土木工程概括论文范文

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第1篇

关键词：土木工程；竞赛；实践教学；创新

基金项目：黑龙江省教育科学规划课题项目 课题名称 普通高校土木工程专业创新型人才培养模式研究。编号：GBC1211059

作者简介：宋高嵩，男，1964年出生于山东省平度市，工学硕士，教授，从事工程：土木工程教学，研究方向：道路工程规划设计。林莉，哈尔滨理工大学 ，副教授。王晓东，哈尔滨理工大学 ，讲师。

1、土木工程专业实践教学体系的内容及存在的问题

按照土木工程（建筑、道桥）专业人才培养方案，制定了包括必修课、限选课、任选课三个层次的教学计划。该计划的特点是：文理渗透的公共基础，系统宽厚的技术理论，灵活多样的专业方向，多维立体的实践体系。在教学内容上[1] ，精选课程内容，做到厚基础，宽口径，减少必修课门数，增加选修课门数，提高新技术、新工艺、新材料等现代科学技术和现代管理技术的含量。方案设计[2]如下：

公共基础课（人文社会+数理化+外语+计算机文化+体育等）一公共理科平台

专业基础课（力学+地质水文+测量+材料十结设十土木概论等）一大土木基础平台

（两大平台）+（道路+桥梁课程模块）一道路与桥梁工程方向

（两大平台）+（结构工程课程模块）一建筑工程方向

从以上人才培养方案来看，似乎没有什么问题，但具体到每个细节和环节来看，如何提高学生素质，如何培养创新型人才方面，操作性不强，目标不明确，难道就是增加或者减少几门课程就做到创新了吗，人才的培养素质就提高了吗？从事土木工程建设设计、施工和管理的人员必须具备吃苦耐劳的创业精神和精益求精的工程质量意识。以培养学生创新、创造和创业能力为重点，以造就适应现代知识经济时代需要的高素质的应用型人才为目标，构建素质教育目标体系和工作体系。经过四年的学校生活，在浓郁的育人氛围中，养成人才必备的优良素质。目前的三段式人才培养方案是没有什么问题的，但在如何提高学生的工程实践能力，培养创新型人才方面存在许多不足，尤其实践环节，缺乏考核标准，尤其对学生的整体评价不合理。本文从土木工程专业的实践教学环节从发，探索研究创新型人才培养的新思路。土木工程实践教学环节包括实验、实习、课程设计、毕业设计等。

1. 培养创新型本科人才，提高实验教学效果的新思路

1.1计算机课程的上机训练与考核的创新改革

传统的上机训练是学生上完理论课后，组织学生到计算机室练习，由于时代的发展，以及智能手机的广泛运用，学生对计算机基本操作和练习非常不感兴趣，尤其很多学生几乎每人一台笔记本，结果造成上机效果非常不好，打游戏，玩手机现象非常普遍。基于以上情况，结合学生的特点，把学生上机训练的内容，设置成游戏通关的模式，学生每过一关，相当完成一个上机训练项目，由易到难，由浅入深，循序渐进，根据学生的过关情况进行成绩评定。这种既提高学生的学习兴趣，又激发学生的创新能力，两者结合，达到较好的教学效果。

1.2 土力学、建筑材料试验课的创新改革

土力学、建筑材料试验课与工程实践结合紧密，但由于学生课前准备不充分，再加上目前学生普遍动手能力较差，另外，土力学、建材试验课接触的试验原材料如沙土、水泥、石料等较脏，环境差，造成学生参与意识差，试验无从下手，试验数据不准确，效果不理想等状况。这类试验课改革的思路是教师上课前先把试验项目告诉大家，让学生分组上网收集资料编写试验项目所需的原材料、试验仪器和操作步骤，当然，上试验课程前教师可以先领着学生参观试验仪器，并检查试验准备情况。上实验课时，教师主要负责检查，纠正学生试验过程中的错误，让学生独立完成试验项目，并且鼓励学生在实验时提出自己对实验方法、试验仪器的改进、改良，这种方法可以提高学生的独立思考和操作能力，由被动变为主动，由上实验课时不知所措，到上实验课时自己尽快完成，既节省了时间，又提高了学生的动手能力。一举多得。当然，比较理想的的土力学、建筑材料试验课程的上课方式是采用集中训练的方法，土力学一周，建筑材料3～4周，让每个学生在实验室独立系统地完成每一个试验项目，采用抽签比赛的方式进行考核，效果会更佳。另外，鼓励学生积极参加全国试验员资格考试，获得试验员资格证书的成绩评定为优秀。

2. 培养创新型本科人才，提高课程设计教学效果的新思路

土木工程专业的课程设计包括混凝土楼盖设计、预应力混凝土简支梁设计、单层厂房设计、房屋建筑学、梁桥工程设计、结构工程基础设计、桥梁基础设计、钢结构设计、路基路面工程设计、施工组织、道路勘测设计。这些课程设计概括起来，主要包括两项内容：一是设计计算分析，另一种是计算分析和结构外形设计。

对属于纯粹计算分析的课程设计，例如，施工组织中的概预算计算分析，路面设计中的厚度计算、预应力混凝土简支梁设计、桥梁基础设计等、建议鼓励学生使用计算分析软件来代替繁琐的手工计算，把学生从枯燥的计算中解放出来，学生尽可能地掌握软件使用技巧，有可能的话，让学生参与计算程序的修改和调试，提高学生的分析问题，解决问题的能力。鼓励学生参加造价员从业资格等考试，对获得造价员资格证书的学生，施工组织课程设计成绩直接评定优秀。

对于属于结构外形设计为主，计算分析为辅的课程设计，如房屋建筑学、桥梁工程设计、路基挡土墙设计、单层厂房设计、道路勘测线形设计等，建议教师在上理论课时就把课程设计题目提前布置下去，鼓励学生采用纸质模型、绘图渲染等手段表现设计效果，最后课程设计期间，鼓励学生全身心投入设计中，采用竞赛的方式进行成绩评定，例如房屋模型大赛、桥梁模型结构大赛等形式，激发学生的创新激情，调动学生参与的积极性，充分发挥学生的主观能动性，为培养创新人才奠定基础。

3. 培养创新型本科人才，提高实习教学效果的新思路

土木工程专业的实习包括认识实习、测量实习、地质实习和生产实习

对于认识实习，传统的做法是参观城市的著名建筑、著名桥梁和预制厂等内容，写实习报告的形式完成实习内容，为了增加认识实习的知识性、趣味性，在参观的基础上，聘请有关工程师、项目经理实地讲解和讲座的形式，实习成绩考核采用知识竞赛的形式进行评定。

对于测量实习，可采用与工程实践相结合的方式，积极与学校附近的公园、小区联系，为他们测绘地形图，通过实践提高学生的测绘水平，另外，开展测量竞赛考核活动，例如，水准高程测量大赛、导线闭合测量大赛，既提高学生的测量技术水平，激发学生的学习兴趣，培养学生的参与意识、创新意识，又可以公平合理地评定学生成绩。同样，鼓励学生积极参加测量员资格考试，获得资格证书的给予奖励。

对于地质实习采取实地踏查与鉴别分析相结合，采用矿石鉴别大赛等手段，提高学生岩石鉴别能力，发挥学生的创新能力和鉴赏水平。

对于生产实习，多年来一直采取与生产相结合的办法，学生直接参加工程建设第一线，顶岗挂职锻炼，实习结束后写一份实习报告和交一份实习鉴定进行评定成绩，总体看来没什么大问题，但在成绩考核方面，应根据学生工地实际情况，在实习期间拟定论文题目，结合工程实际撰写科研论文，实习结束进行论文答辩，对优秀论文推荐杂志发表，实习产学研一体化同步发展。使学生的创新水平得到真正实质性提高。

4. 培养创新型本科人才，提高毕业设计教学效果的新思路

学生的毕业设计是学生能力的综合培养的重要阶段，应该从选题开始，进行有针对性的引导和培养，根据学生大学近三年多来的学习体会、就业情况、考研情况以及将来的自身发展情况综合考虑。

对于已经考上研究生的学生，着重从科研能力方面培养，在毕业设计阶段跟着导师从事科研工作，撰写切实可行的科研论文，对于能发表EI、SCI检索的论文，毕业设计按优秀成绩评定。

对于已经签订就业单位的学生，应根据就业单位的实际情况和将来的就业要求，实行双导师制，由用人单位和学校各指派一名指导教师，共同研究和探讨毕业设计题目，学生可以在用人单位提前实习就业，在此期间完成毕业设计或者论文，但必须和工程生产实践相结合，解决工程中出现的疑难问题，或者有所创新，例如改良、改进试验检测方法、施工方法、施工设备等，只要有创新点，就可以完成毕业设计，有发明专利的成绩直接评定优秀。

对于未签订就业单位的学生，重点从工程基本训练方面选择毕业设计题目，例如，道路线形设计、玻璃幕墙设计、超市设计等内容，在设计过程中，让学生提出自己的创新思想，另外，鼓励学生从基础做好设计，把基本知识掌握牢固，一步一个脚印的做好每个设计。在设计中让学生体会脚踏实地，不要好高骛远，端正就业态度。最后取得设计、就业双丰收。

5、结论

培养创新型土木工程本科人才，不是简单的喊口号，应该从人才培养方案入手，贯穿教学的每个环节，处处体现培养创新型人才思想和方法、手段。我们从土木工程专业教学实践的各个教学阶段分析研究了培养创新型人才的创新模式和创新思想，在应用中取得了良好效果。开展实践性教学是创新人才培养模式的重要方面，在教学计划制定过程中，加大实践性教学的比重，尽可能地将实践性教学贯穿于高等本科教育的全过程，使教学方式从“以教为主”，逐步向“以学为主”转变。学生只有通过实际演练才能提高学习的自主性和创造性，才有可能形成创新能力和实践能力。在这方面，与企业的合作能够起到有效的促进作用。本科教育要重视培养学生的创新能力、实践能力和创业精神。当今社会对大学生的基本要求，不仅需要有全面的知识，而且需要有更好的适应性、开拓性，有更加灵活的创新意识和更加健全的创业心理。加强实践教学为学生这些创新素质的培养和提高创造了基本条件。从这个意义上讲， 创新型人才培养模式必须从细节入手，贯穿实践教学的每个环节是实施素质教育、促进学生全面发展的重要载体。

参考文献：

[1] 宋高嵩，曲贵民，林莉.构建土木工程（建筑、道桥）专业课程体系的研究探讨[J].硅谷，2009，（7）：157.

第2篇

［关键词］应用型人才；实践教学；社会需求；独立学院；土木工程

近年来，随着市场经济的不断完善和科技文化的快速发展，我国高等教育呈现多样化的趋势。根据教育部发展研究中心马陆亭对高等院校的分类[1]，独立学院所属的范畴应为以教学为主的应用型本科院校，其办学目标是培养社会需要的应用型人才。何为应用型人才？本科应用型人才是指面向社会基层和相对具体的专业岗位，具有较扎实的专业理论基础，较强的运用专业理论解决实际问题的能力，以及能够随着专业工作要求的变化和专业理论的发展而持续更新专业知识和提高专业工作能力的专门人才。这里强调的是将理论转化为实际工作能力或者运用理论解决实际工作问题的能力，既要求理论知识有一定的完整性，达到本科人才的基本要求，又要注重本专业的技术知识及灵活运用，突出技术系统设计能力、技术构思能力、技术问题诊断能力。因此，独立学院培养的人才既不同于强调理论知识的研究型人才，又与高职院校培养的注重实际操作技能的应用型人才有着本质的区别。

华南理工大学广州学院（以下简称广州学院）自创办之初即将学校的人才培养目标定位为：以区域经济和社会发展的需求为导向，以培养具有较高实践能力的应用型人才为己任。土木工程专业作为该校的热门专业之一，又是其母体学校华南理工大学的传统优势学科专业，因此在人才培养过程中依托母体学校的管理和教学资源，能稳定而快速地发展起来。但由于两校的人才培养定位不同，母体学校侧重于培养行业精英，广州学院则侧重于培养适应社会需求的技术应用型人才，属于大众化的教育，在专业建设过程中若完全照搬母体学校的专业办学模式显然不适应广州学院对人才培养的定位。相关研究成果表明，近年来，从事土木工程领域80％左右的本科毕业生在施工、监理、开发、管理等部门就业。应用型土木工程人才培养高校的毕业生在施工管理、工程监理企业就业的比例更高，已达90％。南京师范大学中北学院的吴金林教授认为[3]，一个以民营机制来运作的独立学院，其人才培养必然要适应市场，服务地方经济。然而，广州学院依托母体学校，其理论教学体系已相对成熟，但实践教学体系需要有自己的特色，且实践教学是直接关乎人才培养特色以及毕业生的就业优势的，因此，探索适应社会需求的独立学院土木工程专业实践教学体系具有重要的现实意义。

一、实践教学

（一）实践教学的含义实践教学是相对于理论教学而言的。理论教学侧重于对理论知识的传授，传授内容是前人概括和总结的概念、理论、规律等，传授方式以课堂教学为主，教学方法以讲授为主。而实践教学则是根据专业培养目标的要求，组织和引导学生参与各种实践环节并培养其综合素质的一类教学活动[4]，譬如各类实习、课程设计、毕业论文（设计）、社会实践活动、课外研究计划（SRP）、科技竞赛等。一般来说，实践教学不是在课堂上进行的，动手实践是其主要特征。

（二）实践教学的地位及作用

2001年8月，教育部在《关于加强高等学校本科教学工作提高教学质量的若干意见》（教高［2001］4号）中指出：“实践教学对于提高学生的综合素质、培养学生的创新精神与实践能力具有特殊作用。高等学校要重视本科教学的实践环节。”2005年1月，教育部又制定了《关于进一步加强高等学校本科教学工作的若干意见》（教高［2005］1号），再一次明确指出：“大力加强实践教学，切实提高大学生的实践能力。高等学校要强化实践育人的意识，区别不同学科对实践教学的要求，合理制定实践教学方案，完善实践教学体系。”2007年1月，教育部《关于深化本科教学改革全面提高教学质量的若干意见》（教高［2007］2号）又一次要求：“高度重视实践环节，提高学生实践能力。要大力加强实验、实习、实践和毕业设计（论文）等实践教学环节，特别要加强专业实习和毕业实习等重要环节。”这三个文件，对高校实践教学的要求越来越具体，重视程度也越来越高。可见，实践教学是本科教学体系的重要组成部分，是理论联系实际，培养和锻炼学生实践能力、创新能力和综合素质的重要环节。对于以培养具有创新精神和较高实践能力的应用型人才为己任的独立学院而言，实践教学具有更加重要的地位。

独立学院既要培养高素质的应用型人才，同时也要承担一定的科学技术研究。独立学院的科学研究不是以理论创新为主，而是以技术及其应用创新为主，并紧密结合区域经济发展，强调科研成果的应用性。可以说，实践教学就是独立学院开展科学研究的助力器。通过开展实践教学，师生共同深入生产一线，发现技术难题，寻找科研课题，加强校企合作，搭建科研平台，从而取得为地方经济社会发展所迫切需要的科研成果。例如通过在企业建立校外实践教学基地，将在校内经过一定专业技能培训的学生以及教师派到实践教学基地，了解和解决工程实际问题，同时通过学校与实践教学基地的相互合作，资源共享，结合实际工程，联合申报科研课题，进而使科研成果通过校外实践教学基地在实际工程中得到推广应用，产生良好的经济效益和社会效益，为地方经济发展提供技术支撑，并且进一步增强学生的就业竞争力，扩大学校的影响力和辐射力。

二、本专业社会需求现状分析

（一）总体情况

目前，我国建筑行业生产一线需要大量的土木工程专业人才，截至2014年底，全国建筑业从业人员有4000多万，人员数量庞大，但知识层次低，劳动生产力低，技术创新缺乏，其中农民工占80％以上，从事技术和管理工作的人员只有350万，仅占整个行业人员的8．75％，其中具有中级以上技术职称的工程技术人员约有150万。从以上数据可知，随着我国市场经济的不断完善，科学、技术和生产一体化的趋势越来越明显，要求处于工程一线的土木工程从业人员不仅要具有相应的理论基础知识，还要具有较强的技术应用及创新能力。

（二）企业诉求

广州学院是服务于广东省区域经济的，由于近年来区域经济发展不平衡，致使珠三角地区人才集聚，而粤北待开发的内陆地区却出现人才引进困难，重点大学的毕业生不愿意去，去了也难留住，而愿意去的毕业生工作能力偏弱等问题，导致企业二次培养的投入较大，企业不愿录用。鉴于此种形势，一些地方企业已调整了人才引进策略，把“基础扎实、综合素质高、适应能力强、思想稳定”作为衡量人才质量的标准，把地方本科院校的优秀毕业生作为人才引进的重点考查对象。这为地方本科院校提供了就业市场。因此，地方高校应审时度势，把握人才需求的趋势，主动为地方企业培养基础好、上手快、能力强、留得住、有潜力的高素质应用型人才。广州学院土木工程学院通过对已建立的15个校外实习基地及2015届毕业生已签约工作单位的调研发现，总共149家土木工程类企业在招聘时对应届生均提出以下两方面的要求：一是专业技能方面，用人单位所关注的专业素质如图1所示。由此可知企业首先希望新聘人员熟悉本行业常用的相关软件，如绘图建模类软件、造价类软件、施工组织类软件等；其次希望应届生在正式就业前有一定的项目实践经历，如进入一线企业实习的经历；再就是希望有一定的专业理论知识和考取相关的执业资格证，如施工员、造价员、监理员证等。二是综合素养方面，由于土木工程行业人员的工作环境离不开施工现场，所以几乎所有土木工程类企业都希望大学生具有吃苦耐劳的精神，具有正确的就业观和职业道德，具有良好的协调管理能力，同时能够自觉抵制行业的不良风气和诱惑。

三、本专业实践教学的现状及存在问题

独立学院是高等教育大众化的产物。文献对独立学院土木工程专业人才培养核心内涵加以分析，认为：独立学院以培养经济发展需要的具有一定创新精神、较强实践能力和社会适应能力的应用型专门人才为目标，既区别于培养高精尖研究型人才的高等院校，又区别于培养岗位技能型人才的高职院校，独立学院应注重突出本科学历教育与职业素质教育一体化的特色。根据相关研究成果，诸多学者将独立学院土木工程专业人才培养的核心内涵概括为：培养造就一批工程意识好、实践能力强，能够适应社会发展需要，并具有一定创新能力的应用型工程建设专门人才。从以上研究成果可知，虽然目前不少独立学院已经认识到了土木工程专业人才培养的内涵，并且意识到实践教学在本专业应用型人才培养中的重要性，但在人才培养过程中，尤其是实践教学环节，仍存在很多不足：

1．多数青年教师没有在一线企业工作的经历，因此指导学生进行各项实践教学环节时达不到应有的效果，甚至不能满足教学基本要求；

2．生产实习、毕业实习等与实际工程有密切联系的实践教学环节，由于校外实习基地可接纳实习学生的数量有限，因此多数学生是自行联系实习单位的，导致实习过程难以监控，实习质量参差不齐；

3．毕业设计安排在第八学期，与学生找工作的时间冲突，多数学生第八学期需到就业单位实习，因此学生完成毕业设计的时间与精力得不到保证，毕业设计完成的质量受到一定程度的影响；

4．缺乏校企双赢机制，特别是对企业的激励政策，因此企业接纳大学生短期实习或参与实际工程项目的积极性不高，校企这方面深度合作相当困难。另外，关于学生实习期间安全风险的承担等因素也影响到企业对学生实习的接受情况。

四、新型实践教学体系的构建

针对以上独立学院土木工程专业实践教学过程中存在的问题，为了培养出符合社会需求的土木工程专业应用型人才，本文提出协同多方资源，全方位构建以工程实践能力培养为核心的新型实践教学体系的相关建议和意见：

1．对于师资问题，培养本科应用型人才需要大量的“双师型”教师，其专业实践经历和能力显得格外重要，因此，独立学院应支持青年教师带薪脱产、半脱产到校外实际生产企业锻炼。目前，广州学院已开始制订相关实施方案，争取在学校“十三五”中实施。

