工程技术职称论文范文

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第1篇

1．1案例分析某商业大厦位于市中心，共36层，建筑面积158800m2，设有4层地下室，地下总面积为42000m2，建筑平面按照方形的形式进行布置，建筑轴线距离东西99.5m，距离南北103m。地下基坑底部最深的相对标高为﹣24.5m，采用钢筋混凝土梁板筏基作为基坑基础。现场场地比较狭小，而且周围环境颇为复杂，受资金限制，工期较短。该工程在2011年9月开工，初步计划基坑土方开挖在3个月内完成。经综合考虑，多次商讨，最终决定采用灌注桩和锚杆综合支护结构体系。

1．2支护体系设计阶段在施工前，需要做好支护体系的设计工作，为安全施工提供相应的保障。在我国，深基坑支护技术的发展时间相对较短，但是同样取得了一定的成效。在该工程中，由于现场环境相对复杂，应该提前做好测量和勘查工作，结合多方面的因素进行综合考虑，从多个设计方案中，选择最具经济性、可行性、安全性的施工方案。不仅如此，应该做好相应的技术交底工作，对设计方案进行详细讲解，确保施工人员都能够明确施工流程和施工工艺。

1．3支护体系施工阶段(1)工程施工。深基坑工程综合性较强，施工颇为复杂，涉及土力学、岩土工程、计算机等诸多领域，挖土、围护、防水等每一个环节都很重要。一旦出现问题，极有可能影响到整体安全。为此，施工单位对施工人员进行了严格的培训，在施工中，全体施工人员都以设计方案为依据，严格按照规定程序进行每一项操作，加强各方面的管理，使得失误率大大降低。(2)水体控制。在深基坑工程施工中，地下水的影响是非常巨大的。因此，在对深基坑工程进行设计时，应该做好地质水文勘查工作，了解施工现场及周边地区的地下水位、走向等参数，制定科学合理的止水措施，做好深基坑工程的防水、降水、排水设计，确保设计方案的合理性和可靠性，保证深基坑工程施工的顺利进行。(3)锚杆支护。土层锚杆主要起的是钻孔作用，钻孔对象有两种，一是开挖的深基坑的墙面;二是尚未开挖的基坑立壁土层。其施工流程为:先提前测量勘察，标出关键部位或较弱部位;然后使用锚杆机在指定位置钻孔，锚的高度、钻杆倾角等都应符合规定标准;孔深达到要求后，将孔端扩大，通常会形成柱状;接下来取出钻杆，检查锚索，并将钢筋、钢索等抗拉材料放入孔内，然后灌注相应的浆液材料，使之和土层相结合，成为抗拉力强的锚杆。

1．4锚杆支护技术在深基坑工程施工中，为了保证施工安全，防止基坑周围土体可能出现的坍塌、滑动和裂缝等问题，可以采取锚杆支护技术，对土体进行加固，提升土体的粘聚力和强度，生成相应的次承载层。在锚杆支护施工中，锚杆材料的选择是非常重要的，直接影响着支护的效果。因此，施工人员应该充分考虑工程施工的实际需要，选择新型高强锚杆材料，结合杆结构与形式的优化，提升锚固效果。对于一些施工环境相对复杂的深基坑工程，如果单纯采用锚杆支护技术，则难以起到相应的加固效果，在一些旧有建筑的加固施工中，仅适用锚杆支护同样难以实现良好的支护效果。在这种情况下，可以引入其他技术，如注浆技术等，与锚杆支护技术相互结合，开发相应的注浆锚杆，通过对注浆参数的合理控制，可以起到良好的加固目的。

2结束语

第2篇

我院在充分调研的基础上，以建筑工程施工过程为导向，确定职业岗位群及各岗位的典型工作任务，确定完成工作任务所需要的职业素质和专业能力，从而最终形成该课程体系工作过程系统化课程体系的设计思路。

二、构建高职建筑工程技术专业工作过程系统化课程体系框架

我院按照建筑工程施工过程这一主线，对所需的知识点和技能点进行重新梳理与整合，形成了培养与强化学生的基本素质、专业基本能力、专业核心能力和专业拓展能力新的全新课程体系。其中，基本素质可以通过学习专业基本素质课程、文化素质课程和职业道德素质课程进行培养；专业基本能力主要包括识图能力、测量放线能力和材料检测能力，可以通过学习《建筑识图》等专业基础课程进行培养：专业核心能力重点突出施工技术能力，可以通过学习《基础工程施工》等课程进行培养；专业拓展能力主要包括监理、安装等方面的能力，可以通过学习《建设工程监理概论》等课程进行培养。课程体系的框架已基本构建，最终能否实现关键在于专业核心课程的开发，因此专业课程开发已成为其中的重要一环。

三、校企联合开发高职建筑工程技术专业核心课程

高职建筑工程技术专业核心课程的开发，应该遵循由校企联合开发的逻辑规律和路径，分析就业岗位及各岗位的主要工作任务，进而设置学习领域的课程。

1.就业行业、企业。

从建筑工程学院多年来对毕业生跟踪调查统计结果来看，高职建筑工程技术专业的毕业生就业主要为中小型的建筑公司、房地产公司、监理公司等单位。因此，将高职建筑工程技术专业毕业生的就业确定为中小型企业，既是保障建筑工程技术专业教学质量，又是提高学生就业率的必然选择。

2.就业岗位及主要工作任务分析。

由于中小型企业的工作相对于大型企业而言较简单，并且企业自身发展空间较小，对本科及以上层次人才的吸引力较小，因此在中小型企业就业的高职建筑工程技术专业学生必须具备一人多岗、多岗兼顾的能力。常见的建筑类工作岗位主要有：施工管理、质量检测、安全管理、资料管理、测量放线和材料检测等6个岗位。其中：施工管理岗位主要工作任务：组织工程施工的生产管理；编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案；合理规划布局施工现场平面图；编制工程总进度计划表和月进度计划表及各施工班组的月进度计划表等工作。质量检测岗位主要工作任务：工程的质量监督和检查验收；各工种的分部、分项工程跟班质量检查和验收；监督检查各施工班组的各项质量；填写质检内业；收集各班组的工程质量检查资料，作为竣工验收的依据；定期组织召开现场质量例会，制定预控及整改措施。安全管理岗位主要工作任务：建立健全本工程有关安全管理制度；进行安全教育；检查各级安全技术交底；巡回检查施工现场；检查班组安全生产活动；安全生产资料的编制、收集、整理、归档等工作。资料管理岗位主要工作任务：工程项目资料、图纸等档案的收集、管理；参加分部分项工程的验收工作；计划、统计的管理；工程项目的内业管理等工作。测量防线岗位主要工作任务：制定与施工同步的测量放线方案；测量仪器的核定、校正；测量放线等工作。材料管理岗位主要工作任务：现场材料管理，制定材料管理规划，组织料具进场，现场材料的验收、保管、发放、核算；材料计划管理工作，编制材料计划，材料的供应；材料的选购；编制单位工程耗用材料的控制指标；材料进场调拨、转移领用；材料仓库的仓库管理；材料核算管理等工作。

3.学习领域课程的设置。

从我院调研分析的结果来看，高职建筑工程技术专业的课程必须按照学习领域进行设置，下面以培养施工管理能力的核心课程之一《基础工程施工》的设置为例进行说明。在《基础工程施工》课程设置时我们将一个个学习情境按照一个任务或项目的形式来进行设计，并按照职业能力成长规律由易到难排序，同时在学习内容中有机融入相关建筑工工艺、建筑工程质量统一验收标准、建筑工程质量验收规范。

四、形成基于工作工程系统化的高职建筑工程技术专业课程体系

第3篇

1.1 调研内容

邀请企业专家、管理者及本院统计学教师，共同设计调查问卷。问卷经小组讨论和专家咨询法拟定条目后，再通过专家咨询和预调查修订。内容包括康复工程技术行业现状与发展趋势，专业教育现状与趋势，专业岗位情况、人才现状与需求情况以及职业岗位的能力要求，毕业生就业现状与发展等问题。

1.2 调研对象

本研究选取国内开展康复辅具服务5年以上的医院、公司，行业协会及同类院校的专家学者、负责人，从事假肢矫形器工作的一线技师，本专业往届毕业生及同类院校本专业的带头人等为调研对象。

1.3 调研方法

1.3.1 问卷调查

2014 年 1~2 月，请江苏省内 7 家相关企事业单位的管理者、技师及本专业往届毕业生对问卷作答。同时，请参加全国假肢矫形器第二期理论培训班的学员对问卷作答。1.3.2 访谈调查访谈行业职能部门负责人、行业专家、高级技师、专业带头人及相关骨干教师，采集专业人才需求信息、岗位能力需求状况及专业发展趋势等。

1.3.3 电话访谈、文献检索及网络信息查阅

对一些在问卷调研和座谈中未能调研到的信息我们采用了电话访谈、文献检索及网络信息查阅等形式作为补充。

2 结果

2.1 被调研单位及人员基本情况

本次调研共发放问卷120份，剔除问卷填写不完整、调研单位不清晰、未按问卷要求填写的无效问卷37 份，回收有效问卷 83 份，回收率为 69%。与相关专家学者座谈9人次；团体访谈4次；调研同类院校4家，康复辅具服务企事业单位63家。见表1~表3。

2.2 行业发展现状与趋势

2.2.1 我国康复工程行业现状与趋势

目前，我国有1.85亿老年人，8500多万残疾人，每年另增上亿人次的伤病者。在8500多万的残疾人中，39%的残疾人有配置康复辅具的需求，但实际配置率只有7.31%，城镇为12%，农村仅为2%[2]。目前我国各类假肢矫形器装配机构有800余家，多分布在省(市)一级地区，平均1个机构要为1万多名残疾对象服务；从业人员约有1万多人，其中假肢、矫形器制作师仅有1089名，平均每2.6万名肢体残疾人仅拥有1 名制作师。

