工程造价信息化论文范文
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第1篇
工程造价的信息化管理，主要是通过对先进管理理念与方法的利用，科学地对工程建设中所涉及到的造价成本加以管理，其最终目的是为了将工程成本降到最低，最大限度提高企业的经营效益。然而，工程造价信息化管理还存在着不少问题，既影响信息化管理作用的有效发挥，又在一定程度上影响建筑行业本身的稳定性。因此极有必要联系具体实际，通过调查研究，分析问题的根源所在，采取行之有效的应对措施，使其能够朝着良好的方向发展。
1工程造价信息化管理中存在的不足
1.1信息系统基础较为薄弱
工程造价管理所涉及的内容相当广泛，整个工程建设过程中的所有业务信息与成本管理都被囊括在其中。相关部门必须要加强对工程造价管理这一工作的重视程度，与此同时，还应该不断完善相应的数据库信息、通信网络以及信息设备的信息系统。但是就目前的状况而言，成效却不尽人意，主要原因是部分管理部门对工程造价信息化管理的重视程度并不高，在这一方面所做的投入也比较少。
1.2缺乏统一的信息化管理标准
当前我国实行工程造价信息化管理已经有了较长一段时间，但是就这一过程中所涉及到的各种信息管理而言，至今都还未形成较为统一的标准。这使得参与工程造价管理的各部门较难进行有效的沟通和协调，信息共享的程度相对较低，造成了工程造价信息信息管理局面混乱，很难使信息化管理的协作开发作用得到最大限度发挥。
1.3采集处理信息资源的手段较为落后
尽管计算机技术在当前工程造价管理过程中的应用性较为广泛，但是就目前采集和处理信息资源的手段来看，依然较为落后。除了采集信息量小与样本少等问题，信息收集的时间也有些偏长，更新速度，在满足工程建设的快速发展需要方面，还是有一定难度，很难真实反映工程造价的实际信息动态。
1.4人员综合素质普遍偏低
工程造价管理人员综合素质的不足正随着信息化在工程造价管理中应用程度的提高而逐步显露出来。就目前的状况而言，大部分的工程造价管理人员所接受到的教育培训，相对其他行业而言，普遍偏少。这也是导致其业务水平与专业知识能力长久得不到提升的一个重要原因。
2管理体系的建构及发展趋势
目前现行的工程造价管理体系是由计划经济体制下所采用的管理模式而演变过来的，在这一管理体制之下，政府之于工程造价管理享有绝对权威性。但是这种管理体制并不利于我国工程造价管理信息化建设的推动。当前最为必要的是建立完整系统的信息化管理组织体系，以此来明确各组织的职能，再通过科学的管理指导，以及各种现代信息技术手段的利用来拓展其服务方式，从而更好地促进工程造价信息化管理的实现，具体可从如下三个方面来进行。
2.1政府当好信息化管理的把控者
为提高工程造价信息化管理水平，在未来的发展过程中，政府可以从如下两个方面入手：①工程造价的信息化管理和建设从某种意义上来讲，其实就是一项市场经济活动。那么既是市场经济活动，就需要政府来进行宏观调控，以让信息化的建设和发展更加规范化。政府是信息化建设的行政管理部门，有责任对这一行业进行管理。在这一过程当中，政府扮演着管理者和引导者的角色，有责任也有义务承担工程造价信息化相关法律和法规建设、信息标准和规范体系建设、行业管理信息平台建设等职能；②从信息内容与信息流通角度来看，政府既是工程造价信息化建设的引导者，又是信息提供者与需求者。因此必须对相关的产业促进政策以及行业发展规划进行制定，同时还应该准确及时地政府所投资项目的指数及指标信息，对政府所投资项目的政府造价信息库及其信息管理平台进行建设等（见图1）。
2.2行业协会当好政府和企业的协调者
行业协会是一个非政府自治组织，是将政府和企业有机联系起来的一个重要中介机构，对促进工程造价信息化管理发挥着不库而忽视的重要作用。作为信息化进程中发挥着桥梁作用的重要参与方，其既是行业自律的管理者和信息服务的主要提供者，又是信息的上传下图1政府工程造价信息化管理体系的建构达者与建设的主要支持者。因此行业协会在未来发展过程中，可以供过如下几个方面的措施来提高我国工程造价管理的信息化水平：①充分发挥其行业自律管理职责，对参与信息化建设的企业进行管理、监督和指导，对各成员企业之间的利害关系进行协调，以避免恶性竞争的发生，使行业可持续发展得以继续；②作为工程造价信息的服务提供者，就必须要发挥好其服务功能，积极地为政府和企业提供真实有效的行业信息，以更好地促进行业资源的有效整合；③行业协会的最重要职能就是其在整个工程造价信息化管理体系中的沟通协调，作为活跃于政府和企业间的一个弹性介质，有责任也有义务积极为信息化建设提供相应的配套支持。比如为在信息化建设过程中那些遇到技术难题的企业提供相应的技术支持，以及通过人才战略的实施，为企业的信息化建设提供有力的人才保障等都是非常不错的选择（见图2）。
2.3企业当好工程造价信息化的践行者
一直以来，企业既是工程造价信息的制造者和加工者，又是其最大的使用者。市场上流传的大部分造价信息资料数据都掌握在企业当中。因此企业才是工程造价信息化的首要践行者。参与到工程造价信息化建设进程中的企业有很多，比如造价咨询企业、房地产开发企业、施工企业、建筑材料生产企业、经销商企业等。就造价咨询企业而言，与建设项目有关的规模、地点、工艺特点、人材机价格、预算决算、量价分析以及变更资料等信息都被囊括在内。另外，就建筑材料和经销商企业而言，所有有关建材生产与销售所产生的价格信息都会涉及到其中。除此以外，其它任何一家企业的任何一项企业活动都会产生大量的工程造价信息。如果能够充分利用好这些造价信息，企业就能够节约更多的成本，其自身的生产效率与投资效益也会有所提高，那么企业自身的市场竞争力自然就会随之而得到提升。而要达到这一目的，企业除了要进行造价信息数据库建设之外，还要做好企业管理信息化平台建设与工程项目造价管理系统建设，与此同时，工程造价信息商业服务平台建设也是极为必要的（见图3）。
3结束语
信息系统基础薄弱、缺乏较为统一的信息化管理标准、采集和处理信息资源的手段落后以及工程造价管理人员综合素质普遍偏低等，这些都是当前我国在工程造价信息管理过程中存在的明显问题。要想能够改变现状，促进其朝着又好又快的方向发展，除了企业自身要重视这些问题之外，政府和行业协会的力量也是必不可少的。
作者:彭小慧 单位:广州海建工程咨询有限公司
参考文献：
[1]李晓钏,牛波.工程造价信息及信息化管理[J].西安邮电学院学报,2012,(S1):34-37.
第2篇
基于以上建设工程造价管理信息化的实施，不少建筑施工企业、造价管理机构以及中介咨询单位等在使用工程造价管理软件时，通过网络化信息管理进行工程的概预算以及工程量计算、人工、材料以及机械消耗等方面的管理时，减轻了管理者的劳动强度，与此同时，建设工程的工作效率也得到更大的提社工，原本需要十几天甚至是几十天才能完成的工作，在信息化管理条件下，几天就可以得到完成，而且工作的质量以及精确度较之前手工化管理，也得到了较大程度的提升。
工程造价成果文件的质量与准确度的提升，一方面保证了工程造价确定的科学化与合理性，更加贴近市场；另一方面工程造价信息化技术的发展，也使工程造价作用在建设施工行业中发挥着越来越重要的作用。在实际的管理中，如何推进全国建设工程造假的信息化管理，我们要注意以下几点：
一是如何进一步建立和完善“统一规划、分级管理、资源共享”的工程造价信息管理机制。进一步提高对开展造价信息化工作重要性和紧迫性的认识。加强对工程造价信息化工作的统一规划、明确目标。加强信息化的基础工作，抓紧制定相关的技术标准，尤其要把最基本、最急需的标准逐步完善起来。加强宣传和对信息化人员的培养，提高信息化工作的总体水平。各省造价站要按照部里的统一要求，进一步做好工程造价信息网政务信息和住宅成本信息等信息的测算工作，继续完善人工成本信息工作。发展信息化管理，就需要构建与信息化管理相适应的规章制度，从政策的角度保障建设工程技术健康有序的稳步发展。当前，由于各地有关工程造价信息化管理建设的起点不同，各地建筑施工管理手段发展的不平衡，对于市场的培育等相差较大。因此这就为构建工程造价信息化规章制度带来了较大的障碍。为推进建设施工信息化工作的进展，各地区在基于建设部的《建设事业信息化“十五”规划》、《建设领域信息化工作基本要点》等文件基础上，结合本地区建设施工的特点，制定适应本单位建设施工信息化管理的规章制度。为了加强建设施工造价信息化管理的标准化与规范化，应积极的构建建设系统信息标准体系，制定信息通用与专用标准，基于公平、公开、公正的竞争秩序，建立建设信息安全保障技术规范和网络设计技术规范，借以约束市场上建设施工单位的市场主体行为。结合全国建设工程造价信息网的建设，组织编制建设工程人工、材料、机械与设备等有关的信息分类以及标准代码，通过强化各类信息的采集以及标准运输的格式等加强全国建设工程造价信息系统的信息标准化工作，进而为全国工程造价的信息化发展提供坚实的基础。为使的各类造价信息适应建设方各主体的需求，各级工程造价管理机构应在国家有关建设工程造价管理相关规章制度的指导下，就如何健康有序的推进工程造价信息化管理向前发展。与此同时，现阶段我国建设工程正处于发展速度快、建设规模大的时期，建设部的有关建设工程造价管理的信息应在加强本地区造价信息化建设的基础上，面对全国建设工程信息化管理的形式，抓好本地区工程造价的业务管理工作，为建设市场提供服务，积极的适应各方主体的实际需求。信息化建设是做好管理工作的基础，如果没有信息化建设手段就很难实现我们的管理目标，也难以跟上建设市场快速发展的形式，因此，从信息化建设对建设工程造价产生的积极影响上看，加快信息化建设是从是当前工程造价的一项基础性的重要任务。要切实提升全国工程造价的信息化管理技术，就应树立全局的管理观念，从有利于事业发展的角度看待信息化管理。对于当前处速发展的软件、网络技术，应积极地从利于事业发展的角度对其进行充分的研究、开发与应用。首先，应加大信息化建设力度，加快全国工程造价信息网的建设，形成省与省之间、省与市之间网络化的信息交流，使全国有关建设工程造价管理连成一体，为合理确定工程造价、实现工程造价决策的科学化提供强有力的基础；其次，将工程造价信息化开发的企业组织起来，加强企业之间的交流、协作，鼓励技术创新，提升造价软件开发与管理的使用率，避免低层次、低水平软件的重复开发，不断提升信息技术在工程造价中的应用水平。
第3篇
截至目前，国家电网公司统一推出的信息系统项目有39个，涵盖计划、财务、营销、工程、人力资源等方方面面，公司核心业务基本实现了数字化、流程化管理。目前与电网工程管理相关的系统主要包括：ERP系统；电网前期管理系统、项目规划库、项目储备库、项目计划库；财务管控系统；电子商务平台；基建管控系统、工程结算管理平台；生产管理系统；固定资产全寿命周期系统；经济法律系统等等。考虑到工程项目过程中产生的问题，大部分都会在信息系统中留有痕迹，而这些痕迹就是审计线索的特征。为此可以从工程业务出发，在深入了解工程业务规律的基础上，进一步了解和把握信息系统和电子数据的特点和规律，进而列举出审计线索的特征。由于电子数据反映了电网工程的经济活动，因此特征列举后，可以用计算机语言描述这些特征，然后在海量的数据中高效、准确地找出符合这些特征的数据。通过对工程问题的特征枚举、特征捕捉和特征分析，最终找出审计线索。首先，进行工程问题的特征枚举，即尽量列举出工程项目管理各个环节可能产生问题的特征表现。其次，通过运用计算机查询语言或多维分析方法等相应技术来寻找、发现相关特征，或验证数据的发展趋势是否与通常的规律相一致的过程。数据特征隐藏在海量的数据中，特征捕捉是显性化数据特征的过程。最后，通过前两步找出了符合特征表现的数据，通过审计人员的分析和职业判断，再结合线下审计进行取证。
二、信息化环境下电网工程造价审计的具体路径
工程造价审计的重点在于：初设概算是否超过可研估算；工程决算总额是否超概算，单项工程结算是否超概算；工程结算是否真实、合规；工程量是否真实；是否严格执行招标价；工程预付款、进度款支付是否合规；竣工验收当月是否估价转增资产；是否有预留的尾工；是否在规定时间内完成结算、决算。对于上述内容，L供电公司在信息系统中的具体的审计路径如下。
1.通过ERP系统挂接的可研估算、初设概算等文档，或通过OA系统查询可研批复文件、初设批复文件，核实概算金额是否超过可研估算；查询ERP系统项目模块、财务模块，获取在建工程支出金额，同时查询工程决算报告，核实最终决算金额是否超过概算。
2.核实工程结算的真实性、合规性。（1）核实工程量，主要通过工程现场实地核查，并与施工图、竣工图核对确定。在信息化环境下，信息系统数据可以作为辅助工具，快捷获取相关信息，判断审计重点，提高效率。通过基建管控系统，可以查询施工图、施工及监理记录，现场签证单等资料，与工程量核量单进行核对，基本确认工程量，为工程现场核实提供资料基础。（2）通过电子商务平台，查询中标单位投标文件，与招标文件核对，工程量清单是否一致；投标人编制的工程量清单报价文件是否响应招标文件；同时，获取综合单价信息，并与工程结算书核对，是否存在随意调整综合单价的情况。（3）工程结算中，人工费、材料费、机械费单价是否调整，调整依据是否适当；措施费、其他项目费是否依据合同约定的项目和金额计算，发生调整的，是否以发、承包双方确认、调整的金额结算等。（4）通过基建管控系统查询设计变更、现场签证，是否存在分部分项工程量清单漏项或非承包人原因的工程变更，核实变更、签证手续是否齐全，承包单位是否在设计变更确定后14天提出变更价款报告，是否经监理和工程管理人员签字确认，增加新的工程量清单项目，综合单价确定方法是否适当。（5）查询基建管控系统施工、监理记录以及工程量文件，因非承包人原因引起的实际完成工程量与合同约定工程量的增减，在合同约定幅度以内，是否执行原有的综合单价；合同约定幅度以外的，其综合单价及措施费是否调整，是否按照合同约定的措施费租价方法计算。（6）查询施工期内合同约定的主要建设材料当地信息价相对投标价上涨或下降幅度，在合同约定幅度以内的，是否执行原有综合单价；合同约定幅度以外的，是否按合同约定调整，调整价差是否只计取规费和税金。（7）如果工程结算中有甲方原因支付的窝工费、赶工费等，可通过基建管控系统查询相关施工和监理记录，确认窝工费、赶工费的真实性、合理性。
3.通过基建管控系统查询工程分包业务，并与招标文件、合同核对，是否存在违反约定分包的情况；通过OA系统文件查询施工企业合格分包商名册，核对承揽分包业务的企业是否属于公司系统入围的合格分包商；查询分包合同，专业分包与劳务分包界限是否清楚，是否存在将核心业务违规分包的情况，是否存在违法转包的情况。
4.查询ERP系统中其他费用订单，核实其他费用列支的真实性、合规性。（1）征地拆迁补偿费：通过经法系统查询征地协议、拆迁赔偿协议，与ERP系统服务订单、会计凭证核对，金额是否一致；征地面积是否与工程实际占地面积一致；查询施工设计文件中的拆迁明细，与拆迁赔偿协议核对，是否存在较大差异。（2）招标费：通过电子商务平台查询招标文件，已向中标人收取招标服务费的，是否在招标费中重复计列。（3）生产准备费：查询ERP系统车辆购置费金额，与固定资产卡片及实物核对，是否存在车辆购置费拼盘使用、超标准购置车辆的问题。（4）大件运输费：查询初步设计文件，在初设阶段是否明确大件运输方案；同时查询经法系统，是否签订大件运输合同，合同金额与结算金额是否一致。
5.查询财务管控系统，核实工程预付款、工程进度款是否按合同约定支付，是否超过工程财务制度规定的上限；工程最终结算支付金额是否与审定结算一致。
6.是否存在尾工工程，查询工程设计文件、工程决算报告，核实预留的尾工项目是否包括在批准概算内，有无新增工程内容的问题；预留尾工总额是否控制住概算金额的5%以内；未完工程是否在竣工决算报告完成后6个月内建设实施完毕；6个月内尚未开工，是否取消项目。
第4篇
关键词：工程造价管理，风险控制，合同管理
Abstract: in this paper the author of actual work experience to the project cost management of risk control of a simple overview of, only supplies the reference.
