仓库运营管理工作计划范文

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第1篇

关键词 高速公路；设备管理；机电系统

中图分类号U418 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）89-0032-02

设备管理是指从设备的计划、购置、安装、调试、使用、维护、改造、更新直至报废的全过程所进行的科学化、规范化动态综合管理。高速公路的迅猛发展随之也带动了机电设备系统的全面发展，机电系统中运用先进技术的设备品种种类繁多，规格也非常齐全，与多个高科技领域都有涉及，因此目前高速公路对于机电设备维护管理模式的要求也越来越高，这就需要广大的高速公路机电系统工作人员利用好现有的机电设备，保证系统的正常运行，努力排除故障隐患，保证维护质量，同时还要改进和增强系统功能，规范应用技术，完善管理制度。

1 机电系统设备管理的重要意义

机电系统作为高速公路最主要的配套工程，主要是由供配电系统、收费系统、通信系统、监控系统组成，采用现代化的设备管理方法，坚持以经济效益为中心，依靠科技进步，充分保障高速公路的“安全、畅通、快捷”。

机电系统设备管理的意义之重大表现在：设备安全正常运行离不开设备管理，只有确保设备技术质量状况，才能实现持续高效的生产；也与高速公路运营管理的一些方面是相辅相成、缺一不可的；设备管理也是创建“高原千里文明通道”的保证，只有在此基础上不断提高管理水平，才能促进高速公路现代化运营管理建设朝着正确的方向不断进步。所以说，高速公路的机电系统设备管理，不仅仅能够实现设备的最大效用，还能够在保证其正常运营的情况下，提升高速公路运营管理的综合效益。

2 完善机电系统设备管理制度的几种途径

2.1 树立不断创新的设备管理观念

首先，要对设备从“计划、购置……直至报废”的整个过程，树立合理的、规范化的综合管理理念，在传统设备管理理念的基础上进行创新，与时俱进，摒弃一些无法顺应发展的设备管理理念。只有树立以人为本的人文管理理念，建立信息网络概念，强化设备的信息化管理，才能使设备管理更加现代化，更好地为高速公路的运输管理目标服务，不断的提高设备的综合经济效益。

2.2 设备管理体制规范化和细化

设备管理体制的核心是建立并实施文件化的质量体系，所以在高速公路机电系统工作的过程中，要严格控制所有设备管理过程的质量，坚持“以防为主”，并且不断的改进工作方法，广泛听取工作人员的各种意见和建议，把实现效益最大化和效率最高化作为持之以恒的目标。由于设备管理的技术含量比较高，这就需要在控制所有设备管理过程中，明确设备管理的各个岗位职责，严格规范设备管理的操作流程，尽可能的将其细化。例如设备的技术档案管理，故障维修，设备仓库与设备条件的管理，工具仪表与备品备件的等级备案以及编号等。以下是对设备的维修方式和技术档案管理这两个方面进行了介绍：

高速公路机电系统设备技术档案的工作内容主要是系统设备在建设、管理以及维护维修的过程中，针对出现的问题、故障进行分析处理，将这些资料进行整理与保存，为进行下一步的设备管理工作奠定坚实的基础。根据机电系统设备管理的特征，可以将技术档案管理分为四个部分，分别为建设档案、管理档案、维修档案、库房档案：

建设档案是管理人员在建设过程中需要掌握的基本资料，比如说招标文件、设计资料等，管理人员一旦掌握了这些资料就能够比较容易的对施工遇到的突况进程调控，保障基础设施的安全。管理档案包含需要对其进行管理的设备的编号、帐表等，几乎还涵盖了同行业其他先进的动态技术资料。维修档案一般是指工作人员需要掌握根据每个系统的工作计划、维修报告、维修记录所归纳整理出的维护手册，一旦掌握了这些资料，即使在工作人员需要变动的情况下也能保证系统的正常运行。库房档案主要的日常工作是统计分析备件耗材，依据统计分析出的资料，合理的购买备件，这样做不仅有利于资金的调配，也为整个工程节省了成本。

设备的维修方式分为设备的维护和设备的维修两个方面，这二者间是互相结合、相互补充。设备的维护需要单位的每个工作人员明确的自己的工作职责，制定设备使用和维护的考核评分细则，把正确地使用设备、设备的保管、日常清洁和保养、及时准确地报告故障等工作落实到位。设备在使用过程中发生的故障大致分为初期故障期、偶发故障期、寿命故障期，如果设备在使用的过程中出现故障，那么设备的维修首先要对设备故障的原因进行分析并及时总结经验教训，然后就需要自行维修或是送外包以及维修。

