满意度调查报告范文

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第1篇

食堂满意度调查报告篇【一】

食堂是在校大学生一日三餐就餐的地方，是每个同学都必到的场所。根据调查96%同学的吃饭问题都是在学校的食堂解决。食堂紧密的联系着大学生的学习、生活和健康。食堂既是学校的硬件设施之一，又是学校管理的重要组成部分。为了更好的了解校食堂情况，为学校更好的加强对食堂的管理，我们做了一次有关学校食堂的调查，比较全面地了解了我校食堂的现状，为进一步加强和改善食堂监管工作提供了依据。

一、调查目的与内容：

学校食堂是学生关注最多的问题之一，它关系到的不仅仅是学生吃饭的问题，更多的是关系到学生的日常生活，进而影响到整个学校的正常运行。大学生群体和食堂之间存在着很多的不和谐的因素，这种现状如果任其发展的话，势必会阻碍学校的正常运行，为了解我校金石滩校区学生食堂服务整体情况，进一步提高食堂的工作质量，营造和谐的就餐环境和改善大家的生活条件，使同学们能够得到更好的饮食服务。因此，我们展开的调查，更多的从学生对食堂的具体情况入手，具体的从学生食堂的饭菜口味、服务质量、价格、卫生状况、对餐厅的意见和建议等方面做了调查。

二、调查对象：

总体：在民院金石滩校区食堂就餐的全体大一同学、老师和工作人员

样本：在民院金石滩校区食堂就餐的部分大一同学、老师和工作人员

三、调查方法：

以问卷调查为主，辅之以实地观察、口头访问调查。

四、抽样方法：

在金石滩校区就餐时间和学生课余时间向学生、老师和动作人员随即发放调查问卷(共350份)和随即访问

五、调查队伍：

调查小组共11人，其中组长一人，负责统筹安排，组员十人，负责具体事务和小组讨论。

六、问卷情况：

共发放问卷350份，收回331份(其中作废10份)，未收回19份。

七、时间进度安排及人员安排：

调查活动时间：4月20日6月13日

阶段安排：

4月20日5月3日：调查前准备(包括写调查方案、设计问卷、人员分工确认、时间进度安排、活动经费预算、材料准备，由全体成员共同准备)

5月3日5月20日：问卷发放及回收(全体小组成员);进行拦问调查

5月20日5月25日：问卷数据汇总整理(全体小组成员);口头访问整理

5月256月1日：问卷数据分析(得出结论及建议，小组讨论);实地观察

6月1日6月12日：撰写调查报告(小组成员讨论，组长撰写)

6月13日：展示调查报告并上交

八、调查结果：

调查结果表明，我学校食堂的基本情况如下：

(一)对我校食堂基本满意

金石滩校区同学、老师和工作人员对校食堂基本满意。从调查问卷和拦问中对食堂满意度的调查得出的结论，80%的同学对我校食堂持中间及以上态度，选择不满意为20%。从整体上看绝大多数同学都持中间及以上态度。这是对我校食堂的一种肯定。

(二)对食堂各种问题都有提到，并且不满意居多

1.对食堂的饭菜不满意。

不满意原因有：

(1)、饭菜价格比较贵，饭菜量少质不优。87%的同学认为餐厅菜价情况是价高菜少，

83.6%的同学每天用餐费用在10元以上。

(2)、菜式更新慢。98%的同学认为食堂菜类偶尔更新或不更新。

(3)、饭菜不够新鲜可口。65%的同学认为食堂饭菜新鲜可口度一般。22.7%的同学评价饭菜新鲜可口度为差

(4)、饭菜不热。35.8%%的同学认为餐厅饭菜偶尔不够热;34.8%的同学选择的是经常遇到冷饭菜.

(5)、其他原因：有时吃到变质食物(过期的火腿，坏了的豆腐等);荤菜较少，尤其是猪肉;早餐不够丰富，特别是清真餐厅;饭菜里吃出头发、细铁丝、化纤品：不同地区的同学所喜爱的主食不同，食堂对其供应不够等等。

2.对食堂的卫生不满意。

(1)、总体上，64%的同学认为餐厅的卫生状况一般。15.6%的同学认为餐厅的卫生状况为不卫生。

(2)、有81.6%认为餐具(餐盘、筷子)洗得不干净，餐盘残留菜叶，有油渍水渍，筷子潮湿发霉，有异味。建议加强消毒，筷子按一定的规律立着放，增加餐具。

(3)、根据调查有同学提到卖饭人员不戴口罩，口沫四溅，有时衣袖进入饭菜等。有同学同学反映桌上餐具堆放过多，回收餐具速度较慢。还有就是认为桌椅摆放不整齐、桌上卫生得不到及时的清扫等。

3.认为学校食堂吃饭比较拥挤，午餐最拥挤，其次是早餐。建议多开餐厅，多开窗口，排队就餐，清真食堂应添置桌椅。

4.对食堂的工作人员、管理人员服务态度和服务速度的不满。

(1)47%的同学评价餐厅工作人员的服务态度为一般。24.6%的同学认为餐厅人员的服务态度差。建议热情服务。

(2)、75%的同学认为餐厅服务速度为一般或偏慢。

(3)、36%的受访者认为食堂管理不到位，缺乏有效监管。

5.认为就餐环境一般，营业时间基本合理。

九、结论和建议：

通过对调查结果的认真分析，我们发现同学对学校食堂大体上还是基本满意的，但认为我校食堂管理存在细节缺失;同学们比较关心一些实质性问题的还没有得到很好解决，例如拥挤、餐具异味等。

根据对调查结果的整理和认真分析，我们小组针对上述问题提出以下几点建议：

(一)食堂的服务人员要严格遵守卫生标准，进一步提高食堂饭菜的卫生和质量

建议如下：第一，食堂饭菜的选料要好，无变质食品。第二，米、菜一定要洗干净。第三，丰富菜品品种，努力让不同口味的同学有不同的选择。我校学生来自全国各地各民族，各地区各民族的口味、饮食习惯都不一样，我们建议学校食堂可以区分一下不同口味的菜，例如北方口味稍重与南方偏好清淡、辣的与不辣的、面食与米饭、民族风味等。第四，要加强对工作人员的服务态度培训。评选出每周服务明星，以资奖励。

(二)加强对食堂的统一管理

这样既可以控制食堂卫生又可以培养学生一日三餐正常的饮食习惯。打饭付费统一使用一卡通，一卡通的使用一方面很好的节省了服务员找钱的时间，缓解了拥挤问题;另一方面也有效地避免了服务员接收钱款后触摸食物造成的卫生问题，从而一定程度上加强了卫生保障。同时完善一卡通的管理，增加一卡通的充值网点、简化补办手续、扩展一卡通使用范围，为普及一卡通的使用创造有利的环境。统一安排食堂清洁卫生，分工明确，责任到位。统一餐具的使用，严禁塑料袋、一次性筷子的使用。餐具的统一使用不仅能更快更好回收餐具，也方便餐具的清洁消毒。

(三)学校要加强监管，建立奖罚机制

我们建议学校对食堂进行定时或不定时的检查、抽查，设立投诉信箱，狠抓卫生。学校对不符合要求的承包者及卫生服务人员给予严厉惩罚，对先进者给予表扬和激励。

(四)大学生要提高自身修养，养成良好的卫生习惯

大学生要养成良好的卫生习惯，打饭自觉排队，自觉使用一卡通，主动放回用后的餐具。排队是我们学校学生一直以来都没有自觉遵守的，有的同学在高中就读时有自觉主动的排队习惯，但是到大学每个人都不排队也就慢慢放弃排队这一良好的习惯了。我们建议学校学生组织(例如学生会、学管会、志协等)在食堂提示一两周同学排队，送回用完后的餐盘，同学们也会自觉主动的形成排队的习惯。只要大家养成排队打饭的习惯，不仅食堂吃饭有秩序了，也可以缓解吃饭拥挤的问题。

(五)培养学生良好的饮食习惯，在学生当中提倡健康按时饮食

调查了解到很多同学经常不吃早餐，其实在一晚的睡眠后不吃早餐会使我们处于低血糖状态下，这样会影响我们一天精神状态，长期不吃早餐会影响我们胃的健康、智力的发展。一些女同学为了减肥，平时有能少吃一顿就少吃一顿想法，不按时吃饭是不利于大学生的身体健康。为了学生有更好更健康的身体，为了同学们德智体全面的发展，学校要加强健康饮食的宣传，提高学生的饮食素质。

食堂是学生集中就餐的地方。食堂饭菜质量卫生的好坏直接关系到学生的身体健康。良好的就餐环境有助于愉快地饮食，更好地学习。我们热切希望学校有关监管部门加强对食堂工作的监管，也希望同学们积极配合食堂工作人员的工作。我们相信在全校师生及食堂工作人员的共同努力下，一个饭菜价格公道合理，卫生质量符合要求，就餐环境轻松愉快的新食堂将展现在大家面前!

食堂满意度调查报告篇【二】

为了提高员工满意度，进一步提高食堂工作水平，项目部于2013年6月中旬进行了食堂满意度问卷调查。本次调查共发出问卷25份，收回25份，对食堂的价格、饭菜质量和用餐环境等具体问题进行了调查。

一、饭菜价格：56%的员工认为项目部食堂的价格基本合理，但有时还是会偏高，剩下的员工觉得食堂的价格还是基本合理的。

调查结果表明，员工对食堂的价格普遍认为有时还是偏高的。适当调整价格，合理、弹性调整价格不失为一个有效办法。食堂每天公布的价格，可以根据市场价格的变化及时调整。

二、饭菜质量

⑴、饭菜品种：20%的员工认为汤类的品种少，36%的员工认为饭菜、汤类的品种都少，36%的人则认为一般，而仅仅8%的员工认为饭菜品种多，也就是说，56%的员工都感觉饭菜品种过少。

调查结果表明，占有半数以上的员工对于食堂的种类不满意。鉴于此，建议食堂采购原料时，尽量多购买时令蔬菜与荤菜，如：隔两天左右增加荤汤一份，例如筒子骨汤、海带排骨汤等，以满足员工多变的口味要求，丰富员工的选择。

⑵、饭菜口味：28%的员工认为食堂饭菜口味很不错，48%的员工则认为一般，而剩下的24%的员工则对食堂的口味不是很满意。其中68%的员工认为食堂饭菜油量适中，24%的员工则表示饭菜油量偏多了。

调查结果表明，大部分员工对食堂的饭菜口味表示一般，食堂在这方面仍急需加强。

⑶、饭菜分量：76%的员工表示对饭菜的分量表示满意，20%的员工则认为饭菜的分量为一般。其中有36%的员工表示偶尔会遇到就餐时间内没有饭吃的情况。

调查结果表明，饭菜的分量基本上能满足员工的需要，为了更好的服务于员工，食堂的饭菜应该足量，尽量做到让每一位员工吃饱吃好。

⑷、饭菜新鲜程度：88%的员工认为食堂所采购的原料(肉、菜、油、米、面)有时候不太新鲜，其中12%的员工甚至还认为食堂的饭菜只有偶尔新鲜，甚至有员工反映食堂经常将剩菜用于隔天早上做包子馅，而剩饭则用于隔天早上做稀饭，仅仅12%的员工对食堂采购的原料和饭菜表示满意。

调查结果表明，食堂在饭菜新鲜程度这方面存在较大问题，而这关乎到员工的身体健康方面，因此食堂应重视这方面的内容，加强改进，如：荤菜可留一顿，并且不收费，由员工自行决定吃不吃，素菜则一顿清。

⑸、食堂卫生：68%的员工表示最食堂的卫生状况感到满意，甚至很满意，32%的员工则表示一般。

调查结果表明，食堂在卫生方面还是比较重视的，望食堂能继续保持。

三、食堂服务质量

88%的员工表示对食堂工作人员的态度表示满意，甚至很满意，12%的员工则表示一般。

调查结果表明，员工对食堂的服务质量满意度较高，希望食堂工作人员能保持微笑、亲切的服务态度。

4、管理方面

物业公司员工工作积极性有待提高，遇到问题时应积极向办公室反映。

第2篇

一、调查的目的与意义

1、调查目的

当前，随着金融改革的深入，银行部分基层员工在思想上出现一些不良倾向。切实掌握职工思想状况，寻求思想政治工作对策，事关工商银行的改革和发展大局。本调查针对工商银行职工对工作岗位的满意度为切点，了解员工思想状况，发现存在的思想问题，为开展积极有效的思想政治工作，调整好银行职工管理体制等提供积极的参考建议。

2、员工满意度调查的意义

员工满意度的研究受到普遍重视,不同专家学者从不同的角度指出了员工满意度的重要意义,归纳起来主要有以下几个方面。

(一)员工满意度可以诊断企业人力资源管理现状,是企业发展的基石企业是由若干员工构成的,员工满意度直接决定他们的工作积极性水平的高低。

20xx年底银行业全面开放以来，外资银行大量涌入。在竞争日益激烈的银行业中，人才的流动非常频繁，各银行大打人才争夺战。很多银行都强烈意识到储备人才、留住人才的重要性。党的xx届三中全会提出坚持以人为本，促进人的全面发展。要想吸引和留住人才，就必须提高员工的满意度，培养员工的归属感，不断增强员工对单位的忠诚度，实现以人为本的管理。

(二)具体意义在于：了解员工的意见，为管理决策和管理变革提供重要数据。对管理进行诊断，为管理的改善和提升提供方向和指引。评估组织政策与组织变化对员工的影响。了解到决策对员工心态的影响，从而能及时做出调整和修正。提供企业管理绩效方面的数据，监控管理成效，掌握发展动态。培养员工认同感、归属感，提高员工的满意度。

二、调查的对象

工商银行部分营业所职工、分行部分职工、市行部分中层干部

三、调查的方法及手段

1、调查方法：

(1)访谈调查法：收集口头资料;记录访谈观察。

(2)问卷调查法：设计出卷子后分发个别员工或集体。

(3)抽样调查法：随机抽样、等距抽样、分层抽样、整体抽样。

2、分析方法：

(1)内部比较。不同区域、部门、职级、年龄、学历比较。

(2)历史比较。将历史数据进行比较。

(3)外部比较。收集外部数据，分析出自己优势和劣势。

本次对于工商银行员工工作满意度调查通过实践与理论相结合，以员工满意度的调查和管理为研究对象。首先简述了员工满意度的概念以及员工满意度的调查方法及员工满意度分析方法，根据商业银行自身特点和需要，设计了合理的、有针对性的商业银行员工满意度调查问卷。在市工商银行进行员工满意度调查，获得300份有效调查问卷。对调查问卷数据，运用spss13.0软件进行因子分析，确定影响商业银行员工满意度的主要因素。此外，对有效样本按照性别、年龄、受教育程度、职务和在本单位工作时间等分为不同的样本组，分别作方差分析，研究不同特征值对商业银行员工满意度的影响。对调查问卷数据进行因子分析得到的结论是，影响商业银行员工满意度有四大主要因素，分别是：员工成长与发展、工资待遇与福利、工作本身与发展前景。对不同性别、不同年龄、不同受教育程度、不同的职务和不同工作时间的样本组做方差分析得到的结论是：性别、年龄、受教育程度、职务和本单位工作时间对商业银行员工总体满意度都存在显着差异;女性满意度较低，年轻员工满意度较低，高学历满意度较低，普通员工满意度较低，工作时间短的满意度较低。针对影响商业银行员工满意度的四大主要因素，对商业银行这四个方面的现状作了详细的调查研究。

