助教实习报告自我总结范文

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第1篇

中职学生的特点是活跃、好动、学习习惯相对较差，自学能力弱，大多数学生存在学习没有韧性，学习中会出现虎头蛇尾的现象。在软件课学习中，不喜欢教师持续性的讲课，而偏好于教师边讲学生边练，在自己动手练习中发现问题，再求助教师。他们也有优点，就是喜欢挑战难度，喜欢发现问题，对于新鲜的造型，日常中常见的实物造型感兴趣。所以根据学生的特点，笔者想对CAXA制造工程师课堂的授课模式进行适当调整，激发学生学习热情，提高学习兴趣和学习质量。笔者对所授课的2个数控班103名学生进行了问卷调查(调查问题见表1)。此次调查共回收101份有效答卷，通过调查数据(见表1)可知学生偏好于内容新鲜、有特色的知识学习；喜欢自己发现问题、思考问题、解决问题；遇到无法解决的问题时往往求助于其他学生的帮助，问题的解决偏向于团队协作；在学习过程中需要教师给予很大的后台帮助及相关知识层面的支持。CAXA制造工程师教学往往是大班制并集中于机房授课，在案例教学中教师演示、解说，学生练习的授课模式仍过于传统，在激发学生主观能动性方面稍显薄弱，并没有全面考虑学生的接受能力和掌握程度，可能会造成学习惰性及负面情绪的产生。那么教师应该采取怎样的策略进行教学改革呢？

二、教法改革

鉴于上述认识，在本课程下半学期的教学实践中，笔者借鉴德国行动导向教学理论，利用引导文教学法进行尝试教学，取得了较好的效果。

1.引导文教学法的概念引导文教学法是20世纪80年代与德国“双元制”一起作为德国职教领域的创举引入我国。引导文教学法的构造很清晰，它要让学生明确自己要做什么？怎么做？通过收集信息、制定计划、小组协作讨论确定完成的方案及步骤。在与老师的互动环节进行检查与校准。然后实施验证。在实践的过程中改正不足。在学习过程中同学们学会了互帮互助、增强了协作意识和学习的责任感，从而培养了其社会能力。

2.引导文教学法实践示例引导文教学的整个教学环节如下：学生课前可进行必要的预习，课堂上通过完成引导文上的问题层层引入主题，明确任务及解决任务的关键，并结合自主学习、小组协作进行知识的搜集，进行任务实施的方案设计。在此基础上，通过评价与交流环节完善设计并进行检测与反馈，最终通过实践完成任务并内化为自己的成熟经验。下面通过偏置手轮(如图1所示)的绘制为例，展示引导文教学的实践应用。

(1)教学准备偏置手轮是一道综合性比较强的习题，即要求同学们有分析图形的能力，又要确定清晰的绘图步骤，然后加上一些绘图技巧，才可成功造型。本题有两个难点。第一，需要用导动增料来完成一个支架的造型，然后用环形阵列命令生成其余3个支架；第二，绘图顺序也有明确的要求，顺序出错，绘图进入误区，无法继续任务。根据学生学习现状，小组以成绩的梯队式进行划分并利用引导文法进行教学增加学习热情，通过必要的引导问题促使他们自己发现问题、思考问题、解决问题，从而提高他们的综合能力。授课中需要利用红蜘蛛软件进行辅助教学，及时将教学重点、难点进行呈现。

