城市化教案范文

前言：我们精心挑选了数篇优质城市化教案文章，供您阅读参考。期待这些文章能为您带来启发，助您在写作的道路上更上一层楼。

第1篇

课题1质量守恒定律（1）

【教学目标】

知识与技能：认识质量守恒定律，并能说明化学反应中的质量关系，能应用质量守恒定律解释化学变化中的一些现象。培养学生观察，分析实验和总结归纳能力。

过程与方法：教师讲解，实验演示相结合的组织形式。教师指导，学生合作探究，形成初识，科学探究意识。

情感态度与价值观：通过自己动手探究，培养学生形成研究问题的科学态度，培养辨证唯物主义观点。

【教学重点】认识质量守恒定律

【教学难点】应用质量守恒定律解释化学变化中的一些现象

【教学方法】探究式学习法。

【教学用品】托盘天平、锥形瓶（250ml）、玻璃管、单孔胶塞、气球、白磷、烧杯（100ml）、铁钉、玻璃片、蜡烛、火柴、镁条、石棉网、坩埚钳。

【教学资源】初中化学网

【教学过程】

一、复习旧知,引入新授：

1、写出铝在氧气中燃烧和高锰酸钾受热分解的文字表达式。

2、问题提出：

反应物的质量同生成物的质量之间有没有关系？如果有会是怎样的关系？

二、活动与探究

实验方案

在250ml锥形瓶底部铺层细沙，放在一火柴头大的白磷，在橡皮塞上插一玻璃管，在其上端系一个小气球（使下端能与白磷接触）称量。将玻璃管放到酒精灯火焰上灼烧至红热，迅速将橡皮塞盖好，将白磷引燃，待锥形瓶冷却后，称量。

在100ml烧杯中加入30mlCuSO4溶液，将几根铁钉同时放在硫酸铜烧杯旁边一起称量。将铁钉放入CuSO4中观察至不变色，称量。

实验现象

反应前质量

反应后质量

3、分析讨论得出结论：

（1）归纳小结：质量守恒定律。

概念：

理解：

（2）情景与讨论：

情景⑴：取一支蜡烛粘在一块玻璃片上，将玻璃片和蜡烛一起称量，点燃蜡烛，天平会发生什么变化？

情景⑵：取一根用砂纸磨干净的长镁条和一个石棉网，将它们一起称量。在石棉网上将镁条点燃，将镁条燃烧后的产物与石棉网一起放在托盘天平上称量，观察反应现象并比较反应前后质量。

4、讨论与交流：

⑴上面两个实验的结果与你实验前的预测相同吗？为什么会出现这样的实验结果？

⑵对于前面方案一中的实验，如果玻璃管上端没有系小气球，将会出现什么结果？

⑶如果在燃着的镁条上方罩上罩，使生成物全部收集起来称量，会出现什么实验结果？

⑷以碳在氧气中燃烧生成二氧化碳为例，从化学反应中分子、原子的变化情况说明化学反应必定符合质量守恒定律。

四、反思与小结

通过这节课的学习，我的收获和体会是

五、板书设计

一、活动与探究

实验方案

在250ml锥形瓶底部铺层细沙，放在一火柴头大的白磷，在橡皮塞上插一玻璃管，在其上端系一个小气球（使下端能与白磷接触）称量。将玻璃管放到酒精灯火焰上灼烧至红热，迅速将橡皮塞盖好，将白磷引燃，待锥形瓶冷却后，称量。

在100ml烧杯中加入30mlCuSO4溶液，将几根铁钉同时放在硫酸铜烧杯旁边一起称量。将铁钉放入CuSO4中观察至不变色，称量。

实验现象

反应前质量

反应后质量

二、质量守恒定律

【教学后记】

第五单元化学方程式

课题1质量守恒定律（2）

【教学目标】

知识与技能:了解化学方程式的意义,并能正确书写简单化学方程式。

过程与方法：对化学方程式教学，教师通过互动性教学组织形式，引导学生逐步深入思考化学方程式的意义，讨论总结化学方程式的读法。

情感、态度与价值观：通过理解化学方程式的意义，培养科学态度。

【教学重点】了解化学方程式的意义,并能正确书写简单化学方程式

【教学难点】通过理解化学方程式的意义，培养科学态度

【教学方法】探究式学习法。

【教学资源】初中化学网

【教学过程】

一、、知识回顾：

1、质量守恒定律的内容及遵守质量守恒的原因。、

2、用文字描述碳在氧气中燃烧的文字表达式。

3、我们知道用化学式来表示物质的组成不仅书写方便，而且从化学式还可以知道物质的内部构成。那么物质之间发生的化学反应是否也可以用一种式子来表示呢？

二、引入新授

1、化学方程式：

⑴定义：

⑵化学方程式的读法

以C+O2CO2为例

宏观：碳和氧气在点燃的条件下生成了二氧化碳。

微观：一个碳原子和一个氧分子生成了一个二氧化碳分子。

质量：每12份质量的碳和32份质量的氧气生成了44份质量的二氧化碳。

⑶化学方程式意义（与读法一致）

2、化学方程式提供的信息

⑴讨论：从物质种类、质量和反应条件等方面考虑，下列反应的化学方程式能提供给你哪些信息？

CuO+H2Cu+H2O

Mg+CuOMg+Cu

反应物

生成物

反应条件

反应物、生成物粒子比

生成物、反应物质量比

质量守恒

⑵归纳：化学方程式提供的信息

三、课堂练习

1、蜡烛燃烧后的产物有二氧化碳和水，根据质量守恒定律可知，该物质的组成中一定含有元素。

2、根据质量守恒定律，在A2+3B====2C中，C的化学式用A、B表示是（）

A、AB2B、AB3C、A2B3D、A3B2

四、课外练习：点拨P137

五、反思与体会：通过这节课学习，我的收获和体会

六、板书设计

一、化学方程式

1、定义：

2、化学方程式的读法

以C+O2CO2为例

宏观：碳和氧气在点燃的条件下生成了二氧化碳。

微观：一个碳原子和一个氧分子生成了一个二氧化碳分子。

质量：每12份质量的碳和32份质量的氧气生成了44份质量的二氧化碳。

⑶化学方程式意义（与读法一致）

二、化学方程式提供的信息

从物质种类、质量和反应条件等方面考虑，下列反应的化学方程式能提供给你哪些信息？

CuO+H2Cu+H2O

Mg+CuOMg+Cu

反应物

生成物

反应条件

【教学后记】

课题2如何正确书写化学方程式

【教学目标】

知识与技能：理解化学方程式的书写原则，掌握化学方程式的书写步骤，以及简单化学方程式的配平。

过程与方法：以师生互动为课堂主要的教学形式，教师引导学生分析，学生练习与讨论相结合。

情感态度与价值观：通过化学方程式的教学，培养学生唯物主义观点和实事求是的科学态度。

【教学重点】化学方程式的书写步骤

【教学难点】简单化学方程式的配平

【教学方法】探究式学习法。

【教学资源】初中化学网

【教学过程】

一、回顾旧知识、创设情景：

1、物质发生化学反应时遵循质量守恒原因是什么？

2、引入：写出木炭在氧气中燃烧生成二氧化碳的化学方程式，并分析等号两边原子种类与数目的关系。

二、进入新授

1、阅读教材P95第三自然段-P96，了解化学方程式配平的目的。

2、书写化学方程式的原则

⑴

⑵

4、书写化学方程式的步骤：⑴写⑵配⑶标⑷等

5、结合实际讨论化学方程式的配平方法（目的：使等号两边的和相等）

⑴最小公倍数法：（氧两边各出现一次）

阅读教材P95-96学习配平氢气与氧气反应生成水的化学方程式

练习：

Al+Fe3O4Al2O3+Fe

⑵奇数配偶数的方法（左右氧出现多少次）

例：CH4+2O2——H2O+CO2

练习：FeS2+O2——Fe2O3+SO2

KClO3——KCl+O2

⑶定“1”法：以化学反应中组成最复杂的物质的化学式系数定为1，再配平其它物质的系数（化学式复杂或有机物燃烧）

例：KMnO4——K2MnO4+MnO2+O2

练习：C3H8+O2——CO2+H2O

CO+Fe3O4——Fe+CO2

H2+Fe3O4——Fe+H2O

三、课堂练习：教材上P98习题

四、反思与体会：通过这节课的学习，我知道了

五、板书设计

1、化学方程式配平的目的。

2、书写化学方程式的原则

⑴

⑵

4、书写化学方程式的步骤：⑴写⑵配⑶标⑷等

5、结合实际讨论化学方程式的配平方法（目的：使等号两边的和相等）

⑴最小公倍数法：（氧两边各出现一次）

⑵奇数配偶数的方法（左右氧出现多少次）

⑶定“1”法：以化学反应中组成最复杂的物质的化学式系数定为1，再配平其它物质的系数

【教学后记】

课题3利用化学方程式的简单计算

【教学目标】

知识与技能：在掌握与正确书写化学方程式的基础上，进行简单计算。

过程与方法：在熟悉、理解方程式涵义的基础上进行。首先要把握化学方程式计算的步骤与方法，并依据它进行规范化、准确性地练习，以便更好地掌握。

情感态度与价值观：认识定量研究对于化学科学发展的重大作用。

【教学重点】在掌握与正确书写化学方程式的基础上，进行简单计算

【教学难点】综合计算

【教学方法】探究式学习法。

【教学资源】初中化学网

【教学过程】

一、知识回顾：

配平下列化学方程式，并计算出各种物质之间的质量比。

⑴KMnO4—K2MnO4+MnO2+O2

⑵CaCO3—CaO+CO2

二、引入新授：

研究物质间的化学变化常涉及量的计算，而化学方程式正体现了反应物和生成物之间的质量比。我们可以利用化学方程式来计算取一定量的原料最多可生产出多少产品？制取一点量的产品最少需要多少原料？

三、新授：

1、例1：加热分解31.6g高锰酸钾，可以得到多少g氧气？

2、归纳解题步骤：

3、例2：工业上，高温煅烧石灰石（CaCO3）可制得生石灰（CaO）和二氧化碳，如果制取10吨氧化钙，要碳酸钙多少吨？

四、巩固练习

教材P100习题

五、收获和体会

解题步骤：

（1）设未知数

（2）写出正确的化学方程式

（3）列出已知和待求的量在相应的物质下面

（4）列比例式，求解

（5）简要作答

【教学后记】

第五单元整理与小结

【教学目标】

知识目标：1、通过复习使学生掌握质量守恒定律及其应用；2、使学生巩固化学方程式的书写方法及原则。

能力目标：通过复习培养学生综合计算的能力。

【教学重点】化学方程式的书写方法及原则

【教学难点】学生综合计算的能力培养

【教学方法】分组练习法

【教学资源】初中化学网

【教学过程】

一、知识的归纳与整理

1、物质的分类

下列物质⑴铁⑵高锰酸钾⑶水⑷碳⑸氮气⑹氧化汞⑺食盐水⑻汞⑼海水⑽空气⑾冰水混合物⑿氯酸钾⒀氧气⒁氦气⒂氧化镁

(填序号)属于混合物的有:属于化合物的有:

属于单质的有:属于氧化物的有:

2、化学符号

元素符号⑴表示一种元素⑵表示一个原子⑶金属、稀有气体、固体非金属可表示单质

化学式⑴表示一种物质⑵表示组成的元素(宏观)

⑶表示组成的元素⑷表示一个分子的构成(微观)

化学符号前加上适当数字后,通常只具有微观意义

例H2O⑴表示水⑵表示水由氢氧两种元素组成

⑶表示一个水分子⑷表示每个水分子有两个氢原子和一个氧原子构成

练习:1）2000年国家药管局紧急告戒患者,立即停用含PPA(化学式为C9H4NO)的感冒药,关于PPA的下列说法正确的是()

A、它的一个分子里含有20个原子B、它由四种元素组成

C、它是一种氧化物D、它是一种化合物

2）维生素C(化学式C6H8O6)主要存在于蔬菜、水果中,它能促进人体生长发育,增强人体对疾病的抵抗力.下列关于维生素C的说法错误的是()

A、维生素C是由6个碳元素、8个氢元素、6个氧元素组成

B、维生素C分子是由6个碳原子、8个氢原子、6个氧原子构成

C、保持维生素C化学性质的最小粒子是维生素C分子

D、青少年应多吃蔬菜、水果,切E、忌偏食

3）下列符号既能表示一种元素,又能表示一个原子,还能表示一种物质的是()

A、HB、ClC、HeD、CO

4）指出下列符号中”2”的含义

⑴2H⑵H2⑶2H2O(两个2都需解释)

5）用于火炬接力的丁烷(C4H10)(打火机内液体)乳酸C3H6O

鲨鱼体内有抗癌作用的”角鲨烯”(C30H50)葡萄糖C6H12O6

“脑黄金”不饱和脂肪酸之一C26H40O2尼古丁C10H14N2

“盖中盖”有效成分为葡萄糖酸钙(C6H11O7)2Ca叶绿素C55H70MgN4O65

3、化学计算

1）相对原子质量=某原子质量/碳12原子质量的12分之一

2）相对原子质量=质子数+中子数

3）原子中:核电荷数=质子数=电子数

4）相对分子质量:各原子的相对原子质量的总和

AxBy的相对分子质量=A的相对原子质量×x+B的相对原子质量×y

5）化合物中元素质量比AxBy中

mA:mB=A的相对原子质量×x:B的相对原子质量×y

6）元素质量分数=某元素的相对原子质量×原子个数/相对分子质量×100%

AxBy中

A%=A的相对原子质量×原子个数/AxBy的相对分子质量×100%

原子个数:X=AxBy的相对分子质量×A的质量分数/A的相对原子质量

7）某元素的质量=化合物的质量×某元素的质量分数

mgAxBy中,mA=mg×A%mB=mg×B%

化合物的质量=某元素的质量÷某元素的质量分数

某元素质量分数=某元素的质量/化合物的质量×100%

练习：

1）镭22688Ra是居里夫人发现的一种有放射性的元素，226为相对原子质量，88为其质子数。则镭元素的中子数与电子数之差为_______。

2）某些商品广告常有“补铁”“补钙”“补锌”等词语，这里的铁、钙、锌是指（）

A分子B原子C元素D无法确定

3）某物质的化学式为HnRO2n+1，它的相对分子质量为m，则R元素的相对原子质量是_______，化合价是________。

4）已知R2SO4的相对分子质量为342，则R（NO3）3的相对分子质量为（）

A154B240C185D213

5）H2、O2、CO2、SO2各一个分子，按质量由小到大的顺序是______________,若各取1g上述气体，则分子数由多到少的顺序是__________________。

6）某种氮的氧化物中，氮元素与氧元素的质量比是7：12，则该氧化物的化学式为__.