四、职工对岗位满意度高低表现及成因

自上世纪80年代末90年代初以来，中国的人力资源的发展经历了三次浪潮。第一次浪潮在全国全面了推行人事管理制度，并得到了深入的发展;在20世纪初的第二次人力资源发展浪潮中，由股份制银行先行，国有银行跟进，各银行打破了传统的科、处行政管理体系，基本形成了按工作性质分类，业务水平分级，级内分等，工作等级与薪酬挂钩的聘任制人事管理体系。XX年以来，人力资源领域掀起了第三次的发展浪潮，人才的重要性愈发凸显，“以人为本”的管理思想逐步为包括银行在内的国内各行业企业接受，并全面引发了对人力资源的本质含义的思考和探索。这次改革在带来新的人力管理浪潮的同时也使得采用了变革的市运管所工作人员和出租车经营单位哦职工对岗位满意度高低产生了新的问题，对于工商银行而言，主要体现在应用不成熟，系统内人员过多，改革难进行，以及由人事制度改革而带来的员工心理等一系列问题。具体表现如下：

(一)工作满意度调查的数据指标

日前，我们以工商银行系统现场随机发放回收问卷的形式，调查工商银行工作人员对于工作满意度，结果显示，总体满意度62.11%。

工商银行工作人员是城市文明的流动窗口。近几年来，随着我市经济社会的不断发展，城市化进程加快，人民生活水平日益提高，工商银行金融业也得到了长足的发展。为切实改善工商银行工作人员的工作环境，此次调查采取“清理整顿和规范培育”并重的方针，积极引导银行人员，完善组织管理机构;加大行业监管力度，严把工作关卡，规范工作行为;增加投入，提高行业服务含量，并扎实有效地实施了一系列规范工商银行工作人员的举措，使金融业得到稳定、健康、有序发展

(二)工商银行职工面临的问题调查

1、对银行的科技型、智能化新知识与新业务的适应力。

2、对银行的大发展、大任务、高指标的承受力。

3、对金融业前途的信心。

4、对银行收入分配方式改革的态度。

5、对工作产生厌倦感。忧患意识和危机感。

(三)原因的分析

1、个人主观原因

2、单位原因

3、社会原因

4、其它原因

五、提高职工满意度的建议与对策

(一)提高商业银行员工满意度的管理措施：

1.构建学习型组织。

进一步加大了对工商银行员工学习的考核力度。全面完善了学习制度，构建学习型组织。小组学习时间每月不少于2天，并且每次学习都指定两名中心发言人进行重点讨论发言，每次学习都切实做好考勤登记和学习记录，领导干部员工出勤率达到100%。切实做到了时间、人员、内容、质量、效果五落实。举办展评活动，不断总结新经验、探寻新方法，促进理论武装工作向深度、广度推进。

2.推行职业生涯管理。

加强对职工职业道德教育。工商银行员工坚持每年一个主题思想政治教育，教育分三个类型：一是基础性教育，教育员工遵章守纪、爱行爱岗、干事创业。二是针对性教育，根据不同时期员工们可能出现的思想问题，结合反面典型事例进行专项教育，教育员工分清是非界限，抵制各种不良影响，保持思想上的先进性和政治上的坚定性。三是创新精神教育。创新是金融事业兴旺的不竭动力。我们从培养员工高尚的道德感和社会责任感入手，教育员工从世界角度、未来的角度、现代化的角度来考虑工行发展，激发员工的进取精神和拼搏意识，鼓励员工大胆创新，阐述新观点，开拓新领域，形成新思路，创造新业绩。

3.提供员工帮助计划。

近年来，为适应新形势、新要求，围绕创建文明单位工作，不断创新工作形式，开展了一系列富有成效的、内容丰富的创建实践活动，提供员工帮助计划，确保了创建成效。

4.完善薪酬系统。

(二)提高商业银行员工满意度具体建议

1、思想方面。

近年来，工商银行以“服务价值年”活动为统领，以提高客户满意度和客户体验度为精髓，以“服务创造价值”理念为愿景，按照省行的安排部署，重点围绕总行服务价值提升“十大工程”，从抓细节、强系统、贯宗旨、强理念、树典型、强机制入手，深化“服务价值年”活动，确保服务水平有新提高，服务能力有新增强，服务形象有新改进。同时，加强宣传教育，树立精神支柱。员工满意度直接受每个人价值观的影响，不同的员工对工作存在不同的价值判断和预期;同样的工作环境和回报，个人价值观不同，也会导致不同的员工满意度。因此要使广大银行员工树立正确的世界观、人生观、价值观。

2、考评考核方面。

将职工满意度与绩效考核结合起来。加强日常服务管理。按照“服务创造价值”的理念，深入研究提升服务效能的形式、渠道和内容。行制定了《营业网点服务工作现场检查考评标准》，按月通报，按季考核。制定《营业网点现场检查工作表》，作为工行各级服务管理人员每个工作日营业前、营业中和营业后的服务工作履职纲要。在此基础上，实行全辖服务工作月通报制度，并与支行当季绩效挂钩，实行季考核兑现制度。

3、组织方面。建立职工与银行管理者的沟通机制。建立一套有效的沟通机制，建设正式与非正式的沟通渠道的建设，并从组织与制度方面给予保障。

4、技能方面。加强对银行基层职工的业务培训。尽快让其适应新的机制、新的技术手段、新的服务理念以及新的工作环境和压力的要求，变被动的心态为积极的行动。

5、分配平衡方面。包括干部及职工在工作中的廉政问题对满意度的影响。

6、服务方面。

抓“细节”，深入开展“全员业务体验，改善100个服务细节”活动。“细节决定成败”，长治分行在发动全员查找不足和问题的基础上，各自列出10-20个需要重点改进的服务细节清单，提出改进措施，确定改进期限，分解落实责任。服务细节包括营业网点服务、业务难点疑点服务、业务流程和操作等。春节前夕，工商银行领导亲率保卫、运行、办公室等职能部门主要负责人对工行员工进行了突击检查，并对存在的工作细节问题进行了现场整治。

7、工作压力方面。

按照“客户满意不满意”的原则，长治分行统一设计“客户满意度调查表”广泛征求客户意见，认真分析影响服务工作整体提升的“瓶径”问题。不定期对营业网点客户体验度和满意度进行问卷调查，并针对服务客户的薄弱环节积极整改。提高员工的工作压力意识，有压力才有动力。

8、职业的稳定性方面。

第3篇

员工食堂满意度调查报告

为了提高员工满意度，进一步提高食堂工作水平，项目部于2013年6月中旬进行了食堂满意度问卷调查。本次调查共发出问卷25份，收回25份，对食堂的价格、饭菜质量和用餐环境等具体问题进行了调查。

一、饭菜价格：56%的员工认为项目部食堂的价格基本合理，但有时还是会偏高，剩下的员工觉得食堂的价格还是基本合理的。

调查结果表明，员工对食堂的价格普遍认为有时还是偏高的。适当调整价格，合理、弹性调整价格不失为一个有效办法。食堂每天公布的价格，可以根据市场价格的变化及时调整。

二、饭菜质量

⑴、饭菜品种：20%的员工认为汤类的品种少，36%的员工认为饭菜、汤类的品种都少，36%的人则认为一般，而仅仅8%的员工认为饭菜品种多，也就是说，56%的员工都感觉饭菜品种过少。

调查结果表明，占有半数以上的员工对于食堂的种类不满意。鉴于此，建议食堂采购原料时，尽量多购买时令蔬菜与荤菜，如：隔两天左右增加荤汤一份，例如筒子骨汤、海带排骨汤等，以满足员工多变的口味要求，丰富员工的选择。

⑵、饭菜口味：28%的员工认为食堂饭菜口味很不错，48%的员工则认为一般，而剩下的24%的员工则对食堂的口味不是很满意。其中68%的员工认为食堂饭菜油量适中，24%的员工则表示饭菜油量偏多了。

调查结果表明，大部分员工对食堂的饭菜口味表示一般，食堂在这方面仍急需加强。

⑶、饭菜分量：76%的员工表示对饭菜的分量表示满意，20%的员工则认为饭菜的分量为一般。其中有36%的员工表示偶尔会遇到就餐时间内没有饭吃的情况。

调查结果表明，饭菜的分量基本上能满足员工的需要，为了更好的服务于员工，食堂的饭菜应该足量，尽量做到让每一位员工吃饱吃好。

⑷、饭菜新鲜程度：88%的员工认为食堂所采购的原料(肉、菜、油、米、面)有时候不太新鲜，其中12%的员工甚至还认为食堂的饭菜只有偶尔新鲜，甚至有员工反映食堂经常将剩菜用于隔天早上做包子馅，而剩饭则用于隔天早上做稀饭，仅仅12%的员工对食堂采购的原料和饭菜表示满意。

调查结果表明，食堂在饭菜新鲜程度这方面存在较大问题，而这关乎到员工的身体健康方面，因此食堂应重视这方面的内容，加强改进，如：荤菜可留一顿，并且不收费，由员工自行决定吃不吃，素菜则一顿清。

⑸、食堂卫生：68%的员工表示最食堂的卫生状况感到满意，甚至很满意，32%的员工则表示一般。

调查结果表明，食堂在卫生方面还是比较重视的，望食堂能继续保持。

三、食堂服务质量

88%的员工表示对食堂工作人员的态度表示满意，甚至很满意，12%的员工则表示一般。

调查结果表明，员工对食堂的服务质量满意度较高，希望食堂工作人员能保持微笑、亲切的服务态度。

4、管理方面

物业公司员工工作积极性有待提高，遇到问题时应积极向办公室反映。

第4篇

此次调查有两个重要的意义：一是指导消费者的消费行为；二是让厂家认识到车辆在使用过程中存在的问题，督促厂家及时地进行改进，以便更好地为消费者服务。

消费者满意度指数（CSI）

消费者满意度（Customer Satisfaction）是消费者感觉状态的一种水平，更深一层含义是指企业所提品（服务）的表现与消费者当前对它的期望、要求相比，吻合程度如何。消费者满意度指数（Customer Satisfaction Index）是衡量消费者满意度的一个指标，以百分比来表示。对于本次调查来讲，消费者满意度指数是用来表示车主对一种轿车品牌的质量、性能、外形、内饰、售后服务以及养车费用等方面的综合满意程度。

有关此次调查的说明

本刊于2004年2月便开始着手这项调查，并于5月初正式完成，其中创先国际咨询公司提供了技术支持。调查以随刊夹寄问卷为主要方式，面访、网络为辅助补充方式。此次调查共收到反馈问卷3 973份，其中有效问卷为2 567份。这2 567份有效问卷涉及到65个国产轿车品牌，并覆盖了全国的31个省市自治区。

为了使此次调查能够真实、客观地反映消费者的满意度情况，我们在分析过程中对2 567份有效问卷又进行了进一步的处理。其中，剔除掉了有效问卷数量少于30份的车型；排除了驾龄低于12个月的被调查人员的样本，最后进入分析的有效问卷的数量为2 247份，共涉及到34个国产轿车品牌。

我们围绕满意度这一主题，将调查主要集中在轿车的外部质量、内部质量、性能、售后服务和养护费用等5大方面。每个方面所包括的内容为：

外部质量

外部质量包括车身的漆面质量、密封性和外形。

内部质量

内部质量包括内饰质量、内部空间、舒适性、空调性能和行李厢空间。

性能

轿车性能包括动力性、制动性、操控性、燃油经济性、安全性和噪声。

售后服务

售后服务主要指维修网点的数量、维修站的设施和级别、维修人员的服务质量和零配件供应。

养护费用

养护费用主要指车险、油钱、停车费、日常保养和维修等方面的开支。

通过细分后，我们将调查的问题归结为16个小问题，对于每一个小问题的满意程度分为5个级别：很满意、满意、一般、不满意和很不满意。在数据处理过程中，我们参照了国外权威调查机构的经验，同时也结合国内的实际情况，对每一项技术指标（问题）重新分配了权重，以更符合国内的消费习惯和理念。

调查结果显示，高档轿车和新车型的消费者满意度指数（CSI）相对较高，而一些低档车型和老车型的CSI指数明显偏低。这是由于新车型通常都具有时尚的外形和内饰设计，这些设计符合当今消费者的审美观念，同时新车型采用了新技术、提高了配置，从而使整车性能进一步提高。另外，新车在设计上融入了更多的人性化设计，从仪表板到各种内饰的变革，从储物空间的增加到舒适度的提高，从各种电动化装置的采用到符合人体工程学的设计，这些都无不体现出新车型的独特魅力，从而得到了消费者的更高的满意度得分。国外每年都有大量的新车型上市，同时也有一些老车型被淘汰出市场，这也符合商品的发展、变化规律，而国内市场由于竞争不充分，新老车型混杂，几代同堂的现象普遍存在，旧车型的淘汰还较少，这和国外发达市场是不相同的。从调查中我们还可以看出国内消费者的满意度比国外的要低，排名靠前的车型和排名靠后的车型之间的满意度指数相差很大。排名前10位的车型中，来自日本的马自达公司有2个、本田1个、日产1个；来自德国大众的车型占了4个；其他2个车型来自美国通用公司，而没有一个民族品牌进入到前10名。显然，民族品牌仅靠价格优势是不能建立产品的美誉度以及成为具有生命力的主流产品的。下面我们对这次调查的车型分为以下几个档次进行说明，以便于消费者得出同档次车型之间的顾客满意度情况。

