年底营销方案范文

前言：我们精心挑选了数篇优质年底营销方案文章，供您阅读参考。期待这些文章能为您带来启发，助您在写作的道路上更上一层楼。

第1篇

每个人都要面临再次投入到紧张忙乱的工作与生活当中。面对置身于经济社会中的我们，没有人会躲过时间的“年年岁岁花相似，岁岁年年人不同”的历史变迁，尤其是对新一年当中的企业，企业中的人，企业人中的营销人更是如此。

营销人员作为企业目标任务与创造效益最基层的执行者，一年一年的背负着不断增长的目标任务，关注着自己的销售与回款，关怀着自己的团队，关心着自己的销售增长率、任务分解、月度考核、季度奖金等等诸多敏感而又常常棘手的问题。而这些从何而来呢？对于那些只知道幻想的营销人员来讲是不是仅仅得到 “水中月、镜中花呢？如果使这些取得令人满意的答案和结果，那就是这需要扎扎实实不折不扣的干出来，而它的依托又是什么呢？我认为吸引大家眼球的就是 “计划与执行”！

当笔者写这篇文章时，在新年伊始，听到这个话题的有关讨论已经不止一次了。我自己参与了一个企业的市场部人员和营销人员的培训，同时他们也对此问题进行了再次解析与探讨，进一步使我对此问题有了明确与深入的思考。这家企业每年年初时都要进行一年当中最重要的一次年初营销培训，其目的就是为了使企业的产品能够在明确和完善计划方案下在新一年有所增长。对于企业与市场部定下来的计划和方案要求营销人员干净利落的执行，以便到了年底时有个完满结果。而今年又是如此，仍然需要全年的计划方案和营销人员的配合。

尽管如此，这家企业沿袭着象许多企业一样的年初将制定好的方案计划与培训目标传达给营销人员，但企业上年的销售与回款目标却并未完成。造成的原因很多，其中两条是由于营销人员所认为的市场计划方案并不如其所愿的与市场一线保持一致，许多方案内容是无法执行的，所以执行起来存在困难。粗略估算了一下，此企业上年的营销计划方案执行率不到60%。

这又使问题回到了老路上来了，即市场部与营销部的配合脱节。营销部认为市场部的计划方案对营销人员帮助并不大，营销人员在执行过程中该怎样还是怎样。许多营销人员还不止一次的认为，我销售产品时不用你的计划方案照样会做得很好。市场计划方案制订的不切合实际，并且可操作性不强。市场部却自认为计划与方案是没有问题的，这也是企业认同了的，没有完成销售回款目标任务关键在于营销人员的执行力存在问题。这也会使人联想到执行力强不强是干成一件事的核心所在，不是在执行过程中所有的事件都教条主义般的依照年初制定的营销计划与方案去执行的，只是营销部将其执行的有板有眼就很是不易了。由此，市场部与营销部之间的唇枪舌剑和相互的推诿、扯皮纷争，最大的受害者却是企业。这种情况很容易在一个企业中点成线、线成面的爆发成为影响其它部门和员工的“情绪污染”，制约企业的正常运营。

而对于万象更新的新一年，企业中各个部门的计划方案又不得不做，其中最重要的却是市场计划方案的科学制订。市场部的计划与方案则要与企业老总或老板一样的决策者一起深入细致的探讨制订，这其中要包括营销副总的参与。

实际上，市场计划方案最终拍板决定的并不是市场部说了算，这也与企业决策层及营销部共同商定后才板上订钉的。市场营销计划方案作为企业的一个重要核心，它起着“牵一发而动全身”作用，其它的部门与员工基本上都是为了完成企业的这个目标和计划而服务和工作着的。同时，这个新年伊始的计划制定多数企业是在年底就制定好了，向下传达则要能在本年底而更多的则是在下一年年初。计划还统领一个企业全年的生产经营目标的实现和企业长足发展壮大的需要，这时的市场营销计划与方案的科学性、合理性和可操作性等对于企业而言就至关重要。

计划与目标在很大程度上左右着一个企业在一年当中的总发展进程，这些确定下来后，就等于是企业里的员工有了全年的工作目标与奋斗方向，尤其是营销人员知道企业与营销部门给自己下达的计划任务和目标是什么，是多少，如何科学的去做，这样以来，按原则讲，接下来就是一个执行问题。

一项再完美的计划制定出来，如果没有具体去实施这项计划的人员去完满执行，其结果不是胎死腹中，就是“合理流产”，这是符合逻辑规律的，同样它也适用于企业里的市场营销。企业里不论是市场计划、商业计划还是促销计划等一旦制定下来，需要每一个营销人员去执行。而营销人员在执行过程中是不是能够与市场的实际联系在一起，在不违反大前提的基础下，与自身市场做的小型计划是否保持协调一致，是否能够将计划超水平的发挥，营销人员不得不考虑这些。计划是“死”的，而市场却是“活”的，总不能老以“死”的计划针对“活”的市场呀！可归根结底的现实摆在营销人员——这些执行者面前：那就是这些计划也好，目标也罢，顺利完成与否在于这些执行者，他们最有发言权。“执行的权杖”握在营销人员手中，往往有时候计划的完成不是完成完不成的问题，焦点却集聚在他们“想不想完成”的问题上。于是乎？这时“执行”又显得出奇的重要！

第2篇

1.实现“四杜绝两减少”。即杜绝旅客列车责任事故，杜绝责任一般事故B类及以上铁路交通事故，杜绝责任从业人员及旅客死亡事故，杜绝责任特种设备、道路交通、火灾、爆炸较大以上事故。大幅减少设备“四故”（机故、辆故、线故、信故），大幅减少路外伤亡事故。

2.定期开展安全大检查活动，上半年开展一次事故救援演练。

3.搞好全年精细化管理联合检查，每月至少1次。

4.配合搞好济南铁路局平推检查工作。

二、完成客运量320万人次。

1.每季度组织站、、、客运段召开客运分析会，分析客运市场变化趋势和流向特点，制订详细的客运营销计划。

2.开展职工培训和优质服务评比活动，创建优质服务窗口，提升服务质量。

三、完成货运量66万吨。

1.每季度召开运输生产分析会，分析运输生产形势，确定下一季度工作重点、措施。

2.一季度对吸引区企业进行一次拉网式走访，建立健全营销档案，定期开展营销宣传。

3.加强与各市区重点企业的沟通联系，做好运输服务。

四、完成年度重点工程项目。

1．5月底前完成柳林河大桥加固，完成线路浆砌挡墙、吊沟、排水沟、道口疏排设施及桥涵整修等工作。

2．对重点薄弱处所进行整修。年底前计划完成部分线路破底清筛和补充碎石，更换失效钢筋混凝土轨枕及钢轨。

五、加大资金投入，优化设备质量。

1.投资1000万元，对到期的机车、轨道车、红外线等设备进行大中修，对部分车辆进行厂修，确保机车车辆的良好状态。

2.实施通讯线路改造，更新机车信号，购置新型控制台、操作台、捣固机等设备，保证运输安全。

六、做好铁路客运业态旅游标准化试点工作。

1.5月底前完成旅游标准化培训计划的制定，进行标准化知识、国标、行标、地标等相关标准培训工作。

2.6月底前完成铁路局企业标准体系搭建，包括规章制度、部门职责、岗位制度等；11月底前完成铁路局企业标准建设。

3.5月底前完善站相关设施标识和导向系统；6月底前完成站咨询中心建设，主要包括自动语音咨询电话和旅客用查询机的建设。

七、积极配合青荣城际铁路建设。

1.积极沟通和配合城际铁路有限责任公司、铁道部第三设计院及十七局施工指挥部做好施工过渡期施工方案设计工作，研究制定过渡施工方案和步骤，确定施工过渡时期的行车组织、客货运输组织方案。