2.2.2 人才需求状况与职业岗位要求

通过对26个省市63家假肢矫形康复机构调研，结果表明，78%的单位3年内需要高职康复工程技术专业毕业生。由于此次参与问卷调查的大多为一线技师，后通过补充调研，这个数据约达90%。需求岗位83%集中于复合型人才岗，即既有一定的理论知识、假肢矫形器适配能力，又初步掌握一定的医学知识和康复治疗技能；40%集中于矫形器师岗，16%集中于假肢师岗，技术支持及其他诸如营销人员的需求数量仅占2%。见表4。目前，康复工程技术专业对应的资格证书主要有假肢师、矫形器师职业证书，学生在毕业时通过考试可以获取四级假肢师和/或矫形器师证书，毕业后通过培训，还可以考取假肢制作师和/或矫形器制作师执业证书。此次调研发现，有48家单位认为，在招聘康复工程专业毕业生时，四级假肢师和/或矫形器师证书为必需，占76%。用人单位在招聘本专业毕业生时，均高度重视毕业生的专业知识、专业技能、接受新知识的能力和创新能力。

2.2.3 行业相关政策法规

党和国家高度重视康复工作，特别是进入新世纪以来，国家进一步加大了支持力度。国家基本公共服务体系“十二五”规划明确提出了“构建辅助器具适配体系”的目标，社会养老服务体系建设规划(2011-2015 年)提出“加强老年康复辅具产品研发”。国家“十二五”规划纲要提出要健全残疾人社会保障体系和服务体系，推进残疾人“人人享有康复服务”；国务院关于促进健康服务业发展的若干意见(国发〔2013〕40号)中明确提出在“十二五”时期要实现健康服务相关支撑产业规模显著扩大的目标。2012年3月20日卫生部在关于印发《康复医院基本标准(2012 年版)》 的通知(卫医政发 〔2012〕 17 号)中提出，三级以上综合医院必须设置能够制作临床常用假肢、矫形器和康复辅助器具的康复工程室，配备康复工程技术专业人员，在康复医师组织下，由康复治疗师、康复护士、康复工程等专业人员实施康复专业技术服务。同时，在国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)以及江苏省中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)中明确提出必须大力发展职业教育、推进职业教育创新发展。这些政策法规均为康复工程技术专业的发展提供了政策依据，注入了强大的发展动力。

2.3 康复工程技术专业教育现状

2.3.1 我国康复工程技术专业点分布情况

我国康复工程技术起步较晚，整体上落后于国外20 多年。专业教育始于1987年~1993年，民政部武汉假肢技校隔年招收三届学生，学制2年；2003年~2004 年、2008 年~2009 年及 2012 年首都医科大学开始“假肢矫形工程”本科教育；2007年北京社会管理职业学院成立，开始“假肢技术”和“矫形器技术”2个专业方向的高职教育；2008年，四川大学华西临床医学院在康复治疗学专业设立“假肢矫形器专业方向”；上海理工大学的医疗器械与食品学院的康复工程专业方向、上海医疗器械高等专科学校的康复工程技术专业，将假肢矫形器专业人才作为其培养目标之一；盐城卫生职业技术学院于2011年开始进行康复工程技术专业的高职教育，截至目前，每年本专业本、专科毕业生约有100余人。

2.3.2 康复工程技术专业就业情况

通过对各院校毕业生近3年的就业情况进行调研后发现，高职类毕业生的就业率为100%。但本科毕业生从事本专业的比率不高。就业岗位大多为假肢师、矫形器师、技术支持等，多数就业于综合性医院的康复科、省市级康复辅具技术中心、大型假肢矫形器生产装配公司等企事业单位。

3 讨论

3.1 行业快速发展，专业前景广阔

根据世界卫生组织和国际假肢与矫形器学会(WHO/ISPO)2008 年的《发展中国家假肢与矫形器专业人员培训指南》中对发展中国家假肢和矫形器专业人员需求的预测，我国至少需要假肢师和矫形器师(Ⅰ、Ⅱ级专业人员)8190 人，而目前我国相关人员仅有1000余人，约占从业人员的10%[4]。本次调研结果表明，目前康复工程行业的从业人员已经出现非常严重的青黄不接现象，30~50岁之间的从业人员仅占本次调研人数的22%。而现在从事本专业的年轻人中，有许多人都流露出转行或工作积极性不高的情绪，这可能与本行业的待遇不高、就业单位大多为私人企业、稳定性不高、归属感较低有关。多数本科毕业生不愿意从事本行业，这可能与本科生具有较高的期望值、本行业受重视程度小、工作强度高等因素有关。同时，从业人员文化素质偏低，具有中专及以上学历的估计仅有1000余人，绝大多数假肢、矫形器制作师没有接受过系统的专业教育，工作手段和方法比较落后，无法有效应对和解决复杂问题，难以为残障人提供个性化、多样化、系统化的服务。随着党和政府对我国残疾人事业的重视，人才需求量将愈来愈高，如果不高度重视人才的培养与储备，那康复工程行业的发展必将遭受巨大的阻力，人才的缺乏必将成为制约行业快速发展的主要因素。

3.2 坚持标准与规范，保证人才培养质量

目前，用人单位急需复合型人才，这与当前在岗的许多假肢师、矫形器师一方面缺乏专业教育背景，另一方面长期从事单一岗位，分工较细，导致康复辅具服务质量难以提高，无法应对辅具适配的临床要求有关。矫形器师的需求量也较大，这与目前老年人口、伤病人数量的增长，经济发展、康复意识的提高导致矫形器需求量的增长有关。假肢师岗位的需求量相对较小，这与肢残患者的数量远小于老年人口及伤病人的数量，致使假肢需求基数较小有关。鉴此，我们必须参照国际假肢矫形器学会的培训指南中对Ⅱ级专业人员培训要求，按照我国假肢师、矫形器师国家职业标准和执业资格制度要求构建课程体系，确定人才培养目标。借鉴国内外康复工程技术专业成熟的教育教学经验，结合本次调研对康复工程技术专业人才的素质与能力要求，采用“工学结合”的工程教育模式，改革目前严重阻碍康复工程技术行业发展的诸多问题，系统性设计知识体系、全面构建实践教学体系、多维化设计评价体系，强化学生的动手能力、创新能力和人文素养，力争为社会培养出合格的高素质创新型专业技能人才。

3.3 改革人才培养模式，适应市场需求

本次调研显示，81%的受访者最看中的是专业知识和技能，71%的受访者更加重视人文素养，40%的受访者认为健康的身体和心理素质对高质量完成工作是必备的，高达83%的受访者认为学习新知识和新技能的态度极为重要，这表明创新能力的培养已成为专业建设中不容忽视的一项重要任务，成才与成人必须兼顾。同时还提示我们必须加强学生假肢矫形器技术与临床结合的能力[6]。让学生能够根据患者不同的情况，创造性地设计并适配个性化的假肢矫形器，以改变目前医工结合不足、创新能力及假肢矫形器康复训练能力严重缺乏的困境[7]。为此，必须深化校企合作，充分调动行企业参与教育教学的积极性和主动性，针对不同岗位的素质与能力要求，借鉴国际先进的工程教育模式，灵活采用多种教育教学手段，提升人才培养质量，适应市场多元化的人才需求。

3.4 完善课程体系，优化人才培养方案

第4篇

1、发电过程中的运用

电力工程技术得技术含量很高,它可以通过电子设备实现电能的转化和控制,大大降低电能的消耗和机电设备的损耗,极大的提高了发电机和机电设备的工作效率。当前，电力工程技术中还涌现出同步开断技术的智能开关、新型超高压输变电技术的高压直流输电、电气传动技术的高压变频等一大批高精尖技术。

2、电源领域的运用

不同用户，尤其是大用户往往采用不同的电子设备和电器元件，为了满足各类用户的用电需求,电力工程技术为接入智能电网的用户提供了个性化的电源供应,如直流电源、交流电源、恒定频率的交流电源等等。

3、输电过程中的运用

因为智能电网的运营需要具备电能质量高、电网工作状稳定的条件,而这些条件的满足需要电力工程技术中的谐波抑制技术和无功补偿技术作为支撑。随着电力工程技术的不断发展和智能电网建设的不断完善,大批适应智能电网发展需求的新型装置应运而生,比如超导无功补偿装置和薄型交流变换器。对于线路较长、输电容量较大的输电工程,一些国家通常采用直流电的输电方式。而我国则在此基础上，采用晶闸管变流装置来作为送电和受电两端的整流阀和逆变阀装置，对这些新技术和新设备的采用,极大的提高的电网输送的容量,同时在极端天气下还增强了输电网络的稳定性。这些装置技术含量高，有效地解决了电力输送过程中电网突然断电和电压的不稳定等现象,极大的提高了输电网络的可靠性。因此,高技术含量和高效率的电力工程技术和相关的配套装置是我国新型智能电网建设取得突破性发展的有力保障。

二、智能电网建设过程中电力工程技术的具体应用

1、电能质量优化技术

该技术在智能电网建设中的运用，需要建立在电能的质量等级划分以及评估方法体系的完善的基础上，对供用电的接口所具备的经济性能进行分析，从而建立起用户经济性以及技术等级这两个评估体系，并借助法律法规的不断完善，来促使智能电网的建设向经济且优质的方向发展。电能的质量优化技术的运用，具体涵盖了直流有源滤波器相关技术、自适应静止无功补偿技术、电气化铁道平衡供电技术、统一电能质量控制器以及连续调谐滤波器关键技术等。这些技术能够使得电能的质量大大提高，并且降低了其使用的成本，从而具有较大的运用市场。

2、高压直流输电技术

首先，线路造价低，节省电缆费用。其次，运行电能损耗小，传输节能效果显著。直流输电导线根数少，电阻发热损耗小，没有感抗和容抗的无功损耗，且传输功率的增加使单位损耗降低，大大提高了电力传输中的节能效果。最后，线路走廊窄，其节约的土地量是很可观的。除了经济性，直流输电调节速度快，运行可靠。在正常情况下能保证稳定输出，在事故情况下可实现紧急支援，因为直流输电可通过可控硅换流器快速调整功率、实现潮流翻转。此外，直流输电线路无电容充电电流，直流线路无电容充电电流，电压分布平稳，负载大小不发生电压异常不需并联电抗。

