汽车销售实习报告范文

前言：我们精心挑选了数篇优质汽车销售实习报告文章，供您阅读参考。期待这些文章能为您带来启发，助您在写作的道路上更上一层楼。

第1篇

2003年12月29日清晨，在刘明菲、林艺两位老师的带领下，我们 2001级市场营销系的70余名学生前往位于武汉沌口经济开发区姚家岭的三环海通“4S”汽车销售公司和三环劲通中日合资东风—NISSAN汽车销售公司进行参观实习。通过对公司的实地参观以及公司销售顾问的全面讲解，同学们进一步了解了“4S”汽车销售公司的销售模式及该模式的优缺点，加强了对汽车销售“4S”模式的感性认识，并根据自己所学的有关市场营销专业的知识，对这次参观实习实地考察到的各种资料、信息进行了归纳整理，做了如下实习报告总结。

一．两家“4S”汽车销售公司简介

（一）湖北三环海通汽车有限公司

湖北三环海通汽车有限公司是上海通用汽车有限公司授权，由三环集团销售公司投资兴建的“四位一体”别克汽车专卖店，注册资本八百万元。公司地处318国道与京珠高速公路的交汇处，交通便利，而且位于武汉汽车销售一条街上。该公司占地面积900多平方米，由展厅、工作室、维修车间、车库四个部分组成。现有员工61人，其中专业销售和技术人员53，管理人员8人。

当我们走进宽阔的销售大厅，便感受到了浓浓的圣诞的节日气息。高挂在大厅顶部的具有中国民族特色的风筝给人以美好的视觉享受，并给人以亲切自然的感受，一下拉近了大家与公司之间的距离。销售大厅播放着优美而舒缓的背景音乐，使顾客在参观欣赏各款汽车时倍感轻松、舒畅，这是值得众多专营店借鉴的。大厅的陈列，面对产品的主推区，围绕四面的分别是特展区、推荐区、接待台、顾客休息区和儿童游乐区。

三环海通汽车销售有限公司坚持顾客至上的原则，

以优质的专业顾问式销售服务，体贴周到的售后维修

并通过购车、上牌、保险、维修保养、车辆定损索赔

等“一条龙服务”，24小时紧急救援，为顾客提供了

方便，赢得了广大用户的信任和青睐。该公司现在代

理的品牌有别克君威、赛欧（2款）、GL8等四款车型。

武汉三环海通公司4S中心从销售引导、维修

服务、配件供给、信息反馈都达到一流的标准和水平。

“合格的产品、满意的服务、不断的进取、更好的奉献”成为公司的宗旨。其服务的主要内容有：

配件价格、工时透明：配件、服务工时明码标价；封闭式配件运作体系，所有配件确保

原厂供应，价格具有竞争力。

快速保养通道：采用预约制度，提高工作效率及服务质量；专设保养工位，保证快速

接待；规定时间内完成常规保修保养车辆工作。

一对一顾问式服务：维修保养前，度身定制“爱车计划”，详细解释维修内容及费用支出；维修后，主动出示替换配件。

两年或四万公里质量担保：所有新车提供两年或四万公里质量担保，即4次免费换原配机油（赛欧2次）

灵活的付款方式：为了方便顾客公司提供多种灵活的付款方式——存折或刷卡，解除顾客携带大量现金的烦恼。

售车一条龙服务：在顾客购车后，公司可代办验车，上牌照，一切手续均由公司一条龙服务人员为顾客办理，使顾客轻松拥有爱车。

个性装饰、扮靓爱车：专门设立汽车精品部，可根据顾客的需求，提供个性化汽车装饰服务，价格优，质量佳。各种装饰品种齐全、专业的装饰人员、技术娴熟。一般性装饰可在3个小时内完成，方便快捷。

主动式关怀服务：购车三天、一周及一个月内电话关怀，解答顾客在使用中的各种疑问，定期提醒顾客维修保养。利用现代化计算机辅助管理系统，建立完备的顾客档案，随时提供咨询服务。

分期购车、轻松拥有：可办理分期购车业务，最低首付10%，让顾客轻松拥有爱车。

（二）湖北三环劲通汽车有限公司

湖北三环劲通汽车有限公司是由三环集团控股的，在湖北建立的首家品牌专营店，独家东风日产系列汽车产品。

专营店用全透明玻璃材料作专营店门面设计，以方便往来人群直观地观看店内的汽车产品陈列以及员工的工作活动。进入店内，浓烈、和谐的圣诞气息迎面而来，面前一棵巨大的圣诞树和玻璃窗上喷绘的圣诞祝词给顾客温馨亲切的感觉。五辆汽车展览品以45度角方向整齐地摆放于销售大厅内，据销售经理介绍，这样摆放的能给顾客最好的视觉效果，也最能够表现产品的造型特点以及其设计风格。而且可进行6方位绕车观看，即可对整车的车前方、驾驶室、车后座、车后方、车侧方和引擎室6个方位绕车观看。展厅里可以看到除了高贵豪华的NISSAN新蓝鸟系列，还有充满生活情趣的NISSAN SUNNY（阳光）、实用的郑州日产皮卡和粗犷豪放的PALADIN（帕拉丁）等车型。

东风NISSAN专营店是于2000年2月28日成立的其前身是东风公司专营店，现与日本NISSAN公司以各占50%的资产合资，利用日产的品牌和技术，在中国开拓更大的市场。至今三环劲通已销售整车2500余台，维修保养东风日产、风神汽车15000多台，营业额达到4.2亿元，目前三环劲通公司资产总额已达到5200万元。

劲通公司从顾客进门开始便有一整套独特的接待顾客的规程。作为4S汽车专卖店，服务是其核心，而服务依靠的主要传播途径是人际传播。据销售经理介绍，该店的顾客有大约百分之三十是由老顾客介绍来的，所以劲通公司十分重视与客户建立长期友好的的关系。在汽车销售出去时，每辆车都加了四分之一的油，这是因为考虑到一些客户由于是新手，开车回家途中不知道加油而抛锚。这样一来可以使顾客无论在武汉市的哪个地方都有足够的油可以从该店顺利驾车回家，这是其他汽车销售公司都没有做到的。专营店分销售部、服务部、配件部、市场部、财务部和行政部6大部门，其整体服务流程分接待流程、交涉流程及客户关怀流程三个方面：

第2篇

前言： 随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化.汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐.近年来汽车贸易企业在沈城犹如雨后春笋迅速的发展.汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4s”店形式.在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上，只有少量车型如:微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式. 而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。

一. 实习目的：

1. 更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流

2. 了解北京现代的汽车各种品牌，价格，性能

3. 了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用

4. 通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情

二. 时间：XX年年6月4日——6月28日

三. 地点：北京现代

四. 公司组成：销售部 维修部 财务部 综合办公室

销售部职员：经理：xxx

销售顾问：xxx

信息员：xxx

五. 实习内容：

1. 掌握北京现代的销售流程

2. 与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验

3. 学会运用相应的销售技巧

4. 更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较

5. 真正了解“4s店”的含义

六. 汽车销售流程图：

接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约

成交——交车——售后跟踪

1. 接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。

2. 咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

3. 车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的实习报告网什么都有任你选shixi.exam8/专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。

4. 试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

5. 报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

6. 签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

7. 交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。

第3篇

一、 毕业实习情况

实践时间：20xx年2 月7日至5月15 日

实践地点：四川省达州市

实践目的： 1、巩固、充实、加深所学专业知识，与基础理论知识。

2、利用所学知识解决生活中所遇到的实际情况与问题。

3、将创新精神发挥到实习工作中，做到理论联系实际，利用新知识解决新问题。

4、熟练掌握该类职业所需的相关计算机操作等技能。

5、在工作中养成严谨、认真、实事求是的工作习惯。

(一)实习单位及岗位介绍

1、 实习单位概况

创建于 1994 年的xxx汽车股份有限公司，是一家提供全面汽车销售服务的专业集团公司。历经16 年的发展与变革，今天的申蓉，已壮大成为拥有数亿元资产、1900 名员工，集多品 牌汽车销售、维修、金融、保险、快修美容连锁、汽车配件销售、二手车经营等功能于一体的大型多元化企业集团。目前，四川申蓉汽车集团旗下拥有 10 多个4S 专营店，24 个控股子 公司，数十个标准展厅。同时经销上海通用别克、上海大众、上海大众斯柯达、奇瑞汽车、东 风日产、东风本田、东风标致、上汽荣威、北京现代、进口现代、一汽大众、通用雪佛兰及上 海汇众等十多个主流汽车品牌。2012 年4 月，xxx汽车股份有限公司被新疆广汇实业(投 资)有限责任公司收购，成为其旗下子公司。截止目前未对社会各界相关新闻消息。

2、实习岗位介绍

(1)实习岗位：销售助理。

(2)职务职责：

管理相关销售文档数据，处理相关销售订单，与购车客户以及二级商沟 通协调，候补销售顾问，在销售顾问缺席的时候要做好相关的接待以及介绍工作，不断学习提 升，为提升为销售顾问做好理论知识与实践准备。

(3)职务特点：

负责公司销售合同及其他营销文件资料的管理、归类、整理、建档和保管工 作;负责各类销售指标的月度、季度、年度统计报表和报告的制作、编写，并随时答复领导对销售动态情况的质询;完成营销部部长临时交办的其他任务。

(4)工作技巧与方法：

首先，要做好访前计划。客户形形，第一次接触便需要通过其言 行举止大致了解客户的爱憎喜恶，这样便可以在接下来的交流与沟通里面做到察言观色，投其 所好，促进交易达成。其次，完善计划内容项目。在这里可以借用一句古语说明：有备无患。 计划内容里，尽量理清时间，地点，人物，拜访原因，拜访时所需介绍内容，拜访结束可能出 现的结果及其分别的处理方案。再次，利用 FAB 介绍法着重告诉客户产品的特征，功效，及能 够带给客户的利益，尽量减少谈判式交谈，这样更能够拉近我们与客户之间的距离。最后，做 好售后追踪，要让客户信任销售人员就得和他们建立起良好的信任与被信任关系，只有做好售 后追踪，才能提高客户满意度，才能提高客户的转介绍率。

(5)实习内容以及过程

入职培训阶段

20xx 年2 月7 日所有的新员工都在这天集合，一些是签合同，一些则是单纯的来等候上班 之前的培训安排。

2月8日我们一群人从达州来到了成都的第一个培训站：上海大众申蓉圣飞公司。在这里，人事培训主管给我安排了一位师傅，是一个叫朱琳的销售顾问，墙上的公告栏里 我看到我的师傅是上个年度的微笑之星。刚开始是跟着师傅学习电话接待技巧与话术。开始也 觉得挺简单，必须讲的话也就这几句：您好，xxx公司，我是销售顾问 XX 请问有 什么可以帮您?请问您怎么称呼?请问可以留下您的手机号码吗，方便以后有活动的时候联系 到您。请问还有什么可以帮忙的吗?好的，感谢您的来电，请您先挂机。这里师傅告诉我们，在接电话的时候必须等待对方先挂机，这是一种做人的基本礼节。

2月9日，师傅给了我一本xxx内部基础汽车知识培训资料，对汽车一无所知的我知道了汽车可以根据轴距分为以下几种：2600mm 以下属于 AO 型，2600—2700mm 属于 A 型，2700mm 以上则属于 B 型车。按照动力装 置区分则可以分为：内燃机车，电动机车。按照车身造型分类又可分为：旅行车，两厢车，三 厢车，SUV,MPV 商务多用途汽车，cross 车型。

2月13日，军训开始，为期三天的军训要训练的内容与高中大学几乎无差，于我最痛苦的 便是拖着重感冒的身体每天起早来到这里训练。一起军训的同事与以前的班级不一样，我们是 来自集体的不同分公司的不同职位的员工们，有的是经理，有的是与我一样部门里最底层的员 工。达州园区，攀枝花园区，城北园区等。一共 51 名员工年龄从二十不到到四十出头都有。我 们一群人照各种区分标准划分似乎都只能用四个字形容：参差不齐。毫无意外，简约的时候我 们的表现毕竟是好不过高中时候，但好歹还算整齐。

第4篇

时光飞逝，转眼间大学四年的时光就要过去，我们也要步入社会了。在毕业之前锻炼一下自己是必不可少的，也是学业的必备功课。思虑再三，我觉得现在是一个市场经济时代，而当前的市场经济早已转到买方市场。怎样了解客户，把生产出来的产品卖给客户，并让客户满意，是当前最需要的一种工作。所以说，在当前，销售工作是必不可收的一种非常重要的工作。从另一方面来讲，由于在当前世界，各种各样的产品满天飞，怎样让客户选择自己的产品，也是一种硬功夫，所以销售工作也是非常锻炼人的一种工作。销售不光是需要良好的口才的，同时要有缜密的思维，需要了解客户的思想。我虽然不是学习的销售专业，但是我是数学功底出身，我有着缜密的思维，平时又善于思考，所以我认为做销售工作我是有一定优势的。再者，销售也是一个很锻炼人的职位。如果能在这方面做得好的话，对以后的发展有很大的好处。于是我在20xx年2月22日走进了商丘**汽车销售服务有限公司实习。