由前面所提到的从“很满意”到“很不满意”5项级别，我们得到了34款车型在每项评价指标上的得分，然后我们进行了科学的、统计学方面的运算，将这些得分转化成了√和×，这些√和×是从各款车型偏离平均水平的程度方面来评价消费者对各项指标的满意度情况。读者习惯于在同一档次的车型之间做比较，如果你也用这种观点来看待此表中的√和×，那就错了。3个√的A车型并不意味着比2个√的B车型的性能好多少或空间大多少或养护费用少多少，而是代表车主对A的满意程度比对B的高一个√，不要站在同一个人的角度去看这些车型，由于不同车主的期望值和要求不一样，所以他们对不同车型的满意度也会很不相同。对于厂家来说，满意度越低的车型代表该车型离消费者的要求和希望相差越大，就越有改进的余地，满意度调查对于厂家在研究产品的发展上同样具有重大意义?br>

总 结

除了上述所列车型，市场上还有很多新车型，由于上市时间不长，我们还不能完全得到汽车性能、维修保养费用以及优缺点等方面的信息，这些车型我们会在下一次的调查中及时加上，敬请关注。从表中我们也可以看出，对于中国目前的汽车市场来说，满意度和销量之间的关系并不明显，甚至还出现了满意度低的车型销量很大的情况。这主要有以下几个方面的原因：

一是消费者在实际购车时还要考虑价格因素，并且侧重点也不一样，有些消费者要求动力性和操控性，有些消费者要求外形和经济性，有些消费者也许会要求看重售后服务和养车费用，消费者也许会因为其中的某一项或几项而去购买一款车型。

二是虽然新车型在外形、内饰和配置上更能迎合消费者的口味，得到了更高的满意度，但目前市场上销量很大的仍然是一些老车型。老车型在售后服务、养车费用甚至质量稳定性上占有很大优势，中国的地区差异很大，新车型在中、小城市的销售和服务网点还不健全，无法在短期内和老车型相竞争。但随着各个方面的发展，满意度较高的新车型必定要超过满意度较低的老车型。

此外，由于我们是第一次进行这样大规模的国产轿车消费者满意度调查，难免会有不足之处，请广大读者将意见及时反馈给我们。

汽车导购杂志社

20万元以上中高级轿车满意度评价

马自达6优胜车型

自2002年2月在日本投产以来，马自达6在世界范围内屡屡获奖，得到了世界各地消费者的一致认可。仅过了一年多，极重视中国市场的马自达公司便在中国投产了这款世界同步车型。马自达6以近乎完美的表现在本次调查中名列第一，消费者对马自达6的各项指标都给予了很高的评价。马自达6在2003年的产销量分别达到24 466辆和24 248辆（2003年4月上市）。2004年更加快了前进的步伐，销量有望再翻一番，达到5万辆。马自达在短短一年多的时间里能够获得如此的市场业绩，与其优异的动力和操控性能、动感的外形、精细的制造工艺和超高的安全性能等密切相关。

再好的车也有缺点，消费者还是对马自达6提出了一些改进意见：车主反映最普遍的问题是发动机舱的隔音效果有些差，急加速时发动机的噪声较大，需要提高降噪水平；对于维修保养方面车主也有更高的要求，车主希望加强售后服务的建设以及零配件的供应。随着2004年马自达6更具性价比的2.3 L技术型以及2.0 L的加盟，马自达6将继续谱写它的奇迹。

雅阁

2003年，老雅阁的停产和新雅阁的新装上阵使中国的汽车业又仿佛到了“计划经济”的时代，消费者买车排队，提现车加价的高涨热情将雅阁炒到了白热状态，这种热情从根本上就决定了雅阁的满意度指数在同档次车型中是位于前列的。新雅阁在发动机和变速器、悬架系统、制动系统、车体的刚性、降噪和减振性能上都进行了全面的改进，使整车性能大为提高。此外，新雅阁的外观和内饰也更加精益求精。从调查结果来看，消费者对新雅阁的这些方面的打分都是较高的。

雅阁在养护费用方面的打分却不高，但车主对雅阁议论最多的还是它的加价现象，这也在一定程度上降低了人们对雅阁的好感。此外，消费者还希望雅阁在如下方面进行改进：车主在跑高速路时感觉底盘较轻，车身有些发飘；需加强音响系统的耐用性及效果；储物空间不足，利用得不是很好；维修保养费用略高；最好加装DVD液晶显示屏及倒车雷达。

君威

满意度指数紧随雅阁之后的是同为中高档轿车的君威，这一对“生死对头”一直进行着针锋相对的竞争，它们相继推出全新改款车型、相继降价、相继推出2.0 L和3.0 L车型、在销量上也紧紧相随。同时，它们之间的激烈竞争也提高了中高档轿车整体的性价比，促进了中高档轿车市场的快速发展。在满意度得分上，消费者也认为它们是不相上下的，最后，雅阁以非常微弱的优势排在了君威的前面。此次调查显示，君威的大气与尊贵、人性化的内饰、宽敞的空间和乘坐舒适性都备受消费者的认可。然而，君威在燃油经济性和养护费用方面的得分则相对较低。

消费者需要君威改进的地方包括：动力性和加速性需要提高；仪表盘易坏，内饰选材需要提高档次，做工要精细化；空气滤芯更换不方便；杂物盒少；驾驶员头部空间略小，脚部设计不合理；大灯亮度不够；后座空调最好能独立控制。

帕萨特

从调查结果来看，帕萨特在外部质量、内部质量、内部空间、舒适性、操控性和制动性等方面都获得了消费者广泛的认可。帕萨特作为销量最大的中高档轿车，几年来一直保持着高速发展，2003年的销量更是突破了12万辆，消费者较高的满意度是帕萨特销量较大的根本保证。作为一款中高级轿车，其养护费用相对较高，因此在这方面的得分较低。此外，帕萨特的燃油经济性也让消费者不是十分满意。

针对帕萨特在使用中存在的问题，消费者也提出了一些改进要求，如：应进一步提高乘坐的舒适性，特别是减振方面；应增加科技含量高的配置；内饰仍需改进；油耗偏高，应降低油耗；座椅靠背不好调整，须进行改进；维修费用偏高，各地维修站的维修水平和服务态度相差较大。

索纳塔

目前索纳塔配有2.0 L直列4缸和2.7 V6两种发动机，主力车型是2.0 L索纳塔，2003年的销量达到46 727辆，而2.7 L的销量仅为5 223辆。此次调查显示，消费者在舒适性、密封性、内饰质量和内部空间等方面均给了索纳塔较高的评分，而2004年3月主动降价后的索纳塔性价比更高。

尽管索纳塔是一匹名副其实的黑马，但在如下方面仍需进行改进：座椅调动范围小；方向盘手感差；喇叭按钮位置不合理；内饰质量差；制动性不理想；发动机舱与驾驶室之间的隔音不好；中控台应再时尚些；油耗高；个别部件的质量差。

表1 中高级轿车的满意度评价

品牌

漆面质量 密封性 外形 内饰质量 内部空间 舒适性 空调性能 行李厢空间 动力性 制动性 操控性 燃油经济性 安全可靠性 噪声 售后服务 养护费用 总体CSI(%)

马自达6 √√ √√ √√√ √√ √√ √√ √√ √√ √√√ √√√ √√√ √ √√ √√ √ √ 81.99

雅阁 √ √√ √ √√ √√ √√ √√ √ √√ √√ √√ √ √ √√ √ √ 79.96

别克君威 √√ √√ √√ √√ √ √√ √√ √ √ √ √ × √√ √√√ √√ × 76.91

帕萨特 √√ √√ √√ √√ √√√ √√ √ √√ √ √√ √ × √ √√ √ √ 76.79

索纳塔 √ √√ √ √√ √√ √√ √ √ √ √ √ × √ √ √ √ 74.22

√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相对较差

15万～20万元中级轿车满意度评价

凯越

凯越上市的时间还不到一年(2003年9月上市)，但销量却很惊人，这都归功于凯越全面的令人满意的各项指标，这也使这位“初生牛犊”一下跃居到了排行榜第2的位置。无论是外部质量、内部质量还是安全性能，消费者对凯越的评价在同级别轿车中都是最高的，但燃油经济性的得分在同级别的轿车中较低。

消费者希望凯越改进的方面有：配件及维修价格过高；变速器挡位间隙大，挡位不好挂，特别是倒挡；还可以再增加一些配置，如自动遮阳帘、车载电源插座和倒车雷达等；悬架的减振偏硬；发动机噪声大，沙石溅底盘声音大，隔音不好；遥控钥匙有效范围小；A柱视野不好。

宝来

到目前为止，宝来的销量已累计突破15万辆，而且还在不断攀升。消费者对宝来的满意度很高，是大众公司在中国生产的车型中排名最高的，而且总排名也进入到前3名的行列，这表现出消费者对宝来的高度认可。消费者对宝来评价最高的是制动性，其次是操控性、外部质量、安全性和动力性。对内部空间的评价较低，其次是养护费用。

消费者希望进一步改进的项目包括：增大后排空间；提高燃油经济性；噪声和安全性能还有改进的余地；细小的地方及一些小配件的质量还需进一步提高；应提高大灯亮度；增加仪表盘的显示信息；降低维修保养费用。

高尔夫

排名同样靠前的还有大众的另一款产品——高尔夫，高尔夫作为世界上最畅销的车型之一，尽管在中国上市初期遇到了一定的销售阻力(2003年7月上市)，但高尔夫良好的性能在被消费者深入了解之后，销量也开始大幅增长，车主对高尔夫的满意度很高。此次调查显示，消费者对高尔夫在操控性、安全性和舒适性等方面的打分较高，对外部质量和内部质量也十分认可。总体来看，高尔夫的得分在同级别车中处于前列。

尽管高尔夫是一款非常成熟的车型，但需要改进的地方仍然存在，如：配件价格和维修费用高；内饰不耐脏；油耗偏高；变速器太涩；雨刷操纵杆离方向盘较近，稍不注意就会触动；隔音需加强；外形可以进一步改进。

阳光

阳光在2003年7月份一推出，即受到了广大车迷的热烈追捧，成为车市的瞩目焦点。2003年，阳光轿车的销量达到20 340辆。根据此次调查的结果，阳光轿车在外形和漆面质量方面得到消费者的认可，车身外部质量和噪声的得分也相对较高。作为一款中级轿车，阳光的养护费用显得略高。另外，阳光轿车仍须在如下方面进行改进：油耗、动力、售后服务、内部高度及后排座椅空间。

福美来

2002年7月，一汽海南马自达引进的福美来正式下线并投放市场。福美来的外形设计比较符合东方人的审美情趣；消费者对福美来在空调性能、内饰质量和操控性等方面的表现比较认可。此外，福美来在制动性和燃油经济性方面的得分也较高。2004年3月，2004款福美来也已投放市场，这种全面的升级在保证福美来价格不变的同时，更增强了马自达的品牌价值。

此次调查显示，消费者希望福美来在如下方面继续进行改进：最主要是要加强售后服务建设，在增加维修网点的同时还要在服务理念和水平上下功夫，4S店与客户联系少，维修人员少，等待时间长，配件的价格也有点贵；车门的焊接处工艺处理不好；底盘低；隔音效果不好；高速时发动机噪声和胎噪较大；储物空间少。

桑塔纳2000

桑塔纳2000作为保有量很大的车型，大部分零部件都已国产化，在维修保养费用、方便性以及配件的价格方面有很大的优势，这些方面得到了消费者的一致认可，桑塔纳2000的养护费用在同档次车型中的得分较高，在内部空间上也占有优势。桑塔纳2000的销量较大还有一个重要原因，那就是既可以作为私人用车，也可以作为公商务用车。

消费者仍希望桑塔纳2000在如下方面进一步改进：外形、内饰、制动性能、操控性、舒适性、离合器行程、密封性、燃油经济性、座椅的调整方便性、空调噪声、侧向支撑和发动机隔音等。2004年3月，桑塔纳2000的替代车型桑塔纳3000超越者的上市在很多方面都消除了桑塔纳2000存在的问题，目前其销售势头良好。

表2 15万～20万元中级轿车满意度评价

品牌

漆面质量 密封性 外形 内饰质量 内部空间 舒适性 空调性能 行李厢空间 动力性 制动性 操控性 燃油经济性 安全可靠性 噪声 售后服务 养护费用 总体CSI(%)

别克凯越 √√ √√ √√ √√√ √√ √√ √√ √ √ √ √ × √√ √√ √√ √ 78.07

宝来 √√ √√ √√ √√ × √ √√ √ √√ √√√ √√ √ √√ √√ √ × 78.04

高尔夫 √√ √√ √ √√ √√ √√ √ √√ √ √√ √√ √ √√ √√ √ × 77.84

阳光 √√ √√ √√√ √√ √ √√ √ √√ √√ √√ √ √ √ √√ √ √ 76.79

福美来 √ √ √ √√ √√ √ √√ √ √ √√ √√ √√ √ √ √ √ 76.19

桑塔纳2000 √ × × √ √√ √ × √ √ × √ √ × √ √ √ 71.03

√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相对较差

10万～15万元中级轿车满意度评价

波罗

波罗是上海大众于2002年4月推出的一款与世界同步的紧凑型轿车，波罗获得了同档次车型中的最高分，主要指标都得到了消费者的认可。其中，消费者对外部质量和内饰方面的评价较高，消费者尤其喜欢其时尚的外形。波罗的售后服务水平也令消费者感到满意。但是，消费者对其养护费用的打分不高。

消费者希望波罗改进的地方包括：配件价格和维修保养费用较高；内部配置上可以更完善，所有车型都应加装电动车窗、中控锁和CD；喇叭在使用中有些不方便；行李厢应有照明灯；车内空间需加大；油耗相对较大，发动机对燃油品质要求高。

威驰

威驰是在2002年10月9日开始上市销售的，2003年的销量超过5万辆，受到消费者的喜爱。威驰的主要亮点体现在外形上，外部质量和内部质量也不错；消费者对威驰的制动性和安全可靠性的打分相对较高，丰田公司宣称的GOA车身和主动安全装置让消费者满意；售后服务方面的打分也相对较高，但养护费用的满意度较低。

消费者反映最多的是威驰的价格贵，要求其降价。虽然威驰在2004年3月曾宣布过降价，但那只是针对销量很少的高端车型，实际上相当于没有降价。其他需要改进的地方包括：消费者要求威驰增加配置，将单气囊改成双气囊；改进车窗的玻璃封条质量；降低配件价格，完善售后服务；胎噪较大，应改进轮胎；改善空调制冷效果；后视镜视野不好；应提高装配质量。