2．将毕业实习、毕业设计和就业工作有机结合在一起，形成一体化模式。协同多方资源，加强校企深度合作，必要时可考虑形成校企合作委员会，制订以工程实践能力培养为核心的一体化方案。克服目前毕业实习、毕业设计和就业工作相互脱节的局面。例如对于毕业实习而言，进入工程一线企业实习是实践教学的重要举措，是将所学知识与企业需求接轨的重要环节，同时为毕业设计提供实践平台。但落实到操作层面，一方面受市场经济的影响，企业担心干扰生产秩序，影响经济效益，不愿意接受学生到企业进行短期实习；另一方面，由于学生人数多，学校难以统一安排管理，致使毕业实习被简化或弱化，加之实习的质量评价指标缺失，学生的实习效果不佳。对于毕业设计，实际操作时往往是由教师给定题目，学生选题并在校内进行毕业设计。在此过程中，学生缺少实践平台，全凭指导教师的口头指导，虽然土木工程专业学生的毕业设计题目均源于实际工程，但由于学生多，指导教师偏少，平均每位教师指导8名学生，加之繁重的教学任务，教师指导学生毕业设计的时间亦受到影响。同时第八学期学生忙于落实工作，造成很多毕业设计质量不高，学生应付了事，没有真正起到培养学生综合应用能力的作用。可见，毕业实习、毕业设计与就业工作三者相辅相成，因此，应将毕业实习、毕业设计和就业工作有机结合在一起。

3．应针对土木工程行业的社会需求，并结合学院师资情况，开设技能训练类课程，如建筑／道路工程CAD，建筑信息模型（BIM），PKPM设计软件，广联达／斯维尔造价软件，工程项目管理类的PROJECT软件等。这些技能类课程的开设有利于增加学生的就业机会，将与企业需求实现零对接。

［参考文献］

［1］王荣德．新建本科院校应用型人才培养体系的构建与实践［J］．高等工程教育研究，2011（6）．

［2］陈金陵．教学型高校土木工程专业应用型卓越工程师培养模式研究初探［J］．中国建设教育，2010（6）．

［3］吴金林．独立学院人才培养目标定位研究［J］．教育理论研究，2005（2）．

［4］刘明贵．实践教学在应用型本科高校人才培养中的地位和作用［J］．高等农业教育，2010（2）．

［5］冯启明．加强实践教学，培养学生工程实践与创新能力［J］．西南科技大学高教研究，2007（3）．

［6］吴碧漪，王为华等．校外实践教学基地建设与管理的思考［A］．广州：暨南大学出版社，2008：222．

第3篇

[关键词]专业学位；建筑与土木工程；培养模式

[中图分类号]G647

[文献标识码]A

[文章编号]2095-3712 2015 13-0049-03

[作者简介]张华 1974― ，男，湖北宜昌人，博士，三峡大学土木与建筑学院副教授。

有研究者以水利工程专业学位为例，结合水利类“卓越工程师教育培养计划”要求，探索了具有学校特色的研究生培养方案。[1]另有学者以车辆工程专业学位为例，介绍了学校研究生教育综合改革情况，提出以职业需求为导向，以实践能力培养为重点开展各培养环节改革。[2]近年来，不少学者对全日制工程硕士培养模式存在的问题及对策开展了积极的理论和实践探索。[3-6]我校自2010年招收建筑与土木工程专业学位硕士研究生以来，结合学校特色和培养经验开展了以服务行业和区域经济为导向，以实际动手和实践创新培养为重点，以推进校企联合和产学研用结合为途径的研究生培养模式改革探索。

一、管理体制

建立健全行政管理和学术管理各司其责和相关监督的和谐体制，行政上通过校院两级实施过程管理、绩效评估和质量保障，学术上通过校院两级专业学位培养指导委员会 组 落实培养目标、课程设置、实践环节和学位标准。

学校成立专业学位研究生培养指导委员会，学院按工程领域成立专业学位研究生培养指导组，其中来自行 企 业的委员均不少于3人。

二、招生录取

复试分为面试和笔试两部分，复试成绩=面试成绩×60%+笔试成绩×40%，总分100分。专业课笔试环节重点考查考试运用基础理论和专业知识分析解决实际问题的能力，不强调对公式、理论记忆和推演。面试环节重点考查学生对专业领域的总体认识、基本概念、基本知识、实践能力和职业发展潜力。

三、培养方案

培养目标：掌握职业领域相关理论知识、具有较强解决实际问题的能力、能够承担专门技术或管理工作、具有良好职业素养的高层次应用型专门人才。

学分设置：总学分由课程学分和实践学分组成，其中课程学分由学位课和非学位课学分组成，实践学分通过学术活动、专业实践、社会实践、学科竞赛和助教助管获得。总学分不少于38学分，其中课程学分不少于32学分，实践学分不少于6学分。

课程类型：公共学位课，主要是政治英语类、公共知识类，如“知识产权”“信息检索”；基础学位课，包括数学力学类、职业资格类等；专业学位课，按模块化设计，应包括相应研究方向最新工程技术和方法、研究前沿专题系列讲座等；公共选修课，主要是为了提高学生的实践能力和综合素质，完善知识结构，促进文理渗透而开设的选修课程，如“实用文体习作”“演讲与口才”等；专业选修课，主要供本学科或跨学科研究生选修；补修课，主要为前期学历非建筑与土木工程相近学科学生设置的2～3门专业基础课。

实践学分可从学术活动、社会实践、专业实践、科技竞赛和“三助”活动中获得，其中必须参加10次以上校内外学术活动；参与导师科研课题研究累计一年以上或到企事业单位、研究生教育创新基地进行实践锻炼达3个月以上。

四、课堂教学

课程教学应以实际应用为导向，以职业需求为目标，以综合素养和应用能力提高为核心，加强案例分析、现场教学和模拟训练。专业学位课和专业选修课原则上理论教学课时不超过总学时的1/2，实例或实验或实习等实践性教学学时不少于总学时的1/2。原则上公共学位课以考试方式进行考核，其余类型课程以考查方式进行考核。考查方式根据课程教学内容的需要灵活选定，可以是试验或实践技能操作，或者综合调研报告、初步设计等。

五、实践基地

依托学科特色，加强与地方和行业的合作，建设好省级研究生教育创新基地或研究生工作站。完善实践基地运行管理机制，以项目合作为纽带，校企“双导师”制为保障，解决工程实际问题为目标，努力培养高层次应用型人才。

六、学位论文标准

建筑与土木工程专业学位论文选题应来源于工程实际问题或具有明确的工程应用背景，论文研究成果要具有工程应用价值，所研究的问题要具有一定的创新性，可以是技术革新，或是理论认识创新，或是技术集成创新。根据全国工程硕士教学指导委员会和建筑与土木工程专业委员会关于学位论文标准的要求，学位论文形式可以多样化，但结合学校培养特色，主要分以下四种类型：应用研究论文类、勘测设计类、工程施工类、产品开发类。

一 应用研究论文类

应用研究论文类原则上应该包括绪论、主要研究内容和结果、工程应用与检验、结论和参考文献等，总体上要求数据准确、逻辑严密、结论合理。

绪论主要阐述所研究问题的工程背景、开展研究的意义和必要性，应对该问题的国内外现状做全面的综述，要明确指出该问题当前的主要研究理论、方法、结论以及存在的不足之处，并提出论文主要研究内容。主要研究内容和结果部分应该综合运用专业基础理论和方法，采用专业技术手段对所研究的工程问题进行理论分析，或实验研究，或数值模拟，得出合理的结论或可行的解决问题方案。工程应用及检验部分主要是将研究成果应用于解决实际问题，并与现场实际情况进行对比检验，从而验证了研究成果的先进性、实用性、可靠性等。结论部分概括论文主要研究工作及结论，并明确指出作者主要创新点，包括新的思想、见解、理论、技术或方法等，简要描述研究成果的工程应用价值，并对有待进一步研究的问题提出展望或建议。

二 勘测设计类

勘测设计类原则上应该包括绪论、设计报告、总结和参考文献等，总体上要求数据准确、逻辑严密、结论合理。

绪论部分主要阐述所开展的工程背景、勘测设计的意义和必要性，重点说明勘测设计工程的技术要求和关键问题所在，对设计工程的国内外现状或同类型的工程设计情况应有清晰的描述与分析，并简要列出本工程要求开展的主要内容及工作量。设计报告要求详细说明工程勘测设计所依据的各类规范、依据的主要理论、方法和技术原理等；对比分析国内外同类型勘测设计工程的情况；对于重要设计部分要有多套设计方案，并进行设计思想、经济效益、工程技术等比较分析；根据工程实际情况，设计书应包括计算分析、测试分析、仿真实验分析、技术经济分析、结果验证等内容。总结部分应概括工程勘测设计主要工作及结论，并明确指出作者在勘测设计中的主要创新点，包括新的思想和见解等；简述推荐工程勘测设计方案的优缺点，并对勘测设计中发现的新问题提出进一步研究的展望。

三 工程施工类

工程施工类原则上应该包括绪论、施工报告、总结和参考文献等，总体上要求数据准确、逻辑严密、结论合理。

绪论部分应阐述所开展的工程背景、工程施工的意义和必要性，重点说明工程施工的技术要求和关键问题，对施工技术的国内外现状或同类型的工程施工情况应有清晰的描述与分析，并简述本工程施工组织及实施的主要内容。施工报告应详细描述工程施工过程中采用的施工组织、施工方法和技术原理等，对比分析国内外同类型施工的特色、技术难点和局限性，提出有针对性的工程施工方案，并进行方案比较；根据工程实际情况，施工方案应包括工程施工技术、施工组织、施工管理、施工材料及施工机械等方面。总结部分应概述工程施工的主要工作内容及结论，并明确指出作者提出的新思想或技术革新；简述推荐的工程施工方案的优缺点，并对工程施工中发现的新问题提出进一步研究的展望。

四 产品研发类

产品研发类原则上应该包括绪论、研发理论及分析、实施与性能测试、总结和参考文献等，总体上要求数据准确、逻辑论证严密、结论合理。

绪论部分应阐述所研发产品的工程背景、必要性和应用前景，重点比较国内外同类产品研发和应用的现状及趋势，并简述研发本产品的主要内容。研发理论及分析应包括研发产品的用户需求分析、需要达到的性能技术指标和总体设计，详细说明设计思路、依据的技术标准和原理、详细设计和校核计算过程，并对产品各项性能进行数值仿真分析。实施与性能测试应包括研发产品的试制、样品性能测试分析和同类型产品设计指标比较等，提出进一步改进性能的意见和建议。总结部分应概述产品研发的主要工作及结论，并明确指出作者在产品研发中的创新点，包括新思想或新技术；简述所研发产品的应用前景和市场价值，对进一步提高产品性能进行展望。

七、“双导师”制

加强“双师型”队伍建设。一方面聘请企事业单位具有较高理论水平和丰富实践经验的专家担任专业学位研究生指导教师和授课教师，另一方面选派教师到企事业单位进行实践锻炼，拓展专业实践经历。将优秀教学案例、教材编写、行业服务等教学、实践、服务成果纳入专业学位教师和单位考核评价体系，建立定期表彰“双师型”师资队伍建设的优秀单位和个人的机制。

八、质量评价监督机制

建立内部全过程质量评价制度，覆盖招生、培养、学位授予和就业质量跟踪等方面。建立外部培养质量评价制度，引入校外行业专家、教育和管理专家对在校硕士研究生专业素养和学位论文质量进行评价。根据学科发展需要，建立定期开展自我评估和委托有关专门机构评估机制，以评促建。

完善专业学位质量监督保障体系。在学校和学院两级专业学位研究生培养指导委员会指导下完善专业学位培养方案和学位论文质量保障办法；完善校院两级研究生视导机制，突出专业学位应用能力和实践创新能力培养；建立学生评教制度；完善学位论文匿名评阅机制，建立企业专家库和各类型学位论文质量总监；建立专业学位研究生培养质量动态信息平台，全面反映学校、导师、学生培养动态过程，及时进行培养质量分析和。建立培养质量与教育资源分配挂钩机制，对于培养过程中出现的问题，及时约谈整改。

参考文献：

[1] 拾兵，梁丙臣，刘勇.基于“卓越计划”的全日制专业学位研究生的培养探索――以水利工程专业学位为例[J].课程教育研究，2012 30 ：218-219.

[2] 梁德东，于爱国，陈雪梅，高振海，田文晶. 全日制工程硕士培养模式的创新与实践――以吉林大学车辆工程领域工程硕士培养为例[J]. 学位与研究生教育，2013 12 ：17-21.

[3] 任刚，余燕.中外专业学位研究生培养模式对比――以工程硕士领域为例[J].教育观察，2014 13 ：13-16.

[4] 初旭新，乔俊飞，刘赵淼.全日制工程硕士培养模式存在的问题及对策――基于调查问卷统计结果的分析[J].黑龙江教育：高教研究与评估，2013 1 ：72-74.

第4篇

【关键词】学以致用 工程经济 教学内容 教学模式

工程经济学是一门新兴的、发展中的实用科学，是工程学和经济学相互渗透与结合的一门边缘学科。该学科以土木工程为对象，以经济学为手段，研究土木工程项目或设计施工的经济效果的评价方法，结合土木工程特点，从经济角度对土木工程的技术方案、技术措施和技术政策进行分析、评价、论证和择优。这就意味着学习和应用工程经济学，必须具备一定的工程和经济学常识。而工程经济学一般开在大二年级，学生的工程学知识缺乏；另一方面，学生到工程单位，一般先从事技术工作，利用工程经济学的机会不多。故为了提高学生的学习兴趣和未来的应用性，在工程经济中有必要联系实际，学以致用。

一、加强教师自身知识积累

作为工程经济学教师，一般具有一定工程和经济经验，但对于一直身处校园的学生，工程知识和经济常识只是纸上谈兵，没有切身体会。作为教师应注意收集日常生活中的经济知识，并利用自己掌握的经济知识解决实际问题。比如：银行存款、住房按揭等。作为教师还应了解学生碰到的有关经济学问题，帮助学生解决，比如大学生的创业可行性问题。

二、教学内容的改革

（一）注重案例教学

目前与工程经济学有关的国家资格考试有：投资咨询师、造价工程师、监理工程师、房地产评估师和建造师等，它们有一个共同点：最后一门均为案例分析。案例教学可以吸引学生的注意力，活跃课堂气氛，培养学生独立思考能力，提高学生的实践能力，更好地适应用人单位的需要和学生未来实践的需要。

（二）联系银行存贷款进行资金时间价值的教学

大学生现在和未来都会接触存款，若要按揭买房又要接触贷，我们可以讲解资金的时间价值时，从存贷款入手，给学生一个感性知识。具体地讲，介绍目前银行的存款种类和贷款种类，计算三年定期存款终值讲解单利法，计算一年定期约定转存的终值讲解复利法，计算三月定期转存讲解名义年利率。具体授课时，可现要累计计算，然后推导公式。

（三）结合家庭理财进行确定性项目经济分析和方案选择的教学

项目经济分析和方案选择是从经济学的角度对项目的财务效益、社会效益进行分析、评价和择优。目前大部分家庭都有一定的可支配资金，如何进行保值增值。教师可调查目前常见的几种稳健型投资渠道，比如：存银行、购买国债、购买理财产品、购买保险（也可以认为是一种投资股市和投资实业，分析各投资渠道的效益。教师要估算各种投资渠道的经济参数。

（四）结合家庭投资进行不确定项目的分析教学

目前家庭投资除了上述几种稳健性投资渠道外，还可购买房地产、股票、期货、民间借贷、企业债券等，这些渠道都有一定的风险，教师可引导学生对某个投资渠道进行盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析，尤其是概率分析可以引导学生如何确定其概率。这样就不会出现学生甚至部分经济学教师，经济知识很熟，但解决不了自身的家庭理财。

（五）结合大学生创业项目进行项目可行研究的教学

大学生创业逐渐被社会所承认和接受，同时也肩负着提高大学生毕业就业率和社会稳定等的历史使命。创业最大的诱人之处是通过成功创业，可以实现自己的理想，证明自己的价值。但大学生往往急于求成、缺乏市场意识及商业管理经验的缺乏，盲目乐观，没有充足的心理准备。如果利用自有资金必须进行可行性分析，教师可以引导学生对某个创业计划进行开放性分析，分析其必要性、可行性和合理性。

三、教学模式的改革

（一）注重师生互动

在教学过程中，教学中的教是主要方面，但学生是教学过程的主体，所以在教学过程中必须提高学生学习的主动性和创造性，教师必须克服自己的主观片面性，鼓励学生把现实中的经济问题提出来。不要因为没有正解的答案就拒绝学生提出问题，可能给出学生解决问题的方法比解决问题更重要。其实有些问题本身就没有明确的答案，比如是目前贷款买房出租还是把钱存入银行拿利息，哪一个更好，其中考虑的问题很多，即使是经济学家也不一定有正解答案。但我们可以引导学生找到自认为最佳的答案，而不是听信别人。

（二）加强交流与沟通

工程经济学教学应面向社会，面对现实。教师可以采用电子邮箱、QQ、电话等途程加强与学生的交流，尤其是过去的学生交流能充实教师的教学素材，提高学生的感性认识，增强学生的积极性和能动性。

（三）利用计算机进行模拟教学

随着计算机技术的日益普及，计算机在土木工程教学中的应用越来越广泛。对于部分工程知识如果要讲细，时间不允许，教师可以通过图片获取感性认识，在进行有关复利计算和经济分析时可借助于Excel和MATLAB进行计算。在可行性分析对外部的环境可用计算机进行演示，分析项目的必要性、可行性和合理性。

（四）培养学生的自主学习能力

自主学习是以人本主义和建构主义理论为基础。

人本主义教育认为，在教学过程中，应以学生为中心，这是其自我实现的教育目的的必然产物。在教学方法上，人本主义者主张意义学习。第一，人天生有好奇心、求知、发现和探索的欲望，甚至不惜痛苦或危险（如探险者）；第二，当学习内容和学习目的之间的联系被学习者发现时，学习效果最好；第三，对学习者自我结构改变较大的学习，会对学习者构成一种精神威胁，如高考前的复习；第四，学习者认真参与学习过程可以促进学习；第五，学习者整个身心灌注其中的自发学习（即认知和情感均卷入其中的学习）。学习效果最为持久和深入。

建构主义强调教学不是通过教师向学生单向传递知识就可以完成的，知识也不是通过教师传授而得到的，而是学习者在一定的情境即社会文化背景下，借助于其他人（包括教师和教学伙伴）的帮助，利用必要的教学资料，通过意义建构的方式而获得的。个人主要通过自身的经历和图式不断地建构个体对世界的认识，个体所掌握的有意义的知识是在他与知识不断地互动教学中建构起来的。学习者的学习不是简单的接受知识，而是一个主动建构内部心理表征的动态生成过程。在教学过程中学习者根据自己的经验背景，主动对新知识进行选择、加工和处理，从而建构自己的知识结构。其核心思想可以概括为：以学生为中心，强调学生对知识的主动探索、主动发现和对所学知识意义的主动建构。

工程经济学的自学不是让学生提前自学教材内容而是根据案例教学和实际问题的需要，教师指导学生分析问题，需要相应的知识，然后让学生从图书馆等渠道学习相关内容，成熟时比如在课程设计阶段可以自己寻找相应资料和知识，教师只起指导作用。

四、改革学习评价模式

试卷考试一般侧重知识的掌握程度，忽略知识的应用能力测试。教师的期终成绩评价中可以加强对应用能力的测试，比如让学生写论文或设计。在我教的学生中有的学生对在校上课时的每节课的成本进行了分析，考虑到了直接成本、机会成本和沉没成本；有学生将来的经济进行了规划，分析了收入的估算，不确定性分析，明确了奋斗目标，划出了努力方向；有学生对过去父母的投入进行了分析，从中领略到父母培养的艰辛。其中有的论文经过教师的修改已发表。

五、结束语

加强工程经济教学改革，是目的是学以致用，而不是熟知工程经济学知识，只有能够利用，才能说掌握了。工程经济学在我国经过二十多年的发展，已经形成了一套适合我国国情的技术经济理论和方法体系，为了培养出社会需要的高素质人才，提高学生就业的竞争能力和社会适应能力，我们需要整合相关教学成果，不断探索课程教学方法以实现人才培养的目标。

参考文献

[1]许婷华，梁振辉.工程经济学课程教学模式研究[J]. 中国冶金教育，2007（1）.

[2]马立强.工程经济课程案例教学探讨[J].科学大众，2008（8）.

[3]许丹.案例教学与工程管理专业人才培养[J].江西财经大学学报，2006（3）.

[4]黄有亮，徐向阳，等.工程经济学[M]. 南京：东南大学出版社，2006.

[5]陈莉.工程经济学课程教学改革探索[J].2010（5）.