(2)教学过程在教学实施中主要包括：情境创设、获取信息、制订计划，做出决策、实施计划与评定这几个环节。①情境创设。为了增强学生的学习兴趣，调动学生的积极性，适当地进行情境导入便可引入佳境。根据本任务可进行设问“在日常生活中是否看到过类似的手轮？”问题尽可能贴合实际。本环节意在激发想象力，集中注意力，调入学习状态，引入主题。②获取信息。下发引导文，提出问题(见表2)。引导学生搜集信息、查阅教材、相关资料，并可进行小组协作讨论共同完成引导问题。此环节注重培养学生对于知识掌握的灵活性，达到复习巩固的目的。学生可以根据引导文的内容入手，并根据引导问题进行思考，学生这时结合偏置手轮的图纸文件进行该结构分析便可得出如下总结：偏置手轮的三维造型需要将之前所学的命令综合应用才可完成建模。此处引导文为授课内容进行了铺垫，也指明方向，更降低了难度。这种巩固复习比老师硬性的强调重点、难点更为直观易懂，通过回答问题来抓住本次课的绘图核心要点，达到事半功倍的效果。此环节促进学生自学能力的培养，在思考中学会自我归纳，自我总结，防止学习中惰性与依赖性的形成，离开教师的帮助更是寸步难行。领悟能力弱的学生没有在上个环节达成应有的收获，在此处便可找到答案。通过引导问题的引领对偏置手轮进行形体分析，便可总结出：形体间需分步建模并进行部件间的叠加组合，便可完成手轮的建模。在完成“试确定偏置手轮建模步骤并进行简要的概括(建模次序)”问题时，学生已经间接制订出了建模计划，但是该计划是否能够实现，便需要在决策环节中与其他各组学生及教师一起讨论检验与确定。④做出决策。决策环节为师生互动环节。师生共同讨论零件的组成部分，命令的使用，作图思路的构建等。通过这个环节教师给予一个相对标准的、正确的建模方式，对于分析中出错的同学给予及时的纠正，防止他们因为思考中的片面性走了弯路、错路，更重要的是起到了亡羊补牢的效果。决策确定便可以顺利地进入到实施环节。⑤实施。在实施计划环节中，学生便可以大展拳脚，按照决策环节中最终确定的实施计划进行独立完成。并可以检验、评定自己的计划是否有可行性，有无改进性，从而完成教学任务。整个实施过程是对自己方案合理性的一个检验与反馈。同时学生也可以根据形体间建模次序的不同进行多种建模的尝试，最终总结出一定的建模技巧促进技能的提升及理论知识的升华。整个过程培养学生在实际操作中的协作与灵活应变能力。

三、教改成效

利用引导文教学法进行教学改革，改变了传统的教学模式，形成了“学生主体、教师主导”的教学模式，实践了“做中学、学中教”的现代教学理念，学生学习兴趣和积极参与度比以往有了很明显的进步。课堂学习目标更加明确，学生通过信息收集、计划制订、做出决策，到最后的实施任务，锻炼了独立学习的能力，从课堂实习报告的情况分析，大多数学生都能自主正确地完成，少部分学生经过团队协作讨论后也能够达成目标。学生的能力得到提升，在学习任务的实践过程中，通过小组合作、团队协作等方式，使学生的合作能力、分析问题、解决问题的能力得到了锻炼与提高，从而促进了学习的信心。教学成效进展明显，表5呈现了2种授课模式教学成效对比结果，从对比数据中可以明显地看出，用引导文教学法后，学生课堂的表现明显优于案例教学法，学习参与性、主动性、知识应用能力与实际解题能力都得到了明显提高，从而使课堂教学变得更加生机勃勃。

四、结束语

第2篇

【关键词】师资不足；小组教学；轮胎模块

一、问题的提出

（一）汽修专业师资不足。技能在职业教育中起主导作用，实训更是职业教育的主要内容，它直接体现学生对所学专业技能掌握的程度。中等职业学校学生中有很多人基础薄弱，学习信心不足，对文化课期许不高，但大多数学生都很想在专业上有所建树，所以在专业实训课上表现特别积极。

可是一个班往往只由一个老师授课，势必会出现老师不能兼顾所有学生的问题，这样，尽管老师很累，可是还会有相当一部分学生不能得到老师及时的指导，课堂学习效果不佳的情况。多配备老师虽然可以解决这个问题，但现在汽修专业师资紧缺，师生比严重不足，问题越来越明显。

（二）课堂上学生多，场地大，教学秩序不好维护。由于实训有风险，如果没有指导教师在旁指导，是不允许学生乱动实训器材、擅自动手操作的，所以当师资短缺时，汽修实训就总是一大组学生围着一台车辆或一台仪器，在一位老师的指导下进行操作学习。这样，当一或两位学生操作的时候，其它学生就很容易出现闲散、注意力不集中的情况，课堂容易松散；再加上车间空间比较大，学生有时候会游走到其它设备面前，更有甚者，个别学生还会趁老师不注意，悄悄溜到车间外面，或是上厕所，或是买吃的，或者干脆就去打球、估计快下课了，老师要点名时再回来，即使老师严加管教，还是会有这种现象出现，让老师们很无耐。所以汽修实训课堂的调控也一直是专业课老师面临的一个比较头疼的问题。

