社会能力目标。包括培养学生的沟通能力及团队协作精神；培养学生发现问题、分析问题、解决问题的能力；培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风；培养学生的服务意识；培养学生的社会责任心。第三，专业能力目标。包括对物流客户来访目的及原因进行分析、判断的能力；结合某一物流企业掌握其前台业务办理的方法及技巧；对物流客户投诉原因进行快速判断及处理能力；能应用各类通信工具对客户进行日常沟通与维护；能应用各种方式对物流客户进行回访；能针对物流大客户的特征进行不同活动的策略及组织：能对物流客户信息进行正确的收集、整理、分析，并进行分类管理；能对物流企业大客户进行合同管理、招投标管理等。

该课程开设之前，学生应掌握“物流管理基础”“物流仓储管理”“运输管理实务”“物流市场调研”“物流市场开发”等专业课程知识和技能，让学生在对物流行业的基本知识、运营流程及专业技能有了全面的掌握之后，再对物流企业的客户进行有效恰当的管理与服务，这与物流行业的运作流程相对应。后续课程有“物流运营管理”“物流服务标准”等，学生掌握客户管理知识与技能之后，通过物流企业运营管理及物流服务标准进行专业知识和能力的提升，为拓展学生今后在物流行业的职业生涯起到循序渐进的作用。

三、以工作任务为载体，基于工作过程导向的教学内容的选取与实践环节设计

1　教学内容选取过程。在分析物流企业客户服务部主要工作任务的基础上，提炼出典型工作任务，再分析各典型工作任务的主要工作过程或环节，分析各环节的主要工作内容和完成该工作内容所必需的知识、素质和能力，按工作过程对教学内容进行解构与重构，以此确定课程的培养目标和课程内容。

2　以工作任务为载体的学习情境及基于工作过程的学习单元的设计。经过分析物流企业客户服务部的主要工作任务，选取其典型工作任务主要有前台业务处理、物流客户投诉处理、物流客户回访、客户信息收集与整理。大客户管理。根据各项典型工作任务的工作过程，设计以工作任务为载体的学习情境和基于工作过程的学习单元。“物流客户服务”学习情境及学习单元设计见表1。

3　以工作任务为载体基于工作过程的学习内容及实践项目设计。结合物流企业客户服务部的典型工作任务的核心工作技能与职业素养要求，设计物流客户服务课程的主要教学内容与实践项目见表2。

四、基于工作过程导向的教学组织与实施

1　教学组织与实施。针对本课程实战性突出的特点，在教学过程中采用一体化的教学，以企业实战训练为主导，综合应用案例教学法、角色扮演训练法、任务驱动教学法、项目教学法等进行教学。课程教学组织与实施详见表3。

2　学习资源的选用。以培养应用能力、创新能力为指导思想，要求理论与实践相结合，教学内容设计体现工学结合的导向要求，可参阅相关“物流客户服务”精品课程网站、物流行业专业网站、客户服务专业书籍、物流客户服务相关案例等，方便教、学、做一体化的教学实施。

3　教师任职要求。一是要具有3年以上物流企业工作经验，掌握物流企业主要工作流程及方法，具备较强的实践操作及指导能力，能够设计培养学生应用能力的实训项目；二是要具备

物流相关职业资格，具有较好的表达与沟通能力，能深刻理解工学结合的教育改革内涵及具体的实施方法，能够整合行业资源为学生提供实习和实训的机会；三是要具有良好的职业道德和责任心。

4　学习场地、设施要求。需要配备一体化教室，模拟物流企业客户服务部工作场所，使学生能进行实践训练；多媒体教室需要配备6-10台电脑，供学生进行信息分析及搜集资料用；校外实训基地能安排学生进行岗位实训。

五、基于工作过程导向的课程考核方式改革

本课程要以物流客户服务应用能力考核作为重点考核点，将学习过程纳入课程考核的范围，加入物流企业实践考核，以实际操作作为考核的主要方式。

1　组建多元化的考核小组。考核小组包括合作企业专家、课任教师及课程学习小组组长。

2　采取多极化的考核形式，包括小组考核和企业专家考核。小组考核主要包括组员互评及小组长评价。小组评价要素主要包括日常学习态度、日常到勤率、课堂参与度、小组作业参与度、专业技能提高度等。企业专家考核是邀请物流企业专家结合物流企业客户服务部的实际工作标准对学生专业核心技能进行考核。主要考核内容包括：区域物流企业客户服务状况调研分析；物流客户投诉报告书的撰写，物流客户投诉处理报告表的填制；某物流公司客户回访方案设计；物流企业俱乐部活动的策划与实施；某贸易公司公路运输招标物流方案设计。

第10篇

关键词：第三方物流企业；质量管理；认证

中图分类号：F253 文献标识码：A

Abstract： In recent years， with the rapid development of market economy， the logistics industry is facing an unprecedented opportunity for development， at the same time， there is a growing number of the third-party logistics enterprises in the market each year， so the competition is more intense， then the third-party logistics enterprises to implement quality certification becomes imperative and significant. In this paper， we make an overview of our third-party logistics enterprises' management problems， then propose that increasing the service quality of the third-party logistics enterprises is a core element to achieve competitive advantage， then elaborate the necessity of the third-party logistics enterprises to implement quality management system certification and the process of specific certification， at last， we propose some problems the enterprises in the implementation of certification process should pay attention to.

Key words： the third-party logistics enterprises； quality management； certification

21世纪是经济飞速发展的时代，随着人们生活节奏的加快，物流业也迎来了蓬勃发展的大好时机，物流管理行业进入了发展、完善和成熟的重要阶段，成为21世纪的朝阳产业。由于全球经济一体化，物流业正朝着全球化、网络化、信息化、综合体系化的方向发展，我国的物流业必将会按照国际惯例和通行规则，引进国际先进的管理模式和物流理念，早日进入国际市场。在这个竞争激烈、管理完善、服务理念提升的重要阶段，越来越多的企业将其部分或全部物流业务交由合作企业来完成，大大催生了能够提供现代的、专业的、系统的物流服务的第三方物流企业，而企业质量管理指标是评价一个第三方物流企业服务水平的关键指标，因此，对于第三方物流企业来说，进行质量管理体系认证尤为关键。所以，贯彻和实施国际通行和认可的ISO9001标准，通过质量管理体系认证，必将是第三方物流企业今后发展的趋势之一。

1 第三方物流企业管理存在的问题

20世纪90年代中期，第三方物流的概念开始传到我国，它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。第三方物流企业是独立于供需双方，为客户提供专项或全面的物流系统设计或系统运营的物流服务供应商。第三方物流企业从生产到销售的整个物流过程中，它一般不拥有商品，只是为客户提供物流服务。物流服务是为满足客户需求所实施的一系列物流活动过程及其产生的结果，服务内容包括方案设计、信息服务、作业服务、风险与应急管理等。

从第三方物流企业的形式结构来看，大体可分为以下四种：第一种是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的。它们在市场上占主导地位，占据较大的市场份额。第二种是新创办的国有或国有控股的新型物流企业。它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。第三种是外资和港资物流企业。它们一方面为原有客户――跨国公司进入中国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透。第四种是民营物流企业。它们由于机制灵活、管理成本低等特点，发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。