7）某药物的相对原子质量是328，在其分子中，C占76.83%，H占9.76%，N占8.54%，O占4.88%。则该药物的化学式为_______________。

8）某化合物A6.2g燃烧后，生成8.8gCO2和5.4gH2O，试通过计算后确定A的化学式。

9）某气体与CO混合气体中，经分析含氧58%，则该气体为（）

ASO2BH2CCO2DNOEO2

10）某不纯的NH4NO3样品，经分析知其中含N36%，则可能混有的杂质是（）

ANH4ClB（NH4）2SO4CCO（NH2）2D无法确定

11）有一不纯的NH4NO3样品，经分析知其中含N30%。则该样品中NH4NO3的质量分数为__________。

12）含碳酸钙（CaCO3）80%的石灰石（其余成分不含钙）中钙元素的质量分数为__________

13）对于SO2和SO3

A、相同质量的SO2和SO3中，硫元素的质量之比为________,氧元素的质量之比为_________,SO2和SO3的分子个数比为_________.

B、若SO2和SO3所含氧元素质量相等，则SO2和SO3的质量之比为________,分子个数比为__________.

第2篇

【教学目标】

知识与技能：认识质量守恒定律，并能说明化学反应中的质量关系，能应用质量守恒定律解释化学变化中的一些现象。培养学生观察，分析实验和总结归纳能力。

过程与方法：教师讲解，实验演示相结合的组织形式。教师指导，学生合作探究，形成初识，科学探究意识。

情感态度与价值观：通过自己动手探究，培养学生形成研究问题的科学态度，培养辨证唯物主义观点。

【教学重点】认识质量守恒定律

【教学难点】应用质量守恒定律解释化学变化中的一些现象

【教学方法】探究式学习法。

【教学用品】托盘天平、锥形瓶（250ml）、玻璃管、单孔胶塞、气球、白磷、烧杯（100ml）、铁钉、玻璃片、蜡烛、火柴、镁条、石棉网、坩埚钳。

【教学资源】初中化学网

【教学过程】

一、复习旧知,引入新授：

1、写出铝在氧气中燃烧和高锰酸钾受热分解的文字表达式。

2、问题提出：

反应物的质量同生成物的质量之间有没有关系？如果有会是怎样的关系？

二、活动与探究

实验方案

在250ml锥形瓶底部铺层细沙，放在一火柴头大的白磷，在橡皮塞上插一玻璃管，在其上端系一个小气球（使下端能与白磷接触）称量。将玻璃管放到酒精灯火焰上灼烧至红热，迅速将橡皮塞盖好，将白磷引燃，待锥形瓶冷却后，称量。

在100ml烧杯中加入30mlCuSO4溶液，将几根铁钉同时放在硫酸铜烧杯旁边一起称量。将铁钉放入CuSO4中观察至不变色，称量。

实验现象

反应前质量

反应后质量

3、分析讨论得出结论：

（1）归纳小结：质量守恒定律。

概念：

理解：

（2）情景与讨论：

情景⑴：取一支蜡烛粘在一块玻璃片上，将玻璃片和蜡烛一起称量，点燃蜡烛，天平会发生什么变化？

情景⑵：取一根用砂纸磨干净的长镁条和一个石棉网，将它们一起称量。在石棉网上将镁条点燃，将镁条燃烧后的产物与石棉网一起放在托盘天平上称量，观察反应现象并比较反应前后质量。

4、讨论与交流：

⑴上面两个实验的结果与你实验前的预测相同吗？为什么会出现这样的实验结果？

⑵对于前面方案一中的实验，如果玻璃管上端没有系小气球，将会出现什么结果？

⑶如果在燃着的镁条上方罩上罩，使生成物全部收集起来称量，会出现什么实验结果？

⑷以碳在氧气中燃烧生成二氧化碳为例，从化学反应中分子、原子的变化情况说明化学反应必定符合质量守恒定律。

四、反思与小结

通过这节课的学习，我的收获和体会是

五、板书设计

一、活动与探究

实验方案

在250ml锥形瓶底部铺层细沙，放在一火柴头大的白磷，在橡皮塞上插一玻璃管，在其上端系一个小气球（使下端能与白磷接触）称量。将玻璃管放到酒精灯火焰上灼烧至红热，迅速将橡皮塞盖好，将白磷引燃，待锥形瓶冷却后，称量。

在100ml烧杯中加入30mlCuSO4溶液，将几根铁钉同时放在硫酸铜烧杯旁边一起称量。将铁钉放入CuSO4中观察至不变色，称量。

实验现象

反应前质量

反应后质量

二、质量守恒定律

【教学后记】

第五单元化学方程式

课题1质量守恒定律（2）

【教学目标】

知识与技能:了解化学方程式的意义,并能正确书写简单化学方程式。

过程与方法：对化学方程式教学，教师通过互动性教学组织形式，引导学生逐步深入思考化学方程式的意义，讨论总结化学方程式的读法。

情感、态度与价值观：通过理解化学方程式的意义，培养科学态度。

【教学重点】了解化学方程式的意义,并能正确书写简单化学方程式

【教学难点】通过理解化学方程式的意义，培养科学态度

【教学方法】探究式学习法。

【教学资源】初中化学网

【教学过程】

一、、知识回顾：

1、质量守恒定律的内容及遵守质量守恒的原因。、

2、用文字描述碳在氧气中燃烧的文字表达式。

3、我们知道用化学式来表示物质的组成不仅书写方便，而且从化学式还可以知道物质的内部构成。那么物质之间发生的化学反应是否也可以用一种式子来表示呢？

二、引入新授

1、化学方程式：

⑴定义：

⑵化学方程式的读法

以C+O2CO2为例

宏观：碳和氧气在点燃的条件下生成了二氧化碳。

微观：一个碳原子和一个氧分子生成了一个二氧化碳分子。

质量：每12份质量的碳和32份质量的氧气生成了44份质量的二氧化碳。

⑶化学方程式意义（与读法一致）

2、化学方程式提供的信息

⑴讨论：从物质种类、质量和反应条件等方面考虑，下列反应的化学方程式能提供给你哪些信息？

CuO+H2Cu+H2O

Mg+CuOMg+Cu

反应物

生成物

反应条件

反应物、生成物粒子比

生成物、反应物质量比

质量守恒

⑵归纳：化学方程式提供的信息

三、课堂练习

1、蜡烛燃烧后的产物有二氧化碳和水，根据质量守恒定律可知，该物质的组成中一定含有元素。

2、根据质量守恒定律，在A2+3B====2C中，C的化学式用A、B表示是（）

A、AB2B、AB3C、A2B3D、A3B2

四、课外练习：点拨P137

五、反思与体会：通过这节课学习，我的收获和体会

六、板书设计

一、化学方程式

1、定义：

2、化学方程式的读法

以C+O2CO2为例

宏观：碳和氧气在点燃的条件下生成了二氧化碳。

微观：一个碳原子和一个氧分子生成了一个二氧化碳分子。

质量：每12份质量的碳和32份质量的氧气生成了44份质量的二氧化碳。

⑶化学方程式意义（与读法一致）

二、化学方程式提供的信息

从物质种类、质量和反应条件等方面考虑，下列反应的化学方程式能提供给你哪些信息？

CuO+H2Cu+H2O

Mg+CuOMg+Cu

反应物

生成物

反应条件

【教学后记】

课题2如何正确书写化学方程式

【教学目标】

知识与技能：理解化学方程式的书写原则，掌握化学方程式的书写步骤，以及简单化学方程式的配平。

过程与方法：以师生互动为课堂主要的教学形式，教师引导学生分析，学生练习与讨论相结合。

情感态度与价值观：通过化学方程式的教学，培养学生唯物主义观点和实事求是的科学态度。

【教学重点】化学方程式的书写步骤

【教学难点】简单化学方程式的配平

【教学方法】探究式学习法。

【教学资源】初中化学网

【教学过程】

一、回顾旧知识、创设情景：

1、物质发生化学反应时遵循质量守恒原因是什么？

2、引入：写出木炭在氧气中燃烧生成二氧化碳的化学方程式，并分析等号两边原子种类与数目的关系。

二、进入新授

1、阅读教材P95第三自然段-P96，了解化学方程式配平的目的。

2、书写化学方程式的原则

⑴

⑵

4、书写化学方程式的步骤：⑴写⑵配⑶标⑷等

5、结合实际讨论化学方程式的配平方法（目的：使等号两边的和相等）

⑴最小公倍数法：（氧两边各出现一次）

阅读教材P95-96学习配平氢气与氧气反应生成水的化学方程式

练习：

Al+Fe3O4Al2O3+Fe

⑵奇数配偶数的方法（左右氧出现多少次）

例：CH4+2O2——H2O+CO2

练习：FeS2+O2——Fe2O3+SO2

KClO3——KCl+O2

⑶定“1”法：以化学反应中组成最复杂的物质的化学式系数定为1，再配平其它物质的系数（化学式复杂或有机物燃烧）

例：KMnO4——K2MnO4+MnO2+O2

练习：C3H8+O2——CO2+H2O

CO+Fe3O4——Fe+CO2

H2+Fe3O4——Fe+H2O

三、课堂练习：教材上P98习题

四、反思与体会：通过这节课的学习，我知道了

五、板书设计

1、化学方程式配平的目的。

2、书写化学方程式的原则

⑴

⑵

4、书写化学方程式的步骤：⑴写⑵配⑶标⑷等

5、结合实际讨论化学方程式的配平方法（目的：使等号两边的和相等）

⑴最小公倍数法：（氧两边各出现一次）

⑵奇数配偶数的方法（左右氧出现多少次）

⑶定“1”法：以化学反应中组成最复杂的物质的化学式系数定为1，再配平其它物质的系数

【教学后记】

课题3利用化学方程式的简单计算

【教学目标】

知识与技能：在掌握与正确书写化学方程式的基础上，进行简单计算。

过程与方法：在熟悉、理解方程式涵义的基础上进行。首先要把握化学方程式计算的步骤与方法，并依据它进行规范化、准确性地练习，以便更好地掌握。

情感态度与价值观：认识定量研究对于化学科学发展的重大作用。

【教学重点】在掌握与正确书写化学方程式的基础上，进行简单计算

【教学难点】综合计算

【教学方法】探究式学习法。

【教学资源】初中化学网

【教学过程】

一、知识回顾：

配平下列化学方程式，并计算出各种物质之间的质量比。

⑴KMnO4—K2MnO4+MnO2+O2

⑵CaCO3—CaO+CO2

二、引入新授：

研究物质间的化学变化常涉及量的计算，而化学方程式正体现了反应物和生成物之间的质量比。我们可以利用化学方程式来计算取一定量的原料最多可生产出多少产品？制取一点量的产品最少需要多少原料？

三、新授：

1、例1：加热分解31.6g高锰酸钾，可以得到多少g氧气？

2、归纳解题步骤：

3、例2：工业上，高温煅烧石灰石（CaCO3）可制得生石灰（CaO）和二氧化碳，如果制取10吨氧化钙，要碳酸钙多少吨？

四、巩固练习

教材P100习题

五、收获和体会

解题步骤：

（1）设未知数

（2）写出正确的化学方程式

（3）列出已知和待求的量在相应的物质下面

（4）列比例式，求解

（5）简要作答

【教学后记】

第五单元整理与小结

【教学目标】

知识目标：1、通过复习使学生掌握质量守恒定律及其应用；2、使学生巩固化学方程式的书写方法及原则。

能力目标：通过复习培养学生综合计算的能力。

【教学重点】化学方程式的书写方法及原则

【教学难点】学生综合计算的能力培养

【教学方法】分组练习法

【教学资源】初中化学网

【教学过程】

一、知识的归纳与整理

1、物质的分类

下列物质⑴铁⑵高锰酸钾⑶水⑷碳⑸氮气⑹氧化汞⑺食盐水⑻汞⑼海水⑽空气⑾冰水混合物⑿氯酸钾⒀氧气⒁氦气⒂氧化镁

(填序号)属于混合物的有:属于化合物的有:

属于单质的有:属于氧化物的有:

2、化学符号

元素符号⑴表示一种元素⑵表示一个原子⑶金属、稀有气体、固体非金属可表示单质

化学式⑴表示一种物质⑵表示组成的元素(宏观)

⑶表示组成的元素⑷表示一个分子的构成(微观)

化学符号前加上适当数字后,通常只具有微观意义

例H2O⑴表示水⑵表示水由氢氧两种元素组成

⑶表示一个水分子⑷表示每个水分子有两个氢原子和一个氧原子构成

练习:1）2000年国家药管局紧急告戒患者,立即停用含PPA(化学式为C9H4NO)的感冒药,关于PPA的下列说法正确的是()

A、它的一个分子里含有20个原子B、它由四种元素组成

C、它是一种氧化物D、它是一种化合物

2）维生素C(化学式C6H8O6)主要存在于蔬菜、水果中,它能促进人体生长发育,增强人体对疾病的抵抗力.下列关于维生素C的说法错误的是()

A、维生素C是由6个碳元素、8个氢元素、6个氧元素组成

B、维生素C分子是由6个碳原子、8个氢原子、6个氧原子构成

C、保持维生素C化学性质的最小粒子是维生素C分子

D、青少年应多吃蔬菜、水果,切E、忌偏食

3）下列符号既能表示一种元素,又能表示一个原子,还能表示一种物质的是()