3、能源转换技术

目前国家下大力度整治空气污染物的排放，到2020年较2005年二氧化碳的排放量减少40%，而我国发电系统仍主要依赖于热力发电。因此大力开发和利用新型清洁能源，减少大气污染和温室效应，已成为衡量一个国家可持续发展的重要指标，通过使用先进技术进行能源的转换和高效利用已经成为了现代低碳经济能源利用的核心。目前,我国着重开发大规模电厂并网技术。电网未来的发展趋势应该是范围大、运行可靠的光伏发电技术等。但是,我国的能源转换技术和世界先进水平还有较高的差距。因此,我们要加大相关的技术和资金投入,进一步研发能源转换的核心技术。比如智能电网建设中能量转换技术的发展方向就是提高可再生能源的利用率和各种并网技术的效率等。

三、总结

第5篇

在合作办学之前，青岛远洋船员职业学院和青岛海运职业学校都是把培养3000kW及以上无限航区操作级船员(三管轮)作为“轮机工程技术专业”的人才培养目标。在人才培养的过程中是两条平行线。在此次“3+2”模式的培养过程中，学生在青岛海运职业学校学完3年中职课程，学业成绩合格者颁发中专毕业证书;第四、第五年，进入青岛远洋船员职业学院轮机工程技术专业学习，成绩合格者颁发轮机工程技术专业高职教育毕业证书(专科)。1．职业能力分解根据对轮机工程技术专业实际工作岗位要求的调研，参考STCW公约和我国有关船员条例及值班标准的规定，远洋船舶轮机员应该具备以下能力:英语能力、轮机工程能力、轮机维护和修理能力、电气电子和控制工程能力、船舶作业管理和人员管理能力、可持续发展能力、社会能力等7大能力模块，各模块具体能力分解见表1。2．人才培养任务目标定位在职业定位方面，《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》中明确规定了“轮机工程技术专业”中职毕业生完成全部理论和实践教学内容后，可以申请沿海航区三管轮适任考试，若要申请无限航区三管轮适任考试，则需要不少于12个月的海上服务资历。结合有关国际、国内相关公约和法规的要求，将轮机工程技术专业中高职教育的培养任务和目标进行分段定位，具体做法是:中职培养阶段的任务目标是培养德、智、体全面发展，满足岗位适任要求，750kW及以上无限航区值班机工;高职培养阶段的任务目标是培养德、智、体全面发展，满足岗位适任要求，3000kW及以上无限航区三管轮。学生在中职毕业后若不愿意继续升入高职阶段学习，可以凭借中职阶段学到的知识和取得的船舶值班机工证书上船任职值班机工。3．岗位能力及资格证书分析根据STCW公约马尼拉修正案、《中华人民共和国海船船员值班规则》以及中远集团船员职务规则的有关规定，船舶不同职务的工作职责以及所需要的相应证书均有明确要求，通过对照值班机工和三管轮的岗位职责，确定了对应的岗位能力。远洋船舶值班机工:在轮机员的领导下，熟悉和执行公司安全和环境保护方针，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。所需要的证书有:值班机工证书、熟悉和基本安全专业培训合格证书、精通救生艇筏和救助艇专业培训合格证书、保安意识培训合格证、负有指定保安职责船员培训合格证等。远洋船舶三管轮:在轮机长和大管轮的领导和监督下，熟悉和执行公司安全和质量方针，履行8～12时的轮机值班职责，主管负责管理甲板机械及泵舱、应急救火泵、救生艇发动机、辅锅炉、船舶空调及其附属系统，确保主管设备适航。所需要的证书有:甲类一等三管轮证书、熟悉和基本安全培训合格证、精通救生艇筏和救助艇专业培训合格证、精通急救专业培训合格证、高级消防专业培训合格证、保安意识培训合格证、负有指定保安职责船员培训合格证等。

二、课程体系的构建与分段安排

1．课程体系构建通过社会调研和人才需求分析，根据STCW公约对轮机部船员的要求，按照职业工作岗位—职业工作任务—职业岗位能力—专业学习领域的思路，通过对轮机职业岗位分析，提炼出本专业“3+2”培养模式的职业岗位核心能力，明确岗位对毕业生的知识、能力、素质要求，将轮机职业资格的国际标准与学历教育有机融合。围绕三管轮职务必须满足的四个职能块，构建轮机职业背景下的“项目教学、实境训练”的模块化课程体系。遵循上述思路，将轮机工程技术专业课程体系分为三个模块，即职业素质模块、专业知识模块、职业能力模块，设计出各个模块对应的具体课程(见表2)。由于各个模块都是基于共同的专业知识技能及职业素质培养需求来进行设计的，因此各模块之间、各课程之间都存在紧密联系。

2．课程体系分段安排中高职“3+2”人才培养过程中，课程设置和安排是重要一环。在综合考虑船舶三管轮课程体系的基础上，也考虑了船舶值班机工和船舶三管轮对知识的具体需求，按照课程体系的“一条线”的思路进行两阶段课程的设置，中职阶段的课程安排和高职阶段的课程安排分别作为这条线的一个部分。这样的安排可以使中职阶段的轮机工程技术专业教育不再是围绕适任证书考试进行的应试教育，使中职教育回归原有的形式，保证其文化课程的学习时间和效果，对中职学生的文化基础和文化素质有着重要的帮助，有利于学生的正常成长，也有利于船舶的安全营运。针对中职和高职两个阶段在课程体系、尤其是专业课程体系的安排，采取的措施如下:(1)课程设置围绕专业职能块。围绕STCW公约对远洋船舶轮机岗位的四个职能块———轮机工程、电气电子与控制工程、轮机维护与修理、船舶作业管理与人员管理，确定职业岗位所需要的知识、能力和素质结构，进而设置相应的课程，确保所设置的每门专业课程都服务于对应的职能块。(2)课程内容围绕岗位综合化。中高职教育均作为职业教育的重要组成部分，对人才培养重在实践技能方面。轮机工程技术专业的面向岗位需要的是综合型人才，因此课程内容方面进行了综合化处理，弱化了学科的界限，将课程进行分解、优化并进行重新组合，重点放在应用性以及岗位的实用性。(3)阶段教学分工避免重复。按照“一条线”的思路，课程的安排、整体设计以及前后分段以避免重复作为主要原则。两个阶段都需要的课程均前移至中职阶段完成，如船员专项技能培训中的熟悉与基本安全、高级消防、精通艇筏、精通急救、游泳等课程。部分课程在中职阶段和高职阶段同时开设，如动力设备拆装、动力设备操作、机械制图等，虽然课程名称相同，但课程内容是有递进的，是作为一种加强，而不是简单重复。中职阶段重在基础理论以及基本技能的学习，高职阶段则重在专业理论知识和专业技能的学习，同时，在课程安排时，前三年中职阶段的课程尽可能作为后面高职阶段的基础。具体做法是，将中职阶段除了值班机工考证课程之外的专业课程后移至高职阶段，如船舶动力装置、船舶辅机等课程，同时保证中职阶段的文化基础课的学习时间、增加专业基础课程的学习时间;高职阶段则进一步加强三管轮岗位所需的轮机值班、轮机自动化设备的操作管理等方面能力的培养，如船舶管理、机舱资源管理(ERM)、船舶电气设备、轮机自动化、船舶机舱综合实训等课程的学习，满足现代化船舶轮机岗位工作的需要。(4)课程体系两个阶段的具体安排。根据轮机工程技术专业课程体系的整体情况，结合我国中职教育、高职教育的具体要求，围绕轮机工程技术专业“3+2”模式两个阶段的人才培养目标，确定了两个阶段的课程安排。中职阶段3年:中职教育的相关文化课程、船员专项技能培训、游泳课、机工业务、轮机基础与金工工艺理论、金属材料学、轮机工程力学、机械制图(一)、认知实习、金工工艺训练以及动力设备拆装、动力设备操作等。高职阶段2年:表2中的职业素养与专业知识相关课程，职业能力中关于英语应用能力、实操、实作技能、人员设备等管理技能、适应船员工作与生活的能力、劳动意识培养、可持续发展能力中的相关课程以及机械制图(二)，同时增加三管轮适任考试强化课程。

三、结语

第6篇

1.控制目标和策略

在实际工作中，极其的作业形式和作业方法都存在着一定的差异，所以智能控制技术在控制目标和控制策略的选择上也存在着很大的不同。在智能控制技术应用于挖掘机领域方面，其主要要实现的控制目标就是要实现节能环保，同时也要提高机械生产的效率。智能控制技术使用在压路机领域方面主要就是要实现碾压的质量和压实的速度。当前挖掘机主要有两种控制策略,一是“负载适应控制”另一种是“动力适应控制”。负载适应控制主要就是指在发动机发出功率已经稳定的情况下，液压系统能够根据实际的需要对自身的运行状态进行适当的调整，从而使其能够以最佳的状态来完成工作。动力适应控制就是在实际的工作中发动机要根据运行的具体情况支持发动机的动力输出，这也极大的节约了能源。采用“负载适应控制”技术的挖掘机,一般设有几种动力选择模式,如最大功率模式,标准功率模式和经济功率模式,每种模式下的发动机输出功率基本恒定,同时液压泵业设有几条恒功率曲线与之匹配。由于系统中采用了发动机速度传感控制技术（ESS控制技术）,在匹配时将每种功率模式下的泵的吸收功率设定为大于或等于该模式下的发动机输出功率,这样可以使液压系统充分吸收利用发动机的功率,减少能量损失。还可以通过对泵的吸收功率的调节,协调负载与发动机的动力输出,避免发动机熄火。在实际的工作中，操作人员需要根据作业面的具体情况选择发动机电费模式，所以这种方式在实行的过程中还需要一定的人工参与，如果操作不当，非常容易造成浪费的现象。采用动力适应控制以后挖掘机就能够开启自动控制的模式，在作业的过程中，该技术可以根据实际的需要为发动机的运行提供一定的动力，这样也有效的避免了资源和能源的浪费现象，该系统可以根据机械运行的实际需要来供给动力，在运行的过程中不需要过多人工的操作和参与，在经济性和高效性上都有着很好的表现。这一系统的运行思路是让机器对施工的具体情况进行有效的识别，同时根据其分析的具体状况制定适当的解决办法，发动机和该系统在运行的过程中会对运行的状态进行适当的调整，这样就能够保证其在运行的过程中处于良好的状态。在挖掘机智能控制技术中还需要一些节能和为操作提供方便的方法，采用这些方法能够更好的对系统进行维护和保养，能够更加有效的提升整个系统的性能和运行质量。智能压路机在使用智能控制技术的过程中需要根据设定的质量和目标对压实的效果进行有效的检测和控制，同时还要通过系统的自我调节来寻找最佳的解决方案。