二、解决问题的途径与方法

（一）有序管理，创设企业环境，充分调动学生学习的积极性与主动性，让实训课堂成为真正的生产现场。教学过程的管理应该是科学、严谨、高效的，但现实是中职校学生的注意力不容易集中，一旦工作任务不紧张时，就会松弛下来，要使学生在学习中全身心地投入，需要教师创设与之适应的情景和氛围，在教学内容与学生求知心理之间制造一种协调关系，引导学生忘掉自我，自然地进入到学习中去，从而使学生的注意、记忆、思维、实践凝聚在一起，以达到智力活动的最佳状态。

（二）采用分组教学。由教师提前制订出切实可行的实训考核表，事先选拔、培训小组长，以解决实训指导师资不足的问题，同时还可以避免学生教学生时小组长操作与管理不够规范的问题。这样，更多的学生可以在同一节课上、在相同的时间里获得实践的机会，通过亲身实践得到的结论用起来自然就会得心应手，当学生学有所得的时候，整个教学过程也将一直处在紧张有序的状态中。

（三）注重对学生实践过程的评价。传统教学模式下的汽修专业技能考核，有些 “唯技能操作”倾向，在一定程度上影响了学生综合能力的培养与发展，不利于全面客观地评价学生，不利于调动学生学习的积极性。今天的评价应该是尊重学生个性、张扬学生个性、发展学生特长、鼓励学生创造性和独立性的。我的处理办法是，改革教学评价方式，变终结性评价为过程性评价，当学生实训的时候，多观察他们，准确无误地指出他们的优点与不足，让他们清楚地意识到自己该强化什么，该改正什么，该保持什么。

（四）上实训课时尽可能使用规范的任务书。任务书上有操作步骤指导、实训参考数据、实训过程、实训体会及教师评定等相关栏目。它不但拓展了实习报告的功能。也使操作过程系统化、规范化，更贴近社会上汽车修理厂的生产实际。任务书对学生的实训操作具有很强的指导作用，既可以缓解师资不足的矛盾；还可以进行资料记录、协助学生自我总结、给教学评价提供依据等。

（五）当教学中涉及到小零件时，要用好云台等辅助教学设备，解决学生因看不清教师的演示而涣散注意力，游离于课堂之外的现象。

三、以轮胎模块为例浅谈实施小组教学、提高学生参与度的实际应用

（一）课前准备内容

轮胎是底盘中行驶系的内容，看起来虽然直观，但在车间中存在的位置很分散，当学生在不同的位置处理轮胎的时候，课堂仍然不好控制，同时学生多，实训教师又很缺乏，即使申请配备一名助教似乎也不够用。所以我采取了按模块划分项目，选拔培养小组长，让他们每个人负责一个项目，帮助我指导学生操作，管理实训过程，进行小组教学。为此，我在课前做了下面三件事：

1.安全文明操作教育。安全文明操作在实训课上永远是第一位的，怎么强调都不过份，特别是采用小组教学，由学生来管理学生、指导实训的时候，所以我在授课前，就把前几届学生在实训车间遇到的几起因设备误操作引起的安全问题，多亏学生工作服和工作鞋穿得整齐才化险为夷的实例讲给学生，使学生了解并接受安全生产是可以通过预防做到的，达到在学生以后的学习和工作中能自觉加强安全防范意识的效果。

2.制订考核表。相关轮胎的模块主要有：轮胎拆装、轮胎磨损、漏气检测、轮胎充气、轮胎动平衡、轮胎换位、轮胎扒胎等。在考虑到时间束缚和生产实际需要后，我确定了四个模块内容：轮胎拆装、轮胎磨损检测与轮胎充气、轮胎动平衡、轮胎换位。

模块确定之后，还需要针对每个模块的内容制订考核表，我在制订的时候就将考核分划分为二块，一块是实训操作分，一块是实训态度和纪律表现分，每一块又按不同的表现细分为四个等级，对应不同的分值，旨在强化学生的操作规范和课堂纪律。

3.培训小组长。为顺利实施小组教学，我在课前提前选拔、培训了小组长，选出的小组长一定要热爱学习，愿意动手，乐于为学生服务，愿意在管理学生的过程中体会自己的价值，有积极、健康的心态，能友善地与同学沟通，具备这些条件的人，就可以加以培养、重用。