然而，我国现有的物流企业，有相当一部分是由传统的仓储企业、运输公司发展而来的，这些传统的储运企业由于种种原因，在内部管理上存在许多问题，具体表现在以下几个方面：

（1）物流观念落后，质量意识不强。很多小型自建物流的生产企业受“大而全”、“小而全”的观念影响，怕失去采购和销售的控制权，又怕失去额外利润而自建物流，不向外寻求物流服务。还有很多企业长期受“重生产、轻流通”思想的影响，同时相当一部分企业存在着严重的家长制作风，没有严格的决策程序。这些都导致了第三方物流企业的发展相对滞后。

（2）物流作业方式和物流服务水平低。大部分物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工等增值服务不多，且物流设施设备老化、机械化程度低，没有形成规范化、标准化的服务流程和规则，在日趋激烈的市场竞争中，难以满足用户多样化的需求。

（3）物流信息化水平低。信息技术落后，因特网、条形码、二维码、EDI等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能很好地共享信息资源，没有形成相互依赖的合作伙伴关系，难以与现代工商企业的信息化要求同步，影响企业服务水平、业务量的发展和竞争力的提高。

（4）企业内部管理制度混乱。由于我国物流业还处于起步阶段，缺少规划、资源分散，没有建立起物流业务活动的技术标准和工作标准体系，而且现代专业的物流管理人才匮乏，不能很好地整合企业资源，注入与时俱进的管理理念，使企业得到有效的管理。

我国第三方物流企业要想在激烈的市场竞争中生存、发展、壮大，必须意识到物流产业的服务性质。现代物流服务质量是形成物流企业竞争优势的核心要素，那么，第三方物流企业就需按照服务管理原则寻找适合物流业的服务品质标准，通过贯彻和实施ISO9000族标准来提高服务质量，提高客户满意度，推动我国物流业的进一步发展。

2 ISO9000族标准概述

ISO9000族标准是以顾客为中心，管理和控制与质量有关过程的一种管理体系。ISO9000族标准把以顾客为关注焦点并持续改进企业的质量管理作为基本原则；它强调企业领导层的主导作用，同时也强调各级人员是企业之本；它运用“过程方法”、“管理的系统方法”以及“基于事实的决策方法”等科学方法达到提升企业管理的效率和有效性；它提倡与供方的互利关系，增强企业及其供方创造价值的能力。

目前，世界上已有100多个国家采用了各种版本的ISO9000族标准，使世界上不同国家，不同企业之间的交流、贸易往来和技术合作在质量方面有共同的语言、统一的规范，按照此标准进行的质量体系认证国际互认工作已广泛展开。到2012年为止，我国从事交通运输、仓储和邮政业务的企业已达到249 832个，越来越多的流通企业意识到要想把企业融入到世界经济贸易一体化市场，必须按照ISO9000族标准进行质量体系认证。我国按等同采用的原则转化为国家标准，其中GB/T19001―2008/ISO9001：2008《质量管理体系要求》被作为质量认证中检查评定企业质量管理体系的主要依据。ISO9001/GB/T19001规定了质量管理体系要求，并将其视为对产品（过程、服务）要求的补充，用于证实企业或其他组织具有能力提供满足顾客要求和适用法规要求的产品（过程、服务），目的在于增进顾客满意。

通过贯彻实施ISO9001标准，可以使第三方物流企业规范服务流程，持续改进物流服务质量满足客户的需求与期望；采用过程方法提高企业运作能力，提升管理水平，降低成本，提高市场竞争力；使我国的第三方物流企业按照国际惯例和通行规则尽早融入国际市场，消除技术性贸易壁垒，提高企业知名度，获得通往一体化市场的通行证。

3 ISO9001质量管理体系认证流程

企业在贯彻实施ISO9001质量管理体系认证首先建立质量管理体系。

（1）前期准备。在这一阶段要针对组织内部所有员工做好充分的思想准备，组织领导班子和建立工作班子两级班子，接着确定贯彻ISO9001标准的目标和总体的方案，制定切实可行的建立体系的计划，还要为组织全体人员进行宣传教育培训和导入培训计划。

（2）体系分析。在这一阶段，按照ISO9001标准对企业现状进行调查分析，包括相关法规资料的收集、现有文件和执行情况的调查、质量管理现状以及服务实现过程的调查分析等，这是确保建立一个有组织特色、有效性强和效率高的质量体系的重要基础保障。

（3）体系策划。在这一阶段需要建立组织的质量方针的质量目标，有组织有计划地发动各部门用适宜的方法做正确的事情；根据组织的规模、产品种类和组织结构分析和确定体系结构；在原有分工的基础上，将体系标准的各项条款所规定的具体要求逐一分配到各管理者和职能部门；针对调查分析结果，对策划结果进行评审。

（4）体系文件化。在这一阶段，需要将体系分析和策划的结果以书面形式确定下来，形成一套用于规范体系活动的文件。

（5）体系建立。这一阶段是质量体系文件批准之后，质量体系全面投入运行之前的阶段，需要完善工作计划、工作指导文件，配备足以满足组织目标和顾客需求的各种资源，制备工作记录表格，正是质量管理体系文件并开始试运行。

（6）体系实施与运行。在这个阶段主要是执行质量体系文件，实现质量方针和质量目标，保持质量体系持续有效和不断优化，一定要做好教育培训，实施过程证据的记录和保存，以持续改进企业质量管理体系。

上述内容是第三方物流企业内部在实施ISO9001标准时建立质量管理管理体系的步骤和流程。在我国，对第三方物流企业实施认证的机构中最具权威性的认证机构之一――中国质量认证中心是经国家有关部门批准设立的专业认证机构，是开展质量认证工作最早、最大、最权威的认证机构，该机构根据ISO9001标准对企业的质量管理体系进行认证，具体的认证流程如图1所示。

4 实施质量管理体系认证应注意的问题

实施ISO9001质量标准和认证工作对于第三方物流企业是一件要求高、难度大、涉及面广、持续时间长的内部质量改进过程，同时又是在企业正常经营活动运转的情况下进行的，其中会遇到很多矛盾、问题和困难。为了确保认证工作的顺利进行，认证工作应注意以下几个问题：

第一，统一思想，提高认识。在具体贯彻和导入ISO9001质量管理体系的过程中，企业要确定贯标目标和总体方针，制定计划，做好宣传教育工作，使企业全体员工统一思想，提高对质量管理体系认证的认识。

第二，加强领导，全员参与。企业的决策者和组织者，要充分发挥体系运行的导航作用，避免质量管理体系运行流于形式；要把企业宗旨、发展方向与内部环境统一起来，使员工充分参与体系的运行；要把质量管理体系真正纳入企业发展的重要议事日程，在人员、经费等方面给予充分保证，为贯标工作创造必要的条件。

第三，统筹兼顾、注意方法。利用经济的、市场的、行政的手段和措施，认真解决好企业经营管理中的服务、督促、落实和有效监控问题。还要认真研究和扬弃原有的一系列质量管理范畴内的好经验、好形式、好办法，使之与ISO9001质量管理体系的主旨和要求达到统一，得到提升。

第四，建立长效机制。导入ISO9001质量管理体系是一项长期的系统工程，为保证体系的实施效果，必须立足长远，对企业内部的岗位设置、人员管理、效益分配和企业运作程序进行长期规划，建立起长久、有效的实施机制和管理机制，以加强对体系实施过程的有效控制。

5 结束语

对于第三方物流企业来说，贯彻实施ISO9001质量管理体系认证是赢得市场竞争优势，降低企业运营成本的重要举措，完善质量管理体系是一项长期的、持续的、繁杂的系统工程，只有不断探讨完善企业质量管理体系的方法并加以应用，企业服务水平才能不断提高，为企业博得更多的客户与机会。

参考文献：

[1] 万融. 商品学概论[M]. 北京：中国人民大学出版社，2010：106-109.