2.控制方法

任何智能控制系统包含三个过程：

（1）采集信息；

（2）处理信息并做出决策和思考；

（3）决定执行。挖掘机是通过检测液压系统得运行参数来识别载荷大小的,如检测液压系统中泵的控制压力,泵的输油压力和各机构（行走,回转,动臂提升和斗杆收回）的工作压力等。有的还检测先导手柄的位移量和系统流量等。挖掘机控制器根据采集的信息,通过模糊控制理论推理出所需功率的大小和发动机的最佳转速。执行决定的过程是由控制器驱动发动机油门执行器,使发动机设定到理想的转速和输出功率。而压路机是通过连续检测振动轮的振动加速来识别地面压实质量的。振动轮内的旋转偏心快产生的振动,理论上是一条正弦曲线。当振动轮在地面上振动时,曲线总是被扰动的,在软地面上额度扰动小,在硬地面上的扰动大。通过对压路机振动轮的加速度进行快速傅立叶变换处理,能够计算出地面压实的数据。

二、结语

第7篇

（一）具有较广的使用范围

外保温可以适用的建筑非常的广泛，例如会用到采暖和空调的工业与民用建筑都可以运用，它不仅仅能够用于新建工程，还可以用于旧房的改造，可适用范围非常广泛。

（二）利用外保温有助于保护建筑物的主体结构，达到延长建筑寿命的效果

外墙外保温因为其位于建筑物的围护结构的外侧，因此可以有效的对因温度变化而引起的结构变形所产生的应力进行缓冲，还能够有效的对雨、雪、冻融、干、湿循环等对建筑物的结构所造成的破坏进行规避。同时还可以对大气中的有害气体与紫外线进行一定程度的阻隔，从而较少对围护结构所造成的侵蚀。实践证明，墙体与屋面保温隔热材料的选材只要合适，厚度合理，那么通过外保温来有效的防止并减少建筑墙体与屋面因为温度所引起的变形，进而有效的消除顶层横墙常见的斜裂缝或者八字裂缝。因此，通过合理的外保温措施不仅仅是能够减少温度变化对维护结构所带来的应力，同时还能够对建筑主体结构进行保护，有效的提高建筑主体的耐久性。

（三）可以有效的消除“热桥”所带来的各种影响

与内保温相比，外保温的方式将能够更加有效的避免“热桥”，例如利用外保温可以有效的避免在内外墙交界部位、外墙圈梁、构造柱、框架梁、柱、门窗洞口等各处所产生的“热桥”。有统计显示，底层房间所产生的“热桥”其所附加的热负荷占总热负荷的大约23.7%，而处于中间层与顶层的房间则分别是21.7%与24.3%。从这些数据中能看出“热桥”所产生的热负荷的影响比较大。但是如果采用的是内保温或者是夹心保温都很难避免这些“热桥”，而如果是采用的外保温则不仅仅可以有效的防止“热桥”部位产生的结露，同时还能够有效的消除因“热桥”所产生的附加热损失。

（四）能够有效的改善墙体潮湿的情况

通常情况下，内保温都必须要设置隔汽层，而如果是采用的外保温，主体结构材料处于保温层的内测，利用稳态传湿理论进行冷凝分析可以知道，只要保温层所采用的保温材料适当，那么墙体内部通常都是不会发生冷凝现象的，那么也就不用设置隔汽层了。采用外保温措施，可以使得结构层的整个墙身的温度都提高，从而能够降低含湿量，进一步的改善墙体的保温性能。

二、外保温墙面的施工技术要点

（一）施工条件选择

施公前必须要对基层墙体进行验收，只有合格的才可以进行施工，对于旧墙就必须要先对墙面进行必要的处理。如果墙面有水，则不能够直接施工，外部环境如果气温低于5℃，或者是风力超过五级、雨天，这些条件都不能够施工。施工前必须要保证门窗或辅框已安装完毕，其他必要的各种与外墙相关的管线、预埋件、支架等都必须已经安装到位，同时还必须要预留出外保温的余地。外脚手架的拉结已移到门窗洞口处。

（二）施工工艺流程

整个施工工艺流程为：对基层墙体进行清理——对墙体基层界面进行拉毛——吊垂直、套方、弹控制线、冲筋——抹保温浆料——固定四角网——抹抗裂砂浆——外墙粘贴面砖——勾缝。

（三）基层墙体清理

对在施工时墙面遗留下来的各种杂物以及其他干扰物进行清理，例如钢筋头、废模板、各种施工孔洞，墙面的浮灰、油污等等。而对于旧墙面，如果出现了松动或风化的地方，则一定要将这些部分剔除干净。当墙表面凸起墙面大于或等于10cm时应剔除。

（四）墙体基层界面拉毛

对于混凝土以及砌体表面，比要要用相应的界面材料，用按照相关规定中的比例调好的砂浆进行后滚、刷墙、柱面。拉毛作业条件：主体结构工程已经全部完成，并且已经经过验收达到合格标准的；装修外架子必须根据拉毛施工的需要调整好步数及高度，严禁在墙面上预留脚手眼及施工孔洞；常温施工时墙面必须提前浇水，并清理好墙面的尘土及污垢；抹灰前门窗框应提前装好，并检查安装位置及安装牢固程度，符合要求后，用1∶3水泥砂浆将门窗与墙体连接的缝隙塞实、堵严，如果缝隙较大，就应该在砂浆中掺入少量的麻刀进行嵌塞密实。对于那些铝合金门窗与墙体进行连接的缝隙必须要按照设计要求进行嵌填；那些预制混凝土外墙板的接缝处，必须要提前进行处理，同时还必须要对空腔进行检查，看是否畅通。当缝勾好后就进行淋水实验，如果没有出现渗漏现象，那么就可以进行下道工序。在对缺棱掉角的加气混凝土进行处理时，要先洇湿基层的表面，然后刷掺用水量10%的107胶水泥浆一道，接着就跟着抹1∶1∶6混合砂浆，每一层的厚度都应该控制在5～7mm。在拉毛灰大面积施工前，必须要先做好一个样板，当样板鉴定合格并确定了施工方法后，再组织施工。对于那些高层建筑则应该用经纬仪在大角两侧、门窗洞口两边、阳台两侧等部位打出垂直线，并做好灰饼；多层建筑可用特制的大线坠从顶层开始，在大角两侧、门窗洞口两侧、阳台两侧吊出垂直线，做好灰饼。这些灰饼即为以后抹灰层的依据。操作工艺流程：工艺流程：根据灰饼充筋→装档抹底层砂浆→养护→弹线、分格→粘分格条→抹拉毛灰→拉毛→起分格条→勾缝→养护→质量检查

（五）吊垂直、套方、弹控制线、冲筋

根据保温设计规定的厚度，在建筑顶部墙面的大角处固定好钢线，吊垂直。然后根据垂直来控制通线做垂直方向的灰饼，然后根据两垂直方向灰饼之间的通线来做保温层厚度灰饼，每个灰饼之间的距离（横、竖、斜向）都不应该2m。灰饼的质量要求、方法同一般的外墙面冲筋。

（六）抹保温浆料

保温浆料必须要指定专门的人来根据规定的材料配合比利用机械来进行搅拌，加水量则应该根据当时的实际气候条件进行调整，搅拌的时间一定要超过3分钟，对于已经拌制好的浆料必须在4小时内使用完，对于落地灰如果处于4个小时之内，就可以重新拌制使用，而如果是超过4小时则不能够再次使用。而在进行施工的过程中，则不能够再次向保温浆料加水搅拌。保温层砂浆要进行分层涂抹，每一次的厚度在20mm左右，涂抹时不宜来回拉抹，对于阴角部位，从外向内抹，打鱼鳞状底糙，分层抹保温浆料的间隔时间应该在24小时以上，且表面用手按不动。再进行下一次抹浆时，表面要用铝合金的刮尺初步刮平，再用木抹子搓平。平整度用2m长靠尺检查，控制在4mm以内。

（七）固定四角网

在保温层上全面铺盖的四角网需用塑料胀栓进行锚固。对于塑料胀栓的数量则是每平方米都不能够少于8个。四角网在转角处50㎝范围内都不能够搭接，其他地方的搭接宽度则应该大于等于4㎝，同时还必须要注意每块四角网的长度不得大于3米。

（八）抹抗裂砂浆

抗裂砂浆与保温浆料相同都应该制定专人按照规定进行搅拌，用砂浆机或者是搅拌器进行搅拌，搅拌时必须采用砂浆机或搅拌器，必须要严格禁止采用人工搅拌，与保温浆料相同也不能够在拌制好的抗裂砂浆中掺水。对于已经拌制好的抗裂砂浆则一定要在两小时内使用完。在进行抹料时要求必须要上杠找平，对于那些不合适的地方则要用木抹子搓平，必须要达到要求的强度时才能够进行下一道工序。在施工抗裂砂浆前也必须要先进行相关方面的验收合格后才可进行。必须要注意的是在国内干拌好的抗裂砂浆料有可能因为水泥过期使得强度降低，有时表面易起粉，贴面砖时会出现脱落的现象。对抗裂砂浆应该要分两次进行施工，这样做可以保证四角网在抗裂砂浆中的位置是正确的。

