代购调查报告范文

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第1篇

关键词：榆林；煤炭物流；问题；建议

中图分类号：F259.27; F426.21 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）07-0-02

一、现代物流简介

现代物流是指为了满足顾客的需求，所发生的从生产地到销售地的物质、服务和信息的流动过程，以及为使流通能有效、低成本进行而从事的计划、实施和控制行为。现代物流具有跨行业、综合性强的特点，涉及国家和地方行业管理、行政管理和工商管理等部门。在发达国家，物流管理被视为“成本经济的最后防线”和“经济领域的黑大陆”。物流管理降低成本的潜力胜过其他经营管理的手段，因而成为社会经济发展中最引人注目和具有极高价值创造力的领域之一，其经济效益的直接来源是经济运行的成本节约。物流管理技术的普及、推广和物流管理水平的提高，可以降低社会物流总成本占GDP的比重，从而对国民经济产生重大影响。

二、榆林市现代煤炭物流发展的现状

总体来看，榆林市现代煤炭物流仍处于初级阶段，还属于运输、仓储服务的传统类型，规范化、信息化、规模化的现代煤炭物流企业还没有真正形成，但发展前景良好。

1.煤炭物流规模不断扩大。据统计，榆林市2009年的煤炭产量达到2.0929亿吨，产量约占全国煤炭产量的6.96%，煤炭销售除神东公司生产的煤炭全部通过铁路发运外，地方生产的煤炭通过铁路发运达到2200万吨通过公路销售煤炭1.01亿吨。2011年煤炭产量达到2.8355亿吨，同比增长11.8%，产量约占全国煤炭产量的8%。通过铁路和公路销售煤炭2.3亿吨，转化及其他工业用煤0.5亿吨，煤炭物流规模呈不断扩大的趋势。

2.煤炭物流企业不断发展。榆林全市现有煤炭物流企业9个，其中国有股份制6个，私营3个。年发运量可达3000万吨，营业收入可达6亿多元。另外，府谷、横山、吴堡、神木等县的新煤炭物流项目也正在筹建中。同时，煤炭物流信息中介企业也不断成立，仅榆阳区就有近百家，全年中介业务量可达数亿元。

3.煤炭物流基础设施不断加强。“十一五”以来，榆林市仅交通运输一项就投入200多亿元，综合交通网络初步形成公路方面，到2011年末，全市公路总里程达3万公里，特别是青银高速、榆神高速的通车，使榆林市公路运输能力大大增强；铁路方面，包西铁路复线和太中银铁路榆林段开通，使榆林市的铁路运输能力也大大提高。信息平台建设方面，目前全市宽带用户达20多万户，本地交换机容量100多万门左右，已具备了煤炭现代物流信息化的基础条件。

三、榆林市发展煤炭物流存在的主要问题

1.现代煤炭物流理念尚未得到普及。大多数煤炭(矿)企业将煤炭物流活动置于附属地位，没有对煤炭物流进行系统规划和统一运作与管理，更没有考虑过通过第三方煤炭物流来提高煤炭(矿)企业运行质量，只是注重降低销售成本，而忽视物流成本，从而失去了很大一块利润空间。

2.现代煤炭物流发展的基础工作仍需加强。一是铁路运输紧张，致使煤炭物流大部分要通过公路运输，造成210国道、神盘公路经常性堵车，致使煤炭物流成本成倍增加。二是信息化程度低，现代信息技术在煤炭物流发挥作用很有限，而且榆林市尚未建立统一的煤炭物流信息平台，区域性的、综合性的煤炭物流信息网没有形成。煤炭物流大部分都是通过老关系、老客户进行交易，致使榆林煤炭到目前为止还没有真正形成长期稳定相互依存的战略合作市场体系。三是榆林市至今还没有支持现代煤炭物流发展的纲领性文件，致使榆林煤炭企业对发展现代煤炭物流动力不足。

3.煤炭物流服务意识水平有待加强。榆林市现有煤炭物流企业大部分是铁路运输为主，由于铁路运力紧张，所以煤炭物流企业准入门槛高，造成煤炭物流企业的相对稀缺性和垄断性，致使该行业服务意识相对淡薄，大部分煤炭物流企业只负责装卸工作，其他工作基本都是由发客户来完成，这与真正意义上的现代煤炭物流企业相差甚远。

4.煤炭物流环境有待优化。一是政府没有出台对煤炭物流的专门扶持政策措施，对煤炭物流发展的土地、财税、金融服务等一系列支持政策不够明确。二是没有专门的煤炭物流业发展扶持资金。三是煤炭物流市场秩序很不规范，针对煤炭运输车辆设立了许多收费、检查、罚款项目，还有煤矿周边村民强行参与煤炭物流项目，不按市场行情收费，无形中提高煤炭物流成本。

5.煤炭物流人才短缺。目前，榆林市煤炭物流企业普遍缺乏配送、货运、物流规划、供应链管理等煤炭物流领域高层次、复合型的技术和管理人才，而且技术培训、人才引进工作相对滞后，致使大部分煤炭物流企业管理还是传统的粗放管理模式。煤炭物流企业从业人员的基本素质不高，缺乏专业人员。同时，榆林市还缺乏与煤炭物流相关的职业教育、咨询机构，这直接影响了榆林煤炭物流业整体优化升级。