西耶那

西耶那和派力奥一样，外形时尚但销量不大，上市2年多市场保有量只有3万多辆。消费者对西耶那的漆面质量、密封性、内部空间和行李厢空间等方面的评价较高，西耶那也一直没有发现什么大的质量问题。此外，消费者对其售后服务水平的满意度也可以。但是，消费者认为西耶那的维修保养费用偏高，而维修站的数量也不多。其他需要改进的地方还包括：内饰塑料件粗糙；座椅舒适性有待提高，驾驶员及副驾驶座椅较高，而高度不可调；轮罩突出太多,容易碰坏；A柱略粗，视野不好；发动机和变速器低挡配合不好；油耗大；应增加配置。

爱丽舍

爱丽舍是2002年6月份上市的，2003年的销量接近5万辆。神龙汽车在全国的销售服务网点完善、服务质量可靠，这也是爱丽舍热销的重要原因之一。调查结果显示，消费者对爱丽舍的外部质量和空调性能的评价相对较高。从单项指标来看，操空性和制动性得分较高，内部空间在同档次车型中较大，但在噪声控制方面的满意度相对较低。

同时，消费者还提出了下列改进建议：内部装饰较粗糙、不漂亮，内饰颜色搭配应再丰富些；喇叭按钮位置最好改在方向盘上；靠背角度不合适；雨刷质量差，刷不干净；后排座椅不能折叠放倒；驾驶席座椅应增加上、下调节及记忆功能，座椅舒适性差；发动机舱隔音效果不好；变速杆操纵起来稍有生涩。

赛欧S-RV

2002年推出的赛欧S-RV是具有典型家庭风味的休闲车，2002年赛欧S-RV的销量达到28 990辆，2003年为20 868辆。此次调查显示，赛欧S-RV轿车的车身外部质量得到了消费者的认可。除了行李厢空间较大之外，得分相对较高的还有舒适性、安全性和动力性。与同级别的车相比，其燃油经济性和养护费用不具有竞争力。

消费者认为其应在内饰、内部空间和舒适程度方面进行改进。此外，存在的问题还包括:车内储物空间少；油耗大；密封性差；车身接缝处不均匀，钣金工艺需提高；走有雨水的路面时，四个车门内侧的泥沙太多；应增加车内油箱开启开关。

捷达

捷达2003年的销量超过14万辆，继续保持高速增长，这与捷达稳定的质量密不可分。消费者对捷达评价相对较高的是空调性能、动力性和制动性。捷达的售后服务完善，配件价格低，消费者在这些方面也给了不错的得分。但捷达的样式老，内饰也不时尚，在这些方面的得分不高。

消费者具体希望改进的地方包括：外形和内饰、密封性、噪声、漆面亮度、内部储物空间、安全性和舒适性。此外，北方地区除霜不好；雨刮器应改进；后鼓式制动应改为盘式制动。对于以上这些要求，2004年3月刚上市的新捷达已经在很多方面都进行了改进。

菱帅

2003年3月底，东南菱帅轿车正式上市，当年的销量便达到33 557辆。调查显示，消费者对菱帅的外部质量和性能比较满意，外形、行李厢空间和动力性都有相对较高的得分。但是，消费者对其安全性、内饰质量、售后服务和养护费用的打分在同级别轿车中较低。 希望改进的地方还包括：内饰制造工艺和质量差；制动系统的磨损普遍不正常；减振系统不理想；发动机降噪及隔音效果不好；后排座椅不太舒服；需增加安全性（如增加安全气囊）。

普桑

在过去的15年中，普桑的保有量保持了较快的增长，成为中国保有量最大的轿车品牌,也是中国最著名的轿车品牌之一。然而，在未来几年中，普桑轿车的保有量的增加将明显放缓。一方面普桑轿车已经进入了成熟期，市场销量开始萎缩；另一方面，部分车型已经开始陆续报废。消费者目前对普桑轿车的评价比较“中庸”，对各项指标的满意程度已经显示出不温不火的局面，但与同级别车型相比，消费者在内部空间、行李厢空间和动力性等方面的给分还算不低，特别是在售后服务方面，得分相对较高，这与普桑轿车完善的售后服务网络密切相关。

消费者希望普桑能够在在如下方面继续改进：安全性、外观造型、舒适性、内饰、油耗、密封性、转向和离合器、减振系统、空调制冷、紧急制动、音响系统和噪声。

表3 10-15万元中高级轿车满意度评价

品牌

漆面质量 密封性 外形 内饰质量 内部空间 舒适性 空调性能 行李厢空间 动力性 制动性 操控性 燃油经济性 安全可靠性 噪声 售后服务 养护费用 总体CSI(%)

波罗 √√ √√ √√ √√ √ √ √ × √ √ √√ √ √ √√ √√ √ 76.44

威驰 √ √√ √√ √√ × √ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √ 75.18

西耶那 √√ √√ √ √ √√ √ √ √√ × √ √ √ √ √ √ √ 73.89

爱丽舍 √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ × √ √ 73.27

赛欧S-RV √ √ √ √ × √ √ √√ √ × √ × √ √ √ × 70.90

捷达 × × ×× × × × √√ √ √√ √ √ √ √ × √ √ 70.55

菱帅 × √ √ × × × √ √ √√ × √ √ × √ × × 68.78

普桑 × × ×× ×× √ × × √ √ × × × × × √ √ 66.32

√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相对较差

r>威姿

2002年12月25日，天津一汽的威姿正式下线。作为天津一汽2003年全新主推产品，威姿被认为是天汽、一汽、丰田强强联盟后，在产品和市场方面的一个完美结晶。在多项指标中，消费者对其外形、内部空间、制动性、安全性、噪声和操控性的评价较高，其次是外部质量，同时对燃油经济性和养护费用也比较满意。

消费者希望威姿改进的方面有：底盘噪声相对较大；行李厢空间过于狭小；音响系统、漆面质量、售后服务、后悬架系统、隔音系统和内饰。

夏利2000

夏利2000的特点一向很鲜明，油耗低、环保、安全、舒适。此次调查显示，消费者对夏利2000的各项指标普遍认可，有些指标的得分完全不亚于中级轿车。消费者打分较高的几项分别是内部空间、制动性、燃油经济性和养护费用，并且对于夏利2000来说，没有明显的弱项。日本车在欧洲的满意度调查中往往能排进前面的位置，在我们的调查中也出现了类似的情况，从中可以看出日本车投消费者所好的特点。

然而，需要改进的地方也是显而易见的，如：动力性、底盘隔音、密封性、内饰、高速稳定性、售后服务和外形。如今夏利2000已不再生产，取而代之的是新车型威乐，威乐的5A发动机将弥补夏利2000发动机在很多方面的不足，在外观和内饰方面也有较大改进。

嘉年华

2003年3月份，长安福特嘉年华的上市为国内紧凑型轿车市场又添了一把火。此次调查显示，消费者对嘉年华在性能方面的打分普遍较高，特别是动力性、制动性和操控性。另外，消费者对嘉年华的安全性也给予了较高的评分。

消费者希望嘉年华进一步改进的方面有：发动机盖缝隙太大；内饰塑料感太强，做工不够精细；大灯不够亮；方向盘不可调节；后视镜有盲区；减振偏硬；行李厢略高；燃油经济性差；密封性能不好；高速噪声过大；电动车窗按钮偏远，不方便。

千里马

千里马是2002年12月上市的，2003年销量便直逼5万辆，2004年，新款千里马以更高的性价比加快了销售的步伐，并重新定义了该区间“黑马”的标准。此次调查显示，千里马的动力性、操控性和外形等方面得到了消费者的认可，其中千里马外部质量得分相对较高，其次是性能，而内部质量、售后服务等方面的得分一般。相比之下，内部空间、噪声和养护费用的得分不高。

消费者希望改进的地方还包括：发动机高速运转时噪声较大，应加强降噪措施；车漆软，储物空间少；内饰需改进；加大前排头部空间；密封性差；应增加维修网点数量以及4S店的硬件和软件水平；钣金工艺应加强；变速器略涩。

赛马

哈飞赛马是哈飞集团和日本三菱公司联合开发的一款高品质多功能轿车。此次调查结果显示，消费者对赛马轿车的内部质量给予了较高的评价，特别是内部空间，消费者的打分较高。同时，赛马的外部质量也得到了相对较高的评分。在性能方面，消费者对其安全性和操控性也给予了肯定。

新车型在刚上市的时候都有一些需要改进的地方，赛马也是这样：消费者反映最多的就是内饰的质量不过关；其他方面包括减振系统不好；隔音效果不好；需要加强售后服务建设；装配质量差。

派力奥

派力奥自2002年1月底正式投放市场，每年的销量并不大，保持在1万多辆的水平。此次调查显示，大多数消费者认为派力奥是一款时尚的轿车，在外形方面的得分较高；其次在操控性和安全性方面也有相对较高的得分。但是，派力奥在养护和维修费用方面的得分相对不高。

此次调查显示，消费者希望派力奥在如下方面进行改进：装配工艺和配件质量，内饰的材料和工艺；发动机噪声；售后服务（包括增加维修网点及降低配件价格）；行李厢应加大一点；油耗大；离合、刹车和油门三个踏板距离太近；养护费用较高。

赛欧

率先打出10万元家轿概念的赛欧销量一直不错，经过几次降价后，更显示了很高的性价比。赛欧的漆面质量、空调性能和安全性的得分较高，而售后服务水平是同档次车型中最高的，上海通用的4S店不但数量众多，而且服务标准与君威和凯越相看齐。赛欧是一款小车，车内的空间有限，此次调查也证实了这一点，消费者对其内部空间的打分较低。另外，评价较低的方面还体现在燃油经济性和养护费用上。

但消费者对赛欧的要求也在不断提升，如：储物空间太少；乘坐的空间较小；油耗大；底盘重；高速行驶时胎噪大；密封性需改进；内饰做工粗糙；刹车偏软。

富康

富康在中国市场已经历了10多年的发展，拥有很大的保有量，在消费者中享有很高的声誉和信赖度。此次调查显示，消费者对富康在内部质量和操控性方面的打分较高。此外，消费者对富康的售后服务水平比较满意，富康的养护费用相对较低。但是，富康的噪声较大，配置低。

需要改进的地方包括：密封性、高速时发动机噪声大；动力需要进一步提升；制动性能差；漆面及内饰；一些小的部件如温度传感器等的质量应加强；安全性能需要提高；内饰样式老；需增加ABS、中控锁和电动车窗等配置。2004年1月，2004款富康正式投放市场，在调低价格的同时也进行了外观和内饰方面的小改动。

羚羊

2003年，羚羊轿车的销量达到了38 716辆。此次调查显示，消费者对羚羊的评价在同级别的轿车中不高，只有燃油经济性得到了消费者的一致认可，羚羊的维修保养费用也不高，这些都是消费者钟爱羚羊的地方。但消费者仍希望羚羊的外形能有所改变，内部空间能够进一步扩展。羚羊的整车密封性较差，高速时噪声大；售后服务人员的服务态度和水平有待提高；羚羊应更注重安全性，最好加装后座安全带；整车自重轻，略显单薄。

风云

奇瑞风云在上市之初被称为“黑马”，以较高的性价比在上市当年销量就超过了5万辆，现在同档次车型都已经将价格降了下来，风云的优势已不再明显，2003年风云的销量有小幅下降。调查显示，风云也存在着一定的质量问题，这是它的满意度较低的最主要原因。从单项打分来看，奇瑞的行李厢空间、漆面质量和外形的得分较高。然而，与同级别的轿车相比，风云在诸多方面的得分较低，如噪声、密封性、内部质量、燃油经济性和售后服务。同时，消费者希望风云改进的地方包括：内饰粗糙，做工不精细；挂倒挡不灵活；发动机噪声大；油漆质量差；还需要增加配置并完善售后服务。2004年3月上市的风云四代在发动机方面进行了较大的改进，主要改进包括进、排气系统、燃烧室形状、进气歧管长度、活塞等方面。从此次调查来看，消费者发现的风云的不足正是厂家在改进过程中所意识到的。

表4 消费者对经济型轿车（6万～10万元）的满意度评价

品牌

漆面质量 密封性 外形 内饰质量 内部空间 舒适性 空调性能 行李厢空间 动力性 制动性 操控性 燃油经济性 安全可靠性 噪声 售后服务 养护费用 总体CSI(%)

威姿 √ √ √√ √ √√ √ √ √ √ √√ √√ √√ √√ √√ √ √ 75.97

夏利2000 √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √√ 74.93

嘉年华 √ √ × × × √ √ √ √√ √√ √√ √ √√ √ √ × 73.30

千里马 √ √ √ √ × √ √ √ √√ √ √ √ √ × √ √ 73.04

赛马 √ √ √ √ √√√ √ √ √√ × √ √ √ √ √ × √ 72.99

派力奥 √ √ √√ √ × √ √ × √ √ √ √ √ √ √ √ 71.78

赛欧 √√ √ √ √ × √ √√ √ √ √ √ × √ √ √ √ 71.65

富康 × × × × √ √ √ √ × × √ √ √ × √ √ 69.00

羚羊 × × × × × × √ √ √ × √ √√√ √ √ × √√ 68.91

风云 √ × √ × √ × √ √√ × × × ×× √ ×× × × 66.16

√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相对较差

6万元以下微型轿车满意度评价

奇瑞QQ

2003年5月31日，奇瑞QQ正式上市。QQ外观个性十足，内饰精巧时尚，得到了所有消费者的一致认可，一上市便受到了消费者的抢购，甚至出现了加价的现象。此次调查结果显示，消费者对奇瑞QQ的外形给予了充分的肯定，对外形的打分是最高的。此外，QQ的养护费用和漆面质量也为消费者所认可，这两项的得分与中级轿车相比并不逊色。但是，消费者对个别部件的质量以及各种性能的满意度较低。

消费者在使用的过程中，也对QQ提出了更高的要求，如：挡位发涩，手感不太舒服；所有车型都应带助力转向，方向盘太沉；底盘低；内饰质量差，部分零件比较粗糙；制动系统需要改进；售后服务不完善；整车的密封性差，噪声大；个别部件存在质量问题。

福莱尔

对微型轿车来说，消费者对各项指标的评价基本上都比较接近，福莱尔也一样。这与消费群体的特征密切相关。福莱尔轿车作为一款在市场上较受欢迎的微型轿车，消费者对其养护费用的打分最高。这一方面说明了福莱尔轿车本身的经济性，同时也表明了消费者对降低轿车养护费用的迫切性。调查显示，燃油经济性和在同级别轿车中相对较大的内部空间是福莱尔轿车主要的竞争优势。消费者在如下方面对福莱尔轿车有更高的希望：动力性、操控性、舒适性、密封性、内饰、空调性能；增加转向助力；需改进散热格栅；车内线束；前后风挡除雾不好；发动机舱隔音效果差。