之后我就利用业余时间专门针对实训项目对小组长进行培训，从实训目的、实训要求、动作要领、可能出现的问题及应对措施等等方面进行传授，等小组长掌握了实训要点及可能出现的安全问题处理措施之后，我会对他们进行项目实训考核，用我事先准备好的评价表，对他们的操作过程进行评定，由于我已经把考核项目细分到每一个点，当我在考核他们的时候也是在教给他们怎样运用这些细则去管理他们小组的学生，这样做是因为组长也是学生，有时候掌握不了分寸，当我在考核小组长的时候，也注意吸取他们的意见，之后再修改我原有的评价表，这样既有利于教师制订更科学合理的考核表，更便于组长把握对组员的过程评价。

（二）授课中老师与组长密切配合

1.让组长配合教师演示。教学模式有了之后，还需要安排教学进程，在导入新课环节，我在反复思考之后，决定采用讲故事的形式，将轮胎维护的必要性及操作要点与本班学生的劳动态度和科学的操作方法联系起来，必要的时候请小组长加以演示，以加深学生对本次实训教学的理解与掌握，事实证明，效果不错。

2.组长和老师共同指导、管理学生。实训过程中，由于之前我已把班内同学分为6组，每一个组长带5-6名同学，不至于出现闲散或拥挤现象，老师则可以游走于组与组之间，进行全面掌控，随时记录下学生操作过程中出现的不规范现象，并协助组长指导学生解决现场遇到的问题，由于每一个实训场地微观上有组长在管理，宏观上有老师在协调，教学过程很可控。

3.组长可及时考核组员。每名学生实训结束后，小组长会针对考核表要求对其打分，并告知组员问题出在哪里，组员也要把由小组长签过名字的考核表上交之后才算完成了该实训项目。

4.教师总结更全面到位。全部学生操作完成后，再由老师点评本次课的成功与失败之处，由于老师一直都在观注全场，掌控课堂，自然了解课堂上存在哪些亮点与不足，这样的点评才更加充实、准确，也使学生对本次课的要求和要点理解更加深入。

（三）实行小组教学后的反思

1.小组教学的益处。采用了小组教学之后，教师可以培养一批得力的助手，解决实训老师缺乏的困难，课堂管理有序，当“指导老师”多了后，学生的参与面也多，当大家都有事做、课堂按部就班的时候，学习效率特别高。

2.小组教学的难点。小组教学这种模式优势很多，但需要教师前期做大量的工作。既要制订好详细的考核表，又要把小组长培训好，培训内容当然既包括管理能力又包括实践能力。如果做不到这两点，组长不能或无法协助老师完成教学任务，将会使课堂仍然处于不可控状态，那么小组教学也就失败了。

四、结语

提高中职校汽修专业实训课堂学生参与度完全可以采用小组教学。

第3篇

【关键词】汽修专业；学习热情；策略；方法

随着中职校课程教材改革行动计划的落实和专业教学标准的实施，汽车专业教学目标的取向已由培养单一专业性人才向强调知识应用、突出学生综合职业能力培养的适合社会、企业需要的方向转变；专业教学内容的选取注重专业技能，岗位和职业标准的需要以及日常生活中的应用；专业教学要求也从一纲一本的模式朝一个标准多套课本的方向发展。而原有的“以教为主，学为教辅”的传统教学方法，由于教师单向灌输知识，学生被动地接受，造成学生学习热情不高，主动性不强，已不能很好的适应和满足现代职业教育的发展要求，要树立科学的教学方法观，就要积极探索适合于综合职业能力人才成长的新型教学方法。针对上述情况，本人在多年的教育教学实践的基础上，根据汽车专业课程教学特点，采用了一些行之有效的激发学生学习热情的教学策略和方法。

一、问题的提出

目前，仍有很多中职校教师教学观念陈旧，尚未摆脱“以教师为中心”的传统教学方法的束缚，在专业教学方法选择和运用方面还存在方法落后、理论和实践相脱节的现象，偏重对学生知识的传授，忽视学生能力的培养。教师采用最多的仍是讲授法，其次是演示、练习法，还习惯于一本教材、一支粉笔、一块黑板和简单的实物教学模式；即使学校已配套实训设施设备，有些教师也因实践教学组织困难，教学工作繁琐。故而简化教学环节，缺少讨论式、模拟法、项目法等具有直观和实践特点的现代教学方法。一堂课下来，教师从头讲到尾，这种单一、枯燥、乏味和缺少学生参与的教学方法，不能激发学生的学习兴趣，不能充分发挥学生的学习潜能。