A、HB、ClC、HeD、CO

4）指出下列符号中”2”的含义

⑴2H⑵H2⑶2H2O(两个2都需解释)

5）用于火炬接力的丁烷(C4H10)(打火机内液体)乳酸C3H6O

鲨鱼体内有抗癌作用的”角鲨烯”(C30H50)葡萄糖C6H12O6

“脑黄金”不饱和脂肪酸之一C26H40O2尼古丁C10H14N2

“盖中盖”有效成分为葡萄糖酸钙(C6H11O7)2Ca叶绿素C55H70MgN4O65

3、化学计算

1）相对原子质量=某原子质量/碳12原子质量的12分之一

2）相对原子质量=质子数+中子数

3）原子中:核电荷数=质子数=电子数

4）相对分子质量:各原子的相对原子质量的总和

AxBy的相对分子质量=A的相对原子质量×x+B的相对原子质量×y

5）化合物中元素质量比AxBy中

mA:mB=A的相对原子质量×x:B的相对原子质量×y

6）元素质量分数=某元素的相对原子质量×原子个数/相对分子质量×100%

AxBy中

A%=A的相对原子质量×原子个数/AxBy的相对分子质量×100%

原子个数:X=AxBy的相对分子质量×A的质量分数/A的相对原子质量

7）某元素的质量=化合物的质量×某元素的质量分数

mgAxBy中,mA=mg×A%mB=mg×B%

化合物的质量=某元素的质量÷某元素的质量分数

某元素质量分数=某元素的质量/化合物的质量×100%

练习：

1）镭22688Ra是居里夫人发现的一种有放射性的元素，226为相对原子质量，88为其质子数。则镭元素的中子数与电子数之差为_______。

2）某些商品广告常有“补铁”“补钙”“补锌”等词语，这里的铁、钙、锌是指（）

A分子B原子C元素D无法确定

3）某物质的化学式为HnRO2n+1，它的相对分子质量为m，则R元素的相对原子质量是_______，化合价是________。

4）已知R2SO4的相对分子质量为342，则R（NO3）3的相对分子质量为（）

A154B240C185D213

5）H2、O2、CO2、SO2各一个分子，按质量由小到大的顺序是______________,若各取1g上述气体，则分子数由多到少的顺序是__________________。

6）某种氮的氧化物中，氮元素与氧元素的质量比是7：12，则该氧化物的化学式为__.

7）某药物的相对原子质量是328，在其分子中，C占76.83%，H占9.76%，N占8.54%，O占4.88%。则该药物的化学式为_______________。

8）某化合物A6.2g燃烧后，生成8.8gCO2和5.4gH2O，试通过计算后确定A的化学式。

9）某气体与CO混合气体中，经分析含氧58%，则该气体为（）

ASO2BH2CCO2DNOEO2

10）某不纯的NH4NO3样品，经分析知其中含N36%，则可能混有的杂质是（）

ANH4ClB（NH4）2SO4CCO（NH2）2D无法确定

11）有一不纯的NH4NO3样品，经分析知其中含N30%。则该样品中NH4NO3的质量分数为__________。

12）含碳酸钙（CaCO3）80%的石灰石（其余成分不含钙）中钙元素的质量分数为__________

13）对于SO2和SO3

A、相同质量的SO2和SO3中，硫元素的质量之比为________,氧元素的质量之比为_________,SO2和SO3的分子个数比为_________.

B、若SO2和SO3所含氧元素质量相等，则SO2和SO3的质量之比为________,分子个数比为__________.

第3篇

知识：在正确书写化学方程式的基础上，进行简单的计算。

能力：培养学生按照化学特点去进行思维的良好习惯和熟练的计算技能。

情感：认识定量研究对于化学科学发展的重大作用。培养学生科学的学习态度。

学前分析：

本节课在学习了质量守恒定律、化学方程式、相对原子质量、化学式计算等知识的基础上，对化学知识进行定量分析。知识本身并不难，关键是使学生自己思考、探索由定性到定量的这一途径，并使之了解化学计算在生产生活中的重要作用。在计算过程中，对解题格式、步骤严格要求，培养他们一丝不苟的科学态度。

教学过程：

[复习提问]

书写下列化学方程式：

1、硫的燃烧

2、磷的燃烧

3、加热高锰酸钾制氧气

4、过氧化氢和二氧化锰制氧气

[创设情境]

实验室欲通过电解水的方法得到64g氧气，需电解多少g水?

[学生讨论]

可能得到的结果：

1、无从下手。

2、根据化学式计算，求出水的质量。

3、利用化学方程式解题。等。

[教师点拨]

1、若学生根据化学式计算，应给予肯定。但叮嘱他们在使用此法解题时，应说明所得氧气中氧元素即为水中氧元素。

2、若利用化学方程式解题。学生可能出现未配平而算错数，或格式步骤不对等问题。点出，但可以先不展开讲。关键引导学生说出解题思路，引导回忆化学方程式的意义。

[引导回忆]

化学方程式的意义：

1、表示反应物、生成物、条件。

2、表示各物质之间的质量关系，及各物质之间的质量比。

[练一练]

1、求碳在氧气中燃烧各物质之间的质量比。

2、求磷在氧气中燃烧各物质之间的质量比。

[试一试]

实验室欲通过电解水的方法得到64g氧气，需电解多少g水?

由利用化学方程式得出正确答案的同学2名上黑板写出解题过程。

[学生讨论]

参照课本第99页例题1的解题过程，对照[试一试]“电解水”的解题过程，指出缺漏。由学生自己做的目的是：在清楚解题思路的基础上，自己先探讨解题格式。

[强调格式]

1、设未知量，未知数后不加单位

2、根据题意写出化学方程式，注意化学方程式的书写要完整、准确。指出若不配平，直接影响计算结果

3、写出相关物质的相对分子质量和已知量、未知量

4、列出比例式，求解

5、简明地写出答案

[例题]

由学生和老师共同写出正确解题步骤。

工业上，高温煅烧石灰石可制得生石灰和二氧化碳。如果要制取10t氧化钙，需要碳酸钙多少吨?

解：需要碳酸钙的质量为x

CaCO3高温CaO+CO2

10056

x10t

10056

x10t

x100X10t

56t

x18t

答：需要碳酸钙18t。

[练习]1、6.2g磷在氧气中完全燃烧生成五氧化二磷，消耗氧气的质量是多少克?生成多少克五氧化二磷?

2、在实验室中，可以利用加热氯酸钾和二氧化锰制氧气(二氧化锰做催化剂)，生成氯化钾和氧气。要制得3.2g氧气，需氯酸钾多少克?

3、加热分解6g高锰酸钾所得的氧气，若改用过氧化氢制同质量的氧气，需分解多少克过氧化氢?

[本课小结]略

第4篇

1.中原工学院纺织学院河南郑州450007；2.东华大学纺织学院上海200051

摘要：本文介绍了中原工学院纺织实验中心“十化”安全教育法的理念、内容和实施效果，安全教育的理念主要在于安全教育自主意识的培养，由此而设立了适用于纺织工程实验室的“十化”安全教育内容。

关键词 ：纺织工程；实验室；安全教育；安全文化；安全意识

1 现状分析

中原工学院纺织实验中心是省级实验教学示范中心、省级重点实验室、省级重点学科开放实验室。近年来，仪器设备数量明显增加，规模不断扩大，新、老设备并存，生产、测试设备并存，教学、科研设备并存，实验工作量的增加以及参与实验人员的增多，对实验室的安全管理工作提出了更高的要求。尤其在纺织工程实验室安全教育环节上，急需建立一套有效的安全教育体系，多环节相互促进，让受教育者乐于关注、主动接受，让主动教变为主动学的行为，最终形成一种惯性意识，真正提高安全教育效果。

2 安全教育体系构架

2.1 安全教育知识系统化。纺织实验中心安全教育的内容涵盖纺织实验室安全教育、轻化实验室安全教育、消防安全教育三部分。纺织实验室安全教育的内容主要包括：纺织企业常见的安全事故和高等学校常见的安全事故、纺织工程实验室中的危险设备、仪器设备的危险指数、典型的不规范操作方法和正确的操作方法、不规范操作引起的严重后果、实验室安全守则和道德守则等。轻化实验室安全教育的内容主要包括：实验室事故危害及发生原因、实验室危险化学品的分类管理及其标识、实验室常见危险化学品及其分类、危险化学品的储存、实验室安全防护（包括防中毒、防火、防爆、防灼伤、安全用电、使用高压容器的安全防护）、实验室常见事故应急处理办法等。

2.2 安全教育手册标准化。国内不少高校都有安全管理方面的文件，这些材料虽然覆盖面广，但基本以通用型为主，并没有纺织工程领域方面的具体安全问题，因此对纺织实验中心的安全教育指导意义不大。另外，如果照搬纺织生产企业的安全教育资料，虽然基本内容对口，但纺织生产企业和高校纺织实验室差异较大，生搬硬套并不符合高校纺织实验室仪器设备种类多、数量少、小样机多、设备更新快的情况。因此，纺织工程实验室没有可以直接借鉴的安全教育材料，需要根据实际情况自行编制系统实用的安全教育指导手册，方便学生自行查阅。

2.3 安全教育标识规范化。在仪器设备的显著位置，摆放统一规范的安全标识牌。安全标识牌正面的内容主要包括仪器设备的名称、用途、价值等基本信息。反面的内容则分为两部分，上半部分是基于仪器设备安全进行的提示，避免不规范的操作损害仪器设备；下半部分是基于人身安全进行的警示，避免不规范的操作对人体造成危害。

2.4 安全教育内容可视化。对于每台仪器设备，录制正确、规范、安全的操作演示；另外，为真实地反映纺织工程实验室的仪器设备对人体可能造成的伤害，以及不规范的操作导致的各种事故，在仪器设备运转的过程中，使用辅助道具如人台、假发等再现各种危险动作，录制视频，从一正一反两方面开展安全教育。视频经系统编排放在网站上，方便学生自行学习。

2.5 安全教育讲座定期化。结合新生的专业导论课，安排2—4个学时的安全教育讲座，由纺织实验中心安全员通过多媒体课件讲解安全知识、规章制度、重点案例等，初步培养学生的安全意识。第二次安全教育讲座安排在第五个学期，学生们即将开展各种纺织专业的实习实验任务，还包括各类纺织品设计大赛和毕业设计，导致实验室仪器设备的使用率非常高，尤其是一些常用的仪器设备，此时存在很大的安全隐患。非常有必要在他们即将进入实验室开展实习实验之前，对他们进行一次有针对性的安全教育。

2.6 安全教育资源网络化。纺织实验中心网站上的安全教育版块涵盖完整的安全教育资料，包括安全指导手册、仪器设备操作安全教育视频、纺织工程实验室安全教育课件、消防安全教育课件、安全教育讲座视频等，学生可以根据需要随时查看相关安全教育知识。

2.7 安全教育测评制度化。在学生学习纺织工程实验室安全教育体系的同时，建设相应的测评制度，规定每届学生进入纺织工程实验室之前必须在网上自行学习相关的安全教育资源，并进入相应的考试系统完成网上考核部分，只有通过测评考试才能进入实验室开展实验。

2.8 安全教育监督全面化。在各实验室覆盖监控系统，可以在控制人员进出实验室、管理仪器设备的预约使用、纠正仪器设备的不规范操作、追查物品丢失、监测实验室卫生状况等各方面发挥很大的作用。尤其对非工作时间、夜间、周末和节假日等以往实验室管理的时间盲区，通过监控系统的回放，使实验室管理人员可以掌握完整详细的视频信息，捕捉到各种直接的和潜在的安全隐患因素，便于做出纠正和防范。同时，纺织实验中心还开通了“安全举报信箱”，对违反实验室安全规定的行为进行举报，加强相互监督。

2.9 安全教育宣传普及化。每学期由三年级学生参加完第二次的安全教育讲座后，负责开展全院的安全宣传日活动，以实验室安全教育为主题进行板报宣传，让学生自发组织、高度参与。另外，纺织实验中心还开展了安全知识问卷调查和意见征求活动，调查安全教育的效果，征集学生对安全标识、安全教育讲座、安全指导手册、安全教育视频、安全学习与考试系统的修改意见、合理化建议等。

2.10 安全教育意识日常化。通过以上系统化的安全教育与考核监督，使学生不仅要“知”，熟悉并掌握预防事故的基本常识，而且要“会”，在“知”的基础上，逐渐掌握预防和处理事故的技能和方法，最终使大学生从思想上重视，提高执行规章制度的自觉性，提高安全防范的主动性，养成良好的安全习惯，形成了有效的安全意识，防患于未然。

3 安全教育效果评价

通过实践发现，“十化”安全教育法具有如下特点：安全教育内容系统简洁，安全教育形式多种多样，安全教育各个环节相互促进，安全教育保障全面有效，安全教育意识深入人心。

4 结束语

安全管理工作是无止尽的工作，对每个单位或部门来说都一样，只要工作持续一天，安全问题就会存在一天。安全教育更是安全管理工作的基础，而且是需要长期坚持的，同时也是无法取代的。今后还需要尽力抓住机遇、创造条件，整合各方面的人力、物力资源，将纺织工程实验室的安全教育工作持续、深入地开展下去。

参考文献：

第5篇

1.1安全教育知识系统化。纺织实验中心安全教育的内容涵盖纺织实验室安全教育、轻化实验室安全教育、消防安全教育三部分。纺织实验室安全教育的内容主要包括：纺织企业常见的安全事故和高等学校常见的安全事故、纺织工程实验室中的危险设备、仪器设备的危险指数、典型的不规范操作方法和正确的操作方法、不规范操作引起的严重后果、实验室安全守则和道德守则等。轻化实验室安全教育的内容主要包括：实验室事故危害及发生原因、实验室危险化学品的分类管理及其标识、实验室常见危险化学品及其分类、危险化学品的储存、实验室安全防护（包括防中毒、防火、防爆、防灼伤、安全用电、使用高压容器的安全防护）、实验室常见事故应急处理办法等。