2.完善和制定拆迁、改移各种管线、房屋、设备的方案及实施计划，并按计划积极配合施工单位进行落实。

3.制定过渡期间的相关作业技术标准及办法，加强行车组织及旅客乘降组织工作，规范和强化各项营业线施工管理工作。

八、配合搞好市区综合交通枢纽工程建设。

1.成立专门的工作领导小组，实行专人负责、分工负责，积极配合完成市区综合交通枢纽工程涉及桃威铁路改造方面的各项工作任务。

九、开展文明城市创建活动。

1.4月底前对站硬件设施进行一次全面检查，6月底前完成维修和更换工作。

2.5月底前对站职工进行一次业务培训，提升服务水平。

3.6月底前对志愿者进行第二轮培训，7月份开始在站开展志愿服务工作。

十、深化作风建设年活动，扎实推进精细化管理。

1.6月底前完成“三定”工作（定职能、定机构、定人员）。

2.明确各岗位职责，制定岗位说明书，9月底前完成。

第3篇

而据艾媒咨询数据显示，2011年中国山寨手机出货量为1.32亿，主要方向以出口为主，同2010年相比下降40.8%。分析称，山寨手机出货量大滑源于自身性能质量、智能手机、3G换代、品牌化等诸多因素的影响。

而随着联发科智能芯片的升级，今年这一态势估计会随着智能山寨机的出货量而改变。据相关数据显示，2012年，智能山寨机的出货量与去年相比将增长60%。

但目前智能机的复兴在山寨手机市场上的表现还不太明显。华强北的山寨手机经销商林怡告诉记者，每月出货量的具体数据无法估计，但与功能机及相比来看，目前智能手机出货量仍不敌功能机。“这之间有个过渡期，估计年底智能山寨机的出货量能与功能机持平，或略高一些。”

智能机开始价格战

ThL销售总监王学凯今年以来一直很忙，在接受《投资者报》记者电话采访时他正在厦门出差，考察开拓市场。据王介绍，目前ThL在全国的店铺已达300多家，到今年年底，店铺将达700家，而直到去年年底，该品牌及相应的手机产品才开始面市。

ThL为深圳鸿嘉源通讯科技有限公司推出的一个智能手机品牌，主打千元左右的智能手机。在此之前，鸿嘉源是一家手机集成公司，专门为国产小品牌或者山寨机做整机。

据记者了解，iPhone及Android系统智能手机的兴起，也迫使在传统功能机产业链上苦苦挣扎的中小厂商开始转型。漂亮的外壳，花哨、夸张的功能已经敌不过智能手机的整套生态系统带给消费者的吸引力。

相比功能机，ThL销售总监王学凯称智能机对技术的要求更严格，对公司的整体实力也会要求更高，“以前只是单纯做产品，但现在宣传、营销和售后服务都得管。部门增多，内部人员也突然增多了，这对管理人员来讲要求也高了。”

“宣传、营销和售后对我们来讲确实是从未涉足的新领域。以前只管接单、出货。”华强北卓普店的店长对《投资者报》记者说。

王学凯说之所以从之前的手机集成领域转到现领域，就因为“外单价格战太厉害了”。但没想到，智能手机市场上的价格战也越来越猛。小米、小辣椒等推出的低价手机，让习惯将价格当做“制胜法宝”的国产小品牌举步维艰。近日，小米M1的报价降至1299元，而由北斗星手机网推出的小辣椒双核版仅为699元，而无论是ThL还是卓普，其千元偏上的手机定位在价格上的优势已不复存在。

“他们（小米）是大投入大产出。我们就像农民，一挑一挑地种，一担赚几块钱，几十块钱。”王学凯有些自嘲地说道。

与刚刚开张两周的小U相比，仅一店之隔的万事通人气已不再旺，进入店铺的人员极少。与之类似，卓普店长在接受《投资者报》记者采访时透露“销量一般，每月几百台的量吧。”

王学凯坦言，现在国产手机厂商的利润普遍到不了10%，“现在做手机哪儿有人想利润，能活下来就不错了。先把自己养活了再去想赚钱。”

联发科救命

正如王学凯所言，几乎所有做山寨手机的人，其终极目标都是做品牌。但对于资金实力不足的众多小国产手机厂商，他们只能选择坚守传统市场。

林怡是在两年前进驻明通商场，成为山寨手机的经销商。他自称没有赶上最好的时候。“2004年～2006年，山寨非智能机刚出来，那会儿货一出就被抢光。一台手机能赚几百块，不像现在，利润空间越来越小。”

今年整个山寨非智能手机行业下滑的趋势也很明显。在有“全球山寨集散基地”之称的华强北，继续坚持做山寨非智能手机批发的商场已寥寥无几。龙胜商场，已在一个月前装修一新，之前的手机商全部撤离，引入了手机配件商入驻；桑达商场早前就已从手机转向平板电脑；曼塔商场三楼也从手机零售转为出售苹果相关配件。即使业界公认的最集中的山寨手机批发地——明通商场，人气也大不如以前。

“现在状况还相对好一些，去年智能方案还没出来时，真是青黄不接。”林怡说。据了解，深圳山寨智能手机的芯片绝大部分出自联发科。林怡所说“青黄不接”正是由于联发科在智能芯片研发上判断失误，导致步伐比市场行情慢了半拍。而依赖于联发科的中小手机厂商也因此陷入困局，找不到合适的芯片解决方案。

一直到去年年底，联发科推出了第一代智能手机芯片MT6513，今年推出更为稳定的MT6575，低价及山寨智能手机开始上市。

第4篇

首先营销部经过了这一年的磨合与发展，已经逐步的成熟了自己的营销工作，拓展了自己的市场。把商大酒店全面的推向旅游市场，提高了酒店的知名度，争取做到最大限度为酒店创造经济效益。