豪情

吉利美日和吉利豪情所采用的很多配件都是一样的，装配工艺也一样，消费者对它们的评分也相差不多，因此我们将它们归为一类。豪情的总体排名靠后，但由于售价较低，外形新颖，因此销量还是不错的，尤其在2004年前几个月，吉利系列车型的销量都保持在1万辆左右。此次调查结果显示，豪情在售后服务方面存在一定的问题，消费者的满意程度较低；零配件的价格较高；钣金质量和内饰质量都需要提高；密封性差；噪声大；制动性能不好；离合器过重。

长安奥拓

长安奥拓作为一款上市时间较长的微型轿车，由于车型较老，因此在众多方面的得分普遍较低。但消费者在购买微型车时更看重的是价格、维修保养的方便性和费用情况，这些因素使奥拓的销量一直不错，在微型轿车中，奥拓在质量方面拥有较高的声誉。奥拓的车主较多，绝大多数车主都指出了奥拓存在的问题，这些方面主要包括：安全性、空调、内饰和装配质量。另外，奥拓的动力性差；发动机舱的密封性不好，应减少传进驾驶室的发动机噪声；应增加储物空间；奥拓的减振也有些偏软。

夏利

提起夏利恐怕没有人不知道，夏利是中国汽车市场上历史最悠久、保有量最大的车型之一，在出租车市场上曾占有很大一部分市场份额，这几年夏利作为出租车的市场份额在不断萎缩，同时也受到了新车型的猛烈冲击，夏利在2000年销量达到9万辆以后的连续两年内都没有突破这个数，2003年新车型绅雅和骏雅的推出使它的销量又恢复了稳定水平（9.6万辆）。夏利在售后服务、养车费用等方面都有较高的满意度，但与同级别的微型轿车相比，夏利的外部质量和内部质量都比较低，在性能方面的评价也属于较低水平。

夏利轿车作为一款老车型，需要改进的地方较多，每一位车主都提出了要求，主要有：外形较老，缺少时尚感；密封性不好；内饰质量较差，舒适性不高；动力不足；噪声大，发动机在怠速或低速运转时振动较大；空调效果不好；配置较低，应增加电动车窗和中控门锁。

表5 微型轿车的满意度评价

品牌

漆面质量 密封性 外形 内饰质量 内部空间 舒适性 空调性能 行李厢空间 动力性 制动性 操控性 燃油经济性 安全可靠性 噪声 售后服务 养护费用 总体CSI(%)

奇瑞QQ √ √ √√ √ √ √ × √ × × × √ × √ √ √√ 69.45

福莱尔 × × × × √√ × × √ × × × √√ × × √ √√√ 68.39

豪情 × × × × × × × × × × × × × × × √ 63.66

奥拓 × ×× ×× × ×× ×× ×× ×× ×× ×× × √√ ×× × × √√√ 62.43

第5篇

关键词：员工满意度;调查

一、员工满意度定义

员工满意度对企业的影响是多方面的。美国一专业调查公司通过调查研究发现：员工满意度每提升5%，顾客满意度就会提升1.3%，企业效益提升0.5%。1935年，美国学者霍波克在他的《Job satisfaction》中首次提出“工作满意度”，又称“员工满意度”。他将员工满意定义为员工在心理和生理两方面对组织环境的满意程度，即企业员工对工作情绪的一种心理反应。

二、调查对象

LA公司是一家民营教育图书有限公司，公司成立于1990年，注册资金三百万。经过26年的发展，由创立初期的五人发展至今拥有85名员工，3000平米物流配送中心和500平米现代化办公室的小型公司。经过数年发展，公司结构经过若干调整，积累了不少问题，为了了解员工现有的状态和对公司的意见，笔者对公司全体员工展开满意度调查工作。

三、调查问卷设计

根据研究需要，本文设计了有关员工满意度的调查问卷。问卷主要包括个人基本信息和员工满意度部分。个人基本信息部分设计了性别、年龄、文化程度、职位和工龄五个方面共6道题。

员工满意度部分设计了工作本身、工作硬环境、工作回报、工作软环境四个方面共9道题。其中工作本身包括岗位设置、作息时间两个方面，工作硬环境包括办公条件、办公环境两个方面，工作回报包括薪酬福利、晋升制度两个方面，工作软环境包括人际环境、组织构架、企业文化三个方面。此部分共设置了“非常满意”、“基本满意”、“较不满意”、“很不满意”四个选项。

四、LA公司员工满意度存在的问题及成因分析

本次调查使用电子问卷调查形式，公司共85人，85人全部填写了调查问卷，参与率为100%，通过比较发现，LA公司存在以下问题：

1.LA公司员工对薪酬福利的不满意度最高，达31.77%，这说明薪酬福利是公司员工最关注的部分，但由于公司盈利项目的特殊性，书本价格不高，并且是固定不变的，只能靠数量和种类的积累，这也是图书行业员工薪酬福利普遍不高的原因。

2.其次是晋升制度，不满意度为25.88%，这说明公司员工普遍有上进心，但晋升制度并不能满足所有人，毕竟公司职位有限，发展空间有限，不是每个人都可以晋升到管理层，而公司的晋升制度的合理性也有待进一步论证。

3.对企业文化的不满意度为22.35%，企业文化是公司可持续发展的基石，对企业文化不满意的员工，有可能有与公司发展目标不同，也有可能有更远大的目标，这部分员工也是最有可能跳槽的。

4.对公司组织构架的不满意度为20%，这方面造成的不满意度可能与晋升制度有关，董事会是固定的，由发展初期的五人组成，并由其中的一员担任总经理，其余的职位都需要综合考察员工的学历、年龄、业绩等综合因素才能晋升，所以没有晋升的员工存在不满意是合理现象，为公司长远发展考虑，公司的组织构架设置应与晋升制度密切联系起来考虑。

5.对工作岗位、作息时间、办公环境、人际环境、办公设备不满意度依次为：17.65%、16.47%、12.94%、11.76%、9.41%。对工作岗位不满意的原因有可能是公司不是因人设岗，而是因岗招人，员工的最大价值没有得到体现，有的员工被安排在了不擅长自己能力发挥的岗位上;作息时间这一块，涉及员工的家庭、业余生活、上下班交通等原因，所以有部分员工会觉得工作时间过长，安排不合理等;办公环境、人际环境、办公设备都属于工作环境，尤其是人际环境，是公司上下级关系、员工关系的总体体现，这部分不满意度更大程度上与员工个人有关，因为公司整体的人际关系是和谐的，满意度高;办公环境和办公设备是员工最基本的工作条件，对于这一块的不满意度是最容易提升的。

五、结语

通过调查LA公司员工满意度，发现其存在的问题，为公司人力资源管理发展指明了方向，并提供有价值的参考依据。

参考文献：

第6篇

一、前言

为了系统地了解我院学生对于本学期团委学生会所办活动的满意度情况，更好地发现活动中存在的问题，我们对教科院大一大二全体学生进行了问卷调查。

此次问卷调查共下发465份问卷，回收有效问卷404份，回收率达到86.88%。

问卷内容主要涉及对本学期我院团学组织举办的大型活动满意度调查和下学期活动想法及建议。

二、被调查人员基本情况

本次调查的同学被分为4类，6.93%被调查对象为团学干部（副部以上），14.11%被调查对象为团学干事，18.32%被调查对象为班委，60.64%被调查对象为普通学生。

三、调查结果概要

3、1本学期团学活动工作开展和进行总体满意度

3、1、1满意的地方

（1）活动组织者宣传到位,分工合理尽职尽责，使活动能如期举行；

（2）活动内容丰富,并且在质量方面有明显的提高；

（3）多数活动气氛活跃，形式多样，调动了同学们的积极性，使同学能从中受益；

（4）给个人一个展示自我，锻炼能力的机会，加强了同学们的合作意识，有利于增进情感。

3、1、2不满意的地方

（1）有10%的同学认为宣传不到位，通知不到位，造成同学们对活动的不了解；

（2）活动准备前期，效率不高，浪费了大量时间和人力；

（3）活动中，过程过于复杂，秩序太乱，主题不够明确，且时间太长，活动涉及人员范围小，参与者专业结构严重失调；

（4）活动中的突发事件较多，处理的不是很及时；

（5）活动形式单一，缺乏创意，活动规模不大。

3、2对于本学期举办的活动满意度

3、2、1对于每一项活动的满意度

（1）迎新晚会 70.54%

（2）旧书义卖 69.80%

（3）趣味运动会 59.41%

（4）风雅小剧场 50.99%

（5）团辅素质拓展 45.54%

（6）三五讲座 38.61%

（7）团日活动 38.61%

（8）新生达人秀 37.38%

（9）学园文化沙龙 17.57%

3、2、2对于部分活动不满意的原因

（1）活动没有什么实际意义，局限于形式，而应更注重内容，贴近学生生活，符合大众需求，使同学能真正从活动中得到收益；

（2）有32.08%的同学认为活动太多，人力投入过多，许多活动都集中在一个时间点，造成两难局面，应该降低频率，注重质量；

（3）同学们的积极性没有被调动起来，都是被动地参加，有35%的普通学生对活动不了解；

（4）同学普遍反映活动举办时间多在周末，过多地占用了休息时间；

（5）学术类讲座方面，有同学认为讲座“假、大、空”，对自己没有实际的用处；

（6）活动功利性太强，会导致选拔不公平现象的发生，举办过程不透明，有的比赛结果只是少数人的意见；

（7）组织不当，场地太过单一，且太过简陋；

3、3对于本学期主题团日活动的开展你觉得存在哪些问题？有什么建议？

（1）太过频繁，质量太低，只重形式，活动老套，没有创新，没有任何实际意义，同学们只当任务去完成；

（2）活动主题永远是党，主题沉重，离现实生活太远，导致同学们没有兴趣。可办一些回味经典的活动，丰富活动形式，增加趣味性，积极性；

第7篇

关键词：大学生市场 健身房满意度 熵权法 优化方案

0 引言

近年我国的健身市场开始迅速兴起，大学生已成为体育健身消费的一大消费群体和不可或缺的消费市场。田里和马晓云认为应定期作市场营销情况的调查，以了解学员的需求动态和趋向，有助于改变大学生健身现状[4]。向巍和邓丹认为健身房只有更新管理观念，加强现代体育产业的经营意识，才能更好地适应社会的发展，满足人们日益变化的需求[6]。本文通过研究影响大学生健身消费满意度的因素，为大学周边健身房给出合理的建议，对推动经济增长、促进国内体育健身事业的发展具有重大意义。

1 大学周边健身房满意度评估指标体系的构建

1.1 评价体系的建立

1.1.1 设立健身房满意度评估要素集

健身房满意度的主要评估指标集u为：价格u1、距离u2、环境u3、设施u4。

子要素评估指标集为：

价格u1：教练价格u11、单次正常价格u12、课程价格 u13、交通费用u14、卡套餐价格u15、餐饮价格u16、折扣价格u17、洗浴用品价格u18；

距离u2：距离公交站的远近u21、距离饭店的远近 u22、距离娱乐场所的远近u23、距离购物中心的距离u24、距离学校的距离u25；

环境u3：空间u31、洗浴环境u32、服务u33、休息环境 u34、氛围环境u35；

设施u4：指导设施u41、公共卫生设施u42、车辆停泊设施u43、公共休息设施u44、健身器材设施u45、网络设施u46、休闲娱乐设施u47、安全设施u48。

1.1.2 确定健身房满意度评估各要素集的权重

熵权法是一种客观赋权方法。根据各指标的变异程度，利用信息熵计算出各指标的熵权，再通过熵权对各指标的权重进行修正，从而得出较为客观的指标权重。本研究结合客观熵权法利用MATLAB计算得：

1.1.3 确定健身房满意度评估集

设定每一项指标以5分为最高分，1分为最低分，结合计算出的权重，利用加权平均可以对总体满意度以及对4个二级指标的满意度划分区间。根据实际情况给出的健身房满意度评估集为：

2.2 满意度指数测算

为了更好的反映该校学生对其周边健身房的总体满意度，我们分别计算了总体满意度和各二级指标的评分，结果如下：

根据表1的结果，我们可以判定该健身房的总体满意度指数为3.53，综合评价结果为良；价格的满意度指数为1.1337，综合评价为优；距离的满意度指数为0.7149，综合评价为一般；环境的满意度指数为0.6924，综合评价为良；设施的满意度指数为0.9898，综合评价也为良。

3 结论与建议

3.1 结论

1.该校大学生对其周边健身房的总体满意度指数为3.53，评价结果为良，说明该校大学生当前对该健身房整体满意度不高。

2.价格是影响大学生选择健身房的主要因素，与满意度的相关性最大。

3.设施直接决定了健身过程中的体验，因此设施与健身房满意度的相关系数也较大，但设施的评价结果为良，说明目前该健身房在设施建设方面仍不尽如人意，当前需要着重关注。

3.2 建议

1.建议健身房可以合理细分大学生的健身需求，对其需求进行分别定价。

（1）将时间与价格联系，充分利用健身房现有资源。例如推出“学生午后会员制”，即对在工作日下午健身的会员收取较低的会费。

（2）将课程收费与器材收费剥离开。如设立课程卡种、器械卡种，这两卡种也可以再细分为次卡、月卡、学期卡、年卡等卡种。

2.综合把握硬件、软件两方面因素。

（1）硬件：建议健身房可以尝试通过在壁纸、灯光效果等方面的配合达到模拟自然环境的效果，如大山、瀑布、森林等。

（2）软件：①建议健身房针对每一客户提供专业领域的建议，帮助其制定健身计划，同时可以发展线上服务。②建议健身房可以设置分期付款这种消费模式，以解决大学生因金额颇大的入会费而无法报名的难题。③建议健身房建立微信公众号进行微营销。

3.增加业务：

第8篇

关键词：大学生(上海第二工业大学)、满意度、建议、改善、双赢

一、调查背景

作为新世纪的大学生，是我们最先触碰到时代的前沿;也是我们，心跳和着民族的脉搏;更是我们该去担起建设有中国特色的社会主义、实现中华民族伟大复兴的历史使命。根据我小组的调查所知，在我国大学校园里,不少同学对自己的校园生活不满，这是一个很严重的问题，因为这不仅反映出学校的相关工作做得不到位，而且同学们也会因对校园生活的不满产生消极情绪，甚至做出消极行为。本应受到重视的这一问题，却在如今的社会上得不到应有的重视。可以肯定地说，尽管之前已有零星的专家学者对其进行研究和分析，但是学校对这一问题的关注程度仍不大。大学生满意度是指大学生对大学学习、生活一种总的心理感受与个人看法，它具有很强的个体差异性。了解大学生的满意度不仅可以看出学生对在校学习的态度与倾向，而且可以从一个侧面反映出学校相关工作的绩效及改进方向。大学生对校园生活的满意度又是大学生满意度中较为重要的一项指标。

二、调查目的

我国在校大学生是一个庞大的群体，特别是近几年，随着高校的扩招，我国越来越多人能够上大学。上大学是很多人的梦想，他们都憧憬着大学校园的生活，然而当他们进了大学后才发现大学生活并非所想的美好，取而代之的却是对校园生活的不满，大学生是十分宝贵的人才资源，他们对校园生活的体验和感受,与他们的学业和成长密切相关。我们通过对他们的大学生活满意度的调查结果向有关部门提出建议，并希望能引起学校对这一系列问题的关注，最终希望大学生对其大学的满意度有所提升，从而能够更好的学习。

三、调查问卷的分析

1、调查对象：二工大学生

2、地点的选择：上海第二工业大学

3、调查对象选择：以学校为单位，随机抽取30名同学(男女个半数)进行调查。

调查的方法：以问卷的形式进行网上作答或在校园进行问卷调查

4、调查方面：1食堂、2晨跑3教学工作4硬件设施5规章制度6老师沟通7学习氛围8交通设施(校外)9大学生的心理问题

3、调查的结果

在莘莘学子的眼中大学是一个神圣而富有朝气蓬勃的地方。当然，学校是以教学为主、培养多方面人才的地方。反观此次的学生调查中，除了在学校设施上的不足，我们还看到学生与老师之间不仅存在着价值观与人生观上的差异，最重要的是我们之间也缺少了师生间的情谊。正所谓“一日为师，终身为父”，现今社会是什么让我们的距离变得如此的遥远。以下是根据调查所分析的一系列问题所在。

在平时的课堂上我们很少能够达到互动的效果，特别在大课堂上。而在一些有关理论知识的科目，课堂上的学生要么缺席要么对它毫无兴趣。在第三题中

在学习的过程中，如果遇到了困难你会怎样解决它们?