1.2安全教育手册标准化。国内不少高校都有安全管理方面的文件，这些材料虽然覆盖面广，但基本以通用型为主，并没有纺织工程领域方面的具体安全问题，因此对纺织实验中心的安全教育指导意义不大。另外，如果照搬纺织生产企业的安全教育资料，虽然基本内容对口，但纺织生产企业和高校纺织实验室差异较大，生搬硬套并不符合高校纺织实验室仪器设备种类多、数量少、小样机多、设备更新快的情况。因此，纺织工程实验室没有可以直接借鉴的安全教育材料，需要根据实际情况自行编制系统实用的安全教育指导手册，方便学生自行查阅。

1.3安全教育标识规范化。在仪器设备的显著位置，摆放统一规范的安全标识牌。安全标识牌正面的内容主要包括仪器设备的名称、用途、价值等基本信息。反面的内容则分为两部分，上半部分是基于仪器设备安全进行的提示，避免不规范的操作损害仪器设备；下半部分是基于人身安全进行的警示，避免不规范的操作对人体造成危害。

1.4安全教育内容可视化。对于每台仪器设备，录制正确、规范、安全的操作演示；另外，为真实地反映纺织工程实验室的仪器设备对人体可能造成的伤害，以及不规范的操作导致的各种事故，在仪器设备运转的过程中，使用辅助道具如人台、假发等再现各种危险动作，录制视频，从一正一反两方面开展安全教育。视频经系统编排放在网站上，方便学生自行学习。

1.5安全教育讲座定期化。结合新生的专业导论课，安排2—4个学时的安全教育讲座，由纺织实验中心安全员通过多媒体课件讲解安全知识、规章制度、重点案例等，初步培养学生的安全意识。第二次安全教育讲座安排在第五个学期，学生们即将开展各种纺织专业的实习实验任务，还包括各类纺织品设计大赛和毕业设计，导致实验室仪器设备的使用率非常高，尤其是一些常用的仪器设备，此时存在很大的安全隐患。非常有必要在他们即将进入实验室开展实习实验之前，对他们进行一次有针对性的安全教育。

1.6安全教育资源网络化。纺织实验中心网站上的安全教育版块涵盖完整的安全教育资料，包括安全指导手册、仪器设备操作安全教育视频、纺织工程实验室安全教育课件、消防安全教育课件、安全教育讲座视频等，学生可以根据需要随时查看相关安全教育知识。

1.7安全教育测评制度化。在学生学习纺织工程实验室安全教育体系的同时，建设相应的测评制度，规定每届学生进入纺织工程实验室之前必须在网上自行学习相关的安全教育资源，并进入相应的考试系统完成网上考核部分，只有通过测评考试才能进入实验室开展实验。

1.8安全教育监督全面化。在各实验室覆盖监控系统，可以在控制人员进出实验室、管理仪器设备的预约使用、纠正仪器设备的不规范操作、追查物品丢失、监测实验室卫生状况等各方面发挥很大的作用。尤其对非工作时间、夜间、周末和节假日等以往实验室管理的时间盲区，通过监控系统的回放，使实验室管理人员可以掌握完整详细的视频信息，捕捉到各种直接的和潜在的安全隐患因素，便于做出纠正和防范。同时，纺织实验中心还开通了“安全举报信箱”，对违反实验室安全规定的行为进行举报，加强相互监督。

1.9安全教育宣传普及化。每学期由三年级学生参加完第二次的安全教育讲座后，负责开展全院的安全宣传日活动，以实验室安全教育为主题进行板报宣传，让学生自发组织、高度参与。另外，纺织实验中心还开展了安全知识问卷调查和意见征求活动，调查安全教育的效果，征集学生对安全标识、安全教育讲座、安全指导手册、安全教育视频、安全学习与考试系统的修改意见、合理化建议等。

1.10安全教育意识日常化。通过以上系统化的安全教育与考核监督，使学生不仅要“知”，熟悉并掌握预防事故的基本常识，而且要“会”，在“知”的基础上，逐渐掌握预防和处理事故的技能和方法，最终使大学生从思想上重视，提高执行规章制度的自觉性，提高安全防范的主动性，养成良好的安全习惯，形成了有效的安全意识，防患于未然。

2安全教育效果评价

通过实践发现，“十化”安全教育法具有如下特点：安全教育内容系统简洁，安全教育形式多种多样，安全教育各个环节相互促进，安全教育保障全面有效，安全教育意识深入人心。

3结束语

第6篇

要使教师了解教育信息化在教育改革和发展中的地位和作用，了解中小学现代远程教育项目，掌握计算机、Internet、卫星IP广播的基本知识、技能，具备获取、传输、处理和应用信息的基本能力，能够在当地承担示范、为教学和经济发展服务的任务。

二、培训目标

1、掌握远程教育几种模式的基本使用方法

2、了解远教IP资源的主要内容和存放结构，学会选择、组织、整合、利用资源，用于教学实践

3、了解有关的法律知识，树立网络安全意识和知识产权的观念

三、培训内容

①远程教育资源简介

②远程教育资源的使用

③WindowsXP的一些操作

④Word中的基本操作

四、培训措施

①成立以校长为组长的校本培训组织领导机构。

②组织全校教师学习远教IP知识，召开好学习培训动员会议，布置学习培训安排。

③精心组织全校教师认真学习“培训内容”。

④学校组织、选派能力强、业务精的骨干教师进行讲课、培训、要透彻分析、讲解培训内容的重点、难点。

⑤培训与学习要紧紧围绕“先培训，后使用”进行，提高学习效果，增强使用技能。

⑥培训时间利用下午放学后时间进行集中培训，实行“学习考勤”及全员校本培训制度建设，结合实际开发出具有本校特色的课件。

五、培训安排

1、以点带面，以中青年教师为主，分层逐步推进现代远程教育项目教学工作的开展，从而推动全校现代远程教育的发展。

2、做好校本培训计划安排。

3、学校安排龚从发、杨彬两名骨干教师具体负责远教日常管理、应用培训工作。

4、每学期以教研组为单位组织2—4次教学观摩和专题教学研讨交流等活动，帮助广大教师提高应用现代远程教育项目教学能力，及时总结推广先进经验，将三种模式的应用常规化。

5、每学期至少举办1—2次教师应用远程教育资源教学的的竞赛评比活动，促进师生应用，使教育资源真正走进课堂、面向学生、用于教学。

第7篇

“十五”以来，我县道路运输业得到长足的发展。随着我县经济社会的不断发展，道路基础设施、路面硬化等工程，使道路通行能力越来越高，农村客运站相继建成投入使用，人民群众出行需求与运力，服务能力现状矛盾日益突出，发展我县城乡公交客运一体化势在必行。

一、指导思想

以市委九届四次全会精神为指导，坚持贯彻落实科学发展观，结合昆明市城乡公交一体化发展部署，为实现我县城乡公交一体化目标，改革现行城乡客运管理模式，打破城市公交与农村客运二元分割的局面，逐步形成县、乡(镇)、行政村、自然村之间完善的城乡公交客运网络。结合城乡道路通行条件，采取切实可行的措施，确保城乡公交安全运营，建立城乡资源共享、相互衔接、布局合理、方便快捷、畅通有序的公交客运网络运行模式，为推进城乡一体化进程、全面建设小康社会，促进我县经济社会大发展提供交通保障。

二、基本原则

(一)、坚持以人为本，以更好地满足社会公众对运输服务品质的更高要求作为出发点，为社会提供更加安全、便捷、经济、高效的运输服务。

(二)坚持市场导向、宏观调控。县人民政府把城乡公交一体化发展纳入地方交通建设发展规划。适度进行宏观调控，加强市场监管和诚信体系建设。积极引导社会资本投入道路运输业，鼓励运输企业实行规模化、集约化、公司化经营。依托我县骨干客运企业，对现有城乡旅客运输经营者，根据其经营主体和经营年限，按优化线路和自愿的原则，进行产权改造和资源整合。按现代企业制度的要求，成立公交客运的“航母”企业，统一经营我县的城乡公交客运，稳步推进城乡公交一体化工作。

(三)统一管理、有序竞争。交通主管部门和道路运输管理机构要切实履行“三关一监督”的职责，加大对公交客运营运秩序的监督和管理，建立公交经营优胜劣汰的市场竞争机制，促进公交客运市场健康、规范、有序发展。根据道路保障情况和安全通行要求，研究制定统一的城乡公交车辆投放技术标准，加强公交客运安全管理。

(四)、坚持“路运并举”的方针，实现公路基础设施建设与道路运输的良性互动，促进道路运输全面、协调、可持续发展，统筹干线客运与农村客运互补发展，实现各种客运方式“零换乘”，促进道路运输质量、效益、服务的和谐统一。

(五)统筹兼顾、平稳过渡的原则

树立“大交通”理念，实施城乡公交一体化工作由交通行政主管部门统一组织领导，按城乡公交一体化要求，妥善处理好新开行的公交客运线路与目前在营的班线客运线路之间的关系，按公开、公平、公正的原则确定公交经营主体，实现农村客运向公交客运的转变和平稳过渡。

(六)、坚持公益性原则，道路运输是国民经济的基础，在运输企业满足自身发展的前提下，要真正实现“人便其行，货畅其流”，以更好的服务回报社会。

(七)、坚持资源节约和环境保护，努力优化运输结构，推进增长方式转变，推进节能减排工作。

三、具体措施

(一)、加快道路交通基础设施建设步伐

合理设置和建设城乡公交站场，根据城乡公交车发展需要，不断完善城乡公交枢纽站、中转换乘站、港湾式停靠站、沿途简易停靠(招呼)站、终点站回车场等站场。

随着农村公路油路改造及路面硬化工程的不断完善，推行“路、站、运、安”一体化发展，做到同步规划，同步实施，同步验收，同步使用，只要道路通行条件达到客运要求，要及时商请公安、交警、路政、运政、安监、乡镇人民政府等部门对该路客运通行条件进行评估验收，及时开通客运线路。

加快农村客货运站场建设，按照“统筹规划、条块结合，分层负责，联合建设”的方针，本着“谁投资、谁受益”的原则，加快乡镇、农村客货运站场和公路沿线招呼站点建设。区域经营范围内，可采取站、运一体的经营管理模式，由公交经营企业投资建设和经营管理客运站、停靠点(招呼站)。客运站点的建设按照国家交通部一至五级划分，参照国家交通部站点建设补助标准由政府进行补助。

(二)、合理规划，形成完善的道路客运网络

城乡公交客运一体化，就是突出统筹兼顾，城乡协调发展的原则，干线公路客运与农村公路客运并举，统一纳入县域公交客运网络。使其成为以各客运站为节点，连接各条客运线路的“多层次客运网络”，各种客运方式互为补充，协调优化。

1、在××县城至昆明之间、与毗邻县之间，加快县际公交客运发展步伐。交通主管部门要加强市场调研，制定运力投放计划，合理投放运力，不断提高客运车辆级别、档次，增加安全系数，增强服务能力。在目前已开行的××——昆明、东村——昆明、鸡街东村——昆明、××——青龙——安宁、××——东村等几条线路的基础上，至2008年底还将开行××——团结——昆明(老昆富公路)、东村——禄劝、县城——散旦、县城——散旦——款庄——赤就——县城大环型线等线路的公交客运班车。形成以××县城为中心枢纽，幅射到市区和相邻各县以及县内几个主客流集散地的公交客运一级网络。

2、以乡镇为中心开辟农村客运新模式

随着道路交通基础设施的不断完善，我县到2010年将实现村村通油路(行政村)，每一乡镇将配套一个农村客运站。目前已建成投入使用东村、罗免、赤就、款庄4个农村客运站。散旦客运站于2008年底将建成使用。以各乡镇为中心，创新客运经营模式，开避农村区域客运。至2010年底，逐步形成以农村客运公交化为目标、以各乡镇区域为经营区域、以农村客运站为枢纽、以各条通村公路为线路、以各行政村和学校为结点的农村公交客运网络。根据农村公路通行条件适时投放安全系数较高、符合国家有关营运技术标准的客车运营。在管理上实行“三定、四统一”，即定区域、定站点、定班次;统一车型、统一票价，统一驾驶服务人员，统一服务标准。运营时间上结合农村客流的特点，在核定经营区域内灵活调度，灵活发班，逐步实现农村客运与干线客运有效衔接，形成村村通客车的农村客运二级网络。

3、在县城城区范围内和大营、永定、者北集镇范围内，开行城镇公交。根据集镇路网、厂矿、单位、学校、村庄分布，统一编制城镇公交客运线路发展规划。打通县城及几个主要集镇内客运线路微循环，开通城镇公交客运，以解决人民群众上下班、上学、赶集、走亲访友等出行需求。目前拟开通永定——大营——工业园区——兴贡——永定的环县城公交客运线路、县城——北营工业园区——者北街、县城——沙锅村——明熙苑、县城——元山——松林等主要短途公交客运线路，经营上以城市公交为主，出租车客运为辅。合理布局公交站点，形成完整的城镇公交客运三级网络。

4、结合我县乡村特色旅游项目的实施，适时开通旅游客运，其线路一端在旅游景点，以运送观光游客为主，分定线旅游和非定线旅游。以填补班线客运与包车、出租车客运之间的空白，使多种客运方式有机结合、合理分工。

