春运总结范文
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第1篇
**年的春运工作，在县委、县政府的坚强领导和市春运办的指导下，按照“以人为本，安全第一
，组织有序，优质便捷”的春运工作指导原则，通过广泛宣传，精心组织，周密部署，隐患排查，整治和规范运输市场秩序等多项措施的落实，确保了春运期间公路、铁路、水路旅客运输秩序良好，实现了无道路运输死亡安全责任事故，无旅客滞留，圆满完成了今年春运工作确定的安全、有序、快捷目标。**年春运自2月4日到3月15日，历时40天，我县共完成客运量103.714万人次。其中：公路班线客运共投入运力4.475万班次，完成客运总量81.514万人次；水路完成客运量16万人次；铁路完成客运量6.2万人次。现将**年春运工作情况总结如下：
一、加强组织领导
1月28日，县政府召开了宣汉县**年春运工作动员大会，安排部署全县春运工作。成立了以副县长、县公安局局长杨旭东为组长，副县长吴成为副组长，各相关职能部门负责人为成员的春运工作领导小组，全面负责我县的春运工作。领导小组办公室设在县经信局，负责春运工作的统筹协调、情况收集、信息报送、督促检查，生产要素保障及日常工作。县经信局（春运办）、县交通局、县公安局等部门提前制定了春运工作应急预案，应对及处理春运中出现的各种不确定
情况和突发事件。县级各相关部门和乡镇迅速落实了**年春运、铁路护路工作会议精神，建立了相应工作协调机制。
二、加大督促检查力度
2月4日，春运伊始，副县长吴成带领县政府办、县春运办、县公安局、县交通运输局、县公安交警大队、县公安交巡警大队、县运管所等部门负责人对我县春运工作情况进行检查，仔细查看了各重要路段春运准备、执勤、巡查、道路管养及安保设施等情况，看望了春运工作人员。要求县春运办做好统筹协调、督促检查工作，各相关部门进一步履职尽责，密切协作，共同推进我县春运工作平安有序进行。
春运期间，县春运办协同县公安局、县交运局、县交警大队、县交巡警大队、县运管所、县路政大队等部门多次对宣罗路、宣胡路、宣南路、南樊路、南峰路沿线进行了交通运输安全大检查。同时对火车站、汽车客运站、北门码头等地进行了安全检查。对检查中发现的问题，县春运办及时和相关部门进行了沟通协调，落实了整改措施。
春运40天来，县公安部门投入警力2532人次，共查处各类交通违法行为6389起，排查整改道路安全隐患98处，查扣非法营运的各类车辆23辆。县交运部门一是投入各类营运车辆418辆，有效保障了运力；二是整治各类安全隐患51处，查处超载超限车辆62台次，强制切割非法改装改型车辆10余辆，及时消除了隐患。均确保我县
春运工作的正常秩序。
三、强化运力保障
在科学预测需求的基础上，县运输部门加强运输组织，统筹安排运力，并根据实际客流情况，适时提高车次密度，满足了旅客出行需要。春运期间，我县公路客运投入运力4.475万班次，日均投入车辆1110车次，完成客运总量81.514万人次，同比增加34.2%。宣汉火车站共计开行临时客运列车48列，其中开行始发去往广州东10列、上海13列、北京西7列、西安临时客车18列，发送旅客6.2万余人次，比去年同期增长4000余人次,有效缓解了客流运输压力。宣汉县航务管理处投入机动客船81艘，2731座，完成水路客运量16万人次。
四、落实安全措施
交通运输部门及企业对投入春运的运输设施设备进行了全面的检查整治，严禁不符合安全条件的运输设施投入运行。春运开始后，县春运办组织相关职能部门对车站、码头、重要路段等重要场所进行了专项安全检查，督促有关部门和单位进一步落实措施，加强巡查，严防超载、超速、疲劳驾驶等违法行为；同时，县公安部门加强了对车站、码头的治安秩序整治工作，严厉打击倒票贩票和各种违法犯罪
行为。县汽车站严格落实
“三把关、一监督”及“三不进站、五不出站”规定。县航务管理处严格安全管理，杜绝了无序客运和超员现象。
第2篇
一、领导重视，工作责任落实
为加强我市春运工作的组织领导和统筹协调，创建遂宁和谐春运，市、区县进一步完善了春运领导机构，相关部门和运输企业建立了春运工作机构，各级各部门结合本地、本部门实际，卓有成效地开展工作。一是制定了春运工作方案和应对措施，加强了客货运输组织与协调；二是制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；三是建立了信息网络，及时掌握春运动态和反馈信息，及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春运工作电视电话会后，我市立即召开了全市春运工作会。市人民政府副市长赵洪武对贯彻落实省春运工作电视电话会精神提出了我市的贯彻意见，对全市春运工作进行动员和部署。会后，各区县、市级有关职能部门和运输企业也分别召开了春运工作动员部署会。签订目标责任书，层层落实责任，形成一级对一级负责，一级抓一级的工作机制。
二、合理调运，满足客货营运
由于休假制度的调整和强降温雨雪恶劣气候的影响，对我市铁路、公路、水运等交通运能提出严峻考验。各区、县，铁路、公路、水运等部门和各运输企业根据春运期间的正常客流、高峰客流和突发客流的变化规律，统筹安排，合理配置运力，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客集聚和货物积压情况，满足了旅客出行和货物运输需要。
遂宁火车站加强售票组织，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。公路和水运部门在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，交通部门主动与成都、阿坝州等地协调，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，共开行客运总班次 194826 班，运送旅客315.82万人次，其中加班车次数3842班次，开行进出川3451班次，运送旅客8.99万人次，进出广东1082班次，运送旅客2.89万人次；投入营运船舶2.9万艘次。城市公交部门加强了与火车站、长途汽车站等客流集散点以及大型娱乐场所、风景区、旅游热线的运力组织和衔接，城市公交日均运载量达13万人次，满足了人民群众的出行中转与换乘。旅游部门加强旅游线路路况排查和路面检查，狠抓旅行社团及涉旅单位的春运管理和驾驶员教育、培训，确保春运旅游安全。春节黄金周，全市共接待游客90.1万人次，同比增长9.88%，实现旅游收入2.35亿元，增长26.12%。其中中国观音故里旅游区广德风景区接待游客创历史新高，共接待游客18.7万人次，增长315%。
为保证节日期间企业的生产和城乡居民生活用电、用气、用煤、用油的需要，保障节日市场货物供应，经委、铁路、交通、电力、石油等部门克服困难，积极配合与协作，科学安排生产与运输组织，促使市内重点物资、重点企业的产品、原材料及时运输，确保了全市工业经济稳步快速发展。今年1-2月全市规模以上工业企业实现增加值12.89亿元,同比增长35.7%。
三、强化监管，确保运输安全
市委、市府领导高度重视春运安全，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间市委、市政府主要领导带领经委、公安、交通、安监、农机、旅游等市春运工作领导小组的成员单位，对市城区的春运道路交通安全工作进行了督查。各区县、铁路、交通、公安、城建（市政）、旅游、安监等部门加大了路检路查力度，及时纠正客运车辆超载超速、客货混装、货运车辆载人等违章行为；坚决禁止不符合安全标准的车辆、船舶参加春运；严格公众聚集场所管理，加强综合整治；坚决查堵携带易燃、易爆、危险品以及其它危险品乘坐车、船；坚持道路运输“三把关一监管”，严格车辆“五不出站” 和反超载等安全管理规定，加强超长客运和农村客运安全管理，加强危险货物运输企业监督管理，加强船舶签单责任制度，集中整治旅游线路、交通干线的危险路段和桥梁安全隐患，增加人员执守；加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序；加强运价管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，全市各区、县设立了6个春运固定执勤点和服务站，各执勤点不折不扣地落实了勤务计划，一级固定执勤点，坚持了24小时执勤，加大了对7座以上客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶；加大路面管控力度，确保安全畅通，对重点路段、危险路段和临水、临崖垂直高度超过10米路段以及旅游热点路线的巡逻监控强化路面管理，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序。据统计，全市共出动警力13654次、警车3105台次，检查各类机动车87956台，其中：客运车辆38506台，其它车辆49450台；查处交通违法行为9525次，其中：酒后驾驶48次，超速行驶3267次，客车超员56次，其它6154次。春运期间全市交通安全形势平稳。