[2] 国家统计局. 2013年中国统计年鉴[M]. 北京：中国统计出版社，2013.

[3] 梁工谦，刘德智. 质量管理学[M]. 北京：中国人民大学出版社，2010：182-187.

第11篇

关键词：现代物流企业；安全管理；策略

Abstract:Asthemarketeconomydevelops,thechangesoftime,China’slogisticshasbrokenthroughthetraditionalareas.Modernlogisticsinthefieldofproduction,circulationofmaterials,inthefieldofcommoditycirculationandcirculation;logisticsmanagementisabusiness-to-processmaterialscirculationoftheorganization,coordinationandcontrol.Modernlogisticsindustrytransformation,andsecuritymanagementalsowillbeinalotofnewchanges.Therefore,inthemodernlogisticsenterprisesecuritymanagement,onlyonthemodelofsafetymanagementreformandinnovationcanensurethesafetyofenterprises.

Keywords:modernlogisticsenterprises;safetymanagement;strategy

现代物流业作为一个新兴的复合型产业，近几年在我国得到了迅速发展，社会物流需求持续、高速增长，物流业增加值稳步上升，社会物流总成本趋于平稳。企业原有的体制己经或正在发生着根本性的转变，经营方式和管理模式也在不断发生变化，安全管理工作同时遇到许多新情况、新问题。因此，安全管理模式的改革与创新在当前形势下显得尤为重要。

1我国物流企业管理现状

我国物流市场规模巨大，现代物流产业的发展前景广阔。在这种背景下，我国各类物流企业快速成长，传统的运输、仓储、联运、货代等企业也加快了业务重组和资源整合的步伐；新兴物流企业在努力扩大规模和提升水平；民营和外资物流企业纷纷兴起和加入，加速拓展市场。目前，不同所有制形式、不同经营模式、不同规模层次的物流企业共同发展的格局已经初步形成。从目前中国物流业发展现状看，具有现代物流特征的物流企业一部分是在运输企业或仓储企业的基础上，通过物流服务的延伸和运作方式的变革转变为物流公司；还有一部分是为满足物流市场的需求，以物流事业为经营内容的新型物流企业，其中包括第三方物流企业和以提供物流信息服务为主要内容的第四方物流企业等。但与西方发达国家相比，我国物流业起步较晚，物流成本占GDP的比重仍然过高，社会物流整体效益差。由于管理体制改革的落后，我国企业物流的发展仍然处于“小、多、散、弱”的状态，普遍存在经营分散、功能单一、自动化程度低，物流布局不合理，物流技术含量不高，物流企业横向联合薄弱，物流服务意识和服务质量不尽如人意等问题，难以满足社会化物流的需要。

受传统计划经济体制的影响，我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”，“产、供、销一体化”，“仓储、运输一条龙”的经营组织方式，物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，无法实行一体化的内部供应链管理，不利于社会化专业分工。这种分散的、低水平的管理活动也存在许多安全管理弊端，抑制我国物流企业的发展。

2保证现代物流企业安全运营的创新管理策略

2.1实施领导干部安全目标管理责任制。企业安全工作落实与否，关键在于领导。真正做到企业法人代表是安全工作第一责任人，对本单位的安全工作负总责；分管安全工作的领导具体抓，负具体责任；其他工作分管领导对其分管内的安全工作负责任，形成齐抓共管保安全的局面。具体说：一是企业经理重视安全，言传身教带动各基层部门负责人都来重视安全工作。经理要亲自参加企业每个月的安全工作例会，听取部门安全工作汇报，掌握各种动态，及时解决安全工作中出现的问题和困难；亲自过问上级布置的各项安全工作和专项治理工作的落实情况；亲自参加重大的或专项的安全检查，使职工感受到领导对安全工作的重视和支持；二是分管领导真抓实干，做好细致的安排与责任落实工作；三是其他领导在其分管工作中支持和服从安全工作的要求，避免产生矛盾和抵触，形成齐抓共管、确保安全的局面。

2.2树立安全经营观念，促使安全与经营的协调统一。安全和经营是相互矛盾又相互统一的关系。因为在市场经济体制中，成本是个不得不考虑的问题。在人们的思想中，安全投入是一种不能直接获得收益的投入。正是在这种思想的影响下，很多企业经营者在企业运作中，把利润和安全投入放在一起来衡量的时候，往往会把利润放在更为优先的位置来考虑。但是我们要从思想上明确，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利润呢。当安全工作与经营有矛盾时，要通过我们的工作将其化解，达到安全与经营的统一。要避免把安全与经营割裂开的倾向，处理好“安全为了生产，生产必须安全”的辩证关系。当生产与安全有冲突时，应首先考虑安全。这就给安全管理人员吃了定心丸，使他们消除了顾虑，挺起腰杆敢抓敢管。在措施上，以是否确保安全为其他工作取舍的前提，使安全管理工作变被动为主动，变事后监督为事前防范，有效地维护了安全监督的权威性。同时强调不能因为怕承担责任不敢开拓经营。随着经营的搞活，必然产生许多新的安全问题，如公司把一部分仓库、店面租给客户自行保管，会出现一些客户对安全工作重视不够或因片面强调设施利用率忽视安全有关规定的现象。

2.3建立合理规章制度，形成规范化的管理。企业的安全工作必须有据可依、依法管理，这样才能建立良好的工作秩序，形成规范化的管理。国家《消防法》、《安全生产法》等法规的出台，为企业安全工作提供了依法管理的依据和保障。作为物流企业应在国家法律法规整体架构的基础上，结合经营情况和服务方式的变化对企业的安全制度进行相应的修改、补充、完善，形成企业安全制度。随着仓库外租形式的出现，需要跟上相应的安全规章制度，要根据“谁主管，谁负责”的原则和“安全自查、责任自负、隐患自除、接受监督”的管理要求，建立完善的外租仓库安全责任书制度等。每年初，在制定经济工作计划的同时应做出全年的《安全目标管理工作分解表》，与“管钱管物”人员、特殊工种人员、外租户等签订专项责任书，对灭火器材的保养、维修、换药和特殊储备保养，对特殊工种的培训等均做出时间安排，使各项安全目标层层细化，分解落实到各职能部门、班组、岗位。这样，什么时间该干什么，由谁指定，一目了然，确保各项安全基础工作有序进行。2.4加强监督，坚持安全检查制度和严格整改措施相结合。安全工作可以概括为两个方面：一是建立和规范安全基础管理工作；二是抓现场安全管理。现场的安全管理是安全工作的重头戏，生产现场安全管理没有捷径可走，只能脚踏实地，做好细致的工作，坚持不懈地巡回检查、再检查，整改、再整改来促进企业安全制度的落实。

