物流公司车队工作计划范文

前言：我们精心挑选了数篇优质物流公司车队工作计划文章，供您阅读参考。期待这些文章能为您带来启发，助您在写作的道路上更上一层楼。

第1篇

董师傅50岁刚出头的年纪，不善言辞，黑红的脸膛透着刚毅，看得出，年轻时是位精壮的汉子。董贵是和众物流的第一代员工，有着十几年的大吊车和大货车驾驶经验。实干的作风、娴熟的技术，他为和众物流的发展洒下了辛劳的汗水，得到了领导和同事的赞誉。

三年前，他服从工作需要，恋恋不舍地离开了大车司机岗位，开始管理起公司的一辆消防车。这对老董来说是个不小的变化，他明白这是自己战场的转移。

当年，他驾驶大吊车进工厂、下工地，挥铁臂、舒吊杆，彰显着力量，开着大货车四处奔走，披星戴月一派繁忙。而开消防车则需要另一股劲，虽说不上劳累，但责任重大，不能有一丝大意。这个岗位没有工作计划，没有具体指标，一个人、一辆车，最难耐的是寂寞。

水火无情，火灾更厉害，不论多大家业，一场大火就可以让你顷刻间片瓦无存、毁于一旦。这些，老董深深懂得，他觉得目前的岗位是领导和员工的信任，这关系到和众物流的全部家业。当他把车钥匙拿在手中时，就感到了沉甸甸的分量。

他忠于职守，离家不足10公里，但照样吃住在单位，不论节假日和星期天，常年与这辆车厮守着，睡觉不脱衣服，手机放在枕头边上，时刻保持着警醒。董贵清楚养兵千日、用兵一时的道理。

这是一辆东风140型消防车，是消防队更新下来的，车龄老些，但行驶里程不多，性能还好。他将车辆保养的完好如初，打理的干干净净。及时对车辆的零部件进行、紧固、擦拭、调整，每天发动一次，常年满装着水。喷枪、水龙保持完好，设备配置整齐无缺，时刻保持着能够紧急出动的临战状态。

他知道灭火的最佳时间是着火的一两分钟之内，这个时间消防队是赶不到的，更何况北京城区的路网到处拥堵。所以，防范比救火重要，自身的作用比消防队更重要。

老董的神经每时每刻是紧绷的，他除了守护着这台车外，还要看着一条路和一池水，即消防通道和消防池。在他的监护下，进出库区的车辆不管是谁，决不允许在消防通道内停放；始终保持着消防池的清洁和足够的水量。

和众物流拥有华北地区最大的物流仓储群，是享誉全国的汽车备件、家用电器和生活快速消费品物流服务商，是连接汽车制造厂家和数百个维修站的备件中转、分拨中心，是北京地区一千多家商城、超市的供货源头。仓库中有价值几十个亿的商品，每天上千个车次、难以数计的货物在这里聚集、流转。十几年来，保持了无死亡、无火灾等安全记录。

没有发生火灾并不是没有险情。2009年冬天的一个晚上，风很大，一辆外地来的送货车辆在库区门外等待卸货，司机趴在车上睡着了，有人发现这辆车的驾驶室冒烟了（因电瓶搭铁线接触不好自燃，引燃了带油的擦车棉丝），老董第一时间赶到现场帮助司机将火源浇灭，前后过程仅几分钟时间。事后，现场的人们看着排成长龙等待卸货的车队和连接着的库区，感到非常危险，火若着起来后果将不堪设想。

去年3月30日凌晨3点25分，执勤保安人员报警，职工食堂旁边的垃圾房着火。这是一个不小的垃圾房，里面没来得及拉走的垃圾足有一卡车，多是些塑料袋子、包装废料和锯末，虽然这个垃圾房设在了库区的边缘位置，但危险异常。保安和值班人员用了两个灭火器仍不奏效，还是消防车起了作用，老董第一时间开车赶到现场，一车水喷了上去将火浇灭。快速的反应能力，避免了一场重大事故。

第2篇

采购明年工作计划范文一

随着公司行业竞争力的不断走强，对公司采购管理工作和业务技能提出了更高的要求。为了使采购部能适应公司发展的需要，现对20xx年采购工作做如下规划：

一、年度采购计划

*以上价格含税额。

二、目标计划

1、适时：原辅材料以物控计划为准，及时准确到货，保证供货的及时性，无断料情况发生;