Keywords: engineering cost management, risk control, contract management
中图分类号：TU723.3文献标识码：A 文章编号：
工程项目风险的分解是根据工程风险的相互关系将其分解成若干个子系统。其分解的程度足以使人们很容易识别出建设工程的风险，使风险识别具有准确性、完整性和系统性。常用的组合分解方式是由时间维、目标维、因素维三方维从总体上进行建设工程风险的分解，如图1所示。下面从三个方面谈一谈如何做好工程项目风险管理。
图1 建设工程风险三维分解图
一、加强合同的风险管理
工程合同即是项目管理的法律文件，也是项目全面风险和管理的主要依据。项目管理者必须具有强烈的风险意识。学会从风险分析与风险管理的角度研究合同的每一个条款，对项目可能遇到的风险因素有全面深刻的了解，否则将给项目带来巨大的损失。需做好四方面的防范措施：
(1)在指导思想上，力争签订一个有力的合同，这是减少或转移风险最重要的方式。
(2)在人员配备上，让熟悉和知情的专业人员参与商签合同，要让合同谈判人员既懂工程技术，又懂法律，既懂管理，又懂估价和财务等方面得专业知识，以增强谈判力量。
(3)在策略安排上，善于在合同中限制风险和风险转移，达到风险在双方中合理分配。
(4)在合同正式签订前应进行严格的审查把关，使合同条款无懈可击。
二、推进工程造价的信息化管理
工程造价在工程建设过程中管理控制的几个阶段，即决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段、竣工阶段，其中主要的工作有决策阶段的项目可行性研究，设计阶段的造价控制，招投标阶段的合同管理，施工阶段的造价控制及竣工阶段的审核、技术分析、资料和积累等。这些工作是多种类、多层次而又错综复杂的，会产生和需要大量的信息，所以应利用先进的计算机技术，建立完整的工程造价管理信息化系统，全面科学地收集整理各方面信息，并进行深层次地分析和加工，积累各种指数指标，对工程项目进行数据分析，准确预测未来，为企业提供决策依据，同时通过有关信息平台达到数据共享，对在信息时代提高工作效率，完善管理体制，推动整个工程造价领域的发展水平将有着举足轻重的作用。
各种IT应用工具的关联性都不强，基本上都局限于各自狭小的功能范围，缺乏连贯性和与整体的关联性，解决的问题较为单一。对互联网技术的应用也较为冷静和表面。对各种信息的网络搜集、分析、还不完善，无法为行业用户提供核心应用服务。
在这一方面，与信息技术较为发达国家相比，我国的工程造价管理的信息技术还有一定的差距。例如美国工程造价的动态控制很重要的一点是体现在造价信息的反馈系统。就单一的微观造价管理单位，如工程公司而言，他们十分注意收集在造价管理各个阶段上的造价资料，并通过建立形式多样的记录制度予以登记，最后将其存储于计算机数据库之中。
这种对造价变化资料的详细记载，有助于对造价事实反馈控制。在美国，有各个微观组织向有关行业提供造价信息资料，几乎成了一种制度，微观组织也将提供造价信息视为一种应尽的义务，这就使得一些专业咨询公司能够及时将造价信息公布于众，便于全社会实施工程造价的动态管理。同时，这些专业咨询公司并不拘泥于现有的造价资料，他们在收集造价资料时，还特别强调以事实为依据。有些公司派调查员深入施工现场，亲自记录有关造价资料，如工时资料，并对有关的供应商定期跟踪，询问有关设备、材料价格的变化情况等。因此工程造价管理部门应侧重于营造有利于工程造价管理信息化建设的环境，建立和完善相应的工作机制，坚持以改革为动力，紧紧围绕提高工程造价管理水平和整体竞争力这一根本目的，从实际出发，统筹规划、突出重点、分布实施、务求实效，从以下几个方面采取相应的措施。
1、增强工程造价管理人员的信息意识
工程造价管理人员的信息意识是工程造价管理信息化建设的前提。工程造价管理人员依靠信息引导进入建设市场，工程造价管理部门依靠信息进行宏观工程造价协调、制定工程造价管理政策。工程造价管理部门应通过各种手段，通过各种媒介，大力宣传信息的重要性，加强对工程造价管理人员的信息素质培养，提高工作效率和工作质量。
2、充实工程造价信息资源数据库
工程造价领域已经建立的一批工程造价信息资源库，从数量与质量上看，还没有真正形成工程造价信息产业。因此，应在不断扩充工程造价专业领域的工程造价信息资源的基础上，把视野扩展到建设领域的相关信息资源，扩大工程造价信息资源库容量，以充实整个工程造价信息数据库的内容，同时提高工程造价信息资源的管理质量，更好地满足不同层次的工程造价信息用户的需求。
3、加快培养工程造价管理信息化人才
工程造价管理信息化同其它任何工作一样，最终决定于人力资源。实现工程造价管理信息化，迫切需要培养造就一大批既懂信息技术，又懂工程造价业务的人才。要建立相应的机制，采取多种有效形式，培养大量的各类层次的适应工程造价管理信息化发展的人才，建立一支强大的信息技术开发与应用专业队伍，满足工程造价管理信息化建设的需要。
三、结束语
综上所述，为适应社会主义市场经济体制和建设项目全过程工程造价管理的需要，保证建设工程造价管理工作的质量，维护国家和社会公众利益，在尊重《建筑法》、《合同法》、《招投标法》的同时，要考虑建设工程造价的大额性、个别性及差异性、动态性、层次性和兼容性，尽快接轨国际通用标准。我们要加快完善建筑工程造价的管理，加大建设工程造价的监督力度，迅速及时地充实和反馈建设工程造价的信息，为我国合理利益分配和调节产业结构以及降低工程造价、实现各方的目标而服务，从而推动经济的全面增长。
参考文献
[1]蔡建章.余晋希 关于建设工程造价管理改革的思考[期刊论文]-建筑 2002(8)
[2]王振强. 日本工程造价管理 2002
第5篇
关键词：工程造价；造价管理；信息化；发展趋势
中图分类号：TU723文献标识码： A
一、工程造价管理的特点
工程造价管理的目的是对工程造价进行有效的确定和控制；通过调查研究发现，可以将工程造价管理的特点归纳为这些内容：一是涵盖了丰富的内容，有着较大的数量和较为广泛的面积，结合目前的计价依据和计价办法，有超过一千种，需要对非常庞大的数据进行处理。二是不同专业的造价管理并不是独立存在的，它们互相渗透，互相交叉。目前对计价管理模式进行了深入改革，目的是为了分离量和价；量并不是工程造价的唯一内容，它还涵盖了价格因素，因此，我们可以说在整个计价体系中，非常关键的内容就是材价系统，需要在造价控制的全过程中融入进来。三是在时代飞速发展的今天，出现了诸多的新材料、新工艺和新结构，那么就需要结合时展的潮流，来合理调整和整理工程造价管理；用动态的管理模式替代以往传统的静态管理模式，提高造价管理的质量。
二、项目工程造价管理实施中存在的问题
1、定额换算不合理
由于工程施工材料的不断更新换代，工程应用的新技术不断更新，致使工程造价知识水平不断提升。然而在实际管理过程中由于我国体制的原因，致使工程造价管理往往会出现定额缺项或需要补充的项目与内容的不断增多，定额换算方法仍然在采用旧的方法，结果致使预（决）算定额或补充定额含有较多的不合理性。
2、从业人员知识水平较低
由于从业人员知识水平较低的原因，会造成一些大而复杂的工程在工程造价管理过程中可能会漏项的现象，目前在工程造价中高估冒算现象在结算中存在较为普遍；另外由于大的工程项目由于涉及工程造价构成项目较多，而且我国许多项目在实际施工中变动频繁，必须会导致计算程序复杂，计算基础不一等等均容易造成错误。
3、数据采集技术落后
受传统方法的影响，我国目前在一大部分的管理部门，在造价管理数据方面，采集技术落后，信息不切合实际，采用的信息分类标准不统一，造价信息的使用数据格式，造价信息的存取方式也不一致，质量很难提高，不能满足信息市场的需要，而且这些问题的存在必须会致使工作人员对信息资源加工处理变得非常困难。
三、我国工程造价管理信息化的完善措施
1、更加科学化的运营
工程造价信息化管理需要专业人才进行科学的运营，以避免论文摆设。首先，数据库需要发挥其功能，需要有大量的统计分析人才进行数据的收集、整理、分析和工作；其次，数据库的网络复杂，数据量庞大，需要有强大的硬件和软件维护人员进行管理，以确保系统的持久稳定运行。因此，科学专业的运营是工程造价信息系统发挥作用的必要条件。
2、系统性的基础设施建设
工程造价的信息化建设，首先是全国上下制定统一的规划，通过信息工程项目来进行。首先，最顶层的纲领和标准制定作为信息系统建设的基础。以明确造价信息化管理的目标、内容和评价标准。其次，在各级部门、各区域进行信息化平台的建设。包括通信设备、软件和专业人才的拖入。明确责任主体，包括系统各个模块的功能和责任人，并对系统权限进行分区域管理。最后，将工程项目信息转移至数据库中。具体可通过工程报备、工程造价信息的输入等等。
3、造价人员信息化管理
工程造价的信息化管理想要更好地实现，最关键的问题是造价人员的信息化管理意识和综合素质的提升。造价人员要充分利用工程造价数据和信息，实现对造价管理水平的提升。同时工程造价的工作人员和管理人员还要利用多种渠道和方法和新闻媒体合作，首先让新闻媒体对工程造价的信息化管理意识有所增强，这样有利于新闻媒体对工程造价信息化的宣传，最终实现工程造价的信息化管理和工程管理水平的提高。
4、政府职能的转变
信息系统的有效利用，必须依赖政府职能的转变。而政府职能的转变可能需要政府本身的改革或者公众的倒逼。依赖工程而生的腐败是政府腐败的重要部分，工程造价信息化管理必然会受到非常大的阻力，或者信息化后透明程度低使得系统形同虚设。因此，信息系统必须具备较高的安全性，能够让系统信息能够安全备份保存；另一方面能够具有较高的数据追踪能力，对任何修改和造价能够进行核查。
四、当前造价管理发展的趋势
1、国际化道路的发展趋势
我国经济不断加深和国际经济的融入，这就产生了许多跨国企业和国外融资项目，其中很多建筑工程项目需要进行国际投标，咨询的方式运营。另外，我国的企业不断的注入国外市场，同时海外投资经营项目也在不断增加。在我国国内市场上呈现一种国际化现象，国内市场和国外市场呈现一种大融合，尤为显著的就是建筑工程承包市场，另外国际上频繁出现的学术交流活动就预示着造价工程管理正走向国际化趋势的发展道路。
2、采用动态工程造价管理系统
要知道，将信息技术应用到工程造价管理中，主要是为了更好的服务于造价管理，而工程造价管理系统是造价信息化管理的主要形式。在未来一段时期内，工程造价管理系统将会朝着动态工程造价管理信息系统的方向发展，它有机组成了人和计算机两个因素，可以动态收集、传输以及维护工程造价管理方面的相关信息。本系统可以对工程造价管理的相关信息进行不断分析，通过现有数据来对工程造价进行合理估计和预测。
3、信息化的发展道路
计算机的不断应用，就预示着知识经济时代的到来。在建筑工程管理中就形成了企业内部资源管理、与客户的管理维护管理、企业知识的管理等如同办公模式一样的信息化管理模式，这就促使着工程造价管理走上信息化的发展趋势。工程造价管理信息化的不断发展就给工程造价管理带来很多全新的特征。工程造价管理越来越多的依靠电脑来完成信息化交流,这就使工程造价的竞争显然形成了一种信息化战争。信息发达的当今社会许多发达国家已经加大了计算机在工程造价管理中的应用。它们开始使用网络技术实现招标活动，目前它们已经完成了工程造价管理的网络化和虚拟化。这些足以表明现在的工程造价管理越来越多的依赖于计算机网络技术，并且正走在工程造价管理的信息化道路上。
4、工程造价信息系统要有效交互与其他的辅助系统
在时代飞速发展的今天，工程造价信息系统需要有效的交互融合其他的相关系统，如计算机辅助施工、企业管理信息系统等，通过这个措施，就可以全程自动化管理工程产品，提高了工程造价信息系统的时效性。另外，在工程造价信息化管理中，还需要将数据挖掘技术充分利用起来，动态提取、分析历史数据和新的工程数据，从而控制和管理工程造价的全过程。
结束语
近几年来，我国的建筑业也逐渐的兴盛起来，工程造价作为建筑行业当中一个重要的分支，为我国的建筑业发展提供了很大的支持。为了更好地适应现代化的建筑行业，对于建筑工程进行信息化的管理，在很大的程度上可以促进工程造价在建筑业当中发挥最大的作用。
参考文献
[1]韩学才.对建设工程造价信息化管理的思考[J].江西建材,2014,01.