第9篇

2014年度本景区游客满意度综合指数为77.38，在9个景区中排名第6位。从各旅游要素来看，游客满意度较高的旅游要素是住宿、购物和景区环境;满意度相对较低的旅游要素是餐饮和文化娱乐。

二、影响因素分析

(一)旅游餐饮影响因素分析

游客对本景区旅游餐饮方面反映比较集中的问题主要是餐饮价格不合理、卫生状况差、工作人员服务态度差、菜品缺乏地方特色、就餐环境差。

(二) 旅游住宿影响因素分析

游客对本景区旅游住宿方面反映比较集中的问题主要是住宿性价比低、上网服务不完善、住宿环境不安静、客房卫生状况差、安保措施不完善。

(三)旅游购物影响因素分析

游客对旅游购物方面反映比较集中的问题主要是商品价格不合理、商品缺乏地方特色、购物和退货的自由度低、工作人员服务态度差等方面。

(四)旅游文化娱乐影响因素分析

游客对本景区旅游文化娱乐方面反映比较集中的问题主要是娱乐活动内容单调、娱乐活动品位低、娱乐活动场所卫生状况差等方面。

第10篇

关键词：河北 保险 满意度 调查

在近两年的全国保险监管工作会议上，中国保监会均将“抓服务”摆在各项工作任务的首位。项俊波主席提出“抓服务”是监管为民的重要体现，要重点解决社会反映强烈的车险理赔难和寿险销售误导问题，切实保护保险消费者合法权益。为准确掌握保险消费者对保险公司服务的满意程度，有针对性地开展各项监管工作，河北保监局组织开展了2012年度河北省保险公司服务客户满意度调查工作，并在“3·15”消费者权益日召开新闻会，公布各保险公司客户满意度调查结果，引起社会良好反响。

一、主要做法

（一）委托独立机构调查

河北保监局指导河北省保险行业协会，委托河北省统计局社情民意调查中心开展问卷电话调查。该调查机构开通了12340社情民意调查全国统一专线，先后完成了多项政府部门委托的调查项目，具有一定的官方权威和调查经验。

（二）确定调查内容范围

为重点反映综合治理车险理赔难和寿险销售误导工作成效，对财产保险公司，主要测评客户对机动车辆保险服务特别是理赔服务的满意程度；对人身保险公司，主要测评客户对人寿保险服务特别是销售服务的满意程度。

（三）进行数据抽样汇总

根据抽样调查统计方法，选择在95%置信度情况下，将相对抽样误差控制在5%以内，确定每家公司调查400个有效样本。调查问卷设计了8个问题，通过对调查问卷每个题目的不同选项赋予不同分值，对每个题目赋予不同权重，加权平均计算出各公司服务的客户满意度。

（四）加强调查过程监督

调查期间，委托河北省保险行业协会对电话调查过程进行现场监督和指导。电话调查初步结束后，将调查的原始语音资料和录入结果反馈给各公司进行逐一核对，对个别错误记录进行修正或交由调查机构重新补充调查；同时，监管机关提取调查样本总数的10%，对电话调查质量进行复核。

（五）调查结果应用转化

在河北省保险公司服务质量评价指标体系中增加“消费者满意度”指标，将满意度调查结果赋予40%的权重纳入其中。在“3·15”消费者权益日召开新闻会，公布各公司满意度调查结果，在主要新闻媒体刊登满意度调查相关情况。向各公司反馈调查原始录音资料，督促公司查找服务工作的不足，有针对性地改进服务。

二、调查情况

（一）总体情况

通过调查了解到：总体而言，保险公司的客户服务水平正在不断改善、提高。2012年，河北省财产保险公司保险服务客户满意度平均得分为79.08分。其中，对财产保险公司的总体服务感受，72.85%的客户表示满意，21.53%的客户表示基本满意，5.62%的客户表示不满意。人身保险公司保险服务客户满意度平均得分为83.91分。其中，对人身保险公司的总体服务感受，76.49%的客户表示满意，20.90%的客户表示基本满意，2.61%的客户表示不满意。

本次调查还对客户不满意的具体原因开展了进一步的分析。结果显示，财产保险公司中，“赔付不及时”占比最高，为62.03%；其次为“赔付金额不合理”，占59.70%；再次为“服务态度不好”，占42.41%（见图1）。人身保险公司中，“保险责任、免责条款等内容未作出明确说明”占比最高，为65.00%；其次为“退保损失过大”，占44.58%；再次为“投资收益过低”，占37.92%（见图2）。

（二）分项情况

1 销售环节。

从财产保险公司看，关于“保险责任是否如实告知，有76.52%的客户反映业务员在销售车险时告知了保险责任；关于“投保单是否亲笔签名”，有88.22%的客户表示投保单为本人签字。说明业务员在销售车险时，相关权利义务明确告知的责任有所改进，但履行还不够到位，“代签名”问题在部分公司还依然存在。

从人身保险公司看，关于“保险责任是否如实告知”，有84.33%的客户反映业务员在销售保险时告知了保险责任；关于“投保单是否亲笔签名”，仅有1.41%的客户表示投保时不是本人签字；关于“有无对同业公司进行贬低”，有3.65%的客户表示存在此类情况。说明“代签名”问题已经不再是销售误导的主要问题，“同业诋毁”现象得到较好改善，“如实履行各项告知义务”还有待进一步改进。

2 理赔环节。

从财产保险公司看，有0.42%的受访者反映“保险公司的理赔人员向客户索要过好处”，92.15%的受访者反映“保险公司能够一次性告知客户应当提供的全部理赔资料”，说明财产保险公司理赔服务人员在业务素质与职业操守方面逐步改善，得到了客户的普遍认可。而关于“赔付金额的合理性”和“查勘、定损、赔付过程的及时性”，得到肯定回答的分别为73.33%和87.35%，说明客户对理赔实效和理赔范围还有更高的期望。

从人身保险公司看，通过对客户不满意因素分析发现，“赔付不及时”和“赔付金额不合理”两个原因对公司满意度影响程度最低，占比分别为20.83%和20.00%。

3 回访环节。

从财产保险公司看，关于“车险理赔后是否回访”，有79.90%的客户反映公司在理赔后进行了回访，说明保险公司理赔制度逐步完善，回访服务逐步成为理赔环节中的一项重要服务内容和必要的工作流程。

从人身保险公司看，关于“寿险投保后是否回访”，有92.08%的客户反映公司在投保后进行了回访。在个人、专业中介、公司直销以及银行四个主要销售渠道中，反映公司在投保后进行了回访的客户占比分别为95.77%、94.30%、93.88%和85.35%，说明除银保渠道以外的新单业务回访成功率较高。

4 银保渠道。

银保渠道的整体客户满意度偏低。通过对人身保险公司四个销售渠道客户调查的情况汇总分析发现，个人渠道的客户满意度最高，得分为87.96分；其次为保险专业中介渠道，得分为86.77分；公司直销渠道得分85.77分，列第3位；银保渠道的满意度最低，得分仅为76.59分。

银保业务占比高的公司客户满意度相对较低。本次调查中，客户满意度得分排名后10位的人身保险公司中，有8家公司的银保业务占比居前10位，银保业务占比最高的公司客户满意度排名垫底。而个人业务占比排前2位的公司，其客户满意度排名也居前2位。

银保渠道在“履行各项如实告知义务”方面较差。在“保险责任及责任免除条款说明”、“投资型产品收益不固定”、“10天犹豫期说明”以及“超过10天犹豫期后退保损失说明”4个问题的调查中，银保渠道得分分别为69.81分、78.55分、78.87分和78.10分，比其他三个销售渠道均低12分至25分，说明不如实履行各项告知义务仍是银保渠道销售误导的主要表现形式。

（三）消费选择

从财产保险公司看，在调查客户选择保险公司考虑因素中，“公司信誉是否良好”占比最高，为69.60%；其次为“服务是否热情周到”，占65.64%；再次为“理赔手续是否简单”，占60.15%（见图3）。

通过调查上述在选择保险公司时考虑公司信誉是否良好的客户，“从熟人那听说的”占比最高，为51.55%；其次为“是公司的老客户”，占20.56%；再次为“保险公司的业务员推荐的”，占10.31%（见图4）。

从人身保险公司看，在调查客户选择保险公司考虑因素中，“保险产品是否适合自己的保障需求”，占比最高，为81.09%；其次为“公司信誉是否良好”，占74.92%；再次为“服务是否热情周到”，占74.50%（见图5）。

通过调查上述在选择保险公司时考虑公司信誉是否良好的客户，“从熟人那听说的”占比最高，为33.86%；其次为“是保险公司业务员推荐的”，占31.61%；再次是“银行或邮政推荐的”，占14.61%（见图6）。

从本项调查可见，“信誉”与“服务”是影响客户选择保险公司的重要因素。财产保险公司的客户比较注重理赔服务的质量，人身保险公司的客户更加注重产品的适合性。在客户对公司“信誉度”判断方面，客户通过熟人、业务员等面对面沟通的方式影响最大，而通过媒体的影响因素最小。在“媒体”因素影响占比中，财产保险公司为3.06%，人身保险公司为5.79%。这说明，加大通过媒体宣传、普及保险知识的工作力度非常必要。

三、相关建议

（一）在治理销售误导和理赔难方面，进一步有针对性地在关键环节加大工作力度

在治理寿险销售误导方面，一是进一步强化风险提示，确保如实告知。制定统一的风险提示语句，做到通俗易懂、简单明了，同时加大风险提示的宣传力度。二是完善保险公司内控制度，实行客户重要投保信息强制录入，建立关键信息人工校验复核机制。三是完善客户回访环节管控机制，进一步建立健全行业统一的业务回访基本用语及客户回访工作标准。

在治理车险理赔难方面，一是注重利用信息技术，提高查勘定损的准确性，采用信息定损、估损系统及远程定损系统，提高查勘定损的效率。二是逐步引入非保险业的独立第三方车险定损机构，提高理赔估损定损的公允性。三是注重理赔后及时回访，提高售后服务的持续性。

（二）从主要销售渠道、重点治理领域入手，狠抓服务质量提升工作

人身保险公司重点抓银保渠道。进一步加强与银监部门的联合监管，健全联合会议、联合调研、联合检查以及信息交流共享机制，在银行保险业务的销售资质管理、市场行为监管、投诉纠纷处理、风险防范处置等方面完善日常工作机制。特别是充分利用银行渠道信息技术成熟、内控管理完善的优势，大力推进监管技术创新和手段创新，通过信息化控制提升保险服务质量。

财产保险公司重点抓车险中介渠道。加强对车险机构的管理，进一步明确对车险机构因未如实履行保险责任等告知义务的相关责任。进一步推进车商兼业专业化发展，将机构销售车险时的各项责任切实落实到位。建立有效的机构市场退出机制，不断净化车险市场环境。

第11篇

一、 内容摘要

基于文化和体制等多种原因，很长一个时期以来，我国的社会事业发展都是明显滞后于经济发展的，呈现出公共产品及服务供给不足，配置出现失衡现象，在医疗保障领域尤为明显。近年来，国内外的学术界及国际组织对我国医疗保障制度实施后的效果及其公平性进行了很多的研究，但是，业界对于医疗保障制度的对象———社会公众的意见和满意度研究较少。基于这样的现状，我们利用暑期进行了医疗服务满意度问卷调查，从社会公众的视角寻找和发现医疗服务行业存在的问题，并提出我们的设想供业界参考。

二、 调查目的

通过直接与医疗保障受众接触，了解他们最真实的意愿和意见，发现和分析当前医疗服务中存在的问题。

三、 调查内容

南京市人民对本地医院的就诊情况、服务的满意度；药品价格及报销渠道满意度；就医环境和诊疗技术满意度；就诊环境和就诊费用满意度；医德医风和存有的问题等。

四、 调查时间

2012年7月1日——2012年8月1日

五、 调查方法

本次调查采用调查问卷的形式，分别在江苏省中医院、总院以及南京市鼓楼医院，寻找不同类型和层次的居民来填写调查问卷，共发放问卷268份，收回261份，回收率97.4%。其中有效问卷250份，有效率95.8%。

六、 调查数据分析

（一） 年龄分布情况

根据对回收的调查问卷的分析，共有112名男性，129名女性，另外9份问卷未记录受访者性别。18到28岁的受访者有46名，29到38岁的有79名，39岁到48岁的有66人，50岁以上的有50人，未统计年龄的是9人。

