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关键词:消费观念;服装设计;大众文化;影响
服装设计是一种由社会文化形态中升华而出的文化现象,在人类文明进程的不同阶段有着不同的特点。在新的社会维度中,服装行业竞争之激烈,使得服装厂家和设计师们迎合大众审美情趣、满足大众消费需求变得尤为重要。
一、文化消费观念转变推动服装设计风格多元化
服装设计风格是指服装作为商品实物所呈现给消费者的包括颜色、款式、材质在内的外在视觉特征和包括时代精神和潮流元素在内的内在文化底蕴的总和。服装设计风格多样化是文化消费观念转变的必然结果。在世界经济一体化的浪潮下,四方八面的文化相互吸纳与融合,呈现出五彩缤纷、百花齐放的文化大观。与此同时,经济的发展也推动着思想的解放,消费者对服饰的个性化需求显著增强,购买个性化的服饰成了个体提升自我认同感的手段,人们在服装消费时,更多考虑的是自我偏好,而不是社会的认同感和统一性。不同个性的消费者在不同成长背景和社会角色的作用下,形成了不同的审美标准和穿衣风格。在此影响下,服装设计领域衍生出风格迥异的不同品牌,一些大品牌还根据市场导向的不同,分化出风格、定位各异的子品牌。例如美国的服装品牌AnnTaylor旗下就有LOFT、Studiond、Petites、Factory等四个子品牌,有着不同的品牌定位和消费群体。在中国,以美特斯邦威为例,这个以“学院派”风格为主的温州服装品牌新成立了ME&CITY这一子品牌,品牌定位较其母品牌更为高端,以有一定购买力的25岁-35岁的城市白领作为目标消费群体,侧重于都市年轻时尚风。从中我们可以得出,服装品牌或设计师若想长期实现高市场占有率、笼络不同消费群体,就必须致力于对消费市场的细分和风格的多样化。
二、文化消费观念转变推动服装流行周期缩短
上世纪六七十年代,我国服装产业发展尚缓,服装的样式、色彩统一,人们对文化消费的理解也不够深入,使得那时的服装流行周期较长。中山装作为男子标准服装流行了30年之久就是很好的例子。然而改革开放以来,人们的物质生活得到了基本的满足,自然对文化消费领域的关注度越来越高。再加上网络的盛行为信息的传播提供了便捷,人们对新信息、新文化的接受能力也普遍提高,服装消费作为一种与文化选择相关的最直观而显性的活动,自然成为当代年轻人彰显个性、追赶潮流时尚的载体。快节奏的生活和“文化速食”现象似乎也影响到了服装界,象征着潮流风向标的时装会从以前的每年两次到现在的每月一次。除此之外,昕薇、瑞丽、米娜等时装杂志也风靡年轻女性白领中间,人们对潮流元素的敏感度与日俱增,服装风格更新换代迅速,琳琅满目的服装品牌之间也竞争激烈。因此,厂家和设计师们必须迅速捕捉市场潮流,并且独到地应用于服装设计中,才能在众多服装品牌中脱颖而出。
三、消费者更加注重对服装内在情感因素探寻
面对现今服装品牌的层出不穷,消费者在挑选服装时已经不仅仅把服饰商品的外在实体作为判断商品好坏的唯一标准,服饰内在的软性价值也成了服装价值的重要组成部分,具有感情的服饰商品才能更加打动消费者,引起其内心的共鸣,这是一种精神上的深层互动,也体现了消费者的精神需求层次在逐步提高。在服装设计领域,不少设计师也发觉了这一现象,开始尝试着通过在服装设计中注入文化价值来吸引消费者。例如,“天意”这一品牌的设计师梁子在设计作品的过程中以环保精神为主线,以“自然、健康”作为品牌一贯坚持的设计理念,并将这一理念巧妙地贯穿于服装设计的细节中,在材料的选取上,以对人体没有伤害的麻料、棉料、丝料为主,还别具匠心地使用了一种古代中国特有而稀少的生态环保丝织品“莨绸”作为原料,其设计出的服饰成为时装界的一股清流,广受年轻消费者喜爱。