物流企业要坚持每月一检查，库区每周一检查，仓库“一日二查”制度，采取二级查与专业查相结合；集中查和抽查相结合；领导查和夜查相结合；季节查和节日查相结合的办法，进行多次大检查，借助于社会大气候，推动安全工作不断改进。要坚持安全检查制度和严格整改措施相结合，对许多不安全因素和隐患做到早发现早处理，把事故苗头消灭在萌芽之中达到了超前预防，及时清理隐患的目的。认真做好各级安全检查记录，对查出的隐患，严格按照规定填发整改通知书，限期整改。实行整改反馈，落实不安全因素的整改工作。随着企业情况的变化，安全工作往往会出现新的难题，需要我们去解决。因此，在抓表面上的安全基础管理工作的同时，还要安排研究、探索和解决一些安全工作中存在的难点问题，力求企业安全管理水平有新的突破和提高。

坚持把自管库纳入企业安全管理范围，做到统一部署、统一检查、统一考核标准。当然，严格对自管库的管理是一

个艰苦细致的工作过程，自管库往往为了省钱，或为了赶任务，或图一时方便，违反安全规章制度的现象时有发生，如在禁烟区内抽烟、明火作业、乱拉乱搭电线、使用高功率电器、堵塞消防通道等。有时今天检查发现的问题纠正了，明天类似的问题又会发生，因此生产现场管理关键在于持之以恒、一丝不苟地抓落实；二是改进工作方法，提高管理水平。而对常遇到的自管库对安全检查不配合，隐患整改落实难的问题和甚至出现租赁双方关系紧张的现象，使我们意识到搞好自管库的安全工作离不开承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供优质服务，工作方法切忌简单、生硬，要经常与租户交流、沟通，尽可能为租户提供方便，帮助他们解决经营、生活上的困难，增进了解、培养感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。

2.5提高全体工作人员的素质加强安全教育。提高全体职工的安全意识和安全素质是安全管理工作中的一个重要课题。意识能反作用于物质，员工的安全素质和安全意识增强了，就会减少不安全行为，从而减少安全事故的发生。如一个企业经营者的安全素质提高了，安全意识能跟上企业经营管理和社会现代生活的需要，自然会认为应该投入资金改善安全设施，他的行为就能符合现代社会所需要的安全要求。一个职工的安全素质提高了，他在工作和生活中就会自觉地用安全要求去面对工作和生活，这样就会将各类事故拒之门外，这是搞好安全工作的灵魂。很多事故的发生，往往不是哪一个人，哪一个环节，哪个时刻出了某一个事故，而是缺乏安全意识所造成的后果。因此我们要加大对安全工作的宣传和教育，用钢性的力度来增强全体职工的安全意识，让我们的行为服从环境的需要，按照安全管理的各项规章制度办事。同时要重点加强对安全保卫队伍建设，对保安人员进行经常性的强化教育，使他们转变思想观念，向专业化法制化靠拢，用《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》等安全管理法规武装头脑，使他们能用法制法规来指导自己的言行及日常工作，使安全保卫工作更加法制化，更好地为企业保驾护航。

总之，进入21世纪，变革成为永恒的主题。变化的速度远远超过人们学习的速度。物流产业在科技进步和管理创新的驱动下，经历了从量变到质变的过程，全球物流已经进入供应链年代。变化的世界对供应链管理、对第三方物流和对运输、仓储、国际物流、商业物流、制造业物流都带来了挑战，企业物流管理必须自身变革，才能应对挑战。在现代物流企业的安全管理中，要坚持做到领导对安全的责任落实到位、规章制度规范到位、管理措施落实到位、员工的安全意识到位，才确保企业的安全，促使物流企业快速发展。

参考文献：

[1]魏农建.物流营销与客户关系管理[M].上海：上海财经大学出版社，2005.

[2]汪波.以资源整合发展物流营销的基本战略[J].综合运输，2005(3):45.

第12篇

关键词：现代物流企业 安全管理 策略

现代物流业作为一个新兴的复合型产业，近几年在我国得到了迅速发展，社会物流需求持续、高速增长，物流业增加值稳步上升，社会物流总成本趋于平稳。企业原有的体制己经或正在发生着根本性的转变，经营方式和管理模式也在不断发生变化，安全管理工作同时遇到许多新情况、新问题。因此，安全管理模式的改革与创新在当前形势下显得尤为重要。

一、我国物流企业管理现状

我国物流市场规模巨大，现代物流产业的发展前景广阔。在这种背景下，我国各类物流企业快速成长，传统的运输、仓储、联运、货代等企业也加快了业务重组和资源整合的步伐；新兴物流企业在努力扩大规模和提升水平；民营和外资物流企业纷纷兴起和加入，加速拓展市场。目前，不同所有制形式、不同经营模式、不同规模层次的物流企业共同发展的格局已经初步形成。从目前中国物流业发展现状看，具有现代物流特征的物流企业一部分是在运输企业或仓储企业的基础上，通过物流服务的延伸和运作方式的变革转变为物流公司；还有一部分是为满足物流市场的需求，以物流事业为经营内容的新型物流企业，其中包括第三方物流企业和以提供物流信息服务为主要内容的第四方物流企业等。但与西方发达国家相比，我国物流业起步较晚，物流成本占GDP的比重仍然过高，社会物流整体效益差。由于管理体制改革的落后，我国企业物流的发展仍然处于“小、多、散、弱”的状态，普遍存在经营分散、功能单一、自动化程度低，物流布局不合理，物流技术含量不高，物流企业横向联合薄弱，物流服务意识和服务质量不尽如人意等问题，难以满足社会化物流的需要。

受传统计划经济体制的影响，我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”，“产、供、销一体化”，“仓储、运输一条龙”的经营组织方式，物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，无法实行一体化的内部供应链管理，不利于社会化专业分工。这种分散的、低水平的管理活动也存在许多安全管理弊端，抑制我国物流企业的发展。

二、保证现代物流企业安

全运营的创新管理策略

1.实施领导干部安全目标管理责任制。企业安全工作落实与否，关键在于领导。真正做到企业法人代表是安全工作第一责任人，对本单位的安全工作负总责；分管安全工作的领导具体抓，负具体责任；其他工作分管领导对其分管内的安全工作负责任，形成齐抓共管保安全的局面。具体说：一是企业经理重视安全，言传身教带动各基层部门负责人都来重视安全工作。经理要亲自参加企业每个月的安全工作例会，听取部门安全工作汇报，掌握各种动态，及时解决安全工作中出现的问题和困难；亲自过问上级布置的各项安全工作和专项治理工作的落实情况；亲自参加重大的或专项的安全检查，使职工感受到领导对安全工作的重视和支持；二是分管领导真抓实干，做好细致的安排与责任落实工作；三是其他领导在其分管工作中支持和服从安全工作的要求，避免产生矛盾和抵触，形成齐抓共管、确保安全的局面。

2.树立安全经营观念，促使安全与经营的协调统一。安全和经营是相互矛盾又相互统一的关系。因为在市场经济体制中，成本是个不得不考虑的问题。在人们的思想中，安全投入是一种不能直接获得收益的投入。正是在这种思想的影响下，很多企业经营者在企业运作中，把利润和安全投入放在一起来衡量的时候，往往会把利润放在更为优先的位置来考虑。但是我们要从思想上明确，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利润呢。当安全工作与经营有矛盾时，要通过我们的工作将其化解，达到安全与经营的统一。要避免把安全与经营割裂开的倾向，处理好“安全为了生产，生产必须安全”的辩证关系。当生产与安全有冲突时，应首先考虑安全。这就给安全管理人员吃了定心丸，使他们消除了顾虑，挺起腰杆敢抓敢管。在措施上，以是否确保安全为其他工作取舍的前提，使安全管理工作变被动为主动，变事后监督为事前防范，有效地维护了安全监督的权威性。同时强调不能因为怕承担责任不敢开拓经营。随着经营的搞活，必然产生许多新的安全问题，如公司把一部分仓库、店面租给客户自行保管，会出现一些客户对安全工作重视不够或因片面强调设施利用率忽视安全有关规定的现象。