由于课堂上学生人数多，实训工位不足，教学秩序难以维护，学生学习热情不高。另外，实训有风险，如果没有指导教师在旁指导，是不允许学生乱动实训器材、擅自动手操作的，所以当师资短缺时，汽修实训就总是一大组学生围着一台车辆或一台仪器，在一位老师的指导下进行操作学习。这样，当一或两位学生操作的时候，其它学生就很容易出现闲散、注意力不集中的情况，课堂容易松散；再加上车间空间比较大，学生有时候会游走到其它设备面前。由此汽修专业学生学习兴趣不浓厚，实训课堂的掌控也一直是专业课老师面临的一个比较头疼的问题。

二、解决问题的策略

为提高汽修专业学生学习热情，针对汽车修理工的专业能力培养，结合汽修专业学生的实践课跟踪反馈，解决策略上从以下几个方面进行探讨：

（一）教师要积极学习研究全新的教学理念，掌握先进的教学方法，设计新的专业课教学过程，研究授课计划

从课程设置，教学硬件准备到新颖的课堂理论教学与实践教学有机结合。研究学生的学习心理，换位思考，掌握学生的所思所想。调研学生家长、社会和企业的实际需求，方方面面，更好的让我们所教和学生所学有机结合。能够更大地提升学生的汽修技能水平。学生在计划组织能力上有了很大程度的提高。根据教师的授课要求对所进行项目给以计划和组织，线条清楚，流程准确，取得了长足的进步。

（二）在团队协作能力的培养上，从原来的一无所知，独立工作，不会沟通协调

以致整个作业小组无法最终完成工作任务。到现在通过学习培养，学生能够让各个小组工作达到统一步调。各学员能够以工作会议的形式来相互协调，互助互进。改掉以往作业中的缺陷和不足。最终来共同完成一个作业项目。

（三）在综合思考能力和愿意独立完成任务能力上得到了长足的进步

通过在校培养使每名学生在进行作业项目工作时，均能对所承担的条块，进行综合分析。根据所要进行的工作内容和达到的效果，并愿意配合整体来完成自己的分内工作。

（四）在其他能力培养方面

如想象力、即兴创造力能力、应变能力、语言表达能力、计算能力、承压能力、身体素质、手指灵活，灵巧性。准确察知力、察觉速度方面都有了提高，大大适应了汽车修理工的身体素质要求和适应力。

（五）主要培养途径，坚持以实践为导向，以项目作业为培养途径

结合小组评判、教师评判为形式突出培养学生的汽车维修技能水平。

三、解决问题的方法

（一）采用头脑风暴教学法和小组工作教学法来激发学生学习兴趣

建议在常规职业模块课堂教学中更新观念，更好的调动学习的自主参与兴趣，运用于课堂教学之中，依据行为导向的先进理念。

1. 头脑风暴教学法。课堂简单案例形式如下：首先，由教师依据教学计划提出一个命题，由学生全体思考，教师给出本课的授课所需要硬件（圆形、方形、条形等各种颜色的教学卡、彩笔、展板、图钉、各种预备知识的相关信息，材料包括电脑、网络等）。其次，让每组学生写出自己的解决方案，每人写出1―3条，并请出两名学生作为主持人，要求注意仪表，学生分工要注意互换，力求使每名学生都积极主动的参与进来，谁都不是旁观者。再找两名同学，组织、收集、选择、归类，并将所有学生的意见、卡片展示在展示板上，用图钉按上，可视效果好，最好将意见相近的卡片统一归类，排列找出全体同学对本节课教师所提问题的解决方案。由教师进行课后总结、指导。

授课原则：尊重每位学生的主体意见，当面表决。

课堂效果：气氛活跃，学生全神贯注，即培养了学生关键能力，又将专业能力的培养贯穿于课堂教学之中，效果极佳。

2. 小组工作法。介绍新的课题：教师通过课堂上的教学讨论中提出，通过黑板、建议和演示；或者通过学员。

确定工作任务：通过教师与学员共同的对于问题的表述，“我们要做到什么？”