二、目的和要求

了解汽车销售模式与过程，普及一些平时缺乏的汽车方面的知识。同时，将理论知识应用于社会实践中，挑战自己的工作和实习能力，养成良好的工作习惯，积累工作经验，接受社会的检阅，让自己尽快的适应这个日新月异的社会。

另外，增强自身的劳动观点和社会主义事业心、责任感也是我此次实习的目的。同时，加强自身素质，学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流;了解销售公司的管理模式，进一步加深对书本知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用;加深自己对汽车在国民生活中的地位和作用的认识，巩固思想，激发激情。

具体要求包括：

1、培养从事汽车销售人员工作的业务能力，了解汽车销售中的日常业务和工作流程，学会怎样做好一个好员工，怎样和同事相处。

2、理论联系实际，运用平时所养成的素养去解决工作实践中的具体问题。

3、虚心学习，全面提高个人综合素质。在实习中虚心向广大工作人员请教，虚心学习他们的良好品质以及良好的工作作风，提高自己的综合素质，把自己培养成一名优秀的销售人员。

4、培养艰苦创业精神和社会责任感，形成爱岗敬业、热爱劳动的良好品德。

5、为就业做好铺垫，找出自身素质与社会实践之间的差距，并在以后的学习期间及时补充自己，武装自己，为求职与将来的工作做好充分的知识积累和能力储备。

三、 实习内容与过程

从20xx年2月22日开始在商丘**汽车销售服务有限公司进行实习。我是信息与计算科学专业，与汽车没有什么关联，所以刚开始，我现在公司做了一下简单的培训。了解了一下长城汽车与本公司的发展历史。与此同时，还要了解车型性能及优缺点。在销售经理王经理的指导下，循序渐进的加深了对长城汽车的了解。又通过在售后维修部门的实习参观，对长城汽车的内部零件及构造有一个更深的认识。通过第一个星期的学习与实践，我从一个对汽车一无所知的门外汉变成了一个有一定功底的销售人员。

1、汽车销售专业流程

通过学习我知道了汽车销售的8个流程： 汽车销售流程图

接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约 成交——交车——售后跟踪

通过前期的公司简单培训以及对老员工的观摩、自己的亲身实践、师傅王经理的时常教导，我对汽车销售的流程很快就有了一个基本的了解。再后来，每一个环节我都亲身参与其中，对流程的基本形式、目的和要求了然于胸。

(1)接待：接待客户一般说的是展厅接待，有两种情况。一是完全陌生的客户拜访，而是已经预约的客户拜访。对于陌生的客户拜访，注重的是第一印象。为客户树立一个好的第一印象，由于客户通常对购车经历抱有负面的想法，因此殷勤有礼的专业人员的接待会消除客户的负面情绪，为购买过程奠定愉快和谐的基调。二对于已经预约好的客户，则根据流程来走就可。当然，也要在接待过程呈现出专业、礼貌的精神面貌。

(2)咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须 耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让 客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

(3)车辆介绍：要点是针对客户的个性化需求进行产品介绍，以获得客户的信任感。销售人员必须向客户传达与其需求有关的相关产品特性，帮助客户了解公司的产品是如何满足其需求的，只有这样客户才会认识产品的价值。直至销售人员获得客户认可，挑选到了合意的车，这一步骤才算完成。

(4)试乘试驾：这是客户获得有关车的第一手材料的最好机会。在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进行体检，避免过多讲话。销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明，以建立客户的信任感。

(5)报价协商：为了避免在协商阶段引起客户的疑虑，对销售人员来说，重要的是要使客户感到他已了解到所有必要的信息并控制着这个重要步骤。如果销售人员已明了客户在价格和其他条件上的要求，然后提出销售议案，那么客户将会感到他是在和一位诚实和值得信赖的销售人员打交道，会全盘考虑到他的财务需求和关心的问题。

(6)签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

(7)交车：交车步骤是客户感到兴奋的时刻，如果客户有愉快的交车体验，那么就为长期关系奠定了积极的基础。在这一步骤中，按约定的日期和时间交付洁净、无缺陷的车是我们的宗旨和目标，这会使客户满意并加强他对经销商的信任感。重要的是此时需注意客户在交车时的时间有限，应抓紧时间回答任何问题。 (8)售后跟踪：最重要的是认识到，对于一位购买了新车的客户来说，第一次维修服务是他亲身体验经销商服务流程的第一次机会。跟踪步骤的要点是在客户购买新车与第一次维修服务之间继续促进双方的关系，以保证客户会返回经销商处进行第一次维护保养。新车出售后对客户的跟踪是联系客户与服务部门的桥梁，因而这一跟踪动作十分重要，这是服务部门的责任。

2、汽车售后服务流程

汽车售后服务流程主要有10个步骤:预约、接待、咨询、派工、诊断、客户认可追加项目、维修、质检、交车、跟踪。在短短的1个月的实习中，汽车售后服务的每个流程都有有所了解，但是只参与了预约、接待、咨询这三个环节的工作，感触颇深。我深切的知道了有效的预约系统能保证客户在其需要的时候能获得服务,也可最大限度减少客户在接受服务前的等待时间.预约安排可以避开峰值时间,以便使服务接待有更多的时间与客户接触.;在客户来访的最初时刻,最重要的是使他放心.在客户到来时,接待人员应微笑示人,以舒缓客户的情绪,便于更好的和客户进行沟通并理解其要求.，这就是接待的重要作用;咨询是整个服务流程种最重要的步骤之一,是建立客户对服务人员和服务部门的信心的良机.通过体现诚挚的服务态度,传达提供其所需服务的意愿以及对客户个性化需求的关注, 服务人员会赢得客户的信任.这有助于消除客户的疑虑和不安,并能让他们更坦率地描述其爱车所遇到的问题。以上是我实际的感受，其实说起来短短百字，但是做起来却是难，想要做得好，那就得加倍努力。

3、汽车日常保养

对于汽车而言，日常保养是非常重要的。有些客户是第一次买车，第一次用车，不太懂得保养。这就需要我们向他们讲解。通过一个月的实习，我对汽车的保养知识有了一个初步的了解。

汽车保养的目的：

(1)汽车如果长期不保养的话，很可能出现事故，经常保养的汽车可以避免一些事故。

(2)法规对汽车有一定的规定，保养可以不违规。

(3)延长汽车的寿命，保持较好的车况，这是我们普遍知道的。所以汽车就像我们的皮肤一样，需要经常的保养。那么汽车怎样保养呢?汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。如果出现问题，可以找售后，当然自己可以解决的也可以自己解决。

4、实习心得与收获

实习单位在我的家乡，虽然我在乡下，但一个半小时的车程就把我送到了这个社会旅途开始的地方。曾经的期盼，曾经的害怕，在这一刻消失，迎接我的是这一个月的锤炼。

第5篇

汽车销售实习报告

2006年6月11日—2006年7月21日，我在神华大众汽车销售有限公司实习。在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深刻的体会。

该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动平衡机等；还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证。该公司是一个大型的4S店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型。

一、 实习目的

1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。

2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。

3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容

该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。

该汽车4S店拥有完善的维修服务流程，流程如下：

（一）汽车保养

汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。

汽车换机油的五个步骤：

1、正确选用油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5W／40。

红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W／30。

红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W／30。

2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响效果。

3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。

注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。

4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些油，以防止在安装时造成损坏。

5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8L，但只能加入5L。红旗世纪星发动机原装机油为4.3L，加油时只能为3.5L为标准。机油且不可加得过多或过少。过多会造成油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低不良等后果。

给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。

1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。因为机油发动机起到、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。

2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显着降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮左后轮右前轮左前轮。

3、防冻液更换周期为2年。

4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。

两阀捷达、宝莱更换正时皮带时，必须把水泵张紧轮同时更换。

五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这些元件很容易抱死，抱死之后极易导致正时皮带串牙，也可能导致顶气门。

红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。

5、火花塞的更换里程：

捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。

宝莱1.8T为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。

火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。

6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。

自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。

自动变速器具有以下特性：

（1）较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。

（2）防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。

（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。

（4）抗磨性：要求ATF能良好的各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。

第6篇

时光如俊，一眨眼就大三了，马上就要毕业了，很多人都很迷茫，都在想毕业之后该何去何从;而我早已有自己心仪的单位了，那就是：东风日产广大专营店。自从我五月份去哪里实习一个月多月之后我就深深的爱上这个单位和这个品牌。记得那时候是谭主任安排去面试的，那时候我很幸运面试通过了，后来就在哪里实习了一个半月左右，在哪里我实习的很开心，每天都很充实，工作也很顺心，那时候我就给自己定位了，坚定要做一名出色的汽车销售顾问。

从今年的五月份到现在我一直在东风日产实习，平时周末就去做做兼职，每一个月都可以挣到自己的生活费，从今年的五月份到现在我都没有问过家里人要生活费，虽然工资不高，但可以解决自己的温饱问题，同时还可以积累经验;在哪里的实习和平时的兼职，使自己工作的很开心，而且多次得到公司领导的表扬和鼓励。我还参加过五一、十一、国际车展等大型车展，从中我学到了很多东西，从之前什么都不懂的我到现在熟悉销售流程和销售技巧的我来说，我觉得这是我人生的一次飞跃。

还有每次公司里面的庆功宴我都有去，和公司的老总、经理、主管一起喝酒，有一次我还喝到吐了，那时候我们老总也认识我了，好表扬说我是是个人才，一定要留住，一定要挖过来我们店帮忙。那时候我听到老总这句话我内心是无比的开心和激动。在公司我很积极，得到同事们的指教和帮助，我觉得生活在那样子的大家庭里面我感到很开心。虽然现在工资不高，但转正之后就高了，就靠自己的能力了。

我想对这次国际车展说几句话吧。这次国际车展我的职责和收获是什么呢?这次车展我的职责销售助理;通过这十天的努力，我协助销售顾问成功售出15台车，车型包括：天籁、轩逸、骐达、阳光等车型;通过这次车展我找到了自己，看到了希望，收获最大的就是积累了这次车展经验。还有我从组织方和参展方来说说我的观点吧：我认为这次车展需要改进的地方有：(1)每个品牌的车每个车型都应该摆出来让消费者有一个全新的认识和理解。(2)在宣传方面需要再加大一点力度，还有最好做一些标志性的指标指引客户去到客户想去的目的品牌。(3)后勤方面可以对参展企业提供一个有利的条件，参展企业需要从后门传达一些资料和一些必需品就没有必要走大门了。因为过安检需要时间，很麻烦，希望下次能改好一点。还有这次车展也有一些创新的地方，创新之处：(1)有些品牌在路边树立标新立志的标志，比如说北京现代和大众。(2)这次车展的车模年轻化了许多，以及表演的节目也增加了很多;(3)人性化的服务精神加强了，礼品赠送价值也提高了。

我想每个人都有自己的目标和梦想，每个人都有自己的职业生涯规划，要认清自己，给自己定位，从点滴做起，努力拼搏，我相信我们都会实现自己的目标和梦想的，相信自己是最棒的，成功是属于我们每一个人。

第7篇

一、实习时间

2010年6月15日——2010年7月3日

二、实习地点

吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流

三、实习内容

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达2000余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。2003年9月长久物流通过ISO9001：2000标准质量管理体系认证。2006年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业，成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与2002年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

四、实习心得

第8篇

《汽车制造及工艺装备》是车辆工程专业的一门重要的专业课，具有工程实践性强及多学科知识交叉应用的特点，是我校重点建设课程之一。该课程面向即将在车辆工程及相关领域从事汽车设计、制造、试验、研发、生产组织与管理、教学等方面工作的应用型或应用研究型高素质专业人才，设置了汽车制造系统概论、汽车零部件常用工艺方法、典型零部件制造工艺及装备、汽车整车制造工艺及装备、汽车制造新技术新工艺等主要内容。

一、存在的主要问题及原因

首先结合近三年试卷分析结果，并向学生发放课程学习情况调查表，分析总结授课效果。其次走访汽车企业及工程技术人员特别是毕业于车辆工程专业的员工进行座谈，了解其对学科知识结构的认识和对工艺知识的需求。根据调查结果分析总结目前尚存在的主要问题及原因。

（一）课程设置内容

《汽车制造工艺》课程中很多理论知识与基础课程（如机械制造基础等）重复，而在整车制造四大工艺及装备方面不够全面，对汽车制造系统性也少有涉及。根据国产汽车结构不断优化的需求及轿车产量占比约45%的实际状况，以及汽车企业反馈的人才能力需求信息，该课程设置中某些主要教学内容已经不能满足专业需要，应及时予以调整并更改教学大纲。

（二）教材与教学设施

急需与上述改革配套的新教材，以轿车制造工艺为主线，在层次上更为清晰、理论上更为系统和严谨、内容上更为新颖实用。此外，配套的教学模型、实物严重缺乏，学院仅有的三坐标扫描仪及车门焊接夹具实验台架功能有限，需要进一步扩展相应工装以丰富实践教学内容。