(三)、创新发展模式，鼓励城乡公交客运规模化、集约化经营

城乡公交客运一体化发展必然包括城市公交客运和农村公交客运两个相对独立的部分，城市公交线短，客流集中，道路通行条件良好，政策扶持力度大，经营效益稳定，而农村公交客运点多、面广、线长、客流不稳定，道路通行条件差，经营成本相对过高，效益低下或无效益，导致各经营主体往往投热弃冷，即热衷于经营“热线”客运，而不愿经营“冷线”客运。通过市场竞争往往不能实现城乡公交一体化格局。因此，交通主管部门应加强宏观调控，由我县交通局组建“××公交客运集团公司”，作为我县经营县际、县内城乡客运、城乡公交客运、出租车客运、农村物流的“航母”企业，形式为有限责任公司，鼓励多方投资，多种经营方式。公交客运集团公司可由城市公交客运公司、出租汽车公司、农村公交客运公司、货运物流公司等组成，使其经营的线路、区域“冷热”搭配，优势互补，以实现规模效益。到2010年，运力达到：县际公交客运班车100辆、2000个客位，以中级以上中型客车为主;旅游客车20辆、200个客位;城镇公交车30辆;农村公交车70辆;客运出租车30辆;货运出租车200辆、800个吨位以上。经营范围涵盖到广大农村各行政村，实现“路运并举、通路通车”。管理上实行经营主体公司化，营运车辆标准化，从业人员资格化，经营行为规范化的集约化管理模式，这样既有利于公司经营效益，又有利于政府监管，更有利于解决人民群众出行难的问题，提高了企业回报社会的能力，真正体现公共基础设施应有的功能，达到“三赢”的效果。

(四)发展农村物流，促进城乡公交客运一体化健康发展

城乡间客流形成的主要原因之一就是农副产品的流通、交易而形成的客流。我县是农业县，大力发展特色农业，加速农副产品的流通是增加农民收入和增强我县经济实力的重要支撑。发展农村物流就是要与商务部门推行的“万村千乡市场工程”紧密结合，打通产、供销环节，畅通农村物流，形成物流服务网络。既给农民群众带来了实惠，也给客货运输企业带来无限商机，真正实现人便其行、货畅其流，客货运并举，从根本上改变目前农村人货混装，出行安全得不到有效保障的现状。

发展农村物流，就要以农村公交客运为依托，农村客运网就是农村物流网，农村客运站兼营物流中心(站)，农村客运企业兼营农村货运物流，组建物流车队(组)，发展货运出租车，在保证农村群众安全、便捷出行的同时，也保证农副产品方便、快捷地流入市场，促进农民增收。

(五)完善机制，加强市场监管

1、进一步推行依法行政，创造良好的城乡公交客运经营环境。为经营主体创造一个公平、公开、公正的经营环境，××县交通局做为我县城乡公交客运一体化的行业主管部门，在县人民政府的领导及上级交通主管部门的指导下，对本区域内的运输市场依法进行管理，维护道路旅客运输各方当事人的合法权益，依法查处违法经营行为，为经营者创造一个公平、公开、公正的经营环境。打破地区封锁和地方保护，支持符合资质条件的客运企业投资我县公交客运，鼓励多种形式的投资，不断加快我县城乡公交客运一体化的发展。

2、依据《中华人民共和国道路运输条例》及其他法律法规，加强对城乡公交客运经营企业和从业人员的监管，切实履行“三关一监督”的职责，督促客运企业加强内部管理，完善内部规章制度和职业教育，提高运输企业的安全管理水平。

3、充分发挥行业协会的作用，加强××县道路运输协会的自身建设，充分发挥其桥梁和纽带作用，做好自律工作，为客运企业提供政策法规、业务技术和信息咨询服务。

第8篇

【关键词】道路交通安全管理; 规划

中图分类号：TU714文献标识码： A 文章编号：

引言：

汽车已成为了人类文明进步的标志。人类在享受其带来的舒适、便捷等优越性的同时，也付出了沉重的代价。据世界卫生组织公布的有关数字显示，全世界每年有130 多万人死于交通事故，1200 万人受伤或致残，相当于每年一个米兰市被从地球上抹掉。因道路交通事故而受重伤的人数每年达到五百多万人，受伤总人数达三千多万人。多年来累计死于汽车轮下的人数已超过两次世界大战的浩劫数。它所造成的损失也是惊人的，全球每年因交通事故造成的经济损失高达5180 亿美元，许多国家因道路交通事故造成的经济损失达到其国民经济总产值(GDP)的 2%，因此人们把道路交通事故称为“现代文明病”和“永无休止的战争”。中国道路交通安全问题亦十分突出，交通死亡人数和受伤人数是世界之首，万车死亡率比号称汽车王国的美国高了近百倍。尤其是近几年全国范围内重特大交通事故和群死群伤事故的不断发生，给交通安全工作带来了巨大的压力。虽然城市建设部门已投入大量的资金进行城市交通系统的规划、建设和管理，但目前交通堵塞、交通事故率仍高居不下。近年来，道路交通安全管理规划的编制逐渐开始被各级政府和交通安全管理部门重视。本文结合道路交通安全管理规划的编制经验，对道路交通安全管理规划的内在含义、技术思路以及评价指标进行探讨。

1 现状概况 目前交通安全管理现状主要存在不足主要包括①交通标志标线设置不全；②路口的渠化和信号设施交叉口质量有待提高；③城区交通组织有待优化；④慢行交通设施需要加强；⑤驾驶员培训、交通安全教育需要进一步加强；⑥交通管理设施的现代化程度需要提高，交通监控和智能交通系统需要增加。

2 国外道路交通安全管理成功经验 国外发达国家经历了单一因素的研究、系统化的研究和信息化研究三个阶段道路，交通安全管理研究的成果直接体现在各国道路交通安全管理上。目前形成了三种比较典型的道路交通安全管理模式，即美国式、日本式和瑞典式【5】。 美国式的道路交通安全管理是一种综合式管理，他们提出交通工程学的三大支柱即：法规、教育和工程。他们的交通工程学者认为道路交通安全是由多因素交织成的一个复杂系统，应注重从安全的源头和法律的角度认识道路交通安全管理，并将研究成果应用与实践形成“3E”工程（Education、Engineering and Enforcement）。 日本式的道路交通安全管理除了在综合管理和信息化上与美国相似之处，其特点还主要体现在：第一、注重驾驶员的管理；第二、注重对整个生命周期的安全教育。 瑞典式的道路交通安全管理是零观念管理。零观念之父——瑞典交通部门道路安全局长克拉斯·廷瓦尔说：“我们已经不能接受一个仅仅由于犯了驾驶错误就要用死亡和终身痛苦来惩罚我们的交通系统”。零观念管理表现在两个方面：第一、对宣传教育和行驶标准细化；第二、加强多方面的合作。

3 道路交通安全管理规划的技术思路 运用定性和定量相结合的方法，分析交通事故特征，通过对具有代表性的事故分析，提出具体的安全对策和措施；其次针对不同等级道路从总体上作出一个分析和事故归类，针对不同等级的道路，提出相应的规划方案——安全对策和措施；然后对提出的安全对策和措施进行效果评价；最后形成对整个道路交通事故防范具有指导性的推荐规划方案。

4 道路交通安全管理规划方案设计 规划方案主要涉及以下环节【4】：

（1）交通安全管理体制与政策。完善道路交通安全工作综合协调机构；建立和落实道路交通安全管理责任制；建立道路交通安全工作专报和公告制度；建立道路交通安全督察制度、提高交通安全管理人员的素质，增强交通安全执法装备水平，改进交通安全执法部门及相关职能部门的工作效率等。

（2）交通事故统计分析。规范交通事故统计分析工作；提高事故黑点判断能力；建立交通安全管理数据库；开发交通事故决策支持系统等。

（3） 交通安全设施建设。依据城市总体规划和交通规划的部署，加强道路基础设施建设，并尽可能改善和提高道路的安全性；完善道路标志、标线等交通管理设施等。

（4） 交通安全宣传教育。针对不同交通参与者群体的心理和行为特征，开展具有针对性的安全宣传教育，注重宣传手段的多样化。

（5） 交通事故快速反应。建立交通事故快速抢救联动机制；提高事故伤员现场急救护理水平；建立交通事故“绿色通道”等。

5 道路交通安全管理系统性评价 在道路交通安全水平的评价中,交通事故是安全水平的直接表现，而道路条件、交通安全管理水平、交通环境等则是反映交通安全水平的潜在因素，它通过影响交通事故进而反映交通安全水平。因此,在综合评价时应加强各潜在因素的分析,进而研究各因素对交通安全影响程度的大小,以了解道路交通安全的薄弱环节。

6 道路交通安全管理规划实施保障

（1）规划方案实施保障体系 城市道路交通安全管理规划实施的工作量大、难度高、涉及部门众多。保证规划方案的顺利实施。重点在于：①统一规划、加快安全设施建设；②加大对安全宣传的力度；③确保稳定的交通安全设施建设资金；④交通安全设施投资政策建议。

（2）规划的调整滚动 城市交通安全管理规划中的大多数管理设施（标志、标线、包括部分硬件设施）都可以根据变化了的交通状况进行调整，因此规划滚动有利于提高交通安全管理的效率。并且城市交通安全信息变化很快，

（3）交通事故应急救援预案研究 交通事故应急救援预案，是指交通管理部门为防止和应急处理各类交通安全事故而预先制定的应急方案应作专门研究、编制并组织演练。重点在于①制定交通事故应急救援预案的目的和原则；②制定事故应急预案的基本要求；③事故应急救援预案的检查。

7 结束语 道路交通安全管理作为现代交通的一个重要组成部分,已引起了相关部门的关注。道路交通安全管理规划作为其中的一部分显得尤为重要, 但是这一课题的复杂性和未成熟性也给研究带来了许多挑战。城市道路交通安全管理规划对于解决好道路交通安全工作中的一些基础性、结构性的根本性问题具有十分重要的意义。本文主要结合国外发达国家的一些道路交通安全管理的成功经验，以道路交通安全管理规划为例，对规划过程中的理念、规划方法及评价指标进行了探讨。未来希望更多的规划人员对道路交通安全管理规划的技术内容及系统评价做出更好的研究。

参考文献

[1] 江苏省城市交通规划研究中心 南通市道路交通安全管理规划，2010

[3] 赵黎 武夷山市道路交通安全管理规划研究

[3] 牛学军 道路交通安全管理规划相关理论与方法研究

[4] 童赣生，任刚关于道路交通安全管理规划编制的若干思考. 交通标准化，总146期

第9篇

Abstract: Suburban urbanization is a centrifugal diffusion process of migration of the population, jobs and services from central cities to the suburbs, which is the inevitable stage of urbanization development. Taking Xi’an as an example, this paper analyzes problems appeared in the process of suburban urbanization in Xi’an from the aspects of nature, social economy, and puts forward specific countermeasures.

关键词: 西安市;郊区城市化;动力机制;非农非城

Key words: Xi’an;suburban urbanization;dynamic mechanism;non-farm and non-urban

中图分类号:TU98文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)26-0252-02

0引言

伴着西部大开发的浪潮,西安市凭借其在旅游文化能源人才等方面的优势经济得到了快速的发展,根据四普、五普人口数字显示人口出现郊区城市化并伴随着出现产业郊区化。当然在郊区化过程中出现了或多或少的问题。西安郊区化研究对促进西-咸一体化及未来有可能构建的“西三角”都将具有极其深远的意义。

1国内城市化研究现状

城市化的过程表现为集中和扩散两个方向,聚集过程导致集中型城市化,扩散过程导致扩散型城市化,在一定历史时期内总有一种城市化形态占主导地位。在初期发展阶段只有城市人口的增加和密度的提高,城区的不断扩大;中期阶段一般是集中型城市化与扩散型城市化相结合发展;后期阶段市中心区城市人口减少、人口密度降低,城市的空间地域范围扩大。城市的空间地域范围扩大表现为城市化进程的城郊化。

改革开放以后30年间,我国步入了城市化发展的“快车道”,并呈现出两个鲜明特征:第一,东部沿海经济发达地区城市发展迅猛,城市圈、城市带雏形初现。目前,中国东部沿海11个省和直辖市的土地面积虽然仅占全国的14.1%,但是却拥有大小城市300座,占全国城市总量的44.9%。特别是中国经济发展最快、最具有竞争力的长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区,集中了全国35%的特大城市和21.1%的大城市;第二,大城市的作用日益凸显,郊区城市化现象出现。随着我国众多大城市的涌现和综合发展能力的不断增强,大城市在国民经济中所占的重要地位得以迅速显现。与大城市规模不断扩大、作用不断增强相联系,郊区城市化现象开始出现,大量的人口、就业岗位和服务业快速向郊区转移,各种城市功能大量转向郊区[1]。特别应当注意的是,在城市空间规模扩大、人口迅速增加的过程中,城市中心区人口增长相对缓慢甚至是负增长,而郊区人口快速增长,城乡结合部的人口增长最为迅速。

与发达国家的郊区城市化过程不同,我国的郊区城市化表现出动力机制、被动色彩浓、企事业单位外迁早于人口外迁、呈现摊大饼方式蔓延、郊区化过程中城市中心区衰落、城际之间缺乏快捷的交通运输通道[2]。我国在郊区城市化的初期就已经表现出这些问题,这将会使我国进一步城市化过程中付出更多成本,为尽量避免上述缺陷,就需要更多借鉴发达国家郊区城市化过程中已经取得的成功经验[3]。

2西安郊区城市化现状分析

2.1 西安城市概况西安,古称长安、位于关中平原中部,北临渭河,南依秦岭。西安自古就是交通要道,枢纽。东起中国连云港、西至荷兰鹿特丹的横跨亚欧大陆的铁路线从西安市区穿过。是陕西省的省会。据2007年西安市人口变动抽样调查数据结果显示,全市常住人口已经达830.54万人。“四普”“五普”资料显示,1990年西安市的常住人口为617.95万人,2000年为741.14万人,人口总量持续增长[4]。全市人口从城市中心区向经济新区及周边地区迁移扩散的特征,体现了城市郊区化特征。党的十六大以来,西安市交通运输和邮电通信业发生了历史性的巨变,高速公路、高等级公路、电气化铁路、民用航空设施和邮电通信基础设施不断升级和拓展,为全市国民经济和社会发展奠定了坚实基础,同时也为郊区城市化奠定了基础。

2.2 西安郊区城市化特征

2.2.1 西安郊区城市化的基础差西安郊区化是经济发展水平较低基础之上的郊区化。西安的城市底子薄、基础差,市场经济体制不完善城市化水平低。1990年西安城市化水平为26.2%,2001年为37.7%,至2006年,东、中、西部城市化水平分别达到54.6%、40.4%和35.7%,而美国在20世纪50年代的城市化水平达70%以上,2001年达90%以上。