3.建立合理规章制度，形成规范化的管理。企业的安全工作必须有据可依、依法管理，这样才能建立良好的工作秩序，形成规范化的管理。国家《消防法》、《安全生产法》等法规的出台，为企业安全工作提供了依法管理的依据和保障。作为物流企业应在国家法律法规整体架构的基础上，结合经营情况和服务方式的变化对企业的安全制度进行相应的修改、补充、完善，形成企业安全制度。随着仓库外租形式的出现，需要跟上相应的安全规章制度，要根据“谁主管，谁负责”的原则和“安全自查、责任自负、隐患自除、接受监督”的管理要求，建立完善的外租仓库安全责任书制度等。每年初，在制定经济工作计划的同时应做出全年的《安全目标管理工作分解表》，与“管钱管物”人员、特殊工种人员、外租户等签订专项责任书，对灭火器材的保养、维修、换药和特殊储备保养，对特殊工种的培训等均做出时间安排，使各项安全目标层层细化，分解落实到各职能部门、班组、岗位。这样，什么时间该干什么，由谁指定，一目了然，确保各项安全基础工作有序进行。

4.加强监督，坚持安全检查制度和严格整改措施相结合。安全工作可以概括为两个方面：一是建立和规范安全基础管理工作；二是抓现场安全管理。现场的安全管理是安全工作的重头戏，生产现场安全管理没有捷径可走，只能脚踏实地，做好细致的工作，坚持不懈地巡回检查、再检查，整改、再整改来促进企业安全制度的落实。

物流企业要坚持每月一检查，库区每周一检查，仓库“一日二查”制度，采取二级查与专业查相结合；集中查和抽查相结合；领导查和夜查相结合；季节查和节日查相结合的办法，进行多次大检查，借助于社会大气候，推动安全工作不断改进。要坚持安全检查制度和严格整改措施相结合，对许多不安全因素和隐患做到早发现早处理，把事故苗头消灭在萌芽之中达到了超前预防，及时清理隐患的目的。认真做好各级安全检查记录，对查出的隐患，严格按照规定填发整改通知书，限期整改。实行整改反馈，落实不安全因素的整改工作。随着企业情况的变化，安全工作往往会出现新的难题，需要我们去解决。因此，在抓表面上的安全基础管理工作的同时，还要安排研究、探索和解决一些安全工作中存在的难点问题，力求企业安全管理水平有新的突破和提高。

坚持把自管库纳入企业安全管理范围，做到统一部署、统一检查、统一考核标准。当然，严格对自管库的管理是一个艰苦细致的工作过程，自管库往往为了省钱，或为了赶任务，或图一时方便，违反安全规章制度的现象时有发生，如在禁烟区内抽烟、明火作业、乱拉乱搭电线、使用高功率电器、堵塞消防通道等。有时今天检查发现的问题纠正了，明天类似的问题又会发生，因此生产现场管理关键在于持之以恒、一丝不苟地抓落实；二是改进工作方法，提高管理水平。而对常遇到的自管库对安全检查不配合，隐患整改落实难的问题和甚至出现租赁双方关系紧张的现象，使我们意识到搞好自管库的安全工作离不开承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供优质服务，工作方法切忌简单、生硬，要经常与租户交流、沟通，尽可能为租户提供方便，帮助他们解决经营、生活上的困难，增进了解、培养感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。

5.提高全体工作人员的素质加强安全教育。提高全体职工的安全意识和安全素质是安全管理工作中的一个重要课题。意识能反作用于物质，员工的安全素质和安全意识增强了，就会减少不安全行为，从而减少安全事故的发生。如一个企业经营者的安全素质提高了，安全意识能跟上企业经营管理和社会现代生活的需要，自然会认为应该投入资金改善安全设施，他的行为就能符合现代社会所需要的安全要求。一个职工的安全素质提高了，他在工作和生活中就会自觉地用安全要求去面对工作和生活，这样就会将各类事故拒之门外，这是搞好安全工作的灵魂。很多事故的发生，往往不是哪一个人，哪一个环节，哪个时刻出了某一个事故，而是缺乏安全意识所造成的后果。因此我们要加大对安全工作的宣传和教育，用钢性的力度来增强全体职工的安全意识，让我们的行为服从环境的需要，按照安全管理的各项规章制度办事。同时要重点加强对安全保卫队伍建设，对保安人员进行经常性的强化教育，使他们转变思想观念，向专业化法制化靠拢，用《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》等安全管理法规武装头脑，使他们能用法制法规来指导自己的言行及日常工作，使安全保卫工作更加法制化，更好地为企业保驾护航。

总之，进入21世纪，变革成为永恒的主题。变化的速度远远超过人们学习的速度。物流产业在科技进步和管理创新的驱动下，经历了从量变到质变的过程，全球物流已经进入供应链年代。变化的世界对供应链管理、对第三方物流和对运输、仓储、国际物流、商业物流、制造业物流都带来了挑战，企业物流管理必须自身变革，才能应对挑战。在现代物流企业的安全管理中，要坚持做到领导对安全的责任落实到位、规章制度规范到位、管理措施落实到位、员工的安全意识到位，才确保企业的安全，促使物流企业快速发展。

第13篇

一、建立合理规章制度，形成规范化的管理、加强监督，坚持安全检查制度和严格整改措施相结合、提高全体工作人员的素质加强安全教育等，具体材料详见：

现代物流业作为一个新兴的复合型产业，近几年在我国得到了迅速发展，社会物流需求持续、高速增长，物流业增加值稳步上升，社会物流总成本趋于平稳。企业原有的体制己经或正在发生着根本性的转变，经营方式和管理模式也在不断发生变化，安全管理工作同时遇到许多新情况、新问题。因此，安全管理模式的改革与创新在当前形势下显得尤为重要。

1我国物流企业管理现状

我国物流市场规模巨大，现代物流产业的发展前景广阔。在这种背景下，我国各类物流企业快速成长，传统的运输、仓储、联运、货代等企业也加快了业务重组和资源整合的步伐；新兴物流企业在努力扩大规模和提升水平；民营和外资物流企业纷纷兴起和加入，加速拓展市场。目前，不同所有制形式、不同经营模式、不同规模层次的物流企业共同发展的格局已经初步形成。从目前中国物流业发展现状看，具有现代物流特征的物流企业一部分是在运输企业或仓储企业的基础上，通过物流服务的延伸和运作方式的变革转变为物流公司；还有一部分是为满足物流市场的需求，以物流事业为经营内容的新型物流企业，其中包括第三方物流企业和以提供物流信息服务为主要内容的第四方物流企业等。但与西方发达国家相比，我国物流业起步较晚，物流成本占GDP的比重仍然过高，社会物流整体效益差。由于管理体制改革的落后，我国企业物流的发展仍然处于“小、多、散、弱”的状态，普遍存在经营分散、功能单