2、适价：①原材料方面在保证质量的前提下，经与兄弟公司分析比较不得有高价项发生(确属区域差异除外);

②零星物料总体采购价格在20xx年均价的基础上下降3%(新的绩效目标出来之前暂以09年均价为比较)，同时单体物料经与兄弟公司比较，不得有价高8%的采购动作发生;

3、适量：原材料、零星物料按申购要求适量到货，每批次数量不短货，不超计划来料;

4、适质：按申购要求保证所购物料的质量，不购质量差、影响生产的物料;

三、达成措施

1、适时

①加强供应商评审工作，确保我司选择的每一个材料供应商都具备百分之百的保供能力;

②开发供应渠道，改变某些材料只有单一供应商的现状，20xx年着重开拓带钢、砂、石供应商，同时维持好减水剂、端头板、烟煤目前两家供方共同供应的良性竞争的局面;

③针对某些特殊时期易造成供应紧张局面的材料，发掘潜在的供应商及新的供应方式，例如水泥方面，预计受节能减排及拉闸限电影响，20xx年福建水泥市场仍维持供不应求的局面，计划开发炼石及台泥以外的本地水泥生产制造企业，支持鼓励开发52.2水泥，并建立长期稳定的供应关系，同时评估建立水泥卸货码头以海运方式导入异地水泥的可行性;

④提高采购员认识，视供应商为我司材料仓库，实时了解其库存情况及生产进度，将事后的跟催转化为事中的稽催以保证供货的及时性;

⑤属于异地采购的，做好本地供应商开发，避免因较不可控的长途运输时间造成生产中断;

2、适价

①综合全面的评估供应商后进行等级划分，加大采购量，以量为筹码进行议价;

②前瞻分析材料行情走势，适时签订长期的定价供应协议，以减少行情上涨带来的成本压力;

③导入良性的竞争，促使供应商不断忧化成本提升产品优势;

④与营口公司联合较大批量采购拉丝线材，同时开发更具竞争力的物流公司承运，以减少钢材南北价格差距大时带来的高成本压力;

⑤及时准确的预测钢材价格走势，做好公司内部沟通，灵活机动的调整钢材采购方式利用每一次钢价波动降低采购成本;

⑥计划20xx年深入了解钢材期货，利用公司用量稳定，资金雄厚且钢价信息广的优势为公司节约成本。

⑦零星物料方面，合理利用兄弟公司的采购信息，积极的与生产部配合开发替代品减低成本，同时分析财务部每个月的价格比较情况，将降幅不理想且批次金额大于1000元的物料逐一列出，做为实时的重点关注对像，由部门经理参与采购，通过谈判及更换供应商的方式来达成降价目标;

⑧继续维持现有的成熟的采购程序。

3、适量及适质

严格按照物控部《原材料申购计划》采购到货，在材料价格波动平稳且不影响生产的前提下减少库存积压，做到库存最适化;严把零星物料数量关，争取做到采购数量准确率100%，短货误差件数为零，散件或累积计量的误差控制在+0.3%内。有效运行ISO9000质量体系管理程序，确保每一批次的材料供应均由我司合格供方供应，同时依照相关部门提供的性价比数据不断筛选产品及供应商。

四、部门管理

①重新评估部门奖惩方案，对部门员工拟定合理的能起到激励作用的奖惩方案;

②按采购员优势特长安排工作内容，暂计划设主材采购员及对账、本地零星物料采购员、异地零星及车队物料采购员共三名，目前人员配备合理，特长明显，计划下半年进行适当的轮岗，以完善各人员的业务能力;

③车队物料采购工作做为20xx年第一季度的主要工作，短期内以了解学习为主，正式的车队采购计划(包括流程及权限的设定)于20xx年第一季度出台; ④设定采购员周、月工作汇总表，特别的车队采购工作的信息反馈，并依此做为下一时期的工作设定依据。

⑤每月四号前部门内部进行一次沟通会议，讨论采购工作中的心得体会相互分享不断提升业务能力。

采购部在20xx年度将根据公司的发展要求，在杨总的带领下开拓创新、扎实努力的完成每一个目标。

采购明年工作计划范文二

xx年的脚步已在伴着收获与经验中迈过，面对着xx，我思绪万千，采购工作计划范文。我们这个部门是采购部，而我是一名公司信任的采购员，我深知在这样经济紧缩的时间里，能够为公司节约每一分钱尤为重要，以下是我展开的xx年采购员个人工作计划范文：