（九）外墙粘贴面砖、勾缝

采用该体系提供的瓷砖粘结剂和勾缝胶粉进行施工。施工方法及要求同一般的外墙面贴面，值得注意的是利用瓷砖粘结剂粘贴瓷砖有一定的下滑现象。应注意粘结剂不能厚。对勾缝要求饱满，以防渗漏分层。在进行面砖粘帖时，外墙饰面砖施工前应按规定进行粘贴强度试验，并在铺贴饰面砖后（勾缝前）抽样做粘贴强度检验。外墙饰面砖的粘结层应采用非憎水性水泥防水砂浆或其他具有粘结强度保证的特种砂浆；不得采用有机物作为主要粘结材料，粘结层厚度宜为4～8mm。找平层、氯丁胶防水砂浆防水层应预先淋透水湿润，让表面无明水；面砖提前浸水2小时以上并洗净浮尘，表面晾干后待用。粘贴应分片分块进行，每一分格内的粘贴顺序为从上至下，粘贴灰浆为水泥膏或1:2细砂浆（砂要预先过筛），厚度为4-8毫米，充满面砖背面；面砖贴上墙后要用灰匙木柄轻轻敲击砖面，使灰浆液化，同时另手压紧砖面并上、下、左、右将其推动，使砖就位并粘紧墙面；贴到一定面积后要用靠尺检查面砖平整度，拉线检查砖缝平直度。女儿墙或拦板压顶、窗台、腰线等细部贴面砖时，应使顶面面砖压立面面砖的做法，以免向内渗水而引起空鼓；同时表面应按规定做好斜水；窗台外侧饰面层的最高点应比内窗台低不小于10mm，且应向外排水，坡度不小于20%；饰面层与窗框下横档接缝处应留凹槽并嵌填密封材料。门窗框外侧与防水砂浆及饰面层接缝处应留宽8～10mm的凹槽，并嵌填高弹性耐候密封胶。勾缝时，缝用高弹性密封材料嵌填缝；如设计有说明时应按设计要求处理，，竖缝不填缝，横缝用1：1氯丁胶乳防水泥砂浆勾半缝。面砖抽样做粘结强度抽样检验后，可进行勾缝。事先要将贴面砖时挤出的灰浆疙瘩清除，将缝洁净并湿润，然后用高弹性密封材料勾缝。勾水平缝顺序是先上后下，勾好后应密实，表面光滑均匀，颜色一致（要用同一牌号水泥），凹入砖面2-3mm。勾缝质量的好坏，与墙面的防水性能和观感效果有很大的关系，必须仔细操作。当所有施工工序都完成后需要由专门的部门进行质量验收。

第8篇

作者：郭银燕 单位：浙江奔腾建设工程有限公司

商务标的准确编制对整个投标文件由为重要。招标文件提供工程量清单，则根据工程量对清单中的每个分部分项进行报价分析，并确定综合单价。综合单价包括人工费、材料费、机械使用费、管理费、利润、风险因素及措施费、规费和税金等完成分部分项工程的全部费用。用所报的综合单价乘以招标人提供的工程量即为投标报价。使用工程量清单报价的项目，在工程结算时工程量一般可以按实调整，但一般不调整单价，投标报价时可采用不平衡报价，即在确定综合单价时，充分考虑可变动的工程量，充分考虑早收工程进度款，充分考虑提高今后发生机率高的暂定工程单价，在总价不变的情况下策略性报价。

技术表主要包括工程的施工组织设计及计划参与本工程的项目组成人员情况。施工组织设计方案是指完成所投工程采用的具体施工措施，包括：施工布置、施工技术方法、施工管理人员、材料、机械的组织情况，工期、质量、环保、安全、文明保证措施等，一般都要求采用文字和图标相结合的方式进行阐述。项目部人员组成情况是指拟投入本工程的项目管理人员情况，包括项目经理、技术负责人、园林施工员、园林质检员、园林安全员及资料员等，并附上相关人员的上岗证书等证明材料。资信标。资信标一般包括以下内容：投标人基本情况表；投标人财务状况表；拟用于本工程的人员安排表、拟用于本工程的机械设备表、进三年的类似工程业绩；投标人法人营业执照、资质证书、项目负责人证书、施工员、质检员、安全员等人员的证书复印件（原件备查）；投标人自行组织的其他内容。复核投标文件。投标文件的制作人员至少应有2人组成，投标文件制作完成后，应先由另一人员进行初核，修改错别字，检查报价是否合理，检查是否存在废标等情况，再由经验丰富的项目经理进行复核，审查技术标中的施工组织设计是否合理可行。最后按照招标文件要求进行封标。

招标文件的相应。在编制投标文件前，编制人员需要认真研究招标文件，严格相应招标文件及相关补遗书，对招标文件中规定的废标情况进行认真研究学习，避免出现废标现象。报价的合理。在编制投标文件时，首先必须保证所投报价低于招标机构给定的拦标价，再则要踏勘现场，了解施工现场情况，详细阅读招标文件的评标办法，结合本公司的特点和优势来确定投标报价。合理确定施工组织方案。每个园林工程都有它与众不同的特点、独特的地理环境、不同的施工工期。投标文件应当在详细勘察工程状况、认真分析施工特点的基础上进行统筹安排，使投标文件施工组织措施与现场实际情况很好的契合，针对性地解决工程地点实际情况。提高投标文件制作质量。首先要配备一支高素质的工程投标队伍。投标单位根据企业自身的发展情况，成立专门的投标机构，配备专业编制技术人员，如造价员、造价工程师、项目负责人等，在实际的工作中，编制人员可根据招标文件深入地研究具体施工工艺，切身体会施工工程中可能出现的问题，针对性地编制投标文件，制作出高质量的投标文件。其次要建立健全投标文件的制作程序。制定投标文件制作制度，分工明确，奖罚分明，针对具体投标工程具体实施，落实到人，杜绝出现推卸责任、工作懒散等现象，在投标文件多，时间紧的情况下，能分工明确、团结合作，从而提高投标文件的质量。园林工程的投标活动是园林企业开展施工业务的先端，而投标文件的编制是园林企业投标工作的重要一项环节，是日后项目具体施工的组织依据，是项目竣工结算、决算的重要依据。投标文件编制人员只有不断的提高自身的业务素质，积累工程报价资料和总结以往的投标文件的编制经验教训，编制出一份高水平、高质量的投标文件。

第9篇

工作在工程项目施工过程中的特点在工程项目施工中的控制测量技术包括高程测量和平面测量等。高程测量一般采用往返测量法，平面测量则是常用测回法来对转角和控制点坐标等项目进行测量。平面坐标系统能够以规划设计书中确定的控制点为依据直接建立，或者以实际施工需要为依据，建立独立的平面坐标系统。需要注意的是，独立的平面坐标系统要规划设计书中确定的坐标系统存在换算关系。例如在高速公路建设工程的控制测量技术中，测量计划是一种指导性的纲领文件，对于各个施工阶段测量工作的开展起到指导作用，这是保障控制测量技术工作顺利完成的准备工作。工程项目的策略计划内容有工作程序、工作内容以及相关管理制度等。在进行策略计划的编制工作时，首先需要对工程项目所在地区进行详实的勘察，熟练掌握具体规划以及设计图纸的要求，而后结合具体工程项目的内容与特征，充分考虑所有影响因素，编制有较强针对性与实际操作性的测量计划。与此同时，还需要保证测量计划适应目前工程建设方面的相关规定与标准。此外，工程施工在检测与放样方面的根据是设计单位提供的水准点与导线，控制测量技术工作的监理工程师应当与设计单位进行现场交接桩，而后以相关规范与标准的要求为依据进行复测，若复测结果与相关要求相符合，则可提交成果报告，如果在复测中发现问题，应当及时地将问题反映给设计单位，以便商议解决方案。另外，在进行控制测量技术工作时，必须严格遵守工程测量的相关规范和标准。

二、市政道路改造工程的特殊测量

环境分析市政道路的改造工程是在道路建设已完成的基础上成立的，因此工程施工的场地已经明确。由于市区中的道路路段需要改造力度更大，加上政府出于对便利市民通行以及美化城市建设等方面的考虑，因此施工地点更加集中于市区之内。下面将具体对控制测量技术在市政道路改造工程中比较特殊的测量环境进行分析。(1)动迁工作特殊。市政道路改造的动迁问题非常突出。在实际的工程施工中，没有完全确定各个部分的动迁位置和时间，甚至在一些项目一经开始施工时也没有明显的进展。(2)施工工期特殊。市政道路的施工改造对市民出行和车辆通行有很大的影响，为了避免对市民带来巨大的不便，市政道路改造的工期要求就会很紧张，施工单位需要在保证工程质量的同时，在合理范围内缩短施工的工期。(3)测量标记的特殊。前文已经提过，市政道路改造的路段比较集中于繁华的市区之中，周边建筑物很多，所以在进行控制测量技术时，很难用常规的方式进行测量的标记处理工作。(4)交通与人员方面的特殊。由于市区人员较为密集，施工场地又必须禁止通行，这在交通能力产生了一定的影响，并且施工现场人员复杂，因此在施工时也应注意处理好人员与交通方面的关系。

三、对于控制测量技术工作中关键问题的处理

(1)处理动迁问题。一般情况下，市政道路改造的目的主要有提高路段性能和带动周边状况两种。市政道路改造工程中，做好控制测量技术工作需要相关人员对市政道路所在地的动迁状况有一个全面的了解，明确道路改造目的，结合道路的改造意图是推理动迁工作中可能出现的问题的重要基础。(2)处理建筑物问题。市政道路改造工程中，施工现场多呈条状分布，现场周边的建筑物较为密集地分布在道路两侧。在此基础上选取加密控制点时，可以于道路路口或者巷口等位置进行加密控制点的引出，以此保证加密控制点在施工现场的变动中始终能够得到及时的补设，从而保证工程施工进度不会因加密控制点的缺失而迟滞。(3)处理环境问题。市政道路改造工程的施工地点多位于市区中心较为繁华的地段。为了维护城市环境，以及保障施工地点周围环境的美观性，因而在设置与记录加密控制点时，尽量不在建筑上做出明显的记号或者标志，在最大限度内保证加密控制点的隐蔽性。除此之外，现场测量人员在以文字或者图像的形式进行对隐蔽性加密控制点的记录后，要做好与控制测量技术人员的交接工作，从而保证加密控制点在工程施工中的控制测量技术中能够得到稳定、可靠的使用。