根据年初的工作认真的落实每一项，年营销部的工作重点放在商务散客和会议的营销上，由于酒店所处的地理位置所限，散客的入住率偏低，全年的营销部散客入住率为，我们加大商务客人的营销力度，拜访重要公司签署商务协议，同时根据季节的不同制定不同的营销方案，有针对性的走访，比如旅游旺季，我们把地接较好旅行社认真的回访与，12月份至1月份大部分摩托车会议召开，我们及时的与经销商联系。为旺季的酒店整体营销量做好铺垫。平时在整理顾客档案时，分类定期的回访，同时不断的开发新顾客，截止年底共签署协议454份。

xx年9月份我到酒店担任营销部经理，

xx年10份酒店正式挂牌三星，这对营销部提供对外宣传筹码，同时也把我们酒店整体水平提高一个档次，有利于酒店的营销工作。

随着网络的高速发展，网络的宣传不仅仅提高了酒店的知名度，而且通过网络公司提高酒店整体的入住率。截止年底共与54家网络订房公司签定了网络合作协议。我们对重要的网络公司提高佣金比例，利用其宣传能够让更多客人通过网络详细了解商大酒店，比如携程、艺龙、恒中伟业等几家网络公司；

同时在这一年里我们接待了长江宗申蛟龙恒运多家摩托车公司，科龙电器，伟俊公司蒙牛乳业中医药大学，铁道与环球国旅等三十多个大中小型会议，对于每个会议的接待，所有部门都能够认真的配合营销部，圆满完成会议的接待工作，客人对我们的工作给予了肯定。在这里由衷的感谢各个部门的领导及员工对我们营销部工作的支持。

二．对内管理

酒店拥有自己的网站，由营销部负责网站的维护和网页内容的更新，通过网络进行宣传扩大影响力，并及时准确的把酒店的动态、新闻出去，让更多的人了解酒店，同时我们提出新的酒店网站建设方案，这为今后酒店网站的发展奠定了基础。

三．不足之处

1.对外营销需加强，现在我们散客相对比较少；

2.对会议信息得不到及时的了解

3.在接待工作中有时不够仔细，在一些细节上不太注意，考虑的问题也不够全面。

4.有时由于沟通的不及时信息掌握的不够准确；影响了酒店整体的营销与接待，在今后的工作要认真细致，尽量避免，能够做到及时的沟通，从而减少工作失误。

明年工作计划:

1.营销部的主要的工作以提高散客入住率的基础上，加大会议及旅游团队的营销工作，虽然酒店地理位置不很理想，但我们存在其他优势，因为大型会议可以享受独处的环境旅游团队为其提供合理的价格和优良服务才是最重要的。同时通过网络订房的客人不容忽视，争取今年网络的入住率有一个新的提高，

2.改变现有的工作方式，增加我们的商务散客的群体，提高顾客质量，加深顾客对我们酒店的了解，所以我们要加强营销部整体营销力量，提高营销水平，为保证酒店一定的出租率和效益，客房的价格也应随行就市，根据淡、平、旺季，与不同的客源市场的特点，制定较为灵活的价格对策首先对哈市同档次酒店进行市场调查，准确的掌握旅游市场的信息和动态，以及其它酒店出租率分析竞争形势，给酒店提供准确的参考数据，调整酒店营销对策，提出酒店价格政策实施方案。适应市场竞争需要。同时根据旅游市场淡旺季做出相应的营销计划，提出自己的促销方案，，与老顾客加强联系与沟通，同时建立新的顾客，积累会议信息

3.在旅游淡季的时候，加强餐饮的营销力度，做好招待工作，确保服务质量。

第5篇

某经理到了南方某市任区域经理，这已经是第四任了，对于他来说，这次已经没有退路，因为前三任都没有把该市的市场做起来，最多的是第三任，充其量也只是做到了年销售额30万元。

是任务定得不合理吗?这说不过去，因为据统计，好几个同类产品在该市的销售额都超过了500万元，有些甚至超过了1000万元。如此看来，还是策略上有问题。某经理决定还是按照他自己的经验去做这个市场。

建队伍打基础

用某经理的话来讲：既然选择了营销就不会后悔，既然选择了这个市场也当然义无反顾，勇往直前。某经理来到该市时，市场人员已经走得差不多了，而当务之急就是补充营销队伍。他认为智慧资本其实是第一位的资本，而智慧资本的源泉是人，营销工作都是人做出来的，人力营销的好坏将体现出最真实的销售力。

于是，某经理根据自己市场的情况“招兵买马”，补充营销队伍。他要先打造一支“营销铁军”，然后才能够上“战场”克敌制胜。某经理在人才选择、使用上坚持招募优秀营销人才，并给予高薪，哪怕自己少挣些，也要先把营销队伍拉起来。稳定住营销人才后，某经理努力做到适才适位、适者生存、快速补位、绩效考核、团队合作、经常给手下“充电”等等。

营销队伍建立起来以后，某经理也从心里没底到有底气了。他心里暗想：只要有人，就没有什么不可能，只要尊重人、爱护人、活用人、用好人，就能激活人力，最终赢得市场。

积极市场调研

无论是医药保健品新理论的定格，还是产品开发、市场进入，一切都必须以市场调研为基础，于是他开展了一系列的市场调研活动。第一阶段：主要通过定性、定量的调研方法确定出自己的产品和竞争产品在品名、定位、定价等方面存在的差异，判断自己的产品在这些方面是否科学、合理和严密。

第二阶段：针对消费者展开试用和购买频率等方面的研究测试。在测试前测试管理者要对测试的地点、期限、方式、内容、行动、经费进行细致规划。测试可使企业取得一个对未来销售比较可靠的预测，同时还可以测试不同的营销计划。

第三阶段：对企划营销方案的研究。企划案出来后要结合企业实际情况仔细研究每一细节，最后研究决策人员一定要是行家，并与研究方案无利益关系。

通过三个阶段的调研，某经理掌握了大量的一手信息资料，对竞争对手也了如指掌。不仅对市场有了史深的了解，而且还对如何重新制定科学合理和严密的整合营销方案有了底。

软硬广告搭配出击

某经理感觉到，由于目前消费者日渐理性，硬广告做多了不仅在产品宣传方面起到的作用有限，而且会增加成本。自己做的是一个产品群，五六个产品都想提升销量，不可能都靠做广告，因此，某经理提议公司只对两个拳头产品在销售旺季进行硬广告宣传，在销售淡季则停播广告，更多的宣传方式则采用软广告形式。某经理认为，这是对硬广告有效的补充。

软性广告的形式除联系产品的科普宣传、点播、赞助等以外，某经理还要求注意寻找与产品相关的有一定新闻点的新闻话题，以调查报告、市场热点等形式，以使产品同新闻话题一样受到消费者的注意。此外，他还积极策划出多个让消费者和新闻媒体积极关注的事件和活动。

终端促销显实效

在终端上，某经理的市场调研起了很大作用。比如调研结果告诉他，消费者事先就计划好买何种产品的仅占30％，而临时决定购买何种产品以及购买数量的却占了70％，而且已有购买计划的消费者中，又有13．4％会因某种因素的变化更改原来的购买计划，这也正是药品、保健品终端促销的潜力和机会所在。