（三）教学方法与手段

该课程以理论教学为主。受汽车生产企业技术保密约束，公开的具体图像和视频较少，部分教学难点缺少视频和动画等多媒体技术的支持。对于专业基础较差、空间想象力不高的学生来说，简单的工艺方法尚能理解，但复杂抽象的装备内在结构由于缺少客观认识则很难掌握其工作原理。

（四）工程实践环节

汽车制造工艺及装备是一门实践性较强的专业课。由于技术含量较高的汽车企业大多是合资或外资企业，这些企业自身无义务接纳学生实习，即使接受也得不到经济利益甚至还会影响生产进度，更担心学生违反纪律发生人身安全事故，这使得汽车制造工艺实习基地数量非常少，实践教学难度很大。此外，由于汽车制造生产过程的高度自动化和生产装备的精密化，学生在参观性的实习中能学到实质性内容日益减少；某些技术和知识因企业保密制度使学生难以接触或近距离观察；学生在整个实习过程中只在车间参观实习，缺少实际参与和演练。这些都使学生的积极性受到影响，实习效果达不到实践教学的综合性要求。

（五）考核内容与形式

该课程考核采用期末考试成绩占比80%（考核基础知识、基本理论和基本原理）+平时成绩占比20%（考查平时课堂表现、作业、出勤等）的模式，百分制；实习成绩则主要考核学生的实习报告和实结的撰写质量，5级分制。由于期末考试成绩占比较大，很多学生平时不认真学习，到期末突击复习死记硬背。这种模式不能全面评价学生对专业知识的掌握程度，更无法合理考核学生的专业素质和综合能力，因此不能全面反映教学效果和教学质量，也不利于提高学生的知识应用能力和创新能力。

二、课程教学改革的基本思路

针对以上教学中存在的问题，结合本校实际情况，依据车辆工程专业人才培养目标及总体建设规划，确定课程改革基本思路。首先根据课程建设目标重构课程内容体系，注重本课程的安排及与其他课程内容的衔接；再依据学生学习认知的特点探索相应的授课与考核方法；同步开展相应教学资源的建设；改进实践教学环节，强化实践教学效果。结合重点课程建设项目推动课程的教学研究与实践。

三、课程改革内容及实践

（一）课程设置内容的改革

汽车制造工艺及装备内容广泛，涉及多个领域。整体上需要将整个内容梳理成层次清晰的知识网络，在保证本课程知识的系统性同时兼顾与其他相关课程的关联性。此外，实践教学最好应同步实施而不是等理论教学完成后再实习。课程知识体系分三大部分，由概论、发动机和底盘制造工艺及装备、车身制造工艺及装备及内饰件和总装配工艺构成。具体细节上对与机械制造基础等课程相同的内容或删或减，强化典型零件、补充非常规工艺；强化零件制造过程控制以及产品质量分析和判别等方面的理论知识和技能，使学生对汽车零部件及其整机的制造过程形成系统性、关联性的思维方式和知识构架。其中，零部件与车身制造工艺及装备是课程核心内容，系统性及专业性较强，占用绝大多数课时。这部分内容在进行课程整体设计与开发过程中，需划分学习项目并细化学习任务，并根据学习任务的重要性和难易程度，赋予每个任务不同权重。实践环节则分为两大部分，新增的、贯穿于零部件制造工艺中的课程设计及分散在车身制造工艺及装备中的实习，与理论教学结合较紧密。最后根据课程内容体系重新修订了教学大纲及修改教案，落实各环节的教学目标和教学内容。

（二）教材与教学设施改革

1.教材。

根据上述课程内容，新编写了《汽车制造工艺及装备》教材。该教材较全面系统地阐述了现代汽车生产体系、汽车典型零部件的生产工艺和设备、整车制造四大主要工艺及装备等，并单独或在各章中介绍了汽车生产工艺及装备的发展历程、先进的整车和零部件制造技术及其发展趋势等。每章所附的思考题和推荐阅读书目有益于掌握和理解课程的重点难点内容，补充阅读资料有助于扩展读者的思路和视野。该书编者中有一直从事高校教学科研工作的教师和多年在汽车生产企业工作的工程技术人员，也有兼具两种经历的作者。因此，该书主要特点之一是内容借鉴企业生产工艺文件，密切结合实际，有助于加强学生对理论知识的理解，使之进入汽车生产企业后尽快适应实际工艺技术环境、掌握工艺技能；特点之二是通过综合分析大量相关资料，对汽车制造工艺、设备的一些概念和内容进行了重新归纳、阐释和澄清，使其内涵更加准确；特点之三是跟踪先进的生产加工技术，编入了相应的新知识、新技术和新工艺，具有一定的前瞻性。

2.教学设施。

考虑学院现有条件，在三坐标扫描仪基础上配套设计一种多功能夹紧装置，方便使用和提高测绘速度。购置若干通用和专用夹头扩展车门焊接夹具实验台架功能。利用快速成型机3D打印自行设计的连杆铣床夹具、曲轴轴瓦钻模等相应工装以丰富实践教学内容。

（三）教学方法与手段改革

任课教师应具有一定实践经验，授课时以教材内容为主线，结合生产实际案例，生动而灵活的运用学科知识。因课时有限，不可能在规定学时内完成上述所有教学内容，所以讲授时应突出教学重点，将非重要或简单易懂章节改为自学，如汽车制造装备发展历史变迁、弹簧类和粉末冶金类及内饰件等。重点章节除思考题外，让学生针对自己感兴趣的主题撰写一定篇幅的小论文。要求每个同学有不同的题目，通过查阅资料或者到实习工厂去观察后独立完成，培养学生的学习兴趣、独立学习能力和应用知识的能力。为了增强学生对该课程内容的直观认识，提高学生的学习兴趣，根据新教材编制的多媒体课件，增加曲轴、箱体、冲压、焊接、涂装及装配等视频教程。

（四）工程实践环节改革

如前所述，本课程是一门实践性较强的专业课，需要将工程实践贯穿于课程教学，这对保证教学质量具有关键作用。可充分利用实习阶段的有利条件，由单一的汽车制造实习拓展为涵盖工艺装备课程设计、汽车制造生产线参观实习、汽车销售4S店参观等多方位的实习模式，重新整合汽车制造工艺实践教学内容。其中，以生产线参观实习为主，以课程设计及参观汽车销售为辅。

1.工艺装备课程设计。

采用团队教学法，在阶段理论教学完成后分组让学生对一个具体的汽车零部件进行工艺分析及工装夹具的设计和制作。首批以连杆和曲轴制造工艺为例，进行了连杆铣槽夹具和曲轴轴瓦钻模等简易工装的设计尝试，从优秀设计中选出代表性作品利用3D打印机成型。通过这一环节使学生基本掌握该课程的关键知识，初步形成工程意识。在此基础上探讨以学生为主体的创新实践活动，鼓励学生利用学到的知识参与创新设计大赛，提高学习兴趣。

2.生产线参观实习。

参考卓越工程师教育培养计划的核心要求，与校企单位合作，探讨提高实践环节质量的有效方法。这阶段需适时结合课程进度和企业生产安排，带学生到企业参观生产线，具体内容为典型零部件的生产工艺和设备、整车制造四大主要工艺及装备。在此环节中教师既是组织者也是实施者，因此，必须加强实践教学师资队伍建设。具有硕士以上学历和具有高级职称教师应占据一定的比例，以保证实践教学教师在层次、结构、数量上科学合理地满足教学的正常运转。鼓励教授、资深教师、博士研究生参加实践教学以及实践教学工作。

3.汽车销售4S店参观实习。

这阶段的目的主要是了解汽车制造后的销售过程，同时了解不同结构、不同价格的零件在制造工艺方法上的区别与联系。对汽车制造下游企业有初步的认识。

（五）考核模式与内容改革

1.考核模式改革。

理论课考核采用过程性考核+水平性考核的模式。过程性考核贯穿学生的整个工作学习过程，注重培养学生的工程素质和职业习惯；水平性考核主要考查学生的知识掌握情况，分期中和期末两阶段实施（1+1模式）。整个考核成绩由阶段考试30%+期末考试40%+平时成绩20%构成。实践环节的考核突出对学生能力的考核，以成果性考试（设计图纸质量等）和结合实习报告现场提问为主，由组员互评、组长评价和指导教师评价三部分进行综合评价。

2.考核内容改革。

丰富考试题型，弱化对学生基本概念和基础知识的记忆性考核，突出对重点知识的理解、分析及应用。加强了中期考核力度。改进了平时成绩考核的方式，弱化了考勤成绩，突出对学生在知识整理、工艺设计方法、分析问题能力等方面的考核，促进学生的日常自学与阶段性复习。在综合题型中注重结合工程实际问题的应用。

3.建设试题库。

根据新教学大纲要求对原有试题进行调整，更新、补充和修改完善。丰富考试题库，力求多题型、多层次。将考核内容以试卷形式形成教学文件。

四、结语

第9篇

【关键词】职业教育;执行能力;双元制;MES模式;汽车销售

随着高等教育的普及，社会经济、科技等蓬勃发展，单纯的学术性人才无法满足社会发展的需要，为了适应当前的大环境，学校应该着重培养学生的执行能力，培养出实践能力较强的学生。尤其是对于高等职业院校来说，培养学生的执行能力更应成为高职教育体系中重要的一部分，学生应该在一定的学术基础上，掌握技术技巧，实务的操作能力，着重于实际运用。就当今的就业形势来看，学生的执行能力也成为日后求职时的核心竞争力。

因为我国高职教育的培养模式还不够完善，仍然处于探索阶段，所以借鉴国外的成功经验并配合我国的实际国情进行应用，逐渐制定出适合我国高等职业教育发展的人才培养模式。例如德国的“双元制”，所谓双元――其中“一元”是指学生在职业学校中参加学习，掌握专业知识，另外“一元”则是指学生在相关的企业单位中将专业知识与实践结合起来，也就衍生出两类经费来源、两类教学内容、两类教学课程等。可见，双元制的两大核心培训主体即为学校和企业。双元制的雏形可追溯到十三世纪，在1948所制定的《对历史和现今的职业培训和职业学校教育的鉴定》中，双元制这一词汇被德国教育委员会正式提出。[1]德国的双元制，将学校教育与实践相结合，既让学生有在学校内掌握专业文化知识的机会，又给了学生机会去企业加以实践，在这个过程中将理论知识和实际操作技能加以结合运用提高自己的执行能力，并且有机会亲自体会和了解企业对职业技能的要求。在德国“双元制”中，企业的主要责任是承担学生培训，学生在企业进行职业技能培训的过程中，企业制定出完善的培训计划，包括培训的目标、培训的内容、实践、培训成果的考核方式与标准等。最大的特点是，双元制以培养学生的职业实践能力为主要目标，培训在这种教育制度下的地位要远远高于课本上的理论知识，课程除了文化课、专业课之外还包括尤为重要的实训课程。国家为此制订了新的培训章程，学校也积极地根据社会的人才需求为准则不断完善教学计划。[2]当然，双元制的制定，是基于德国的教育情况、经济情况、以及文化和历史基础的，我国在借鉴时，应该保证符合中国职业教育的具体实际。[2]在二十多年前，我国开始重视职业教育的发展之时，便开始借鉴了德国的“双元制”，开始发展校企合作共同培养执行能力强的技术人才，但由于当时的历史背景以及国家的经济情况“双元制”未得以很好地普及。但现在，我国已有大部分学校充分意识到“校企合作”这一理念能为提高学生的执行能力所带来的积极作用。

国际劳工组织的“MES模式”也同样值得我们借鉴学习。MES的全称是Modules of Employable Skill，可以翻译为模块培训法。是20世纪70年代初期由国际劳工组织所开发的一种新型教学模式。该教学模式将每个任务作为一个模块，将每个模块所需要的基础知识和实践技能作为一个单元。“MES模式”与传统的教学模式对比起来，“MES模式”在对学生或员工进行培训时，不是以学科作为单一的培训内容依据。而是将学生的学习目标模块化，很大程度上提高了学习效率，根据学生的个人情况而减少了一些不必要的课程，也增加了学习兴趣。实际上，“MES模式”在我国职业院校中也有运用。1987年，我国劳动部聘请专家在我国进行培训，并试点应用。至今近三十年来，“MES模式”在我国的职业教育中为培养学生的执行能力作出了巨大的贡献。一些企业在对员工进行技术培训时，采用了“MES模式”，例如天津港集团。因为“MES模式”较传统的培训模式新颖灵活，所以企业通过这样的模块化培训模式培训，提高了员工的实践操作水平，使得企业的技术人员水平得到了大幅度的提高。[3]

汽车市场营销课程看起来是一门营销类偏理论的课程，很多学校仅仅通过理论层面的授课方式让学生进行这门课程的学习。可实际上它包含着大量的实际操作部分，需要学生有较强的执行能力，单单的理论基础无法让学生可以在以后的工作中胜任汽车销售顾问这一岗位。执行能力包括沟通能力、处理问题的能力、应急能力等等，这都是理论学习中无法掌握的。根据这一岗位的实际情况，教师应制订出可以全面培养学生执行能力的教育方法：