四、小结

第10篇

1.1高支模板施工技术准备

首先，建设工程的项目技术负责人应该具备一定的技术专业知识，能够看懂图纸，且对施工过程中的技术内容能够发表自己的意见，同时技术负责人应该仔细审查图纸，对图纸中模糊的地方进行标记，为二次审图提供便利。第二，技术人员在审图时还应对图中存在的问题进行快速掌握，然后开讨论会进行共同商量，并针对问题提供可行的解决方案。第三，建筑工程技术人员应对高度和尺寸进行初步设计，并针对项目编制专项施工方案。第四，规模较大的支模方案应经过技术专家进行论证并通过，方案应经技术负责人最后审批在进行实施。

1.2施工人员准备

高支模板施工前应做好施工人员准备，应做到项目部管理人员合理有效分工。具体人员准备应做到以下几点。第一，项目技术负责人应根据获得批准和通过的方案与项目管理和施工人员及时对技术要求进行沟通交流，同时还应对项目部的技术水平进行考核，以确保质量达标。第二，项目木工长应对工程中涉及的技术进行相关传授并对工程的实施进行监督；工程竣工时应考察是否达到验收标准。第三，项目专职质检员要及时检查工程质量，质量不合格的应勒令其施工人员及时修改，尤其是要对项目中使用的材料进行严格考核以确保其达标。第四，项目测量员认真负责工程的测量工作。第五，项目专职安全员应对将要竣工的项目及时履行检查职责，对项目不合格地方尽快做出调整。如果项目中存在支架时安全员也应对其进行检查，以免漏掉。

1.3施工材料准备

一般而言，高支模板施工选用的建筑胶合板为18毫米，且为扣件式钢管支撑。相关负责人在对施工材料进行购买前，应对材料的出产厂家进行仔细考察，同时进场检验钢管、扣件的规格，确保其规格与施工设计方案一致，高要求地保证施工质量。

2、建筑工程模板支撑体系构造设计要求

2.1一些经常被忽略设计要求

第一，设置的立杆间距难以保证水平横杆贯通。设计模板支撑系统的时候,要按水平构件的尺寸大小对荷载进行计算,再分别对立杆间距进行准确的确定。如果板下立杆间距和主、次梁不一致时、纵横不成行时,因为构造上的不足,水平横杆不能纵横贯通,就会削弱架体整体的稳定性。但是如果在设计方案时,依据荷载的大小,主、次梁下的立杆排距做到一致,并对梁下每排立杆的间距和根数进行核定,对于板下的立杆间距,应选为梁下的整数倍，这样才可做到水平横杆的完全贯通，提高架体的整体稳定性。第二，边梁下的模板系统缺乏有具体详细且具有针对性的节点图。高层建筑框架梁下的模板系统边缘多为临空面,一旦在设计方案时不充分重视,会导致施工工人把支撑杆联接到外脚手架上,对模板支撑系统和外脚手架和带来一定的安全隐患。第三，连墙杆的结构特点和设置方式不符合要求,给实际操作带来不便。大部分工程的几个面或某一面没有剪力墙,多数没根据工程特点设计方案,不具有针对性的，应对连墙杆的连接措施和连接部位进行规定。第四，容易对后浇带结构特点进行忽略,对主体结构施工质量和安全带来影响。对高支模施工方案进行编制时,应对浇带的结构特点进行综合考虑,并在后浇带处设置独立的支撑带,同时在进行连续施工时,逐一对应设置上下层的立杆。第五，忽略顶部支撑点的设计要求。立杆顶部最好设置支托板,且与支架层顶横杆高度距离最好不要大于400毫米。当顶部支撑点在顶层横杆时,应向立杆靠近,最好不要超过200毫米。

2.2高支模板施工时应注意的构造要求

高支模板施工时应注意两方面的构造要求。第一，应全面对支撑架搭设的要求进行了解并掌握。搭设时应严格按照设计尺寸进行,水平杆和立杆的接头应在不同的框格层中全部错开进行设置；对于横杆的水平偏差和立杆的垂直偏差应确保小于扣件架的规范要求；对于钢管和扣件的质量应该和扣件架规范要求符合；设计地基结构层支座时应该符合承载力要求。第二，应注意整体性构造层的构造要求。如果支撑架的横向高与宽比大于或等于6或高度大于或等于20米时,应该对双向水平加强层或整体性单向进行设置；对单向水平加强层设置剪刀撑或水平斜杆时应按照每4至6米沿水平结构层进行设置；在支撑的中部和顶部每隔10至15米设置双向水平加强层；时刻确保高支撑架的底部和顶部必需设置水平加强层。

3结语

第11篇

土木工程是建造各种工程设施的科学技术的总称。其不仅包括施工材料、施工设备、勘测、设计、施工、保养维修等技术活动；还包括工程建设对象，也就是建造在地上、地下、水中，可能直接或者间接服务于人类生活、军事、生产、科研等的工程设施，如，房屋、铁路、桥梁、道路、港口、给排水工程等。土木工程施工发展时间比较长，起始于新石器时代，经过文艺复兴时期一直到现在。在不断的发展过程中，土木工程施工技术也得到了快速的更新。发展到现代社会，土木工程已经成为了一门综合性的大型学科，并且出现了很多的分支，如，建筑工程、铁路工程、桥梁工程、道路工程、港口工程、给排水工程等。除此之外，随着土木工程的不断发展，土木工程施工技术越来越先进，在一定程度上，促进了土木工程建设的可持续发展。并且，在科学技术水平不断提高的形势下，对土木工程施工技术的要求也越来越高，进而为了达到社会发展需求，就一定要对施工技术进行创新，同时充分应用于土木工程建设。

2土木工程施工技术控制

2.1早期施工技术

土木工程施工技术的变化是随着结构形式、施工环境、施工材料的不断变化而变化。在土木工程施工中，早期施工技术主要包括以下三项。

2.1.1桩基础施工技术

此项技术是地基基础施工技术中的基础方法。在进行桩基础施工的时候，施工人员一定要选择恰当的桩型，对单桩基与群桩设计进行全面的考虑，进而保证桩基础施工质量达到预期标准，并且，在设计群桩的时候，一定要对不均匀沉降问题进行考虑，这样才可以保证施工的顺利完成；在进行预制桩吊运操作的时候，施工人员一定要加强对吊运的控制，避免出现冲击与振动的情况，影响成桩质量；在进行桩基钻孔与灌注施工的时候，一定要尽可能完善桩的定位放线、钻机垂直度校正、钻孔清土、灌注、混凝土搅拌、钢筋笼制作与安装、成桩验收等工作，并且对成桩质量进行全面的检测，进而达到预期的施工标准，保证工程施工的社会效益与经济效益。

2.1.2混凝土结构施工技术

混凝土是现代最主要的建筑材料。在土木工程施工中，混凝土结构施工技术是一种较为常见的技术手段。此项技术中较为常用的方法就是预制法与现浇法。预制法就是指在混凝土施工结构中得到了人们的广泛认可与应用，此方法具有性能高、成本低的特点，在土木工程建设中得到了广泛的应用。除此之外，在土木工程实际施工中，一定要保证预制膜尺寸的精准，并且严格按照施工顺序展开操作。相对于预制法而言，现浇法的应用要更早一些，此种方法主要就是在施工现场中进行支模，并且展开混凝土浇筑，完成土木工程施工。

2.1.3钢结构施工技术

在土木工程施工中，钢结构施工技术也是一项非常重要的技术手段。此种技术手段主要集中于构件吊装操作中。在实际施工之前，施工人员一定要对施工现场进行全面的清理，并且开展道路修筑、装备检查、构件运输等基础工作，保证钢构件可以按照施工顺序进行有效的运输；对于运输至施工现场的钢构件而言，一定要用具有足够支承面的木枕进行垫底，尽可能将其放置在起吊位置，确保钢结构摩擦面的干燥、清洁，达到预期的质量要求。在土木工程钢结构连接施工中，一定要选择最为恰当的连接方式，保证连接位置的精确，防止出现钢结构薄弱点，影响土木工程质量。

2.2创新施工技术

随着土木工程建设规模的不断扩大，施工技术在施工过程中发挥的作用越来越重要，对工程质量安全有着决定性的作用。近些年来，施工技术在土木工程建设中得到了广泛应用与发展，出现了一些创新施工技术。

2.2.1深基坑支护技术

近些年来，随着我国经济建设与城市建设的不断发展，地下工程建设越来越多。高层建筑地下室、地下车库、地下人防工程、地铁站等工程施工中，均需要挖掘较深的基坑。随着大量深基坑工程的出现，施工工艺、设计计算理论等方面均得到了一定的提升，同时，深基坑支护技术也成为了确保工程施工顺利完成关键。各种建筑物与地下管线都要开挖基坑，一些基坑可直接开挖或放坡开挖，但当基坑深度较深，周围场地又不宽时，一般都采用基坑支护，过去支护比较简单，也就是钢板桩加井点降水，一般能满足基坑安全施工，而对于深基坑已不能满足要求，近几年来随着基坑深度和体量的增大，支护技术也有了较大进展，按功能分常用的主要包括以下几个：一是，支撑系统。常用的有钢管与型钢内支撑、钢与钢筋混凝土组合支撑等，功能为支承围护结构侧力与限制围护结构位移；二是，挡水系统。常用的有深层水泥搅拌桩、地下连续墙、旋喷桩等，功能为阻挡抗外渗水；三是，挡土系统。常用的有钻孔灌注桩、深层水泥搅拌桩、钢筋混凝土板桩等，功能为形成支护排桩或支护挡土墙阻挡坑外土压力。

2.2.2新型预应力技术

一般而言，预应力混凝土结构，是在结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。新型预应力技术也可以称之为体外预应力，其具有预应力摩擦损失小、操作方便等优势，在一定程度上，提高了土木工程施工效率。