2.2.2 产业与人口发展的双向性从宏观上看,我国目前大多数城市仍然处于集聚为主的城市化发展阶段,但北京、上海、广州、天津等国内特大郊区城市化现象表现为产业和人口的集聚及扩散效应同时并存。中心区不但没有“空心化”,反而更加繁荣。由于西安城市发展处在集聚发展阶段中心区仍保持着强大的吸引力,依然是城市经济活动的核心。经过产业结构调整,城市原有的中心区工业特别是劳动密集型、污染较重的工业迁至郊区,而向心性很强的商业、金融业等第三产业集聚中心区,加强了中心区的城市现代化功能。同时,大量资金投入旧城改造,且推行上地有偿使用制度,城区特别是市中心的各项建设获得了生机。而由于产业的外迁,以及开发区等方而的建设,西安城郊地区获得了飞快的发展出现了一些新的产业带。

2.3 西安郊区城市化存在的问题

2.3.1 郊区被动的城市化正常的郊区城市化是城市化发展的一个必然阶段,是一种因为中心城区和整个地区经济的不断发展和技术的不断进步带来的主动的发展。在西安,郊区城市化却是一种为了经济发展而进行的一种“圈地运动”,给经济的发展带来了很多的负面影响,主要表现在:城市蔓延引发城郊土地利用矛盾;土地级差效益与盲目开发不和谐;破坏城市郊区的生态环境。

根据郊区城市化发展的实质来看,郊区的生态环境、生活环境以及社会环境要优于城市中心区域,可见西安所谓的“郊区城市化”不是一种真正的郊区城市化,而是一种变态的,由于经济发展的一种盲目需要带来的不良后果。

2.3.2 制度改革不能与郊区城市化的发展配套随着城市的不断扩张,农村集体土地被征用后,管理上仍然普遍保留了原村镇集体管理的模式,未能纳入城市一体化的管理体系。由于农村组织自身的局限性,使这些地带保持着村落生活方式,居民就业困难、或靠出租房屋与集体股分红为生,“似城而非城”,成了城市里的村庄,也就是通常所说的“空心村”。这种“欠帐”式空间扩展还扭曲了土地供应的市场机制,一方面不利于土地资源的合理配置,导致政府竞相压低地价招商、开发商在郊区大量圈地、郊区土地利用效率低下等一系列问题。另一方面利益分配机制向开发商倾斜,使城市收益外流、农民不能获得转变为市民的成本,不能成为有贡献的市场主体,而成为社会的负担,进而影响国民经济的长远发展。

产生以上现象深层次的原因在于西安的制度改革未能跟上城市化发展的步伐,农地产权制度的不合理导致了征地之后大量社会问题的产生。而西安政府财税制度的不合理导致了地方政府盲目圈地,盲目的经营城市,致使城市无规律的扩张,城市郊区环境受到破坏,郊区城市化轨迹被严重歪曲。

3西安郊区城市化发展对策

3.1 加强宏观调控要积极发挥市政府在郊区化过程中的主导作用,通过科学的、前瞻性、全局性的规划,提高土地利用效率,加强生态环境建设,引导房产开发合理定位,完善基础设施建设,调整城市功能结构,构建城市体系。

3.1.1 搞好规划管理通过全局的、长远的、可持续发展的、开发与管理并重的意识,因地制宜地搞好城市规划与管理、环境规划与保护、土地规划与管理、基础设施的建设与管理等。

3.1.2 发挥政策导向制定合理、科学的公共政策,引导郊区城市化的进程。如通过土地有偿使用制度、税收优惠政策的完善,通过住房制度、户籍管理制度、就业制度、社会保障制度的改革,合理控制中心区的人口和用地规模,淡化城乡观念,引导中心区口和产业向郊区城镇疏散。

3.1.3 调整功能结构城市中心区第二产业功能大幅度下降,而第三产业大幅度上升,尤其是金融、贸易、房地产等高收益的职能指数上升,继续发挥中心区在城市经济中的核心作用。这就需要一方面调整城市中心区的产业结构,分散那些不适合在中心区发展的工业企业,缓解环境污染;另一方面优化CBD的结构,提高它的现代化功能,使之成为高级第三产业(金融、贸易和办公等)的集聚核心。

3.1.4 构建城市体系在政府部门的合理规划和引导下,将西安城市建设的重点逐步转向郊区,形成近郊、中郊、远郊等层次的大城市郊区空间体系,使居住区、工业区、农业区、商业区合理分布,构建科学的城市体系。

3.1.5 改善基础设施城市交通、通讯等基础设施的改善不仅是郊区化的前提条件,而且是郊区化的催化剂、助推器。特别是城市道路的修建、扩建,公路联系的四通八达,是城市人口、工业郊区化的前提条件,它一方面使城市土地升值,促进沿线的开发和功能置换,一方面为城市居民和企业的外迁提供了基本条件[5]。

3.2 制度的改革和创新农村集体土地产权主体的不确定,导致的在农地非农化过程中利益分配不均等问题将会对郊区城市化过程产生巨大的阻力。同时在当前财税体制下,地方政府财政状况紧张,并且对土地收益依赖过重,会造成城市郊区土地的粗放利用,造成城市结构的失调以及城市发展路径的变形,使西安的城市化进程严重滞后。为了使西安郊区城市化更好的发展必须对相关制度进行改革和创新,特别是农地产权制度和财税体制。因此有学者建议将一次性缴纳土地有偿使用费制度改为年租制,保证地方政府的可持续性土地收益,以降低城市土地粗放利用的程度,提高城市用地效率,为主动的郊区城市化发展奠定良好的基础。

参考文献:

[1]郑立波.中国郊区城市化主要约束因素分析[J].齐鲁学刊,2005,(6):154-157.

[2]吴国兵,刘均宇.中外城市郊区化的比较[J].城市规划,2000,(2):32-34.

[3]商渝.我国郊区城市化与城市体系分析[J].武汉大学学报,2002,(2):32-34.

第10篇

关键词：WLAN，SSID，802.1x

1.引言

WLAN属于一种短距离无线通信技术，它是以AP（Access Point，无线接入点）发射的无线信号为传输媒介构成的计算机局域网络，通过无线射频技术在空中传输数据、话音和视频信号。

WALN网络可以在城市轨道交通的区间环境中弥补依靠铜缆和光缆构成的有线局域网的不足，实时地于地面与高速移动的车辆之间的传输业务数据，实现：

1）列车控制信号、列车多媒体流自地向车的传输；

2）车载视频监控的图像自车向地的传输。

2. 网络结构

轨道交通WLAN网络在轨道沿线部署轨旁AP，在列车的车头车尾安装车载AP，在控制中心设置WLAN控制器，以达到在全线范围内，实时的完成车地间的图像和数据传递。

3.WLAN常用安全技术

WLAN采用公共的电磁波（2.4GHz或者5.8GHz）作为载体，在地铁的车站及车厢内，任何乘客都有条件窃听或干扰的物理条件，故建设轨道交通WLAN网络时，更需要充分考虑并及时部署安全策略，对网络攻击进行有效的防范，避免给整个轨道交通业务系统带来安全事故。

本节介绍几种常见的WLAN网络安全技术。

3.1 服务集标识符

通过对WLAN设置比较复杂的SSID，并设置WLAN网络不向外广播SSID，就可以认为SSID是一个简单的密码口令，提供了最基本的网络安全保障。

3.2 物理地址过滤

将所有的合法用户MAC地址添加到WLAN控制器的MAC地址列表中，将列表之外的所有MAC都设置为禁止访问WALN网络，实现物理地址过滤。

3.3 认证技术

认证技术强制要求无线用户提供某种形式的证据来证明它是合法用户，并拥有对某些网络资源的访问权。认证一般有如下几种方式：

1）采用802.1x+EAP方式，用户提供认证所需的凭证，如用户名密码，通过特定的用户认证服务器来实现。

2）WPA预共享密钥（WPA-PSK），仅要求在每个WLAN节点（区间AP和车载无线单元等）预先输入一个密钥即可实现。只要密钥吻合，客户就可以获得WLAN的访问权。

3.4 消息完整性校验

消息完整性校验（MIC），是为了防止攻击者从中间截获数据报文、篡改后重发而设置的。除了对每个数据分段进行CRC校验外，WPA为802.11的每个数据分组（MSDU）都增加了一个8个字节的消息完整性校验值，这是为了防止黑客的篡改而定制的，它采用Michael算法，具有很高的安全特性。当MIC发生错误的时候，WPA将会采取一系列的对策来阻止黑客的攻击。

4. WLAN安全实施方案

根据轨道交通WLAN的实际环境，安全防范措施包含以下几点：

1）设置复杂的SSID，隐藏并禁止WLAN向外广播SSID。

2）设定MAC绑定认证，禁止未经绑定的MAC地址设备访问网络。

3）采取WPA-PSK认证，可设置长度在8-63位直接的复杂WPA-PSK密钥。

4）采取WPA-TKIP对无线传输数据进行加密。

4.1 VLAN划分

划分不同的VLAN将用户信息和控制信息隔离。控制信息通过VLAN n进行连接，传递无线网络的管理、认证等信息。

AP初始认证授权信息通过VLAN n的GRE隧道传送以保证管理信息的安全性，只有通过认证的AP能接入到无线网络。

用户数据通过VLAN m提供业务信息和媒体信息的传输通道。

VLAN的划分实现了用户数据和控制信息的完全隔离。

4.2 轨旁无线AP接入认证

指配置轨旁AP参数后，将其首次连接到有线网端口上，AP和有线网交换机通过二层端口认证的过程。轨旁AP通过此认证后，可注册到WLAN控制器上，通过GRE隧道传输管理信息、接收WLAN控制器的控制，否则系统将会产生告警。

AP通过认证后，WLAN控制器将其数据通道开放，AP才可以提供接入和传输功能。

4.3 车载AP接入认证

车载AP通过轨旁AP向网络发起的初次认证，WLAN控制器将车载AP的信息下放到轨旁AP中，车载AP在轨旁AP间漫游时，无需通过WLAN控制器的再次认证，可提高切换速度，实现高速漫游。

车载AP采用802.1x/EAP实现端口接入认证，非法用户不可能连接到无线网络中。

4.4 无线通讯安全加密

在车载AP认证通过后，会话密钥保持在轨旁AP和车载AP上，所有数据包经过加密后在无线链路上进行传输。在无线网络数据加密技术中，除了加密算法外，还应考虑传输密钥的管理。

4.5 无线信号泄漏防护

无线信号泄漏防护，是指通过各种技术，将无线信号控制在合理使用的时间、空间范围内。

为确保WLAN无线信号在合理范围内使用，建议采用如下手段：

1）设置SSID不广播及合法AP列表；2）采用定向天线避免不必要的信号泄漏；3）将发射功率调节至适当值，避免无线信号传输到非工作区域；4）由于设备对于低速率传输要求的接收灵敏度高，更容易受其他系统的影响及黑客攻击，故关闭低速率通道。

4.6 全方位的无线安全管理

RF管理器等同于有线网络的防火墙，提供WLAN网络的全面安全解决方案，可自动识别和防止安全隐患和攻击，提供实时的网络审计，帮助进行性能优化，故障修复和监控无线局域网的全面的状况。

RF管理器是一个全面的无线网络防侵入解决方案，不停地扫描电磁波并且自动阻止未授权的WLAN活动，它的基础构架提供更高层的安全性的功能从而增加了RF系统的安全。

参考文献:

[1]刘乃安，无线局域网（WLAN）-原理、技术与应用，西安电子科技大学出版社，2004

第11篇

关键词:安庆市承接产业转移规划 建议

2010年1月12日，国务院正式批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》，长怀向海之心的皖江龙翘首起浪，即将巨龙腾飞。作为皖江城市带承接产业转移示范区九个城市之一， 安庆作为安徽省三大区域中心城市之一、三大产业组团之一、六大交通枢纽之一的地位在规划中得以明确体现，石油化工、轻工纺织、装备和机械制造、建筑建材和新材料、文化旅游、农产品加工等六大优势产业得以进一步确定和显现。随着示范区规划实施，国家各项优惠政策的支持，安庆已成为皖江城市带承接产业转移先行、先试的重要功能区。

做为人口大市和资源大市，安庆市辖一市七县三区，面积1．53万平方公里，人口611万人，具有区位、资源、产业、文化和教育、市场、生态环境等多方面的发展优势，面对难得的发展机遇，我们要抓住机遇乘势而上。在看到良好的发展态势的同时，我们也要认真分析制约快速发展中一些体制机制方面的问题，制定切实可行的措施，着力加以解决，促进安庆更快更好的发展。从城乡规划的角度看，存在一些结构性的差距和弱势，表现在：

一、对外立体交通格局尚需完善。

安庆市境内有国家高速公路3条,省高速公路1条,水运方面,安庆港辖区长江岸线总长247公里,天柱山机场正常开通的航线有3条。在经济发展进入铁路和航空港主导经济发展的阶段,各地都十分重视铁路和航空港建设。铁路和航空港安庆只有运输形式,对经济发展的支持力度非常有限。多年来安庆交通通道密而不畅,而且一直没有快速通往长三角的交通运输体系,制约了与长三角的联系,影响了安庆的快速发展。

二、内部功能分区不尽合理影响市级经济和园区经济可持续发展

区域性中心城市建设的核心就是要形成若干功能明确、特色鲜明的中心。多年来受“土地财政”的影响,安庆未能很好地进行城市各个中心的建设。工业区、政务区、居民区、物流中心、金融服务中心等混杂在一起, 内部功能分区不尽合理。目前,安庆市市辖七县一市,有国家级开发区1个,省级开发区12个,还有很多大大小小的工业园区。但是在现行的经济体制条件下,各行政区域实际上成为经济发展的重要单元,政府事实上承担着本地经济发展的重要责任。各地方政府以“我”为主,着力强化经济发展目标,实现比较优势最大化。在竞相加快发展的同时,各自追求利益最大化的结果,极大增加了区域内内耗。园区内产业混杂,园区间产业同质现象严重,这不仅影响到产业聚集效果,也会对园区经济可持续发展形成巨大障碍。