第6篇
关键词：工程造价改革方向
中图分类号：TU723.3文献标识码： A 文章编号：
一、工程造价管理的国际化趋势及信息化趋势
随着我国改革开放的进一步加快，中国经济日益深刻地融入全球市场，在我国的跨国公司和跨国项目越来越多，我国的许多项目要通过国际招标、咨询或BOT方式运作。同时，我国企业走出国门在海外投资和经营的项目也在增加。因此，伴随着经济全球化的到来。工程造价管理的国际化正形成趋势和潮流。特别是我国加入WTO后，我国的行业壁垒下降，国内市场国际化，国内外市场全面融合，外国企业必定利用其在资本、技术、管理，人才，服务等方面的优势，挤占我国国内市场，尤其是工程总承包市场。
工程造价管理的信息化趋势
伴随着INTERNET走进千家万户，以及知识经济时代的到来，工程造价管理的信息化已成必然趋势。作为当今更新最快的电脑技术和网络技术在企业经营管理中普及应用的速度令人吃惊，而且呈现加速发展的态势。这给工程造价管理带来很多新的特点，在信息高速膨胀的今天，工程造价管理越来越依赖于电脑手段，其竞争从某种意义上讲已成为信息战。另一方面，作为2l世纪的主导经济知识经济已经来临，与之相应的工程。造价管理也必将发生新的革命。知识经济时代的工程造价管理将由过去的劳动密集型转变为知识密集型。知识经济可以理解为把知识转化为效益的经济。知识经济利用较少的自然资源和人力资源，而更重视利用智力资源；知识产生新的创意，形成新的成果，带来新的财富。这一过程靠传统方式已无法实现，这时先进管理手段一电脑又发挥了不可替代的作用。目前西方发达国家已经在工程造价管理中运用了计算机网络技术，通过网上招投标，开始实现了工程造价管理网络化、虚拟化。另外，工程造价管理软件也开始被大量使用，同时还有专门从事工程造价管理软件开发研究工作的软件公司。种种迹象表明2l世纪的工程造价管理将更多的依靠电脑技术和网络技术，未来的工程造价管理必将成为信息化管理。
二、工程造价管理的进一步深化改革
工程造价管理改革的目标，是建立以市场形成价格为主的价格机制，并与国际惯例接轨．工程造价管理的改革，国家早已提出“政府宏观指导，企业自主报价，竞争形成价格，加强动态管理”和“控制量，指导价，竞争费”的改革方案．造价管理部门作为政府工程造价管理职能部门，要坚定不移地推动工程造价管理的改革，认真地履行好政府职能，制定出统一的“市场规划”并监督实施，而其他的事情则由市场各主体去进行完成．当前要按照国际惯例，大力促进工程造价咨询公司等中介机构的发展，让咨询服务公司与政府机构真正脱钩，成为真正公平、公正的企业法人．工程造价定额管理站，作为政府对工程造价管理的职能部门，具体承担着对工程造价的管理和改革的职能。
三、深化建设工程造价管理改革的举措
1、变计划价格为指导价格我国的经济体制已经由过去的社会主义的计划经济转为社会主义的市场经济，我们必须要对传统的预算定额进行改革，坚持其积极的方面。首先，建设工程造价及其预算定额管理体制改革，应本着价格形成机制即“量”．。价”分离入手，保持定额的法定性，改变人工，材料，机械计划价格为市场指导价格，逐步放开各种取费的费率，鼓励企业之间在同一水平上开展竞争。实行“量”、 “价”分离的核心是把法定性的标准和指导性费用、价格两个不同概念的内涵区别对待。定额作为控制消耗量的标准，应在统一项目划分、计量单位的基础上制定标准工程量计算规则，由政府主管部门或委托行业协会，管理和解释。为适应“量”、“价”分离的要求，首先对通用性强．覆盖面大的专业定额，编制全国或地区统一的定额，全国或地区统一定额包括项目划分，计算规则和取费程序，必须严格执行。
2，逐步实现变指令性取费及其费率为指导性指标随着社会主义市场经济的发展，国家统一管理的价格日趋缩小，将逐步放开构成建设工程造价中的人工、材料、机械台班价格，由市场进行调节。但这是一个十分敏感复杂的问题，必须根据市场发育的情况和各种条件的具备情况，有计划有步骤地放开管理，推入市场。可以先将建安工程中工、料、机单价逐步放开，由承发包双方根据市场及工程情况定价，由市场进行调节。
3，工程造价管理改革的配套措施建设工程造价管理改革涉及建筑市场上各方面的经济利益关系，也将对整个国民经济的改革与发展产生重大影响，因此，工程造价管理改革必须在有相应配套改革措施的基础上，积极稳妥地进行。
A、转变造价管理部门职能，改变管理方式。工程造价管理主体应加以明确，工程造价管理部门的管理范围和管理职能，应该是全面的、专业的、深入到建筑市场造价范围内各个经济活动过程中去，它与主管合同立约前负责招投标的管理部门是相辅相成的，台前台后协同管理的。招投标管理部门主要管市场，业主、设计、施工队伍的准入市场的行为，而造价管理部门则管合同的计价方法、造价条款、市场价格信息、造价中介咨询机构和队伍等等。就目前状况看，由于我国市场经济还处在初级阶段，市场运作机制发育还很不完善，放开价格，由市场定价还须相当一段时间。但我们必须从改革、发展的角度看定额，它要变，要改．要符合建筑市场的发展。
B、建立市场行为监督保障系统社会主义的市场经济不是放任自流的自由经济，而是法制经济。政府职能部门要运用法律、法规，规范施工单位和建设单位的市场行为。依法制止垄断和种种不正当竞争，保障生产者、经营者和消费者的合法权益，为市场价格形成机制的健康运行，发挥调节作用，为公平竞争的市场环境提供必要的条件保障。
4、工程造价管理必须引入信息化技术，在信息技术的快速推动下，我国工程造价管理信息化也必须跟上步骤。如今计算机网络技术日益普及。各方面的信息流铺天盖地纷至沓来，而工程造价管理是一门综合性的学科，包括政治经济学、建筑经济学、劳动经济学，设计施工技术、工程材料学，价值工程学、运筹学、财务金融学、统计学及经济法等内容。面对如此宏大的信息流，传统的管理模式、方法显然不适应于科学化、信息化的要求，更不适应入世的要求。总之，建设工程造价管理的核心在于合理确定和有效控制工程造价，目标在于提高工程效益。合理确定是有效控制的基础，有效控制是合理确定的保证，两者相辅相成，缺一不可，只有前面两者达到了有效的搭配与补充，才能够抵达最终的目标。我们要勇于探索，敢于开拓，主动转变观念，积极创造条件。促进工程造价业的发展，为开创适应社会主义市场经济体制的建设工程造价管理的新局面做出我们应有的贡献。
参考文献：
第7篇
【关键词】房屋建设工程；影响因素；甲方；投资控制
中图分类号：TU198文献标识码： A 文章编号：
前言
目前，人们对住房价格问题的关心程度日益增强，随着房屋建设市场化趋势的加大，各房地产商在房屋价格与质量方面的竞争也越来越激烈。因此，了解房屋建筑工程建设中对投资的影响因素，采取相应控制措施，显得尤为必要。
二、建设工程项目工程造价的构成及工程造价控制的目标
1、工程造价（固定资产投资）的组成
工程造价的组成包括：设备及工器具购置费用、建筑安装工程费用、工程建设其他费用、预备费、建设期利息。
具体内容包括：
（一）、设备及工器具购置费用：①设备购置：设备原价、设备运杂费②工器具及生产家具购置费
（二）、建筑安装工程费用：①直接费②间接费③利润④税金
（三）、工程建设其他费用：①土地使用费②与项目建设有关的其他费用③与未来企业生产经营有关的其他费用
（四）、预备费：①基本设备费②涨价预备费
（五）、建设期利息
2、建筑工程项目投资的有效控制
所谓有效控制，就是在优化建设方案、设计方案的基础上，在建设程序的各个阶段，采用一定的方法和措施将工程投资的发生控制在合理的范围和核定的投资限额以内，具体说，就是要用投资估算价控制设计方案的选择和初步设计概算造价；用概算造价控制技术和修正概算造价；用概算造价或修正概算造价控制施工图设计和预算造价，以求合理地使用人力、物力和财力，取得较好的投资效益。
有效控制工程投资应体现以下三项原则：（1）以设计阶段为重点的建设全过程投资控制。控制的关键在于前期决策和设计阶段，决策完成后，控制的关键就在于设计。（2）实施主动控制。为尽可能地减少以至避免目标值与实际值得偏离，必须立足于事先主动地采取控制措施。（3）技术和经济相结合时控制投资的最有效手段。应从组织、技术、经济等多方面采取措施。从组织上采取措施，包括明确项目组织机构，明确造价控制者及其任务，明确管理职能分工；从技术上采取措施，包括重视设计多方案选择，严格审查监督初步设计、技术设计、施工图设计，深入技术领域研究节约投资的可能性；从经济上采取措施，包括动态地比较造价的计划值和实际值，严格审核各项费用支出，采取对节约投资的有力奖励措施等。
影响投资的主要因素
1、工期对投资的影响
施工工期与工程投资关系密切，在一定范围内，加快施工进度，会由于工期的缩短和进度的加快而降低造价。但施工过快的突击施工，会使人员增加，设备增加，各种临建工程加大，反而会提高工程造价。因此存在着与最低造价相对应的进度，所以工期的合理优化，在施工进度管理中占重要地位。
此外，考虑到资金的时间价值，总工期的延长将会使投资增加。在施工控制中应做到：实际施工工期≤预算或标准施工工期≤合同工期。
2、工程质量对投资的影响
工程质量的提高将导致工程费用的增加。为避免工程移交后的质量问题，必须在施工过程中严把各个环节的质量。
需要指出的是，工程质量问题不只是个投资多少的问题，而更重要的是个管理问题。按照全面质量管理的理论，工程质量取决于工作质量，而工作质量又取决于人的质量。因此,人的思想、人的事业心和责任心以及人的思想方法、工作方法和工作作风等将是工程质量高低的关键因素。为提高质量，降低因质量问题而增加的投资，必须加强施工管理，提高人的积极性，创造性和责任感。
3、物价变动对投资的影响
随着物价的提高，将使原材料、人工费及机械台班费用增加，这将导致投资费用增加。随着时间的推移，使原来的投资额贬值，这就使得开工时的投资与竣工时的投资不等值，影响投资额。
4、设计变更对投资的影响
在施工中，尤其在地下工程施工中，设计单位没有进行全面的地质勘察，导致土方开挖后地质情况以设计不符，如出现承压水，会增加降水费用、加大桩基数量、更有可能地下车库或地下室的地板需增加砼和钢筋来增加压力而抵消水的浮力对整栋楼的影响等，由于地质原因和设计不合理在施工过程中设计变更是常有的事，它将导致工程投资的增加或减少。
5、施工索赔对投资的影响
房屋建筑工程由于工期长、规模大、技术复杂和市场的波动等，都会造成设计与实际不符合的情况，在招标文件中难免有差错和漏洞。合同签约的任何一方，如没有履行自己的义务，或没有按照合同的约定或法律的规定履行合同，就构成了“违约行为”，另一方就可以要求索赔。在竞争性招标中，承包商为了中标，往往尽量压低工程造价。但为了保证其利润，就在索赔上下功夫，所以国外有人说承包商“中标靠低价,盈利靠索赔”。甲方为了尽量减少索赔损失，就要在招标文件中和合同条文中下功夫，尽量减少漏洞。此外，还应利用索赔的权利，加强管理，对承包商的工程质量、施工进度和其它方面的违约问题提出索赔，以降低投资、提高质量和增强甲方的形象，使工程能按预期计划完成。
四、房屋建筑工程建设中甲方对投资的控制方法
1、完善甲方资金管理体系，促进资金管理与控制的实施
建筑工程加强资金管理工作中由于管理体系存在不足导致预算、造价目标偏差，影响企业经济利益的情况时有发生。 因此，以自身管理体系完善为基础开展建筑工程甲方资金管理与控制是现资企业的首要工作。以投资决策的科学性、施工过程监督的严谨性、施工过程质量检验的严格性为基础，提高企业对工程造价管理工作的认识，并在实际施工中严格按照工程施工进度、成本的情况实施造价监督与管理，保障投资企业的经济利益。同时，甲方项目管理人员还要注重工程投资、设计阶段的造价管理与成本控制，为施工阶段的资金管理与控制奠定基础。
2、严格施工过程的监督与控制，保障甲方资金管理效果
在建筑工程施工过程中，甲方项目经理与代表还应注重对施工过程材料的管理工作，有效控制施工过程资金流向与施工质量，保障甲方投资经济效益。甲方工作人员应深人现场、市场、掌握施工情况与材料信息，为决算工作奠定良好的基础。同时通过第一手的材料价格与质量监控，为工程造价实施提供复核材料，促进甲方资金管理与控制工作的开展。
另外甲方管理人员还要严格控制预算外费用的审批与审核，有效控制工程造价，达到甲方资金控制与管理的目的。掌握材料及时用量与实际价格，并严格监督施工企业按照设计要求材料进行施工，有效控制工程造价，达到甲方资金管理与控制的目的。同时还要严格变更过程的审批与复核，力求将工程预算控制在概算内。
施工甲方管理人员要严把变更管，严禁通过变更扩大建设规模、提高设计标准、增加建设内容，并通过分级控制、限额控制、变更审核等制度体系，进行变更管理。对于设计费用增减或设计质量、进度的变更等，必须通过设计单位的综合分析与造价控制等，减少其对投资总额的影响，通过切实有效的投资控制，从组织、技术、经济、合同等方面采取严格的管理，保障投资企业经济效益。
同时，甲方还要在施工过程中，审核施工企业的施工组织设计，使施工过程人、财、物更加合理，提高工程施工质量，保障工程施工进度，切实有效的达到资金管理与控制目的，工程投资企业的工程技术员还应加强与财务人员配合，从工程招标、合同谈判、造价预算、签付进度款到竣工决算、造价分析等多个方面实行甲方资金的全过程管理，严格控制工程造价，达到甲方资金管理与控制的目的。
3、以信息化建设促进实时化资金管理与投资控制的实施
在现代建筑工程甲方资金管理与投资控制过程中，甲方成本部还应加强与施工现场项目经理部和财务管理部门之间的信息化渠道建设。通过成本管理部门信息化与工程现场管理信息化的连通，促进甲方成本部和财务部对施工过程基本信息的掌握，为企业资金筹备、审批、使用奠定基础。
同时还能够将施工信息实时展现在投资企业领导面前、使其能够通过定额管理系统、价格管理系统、造价系统、造价控制系统共同组建的管理系统对施工资金管理工作进行动态的、实时的监控与指导，保障企业资金管理效果。同时通过全方位信息化管理体系的建设，提高企业资金管理过程中各项工作的工作效率，通过权限方式对有关人员提供及时有效的信息，为企业投资管理、资金控制提供基础数据，为保障企业经济效益奠定基础。