从这一事例中可以看出,厂商和设计师在紧跟潮流动态的同时,也应着重发掘品牌的独特性和内涵性,保留自身设计品与其他品牌的区别性,才能更好地在服装界生存和发展。改革开放以来,我国服装消费群体的文化消费观念一直在不断地转变,这给我国服装行业带来的既是机遇,也是挑战。一方面,消费者在选择服饰时的关注点由过去的仅仅关注“暖不暖和、舒不舒服、是不是耐穿易洗”,转变为更多地追求服饰的装饰性和美观性,服装不再只是位于马斯诺管理需要层次理论最底端的“生活资料”,而是愈发成为一种彰显个性、追赶潮流、展现社会地位的符号。这给了服装设计工作更多的发挥和想象的空间,服装设计更能凸显出其艺术性。另一方面,各国、各民族、各区域之间的文化壁垒在经济一体化的浪潮下破碎,鳞次栉比的国外品牌被引入中国,消费群体对世界名牌的认知发生了悄然转变,相对于本土服装品牌来讲,中国消费群体似乎更乐于接受国外品牌,盲目认为国外的服饰质量更好、更能凸显社会价值。这种盲目对于国内的服装品牌是一个很大的威胁,中国的服装企业和设计师们若要生存下去,就必须深析这一问题,借鉴“李宁”“波司登”等成功走出国门的本土品牌的成功模式,才能保证中国的服装设计产业的稳定健康发展。
参考文献:
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[2]余祖慧.“后配额时代”我国服装业面临的“苦涩”[J].商场现代化,2005(24):80.
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一、概述
有人说开店的三个关键条件:“第一是地点;第二是地点;第三还是地点”。由此可见店铺的开发对于本企业专卖店的成功经营所具有的深远影响。盟主和加盟商之间需要紧密配合,全方位地思考和制定开店的策略,以最有效的方式制定和执行开店规划,包括市场分析、商圈调查、选址、装修、开业筹备和开张等。所有的配备、装置和货品也都应该在规定的时间内备妥。以便争取到最快、最高的经济效益。
二、流程 市场分析—商圈调查—选址—装修—开业筹备—开张。
分析:
1.考虑服饰店为新店,为减少租金,减少费用,店面积少点可以,因此决定先租10平方米左右的店铺即可。
2.有两处繁华地段,但经营品牌就必须在此品牌一条街。只有在此街找店铺才有商业氛围。
3.须是经营一家综合店,才适合当地情况,因专卖一品牌风险较大。要涵盖二线、三线品牌、配饰等。
选址:
以零售为主的经营模式决定了其店面的选择是至关重要的,它往往直接决定着事业的成败。那么如何才能选好理想的店面?
第一步:选好地段和店面
选择经营地段要把握以下几个关键:把握“客流”就是“钱流”原则,在车水马龙、人流熙攘的热闹地段开店,成功的几率往往比普通地段高出许多,因为川流不息的人潮就是潜在的客源,只要你所销售的商品或者提供的服务能够满足消费者的需求,就一定会有良好的业绩。
客流量较大的地段有①城镇的商业中心(即我们通常所说的“闹市区”);②车站附近(包括火车站、长途汽车站、客运轮渡码头、公共汽车的起点和终点站);③医院门口(以带有住院部的大型医院为佳);④学校门口;⑤人气旺盛的旅游景点;⑥大型批发市场门口。
利用“店多隆市”效应我们不妨来听一听消费者的说法:某公司的白领陆小姐是鲜花消费的大户,经常要送花篮花束给客户和朋友。她说,除了特别着急时有可能会就近找一家花店买花,绝大多数时候都是赶到花市一条街上去买,因为那里花店多,花色品种齐全,选择余地较大;在某高校任教的江女士每次要买服装,也总喜欢服装店密集的地方去选购,她认为店多除了款式也多之外,可以货比三家,还起价来也比较容易。因此别担心同业竞争,一旦同业商店越开越多,就会产生聚集效应,容易扩大影响,凝聚人气,形成“××专业街”,生意必定反而比单枪匹马更容易做。