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四、以客为主，提高服务质量
春运期间，各部门、运输企业、车站、港口、路桥收费站牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。各执法部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。运输企业、港站加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车（船）容车（船）貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证车船的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各收费站在春运高峰期，采取有效措施，提供优质服务，保证车辆快速通行。公交部门在保证正常班次的基础上，预备了充足的机动运力，实现了除夕夜无旅客滞站，“黄金周”无旅客滞留景区的目标。交通部门努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。
五、注重宣传，接受社会监督
春运期间，各有关部门广泛利用电视、广播、报纸、网站等媒体，以组织春运学生流、民工流有序流动为重点，及时向社会春运动态，及时提供交通安全法规，车船、气象、旅游景点状况、安全注意事项、劳动力市场需求等信息，为广大旅客出行提供参考和帮助，正确引导旅客出行，保证旅行安全。1月23日，市交警支队在市城北客运站举行了2010年春运启动仪式，春运工作领导小组成员单位在街道以发资料、明信片、文艺表演、播放光碟等形式广泛宣传。启动仪式结束后，副市长赵洪武带领经委、公安、安监、交通等安委会成员单位的领导，到城北客运中心站，检查客运站的春运安全责任制度落实情况。赵副市长一行向旅客发放了挂历、宣传单，向驾乘人员宣讲了安全常识等，使城北客运中心站的旅客和驾驶员在寒冬中感到春的暖意。遂宁电视台、遂宁日报、各区县新闻媒体增设专栏、专访，加大宣传力度，为圆满完成全市春运工作任务发挥了重要促进作用和监督作用。春运期间发放宣传资料3万余份，印制交通安全年画10万张。
XX年年的春运工作虽然取得了比较圆满的成效，但安全形势仍然严峻。春运期间，辖区发生道路交通事故56件，死亡4人，受伤72人，直接经济损失9.12万元，春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。各市、区县政府主管部门要加大监管力度，铁路、交通、安监、运输等相关部门要采取强有力的措施，切实督促整改，消除事故隐患，努力提高运输能力和服务质量。
二??八年三月十三日
第3篇
现将今年的春运工作情况作总结如下：
一、领导重视，扎实做好春运各项准备工作。 二、加强管理，确保春运运输安全。
春运工作是年初工作的重点，春运安全工作则是重中之重。从春运开始，公路部门针对管养路段点多、线长、面广的特点，加大巡查力度，加强了对重点桥梁、路段的养护，及时修复完善安保设施，确保春运期间公路安全畅通。运管部门严格"三关一监督"职责，加强对运输企业的安全监管，对投入春运的车辆进行安全检查；增派运管工作人员，驻点各客运站场加强源头管理，督促各客运站切实履行职责，确保各项安全措施落实到实处。各客运企业严格履行安全主体职责，加强对运输车辆和驾驶员的管理，及时消除安全隐患。春运40天共门检车辆9537辆次，查处有重大隐患车辆39辆次，一般隐患车辆94辆次；各客运站强化了危险品查堵力度，落实安全责任制，杜绝旅客夹带危险品上车，共查堵油毛毡1桶、汽油50公升、液化气钢瓶1只、油漆11桶、烟花爆竹18.3万响等一大批危险物品，确保了旅客的生命财产安全。
三、科学组织运力，确保旅客走得了，走得好。
今年春运，我县共投入营运客车326辆6360座，与去年春运相比，车辆的车况、车辆数以及座位数都有一定程度的提高。由于受到国际金融危机、天气以及出行方式多元化等因素的影响，今年的春运客流变化与往年相比有一些比较显著的特点：总体客流较平稳，客流高峰来得迟，且持续时间较短。各单位在事前作了充分的准备，提前作好了预案，在客流高峰期运管部门和客运企业的领导亲临一线，现场指挥，及时疏运，没有造成旅客滞留过夜的现象。
继续开展"农民工平安返乡"活动，县运管所、县汽运总公司积极与县境内各工矿企业联系，及时掌握民工流时、流向、流量等信息，及时安排运力，并选用高素质的驾驶员、技术条件好的客车，主动提供"门到门"质优价廉的运输服务，方便民工安全、及时回家过年。春运期间共输送农民工4344人次，取得了良好的经济效益和社会效益。
四、以人为本，提供优质服务。
第4篇
一、春运工作早布署
为了切实加强对今年春运工作的落实，认真贯彻公司2010年春运工作安排意见，春运前组织召开站务科全体员工春运动员大会，布署了今年春运各岗的任务，并且将各项工作细致到个人，制定了春运旅客运输应急方案，有力地保障了春运工作的顺利展开。
二、各项生产指标完成情况
今年春运共计发班15603班次，输送旅客28.71万人次，实现营收1813.01万(不含县内短途)，比去年同期营收增加了273.6万元。其中：加班106班次。小件寄存1.25万元。
三、树立“以人为本，安全第一”的思想
1、强化安全意识，坚持以人为本的指导思想，安全运输是春运工作的重点，各岗位员工牢记树立安全第一，预防为主的方针，严格执行操作规程。
2、加强安全宣传教育，充分利用广播加大安全宣传力度及时向经营车主和驾乘人员传达有关安全会议精神。
广播员在寄存行礼的同时,每隔几分钟宣传驾驶员安全行车规程和旅客乘车常识，每天不少于200多次。
3、抓好源头管理，坚持“六不出站”制度，春运前对进站参营车辆的资质进行严格审查，对不合格的车辆采取停班整改。严格执行合格后车辆方可报班的原则，同时对驾乘人员进行安全预警教育，坚持“六不出站”制度，认真检查“三危物品”发现可疑行包及时汇同安保部共同检查处理，通过大家的共同努力，无一例违规车辆出站，车上无一例旅客携带“三危物品”乘车。
四、合理安排运力，确保旅客有序流动
1、今年春运投入运力337辆，共计客位9027座。春运期间采取运力管制，凡进站参营的车辆一律不得停班、脱班。无故停班、脱班的车辆按《客运管理实施细则》之规定进行处罚，确保了今年春运运力的有效发挥。
2、根据旅客流时、流量、流向及时组织车辆串线加班，最大限度的提高车辆利用率和上座率，缩短旅客滞留在车站的时间。
五、提高服务质量，确保春运任务的圆满完成
1、为了更好的发挥各岗位员工的工作效率，合理安排工作计划。根据往年的春运经验，结合今年春运的特点，站务科各管理人员天天亲临现场指挥，并对岗位人员进行了临时调整，组成了专线班车专人检票组。特别对重庆客流量较多的班线，设立了专人微机检票、打单。且根据每日的客流量情况，立马作出应对措施，实行依次发号排队检票，真正杜绝了在客源高峰时段检票混乱之现像。春运期间组织员工加班，特别是超长线、重庆班线，经常加班至深夜，乃至通宵。熬得个个嗓子嘶哑，超量的服用润喉片。吃盒饭，睡办公桌均无一人怨言，真正体现了站务科全体员工爱岗敬业，以企业为家的奉献精神。由于春运期间客流量较大，车辆周转速度相对较慢，加之天气变化因素造成应班车辆不能按时到站应班，全体站务科人员共同向旅客做好解释工作，稳定旅客情绪；同时与经营车主协商，为不能及时乘车的旅客免费提供食宿，得到了旅客的高度赞扬。全体员工在繁忙的工作中，做到细心谨慎，忙而不乱，在做好本职工作的同时不忘服务质量，为旅客排忧解难，照顾重点旅客优先购票乘车，由于我站条件有限，未设军人、学生、儿童、民工、残废军人售票窗口，采用口头方式向旅客宣传,并及时让他们优先购票、乘车，得到了旅客的好评。广播员利用广播帮助旅客接待客人和寻找小孩十几次，这样助人为乐的事迹在站务科数不胜数。