结束语
通过对建筑工程总投资的构成和投资控制的目标的分析，结合影响投资的主要因素，笔者建议分别在建筑工程前期策划和决策阶段、设计阶段、项目实施阶段、项目建成和竣工验收后评价阶段四个阶段实施建筑项目的投资控制措施，使甲方的投资金额尽量降到最低，实现房地产企业效益的最大化。
参考文献
[1]陈泽友 设计阶段的工程造价控制[J] 建筑经济 2007
[2]祁彦科 市政工程项目投资控制分析研究[J] 武汉理工大学硕士学位论文 2007
[3]吴学伟 住宅工程造价指标及指数研究[J] 重庆大学博士学位论文 2009
第8篇
1当前工程造价软件应用中的问题分析
(1)从当前应用层面上讲，由于缺乏国家强有力的政策支持与机制保障，特别是缺乏学科发展的政策扶持与资金投人，工程造价管理信息系统建设还没有可依据的全国统一的标准，大大降低其应具有的权威性。现已采集和积累的部门或地方工程造价信息，包括工程分类、材料分类、材料编码以及指标和价格的内容都是按照部门或地方习惯来划分，只适用于部门或地方，欠缺全国统一的标准依据。
(2)从开发技术层面上讲，现有的工程造价管理信息系统重复开发严重，层次低，水平不高。目前常用的造价管理软件，一般都只提供当地工程造价定额、指标、指数，还有政策法规、材料价格等方面的信息；而行业所需的集成性、综合性数据无法从许多分散的系统中提取，更谈不上信息共享，有的只限于网页上数据的使用，没有做到与智能化数据库建设的有机结合，网页的维护和更新慢，信息时效性不强，服务的空间非常有限。
(3)当前得到主流应用的工程造价管理软件，在规划管理上普遍暴露出以下几个问题：软件重复开发，造成软件产品多而杂，档次参差不齐；软件功能单一，或是服务于投资估算，或是应用于初步设计概算，开发与应用最多的是现行的预算软件、工程量计算软件，也只能用于计算工程量、预结算和快速投标报价使用，而不能很好地涵盖和服务于工程造价管理全过程、全方位的决策之用，在整体集成化上还有待于深化；接口性能差，商品软件之间数据交换困难；智能化程序不多，还不能够对工程造价信息进行分析、判断和科学预测、为决策提供准确的依据，实现对造价的动态管理。
2软件技术在工程造价管理中的应用探讨
2.1现代软件技术在工程造价管理系统中的应用
(1)工程量计算软件应用
工程量计算软件，国内软件最常采用的是图形法。其优点包括一下几个方面：(1)不仅可以编制工程概预算,并且可以对概预算定额、单位估价表和材料价进行即时、动态的管理,提高对工程造价的管理水平;(2)数据完整、齐全,为工程项目概预算创造了有利条件;(3)计算结果准确,概预算的质量得到提高;(4)简化了概预算的审核过程。概预算的审核可不审核计算过程与输出结果,只审核输入的原始数据。(5)使用简便,加快了概预算的编制速度,极大的提高了工作效率。
工程量计算软件有以下几种方法：第一种方法是要求专业人员在识图的基础上，用该软件重新输入图纸中各种构件及其尺寸，然后由系统自动计算工程量，得到工程量清单。第二种方法是直接将工程图纸扫描形成光栅文件，由软件处理矢量化后，抽取特征，用模式识别的技术识别构件的类型及其几何参数，进而计算工程量。第三种则是在设计单位形成本论文由整理提供的CAD文件基础上，在CAD环境下做模式识别。但这种方法要求在图纸的特征表示和建模上做大量的研究工作，依靠汉字识别技术，对图纸的特征进行深入的分析研究，抽取各种构件的特征参数，采用人工智能技术，最终代替人完成识图。第四种方法是在建筑设计所使用的CAD软件中直接加入构件参数的属性，定义各种构件对象，在进行结构和建筑设计时使用这些对象设计建筑物，而不是直接使用线条作图。
(2)造价计算软件应用
工程造价计算软件也就是平常所说的套价软件，软件的功能主要用于套定额计算工程造价，是造价领域最早开发投入的应用软件之一，经过多年的改进已比较成熟并广泛应用，取得了显著的效益。早期编制工程造价预算时，完全靠纸笔、定额册，编制一个工程的造价预算，仅从工程量清单入手套定额、工料分析、调材价，计算费用到出概预算书，要花费好长时间，计算过程繁琐枯燥，工作量大，概预算结果误差性大。到目前，造价软件已得到长足的发展，通过工程量计算软件得到工程量清单，再使用工程造价计算软件，找出定额子目输入造价软件，选择已预设好的取费表模板，计算汇总，马上就生成用户需要的报表。计价、汇总、分析、显示，打印一气呵成，前后只需要很少时间，效率大大提高，使概预算人员能把精力投入到更关键地方去，提高概预算的质量。
2.2基于计算机技术的工程造价软件的应用展望
(1)互联网技术的推广与应用
在Internet时代，企业的生存空间和行为空间及企业的工程造价管理都不能脱离网络而发展，做好工程造价信息的网络建设，实现企业内部和外部信息的网络化。包括数据处理，基础资料的收集整理，效果评估，数据包的传递，技术经济信息咨询等网络服务。同时，基于客户机/服务器(C/S)和浏览器/服务器(B/S)体系结构的数据库开发技术的完善与推广，大大加快了工程造价管理应用软件网络化进程。网络经济条件下运用互联网技术进行工程造价管理，本论文由整理提供将会在投资项目评价软件、设计概算软件、建筑辅助设计软件、施工图预算软件、建筑业的价格信息网和企业内部信息资料库之间建立无缝连接的通道，在项目评估、工程设计、造价管理等各部分工作间实现数据信息的低成本转移。
(2)信息处理集成化、智能化
工程造价工作应该将信息处理的范围扩展到相关系统，如企业定额编制系统、投标报价系统、施工管理系统、材机数据收集系统、工程造价数据收集系统、造价指标系统、工程设计的其他设计过程。例如，可以和CAD系统融为一体，凡是使用CAD系统绘图的工程，可以直接利用CAD软件计算出工程量，然后，借助局域网传输到工程造价应用软件上，再根据结构部位及尺寸等方面的要求，自动在价格信息资源库中提取数据进行计算。企业定额直接传给投标报价系统，企业管理系统中的数据又可进入造价信息收集系统，指标系统又可对整个报价工作进行检验和指导。这样不仅确保了设计数据一致性、准确性，而且还大大地提高了招标投标工作的自动化水平，从而实现计算机技术应用的集成化与系统性。超级秘书网
（3）产品专业化、接口标准化
目前国内做工程造价软件的公司很多，软件水平参差不齐，功能也不一致，国内目前的造价软件水平与国外还是有一定的差距的，因此，对于国内的软件开发商而言，每个公司应当优先发展自己的强势软件，在某一个具体的造价功能上的做大做强，而不是涉及造价工程的各个方面，这是不现实的，工程造价的涉及面十分广泛，面面俱到的软件往往无法将造价功能做的深入和专业化，而这样的软件也因为缺乏专业性不强而受到市场的淘汰；另一方面，不同的造价软件彼此之间的数据借口应当标准化，这样能够大大提升不同的工程造价软件的兼容性，因此每一个公司的本论文由整理提供同类型产品应当在数据接口方面采用标准化设置，使不同公司的同一类产品能够相互转化、使用，这样才能够最终实现整个国内造价软件的标准化、通用化，提升国内造价软件的应用面和应用水平。
3结语
工程造价管理与软件技术的整合，主要是依靠计算机和互联网这两种现代信息技术，实现两方面的目标：一是建立在计算机技术上的数据处理，节省人力，加快数据处理速度；二是建立在网络平台上的数据和资源共享。相信在不久的将来，依靠计算机和互联网这两种现代信息技术，配合工程造价的改革与发展，工程造价管理与信息技术将进一步整合，为造价行业各方提供更大和支持。
参考文献
[1]李霞.信息技术在工程造价行业中的应用[J].科技创新导报,2008,(12):72-73.
第9篇
Abstract: In the actual teaching of project cost, if take the simulation technology in engineering cost course to construct the three-dimensional panoramic display of highways, bridges and tunnels in civil engineering, we can freely control the viewing angle and picture zoom, with real pictures, the effect is direct and can improve the effect of learning. This paper, taking the tunnel project as an example, talks about the applications of simulation technology in engineering cost courses.
关键词：三维空间结构；模拟仿真技术；课程教学；应用
Key words: three-dimensional structure；simulation technology；teaching；application
中图分类号：G42文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）05-0161-02
1工程造价课程的发展瓶颈
在实际的工程造价课程教学中，学生由于缺乏空间想象，对工程结构没有感性认识，无法理解抽象的理论，给教师教学及学生学习带来了瓶颈。因此，我们希望通过虚拟仿真系统来解决传统工程造价教学中存在的种种弊端。在教学中使用仿真技术，可以充分调动学习者的感觉和思维器官，使所观察的事物栩栩如生地展现在面前，任学习者正面、侧面、反面仔细观察仿真技术的发展被认为是解决传统工程造价教学瓶颈的一把利器。
本文正是从当前工程造价教学的基本情况以及教学难点出发，将仿真技术引入到开发工程造价教学软件的过程中。本研究选择隧道工程作为研究的案例，通过利用目前比较成熟的计算机模拟仿真技术，为老师和学生提供一个模型展示平台。
2模拟仿真技术的应用的效果
模拟是指用一个数据处理系统，来全部或部分地模仿某一数据处理系统，使得模仿的系统能像被模仿的系统一样接受同样的数据，执行同样的程序，获得同样的结果。有时也简称为仿真，是用模型（物理模型或数学模型）来模仿实际系统，代替实际系统进行实验和研究，是产品设计和制造中的常用技术手段。
从国内外职业教育专业信息化可以看出，模拟仿真技术具有先进、便捷、安全等优点，仿真教学系统向工程类职业学校提供了培训学生的高技术工具，将专业课程和实习环节相结合，培养学生了解生产操作、熟悉生产原理的能力，提高了学生动手操作的兴趣与水平。以较少的投入满足了学生的实践需要。许多专业课程由于受到设备、场地和经费等条件的限制，可以选择采用模拟仿真技术。但模拟仿真技术应用于工程造价课程教学实践的研究很少，可参考的研究成果几乎没有。
3研究方法
3.1 文献研究法在研究中，通过对多种学习资料的阅读、分析，了解到了当前研究的发展状况，为论文的撰写奠定了必要的理论基础。
3.2 个案研究法在研究中，通过具体的案例，对工程造价教学进行研究，发现问题、解决问题、优化教学策略，设计教学软件开发方案，最终完成系统的设计与开发。（图1）
4模拟仿真技术在造价教学中的应用
重点是构建土木工程中公路、桥梁、隧道的立体全景展示。在三维仿真动画展示过程中，可自由控制观看角度及画面缩放，配合实景照片，效果直观。施工流程部分以简单的工程施工3D动画，配以实景图片及施工工艺文本说明，使学生能更直观地了解工程施工的流程步骤。公路、桥梁、隧道的分解结构模块通过点击结构图中的交互热点，显示该局部结构的名称、所在位置以及该结构的详细说明窗口，其中包含局部结构3d展示、工程量复核、定额、工程图纸。为了满足课堂教学的需要，支持文本和图纸的缩放、自由拖动功能，以增强课堂教学实际效果。人性化的人机交互界面及流程分类设计，学生在课余时间也能通过简单直观的软件操作进行学习。选题立足于公路工程造价专业，重点在于利用该模拟仿真技术将造价及工程量复核等内容更加形象地展示出来，使课程的实效性更强（表1）。
5隧道工程案例
在传统课程教学中，教师都会按照既定的教学过程来实施教学活动，那么在仿真公路系统中，学习者的学习活动应当如何开展？隧道模型概述为由以下几个部分：
5.1 用户界面呈现在工程仿真系统中，学习者必须是通过用户界面与仿真系统进行交互。因此，构建和谐友好、方便操作、逼近工程实体虚拟系统要解决的首要问题。仿真系统的真实性可以丰富学习者在虚拟情境中的体验，方便性主要表现在学习中按照学习者的进度，适时的为其提出指导性建议（图2）。
5.2 仿真情景设计仿真系统要依据学习者的经验、知识背景及需求，呈现具体的公路工程、桥梁工程、隧道工程等信息。设计工程实例，仿真场景和工程对象，通过情境设计，以激发学习者的兴趣（图3）。
5.3 工程造价数据分析通过仿真系统的现象观察，具体进行工程造价结果的分析，处理工程数据，并根据反馈信息及时调整策略，这有助于提高学习者对造价编制过程的反应能力以及对因果关系的敏感性。该过程中须关注在工程内容的一致性、工程过程的交互性等问题（图4）。
6实用价值和重要的现实意义
6.1 课件制作方法的探索使用直观的设计方法取代繁琐的传统编程式的课件制作，老师把更多精力放在课程本身的教学设计上，只需根据实际教学需求，设计课件，向学生展示工程结构；体现新一代课件的广阔应用前景。
6.2 促进学生探索性的学习现在的教学所采用的方法比较单一，学生在上课中往往很被动，面对各种各样的公路、桥梁、挡土墙，结构物感觉一片茫然，老师怎么说，学生就照着怎么做。很多时候上课只停留在不动脑的机械劳动阶段，达不到提高学生动手能力的目的，这样的知识传递过程较为单调，效果也不明显。在仿真平台上，学生可以摆脱了原有模型设备条件的约束,在更形象的知识领域内自主探索，促进了学生创新意识和创新能力的培养。
6.3 降低了各类开支费用工程仿真系统降低了科研成本，节省研究经费，并能够充分发挥现有计算机技术、,提高使用效率。
第10篇
关键词：精细化；全过程；造价管理；人才培养
1引言