注意因行制宜,营业地点的选择与营业内容及潜在客户群息息相关,各行各业均有不同的特性和消费对象,黄金地段并不就是唯一的选择,有的店铺开在闹市区生意还不如开在相对偏僻一些的特定区域,例如卖油盐酱醋的小店,开在居民区内生意肯定要比开在闹市区好;又如文具用品店,开在黄金地段也显然不如开在文教区理想。所以一定要根据不同的经营行业和项目来确定开店地点,要选择合适的店面,并不是越热闹的地方越好,关键是要因行制宜。
第二步:作进一步的考察
在初步选定开店的地点后,还应作进一步的全面考察,对相关的情况做一定的调查分析后,方能决定是否最后定点于此。主要考察以下几方面的情况。
店面本身的情况:开音像制品店的小罗不久前从别人手里盘了一个店面下来,这个面积达15平方米的店面位于次繁华地段,每天的人流量也十分的可观,可是租金却非常便宜,每月只要800元,小罗以为捡到了便宜,偷偷直乐。没想到,花了一万多元装修停当,隆重开张还不到一个月,一纸《拆违通知书》把他打了满头晕。原来,上家通过内部关系得知店面迟早要拆,便来了个金蝉脱壳,捞了一票便溜之大吉,剩了个箍儿让小罗来套。所以,在租店面之前,一定要对店面的情况作一番仔细的调查了解。
房东的背景:有的人急于寻找店面,就满大街搜寻,有时还真能被他找到几家正挂着“转让”字样的店面,便迫不及待地与之谈判、交付定金甚至租金。其实这种做法是极其草率的,很容易带来一系列的后遗症。假如你真的看中了店面,最好先从侧面打听到真正的房东(即产权所有者),对其背景情况基本了解,觉得可靠后再进行接触。
一般最好直接与真正的房东谈,假如房东表示已将承包权出租,不愿再插手时,你再与现在的店主谈判也不迟。另外,一旦谈成功,也要注意必须正式签协议并要求到房产所有者那里更改租赁人姓名。
同业竞争情况主要是经营业绩的情况、商品的价格水平。考察同一地段同类商店的经营业绩,可以初步测算出租此店面可能产生的利润状况;而考察他们的商品价格水平,是为了据此确定自己今后的商品价位。这些都是十分必要的。
客流状况“客流”就是“钱流”,考察客流状况,不仅能使你对今后的经营状况胸有成竹,而且还能为你决定今后的营销重点提供科学的依据。客流状况主要考察这些内容:①附近的单位和住家情况,包括有多少住宅楼群、机关单位、公司、学校甚至其他店家(这些店家极有可能会成为你的常客);②过往人群的结构特性,包括他们的年龄、性别、职业等的结构特性和消费习惯;③客流的淡旺季状况。比如学校附近的店面要考虑寒暑假、机关和公司集中地段的店面就必须掌握他们的上下班时间、车站附近的店面应摸清旅客淡旺季的规律,这些都是你设定营业时间的重要依据。
第三步:尽快拿下看中的店面
一旦找到理想的店面,就要当机立断,出手迅捷,尽快拿下看中的店面,否则夜长梦多,很有可能会因你的片刻迟疑而被别人捷足先登,导致错失良机。如何拿下店面?谈判自然是至关重要的。
谈好房租价格对于开店来说,房租往往是最大的一块固定成本,在与房东砍价之前,你自己心里首先应该有一个谱,先自定一个能够接受的最高价,这个价位必须是:①你觉得自己是有把握负担得起的。尤其是在必须一笔付清数年租金的情况下,看看自己有没有给付的能力;②预算一下,估计是有钱可赚的;③再向附近类似的门面打探一下,价位也是基本一致,说明是比较合理的。然后再依据这一自己设定的最高房租价格,比较房东给出的房租价格,权衡后进行砍价谈判,就比较容易成功。
谈好缴付方式缴付房租有多种方式,一般最常见的有按月结算、定期缴付和一次性付清三种。假如房东除了固定的月租金外,还要根据你的经营状况分享一定比率的利润的,可以采用按月结算的方法,这样能及时结算,以免拖久了增加计算难度,双方都会比较满意;有的门面房定下一年或两年的租金后,其后再要续租的话,常常要按一定的比率逐年递增,这种情况下最理想的租金缴付方式是每半年或一年集中缴付一次,这样一旦你有了新的店面或有转业的意向,就不会损失保证金了。