第5篇
（**县交通局）
2006年我局的安全春运工作在县委、县政府和市交通局的正确领导下，坚持“以客为主、客货兼顾、优质快捷、安全有序”的原则，以一个负责任行业和部门的高度出发，认真履行职责，严格安全春运管理，确保了运输安全，确保了旅客走了顺利，确保了公路运输无“三乱”。春运期间，全县共投放客运车辆12054台次，完成客运量29.7万人次，实现了春运期间安全事故零指标。现将2006年我县交通系统安全春运工作总结如下：
一、健全组织、制定方案、周密部署。
一是根据市交通局2006年安全春运工作的总体部署和有关文件精神，为确保我县春运工作有序展开，我局组织系统内涉及安全春运的单位和部门，召开安全春运大会进行了专题部署。在会上传达了上级《关于安全春运工作要点提示》，印发了《二六年春运工作部署》，明确了安全春运各单位和部门的职责；负责人任领导小组组长，分管负责人任副组长，全面统筹指挥安全春运工作，局有关股室和局属单位负责人为成员，下设办公室，具体负责协调、指导、检查、落实安全春运工作的各项制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我县实际、科学简便、可操作性强的春运工作方案；四是印发了《关于进一步做好**县交通系统安全春运工作的通知》和《关于进一步加强特殊恶劣天气安全春运工作的紧急通知》，与局属各单位签订了《春运安全优质服务责任书》。
二、制定措施，狠抓防范，确保安全。
1、在春运开始前，健全了营运车辆和乡镇内河船舶技术档案，对参加营运的车（船）进行了一次全面的摸底调查，逐车逐船进行了检查，确保了车（船）性能良好。同时，严格营运车（船）技术标准，严把市场准入关，车辆技术检测站和地方海事处对参加春运的车（船）进行了全面检测，将不适合参加春运的车（船）清退出运输市场。同时，运政部门及客运企业配合县交警大队发放了《春运证》316。
2、组织专门力量严格车辆出站检查、安全例检、危险品检查，出站车辆严格按照《安徽省客运车辆进出汽车站安全检查管理办法》进行检查，对安全例检不过关的车辆坚决不准发车。
3、各运输企业严格驾驶人员管理，驾驶人员均持有相应车辆型号的从业资格，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶，对单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的线路配备了双班驾驶员，并单独建立台帐和档案，实行重点管理。
4、分别对各运输企业全体从业人员进行了安全教育和培训，提出具体的安全要求和注意事项，局与各涉及安全运输的单位和企业签订了《安全春运目标管理责任书》，企业与各业主和驾驶员签订了《春运目标管理责任书》，细化了任务，明确了责任。
5、加大运政执法力度，杜绝企业私自接纳无牌无证车辆和未与车站签订协议的异地经营车辆，春运期间共调配运政执法车辆6部，抽调执法人员24人，依法查处各类车辆违规经营案件200余起，查扣违规经营车辆20部，组卷48宗，有效打击了超员超载，无证无牌、假证假牌、客货混载以及倒卖线路牌等违规现象。
6、为保证道路运输安全畅通，组织公路分局、县乡公路站、路政队等部门对全县的险段、险桥（涵）进行了抢修，不能及时抢修完毕的，都设立了明显的警示标志，并派驻专人死看硬守。
7、进一步加大了水上安全春运管理力度，做到遵章渡运，不违规、不超载、不冒险渡运，重点时段和特殊恶劣天气情况下，乡管员严格执行旁站式管理。
三、突出重点，狠抓难点，保证畅通。
一是在特殊恶劣天气情况下，针对部分客运企业为防止事故发生，减少企业责任，采取关闭客运站（场），不允许营运车辆进站经营，也不对营运车辆进行管理，致使旅客不能正常出行，营运车辆不能正常发车，在一定程度上影响了安全春运工作的顺利开展。对此，局安全春运领导小组高度重视，立即组织执法力量责令企业正常营业，调集营运车辆，加强“六防”措施，确保安全输送旅客。同时，积极向上级部门汇报情况，争取政策，保障了特殊恶劣天气状况下，安全春运工作的顺利开展。
二是针对往年只注重长途客运，忽视短途客运的实际，为保障农公班线客运安全有序，首次明确了各交管站是所辖区域运输市场监管的责任单位，其主要负责人是第一责任人，在春运期间各交管站必须充分发挥其职能作用，加强对本辖区运输市场的监管。由其查处“黑头车”，杜绝非法营运客车参加营运；查处不进站客运车辆在乡镇非法组客，杜绝站外发车；在重点时段、客流高峰期和恶劣天气情况，运管人员必须坚守一线，加强现场监管，死看硬守。
三是制订了运输组织方案和应急预案，组织足够的运力投入春运，适时调度运力，安排机动运力，为缓解高峰期运力矛盾，采取加密班次，缩短待客时间，滚动发车等办法予以解决。特别要求客运企业对营运车辆进行视线管理，即不到发车时间的营运车辆必须在企业管理人员的视线范围之内，不该发车的营运车辆不得随意停放，不准私自出车到站外揽客，否则一律给予严厉处理，从而有效维护了春运期间的客运市场秩序。
四、强化宣传、提高认识、营造氛围。
为加强广大人民群众对安全春运工作的认识，取得他们的理解与信任。一是充分利用广播、条幅、板报、广播电视宣传安全春运工作的有关政策和法规，并出动安全春运宣传车、港监艇巡回宣传。二是设立安全春运咨询台，派专人值班，向过往旅客提供安全春运问题解答，提供线路咨询等。三是严格按照物价部门核定的票价标准，在各客运站醒目处公示各线路车票价格，杜绝了乱涨价现象，有效维护了旅客的切身利益。四是印制发放了《旅客须知》、《致广大车主一封信》、《致车辆驾驶员一封信》、《致乡镇长一封信》、《致乡管员一封信》、《致广大渡工一封信》、《致学校一封信》、《致广大学生家长一封信》、《致广大学生一封信》等传单八千余份，撰写《春运简报》六期，各客运企业管理人员、售票人员和乡管员上车（船）宣传，号召广大旅客不在站外乘车，不乘超载车（船），不乘技术性能状况差的车（船）。
五、严格管理，文明执法，杜绝三乱。
在今年的安全春运工作中运政各单位加强对“黑头车”的打击力度，对无许可参加春运的车辆，严格按法规规定的最低限三万元进行处罚，不能交纳罚款的对其车辆实施暂扣至春运结束。查处了部分非法客运站点，集中力量打击异地客车在我县始发经营行为，积极与河南省运管及运输企业联系，保持互动，加强管理，避免了事故发生。运政执法人员在行政执法均能做到程序合法,处罚得当，对所有行政强制措施及行政处罚决定，均严格依据国家现有的法律、法规的规定,杜绝公路“三乱”发生。
六、严格检查，认真整改，消除隐患。
为保证安全春运工作顺利进行，及时了解和掌握安全春运动态，制定了《安全春运工作日程》、《春运安全检查细则表》，局所春运办依照检查细则，局领导多次带队对各运输企业及客运渡口进行督促检查，下发整改通知书15份（其中道路运输安全隐患通知书14份，水上交通运输安全隐患通知书1份），有效地防止了重特大事故的发生。
七、强化值班，认真统计，及时上报。
为保障信息畅通，各涉运单位均实行领导带班和24小时值班制度，认真做好值班记录，及时处理旅客投诉案件，沟通信息，掌握安全春运动态，安排专职信息统计员，对春运期间的各项统计数字进行汇总，详细填写《春运运力运量动态表》并按要求及时、逐级上报。
八、目前工作薄弱环节
1、异地经营车辆经过一段时期的整顿，虽然取得了一定成效，但在春运期间，有所反弹，仍需进一步加大整顿力度。
第6篇
一、周密部署，春运保障组织有序有力
为确保公司春运期间安全生产，扩大效益，保证服务质量，圆满完成2019年各项春运保障任务，公司于2019年1月22日下发通知，成立了以公司董事长和总经理为组长，副总经理为副组长的春运领导小组，春运运行总体工作由董事长和总经理统一指挥，领导小组办公室由分管运行的副总经理兼任，具体负责2019年春运期间现场运输保障工作的指挥、组织协调和监督工作。公司为对春运期间的整体保障工作、安全生产、运行工作分别进行布置，从组织领导、安全运行、服务质量、生产经营等方面作出了周密部署。及时传达上级关于做好春运工作的指示精神，部署春运安全生产工作。一系列有序、有力的组织部署为公司顺利完成春运保障任务奠定了基础。