近年来，我国城市化进程明显加快，房地产、高速公路、轨道交通等各类工程项目发展迅速。然而，在项目建设中经常出现的“三超”问题，使得作为承包方的施工企业叫苦不迭，承包商与建设单位的扯皮、纠纷事件屡有发生；在已经运营的项目中，出现运营成本高出预期费用，或产出远小于预期等现象。上述原因主要是在项目管理中仍延续传统计划经济下的“粗放型”工程造价管理，而解决问题的根本出路应由原来的“粗放型”的单一阶段造价管理向“精细化”的全过程造价管理转变。我国通过颁布2003、2008、2013版的工程量清单计价规范，建立了工程量清单计价体系；尤其2013版凸显工程造价精细化管理理念，并提供了操作细节，体现了工程造价管理应走精细化管理的发展方向。国内工程建设项目的造价管理精细化程度也逐渐提高。然而，由于我国高等院校工程管理、工程造价专业设置较晚，人才培养也需要周期等原因，目前能满足全过程精细化工程造价管理人才要求的从业人员很少。我国高校对如何培养应用型的工程造价管理人才进行诸多探讨，主要侧重于如何与企业联合培养，提高其应用能力，但对如何在高校的培养计划中调整课程设置，培养学生的 精细化管理理念，提高其具备全过程精细化工程造价管理能力并无涉及。本文分析我国工程造价管理人才存在的问题及原因，阐述精细化工程造价管理的内涵及具体要求，并从高校的角度，探讨全过程精细化工程造价管理人才的培养模式。
2现阶段我国造价从业人员的不足
2.1知识结构单一，综合素质不足
由于我国高等院校工程管理、工程造价专业设置较晚，目前我国从事工程造价管理的技术人员普遍学历不高、知识面较窄，技术水平不足。且由于我国长期实行计划经济体制，绝大多数的造价咨询机构只能单纯地开展招标控制价、投标报价及工程结算的编制及审核业务，而对于项目的经济评价、工程设计的造价分析及设计方案的优化、施工中的合同价款的调整及管理等真正意义上的造价智力服务则很少涉及。因此，大部分工程造价人员主要集中于计量计价的基础性业务，缺乏综合运用技术、经济、管理、法律、信息等知识进行增值服务的能力，不能满足我国工程造价业务快速发展的需求。
2.2缺乏精细化管理的理念和管理水平
目前我国的工程造价管理较为粗放，工程造价控制效果不佳，具体表现在：对前期决策阶段重视不足，使决策阶段对工程造价的估算与实际严重不符，造成后期设计或施工的返工或变更，使工程管理难度加大；在招投标阶段未能科学地进行招投标策划，致使为施工过程的合同纠纷埋下隐患；施工过程的合同价款的控制能力不足，工程变更及造价纠纷屡屡发生；竣工结算阶段未能有效控制结算，由于过程的粗放式管理，使结算未能真实反映工程造价。上述问题的产生，有造价管理体制的原因，但更重要的是造价管理人员缺乏精细化管理理念和管理水平。
3精细化工程造价管理与人才培养的要求
3.1工程造价精细化管理的内涵
精细化管理不仅仅是一种理念，更是一种技术，不仅仅重视宏观控制，更注重微观操作。“精”就是紧盯对造价影响比较大的环节，准确控制；“细”就是综合运用各种手段，使造价控制得以量化。精细化管理应该是以人为本，通过转变人的思想、提高人的综合素质，以造价的控制为出发点，以专业化为基础，依靠组织管理制度为保障，借助信息平台，通过精细的策划和准备，从准确到精确，对整个施工全过程实施有效的管理。
3.2工程造价精细化管理的方法
3.2.1培养综合型的工程造价管理人才精细化管理需要管理人员具有较强的专业水平和较高的综合素质。首先在观念上应较为开放，思路活跃，勇于开拓创新；另一方面要主动学习各种专业知识，培养各方面的能力。
3.2.2制定有效的管理制度及操作细则将管理目标具体化，责任明确化，成果标准化。即根据每个建设阶段的特点，制定相应的工程造价管理细则，摒弃传统管理中只注重事中和事后控制，应将控制重点提前到准备阶段，细致地做好事前的各项策划工作，将各项管理目标细化，责任明确，保证得以有效控制。
3.2.3成果标准化、规范化精细化管理注重细节，不仅要求实施过程规范化、标准化、信息化，同样也要求成果必须标准化、精品化。如编制的造价成果，必须按照规范的格式；合同价款的调整（如工程变更），也应按照规范的格式。
3.2.4利用信息技术，进行信息化管理精细化的工程造价管理要充分利用信息化技术，实现信息的集成、共享，参建各方可以依托共同的信息平台，获取自己所需的资源，实现高效管理。随着BIM技术的发展，为工程造价的信息化管理提供了技术保障及应用前景。
3.2.5强调创新和持续改进精细化管理虽然注重规范化和标准化，但由于工程特点的复杂性及问题的多样性，决定了精细化管理没有固定的模式，必须在实践中注重发挥主观能动性，根据所解决问题的特点，创新方法，持续改进，不断提升。
3.3精细化工程造价管理对人才培养的要求
3.3.1课程体系的改革课程体系的设置应建立在国际以及国内对精细化管理人才实际需求特点的基础上，结合新形势下造价工程师执业的能力要求，将工程量清单计价规范等、工程造价各阶段的精细化管理方法融入教学内容中，同时培养具有信息化管理能力（如掌握BIM技术），注重课程体系的科学性、时代性和应用性。
3.3.2教学方法和手段的改革在教学方法及手段的应用中，应帮助学生将孤立的课程联系起来，既能从宏观的角度来看待工程各阶段可能存在的问题，又能从微观入手去解决实际问题。注重训练学生对知识的灵活运用能力，并通过掌握工程造价或BIM技术软件，实现管理的精细化。
4精细化工程造价管理人才的培养模式
国家从计量、计价、定额消耗以及造价活动管理等各方面，出台了相应的指导规范，目的为推进精细化工程造价管理水平的发展，而高校作为工程造价管理人才培养的重要基地，也应顺应时代的要求，将国家最近的相关规范纳入课程体系中，调整相应的培养方案。
4.1培养规格
参照《高等学校工程造价本科指导性专业规范》（2015版）的规定，精细化工程造价管理人才的培养规格应满足社会对本专业人才知识结构、能力结构和综合素质的相关要求。知识结构包括人文社会科学知识、自然科学知识、工具性知识、专业知识、相关专业领域知识；能力结构包括综合专业能力及表达、信息技术应用及创新能力；素质结构包括思想道德、文化素质、专业素质、身心素质。本文主要从专业知识结构、综合专业能力及专业素质方面概述精细化工程造价管理人才的培养要求。（1）专业知识结构专业知识结构应建立在技术、经济、管理、法律、信息等五个知识领域构成。（2）综合专业能力①精确各阶段造价文件的编制及审核能力，包括投资估算、概算、施工图预算、招标控制价、投标报价、工程结算、竣工决算；②方案的比选、优化及决策能力，包括决策阶段的方案优化、经济评价及决策；设计阶段的方案优化、技术经济论证及决策；施工阶段的技术经济比选及施工方案优化；③造价的协调控制能力，包括招投标阶段的策划能力、施工期的合同价款的调整与管理能力，处理结算纠纷、诉讼的能力；④造价信息的管理能力，能利用各类型的数据库和网络，实现行业内各种资源、要素的优化与重组，提升执业的现代化水平。（3）专业素质精细化工程造价管理人才需要获得科学思维方法的基本训练，养成严谨求实、理论联系实际、不断追求真理的良好科学素养；具有系统工程意识和综合分析素养，能够从工程造价角度分析工程设计与施工中的不足和缺陷，具有预防和处理与工程造价管理相关的重点难点和关键问题的能力。
4.2专业课程体系及教学要求
为了实现上述的专业能力及素质要求，在之前的“技术类”、“管理类”、“经济类”、“法律类”4大课程体系基础上，再增加“信息类”的课程，如：工程计量与计价软件、工程造价信息管理、BIM原理及其应用等。除了对课程体系略有调整外，在课程的时间安排以及教学内容的梳理及链接方面，教师应注意以下几点：（1）将国家的规范或标准，纳入课程教学中如以《工程造价术语标准》（GB/T50875-2013）为依据，规范专业术语；以《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2013）及《建设工程造价咨询规范》（GB/T51095-2015）为依据，规范工程量清单计价活动等等。（2）帮助学生将各课程的知识有机联合，提高综合应用能力工程造价管理人才必须具备综合应用能力，因此上述课程不能孤立的学习，而必须进行有机的结合，达到触类旁通、融会贯通的效果。如“工程造价管理”这门课，按工程建设阶段划分，需要掌握决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段、竣工阶段的造价相关理论知识；按平台划分，需要掌握技术、经济、管理、法律、信息等相关知识；在时间安排上，先学专业基础课程，由浅入深，由易到难、由局部到整体、由分析到综合逐步展开；在内容设置上，相关知识前后搭接，步步深入，实现从分散到综合的过渡。通过这门课程的讲授和训练，可以将相关课程知识有机地组合起来，在一个统一的平台下形成专业知识的有效结合，实现量变到质变的飞跃，使学生不仅仅掌握孤立的知识点，同时也能够将五个阶段、五个平台的知识通过具体工程管理过程进行融会贯通，形成知识的有机整体，提高对专业知识的综合应用能力。如“工程计量与计价”这门课，需要掌握分部分项工程的划分、工程量的计算、施工工艺的确定、定额的套取等。在此过程中，需要综合运用“工程制图与识图”、“工程结构”、“房屋建筑学”、“土力学与地基基础”、“工程定额原理”、“建筑设备”、“土木工程施工”等已修课程。同时分部分项划分及工程量的计算规则必须遵循《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》（GB50845-2013）等计算规范；单价的计算规则必须遵循《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2013）；定额的选用及定额工程量的计算，应与“工程定额原理”的课程密切联系，并参考《房屋建筑与装饰工程消耗量定额》（TY01-31-2015）等国家或地方定额；造价文件编制成果以《建设工程造价咨询规范》（GB/T51095-2015）为指导；在教学中将各个不同类别的主干课程的要点适当地串联、汇集，反复解构和组合课程内容，在训练中将所学的知识重新搭接和有机结合，达到深入了解局部、系统把握整体、明确相互联系，大大提高学习效果及实践能力。
4.3实践与创新体系
工程造价专业实践体系包括各类实验、实习、设计、社会实践以及科研训练等。通过实践教学，培养学生分析、研究、解决工程造价管理实际问题的综合实践能力和科学研究的初步能力。（1）实验包括：基础实验、专业基础实验、专业实验、研究性实验，如建筑材料、大学物理、利用专业软件进行计算分析等实验。对实验的训练，应重视实验操作能力的培养，同时也要关注实验技术理论的学习和提高，如实验原理、数据处理、误差分析等，因为这是创新思维的基础。（2）实习包括：认识实习、课程实习、生产实习、毕业实习。对实践性较强的课程，应设置课程实习及时进行训练，以强化对知识的掌握以及提高其应用能力。通过各种实习，循序渐进，加深对理论知识的理解，促进学生对所学课程知识的消化吸收。大四的生产实习和毕业实习是学生进入社会的纽带和桥梁，从实习岗位设置以及实习内容，应注重与实际工作岗位的接轨。（3）设计包括：课程设计、毕业设计（论文）。课程设计主要应用所学的有关专业知识，处理好各种因素的相互关系，创造性地完成符合实际要求的设计任务；毕业设计（论文）在于巩固、加深、扩大学生所学基本理论和专业知识，使之系统化，培养其综合运用知识、技能及解决工程技术问题的能力，在深度和广度上的要求都比课程设计高。（4）创新训练包括大学生创新创业训练、学科竞赛等。除了在课程教学、实践环节中进行创新训练，还可以通过组织学生参加大学生创新创业训练或者参加学科竞赛，培养创新思维、创新方法和创新能力。
5结语
基于国内、国际形势的发展，工程造价管理必然要从原来的“粗放式”的单一阶段管理，向“精细化”的全过程造价管理方向转变。人才的培养，是高等教育的重要任务。国际、国内的工程造价咨询业、建设单位及承包商等对精细化工程造价管理人才的需求不断增大，给我国工程造价专业高等教育的发展提供了机遇，也提出了挑战。我国高等教育应在工程造价或工程管理专业（造价方向）培养方案上，重视全过程精细化的工程造价管理人才的培养，首先应在知识结构、能力结构和综合素质规格上符合要求；其次应调整课程体系，并在教学中注重培养学生融会贯通的能力；再次应通过实践体系培养学生与实践相结合，解决实际问题的能力；最后应创造创新平台，使学生的创新能力得到训练。当然，全过程精细化工程造价管理人才的培养不能仅仅靠高等院校，高校的教育只能打下良好的基础，还必须依靠执业资格考试制度、行业协会培训、继续教育、企业培训等多种途径来辅助。随着造价管理业务范围的扩大，管理精细化的要求不断提高，管理人员还必须在执业过程中，通过实践提高实际工作能力。
参考文献
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第11篇
【关键词】工程管理工程造价优化设计 招投标合同管理预结算 信息化管理
一、引言
随着整体国民经济的发展, 建筑行业的发展也逐渐进入，住宅建设投资和市场的需求一片大好。2010年一季度北京市建筑业便完成总产值710.2亿元，同比增加40.3%。从长期发展来看，建筑行业的竣工面积升幅将减小，但需求面积却不断增加，供不应求，形势乐观，建筑行业向着好的形势不断发展。但是在激烈的市场竞争中对建筑产业的工程管理和工程造价都将是更大的挑战。强化工程管理，严格监管设计单位，施工单位和监理单位确保建设工程的质量和进度。同时，应合理、有效地控制工程造价以大大提高企业的经营效果和业主的投资效益。在全行业迅猛发展逐渐与国际化接轨背景下，逐步适应市场快节奏的发展步伐，不断向好的方向发展。
二、工程造价的控制和方法的实施
1从优化设计来控制工程造价