1、为学生制定完善的职业生涯规划。在实际的教学过程中发现，很多学生之所以在学习上无法完全深入，是因为他们的目标都不清晰。所以，专业教师对学生进行指导，根据他们的个性与发展方向制定相关的职业生涯规划显得尤为重要。而且建议，在制定这样规划的同时，应该向学生普及当前汽车销售行业的就业情况，企业的用人需求等，这样学生可以以自己的职业规划作为基础，根据用人单位的实际情况及时变更自己的计划，以便可以更好地投入到课程的学习中，这样也在一定程度上增强了学生的学习兴趣。

2、情景教学法。传统的教学方式中，仅仅以教师口头的讲述，使得课程枯燥无味，学生也很难领会汽车销售顾问这一岗位的职责所在。而情景教学法即在教学的过程中，学生和教师通过角色扮演的方式来进行课程的学习，可以很好地增加了课程的趣味性。比如教师扮作顾客，学生扮作某单位的汽车销售顾问。在这样一个虚拟的买卖情景中，教师可以通过这样的方式来考察学生对基础知识的掌握，例如汽车的型号与其特点，也可以在这样的过程中了解学生的应变能力，更重要的是，学生可以训练自己在实际情况中的执行能力，在这样的一个“游戏”中了解到自己的不足并予以改进。在情景教学法真正的实施过程中可以看出，这一教学方法可以充分调动起学生学习的积极性，增强每一个学生的课堂融入能力。无论是对专业基础知识的巩固，还是学生执行能力的训练，都有着很大的作用。

3、小组讨论法。在汽车销售过程中销售顾问与顾客的沟通很重要，在课堂上，通过小组讨论可以让学生更好地了解到别人的想法，在具体的执行过程中就可以更加全面地清楚顾客的想法，帮顾客解决疑虑。

4、校企合作教学法。参考德国所采用的“双元制”，将学习的地点扩大到企业，而不是仅仅局限于教室。具体到汽车销售顾问这一岗位，合作企业则主要指汽车4s店。学校应该积极与当地及周边城市的4s店达成合作协议，为学生提供一个优良的实习工作。虽然现在校企合作已经深入到大部分的高职院校中，可教学成果却不尽人意，主要有以下几个原因：（1）企业参与的积极性并不是很高。由于政府出台的关于校企合作的政策并不完善，而导致学校和企业之间并不能有效地达成共识。并且，在整个培训的过程中，学生所带给企业的利益微乎其微，而导致企业不愿意参与校企合作。针对这一情况，当地政府应该拨出适当的资金积极扶持，给予愿意与学校达成校企合作的企业一些政策上或资金上的帮助，从而使得越来越多的企业愿意主动地参与进来。[4]（2）校企合作的教学机制并不完善。在学校与企业的合作中，学生在企业实习的这段时间多学校对学生是“放任不管”，而并非真的希望学生能够在实践中培养执行能力。为了解决这一情况，高等职业院校应该明确校企合作的目的，并且建立起完善的机制去跟踪学生这段时间的学习成果，甚至设立相应的部门进行监督。在学生实习期间，教师应当定期到4s店了解学生的具体实习情况并与4s店管理人员保持沟通;同时，学校也应当适时进行学习成果评估，用抽查测评等方式监督学生，在实习期结束，除了实习报告之外，还应该对每位学生进行实习成果的测量，制定出明确的标准。

在高等职业教育中，学生执行能力的培养至关重要，尤其是对于汽车销售顾问这一岗位。针对这样的培养目标，我们应该积极借鉴国外的优秀教育制度，例如德国的“双元制”和国际劳工组织所设立的“MES模式”。在实际的教学过程中为了培养学生的执行能力，学校应该帮助每位学生制定出适合自己的职业生涯规划，教师在课堂上可以适当进行小组讨论、情景模拟等多种方法进行教学，增加新颖的元素或案例分析提高学生的学习兴趣。职业院校的教师在教学中，应该充分理解提高学生执行能力的重要性，并不断探索而得出适合自己学生的有效的教学办法，培养出优秀的技术型人才。

参考文献：

[1]李红琼.德国“双元制”职教模式研究[D].四川师范大学，2009.

[2]李艳玲.我国借鉴“双元制”模式的实践与问题研究[D].厦门大学，2006.

[3]向丽，刘晓欢.国外技能人才培养模式在我国的试点及反思[J].职教论坛，2015，02：52-57.

第10篇

在学习、工作生活中，报告与我们的生活紧密相连，报告具有语言陈述性的特点。写起报告来就毫无头绪?以下是小编收集整理的人力资源管理专业顶岗实习报告，希望对大家有所帮助。

一、实习简介

1、实习目的：在大学毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会从事人力资源管理工作奠定良好的工作基础。在大学里，我们学习的专业课程主要是人力资源管理专业的六大板块方面的理论知识，只有通过实实在在的实习，才能发现我们自身存在的不足，才能更加深刻的了解人力资源的工作内容及性质，在实践中结合理论加深对专业的认识和总结，将专业知识与实际接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学的理论知识运用到工作中去，为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。

2、实习单位：xxx股份有限公司

3、实习时间：xxxx年xx月xx日—xx月xx日

二、实习单位简介

xxx股份有限公司成立于xxxx年xx月，是以生产汽车零部件、专用车为主的民营企业集团，总资产超过40亿元，员工4000多人，是广州较大的汽车零部件制造企业之一。现拥有十家子(分)公司和合资企业，具有较强的机械加工、模具制造、汽车饰件制造、冲压、焊接、锻造能力。方盛公司确立了“合作、超越、诚信、发展”的经营理念，树立“团结、奉献、学习、创新”的员工精神，明确了“不断进步、成为优秀”的方针目标，倡导先做人后做事、奋发有为的价值取向，为公司持续发展奠定了企业文化的基石。十几年来在公司规划的引导和企业文化的激励下，实现了快速健康发展，由过去只为东风柳汽单一配套到同时面向上汽通用五菱、东风公司、一汽解放、北汽福田、宇通客车、金龙客车等知名企业提供配套。汽车零部件、“福狮牌”专用汽车在市场上已具有一定的市场影响力和品牌知名度。

三、实习过程和内容

在这一个半月的实习工作中，虽然有很多辛酸，但最多的还是历练与收获。记得刚到公司的第一天，我被安排在一个办公室文员身边学习。第一天是最难熬的，从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同，大家把你当成隐形人的感受只有亲身经历过的人才能体会。幸好宿舍的女孩子们对我很好，告诉我他们刚出来工作的经历，也是从被当成隐形人开始的，从打杂的过来的，劝我要挺得住，坚持走过来就好了。我刚开始接触的工作就是招聘，我自己还是一个刚刚走上工作岗位的新手，却要去招人，有点紧张也有点兴奋。我们公司是以汽车销售为主的，有很多有关汽车的专有名词是我以前从来没有接触过的，所以也就有很多我不熟悉的工种。因为公司做业务压力比较大，员工流动性非常大，来应聘的人员多了，我发现了一个差别，就是北方与南方的差别。在南方，大多数20岁左右就出来找工作了，就连我们办公室就有两个女孩是87年的，他们均已工作一年;而北方大多二十三四才刚刚大学毕业步入社会。从北方到南方找工作的年轻人就是年龄大，经验少。所以为了尽快融入南方这个快节奏快脚步的社会中，我要更加虚心的努力的吸收这里的一切。

在这一个多月中，我的主要工作内容是协助管理部的同事们做各项人事及日常行政工作，包括网络招聘，现场招聘，电话预约面试，公司的新员工入职培训，各种年度培训的实施及入职，离职等手续的办理。在这一过程中，我采用了看、问、学等方式，初步了解了公司管理部的具体工作和专业技能，进一步把大学的理论知识与实际工作相结合，拓展了自己所学的专业知识，让自己受益匪浅。

(1)招聘方面：因为自己刚接触这份人事工作，所以，很多情况下自己都处于一个学习和摸索的状态，可能很多工作都是做的不够到位!招聘工作的大致内容是在网上招聘网站筛选求职简历，并预约通过简历筛选的求职者来公司面试，给到公司应聘者进行简单初试，因为我们主要是招聘业务员，比较注重个人形象和言谈举止，通过者再推荐到各需求部门经理处进行复试。因为公司人员流动性大，也就意味着招聘任务比较重，所以每个月都要参加几次大型现场招聘会，但目前这个时间段人才市场人才供需情况来看，属于淡季，因而到人才市场找工作的人比较少，质量也不是很好。有些求职者只是处于观望状态，有好的机会或工作就选择跳槽;有的求职者只是投了简历，约定好了面试却选择放弃，可能因为工作地点或薪资待遇或家庭问题;有些求职者面试通过了也选择放弃，可能因为对公司的一些销售政策或压力。综合这些情况，导致每次网络招聘和现场招聘的最后效果来看都不是很好，所以，招聘任务对自己来说，任重而道远!

(2)培训方面：培训的主要工作内容是安排并协助做好新员工入职培训、阶段性的'各类培训等培训工作，主要有培训前计划的安排，通知的发放，培训期间的考勤及后续的跟踪工作;通过这一个多月的实习，发现自己在这方面还存在很大不足!首先就是自己经验非常的不足，在给新员工上课过程中，一些知识点不知道怎么扩展，不知道如何授课才可以让现员工更好的接受知识，加之自己的口语能力，现场应变能力不足，可能导致每次的培训效果不是很好!其次，就是整个培训过程非常的累，早上有军训，虽然自己不用参加，但要考勤，所以也要早起，上课前要准备课件及投影设备，要联系授课老师，晚上还要进行团队训练或放销售方面的视频，培训后还要安排考试与改卷，整个过程的所有工作都是自己一个人负责，非常的疲惫!当然，有付出也有收获，我深深知道培训工作是我们整个人事工作最锻炼能力的，最锻炼自己口才，沟通等各方面能力的一项工作，甚至将来做得好还可以成为公司的讲师等!

(3)其他方面：人事工作的内容很广泛，每个公司的具体工作也各不相同。在公司实习期间，除了负责招聘与培训工作之外，还协助同事办理入职手续，包括合同的签订，厂牌的办理和住宿的办理等;以及离职手续、员工异动手续办理等;建立和整理员工档案，以备随时出档和归档;公司员工活动的组织与实施，如销售公司的第二届足球赛，“营销杯”篮球赛。其中包括赛前的海报与横幅的宣传，活动经费的预算与申请，活动的主持等;

四、实习单位问题和建议

通过这一个多的实习，我对人力资源的专业有更深刻的认识。同时，我觉得公司在一些细节方面还有待提高!

第一，对于我们刚到公司实习或入职的人员应该要安排明确的“老员工”来带“新员工”，安排明确的任务给我们做。因为刚到公司的人员对公司的工作不熟悉，对工作等周围的环境也不能很快的适应，所以不能这样让我们在公司漫无目的的工作，感觉就是“打杂”，得不到公司的认可，给新员工心理上对公司造成很大的不良影响;

第二，应该部门领导应该多跟新员工进行交流与沟通，人性的关怀，让新员工有家的感觉，这样才会踏踏实实安心下来工作;每个新员工都会有犯错的时候，所以我希望领导在指出员工错误的同时，更多的是给予支持与教导!

第三，在招聘过程中，太夸大公司的薪酬福利，带有“忽悠”的意思!我很明白这站在公司的角度来说，是最大范围的吸引社会人才到公司工作，从短期效益来说很有效。但是我觉得站在求职者的角度，最后只会是给双方造成更大的损失。求职者进入公司后一般发现公司的各方面与自己的期望值相差太大的话，一般都会选择离职或自离，这样公司的招聘任务还是没有实现，还会给公司造成不良的社会声誉!所以，我觉的在招聘过程中应该对求职者相对坦诚写，解除求职者心里的一些顾虑，让他们能够有心理准备!

第四，公司应该也要在销售政策上适当做出些调整!为什么公司的人员流动性这么大，为什么会有这么多人员抱怨公司?不外乎有些求职着“三心二意”，但肯定公司政策方面也有些不足，所以适时政策调整，可以减少公司员工的流动，减少招聘成本和培训成本，也有利于公司人才的长期培养。

第五，关于离职这块，公司很少有离职面谈。一般的话，员工离职就是领导签个字，交接下工作，员工就这样走了!我觉得应该采用离职面谈，加强对离职原因进一步了解，一方面可以通过面谈可以知道员工的一些内心想法，发现离职的原因是员工自身因素还是公司因素或者公司外部因素，这样可以及时发现问题，做出调整，挽留一些员工，减少以后的员工流失率及离职率!