第5篇

桥梁工程毕业设计是土木工程道桥方向教学计划中最后的重要教学实践环节。本文首先指出在桥梁工程毕业设计这一环节中出现的问题，接着，针对这些问题分析讨论如何在毕业设计环节更好地贯彻实施“高素质”具备工程能力本科毕业生培养的途径和方法。

关键词：

桥梁工程；毕业设计；教学改革

我国“十三五规划纲要”第七篇“构筑现代基础设施网络”中提到2020年，我国高速铁路营业里程达到3万千米，覆盖80％以上的大城市，新建改建高速公路通车里程约3万千米，新增城市轨道交通运营里程约3000千米，基本建成京津冀、长三角、珠三角等城市群城际铁路网，建设其他城市群城际铁路网主骨架。从此规划可以看出，随着经济发展和铁路、公路网、轨道交通新建及改造建设工作的不断深入，道桥工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。但随着高校毕业生的增多，在人才市场上的竞争越来越激烈，用人单位对毕业生也提出了更高的要求。如何提高学生在就业市场中的竞争力，高校的培养教育是非常重要的。2004年由麻省理工学院、瑞典皇家工学院等4所大学创立CDIO教育模式。CDIO是构思（Conceive）、设计（Design）、实施（Implement）、运行（Operate）4个英文单词的缩写，它是“做中学”和“基于项目教育和学习”的集中概括和抽象表达，它以工程项目从研发到运行的生命周期为载体，让学生以主动的、实践的、课程之间有机联系的方式学习工程，使学生养成现代工程技术的职业素养[1]。2007年，美国土木工程师学会（ASCE）出版的专题报告《2025年的土木工程》，在有关工程师培养改革方面，进一步明确了大学教育将工程理论和工程实践结合的重要性，指出了持续学习的能力、团队协作与沟通能力、创造性的思维能力是21世纪土木工程师的立业之本。这与CDIO工程教育理念（全过程培养学生的工程能力）基本相同。综上所述，对土木工程这一与实践紧密结合的学科专业，我国及世界多个国家都认识到：当今社会，学校不仅要培养学生的专业知识，还要培养学生的动手实践能力、团队协作能力、沟通能力、创新思维、工程管理等多方面的素质，造就适应现代土木工程需求的“高素质”人才[2-3]。本文将结合我校土木工程道桥方向桥梁工程毕业设计这一教学计划中最后的重要教学实践环节。首先指出我校在毕业设计这一环节中出现的问题，接着，针对这些问题分析讨论如何在毕业设计环节更好地贯彻实施“高素质”具备工程能力本科毕业生培养的途径和方法。

一、桥梁工程毕业设计中存在的问题

1.学生对待毕业设计态度不够端正，不认真，不积极主动，缺少钻研精神。相当一部分同学对待毕业设计的态度是敷衍了事，但求及格能毕业就行。在这样的态度下，进行桥梁方案比选时尽可能地选择较为容易完成的等截面的简支转连续桥型方案。只有少部分同学进行变截面连续梁或者连续刚构的设计。对于钢管混凝土等桥型则基本没有同学愿意做。在进行横向分布系数计算、冲击系数等手算内容时也是根据范例照葫芦画瓢，缺少自己的独立思考，对于计算结果的对错也不加判断，直接将其带入进行后续的内力计算，从而导致最后的结果也是错误的。例如：有的同学连续梁的基频算出来小于1.5HZ，有的是大于14HZ，明显不符合连续梁的基频合理范围，从而导致求得的冲击系数过小或是过大，影响活载内力结果。

2.CAD工程图绘制能力弱，缺少基本的绘图常识。毕业设计要求提交的图纸成果较多。主要有方案比选图、桥型布置图、主梁构造图、钢束布置图等。很多同学在图纸绘制时犯一些低级错误：例如不按实际尺寸绘图，各部分构造比例不协调；立面图与平面图不对应，尺寸标注字体太小，图纸布局不合理等。由此反映出很多同学对于基本的绘图常识不了解，平时对实际工程图纸关注少，对一些基本的绘图命令掌握不好，没有养成良好的图纸绘制习惯。

3.利用专业软件完成毕业设计主要的计算内容，缺乏对结果正确与否的判断。由于毕业设计桥型为多跨连续梁，为多次超静定结果，学生主要依靠桥梁博士软件或者MIDAS完成主体计算内容。在毕业设计中需要花时间学习如何利用软件进行建模，特别是施工过程如何准确地在软件中加以模拟费时较多。所以很多同学只管利用软件能算出个结果，而对于结果的对错却缺少初步的判断。例如有同学在支座不均匀沉降值输入时小数点搞错，多输入10倍，造成活载内力结果很大却还继续往下配筋，做了无用功。有的同学在施工过程中边界条件设置错误造成计算结果有误却不知道问题出在哪里。在进行配筋后的验算时，很多同学对于截面应力验算不能通过的情况不知道如何进行调整，乱调一气，造成越调整问题越多。出现以上问题，总的来说还是学生基本力学概念不清晰，出现问题时不懂得如何从受力原理出发分析产生问题的原因从而有的放矢地进行调整来解决问题。

4.部分同学对毕业设计投入时间、精力不够。部分同学在毕业设计初期尚未找到工作，因此无心做毕业设计，耗费较多时间外出找工作。另外，考研同学因为要准备研究生复试，在接近一个月的时间里也基本没有进行毕业设计。这样就导致这部分同学需要在毕业设计剩下的时间内赶进度，造成毕业设计质量不佳。

5.“双师型”毕业设计指导教师数量严重不足。近几年学院教师学历学位的不断提升，一大批高学历的年轻教师走上了大学的讲坛，尽管这些年轻教师理论基础雄厚，自学能力强，思维敏捷，但大多从高校到高校，从书本到书本，理论知识具备但缺乏实践锻炼，动手能力欠缺，普遍存在“重科学研究，轻工程实践”，再加上高校“重论文、轻应用”等评价体系的错位，使专业教师自身不重视工程实践。

二、桥梁工程毕业设计教学改革途径和方法

1.将生产实习与毕业设计及今后工作相结合。我校道桥专业学生的生产实习安排在大四上学期，总共八周。同时将暑假的时间也利用起来实习，所以学生在实习单位能够有16周的实习时间。在安排实习时，详细了解实习单位将来的用人需求，然后将符合条件的学生安排过去。由于有足够长的实习考察期，用人单位一般都会优先录用在实习期间表现良好的学生。这些同学的毕业设计题目跟生产实习期间的工程项目结合起来做，学生进行毕业设计的兴趣较高，愿意主动思考解决在毕业设计中遇到的问题。还有的同学毕业设计选题为今后工作的内容，为了提高在今后就业单位的竞争力，这部分同学愿意选择一些具有挑战性的题目，并且很积极主动地完成。例如：有个同学的就业单位主要是进行钢管混凝土拱桥的施工，他的毕业设计桥型就选择了钢管混凝土拱桥，且利用MIDAS软件进行建模计算，虽然该同学之前从未用过该软件。但在老师的指导和自己的钻研下顺利地利用MI-DAS软件完成了钢管混凝土拱桥的3维建模以及施工过程的模拟，最终很好地完成了毕业设计，该毕业设计还被评为学校优秀毕业设计。

2.对学生进行工程图纸绘制基本常识的培训。在进行毕业设计前，在计算机房，花两天时间对毕业生专门讲解工程绘图的一些常识，包括图框怎么确定；说明字体、标题、标注字体大小如何确定；如何利用分层进行绘图；图纸如何合理布局；常用的一些绘图命令的讲解。并且针对以往同学容易犯的错误专门进行强调。然后结合交通部T梁和斜腹板小箱梁标准图进一步让同学们认识到正规的施工图纸应该绘制成什么样。实践表明通过这样集中培训后，基本可以杜绝以往同学易犯的绘图中的一些低级错误，且绘图效率和图纸质量明显提高。

3.加强过程控制，定期组织集中讨论。指导老师除了平时在网上通过QQ、微信等方式及时解答同学在毕业设计中遇到的问题外，每周至少组织所带同学集中在一起面对面的交流毕业设计进展以及讨论相关问题。通过这样的交流讨论更能激发同学的学习热情，许多问题也在讨论中迎刃而解，且大家印象深刻。同时也锻炼了大家的团队协作能力。

4.提高专业课程教师工程素养，加强“双师”型师资队伍建设。一是向专业教师开展有计划、有步骤、有重点的培养培训工作，健全专业教师到生产单位进行工程实践、学习交流的机制。鼓励支持教师赴企业挂职锻炼，参加工程项目设计、产学研合作项目研究和技术服务。二是积极开展国际合作与技术交流，培养具有国际视野的教师队伍，选派教师到国外高等院校学习和开展合作项目研究，选派教师到国际知名企业进行培训。三是建立一支数量质量稳定、来自生产一线、实践经验丰富的兼职教师队伍，健全专兼结合、校外专家兼职授课机制。四是提倡、鼓励、促进教师积极参加注册工程师考试认证、申报工程系列职称，努力承担工程设计、检测、鉴定、咨询等技术服务项目，参与各种工程技术评审会议，全方位地提升专业教师的工程素养。

三、结语

通过对近几年来在道桥方向桥梁工程毕业设计中存在的问题分析及探讨。文章给出针对性的解决问题的方法及手段。通过将其运用于桥梁工程毕业设计指导中取得了比较明显的教学效果改善，毕业设计以及人才培养的质量也得以提高。

作者：卢春玲 刘均利 王志兵 单位：桂林理工大学土木与建筑工程学院

参考文献：

[1]包秋燕.基于CDIO理念探讨大学生现代工程意识培养[J].福建工程学院学报，2008，6（5）：451-454.

第6篇

关键词：桥梁工程；毕业设计；教学改革

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）38-0097-02

我国“十三五规划纲要”第七篇“构筑现代基础设施网络”中提到2020年，我国高速铁路营业里程达到3万千米，覆盖80%以上的大城市，新建改建高速公路通车里程约3万千米，新增城市轨道交通运营里程约3000千米，基本建成京津冀、长三角、珠三角等城市群城际铁路网，建设其他城市群城际铁路网主骨架。从此规划可以看出，随着经济发展和铁路、公路网、轨道交通新建及改造建设工作的不断深入，道桥工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。但随着高校毕业生的增多，在人才市场上的竞争越来越激烈，用人单位对毕业生也提出了更高的要求。如何提高学生在就业市场中的竞争力，高校的培养教育是非常重要的。

2004年由麻省理工学院、瑞典皇家工学院等4所大学创立CDIO教育模式。CDIO是构思（Conceive）、设计（Design）、实施（Implement）、运行（Operate）4个英文单词的缩写，它是“做中学”和“基于项目教育和学习”的集中概括和抽象表达，它以工程项目从研发到运行的生命周期为载体，让学生以主动的、实践的、课程之间有机联系的方式学习工程，使学生养成现代工程技术的职业素养[1]。

2007年，美国土木工程师学会（ASCE）出版的专题报告《2025年的土木工程》，在有关工程师培养改革方面，进一步明确了大学教育将工程理论和工程实践结合的重要性，指出了持续学习的能力、团队协作与沟通能力、创造性的思维能力是21世纪土木工程师的立业之本。这与CDIO工程教育理念（全过程培养学生的工程能力）基本相同。

综上所述，对土木工程这一与实践紧密结合的学科专业，我国及世界多个国家都认识到：当今社会，学校不仅要培养学生的专业知识，还要培养学生的动手实践能力、团队协作能力、沟通能力、创新思维、工程管理等多方面的素质，造就适应现代土木工程需求的“高素质”人才[2-3]。

本文将结合我校土木工程道桥方向桥梁工程毕业设计这一教学计划中最后的重要教学实践环节。首先指出我校在毕业设计这一环节中出现的问题，接着，针对这些问题分析讨论如何在毕业设计环节更好地贯彻实施“高素质”具备工程能力本科毕业生培养的途径和方法。

一、桥梁工程毕业设计中存在的问题

1.学生对待毕业设计态度不够端正，不认真，不积极主动，缺少钻研精神。相当一部分同学对待毕业设计的态度是敷衍了事，但求及格能毕业就行。在这样的态度下，进行桥梁方案比选时尽可能地选择较为容易完成的等截面的简支转连续桥型方案。只有少部分同学进行变截面连续梁或者连续刚构的设计。对于钢管混凝土等桥型则基本没有同学愿意做。在进行横向分布系数计算、冲击系数等手算内容时也是根据范例照葫芦画瓢，缺少自己的独立思考，对于计算结果的对错也不加判断，直接将其带入进行后续的内力计算，从而导致最后的结果也是错误的。例如：有的同学连续梁的基频算出来小于1.5HZ，有的是大于14HZ，明显不符合连续梁的基频合理范围，从而导致求得的冲击系数过小或是过大，影响活载内力结果。

2.CAD工程图绘制能力弱，缺少基本的绘图常识。毕业设计要求提交的图纸成果较多。主要有方案比选图、桥型布置图、主梁构造图、钢束布置图等。很多同学在图纸绘制时犯一些低级错误：例如不按实际尺寸绘图，各部分构造比例不协调；立面图与平面图不对应，尺寸标注字体太小，图纸布局不合理等。由此反映出很多同学对于基本的绘图常识不了解，平时对实际工程图纸关注少，对一些基本的绘图命令掌握不好，没有养成良好的图纸绘制习惯。

3.利用专业软件完成毕业设计主要的计算内容，缺乏对结果正确与否的判断。由于毕业设计桥型为多跨连续梁，为多次超静定结果，学生主要依靠桥梁博士软件或者MIDAS完成主体计算内容。在毕业设计中需要花时间学习如何利用软件进行建模，特别是施工过程如何准确地在软件中加以模拟费时较多。所以很多同学只管利用软件能算出个结果，而对于结果的对错却缺少初步的判断。例如有同学在支座不均匀沉降值输入时小数点搞错，多输入10倍，造成活载内力结果很大却还继续往下配筋，做了无用功。有的同学在施工过程中边界条件设置错误造成计算结果有误却不知道问题出在哪里。在进行配筋后的验算时，很多同学对于截面应力验算不能通过的情况不知道如何进行调整，乱调一气，造成越调整问题越多。出现以上问题，总的来说还是学生基本力学概念不清晰，出现问题时不懂得如何从受力原理出发分析产生问题的原因从而有的放矢地进行调整来解决问题。

4.部分同学对毕业设计投入时间、精力不够。部分同学在毕业设计初期尚未找到工作，因此无心做毕业设计，耗费较多时间外出找工作。另外，考研同学因为要准备研究生复试，在接近一个月的时间里也基本没有进行毕业设计。这样就导致这部分同学需要在毕业设计剩下的时间内赶进度，造成毕业设计质量不佳。

5.“双师型”毕业设计指导教师数量严重不足。近几年学院教师学历学位的不断提升，一大批高学历的年轻教师走上了大学的讲坛，尽管这些年轻教师理论基础雄厚，自学能力强，思维敏捷，但大多从高校到高校，从书本到书本，理论知识具备但缺乏实践锻炼，动手能力欠缺，普遍存在“重科学研究，轻工程实践”，再加上高校“重论文、轻应用”等评价体系的错位，使专业教师自身不重视工程实践。

二、桥梁工程毕业设计教学改革途径和方法

1.将生产实习与毕业设计及今后工作相结合。我校道桥专业学生的生产实习安排在大四上学期，总共八周。同时将暑假的时间也利用起来实习，所以学生在实习单位能够有16周的实习时间。在安排实习时，详细了解实习单位将来的用人需求，然后将符合条件的学生安排过去。由于有足够长的实习考察期，用人单位一般都会优先录用在实习期间表现良好的学生。这些同学的毕业设计题目跟生产实习期间的工程项目结合起来做，学生进行毕业设计的兴趣较高，愿意主动思考解决在毕业设计中遇到的问题。还有的同学毕业设计选题为今后工作的内容，为了提高在今后就业单位的竞争力，这部分同学愿意选择一些具有挑战性的题目，并且很积极主动地完成。例如：有个同学的就业单位主要是进行钢管混凝土拱桥的施工，他的毕业设计桥型就选择了钢管混凝土拱桥，且利用MIDAS软件进行建模计算，虽然该同学之前从未用过该软件。但在老师的指导和自己的钻研下顺利地利用MIDAS软件完成了钢管混凝土拱桥的3维建模以及施工过程的模拟，最终很好地完成了毕业设计，该毕业设计还被评为学校优秀毕业设计。

2.对学生进行工程图纸绘制基本常识的培训。在进行毕业设计前，在计算机房，花两天时间对毕业生专门讲解工程绘图的一些常识，包括图框怎么确定；说明字体、标题、标注字体大小如何确定；如何利用分层进行绘图；图纸如何合理布局；常用的一些绘图命令的讲解。并且针对以往同学容易犯的错误专门进行强调。然后结合交通部T梁和斜腹板小箱梁标准图进一步让同学们认识到正规的施工图纸应该绘制成什么样。实践表明通过这样集中培训后，基本可以杜绝以往同学易犯的绘图中的一些低级错误，且绘图效率和图纸质量明显提高。

3.加强过程控制，定期组织集中讨论。指导老师除了平时在网上通过QQ、微信等方式及时解答同学在毕业设计中遇到的问题外，每周至少组织所带同学集中在一起面对面的交流毕业设计进展以及讨论相关问题。通过这样的交流讨论更能激发同学的学习热情，许多问题也在讨论中迎刃而解，且大家印象深刻。同时也锻炼了大家的团队协作能力。

4.提高专业课程教师工程素养，加强“双师”型师资队伍建设。一是向专业教师开展有计划、有步骤、有重点的培养培训工作，健全专业教师到生产单位进行工程实践、学习交流的机制。鼓励支持教师赴企业挂职锻炼，参加工程项目设计、产学研合作项目研究和技术服务。二是积极开展国际合作与技术交流，培养具有国际视野的教师队伍，选派教师到国外高等院校学习和开展合作项目研究，选派教师到国际知名企业进行培训。三是建立一支数量质量稳定、来自生产一线、实践经验丰富的兼职教师队伍，健全专兼结合、校外专家兼职授课机制。四是提倡、鼓励、促进教师积极参加注册工程师考试认证、申报工程系列职称，努力承担工程设计、检测、鉴定、咨询等技术服务项目，参与各种工程技术评审会议，全方位地提升专业教师的工程素养。

三、结语

通过对近几年来在道桥方向桥梁工程毕业设计中存在的问题分析及探讨。文章给出针对性的解决问题的方法及手段。通过将其运用于桥梁工程毕业设计指导中取得了比较明显的教学效果改善，毕业设计以及人才培养的质量也得以提高。

参考文献：

[1]包秋燕.基于CDIO理念探讨大学生现代工程意识培养[J].福建工程学院学报，2008，6（5）：451-454.