实践证明，以优化设计来降低造价的潜力是相当大的，一般能够达到5％～10％左右，若是在保障安全且恰当的设计标准时，甚至更大。在建筑活动中居于老大哥地位的是设计。选择标准的设计对工程造价的影响是非常大的，设计的优劣直接决定着对项目的质量、造价和建成后经济与社会效益的好坏。项目的艺术美也直接受工程设计好坏的影响。当然，优秀的工程设计也直接决定着工程造价是高还是低。所以，一定得要加强在设计阶段时对造价的控制，这就要求要相关的设计人员和单位密切结合效益核算的观念，并严格按照执行设计任务书上所规定的估算。于此同时，做好多种方案的经济和技术的对比，尽全力控制并降低工程造价。在能够保证工程的功能技术和要求的前提下，积极推行优秀的限额设计，按每个专业分配的造价进行限额设计，以保证概算和估算的有效控制。
1）、 实行工程设计的招投标制度。开发单位在委托设计阶段应大力施行竞争机制，通过招标来确定合适的设计单位，从而来保证合理性的结构和先进性的设计技术，同时也要满足建筑的节能、环保等要求。杜绝因为少数设计人员的经济意识薄弱、怕出事，只追求结构可靠、在安全和技术上不出问题，而不管工程的造价的现象，从而导致设计出许多胖柱、粗梁、密钢筋、深基础等不合理结构，从而大大增高了工程的造价，导致工期延长、效益也无法保证。因此，应采取工程设计招投标的方式，进行方案竞争，从多个设计部门和方案中选择。在选择时既要符合国家的相关法律法规，又要考虑其设计的安全合理性，同时还要结合设计方的自身条件，如技术水平、资质等级等来综合评价，进而确定出最适合的设计部门和方案。
2）、推行限额设计。限额设计是指业主根据已批准的估算资金来控制初步设计，按照批准的初步设计总概算投资量来控制施工图设计，严格限制不合理的变更，以保证总需要的投资数不会增加。设计直接确定着建设所需工期和费用，同时也影响着项目的经济效益和使用价值。开发单位要对其建设项目心中有数，要能够对设计方案提出技术上的要求和工程投资限额，从而把握主动权，改变以前常发生的设计结束后算账、由功能来决定造价的不合理现象。通过限额设计来改变长期以来设计单位重技术、轻经济的思想，在工程建设过程中，正确的处理好经济与技术的对立统一关系，培养设计人员的责任感，使相关设计单位在项目设计过程中用投资量来控制设计，从而使开发单位抓住工程造价控制在设计中的主动权。
3）、 运用价值工程优化设计方案。让产品的必要功能用最低产品寿命周期和最低投资来实现的一种管理方法就是价值工程。用价值工程来分析成本关系和产品功能，正确运用其原理进行科学分析，实现对方案的科学选择，选择出无论技术上还是经济上都合理可行的最优设计方案。在设计阶段，应用价值工程，目的就是提高产品价值。把功能分析作为一种独特的方法，来研究分析功能与价值，正确统一好功能与成本的关系，将经济与技术问题紧密结合，在满足功能的前提下尽量降低成本。
4）、加强图纸的会审工作。尽量在施工之前通过对图纸的审查发现问题并解决，做到主动控制，从而尽量减少不必要的变更和洽商。在动工之前的设计阶段，发现问题并改变设计方案的缺陷和不足，代价最小，达到的效果也最好。此时发现问题，只须修改图纸，损失很小；但若是在采购阶段发现了问题，则不仅要对图纸进行修改，还要对部分设备和材料重新采购；若是在施工阶段发现了问题，那么除上述花费外，还需要拆除部分已施工的工程，损失也会更大。因此，在出设计图之前，必须要对设计从技术、施工、造价等各个角度进行全面审核，以期提高设计的质量，减少设计上的失误而给后来的施工造成大的经济损失，从而有效控制工程造价。
2严格工程招投标 控制工程造价
招标投标制度是我国对固定资产投资管理体制的改革中的一项重要内容，也是我国建筑行业重要的建筑方式。由《中华人民共和国建筑法》规定：“建筑工程造价应按国家有关规定，由发包和承包单位在合同中约定。公开招标发包的，造价约定须遵照招标法律法规的相关规定。”根据《建筑法》等法律，建设部制定了相关规定，明确了施工中的发包承包价格构成。根据《中华人民共和国招标投标法》的规定：“投标人不得以低于成本的价格竞标”。不过，现在仍有少数单位漠视法律法规，在招标投标的过程中动手脚，任意多头发包、胡乱肢解工程、压级压价，并且违规要求施工单位自己垫资施工，自行指定建筑用材，使合同中对投资价款的控制形同虚设，阳奉阴违。这些问题，都反映了某些开发单位在工程造价管理这方面缺陷。发包与承包，在建设施工活动中，是非常常见的内容。由此，在建设活动中必须严格执行对招标投标的管理，依法招标，并且不断提高投标的透明度，从而建立起完善的造价监控制度，抑制工程造价。
1）、 科学编制标底。建设单位在拟建工程投资时的底数称之为标底。有条件的单位应尽量自行编制，如果单位本身没有条件，也需要请相关咨询单位来代编。编制标底要符合市场的实际情况，从实际出发实事求是，把标底控制在所需合理造价的下限，以此保证标底的质量。
2）、确定合适发包方式。根据工程的自身的特点，业主要以合适的方式发包，以此来控制工程造价。不过，无论采用哪种方式，投资方都再通过招标的方法引进竞争，以此选择出最优惠的施工单位。另外，实践早已证明，先开工再定价的工程项目成本造价多居高不下，所以，必须杜绝议标或变相议标。
3）、慎重挑选施工队伍。对工程造价的控制成功与否与施工队伍的选择有很大的关系。因此，必须根据工程内容对规模、技术等的要求，认真的挑选合适的施工单位。要根据工程量得大小合理的选择施工单位，对于一些复杂工程量又大的重要工程，就选择那些实力雄厚的施工单位，而对中小型的项目就可以选择那些较小的施工企业。这样既可避免大公司对那些较小的项目终是不够报价又高的弊端，也可避免让小公司承建大项目，因其力量薄弱，资金和技术达不到而出现拖延工期等现象，从而造成一些不必要的损失。
3强化合同管理 控制工程造价
建筑合同必须符合遵守国家相关的法律法规。合同上最好注明短工期工程的总造价一次包定，不受国家调价因素影响，并写清楚一次包定的全部工程内容，避免在决算时扯皮；合同中还应补充上双方已做出的承诺，以免那些承揽工程时的承诺条件，在开工后相互反悔，而出现争执，从而影响了工程进度，导致隐形工程造价的提高；对于那些价格波动较大，由施工单位自行采购、建筑单位负责价差的设备材料，则应在合同中加注价格、质量，及由建筑单位认可后方可采购的条款，以此来实现有效控制材料价差。签订合同后，必须严格按照相关法律规定，通过行业道德自律，认真履行施工合同规定。同时，政府也应作出努力，完善资金管理审核相关制度，严格审查制度，对资金无保障的建设项目不予审批立项，严格审查已立项工程每阶段的资金是否到位。造价部门也要把好基建投资这一关，从而真正杜绝任意拖欠工程款的行为避免出现三角债现象。
4严把工程预算结算 控制工程造价
要严格控制造价，必须要把好工程预结算这一关，为此，必需要培养出一批专业的造价工程师，提升工程造价从业人员的专业素质，更好的适应建设事业的发展需要。在经济迅速发展的前提下，工程造价管理的任务也越来越专业和重要，因此必须要依靠高素质的专业人员才能完成。为此，除了已有的对从业人员进行执业资格考试，由国家注册认可造价工程师制度，并由部分大专院校开设专业课程培育人才外，还要开展各种形式的业务培训以满足社会的需求。造价从业人员必须不断充电掌握最近最好的业务技能，不断的提升自身的业务素质，从而更好从事这一事业，更好的控制工程造价。
5加强工程信息化 控制工程造价
现在，我国信息技术发展飞快，对工程造价得管理控制也应该紧跟时代脚步。为了跟上发展的趋势，在网络建设和计算机管理普及的基础上，工程造价管理的有关单位部门应该搜集并出整理各种基础资料以及计价信息，并且建立电子信息网站工程。再通过该网站，当地最新相关市场价格动态，提供工程造价相关信息，并且向相关人员提供需要的信息服务及相关计价依据，为建设工程提供先决条件。工程管理的相关人员应该尽快提高并完善自身的运用信息化的能力，以提升自己的竞争力，最终使自己达到能够服务于国民经济并促其发展的要求。几十年来，我国的信息技术发展速度可谓突飞猛进，并且信息技术已经广泛应用在工程的每个领域，比如勘测、科研、建筑管理、施工和设计等方面。什么是信息技术呢？其指可以独立完成信息的传递、获取、施用、再生和加工等一系列功能的现代技术。建立起健全的网络系统，使工程管理必需的信息提取、采集、应用和统计及其信息流和业务流的管理上实现高速化、标准化、系统化、便捷化和规范化，并打破传统行业的管理模式，更加有利于工程管理的发展。网络系统应用“互动式”的操作模式，并采用具有很强的可靠性、保密性和安全性的网络加密技术。所以，计算机的网络系统能够最大可能的减轻企业的负担，从而提高工作的效率。总之，在工程造价管理中应顺应时展的要求充分利用计算机网络系统技术，促进工程管理的资源系统化，资源利用高效化和手段现代化。在中国随着信息化工程和互联网技术发展的迅猛，大多数的建筑企业的最佳选择都采用信息化运用在工程的造价管理中。应用信息化技术不但美化了建筑企业的形象，而且大大地改善了技术的水平和提高了工作的效率，最终提升企业的整体竞争力，也能够有效的降低企业的工作强度和生产成本，工作质量也能够得到保障。随着网络工程的大力发展，网上招投标也必将成为发展趋势。原因是在网上招投标中避免了在现在工程招投标时存在的很多问题。加速网络化和信息化的建设，并积极推动信息化进程和信息技术的快速发展，以提高建筑企业和有关工程管理工作的相关部门的核心竞争力。
三、工程造价控制的重、难点及应对
1、建筑材料市场的不稳定。建筑市场的不稳定性给工程造价的控制工作造成了很大的困难。尤其是近几年，建材价格疯涨。因此，实施中，在满足工程进度的前提下，可以通过适当增加采购批次来降低采购的风险。
2初步设计和施工图设计之间的项目差异和工程量差异。初步设计和施工图设计之间的项目差异和工程量差异往往会比较大，这也为造价控制工作带来了较大的困难。对此，只能通过合同来加以控制，但是力度有限。
3、工程造价管理的计价模式落后。由于历史上的原因，我国沿用了前苏联计划经济的模式，在工程计价发面也一直沿用了定额计价的方式。但由于此推广模式耗时量大，易造成定额落后。为此，我们必须要树立起“全方位、全过程、动态工程造价管理”的模式，对工程量实行清单计价。
4、法律、法规不够健全。尽管我国已经建立起相关的法律、法规，使工程造价行为也章可循，但在执行上人为操作的影响因素太多，这些法律制度也还不够健全，导致在实践贯彻中出现了许多问题。同时还有许多“有法不依，执法不严”的现象屡禁不止。因此，我国建设行业律法与国际接轨已成时代趋势，同时，加强从业人员执法守法观念也是其中的重要项目。
四、结束语
在从投资预算到项目竣工结的整个建设过程中，都应该充分重视建筑的工程造价管理工作。工程造价管理涉及技术政策经济等许多方面，情况复杂多变。它不仅仅是经济问题，也是集经济、技术、管理于一体的综合性问题。工程造价对投资效益的好坏有着巨大的影响，其好坏充分展现着建设项目的管理水平及工作质量。因此，在工程建设中，必须要把控制工程造价作为核心工作来抓，全面控制，真正做到降低工程造价，提升经济效益。
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第12篇
关键词：高速公路养护造价探讨
摘要：本文介绍了目前高速公路养护造价管理状况，分析了加强高速公路养护造价管理的重要性和紧迫性。为实施全过程造价控制和管理，针对高速公路养护工程项目各阶段提出了造价控制的方法和建议。
随着我国高速公路建设事业的蓬勃发展，高速公路规模不断扩大，2005年底，高速公路通车里程为4.1万公里。按照规划，“十一五”我国高速公路总里程达到6.5万公里。河南省2005年底高速公路通车里程为2678公里，到2010年，将达到5100公里。与高速公路建设已取得的巨大成就及远景目标相比，我国高速公路的养护管理和养护工程造价控制工作却比较滞后，已不能适应我国公路事业高速发展的需要，养护管理乃至养护工程造价的控制已上升为可持续发展的战略高度。
随着高速公路施工工艺的发展，设计、服务标准的不断提高，建成后对养护管理的要求也日益提高。上世纪90年代河南省建成的高速公路已陆续进入中修、大修时期，养护工程项目实施中的成本及造价控制日益重要。相对于比较完善的新建高速公路项目造价管理一系列办法，高速公路养护造价管理起步较晚，急需形成有效的造价管理和控制方法。
l目前高速公路工程造价管理状况
根据养护体制改革“管养分离”要求，实现公路养护的市场化机制，改变养护经费的拔款方式、按照“量价分离、市场定价”的计价模式建定养护工程费用，以适应高速公路管理企主营性要求，促进养护技术水平的提高与管理机制的创新。
根据交通部交公路发[2001]327号文件规定，公路养护工程划分为小修保养、中修、大修和改建四类。2002年交通部了《公路养护工程预算编制导则》(JTGll40-2002)，根据导则各省编制了《养护工和预算定额》和相应的编制办法。
除改建工程外，小修保养、中修、大修均按《养护工程预算定额》和相应的编制办法编制养护工程预算作为投资控制的标准。2003年的《工路养护工程施工招标投标管理暂行规定》规定了标底的编制要以养护工程定额为依据。交通部的这些规定和办法，初步明确了养护工程造价控制的方法和途径。
河南省在2004年了《河南省高速公路养护工程预算定额》及编制办法，为高速公路养护工程投资控制制定了依据，部分高速公路项目养护工程造价管理也依据了这些规定。
但是，与新建高速公路项目造价管理相比，在养护工程项目造价实施过程中仍存在不足之处，需要进一步完善。
2高速公路养护工程造价的全过程控制
2.1养护经费计划的编制和控制
养护经费计划是控制公路养护投资的基础，是控制养护投资的指导性文件，养护经费计划随同养护工程计划一并下达。养护经费计划的编制按照工作量、养护工程经费定额编制。养护工作量的确定比较复杂，作为计算养护经费的基础指标，准确、合理地确定养护工作量，是进行造价控制的基础。高速公路养护工作量的确定主要依据建设高速公路的设计标准(B)、施工质量(q)、使用年限(y)和车流量(c，综合车流量)、气候及环境(E)等因素来确定。对这些因素进行分析应详尽、细致，充分考虑各地区路段的不同情况。我们根据高速公路路况影响因素设定高速公路养护维修系数ξ。
ξ=Kn[fB∑B+fq∑q+fy∑y+fc∑(c+c)+fE∑E]
其中f为各因素的权数，是各因素对高速公路养护维修系数ξ影响的重要程度。kn为随着年限的增长各影响因素的放大系数。