五、实习体会

从踏入公司的那一天起，我意识到我的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则对不起关心自己的人们。“实践是检验真理的唯一标准”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，曾经同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯人与人之间的勾心斗角，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到领导的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，领导的眼色同事的嘲讽。失落时的无奈想找人诉说是却发现没有人可以倾诉。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。谚语有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识}，关于做人，做事，做学问。

第11篇

社会实践实习工作能体验到社会工作的艰苦性，经过实习，让人在社会中磨练了下自我，也锻炼了下意志力，训练了自我的动手操作本事，提升了自我的实践技能。以下是小编为大家整理的最新社会实践实习报告优秀范文，供大家参考学习。

社会实践实习报告优秀1在离校前，教师以往给了我们这样一个忠告：在实习中要做到“眼尖”、“手勤”和“心细”。

眼尖：眼尖包括“观察”，再者就是有“眼力见”。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导教师，但提问也要看准时机，别在教师正在忙的时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体工作，为以后的就业打基础。

手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自我还看成一名大学生，而要像正式员工一样严格要求自我，熟悉单位的规章制度和企业文化。

心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、单调、技术含量低的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性，仅有经过这样的考验，才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导教师交代的工作要用心去做，还要细心地记录观察，最好做实习日记，将每一天的收获、感触和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来，这不仅仅会对学习有益处，并且在写实习报告的时候会有帮忙。

此外，端正心态和学会应对自我“不喜欢”的工作，也是实习的必修课。因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎样怎样”或者“我比你此刻的员工学历高”这样的优越感。要明白企业要的是实用型人才，企业要看你是否贴合他们的要求。老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自我不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生成功的重要因素。

我是学管理的，在书本上学过很多套经典管理理论，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，也许等到真正管理一个公司时，才会体会到难度有多大;我们在教师那里或书本上看到过很多精彩的谈判案例，似乎轻而易举，也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自我本事的欠缺和知识的匮乏。在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是期望自我在工作中积累各方面的经验，为将来自我走创业之路做准备。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中，这次的实践的确给予了我很多。今后，我将继续坚持认真负责的工作态度，高尚的思想觉悟，进一步完善和充实自我，争取在以后的学习中更好的完善自我，在以后的实践中更好的运用去自我的只是，做一个合格的大学生，将来做一名对社会有用的人。

社会实践实习报告优秀2实习期间，作为实习班主任，每一天课间操时维持秩序，监督到位，耐心地做学生的思想工作。教师节期间，我在班主任孙教师的指导支持以及学生的进取配合下，筹办了以尊师重教为主题的班刊展览活动，得到了教师和学生的极大肯定。

在整个实习生涯中，我本着对学生负责的态度尽心尽力做好每一件事情。自我在实践活动中得到了极大的提升，学到了许多书本上根本学不到的东西，受益匪浅，为以后做一名光荣的人民教师积累了宝贵的教学经验。

可是，在教学过程中，时间把握不当，不能在有限的45分钟内完成教学目标任务，教学过程和教学环节常常出现疏漏的地方，给学生造成必须的理解困难。所以，我想，作为一名师范生，要真正走向了工作岗位，还需要自我以后两个月的实习不断地努力实践，追求提高。

实习尽管辛苦忙碌，但却是对我人生的一大有益的尝试和磨练。最终，我要异常感激辛勤指导我的武教师，是他让我学到了很多的教学知识，使我从稚嫩的教学走向了成熟的教学。同时，我也要向指导和勉励我的孙教师以及六中的教师们表示衷心的感激和崇高的敬意!

社会实践实习报告优秀3在公司，我被安排在了前台文员这个实习岗位上。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每一天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自我的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事职责，凡事得谨慎细心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了主角，教师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不一样。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法立刻适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自我没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自我的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学教师的关心和支持，每日只是上上课，很简便。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。实习时间虽然不长，可是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。

“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的本事”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少很少。我担任的是前台文员一职，虽然平时在工作时只是接接电话处理文件管理办公用品，几乎没用上自我所学的专业知识。但这一切都是陌生的，我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自我先想方设法解决，实在不行能够虚心请教他人，而没有自学本事的人迟早要被企业和社会所淘汰。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。可是工作简单也不能马虎，你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。

踏上社会，我们与形形的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，所以刚出校门的我们很多时候无法适应。环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每一天只是在等待着下班，早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心境好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月，更加珍惜与同学之间的相处。

在大多数同学看来，我呆在前台这样一个打杂的位置，是委屈了我，刚来报到时，我也有一样的想法。可是经过十几天的实习之后，渐渐有了改观。

其实就算一个新招聘进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎样可能不“打杂”呢?手上做的事虽小，但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，熟悉业务知识，寻找自身差距的好时机。把实习的岗位作为了解一个行业的窗口，处处留心，多观察，多思考，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导教师，这就是一个绝佳的学习机会。并且从对待小事的态度上，更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信心，将更重要的职责交付给你?

“打杂”中也不是完全接触不到正规业务，更重要的是在与同事友好相处、与外界沟通中提高独立处事和处理困难的本事，学习人际交往的技巧。而这些都是日后作为一名职场新人的必修课。再者，实习时即便是“打杂”，也要坚持良好的心态。

社会实践实习报告优秀4我的专业是__，在__工作也多少算是专业对口。“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的本事”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。

我的工作都是些类似文员的工作，平时就是处理各种文件和接听电话，大多的时间是配合着我们部门的工作任务进行的，最初的两到三周都是在整理20__年我们部门的档案，这是一个十分需要细心的工作，要严格按照独墅湖图书馆的档案整理规则进行。每一卷档案的封面上的名称、封面及卷内备考表的页眉和页脚都要和档案盒上的名称一致，这是一个小细节，但也正是因为没有注意到这个小细节，才导致我要把已经整理好的档案都要重新改过。起初，我觉得没有必要改，可是突然想到上课的时候教师讲过的，档案的保存之所以要严格按照规定，是因为在以后的工作中便于人们查阅，于是，我静下心来改正了所有的错误。同时，经过对我们部门档案的整理，我也基本了解了我们部门的各项工作的流程和工作任务，使我对图书馆的工作有了一个全新的认识。

之后我参与到我们部门的一些业务工作，如科技查新、原文传递等，这时候会用到一些我们在学校学习的专业知识，也感觉到理论和实践相结合的成就感。在__的指导下我尝试着做一个课题的查新，首先在中国期刊网上查找与该课题比较相关的论文，这个工作没有难倒我，很快我就查到了约十篇相关文献。之后，__让我在Dialog免费平台上查找与该课题相关的外文文献，这时，我遇到了难题---我从来没有在Dialog上检索过文献。于是，在__的指导下我开始了学习如何在Dialog免费平台上检索自我所需要的文献，首先要学会制定检索策略，最初是用标题检索，在输入相应的检索词、检索式，能够根据检索结果直观地确定自我制定的检索策略与查新课题的相关性。在每一宗查新业务里，都要有相关的专利，因为查新就是要看课题是否具有新颖性，专利是确定查新课题是否具有新颖性的主要依据之一。以前从来没有接触过专利查询，在__的指导下，我在DrugFuture网站和国家知识产权局---专利检索网站上查找了几个课题的专利信息，基本熟悉了专利检索的流程。这些信息检索的基本技能和技巧的实践加深了我对学校理论知识的理解，以前觉得抽象地知识在这些实践中突然就具体、鲜活起来，我想，这些必定会对我以后的工作有很大的影响。

然后是参与了我们部门的__活动，之前在整理我们部门档案的时候我就初步了解了举办一个活动的流程，此刻参与进来，才发现有许多都不是表面上看起来那么容易得。从做预决算到发送邀请函到布置会场再到工作收尾写新闻稿，每一个分支都渗透着我们部门每一个人的汗水。整个活动举办地十分成功，大多参加的人员都反应很好。我也从中学到了许多关于举办活动的知识和经验，这些和在学校里举办活动是完全不一样的。

最终，在对人事局会员的电话反馈的工作中我也认识到了自我工作的不足，没有充分了解工作所需要的背景知识，以致许多用户的提问我要请__来回答，这些都是要在以后的工作中需要改善的，这也告诉我，无论以后做什么工作，都要有充分的准备才能胜任，绝不能有半点侥幸心理。

总的来说，在实习的这两个月期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是期望自我在工作中积累各方面的经验，为将来自我走创业做准备。

社会实践实习报告优秀5在这一个半月的实习工作中，虽然有很多辛酸，但最多的还是历练与收获。记得刚到公司的第一天，我被安排在一个办公室文员身边学习。第一天是最难熬的，从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了主角，教师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不一样，大家把你当成隐形人的感受仅有亲身经历过的人才能体会。幸好宿舍的女孩子们对我很好，告诉我他们刚出来工作的经历，也是从被当成隐形人开始的，从打杂的过来的，劝我要挺得住，坚持走过来就好了。我刚开始接触的工作就是招聘，我自我还是一个刚刚走上工作岗位的新手，却要去招人，有点紧张也有点兴奋。

我们公司是以汽车销售为主的，有很多有关汽车的专有名词是我以前从来没有接触过的，所以也就有很多我不熟悉的工种。在这一个多月中，我的主要工作资料是协助管理部的同事们做各项人事及日常行政工作，包括网络招聘，现场招聘，电话预约面试，公司的新员工入职培训，各种年度培训的实施及入职，离职等手续的办理。在这一过程中，我采用了看、问、学等方式，初步了解了公司管理部的具体工作和专业技能，进一步把大学的理论知识与实际工作相结合，拓展了自我所学的专业知识，让自我受益匪浅。

(1)招聘方面：因为自我刚接触这份人事工作，所以，很多情景下自我都处于一个学习和摸索的状态，可能很多工作都是做的不够到位!招聘工作的大致资料是在网上招聘网站筛选求职简历，并预约经过简历筛选的求职者来公司面试，给到公司应聘者进行简单初试，因为我们主要是招聘业务员，比较注重个人形象和言谈举止，经过者再推荐到各需求部门经理处进行复试。

因为公司人员流动性大，也就意味着招聘任务比较重，所以每个月都要参加几次大型现场招聘会，但目前这个时间段人才市场人才供需情景来看，属于淡季，因而到人才市场找工作的人比较少，质量也不是很好。有些求职者只是处于观望状态，有好的机会或工作就选择跳槽;有的求职者只是投了简历，约定好了面试却选择放弃，可能因为工作地点或薪资待遇或家庭问题;有些求职者面试经过了也选择放弃，可能因为对公司的一些销售政策或压力。综合这些情景，导致每次网络招聘和现场招聘的最终效果来看都不是很好，所以，招聘任务对自我来说，任重而道远!

(2)培训方面：培训的主要工作资料是安排并协助做好新员工入职培训、阶段性的各类培训等培训工作，主要有培训前计划的安排，通知的发放，培训期间的考勤及后续的跟踪工作;经过这一个多月的实习，发现自我在这方面还存在很大不足!首先就是自我经验十分的不足，在给新员工上课过程中，一些知识点不明白怎样扩展，不明白如何授课才能够让现员工更好的理解知识，加之自我的口语本事，现场应变本事不足，可能导致每次的培训效果不是很好!

其次，就是整个培训过程十分的累，早上有军训，虽然自我不用参加，但要考勤，所以也要早起，上课前要准备课件及投影设备，要联系授课教师，晚上还要进行团队训练或放销售方面的视频，培训后还要安排考试与改卷，整个过程的所有工作都是自我一个人负责，十分的疲惫!当然，有付出也有收获，我深深明白培训工作是我们整个人事工作最锻炼本事的，最锻炼自我口才，沟通等各方面本事。

(3)其他方面：人事工作的资料很广泛，每个公司的具体工作也各不相同。在公司实习期间，除了负责招聘与培训工作之外，还协助同事办理入职手续，包括合同的签订，厂牌的办理和住宿的办理等;以及离职手续、员工异动手续办理等;建立和整理员工档案，以备随时出档和归档;公司员工活动的组织与实施，如销售公司的第二届足球赛，“营销杯”篮球赛。其中包括赛前的海报与横幅的宣传，活动经费的预算与申请，活动的主持等;

第12篇

关键词： 独立学院； 汽车市场营销； 教学改革

中图分类号： G640文献标识码： A 文章编号： 1009-8631（2012）03-0107-01

近年来，各大汽车经销商对营销人员的需求量日益增大，汽车营销市场迎来了各种营销业并存的时代。《汽车市场营销》是交通运输（汽车营销方向）专业的专业核心课之一。如何突出独立学院的教育特色，培养满足企业需求，具有较强竞争实力的现代化汽车营销技能型人才是各独立院校努力的方向。

一、汽车市场营销传统教学方法及存在的问题

传统的教学主要以课堂理论教学为主，所教授的内容多是把市场营销理论转移到汽车市场，即汽车+营销，辅以一定形式的案例分析。也有部分院校开设了汽车销售实习等实践教学，但多有名无实，对于学生的实际操作能力往往忽视，并且实训在整个教学课程体系中所占的比例不高。因此，很多学生走向工作岗位后，不能理论联系实际，专业实际动手能力和综合应用能力不高，市场竞争力大打折扣。