三、城市空间拓展与空间资源可持续利用存在一些结构性矛盾。

市区及各城镇在土地供应上矛盾突出，滞后的规划及用地规模的限制使一些项目出现无地可用的困境。目前城市西片方向由于靠近石化，随着大观工业园的快速发展、大观区城乡统筹发展的需要和我省大型建设项目安庆石化800万吨／年炼化一体化项目实施，用地发展已经不足。城市北片方向随着大龙山风景区开发建设的需要和大桥开发区的快速发展，考虑到国家交通干线规划的江北沿江高速带动，也需要新的发展空间。随着安庆长江公路大桥、合铜黄高速、江南沿江高速、安景高速建成通车和宁安城际铁路及安庆长江铁路大桥、铜九铁路等开工建设，安庆跨江协作发展是必然趋势。这些迫切需要拓展新的发展空间

皖江城市带承接产业转移示范区建设，为安庆的发展带来难得的发展机遇，要把握好安庆发展的战略定位，发挥规划对城乡建设和发展的引领与调控作用，坚持规划先行，做好新一轮城市总体规划修编工作，从承接产业转移必须要具备的几个因素出发，着重在以下几个方面做好规划工作：

一、高起点、高标准、新视角做好城市总体规划

从打造区域性中心城市的角度,做好大安庆的城市发展规划。以大龙山为发展的城市高地,以桐、怀、枞为核心区域,对城市进行功能分区,合理布局。高起点、高标准、新视角制订中心城、中心镇、中心村三位一体的城市化规划体系,着力建设桐城、怀宁、枞阳三大城镇组群,望江、潜山、太湖、宿松、岳西经济带。科学合理地做好县城、中心镇、中心村规划,调整优化乡镇布局,增强特色产业聚集能力,避免区域内产业结构趋同,实现产业转移与集群发展结合,培育特色产业集群。促进项目向园区集中,实现园区产业集群、资源集约、功能集成。同时围绕区域性中心城市建设对城市基础设施的要求,抓好城市道路、排水、供气、公共交通、通信、绿地系统等专业规划,强化专业规划对城市建设的指导。根据安庆未来的产业结构和社会事业的要求,对城区的功能进行分区,组成一个互相联系、布局合理的有机整体。

二、 加速构建立体交通网络建设

枢纽型、网络化的交通设施体系是区域性中心城市建设的必要条件,铁路和航空港是安庆未来经济社会发展的生命线。示范区规划中是完善安庆机场民航设施,安庆应积极争取机场升级,增加开往发达地区、发达城市航线。规划中铁路是重点扩建合肥、芜湖等主要铁路客货运站场,安庆的铁路建设不能满足快速客运。趁这次国家加强沿江地区交通基础设施建设之机,争取铁路客运、货运直通长三角、珠三角和武汉都市圈是安庆经济社会发展工作重中之重,同时加强港口和公路建设尽一切最大可能早日形成承东启西、通南达北快速便捷的立体交通网络。

三、培育和扶植产业集群

做大做强石化、化工、纺织产业、 “实施国家规划、建设沿江石化产业基地”，是《皖江城市带承接产业转移集中区规划》赋予安庆化学工业区的重任，是加速发展化学工业的良机。该工业区是安池铜产业集中区的西片区，即是安庆集中区，将实施“9＋2”重点项目，完成投资400亿元，实现工业销售收入700亿元，利税50亿元，基本实现化学工业区一期开发建设目标，把化工区建设成为省市共建的承接产业转移集中区的起步区。华茂国际纺织工业城是我市实施皖江城市带承接产业转移示范区产业规划的又一具体体现。它通过华茂技术、管理和品牌等综合优势，通过高标准的园区建设，使之成为我国重要的纺织产业创新基地和先进制造基地。工业城规划到2015年，一期项目全部建成投产，实现工业产值100亿元，利税20亿元。

同时要突出传统产业的配套改造和完善，加速新兴产业的培育和发展，加快承接资金、技术密集型制造业。承接产业转移必须与我市的工业化、城镇化、自主创新结合起来，在依托资源、保护环境、提升产业结构和产业技术的前提下，加快发展地区经济。

四、是优化城市基础设施布局和功能，增强中心城市承接力和辐射带动能力。

第12篇

关键词：高速公路工程；交通工程；施工安全；施工安全管理

高速公路工程的施工，往往要穿越崇山峻岭，而且通常无法获得较为平整的施工场地，因此在工程施工过程中，会对当地的居民生活带来一定的影响，同时也容易受到各种自然灾害的威胁。另外，由于受到地质条件和气候条件等自然因素的影响，高速公路一般要搭设大量的临时设施，而且多为露天作业。施工人员大多为没有受过专业训练的农民工，在专业技能和安全意识方面都较为薄弱。种种问题的存在，都造成了高速公路工程施工过程中的安全事故频繁发生，造成了严重的人员伤亡和经济损失。

一 高速公路施工安全管理存在的问题

1.1 缺乏健全的安全管理制度

当前，我国大部分交通安全管理制度都存在着或多或少的问题，甚至很多单位是为了应付相关部门的检查，因此在制定安全管理制度方面大多是粗略的制定，与工程施工的实际情况会发生较大的出入。同时在项目工程施工过程中，由于缺乏专业的管理人员，无法保证各项工作有效的进行，使得安全管理的效率无法获得有效保障。

1.2 在工程施工安全投入方面不足

当前，交通工程市场竞争较为激烈，很多施工企业为了扩大市场占有率，不惜通过各种低价策略来获得工程的承包权，这就容易造成工程实际施工过程中出现资金缺乏的现象，为了使工程持续的进行，不得不降低在安全管理方面的投入，如缺乏安全防护设备、减少安全投入。为了节约费用，减少施工人员数量，所以很多施工人员也是身兼数职，无法保证各项工程安全、有序的进行，也容易造成安全事故的频繁发生。

1.3 施工人员的综合素质参差不齐

我国大部分工程施工的一线作业人员都以农民工为主，他们在没有经过专业培训的情况下就进入到施工现场，而且流动性很大，不仅自身的安全无法保证，还容易由于不规范操作和不安全行为而造成施工现场的安全事故频发。有的施工单位为了节约费用，没有对施工人员组织技能培训和安全教育，使得一线作业人员的施工安全无法获得有效的保证。

二 强化交通工程施工安全管理的有效措施

2.1 加强安全保证体系的建设与完善

在高速公路工程项目施过程中，项目经理要根据工程项目实际的施工标准、设计要求等内容有详细的、深入的了解，并且对各个施工工序的危险系数有全面的了解，才能够建立具有针对性的安全管理制度。为了保证各项安全工作的有序进行，要对不同岗位的人员责任进行明确，将责任落实到人。同时在工程施工的过程中要加强监督和检查工作，对安全管理责任制的执行情况进行科学的评价，对于反复出现不规范操作和不安全行为的岗位人员要做出适当的处罚，而对于成果较小的人员也要进行相应的奖励，以此来激发人员的工作积极性。

2.2 加大在工程安全建设方面的投入

交通工程施工安全管理工作应当受到有关领导的重视，并且通过组织宣传、事故案例分析等方式使主管人员都充分认识到安全管理的重要性。只有相关部门的重视，才能保证各项安全管理工作的有效进行。同时要加大在安全管理方面的投入力度，尤其是对各种机械设备的保养与养护工作，保证设备的有效运转，才能够保证施工的安全性。对于施工人员使用的各项设备和工具，也要做好必要的维护工作。另外，在人员安全意识培养方面也要定期组织各种学习和培训活动，在施工现场设置相应的安全警示标示，保证各种安全防护设施的齐全，为特殊作业的施工人员配备相应的防护用户，避免发生触电、跌落等意外事故。

2.3 加强对施工人员的素质建设

在交通工程项目施工过程中，对于安全管理人员要定期开展相应的安全管理教育，提高他们在安全管理、安全防护等方面的专业技能，同时掌握各种安全管理的措施和手段，不断的提高管理人员的水平，才能够保证安全管理工作的有效进行。而对于一线施工人员，则要在开始施公之前进行专业技能培训和安全意识的培养，使他们认识到安全施工的重要性，提高作业人员的技术水平，才能够有效的避免不规范操作和不安全行为的产生，只有一线作业人员的安全意识得到提升，加使他们加强自我保护意识的培养，才能够有效的避免安全事故的发生，保证工程施工的质量。

2.4 改善施工条件

由于交通工程的施工环境较为恶劣，一般都是条件较为艰苦的崇山峻岭之间，因此也可以通过改善施工条件来加强施工安全管理，如加强对施工现场人员居住环境的改善，指派专业的技术人员进行现场指导，配备专业的医务人员保证及时有效的医疗服务等。同时，对于一些特殊作业环境，要做好相应的防护设施，如于高温环境的生产操作，可根据气候特点适当调整项目的作业时间，通过布设通风、制冷设备来进避暑等。

三 结语

交通工程的施工安全，往往会受到自然条件、施工企业的安全管理、施工人员的综合素质等因素的影响，为了有效的提升交通工程安全管理的效率，就必须要加强工程施工安全管理制度的建设，提高安全管理的收入，并且不断的加强对工作人员的综合素质建设，从多方面采取有效的措施，促进工程安全管理效率的提升，进而促进我国高速公路工程事业的持续发展。

参考文献

[1]张宏伟，张鹏.浅析交通建设工程施工生产安全管理[J].城市建设理论研究（电子版），2012（13）

[2]潘丽丽，张蔡斌.试论交通工程施工安全管理问题分析[J].城市建设理论研究（电子版）》，2012（13）

第13篇

以实验为基础是化学学科的重要特征之一。化学实验不仅能极大地激发学生学习化学的兴趣，而且是帮助学生认识化学规律、形成化学概念、理解和巩固化学知识、提高能力的重要途径。新课程下，教师的实验教学理念、方法，以及学生学习实验的方法、方式都发生了本质上的改变。但是，囿于现行高考模式的制约，实际条件的限制以及教师自身的认识能力的影响等，化学实验教学常处于尴尬的地步。与过去的几届学生比较而言，学生的实验操作能力、实验认识能力，以及实验素养确有趋于弱化的趋势。

二、实验教学现状成因分析

1.教材的编排不够合理

（1）课时安排不够充裕。首先，每个模块的学习仅安排了36个学时。以元素与化合物知识为例，新课程下，在高一第一学期已基本结束学习。而过去这部分知识的学习几乎要一年多的时间。因而现在的学生基础知识要薄弱得多，实验能力亦然。其次，课本上的很多实验是需要学生认真、仔细地进行探究，这必然需要相对充裕的时间来保证，这在时间有限的教学实践中很难做到。（2）实验的实际内容有所减少。从新课程化学实验的总量上看，实验内容确实增加了。但实际上，在三年的高中学习中只能完成部分教材的教学。我们新疆的高考遵从宁夏方案，必考内容为《必修1》、《必修2》和《选修4》，选考内容为《选修2》、《选修3》和《选修5》中三选一。所以我们较完整地完成了必修1、2以及选修3、4、5的教学。统计这5本书，各种实验共有97个，而老教材中却共有各种实验（包含学生实验）129个。（3）删减了学生实验。在老教材中，每册书后都有大约10个左右的学生实验。每个实验都需要学生花约一节课的时间来独立做实验。而学生分组实验一般是融入课堂教学的过程中的，是课堂教学的一部分。而老教材的学生实验却是相对独立于课堂教学之外的，学生有相对充裕的时间来进行实验和思考。

2.实际条件的制约

（1）学校配备的实验室数量有限。如我们是重点中学，有三个化学实验室，条件比较好。但是有二十班几乎在同一时间内要去实验室做同一个实验，仅要排开就很困难。若赶上连续两、三节课都要去做实验，即使能做，也不得不将有的实验由分组实验改成演示实验。（2）由于实验室的药品及仪器配置有限，加上新课程增加和改进了一些实验，一些实验也不得不改成演示实验甚至放弃做实验。

3.现行高考模式的深远影响和制约

高考对实验内容和实验能力的考查力度近年来确实有所上升，但变化并不很大。对部分教师而言，在实验教学中，采用讲、分析和记忆，会比做实验更省时、更省力。尽管新课程下，实验教学的理念发生了很大的转变，但要教师完全转变也是有过程的，具体的实施中要完全落实也是很困难的。

4.教师的认识能力和处理教材能力的影响

首先，由于过去的教学思想的束缚和影响，教师对实验教学的认识和转变是有一定的过程的。而且，化学教材的变化是很大的，从知识的呈现方式、知识的体系，以及必修和选修中相关知识的衔接上，与老教材相比，都有很大的不同。教师要对所有的课本都有一定深入的认识后，才能具备较好的处理和整合教材的能力。

5.学生自身的问题。

首先，由于初中化学教材使用的不同，以及各地学校条件的差异，学生自身的实验能力和素质有明显的差异。所以，在初、高中衔接时，我们应进行必要的实验操作及基本实验的训练和规范。其次，在实验学习的过程中，学生的实验学习能力和操作能力也是存在明显差异的。

三、提高学生实验能力与素养的应对策略

1.教师自身要重视实验教学能力的提高

（1）教师要充分体会实验教学理念，让学生真正成为实验活动中的主体；（2）教师要提高自身实验设计、评价和交流的能力；（3）教师要提升组织学生进行讨论、合作、交流和评价实验的能力；（4）教师要积极进行实验改进、创新等方面的研究。

2.多给学生动手做实验的机会

教师可以尝试从以下几点去做：（1）创设条件，让实验尽可能的由演示转化为学生分组实验；（2）让学生积极参与演示实验的过程；（3）适度的增做部分实验，调动学生的学习积极性；（4）部分实验可改学生分组实验为单人做实验；（5）支持学生做“家庭小实验”。《新教材》在实验内容的呈现形式上还安排了大量的“家庭小实验”，目的是为了培养学生持久的学习兴趣及实验方法。（6）适度开放实验室。可以利用校本选修课，开展兴趣实验或与生活有关的实验，甚至是难度较高的实验设计，等等。也可以根据实际情况在一定时间开放实验室，让学生利用自习课或自由时间去自主选做实验。