一、自动化程度低，物流布局不合理，物流技术含量不高，物流企业横向联合薄弱，物流服务意识和服务质量不尽如人意等问题，难以满足社会化物流的需要。

受传统计划经济体制的影响，我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”，“产、供、销一体化”，“仓储、运输一条龙”的经营组织方式，物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，无法实行一体化的内部供应链管理，不利于社会化专业分工。这种分散的、低水平的管理活动也存在许多安全管理弊端，抑制我国物流企业的发展。

2保证现代物流企业安全运营的创新管理策略

2.1实施领导干部安全目标管理责任制。企业安全工作落实与否，关键在于领导。真正做到企业法人代表是安全工作第一责任人，对本单位的安全工作负总责；分管安全工作的领导具体抓，负具体责任；其他工作分管领导对其分管内的安全工作负责任，形成齐抓共管保安全的局面。具体说：一是企业经理重视安全，言传身教带动各基层部门负责人都来重视安全工作。经理要亲自参加企业每个月的安全工作例会，听取部门安全工作汇报，掌握各种动态，及时解决安全工作中出现的问题和困难；亲自过问上级布置的各项安全工作和专项治理工作的落实情况；亲自参加重大的或专项的安全检查，使职工感受到领导对安全工作的重视和支持；二是分管领导真抓实干，做好细致的安排与责任落实工作；三是其他领导在其分管工作中支持和服从安全工作的要求，避免产生矛盾和抵触，形成齐抓共管、确保安全的局面。

2.2树立安全经营观念，促使安全与经营的协调统一。安全和经营是相互矛盾又相互统一的关系。因为在市场经济体制中，成本是个不得不考虑的问题。在人们的思想中，安全投入是一种不能直接获得收益的投入。正是在这种思想的影响下，很多企业经营者在企业运作中，把利润和安全投入放在一起来衡量的时候，往往会把利润放在更为优先的位置来考虑。但是我们要从思想上明确，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利润呢。当安全工作与经营有矛盾时，要通过我们的工作将其化解，达到安全与经营的统一。要避免把安全与经营割裂开的倾向，处理好“安全为了生产，生产必须安全”的辩证关系。当生产与安全有冲突时，应首先考虑安全。这就给安全管理人员吃了定心丸，使他们消除了顾虑，挺起腰杆敢抓敢管。在措施上，以是否确保安全为其他工作取舍的前提，使安全管理工作变被动为主动，变事后监督为事前防范，有效地维护了安全监督的权威性。同时强调不能因为怕承担责任不敢开拓经营。随着经营的搞活，必然产生许多新的安全问题，如公司把一部分仓库、店面租给客户自行保管，会出现一些客户对安全工作重视不够或因片面强调设施利用率忽视安全有关规定的现象。

2.3建立合理规章制度，形成规范化的管理。企业的安全工作必须有据可依、依法管理，这样才能建立良好的工作秩序，形成规范化的管理。国家《消防法》、《安全生产法》等法规的出台，为企业安全工作提供了依法管理的依据和保障。作为物流企业应在国家法律法规整体架构的基础上，结合经营情况和服务方式的变化对企业的安全制度进行相应的修改、补充、完善，形成企业安全制度。随着仓库外租形式的出现，需要跟上相应的安全规章制度，要根据“谁主管，谁负责”的原则和“安全自查、责任自负、隐患自除、接受监督”的管理要求，建立完善的外租仓库安全责任书制度等。每年初，在制定经济工作计划的同时应做出全年的《安全目标管理工作分解表》，与“管钱管物”人员、特殊工种人员、外租户等签订专项责任书，对灭火器材的保养、维修、换药和特殊储备保养，对特殊工种的培训等均做出时间安排，使各项安全目标层层细化，分解落实到各职能部门、班组、岗位。这样，什么时间该干什么，由谁指定，一目了然，确保各项安全基础工作有序进行。

2.4加强监督，坚持安全检查制度和严格整改措施相结合。安全工作可以概括为两个方面：一是建立和规范安全基础管理工作；二是抓现场安全管理。现场的安全管理是安全工作的重头戏，生产现场安全管理没有捷径可走，只能脚踏实地，做好细致的工作，坚持不懈地巡回检查、再检查，整改、再整改来促进企业安全制度的落实。新晨

物流企业要坚持每月一检查，库区每周一检查，仓库“一日二查”制度，采取二级查与专业查相结合；集中查和抽查相结合；领导查和夜查相结合；季节查和节日查相结合的办法，进行多次大检查，借助于社会大气候，推动安全工作不断改进。要坚持安全检查制度和严格整改措施相结合，对许多不安全因素和隐患做到早发现早处理，把事故苗头消灭在萌芽之中达到了超前预防，及时清理隐患的目的。认真做好各级安全检查记录，对查出的隐患，严格按照规定填发整改通知书，限期整改。实行整改反馈，落实不安全因素的整改工作。随着企业情况的变化，安全工作往往会出现新的难题，需要我们去解决。因此，在抓表面上的安全基础管理工作的同时，还要安排研究、探索和解决一些安全工作中存在的难点问题，力求企业安全管理水平有新的突破和提高。

坚持把自管库纳入企业安全管理范围，做到统一部署、统一检查、统一考核标准。当然，严格对自管库的管理是一

个艰苦细致的工作过程，自管库往往为了省钱，或为了赶任务，或图一时方便，违反安全规章制度的现象时有发生，如在禁烟区内抽烟、明火作业、乱拉乱搭电线、使用高功率电器、堵塞消防通道等。有时今天检查发现的问题纠正了，明天类似的问题又会发生，因此生产现场管理关键在于持之以恒、一丝不苟地抓落实；二是改进工作方法，提高管理水平。而对常遇到的自管库对安全检查不配合，隐患整改落实难的问题和甚至出现租赁双方关系紧张的现象，使我们意识到搞好自管库的安全工作离不开承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供优质服务，工作方法切忌简单、生硬，要经常与租户交流、沟通，尽可能为租户提供方便，帮助他们解决经营、生活上的困难，增进了解、培养感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。

2.5提高全体工作人员的素质加强安全教育。提高全体职工的安全意识和安全素质是安全管理工作中的一个重要课题。意识能反作用于物质，员工的安全素质和安全意识增强了，就会减少不安全行为，从而减少安全事故的发生。如一个企业经营者的安全素质提高了，安全意识能跟上企业经营管理和社会现代生活的需要，自然会认为应该投入资金改善安全设施，他的行为就能符合现代社会所需要的安全要求。一个职工的安全素质提高了，他在工作和生活中就会自觉地用安全要求去面对工作和生活，这样就会将各类事故拒之门外，这是搞好安全工作的灵魂。很多事故的发生，往往不是哪一个人，哪一个环节，哪个时刻出了某一个事故，而是缺乏安全意识所造成的后果。因此我们要加大对安全工作的宣传和教育，用钢性的力度来增强全体职工的安全意识，让我们的行为服从环境的需要，按照安全管理的各项规章制度办事。同时要重点加强对安全保卫队伍建设，对保安人员进行经常性的强化教育，使他们转变思想观念，向专业化法制化靠拢，用《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》等安全管理法规武装头脑，使他们能用法制法规来指导自己的言行及日常工作，使安全保卫工作更加法制化，更好地为企业保驾护航。