二、坚持安全第一，生产运行态势平稳
春运期间，公司致力于强化安全管理能力，提高运行保障效率，加大安全管理力度，坚持24小时值班制度，并指挥各单位严格落实安全责任，有效促进了生产运行态势平稳。
（一）设备保障部门积极做好调配和后勤设备保障工作
1、加大检查力度，排查安全隐患
持续落实检查保养计划。重点检查轮胎、拖把、挂钩刹车系统等关键部位，并将存在问题的拖斗及时维修，确保地面安全运行；针对春节期间设备较多的情况，做好场地整理及设备存放工作；持持续开展春运车辆检查和维修、保养工作，保障春运期间车辆安全运行，1-2月共检查车辆372台，维修车辆507台次，保养车辆144台次；着力加强车辆出车前的检查以及驾驶员精神状态监控力度，进行了18次酒精测试，杜绝超速行驶、酒后驾车、疲劳驾驶等行为，用安全思想武装头脑，确保行车安全。
为确保库区生产、运行安全，一是更换各类灯光设施共50盏、检修屋顶照明灯共182盏。修复10#冷库、11#冷库，维保13台屋顶风机并更换了26个轴承，更换UPS电源主机及电池1套；二是安装、迁移各类线路79次，维修各类电器设备32台次，维修摄像枪共54支；进行了83项日常维修工作，及时跟进检查发现的走廊脱灰、门锁等问题。
2、做好后勤保障，满足生产所需
提前一周调运设备，保障各站使用。从1月7日起至1月21日春运开始，设备已全部调整到位。至今为止，春运期间无出现临时设备紧张的情况。春运期间共调配设备4136个、25吨沙袋；春运期间修复设备1599个，争取使用量最大化；及时补充耗材，确保长假期间耗材的充足，春运期间共调运绑带2700条、压舱沙袋740个、木垫板244块、雨布35梱、印刷品3箱。
（二）现场部门积极采取工作措施
1、落实值班制度，强化巡查力度
根据春运调整，各科室相应调整干部员工排班，合理调配资源。春运高峰期，落实“双值班”制度，每日增加1名科级干部参与值班工作，确保有效监控，工作及时补位，使各生产环节运行顺畅。
春运期间，通过使用安保监控平台、车辆定位监控系统、司机岗位行车评估单等方式，共开展9次行车安全检查，重点监察19个保障作业和57人次行车驾驶情况，其中检查了16人次操作情况、10人次驾驶情况、以及14人次作业情况，未发现任何违规行为。
2、成立支援队伍，确保运行平稳
为保障春运工作，现场科室相继成立“春运支援队”，由20多人组成的机动班组，根据变化，随时支援高峰，缓解人手紧张的状况，提高运行保障效率。
3、重点抓行车安全
春运期间要求现场人员防松懈和麻痹大意。通过使用PDA设备扫描核对，缩减人工复核的计算过程，提高复核效率。同时，值班干部通过PDA检查确认作业人员的复核情况，有效防范作业人员复核不到位、复核有错漏等隐患。在行车方面，一是每天利用班前会对上岗前司机进行安全警示教育和酒精测试，严禁酒后驾驶等违规行为，共检查174人次，合格率100%，严防所有司机酒后驾驶。发现状态不佳的员工，及时做出工作调整；二是加强对全体司机的合理调配和分工，降低司机周转衔接时出现的空档和虚耗，实时安排人员补位应对高峰，提高车辆的利用率。
三、生产经营方面
1月21日-3月1日（农历同比2018年2月1-3月12日），总计运输量4677.4吨同比下降2.1%，总计收入3341.8万同比上升2.26%。货邮运输量9027.9吨同比下降2.4%，收入4597.6万同比增长1.9%。国内运输量1868.9吨同比下降2.3%，收入731万同比下降2.8%；国际运输量159吨同比增长20.3%，收入866.6万同比增长8%。
春节期间收益舱位管理部门做好科学调配，引导客户尽量分流到其他地方，做到收益最大化。国际方面，受春节工厂停工影响，节前，东南亚区域、欧美区域均出现货物较多的情况。收益管理部门积极配合销售部门做好调配，保障运行正常与公司收益。收益部门积极与销售进行提前沟通，深入情况，保证货物安全且在时效内运输。
第7篇
一、成立组织机构，组织
为尽快春运工作状态，全系统，是各职能的组织，早计划、早安排、早部署、早。我局于1月1日成立了以*局长为组长，**为副组长的春运，并制定出全局春运工作实施方案及应急方案，下设办公室(交通局安办)，指定专人，以对全系统及运输企业、水上交通等春运工作的组织和组织。
二、交通安全宣传教育，营造春运安全工作
在局的下，我局下发和转发通知精神、运输企业春运工作会议、张贴春运安全宣传标语和印制发放《2010年春运须知》、《致春运驾乘人员的一封信》广播、电视宣传报道等，了一系列旨在春运安全的前期工作。1月2日，我局与交警、安监等联合组织，并在县分管参加和主持下，了全县春运交通安全工作会议。1月6日，在将乐车站，我局同隆重举行了“2010年将乐县春运交通安全誓师大会”。
三、科学组织，精心春运工作
我局权威对全县春运的调查分析和预测，即：今年春运(从1月30日开始，3月10日结束，为期40天)全县道路旅客运输量将比去年同期增长约3%。分析今年春运新情况、新特点、新问题，在“是客运、兼顾货运、点面”的原则下，制定了全系统春运实施方案。，行业管理要求和本县的，安排局各科室和职能及各运输企业制定工作方案和两套春运预案(一套是甲流感的春运预案，另一套是甲流感时的春运预案)。
在局的和带领下，县运管所、局工程路政等职能科室，行业工作特点，春运工作部署。县运管所在对全县道路、水路客运运力了多次详细统计和预测的基础上，按经营资质条件要求，对参加春运的客运班次和班期密度，放宽加班车和包车的限制，以充裕的春运运力;安排运管执法人员到车站值勤，对车站运输秩序的管理。为春运期间水上交通安全管理，是全县七个渡口、七艘渡船的安全渡运工作，局安办、县运管所多次春运前渡口、渡船的安全检查，排除了多处事故隐患，在加大投入资金配齐配足渡船的设备救生器材的基础上，指定海事执法人员协助有渡口的乡镇、村春运安全检查和值班工作。局工程路政股从“春运公路畅通”的思想，了县乡公路路况专项安全检查，投入资金，清理路障和设置公路警示标志或临时隔离栏。
四、职责，强化春运安全管理
我县春运工作的，道路客运安全和水上交通渡口渡运安全历来是春运安全的重中之重工作。对客运市场的源头管理，是春运安全的基础。春运，我局及安办、县运管所执法人员一直把车站、渡口码头运输安全工作检查的。在道路客运安全管理，以“三把关一监督”为原则，除增派运管执法人员进驻车站值勤以维持客运秩序外，对客车日、趟检制度的情况监督检查;对客运车辆运行，除对驾乘人员证照审查和把关外，坚决省运管局和省交警总队[2002]125号文件精神，反超载、反超速、反疲劳开车的专项整治活动，打击无证经营、超范围经营和客运市场中的“宰、甩、卖”客，客运企业安全生产自查、自纠工作。在水上交通安全监督管理，以渡口安全管理为，以水上交通安全“三长”责任制主要管理手段，依法监督管理职能，督促乡镇渡口值班和日常安全管理。据统计，春运期间全局道路、水路安全检查活动共50余次(道路运输检查30余次，水路检查20余次)，出动执法检查人员330人次，检查运输车辆620辆，检查船舶60余艘次，查处违章车辆85辆次(：超载9辆、非法从事危险品运输车辆2辆、私家小客车1辆)，查处船舶违章5起，现场分流旅客42人，行政处罚金额12000元。
第8篇
（1）今年的免票儿童的问题成为了整个春运的重点问题，像如沂水、济宁、平邑等班车，都出现了免费儿童超多的想象，这就要我们将排队工作一定要做到前面，如果出现超过规定了，可按照买票时间进行处理。
（2）春运期间是不允许缺班，但是由于种种原因还是由各别班车出现缺班，像如临时缺班的班车，要及时安排其转乘，今年通过召开班前班后会，给我灌输的思想就是不管什么原因，不留人，要第一时间安排旅客转乘，也省的给自己的后续工作带来麻烦。
（3）在春运期间我们还经历了雪雾天气，面对恶劣的天气我们一定要叮嘱驾乘人员路上一定要减速慢行，像如在滨州，莱芜等检票口班车发一轮的时候要学会排点，并要及时给旅客做好解释工作，不要解释一遍就完事了，也要给后面随时来的旅客做好解释工作，像如雪雾较大的那几天莱芜班车中午十二点就早早收尾，但是客流需求还是比较大的，要根据自己学到的业务知识及时安排旅客转乘等，像如新泰可以从莱芜东、泰安可以从莱芜西。及时给旅客做好解释工作后，及时给班车配客。