医药保健品的终端促销，犹如足球场上的临门一脚，只有终端促销工作切实做好，渠道才算真正畅通，某经理强抓终端，对营销人员在终端工作上做了如下安排：

1．树立专业、诚信、热情、助人的形象，使别人在认可营销人员的同时认可产品和企业。

2．终端工作要有度，终端铺货、理货要到位，拜访中要有程序、讲效率，珍惜双方时间。

3．处处留心，渐进、坚持、有信心，与促销对象形成情感和利益的共同体，对事、对人都要有的放矢。

4．经常培训、交流，对每一个细小的活动都要设计规划并制定流程和注意事项。

第6篇

空降营销界

翻看徐景奎的学历背景，一定会让人大吃一惊。因为他先前读过两个博士学位(中国地质大学和俄罗斯科学院)，相比同行业其他人来说，他的学位确实很高。更让人吃惊的是他的专业竟然是地球化学，完全与营销策划没有一点关系。在1995年之前，可以说徐景奎与营销策划行业没有丝毫关系：1984年毕业于吉林大学；1991年在中国地质大学获取博士学位：1993年赴俄罗斯科学院接着攻读博士学位；1989～1995年在国家自然科学基金委员会任国际合作官员职。

1995年同国后，徐景奎在帮同学做西门子的营销策划项目时，一下子喜欢上了这个在当时国内还算比较新兴的行业。在经过慎重考虑和3年的自学后，徐景奎毅然决定转行，于1998年成立了自己的营销策划公司。套用徐景奎自己的话说，他是“误打误撞进入了这个行业”。

打造集团化

入行后，徐景奎对这个行业有了深刻的了解。他认为从上世纪9 0年代初开始，中国的咨询业经历了多个阶段。首先是“点子”时代，接着是策划人时代，此后“淖咨询”进入中国。然而，一些著名的失败案例，比如麦克锡在实达上的失误，造成“洋咨询”的没落，学院派开始兴趋。但是进入21世纪后，国内咨询业发展到丫一个新的转折点，就是贴身的“整体解决方案”越来越受到企业的青睐。冈为中小企业越来越多，而大部分中小企业由于能力和精力的有限，在营销策划方而需要的不单是某一方而的指导，而是包括各个方而的全案指导。因此营销策划公司就应该致力于提供市场整体解决方案，解决“市场研究－营销战略－整合营销－品牌推广”等一系列问题。

为此，徐景奎逐步开始对自己的公司进行调整。一开始他的公司只做市场调查，后来又扩展到了营销策划，形成了市场研究部、整合营销部、会议展览部的布局。2002年，徐景奎又对公司进行调整，将公司重新划分为4个事业群，即市场研究事业群、战略咨询事业群、整合营销事业群和品牌推广事业群。这四个事业群即可以相互配合，为中小企业提供全套的营销策划服务，单独出来又可以为大企业提拱单一方而的专业化化服务。

走向国际化

第7篇

工信部总工程师张峰在会上表示，下一步，工信部将进一步加强协调，推动《关于加快高速宽带网络建设推进网络提速降费的指导意见》（以下简称《指导意见》）各配套政策措施尽快落地执行；强化定期跟踪督查机制，督促企业按照承诺，务必落实全年网络提速任务，年底前实现手机流量和固定宽带单位带宽平均资费水平都同比下降30%的目标，让广大用户切实得到实惠。

为此，2015年网络建设投资预计要达到4350亿元，比去年增长10%。未来两年的投资将超过7000亿元，并直接和间接拉动产业链上下游的有关投资。

提速降费需要时间

《指导意见》印发后，工信部围绕《指导意见》提出的三方面14项工作和细化的28项重点任务分工，三大运营商也都迅速拿出了具体的“提速降费”方案，但是事情过去已有月余，至今并非所有方案都顺利落地。

工信部信息通信发展司司长闻库表示，这其中存在多方面的原因，首先，运营商需要一个准备期，比如说计费设备要进行更改，网络体系要进行调整，宣传方案、营销措施、营账系统需要完善等，导致运营商公布的一揽子优惠方案不能全部马上落地；其次，确实有些降费措施附加条件比较多，不能惠及全部用户；最后，运营商有些部署还没有完全到位，营业厅、电话客服等部门需要进一步落实。

对于用户普遍关注的国内漫游费问题，闻库表示，工信部一直非常重视，也在研究探索取消漫游费的可行性。

但闻库也指出，在落实“提速降费”新要求上，运营商也面临着诸多困难。首先是市场上供给不足，需要大量投资建设网络基础设施；其次是运营商面临OTT业务的竞争，面临转型，经营压力大；最后，价格是市场机制形成的，需要从政策上引导企业通过自身不断完善体系来降。

不管怎样，闻库强调，“通过一系列的措施，一定要督促企业确保年底手机流量平均资费水平和固定宽带的单位宽带的平均资费水平这两个资费水平一定要落实到同比下降30%的目标。”

宽带建设难题待解

其实在当前基础网络建设的过程中，运营商还面临多个建设难题，同样需要有关部门协调解决。

据了解，入场难是当下比较突出的难题之一，主要体现在老旧小区的光纤入户改造，以及无线通信基站选址这两个方面。

“工信部一直在与住房和城乡建设部有关部门加强沟通和协调。”张峰表示，下一步将指导地方有关部门，对小区进场难、入场难的情况进行梳理、调研，再提出一些针对性的解决方案。

目前在宽带网络建设方面，还有个问题比较突出，即城市与农村、东部与中西部地区的“数字鸿沟”继续拉大。事实上，为了解决这一问题，早在2013年，国务院就在《“宽带中国”战略及实施方案》中明确提出“完善电信普遍服务补偿机制，形成支持农村和中西部宽带发展的长效机制”。

“现在将近两年时间了，工信部会同有关部门在抓紧细化具体落实方案。”张峰指出，按照《指导意见》的要求，在今年年底，要建立电信普遍服务补偿机制，按照“中央资金引导，地方协调支持，企业为主推进”的思路进行实施。

在角色定位上，工信部坚持企业为农村宽带建设发展主体，政府重点做好机制设计、目标制定和监督检查工作，发挥中央财政资金引导支持作用，带动地方加大政策协调的支持力度。

在阶段目标上，工信部要通过实施电信普遍服务补偿机制，力争到2017年底实现80%行政村光纤到村，2020年全国98%行政村通宽带网。

继续开放电信市场

日前，全国部分省市区监管部门向民营企业发放固网宽带市场接入试点批文，这是继移动转售业务之后，又一块向民资开放的电信市场，而且今后这一步伐将会继续加快。

据介绍，截至目前，移动通信转售业务已经有26家民营企业正式放号，累计用户已经超过750万户。从今年1到5月份来看，移动转售净增用户数占到行业净增总数的41%，发展势头非常好。而在今年，固网宽带市场也向民营资本开放，目前有23家民营企业获准在8个省开展相关业务。

第8篇

[关键词]机械化；货运；运输；叉车；装车模式

[中图分类号]F542 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432（2013）14-0097-02

1 技改方案的提出

近几年股份公司运输任务逐年增加，铁路运输量从2002年48万吨到2011年280万吨，因运量增加，装车人力不足造成的“民工荒”已困扰销售分公司多年，运输量与运装车能力不足的矛盾已十分突出。特别是在2010年12月—2011年2月，由于装车人员的严重匮乏，销售分公司每天3列车的装车工作都完成得十分困难，每列车在站内的停时均在12小时左右，而铁路给的停留时间为4小时。以人力为主的装车形式已无法满足集团发展物流运输要求。单一靠劳务人员装车的模式必须有所突破，不及时改变现有的装车方式以解决装卸工的劳力短缺与运输的矛盾，将会严重影响到公司发展。