还有的店面是长期定租的,一租就是十年二十年,如果你有足够的资金,而且看好你选定的店面,也可以一次性将十年二十年的房租全部付清,这样既可免除门面半途被别人高价挖走之虞,也能不受涨租的影响,节约不少租金,因为从长远看,门面的房租总体是呈上升趋势的。
谈好附加条件与房东谈判,除了谈租金外,还要注意谈妥有关的附加条件,这也可以使你节省不少开支。首先,你在租房前应对店面内现有的情况,包括装修状况、设备状况等都了解清楚,然后通过谈判,要求房东在出租前对门面房进行基本的整修,如拆除原有已报废无法再利用的设备和装修,对店面的房顶、地板、墙壁作基本的修缮,添置或维修水电设施等,或者要求房东承担相应的费用,在租金中予以抵扣。
三、费用预算 预算。投资额为20000元左右,提前预付6个月店租,3000元/月合计18000元,总计38000元。
四、经营效果分析:
店租:3000元/月×12=36000元/年
工商税务等:1800元/年
水电费、电话费:500元/月×12月=6000元/年
广告投入:2000元/年
以上汇总,全年费用为2.54万元,全年纯利为:6-2.54=3.46万元
店面的成败在于管理和销售,这两个方面管理好了,那么赢利也为期不远了。为规范专卖店管理,体现专卖店品牌形象,特别制定本管理制度:
1.导购需按店规穿着导购服装。
2.每天两次大扫除。
3.每星期二、六模特衣服更换一次,每星期一高柜货物调换一次。
4.待客须热情、仔细、认真。
5.节约用电用水。
6.节约电话费。
7.每天须盘点货物。
8.若导购辞职,须提前一个月告知,同意后方可辞职。
五、店铺管理和导购培训:
终端的销售工作最终是靠导购来完成的,经过培训的导购和没经过培训的导购。
1.打扫卫生不干净扣1分。
2.无礼貌用语扣1分。
3.收银单书写不全扣1分。
4.迟到、早退扣1分。
5.摆货不整齐扣1分。
6.模特三天换一次内衣,没执行扣1分。
7.高柜货物一星期调换一次,没执行扣1分。
8.钱币出现缺欠情况,假币情况扣1分。
9.不节约用电、用水、用电话扣1分。
10.营业时间谈论私事、嘻戏、聊天、无执行轮流休息扣1分。
11.待客不认真、不热情扣1分。
12.每月请假次数超过3次扣1分。
注:6分为及格,若连续2个月不及格,则自动辞退。
导购用语
1.顾客临近店里,首先致问候语“欢迎光临,请随便看看(普通话)!”
2.当顾客的目光停留在某一款式时,对产品的功能及款式卖点进行介绍,并建议其试用“大姐/小姐,这个款式是今年最流行的款式,具有某某优点,某某人已购买了,穿起来后特别合适,您试穿一下。”并主动询问其码数,并将货物取下来,交到顾客手中。
3.对顾客感兴趣的衣服提出试穿:“根据我的经验,请相信我,这个款式及颜色非常适合您,您试穿一下。”
4.若顾客选定某款服装,要及时赞美她的眼光好。“大姐/小姐,您的眼光真好,您选的是我们公司最畅销的款式,我将它包好。”
一、铁路企业服务营销的特点
铁路产品的生产过程既不同于制造业、采掘业等行业,也不同于一般的服务行业。因此,铁路企业服务营销具有其独特性。
1.铁路企业服务营销的过程具有交互性。
大多数有形商品是经生产、存储、销售,最后到达顾客端进行消费。但铁路企业的产品不同,它的生产和消费过程是同时进行、不可分割的。在服务营销的过程中,旅客和货主需要直接参与并与服务人员有较多的沟通与互动。
2.铁路运输产品不可存储,需要“当期营销”。
铁路运输服务不能转售或者退回,此外,铁路运输产品的需求弹性受节假日等外界因素影响较大,淡季时供大于求,过剩的运能闲置,不能盈利;旺季时供小于求,短期内加开列车也不现实。因此,铁路企业的供求平衡相对于其他企业而言较难实现。