（4）在学生返程的高峰时，会出现行李较小，旅客行李较多的情况，像如流水线可以最后留几个座位，如果行李较多和旅客做好解释，检几个不带行李的旅客，如果是定点的班车可以及时安排旅客换乘，但是今年并没有出现由于行李问题给旅客换乘的问题。
第9篇
为期40天的春运工作已结束，春运期间XX有限公司全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，突出重点，狠抓安全生产和运输工作，科学合理安排运力，强化现场监督检查，做到组织到位、责任到位、措施到位、保障到位，在上级主管部门的正确领导和精心指导下，在广大干部职工的共同努力下，砂石公司的水路运输工作做到了平稳有序。现汇报如下：
一、强化组织领导和宣传工作
为切实抓好今年春运期间我公司的水路运输工作，我公司特成立了以总经理XX同志为组长，安全部长XX为副组长，各个站点的站长为成员的水路运输安全领导小组，明确工作职责，落实主体责任，强化安全措施，严格值班制度，制定了切实可行的工作预案。建立起上下衔接、组织协调、运转灵活的工作机制，为确保春节期间公司水路运输工作有序开展，提供了组织保障。
春运期间，各个站点进行了大量的宣传工作，特别是严禁船舶超载、做好船舶防盗以及大风大雾等不良气候条件严禁行船等宣传，实行专人负责，形成家喻户晓的局面。期间共悬挂宣传横幅5条。
二、全力配合春运工作
2017年春运期间，我公司共计行船1100余船次，运输河砂16.2万方，与去年基本持平。在完成公司水路运输工作的同时，我公司合理安排，所有船只于1月21日-2月4日的十五天期间全部停船休息，与客运高峰错开；在各个站点设置安全员及救生设备，当春运期间客船运输发生突发事件时，我公司可以就近展开救援，以便全力配合春运工作，保障水路春运平稳有序。
三、强化安全监督检查，狠抓隐患整改
第10篇
××年我局的安全春运工作在县委、县政府和市交通局的正确领导下，坚持“以客为主、客货兼顾、优质快捷、安全有序”的原则，以一个负责任行业和部门的高度出发，认真履行职责，严格安全春运管理，确保了运输安全，确保了旅客走了顺利，确保了公路运输无“三乱”。春运期间，全县共投放客运车辆台次，完成客运量万人次，实现了春运期间安全事故零指标。现将××年我县交通系统安全春运工作总结如下：
一、健全组织、制定方案、周密部署。
一是根据市交通局××年安全春运工作的总体部署和有关文件精神，为确保我县春运工作有序展开，我局组织系统内涉及安全春运的单位和部门，召开安全春运大会进行了专题部署。在会上传达了上级《关于安全春运工作要点提示》，印发了《二六年春运工作部署》，明确了安全春运各单位和部门的职责；负责人任领导小组组长，分管负责人任副组长，全面统筹指挥安全春运工作，局有关股室和局属单位负责人为成员，下设办公室，具体负责协调、指导、检查、落实安全春运工作的各项制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我县实际、科学简便、可操作性强的春运工作方案；四是印发了《关于进一步做好××县交通系统安全春运工作的通知》和《关于进一步加强特殊恶劣天气安全春运工作的紧急通知》，与局属各单位签订了《春运安全优质服务责任书》。
二、制定措施，狠抓防范，确保安全。
⒈在春运开始前，健全了营运车辆和乡镇内河船舶技术档案，对参加营运的车（船）进行了一次全面的摸底调查，逐车逐船进行了检查，确保了车（船）性能良好。同时，严格营运车（船）技术标准，严把市场准入关，车辆技术检测站和地方海事处对参加春运的车（船）进行了全面检测，将不适合参加春运的车（船）清退出运输市场。同时，运政部门及客运企业配合县交警大队发放了《春运证》。
⒉组织专门力量严格车辆出站检查、安全例检、危险品检查，出站车辆严格按照《安徽省客运车辆进出汽车站安全检查管理办法》进行检查，对安全例检不过关的车辆坚决不准发车。
⒊各运输企业严格驾驶人员管理，驾驶人员均持有相应车辆型号的从业资格，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶，对单程在公里以上（高速公路公里以上）的线路配备了双班驾驶员，并单独建立台帐和档案，实行重点管理。
⒋分别对各运输企业全体从业人员进行了安全教育和培训，提出具体的安全要求和注意事项，局与各涉及安全运输的单位和企业签订了《安全春运目标管理责任书》，企业与各业主和驾驶员签订了《春运目标管理责任书》，细化了任务，明确了责任。
⒌加大运政执法力度，杜绝企业私自接纳无牌无证车辆和未与车站签订协议的异地经营车辆，春运期间共调配运政执法车辆部，抽调执法人员人，依法查处各类车辆违规经营案件余起，查扣违规经营车辆部，组卷宗，有效打击了超员超载，无证无牌、假证假牌、客货混载以及倒卖线路牌等违规现象。
⒍为保证道路运输安全畅通，组织公路分局、县乡公路站、路政队等部门对全县的险段、险桥（涵）进行了抢修，不能及时抢修完毕的，都设立了明显的警示标志，并派驻专人死看硬守。
⒎进一步加大了水上安全春运管理力度，做到遵章渡运，不违规、不超载、不冒险渡运，重点时段和特殊恶劣天气情况下，乡管员严格执行旁站式管理。
三、突出重点，狠抓难点，保证畅通。
一是在特殊恶劣天气情况下，针对部分客运企业为防止事故发生，减少企业责任，采取关闭客运站（场），不允许营运车辆进站经营，也不对营运车辆进行管理，致使旅客不能正常出行，营运车辆不能正常发车，在一定程度上影响了安全春运工作的顺利开展。对此，局安全春运领导小组高度重视，立即组织执法力量责令企业正常营业，调集营运车辆，加强“六防”措施，确保安全输送旅客。同时，积极向上级部门汇报情况，争取政策，保障了特殊恶劣天气状况下，安全春运工作的顺利开展。
二是针对往年只注重长途客运，忽视短途客运的实际，为保障农公班线客运安全有序，首次明确了各交管站是所辖区域运输市场监管的责任单位，其主要负责人是第一责任人，在春运期间各交管站必须充分发挥其职能作用，加强对本辖区运输市场的监管。由其查处“黑头车”，杜绝非法营运客车参加营运；查处不进站客运车辆在乡镇非法组客，杜绝站外发车；在重点时段、客流高峰期和恶劣天气情况，运管人员必须坚守一线，加强现场监管，死看硬守。
三是制订了运输组织方案和应急预案，组织足够的运力投入春运，适时调度运力，安排机动运力，为缓解高峰期运力矛盾，采取加密班次，缩短待客时间，滚动发车等办法予以解决。特别要求客运企业对营运车辆进行视线管理，即不到发车时间的营运车辆必须在企业管理人员的视线范围之内，不该发车的营运车辆不得随意停放，不准私自出车到站外揽客，否则一律给予严厉处理，从而有效维护了春运期间的客运市场秩序。
四、强化宣传、提高认识、营造氛围。
为加强广大人民群众对安全春运工作的认识，取得他们的理解与信任。一是充分利用广播、条幅、板报、广播电视宣传安全春运工作的有关政策和法规，并出动安全春运宣传车、港监艇巡回宣传。二是设立安全春运咨询台，派专人值班，向过往旅客提供安全春运问题解答，提供线路咨询等。三是严格按照物价部门核定的票价标准，在各客运站醒目处公示各线路车票价格，杜绝了乱涨价现象，有效维护了旅客的切身利益。四是印制发放了《旅客须知》、《致广大车主一封信》、《致车辆驾驶员一封信》、《致乡镇长一封信》、《致乡管员一封信》、《致广大渡工一封信》、《致学校一封信》、《致广大学生家长一封信》、《致广大学生一封信》等传单八千余份，撰写《春运简报》六期，各客运企业管理人员、售票人员和乡管员上车（船）宣传，号召广大旅客不在站外乘车，不乘超载车（船），不乘技术性能状况差的车（船）。
五、严格管理，文明执法，杜绝三乱。
在今年的安全春运工作中运政各单位加强对“黑头车”的打击力度，对无许可参加春运的车辆，严格按法规规定的最低限三万元进行处罚，不能交纳罚款的对其车辆实施暂扣至春运结束。查处了部分非法客运站点，集中力量打击异地客车在我县始发经营行为，积极与河南省运管及运输企业联系，保持互动，加强管理，避免了事故发生。运政执法人员在行政执法均能做到程序合法处罚得当，对所有行政强制措施及行政处罚决定，均严格依据国家现有的法律、法规的规定杜绝公路“三乱”发生。
六、严格检查，认真整改，消除隐患。