第7篇

论文题目：武汉某高层建筑钻孔灌注桩的施工工艺及质量控制

学号：

学生姓名：

联系电话：

电子邮箱：

指导教师姓名：

联系电话：

电子邮箱：

201x年月日

开题报告撰写要求

1、开题报告作为毕业论文（设计）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业论文（设计）工作前期完成，经指导教师认可后才能进行论文撰写。

2、开题报告内容必须按我院统一设计的电子文档标准格式。模版中的省略号（．．．．．．）可删除，但所有文字部分不得删除．

3、学生选题通过后，选题所需查阅的参考资料及文献查询方向、范围可与指导教师协商。

4、所有正文内容字号为：宋体，小4号字，行距为22磅。（操作方式：点击功能栏中的格式---点击段落---点击固定值----选22磅行距）

5、标题都为：宋体加粗—4号字，行距为22磅。

6、有关年月日等日期的填写，一律用阿拉伯数字书写，如“2010年11月11日”。

毕业论文（设计）开题报告

1．本选题的目的和意义

本选题目的要明确，充分阐明该选题研究的重要性，说明清楚其理论和实际意义，能运用所学知识分析、解决问题。建议400字左右

钻孔灌注桩由于其具有承载力高、可以穿越各种土层、对周边环境危害小等优点，在高层、超高层的建筑物和重型构筑物中被广泛应用。钻孔灌注桩在施工时都要把桩孔位置处的土排出地面，然后清除孔底残渣，安放钢筋笼，最后浇筑混凝土，整个施工过程工序较多，且属于地下或水下隐蔽工程，如果施工中操作不当，就可能会出现卡管、坍孔、钻孔偏斜、断桩等质量缺陷，影响桩身的完整性和单桩承载能力，从而对整个工程安全造成威胁。例如锦州女儿河大桥、锦州小凌河大桥、锦州大凌河大桥、沈山高速公路孙屯大桥、晋夏一级公路高家堡桥、株洲市石宋大道、上海轨道交通6号线港城路等项目分别发生了坍孔、钻孔偏斜、扩孔缩孔等工程事故，不仅拖延了工期，而且给工程造成了不应有的损失和浪费，影响了工程的经济效益和社会效益。由此在事故发生前的施工中采取一定的防治措施来减小事故发生显得极其重要。因此，有必要针对具体工程、地质等条件，探讨钻孔灌注桩的施工过程及质量控制方法，以确保工程质量。

本文将以武汉某高层建筑所采用的钻孔灌注桩的施工为例，应用本专业所学的课程，参考本专业相关的规范要求，论述钻孔灌注桩的施工工艺、质量控制要点及成桩质量检测，并对钻孔灌注桩施工中常见的事故原因进行了分析，进而提出防治措施。以对类似工程的施工提供一定借鉴作用。

2．国内外关于该论题的研究现状和发展趋势

应结合选题，与参考文献相联系，是参考文献的概括，需要说明国内、国外的发展情况。

钻孔灌注桩系指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩。

钻孔灌注桩是按成桩方法分类而定义的一种桩型。灌注桩由最早的100多年前的1893年，因为工业的发展以及人口的增长，高层建筑不断增加，但是因为好多城市的地基条件比较差，不能直接承受由高层建筑所传来的压力，地表以下存在着厚度很大的软土或中等强度的黏土层，建造高层建筑如仍沿用当时通用的摩擦桩，必然产生很大的沉降。于是工程师们借鉴了掘井技术发明了在人工挖孔中浇筑钢筋混凝土而成桩。于是在随后的50年之后，即20世纪40年代初随着大功率钻孔机具的研制成功首先在美国问世，二战后，世界各地特别是欧美发达国家经济复苏与发展，时至今日，随着科学技术的日新月异发展，钻孔灌注桩在高层、超高层的建筑物和重型构筑物中被广泛应用。当然，在我国，钻孔灌注桩设计及施工水平也得到了长足的发展。

我国的灌注桩工程1963年诞生在河南省，以后随着国民经济的发展，从上世纪80年代开始，钻孔灌注桩在我国被广泛应用于高层建筑、地铁车站、城市立交桥、公路及铁路桥梁、大坝基础等领域、其成孔工艺及设备也在不断发展和改进。随着科学技术的发展，其应用越来越广泛。

目前国内外对钻孔灌注桩的研究如下：

（1）对特定土层中影响钻孔灌注桩承载力的因素分析

张锦栋等对穿越软土钻孔灌注桩的质量问题进行分析。他们认为由于桩侧、桩端土层性质、桩身混凝土质量等都会影响钻孔灌注桩的承载力。由于桩底软土、沉淤厚度、成孔时间及技术等会对桩的承载力产生一定影响。软土的特殊性质，经常会出现一些质量问题。坍孔、钻孔偏斜、扩孔缩孔等都是钻孔过程中较易出现的质量问题。在实际施工时，必须根据场地的具体情况,选择合适的施工机具、清孔方法及成孔时间，增大孔壁粗糙度，减少沉淤及泥皮厚度，以增大桩侧阻力；为提高侧阻力发挥，桩端应尽量置于相对较硬的土层上；同时，也要尽量延长成桩时间，避免不必要的超载预压，以提高桩的承载力；在条件允许的情况下，应尽可能采用后压浆技术，减少沉降。

（2）对超长钻孔灌注桩承载性能研究

马晔等围绕解决超长桩的定义及计算方法人手，首次引入桩土刚度概念，进而提出桩身荷载传递的刚度法函数解，完成了全新理论及计算方法。在建立超长桩理论分析模型的基础上，采用室内外试验数据对模型进行拟合验证并分析超长桩桩侧、桩端土极限位移，讨论不同参数对超长桩承载性能的影响；用空间有限元仿真模型对超长桩承载性能进行分析；给出超长桩的界定方法和超长桩的定义；介绍了自主创新的大吨位锚桩反力梁测试系统的特点以及改进的自平衡法测试装置的特点及应用情况。

（3）对钻孔灌注桩施工工艺及质量事故的研究

钻孔灌注桩施工工序较多，工程质量安全与地质条件和施工人员的操作方法关系密切，针对具体地质条件和工程情况，得出产生斜孔、塌孔、缩颈、断桩等施工中质量通病的原因，并提出相应解决方法。

3、本选题的研究方法及预期达到的目的

应结合所要研究具体内容，思路明确、清晰，方法正确、到位，有针对性。

研究方法：

论文拟在收集工程项目资料及参考文献的基础上，首先根据工程的地质、水文、周围环境等情况分析该工程的特点和难点；接下来针对工程的难点和特点论述该工程钻孔灌注桩具体施工过程，包括放桩、护筒埋设、泥浆制备与循环、钻孔、清孔、钢筋笼的安放、灌注混凝土等各主要施工工法和质量的控制要点；再对施工中易出现的塌孔、钻孔偏斜、卡管、导管进水、钢筋笼上浮等事故的原因进行分析，并叙述采取的防治措施；拟在最后介绍钻孔灌注桩成桩质量检测方法和本工程成桩质量检测结果。

预期目的：

（1）探讨在特定地质、水文等条件下钻孔灌注桩施工工艺及质量控制方法；

（2）对所学的专业理论知识进行巩固，并将理论与实践相结合，对工程实践进行总结，对类似工程起到一定参考作用；

（3）完成本科毕业论文。

4．本选题的参考文献资料

资料的参考文献应尽量选择近5年来的文献含[专著、教材、论文]不少于8篇。

1、朱奎.桩基质量事故[m].北京：中国建筑工业出版社，2009.

2、滕延京，陈希泉，杨斌.建筑地基基础工程施工技术指南[m].北京：中国建筑工业出版社，2005.

3、曾巧玲，崔江余，陈文化，等.基础工程[m].北京：清华大学出版社，2007.

4、江正荣.地基与基础工程施工禁忌手册[m].北京：机械工业出版社，2006.

5、汪月明，朱凯.桩基工程质量竣工资料实例[m].上海：同济大学出版社，2005.

6、韩玉峰.旋挖钻机施工工艺及质量监控[j].中国科技纵横，2010，4.

7、宋迪.钻孔灌注桩质量控制要点及事故处理[j].北方交通，2010，3.

8、马晔，张学锋，张小江.超长钻孔灌注桩承载力性能研究与试验[m].北京：人民交通出版社，2009，6.

9、张锦栋，舒翔，钟才根.软土中影响钻孔灌注桩承载力的因素分析[j].上海地质，2003，4.

10、阎西康.土木工程施工[m].北京：中国建材工业出版社，2000.

第8篇

常规的工科实践教学环节由实验、实习和设计三大部分组成。其中实验由易到难，有演示性、验证性、操作性实验、综合性、设计性、创新性实验；实习形式由简单到复杂，有认识实习、操作实习、见习型实习；设计方式由专项到综合，有课程设计、毕业设计。按本科与硕士研究生实践教学需要来设置，专业工程实践教学分为校内和校外实践教学环节。校内有与各专业工程课程相对应的实验、实操（工程制图、测量、各学习阶段的课程设计）、毕业设计、学位论文。以毕业设计为例，其常见类型就有工程项目设计、工程施工（加工）技术和管理、专题研究、工程应用软件开发等4种。由于毕业设计属于本科生学习期间较高级的实践教学，所以这4种类型的毕业设计可以根据培养目标、方式与教学条件的许可，不论在校内、校外进行都可以作为学习者完成毕业设计（论文）实践学习方式。校外实践教学环节就实践而言，可以依托校外协同创新单位的土木工程技术开发研究中心或具有新技术、新工艺、新材料背景的工程项目进行综合性、设计性、创新性实验；实习教学环节主要是结合专业工程的场地（所）性、先进性、特殊性和丰富多样性要求，进行校外各类工程的参观认识实习、专业课程实习，施工（加工）技术与管理生产实习，毕业实习等。

二、土木工程实践教学资源协同开发的原则与方法

现在的信息技术手段、网络服务及移动终端设备已经完全具备对庞大的数据进行整合和处理应用的能力，故借助于云计算技术来收集、整合、处理、挖掘超量、繁复的工程实践教学资源，不但能有效解决工程专业实践教学中的众多困扰，而且能为工程人才个性化培养及创建终身教育奠定坚实基础。

1.开发原则

各种专业工程实践教学资源的内容丰富、博大，所以在协同开发和挖掘相关资源时，应坚持“有所为，有所不为”的原则。应分专业类别广泛收集各种实践教学资源，并在收集和整合资源过程中，要注意以资源的全体和完整为主，不要片段、抽样；要注重资源获取的效率，不要以工程项目内容的绝对精确作取舍；要考量工程项目资源内容相关性，不必在因果逻辑上做深究[3]。要按照培养目标，从学习者实践知识建构需要来识别资源的意义，在丰富、灵活、多样、宽泛的基础上，进行资源采集、处理和加工，让运用者按需配置其专业工程实践教学资源，能方便、高效地实现其教学价值。依据专业工程学科创新知识与能力培养所设定的目标，以协同创新的核心单位为主体，科学创设基于学生专业工程实践学习需要的活动情境。即将有关资源分层次构造出各学习阶段专业工程实践的问题情境，以引导学生循序渐进式地经历实践的过程，使学生能自觉调动多种感官，如视觉、听觉、触觉以及语言表达等，寻找多种操作、动手、研讨途径，积累起丰富的土木工程实践感性认识和动手操作经验，激发学生对工程项目的类型、设计与施工条件、理论与技术方法、施工技术与组织管理、工程量、产品形态、建（制）造和场地环境、时空边界条件等现象与相互关系产生浓厚的兴趣和探究的欲望。

2.主要途径

由于培养人才的责任主体是大学，校方的图书与电子资源丰富，多建有信息网络技术中心，软硬件设施和技术人才相对充足，且信息技术在所涉土木工程专业教学需求与科研应用量巨大。建立学校与协同核心单位间工程实践教育资源共享平台是协同创新发展的一种必然趋势，因此，校方应成为实践教学资源共享建设的投资主体与推行者。协同开发与共享专业工程实践教学资源的主要途径，可从以下四方面进行：（1）建立一套运行机制。专业工程实践教学资源建设是一项有序的、动态的、可持续发展的系统工程，必须建立良好的运行机制，以促进建设过程中各个环节的正规有序，实现统合，搞好顶层设计。（2）规范一套建设标准。用科学的标准来促进专业工程实践教学资源系统的建构[4,5]。应建立面向协同中心所涉各类工程专业的不同实践教学主题、覆盖其各个层次、不断动态更新的工程实践教学资源建设标准，为实现各级各类资源系统的网络互连、信息互通、资源共享奠定基础。（3）搭建一个基于云服务的共享平台。各类工程实践教学资源只有不断被其工程专业教学所应用、学习者所掌握，使其流动、开放和充分共享，才可持续。在各专用工程实践教学资源库和实践教学课件建设的基础上，通过云服务端资源集成，实现各门专业的各级各类实践教学活动资源交换和资源共享。（4）培养和建立一支“双师”实践教学专业队伍。专业工程实践教学资源库及课件开发、建设的每个环节都需要依靠高素质专业人员完成，因此，必须根据协同机制，整合学校与协同核心单位的人才资源，培养和造就一支懂教学、懂工程技术、懂教育教学管理的资源库建设专业队伍。

3.技术方法

构建一个基于云计算的数字化实践教学资源处理平台。实践教学资源经数据处理，区分成关系化、结构化和非结构化数据，其中关系化数据是指二维关系约束的数据表，结构化数据包括了数字、符号等数据，非结构化数据包括了文本、图像、声音、视频等数据，从而进行有效存储、组织来自校内外协同创新单位的教学资源。利用处理平台能够对几百甚至是几千个分布式数据库，或者分布式存储集群中的内容进行分析。该处理平台还能根据具体教学环节、层次需求建立相应服务，解决传统的学习平台资源无序、缺乏统一管理调配的问题。教师可以通过云服务平台在技术项目上实现跨学校、跨地域合作，分享工程实践与研究成果，为教学、学术研究提供便利；学生可以突破时空限制，使用现代化通讯工具随时随地全方位获取优质的实践教学资源。数据化工程实践教学资源的开发流程与实现方式，可以概括为四步：分别是采集、导入和预处理、统计和分析，最后是资源实践教学价值的发现与挖掘[6]。（1）以协同机制作保障，通过数据迁移、数据转换、共享等有效手段[4]对数字化实践教学资源进行收集、采集，把协同创新主体单位既有实践教学资源重新整合起来，并加载到数据仓库或数据集市中——存储在远程云服务端，成为联机分析处理、数据挖掘的基础。这样才可以彻底消除学校或土建行业信息化建设中各相关单位存在的信息孤岛以及信息碎片化现象，提高实践教学资源的可使用率。还可通过MapReduce编程模型对实践教学资源进行管理，以提高对海量教学资源分析的速度和效率[7]。（2）在完成资源收集之后，如果要对这些海量数据进行有效分析，还需将这些来自前端的数据导入到一个集中的大型分布式数据库，或者分布式存储集群，通过并行计算框架[7]，优化并行分析算法，如Mahout、R语言等，对这些分散乃至碎片数据进行过滤，在导入基础上作一些简单的清洗和预处理工作，以排除混杂、错乱的工程信息，重复的资源数据，提高资源的质量。（3）从分布式数据库，或者分布式计算集群的海量实践教学资源中，提炼出连续的、低信息粒度的实践教学素材，并择优质实践教学素材交于上层实践教学统计、分析系统，进行普通的专业工程实践需求分析和分类汇总等。（4）对实践教学资源分析之后的资源内容进行实践教学模拟和价值挖掘，是指利用数据挖掘算法，包括分类算法、回归算法、聚合算法和降维算法等，对存储在云服务端（分布式数据库或者分布式计算集群）大量的、不完全的、模糊的数字化工程教学资源挖掘，以挖掘出隐藏在资源背后有价值的信息，为教师作出实践教学组织安排奠定基础。应用数据分析、挖掘等技术对存储在云服务端的各种分散的关系化、结构化和非结构化实践教学资源进行分析和挖掘，掌握学习者查询其专业工程实践资源的行为、知识点内容、知识应用能力等，以预测学习者对实践知识与资源服务的需求，使教师能根据预测进行决策，更好地引导学习者学习；同时，也可应用数据分析技术对开设的课程进行效果评估，尽早地捕捉学生的学习不适应症状，进行学习预警和干预[8]，以便及时调整培养方案，为学习者推荐学习轨迹,开展自适应学习，自我导向学习[9,10]。例如：自适应学习既不是简单的符号或文字，也不是言语或文字陈述的概念或原理，而是教师列展的一些具体的实例或问题。学习者的任务是通过考察实例、分析和解决问题来发现有关的知识，并积累解决问题的技能[11]。教师是用最适合的学习方法，让学习者主动参与到学习过程中，接受各种各样的挑战。整个学习过程因为有学习效果的追踪，记录了学习者在每个任务上花费的时间，实时反馈给教师，如果学生遇到不能解决的问题时，教师会立即知道，并对其进行针对性的辅导。应用数据分析技术也可对协同科研创新合作过程及交互型工程技术服务过程进行分析和预测，从而应对过程中的资金、政策、机制、技术、成果、共享等环节潜在的矛盾与风险。

三、专业工程实践教学资源共享应用

专业工程实践教学资源和信息化技术是共享方案设计中不可或缺的两大方面。构筑较快见效的共享建设方案可以“三层法”：基础设施层、平台服务层和共享应用服务层[12]。实践教学资源共享应用是将云计算作为其技术支持，通过对实践教学资源挖掘与实践学习分析则会带来工程实践教学理念、方式和技术方面的巨大变革和创新。

1.教学资源的流动需求与信息技术相结合

工程实践教学资源应用的关键也是其必要条件，就在于“信息技术”与“专业工程实践教学”的融合。丰富多样的专业工程实践教学资源通过信息技术应用到大学教育中，对学习者未来事业会有更加直接的帮助；快捷的反馈信息是衡量实践教学资源开发、应用过程对实践教学各个方面和层次产生影响、效果的依据。将开发的数字课程应用到教学上。比如：创建自适应各专业的工程实践学习课程，利用人工智能为每个学生创建自适应的学习体验。还可创建各专业工程实践定制化学习或终身学习课程，将工程实践教学从同一模式的“批量化生产”变为“科学管理下的定制化学习过程，帮助学生培养更好的学习技能”，“让学生了解如何利用时间、应对挑战、成为终身学习的人”[9]。

2.当代网络交流条件引发实践教学组织方式变革

随着具有语义网特征的数据基础设施和数据资源发展起来，实践教学组织的变革就越来越显得不可避免。丰富多样的工程实践教学将召唤网络结构产生无组织的教学组织力量。最先反映这种教学结构特点的，是各种各样去中心化的WEB2.0应用，如RSS、维基、微信、博客、云储存与计算等。各种专业的工程实践教学资源中只有少量是结构化数据，如项目可研报告、立项审批、设计文件、计算书仍至工程图纸、项目报建（批）、质量与安全监督、施工（生产）许可、施工组织设计（生产计划）、竣工（产品）验收等，其余大量的由半结构化数据和非结构化数据组成，如施工（生产）过程中具体的施工（生产）作业方式、方法，技术会议等以邮件、视频、微博等的形式表现。海量的专业工程实践教学资源之所以成为实践教学的变革力量，在于它通过追随实践意义而获得工程智慧。

3.以云计算为基础的数据应用技术集成，可实现协同创新主体单位间专业工程教育资源共享

第9篇

一、论文篇幅：3000—4500字，论文必须包含200字左右的中、英文摘要及3-4个关键词。

二、论文格式：

(一)题目、署名及层次格式、文字、字数要求：

1、文稿采用A4幅面word文档；中文标题为三号宋体，正文为小四号仿宋体；英文字体为TimesNewRoman，标题字号为三号，字母全部大写；如有副标题，另起一行，首字母大写，正文为小四号字体；文稿应加注页码。

2、题目居中，署名及单位标在题目下，例如：数字城市化进程王赵(大学系，北京100001)(设计院，天津300001)需作叙述时，可在当页下方划一条横线，在横线下加说明。

3、摘要和关键词，写在题目下、正文前。

4、论文的层次，统一要求采用：11.1(占一行或接排。当接排时，标题后要加标点)1.1.1*1.1.1.1

(二)文稿和图稿其它要求：

1、正确阐述技术内容。名词术语应符合国家有关标准、规范。如所采用的名词术语尚未编定时，可采用各业务部门和科研单位常用的名词术语，不要任意用简称、方言。

2、准确使用标点符号，注意：(1)标题、图题、表名后及公式后不用标点；(2)阿拉伯数字的起止(范围)号用“~”，如：“20~30”，“8%~10%”，“0~10oC”

3、对正文中的某些问题需加以说明时，可用“呼应注”(也叫脚注)，即在所要加注处的右上角标注“①、②……”，同时在本页末留出位置，划一横线与正文隔开，在横线下注明“①、②……”。

4、计量单位采用国务院颁发的《中华人民共和国法定计量单位》，一律用拉丁文书写。

5、外文字母写成印刷体，同时注意将正斜体、大小写分清楚。

6、数字的书写(统计数、各种计量及图表编号等各种顺序号)均用阿拉伯数字，世纪、年代、月、日和时刻均用阿拉伯数字，并一概用全称。

7、表格、公式、样图均要编号，每篇论文加注流水号，例如：图1、图2，表1、表2，公式⑴、公式⑵。

8、照片要求清晰、层次分明，非彩印书尽量用黑白照片。墨线图要大小适当，图线要规整。照片、图稿等电子文件需备份一份随稿件一并提交。

9、参考文献的项目要列全，例如：[1]主编.结构力学.北京：出版社，2003[2]主编.城市规划.上海：出版社，2001

(三)文稿最后应有附件页，注明作者个人信息，内容见下表：作者基本情况表姓名性别职称工作单位职务联系电话(固定电话请注明本地区号)传真通信地址邮编E-mail

知识扩展：英语论文的标准格式

英文论文格式均以美国土木工程师协会出版社的标准格式为准。

英语论文用激光打印机打印，打印稿为黑白稿，彩色打印件会影响出版效果。版心：A4纸，上、下页边距3.5cm，左、右页边距均为3.25mm。论文内容宽不得超过14.5cm，长不得超过22.5cm。

字体和字号：正文，标题，作者联络信息和图表中的文字均为TimesNewRoman12号字。可以跟据需要使用同类字体中的粗体，斜体。

行距：单倍行距。

页码：论文正文和文后所附图例都需添加页码。页码为阿拉伯数字，位于页面下方居中。

文体：文章应语法正确，技术用词准确。标题应该以最简洁的语言概括文章内容。如果标题较长，请采用Title：Subtitle的形式。

数学公式：文中的数学公式不得手写，必须打印。公式如果在文中多次被引用，应该编号。公式之间，公式和正文之间都应该空一行。单位：文中所用的度量衡单位应为国际单位。可在括号内，单位对应表中列出其他单位。有关国际单位的使用(StandardPracticeforUseofTheInternationalSystemofUnits)可以通过电话1-800-548-2723向ASCE索取。其他相关使用参考文献，如ANMCMetricEditorialGuide，5thed，1992可向美国国家公制协会索取(AmericanNationalMetricCouncil，1735N.LynnStreet，Suite950，Arlington，VA22209-2022)