2 技改方案措施的实施

运输管理部作为销售分公司运输工作的组织、协调、指挥者，大胆尝试，创新思路，协同公司各货运车间，部门克服场地、人员、设备、技术等困难在机械化装车试验方面开展了卓有成效地工作。

第一阶段：2008年8月—2009年年底，皮带机装车试验。2008年8月，销售公司利用皮带传送装车机，进行机械化装车首次试验。皮带传输机一端放在货位前，另一端伸入到车皮内，车皮外由两人往皮带上放置钾肥，由皮带传送到车皮内，再有人工在车皮内进行码放。

这种方式在一定程度上减轻了装卸工的劳动强度。但是存在诸多弊端：要在站台铺设电缆安装插座、装车人员没有减少、皮带机体积大移动十分困难、在装车过程中依据货位的远近要不断移动皮带机、外部放置钾肥少不规则就会出现皮带卡死及计数错误、装车时间没有提高。因此此种方式被否决。

第二阶段：2010年2月—2010年7月。叉车（平叉）与硬质铁托盘结合装车试验。首先在货场将钾肥按要求码放在铁托盘上，在倒运至站台。装车时由叉车（平叉）将托盘挑至车厢内，再由装卸人员进行码放。

这种方式减轻了装卸工的劳动强度，装车时间有所提高。但其弊端在于：装车人员没有减少、由于车厢空间及装车重量的因素铁托盘不能直接装入车中，因此需要专门的托盘存放场地且资金投入大。

第三阶段：2010年7月—2010年11月。叉车（平叉）与软托盘结合装车试验。同样在货场将钾肥按要求码放在软托盘上倒运至站台，装车时由叉车（平叉）挑托盘直接进入车厢内装车。

这种虽然不用将软托盘取出可直接装车。但是由于受车厢空间的限制，叉车（平叉）只能将车厢两端的钾肥装车，靠近门口的货物还是需要由人工进行装车，不能实现机械全过程装车，仍然需要较多劳动力。

第四阶段：2010年11月—2011年4月。叉车（十字吊叉）与软托盘结合装车试验。经过反复试验，对叉车（平叉）进行了改进，将叉尖由平式双齿改为十字可旋转吊叉，将单一门架侧移改为门架、十字吊叉双侧移且增加了侧移度及门架的前倾角度。

此种改进减小了叉车的空间尺寸，便于叉车在车厢内的移动，而且由于十字吊叉的可旋转性及叉车侧移结构的改进，解决了叉车装车过程中在车厢内的死角问题。钾肥在货场按要求码放在软托盘上倒运至站台，再由叉车（十字吊叉）将软托盘挑入车厢内，叉车完全可将全部货物装入车厢中，满足了机械化装车的要求。

3 实际应用效果

2011年4月机械化装车工作方面取得了可喜的成绩，并在实际装车中得到了可靠地检验。

以2010年年底2011年年初和2011年年底及2012年6—8月三个时间段铁路给车、装车进行对比进行说明：

31 给车量

2010年年底2011年年初，铁路每天给车3列（138辆）。2011年年底铁路每天给车6列（276辆），2012年6—8月铁路每天给车4～6列日均182车，其中2012年7月2日装车达337辆合计运输21201吨，而2012年8月专用线装车创纪录的突破39万吨大关。

32 装车时效

2010年年底2011年年初，由于装卸工严重不足，每一列车需要二次装车，3列车相当于装6列。装卸工因严重超劳经常不能按时装车，每列车在站停时12小时以上。而2011年年底及2012年6—8月，这两阶段由于采用机械化装车，每列车的停时均控制4小时以内。

（1）时间对比，以人工装车计算，每装一节车皮需要80～100分钟，实施机械化装车后，一批次装车可节约40～60分钟。

（2）天气因素对比，装卸作业在室外进行，遇到较大的雨雪及风天时则无法进行正常的装车作业，而高温天气由于体力消耗过大，装车速度会明显降低，使用叉车装车时，叉车直接将货物送入车皮内，装卸工作基本在车内进行，可有效避免以上的影响。

33 装车人员对比

正常情况下，按每列车47辆计算：人工装车每辆车需6人，一列车需47×6=282人。使用叉车装车每节车皮仅使用3名装卸人员就能满足，需要141人，减少141人。

2010年年底2011年年初，专用线共有装车组25个每组5人共计125人，每天只能装3列车，且完成的十分困难。而2011年底及2012年6—8月，采用机械化装车。每车3人（在人员相对紧张时两人也可进行装车作业）共138人，可装6列车。

依靠人力装车时，对装车人员的体力要求非常高，因此装卸工大多要求为25～35岁的壮劳力。而实施叉车机械化装车极大的降低劳动强度和节省了体力，对装车劳务人员的体力、年龄、性别等要求适当的放宽，增加了该行业的从业人员的基数。

以上仅只在装车一个环节对人工和机械进行对比。而机械化装车是一个系统工程，如从产品下线、包装、上站等整个链条进行对比，所产生的经济效益将更加可观。

此外，机械化装车时站台上车辆较多，为避免事故的发生，在机械化装车试验过程中，不仅制定了装车所需软托盘的标准，而且还制定了装车所配套的机械上货标准、机械作业安全标准、机械装车码放标准等相关标准，在2011年4月专用线全面推广机械化装车至今，从未因机械问题发生安全事故。

根据销售分公司对所属劳务队的摸底调查，在未来2～3年内，现有的一批装卸工随着年龄增加、伤病等原因将逐步减少，装卸工这种体力劳动和熟练人员的招收也更加困难，劳务人员不足，运输量与用工量不协调的矛盾将会严重影响盐湖股份公司发展。

机械化运用到实际装车作业后从表面上看较好地解决了“民工荒”的问题，降低了相对的成本，但更深层次的是提升了公司物流的管理水平，体现了物流为营销服务的宗旨，从根本上解决了市场与物流的矛盾，使产品与物流更紧密地结合，使产品较快地完成由产品到商品，商品转化为资本的能力。为更好地占领市场实施营销战略与策略提供有力的支撑。

参考文献：

[1]李红启，高洪涛.甩挂运输操作技术与方法[M]，北京：中国物资出版社，2012.