3.铁路企业服务营销是全员营销。
铁路服务营销过程的交互性决定了每名职工的行为都可能对企业形象产生直接影响。例如,旅客从甲地到乙地位移的实现,从进站到离站一系列的活动会接触到售票员、客运员和乘务员等铁路职工,这些职工不一定具有营销职能,但每一名职工都可能影响旅客消费行为的再实现。
4.铁路企业服务营销的范围具有综合性和有限性。
围绕位移这一服务产品,在客运方面,还需要提供包括餐饮、行包寄存与托运等服务;在货运方面,还需要提供仓储、装卸等服务,在服务营销时要综合考虑。同时,营销范围还受条件限制,例如,客车车厢空间相对狭窄,在运行过程中不可能做到像宾馆一样舒适。
5.铁路企业服务营销渠道比较单一。
渠道是促进产品顺利被消费的一整套相互依存的组织。有型产品的营销渠道可以有经销、和直销等多种方式,在市场中可多次转手,最终送达到顾客手中。但铁路企业由于产品不可存储、生产与消费不可分割,因此,营销渠道较少,方式比较单一。
二、当前铁路企业服务营销的现状分析
目前,铁路企业在服务营销方面已经取得很多令人骄傲的成绩。在客运方面,开发多种途径方便旅客购票,实行网上、自动取售票机、电话、代售点等多种途径购票;开展公交式铁路运输,如京津开行的高铁,使得乘客认识到乘坐列车更为方便可靠;为旅客提供个性化服务,如南京铁路局走入大学为在校学生提供上门售票服务等。在货运方面,延伸服务链条,由“站到站”拓展到“门到门”,既方便了货主,又拓展了铁路企业的利润空间;整合零散的货运收费,统一为“一口价”,让货主在办理货物发送时,一次交清运输费用,即为货主节省了时间,也提高了铁路的办事效率;拓展“敞开受理”,对大宗稳定货物仍通过协议运输方式,对零散白货等其他货物,敞开受理、随到随运;受理渠道实现多样化,通过电话、网络办理新平台,由“面对面”扩展为“不见面”和“键对键”。虽然,铁路企业在服务营销方面取得了一系列的成绩,但仍然存在诸多问题。
1.产品分析不精细。
首先,市场定位不清晰。例如,高铁和动车市场定位不够清晰,在服务方面与既有线大体一致,没有体现出品牌效应。其次,市场预测不精细、产品结构的调整欠灵活。目前市场调研较局限于对所开行列车沿线地域展开,且较宽泛,对各种运输方式的相互关系及能否满足客户的需求方面没有深入细致的预测和研究,容易造成资料收集不全、客流预测分析粗糙、预测不准确、应变能力跟不上客流变化等问题。
2.人员管理不科学。
一是服务营销理念落后,窗口问询人员服务营销理念淡薄,对前来咨询的顾客没有抓住、留住客户的意识;在客运方面,部分高铁、动车组工作人员因循守旧,以既有线的行为习惯为标准,影响铁路的服务品牌形象;在货运方面,部分工作人员业务水平不高,甚至出现劝说货主选用其他运输方式的情况。二是缺乏系统管理,服务标准不高。部分职工缺乏动力,干劲不足;绩效考核体系不科学,考核流于形式;培训机制不系统,整体素质水平很明显跟不上步调;缺乏激励措施,营销团队或班组之间缺乏竞争意识。三是优秀的营销人才短缺。许多管理人员和一线职工都属于“一专多能”型,没有系统、专业、科学的市场营销、统计分析等方面的知识与技能,依靠经验积累多,依靠科学分析的少,每年进行的市场调查与预测流于形式,管理机制难以适应市场要求。
3.价格机制不完善。
一是铁路运输产品价格的制定与市场关系小,暂未形成系统的市场价格制定体系。二是铁路运价制度不灵活,各级运输部门无法随行就市,根据市场供求关系进行灵活调整,来发充分挥铁路的整体价格优势。三是市场调查力度不够,对客户的心理价格预期缺乏合理的判断。在不科学的统计分析和定价机制下形成的价格,影响了铁路企业的市场竞争力和可持续发展。四是缺乏有效促销措施,手段单一。面对激烈的竞争市场,就目前来看,铁路客货运输并未出台任何促销措施吸引顾客。