这些因素中，B和q是建设形成的;随使用年限的增长y将趋于加速增长态势;∑c为各类车辆通行量综合影响因素，高速公路实行计重收费后，应重点关注重车的影响度，∑c为各类车辆通行量增加的影响因素;∑E为雨水冲刷、气候冷热交替等对ξ的影响。高速公路养护维修系数专的测算目的是明确是否需要养护、需要养护的程度以及制定养护工作量的依据。
确定这些因素及权数，需要从大量的数据中进行分析。建设项目、交付运营，均应开发、建立高速公路信息化数据库，通过信息化管理手段，确保分析资料的科学性和准确性，合理确定高速公路羔护维修系数。通过养护维修系数的测算，可以计算出养护工作量，作为编制养护计划和养护工程投资的依据。计划管理人员或造价工程师应掌握已实施相关高速公路的养护维修系数水平，在编制、审核养护项目计划和经费计划时，重点分析高速公路养护维修系数ξ及适用经费定额的合理性，合理确定投资水平。
2.2高速公路养护工程设计阶段的造价控制
虽然养护工程总造价远低于新建项目的总造价，但其标准和质量要求并不低，特别是其项目实施周期短，同时不易形成大的工作面，单位造价比较高。设计阶段在合理确定、有效控制养护工程造价方面非常重要。设计阶段的造价控制必须体现事前控制的思路，避免施工阶段不必要的修改而造成进度的延误和工程成本的增加，设计时应做细、做深入。加强方案设计和技术经济比较，优化设计，以提高设计的合理性和经济性。设计单位应根据养护计划实施限额设计。在外业详尽调查基础上，认真做好施工组织设计，合理套用高速公路预算定额。对影响造价的材料价格详细询价，分析询价数据，对影响价格涨跌的因素尽量考虑全面。
由于养护工程设计费是按养护工程费取费，养护工程总造价普遍较低，导致养护工程设计费也比较低，在养护招标项目较小时，为控制工程造价，项目管理方可与设计单位在定额的标准上协商确定设计费。在设计招标，项目管理方不得任意压低设计费，降低设计费标准。同时，交通主管部门、养护工程项目管理方应加大设计文件审查力度，避免设计单位为提高设计费而提高整个养护工程费的情况，切实做到合理确定养护工程造价。
2.3高速公路养护工程施工阶段的造价控制
第13篇
工程造价毕业生论文范文一：现代工程造价管理模式探析
如今，随着建设工程投资值的增加和范围的扩大，造价管理的地位逐年提升，在此情况之下，如何管理和控制建设项目各个阶段的成本，实现管理的既定目标；如何实现人力、资源、物力的合理配置，节省工程建设成本与实现规范化管理，并获得效益，将是现代工程造价管理模式中需要思考的重要问题。一方面，工程造价管理必须根据工程造价的运行规律与运行的特点，科学地选用管理措施，灵活应对当前所遇到的不同问题。另一方面，数据的分析和统计，寻找寻找数据中的规律也是造价管理中的一个关键环节。同时，工程造价管理的信息化可实现将单一的工程造价软件分析(如：工程量清单编制、工程造价指标、电子评标等)协同于一个统一的平台上，实现数据信息的集中管理以及工程数据资源共享。在一定程度上，工程造价的管理模式旨在实现人力、物力、资源三者最优化配合，然而随着社会的发展，需求的改变，管理模式也在不断地升级和改变，因此不断地改进和更新也将是管理模式升级至关重要的一步。
一、工程造价管理模式及其分析
1、全过程造价管理模式
全过程造价管理模式主要在于将建设项目分解成若干个活动，从而针对各项活动分别进行明确的管造价理和控制。项目建设的造价控制可分为以下几个阶段：投资决策阶段、设计阶段、施工阶段、竣工阶段。但是，在项目建设的不同阶段，造价控制对项目造价影响也出现些差异：投资决策阶段为75%~90%，设计阶段为35%~75%，施工阶段为5%~35%，竣工阶段为0～5%。投资决策阶段的工程造价控制。作为项目建设的最初阶段，也是对项目风险性分析、项目造价确定以及最终投资方案的得以确定的关键环节，对建设工程造价以及项目建成投产后的经济效益，有着决定性的影响。此阶段涉及较多的行业以及较大的数量分析，需要注意以下几点：
(1)确保参与风险分析、确定投资方案人员的专业性，特别是土木工程师、市场分析专家、造价企业管理人员等。
(2)对于采集到数据，进行客观分析，以保证数据和造价的准确性、可靠性。设计阶段工程造价的控制。设计阶段的造价控制既顾及设计的规范化、方案的优化、投资效果等，因此在设计方案选择时，第一，建筑方案应建立在注重结构合理化、设计方案的经济效果、寻求优化设计的基础上。第二，结构设计必须把技术与经济密切结合起来，减少非必要条件的干扰，从中选择一个成本较低的方案。第三，最大化地利用“优化设计”和限额设计的合理之处，减少设计费的支出。第四，设计人员应具备相应的专业水平，优选出安全可靠、造型美观又能保证经济效益的设计方案。第五，在设计招标方法的选择上，正确处理技术与经济的关系，如：设计方案和工程造价结合既能使设计人员更加致力于设计，又能对降低工程造价起到有效的作用。工程施工阶段的成本控制。施工阶段是项目建设过程中影响因素最多，时间跨度最长的一个阶段，主要涉及到对材料价格的控制、控制设计变更、合同的管理以及一些索赔工作等。对于控制设计变更更加注重工序之间的相互关系以及对施工图的认真审核，避免施工后因设计修改带来费用的增加。竣工阶段工程造价的成本控制。这个阶段的控制，一方面做好工程竣工验收工作，对出现的质量等问题，按合同条款进行一定的索赔；另一方面对竣工结算的管理，也将对降低造价起着重要的作用。
2、全生命周期造价管理模式
这种管理模式旨在平衡项目建设期成本与项目营运期成本，使得最终成本量最小化。施工阶段在建设项目中占较长时间，项目运营成本最大，该阶段的全生命周期也是较长，相比而言，项目建设前期的成本较小。因此这种模式适合运用在项目投资期间，而不是项目建设的全过程。
3、全面造价管理模式
全面造价管理是对项目建设中涉及到的全团队成员、全要素、全过程与全生命周期、项目风险进行全面的综合考虑。那么，它是出于集体利益造价管理、工期、质量等要素的综合考虑以及风险投资期间的造价管理等。从造价管理的横向和纵向进行全方位的管理，但在各个方面的运用技术上有待提升和完善。
二、工程造价模式中亟待完善之处
1、造价管理各各阶段、各部门缺乏协调配合，甚至脱节，这不仅影响工程建设的进度，也将对降低工程造价方面造成较大的损失。
2、对于在前期的投资造价分析时，工程造价管理信息化不完善，计算统筹的模式较单一，没有进行很好软件的综合运用，致使数据资源得不到有效共享。
3、造价管理人员的综合管理意识有待提高，缺乏对质量、工期、造价三者的综合有效考虑。
三、应对措施
1、全面造价管理与全过程造价管理、周期管理相结合，利用各阶段的造价管理优势从项目决策造价阶段的控制到最后的项目造价结算的控制，将全团队、全要素、全风险等方面进行综合管理。
2、从工程造价全过程管理的需求出发，建立相应的数据管理库，如：工程造价数据库、工程造价指标库等，通过统一的数据系统，在同一平台上实现工程数据共享，节约时间成本、提高效率。
3、在造价管理人员方面，毋庸置疑，在进行评估、分析、决策时，无论是从人员的筛选还是人员的内部管理，都应进行严格的控制，这样才能保证工作高效有序地进行。
结束语：
综上所述，建设工程造价管理的关键在于实现工程造价的全过程控制，注重建设项目过程中各个项目的协调，最终提升投资效益。但随着经济的发展，除了多方位的协调之外，工程建设造价管理也将会面临更多技术性问题挑战。
工程造价毕业生论文范文二：高速公路改扩建工程造价研究
0引言
为缓解交通压力，促进各地联系更为方便、快捷，对高速公路进行改扩建是一项重要策略。而造价编制是改扩建工程的一项重要工作，采取措施科学合理进行造价编制，不仅能对各项资金进行有效安排，还能有效指导工程建设，促进改扩建工程效益提高。下面将探讨分析改扩建工程造价编制特点，并分析新工艺单价测算问题，以便更好指导实际工作。
1高速公路改扩建工程的方法
在高速公路改扩建工程中，人们积累了多种方法，实际工作中应该根据具体需要合理选择，主要方法包括以下类型。
1.1双侧加宽方法
平原、微缓丘陵等采用该方式扩建，占地少、施工简单、投资少，但对交通通行影响较大。
1.2单侧加宽方法
受地形限制，运用单侧加宽方式，路基差异沉降不敏感，施工组织容易，对车辆通行影响小，但造价较高。
1.3新建公路方法
山岭重丘区受地形限制而无法加宽，应该新建公路。如果不考虑老路改善、互通立交共用等问题，造价与新建道路相同[1]。
2高速公路改扩建工程造价编制特点
改扩建工程造价编制具有自身显著特点，不仅要考虑新建项目工程造价，还要把握其它项目造价，从而编制更为合理的造价预算。
2.1便道修筑费
确保老路正常通行，贯通便道按双侧计算，单侧加宽计算一侧即可。
2.2取土填土费
做好沿线土场调查工作，合理确定土场位置，试验取土性质，确保满足要求。根据取土运距、运费、取土资源费等合理确定造价。
2.3软基处理费
路基加宽后，可能出现不均匀沉降，给路基带来破坏，加宽项目应该对特殊路基处理，并且费用较高。
2.4行车干扰费
双侧拼宽时为确保路面整体与美观，上面层新旧路基应同时铺筑，需考虑一部分行车干扰费。
2.5保通措施费
施工期间不能中断交通，线路运营能力和服务水平也不能下降，保通措施尤为重要，造价编制时不能忽视。制定有效的保通方案及费用组成，根据以往改扩建施工经验，双侧拼宽按70～80万元/km计算，单侧按30～50万元/km计算。
2.6环保措施费
路面、路基、天桥、防水排水工程等废料处理、安置、再生利用费用等[2]，也是造价编制中不能忽视的。
3高速公路改扩建工程新工艺单价测算
改扩建工程是在原有高速公路基础上进行的，因而除了对新建项目进行造价编制外。还要考虑新工艺造价，重视对新工艺单价的测算，主要包括以下内容。
3.1新旧路基衔接处理
加宽后的道路与原来道路形成一个整体，必须重视新旧路基的结合，提高工程质量。旧路基已经运行多年，路基沉降形成且比较稳定。新路基为了与旧路基连成整体，常用的处理方法是在旧路边坡挖台阶，铺筑土工格栅，填筑新路基前进行冲击碾压，用CFG桩、粉喷桩等进行深层处理。造价编制时应综合考虑这部分造价，通常造价估算阶段容易忽视旧路挖台阶、土工格栅铺筑费用。软基处理费用应结合路线长度综合考虑，概算定额可采用2007年修订后的规定。从而有利于提高造价编制合理性，更好指导工程建设。
3.2新旧桥梁搭接处理
为了让新桥梁与旧桥梁形成一个整体，共同受力，又不改变老桥原来受力，桥梁加宽常用同结构、同跨径、“上连”、“下不连”的拼宽方式。“上连”的方法是用湿接形式连接上部空心板结构，用无振动切割技术拆除老桥外侧墙式护栏，老桥外侧边板上种植连接件，并与新板预埋件搭接，浇筑接缝，桥面铺筑混凝土，完成新旧桥梁上部横向连接。“下不连”是在下部新、旧盖梁间设置1cm缝，不做任何连接。这种搭接处理方式给造价编制带来困难。不仅无定额可套，还无经验数据参考。根据连霍高速郑州段改造情况，测算出以下几种新工艺单价。例如，切除钢筋混凝土护栏1300元/m2，切除钢筋混凝土盖梁1500元/m2，植入Φ12钢筋15元/根，植入Φ16钢筋20元/根，粘贴A3钢板1300元/m2。在新旧桥梁搭接处理造价编制中，可以此作为参考。
3.3旧路旧桥病害处理
通常改扩建的高速公路运行时间在10年以上，为了让扩建后的新旧道路处于同一服务水平，对旧路旧桥的病害处理也是不能忽视的内容。在旧路病害处理中，关键内容是进行病害检测，把握病害所在位置。并对废料进行合理利用，重视沥青混合料的冷再生和热再生利用。根据多方面咨询，结合设计、施工经验，沥青再生新工艺单价如下：铣刨80元/m3，添加2%泡沫沥青175元/m3，添加15%新料120元/m3，施工费125元/m3，综合单价5元/m2。旧路铣刨、混合料运输、铺筑可套用定额计算，新路铺筑的混合料加工费，应根据添加剂、设备台班费等测算。旧桥加固与修复造价计算，目前没有准确的定额，一般根据工程实际进行测算。常用新工艺单价如下：原桥梁伸缩缝拆除80元/m；拆除旧空心板20m，运距3km时，单价2600元，拆除旧空心板16m，运距3km时，单价1800元；碳纤维布处治上部结构性裂缝700元/m2；环氧砂浆处治下部非结构性裂缝30元/m；环氧混凝土处治麻面、露筋部分160元/m2；铰缝加固钢板厚19mm，价格为1300元/m2。造价测算中应该以此作为参考。
3.4排水防水工程拆除
道路加宽往往需要拆除旧路的防水、排水工程，而废料处理是其中的重要工作，充分利用废料有利于降低成本。因而造价人员应加强与设计人员沟通，领悟设计意图，并制定科学合理的方案，进行准确估价。拆除工作的工程量都能估算，但无专门指标，应该套用概算定额，合理利用和调配废料，促进其作用的最佳发挥。并做好新建道路的排水、防水施工，以节约成本。
3.5天桥与立交桥处理
简支结构桥通常在原桥梁两端加长，确保加宽后满足道路宽度要求，对连续梁、T型钢构、斜腿钢构等桥梁应全部拆除。拆除过程中应确保不中断交通，防止破坏高速公路路面，保证车辆安全通行。一般单向放行，单向设置临时支护，并搭设满堂支架，用切割方式拆除混凝土，及时运走废料，并及时放行交通[4]。进行桥梁拆除时，为降低对车辆通行的影响，节约成本，按照常规方法套用定额计算费用是不合理的。经过测算和咨询，拆除单价约1150～1500元/m2。具体计算时，应该考虑天桥、立交桥的结构形式、当地地形条件等因素，从而提高造价编制的合理性。
3.6沿线设施改造费用
造价编制时，最为困难的是确定沿线护栏、标志标线、紧急电话亭的拆除费用。根据已完成的改扩建项目，沿线设施拆除费用如下：声屏障500元/个，单柱式道路交通标志280元/个，双柱式950元/个，悬臂式430元/个，门架式1600元/个，电话亭300元/个，波形钢护栏25元/个。另外，安全设施回收利用也是不可忽视的工作，按照路线长度计算，并根据预算编制办法进行预算，执行新的标准，提高费用估算的合理性。原有安全设施能利用的应该利用，不能利用的尽量回收，以节约成本。
第14篇
【关键词】建筑；结构设计；工程造价；控制
1引言