2.3 设备管理程序化和目标现代化

设备管理程序化，就是要实行完全“文件化”的程序，从设备选型购置开始直到报废的整个过程都要严格控制管理，使每一个管理环节都能够有章可循、有法可依。现代设备管理主要利用计算机数据库与网络技术对高速公路机电系统设备进行信息化管理，利用电子检测与故障诊断技术进行早期的安全技术诊断，秉着“预防为主，安全第一”的管理方针，不断向着高速公路机电设备管理综合效益最大化的目标前进。

3 结论

目前，采用先进技术的机电系统设备的种类越来越多，高速公路机电系统的设备管理工作正朝着程序化、标准化、文件化大步迈进，而机电设备维护维修业走上了专业化的道路。只有这样，才能在保证机电系统设备的正常运行下，发挥机电系统的最大潜能，实现高速公路合理的运营管理模式，将高速公路的社会经济效益最大化，推动高速公路机电系统设备管理的现代化进程。

参考文献

[1]宋萍.浅谈高速公路机电设备管理的标准化[J].科技信息，2009，33.

[2]李相国.浅谈高速公路机电设备的维护及维修[J].现代物业，2011，7.

[3]曲宏刚.高速公路机电系统设备管理维护[J].城市建设理论研究，2012，25.

第2篇

2013年6月，神华集团组建了神华包神铁路集团公司，统一管理包神铁路公司、甘泉铁路公司、新准铁路公司，负责包神、甘泉、新准、塔韩4条铁路的基建运营管理。神华包神铁路集团公司的成立有利于区域铁路运力资源的统筹规划与开发利用。但是在当前煤炭市场震荡调整的形势下，甘泉、新准、塔韩三条新建铁路的并入在一定程度上带来了较大的成本压力。作为以煤炭运输为主营业务的神华包神铁路集团，“开源”受经济大环境的综合因素制约较多，短期内得以改善的空间较小，这就要求企业必须在“节流”上做足文章，以应对日益增大的成本压力。生产物资是企业成本中的重要组成部分。笔者作为铁路物资管理工作者，结合多年的工作经验以及对ERP系统的应用实践，总结归纳出针对铁路一线生产班组物资的“一三五”管理法，即“一个消耗定额、三个工作抓手、五项管理内容”。其宗旨在于如何利用有限的管理资源实现铁路物资的精细化管理，其中一些方法已在企业得以应用，另一些则仍在探索之中，我将结合公司实际情况，在下文中进行探讨。

二、一个消耗定额――物料消耗定额

（一）什么是物料消耗定额

物料消耗定额，是指在一定的生产和技术条件下，完成单位工作量或生产单位产品时，合理消耗物资的数量。在众多当代企业原材料管理的经典案例中，无论是实现物料低库存，还是提高供应链效率，都离不开对于生产物资消耗情况的准确把握。可以说，想要降低铁路运输企业库存资金占用率，加快库存周转，减少成本支出，就必须先从掌握物料消耗规律，制定科学合理的消耗定额标准开始，这是实现物资精细化管理所必须跨越的障碍。

（二）制定物料消耗定额的意义

（1）可提高需求计划的准确性。有了物料消耗定额，班组就可以根据运输生产工作计划，预估出相对准确的用料量，从而提高需求计划准确性。相比于凭借经验估算的方式，可减少库存积压和缺料少料现象的发生。（2）可提高采购与供应的及时性。物料消耗定额可以帮助采购部门根据物料采购周期的不同制定更为合理的采购计划，避免某项物资因供应周期较长而无法及时到货供应。（3）为完善财务管理提供依据。制定物料消耗定额时所掌握的各项影响因素系数，对于制定物资储备定额具有较高的参考价值，而物资储备定额对于细化和完善财务管理相关的储备资金定额提供了科学依据。（4）可监督物料的有效使用。物料消耗定额为物资管理工作提供了可量化的标准，实现生产过程中对物料消耗的有效控制。通过对各班组物料消耗定额标准的横向与纵向比较，可以评判出不同班组间物资工作水准的高下，可以了解到某一班组物料管理水平是否有所提高，从而使物资部门更加有针对性地进行管理与考核。

（三）制定物料消耗定额的障碍

由于铁路站点多、线路长、信息化自动化水平较低等特点，铁路运输长久以来都留给人们以“傻、大、笨、粗”的印象，这也是企业难以改善的顽疾。受到自身特点以及铁路行业市场化程度较低的客观条件限制，铁路运输企业的物资管理工作呈现出以下三个特点：