为保证安全春运工作顺利进行，及时了解和掌握安全春运动态，制定了《安全春运工作日程》、《春运安全检查细则表》，局所春运办依照检查细则，局领导多次带队对各运输企业及客运渡口进行督促检查，下发整改通知书份（其中道路运输安全隐患通知书份，水上交通运输安全隐患通知书份），有效地防止了重特大事故的发生。
七、强化值班，认真统计，及时上报。
为保障信息畅通，各涉运单位均实行领导带班和小时值班制度，认真做好值班记录，及时处理旅客投诉案件，沟通信息，掌握安全春运动态，安排专职信息统计员，对春运期间的各项统计数字进行汇总，详细填写《春运运力运量动态表》并按要求及时、逐级上报。
八、目前工作薄弱环节
⒈异地经营车辆经过一段时期的整顿，虽然取得了一定成效，但在春运期间，有所反弹，仍需进一步加大整顿力度。
第11篇
板桥汽渡管理处认真贯彻落实上级做好2011年春运工作的通知精神，坚持“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导原则，切实做到领导到位、组织到位、措施到位、服务到位、保障到位，确保了汽渡春运期间的安全便捷、有序畅通。据统计，从1月19日到2月27日春运40天时间，共完成航次数5358个；渡运车辆数52343辆次，比去年春运期间渡运车辆数增长了7.5%；其中，客车356辆次，危险品142辆次，行人3627人次。在全处职工的共同努力下，没有发生一起安全或渡运质量事故。
一、安全措施和安排
一是高度重视，认真组织。为认真做好今年的春运工作，保障春运安全，板桥汽渡专门于2011年1月19日春运首日召开由全体机关干部、南北管理站站长、值班站长、渡船船长、轮机长、驾驶员、轮机员和基层安全班组长参加的春运工作及反恐维稳动员大会。会议传达了市局2011年春运工作会议和反恐维稳会议精神和要求，并对我处做好贯彻落实进行了动员部署和具体安排。
二是加强春运及安全工作宣传，通过复讲机、横幅、小黑板和安全信息动态等方式进行宣传动员，浓厚春运和安全工作氛围，提高职工做好春运工作的自觉性和主动性。
三是对全处主要的技术骨干进行了一次安全思想教育培训，真正树立职工贯彻落实“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的春运工作方针。
四是加强春运期间汽渡处值班力量，实行节假日处领导值领导班，中层和机关一般干部分别值夜班、白班；正常工作日实行中层以上干部参加，处领导参与排班的夜班总值班，和机关一般干部值16:30—20:30时段班；恶劣天气或大客流等特殊情况下实行再加强值班力量的加强班制度，以有效应对可能的突况。
五是落实以渡运安全保春运的安全工作机制。在2月份，根据省厅和市局领导在汽渡检查春运安全工作时的要求和指示精神，我处专门开展了“过渡重型车辆专项整治月”活动，以确保我处春运期间渡运生产有序和安全形势稳定。
六是加强安全保卫工作，防止治安事件的发生和敌对势力的破坏和恐怖活动。
七是对参与春运的渡船设备和站务设施进行了一次全面检查和维修保养，确保处于良好的技术状况。
八是元月30日专门组织了由处领导带队，各部门长和安管干部参加的节前全处安全大检查。
二、做好恶劣天气条件下春运安全工作
针对今年***春运前期雨雪冰冻天气多发的情况，有效应对恶劣天气的影响，做好渡运安全保春运畅通工作，我处从扫雪预案准备、冬防物资保障、值班力量加强和后援人员支持等方面都做了精心准备，确保万无一失。我处还充分发挥军警民共建优势，几场大雪都邀请国际关系学院战士支援站、船扫雪工作，确保了汽渡的正常渡运和安全畅通。
三、狠抓安全重点和关键环节，确保渡运安全
针对我处安全重点和关键环节，根据上级领导指示要求，专门开展过渡重型车辆专项整治月活动，加强对此类安全防范重点车型的监管力度。在2月份专项整治月期间，我处对装载或包装捆扎不合要求的车辆，实施整改覆盖或捆扎加固措施后予以放行的车辆，合计112辆次；超载或装载不合要求进行减载平整的整改车辆，合计82辆次；有5辆车因为夹带危险品、装载不良或车况太差被劝退，强力整治确保了汽渡处春运期间的渡运安全。
此外，随着三桥和纬七路隧道的开通，现在从汽渡过江的长途客车已经很少。汽渡处春运安全工作重点由客车和长途旅客的过渡安全管理转为对货车、小轿车可能夹带危险物品的监管和附近散客和摩托车、非机动车的过渡安全管理。春运期间，南北管理站加大了对车辆夹带危险品的检查力度。元月20日，一辆湘F42997危险品箱式货车因装运不符合汽渡船安全渡运标准的爆破用雷管，被江北管理站职工查出劝返绕道。两站查获小车携带烟花爆竹劝返共10辆次。今年春运前期雨雪冰冻等恶劣天气频发，我处根据雨雪冰冻天气对渡运安全的要求，明确船、站做到冰雪随积随清，保证码头斜坡和渡船无积雪、结冰，渡区待客走廊和渡船大跳板在冰雪天气时及时铺设麻袋防滑片，以满足安全行走、行车要求。
第12篇
2018年2月，XX收费站迎来了自建站开通以来的第二个春运工作，我站也再次经历了春节前的车辆高峰时期。在公司及管理处各级领导的悉心指导下，经全站员工共同努力，此次春运工作得以顺利开展，现将我站春运工作向管理处总结汇报如下：
一、春运及春节准备工作
2月2日，为确保春运工作顺利开展，根据上级春运工作要求，结合我站实际工作情况，针对春运可能出现的各种突况，特组织全站员工召开2月份收费与安全工作例会，会上主要集中学习春运及春节应急预案，并着重对节假日临界车型查验、货车治超方面的文件、政策再次进行巩固学习，同时也组织站内人员设置“情满旅途”服务点，免费为过往的司乘人员提供饮用开水、非处方药品、交通地图、针线、桌椅等，并组织收费及保洁人员对站区环境卫生进行大扫除、挂灯笼、贴春联等，营造一个温馨祥和、整洁美观的高速收费站形象。
二、本月主要开展的一些工作
2月14日，10:00-12:00 出口车辆达到节前小高峰，较上年同期相比，本年高峰时间更长、车辆更多。公司营安部XX经理及管理处相关领导对此均表示重视，纷纷到站关注应急车道开启，车辆通行情况。在此期间，我站按照春运及春节应急预案进行实施，出站车辆在安全员的指挥下依次排队、有序通过，现场秩序井然，车道安全畅通。
2月15日 联合XX派出所、XX管护队开展联勤联运活动，重点稽查临界车型，打击偷逃通行费行为，为公司挽回经济损失。
2月15日 组织收费人员拍摄新春祝福视频，祝福我们XX人和坚守在岗位的全体同仁新年快乐、工作顺利。
三、通行费收入及客货流量完成情况
本月，我站共收取通行费现金收入98.9394万元，较上年同期相比增加43.0161万元，上升77%；日均收入3.53万元，较上年1.51万元相比上升了77%。
第13篇
在XXXXX局和XXXX局的正确指导下，我处圆满地完成了今年水路运输春运保障工作。为实现让广大旅客“走得了、走得好、走的安全、走得满意”的工作目标，春运期间，我市水路日均投入船舶数XXX艘，XXX客位，共完成客运量XXX万人次，与去年基本持平。未发生一起水上交通安全事故和旅客滞留现象。现就今年的春运工作总结如下：
一、成立工作机构，落实工作责任。
一年一度的春运工作是每年运输工作和安全管理工作的重头戏，处领导十分重视，成立了以XXX主任为组长，XXXXX为副组长的春运工作领导小组，负责全市水运行业春运工作的组织、指挥、协调工作。领导小组下设办公室，办公室设在运输管理科，负责信息报送及春运服务质量投诉，实行24小时值班制。我处根据XXXX局《关于认真做好2018水路春运工作的通知》和市XXXX局《关于做好2018年道路水路春运工作的通知》精神，按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的方针，我处制订了《关于认真做好2018年水路春运工作的通知》，落实各方面职责任务，做到职责清楚，任务明确。
二、组织召开会议，营造良好氛围