第9篇

中国汽车工业协会的统计数据显示，2010年中国汽车产销量双双突破1800万辆，不仅蝉联世界第一，且创全球历史新高。去年底，北京市出台了汽车限购令，从另一个侧面反映出：中国大中城市的汽车承载的饱和度已达高峰。限购令的推出，使中国汽车市场提前步入成熟期，对营销者来说，不但提高了激发初次或二次购车者的营销复杂度，更加速了营销渠道的整合多元化与对营销效果的精准评估。

营销挑战：

在惊人的数据与巨大的市场背后，中国汽车厂商及经销商常常陷入一种困局：如何在众多的客户中精准地锁定自己的目标客户群，并准确有效地将自己的产品信息传达给他们。这也就成为摆在汽车营销者面前一个迫切需要解决的问题。

营销主体：中国邮政集团　安客诚

解决方案：

中国邮政集团和美国安客诚公司联手推出针对汽车行业的直邮营销解决方案。这一专为中国汽车市场度身定制的直邮营销方案包括四个方面：

最佳客户挖掘服务

借助邮政集团的海量数据资源，利用安客诚的数据整合匹配和分析技术，通过多渠道营销的方法，系统性地提供对汽车厂商的产品、服务感兴趣且有采购意向的最佳客户名单，支持汽车厂商的渠道和销售团队获得更多高价值的潜在客户。

试驾邀请服务

通过数据筛选，配合直邮，电话、短信等多管齐下的营销方式，帮汽车厂商找到既符合目标车主特征、又对购车有意向及预算的潜在客户，同时把最新的试驾活动邀请精准地送达他们。基于精准需求的试驾邀请能够出色结合汽车厂商和经销商开展的新车上市和销售推广活动，成功提升营销效果，帮助实现预期目标。

客户数据管理及优化解决方案

中国邮政所有的国内庞大的实时动态更新地址数据库，结合安客诚以CDI－X数据质量分析、数据清理整合的产品，为有大存量数据的汽车企业提供包括深度数据有效性评估、数据清理、唯一客户视角的建立及维护、数据质量提升及优化等服务。

售后客户保留解决方案

通过对现有客户售后行为的分析，建立客户细分、流失预警等模型，结合模型应用的结果来形成科学的客户保留策略和执行方案，保留住最有价值的客户，有的放矢地提高厂商售后利润。

汽车行业的多样化，消费者需求与市场变化的不确定性，所需制定的营销策略与组合更是千变万化。以客户数据管理及优化解决方案为例，其成功关键在于能够精准预测客户整个生命周期中的需求与类型，并有针对性地制定相应的直邮策略。通过管理和分析汽车行业客户现有车主的数据信息，以直邮配合短信、电话为手段，帮助汽车厂商更有效地和目标客户沟通，例如向车主发送年检提醒，车主生日或节假日祝福，提供各种基于每个车主实际需求的促销信息或定期的车主回访等。

第10篇

因为企业网络营销，见识每前进一步，效果就会领先五步。技术每落后一分，排名就会倒退三尺！这就是为什么同是深圳网络公司，大家都在努力，而有的人一搜索“深圳网络公司”第一页就能找到，有的人一辈子都找不到的原因！其实，大家都很努力，但这不是努力的问题，是水平的问题！

企业在网络营销应用中，首先要选择技术雄厚的网络公司，这样的公司往往拥有不错的技术积累，而且有较强的学习和研发能力。与这样优秀的网络公司合作，能够确保您在网络营销中所购买的产品与服务是科学的、正当的。并且不会轻易被排斥在日新月异的新技术和新产品之外！

其次，要敢于尝试新产品和新服务。这一点深圳的企业做得比较好。笔者讲两个有趣的事情：一是在永图深圳公司，我们每天都能接到很多客户来电咨询，很多客户第一句话就问：你们的SEO是怎么收费的？很多时候客户对深圳SEO，甚至对我们公司的技术和服务都有一定的了解，只是来了解价格而已。

而另一件事情是在汕头，去年年底，我们公司在一个粤东企业家云集的大型论坛上，面向与会企业家投放了3000本SEO画册。结果，三天过去，一周过去，一个月过去，几乎没有接到一个电话！搞得后来同事们都在纳闷：怎么啦？！显然，粤东企业家对网络营销的新产品和服务，没有足够的兴趣和关注！其实，SEO不算新，在国内已经是非常核心的主要网络营销服务了！

所以，企业网络营销，老板的网络意识非常重要。如果我们的网络意识不提升，不与时俱进，那么再优秀的网络公司，再优秀的网络服务，在您的面前，依然还是归结到那个问题：价格问题！

第11篇

“一对一”的个性化直邮营销组合

在汽车品牌营销中，电视、平面等传统媒体历来是当仁不让的主角，它们在打造品牌知名度方面功不可没。近年来，随着互联网的普及与深入，各种在线网络推广方兴未艾，为消费者提供了独特的品牌体验平台。在汽车品牌的营销组合里，直邮似乎容易被人忽略于数字化的渠道中。然而，随着中国汽车市场渐趋饱和与消费者日益成熟，这种历史悠久却仍被欧美国家视为重要且不断更新的营销方式将焕发出生机。在国外，直邮营销技术与使用已有长足发展，直邮量近几年增长了123%，成为增长最快的销售媒体之一。可见，直邮营销仍是企业营销组合中不可或缺的要素和销售手段。而结合数据库营销技术的个性化创新直邮营销解决方案将再次为营销人员所关注。

中国邮政集团市场部总经理潘杰认为：“直邮具有其他营销渠道所不具备的优势，比如成本低、针对性强等。中国邮政和安客诚合作推出的个性化直邮营销解决方案将帮助汽车厂商更精准有效地触及真正的目标消费群，赢得竞争优势。”

“直邮营销的关键在于通过对消费行为数据筛选，准确界定有购买需求的目标消费者，通过专业渠道，将资讯精准送达，进行‘一对一’的个性化沟通，这种系统而精准的直邮营销方案，必将满足当前汽车消费市场对营销的迫切需求。”潘杰强调说。

由此可见，直邮在成本和到达率方面的优势毋庸置疑。此外，它还拥有独特的个性化客户亲和力、可定制的内容与灵活的执行周期，不但适合与初次购车者沟通，更适合针对二次购车者进行推广，打造与维系品牌忠诚度。

据悉，许多大的汽车品牌都有自己的直邮出版物，定期向车主发放，和他们保持密切接触与沟通。

强强联合的精准直邮营销

中国汽车工业协会的统计数据显示，2010年中国汽车产销量双双突破1800万辆，不仅蝉联世界第一，且创全球历史新高。在惊人的数据与巨大的市场背后，中国汽车厂商及经销商常常陷入一种困局：如何在众多客户中精准地锁定自己的目标客户群，并且准确有效地将自己的产品信息传达给他们。事实上，这也是摆在汽车营销者面前一个迫切要解决的问题。

在五花八门的营销方案里，值得关注的是中国邮政集团和美国安客诚联手推出的针对汽车行业的直邮营销解决方案。这一专为中国汽车市场度身定制的直邮营销方案，包括最佳客户挖掘服务、试驾邀请服务、客户数据管理及优化解决方案、售后客户保留解决方案等四大切实有效的营销解决方案—四大方案既相互独立，又有紧密的内在联系，能够有针对性地解决直邮营销中某一特定环节的难题，也有利于制定全面实施的整合直邮营销方案。

安客诚大中华区首席执行官茹威(Frederic Jouve)表示：“安客诚在汽车行业的价值体现在提供完整一体化的解决方案上，不仅为汽车厂商提供数据整合和风险管理，还通过对消费者行为的整合和分析，为其提供增效的行为洞察力。由此，为厂商缩短市场响应时间，提高营销投资回报率。”