（1）品类繁多，型号复杂。根据ECC系统统计数据，截至2014年6月，包神铁路集团各专业、各品类型号生产物料多达10960项，同一用途的设备因设计、生产厂家的不同等因素其备件不能通用，型号繁多，使原本简单的供应方式变得复杂。（2）用料集中程度较低。物资品类的繁杂必然导致用料集中程度的降低。除少数几类生产物料（诸如燃油、线上料、电线电缆、机车配件）外，很大一部分的生产物资都存在用量少、规律性不强、需求波动程度大等特点，这样就增加了物料数据和技术参数统计的难度。（3）管控分散难以集中。包神铁路集团公司实行物资集中统一管理和分级管理相结合的管理体制，相比于区域式物资管理模式节约了企业成本，提高了管理效率。但就物料控制及消耗统计方面而言，管理的逐层分级，削弱了管控效力纵向贯穿的力度。往往消耗人力物力统计的数据经过层层上报与汇总，错误不断积累。

既然制定物料消耗定额障碍重重，那能否通过什么办法使其得以实现呢？答案是肯定的。

（四）制定物料消耗定额的方法

2010年，神华集团正式提出关于信息化主体建设的“SH217工程”。2013年11月，ERP物料信息管理模块（MM）正式在包神铁路集团投入使用。2014年5月，包神铁路集团班组库存物资正式纳入ERP物料管理系统中。

（1）ERP系统保障了物料消耗统计数据的准确性与及时性。班组物资的领料入库、出库消耗、退料、盘点、报废等业务都需要在ERP系统上完成，某项物料使用的时间、数量、地点、使用者等信息都会在系统中留下记录，物资管理部门能够在第一时间进行查询。例如，通过事务代码为ZMMRP135的物资消耗统计表，在键入日期、工厂、成本中心、物料编码、库存地等限制条件后，可以得到某个班组在某段时间内的所有用料信息，或者某项物料在一定时间内的总消耗情况。多维度下物料信息的准确、及时获取，为制定科学、合理的物料消耗定额提供了基础数据条件。（2）以统计法为核心的物料消耗定额制定方法。常用的物料消耗定额制定方法有观测法、实验法、统计法和计算法。在拥有准确详实的统计数据前提下，根据铁路运输生产特点，以统计法为核心的物料消耗定额制定方法更为客观、简便。统计法是指在运输生产中，对物资消耗数量和完成运量进行统计、分析、计算来确定物料消耗定额的方法。第一，通过计算班组各项物料消耗数量与所在区间完成运量的比值对数据进行初步处理，并去除偏离较大的干扰值。第二，同一班组某项物料在不同时间段内的比值与其平均值进行比较，得出时间因素参考系数。第三，同一时间段内某项物料在不同班组（区段）的比值与其平均值进行比较，得出地域因素参考系数。第四，根据班组施工作业标准、实际作业完成质量、专业人员工作经验要求等情况，最终确定物料受时间、地域因素影响的比例系数，也可以根据实际情况加入其他系数。例如，企业降耗指标因素系数。在确定各项系数后，我们就可以制定各班组各项物料在不同时间内的消耗定额。为了更好地对物资消耗进行控制和监督以达到降低物耗、节约成本的目的，物料消耗定额应该是一个不断更新与完善的动态标准。一方面物料消耗定额需要根据实际运作情况加以修正；另一方面应辅以管理考核要求、建立用料节约意识、创新工作方法、提高工作效率等途径来保证其逐渐下降的趋势。

三、三个工作抓手

笔者结合包神铁路集团的实际情况，针对铁路运输企业基层班组物资管理工作总结归纳出三个重要核心：

（一）抓管理制度建设

管理制度是企业管理方式与管理活动的依据，是企业完成组织目标、维系组织稳定的基础。因此，班组物资管理一定要有一套科学的管理和考核制度作为纲领，才能使物资管理有章可循，有“法”可依。《包神铁路集团班组物资管理办法》从班组物料计划提报、领用、库存、发放、调拨、使用、报废处置进行细化和规范，为班组物资管理的各项业务提供具体的指导和支持。集团公司每年结合实际情况不断对其补充和完善。