总之，进入21世纪，变革成为永恒的主题。变化的速度远远超过人们学习的速度。物流产业在科技进步和管理创新的驱动下，经历了从量变到质变的过程，全球物流已经进入供应链年代。变化的世界对供应链管理、对第三方物流和对运输、仓储、国际物流、商业物流、制造业物流都带来了挑战，企业物流管理必须自身变革，才能应对挑战。在现代物流企业的安全管理中，要坚持做到领导对安全的责任落实到位、规章制度规范到位、管理措施落实到位、员工的安全意识到位，才确保企业的安全，促使物流企业快速发展。

摘要：随着市场经济的发展，时代的变迁，我国物流也突破了传统的范畴。现代物流包括生产领域里的物资流通，流通领域里的商品流通；物流管理是企业对物资流通过程进行的组织、协调和控制。现代物流业转化，安全管理工作也随之发生了许多新的变化。因此，在现代物流企业的安全管理中，只有对安全管理的模式进行改革和创新，才能确保企业的安全。

关键词：现代物流企业；安全管理；策略

编者按：本文主要从；；；；；进行讲述。其中包括：、、、、、、、、、、、、、、、等，具体材料详见：

Abstract:Asthemarketeconomydevelops,thechangesoftime,China’slogisticshasbrokenthroughthetraditionalareas.Modernlogisticsinthefieldofproduction,circulationofmaterials,inthefieldofcommoditycirculationandcirculation;logisticsmanagementisabusiness-to-processmaterialscirculationoftheorganization,coordinationandcontrol.Modernlogisticsindustrytransformation,andsecuritymanagementalsowillbeinalotofnewchanges.Therefore,inthemodernlogisticsenterprisesecuritymanagement,onlyonthemodelofsafetymanagementreformandinnovationcanensurethesafetyofenterprises.

Keywords:modernlogisticsenterprises;safetymanagement;strategy

参考文献：

[1]魏农建.物流营销与客户关系管理[M].上海：上海财经大学出版社，2005.

[2]汪波.以资源整合发展物流营销的基本战略[J].综合运输，2005(3):45.

第14篇

实践性和操作性是高职物流管理专业教育的特性，而顶岗实习是培养学生实践能力和操作能力重要的一环。为保证学生顶岗实习长效、稳定开展，需要学校、企业、学生乃至政府等多方面的参与和努力。

1建立稳定的顶岗实习管理机构及运行机制

在顶岗实习实施前，校企应合作建立实习管理机构，通过委员会章程、工作计划等相关制度保障委员会的长期、有效运行。以江西财经职业学院为例，学院成立了物流管理专业教学指导委员会。委员会由“校、企、政”三方专家组成，制定物流管理专业的顶岗实习管理办法、实习学生管理细则、实习安全管理细则、实习成绩认定办法等相关管理文件。采取例会和专题会议等方式，加强学校和实习企业的沟通，共同商讨顶岗实习内容、场地、管理方式，合作编写顶岗实习指导书和实习计划，研究符合专业特点和区域特色的顶岗实习教学体系，将物流企业的管理方式引进学校日常管理和教学中，将企业的经营理念和企业文化融入到校内实习实训中。编制和归档整理顶岗实习“学校、企业、学生”三方协议，监管协议的有效履行。

2加大对顶岗实习的资源投入

高职院校要从行动上重视顶岗实习，不仅给予制度和组织保障，还要有一定的资金、设备和师资等资源投入。随着资源的投入，物流管理专业可以进一步加快校外实习实训基地的深度和广度合作，确保顶岗实习内容、场地、管理方式有利于学生身心健康，有利于培养学生良好的职业道德，有利于学生综合素质、专业知识、职业能力和就业竞争力的提高。增强与企业的联络，学院投入一定设备和资金在物流企业开辟企业课堂，建立联络办公场所，现场研讨实习教学内容，解决实习计划实施中的各种问题，把学校的职业核心课程设置、理实一体化教学的组织实施与企业的岗位技能需求有机结合起来，避免理论知识学习与实践操作能力训练相脱节。积极引进和培养具备双师素质的专兼职教师，每年轮换教师下企业实践并且指导顶岗实习，给予顶岗实习指导教师在职称评审和绩效工资方面一定倾斜，让更多资深教师能积极投身于顶岗实习指导工作中来。校方指导老师要提高顶岗实习参与度，定期通过电话、QQ、班会、下企业巡视等形式与学生进行交流，指导学生编写顶岗实习报告和顶岗实习日记，加强实习过程监控和信息反馈，与实习单位保持融洽关系。

3提高学生对顶岗实习的认同

物流管理专业是一个综合性、应用性、交叉性的宽口径专业，需要高职院校尽可能联系更多综合型物流实习基地，让学生有机会挑选符合自己职业规划的工作环境去顶岗实习，以提高实践与就业能力。专业可以开辟第二课堂，从细节入手，使学生学会如何进行团队合作，如何进行沟通，如何适应物流企业管理和文化，从而加强学生对高职教育理念的认同，明确顶岗实习的重要性，树立学生顶岗实习的良好心态，培养学生善于实习的能力。在物流管理专业传统教学计划里，实习往往是指第六学期的毕业顶岗实习。随着教育教学改革不断推进，实习的内涵丰富起来。江西财经职业学院物流管理专业实习内容包括第二学期认知实习、第四学期教学顶岗实习、第六学期毕业顶岗实习。认知实习侧重通过参观和体验了解物流企业结构、企业文化、工作岗位和企业核心业务作业流程，该实习往往安排在课余时间或假期。教学顶岗实习是在第四学期教学计划中安排的4周校外企业轮岗实习，以熟悉每个关键岗位的主要职责和业务内容，掌握物流设施设备的具体操作规范。毕业顶岗实习是学生在自选或学校推荐的企业完成为期半年的岗位实践，以提高其从预就业到就业的平稳过渡。校企双方紧密配合、周密计划，让学生在校内生产性实训基地中完成企业的培训和生产任务，通过校外认知实习、教学顶岗实习、毕业顶岗实习的渐进式过渡，解决顶岗实习期间的生产效益问题，对确实为企业创造了经济效益的学生支付合理报酬，尊重学生的劳动，让学生积极主动参与顶岗实习教学活动。

4转变实习企业对顶岗实习的消极态度

现代物流企业要树立长远的发展战略，认识到校企合作对企业具有科技创新、开发人力资源等重要意义，意识到实习师生能够以局外人的身份、以新的视角来审视企业，发现物流管理中潜在的问题，为企业提供合理化的解决方案。企业要开发校企合作能力，校企共同制定人才培养方案和教学计划，将高职院校的教育科研资源融入到企业的价值链中，将学院的核心竞争力转变为企业自身的竞争优势。充分利用顶岗实习合作平台，让学校教育功能与企业生产经营需求有机结合在一起，接收学生实习和就业不再是负担，并据此提高员工队伍的整体素质。

二结语

第15篇

关键词：物流企业；绩效管理；战略导向

一、我国物流企业绩效管理的现状

近些年来我国的物流企业呈发展趋势，在整个市场经济的发展进程中有着举足轻重的地位。之所以取得大的发展，不仅有来自市场经济本身的原因，还有一部分原因来自于优良的环境与政策。然而，即便我国物流企业近几年有了飞速的发展，但企业在绩效管理方面仍然存在许多问题：