3结束语

第12篇

施工技术在道路桥梁施工中占有重要地位，在道路桥梁施工过程中，如果采用的施工技术不正确或技术水平较低，都会导致地基失稳、不均匀沉降现象的产生，最终将会对道路桥梁工程的正常建设及使用造成严重的影响。道路桥梁施工中提高施工技术水平，并加大管理力度，是确保工程建设质量的主要依据。在施工过程中，施工企业必须十分重视技术及实践经验等，在施工过程中施工人员必须具有较高的实践能力，才能具有较强的预见性，只有这样才能在施工过程中及时发现问题，并给予有效处理。

1.1混凝土施工技术在路桥工程施工中，混凝土施工技术占有重要地位。在进行道路桥梁桩基和基础环节施工中，其护壁浇筑作业要选用强度一致的混凝土，在桩基施工过程中，护壁高度要比地面超出50厘米，同时做好桩基护壁的防水工作。在混凝土浇筑施工前，要对混凝土的用料进行详细检查，确定配比率。由于桥梁工程还涉及到水下作业，因此必须提高水下浇筑的处理技术，只有这样才能避免混凝土出现坍塌问题。严格按照施工要求选择符合施工规范的混凝土，才能提高道路桥梁工程的整体质量。

1.2体外预应力加固技术在预应力筋安装前，施工企业必须对每个锚具进行详细检查，确保其质量。尤其是粗钢筋的螺杆和螺母的匹配情况，必须对每个都进行试拧作业。对于水平筋和斜筋分别采用两根粗钢筋或斜杆为型钢的情况，要先固定斜筋和水平滑块，同时固定斜筋的上锚固点。滑块选用临时支架的方式在其垫板的位置上进行定位，随后在水平筋穿入。穿筋过程中必须确保水平筋两端丝头长度的一致性，对滑块位置进行检查且将滑移量进行预留。为降低张拉锚固时螺母拧紧难度，将两水平筋螺母上紧，并确保水平筋的中心对准滑块锚孔。

1.3路桥工程过渡段施工技术

1.3.1设置桥头搭板桥头搭板方式是现阶段处理路桥过渡段桥头跳车问题的主要方式。为有效对沉降差进行消除，可以根据施工的具体情况，选用与之相适应的搭板，这种搭板必须能够承受全部行车荷载。

1.3.2台后填筑桥梁两端出现路堤沉降问题，其主要原因在于地基、路基、路面三方面压缩变形形成。其中，地基产生压缩变形情况的主要原因在于路基路面的恒载和车辆荷载产生变化。在面层填筑过程中，当搭板与桥面拥有相同的面层结构及厚度，就不会出现沉降差问题。

2路桥施工质量管理

随着国民经济的高速发展，我国道路桥梁事业也得到了极大的进步，从而加大了市场的竞争压力，在企业获得极大利益的同时，也面临着极大的工程施工压力。为有效提高道路桥梁工程施工的质量，施工企业必须提高工程的质量管理水平，对其管理体系不断完善，改变传统的管理模式。进而实现企业经济效益与社会效益，在市场环境下增加企业竞争力，推动企业的快速发展。

2.1混凝土施工质量管理现阶段我国道路桥梁工程施工过程中还存在诸多问题，其混凝土施工质量管理水平的高低对工程质量的优劣将产生极大的影响，道路桥梁工程安全事故发生率的不断攀升，这给国家及人民带来了巨大的财产损失及人员伤亡。混凝土施工质量管理必须先从施工材料管理进行，必须严格监督及管理施工材料从入场、投入及施工的各个环节。材料在进入施工现场前必须先对相关证书和验收报告进行核对，并对材料质量进行检查，同时做好施工材料的防潮工作。道路桥梁混凝土施工前，施工企业一定要严格遵循施工规范，确定配合比，这样可以避免因压缩问题对混凝土密实度造成严重影响。其次在混凝土施工中，必须做好桩基混凝土施工的质量管理，在浇筑混凝土施工中必须提前做好准备工作，将表面杂物清理干净，同时对混凝土的稀释程度进行检查，确保无误后就可以进行浇筑作业。

2.2体外预应力加固施工技术质量管理作为国家重要基础设施的建设，桥梁工程施工为保障其质量、技术符合施工标准，施工企业必须严格按照施工要求进行科学有效的施工。不断提高其技术水平，避免质量问题及安全隐患的出现。在施工过程中，一定要严格遵循施工要求，按照桥梁工程的具体施工情况进行合理有效的施工，只有这样才能达到桥梁施工的预期目标，才能实现企业又快又好的发展。体外预应力加固施工技术质量管理首先要遵循一定的原则，安装预应力筋的目的就是为了对路桥工程梁的主结构进行有效加固，在安装过程中只能通过两端锚固以及梁中的转向装置与梁体连接，这种连接方式对梁板结构能起到保护作用，并对路桥工程的整体预应力进行提升，同时还起到增加路桥工程使用年限的作用。其次在道路桥梁施工过程中，要重视张拉预应力筋，通常情况下预应力筋分为两种：水平筋与斜筋，施工中分别采用两根粗钢筋或者斜杆为型钢，遵循施工流程进行科学有效的施工。这样才能确保预应力筋张拉符合施工要求。

2.3路桥工程施工过渡段施工技术质量管理随着经济信息时代的不断发展，我国道路桥梁工程行业施工技术也得到了极大的改进。在道路桥梁工程施工中大量应用科学有效的管理方式对其发展具有深远的意义。路桥工程施工过渡段施工技术质量管理与建筑工程的整体质量有着紧密的关系，施工企业只有不断提高其施工质量管理水平，才能确保工程的经济效益。质量监管部门必须加强对路桥工程施工过渡段的施工质量管理，在填筑施工中，施工企业在填筑方式选择中必须选用科学合理的方法。要确保路堤填筑材料的质量。在填筑台背路堤前，要对施工现场的具体情况进行分析，选择符合施工条件的填料进行施工。确定施工材料及其比例。施工过渡段施工技术质量管理直接关系着整个路桥工程的质量和使用周期，在施工过程中，施工企业必须严格遵循相关施工技术规范，在确保施工设计图纸科学合理的情况下，正常进行道路桥梁工程施工。

3结束语

第13篇

1.1桩锚支护

如果施工场地土层性较好，就可以应用桩锚支护方式，对于某些基坑深度较大的工程，就需要对岩土锚杆的参数进行固定，如轴向抗拔力需在600kN以下，应用二次高压注浆等。

1.2锚喷支护

锚喷支护方式是将钢丝网、喷射混凝土和锚杆有机地结合在一起，构成一种新型联合支护形式，一般在人工填土和粘性土的施工场地应用较广，细砂层或卵石层由于含水较为丰富，所以不能采用这种方式进行支护。当然，该种支护方式必须要严格控制基坑深度，保证其在12米以内。

2深基坑支护结构的构成

通常情况下，可以将深基坑支护结构划分为两个组成部分，分别是抗壁挡墙和支撑锚杆。具体来讲，包括以下方面的内容：

2.1深基坑支护的挡墙类型

如今出现了诸多的深基坑支护挡墙类型，其中应用比较广泛的是钢筋混凝土排桩式挡墙，它应用的是人工挖孔或者钻孔桩的方式，在孔内排桩。在具体的施工中，需要结合具体情况来进行合理设计，如施工场地有着较好的地质条件，那么排桩密度就可以适当减小。施工场地有着较软的土质，那么就需要对排桩的密实度严格控制，对于水流冲刷，需要充分重视。另外是深层搅拌水泥土桩挡墙，在施工过程中，需要将搅拌机给利用过来。然后是旋喷桩挡墙，这种挡墙与深层搅拌水泥土桩挡墙的形成过程类似，首先利用钻机将钻杆钻孔，在孔钻杆从地基土里提升过程中利用旋转喷嘴将水泥浆固化剂喷入地基土，使水泥桩有效连接，这样就形成帷幕墙。

2.2深基坑支护的支撑

深基坑支护结构可分为两个组成部分，分别是挡墙和支撑，挡墙形式较多。随着时代的发展，支撑也同步发展，其中常见的支撑形式有圆形支撑、角撑以及对撑等。由于基坑在横竖方向上相对尺寸较大，为保证建筑的安全性与稳定性，要求支撑不能过长，需将柱子立于基坑中间，通常将较大直径的圆钢管作为支撑杆杆体，在基坑中间立柱的过程中，需保证立柱埋进基坑底部的深度符合相关要求，这样即使有较大重量的承载物存在于建筑上方，中间立柱也不会有下沉或者倾斜问题发生。

3深基坑施工注意事项

3.1重视工程勘察工作

在基坑支护工程施工之前，采取科学的勘查方法详细勘查施工现场水文地质情况。在勘查过程中，应用标准的勘查工具，保持认真细致的工作态度，从而收集准确可靠的勘查数据，要详细了解土层强度及地下水位的高低。

3.2对深基坑四周表面进行保护

在基坑施工过程中，需对基坑周围的地面进行严密保护，避免对基坑产生较大影响。如果在施工过程中部分地面水通过裂缝流入基坑内就会对支护结构造成影响，可能导致滑移问题产生，因此，必须注重结合地面实际情况，采取合理的引流措施，严禁地面水大幅度流入基坑，力争将流入水量控制到最小范围。

3.3严格控制深基坑支护系统的施工质量

支护系统中的材料选用、构造及结构性能等方面会直接影响基坑支护的工程质量，从而整个支护结构就会受到影响。如果基坑支护工程质量较高，基坑工程施工就可以顺利进行。

3.4避免地下水的影响

基坑支护结构的稳定性会在很大程度上受到地下水的影响，如果基坑出现地下水渗透现象，后果可想而知，轻则导致地基下沉、支护结构基础滑移，重则严重影响支护结构的稳定性。因此，如果条件具备，应立即采取降低地下水位的合理措施，减轻基坑支护受到地下水的影响程度；如果条件不具备，立即构建止水帷幕可实现挡水目的，确保工程质量可控。另外，其他因素也会影响基坑支护工程质量，如支护结构和尺寸可能不符合设计要求，加强监测和检测工作可防；合理安装地下水控制装置，设置专人巡视、监测施工状况并做好记录可防。