汽车市场非常复杂，针对不同的消费者与市场特性，汽车厂商制定的营销战略与组合更是千变万化。而作为全球营销服务及技术的领导者，安客诚在海外市场已经和美国邮政、新西兰邮政等直邮服务提供商合作过，推出了许多切实有效的经典案例。安客诚在汽车行业直邮营销方面的成功经验证明了汽车信息管理、消费者洞察以及精准的多渠道营销战略运用的重要性。

第12篇

“一对一”的个性化直邮营销组合

在汽车品牌营销中，电视、平面等传统媒体历来是当仁不让的主角，它们在打造品牌知名度方面功不可没。近年来，随着互联网的普及深入，各种在线网络推广方兴未艾，为消费者提供了独特的品牌体验平台。在汽车品牌的营销组合里，直邮似乎容易被人忽略于数字化的渠道中。然而，随着中国汽车市场渐趋饱和消费者日益成熟，这种历史悠久却仍被欧美国家视为重要且不断更新的营销方式将焕发出生机。在国外，直邮营销技术使用已有长足发展，直邮量近几年增长了123％，成为增长最快的销售媒体之一。可见，直邮营销仍是企业营销组合中不可或缺的要素和销售手段。而结合数据库营销技术的个性化创新直邮营销解决方案将再次为营销人员所关注。

中国邮政集团市场部总经理潘杰认为：“直邮具有其他营销渠道所不具备的优势，比如成本低、针对性强等。中国邮政和安客诚合作推出的个性化直邮营销解决方案将帮助汽车厂商更精准有效地触及真正的目标消费群，赢得竞争优势。”

“直邮营销的关键在于通过对消费行为数据筛选，准确界定有购买需求的目标消费者，通过专业渠道，将资讯精准送达，进行‘一对一’的个性化沟通，这种系统而精准的直邮营销方案，必将满足当前汽车消费市场对营销的迫切需求。”潘杰强调说。

由此可见，直邮在成本和到达率方面的优势毋庸置疑。此外，它还拥有独特的个性化客户亲和力、可定制的内容灵活的执行周期，不但适合初次购车者沟通，更适合针对二次购车者进行推广打造维系品牌忠诚度。

据悉，许多大的汽车品牌都有自己的直邮出版物，定期向车主发放，和他们保持密切接触沟通。

强强联合的精准直邮营销

中国汽车工业协会的统计数据显示，2010年中国汽车产销量双双突破1800万辆，不仅蝉联世界第一，且创全球历史新高。在惊人的数据巨大的市场背后，中国汽车厂商及经销商常常陷入一种困局：如何在众多客户中精准地锁定自己的目标客户群，并且准确有效地将自己的产品信息传达给他们。事实上，这也是摆在汽车营销者面前一个迫切要解决的问题。

在五花八门的营销方案里，值得关注的是中国邮政集团和美国安客诚联手推出的针对汽车行业的直邮营销解决方案。这一专为中国汽车市场度身定制的直邮营销方案，包括最佳客户挖掘服务、试驾邀请服务、客户数据管理及优化解决方案、售后客户保留解决方案等四大切实有效的营销解决方案一四大方案既相互独立，又有紧密的内在联系，能够有针对性地解决直邮营销中某一特定环节的难题，也有利于制定全面实施的整合直邮营销方案。

安客诚大中华区首席执行官茹威(Frederic Jouve)表示：“安客诚在汽车行业的价值体现在提供完整一体化的解决方案上，不仅为汽车厂商提供数据整合和风险管理，还通过对消费者行为的整合和分析，为其提供增效的行为洞察力。由此，为厂商缩短市场响应时间，提高营销投资回报率。”

汽车市场非常复杂，针对不同的消费者市场特性，汽车厂商制定的营销战略组合更是千变万化。而作为全球营销服务及技术的领导者，安客诚在海外市场已经和美国邮政、新西兰邮政等直邮服务提供商合作过，推出了许多切实有效的经典案例。安客诚在汽车行业直邮营销方面的成功经验证明了汽车信息管理、消费者洞察以及精准的多渠道营销战略运用的重要性。

第13篇

讯：作为惟一在美国上市的国内营销咨询企业，采纳品牌营销顾问机构和其创始人中国十大策划专家朱玉童成为国内商业咨询行业的风向标，而采纳提出的“全程营销顾问服务”理念最受行业关注。在采纳成立15年的年会上，朱玉童详解了采纳的成功之路。

据了解，采纳设计了一整套适合国内企业的品牌营销理论体系，为客户提供“诊断-培训咨询-解决”的服务。目前，采纳营销学院已打通深圳、长沙、重庆、石家庄、昆明、青岛等地区市场，同时激活大批商。朱玉童表示，采纳的目标是做到中国营销培训市场第一，不久的将来则要创造出100亿元的营收规模。

营销学院的迅速扩张，帮助采纳真正实现了从市场调研、企业诊断、品牌规划与推广、渠道建设、营销管理、绩效提升、项目融资到专业培训的一体化咨询服务。同时，采纳并没有忽略新经济形势下的另一大重要平台——互联网。

2008年初，采纳策划并参与投资运营了以邮购业务为主的网上商城“爱品网”，正式涉足信用卡购物市场。截至去年底的数据统计，爱品网年销售额已近2亿元。2009年，成立了互动营销公司“淘智网”，通过将传统品牌营销策划与网络营销工具全面结合，采纳获得了为企业提供建站、营销、公关、广告、购买、监测等全程服务的能力。

“区域领先、战略定位、跨界发展”，这是朱玉童为广大中小企业提出的品牌营销全程创新解决方案，同时也已经成为采纳自我诊断、创新扩张的发展思路。采纳选择了一条竞争对手难以模仿的路径。经过15年稳健增长，由一家小型创意机构转型为集策划、咨询、营销、培训、影视、投资、互联网于一体的新型智业集团，彻底改变了中国咨询类公司规模小、人才少、不系统等落后形象，采纳因此获得“2009中国营销盛典——年度最佳策划公司奖”，主办方给出的颁奖词是这样的：“策略在别人那里只是工具，在这里却是思想”。（来源：北京商报 文/白森森）

第14篇

在年底通过主动采取促销拉动，展开营销上的攻势，采用合适的营销方案减少今年因为经济大环境、气候等客观因素造成的货品积压。同时在促销活动过程中展现中元某名店在龙岩奢侈品市场的领先优势，获得更多龙岩高端消费群体的青睐，在同类商家竞争中占领更多的市场份额。

二、明确受众对象，确立宣传主题

个人的生活态度，品位，兴趣爱好;注重个性、潮流高档、品位等等。

送礼者：价值的体现，对被送者的尊重与迎合;

个人：面子，面子，还是面子;注重面子、身份、地位、 尊贵等等。

三、宣传主题：双12乐购节

促销口号：奢侈的犒劳自己，疯狂的折扣享受

主题说明：现在同质化竞争，人们的消费需求不是简单地停留在同样的款式同样的价格上，更体现在人文关怀、品牌感恩上，我们诚然知道，消费者购物是非常现实的，我们不能忽悠我们的上帝，我们在大方地送礼和快乐地卖产品的同时，也要给我们的消费者最真诚的一句关怀，主题口号就是这样感出的!