一、组织实施“阳光采购策略”—公开透明的按采购制度程序办事，在采购前、采购中、采购后的各个环节中主动接受审计及其他部门监督。

xx年我们进一步强调采购工作透明，在采购工作中做到公开、公平、公正。不论是大宗材料、设备还是小型材料的零星采购，都尽量多的邀请相关职能部门参与。即使在时间紧，任务重的时候，也始终坚持这个原则，邀请审计部相关人员一起询比价，采购前、采购中、采购后的各个环节中主动接受审计监督。即确保工作的透明，同时保证了工程进度。

1、完善制度，职责明确，按章办事。

xx年通过组织学习《采购管理战略》和公司ISO9000质量管理体系文件，通过换版之机完善了更具操作性的《材料、设备采购控制流程》、《采购及供方评价作业指导书》等采购管理制度。制度清楚，操作有据可查，为阳光采购奠定了理论基矗

2、公开公正透明，实现公开招标。

采购部按项目部和施工单位上报的采购工作计划公开招标，邀标单位都在三家以上，有的多达十余家，并且邀标谈质论价全过程总工办、工程部、审计部、采购部都参与，增加阳光采购透明度，真正做到降低成本、保护公司利益，工作计划《采购工作计划范文》。

3、采购效益全线凸现。

实施公开透明的阳光采购策略后，同等的材料设备价格东和湾比东和银都便宜了，东和春天西区比东区价格降低了3－5％。为公司节约了xx0多万的采购资金，直观有效地降低了材料设备采购成本。

4、监督机制基本形成。

做好价格和技术规格分离和职能定位工作，价格必须经采供部和审计部，技术必须经工程部和总工办，形成相互制衡的工作机制；防范、抑制腐-败。建立材料价格信息库和材料价格监管机制，提高采购人员的自身素质和业务水平，保证货比三家，质优价廉的购买材料，减少工程成本，提高采购效率，提高企业利润。

二、围绕控制成本、采购性价比最优的产品等方面开展工作

xx年采供部继续围绕“控制成本、采购性价比最优的产品”的工作目标，要求采购人员在充分了解市场信息的基础上进行询比价，注重沟通技巧和谈判策略。要求各长期合作供应商在原东和银都、东和湾、东和春天的原价位的基础上下浮5－8个百分点（当然针对部分价格较高而又不降价的供货商我们也做了局部调整）。同时调整了部份工作程序，增加了采购复核环节，采取由采供部副经理在采购人员对材料、设备询比价的基础上进行复核，再由采供部经理进一步复核，实行了“采购部的两级价格复核机制”，然后再传送审计部复核。力求最大限度的控制成本，为公司节约每一分钱。采供人员也在每一项具体工作和每一个工作细节中得到煅练。

第3篇

效率的提升，成本的下降，这无疑是每一个物流人更为关注的问题。但让每一个物流人安全回家，仍然是最基本的前提！

每年的6 月16 日是全国安全生产日，今年的安全生产月活动的主题是“加强安全法治、保障安全生产”。作为道路运输行业，更是需要突出“安全第一”作业理念。

近日，天佑危险品运输公司总经理邵凯在接受《物流》杂志记者采访时表示，随着最新的中华人民共和国道路运输条例正式颁布实施，“安全”工作的重要意义更加凸显，新条例规定危险品供应链涉及的各个环节都必须为发生的问题承担相应的责任，不仅仅是危险品运输企业。采访中邵凯一直在重复强调，将“安全”贯彻到日常运营中来之不易。

深耕危险品的最后一公里

“其实天佑多年来一直专注于解决危险品运输‘最后一公里’的问题。目前我们公司长期负责中油碧辟石油有限公司、广州壳牌石油化工有限公司的配送业务。现在自有车辆是60 多辆，拥有的车型以奔驰等进口高端卡车为主，公司的运输车辆每天往返于广东400 多座加油站之间，日运量达到4000 多吨，年运量高达150 万吨。”

