路面工程论文范文

前言：我们精心挑选了数篇优质路面工程论文文章，供您阅读参考。期待这些文章能为您带来启发，助您在写作的道路上更上一层楼。

第1篇

1.1我国公路工程建设管理企业对路面压实施工优化工作的认识不足

在我国公路工程建设管理企业中，对施工有效性的具体情况进行有效控制与管理，能够帮助公路工程建设管理企业对自身情况做到充分的掌握，进而做出正确的工作决策，然而不足的路面压实施工优化工作导致对未来公路工程情况估计失误，导致在进行决策的过程中产生了盲目性的变化，造成对公路工程建设管理企业的严重损失，因此加强对路面压实施工优化工作的控制是公路工程建设管理企业发展工作的必要手段，需要得到公路工程建设管理企业的管理层及基层管理人员的重视。

1.2路面的使用以及混凝土技术不够级别对混凝土的黏性造成损耗

在路面公路工程的混凝土建设中，会加大力度对公路工程质量进行控制与对其黏性进行塑造，保证路面建筑的结构的整体性与稳固性，但是随着路面的使用以及混凝土技术不够级别，会对路面建筑中混凝土的黏性造成损耗，导致混凝土设施出现不可逆转的破坏，严重影响了路面建筑的施工质量可靠性。混凝土黏性下降所导致的破坏是路面建筑结构中最常见的破坏模式之一，主要产生原因是路面在使用过程中对混凝土设施的使用超过了本身承载能力与承载负荷，导致黏性裂缝在地基部分出现，逐渐向上蔓延，对路面混凝土的损坏达到最大程度，由最开始的局部破坏，最终引发路面建筑质量可靠性遭到完全性破坏。

2探究加强我国公路工程路面压实工作有效性的手段与措施

2.1加大对我国公路工程建设管理企业的路面压实施工优化工作的力度

在我国公路工程建设管理企业战略路面压实施工优化工作的过程中，可以实施战略行政监督的手段，最大程度加强路面压实施工优化工作的有效性，还能在很大程度上完善技术管理的手段，对于这类监督体系，必须要保证由专业性的技术管理人员来进行，加强对公路工程建设管理企业具体情况的控制，保证了公路工程建设管理企业行政工作的正常有效发展，还可以通过完善公路工程建设管理企业的年度工作管理，来保证路面压实施工优化工作的准确性与有效性，当然加强路面压实施工优化工作的最基本手段还是加强公路工程建设管理企业技术管理人员的聘用，技术管理人员是公路工程建设管理企业的重要人员组成部分，完善招聘体系是加强路面压实施工优化工作的重要方式，需要得到公路工程建设管理企业管理层的重视与关注。

2.2建立公路工程设备保养的制度

通常由公路工程企业的管理部门制定维修制度，对保养公路工程设备的年限以及规格进行规定，对维修队伍的建设有监督性的作用，对维修设备的标准也做出明确规定，保证了公路工程设备保养的有效性。并且在进行公路工程设备维修的过程中，制度是监督公路工程设备维护有效性的最有力措施，也是保障公路工程管理工作有效性的最佳方法。

2.3完善公路工程建设管理企业对于路面压实施工优化工作的规章与制度

在进行具体的路面压实施工优化工作改革工作前，要注意对管理手段的制度建立与规章控制，才能从基础上实际加强路面压实施工优化工作的效果，因此对于公路工程建设管理企业而言，在进行实际手段完善之前，要加强对制度与规章的控制，才能最大程度完善路面压实施工优化工作的手段。在进行制度管理时，可以加强对技术管理人员的工作控制，说明对于工作人员工作的要求，对工作人员的奖惩制度进行管理，从基层完善公路工程建设管理企业路面压实施工优化工作的有效性，完善公路工程建设管理企业的经济结构，改革路面压实施工优化工作的手段，全面带动我国公路工程建设管理企业技术管理改革的进程。

2.4把握好加强建筑技术的专业要领

通过对不同建筑技术的认识，在路面公路工程中利用适当的技术来进行建筑，达到一定的质量标准，并且可以通过加强公路工程的材料使用，使用高强度的材料，在公路工程中，加入不同的辅助材料，从根本上大幅度提高公路工程强度与硬度，使得路面建筑的公路工程质量能够得到全面的缓解。

3结语

第2篇

1.1我国沥青道路的情况

随着近几年我国的道路建设，让我国的交通路面的建设力度不断加大。道路路面材料主要是沥青路面、水泥路面和砂石路面这三种，然而，沥青路面有坚实、耐久性好、防渗透性好等优点，并且极其容易保持路面的平整性，非常容易管理。当然，沥青也不是全无缺点的，由于沥青路面本来就对温度特别的敏感，常常出现沥青砼的离析等问题，这些也严重的阻碍了沥青路面工程的进步与发展。因此，我国提出，要对传统的沥青路面施工技术进行改进，提升工程的质量和使用寿命，促进我国道路建设能有一个更大的进步。1.2沥青路面工程沥青路面工程是在铺设道路时使用了掺入路用沥青材料的矿质材料。由于沥青的加入，提高了道路的承载力，沥青结合料将矿质粒料粘结成整体，增加了道路的平整度，也增强了路面抵抗行走车辆的碾压破坏和自然因素产生的不良影响，并使路面具有抗水性。煤沥青、石油沥青、天然沥青构成了修筑路面的主要沥青材料。