二、汽车市场营销课程教学改革的四个方面

（一）教材及教学内容的改革

理论教学主要讲述汽车市场营销环境分析、汽车产品的寿命周期、定价方法等，实践教学则应侧重如何根据不同营销环境采取不同的定价方法和促销手段，如何通过分析产品的寿命周期掌握汽车产品策略等。特别是根据学生就业需要选择教学重点，如讲到汽车市场营销环境时应补充同一汽车厂家在面对不同营销环境时的应对措施，讲到促销策略，应带领学生分析最新汽车厂商的促销手段。

建议教师每隔1-2年就鼓励教师与汽车企业有经验的销售人员合编教材。并且，教师应在以教材为理论基础框架下，实现突破，丰富课堂教学内容，突出教学内容的实用性、实时性。

（二）人才培养模式的改革

1.国外高等职业教育人才培养模式有很多成功的例子，如德国的“双元制”模式，即由企业对人才的要求组织教学和岗位培训的模式。学生通过在校学习，打下厚实的理论基础，并在一汽车企业生产制造过程、分销过程，消费者行为分析、汽车销售标准化操作程序、汽车售后服务及维修技术等实训氛围中获取有价值的实践经验，使得学生的就业更加对口。

目前，我国独立学院的教育现状还处于起步阶段，有些学院尝试了“2+1+1”、“2+2”、“3+1”等模式，在两到三年的理论教学过程中，构建汽车营销课程体系，对课程进行大框架、分模块的改革，在一到两年的实践教学中，学生外出企业实习，实习单位出具实习证明，学生完成实习报告，目前这方面的工作仍处在探索阶段。

2.加强“双师型”教师的培养。对独立学院来说，拥有一支理论水平高、专业技能强，较稳定的专兼职教师队伍对确保人才培养工作的高水平开展有着重要作用。建议每年将专任教师派到基层锻炼，向企业营销员工学习，达到企业提高业绩、教师提高技能的双赢目的。同时，聘请有丰富经验的企业精英来院兼课或开展汽车营销培训，与之签订1-2年的聘用协议，巩固培养我们的“双师型”教师。

（三）教学方法和教学手段的改革

1.询问导入式教学。面对琳琅满目的汽车和光彩照人的汽车宝贝，相信每位同学从小就有买车的欲望。因此在课前，教师可以询问学生“假如你是顾客，你会选择什么样的车？”、“你希望得到怎样地服务呢？”这样，学生的学习积极性被调动，会进行热烈的讨论和补充。

2.将讲座搬进课堂，邀请毕业生回校与在校生座谈交流。用精英们的切身体会告诉学生学习这门课程对他们将来顺利就业、职业发展的重要性。

3.使用案例教学，理论联系实际。案例教学中学生不再是听众，而是主动参与分析决策的人。但要真正达到良好效果，必须做到以下几点：

（1）在开课之前，教师合理分配案例教学与理论教学的时间比例，使得案例教学紧紧围绕教学内容和符合教学进度要求，与理论教学相互促进。（2）教师不仅要挑选经典案例，而且要与时俱进，从新闻媒体、企业中搜集信息，并加以归纳成最新的汽车营销案例。这样学生既能了解汽车营销的历史，又能掌握汽车营销的发展情况，达到事半功倍的效果。（3）教师和学生都应预先查阅相关资料分析案例，如当时的市场环境、企业背景等。在课堂上进行讨论，学生参与讨论的情况在期末成绩中占一定的比重。教师对学生进行必要指导，拓宽学生思路，启发学生抓住关键，最后进行总结陈词。（4）教师根据学生基础以及案例难易程度合理分配教师讲解与学生讨论的时间。

4.情景模拟教学法。通过对营销环境、角色、业务活动的模拟使得学生更深入地理解理论知识、掌握营销的操作技能。根据学生的性格特点让他们扮演不同角色，如外形较好、声音甜美的学生可充当前台接待，性格开朗、沟通能力强的学生可扮演销售员，而性格内敛、专业扎实的侧重售后服务，其他同学扮演顾客。通过教师在旁边的适时指导和点评，学生的谈判技巧、社交礼仪、营销心理、应变能力等方面都得到锻炼，为将来的就业提前“练兵”。

5.课前演讲法。每次上课的前5分钟，教师随机点名1-2名同学让他们进行演讲，内容由学生自己准备，但必须是与本课程相关的课本上没有的。一方面提高了其口头沟通表达能力，另一方面锻炼了收集处理资料的能力，同时也丰富了其他同学的知识面。

6.采用项目教学法，鼓励学生申报参与大学生立项课题。鼓励学生参与项目课题，比如，为某一新上市的新车型写上市促销活动策划书等。由学生自主形成小组，分工合作，共同完成任务。企业、教师共同评定项目完成的质量。促销策划方案如被企业采纳，将被给予一定的物质奖励和精神奖励。

7.积极创建校内外实习实训基地，加强校企合作，提高学生就业意识。学院应加大经费投入力度，建设功能较为完备，具有职业仿真氛围的汽车营销校内实训基地，使得学生有专业基地进行训练。同时与企业建立长期稳定密切的联系，努力开辟校外实习实训基地，带领学生来到企业现场，让学生了解真实的工作环境，包括岗位职责、业务流程等实践训练，实现与就业无缝对接。

（四）课程评价手段的改革

根据市场营销课程的性质和特点，必须采用多元化的方式，笔试、演讲口试、实践考核各占一定的比重，如各占30%、30%、40%。其中实践考核又可以根据学生的着装礼仪、表达水平、协调能力和应变能力四方面进行综合打分。

三、结束语

我们作为独立学院的教师，必须走出一条适合自身发展的道路，这就要求我们在专业课程体系的构建上要适应市场需求，在课程的培养目标、人才培养模式、课程设置、教材选用、教学方法手段等方面都要有所创新，才能培养出具有扎实理论基础、专业技能强的高素质应用型人才。

参考文献：

[1] 安明华，谭滔.独立学院《汽车营销》课程的教学改革初探[J].经营管理者，2010（12）.

[2] 刘敏兴.销售人员专业技能训练整体解决方案[M].北京：北京大学出版社，2001.

[3] 宋润生.汽车营销基础与实务[M].广州：华南理工大学出版社，2009.

[4] 王琪.汽车市场营销[M].机械工业出版社，2009.

[5] 倪红.高职汽车营销课程教学改革的思考与探索[J].沿海企业与科技，2008（10）.

第13篇

实习是在实践中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。接下来是小编为大家整理的毕业实习心得体会，但愿对你有借鉴作用!

毕业实习心得体会一

这次实习，除了让我对商业企业的基本业务有了必须了解，并且能进行基本操作外，我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的.作为一名一向生活在单纯的大学校园的我，这次的实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础.

首先，我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后务必要有很强的职责心.在工作岗位上，我们务必要有强烈的职责感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责.如果没有完成当天就应完成的工作，那职员务必得加班;如果不留意出现了错误，也务必负责纠正。

其次，我觉得工作后每个人都务必要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规.在这一点上我从实习单位同事那里深有体会.比如，有的事务办理需要工作证件，虽然对方可能是自己认识的人，他们也会要求对方出示证件，而当对方有所微词时，他们也总是耐心的解释为什么务必得这么做.此刻商业企业已经纳入正规化管理，所以职员的工作态度问题尤为重要，这点我有亲身感受.

最后，我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得最重要，主要看的是个人的业务潜力和交际潜力.任何工作，做得时间久了是谁都会做的，在实际工作中动手潜力更重要.

因此，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一齐，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的潜力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的.

很感谢实习单位给我这个这么好的实习机会，让我学习很多、成长很多、收获很多。

毕业实习心得体会二

今年十二月份，我正式走进明都汽摩集团新北区东晟东风本田4S店开始了

自己人生中的第一份实习工作：机修实习生。

江苏明都汽摩集团创立于1996年1月，总部位于江苏省常州市，现有员工1800余名，拥有固定资产5亿元，2009年实现销售30.87亿元。公司坚持“树企业品牌创百年名店”的企业发展方向，经过10多年的不懈努力，已从最初的摩托车销售，逐步发展成为以汽车销售、服务为核心，摩托车销售、服务，电动车生产、销售和高宾馆经营为辅的多元化集团企业。公司拥有独资子公司16个，控股子公司12个。目前集团公司汽车在常武地区所特约经营的项目有：volvo4s店、一汽奥迪4s店、mg名爵4s店、一汽大众4s店、上海大众4s店、北京现代4s店、长安福特4s店、东风雪铁龙4s店、菲亚特4s店、广州本田4s店、东风本田4s店、通用五菱4s店，另有日本斯巴鲁、德国进口大众、路虎捷豹、东风雪铁龙、法国雷诺等4s店正在建设中，即将交付使用。同时集团公司还取得韩国现代等6个进口、国产品牌的特约权，并开展汽车租赁、二手车置换等相关业务。“江苏明都”已经成为常武地区的知名企业。集团公司先后荣获“江苏省诚信单位”、“江苏省质量诚信企业”、“省放心消费创建活动示范单位”、常州市“优秀企业”、“文明单位”、“先进集体”及资信“aa_位”等诸多荣誉称号。并在常州市委、市政府举办的“创星争先”活动中先后荣获“服务业四星、三星”企业称号，被常州市人民政府授予“常州市五一劳动奖状”，是常州市“百城万店无假货”示范店。东风本田明都东昇4S店位于通江大道811号，沪宁高速入口处，地理位置优越、交通便利，是新北区国际汽车城家族的全新一员。4S店由明都汽摩集团全资投建，严格按照本田全球统一

标准设计建造，集整车销售、售后服务、零部件供应和信息反馈于一体。

回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。由于我是应届毕业生，

本身对企业的经营方式等都很陌生。到了公司后，新北区的售后部经理刘经理把我带到车间，指派了一名机修师，让他以师傅带徒弟的方式，指导我的日常实习。在_热心指导下，同时在实习中，我采用了看、问，做等方式对公司的部门结构，维修流程和工具仪器等进行了了解，并积极参与相关工作，注意把书本上学到的汽车理论知识以及相关知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证大学所学确实有用。以双重身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一样上下班，协助同事完成部门工作;又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作，完成公司的任务。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对明都汽摩集团新北区东晟东风本田4S店的营销，维修，管理等工作以及发展前景有了深层次的感性与理性的认识。

由于缺乏经验，我在期间做汽车保养走了很多弯路，给同事的工作带来了很多麻烦，但是师傅们没批评我，而是让我继续认真的把事情做好，我很受鼓舞，同时也很努力的去把事情做好。

实习生活，感触是很深的，提高的方面很多，但对我来说最主要的是工作能力的进步。商务实习主要的目的就是提高我们应届毕业生社会工作的能力以及对专业知识的理解和运用，知道如何学以至用，给我们一次将自己在大学期间所学习的各种书面以及实际的知识来进行实际操作、演练的机会.自走进明都汽摩集团新北区东晟东风本田4S店开始，我就本着积极肯干，虚心好学、工作认真负责的态度，积极主动的参与公司的售后服务中，对公司的各种产品都去积极地了解，对售后各部门的熟悉，以及和维修人员的沟通交流，让自己以最快的速度融入公司，发挥自己特长，同时认真完成实习日记、撰写实习报告。

实习收获，主要有四个方面：

1、通过直接参与公司的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，_完成了本科教学的实践任务。

2、提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。

3、在实习单位受到认可并促成就业。并为毕业后的正式工作进行了良好的准备。

4、通过实习，我对我国汽车服务行业品牌的发展有了大致的了解，而且对汽车内部的各种机械部件也有了进一步深入的了解。同时我还准备在实习结束后，借回校的机会，抓紧时间，学习更多相关的理论知识，提高自己的专业水平，为正式工作准好准备思想上的转变。

同时通过实习我发现明都汽摩集团新北区东晟东风本田4S店也存在问题：

1、市场观念和经营体制不适应公司快速发展的要求，市场开拓的步伐与企业快速发展的要求有差距;经营体制还不完善，经营队伍、经营人员的责权利还有待于进一步提高。

2、公司组织管理观念有待进一步转变，在工作过程中按照工作要求进行工作组织管理的意识不强，管理现状与管理科学化、规范化存在一定的差距。

3、成本意识不强，成本控制水平不高，公司内耗较高，向管理要效益、向科技创新要效益的意识还没有牢固树立起来，以至于我们的成本控制与先进的企业还存在较大的差距，市场竞争力不强。

对此，我提出了我的有关建议和对策：

一、进一步强化生产是经营继续的观念。

企业的发展取决于经营的质量和效果，只有广开源头，多揽业务，企业发展才有保障。随着市场竞争的日益激烈，保障好现在稳定的客户资源，是开辟新市场的必然要求和前提条件。因此，我们要进一步强化生产是经营继续的观念，干精品、打品牌，树立一流的企业形象。

二、树立“零缺陷、低成本”向精细化管理要效益的观念。

效益是企业生存和发展的根本，只有实施“零缺陷低成本”战略，才能适应市场的激烈竞争，获得更大的赢利空间，加快企业的发展。因此，企业上下必须以效益为中心，在广大职工中不断深化“零缺陷低成本”向精细化管理要效益的观念，努力降低成本，提高效益。

三、进一步推进和规范项目管理

通过对资金管理、劳务层管理、物资管理、，加强项目基础管理，结合“三标一体”管理体系运行,完善项目管理，加大监控检查整改力度，达到闭合管理。建立公司综合考评体制，加大对维修质量、安全、文明车间的检查力度，抓好整改落实，促进工作管理水平的提高。

短暂的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。那就是对工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，具体的维修保养的一些工作也只是很浅次的认识，动手的机会很少，所以未能领会其精髓。但时通过实习，加深了我对公司管理基本知识的理解，同时对汽车维修保养的实践知识也有很大的丰富，使我对日常管理工作和维修保养知识有了深层次的感性和理性认识。认识到要做好日常公司管理工作，做好个人工作计划，既要注重管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。

毕业实习心得体会三

跌跌撞撞，三个月的时间转眼就过去了。看着自己在前几个月的成绩，真是自己都忍不住捂脸。但是也不算是全然没有收获，因为自己的努力，还是有过这么一两次的小成功!这一直是鼓励着我继续工作的动力。不然让我面对自己空白的业绩，我可能自己都会受不了选择离开。

在这次的毕业实习中，我选择了一份电话销售的工作。尽管是因为对工作选择的茫然才选择了这份相关的工作，但是在这里的工作，确实让自己收获到了不少。现在，我将这三个月的工作体验总结如下：

一、工作体验

初次走上工作的岗位，我还不明白工作为何。在面对这份工作的时候，自己也只是在学校的要求，以及好奇的驱使下参加这份工作。但是，当自己咱社会中工作了一段时间后，我的思想也在改变。通过亲自的工作过，我也认识到了父母赚钱的辛苦和不容易，明白了自己过去在享受着怎样的幸福!