图表：

标题说明和图例：插入的图表应该以出现顺序编号(Figure1，Figure2，Table1，Table2)。图的说明和标题，包括图的序号应该位于图的下方。表的说明和标题，包括表的序号应该位于表格上方。

位置：图可以插入到正文中，或者集中放在文章最后。如果在正文中插入图，尽量放在页面的顶部或尾部。不要选择文字环绕图形的对齐方式，可选择上下环绕方式。

底纹：插图中不要选择带阴影或底纹，否则会影响印刷效果。

照片：如果文中需要附上照片，在文中出现照片的地方贴上其黑白光面冲洗照片，标题说明位于照片下方。照片将和正文一起缩印，请不要提供彩色照片，以免影响印刷效果。

扫描图：印刷后的扫描图不如原件清晰。如果文中有扫描图，请提供灰标扫描图。

第10篇

论文摘要:山区由于经济发展滞后、基础设施薄弱、人力资源匮乏,旅游业发展的可持续性比经济发达地区存在更多的限制因素,其中山地灾害(山洪、滑坡、泥石流)就是制约山区旅游业发展的一个瓶颈。笔者把泥石流灾害作为促进山区旅游业可持续发展的一项重要举措,分析了泥石流对山地灾害形成的影响及其对山区旅游业发展形成的危害,提出了山区旅游区泥石流的治理原则与治理对策。

我国是个山地大国,其中2/3的面积为山区,以其秀美的景色和幽静的环境成为吸引游客领略风光、陶冶情操、休养游憩的理想场所,旅游业发展前景广阔。山区自然资源丰富多样,全国90%的林地、84%的森林蓄积、77%的草场、76%的湖泊、98%的水能都集中在山区,诸多名山大川出自山区。同时,我国90%以上的少数民族人口居住在山区,文化多样性十分丰富。这些丰富的自然、人文资源使山区成为旅游业最具有发展潜力的地区。但是,山区的山地灾害也十分严重,其中泥石流危害更是山地灾害之最,是制约山区旅游业发展的瓶颈因素。

1旅游业发展与泥石流灾害的关系

1.1山区旅游业发展的意义

山区发展旅游业有得天独厚的有利条件,而且对于相对落后的山区经济来说,发展旅游业具有极大的诱惑力。旅游能将阻碍经济发展的诸多因素——偏远、交通不便、自然和生物多样性、原始的自然美、独特的文化和生活方式转化为发展的机遇。如果管理得当,它们所起到的承上启下的连接作用,能够增加就业机会,并促进相关部门的发展。同时,由于可持续发展的旅游业依赖于良好的自然环境,因此,旅游业又被看作是促进环境恢复的一项产业。山区由于地理、历史的多种原因,经济发展一直相对落后,发展以旅游业为龙头的第三产业,是山区加快经济发展的新路子。旅游业的发展可以带动旅游沿线和旅游目的地的经济发展,使其经济得以扩展,并使其经济得以重新定位。

1.2山区旅游业应走可持续发展的路子

山区位置偏远,交通不便,这就需要加强对山区的能力建设,支持山区与外界建立更广泛的联系。由于山区环境对产业规模有高度的敏感性,旅游业的发展规模应该与当地环境的承载力相适应。在山区发展旅游业,应走可持续发展的路子。在山区产业发展中,既要考虑产业对脆弱资源的敏感性,也要考虑经济发展与生态保护之间的协调。否则,山区独特的环境带来了旅游业的发展,但其本身可能成为旅游业的牺牲品。

1.3泥石流灾害制约山区旅游业的发展

泥石流是我国山区常见的一种自然现象。它常发生在山区小溪沟,是各种自然因素和人为因素综合作用的结果。泥石流因其形成过程复杂,爆发突然,来势凶猛、历时短暂,破坏力大,因而成为山区经济建设的一大灾害[1]。泥石流对旅游业干扰很强,例如,北京市山地旅游区多位于泥石流易发山区,特别是官厅水库以下、石景山以上的山峡地区是北京市发生泥石流最典型的地区,而康西草原、十三陵水库、八达岭长城、香山等重要旅游景点均位于该区。我国国家级风景名胜区中已知有泥石流活动的有33处[2](见表1)。泥石流常毁坏旅游设施,危害游客安全,影响旅游功能的发挥和正常运营,尤其是某旅游区泥石流灾害如果造成重大人员伤亡,将对该旅游区旅游需求产生长期的负面影响。因此,研究旅游区泥石流灾情,对减灾、防灾以及旅游区管理具有积极的作用。

2泥石流对山区旅游业发展的危害

2.1泥石流对山地灾害形成的影响

山地灾害包括山洪、滑坡(含崩塌)、泥石流和水土流失,前三者不仅危害严重,而且加剧了水土流失。泥石流与其他山地灾害之间存在着相互作用。对泥石流灾害进行有效防治,将切断山地灾害的连锁反应。山洪为泥石流形成提供了水动力,山地上游的洪水经过泥石流形成区后演变为泥石流。滑坡(含崩塌)为泥石流的形成提供了大量松散土石,泥石流和山洪的强烈下切和侧蚀导致滑坡的发生。此外泥石流体或滑坡体堵塞河道,上游形成堰塞湖,堰塞湖的溃决会造成巨大的洪流。这三者之间构成了一个有机的山地灾害链[3]。这也为我们提供了一个启示,受泥石流危害的旅游区的泥石流防治,要立足于整个山地灾害,才能够使泥石流危害最小化。

2.2泥石流对山区旅游业发展的危害

山地的构造隆升、地形起伏、气象水文和侵蚀作用,使得山区具备了泥石流形成的基本条件,在局地性强降雨、长历时降雨或地震活动等自然因素激发下,或在森林植被破坏、工程基础设施建设中的工程开挖与弃渣等人为作用下,会产生泥石流,危害旅游景点和生态环境,危及游客生命安全,造成重大经济损失和不可恢复的景观破坏。发生在旅游区的泥石流对区内人员以及各类景观资源都可能构成一定危害,概括起来主要有经济损失、资源价值损失和生态环境危害三个方面。

经济损失是反映泥石流灾害对旅游区造成的有价财物以及经营收入的减少,包括直接经济损失和间接经济损失。直接经济损失主要指旅游区的宾馆等各类建筑物以及交通线路的损毁折价以及恢复费用;被损毁供水、供电等生命线工程设施的修复费用;旅游产品等有价实物的损失;由于灾害的发生导致旅游区关闭期间所造成的门票收入以及服务行业因此造成的损失。间接经济损失指由于旅游资源的损毁以及其他原因(生命线工程的损毁、交通中断等原因造成游客不能进入景区)造成的门票收入的减少以及服务行业的收入减少;灾害造成的人员伤亡对旅游区的安全性造成不良影响,使得游客减少而造成的经济损失;由于服务设施的毁坏而采用的临时替代供给方式所消耗的费用。

资源价值损失主要包括文化价值损失、科学研究价值损失、观赏价值损失。生态环境危害指泥石流成灾使得生态环境向不利的方向变化的生态环境危害,包括对水域、植被和生物多样性的损害,如泥石流以冲毁和淤埋为主,所经之处会形成砂石化景观[4]。

3治理原则与对策

3.1治理原则

治理工程与生态保护有机结合的原则。山区旅游资源和环境具有不可再生性,一旦遭到破坏便不可能被复原,也无法再利用。因此,泥石流治理工程,要注意对生态环境的保护,尽量使工程中可能产生的负面影响降低到最低的程度。这样的治理工程本身不会造成破坏,反而会提升旅游资源和环境质量。其它治理原则还包括灾害治理工程与景观协调的原则,保障游客安全的原则和保障交通畅通的原则等[6]。这些治理原则为泥石流采取治理方案和措施提供了依据,体现了旅游业发展的同时,必须保护其赖以生存的环境、保护生命安全、保持生态的完整性,使旅游业的发展保持在山地承载力之内。否则,环境退化的成本将非常巨大,会构成旅游业发展的巨大障碍。

3.2治理对策

3.2.1加强旅游区的泥石流灾害管理

旅游区的泥石流多为低频性泥石流,灾害尚未引起相当重视,这就使得灾情资料的调查不详、统计不足首先要建立健全旅游区的管理机构和管理制度,严格执行有关部门颁发的法规和规定。如设立专门机构进行旅游区泥石流灾情评估,制定和实施对泥石流减灾规划和临灾预案的制定。其次用行政和宣传教育的手段,加强山地旅游区的管理。如旅游区内的规划建设要符合安全技术标准,配备必要的安全设施,设立醒目的泥石流等灾害安全警示标志;加大防灾救灾的宣传教育力度,加强专业人才培养,普及灾害知识,对居民进行抗灾、防灾基本知识的教育,增强人们自救、互救能力。

3.2.2完善旅游保险

完善旅游保险,这是顺应旅游发展的需要,是做好安全事故善后工作、保障旅游者合法权益的保证。目前我国旅游保险尚不甚完善,仍存在诸多问题。因此,改革旅游保险制度、制定便于各种旅游者投保的险种是旅游保险的发展方向之一[5]。包括泥石流灾害保险在内的综合旅游保险或泥石流专项旅游保险,将是有效的防范手段,保险业务的开展,有利于旅游者了解泥石流灾害,加强防范意识。

3.2.3构筑泥石流治理体系

该体系应包括泥石流防治的生态工程措施、土木工程措施和防灾减灾管理措施[6]。生态工程措施主要是在山地旅游区进行封山育林和退耕还林还草;土木工程措施主要是通过修筑防护工程、挡拦工程和排导工程来调节洪峰、稳定沟床和定向分散水流,减轻危害;防灾减灾管理主要是通过加强政府管理,实现灾害治理的技术保障,通过合理改善旅游区产业结构和加大扶贫力度提供经济保障,以及通过财政和组织管理等提供行政保障措施。在整个泥石流治理体系中,要充分发挥政府的宏观层面的引导作用。诸如,政府运用税收和增加公益金的手段从事广泛的泥石流灾害管理活动,包括兴修泥石流防治工程以及投资于划分泥石流灾害风险区、绘制泥石流风险图、泥石流灾害预测预报和社会教育计划。

此外,政府还可从事其它泥石流灾害管理活动,比如编制国土利用规划,建立和实施土地管理细则及不动产交易条例,制定住宅及其它各类建筑的规范标准等。整个体系的构筑可以为山区旅游业的可持续发展提供有力的支持,实现旅游区生态效益、经济效益和社会效益的有机结合。

[参考文献]

[1]中国防洪抗旱总指挥部办公室,中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所.山洪泥石流灾害及防治[M].北京:科学出版社,1994:77.

[2]王湘.北京山区旅游资源开发与环境治理[J].北京规划建设,2000(5):43-44.

[3]中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所,中国山地危险工程综合培训项目组.中国山地灾害防治工程[M].成都:四川科学技术出版社,1997:302-303.

[4]崔鹏,杨坤.风景旅游区的泥石流灾情评估[J].水土保持学报,2002(2):107-110.

第11篇

一、论文篇幅：3000—4500字，论文必须包含200字左右的中、英文摘要及3-4个关键词。

二、论文格式：

(一)题目、署名及层次格式、文字、字数要求：

1、文稿采用A4幅面word文档；中文标题为三号宋体，正文为小四号仿宋体；英文字体为TimesNewRoman，标题字号为三号，字母全部大写；如有副标题，另起一行，首字母大写，正文为小四号字体；文稿应加注页码。

2、题目居中，署名及单位标在题目下，例如：数字城市化进程王赵(大学系，北京100001)(设计院，天津300001)需作叙述时，可在当页下方划一条横线，在横线下加说明。

3、摘要和关键词，写在题目下、正文前。

4、论文的层次，统一要求采用：11.1(占一行或接排。当接排时，标题后要加标点)1.1.1*1.1.1.1

(二)文稿和图稿其它要求：

1、正确阐述技术内容。名词术语应符合国家有关标准、规范。如所采用的名词术语尚未编定时，可采用各业务部门和科研单位常用的名词术语，不要任意用简称、方言。

2、准确使用标点符号，注意：(1)标题、图题、表名后及公式后不用标点；(2)阿拉伯数字的起止(范围)号用“~”，如：“20~30”，“8%~10%”，“0~10oC”

3、对正文中的某些问题需加以说明时，可用“呼应注”(也叫脚注)，即在所要加注处的右上角标注“①、②……”，同时在本页末留出位置，划一横线与正文隔开，在横线下注明“①、②……”。

4、计量单位采用国务院颁发的《中华人民共和国法定计量单位》，一律用拉丁文书写。

5、外文字母写成印刷体，同时注意将正斜体、大小写分清楚。

6、数字的书写(统计数、各种计量及图表编号等各种顺序号)均用阿拉伯数字，世纪、年代、月、日和时刻均用阿拉伯数字，并一概用全称。

7、表格、公式、样图均要编号，每篇论文加注流水号，例如：图1、图2，表1、表2，公式⑴、公式⑵。

8、照片要求清晰、层次分明，非彩印书尽量用黑白照片。墨线图要大小适当，图线要规整。照片、图稿等电子文件需备份一份随稿件一并提交。

9、参考文献的项目要列全，例如：[1]主编.结构力学.北京：出版社，2003[2]主编.城市规划.上海：出版社，2001

(三)文稿最后应有附件页，注明作者个人信息，内容见下表：作者基本情况表姓名性别职称工作单位职务联系电话(固定电话请注明本地区号)传真通信地址邮编E-mail

知识扩展：英语论文的标准格式

英文论文格式均以美国土木工程师协会出版社的标准格式为准。

英语论文用激光打印机打印，打印稿为黑白稿，彩色打印件会影响出版效果。版心：A4纸，上、下页边距3.5cm，左、右页边距均为3.25mm。论文内容宽不得超过14.5cm，长不得超过22.5cm。

字体和字号：正文，标题，作者联络信息和图表中的文字均为TimesNewRoman12号字。可以跟据需要使用同类字体中的粗体，斜体。

行距：单倍行距。

页码：论文正文和文后所附图例都需添加页码。页码为阿拉伯数字，位于页面下方居中。

文体：文章应语法正确，技术用词准确。标题应该以最简洁的语言概括文章内容。如果标题较长，请采用Title：Subtitle的形式。

数学公式：文中的数学公式不得手写，必须打印。公式如果在文中多次被引用，应该编号。公式之间，公式和正文之间都应该空一行。单位：文中所用的度量衡单位应为国际单位。可在括号内，单位对应表中列出其他单位。有关国际单位的使用(StandardPracticeforUseofTheInternationalSystemofUnits)可以通过电话1-800-548-2723向ASCE索取。其他相关使用参考文献，如ANMCMetricEditorialGuide，5thed，1992可向美国国家公制协会索取(AmericanNationalMetricCouncil，1735N.LynnStreet，Suite950，Arlington，VA22209-2022)

图表：

标题说明和图例：插入的图表应该以出现顺序编号(Figure1，Figure2，Table1，Table2)。图的说明和标题，包括图的序号应该位于图的下方。表的说明和标题，包括表的序号应该位于表格上方。

位置：图可以插入到正文中，或者集中放在文章最后。如果在正文中插入图，尽量放在页面的顶部或尾部。不要选择文字环绕图形的对齐方式，可选择上下环绕方式。

底纹：插图中不要选择带阴影或底纹，否则会影响印刷效果。

照片：如果文中需要附上照片，在文中出现照片的地方贴上其黑白光面冲洗照片，标题说明位于照片下方。照片将和正文一起缩印，请不要提供彩色照片，以免影响印刷效果。

扫描图：印刷后的扫描图不如原件清晰。如果文中有扫描图，请提供灰标扫描图。

作者联络信息：请用横线和正文隔开。联络信息可以为一位作者或所有作者的，包括以下内容：作者全名；所属学会；学历或授予的荣誉；所在单位；通讯地址和电子邮箱；电话和传真。

参考文献：所有参考文献为单倍行距，放在文章最后，按照第一作者姓氏的字母顺序排列。如有同一作者的两篇以上文献，按出版年代先后排列。正文中引用参考文献时，作者和出版年代应该放入括号内。由于上标缩印后会变小，难于辨认，正文中不使用上标标注参考文献。所列出的参考文献应当在正文中都有所引用，如果正文中没有引用，请将文献列入文章最后的附加信息(AdditionalInformation)部分，或者相关材料(RelatedMaterials)部分。

毕业论文范例：撰写论文的时候，学生需要了解论文的格式。那么，怎样的论文格式才是标准的格式呢？有着怎样明确规定呢？学生在论文格式注意的是哪些内容呢？欢迎阅读小编整理的标准论文格式要求，希望能够帮到大家。

一、论文篇幅：3000—4500字，论文必须包含200字左右的中、英文摘要及3-4个关键词。

二、论文格式：

(一)题目、署名及层次格式、文字、字数要求：

1、文稿采用A4幅面word文档；中文标题为三号宋体，正文为小四号仿宋体；英文字体为TimesNewRoman，标题字号为三号，字母全部大写；如有副标题，另起一行，首字母大写，正文为小四号字体；文稿应加注页码。

2、题目居中，署名及单位标在题目下，例如：数字城市化进程王赵(大学系，北京100001)(设计院，天津300001)需作叙述时，可在当页下方划一条横线，在横线下加说明。

3、摘要和关键词，写在题目下、正文前。

4、论文的层次，统一要求采用：11.1(占一行或接排。当接排时，标题后要加标点)1.1.1*1.1.1.1

(二)文稿和图稿其它要求：

1、正确阐述技术内容。名词术语应符合国家有关标准、规范。如所采用的名词术语尚未编定时，可采用各业务部门和科研单位常用的名词术语，不要任意用简称、方言。

2、准确使用标点符号，注意：(1)标题、图题、表名后及公式后不用标点；(2)阿拉伯数字的起止(范围)号用“~”，如：“20~30”，“8%~10%”，“0~10oC”

3、对正文中的某些问题需加以说明时，可用“呼应注”(也叫脚注)，即在所要加注处的右上角标注“①、②……”，同时在本页末留出位置，划一横线与正文隔开，在横线下注明“①、②……”。

4、计量单位采用国务院颁发的《中华人民共和国法定计量单位》，一律用拉丁文书写。

5、外文字母写成印刷体，同时注意将正斜体、大小写分清楚。

6、数字的书写(统计数、各种计量及图表编号等各种顺序号)均用阿拉伯数字，世纪、年代、月、日和时刻均用阿拉伯数字，并一概用全称。

7、表格、公式、样图均要编号，每篇论文加注流水号，例如：图1、图2，表1、表2，公式⑴、公式⑵。

8、照片要求清晰、层次分明，非彩印书尽量用黑白照片。墨线图要大小适当，图线要规整。照片、图稿等电子文件需备份一份随稿件一并提交。

9、参考文献的项目要列全，例如：[1]主编.结构力学.北京：出版社，2003[2]主编.城市规划.上海：出版社，2001

(三)文稿最后应有附件页，注明作者个人信息，内容见下表：作者基本情况表姓名性别职称工作单位职务联系电话(固定电话请注明本地区号)传真通信地址邮编E-mail

知识扩展：英语论文的标准格式

英文论文格式均以美国土木工程师协会出版社的标准格式为准。

英语论文用激光打印机打印，打印稿为黑白稿，彩色打印件会影响出版效果。版心：A4纸，上、下页边距3.5cm，左、右页边距均为3.25mm。论文内容宽不得超过14.5cm，长不得超过22.5cm。

字体和字号：正文，标题，作者联络信息和图表中的文字均为TimesNewRoman12号字。可以跟据需要使用同类字体中的粗体，斜体。

行距：单倍行距。

页码：论文正文和文后所附图例都需添加页码。页码为阿拉伯数字，位于页面下方居中。

文体：文章应语法正确，技术用词准确。标题应该以最简洁的语言概括文章内容。如果标题较长，请采用Title：Subtitle的形式。

数学公式：文中的数学公式不得手写，必须打印。公式如果在文中多次被引用，应该编号。公式之间，公式和正文之间都应该空一行。单位：文中所用的度量衡单位应为国际单位。可在括号内，单位对应表中列出其他单位。有关国际单位的使用(StandardPracticeforUseofTheInternationalSystemofUnits)可以通过电话1-800-548-2723向ASCE索取。其他相关使用参考文献，如ANMCMetricEditorialGuide，5thed，1992可向美国国家公制协会索取(AmericanNationalMetricCouncil，1735N.LynnStreet，Suite950，Arlington，VA22209-2022)

图表：

标题说明和图例：插入的图表应该以出现顺序编号(Figure1，Figure2，Table1，Table2)。图的说明和标题，包括图的序号应该位于图的下方。表的说明和标题，包括表的序号应该位于表格上方。