3.切实有效的加强实验教学过程中对学生实验学习的引导和管理，培养科学的实验学习的习惯和素养。

首先，大部分学生去实验室上课是很有积极性的，但也有相当一部分学生在实验学习的过程中是比较放松的，甚至实验的学习是无效的。这也造成部分老师不愿意在实验室上课而宁愿演示实验的重要原因。这样，学生会损失很多锻炼和提升实验素养的机会，也使实验的功能大打折扣。所以，从高一就开始，就要加强管理和严格要求并培养学生在有实验的课上的习惯。新课程下，课时没有增加，但内容却增加了，落实学生的实验探究必然需要更多的时间来保证。那么，学生的学习习惯和自律能力要提高才能完成。

其次，要重视学生实验的预习、自学、规范书写实验报告，以及实验后的反思等习惯和能力的培养，养成学生重视实验的习惯。

4.要重视学生实验教学过程中学习方法的指导，帮助学生形成科学的实验方法观。

（1）重视学生的实验过程中观察、操作，以及用化学语言描述实验现象的方法和能力培养；（2）重视提高学生分析实验的方法和能力的培养；（3）重视学生实验过程中交流与合作能力的培养；（4）增加学生探究性实验的机会，重视学生实验设计能力的培养；（5）重视学生评价和改进实验能力的培养。

5.重视化学实验与社会生产、生活的联系。

第14篇

【关键词】城市交通；交通管理；规划设计

随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快，如何解决城市交通问题已经成为城市可持续发展的一个重要课题，城市道路交通管理工作也面临着严峻的挑战。

为了保证城市交通合理、有序的可持续性发展，就必须从城市交通系统的内在机制及其与外部环境条件之间的相互作用关系出发来进行合理的交通管理规划。具体而言，应从城市结构与土地利用、城市交通结构、城市交通网络的完善与充分利用三个层次，从供给和需求量方面解决问题。因此道路交通管理工作是城市总体规划设计中重要的环节，制定城市道路交通管理规划也就显得十分必要而迫切。

一、城市交通需求管理规划方案设计

城市交通需求管理是政策性管理，通过交通政策的制订与实施来影响整个城市的出行交通总量。城市交通需求管理方案设计要包括城市交通需求总量分析与控制、城市交通结构管理与优化和道路交通运行组织三个方面。

（1）城市交通需求总量分析与控制。随着城市化水平的提高和居民人均收入的增加，城市交通需求总量和机动车的拥有量将会继续增长，但由于城市土地资源有限，道路规模不可能无限扩大。因此，针对交通供给与交通需求的矛盾，可从两个方面加以分析：一是从城市交通系统内部结构、功能、特性出发，分析具体城市道路网络系统（包括道路、停车场等交通基础设施）所能适应的交通需求量；二是从城市交通系统发展的外部环境特性出发，分析在一定的资源约束和环境保护目标条件下，城市交通系统可能的发展规模及容许的机动车保有量。

（2）城市交通结构管理与优化。根据交通调查得到的当前城市客运交通结构状况及未来城市交通需求发展预测结果，科学地运用城市交通需求管理策略与管理措施，制订当前交通结构合理引导及未来交

通结构优化的政策性实施措施及发展城市道路交通管理规划方法及应用研究战略。在城市交通结构管理与优化过程中，通过对本城市社会经济发展速度、城市道路交通设施建设速度、车辆拥有量发展速度及车辆结构变化情况进行分析，提出各年度各类车辆拥有量控制规模及各阶段各类车辆拥有量发展速度控制值。

（3）道路交通运行组织规划。城市道路交通运行组织是城市交通管理规划的主体之一，道路交通运行组织涉及到交通需求管理和交通系统管理两方面的管理措施，可结合具体的道路网络及交通流量、流向，综合运用交通需求管理、交通系统管理策略及措施（如局部区域内道路在某一时段内禁止某种车辆通行或出行、单行线、公共交通专用线、各种禁行线、交叉口转向限制等）。制订交通运行组织方案，合理组织交通流，均衡交通负荷，从而提高道路网络运输效率。

二、城市交通系统管理规划方案设计

城市交通系统管理是一种技术性管理，通过对交通管理硬件设施的建设及相应技术措施的实施，来提高交通设施容量，均衡交通负荷。道路交通系统管理措施是城市交通管理方案实施的基础，在制订城

市交通系统管理规划方案时，应根据规划方案的要求和当前管理设施的建设现状，制订出管理设施的建设规划方案。城市交通管理规划主要包括道路横断面交通设计与管理、道路交叉通设计与管理、道路交通标志标线设计与管理、交通信号灯优化设计等内容。

（1）道路横断面交通设计与管理。道路横断面是由车行道、人行道、绿化带以及分车带等部分组成，对道路网络中交通拥挤严重或根据预测在未来可能出现严重拥挤的道路路段，应进行道路横断面交通功能设计。横断面交通功能设计的主要任务是根据道路的等级、性质和红线宽度以及有关交通资料，确定各组成部分的宽度，并给予合理的布置，使道路资源、得到充分利用。

（2）道路交叉通设计与管理。对道路网络中交通阻塞严重或根据预测在未来可能出现严重阻塞的交叉口进行专门的交通设计，包括道路交叉口几何设计、交通渠化设计和行人过街道设计等，以提高交通阻塞地区的通行能力，缓解城市交通紧张状况。在交通系统管理规划中，应根据现状的或预测的交通量，提出道路网络中各交叉通管制方式（信号控制交叉口、无控制交叉口、环形交叉口、立体交叉口及优先管理交叉口）的选型与建设方案。

（3）道路交通标志标线设计与管理。道路交通标志标线给道路使用者以明确的交通管理规划方案设计及方案评价是交通管理规划过程的重要环节。规划方案的设计是在掌握现状交通信息，分析出其存在问题，并预测未来交通需求的基础上进行的；规划方案评价是对未来交通运行情况的模拟过程，是建立在掌握现状及未来交通信息基础上的，通过分析交通管理措施对交通流的影响，预测交通管理措施实施下的交通运行指标，分析是否达到了管理目标。

（4）交通信号灯优化设计。城市道路交通管理规划中，应对现状信号交叉口的配时效果进行检查，结合交叉口渠化设计对现状交通矛盾突出的信号交叉口信号控制形式和配时方案提出近期改进方案；根据城市道路网建设规划成果提出干道交通信号协调控制设想；并提出远景城市区域信号控制系统建设目标和分阶段实施计划。

三、城市交通管理规划方案评价

交通管理规划方案评价的主要目的一是分析交通管理措施如何影响城市交通结构及网络交通流；二是预测交通管理措施下的城市交通系统交通流运行指标；三是分析交通管理方案是否达到预定的管理目标，从而避免交通管理的决策失误，对管理方案的最终确定和滚动调整起决定性的作用。城市交通管理规划方案的评价过程包括：

（1）城市交通管理规划方案信息化处理。

交通管理规划方案的评价过程是借助于计算机所进行的交通仿真模拟过程，整个过程必须借助于交通系统分析软件进行。因此，首先必须把城市交通管理方案抽象为计算机能识别的信息，即信息化处理，包括道路网络信息化处理及交通管理措施信息化处理。

（2）交通管理措施下的交通流量分配模拟。

交通管理措施下的交通流量分配模拟是城市交通管理规划的核心技术。交通流量分配模拟的关键是交通分配预测。交通分配就是把各种出行方式的空间OD矩阵（由预测阶段获得）分配到具体的交通网络上。通常交通分配模型分为平衡交通分配模型和非平衡交通分配模型。

（3）城市交通管理规划方案效果分析。

交通管理规划方案评价的指标体系取决于规划要达到的目标。对于某些局域性的交通管理规划方案（某个局部区域、某条道路或某个交叉口的交通改善管理方案）的评价，应从两个方面来评价管理方案的效果：一是对整个城市的总体交通质量改善的评价（如总体交通负荷、平均车速、平均延误、网络交通流的均衡性等几个常用指标），二是重点考虑所研究范围内的交通改善。评价指标可根据方案目标而定。

四、结束语

当前我国城市道路交通管理工作面临着严峻的形势。通过提高道路交通管理水平来缓解城市交通问题，已经为多数城市所接受。但是交通管理工作不应只是忙于解决已经出现的各种交通问题，还应站在战略高度结合城市规划和城市交通规划超前研究交通管理对策，即制定交通管理规划，实现长效管理。制定交通管理规划是提高交通管理水平的重要途径，也是城市可持续性发展的前提和基础。

参考文献：

[1]王炜，徐吉谦. 城市交通规划理论与应用[M]. 南京： 东南大学出版社，1998.

[2]巾华人民共和国行业标准.城市道路交通规划设计规（GB50220-95）（S）北京：中国计划出版社，1995：24-26.

[3]肖秋生，徐慰慈.城市交通规划，人民交通出版社，1990.

第15篇

关键词：平面交叉口 渠化设计 交通岛

1.前言

交叉口是城市制约交通运行效率的重要影响因素，因此如何使车辆、行人迅速便捷地通过交叉口，是提高城市交通运行效率的关键[1-5]。在交叉口除了通过信号灯等交通管理手段外，交叉口渠化设计对于提高道路、交叉口的通行能力、行车速度，缓解交通阻塞，降低事故等都具有很大的现实意义，本文对其进行了讨论。

2.交叉口的型式

交叉口的型式，决定于道路网的规划，交叉口用地及其周围建筑的情况，以及交通量、交通性质和交通组织。常见的交叉口型式可以分为一下几类。

（1）按相交道路条件分类：

一般可分为三路平面交叉，四路平面交叉和多路平面交叉三类。

（2）按几何形状分为：

①十字型，②x字型，③T字型，④Y字型，⑤复合交叉（5条或5条以上道路的交叉口），⑥环形交叉等几种。

3.交叉口渠化要素

渠化设计的一般设计主要集中在利用标线划分车道功能、通过对人行横道来规范行人轨迹、通过导流设施规范机动车以及非机动车的行车轨迹、利用安全岛作为行人和非机动车过街的交通安全岛。

3.1 车道功能划分

组织不同标准和不同行驶方向的左转、直行和右行的车辆在各自的车道上分路权。根据车行道的宽度和左直右行车辆的不同组成，应作不同的划分。划分的原则如下：

①当左直右车辆组成均匀并有一定数量时，可各设一条专用道；对于非机动车交通，可划分快、慢车分道线或设分隔设施组织分流行驶；

②当直行车辆特别多、左转车辆也有一定数量，可设一条直行车道和一条左转车道；对向的车道为反对称布置；

③当左转车多而右转车少，可设一条右转车道，右转与直行车辆合用一条车道；

④当左右车辆较少，可分别与直行车道合用；

⑤当车行道宽度较窄，无法划分左、直、右行车道，可仅划分快、慢车分道线；

⑥当车行道很窄，无法划分快、慢车分道线，或者划分了对车道的相互调剂使用不利时则可不划分。

3.2 交通岛

交通岛作为行人和非机动车过街的安全岛，可减少机动车的干扰，提高行人与非机动车通行能力；为设置交通控制设备提供场地；交通岛不但是物理类型的，也可以是路缘构成的区域或用特殊油漆标志的路面区域。

交通岛根据其功用及布置的地位，可分为分车岛（分隔带）、中心岛、方向岛和安全岛。

①方向岛，起到分隔车流的作用，一般可将右转车流、自行车流分离出去，减少冲突；

②安全岛，可作为行人二次过街的驻足地，一般在面积较大的交叉口，可由设在交叉口的方向岛或分车岛兼此作用；

③分车岛（分车带），分隔对象车流，也可作安全岛，在有禁限措施的交叉口可以设置作掉头车道的引道；

交通岛的区分并不绝对，有时一种岛状设施能同时发挥多种作用，即同时兼有导流、分隔及安全作用的交通岛。

3.3 导流线

渠化的行驶路线应简单明了，根据各流向车流的安全行驶轨迹设计。当交叉口空间较大时，各流向的车辆行驶轨迹范围比较大，因此发生冲突的区域相应增大，不利于交通流的运行与控制。可通过导流线限定各股交通流的行驶轨迹，一方面利于交通流平顺行驶，同时限制车辆转弯时的任意性。

直行车导流线往往用于进口道拓宽引起的中心线偏移、对向机动车道错位的情况，而在多相位控制交叉口，左转导流线的设置则尤为必要。

4.设计实例

本文以典型十字交叉口为案例，设计了其渠化方案。

4.1 十字交叉口渠化

（1）设计图

（2）设计说明

对A进口进行重新渠化，将A进口的车辆停车线向前提升，并将其设计为阶梯形，以缩短停车线间的距离；并设置两个左转待转区；禁止车辆无秩序右转；

对C进口进行重新渠化，通过偏移中央分隔带和改变车道宽度的方法，将原来的五车道改为六车道；将北进口道停车线向前提升，并且设置两个左转车道，在一定程度上提高了交叉口的通行能力。针对C进口右转车道资源浪费情况，将北进口拓宽段向后移两米；

为提高交叉口通行能力，将BD停车线各提前，其中里侧为一个左转转车道，中间为两个直行车道，最外侧为右转车道。

设置减速带，控制车辆速度；在C进口道设置视距三角形，并清除交叉口视距三角形内的障碍物。

5.结论

交叉口渠化是调交叉口通行能力的重要手段，本文对交叉口的渠化方法进行了讨论，并结合实际案例说明了方法的实际操作性。

参考文献：

[1]李晋华.城市道路平面交叉口设计.常德师范学院学报，2003，15（1）：1-2.

[2]徐吉谦.道路平面交叉渠化设计.交通管理研究，2000，1（1）：51-52.

[3]邹联锡，薛博.平面交叉口的渠化改造.中国市政工程，2004，110（4）：3-3.