（二）抓信息系统建设

物料信息管理系统的运用对于物资管理工作的各个环节都具有极其重要的作用，是实现班组物料从提报计划到废料回收整个生命周期闭环管理的重要工具。通过对需求计划的查询，可准确掌握各班组未来的用料计划量，判断是否超过控制限额；需求计划在ECC系统中生成采购申请，主管领导可了解到计划物料成本金额明细和汇总，审批后生成采购计划，传到SRM系统；通过SRM系统对采购计划执行情况进行跟踪，获取供应商信息，保证物料的及时供应；物资到货后，供应部门在系统中完成验收、入库手续，通知班组提交移库单领取物料；物料到达班组库，在使用时提报领料单，物资管理部门通过领料单可获知物料的使用数量、用途、地点等信息，实现对物料使用的管控；通过库存查询功能，班组和物资管理部门可了解到库存物资数量和库存金额实时信息，实现对库存定额的管理；通过系统再用料入库和物资报废业务，完成对废旧物资回收与利用的监督管理。ERP管理系统优化并规范了业务流程，健全了物资管理体系，使各项管理工作在既定的业务流程下井然有序地开展，通过对物料的闭环管理，实现了对物料提、采、供、用、存、收各个环节的管控。

（三）抓标准化岗位培训

想要将优秀的理念、先进的方法、高效的平台在班组物资管理工作上加以体现，使精细化管理落到实处，途径无外乎考核与培训。考核与培训是提高班组物资管理水平两个最为重要的抓手，而且需要“两手抓，两手都要硬”。但实际情况是，物资管理部门往往只重视考核而轻视培训。造成这一情况的原因，一方面在于班组通常不设材料员专岗，而是由其他工种员工兼职，使物料管理人员无法做到相对固定；另一方面则是因为缺乏常态化培训机制和标准化培训内容，使培训工作无法持续有效地开展。开展标准化岗位培训的步骤如下：第一，对班组物资管理工作现状进行充分调研，发现其中的难点与问题，有的放矢地规划培训内容与方向。第二，制定标准化培训内容，包括企业对物资工作的要求、达到要求的途径和方法以及具体的操作技能、实施步骤。第三，制定分级负责的培训机制，即由物资管理部门统筹各单位物资管理人员培训工作，生产段负责各自班组材料员的培训，充分发挥各级单位的能动性。第四，组建内部培训团队，选拔具有培训授课能力和物资管理优秀经验的人员作为培训师，并着力培养岗位交接、知识传承意识。第五，做好培训效果评估改进工作，不断完善培训内容和授课方式。培训不仅仅是提高物资管理水平的有效途径，也是实现员工队伍知识化建设的主要方法，对于调动员工积极性，培养自身能力素质具有重要意义，从而实现企业与员工的双赢。

四、五项管理内容

对于铁路运输企业，班组物资管理工作中最重要的五个方面包括需求计划管理、领料管理、使用管理、仓储管理、废旧物资管理。ERP系统的运用在很大程度上促进了这五个方面管理工作业务流程和管理方法的革新与改善，但是我们必须认识到，ERP系统只是一种管理工具，一方面需要辅助以配套的操作规范；另一方面，对于ERP涉及不到的诸多环节，仍需要借其他管理方法，并付诸大量努力。

（一）需求计划管理

需求计划提报是物资工作的起始环节，对于物资管理有着较大的影响。准确性是衡量需求计划管理水平的重要指标，它包含两个维度：数量和时间。第一，需求计划在数量上的相对准确，有利于企业降低库存，提高库存周转率，节约仓储资源，也能避免因物料短缺而影响运输生产的情况发生。第二，明确班组需求计划提报时间，规定各环节审批时限，努力减少采购周期人为影响时间，从而提高采购效率，做到物资的及时供应。

（二）领料管理

由于铁路点多线长的特殊性，使领料管理成为物资管理工作中的重点和难点。以包神铁路集团为例，物资到达仓库后，班组材料员须在5个工作日内完成领取移库工作；对于距离仓库较远的班组采用统一配送制。

（三）使用管理

使用管理是班组物资管理工作中最为重要的环节，只有通过对物料使用去向、使用量的监控以及使用方法的规范，才能把握精细化管理的精髓，实现企业的节支降耗。第一，要求班组在ERP系统中提报领料单时填写详细的用料去向，物资部门根据该信息对班组进行抽查考核，确保“物尽其用”。第二，财务部门通过物料消耗定额实现物资使用量的把控，对于超过消耗限额的物料，班组须在考核前对超额情况进行说明并提供相应依据。第三，物料是否严格按照操作规范进行使用，往往决定了其使用价值能否充分得以发挥。这一方面是使用管理中的难点，需要物资管理部门充分发挥各专业技术的协同作用，根据相应的工作准则衡量班组的物资使用质量，并通过横向比较将表现突出的班组作为参考标准。