3.5要将深基坑土方开挖原则严格贯彻下去

在施工之前，需要结合具体情况，对挖土方案和施工方案进行详细的确定，并且将开槽支撑、先撑后挖、分层开挖以及严禁超挖的原则给贯彻落实下去，并且进行必要的监测和保护。对于横向支撑设备，需要对检测仪器进行合理安装，并且做好记录工作。深基坑开挖往往有着较大的面积，那么就需要分段开挖底板混凝土，并且在开挖的过程中，进行浇筑，在挖土的过程中，通常需要将分层或者均衡的方式给应用过来。这样大体积混凝土在浇筑技术上存在的问题就可以得到解决，并且基坑的稳定性也可以得到显著增强。如果有着较长的开挖时间，那么边壁不稳，会导致突然滑动问题出现，加上施工场地没有良好的排水措施，边壁的稳定性就更加无法保证。此外，还需要对基坑边缘堆料及时清理，这样可以避免事故发生。要对地裂和挖土之间的关系随时观察，如果挖土之后，有隆起问题出现，挖土工序就需要停止。如果有地裂问题出现，就需要对降水进行观察，查看其是否达标。

4结语

第14篇

作为水利工程建设的重要环节水利施工技术在工程建设中起着重要的作用，施工技术的好坏直接关系到工程的质量，技术不过关、不过硬，建设出来的工程建筑就会存在安全隐患，稳定性不强，造成更大的水灾难，令国民经济及个人安全受到严重威胁，甚至使社会的各种矛盾和问题同时席卷而来，由此不难发现技术管理就是掌握水利工程施工生死的关键点，因此必须在施工中注重对技术的控制工作。

2水利工程施工技术的影响因素

2.1参加施工人员的个人素质水利工程施工的质量，工期的保障以及技术水平的高低都是通过参加施工人员体现出来的，要想提高工程的质量，就需要参加施工的工作人员不但要技术水平较高，而且还要同时具备较高的自身素质，因此，在开工前及施工过程中不断对员工进行技术指导，从而提高施工人员的技术水平，加强工作人员的施工能力，为建设水利工程储备优秀的人才。

2.2材料因素水泥、石头、钢筋及沙子是水利工程建设的主要原材料，这些材料的质量优劣直接决定着工程的质量，低廉劣质的原料建造出来的工程肯定是豆腐渣工程，只有把好原材料质量这一关，才能使工程达到理想的效果。

2.3机械设备的性能水利部门应该根据所要建造工程的地理位置及地质特征等实际情况并结合该工程项目，所要进行的施工强度以及工程对技术的要求多方面的，综合的考虑从而选择适宜本次工程使用的机器设备。同时大力执行对机械设备操作人员的操作及检验制度，保证机器设备性能可以全面发挥出来，为工程质量提供强有力的保障。

2.4技术水平的因素水利工程对施工技术的要求很广泛也很高，其中施工要领、施工工艺流程、作业先后顺序等都是其重要的组成部分，因此需要全面考虑实际情况中的技术控制的需求，通过对水利工程中施工组织、管理施工、经济等因素进行分析从而选择适合的施工方案。

2.5自然条件因素具体的施工环境会存在复杂及易变化的特征，在实际的施工过程中应该针对环境的影响作出相应的有效的措施加以控制。另外，其现场还应该适应周边环境，制造一个文明、现代、安全的氛围，有利于与周围人们的和谐共处。

3对水利工程进行施工技术控制的要点

3.1加强对工程原料的技术控制水利工程在施工过程中所有需要使用的原材料都应根据设计图纸，具体情况进行精挑细选，并且必须必备厂家提供的质量证明，技术说明书及质量验收合格报告，禁止低质材料进入施工现场，在进入施工场地时一定要对所购产品进行严密的检验，由施工单位及监理单位实行技术检测及调试，必须在数量、品种、规格、型号、质量等方面全部符合要求，才能进场使用。

3.2在建设程序的技术方面进行有效的控制一个工程的技术方案质量的优劣在水利工程基本建设的质量方面有着深远的影响，它是使工程在质量和节约投资方面得到保障的技术主体，是使水利工程取得最大化的经济效益与社会利益的坚实的技术性基石，在整体施工过程中，必须将每一个环节，任何一个分项完成的情况下都要进行技术检测，在没有得到合格的验收结果之前，均不可以进行下一步工作。因而，在技术方案的选择上要审慎考虑。

3.3加大力度完善健全技术控制体制首先，要做到将隐患消灭在其萌芽阶段，正式开工前就要对企业的技术方案，质保体系，现场管理制度以及所使用的技术措施进行严格的审查。做到提前预防，事前控制，以确保工程的高质量完成。其次，不断加强施工过程中的严格管理有效控制，只有全方面地对工程进行有效的管理才是保障工程质量的重要方法之一。最后，做到完工的事后控制，对已经完成的工程要做好情况及资料的归档存档工作，通过对其进行的观察、检验、验收以及事后反馈的信息以达到对技术的有效控制。

4结语

第15篇

对于当前企业的工程造价中，应该全面系统的收集整理归纳造价数据信息，针对人工费、材料费、施工机具使用费、企业管理费、利润、规费、税金进行造价管理，并对其作出相关研究。如在邮电系统建筑安装工程，编制新建邮电通信综合楼估算及预算，还有编制邮电基站机房、营业厅、办公楼的装修估算及预算中，工程项目不仅具有特征多式多样的特点，同时其工程功能也各有不同，故此在工程建筑中使用的标准也有所不同，一定要采取具有可靠性与的代表性的信息数据，提升数据信息的精确度才行，不仅可以提高企业的竞争力，还可以促进工程造价行业的快速发展。对于工程造价管理中，应该合理设定自己的技术经济指标数据库，并将其作为衡量自身执业水平的标准，可以极大的提高企业造价咨询执业的行业水平。

2工程造价编制内容及技术经济指标

2.1确定技术经济指标

在工程造价预算之前，应该合理确定工程管理的技术经济指标，不仅是投资估算以及初步设计概算的重要依据，同时造价编制估算中的设备投资率法、估算指标法都离不开技术经济指标，对于审查施工图预算以及结算、决算都具有很重要的作用。如针对该工程中，针对新建办公楼装修指标，其经济指标单位造价为520元/m2左右，报审的预算为620元/m2，这样显然表明其造价中存在问题，应该及时改进纠正造价方案，才可以确保实际工程质量安全。建筑装饰装修工程中，由于其工艺复杂、材料品种繁多、施工方法灵活，因此在确定项目定额费用中，应该明确主材具有可操作性，尽可能完善工艺造型描述，就室内装饰中的地毯材料来说，其最便宜国产地毯不到30元/m2，然而高档国产地毯价可超过300元/m2以上，由此可见，在工程定额费用确定中，一定要明确材料的产地、厂家、规格、型号，以避免投标过程中产生偏差。

2.2定额费用确定

在项目定额费用确定中，对于项目特征的描述应该达到投标人需求标准，提高描述的可使用性，完善工程量清单，提高报价的公平性、定额的约束性、造价的合理性。对于计算新规格砌块的人工定额含量的方法，如下所示：首先，在计价表中查得3-29标准砖一砖外墙，其砌块含量为536块，其人工含量为1.38工日；在补充定额中查得锡3-1八五砖，其砌块含量为755块，其人工含量为1.61工日。而新砌块的规格正好界于这两种规格之间，适合进行人工含量的换算测定。其次，可以根据上述数据，计算出二者的砌块含量差为219块，人工含量差为0.23工日。根据：0.23÷219＝0.001（块）675－536＝139（块）再根据砌块含量差得出工日：139×0.001＝0.139（日）从而可以计算出采用新规格砌块的人工定额含量：1.38＋0.139＝1.519（日）自主报价也必须建立在现行工程定额的基础上，对于其工程定额费用之中，可以采用砌块量差插入法推算人工费含量，首先在定额中找到界于比新砌块规格大和小的两条子目，对这两条子目先计算出它们的砌块量差和人工量差；根据人工量差除砌块量差，从而得出砌块单位人工，再利用单位人工去乘新砌块增加的块数，从而就可以得到所增加的人工含量；在定额费用确定中，应该将问题考虑周全，利用现有定额子目比较完整的换算，就可以得到最为兼顾各方利益的数据。

2.3工程量清单计价

工程量清单计价编制中，需要按《辽宁省建设工程计价定额》中的清单项目编码、项目名称以及项目特征、计量单位与工程量计算规则（五大要件在清单组成中缺一不可）、工作内容及本编制说明所规定的附表编制工程量清单，按实际的发生工程项目进行计价。工程量清单编制中，是根据计价定额已确定的项目内容，针对在工程施工过程中消耗的非工程实体，由承包人提出，发包人确认，从而可以形成新的清单明细。工程量清单计价中，需采用统一格式，根据各省、自治区的实际情况，综合单价，针对材料价格风险，采取有效审核措施，在计价规范计价表的基础之上进行补充完善。

2.4技术经济指标可行性估算常见错误

可行性研究估算的编制中，常见有如下误差问题：1）设计人员在提资阶段估算的工程量过大，造成工程可研估算费用偏高；2）装置性材料价格未按信息价计入工程本体，而是直接以市场价格计入工程本体，造成不必要的工程费用增加；3）设备单独调试费用及系统联合调试费用等直接计列在工程本体费中，未按要求计列在其他费用中；4）未按要求计列项目前期核准必需完成的支持性文件所需的相关费用；5）对于建筑工程、线路工程常常以单位工程造价进行框算，深度无法满足报告要求；6）建设期贷款利息费率未能及时调整，建设周期考虑不合理；7）设备购置费的参考价格，未合理考虑物流运输及涨价因素；8）大型的设备运输未制订切实可行的运输方案，单纯以经验估算，造成较大的费用偏差；9）对于改、扩建工程，缺乏对原有设备改造的相应估算。针对以上问题，需要技术经济人员加强对标准化设计的文件学习，同时加强与各专业人员的沟通，才能有效避免缺项、漏项及估算失误。

3结语