结构设计一直是建筑工程造价控制的关键环节，重视设计方案优化能有效控制工程成本。设计阶段由方案确定、初步设计与施工图3部分构成。在结构设计中，任一环节对项目都有要求。从造价的角度看，结构设计一直是控制造价的基础方式，因此，在单位设计中必须优化相关方案，并评比不同设计方案对产品的效果、品质、效益的影响。通过对设计方案、施工图纸进行全方位的跟踪，让造价控制发挥最大效益。
2建筑结构设计中的造价控制的概述
2.1基于建筑结构设计控制造价的意义
结构设计控制造价的意义具体体现在以下几点：
（1）从建筑结构设计阶段进行造价控制，能有效地控制成本，获得更多的经济利润。合理的工程造价设计能让企业精确地评估工程，以此提高财务信息的可靠性。
（2）在设计阶段进行工程造价控制，能最大程度地满足财产与资源的要求，减少不必要的浪费，并监控各种作弊行为，保障相关工作的正常进行，将损失降到最低。
（3）从设计阶段控制工程造价，可以达到节省成本的目的。因此，将工程造价应用到设计阶段，不仅能为企业发展点明方向，还能控制浪费，对成本进行有效的管理与控制。
2.2建筑结构设计与造价的关系
结构设计是工程项目建设的重要环节，工程施工的重要依据，也是工程造价控制的关键环节。因此，在现实工作中，必须结合工程施工与设计的相关规范的要求，从根本上确保建筑工程的经济性、实用性与安全性。在建筑工程施工中，合理的建筑结构设计能为工程提供有力的保障，是衡量建筑方案科学与否的关键。从相关数据反馈的信息来看，建筑结构造价占整个工程成本的40%~70%，可见，建筑结构设计对成本控制的重要性，具体体现为以下几点。
1）设计方案与工程投资的关系。在建设项目中，设计方案与工程投资有紧密的关系，方案得当，可以节省建筑材料与投资金额，提高建筑经济价值。
2）设计过程与工程成本的关系。确立设计方案后，要对工程的每个细节进行认真的钻研与思考，在经济原则的条件下，确保设计的科学性与合理性。
3）设计质量与造价成本的关系。屡见不鲜的事故，给国家经济建设带来了很大损失。之所以出现建筑事故，大多数是质量问题，在设计质量不过关的情况下施工，势必会对资金、人力与时间带来浪费，从而增加造价成本，甚至给社会带来损失与危害。
3建筑设计中工程造价潜在的问题
3.1内控不到位
从当前建筑工程设计阶段反馈的信息看，当前普遍存在执行力度不够、覆盖范围有限等问题，从而给工程造价也带来了很多不良影响。在工程造价中，部门建筑单位受传统管理局势的影响，使建筑企业在设计工作中缺乏执行力，对造价控制不到位。设计人员在工程造价控制中，缺乏合理、科学的内控意识，或建筑单位尚未领会造价控制价值与意义。
3.2控制目标不明
在建筑设计期间，一个重要的问题就是目标控制不明。出现这个问题的根本原因是：在设计期间，建筑企业没有明确造价控制目标，更没有结合实情决定造价控制目标。虽然很多建筑企业从形式上进行造价控制，但是工程控制目标与造价目标不一致，太理想化与形式化，也是造价目标不统一的根本原因。
3.3造价控制设置存在问题
为了合理控制建筑设计中的工程造价，必须做好控制机构的监管工作，这样才能保障工程的正常进行，以此不断提高企业利润。固定控制机构，一直是过程建筑企业进行工程监控必须面对的稳态。从当前的建筑企业反馈的信息来看，建筑机构中的其他职能与控制机构以平行的关系呈现，在很多建筑单位中，根本没有单独设置造价控制机构。对于这种状态，造价控制中的独立性与权威性就得不到展现。也正是受造价控制不合理性的影响，很多建筑工程的造价数据存在很多出入。同时，也让很多建筑单位花费大量人力与物力资源进行纠正，为建筑工程带来了很多不必要的经济投入。
4建筑结构设计期间做好造价控制的策略
4.1充分运用信息化完成造价控制
在信息化不断发展的当下，技术水平也在不断提高，为建筑设计添加了很多新元素，让建筑结构设计中的工程造价更加充满生机与活力。对此，建筑结构可以整合网络技术与信息资源，让建筑工程的造价控制不断向信息化等方面递进，这样才能方便对建筑企业工程造价实施更精确、高效、迅速的预测和控制。由于国内建筑工程的工作量较大，工程造价控制是一项频繁的工作，所以建筑单位对此研发了专门的网络软件，将造价控制渗透到建筑企业管理中，以此不断提高造价控制信息化力度，以及建筑工程施工质量与效率。
4.2明确设计阶段的造价控制
在建筑设计期间，相关企业必须结合实情拟定造价控制目标，定期比较工程造价的实际值与目标值，以找出实际偏差与目标值之间的差距的原因，然后再对其进行有效地控制，这样才能保障工程造价的目标。同时，设计期间还必须正确评价工程造价，让建筑工程施工技术满足造价控制目标。
4.3健全建筑工程设计过程的造价控制
完善建筑工程造价控制过程，有助于落实建筑工程设计期间的造价控制。因此，在建筑工程建筑结构设计期间，必须具备良好的造价控制意识，以此不断提高造价制度的合理性、规范性与科学性，通过拟定合理科学的造价控制目标，以设计原则与规范为基础，才能保障相关知识的正常实施。明确规定工作人员的资格资质，结合不同员工的工作职能，优化审查与设计流程。在工程造价控制期间，还必须建成有效的评比结构，引领相关人员主动、积极地融入造价控制中，也只有真正地掌握了目标、职能，明确设计过程的造价控制目标与职责，才能确保工程造价控制工作正常的精细度。
4.4提高工作人员专业素养
从工程造价控制过程反馈的信息来看，工作人员的专业素养直接影响造价评估与后续工作，所以要求设计者必须具备良好的专业技能与责任感。在设计期间对造价进行控制时，必须主动改变传统理念，通过比较经济与专业技术，结合工程设计的实情与限额设计，让工程设计的每个环节与层次都与设计师紧密地联系在一起，这样才能真正符合建筑工程的功能与质量要求。另外，设计者还必须结合工程监管要求，形成良好的造价控制结构。在建筑结构设计中，确保原定造价与工程造价之间的差异，这样才能在保障质量期间，减小工程成本，改善经济利润，促进施工单位发展。
5结语
科学的结构设计对减小建筑工程造价具有重要的作用，设计者不仅要不断提高自身的专业能力，还必须纵观全局，从设计上确保建筑工程的整体水平与安全性能，以减小建筑工程的造价。同时，各施工单位还应配置健全的施工方案，但在实施期间还会存在诸多差异，这就要求做好技术与专业交流工作，以提高造价控制的合理性，推动建筑行业发展。
【参考文献】
[1]吴际军.建筑结构设计阶段工程造价控制刍议[J].山西建筑,2014,40(9):246-247.
第15篇
论文摘要：水利水电工程造价管理的关键是通过科学的方法和手段确立工程造价。其核心问题就是价格机制问题，它也是投资宏观决策和提高项目投资效益的一个核心问题。
水利水电工程造价管理的关键是通过科学的方法和手段确立工程造价。其核心问题就是价格机制问题，它也是投资宏观决策和提高项目投资效益的一个核心问题。加强造价管理，提高投资效益，必须形成一个国家宏观调控下以市场为主的价格机制。
一、加强水电工程造价管理的重大意义
水利水电基本建设在国民经济发展中占有十分重要的地位。1995年来，我国水利基建投资每年都在200亿元以上，年均增长20％左右。发挥这笔资金的经济效益，对我国经济建设有着十分重要的意义。
1.加强水电工程造价管理是项目正确决策的重要依据。建设项目在投资之前要进行可行性研究，以充分论正其技术的可行性和合理性。在这一阶段，投资估算是进行经济分析的重要基础。
2.加强水电工程造价管理是工程造价前期控制的科学方法。在工程项目可行性研究和初步设计阶段，控制工程规模工程范围、设计标准。通过技术经济比较优化设计方案等方法对工程造价进行前期项目控制。
3.加强水电工程造价管理是工程投资规模和宏观控制目标初步概算的基本前提。初步设计阶段依据现行有关费用标准、定额而编制的工程投资计划，是国家或业主确定基本建设投资规模的依据一般来说。初步概算反映了建设项目在初步设计阶段编制价格水平年的建筑市场平均生产力水平所需花费的费用总和，包括静态总投资额度和动态总投资预测，而概算投资在建设期间不能任意突破。概算编制准确，摹本建设投资规模就容易控制，有利于工程项目的顺利建设；反之，如果总造价偏低，在实施中一再突破，就会导致基本建设规模失控，破坏财政收支平衡。
4.加强水电工程造价管理是筹措建设资金的必备条件。当前水利工程建设投资已形成多元化格局。主要有各级政府财政投资、贷款集资、利用外资等形式。各种投资所占比例与工程总投资额密切相关，如果投资总额不准确或比例失调，就势必然影响建设资金到位，也会影响运行期间还贷。
5.加强水电工程造价管理是实行工程招标的有力杠杆。招标投标制定是水利水电工程建设管理制度管理的主要内容，合理的工程标底和投标报价是推行招投标制的关键环节。合理的标底为选择出最优的承包商提供了重要依据，可以避免盲目要价和竞相压价等不正当竞争，从而保护各方面的合法利益，为工程建设顺利进行打下良好的基础。
6.加强水电工程造价管理是工程造价实施控制的关键因素。科学的造价实施控制方法就是分清影响资金运用的主观和客观因素，计算并调整客观因素影响的投资，避免主观因素的影响。规范合同调整和充分处理方法，促进业主和承包商之间的友好合作，有利于工程顺利发展。
二、当前水电工程造价管理滞后的主要因素
1.工程造价管理领域完全进入市场经济运行体制比较迟。由于我国信息技术起步较晚，从而在一定程度上影响了信息技术在工程造价管理中的应用，表现为信包采集没有统一标准、缺乏时效性，信息得不到充分有效的利用；软件开发重复、功能单一且智能化程度低，各软件之间相互独立，无法共享；互联网技术运用不熟练，没有统一的工程造价管理系统；多种计价方式并存；管理模式不统一，不能实现工程造价全过程管理。上述问题已经严重制约了我国工程造价管理的发展步伐，然而信息技术的进步为解决这些问题带来了历史性的机遇。目前，我国正积极推行工程量清单计价方式，在此模式下，如何运用先进的信息技术进行工程造价管理，正处在探索与发展阶段。
2.工程计价方法不够科学。当前，我国都是采用通过预算确定工程造价，也就是按定额计算直接费，按取费标准计算间接费、利润、税金，再依据有关文件规定进行调整、补充，最后得到工程造价，而且至今仍采取这种程序和方法。这里直接费与间接费的计算依据，分别是参照定额的取费标准。定额既包括了生产过程中的实物与物化劳动的消耗量，同时还包括了各项消耗指标所对应的单价，属“量价合一”的定额；取费标准是依据施工企业的资质等级由国家确定的。随着社会主义市场经济的逐步建立和发展，现行预算定额中“量”和“价”没有分开，形成了“活市场”和“死单价”的矛盾，不能在市场中真实地、及时地、准确地反映建筑产品造价。在现今市场经济体制下，物价波动在所难免，即使同一材料在同一时期，不同产地，不同质量，价格也相差几倍甚至几十倍。
3.工程造价管理的监督过程不够完善。当前建筑市场交易中不正当竞争仍十分严重，不按规律办事，盲目压低造价、压缩工期、不按质论价、垫资施工、拖欠工程款现象相当普遍，造成许多建设项月质量差、工期长、超预算、效益低、浪费等现象，甚至有甲方、乙方、咨询中介机构三方串通一气，有意加大工程造价，来牟取利益，后果十分恶劣。设计人员人为变更设计，抬高标准的情况时时可见；而由于精度、深度不足，等到施工时频繁变更的设计也不少；投资方只希望以低价招标，但是往往忽视对投标施工单位或材料供应商的资质审查，导致出现转包行为，承包方往往采取“低价中标，索赔盈利”的方式承揽工程，靠合同漏洞和监控不力来“赚钱”，造成工程造价管理的被动局面。
4.工程造价管理体制不够健全。就工程定额而言，按主编单位和管理权限分为：全国统一定额、行业统一定额、地区统一定额、企业定额，补充定额等，地区省定额是由省定额站编制颁发在全省统一执行的，政府投资的市政工程又由政府颁发了市政定额，由于两部门的要求和掌握尺度不同，在执行过程中常常发生矛盾，致使定额使用单位无所适从，有关主管部门难以仲裁。
三、加强水电工程造价管理的路径选择
工程造价管理中出现的众多问题可以借助于信息技术进行改善，并且可以为工程造价管理领域提供一个跨越式发展的平台。为更好地对工程造价工作进行科学有效的管理，必须加强以下几个方面的工作：
1.加强水电工程造价管理，必须完善工程造价管理体系。一要建立一个统一的工程造价管理机构，强化工程造价管理部门的管理职能。加强宏观调控能力，健全工程造价管理的制度和办法；加快法规建设，规范建筑市场，维护市场主体的合法权益。二要理顺各种工程造价管理主管部门的关系，建立各部门定期的协调联系制度，使工程造价管理的标准和指标能够更好地衔接、配套。从政府组织管理逐渐过渡到行业协会管理，鼓励设立专业的工程造价咨询中介机构，国家部门对政府和非政府投资分开管理。
2.加强水电工程造价管理，必须建立全国统一的工程造价信息网。目前国内许多地区建立了当地的工程造价信息网站，一般都是按照当地的习惯来划分工程分类、材料分类、材料编码以及指标和价格等，对全国的使用者来说存在众多不便。从发展的角度来看，根据工程类别划分，统一信息采集标准，统一信息编码，统一口径内容，统一数据库解决方案，建立全国统一的工程造价信息网是信息技术在工程造价管理领域应用的必然产物，也是造价工作者们所期待的。该网站应提供全国各地的工程造价信息，包括建材价格信息、造价指标、行业动态以及文件法规等等。它不但有利于使用者查询、分析和决策，更有利于国家主管部门实行统一的管理与协调，使得工程造价管理统一化、规模化、有序化。
3.加强水电工程造价管理，必须打造工程造价网络市场操作平台。利用信息技术建立工程造价网络市场操作平台，在网上建立虚拟的建材市场，网络管理，开辟网上定购等电子商务应用。从世界范围来看，推进建筑业管理网络化、自动化、电子化和全而信息共享已是大势所趋，建立在现代通信网络基础上的视频会议网络将成为建筑业信息化的重要组成部分，而得到各单位的重视，因而实现网络招投标工作也成为一种必然趋势。在这个操作平台上，可按照这样的程序实施：招标公告、投标单位网上报名、对投标单位的资格预审、随机抽取专家评委、网上递交标书、网上开标、评标、定标，合同管理。这样不但做好了招投标工作，而且加大了管理的公正性、公平性、透明性，更利于工程造价管理领域的健康发展。