来到公司，我们最先开始的是对我们公司以及工作的了解。通过领导的讲解和说明，我对公司有了大概的了解，虽然还有些不懂，但是却感受到了我们公司的强大。而对于工作，我认识到了他的潜力和大概的工作流程。

总之，在走完了基本的流程后，我们就开始了自己的工作。作为新手的我们并没有直接上手，而是经过了长达半个月的培训。在这个阶段中，我们不断的更新自己对工作的认识，有的人积极向上，也有的人被工作打垮，决定放弃。我庆幸我是前者。

在经过了培训之后，我学会了电话销售的基本工作方法，并在之后的工作中不断的提升自己。让自己有所成长。在这段工作中，我学到了许多在学校中没有的知识，不仅仅是对工作的知识，还有对人际关系的处理方法，以及一些简单的心理学知识。真的只有在真正的踏上工作后才能学到这些使用的东西。

二、生活中的体验

在来到这里之后，公司虽然为我们准备了很多，但是自己在生活中还是有不少的改变。总的来说，在这次的体验过后，自己也变得独立了起来。在独自生活的时候，也能照顾好自己。与周围同事交流的时候也能保持良好的交际情况。

通过保持自己在公司的交际圈，自己也更多的学会了工作的知识，对周围生活的经验也了解了不少，大大的帮助了我的这次实习体验。

三、总结

这三个月来，我所学到的和平常在学校学到的几乎完全不一样，但是又有很多千丝万缕的相似之处。相信在好好的总结自己这三个月的经验后，自己还能感受到更多。

毕业实习心得体会四

从事新闻媒体工作一直是我的梦想工作，所以这次我们学院给我们提供的报社单位实习，让我仿佛看到了自己梦想即将达成的样子。只是我之前可能只看到了从事新闻媒体光鲜亮丽的一面，但是这次在报社的实习却让我看到了从事新闻媒体辛苦灰暗的一面，但是在经过这个职业的实习后，我发现自己依然还是喜欢新闻媒体这个专业。

新闻专业的学习应该是一件实践课程的学习，但是我们这三年来一直都没有参与过新闻的实践活动，也没有真正的将我们学到的新闻媒体知识，运用到我们专业的实践课程中，所以这次在报社的实习，是我们第一真正正正接触到新闻媒体，也是第一次让我近距离的感受心驰已久的工作领域。

在这次报社实习中，我们不仅要负责报社相关新闻信息的收集，同时我们还要参与到新闻的撰写过程中。虽然我们之前有做过新闻编写的作业，但是这也是我们第一次参与要被发表的新闻作品的撰写，所以要说对自己写作过程非常有信心，那肯定是不真实的。我们在对我们负责内容写作完成后，我们还要经过报社的正式工作人员，多次仔细的检查后才可以去发表。因为新闻是一个敏感的东西，也是一个公众性非常强的产物，所以在新闻里有些用词要特别留意，不然就会给报社造成一些公众的影响。我们在实习工作开始的前一阶段，经常对要报道新闻的文本内容要进行多次的修改，之后才能够发表。但是在经过一段时间的新闻撰写工作后，也有的时候可以做到的成绩。

比我们新闻写作更难的实习工作，就是我们的新闻信息收集工作，我们有时候会要到新闻的发生地去进行相关的采访。有的时候我们采访的地点是比较偏远的，我们有时候采访的现场也会有安全问题发生，有时我们采访的人员对我们的采访工作非常不配合，对待我们采访人员的态度也非常恶劣，这些都是我们在新闻信息收集过程中会遇到的困难，但是我们只有参入到事发现场，才能发掘更好的新闻信息。我们在报社的实习过程中，这个工作中都会有报社的前辈陪着，以防我们在采访过程中有意外的发生，但是我们在很多时间，一些现场的新闻收集工作，都是有我们专业的实习生独立完成的。

在这次实习中，我发现自己的新闻写作能力有了很大的提高，同时自己对新闻学习有了全新的认识，对新闻发掘的敏锐度提高了很多，也都是在新闻信息收集工作中得到的学习成果，我相信自己以后也会成为新闻媒体中优秀的一员。

毕业实习心得体会五

会计是一门实践性很强的学科，经过三年半的专业学习后，在掌握了一定的会计基础知识的前提下，为了进一步巩固理论知识，将理论与实践有机地结合起来，本人于20_年_月10日至23日在_食品有限公司财务部进行了为期两周的专业实习。

课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也虚心求教，使得两周的实习更加有意义。

此次的实习为我们深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我们在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。利用此次难得的机会，我努力工作，严格要求自己，虚心向财务人员请教，认真学习会计理论，学习会计法律，法规等知识，利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的会计技能，从而意识到我以后还应该多学些什么，加剧了紧迫感，为真正跨入社会施展我们的才华，走上工作岗位打下了基础!

以下是此次实习中的一些心得和体会：

(一)会计作为一门应用性的学科，是一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经济效益的重要手段，经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。

会计工作在提高经济在企业的经营管理中起着重要的作用，其发展动力来自两个方面：一是社会经济环境的变化;二是会计信息使用者信息需求的变化。前者是根本的动力，它决定了对会计信息的数量和质量的需求。本世纪中叶以来，以计算机技术为代表的信息技术革命对人类社会的发展产生了深远的影响，信息时代已经成为我们所处的时代的恰当写照。

(二)在这个与时俱进的时代里，无论是社会经济环境，还是信息使用者的信息需要，都在发生着深刻变化。会计上经历着前所未有的变化，这种变化主要体现在两个方面：一是会计技术手段与方法不断更新，会计电算化已经或正在取代手工记账，而且在企业建立内部网情况下，实时报告成为可能。二是会计的应用范围不断拓展，会计的变化源于企业制造环境的变化以及管理理论与方法的创新，而后两者又起因于外部环境的变化。

(四)会计电算化是会计崭新的一页。电子计算机的应用，首先带来数据处理工具的改变，也带来了信息载体的变化，电算化会计后对传统会计方法、会计理论都将发生巨大的影响，从而引起会计制度、会计工作管理体制的变革。会计电算化促进着会计的规范化、标准化，通用化促进着管理的现代化。

实习单位是以半手工、半电算化方式进行会计核算的，手工核算的主要有材料的核算、产品成本的核算。工资核算及报表的编制通过数据的汇总主要以电算化来实现。

(五)通过此次实习，不仅培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离，对实际的财务工作的有了一个新的开始。而且充分认识到自己的不足，由于电算化并不是每一个单位都可以普及，现在我国很多会计主体都是以半手工、半电算化的方式进行会计核算，所以在实习的同时对学校没有学到的珠算知识进行自学。

处在这个与时俱进的经济大潮时代，作为一名财会专业的学员，在校学习期间应更好的学好财会专业里的专业知识，打好理论基础;在财务实习的时候按要求认真参与每一个实习的机会，总结实际操作中的经验和积累学习中自身的不足，密切关注和了解会计工作发展的最新动向，为以后即将从事的会计工作打下坚实的基础，走向工作岗位时，能够让自己成为一名名副其实的财会专业人才，在大浪淘沙中能够找到自己屹立之地，让自己的所学为社会经济做出自己应有的贡献。

第14篇

论文摘要：面对全球性金融危机形势 ，大学毕业生面临前所未有的就业压力，如何应对，如何调整 心态，成了高校老师和 学生都 必须面对的一个问题。根据多年的教学经验和社会阅历，我对此问题和现象进行了思考，我认为尽管面临大学生就业困难的表象，但只要冷静分析，尽早做好应对的各方面准备，在激烈的人才市场竞 争环境 中，善于 用营销 的思路、方法和策 略做好 人才市场的市场细分，立足现实，找准自己的定位，谋求更好的就业前景的目标是可以实现的。本文就此提出了自己的分析和建议。

0 引言

近年来，随着大学毕业生人数的增多，择业难问题引起了人们的关注。人才交流市场上供需双方见面会的热闹景象让许多即将毕业的大学生们感到了残酷竞争环境的压力。在这种压力面前，许多学生感到不安，以至于影Ⅱ向到毕业论文和毕业环节的正常进行。我想在此谈借助于营销意识，谈我的看法及应对措施，希望能给即将毕业的大学生以启发。

1机遇与挑战并存

在《劳动与创业》节目中，我们经常看到很多创业者的经历，那些都是生活中实实在在的例子。仔细思考其成功的创业历程，可以给我们的大学生择业和创业之路以很多思考。我曾看到这样一个案例：西安人侯晓军，下岗后外出打工，先后在广州、深圳等沿海城市工作过，后来回到西安，决定自己创业。经历 4级跳跃式发展，创出了业绩。第一阶段，建立汽车美容中心。在深圳市了解了规范的汽车美容市场，回到西安后，考察市场状况，当时当地有 300多家小店 ，很乱，预测有市场发展前景，细心思考选址，决定避开聚堆现象，树自己的良好形象。组织了4名下岗工人，经过 2O天装修开业——汽车美容店，24小时提供洗车服务。

第二阶段，做汽车装饰 ，扩大业务范围。

与西安汽车经销商合作，进入其价值链。侯晓军花了一星期的时间，蹲在当地一家销售状况较好的汽车经销商门口，了解汽车销售状况，看看每周有几辆新车开出，仔细盘算利润空间。之后进入，与第一家汽车经销商谈合作事宜，用诚心打动对方，按营业额分成，经销商很高兴，同意其加盟，装饰一条线。

第三阶段，汽车美容连锁经营。

随着业务量的增加，相继建立了几家连锁店，生意越做越大。 其主要优势：保证所装饰的材料 5年内免费更换；承诺优惠；优良的技术与服务。相比较其他竞争对手，他们的价格偏高，但由于质量好，加上服务到位，技术先进，所以顾客还是觉得物有所值。在顾客休息厅，设立茶社和咖啡厅；经常对员工进行培训，学习先进的装潢技术。

第四阶段，创办学校。

在经营业绩提高的同时，仍在考虑不断领先、创新，2003年 10月创办了西安猴王汽车美容装饰学校，在广东举行新闻会，获得支持，面向全国培训专业美容技工和营销人员，市场广阔。

我们可以从侯晓军成功的经历中总结其经验 ：敏锐的职业敏感度帮助其捕捉商机，冷静的市场分析和市场观察能力为其成功奠定了基础，勤奋和诚信以及营销的意识和先进的管理理念更是其成功的保证。

应该承认这是一个机遇和挑战并存的时代，大学生感到就业压力这也是非常正常的事情，一方面说明我国人口素质在提高，另一方面还应该看到有效供给的不足。既有许多大学生找不到合适的工作，但同时许多岗位找不到合适的人才。冷静思考，才便于分析问题和解决问题。

营销最广义的解释：适应不断变化的环境以及对变化的环境做出积极反映的动态过程。因此无论企业、组织或者个人都面临营销的问题。大学生择业过程更是营销观念集中发挥作用的过程。

2将来的优势是比别人学习的更快

从现实生活中我们可以看到，本科教育现在处于一种某种意义上的尴尬境地，本科毕业生就业难，甚至出现一种现象，本科毕业后又到技校学习具体技术再就业。这种现象引起我们的思考，本科教育的目的是什么?本科教育的优势应该体现在什么地方?如何改变本科毕业生就业难的问题?