4.服务流程缺标准。
首先铁路客货运输缺乏统一的服务流程,提供的服务水平参差不齐,影响服务品牌效应的形成。其次,缺乏满意度测评体系。铁路企业目前尚缺乏一套行之有效的旅客、货主满意度测评体系,在完成运输服务后,对旅客、货主满意度的测评基本没有,难以收集旅客、货主的意见,因此缺乏对旅客、货主需求深入分析的依据,也无法对未来发展方向提供科学、量化的指导依据。
三、铁路企业服务营销的优化策略
1.树立全面的服务营销理念
所谓全面的服务营销理念包括两方面,一是全员性。铁路企业服务营销的独特性要求企业树立全员的服务营销理念,并在企业上下达成共识。全员营销不仅局限于营销人员,每位职工都有机会与顾客直接或间接打交道,都是企业提供服务的“窗口”。铁路企业的服务营销也并非单一部门的使命,为获得最佳工作成果,服务营销活动要求各个部门通力合作。二是全过程性。旅客购票和货主办理货物运输仅仅意味着服务的开始而不是结束,对旅客和货主而言,产品的价值体现在服务期内能否满足他们的需求。因此,服务是一个过程,要关注旅客和货主在接受铁路服务全过程中的感受。
2.加强服务品牌建设
品牌不仅是企业的形象,也代表着企业对于产品特征、效用和服务的一贯性承诺。加强铁路企业服务品牌建设,要加强软、硬件投入,创建一流的设施,使站房、线路、线路两边的绿化以及防护设施等都给人以赏心悦目的享受。要根据客户定位提供差异化服务,让旅客感受到铁路产品的“物有所值”“物超所值”。要增加特色服务,根据铁路企业自身的人才优势和资源优势,确立铁路的服务特色,展示服务优势。要突出文化服务,努力增加传统服务中的文化含量,提高铁路产品的文化品位与文化内涵。要加强品牌传播推广,通过更广泛的媒体宣传向公众传播并改变公众头脑中对传统铁路根深蒂固的一些不合事宜的印象及概念。
3.加强高素质人才队伍建设
服务营销的成功与职工的挑选、培训、激励和管理的联系非常密切,只有高素质的职工队伍才能为顾客提供优质的服务。因此,要优化招聘流程,选拔优秀人才,通过内部市场细分进行岗位设置与管理。要提高服务标准,将各类细节上的服务纳入常规的服务体系,以提供超值服务为标准,超越顾客期望。要健全管理体制,完善绩效考核体系,通过物质与非物质激励,充分调动工作积极性,发挥职工主观能动性。要强化培训,通过内、外部培训相结合的方式,培养职工正确执行服务营销策略的能力。
4.充分发挥价格的杠杆作用
价格是服务营销组合中的一个重要因素,在现代营销过程中,尽管非价格因素的作用在增长,但价格仍是影响企业发展的重要因素。铁路企业产品的定价策略必须摆脱呆板的定价模式,合理变通,科学定价。应根据市场的实际情况,充分考虑成本因素、需求因素、竞争因素、政策因素等影响定价的因素,从定价的目标出发,运用灵活的价格手段,来适应市场的不同情况,让旅客和货主认为所获得的价值超过付出的成本,即超值心理预期,从而保持铁路产品的市场竞争力。
5.优化服务流程,提高客户满意度
要制定标准服务流程,打造完整服务链。例如针对运输服务信息化、便捷化、优质化的新形势和旅客货主的新要求,抓住承运始发、装卸理货、到达支付三个关键环节,以方便客户为目的,建立起货物承运、装卸作业、在途运输、货物交接、到达交付等环节在内的完整服务链。特别是随着大数据、“云时代”的到来,可以用数据思维助推铁路服务的延伸。要精心开展市场调查,建立和完善铁路运输服务质量管理和评价体系。从而能够对客户的满意度进行测评,以不断完善各服务流程,更为有效地吸引客户。
参考文献:
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