尽管24 小时全天无休进行配送，已具备规模优势的天佑仍面临和其他公司一样的问题。邵凯说道：“罐装油品运输要求高、风险高、利润薄。市区运输道路情况复杂。行业内部还存有一定的乱象。”这些都是阻碍危险品最后一公里运输发展的主要因素，且短时间内无法解决；反之，最后一公里的畅通无疑将会提高整个行业的运作效率，也将为企业带来新的利润增长点。

邵凯告诉记者：“为解决最后一公里运输成本相对较高和运作效率低的问题，我们采用了铝合金罐体，同时我们也成为国内第一家采用铝合金罐体来进行油品运输的公司。铝合金罐本身质量较轻，且不易受到腐蚀，因此更加适合危险品的稳定运输。铝合金罐体可以进行分舱，罐体最多能分到五个舱，它的好处是使运输装载更加高效。因为分舱的罐体可以一次满足油库三个油口的灌装，所以分舱后的灌装效率比以前单舱灌装效率高一倍。”

邵凯同时还强调：“另外我们使用铝合金罐也是出于安全方面的考虑，因为油是液体，在车辆行驶过程中会产生离心力，在转弯的时候离心力是比较大的，所以分舱越多，我们每个舱承受的力就会越小，这样车辆就会行驶得更加稳定。还有就是假如一个舱体出现泄漏，分舱后泄漏量会比单舱罐体的泄漏量更少，造成的直接经济损失会更少，同时泄漏造成的火灾或者爆炸威胁也会更小。”邵凯认为，危险品最后一公里运输的当务之急不仅是要解决周转率问题，更是要解决运输过程中存在的安全隐患。

用“数字”管理安全

在危化品运输行业，安全，可以说永远是一项“紧急”任务。

邵凯表示，“安全”要执行、要落地，就必须把一切量化，只有把安全量化，才有可能减轻企业和司机的压力。

邵凯说道：“天佑设有两个很特别的部门。第一个是调度部门，主要负责对本公司司机的工作计划和工作时间进行管理。天佑公司安全制度强制性要求员工一天工作时间不能累计超过12个小时，驾驶员每天最长驾驶时间累计不超过8 个小时，每两班司机休息间隔必须有11个小时，并且每6 天必须让员工休息一天，轮换班期间司机必须连续休息36 个小时，在驾驶过程中司机每行驶3 个小时就得休息20分钟来缓解驾驶疲劳。”

“第二个就是安全部门，主要负责公司的安全管理以及司机驾驶行为的管理，安全部门通过奔驰FleetBoard? 智能车队管理系统来进行事中管理。再通过车载视频来对运输车辆在运输过程的运输安全情况进行抽样检查。

最终根据FleetBoard? 智能车队管理系统的分析报告，通过量化来告知驾驶员在运输过程中所存在的问题，将以往笼统抽象的安全问题落到每一项实处，并通过量化标准来对司机驾驶情况进行安全评分。”

严苛的高标准要求实施的背后，在邵凯看来，绝对是需要一套科学的数字化管理的技术予以支撑的，这套数字化管理技术便是让天佑公司感到放心安心舒心的奔驰FleetBoard? 智能车队管理系统。该系统能根据客户车辆实际运营情况生成分析报告并由奔驰车队管理和驾驶员培训团队的专家提出行之有效的解决方案。 如此一来运营中的效率和安全都可以全面控制和分析，并且以有效的方式反映到成本的计算中，让企业更充分地掌握车队运营的状况。“让自己更了解自己”是危险品运输企业安全管理最重要的前提，邵凯认为：“我们投入如此大的成本来支持数字化管理技术，就是为了通过一个个微不足道但累加起来足以让我们收益十年的数字来了解自己，最终的目的是带给自己公司和社会一份安全。”

选择奔驰，不仅是因为信赖

邵凯介绍：“天佑的安全管控是从几个方面做的：1. 车辆设备的安全。选择性能稳定的进口车进行运输成为安全保障的新因素。2. 人员的行为安全。主要是驾驶行为，比如对超速的管理。3. 司机的休息，目前这个行业中出大事故的基本都是因为疲劳驾驶。4. 安全管理的培训。主要培养员工的安全意识，管理人员在抓安全工作的同时让员工认识到真正意义上是为自己好。”