（二） 年收入、自费看病支出及总体满意度情况

受访的250人中，年收入低于5万的84人，5万至10万的96人，10万至20万的54人，多于20万的16人。每年家庭自费就诊费用低于2000元的93人，2000元至4000元的81人，4000元至10000元的46人，10000元至20000元的19人，大于2000元的11人。选择看病负担较之以前是减轻了的有133人，加重了的有117人。总体对于医疗卫生服务系统非常满意的13人，比较满意的43人，一般的147人，不满意的36人，非常不满意的10人，不满意与非常不满意的约占整个调查人数的18.4%。从这一调查结果看，对医疗服务系统不满意的比例比较高，在后续的问卷中再逐一分析。

（三） 各分项满意度指数情况

我们将调查问卷按“就诊费用指数”、“就医环境指数”、“便民服务指数”、“诊疗技术”、“医德医风指数”分成了五大类，分别对调查结果进行分类统计，计算出居民对各分项的满意度指数，结果为：就诊费用满意指数为7.833；就医环境满意指数为8.135；便民服务满意指数为8，083；诊疗技术满意指数为7.468；医德医风满意指数为7.865。满意度指数每项指标按10分制计算。

可以得出，最让社区居民满意的是就医环境，最让社区居民不满意的则是诊疗技术。从总体来看，受访居民对医疗服务、就医环境还是比较满意的。在最后一项“主要存有的问题”中，选择“医院就诊环境差”的19人，选择“候诊、排队时间长”的169人，选择“医疗费用高”的153人，选择“医护人员态度差”的10人，选择“医护人员不足”的38人，选择“其他”的9人。较为突出的问题是“候诊、排队时间长”和“医疗费用高”两大问题。

七、 调查结论及意见

通过对250份调查问卷进行分析整理，我们得出近年来通过国家政府的重视，医疗服务保障得到了长足发展，正在被更多的居民所了解和信任。但是不可否认仍然存在着一些不足。

当前医院的便民服务措施，约有20.5%的受访者表示不满意，医院应在创新服务形式上下功夫，真正以服务患者为主，提供更为便利的措施。对医疗费用高和医院候诊和排队时间长两方面不满意的比例较高，通过进一步调查走访，据医院相关负责人介绍，目前的药品价格是比较便宜的，有些药品是严格按照国家规定定价，医院基本不赚钱，所以价格方面的改善不能仅仅依靠医院自身的“微利多销”，还需要相关各方加大对药品的投入以降低药品成本。关于候诊和排队时间长的问题，通过走访后得知，这一现象主要存在于名气较大的体系医院或一些公费医疗定点医院，而一些社区医院、专科医院或者名气相对较小的医院出现较少，这和公众追逐名医院的心理有关。这也是当前我国社会中不可避免的普遍现象，公众认为大医院医疗设备好、医疗水平高，因此都追逐到大医院看病，造成患者过多的现象。其实，并不是所有的病都需要去大型医院治疗的，一些诸如感冒、中暑等常见季节病在一般体系医院都可以治愈。

针对医护人员态度差和医护人员不足这一问题，建议医院在医疗服务工作中，将满足病人的实际需求、解决病人的实际困难作为工作的出发点，以良好的人文关怀、充满“人性化”、“人情味”的服务，贯穿医疗过程的各个环节，体现了“病人的需求就是我们努力的方向”的服务理念。同时，可将护理服务过程中存在的薄弱环节及流程中的瓶颈问题作为提高护理服务质量的切入点。实行护理人员分层使用，以提高护理质量及工作效率。可将护士站前移，护士主动到各病室巡视病人，在输液及治疗的整个过程中，不需要病人家属观察和呼叫护士，也可实行静脉药物中心配置，病人治疗二维条码识别，这样既保证了治疗的安全性，又优化了护士服务，真正实现了将护士还给病人的承诺。

通过对问卷的结果进行分析，我们感到，完善医患沟通的渠道非常重要，由于医疗服务过程中信息的不对称，会造成病人对医患沟通工作过高的要求与期望。为了适应病人的就医需求，医院必须认真从自身做起，完善内部管理机制。一方面要建立规范的医患沟通工作流程，建立对医务人员的规范性指导与约束；同时，要不断地完善医患沟通的双向互动，使对医疗服务不满意的病人能有一个便捷的渠道来提出意见，使医院可以不断地改进工作，提高病人的满意度，实现医患之间的良性互动与双赢。

第12篇

关键词：太仓地区；高职毕业生；用人单位满意度

中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2012）32-7779-02

1　调查的意义

为更好地掌握社会和用人单位对我院毕业生的综合评价，广泛听取企业意见和建议，为学院教育教学改革、专业建设、学生思想教育和就业指导服务提供参考，不断提高政府、用人单位、学生和家长的满意度。学院组织系部老师对94家用人单位进行了满意度调查，现将调查情况分析报告如下。

2　调查的内容和方法

2.1　调查对象

此次共调查94家太仓地区用人单位，回收问卷94份，其中有效问卷94份。在所有答题人中，有100%是用人单位的人力资源管理人员或单位的负责人。

2.2调查方式

由我院教师通过实地走访的方式，由用人单位相关人员回答问卷，答题时间约5到10分钟。调查时间：2012年5月至6月

2.3　调查内容

采用我院自编的《用人单位满意度调查问卷》，涉及“用人单位基本情况”、　“用人单位对我院毕业生的总体评价”、“人才培养建议”等内容。

3　用人单位信息

3.1　单位性质

我院毕业生到外资企业、私营企业、民营企业就业占主流，达到了91%，这和学院所处的区域特点符合；而到事业单位、国企等就业的比例相对较少

3.2　用人单位所在行业

调查显示机械电子制造业（包括电子，机械）占31%，生物化工行业各占约29%，商业贸易建筑房地产类占25%，其他类占25%，在此要说明的是其他类主要是指服务行业和机关事业单位。

需要注意的是，由于此次调查用人单位样本仅有94份，并不能完全代表聘用本校毕业生的用人单位群体。因此该文所有分析都是基于已经收集的样本的基础上进行（正文中本院样本用人单位简称为本院用人单位），学院可以根据分析结果对整体的用人单位情况做以判断。

4　调查结果分析

4.1　用人单位对我院的了解情况和我院毕业生的需求情况

1）用人单位对我院总体情况的了解

调查显示用人单位中比较了解我院的占79%，不太了解的占21%，不了解的为零，从这方面说明我院在太仓企业的管理者和人事管理人员中的知名度还不是很高，应进一步加强用人单位的拓展。

2）用人单位对我院毕业生的需求情况

调查结果显示非常需要我院毕业生的占37%，比较需要的占42%，一般性的占21%，不太需要的占零。

4.2　用人单位对我院毕业生的评价及建议

1）用人单位对我院毕业生的满意度

用人单位对我院毕业生的总体满意度达到了95%，其中非常满意达到了54%，基本满意占41%，一般占5%，不满意为零，这表明我院毕业生素质高、质量好，毕业生专业能力、沟通能力、团队合作能力、工作主动性等各方面能力都得到了企业的普遍认可，也充分说明了我院对学生的软、硬技能培养成效显著。

2）用人单位对我院毕业生综合素质的评价

从这几个方面来看，用人单位不同的岗位对毕业生的岗位素质要求也不同，这就对我院的就业工作和教学工作提出了更高的要求，应在加强毕业生综合素质培养，提高毕业生的就业竞争力。

3）用人单位对我院毕业生岗位胜任能力的评价

调查结果显示，我院毕业生总体胜任岗位的比例达到了85%，还有15%的学生经过短期培训也能够胜任工作岗位，难以胜任岗位的学生为零。这说明用人单位对我们毕业生的认可度还是非常高的。

4）用人单位对我院毕业生违约情况的评价

调查结果显示，认为我院毕业生违约情况不太严重的比例达到了85%，还有15%的认为我院毕业生违约情况一般，没有企业认为我院毕业生违约情况严重或比较严重，说明我院在毕业生就业工作稳定性方面的努力得到了肯定。

5）用人单位对我院人才培养的建议

用人单位中肯的意见和建议对促进我院人才培养起到了至关重要的作用，因此，我们对用人单位认为我院人才培养方面需要进一步加强的素质能力进行了调查。调查结果显示，用人单位认为我院需要进一步加强的素质能力为：外语水平、创新实践能力、专业技能、专业基础知识、沟通能力、心理素质、协调能力、组织管理能力。由此可见，在今后的工作中，学院应该针对高职学生的特点，加强对学生外语水平的训练，以适应区域经济对人才的需求；还应加强学生的心理教育和职业生涯规划的指导；同时，还应继续通过各种班级活动、社团活动等鼓励学生积极组织并参与，提高学生的组织能力、协调能力和管理能力。

5　问题与思考

从我院成立以来，我院在德国双元制的基础上形成了定岗双元人才培养模式，让企业充分参与到学院的教学、实践中来，校企双方全程参与学生培养的全过程。而培养的学生质量如何，只有在工作实践中才能得到最充分的体现，因此，用人单位对我院的人才培养最有评价权。调查数据表明，用人对学院的人才培养工作给予了充分的肯定，但存在的一些问题也为今后工作的改进提供了很好的依据。

5.1　进一步加强外语应用水平教学，提高学生的外语应用水平，适应区域经济的发展需要

在调查中，用人单位对我院学生外语水平的评价偏低，并建议学院应该加强对学生外语应用水平的培养，同时也说明太仓地区的区域经济对高职毕业生的外语水平的要求逐步提高。我院生源来自江苏各地，各地区对外语的重视也有所不同，而高职学生的外语水平和本科相比普遍偏低，因此，学院应根据高职学生特点进一步加强外语教学改革，重视应用能力的培养和提高；学院也应该加强学生的继续学习能力的培养，使学生在毕业后能积极主动适应国际化工作环境，进一步提高外语应用能力的再学习，真正满足社会和用人单位对人才的需要。

第13篇

由于此调查的指导单位为“中国汽车工业咨询委员会”，学术支持为J.D.POWER亚太公司，并且有大量的媒体支持，所以其影响应该比较大。

文中的几个结论，笔者看了感觉和实际情况出入比较大，而且有些数据前后不一致。

仔细翻阅其问卷，包括南方周末上的纸面问卷和南方周末网站上的电子问卷，发现这2份问卷还不太一致。不过由于报告中提及纸面问卷没有纳入数据分析，因此不考虑报纸问卷的情况。此次分析，作为学术支持的J.D.POWER亚太公司没有采用笔者曾经批评过的该公司原有的给定权重法计算满意度，而是注明调研分析基于结构方程模型（SEM），采用PLS方法执行计算，这样倒是有利于笔者对其数据进行一些进一步的解剖。文中没有提及其PLS算法用的是哪一家的软件，也没有对结构方程模型二级变量的构成进行说明。不过基于其问卷，应该可以大概判断其二级变量的分布。

问题1：结构方程模型的构建存在问题

报告中显示，产品质量这一结构变量对应了11个下级变量，包括：发动机/变速系统（性能）、发动机/变速系统（质量）、视野与行车安全、耗油量、车身外观、内饰、置物和空间、音响/娱乐设备/导航设备、座椅、空调系统、驾驶性能。

上述11个方面有的属于驾驶操控性，有的属于舒适方便性，有的属于经济性，还有的属于外形外观等。其层次不完全处于同一个层次。此外，作为结构方程模型，一个结构变量下属的下级变量比较合适的为3－8个变量，低于3个或者超过8个一般都会影响模型的有效性。11个实际上不处于同一层级的变量下属于产品质量这一个结构变量，是不严谨的。

报告数据显示，通过上述结构方程模型计算出来的11个变量对上一级变量“产品质量”的路径系数（报告中语）相差不大，都在0.13左右。最大的驾驶性能0.143，最小的耗油量0.112。这个结果和笔者长期对汽车实物质量满意度研究的结果差异很大。究其原因，可能在于其采用的PLS算法用的是反映型关系，而非构成型关系，否则应该不会出现这种基本雷同的系数。如果说模型构成没有问题（实际上这次的模型存在问题），那么计算出来的系数非常重要。南方周末这份报告基于这次计算的产品质量指标之间的系数相差不大，得出下述结论：“从这11个指标对‘产品质量感知’的路径系数来看，虽然体现汽车产品关键性能，如发动机/变速箱的性能与质量、视野与行车安全以及驾驶性能等指标相对交大些，但已经没有太大的差别，因此可以认为，现在汽车消费者对除此之外的一些非关键品质指标，如内饰、座椅、音响/导航等副设，给予了同等的对待”。这个结论很可怕，因为它会误导企业对消费者感知的认识。笔者对轿车满意度和消费行为的研究结果是：汽车产品关键性能是消费者最为关注的，他们是必要条件，必须达到消费者心目中一定的要求和水平。而非关键品质指标，往往是不同产品型号之间差异化的地方，在关键性能指标差别不大的情况下，非关键指标的有无和表现对消费者满意度的影响可能更大。

问题2：对数据的解读出现了重大问题

报告中提及到：“质量感知”对“顾客满意”的路径系数较大，而“价值感知”对“顾客满意”的路径系数较小，则说明消费者为质量偏好型，因为质量可以较大直接影响到顾客满意度。本次汽车顾客满意调查中，“质量感知”对“顾客满意”的直接影响为0.272，“价值感知”对“顾客满意”的直接影响为0.487，从而说明汽车消费还属于质量偏好型。并且文中把“汽车消费属于质量偏好型”作为题头的4点结论之一。但是读者仔细看一下上文，就会发现，按照上述引用的数据，得到的结果是汽车消费应该属于价值偏好型，而非质量偏好型。

问题3：对服务的分析遗漏了重要指标

笔者仔细浏览了本次调查问卷，在网上调查问卷中，与服务质量相关的有三个问题，分别涉及售后跟踪、维修服务、24小时救援服务。上述3个方面，24小时救援服务大部分受访者可能感受不到，无法评价，缺省率很高，维修服务同样很多新车车主也不会体验得到。其实汽车售后服务中非常重要的一点是保养服务，因此本份问卷缺失了保养服务这一关键指标。此外，对汽车服务的满意度分析，不应该不把维修保养价格和零配件价格这2个成本因素考虑进去。遗漏了上述重要的服务满意度原因指标，这个模型就不完善。因此，由这个模型计算出来的期望对满意的路径系数为负值这一结论就值得商榷。报告中基于这一负值得出的“这说明在一定程度上汽车企业或者经销商给顾客过高的服务期望，导致对顾客满意带来负面影响”这一结论存疑。实际上从报告中的数据来看，图四显示汽车服务期望用户评价为71.8分，该分值和服务满意度分值69.9分差异不大，根据笔者经验，这不是一个过高期望应该有的分值。