2018年12月29日，我处及各县XXX（并组织市区四家客运企业）参加了市XXXXX局组织召开的2018年全市交通行业春运工作动员会。在会议上，我处分管领导就如何做好2018年水路春运工作进行了部署、并提出具体要求：各县航务所一是要做好调查摸底工作，做到心中有数；二是要船舶运力准备，保证参加春运的船舶技术状态良好、证件齐全有效、消防救生设备符合要求；三是要加强现场监管（尤其是重点渡口、学生渡口、重点时段），在春运前开展一次大检查。要严防超载，严禁无证船舶营运，发现问题要立即整改，对不按要求整改的船舶不准开航。要严防“三品”上船。要督促县、乡政府有关部门落实好“一渡一岗”，同时要对渡口管理人员是否到位、管理工作是否到位情况进行检查，确保客运高峰期每天要有渡口工作人员在现场维持秩序。检查发现不到位的要及时报告乡镇政府、县政府。对于属于海事、安监等部门职责范围的情况要及时通报；四是要做好冰冻灾害应对准备工作，要制定应急预案，一旦发生能及时处置；四是按要求报送相关信息，尤其是在发生安全事故时要及时上报。各水上旅游客运企业要严格执行安全检查制度，严禁超载、严禁携带、夹装易燃易爆危险品进港上船。
三、加强安全检查，强化监控管理。
安全是运输的根本，没有安全就没有运输事业的健康发展。为了确保春运期间的水运安全，元旦及春运期间，我处成立三个检查组（分别由正副主任带队）负责对市区的检查和对六县重点渡口的督促检查。1月1日—3日三天，分别检查了XX县XX渡口、市城区XX码头、旅游客运码头。9日至15日，我处还抽派人员参加市交通运输局春运检查组对市辖六县的检查。各县XXX也按要求对各自辖区内的渡口渡船进行了检查。重点对渡口渡船进行检查和现场监督，发现问题及时整改。检查的主要内容是各单位节日期间值班安排情况；节日期间安全生产各项防范措施的制订和落实情况；客船消防、救生设施设备、旅客上下船秩序维护、各种应急措施准备情况；客（圩）渡船圩日、重大民俗节日期间运营监控情况等。各县所每逢圩日，都派工作人员进行现场监督，做到了逢船必检查，有船必查，做到了“宣传一遍、检查一遍”，通过检查，对杜绝超载事故的发生起到积极作用。各县航务所根据各自工作特点，向船员发放安全资料、在重要渡口拉横幅、贴标语加强安全宣传。
四、认真履行管理职能，把好水路客运准入关。
春运前，各县XXX积极协助XX部门，对投入春运的船舶进行检验，核发有效证件。使投入春运的XXX艘船舶证件全部达到齐全、有效，确保了春运的安全。
五、制定应急预案，做好冰冻灾害应急防范工作
根据上级要求和过往经验，XXXX对可能出现的极端天气高度重视，提前做好布置安排。我处印发了《关于做好应对冰冻灾害的紧急通知》，成立了抗击冰冻灾害领导小组，实行24小时值班制，落实分管领导和负责科室并明确工作职责和任务，及时与相关部门联系，掌握冰冻灾害发展情况。
六、落实专人负责，做好春运数据统计上报工作。春运40天时间，我们都能做到了每天一报，使各部门能及时掌握旅客动态。
第14篇
一、基本情况
2012年春运从1月xx日开始,至x月xx日结束,为期40天。其中:公路运输方面:运送旅客xxx万人次,比上年同期增长xx%,其中xx省旅游车调派中心共调派旅游车xxxx
辆次,运送游客xxx万人次;省内、省外班车运送旅客xxxx万人次;市内乡镇班车运送旅客xxxx万人次;东环高速铁路送旅客xxx万人次。水路运输方面:xx两省共投入船舶(xx海铁) 艘,xx其中客船x艘,xxxx个客位,客滚船xx艘xxxxx个客位,xxxx车位,火车轮渡客滚船x艘,xxxx个客位,xx车位。xx海峡共运送进出岛旅客xxxx万人次,与去年同比增加xxx万人,增幅xx%,其中出岛旅客xxxx万人次,比去年同期增加xxxx万人次,进港旅客xxxx万人次,比去年同期增加xxx万人次;进出岛车辆xxx万辆次,与去年持平,其中出岛车辆xxxx万辆次,比去年增加xxx万辆,进岛车辆xxx万辆次,比去年减少xx万辆;火车轮渡进出岛旅客xxxx万人次,与去年同期相比增加xxx万人次,增长x%,进出岛车辆xxx万辆次,比去年同期减少xxx万辆,下降xx%。整个春运期间,海口区域的交通运输没有发生人员伤亡和重大责任事故,较好的实现了物资、旅客、车辆有序、快捷的春运工作目标。
二、主要做法和经验
(一)领导重视,指挥得力。
为做好2012年春运工作,我局领导对今年的春运工作高度重视,春运前,成立了以xx局长为组长,副局长xx、副调研员xxx、xxx、市运管处处长xxx为副组长,各职能部门领导为成员的春运工作领导小组,并下设水路、公路春运工作办公室,具体负责组织协调和现场指挥,制定工作方案,全面部署、安排春运工作各项任务,严格落实检查春运车辆、船舶的安全措施。做到早组织,早计划,早部署,确保春运各项工作有条不紊地全面展开。春运期间,我局各级领导亲赴车站、港口、渡口等一线检查工作,慰问干部群众,了解情况,现场指导春运工作。春运伊始,局领导率局相关部门到客运东站、南站、西站、海口港客运站、火车轮渡码头等春运重点单位检查春运准备和安全工作,认真听取各单位情况汇报,检查安全关键部位,并就进一步做好春运工作提出了明确要求。局春运领导小组各成员单位把做好春运工作作为新年开局的一项重要工作来抓,单位主要领导都能做到重心下移,靠前指挥,全面督导,为做好今年春运工作奠定了坚实的基础。
(二)舆论引导,宣传得力
春运期间,我局立足本部门实际,以组织旅客有序流动和出行安全为重点,开展全方位、多视角、大规模春运宣传报道,特别是在各个港口客运站采用春运宣传车及时向旅客介绍春运动态和安全常识,为旅客出行提供便利和帮助。时刻提醒司机、旅客“关爱生命,安全出行”,同时坚持每天将班线车(船)次、时间、区间、运能、票务等情况及时在车站大屏幕刊播,引导旅客正确选择出行时间和线路。海口港向船舶单位和船员各类安全信息,进一步提高了船员、旅客的安全保护意识。营造了浓厚的春运氛围,也对做好春运工作起到了积极的推动作用。
(三)科学安排,调度得力
一年一度的春运,学生流、民工流、探亲流、旅游流呈高度叠加的态势。我局结合交通运输行业特点,充分挖掘运输潜能,加强交通运输组织,科学调配运力,努力满足旅客出行需要,保证货物运输安全畅通。春运前,各运输单位深入开展市场调查,准确掌握客流的流时、流量、流向,在科学预测客、货运量,分析客流规律的基础上,制定了严密的适应市场需求的春运调度方案和应对正常客流、高峰客流、突发客流的应急预案。春运期间,陆上共调派旅游车18133辆次;水上科学、合理做好船舶运力的调度工作,春运期间共返空运力xxx 个船班次;市x家公交企业日均安排xxx多辆公交车投入营运,在满足市民市内转乘的同时,还灵活调度运力,增加公交车次,延长运行时间。确保了春运期间广大旅客、车辆走得安全、走的及时、走得有序、走得满意。
(四)突出安全,监管得力
运输安全历来是春运工作的重中之重,虽然时间不长,但影响大,要求严。对此,我局加大对春运安全的检查督导和监管力度。高度重视春运各个层面的隐患整改和协调督办,把春运安全作为春节前后安全检查的重要内容,统一安排、统一部署、统一检查,为保障全市春运安全作出了应有的贡献。同时,我局加强稽查整治,把“黑车”、“黑票点”、拉客仔站外揽客、宰客和出租车坑客等违法经营行为为重点防范对象,强化现场监控,细查安全隐患,严纠违法违章,狠抓措施落实,有效地遏制了各类交通事故的发生。春运期间,共出动执法人数xxxx人次,严格依法行政,文明执法,加班加点,共查处各类违法、违规经营车辆共xxx辆(其中非法营运“黑车”xxx辆、省际班线车违规经营xx辆、超限经营xx辆、危险品违规经营xx辆,省内班线车、公交车违规经营xxx辆、其他违规经营xxx辆)。加强了车站、港口、机场、火车站等重点场所的运输市场监管。主要体现在:一是专项整治海口市各汽车客运站周边站外揽客、不进站经营、不按线路行驶等违规经营行为,净化了汽车客运站及周边的道路客运市场;二是加强对xx港区及周边非法售票点的跟踪打击,共组织x次大规划的非法售票点集中整治行动,拆除xx件省际客运的非法广告牌和查扣xx本违规车票;三是对美兰机场和火车站违规“拼客”、“宰客”的出租车进
行高压打击,查处违法营运车辆,规范了机场出租车通道的营运秩序,有效地遏制了出租车违规经营行为。春节期间无重大服务质量投诉案件。
(五)部门联动,协作得力
春运是一项系统工作,离不开上上下下,方方面面的共同努力。春运期间,我局相关部门充分发挥主观能动性,各司其职,各负其责,密切配合,团结协作,积极参与、支持、服务春运工作,为春运工作顺利开展创建了良好的条件,提供了强有力的保障。市运管处、航管处认真履行我局春运工作领导小组办公室职责,加强与各成员单位的协调沟通,及时掌握春运进展动态,尽力督促春运各项措施的落实,为确保全市春运工作平稳有序进行起到了积极作用。