（四）仓储管理

仓储管理涉及范围包括仓库布局与设施配置，物资入库、保管、出库、盘点，物资技术凭证、台账及单据资料保管，仓库安全管理等，在班组物资管理工作中发挥着重要作用。第一，物资保管是仓储管理的中心内容，要求仓储管理人员掌握“四懂三会十过硬”工作技能，规范仓库布局与设施配置，严格执行物资保管、摆放标准，以最大限度地降低库存物资受人为或其他因素影响而导致的损耗，达到节约用料的目的。第二，仓储管理是一个班组物资管理水平的直观体现，从仓库的整洁程度、物料码放是否规范、相关台账凭证资料是否齐全，基本上能够看出班组对待物资管理的重视程度，便于管理部门更有针对性地进行指导与考核。

第3篇

1树立不断创新的设备管理观念

首先，要对设备从“计划、购置……直至报废”的整个过程，树立合理的、规范化的综合管理理念，在传统设备管理理念的基础上进行创新，与时俱进，摒弃一些无法顺应发展的设备管理理念。只有树立以人为本的人文管理理念，建立信息网络概念，强化设备的信息化管理，才能使设备管理更加现代化，更好地为高速公路的运输管理目标服务，不断的提高设备的综合经济效益。

2设备管理体制规范化和细化

设备管理体制的核心是建立并实施文件化的质量体系，所以在高速公路机电系统工作的过程中，要严格控制所有设备管理过程的质量，坚持“以防为主”，并且不断的改进工作方法，广泛听取工作人员的各种意见和建议，把实现效益最大化和效率最高化作为持之以恒的目标。由于设备管理的技术含量比较高，这就需要在控制所有设备管理过程中，明确设备管理的各个岗位职责，严格规范设备管理的操作流程，尽可能的将其细化。例如设备的技术档案管理，故障维修，设备仓库与设备条件的管理，工具仪表与备品备件的等级备案以及编号等。以下是对设备的维修方式和技术档案管理这两个方面进行了介绍：高速公路机电系统设备技术档案的工作内容主要是系统设备在建设、管理以及维护维修的过程中，针对出现的问题、故障进行分析处理，将这些资料进行整理与保存，为进行下一步的设备管理工作奠定坚实的基础。根据机电系统设备管理的特征，可以将技术档案管理分为四个部分，分别为建设档案、管理档案、维修档案、库房档案：建设档案是管理人员在建设过程中需要掌握的基本资料，比如说招标文件、设计资料等，管理人员一旦掌握了这些资料就能够比较容易的对施工遇到的突况进程调控，保障基础设施的安全。管理档案包含需要对其进行管理的设备的编号、帐表等，几乎还涵盖了同行业其他先进的动态技术资料。维修档案一般是指工作人员需要掌握根据每个系统的工作计划、维修报告、维修记录所归纳整理出的维护手册，一旦掌握了这些资料，即使在工作人员需要变动的情况下也能保证系统的正常运行。库房档案主要的日常工作是统计分析备件耗材，依据统计分析出的资料，合理的购买备件，这样做不仅有利于资金的调配，也为整个工程节省了成本。设备的维修方式分为设备的维护和设备的维修两个方面，这二者间是互相结合、相互补充。设备的维护需要单位的每个工作人员明确的自己的工作职责，制定设备使用和维护的考核评分细则，把正确地使用设备、设备的保管、日常清洁和保养、及时准确地报告故障等工作落实到位。设备在使用过程中发生的故障大致分为初期故障期、偶发故障期、寿命故障期，如果设备在使用的过程中出现故障，那么设备的维修首先要对设备故障的原因进行分析并及时总结经验教训，然后就需要自行维修或是送外包以及维修。

3设备管理程序化和目标现代化

设备管理程序化，就是要实行完全“文件化”的程序，从设备选型购置开始直到报废的整个过程都要严格控制管理，使每一个管理环节都能够有章可循、有法可依。现代设备管理主要利用计算机数据库与网络技术对高速公路机电系统设备进行信息化管理，利用电子检测与故障诊断技术进行早期的安全技术诊断，秉着“预防为主，安全第一”的管理方针，不断向着高速公路机电设备管理综合效益最大化的目标前进。

结论