问题4：对形象与期望的解读有误

报告中提及到，形象与期望对顾客满意的路径系数一般为负数，并把它作为一种常规的结论。这与满意度理论与实践也不相符。对具体的某一个人而言，可能存在预期越高，落差越大。但是对不同的人而言，其预期高，通常是因为他认同的地方多，所以其最终的满意度高的几率大。实际上，预期低的话，消费者压根就不会把某个品牌纳入考虑范围。

第14篇

关键词：新课标 高中历史教材 专题史 通史

中图分类号：G63 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2016）01-0254-01

一、研究背景

2003年我国教育部制订颁布了《普通高中历史课程标准（实验）》（以下简称“新课标”），极大地推了基础历史教育课程改革的进程，而作为“教师教本”、“学生学本”的历史教材成为了本次改革的重点关注对象。正如《历史教学》主编任世江先生所言：“教材是决定高中课程改革成败的第一道门槛。”这些各具风格的教科书在“内容立意、选材标准、理论运用、辅助设计等方面均有某些差异”，但在编写体例上均按照“新课标”的要求，“建立了以政治史、经济史和思想文化史等模块为架构、历史专题为单元，贯通古今、中外关联的的学科知识体系”。新教材由必修和选修两部分构成，以“人教版”为例，必修分为历史（Ⅰ）、历史（Ⅱ）、历史（Ⅲ）三个学习模块，包括25个古今贯通、中外关联的学习专题，分别反映人类社会政治、经济、思想文化、科学技术等领域的重要历史内容，是全体高中学生必须学习的基本内容。

二、研究动因

创新的教材编写体例，尤其是“模块+专题”的模式一改沿用了近百年的章节通史面貌，在为高中历史教学活动注入了新鲜活力的同时也引发了“教师不知道怎么教、学生不知道怎么学”等诸多问题。学者专家、一线教师纷纷参与质疑与研讨，畅所欲言，建议献策。

新课标历史教材推行十余年来，相配套的新型教学思路和教学模式得到了充分的研究讨论，而随着高中历史教师专题史教学经验的不断丰富，作为核心受众的高中学生对新教材的评价和满意程度的变化与现状却并没有得到足够的跟进与关注，这也是本次调研的出发点。

三、研究方法及数据来源

本次调研以陕西宝鸡某中学为对象，考虑到对高中历史教材整体的了解程度，本次调查将目标锁定该校文科高三学生，进而采用整群抽样的方法，在该校高三年级随机划分的四个文科班（各班差异小，班内差异大）中抽取一个班同学进行调查。发放本人自行设计的《新课标高中专题史历史教材的学生满意》纸板调查问卷，总计发放问卷52份，回收有效问卷50份，有效率达96.2%。由于班级内部学生历史成绩参差多样，使得问卷的结果更具丰富性，进而使用Excel、SPSSStatistics22定量分析软件录入和处理原始数据。

四、研究数据与分析

据了解，该校历史教学统一使用人民教育出版社新课标普通高中历史教材。为防止被调查者的混淆，我们在问卷的开头就核心概念以通俗的语言进行了说明：专题史教材：即现行高中历史教材模式，按主题分为政治、经济、文化生活等专题模块。通史教材：即现行初中历史教材模式，按时间顺序分为古代史、近代史等。

1.描述性评价

在“你如何评价专题史模式的历史教材？”和“你如何评价通史模式的历史教材？”两个问题中，笔者在文献研究的基础上分别就每个模式历史教材设置了描述其优点或者不足选项各三个，并列有“其他”选项作为开放性填空栏。要求被调查者按照个人认为的重要程度排出前三位，排名第一的选项计三分，第二计两分，第三计一分。进而按照“（Σ频数×权值）/本题填写人次”计算每个选项的平均综合得分情况以反映选项的综合排名情况，得分越高表示综合排序越靠前，获得被调查者的认可程度越高。

统计显示，同学们对“专题史”模式历史教材的评价较为多元，褒贬不一。一方面，专题史教材“以专题为视角，有利于知识深化和拓展”和“以专题为线索，有利于知识系统的构建”两个选项综合得分名列第一（1.52分）、第二（1.26），“较好解决了中学课程设计相对稳定与当代历史科学迅猛发展的矛盾”也获得了0.54的综合得分，可见同学们对专题教材在构建知识系统、深化拓展知识等方面的优点颇为认可，这也与新课标从变革为“模块-专题”模式的初衷相符合。另一方面，专题史教材的弊端也给同学们带来的困扰，“课程结构跳跃性大，难以清晰地理解和把握历史发展的脉络”与“难以综合多方面时代背景，准确理解和解释历史现象和本质”两个选项分别获得了1.06和1.1的综合得分，分值上与专题史教材优点的选项极为相近。而“和初中阶段已有的知识经验相背离，学习困难增加”这一选项仅获得了0.34的得分，可见绝大多数同学能够很好地完成和适应初、高中不同模式的历史教材之间的转换。

而在对“通史”模式历史教材的评价方面，呈现了清晰的“一边倒”趋势。描述通史教材优点的三个选项获得了绝对优势的综合得分：“以时间为脉络，内容上下贯通，能快速理清历史发展的过程”选项得分最高（2.32），“将经济政治文化融为一体，有利于知识迁移和理解”排名第二（1.34分），“内容广泛，涵盖面广”排名第三（0.94）。而相比之下，描述通史模式教材的缺点的三个选项都只获得了较低的认可程度：“仅仅是枯燥浅显的时间顺序，难以深入分析和把握事件本质”（0.46）、“内容混杂，难以深入剖析历史事件”（0.42）和“不利于对相似内容或主题的历史事件进行归纳总结，构建知识体系”（0.54）。

2.综合评价与相关因素

“总的来看，你更喜欢通史模式的历史教材，还是专题史模式的历史教材？”一问旨在测量总体上被调查者对不同模式历史教材的亲睐趋向，有72%的人都表示更喜欢通史模式的历史教材，仅有28%的人更为喜欢专题史模式的历史教材。这反映出相较专题史的优点，其弊端对同学们产生了更大的影响，从而影响了同学们的喜爱程度，这也与前文描述性评价的统计结果遥相呼应。

“从总体上看，你是否满意现行专题史模式的高中历史课本？”一问则直接测量高中生对现行专题模式历史教材的满意度。有30%的同学明确表示“不满意，亟需改革”，另有38%的同学的认为“一般，可以更完善”，选择“满意，已经很好了”选项的同学占到了三分之一（32%）。

进而考察该评价是否因被调查者的历史知识水平而不同。问卷最后一个问题要求被调查者如实填写“上次月考的历史分数”，考虑到该班同学的历史任课教师与考试卷相同，故使用“上次月考历史分数”测量与评估被调查者的历史知识水平具有可靠性。通过SPSSStatistics22定量分析软件处理问卷数据，将上次月考历史成绩得分在80分以上的同学归入成绩“高”等;“60-80分”的编码为成绩“中”等;60分以下的归位成绩“低”等。

运用卡方检验考察两个变量之间的相关性，检验结果显示：Pearson Chi-Square=0.596，Sig.=0.964 >0.05，所以，不同历史知识水平的受访者对现行专题模式高中历史教材的总体评价无明显显著性差异。

3.补充阅读情况

考虑到课内的历史教材并非在校学生获取历史知识的唯一渠道，课外阅读可能起到一定的辅助作用，我就进一步调查了该校同学历史类课外书籍的阅读情况。

调查显示，有60%的同学读过1-2本的通史类课外书籍，如《上下五千年》、《全球通史》等，有14%的人读过三本以上，仅26%的同学没有读过任何通史类课外书籍。而《中国经济史》、《中国官僚政治制度》、《中华文明之光》等专题史类的课外历史书籍的阅读情况则不容乐观，有76%的同学表示没有读过，而仅20%的同学读过1-2本，仅2位同学表示读过3本以上。分析认为，专题史类的课外书籍的内容难度通常较通史类大，可能影响同学们的阅读选择。而绝大多数同学历史课外阅读以“通史类”书籍为主，较好地辅助了“模块-专题”模式的课内历史知识的学习，有利于弥补专题史教材时间脉络不清晰，政治、经济、文化各模块分离不利于高中生整全知识体系的构建等不足。

第15篇

网民资讯获知渠道和网络认知

过九成的网民将互联网作为主要资讯来源,这一比例远远高于电视、报纸等传统媒体。此外,无线互联网发展迅速,有超过三成的网民通过无线互联网获取资讯。

通过对应分析可以看出,电视仍然是网民获取新闻资讯非常重要的渠道,而互联网凭借其时效性和互动性等优势,成为财经信息和汽车信息的主要渠道,另外仍然有相当比例的人群通过报纸获取房产信息。

网民对传统互联网的满意度最高,远远领先于其他媒体;广告主形象评价方面,传统互联网和无线互联网广告主形象较为接近,但在传统互联网投放广告的广告主形象更倾向于科技含量高、时尚、引领潮流,无线互联网的广告主形象更年轻有活力、发展速度快且富有创新精神。电视的广告主形象包括权威、值得信赖、有实力、知名度高、大品牌。网民把报纸的广告主形象评价为传统、守旧。

网络视频

网民通过浏览器收看视频的比例高于通过安装客户端的方式,相应优酷、土豆这两个通过浏览器收看的视频品牌,在品牌认知及使用情况方面,均高于PPS和PPTV。

网民访问视频网站的频率较高,九成的网民平均每周至少访问一次视频网站,其中每天都访问视频网站的网民高达38.6%。他们浏览视频网站主要为了收看影视剧节目,尤其是电影。另外,新闻事件、综艺节目所占比例也较高。而网友自拍类内容的浏览率较低,这在一定程度上说明,目前视频网站纷纷放弃Youtube模式,追随Hulu模式,迎合了目前的市场现状。

尽管通过浏览器收看的方式最普遍,但通过安装客户端收看视频的用户却最满意。调查显示,PPS和PPTV的满意度表现,明显优于优酷网和土豆网。

迅雷凭借其强大的搜索下载功能以及迅雷看看播放器和在线播放双管齐下的运营模式也获得了广大网民的高度认可,在品牌认知度、使用率以及满意度方面均有不俗表现。

另外,视频用户的需求已经不仅仅满足于查找并收看自己想看的视听节目,他们还希望获得视频节目的其他相关信息,如电影海报和壁纸、明星介绍等资料。这意味着,视频网站不仅要提供视听节目和交流平台,还要为用户提供影视知识,以及回味和自我标榜的空间。(详见表1)

网络购物

网络购物正在被越来越多的网民所认可,有接近七成的网民每周都会浏览购物网站,网络购物单笔支出金额主要集中在101～3000元之间,而网民购买最多的商品类型是服装饰品和数码家电。(详见表2)

网民对购物网站比较满意,且表现忠诚、乐于向他人推荐,但保持指数不高,用户未来品牌转换可能性较大。淘宝网在各项重要指标对比中表现优异,堪称网络购物行业标杆。京东商城在满意度指数、忠诚度指数、保持指数以及推荐指数四项均有不俗表现,超越拍拍、当当和卓越,位列第二。

通过CSI模型分析,我们发现口碑好和有社会责任感等品牌表现方面对网络购物满意度指数影响较大。对于购物网站来说,要想提高满意度,吸引更多的忠诚用户,树立一个良好的企业形象至关重要。(详见表3)

通过综合分析购物网站关键属性的满意度和重要性,我们发现消费保障是制约网络购物行业发展的主要因素,而B2C类购物网站在诚信度高和有消费保障两个重要指标方面要明显优于C2C类购物网站。

汽车网站

汽车网站的用户具有较高的黏性,过去半年,网民主要通过汽车网站/频道了解汽车相关信息,大部分用户每月至少访问一次汽车网站。2009年,在宽松的汽车消费政策下,加大了网民对购车的关注,浏览过程主要关注的信息为汽车报价、汽车介绍和汽车新闻三个方面。

从网民对汽车网站品牌的认知和使用情况来看,垂直汽车网站略胜综合门户汽车频道一筹,其中汽车之家领跑,各项指标均占优势。(详见表4)

满意度方面,大部分网民对汽车网站现状表示满意。其中汽车之家各项指标优势明显,新浪、腾讯、搜狐三家综合门户汽车频道和太平洋汽车网紧跟其后。

虽然用户对汽车网站现状比较满意,也比较忠诚,并具有较大可能性向他人推荐使用,但用户保持指数不高,用户未来转移性比较大。

通过CSI模型分析,我们发现质量表现是提升客户满意的根本,而网站内容质量的提升,又是重中之重。

通过综合分析汽车网站关键属性的满意度和重要性,内容质量、具有创新力、富有社会责任感,这三项指标对满意度指数贡献度较大,且当前的用户满意度较低,是需要优先改进的方面。

财经网站

经过多年发展,财经网站已经成为网民获取财经信息的主要渠道。手机作为新兴的媒体也已经成为网民获取财经信息的重要渠道。网民浏览财经网站时,最关注的信息是股票,其次是国际形势、国内政策以及理财知识。除股票外,网民最关注的理财品种是基金。(详见表5)

在品牌认知度方面,新浪财经作为强势品牌在未提示第一提及、提示前认知度以及提示后认知度三方面均为第一。其他门户网站中,腾讯、搜狐、网易的财经频道也有较为抢眼的表现。垂直财经网站中,东方财富网、和讯网的排名比较靠前。在使用情况方面,与品牌认知基本一致,但 FT中文网在最常使用率方面较为突出,呈现厚积薄发的态势。

在用户满意度方面,各关键属性的满意度差异不大。研究发现,财经网站的竞争已经从用户体验的比拼,进入了品牌建设的比拼。而各家网站在具有创新力和社会责任感这两个影响品牌形象的属性上,均有待提高。(详见表6)

通过CSI模型研究,我们发现无论是满意度指数、忠诚度指数、保持指数还是推荐指数,东方财富网和和讯网都有不俗的表现,优于各门户网站的财经频道。

房产网站

房产网站的用户也具有较高的黏性,过去半年,房产网站/频道是网民获取房产相关信息的主要渠道,超过传统媒体报纸和电视,大部分网民每月至少访问一次房产网站。网民访问房产网站最为关注的是房产政策/新闻以及新房、二手房信息。

从网民对房产网站的品牌认知和使用情况来看,搜房网各项指标均遥遥领先,成为行业内的强势品牌,新浪乐居和搜狐焦点网分列二、三名。

满意度方面,从用户满意率来看,大部分网民对房产网站现状表示满意,其中市场占有率较低的淘房网用户满意率领先于行业平均水平,排名第一;而搜房网虽然在品牌知名度和市场占有率方面均占有绝对优势,但用户满意度却不理想。