位置：图可以插入到正文中，或者集中放在文章最后。如果在正文中插入图，尽量放在页面的顶部或尾部。不要选择文字环绕图形的对齐方式，可选择上下环绕方式。

底纹：插图中不要选择带阴影或底纹，否则会影响印刷效果。

照片：如果文中需要附上照片，在文中出现照片的地方贴上其黑白光面冲洗照片，标题说明位于照片下方。照片将和正文一起缩印，请不要提供彩色照片，以免影响印刷效果。

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作者联络信息：请用横线和正文隔开。联络信息可以为一位作者或所有作者的，包括以下内容：作者全名；所属学会；学历或授予的荣誉；所在单位；通讯地址和电子邮箱；电话和传真。

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毕业论文范例：基于Java的毕业论文管理系统设计与实现

摘要：系统的设计主要是针对在校外实习的学生毕业论文过程管理，主要解决了指导老师和实习生在完成毕业设计及论文工作上面的繁琐，也从另一方面有效的对论文及其相关文档的管理，能进一步的提高工作的效率。系统地分析了实习生论文管理系统开发的背景、意义，概述了系统实现所需要的关键技术。本系统使用的编程语言是Java，使用了当前流行的SSM组合框架实现系统的搭建，采用了MVC设计模式，使系统各模块之间解耦，从而使系统具有高内聚，低耦合的特性，前端页面的设计主要用到了BJUI框架，减少了页面布局的困扰，也方便管理。后台使用MySQL数据库，通过将所有技术合理的融合，最终实现了这个系统。

关键词：毕业论文管理；Java；MVC

中图分类号：TP311文献标识码：A文章编号：1009-3044（2017）32-0103-03

目前市面上的管理系统很多，但是针对在外实习的学生毕业论文管理方面的系统还是很少出现的，老师与在外实习生之间开展论文开题报告等环节都还是比较分散的去管理。本系统设计的主要目的是帮助导师和学生，通过一个网络管理平台更好地完成毕业设计及论文工作。该文从使用的框架和设计模式、系统设计、数据库设计及功能模块的实现等方面进行阐述。

1系统框架

1.1持久层MyBatis

先来说说为什么会出现Mybatis。我们原来使用JDBC和数据库进行交互不也可以实现正常的业务处理么，为什么非要使用框架呢，答案很简单：框架使我们开发出来的系统更加高效，维护方便，稳定，Mybatis将我们平时在Dao方法里面写的sql语句全部抽出来放在一个单独的文件中进行管理，方便了我们后期的维护，所以持久层框架是很有必要的。最重要的是他能够解决代码冗余的问题，而且能够实现对数据结果集的封装。

MyBatis框架根据XML配置文件创建SqlSessionFactory，SqlSessionFactory再根据配置获取一个SqlSession。SqlSession包含了执行sql所需要的所有方法，完成对数据的增删改查和事务提交等，用完之后关闭SqlSession。

1.2控制层Struts2

Struts2是一个基于JAVAEE的MVC模式实现经典框架，在Struts2框架中，视图通常由HTML、JSP和Struts2标签表示，JSP页面结合Struts2的标签库构成了视图组件的主体[1]。在该框架下，Struts2的主要作用是充当控制层来进行后台与前端页面的数据交互和转发请求的操作。Struts2框架实现的核心技术是通过Filter拦截所有请求，然后根据相应的URI去执行相应的任务请求的分发工作，在这过程中涉及多种拦截器和过滤器，最后才能到达真正请求对应的Action。

1.3框架Spring

Spring致力于J2EE应用的各层的解决方案，而不是仅仅专注于某一层的方案。可以说Spring是企业应用开发的“一站式”选择，并贯穿表现层、业务层及持久层。然而，Spring并不想取代那些已有的框架，而是与它们无缝地整合。在本系统中Spring担任所有类实例化的容器，通过它整合了Struts2，MyBatis框架，实现了MVC设计模式，有助于开发的维护和成本的降低。

1.4视图层B-JUI

B-JUI框架是基于现在流行的Bootstrap样式及其丰富的jQuery库来实现的开源框架，只要使用过HTML的用户就可以很便捷的去使用此款客户端框架，将框架放入你的项目中，然后就可以简单的配置HTML属性，进行开发，其是对Bootstrap样式及其丰富的jQuery进行封装的，我们只需要使用class属性去调用相应的样式即可。所以就算没有js开发经验的程序员也能够创建出漂亮的前端展示页面。

2MVC设计模式

模型（Model）-程序员编写程序应有的功能（实现算法等等）、数据库专家进行数据管理和数据库设计（可以实现具体的功能）。

视图（View）-界面设计人员进行图形界面设计。

控制器（Controller）-负责转发请求，对请求进行处理。

MVC设计模式实现的业务处理和视图展示的分离，降低了每個模块之间的耦合度，达到了系统的设计目标和整体要求[2]。目前最流行的就是MVC设计模式，structs、spring、hibernate、JSF等则是实现MVC模式最流行的框架方案[3]。

3数据库设计

MySQL是一个轻量级关系型数据库管理系统，他是跨平台的，所以这让它在同类型的数据库下具有很大的竞争优势，Mysql是在控制台上面进行操作的，然后也出现了一些Mysql的图形式的客户端的免费软件，供我们更好地去操作数据库，Mysql具有开源，简便易用的优点，我们可以针对自己的需求去修改源码，重新打包编译。本系统设计表中的Id均为主键，数据表及属性如下：

1）文件管理表（Filemanage）。属性分别为Id、filename、filename、Filepath、Uploadtime、Md5。

2）开题报告表（Ktbg）。属性分别为Id、Xtdy、Zywt、Lwsl、Lwtg、Ckwx、Zdlsyj、Stuid、Status、Name、StuNum。

3）老师拟题表（lsnt）。属性分别为Id、Lwtm、Zdls、Xtlx、Rwyq、Uid。

4）论文表（Lw）。属性分别为Id、Stuid、Fileid、Status、Name、StuNum。

5）我的资源表（Myzy）。属性分别为Id、Fileid、Stuid。

6）任务书表（Rws）。属性分别为Id、Zynr、Jbtq、Yjrw、Mb、Ckwx、Xyyj、Status、tuid、Stunum、Name。

7）老师学生管理表（Teawithstu）。属性分别为Id、Stuid、Teaid。

8）用户表（Users）。属性分别为Id、Userid、Userpwd、Role、Username。

9）问题反馈表（Wtfk）。属性分别为Id、Stuid、Fklx、Fknr、Dsjd、Status、Title。

10）选题审批表（Xtspb）。属性分别为Id、Stuname、Stunum、Zdls、Lwtm、Tmly、Tmlx、Xtly、Zdlsyj、Lwxzyj、Status、Stuid。

11）学习资料表（Xxzl）。属性分别为Id、Type、Fileid。

12）制定计划（Zdjh）。属性分别为Id、Name、Stunum、Lwxtstime、Lwxtetime、xdrwststime、xdrwsetime、zxktbgstime、zxktbgetime、sclwstime、sclwetime、Status、Stuid。

13）资源链接表（Zylj）。Id、Type、Name、url。

4系统功能设计

系统实现了类似于‘单点登录’的功能，用户登录时系统采用验证码的机制防止机器注册等不安全因素，而且在系统中设置了会话超期的功能，如果在session中该字段消失了，就表示此次会话结束，一旦会话结束，就必须重新登录系统，系统是通过jsp的重定向实现的，会先请求服务器，此时是否有会话还没有结束，如果没有结束，就会跳转到正在执行的会话页面，如果没有则转向登录页面，如图1所示。

5详细设计

5.1学生模块

根据需求分析学生应包括在线选题，在线学习，制定计划（严格按计划执行），上传（综合实训和毕业设计）各阶段文档和视频，与导师互动等功能，分析之后得到学生需要的模块截图如图3所示：

学生制定完计划之后，还可以回头来查看，所以此页面还得具有会显得功能，即当学生第一次进入页面进行编辑的时候，页面时空，当学生第二次进入时，里面展现的值是上一次录入的，并且是不能修改，所以在整个系统中，是用status变量来控制它们，让一个页面可以根据不同的status呈现不同的值。

选题模块，该模块主要是通过集合存储从数据库传过来的值，然后在页面通过遍历，获取到所有的选题，每个页面还带有分页功能，此功能主要是借助BJUI控件开发出来的。通过从页面中传到后台的limit和start参数，利用mysql中的limit进行限制，从而实现分页的功能。

任务进度模块，数据库中每个表都会有一个status字段，每次打开审核结果页面时，都会去读取该字段，来判断学生提交的报告有没有通过。

在资源上传模块，为了提供论文的上传和后面模块的学习资料的上传及其学生自己开发的系统的上传，此模块中主要是通过BJUI的一个上传组件（data-toggle="upload"）来操作的，他传递给后台一个文件流，后台只要写一个文件变量和其对应，就可以接收了，然后进行流的操作，就可以实现文件上传的功能，当论文上传成功之后，还可以进行论文的下载查看，主要是用于导师审核。

系统开发模块主要使用到的是文件的上传与下载功能，上传功能和上面模块类似，并且还提供了删除功能，删除功能使用的是ajax的异步请求，ajax的异步请求功能它只会刷新页面的部分数据，而不会请求整个页面，造成资源的浪费。

在线学习模块又分为在线资源和我的社区两个子模块，在线资源模块主要是老师上传的一些学习资料和一些在线链接，它里面的内容又会按照不同的学科进行分类。在线学习模块的第二个功能是社区功能，学生可以在这里进行提问，然后由老师解答，它的首页面列出了该生自己提出的所有问题及其解决的状态。

5.2导师模块

选题是老师给学生提供选题的一种方式，学生可以在参考选题节点下获取到老师的选题，而且老师的选题中的指导老师字段必须是老师自己，不可修改的。

审核计划模块的功能主要是通过改变每个表中的status字段的值来决定他们通过不通过，而且在页面中会根据status的状态值，来显示通过或者不通过，当还没有审核时，他是一个通过或不通过按钮，审核成功时会有一个回调结果，用来提示用户的操作狀态。

在线支持模块主要是老师对学生们提出的问题进行解答的功能模块，老师可以看到学生提出的所有问题，而且可以无限次的解答，任何导师都可以解答学生提出的问题。

5.3管理员模块

该模块就是用来管理学生和导师及其他们之间的关联，同时管理员还要具备管理用户和管理进度的权限。而且在每个模块上都支持根据某个属性进行模糊查询，还支持刷新功能。其中，进度管理主要是修改学生制定的计划时间，因为系统中规定学生提交的计划书一旦通过，所有流程都会按照此计划走，所以如果某一阶段的任务超出了时间规定，我们就不能进入此节点去完成相应的任务，我们必须借助管理员的权限去修改计划，让学生的流程得以进行。

6总结

本系统主要运用了JAVA编程语言及SSM框架技术，搭建出了一个MVC设计模式的论文管理系统。系统具有使用简单、维护成本低、后台代码分层清晰等优点，另外登录入口采用密码和验证码的双重验证，在安全方面做了保证。系统中有些模块还存在代码过于繁琐，前端界面设计过于简单等不足之处，后续会进行代码的优化和前端界面设计的改进，进一步完善系统。

参考文献：

[1]聂常红，唐远强.基于Struts2的Web应用开发研究[J].现代计算机，2014（22）：52-57.

第12篇

关键词：房屋建筑；土木工程；基坑支护

Abstract: the processing of foundation pit is related to many aspects, generally the most common and most important only two aspects, that is, the foundation pit supporting and waterproof. In this paper the author corrects the two aspects of, especially the foundation pit support technology, do a detailed discussion, simply introduced the construction technology of them, compares and analyses their respective advantages and disadvantages. In addition, starts with the development of the technology of deep foundation pit do some simple in this paper.

Keywords: housing construction; Civil engineering; Foundation pit supporting

中图分类号：TU8 文献标识码：A文章编号：

自改革开放以来以来，尤其是国家“十一五”规划的完满实现，近几年我国的高层建筑施工技术得到很大的发展，已经达到了世界先进水平。相应地，深基坑的开掘使用日益增多，深基坑处理技术发展迅速。目前多采用钻孔灌注桩，地下连续墙，深层搅拌水泥土墙、加筋水泥土墙和土钉墙等支护技术，与传统技术相比较计算理论上有很大的改进。支撑方式有传统的钢柱（或者型钢）和混凝土支撑，亦有在坑外采用土锚拉固；内部支撑形式也有多种，有对撑，角撑，桁架式边撑等。在地下连续墙用于深基坑支护的方面，还推广了“两墙合一”和逆作法施工技术，能有效的降低支护结构的费用和缩短工期。

一、深基坑技术的发展

基坑由来已久，自古就有放坡开挖，随着人类文明程度的加深，知识技术的丰富发展，自产业革命以后，土木工程得到了飞快的发展，带了基坑技术发展的新契机。深基坑技术的发展主要伴随高层、超高层建筑的发展，在国内主要集中于本世纪。

1、 规模方面

随着城市建设步伐的不断前进，以及城市化标准的不断提高，城市建筑逐渐朝着超高、超大的规模发展。基坑的发展相应也向着大深度、大面积方向前进，再加上工程程度的加深，基坑开掘面临的自然环境也越来越复杂。

2、 技术方面

发达国家，科技、经济发展都较为超前，相应其深坑技术在世界范围内也较为领先。在国内，基坑的开掘、施工，主要是借助于人力和大中型地上挖掘机。对于深坑的开掘，技术手段和施工措施还是较为落后，小型地下挖掘机的使用比率就相对较低。

深基坑的支护方案有很多，常规的有土钉墙支护和桩锚支护，后来发展出来的又有逆作法，即采用两墙合一的技术方案，施工相对简单，工程造价也较为低廉。另外，用于深坑工程施工的其他技术也有不同形式的变化和发展。土钉墙支护就对湿式喷射技术的发展起了一个很好的推广作用；防止基坑变形方面，深层搅拌和注浆技术的使用变得较为广泛；随着人们生态环境意识的加强，帷幕式支护技术也逐渐被应用到工程建设中。

二、深基坑支护方法探讨

1、土钉墙支护

土钉墙在实际工程中有时又被称作喷锚网加固边坡、喷锚网挡墙，是在原来的天然土墙上打入角钢、粗钢筋等，起到抵抗土层压力的作用。施工中，为保证土层加固，一般都是边开掘边打入墙钉，并铺设钢筋网和喷射混凝土，起到固化墙体的作用。常规的施工流程是，先掏挖土方，同时紧跟着修正边坡；然后确定墙钉位置，钻孔打钉；最后喷射混凝土，铺设钢丝网，在喷射混凝土。在施工中要对每一个环节实时监控把握，保证符合工程技术要求。

1) 挖掘。挖掘要根据预先设计好的地基尺寸进行，保证位置准确，坡度、台阶适合当时的施工环境。严格控制好每一层的挖掘深度，以保证土钉墙的正常安装。

2) 钻孔打钉。先要确定好孔的具置，并做标记标明。选择合适的钻孔工具，钻孔到设计要求，并要对可能出现的局部塌方、漏水等做好处理。选用尺寸合理的钢料作为墙钉支架，并要确保不影响后面工序的完成。

3) 喷射混凝土。每一遍工序都要进行两次喷射，第一次喷射主要防止松土掉渣的现象发生，待钢筋网铺设好以后，立即进行第二次喷射。厚度一般根据设计要求或者实际工程状况决定。

2、 连续墙

随着设计技术以及施工技术的创新发展，地下连续墙的功用也被扩大。目前，地下连续墙既可以起到地基的围护作用，又可以用作建筑主体的地面侧墙。它主要是采用钢筋笼，混合浇灌混凝土，在泥浆护壁下方形成一个连续的混凝土墙。虽然地下连续墙在工程中运用的比较多，尤其是在深度较大、技术要求较高、环境复杂的的地基中使用广泛，但是在实际的施工中，其经济效益并不高，环境效应也不够好。因此，为了作业方便，降低环境影响，常常用逆作法进行施工。综合来说，地下连续墙在深地基工程运用中显示出了多方面的优点：墙体结构稳定，刚度、强度大；能有效防止地下水渗入；作业时震动少、噪声低。

3、 桩支护

钢板桩支护技术也是深基坑支护工程中较为常用的。钢板桩支护，其实也是采用“墙”的形式，桩体的常用材料是热轧钢和槽钢。钢板桩支护墙的主要功用是护土、防水，在工程施工中它所体现出来的主要优势是：材料成本低，经济效益高；因为是钢质材料，质量上有保证；施工简单，尤其是在软土工程中，能大大缩短工期。但是也有很多应当避免的缺点：刚性材料本身具有很大的柔性，很容易受压变形，因而在较深的基坑中避免使用，一般以地下6~-7米为界；对于亲水性强的土质层，其防水性能显得比较逊色；施工噪声比较大，对人口聚集密度大的地方污染就很大；钢料表面容易附着泥土，因而施工结束拔出的过程中，可能对地基造成影响。

4、搅拌水泥土桩支护

深层搅拌支护是将土和水泥通过搅拌机搅拌，形成具有一定强度和稳定性的，连续搭接的水泥柱状体加固围墙。它主要是用于土质粘度较大、质地松软的地基支撑处理，在其他土质的地基施工中，要根据具体的情况来确定是否可以采用。

深层搅拌水泥土桩支护，因为在基坑内只有墙体作为挡护，所以方便其它施工作业的进行；同样，墙体既可以起到护土的作用，又能防止地下水渗入；其施工工艺较为简单，因而经济性表现良好。但是，水泥桩柱的位移比较大，而且施工噪声大，污染环境。故在工程上，常在水泥桩柱之间加墩、起拱，来解决上述的不足。

5、支护

排桩支护是以钢筋、混凝土为材料，采取柱列式间隔布置的形式，将基坑钻孔灌注形成的一种挡护结构。他一般有两种布局方式：疏散式排列和紧密式排列。按照支撑方式的不同，排桩支护可分为悬臂式（常用于Ⅲ级基坑的施工）和支锚式（常用于Ⅰ、Ⅱ级基坑的施工），支锚式又有两种：单点支锚和多点支锚。排桩支护的优点可疑概括为以下几个方面：

1) 采用钢筋混凝土结构，使得桩体具备良好的刚度、强度性能；对桩体顶部加上“帽梁式”联接，又能提高其整体的稳定性。

2) 施工工艺简单，对施工技术要求也比较低。

3) 防水性能好。因为在施工中可以采取高压灌注的方式，有效防止了土粒混入，避免了结构漏隙出现。

4) 震动底，噪声小，一般不会造成对周围环境的影响。

即便是施工工艺简单，但是由于其施工速度较慢，因而经济效益方面表现并不突出，同样水泥的处理也是一个问题。

6、 其他基坑支护技术

1) 加劲水泥土搅拌桩法（SMW工法）

在日本，加劲水泥土搅拌桩法被称作SMW工法，从字面意思来理解，就是对水泥土搅拌桩进行加劲，采取的方式是在其中植入H形钢条或者拉森式钢板桩或者钢管等。这种结构体，结合了钢材料优秀的刚度性能和是泥土墙良好的防水性，因而实现了护土防水的两全作用，同时也避免了钢材料易受压变性的特性，提高了结构体的强度。以国内目前的技术发展来看，这种支护方式的应用还不是很广泛，尤其在较深基坑中，几乎不被使用。

2) 旋喷桩帷幕墙支护

就目前来说，旋喷桩是传统注浆方法的基础上产生和发展出来的一种较为新型的支持技术，通过深入钻孔，将混泥土喷入地基形成帷幕一样的墙体，起到加固地基和防止地下水渗入的作用。在形式上同传统的水泥土墙极为相似，但是施工工艺上略有的差异。旋喷桩帷幕墙的施工，一般是先进行打孔，然后使用高压泵将混凝土快速喷入土层。工艺上的关键在于，注浆的同时要不停地旋转喷头，以使浆液混合均匀，而且也避免了掉落的土料给桩体带来的影响。

参考文献：

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[3] 黄强. 深基坑支护工程设计技术[M]. 北京：中国建材工业出版社. 1995.

[4] 陈炎光. 浅谈深基坑的围护及降水[J]. 中国科技信息. 2007年24期.