很多小组做着同样的工作即相同工作的小组工作。各小组做不同的工作=分工作的小组工作。

小组培训：分成4-6个组，每组8名学生。

想法和解决问题的建议将被集中起来。方法：陈述和写出；张贴板报；工作页的形式。

检验和判定解决方案。

按顺序排列好结果为解说做好准备。

呈现小组工作的结果并加以讨论（在教室课堂中）。

运用小组工作法教学中教师要重点注意的几个问题：教师不要干涉学员思路；创造力发挥需要环境（自由思考）；教师可借助摄像、数码相机等设备在个小组工作时，适时取证，抓住好的地方和不足的地方录像，以备在总结时通过播放短片来让全体学生认识到自身优点和缺点；学员应懂得服从集体；教学重在过程，结果并不重要，能力是在过程中升华的，而并非在最后的结果。作业特点：单一目标的作业内容会限制学生挖掘知识兴趣及潜能，如：接近现实的作业或有很多解决方案的观点，组织和评价方面的作业。例如：测量练习、保养、装配、实验、技术完成阐述系统优、缺点等。

教学效果：这种小组工作法，特别适用与汽修类实践性强的专业教学，能够很好地解决教师少，学生相对较多，工位少、教学资源不足，学生学习情趣不高的现状。能够充分调动学生的学习自主性。激发专业学习热情，实现自身成就感和提升价值观。

（二）有序管理，创设企业环境，充分调动学生学习的积极性与主动性，让实训课堂成为真正的生产现场

教学过程的管理应该是科学、严谨、高效的，但现实是中职校学生的注意力不容易集中，一旦工作任务不紧张时，就会松弛下来，要使学生在学习中全身心地投入，需要教师创设与之适应的情景和氛围，在教学内容与学生求知心理之间制造一种协调关系，引导学生忘掉自我，自然地进入到学习中去，从而使学生的注意、记忆、思维、实践凝聚在一起，以达到智力活动的最佳状态。

由教师提前制订出切实可行的实训考核表，事先选拔、培训小组长，以解决实训指导师资不足的问题，同时还可以避免学生教学生时小组长操作与管理不够规范的问题。这样，更多的学生可以在同一节课上、在相同的时间里获得实践的机会，通过亲身实践得到的结论用起来自然就会得心应手，当学生学有所得的时候，整个教学过程也将一直处在紧张有序的状态中。

（三）注重对学生实践过程的评价

传统教学模式下的汽修专业技能考核，有些 “唯技能操作”倾向，在一定程度上影响了学生综合能力的培养与发展，不利于全面客观地评价学生，不利于调动学生学习的积极性。今天的评价应该是尊重学生个性、张扬学生个性、发展学生特长、鼓励学生创造性和独立性的。我的处理办法是，改革教学评价方式，变终结性评价为过程性评价，当学生实训的时候，多观察他们，准确无误地指出他们的优点与不足，让他们清楚地意识到自己该强化什么，该改正什么，该保持什么。

（四）上实训课时尽可能使用规范的任务书

任务书上有操作步骤指导、实训参考数据、实训过程、实训体会及教师评定等相关栏目。它不但拓展了实习报告的功能。也使操作过程系统化、规范化，更贴近社会上汽车修理厂的生产实际。任务书对学生的实训操作具有很强的指导作用，既可以缓解师资不足的矛盾；还可以进行资料记录、协助学生自我总结、给教学评价提供依据等。

（五）当教学中涉及到小零件时，要用好云台等辅助教学设备，解决学生因看不清教师的演示而涣散注意力，游离于课堂之外的现象。

四、结语

通过汲取全新的专业教学理念、采取一些行之有效的教学策略，加强了学生团队协作能力、综合思考能力、解决问题能力的培养。运用头脑风暴和小组工作教学法；让学生成为自主学习的主人，自发的投入到专业学习当中。真正做到教师主导，学生自主。注重对学生实践过程的评价，创设真实的企业生产环境，使学生在校所学能够为企业所用。达到在培养学生技能的同时，又增强了学生组织协调能力和管理能力。在中职汽修专业教学中推广此策略及方法，既成就了学生，也提高了自身专业教学水平，又提升了学校的整体教学质量，为企业培养一批优秀技能型人才，为地方经济发展做出应有的贡献。

参考文献

[1] 胡梦鲸.从终身学习观点论学校教育改革[J].开放教育研究，1997（06）.

[2] 徐永波.终身学习与职业发展教程[M].北京大学出版社，2011.