我认为大学教育是基础理论系统学习的过程，更是学习与研究的方法逐步形成的过程。我认为，大学的学习成果，主要不在于我学会了那些理论和概念，而是通过理论和概念的学习，掌握思考和解决问题的方法。

我经常启发我的学生思考综合素质与具体技能之间的关系。很多毕业生在实习报告中的感受是自己对社会了解太少，感受在短短两三周的实习中学到了许多在学校学不到的东西，大有否定四年学习必要性的味道。我不否认现在的大学教育存在缺憾，但我还是认为我们应该冷静思考大学教育到底能够给我们提供什么?经过严格规范的大学学习过程，我们能够引以为自豪的到底是什么?只有认真思考和正确解决这些问题，才能够客观地评价自己，才能够找到学习的动力。

我对这个问题的回答是：我认为对大学生而言，综合素质的培养重于具体技能的学习，你将来的唯一优势就是比别人学习的更快!在实际生活和工作中，具体技能固然重要，但可以设想一下，如果一开始就只是注重实用的具体技能的学习，实用倒是实用，但是发展的潜力十分有限，如工匠和技工学校。高校培养的应该是就有创造性的复合型人才，就像小学、初中、高中一样，是一个更高的平台。有了这个平台，你对社会的了解和对人生的感悟都应该有所不同。所以，每当我听到一些大学生对学习生活的完全否定的议论时，我都感到很着急也很遗憾，我希望我的文章能引起学生的思考。大学教育既不同于中，小学的以知识灌输为主的教育，也不应该是技术培训为主的具体技能教育，而应该是以培养学生分析问题和解决问题能力为主的综合素质教育。这将为以后更快地适应工作岗位的要求做好准备，而且还为以后的发展准备了充足的后劲。

3提高大学生适应社会能力的建议

3．1改变观念，调整定位 我国的高等教育早已不是精英教育的时代，日益凸显大众化趋势。社会越来越需要具有综合职业能力的高级实用人才。经过了四年的大学生活和学习，自己只是具备了更多的知识和更好的学习能力，相信在经过实践的锻炼，一定会适应得更快，而不是拥有了高高在上的享受资本，理论要与实际结合，才能活起来，才能体现更多的价值，市场经济最讲现实，最相信实际表现的结果，而这种结果是干出来的。观念改变了，定位调整好了，我相信依一个本科生的能力和条件，很快会得到社会的认可。

3．2 大学期间就应为以后 的就业打好基础 应该看到 ，尽管就业难，但是还是会看有些同学就业是会有许多单位愿意要，有较大的选择空间，反思一下原因，抛开个别同学可能有一些特殊的社会条件以外，主要还是公认能力的差异。这一方面体现出理论功底的差异，另一方面就是实践能力的差异，因此提出如下建议：

大学期间开设的课程都是为打好专业基础所必需的，认真听课还是首选。理论功底扎实了才便于接受新事物，才有能力突破，这也许是老生常谈，但因为被许多大学生所忽视甚至否定，所以必须重提。当然另一方面也势必促注意改进和加强的，那就是实践环节的设计和安排。这取决于学校相关教学环节的改进。当然更取决于学生的主动配合。

大学的实践教学的内容基本上由课程中的实践和专门性实践两部分构成。课程中的实践以课程内容为主线，例如，案例教学等；专门性实践是指派出负责教师，统一安排时间，要求学生全面运用专业知识参与活动，根据效果评定成绩的实践活动，包括社会调查、专业实习和毕业设计等。再就是各种创业大赛活动，沙盘模拟训练等等。这些环节如果认真落实，积极投入精力，都会受到肯好的锻炼，是学生走出校门之前，接触社会的很好机会，是成本最小的实践活动。

3．3对自己进行SWOT分析 首先要客观分析自己条件，找出优势(Strenth)和劣势(Weakness)。然后要客观分析就业环

第15篇

【关键词】汽车运用与维修，中职教学，教学改革，理实一体教学

2010年我国产业规划将汽车工业发展纳入纲要之中，汽车工业已成为我国国民经济的支柱产业。特别是近10年我国汽车产业发展举世瞩目。2000年我国汽车保有量1609万辆，到2010年我国汽车保有量达9086万辆。以兰州市为例2000年汽车保有量近10万辆，到2010年我国汽车保有量达40万辆。汽车保有量的增加对汽车后服务市场专业人才的需求大幅度上升。

在汽车产业大发展， 我省培养的汽车运用与维修专业人才规模基本适应我省汽车后服务市场专业人才需求的背景下，维修企业却招聘不到符合岗位要求的汽车维修专业人才，企业需求与学生工作能力之间存在很大矛盾。这对我们的汽车运用与维修专业人才培养提出了新的要求。培养符合企业要求的大量技能型人才，已成为当务之急。

一、教学改革，思想先行

“提高培养质量”就得从教育教学入手，积极探索适应现代学生的教育教学体系。教学改革就是要以学生为中心，能力为本位，全面提高学生的综合素质，将提高学生的专业能力与关键素质能力培养良好结合。要做好教学改革，要求我们行政主管部门、学校、企业、教师、学生在观念上首先转变；也要求我们从教学管理、教学组织、课程设计、教材编写、教学手段、教学评价等各方面进行新的探索。在教学实践与课程教材选用上要充分体现“能用、够用、会用”，即教学内容要使学生在以后的工作岗位上能用到，学的知识要适合中级汽车维修工的业务需求，也要为学生在以后工作中的不断发展打下良好的基础，使学生能学会运用自己了解的知识解决工作中的实际问题。

目前，我们仍然要沿用在校两年，顶岗实习一年的2+1模式。这种模式相比工学交替、半工半读更符合我省中职教育的现状，使我们的教学管理更具有实际操作性。加强校企合作，能够真正实现校企一体运作模式。加强学生实际动手能力培养，与企业无缝隙对接。在专业技能的培养上要非常注重学生实际动手能力的培养。不论采用何种教学方法，学生技能培训要放在首位，全面素质培养为基础，将关键素质能力很好的与专业教学结合，培养学生的综合素质。在实际的教学实践中，各任课教师应充分发挥各自的主观能动性，结合学校学生的实际情况，教材的选用情况，学校设备的情况，创造性的开展教学。建立适应我省行业发展与中职发展水平适应的汽修专业教材体系，提高教学水平，推动中职学校汽车运用与维修专业的良性发展。

二、课程设计

汽车维修专业培养的是掌握机电一体化技术的“汽车医生”，因此制定教学计划和大纲时，应以理论为基础，以岗位职业技能为核心，有针对性地调整教学内容，优化课程设置。

（一）公共课充分体现培养学生素质及专业相关的原则。例如：英语课应充分体现汽车专业英语的特色，以提高学生阅读专业英文维修资料的能力。

（二）基础课应突出为专业服务的特点。如：电工电子方面讲解的内容应紧密结合现代汽车电器元件及电路特点设置课程内容。

（三）专业技能课程应符合现代汽车技术发展要求，将专业技能训练与关键素质能力培养有机结合。首先，在我们的概念中不能再有传统和现代之分，对汽车应有一个整体概念。其次，我们的课程内容，一定要紧跟汽车技术的发展，现在汽车上已经使用的装置，在我们的课程之中一定要充分体现出来，把汽车最新技术发展趋势方面的信息传递给学生。再次，汽车专业课程一定要体现实用的特点。除了让学生掌握相关的检测维修方法之外，一定要让学生掌握分析问题和解决问题的技能。职业技能素养只是其一，如何实现学生的综合素质提高，适应企业需求，这已是一个现实问题。企业5S理念的提出是完成生产运动的最基本的工作，也是改善与提升企业所必需推行的基础工作。

三、师资队伍建设

教师在教学中角色的扮演是教学方法的具体体现，传统教学模式以教师为中心，学生处在被支配地位，教师是知识、技能的传授者，学生被动接受，造成学生厌学，教师无压力也无动力。现代中职教育确定以学生为中心，以教师为主导，提倡学生主动学习，教师教色转变为教学组织者，是学习资料的提供者，是实践技能操作的指导者。角色的转变要求教师在思想上首先要改变，以适应现代中职教育。加强双师型（理论培养和实践指导都过硬的）师资队伍建设是培养高质量学生的前提。一名称职的专业教师，不仅需要掌握扎实的基础理论，精通专业，时刻把握本专业发展的脉搏，而且必须具备丰富的实践经验，仅重视理论教学只能纸上谈兵。同时本着“走出去、请进来”的原则，聘请行业和企业的名家、高级技术人员到校任教，做学术讲座，进行技术合作或担任兼职教师，从一定程度上弥补和加快了双师型教师的建设。

四、教材建设

教材建设落后于汽车技术发展水平这一直困扰中职教育，如何破解这一难题一直是教改的的一个议题。建设地域性教材是一条可选之路。全国各地因汽车销售网络建设存在很大差异，各地在用车辆存在区域差异。全国统一使用同一版本专业教材与实际情况不符。我省中职教育因地方财力有限而与较发达地区存在较大差距。编写符合我省中职汽车运用与维修的校本、省本教材是破解这一矛盾的可选之路。

教材的柔性让其更有生命力。遵循由简及繁，从易到难，由简单拆装到综合维修即可，不必过于繁杂的讲解理论，注重其中中职学生能接受的技能培训与简单原理介绍，根据学校实际情况可做适当删减或增补。教材编写以任务驱动展开教学项目，内容实用，结构合理，在编写时考虑各校差异，不同教学方法，不同教学模型车都可使用，让教材更加柔性，使其更符合学校实际情况需要。

校企合作让其更具现实意义。教材编写要充分体现企业实际作业内容，以企业规范作业流程指导教材架构设计。也应邀请企业人员参与其中，将企业实际需求，业务特点融入教材。教材也应是教改思想的具体体现。以学生为中心，加强实操能力培养，激发学生学习主动性，引导学生主动寻求解决问题的答案。

五、教学方法

教学方法应随课程特点而定，不可一味追求变革。作为汽车运用与维修专业教学各学校都有自己的一套办法。我以我校理实一体教学方法进行分析。

教学中以培养学生实际动手能力中心，全面素质培养为基础的原则必须坚持。其方法的采用灵活多变，理实一体教学中具体教学方法的运用这是一个教师教学组织、业务能力的具体体现，也是学校整体实力的综合体现，更要求学校设施设备满足教学需求。

我们实行分组教学，模拟维修企业作业情景，引入任务驱动教学。要求教师明确教学目标，我们培养的是中级维修工，这一目标十分明确。每一个教学单元的目标也必须十分明确，这在教师的备课中要清晰的提出来，通过多少课时，怎样的过程应达到学生什么样的学习结果，是理论知识的理解还是技能操作的会做，在制定教学目标中，学生主体原则、可测度原则、可操作原则应充分体现。过大或是不切实际无法在一个单元教学中实现的教学目标只是空谈。教学兴趣是实现教学目标的一种良好调剂手段，同一个内容，让学生动手做，有责任的去做，学生就爱做。而一个动手很简单就能完成，用课件教学很难讲明白，就应选择能引发学生学习兴趣的实践教学。理实一体教学理论讲解可能夸夸其谈没问题，而实际示范就犯难，这需要教师加强自己的实际动手能力培养你，在校自我学习，下企业锻炼不可少。

在教学中良好的教学组织是教学正常进行的保证，也也是教学质量的有力保证，更是教师能力的体现。我们的教学组织必须紧紧围绕全面素质教育为基础，能力为本位，加大技能训练为出发点。在理实一体分组教学的教学模式下，如何组织好每一个小组，发现小组中的小组学习带头人这是我们应该在教学中要注意的地方。我们希望加强学生的实际动手能力培养，力争有80%的学生在学习状态。教学组织要充分的将关键素质能力培养与教学过程结合，从每一个细微环节体现我们的教改思路。

六、教学评价

（一）评价方法。笔试是学校常用的一种考试模式，但就职业教育来讲，仅靠笔试是不能完全判定学生综合职业能力好坏的，所以需要改革考试方式。具体可采取突出能力、化整为零、灵活多样的方式。即理论性强的课程采用学期考试考查方式，技能性强的课程采用实际操作考核，同时结合培养内容，灵活运用提问、测验、竞赛等考查方式。我们采用理论考试加实际操作考核的方式考评学生，而教师的课堂考查、工作页的填写、实习报告的完成、出勤等都应作为考评内容，促使学生加强自我约束与管理。望教学评价与教学分开，由学校教务部门组织教学评价，以实现更科学的考评体系。

（二）评价标准。（1）学习评价要考虑学生应掌握知识点、操作技能水平、综合素质培养这三个主要方面。（2）理论知识点应满足中级维修工实际工作中对专业知识的要求，操作技能考核应能规范、快速、准确完成中级维修工常见作业，建立与企业实际作业相适应的评价标准。（3）综合素质考核是我们教改的难点，如何考核及达到的标准的界定很困难。我们以教师的过程性鉴定与小组评价相结合。

汽车运用与维修专业教学改革任重而道远，需要各方的密切配合，政府指导，学校的大力支持，教师孜孜不倦的探索，企业的良好协作才可使其走上符合时代要求的发展之路。使汽车运用与维修专业人才培养符合企业需求，确保汽车服务行业健康发展，解决汽车服务行业的用工矛盾。

参考文献：