(六)优质便捷,服务到位
春运期间,港口客运站和车站开展增设便民服务设施,提供服务指南,增加售票窗口,延长售票时间,公布投诉电话号码等便民服务。运管处党总支组织开展了“运管为您服务,有困难找运管”主题的便民“送温暖”活协,共出动xxx多人次,在各个旅客乘车高峰时段,分布在各汽车客运站开展送茶递水、咨询引导、扶老携幼的春运“送温暖”活动,得到开展送茶递水、咨询引导、扶老携幼等一系列的便民服务活动。海口港加强员工的劳动纪律和素质教育,提高员工的服务意识和操作技能,要求接待旅客要主动热情、文明礼貌、细心周到,同时发挥青年志愿者的作用,以人为本,做好旅客的帮扶工作,增设专门的老人、小孩的候船室,在旅客密集的时候加强巡视,对身体不适的旅客给予必要的帮助并做好旅客上下船的接送工作。全心全意为广大旅客营造一个进站有亲切感、候车候船有舒适感、离站有留恋感、旅途有安全感的出行环境。
三、存在问题
作为一项阶段性工作,今年春运工作已经结束,但我们仍清醒的看到工作中存在的问题和不足。一是少数单位认为春运与本单位联系不紧,关系不大,对布置安排的工作得过且过,敷衍塞责。二是水运方面春运期间船舶航行中未有效执行人车分离制度。三是公路方面个别客运班线超载现象依然存在。
第15篇
一、基本情况
2012年春运从1月xx日开始,至x月xx日结束,为期40天。其中:公路运输方面:运送旅客xxx万人次,比上年同期增长xx%,其中xx省旅游车调派中心共调派旅游车xxxx
辆次,运送游客xxx万人次;省内、省外班车运送旅客xxxx万人次;市内乡镇班车运送旅客xxxx万人次;东环高速铁路送旅客xxx万人次。水路运输方面:xx两省共投入船舶(xx海铁) 艘,xx其中客船x艘,xxxx个客位,客滚船xx艘xxxxx个客位,xxxx车位,火车轮渡客滚船x艘,xxxx个客位,xx车位。xx海峡共运送进出岛旅客xxxx万人次,与去年同比增加xxx万人,增幅xx%,其中出岛旅客xxxx万人次,比去年同期增加xxxx万人次,进港旅客xxxx万人次,比去年同期增加xxx万人次;进出岛车辆xxx万辆次,与去年持平,其中出岛车辆xxxx万辆次,比去年增加xxx万辆,进岛车辆xxx万辆次,比去年减少xx万辆;火车轮渡进出岛旅客xxxx万人次,与去年同期相比增加xxx万人次,增长x%,进出岛车辆xxx万辆次,比去年同期减少xxx万辆,下降xx%。整个春运期间,海口区域的交通运输没有发生人员伤亡和重大责任事故,较好的实现了物资、旅客、车辆有序、快捷的春运工作目标。
二、主要做法和经验
(一)领导重视,指挥得力。
为做好2012年春运工作,我局领导对今年的春运工作高度重视,春运前,成立了以xx局长为组长,副局长xx、副调研员xxx、xxx、市运管处处长xxx为副组长,各职能部门领导为成员的春运工作领导小组,并下设水路、公路春运工作办公室,具体负责组织协调和现场指挥,制定工作方案,全面部署、安排春运工作各项任务,严格落实检查春运车辆、船舶的安全措施。做到早组织,早计划,早部署,确保春运各项工作有条不紊地全面展开。春运期间,我局各级领导亲赴车站、港口、渡口等一线检查工作,慰问干部群众,了解情况,现场指导春运工作。春运伊始,局领导率局相关部门到客运东站、南站、西站、海口港客运站、火车轮渡码头等春运重点单位检查春运准备和安全工作,认真听取各单位情况汇报,检查安全关键部位,并就进一步做好春运工作提出了明确要求。局春运领导小组各成员单位把做好春运工作作为新年开局的一项重要工作来抓,单位主要领导都能做到重心下移,靠前指挥,全面督导,为做好今年春运工作奠定了坚实的基础。
(二)舆论引导,宣传得力
春运期间,我局立足本部门实际,以组织旅客有序流动和出行安全为重点,开展全方位、多视角、大规模春运宣传报道,特别是在各个港口客运站采用春运宣传车及时向旅客介绍春运动态和安全常识,为旅客出行提供便利和帮助。时刻提醒司机、旅客“关爱生命,安全出行”,同时坚持每天将班线车(船)次、时间、区间、运能、票务等情况及时在车站大屏幕刊播,引导旅客正确选择出行时间和线路。海口港向船舶单位和船员各类安全信息,进一步提高了船员、旅客的安全保护意识。营造了浓厚的春运氛围,也对做好春运工作起到了积极的推动作用。
(三)科学安排,调度得力
一年一度的春运,学生流、民工流、探亲流、旅游流呈高度叠加的态势。我局结合交通运输行业特点,充分挖掘运输潜能,加强交通运输组织,科学调配运力,努力满足旅客出行需要,保证货物运输安全畅通。春运前,各运输单位深入开展市场调查,准确掌握客流的流时、流量、流向,在科学预测客、货运量,分析客流规律的基础上,制定了严密的适应市场需求的春运调度方案和应对正常客流、高峰客流、突发客流的应急预案。春运期间,陆上共调派旅游车18133辆次;水上科学、合理做好船舶运力的调度工作,春运期间共返空运力xxx 个船班次;市x家公交企业日均安排xxx多辆公交车投入营运,在满足市民市内转乘的同时,还灵活调度运力,增加公交车次,延长运行时间。确保了春运期间广大旅客、车辆走得安全、走的及时、走得有序、走得满意。
(四)突出安全,监管得力
运输安全历来是春运工作的重中之重,虽然时间不长,但影响大,要求严。对此,我局加大对春运安全的检查督导和监管力度。高度重视春运各个层面的隐患整改和协调督办,把春运安全作为春节前后安全检查的重要内容,统一安排、统一部署、统一检查,为保障全市春运安全作出了应有的贡献。同时,我局加强稽查整治,把“黑车”、“黑票点”、拉客仔站外揽客、宰客和出租车坑客等违法经营行为为重点防范对象,强化现场监控,细查安全隐患,严纠违法违章,狠抓措施落实,有效地遏制了各类交通事故的发生。春运期间,共出动执法人数xxxx人次,严格依法行政,文明执法,加班加点,共查处各类违法、违规经营车辆共xxx辆(其中非法营运“黑车”xxx辆、省际班线车违规经营xx辆、超限经营xx辆、危险品违规经营xx辆,省内班线车、公交车违规经营xxx辆、其他违规经营xxx辆)。加强了车站、港口、机场、火车站等重点场所的运输市场监管。主要体现在:一是专项整治海口市各汽车客运站周边站外揽客、不进站经营、不按线路行驶等违规经营行为,净化了汽车客运站及周边的道路客运市场;二是加强对xx港区及周边非法售票点的跟踪打击,共组织x次大规划的非法售票点集中整治行动,拆除xx件省际客运的非法广告牌和查扣xx本违规车票;三是对美兰机场和火车站违规“拼客”、“宰客”的出租车进
行高压打击,查处违法营运车辆,规范了机场出租车通道的营运秩序,有效地遏制了出租车违规经营行为。春节期间无重大服务质量投诉案件。
(五)部门联动,协作得力
春运是一项系统工作,离不开上上下下,方方面面的共同努力。春运期间,我局相关部门充分发挥主观能动性,各司其职,各负其责,密切配合,团结协作,积极参与、支持、服务春运工作,为春运工作顺利开展创建了良好的条件,提供了强有力的保障。市运管处、航管处认真履行我局春运工作领导小组办公室职责,加强与各成员单位的协调沟通,及时掌握春运进展动态,尽力督促春运各项措施的落实,为确保全市春运工作平稳有序进行起到了积极作用。
(六)优质便捷,服务到位
春运期间,港口客运站和车站开展增设便民服务设施,提供服务指南,增加售票窗口,延长售票时间,公布投诉电话号码等便民服务。运管处党总支组织开展了“运管为您服务,有困难找运管”主题的便民“送温暖”活协,共出动xxx多人次,在各个旅客乘车高峰时段,分布在各汽车客运站开展送茶递水、咨询引导、扶老携幼的春运“送温暖”活动,得到开展送茶递水、咨询引导、扶老携幼等一系列的便民服务活动。海口港加强员工的劳动纪律和素质教育,提高员工的服务意识和操作技能,要求接待旅客要主动热情、文明礼貌、细心周到,同时发挥青年志愿者的作用,以人为本,做好旅客的帮扶工作,增设专门的老人、小孩的候船室,在旅客密集的时候加强巡视,对身体不适的旅客给予必要的帮助并做好旅客上下船的接送工作。全心全意为广大旅客营造一个进站有亲切感、候车候船有舒适感、离站有留恋感、旅途有安全感的出行环境。
三、存在问题
作为一项阶段性工作,今年春运工作已经结束,但我们仍清醒的看到工作中存在的问题和不足。一是少数单位认为春运与本单位联系不紧,关系不大,对布置安排的工作得过且过,敷衍塞责。二是水运方面春运期间船舶航行中未有效执行人车分离制度。三是公路方面个别客运班线超载现象依然存在。