邵凯表示，奔驰车辆本身就有一个车队管理智能系统，这个系统在司机行为里面可以进行数据分析，然后奔驰公司每个月会根据车辆数据出一个报表进行反馈，对天佑车队提出指导性意见，“更重要的是，奔驰还会对我的教练进行指导及带我们的新人的培训，实实在在教会司机怎么用车。特别是系统里面的急加速急减速的分析，在整个驾驶行为当中就是要尽量避免司机急踩刹车、急加油门。通过分析以后传到司机那里，急加速、急减速减少了，对车辆的成本油耗状况反馈过来也是偏好的，而我们也会给文明驾驶车辆的司机一定的奖励。”

“天佑的客户对于安全系数的要求是非常高的，他们需要装载欧洲ADR 标准的车辆作为运输车辆，实际上国内很多汽车制造厂商是达不到的。除了ADR以外，奔驰卡车还拥有ESP（车身电子稳定系统）和液力缓冲器，这是一项特别棒的服务，综合多种因素，所以我们首选奔驰作为我们的运输车辆。”

邵凯表示，奔驰卡车的优势在于提高了运输的周转率，“别小看短途运输，实际上短途更加挑剔车辆，车辆从出库到加油站的过程中主要是走市区道路，市区道路情况是比较复杂的。在行驶过程中频繁的刹车加速对于车辆的损耗也是非常大的，因此选择奔驰这种高质量耐损耗的车型是为了获得更长的车辆的使用寿命。”

此外，邵凯还提到，“奔驰公司拥有完善的售后服务系统，工作人员每个月会将车辆反馈的信息数据做成一个专门的报表，指出我们车辆在日常使用和保养中应当注意的问题。而且因为奔驰遍及全国的售后服务网点，更加方便售后维修和保养，让我们能更加从容地应对突发事故。”

据悉，天佑公司的业务在2005 到2006 年提升了一个阶段，同时也将自有车辆提升到30 台车， 在稳步发展5 年之后， 在2011 年前后业务再次扩张到现在的60 台车。

邵凯说到：“我们在初期也用过合资车国产车，但是整个的使用效率不高，天佑的运作模式是一年365 天，每天24 小时满负荷运作，但是用了国产车发现故障率相对要高一些，这样就造成我们的配送效率降低，如配送不及时的现象出现。在考虑到安全性和效率的情况下，我们就选择进口车来进行运输。现在只要每个月进行一到两天的正常维护保养的话，都能完全满足我们的配送需求。”

邵凯补充道：“我们在管理模式里面有一个叫作效益共赢，效益共赢是你司机把车开好了，这个车本身成本低了以后，省下来的一部分成本是公司和司机一起分享的，我们的最终目的是推动大家把车开好。公司要求的是安全足量保质保供，司机开好他也可以得到相应的报酬，更好地更科学地把这个理念实施下去。

车辆的数据是真实客观的，它直接在车载电脑里面读出来，反映的是发动机的真实数据。这种数据是无法挑战的，挑战的结果只能说明他开得不好。”

据邵凯表示，如果企业要买车的话还是要看新业务的支持。

“毕竟一台车得用十年。奔驰这种车三到四年可以将成本收回，我们的合同期限也很短。有各种模式的付款，有融资租并有些是一次性付款的，主要是看这一批的采购量有多大。最近天佑还将有四台奔驰的采购。”

邵凯表示：“选择奔驰卡车来进行运输，不仅是因为信赖这个百年品牌。”

预防比应急处理更重要

我国的危化品应急处理规定中提到：事故发生后应立马报警、上报，如发生道路交通事故报“122”，发生伤亡事故报“120”，发生泄漏事故报“119”；发生环境污染或生态破坏事故，立即报当地环境管理部门；设立警示标志，隔离人员、禁止车辆通行，保护好事故现场；将事故情况详细上报给相关负责单位等。

但现在更多的应急处理，是企业制定的应急预案，标准也是企业标准，如何才能使应急预案标准化呢？我们也将这个疑问抛向了邵凯。邵凯表示：“我们公司拥有一整套应急预案。公司内部设置了应急制度小组和应急流程，目的是为了在事故发生后尽量将环境危害、社会影响、公司损失降到最低。应急制度规定，当事故发生时，司机和押运员首先要做的就对事故路段和事故车辆周围人员进行劝说疏散，即在事故发生的周围的危险范围内设立危险标志。与此同时另外一人应立马通报政府部门如交警、火警和公司管理人员。公司管理人员接到消息后马上通报相关值班负责人启动应急预案，立刻组织公司的人力物力财力和应急资源开展应急工作。”