1.我国物流企业绩效管理普遍存在滞后性

我国大多数物流企业的绩效管理都存在滞后性，依旧停留在事后考核、“秋后算账”的阶段上。当员工完成工作之后未能及时对员工的工作业绩给予衡量与评价，然后根据考核结果给予相应的精神或物质上的奖惩。此种管理模式将十分不利于发现员工在绩效上的距离，所存在的问题也就不能及时得到处理，未能进行具有针对性的绩效辅导和计划改进将无法使员工对绩效管理给予充分的支持与赞同。

2.绩效考核指标太过广泛以致空洞

大多数物流企业所采取的考核指标提取方式都太过空泛，仅仅只是根据现有的模板或是指标库进行生硬的改造甚至是完全照搬，并没有依据企业的具体战略规划以及员工的特性进行具有针对性的深入分析，最终导致考核指标过于空泛，企业特征不明显且考核结果必然缺乏准确性。

3.对考核工具进行选取时过于随意

企业的绩效考核管理中，可供选择的考核工具有很多种，但是必须更具企业的特性进行合理的，具有针对性的选择同衡量。不同的职位、不同的工作要求，所选取的考核工具都应该不同。

4.绩效考核的角度太过单一

我国大部分物流企业在进行绩效考核的时候，通常只是对单个员工的业绩进行考核而忽略了对团队工作的考核。在现阶段的企业绩效考核发展中，此种考核方法欠缺合理性，且从管理的角度来看单一的绩效考核角度将会带来严重的后果。首先会助涨员工“孤狼”意识，不仅不利于企业中的团队合作，还导致企业员工自私自利，为求上位不惜牺牲同事利益，这样一来将严重破坏了组织内部的协调关系。

二、建立以战略为导向的绩效管理系统

1.加强以战略为导向的绩效管理系统的必要性

我国的物流企业若要在国际同行中具有竞争力，就务必要加强企业内部的改革，以促进明确责权、清晰产权的现代企业管理制度的建立。若要在市场竞争中立于不败之地，就离不开系统的战略规划、合理的管理运作、科学的市场分析、优秀的员工队伍、无微不至的客户服务以及先进的经营管理理念同方法等综合能力的提高。

2.传统绩效管理方式与以战略为导向的绩效管理

以战略为导向的绩效管理主要是从员工的要求及态度来获取员工对企业的想法同建议，然后依此来制定出有效的工作计划并促进目标的改进。这样一来不仅有利于促进企业管理者同员工之间的理解与沟通，与此同时还使员工的自信心得以满足，有效地加强企业的凝聚力，最终将提高组织效率，促进企业的目标能够顺利实现。简述了以战略为导向的绩效管理主要优势，接下来阐述传统绩效管理与其区别。

2.1.考核方法方面的区别

传统的考核方式所采取的是主观描述、单项评定，企业管理者对考核过程进行掌控。而参与考核的员工并不了解考核的结果，也没有得到相应的反馈同沟通。相反，以战略为导向的绩效管理所采取的考核方式不再是进行主观的描述而采取双向沟通的形式，其有制定相关标准，并对员工的成绩进行记录。员工能够参与评估的全过程，且会得到及时的结果反馈以促进员工的工作积极性得以提高。

2.2.考核目的方面的区别

传统的绩效考核过于注重形式，方便人事工作的完成并为了能够对上级有所支持，经常对过去的工作经验进行总结，而不去放眼未来。而以战略为导向的绩效管理所重视的是内容，将考核重点放在方法同思路改进的提出，并关注员工满意度的提高。

2.3.考核结果方面的区别

在传统的绩效考核中，员工被动接受组织的任务分配与考核的结果，忽略了员工的思想与需求，一场考核下来没有什么实际性的收获，甚至还会使员工的工作积极性受到一定程度上的挫伤，是组织没有实质上的改进。然而，以战略为导线的绩效管理则重视对员工的思想、态度以及要求的考核，从而得知员工对企业的想法与建议，方便企业管理者制定出民主的工作目标。

三、战略导向绩效管理体系模块的设计思路分析

1.战略导向体系的设计思路

首先要进行分析的是企业的内部与外部环境，可以采用大环境分析法（PESTEL）以及五力模型等工具，PESTEL是以宏观环境分析模型（PEST）为基础而发展起来的。此种分析方法主要从来自六个方面的宏观环境来分析企业所处的生存环境与发展空间是否科学，时候会促进企业可持续发展。这六个方面即使P、E、S、T、E、L，P（political）指的是影响企业的政治因素；E（economic）指的是影响企业的经济因素；S（society）指的是社会因素；T（technology）指的是科学技术因素；第二个E（environment）指的是环保或生态方面的因素；L（legal）指的是法律因素。要充分发挥企业的优势来考虑如何尽可能的奖励外部环境对企业造成的负面影响，然后及时对企业的局限性进行有效的处理，进而避免企业的劣势进一步受到外部环境的冲撞。

2.绩效指标体系的设计思路

确立平衡记分卡中每一个维度的战略目标，然后通过QQTC模型从质量、数量、时间以及成本这四个方面使目标指标化。Q（quality）具体是指遵守一定的条件来达到工作所要求的质量，质量的维度指标通常以评估结果、周转次数、采用比率、达成情况、满意度、合格率、完成率、准确性、及时性等进行表示；Q（quantity）具体是指遵守一定条件达到工作所要求的数量，数量的纬度指标通常以时数、项数、个数、人数、次数以及额度等进行表示；T（time）具体是指遵守一定的条件在规定时间内完成工作，时间纬度的指标通常以批准时间、结束时间、最早时间、完成时间、最晚时间等进行表示；C（cost）具体是指遵守一定条件在规定的消耗成本中完成工作，成本的纬度指标通常以预算控制、费用各进行表示。

3.绩效管理过程体系的设计思路

绩效考核主要分为以下几个步骤：首先，以分值对绩效指标的权重进行表示；其次，使衡量之与实际完成值的比为百分系数；再次，将所得百分系数同换算后所得出的分值相乘以计算出员工的考核得分；最后，判定员工的评估等级。

4.组织责任体系的设计思路

对组织责任体系这一模块进行有效的设计，首先就要使企业的高级管理能够支持绩效管理工作，只有企业的高级管理层才是绩效管理的原动力；其次要促进人力资源部经理价值的提高，是其从高级办事员提升到战略伙伴这一较高的层次；再次是要促进同直线经理之间的团结，原因在于直线经理是绩效管理的直接责任人。

总之，绩效管理作为物流企业战略管理的重要内容之一尚未被给予充分的重视，当今的物流企业的绩效管理普遍存在考核目标定位低、角度定位单一、工具选取随意等问题，从而使绩效管理难以顺利展开。所以物流企业要加强战略导向的构建，制定科学合理的绩效管理系统，以促进企业战略目标的有效实施以及绩效的不断提高。以战略为导向的绩效管理系统有助于实现战略目标的具体化，且战略成功与否的决定因素也充分体现在绩效评定指标体系之中，从而使绩效管理同战略能够进一步结合。（作者单位：中外运空运发展股份有限公司河南分公司）

参考文献

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［2］ 胡安安、黄丽华.HU An-an.HUANG Li-hua基于信息系统的企业绩效管理体系——以某石化企业为例［期刊论文］-物流科技2007，30（5）

［3］ 杨建宏、赵琳，现代物流企业员工隐性知识绩效评价研究［期刊论文］-中国商贸2011（21）