四、促销时间准备

准备阶段：20xx-12-12至20xx-1-3，共23天，促销活动期间的仓库盘存、货源、礼品，广告宣传品、报表、人员安排等;还有广告投放地点选择、店内布置、活动氛围塑造等。 促销执行阶段，在双12、圣诞、元旦、年前四个节点带动新品畅销，甩掉储存积品。

五、促销手段选择

巧借东风，强强联合资源共享，创造更多的市场吸引力 在乐购促销节活动期间，邀约合适的两到三家其他行业商家共同进行促销活动，达到更好的市场影响力和销售带动。 行业建议：珠宝行业、名表行业、高级数码产品

促销活动建议：在店内醒目区域摆放以上三种商家的展示礼品，或以搭配某名店促销品，奢侈品的形式以吸引在乐购节进店的每个顾客，增加卖场氛围，以更实际的方式回馈顾客，刺激他们的消费神经。不同的消费总额享受不同的礼品或礼券。 促销方式建议：

A：本次促销活动最重点：VIP乐购卡的发放

目的：让众多老客户真正体会贵宾感觉，体会专卖店对于老客户的回馈深入人心。

高端消费群体，不能多发。

使用时间：本次9cm乐购卡只限于本次活动期间使用 使用次数：在活动期间不限次数。 享受优惠：(不同于普通进店客户) 促销产品区：

使用9cm乐购卡在活动期间享受的优惠折数和抵用券均高于普通进店客户(例如：普通客户活动期间购买某商品可享受8.8折，9cm乐购卡客户可享受7.8折或选择其他公司发放的购物抵消券)

使用9cm乐购卡在活动期间购买店内商品达1800元以上(只供参考)可享受9.5折贵宾优惠的同时再享受店内赠送的精美礼品一份

1、在9cm乐购节购买促销品达XXXX元以上享受两种优惠形式由顾客自行挑选。

2、 享受X.X的直接折扣

3、 享受9cm乐购抵用券，只用于活动期间抵扣促销名品

4:在乐购节期间当日店内一次性购买店商品达XXXX以上的直接赠送同样价值的三种高端礼品由顾客自选一种

六、促销期间店内布置视觉维系生活品味

本次举行乐购节，虽然是以促销为主，但是不能因此降低店内整体档次，需突出促销品的品牌文化，同时新款爆款产品也需要有新意的调整摆放以达到整体促销活动期间的店内销售氛围。

七、布置建议：

第15篇

日前，根据从全国三大家电连锁巨头获得的液晶电视销量统计数据显示，世界杯期间，国际液晶五巨头之一的TCL凭借在全国重点城市单店日销量稳居第一的好成绩，一举夺得世界杯期间液晶电视销量冠军。

世界杯期间，TCL大打新八强营销，把各种主打机型编队列阵，在这个特殊的销售旺季展开了有条不紊的市场营销攻势。

其中，领衔“新八强”的TCL炫舞B68动态液晶电视是高端时尚人士的最爱。“埃菲尔曲线”外观、4ms的响应速度和5000:1的动态对比度，时尚的外观，领先全球的性能让其当之无愧地成为观看世界杯的最佳设备；而薄典B03液晶电视画质表现细腻，待机功耗不足1瓦，飞翼外观灵动精妙；此外，队列中还有性价比极佳的特价机K73和B66，这两款机型音质效果甚佳，K73更是增加了音响单独听功能。

有针对性的市场策略，加之强有力的促销活动，让TCL液晶电视在世界杯期间分外吸引消费者的目光。经过1个多月的争夺后，TCL液晶电视在国美、苏宁、永乐等家电卖场的销量都遥遥领先于对手，“平板电视全球新八强”也成为世界杯期间彩电行业最耀眼的“明星群”。

诺基亚、西门子：老对手联姻

6月19日，诺基亚和西门子公司宣布将合并电信设备子公司，组建合资企业，从而向该市场的领头羊爱立信发起挑战。据知情人士称，预计合资公司总资产将达到250亿欧元左右（超过300亿美元）。此举将使电信行业的整合之风愈演愈烈。

据美联社报道，合并将于年底前完成，合并后的新公司名为“诺基亚西门子网络公司”，双方各占50％的股份。诺基亚将获得董事会多数席位。诺基亚高管白伟贤(Simon Beresford-Wylie)将担任新公司的首席执行长。预计西门子将在新公司的管理中扮演略为次要的角色。

就在几天前，诺基亚新任首席执行长康培凯刚刚从约玛?奥莱手中接过公司帅印。此举将标志着诺基亚的重大转变，多年来这家全球首屈一指的手机生产商一直不愿参与到全球整合的浪潮中。

麦当劳+中石化：加油站里卖汉堡

在中国，驾车者在加油站里能选择的通常只有不同等级的汽油。不过，他们很快就能享受到麦当劳的"巨无霸"和麦香鱼了。据媒体报道，麦当劳将与中国石化合作，在中国石化的加油站开设富有美国特色的"得来速"(drive-through)连锁店。

据悉，这些餐厅将率先建在中石化在高速路上或居民小区附近的加油站内，以方便司机，保持客流。

在美国，麦当劳超过一半的销售额来自"得来速"。但在中国情况如何还是个未知数。业内人士表示，中国大多数人还是习惯坐下来吃东西，对开着车吃东西并不"感冒"，加之中国洋快餐的主力消费群实际上还是以孩子、年轻人居多，这些因素很可能制约汽车餐厅的发展。但另一部分人表示，汽车已成为中国新兴中产阶级的奋斗目标，与驾车有关的零售业必然有广阔的发展空间。

雅芳UP2U：不敌美宝莲 撤出中国

“考虑到‘UP2U由你’的发展规模无法使雅芳实现持续稳定的利润增长，我们已在今年年初终止该品牌的业务。”近日，雅芳(中国)有限公司证实，雅芳旗下彩妆品牌“UP2U由你”已经全面撤出中国市场，其中国区总经理也已于日前离开中国。

业内人士认为，UP2U的撤出映射了雅芳作为老牌直销企业探索零售路线的失利。“但对已经获得首张直销牌照的雅芳来说，‘放弃’无疑更有利于其集中优势资源‘回归’直销这个老本行。”

作为老牌直销公司，雅芳在内地直销行业管制严格的情况下，曾作出一系列尝试。2001年，雅芳在专卖店渠道获得成功之后，推出面对年轻女性的彩妆品牌“UP2U由你”，试水零售新路线，其品牌定位直指欧莱雅旗下的彩妆品牌“美宝莲”。不过，探索似乎并不成功，在撤出中国之前，“UP2U由你”已经被在内地年销售额超过10亿元的“美宝莲”远远甩开。

国美、苏宁、永乐年底联手？

据传，今年年底，国美、苏宁、永乐三家渠道大鳄有可能相互参股，目前参股比例还不清楚。三者有可能象征性地参股10%～15%，目的是为了建立利益共同体，联手控制市场，对抗百思买。