第13篇

关键词： 饱和砂土；地震液化；液化机理；剪切波速

地震砂土液化是个实际工程问题， 一旦发生液化会产生一系列地面及地下破坏效应，因此在工程勘察中一般对地震烈度Ⅶ度以上及一定埋深以内的饱和粉细砂土层都要进行液化判别。就判别方法而言，比较成熟已被列入国内外各种规范的也有十几种。虽然在工程勘察中按照有关规范所要求的方法对砂土层进行液化判别，但其效果如何却很少被注意，原因是这项工作不易被验证，只有当一个地区发生足够大的地震后，这地区以前有关砂土液化判别的资料才有可能被验证。本文就现行现行规范中所列的几种有代表性判别方法进行了讨论。

1.饱和砂土液化机理及其影响因素

1.1砂土液化概念

液化一词定义较多，但不存在原则上分歧。1978年美国土木工程师协会岩土工程分会土动力学委员会对液化一词定义为将任何物质转变为液态的作用或过程；美国Seed对土液化的概念性解释为峰值循环孔隙水压力比（峰值循环孔隙水压力与初始有效约束压力之比）到达100%初始液化；汪闻韶给无粘性土液化定义是物质从固体状态转化为液体状态的行为和过程。土体液化主要在饱和无粘性土或稍具粘性土中发生。在不排水条件下重复或单方向荷载作用下，其超孔隙水压力增加，有效应力减小， 抗剪强度降低甚至消失，由固体状态转变为液体状态。

1.2砂土地震液化机理

地基液化震害现象早己为人熟知，强烈液化宏观标志是“喷水冒砂”和建筑物严重沉降、失稳。但对液化机理的认识却有两种不同观点：

一种观点从液化应力状态出发，液化条件为土的法向有效应力（σ′=0） ，土不具有任何抵抗剪切能力。这种观点以Seed为代表。当土在动荷作用下任何一个瞬间开始出现这种应力状态时，即认为土达到初始液化状态。此后在往返荷载持续作用下， 轮番出现初始液化状态，表现其往返活动性，使其动变形逐渐积累，最后出现整体强度破坏或超过实际容许值的变形失稳。这种过程均需有初始液化状态出现，否则将不会有液化破坏。从这一观点出发，液化研究将着重于确定饱和砂土达到初始液化的可能性及其范围，同时视初始液化点或范围内的土具有零强度值来分析土体应力、应变及稳定性。

另种观点从土移、变形角度出发，不必达到初始液化应力条件。土体因结构破坏和孔压上升而引起强弱化，出现具有液化状态流动破坏，就认为土体已液化。这种观点以Castro，Robertson等人为代表。此观点中应用Casagrande提出的临界孔隙比ecr概念，将土分剪缩性土和剪胀性土，并提出稳态变形和稳态强度概念。所谓稳态变形指土在一定常法向有效应力和一定常剪应力作用下产生常体积和常速度连续变形的状态（ 即流动变形），此时剪应力即稳态强度。

1.3砂土液化影响因素

土在振动作用下是否液化主要与其性质、地震前应力状况、震动特性等因素有关。归纳起来可简单分内因和外因两种。其中土质条件、排水条件、静力条件为内因，动力条件则为外因。

2.目前常用的饱和砂土液化判别方法特点及其局限性

2.1标准贯入临界击数判别法

标准贯入临界击数法是我国研究工作者据地震调查资料建立的判别饱和土液化的方法，是我国目前常用方法之一。标准贯入临界击数指在一定地震烈度条件下，饱和砂土或粉土从发生液化到不发生液化临界点所对应的标准贯入击数。判别公式详见《建筑抗震设计规范》（GB50011- 2010）。

影响标准贯入试验精度因素除钻探成孔质量、泥浆稠度、贯入操作方法、土工试验方法外，还存在一个重大影响因素，标贯击数N和区分土性粘粒含量并不同步，击数受试验点下面土层土性、取试样误差等影响较大，试样粘粒含量并不真正与标贯击数N相匹配，因此准确率受一定影响；试验数据离散型大、不可重复、不能连续测试。也不能反映地震强度对液化的确切影响，仅以烈度概括是不够的，应定量化；不能反映地震持续时间对砂土层液化影响；不能反映动力作用次数（ 震级），另外标准贯入试验法未考虑上覆地层岩性和厚度，上覆非液化土层厚度是影响液化主要因素，覆盖层越薄越易液化。

2.2静力触探试验法

静力触探试验（CPT）基本原理是通过一定机械装置，用静力将标准规格金属探头垂直均匀地压入土层中，同时利用传感器或机械量测仪表测试土层对触探头贯入阻力，并据测得阻力情况分析判断土层物理力学性质。

静力触探具有成果稳定、在曲线上能定性地区分粘性土和粉性土或砂性土的优点， 但最大缺陷是无法定量区分土性， 需借助土工试验颗分试验来确定试验段土性和粘粒含量，易造成判别误差和失误。

2.3剪切波速判别法

用剪切波速判别饱和土层液化是以土在地震作用下剪应变量作为液化判别的基本量，利用虎克定律导出其间接判别量―临界剪切波速，因该判别量稳定性较好，可在土层原位状态下通过测试方式得到，物理意义明确、波速值离散性小、可重复、预测可靠性高、经济快速等，因而近几年来应用较广泛。

该方法局限性上首先无法定量区分土性，需借助土工试验颗分试验来确定土性， 其次计算公式未考虑粉土粘粒含量ρc， 而粘粒含量ρc是影响粉土液化主要因素； 亦未考虑上覆地层岩性和厚度，上覆非液化土层厚度是影响液化主要因素，覆盖层越薄越易液化。易造成判别误差和失误。

2.4砂土液化研究新方法

中国科学院工程力学研究所地基研究室采用非线性判别函数进行分析，建立多元统计分析方法的液化势公式，采用模糊层次综合评判方法进行液化判别。此法需对各选取指标赋予不同权重，因权值选取带有主观性和随意性，可能导致失真；基于地震作用下饱和砂土体系中内部信息部分己知，部分未知灰色系统反映液化可能性的指标值是通过一些灰数原理进行计算分析的。

3结语

综上所述， 砂土液化影响因素非常复杂，要将这些因素全部考虑到很难，大多数判别方法常考虑几项因素，甚至连主要因素都考虑不全，加之有些因素对液化影响程度、方式不清楚，仍处于试验研究阶段，因此，常会造成误判。就现行判别方法而言， 经验性强，理论性差。应将试验和理论结合起来使试验结果能上升到理论，从理论高度重新看待问题，是今后液化研究的方向。提出更具普适性土层液化判别方法，仍有一段漫长路要走。

参考文献

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[3]张克绪.饱和非粘性土坝坡地震稳定性的分析[J].岩土工程学报，1980，9：34- 40.

[4]何广讷，李万民.振动能量下砂土的体变与孔隙水压力[J].地震工程与工程振动， 1987， 7： 85- 91.

第14篇

关键词：寿命周期；成本；碳纤维增强复合材料；混凝土桥梁。

引言

据估计，美国大约有30%的桥梁由于钢筋腐蚀需要立即修复，费用估计超过80亿美元[Won等.2007；美国联邦公路管理局2001]。腐蚀的主要原因是外曝于氯化物中，这种氯化物常常存在于除冰化学品和海水中。腐蚀使得产品钢的体积增加3-6倍，而锈蚀钢膨胀使得周围的混凝土遭到破坏。这一直是混凝土桥梁构件维修中的一个重大而且费用高的问题。尽管也尝试了各种减少损坏的方法，其中包括使用掺合料和改变混凝土配合比设计来防止氯离子侵蚀或作用、增加钢筋上面的混凝土保护层、阴极保护以及使用环氧涂层钢筋等，但总体来说，这些方法成功性有限。（美国联邦公路管理局，2001；史密斯和维尔马尼，1996）。

针对这个问题，过去二十年产生了兴起了无腐蚀性替代材料（如纤维增强复合材料）（FRP），这种材料在少数桥梁中取代了传统钢筋。尽管该材料没有编纂在AASHTO桥梁设计规范（2007）和ACI-318[美国混凝土协会（ACI） 2008]结构混凝土建筑规范要求中，但美国混凝土学会（ACI）发行的出版物ACI-440.1-R（ACI 2006）：纤维增强结构混凝土型材设计与操作和ACI 440.4 R（ACI 2004）：FRP筋预应力混凝土结构为使用纤维增强复合材料（FRP）代替钢筋提供了设计指导。最近AASHTO制定了一个类似的文件（AASHTO 2009），专门用于使用玻璃纤维增强聚合物筋的桥面。

目前，全世界桥梁中有各种FPR补强的实例。在美国桥梁（后跟建造年度）中有：俄亥俄州利马皮尔斯街桥梁（1999）、俄亥俄州代顿市萨勒姆大道桥梁（1999）、新罕布什尔州罗林斯福德罗林斯桥梁（2000）、德克萨斯州波特县西雅里塔德拉克鲁兹克里克大桥 （2000）、爱俄华州贝顿多夫53号大道桥梁（2001）、密歇根州萨斯菲尔德布里奇街桥梁（2001）、威斯康辛州渥潘151号公路上的桥梁（2005）和密苏里州布恩县Y路桥梁（2007）等等。

由于FRP补强桥梁的初期建造成本通常比钢结构桥梁高很多， 而且FRP潜在的经济优势只有在考虑延长期费用才能实现。也就是说，使用无腐蚀性的FRP材料和钢结构相比，降低的维修费用最终可能高于初期建造成本。因此，必须用寿命周期费用分析（LCCA）来确定是否能最终节约成本、什么时候可以实现成本节约。这种方法可协助运输机构量化经济效应，是时间和桥梁用筋替代材料的函数。由于施工成本、时间和众多维护事件中的相关费用很难确定，因此LCCA是考虑这些不确定性因素的重要组成部分。

通过把LCCA临界参数作为随机变量，包含的不确定性因素使得结果可以用概率意义来表示。例如，一种补强替代性材料比另一种材料费用更低的概率是时间的函数。

近二十年来，大量著作论述了土木工程结构和设施的寿命周期成本分析（LCCA），而且很多研究把LCCA应用到道路 （布拉帝等，1995； 韦德，2001； 普拉提科等， 2011）和桥梁结构中，还有许多作品集中在桥梁构件替代性选择成本效率的评估 （费根和法雷斯，2000）或特定恶化桥梁构件的处理方法，这些方法可能涉及混凝土结构（穆哈马迪等，1995；巴斯卡伦恩等，2006）或钢桁桥（扎耶德等，2002；韦耶斯和古德温，1999） 的钢筋锈蚀。作者纷纷利用LCCA来开发桥梁管理工具，这样通过优化维护活动可以获得桥面和其它构件的最低寿命成本（拉费格等，2005；赫嘎滋等，2004；凯托等，2001；黄等，2004）；国家合作项目研究（NCHRP）第483号报告 [美国运输研究委员会（TRB）2003]概括了桥梁结构LCCA的通用方法。最近，研究者试图采用LCCA中的环境成本对桥梁结构的可持续性进行研究（格里亚西欧和达・希尔瓦，2008；肯德尔等，2008）。LCCA也一直运用于预制复合桥面（哈斯塔克等，2003；艾伦和马歇尔，1996；艾伦，1999；梅亚拉斯等，2002；尼斯特若姆等，2003；钱德勒，2004）。其它有关LCCA的著作主要强调成本、恶化以及负载的不确定性（弗拉恩果珀尔等，2001；2009；索弗特・克里斯腾森，2009；戴格尔和劳尼斯，2006；弗鲁塔等，2007）。然而，除众多作者的初始著述外（延森等，2009），还没有人对使用CFRP加强筋索来代替钢筋的预应力混凝土桥梁进行寿命周期成本分析，特别是要考虑调度和成本不确定性的情况下。目前的研究非常重要，因为它考虑了在混凝土桥梁结构中选择性使用CFRP来代替钢筋，而早期的研究都集中在用复合材料代替整个桥梁组件（即钢铁和混凝土），而且本研究考虑的方法要比之前的研究具有更大的经济可行性（尼斯特若姆等，2003；艾伦，1999）。

因此，本研究的目的是确定采用CFRP加强筋索预应力混凝土桥梁是否是对传统的钢筋预应力混凝土桥梁有经济效益的替代。本研究的具体目标有：（1）基于费用和维护的不确定性确定典型的裸钢、环氧涂层钢和CFRP预应力混凝土桥梁的寿命周期费用（LCC）；（2）确定费用更低的CFRP补强材料的概率是时间的函数。

结构考虑

我们希望所代表的各种实际桥梁配置对补强替代性材料LCC的考虑可分为有利的、不利的和典型的几种。因此，在应用计算费用更高的LCCA概率之前，已完成各种桥梁和交通配置的一系定性LCCA，以确定可合理提供宽范围结果概率的情况。根据跨度并结合两种桥主梁形式、三种跨度长度和两至三个交通量来确定26个LCCA临界量。

梁的类型为并列预应力混凝土箱梁和AASHTO预应力标准梁。该箱梁桥是以使用MDOT现存的典型双车道设计为基础。这是一座预制、预应力桥，横向后张，有原施工图纸。该桥位于密歇根东南部的奥克兰县，连接96号州际公路上方的希尔南路。

此处，希尔南路（桥上）有两个并排车道；而I-96（桥下）在两个方向上有三个车道。该桥总长为74.4米（244英尺），由两个37.2米（122英尺）长的简支跨构成。桥面宽13.7米（45英尺），厚15.2厘米（6英寸），铺有单层钢筋。桥由11个并排预制预应力的箱梁组成，各个箱梁的截面积见图1。除了考查分析37.2米（122英尺）跨度的桥梁外，同时也考查分析了短跨度13.7米（45英尺）和中等跨度18.3米（60英尺）的桥梁结构。对于这两种其它情况，原来大跨度的结构构件为这些新的长度进行了重新设计。现有桥梁和两个短跨度假设性结构是以AASHTO LRFD桥梁设计规范（ASSHTO 1998）为基础的密歇根桥设计手册（MDOT 2001，2003）而设计。同样，假设的大跨度、中等跨度和短跨度预应力混凝土AASHTO梁式桥是以MDOT实例为基础。 除22.9厘米（9英寸）厚的面板之外这些MDOT实例拥有箱梁桥相同的整体几何图形。中等跨度的AASHTO梁式桥横截面如图2所示。

每座桥考虑了两种交通量：低交通量-初始年平均日交通量（AADT）为1000；大交通量，初始AADT为10000。年增长率取2%，最大平均日交通量为26000，这是根据公路容量手册（TRB，2000）畅通车道容量计算出来的。桥的交通量见表1，年增长率为1%。短跨度、中跨度和大跨度桥梁的交通车道分别假定为4、6、8。

结合桥的主梁类型、跨度和交通量得出了26种确定性LCCA。每种情况考虑三种补强替代材料。

a.低跨、中跨和大跨的最大年平均日交通量（Max. AADT）分别为120，000、200，000、250，000。

本研究的重点：（1）碳钢（即没有环氧涂层）阴极保护钢筋（2）环氧涂层钢筋（3）CFRP筋。CFRP桥梁是根据ACI 440.1（ACI 2006）和ACI 440.4（ACI 2004）设计指南设计，并使用典型的CFRP补强筋性能（强度965-1030MPa（140-150ksi）。这样设计的CFRP具有和钢筋桥梁相同的抗弯和抗剪设计能力。

根据下面（即把维修时间和成本随机变量作为等同于其意义的确定性值）详细介绍的活动时间安排和费用的确定性，发现碳钢和环氧涂层钢筋的LCC彼此相差很少，但是他们与CFPR有很大不同。交通量是最有影响的参数，因为由于维修而导致交通延误，从而可能导致重大用户成本。案例发现对CFRP对不利的是桥上和桥下的低交通量（LL案例）。而对CFRP最有利的情况是桥上和桥下的大交通量（HH案例）。CFRP典型的结果是桥下的中等交通量和桥上的低交通量（ML案例）。中等跨度桥梁代表了这些情况。因此，考虑到交通量LL、ML和HH，选择概率LCCA、中等跨度桥梁（两中梁类型）作为总体6种

情形。

寿命周期成本模型

LCCA包括初期建设的费用和活动定时，检验、修理和维护、拆除、更换以及相关的用户成本。

活动时间

美国联邦公路管理局建议（FHWA，2002），分析周期必须足够长，包括各种补强替代性材料的恢复活动。为了满足该要求，实行LCCA多达100年。然而，这项研究的结果是逐年累计的，共100年，因此LCC可指任何更短的实际周期。

为了一致比较各种情况的LCC，重要的是要从维护活动按计划进行，这样，任何一年预期的桥梁状况在三种补强替代性材料下都相同。为了保持相同的性能水平，要确定不同的经营、维护保养（OM&R）策略，以考虑各种类型桥梁的补强替代材料。

桥梁恶化是由于材料退化、疲劳和过载导致的。在钢筋混凝土桥梁中，使用CFRP来减轻的主要损坏是腐蚀损坏。目前已经开发了基于腐蚀混凝土恶化的模型（例如，吴和斯图尔特，2005；瓦尔， 2007）。然而，尽管恶化的模型有用，但不能解释影响某一点对恶化反应情况的众多因素。

这些模型可能不能很好地预测实际维修活动时间。因此，对于碳钢（有阴极保护）和环氧涂层钢桥梁，本研究中的维护保养（OM&R）策略是根据MDOT实际情况，用于时间间隔内检查、桥面和有关梁的维护工作、上部结构拆除和更换。目前，MDOT使得阴极保护碳钢桥梁和环氧涂层钢筋桥梁的维修计划没有差别。对于AASHTO梁式桥，活动时间安排与箱形梁桥梁相同，除了桥面更换工作是换成桥面深覆层。根据MDOT，钢筋高速公路桥梁的上部结构预计的使用寿命大约为65年，而且在整个寿命期间要实施各种预期的维护活动。

钢筋桥梁LCCA中代表维护活动时间的随机变量（RVs）如表2所示。注意，调度RVs不是独立的，它是一个活动的调度，该活动取决于完成另一项活动的时间，这总结在表2的“初始”列中。RVs呈正态分布，其活动时间的平均值为是以当前MDOT维修计划实际情况为基础，而变异系数（COV）是根据MDOT目录中32个预应力混凝土公路桥梁样本计算的，MDOT目录的历史性调度信息可供使用。其结构相似，体现在年龄（都建于20世纪60年代）、地理位置（密歇根州东南部）和交通量（都位于主要州际公路上）方面，本研究考虑了结构的结构形式（AASHTO梁）。100年LCCA期间维护活动时间RVs的平均价值如图3（a）所示。由于MDOT在其目录中没有CFRP补强桥，我们参考了日本[高级复合电缆协会（ACC）2002，Itaru等，2006]和加拿大（Fam等，1997） 现存补强桥梁的OM&R策略，为平均定时活动来建立一个预期的维护计划。基于这些计划，CFRP筋桥梁桥在其使用寿命期间只需桥面铺上一层浅浅的覆盖物和一次桥面更换，见图3（b）。这些RVs的平均值分别取其为50和80年，变异系数 COVs取自表2对应相应的钢筋桥。这大大减少了预期的维修活动，因为使用CFRP的目的是消除腐蚀的混凝土构件。

在MDOT实际情况的基础上，检查计划表一般不会改变，而且它是每隔一年进行日常检查的一个确定性活动，每隔5年对钢结构桥详细检查，每隔10年对CFRP补强桥进行详细检查（但不在上部结构更换期间检查）。

成本

（即DOT）成本包括材料费用、人员费用以及初始建设、日常检查、详细检查、碳钢阴极保护、桥面铺设、桥面更换、梁端修理、梁更换，上部结构拆除和上部结构更换相关的设备费用。注意，对于桥梁拆除，MDOT没有明确地考虑残值。然而，如果包括重要残值， LCCA结果可能改变。

碳钢（BS）、环氧涂层钢（ES）和CFRP补强材料情形的成本随机变量如表3所示，它们都是正态分布。许多平均变量成本以子成本组合为基础。材料的平均成本如混凝土、钢筋和CFRP是根据2009年MDOT和CFRP生产商估计的。剩下的平均成本是根据MDOT估计和其它来源（ACC 2002； MDOT 2006， 2008）。为了计算与成本有关的COVs，从各个相关源集中了资料。建造成本COVs是以桥梁分析和建造工程成本变量为基础（塞托等，1998；斯基特莫尔和恩格，2002），而维修和维护成本COVs取自DOT桥维修成本记录（索巴聂奥和汤姆普森，2001）。

用户成本

在建造和维护过程中，交通延误，事故率增加。施工导致的延误成本包括时间价值都因为出行时间增加、额外的车辆运营成本和应急成本增加而失去了。因此，平均用户成本为出行时间成本、机动车辆运营成本和应急成本的总和。公式（1）-（3）用来计算这些成本的，如下所示：

出行时间成本=

机动车运营作成本=

应急成本=

L为车辆行驶路段受影响的道路长度；Sa为道路维修期间是交通速度；Sn为正常交通速度；N为道路维修天数；W=司机每小时的价值；r为每小时机车运营成本；Ca为每件事故的成本；Aa和An分别为施工期间事故率和每一百万英里正常事故率。