四、榆林市构建现代煤炭物流业的建议

第2篇

关键词：数字时代；中职学校；师生沟通

中图分类号：G7156文献标识码：A文章编号：1009-5349（2016）07-0098-01

数字时代，网络教学平台，微信、QQ等即时沟通工具，使得师生、生生沟通更加通畅。为充分了解数字时代中职学校师生沟通现状，特进行本次调查。

一、调查问卷设置与样本分析

调查问卷分活动简介，教师基本情况了解，师生沟通意愿调查、对学生拥有智能终端的观点与用途、智能终端对师生关系影响、智能终端对师生沟通方式影响、智能终端对学习影响五个部分共20题，其中调查部分16题。

本次调查，以网络调查为基础，通过问卷建构，会议时动员与发放二维码，教师自主参与方式进行。为防止恶意参与，在参与方式中设置每个智能终端仅能参与一次方式。

本次调查共有120名教师浏览，40名教师参与填写，填写率30%，完成率100%。其中男教师40%，女教师60%；40岁以下教师占57%；公共基础课教师46%，专业教师54%；班主任占35%，中层及以上管理人员占5%。这与我校教师的组成比基本相当，样本有一定的代表性。

二、调查结果

（一）师生沟通意愿调查

本部分共设置沟通意愿、沟通频率、沟通主动性3小题。

调查结果：非常愿意与学生沟通占83%，愿意的仅占17%；不愿意的为0；与学生经常沟通占92%，从不与学生沟通为0；会经常主动与学生沟通的占82%，参与调研教师均会主动与学生沟通；表现出良好沟通意愿。

（二）对学生持有智能终端观点与用途调查

本部分设有学校对学生持有智能终端管理现状、教师认为学校对学生持智能终端最佳观点、教师了解学生使用智能终端用途、教师了解学生使用智能终端最多用途4小题。

调查结果：认为学校当下对智能终端的观念赞成的占46%，默许的占27%，反对的占27%。认为学校当下对学生持有智能终端最佳观念：赞成的占37%，引导的占54%，默许的占3%，反对的仅占6%。

教师的谨慎表态与学生使用智能终端的用途相关，教师知道学生使用智能终端的用途：联系占26%，辅助学习64%，游戏52%，其他占16%。我知道的学生使用智能终端的最多的是联系29%，学习16%，游戏51%，其他4%。

（三）智能终端对师生关系的影响

为了解智能终端在中职学校普及和对学校的影响，本部分共设置师生关系比较、师生沟通方式、智能终端对师生关系影响、当下引发师生冲突的首要因素4小题。

调查结果：认为当下师生关系非常融洽的占16%，明显好转的占27%，有所好转的占35%，有所淡化的占22%，这种感知与学生的反馈有相似之处；进一步调查，乐意加学生为好友的占89%，主动8%，这与学生乐意加教师为好友的66%非常接近，认为智能终端有助增进师生了解的占72%，会引发师生关系紧张的仅占3%。

（四）智能终端对师生沟通方式的影响

数字时代，师生沟通方式有哪些，教师选择如何？本部分共设置师生沟通方式选择、当下师生沟通方式选择意愿两小题，试图从方式多样化，选择意愿两个角度得出结论。

调查结果：在师生沟通方式选择中，面谈占50%，其次微信占11%，电话占16%，QQ占23%。在最乐意的沟通方式选择中面谈以82%独占首位，居第二位的微信占11%。

三、调查结论

数字时代，智能终端给师生关系带来更多正面的影响。教师对智能终端的公开使用有较强认可度，部分教师已开始主动将智能终端与教学有机融合，智能终端在教学中的应用尚未达到普及程度，部分教师对其在教学的应用并不了解，前进空间很多。教师可以以此为契机，与时俱进，改善师生关系，实现师生目标一致。部分教师认为学校应在智能终端的应用中加强引导，而不是堵。

数字时代：引发师生冲突的首要因素中仍是学习，其次是同学间的关系，使用手机占比8.11%，这要求加强正面引导，鼓励学生使用智能终端辅助学习。数字时代，智能终端普及的今天，在可能的情况下，面对面的交流依然应是当下我们的首选，而QQ、微信在师生交流中的地位与作用同样应引起我们的重视。

参与调查教师认为学生使用智能终端最多是游戏，这与教师在课余对学生的观察有关。说明课余部分学生确实为游戏付出很多，教师对智能终端在师生沟通的应用，在教学的应用尚处于起步阶段。数字时代带来的不只是工具的变革，还有师生角色重新定位，信息化教学活动的有效开展，课堂活动的主体多元化等均有待进一步研究。

参考文献：

第3篇

当前，电子商务发展非常迅速，网上购物、国际代购、开设网店等新业务模式的不断出现，不仅改变了人们的消费习惯和生活方式，而且为广大青年群体就业创业、实现自我发展提供了广阔的舞台。

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尽管网购市场保持平稳较快发展，但也面临一些突出问题。如物流配送服务能力提升慢，掣肘电子商务服务提速；市场低价竞争成为常态，商户盈利能力不足；资本市场遇冷，后续发展支撑堪忧；购物网站用户信息泄露，削弱消费者信任度等。这些问题已经成为制约网络零售市场持续快速发展的重要因素。如何创新、如何发展，成为青年创业群体的集体困惑。

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