这些参数的数值如表4所示。分析期间每年的AADT值是根据起始AADT和交通增加率（前面已给出）计算，交通增加率受最大AADT值的限制。其它参数值是根据现成的文献（艾伦和马歇尔， 1996；艾伦， 1999；黄等，2004；MDOT， 2010； AAA 2008； U.S. DOT 2002）取值。出行时间成本COV（0.12）是根据美国DOT编撰的数据分析结果（U.S. DOT 1997），而机动车辆运营成本COV（0.18）是从不同类型机车运营成本计算出来的（AAA 2008； U.S. DOT FHWA 2007）。机车应急成本COV（0.13）是根据FHWA编撰的与桥梁工地相关的应急几何数据资料取值的（FHWA 2005）。产生的用户成本RVs见表5， 并视作正态分布。本文不包括与疏忽、环境破坏、噪音污染和地方业务影响有关的外部因素。考虑这些成本可能会影响LCCA的结果。

a由于初期的阴极保护成本，起初BS要比 EC费用更高。

b箱梁桥的成本。对于AASHTO梁式桥，BS、EC和 CFRP的 AC1平均值分别为6，84，000， 5，87，500和7，40，700。

寿命周期成本

总寿命周期成本是所有年度部分成本的总和。因为美元在不同的时间花费有不同的现值（PV），所以在时间t的未来成本Ct要通过使用实际贴现率r调整未来成本的方法将其转换为一致的美元现值，然后对结果T年求和如下（艾伦，1999）：

aL和N值根据活动情况从低 （常规检查）到高（上部结构更换）变化。

aCOV值在分析中不断变化，它是COVs以出行时间成本（0.12）、营运成本（0.18）和应急费用（0.13）的函数。

实际贴现率反映时间的机会价值，用于计算通货膨胀和贴现的影响。实际折现率取值为3%（美国联邦公路管理局，2002）。

本研究的初期建造成本发生在第0年，桥梁建造后的第一年定义为年1，任何后续活动相关的成本在实际贴现率的基础上以现值表示。

LCCA程序

对于概率分析所考虑的每种桥梁配置（HH、ML和LL交通量的箱式和AASHTO梁中等跨度桥梁），采用蒙特卡洛模拟（MCS）首先生成模拟工作时间。然后，生成模拟费用。对于所考虑的每种桥梁和补强形式，每年实施100，000次模拟。具体的LCCA方法如下（基于每个MCS模拟i）：

1. 桥梁的维护计划是依据表2所示统计参数和关系对时间RV取样来生成。该维护计划与图3所示类似，但是模拟i的具体时间由随机取样确定；

2.如果维修计划是在步骤1中生成的，对每个年j，采用MCS模拟年j的RV成本，方法是使用该年度表3和表5的RV统计参数。对于大于0的年份，年j的累计成本是由前一年的成本转换为现值，并使用方程（4）将直至j年的值求和来确定。所有年度（从j=0到j=100）的累计成本也用这种方式确定。

3. 步骤1和步骤2重复三次，三种补强替代材料（BS、EC、CFRP）每种一次，用来比较；

4. 为进行概率分析，需要极限状态函数（g）。在本研究中，利润是成本的极限状态函数，这可以用不同的等效方法来表达，最直接的是：gj=CCFRP -Calternative，CCFRP是CFRP补强桥梁的累计费用，Calternative是碳钢或环氧涂层钢桥的累计成本，以任何一个都可以用在年j作比较的为准。如果gj < 0，那么CCFRP对那年的模拟量i更便宜。该结果（即，如果gj > 0 或gj< 0）是每年j的记录；

5. 步骤1-4重复i=1-100，000次模拟。每个年j的成本概率 （P）就可通过传统MCS过程，使用公式（5）确定如下：

结果

表6总结了补强替代材料的平均初始成本（第0年）和寿命周期成本（第100年）。如图所示，使用碳钢（BS）或环氧涂层钢（EC）在初始成本和寿命周期成本方面不会有大的差异，只是BS在桥的整个寿命中的费用稍高（即使初期首次阴极保护的成本包含在桥梁初期建造成本中），差异随着时间不断增加，在第100年范围约为5-11%。然而，与CFRP相比，差别相对较大。CFRP在初期的费用更高 （最差情况下，要比钢筋高60%），但在第100年费用显著降低，钢桥的寿命周期成本LCC要比CFRP桥高53 - 205%。在该范围内，CFRP最好情形是大交通量的AASHTO梁式桥，而最差的情况是小交通量的箱梁桥。表7详细提供了在第100年LCC的衰弱。对于钢桥，费用最高的是桥面的覆盖层，桥面和上部结构更换。注意，对于钢筋桥梁，用户成本在桥的寿命期远远超过成本，这就是为什么在大交通量下减少对CFRP桥的维修计划可以比钢桥降低寿命周期成本的主要原因。

图4和图5提供了每年累计寿命周期成本的概率结果。所有情况下，在桥的寿命期内环氧涂层钢EC比碳钢BS成本稍低。

CFRP起初的概率很低，是费用最低的选择 （各种情况下概率大约为4-40%），但最终成为成本最低的选项，而且所有情况下的概率都很高。累计概率图说明在低交通量使用箱形梁的桥是CFRP最不好的情形（图4、LL情形），尽管在这种情况下CFRP也最便宜。注意，在这些情况下， CFRP成本效率的峰值概率发生在接近第75年的地方，然后逐渐降低。很可能在相当长的时期内，传统的钢筋桥可能在小交通量情况下再次成为成本效率最高的。表8提供了该年CFRP补强桥成本低于碳钢或环氧涂层材料的概率≥0.5 （预期的“平衡”年），以及该年最低CFRP成本的概率≥0.95。如表所示，平衡年的范围为6-40，CFRP最佳情形发生大交通量的AASHTO梁式桥，而最糟糕的情况发生在低交通量的箱梁桥。类似的趋势表明，当考虑CFRP很可能是最便宜的替代材料（即，≥0.95）的年份是在初建后的第23-77年。

aCFRP成本概率在稳步下降到第100年的0.91。

bCFRP成本的最大概率在第76年是0.86，并稳步下降到第100年的0.82。

结论

基于箱梁和AASHTO梁有三种不同的交通量，本文对预应力混凝土桥进行了寿命周期成本分析（LCCA），目的是为了确定无保护钢与阴极保护、环氧涂层钢和CFRP筋的累计寿命周期成本和相对成本效率为时间的函数。通过运用统计资料，在分析中以维护实际情况和密西根 DOT成本为基础，结果发现，尽管CFRP筋桥比钢筋桥在期初可能代价更高，但CFRP补强材料在结构的寿命期间已成为最便宜的选择。具体发现如下：

1. 交通量对LCC和CFRP筋桥对钢筋桥的成本效率有显著影响。使用CFRP筋表明在大交通量区域可使钢筋桥最大化减少寿命周期成本（LCC）。

2. 在AASHTO梁式桥中，使用CFRP补强材料与箱梁桥相比，寿命周期成本（LCC）更低。因此，最有效利用CFRP筋是在大交通量区域的AASHTO梁式桥。

3. 虽然使用CFRP筋起初更加更昂贵，但其可能大大降低寿命周期成本，100年中钢筋桥的寿命周期成本要比CFRP桥的寿命周期成本多53-205%。收支平衡年限范围为6-40年，而CFRP在初建后的23-77年中可能是费用最低的替代性材料（≥0.95），但要依据桥的情况而

定。

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作者简介

1密西根州底特律韦恩州立大学土木与环境工程副教授，48202（作者通讯地址）。电子邮件：eamon@eng.wayne.edu

2密西根州萨斯菲尔德劳伦斯科技大学研究生院副长，48075。

3密西根州萨斯菲尔德劳伦斯科技大学工程学院院长和特聘教授，48075。

4密西根州萨斯菲尔德劳伦斯科技大学土木工程系研究生，48075。

第15篇

【关键词】 整合；会计信息系统；学科；知识体系；创新

我国会计信息系统建设起步于上世纪70年代末，至今已发展了近30年。经众多学者和实务工作者的不懈努力，取得了丰硕的成果。在实践层面，已经由部门内集成的财务软件发展为企业内集成的管理软件；在理论层面，会计信息系统学科也逐步成形。会计信息化事业在社会上的影响力日益增强，某种程度上已经成为我国信息化事业发展的“引擎”，为推动我国信息化事业发展做出了显著贡献。

但是，在信息化日益成为世界经济和社会发展大趋势的背景下，会计信息系统学科建设也逐渐暴露出一些与信息化环境不相适应的问题，其中某种程度上的会计信息系统学科知识体系特色淡化问题已引起有关专家和学者的密切关注。

一、会计信息系统学科知识体系特色淡化的若干现象

（一）会计信息系统课程体系结构长期以来难以趋同

某一学科领域的知识体系是否稳定，很大程度上会在专业课程体系结构上体现出来。我国会计类课程群中，会计信息系统课程在内容和结构上相当不稳定，基本上可以概括为“大同大异”的特征，相同之处高度趋同，相异之处又有很大差异。限于计算机技术迅猛发展的影响，会计信息系统课程在内容上出现一定程度上的不稳定现象是很正常的。这种现象在一些涉及计算机技术的其他相关课程中也有表现，如管理信息系统、地理信息系统、计算机辅助设计等课程。但是与这些课程相比，会计信息系统课程不仅在内容上稳定性不强，甚至在结构上也缺乏相对稳定性。基本上是在侧重开发、侧重应用、侧重复合三条线上摇来摆去，长期以来有关各方各执己见，难以趋同，课程结构难以定型，再加上相关内容必须随计算机技术的发展做与时俱进的调整，某种程度上难免给人造成课程体系较为混乱的印象。

（二）会计信息系统课程中复合性内容的比重不高

会计信息系统融会计学、管理学、计算机科学与技术、信息处理技术等多个学科知识为一身，边缘性和复合性突出。会计信息系统课程的教学目标是使接受教育者达到既懂会计又懂计算机的水平。对于会计信息系统课程的这一教学目标，有关各方是高度认同的，在会计信息系统课程建设方面也形成了复合派这一流派。但是分析众多复合派的教材内容结构，发现基本上是对数据库原理及应用、管理信息系统、软件工程、网络技术与应用等知识进行结构化合并，与数据库原理及应用等相关技术基础课程的内容重复较多，真正能够体现出会计与数据库原理及应用等相关技术课程“整合”特征的内容相对较少，所占比重不高，使得会计信息系统课程的一体化程度不高，交叉特色不明显。

（三）会计信息系统课程的相对独立性日益受到管理信息系统课程的冲击

管理信息系统对会计信息系统的冲击由来已久，早在2002年，某从事会计信息系统研究的学者在一个会计信息系统的教师座谈会上，向几位同行提出了一个问题，就是AIS能不能成为一个独立的学科？一些同行提出，现在AIS已经快要被ERP代替了！以后很快就没有AIS这门课了。至今，众多从事会计信息系统教学的教师对此仍有颇深感受。

笔者认为，管理信息系统课程对会计信息系统课程的冲击源于实践层面。通过观察不难发现，我国企业信息化的发展，与诺兰阶段模型非常吻合。即率先在各种组织的财务部门开始初装，随后开始在其他部门蔓延。随着企业信息化的深入开展，会计信息孤岛现象逐渐显现出来。为解决这一现实问题，催生了具有财务业务一体化特征的所谓企业级会计软件，并很快升格为集成程度更高的管理信息系统软件（ERP），这种趋势迅速蔓延并普及。许多国内会计软件厂商，如新中大、用友、金蝶、浪潮国强等知名厂商等，因此纷纷转型为管理软件公司，并不再推出单纯的财务软件。这迫使教学单位使用财务业务一体化的ERP软件开展配套的AIS实验教学。ERP软件所蕴涵的理念已超越出传统的会计观念，需要综合运用生产管理、销售管理、采购管理、信息系统管理等知识与技能，才能使软件流程运行下去。目前已经形成了会计学、财务管理、工商管理、市场营销、国际经济与贸易、物流管理等众多专业的师生共同在一个平台上进行所谓的“沙盘大赛”的局面，其必然会对传统的AIS形成冲击。

伴随着会计信息孤岛的消逝，会计信息系统课程的相对独立地位也在动摇，会计信息系统课程出现边缘化倾向。

（四）部分会计信息系统人才的复合特征不明显

目标中的会计信息系统人才应该是复合性人才，即所谓的既懂计算机又懂会计的双通人才。通过我们的观察，真正达到这种水平的人才是非常短缺的。

在教师层面，与其他会计类教师相比，从事会计信息系统教学和研究的教师，在知识结构和个人素质方面差异非常大，基本上可划分为强计算机强会计，强计算机弱会计、弱计算机强会计、弱计算机弱会计（如部分由管理信息系统转型的教师）的分布格局。除第一类教师外，其他三类教师的知识结构的复合特征弱化，难以适应信息化日益深化的要求，部分教师纷纷离开了原来的会计信息系统教学岗位，放弃了原来的研究方向。

在学生层面，部分会计电算化专业的学生和会计类专业学生，在会计信息系统化方面的复合能力不强，处理会计信息化实际问题的技能有限。在人才市场上被评价为不精通会计信息系统，甚至有些学生被戏称为“既不懂会计又不懂计算机”，这类型的学生在人才市场上处于非常尴尬的地位。本来应该属于他们的会计信息化岗位，经常被计算机专业毕业生替代，目前这已成为较为普遍的现象。这类学生的就业前景非常不理想。

二、会计信息系统学科的交叉性知识是表现学科特色的关键构成

如会计信息系统学科知识体系中核心知识的交叉成份不浓厚，个性特征不强。与相关学科知识相比，就没有显著的区别。这将导致学科特色淡化，这也许就是会计信息系统学科知识体系特色淡化的根本原因。

笔者认为，会计信息系统知识体系的核心知识应是会计学科相关知识与计算机等支撑性技术学科相关知识经过“内生性”融合，能够充分体现出“整合”特色的知识。应具备如下特点：

一是相对独立性。会计信息系统知识应在复合性基础上，对会计知识及计算机等相关技术支撑知识进行适度的创新发展，与源知识既要有联系，更要有区别，如果能达到“我中有你，你中无我”的程度，就非常理想了。

二是整合性。会计信息系统知识应具有会计信息系统个体属性，其有关概念应具有特定的内涵与外延。套用面向对象方法的概念比喻，会计信息系统应该既不是“会计类”，也不是“计算机类”，而应是经过系统整合后的新类，即“会计信息系统类”。

三是基于会计信息系统知识形成的专业能力难以被替代。基于会计信息系统知识形成的专业能力，既难以被单纯的计算机专业能力替代，也应难以被单纯的会计专业能力替代。计算机专业人员在进行会计信息系统实施时需依赖这些知识和相关人才，财务部门在进行会计信息系统实施时也需依赖这些知识和相关人才。

三、模拟建筑学和工业设计学科建设思路，创新会计信息系统知识体系

会计信息系统核心知识建设，应坚持牢固树立“整合”观念、强化交叉性知识的研究和积累、突出会计信息系统知识集成性的原则，才能凸显出会计信息系统学科的特色，维持会计信息系统的独立学科地位，避免被边缘化。

在众多学科专业领域中，有许多和会计信息系统同样具有边缘性、复合性突出特征的学科专业，如工程管理、技术经济与管理、信息系统与信息管理、建筑学、工业设计等专业。通过观察分析，我们发现建筑学与工业设计的学科建设思路值得移植和借鉴。

（一）建筑学与工业设计专业复合特征分析

建筑学专业的培养目标是培养具备理工与人文、科学与艺术广泛的知识背景，“建筑、城市、园林”三位一体的专业知识结构，能在设计、科研、管理部门及高等院校从事建筑设计、城市规划设计、室内设计、风景园林设计、文物建筑保护、建筑技术设计、科学研究、管理及建筑教育等方面工作的建筑学科高级工程技术人才。

工业设计专业的培养目标是培养具备工业设计的基础理论、知识与应用能力，能在企事业单位、专业设计部门、科研单位从事工业产品造型设计、视觉传达设计、环境设计和教学、科研工作的应用型高级专门人才。

上述专业的复合特征分析：

1．建筑学专业主要从事建筑物的外观设计，要求既懂土木工程基础，又精通建筑艺术。其形成的专业能力形成两个依赖关系，一是土木工程师要依赖注册建筑师，土木工程师虽然也具备建筑学基础知识，但是其建筑物设计水平难以超越建筑师；二是房地产开发商也依赖建筑师，虽然房地产开发商可聘请艺术家帮助其设计建筑物产品，但是由于普通的艺术家不懂工程结构，设计出来的建筑物可能会成为“空中楼阁”，根本无法建造出来。基于建筑学专业知识形成的既懂建筑工程又懂艺术的复合专业能力，很难被工程师或者艺术家的专业能力替代，其工程与艺术整合的特征突出。

2．工业设计专业主要从事工业产品的造型设计，专业能力的特征本质上与建筑学专业类似，只不过领域不同。例如汽车造型与功能的设计工作，汽车工程师和艺术家很难替代汽车设计师的专业能力。

3．上述两个专业具备一些共性特征。一是专业价值主要体现在目标产品（如住宅或汽车）的“做什么”和“怎么做”阶段，基本上不涉及“具体做”方面，产品的实现依赖相应专业的工程师来完成；二是非结构化思维与结构化思维的有机融合。技术知识具有非常明显的结构化特征，艺术知识具有非常明显的非结构化特征，两方面的知识所依赖的思维方式及技巧差异较大，将二者整合起来比较困难。正因为如此，一旦通过专业培养，形成以复合知识为支撑的具有整合特征的专业能力，就具有非常强的难以替代性；三是知识结构具有强艺术含量和较强工程技术含量的复合属性。

（二）会计信息系统专业能力的复合特征与上述专业的比较分析

会计信息系统总体上可以看作是基于会计专业需求的软件工程，需要会计专业知识和计算机等相关支撑技术专业知识的高度融合。会计专业知识具有较强的艺术性，非结构化特征明显；计算机等相关支撑技术知识具有较强的科学性，结构化特征明显；二者的整合也是具有较大难度的。

软件工程从根源上说，是移植了建筑工程的原理，模拟建筑工程分为勘察、设计、实施三大阶段的思路，将软件开发分为系统分析、系统设计和系统实施三大阶段。即按照依次解决系统“做什么”、“怎么做”、“具体做”问题的先后顺序，逐步搭建软件系统，避免返工，降低风险，最终实现系统目标。

对于会计信息系统这一软件工程来说，会计专业知识在系统分析和系统设计阶段，尤其是在系统分析阶段，作用明显，价值凸现。但是会计专业知识的应用适应计算机等相关技术知识的要求；而计算机等相关技术知识在系统实施阶段的价值体现非常明显。

综上，会计信息系统专业能力的复合特征与建筑学和工业设计学科建设思路类似，专业能力价值主要表现在产品的“做什么”与“怎样做”阶段，科学与艺术整合特征突出。

（三）会计信息系统学科知识体系创新的初步设想

1．会计信息系统学科专业能力的目标定位。会计信息系统专业能力的目标，通俗地讲，就应该是既懂会计又懂计算机。要求不仅要精通会计理论与方法，正确处理会计业务。而且要掌握软件工程的方法，结合会计业务需求，分析和设计会计信息系统。能够管理会计信息系统的运行，并具备一定的会计信息系统实施能力。会计信息系统专业知识主要应用于系统分析和系统实施阶段，形成强会计较强计算机的能力强度分布特征。会计信息系统专业能力的作用应主要体现在会计信息系统软件的分析和设计环节，至于软件的实施（编程），应交给软件工程师来完成。

2．会计信息系统学科知识体系创新的基本原则与初步设想。会计信息系统学科知识体系的核心构成，应该是会计信息系统系统分析知识和系统设计知识。除传统的软件工程知识并结合会计业务与相关管理业务加以整合外，为提高整合效果，还应该模拟建筑学和工业设计专业的思路，增加软件设计美学、软件设计心理学、软件安全工程、软件工程项目管理等相关支撑知识。所有核心知识均应体现出突出的“整合”特色。

在具体的构建路线上，分为两个层次，一是专业层次，可以考虑设立“会计信息系统设计”专业。以本科专业设计为例，在专业基础课程模块适当增加计算机类课程；专业课程分成会计信息系统分析与设计、审计信息系统分析与设计、财务管理信息系统分析与设计三大模块，丰富并强化会计专业知识与相关技术支撑知识的整合性内容；毕业环节以毕业设计为主，毕业论文为辅；职业定位应是会计软件系统分析员。二是课程层次，应对会计专业的会计信息系统课程进行改革，改革所遵循的原则应包括如下几个方面：强化整合性内容，弱化合并性内容；强化系统分析能力、系统设计能力、系统应用方案设计与管理方案设计能力，弱化系统实施（编程）能力；显化会计信息系统知识，淡化管理信息系统知识。

综上，会计信息系统学科知识体系的创新，应在会计专业知识与相关技术支撑知识的结合处狠下功夫，强调会计知识与相关技术支撑知识的“整合”，形成难以被替代的会计信息系统复合性知识，突出会计信息系统学科特色，维护会计信息系统学科的独立性。

【参考文献】