1.3沥青路面的前期准备

在进行施工之前，施工人员一定要好好看过图纸，详细的了解此路面的情况，仔细的了解此处的环境因素，同时还要制定合理并且准确的施工计划。并且，还要安排相应的工作人员轮流对沥青路面进行做工，能够在路面出现施工问题的时候能够及时的联系，这是提高公路沥青路面的施工质量的重要前提。还有一点就是准备好施工的材料，对于材料的管理一定要做到仔细、严谨，一定要派专门的工作人员保证材料的质量，不合格的材料一律不能使用，这是为了防止施工时出现有关材料的问题。同时，要想好材料的混合比例，并找到将混合好的材料放置到环境因素影响小的地方。

1.4沥青工程施工技术

对于运料车的要求，需要车上盖有雨棚，起到对沥青防雨、保温、防止污染的作用。施工混合材料时，必须严格的控制好搭配的比例，对于用水量的控制要格外的注意，不可以过多也不可以过少，过多过少都会材料的质量有很大的影响。以下是一些施工时的措施：排水。对于沥青路面排水问题，通常采用隔离措施，往往是在路面上设置一个沥青封油层，厚度控制在2cm左右，也可设置一个排水砂垫层，应该将其设置在基层的顶面，使其能够起到排水的作用，同时，也能保护沥青路面。控制基层和垫层的强度。对于在施工时控制基层和垫层的高强度问题，主要是在拌料和压实问题上，如果材料搅拌的不均匀，就会影响沥青路面结构的稳定；如果对沥青的压实出现了问题，就会大大降低沥青道路的性能，并且会严重影响道路的质量问题，减少道路的使用寿命。在施工时每一个步骤对路面的性能，对路面建设的质量都有着非常重要的影响，因此对于施工人员要仔细认真的施工，确保每一步都没有任何问题。

2.沥青工程施工存在的问题

2.1总体说明沥青工程在施工现场存在的问题

普通的沥青路面由于其自身的因素普遍存在一些缺陷，然而，这些缺陷的存在往往会直接影响沥青路面的质量问题，甚至会产生一系列的安全问题。这些缺陷一般会造成沥青摊铺的问题和沥青砼离析的问题。由于我国正在解决这一问题，但是由于沥青的性能和种类繁多，功能又各不相同，因此很难进行推广一些方式，除此之外，由于我国部分地区发展的不是很好，因此资金方面就会出现一些问题，导致沥青路面的施工问题依旧存在。

2.2沥青工程摊铺的问题

在我国，沥青道路施工传统的摊铺作业方式普遍采用摊铺机进行路面施工作业，特别是在城乡的沥青公路施工中，应用也是最为广泛的。目前由于对沥青施工的重视，因此要求施工人员严格按照施工现场技术管理的有关程序走，在摊铺机进行工作时，它要连续完成摊铺的工作，但是由于摊铺机的供应是间断性的，因此，摊铺机的摊铺压力并不均匀，也容易造成沥青路面的质量降低。因此，对于摊铺不合格的地方要进行重新摊铺。

2.3沥青砼离析的问题

对于，沥青道路施工存在的最常见的问题就是沥青砼的变化，其变化会直接影响施工路面的质量问题，甚至会出现裂缝的现象。当然，沥青砼离析的原因十分复杂，在任何过程中都有可能会造成沥青砼离析的现象出现。沥青砼离析现象一般分为密度离析和温度离析两种。沥青砼密度离析。沥青砼密度离析主要是指沥青砼混合材料时受到了除机械振动之外的因素使其中比较大的材料原粒聚集在一起，导致混合料不均匀，导致在沥青道路施工时产生道路平整性不高的问题，因此，有关沥青砼密度离析要注意好材料搅拌、装载、运输、卸料和摊铺机的翻动时出现材料颗粒不均匀的现象发生。沥青砼温度离析。在施工中，如果不进行均匀的、充分的搅拌，就会产生局部温度不均的问题，而沥青砼温度离析就会出现温度不均的材料处。一般情况下沥青砼温度离析发生的原因是在材料运输的时候。

2.4沥青工程的新技术

对于沥青道路建设的技术方面国外和国内都有了进一步的研究，对于技术方面也有了一系列的创新，笔者在此也写出几个新技术。转运沥青砼的新施工工艺。这是为了解决沥青道路施工传统的摊铺作业方式摊铺机而导致的问题。对于相关人员研发的转运车转运沥青砼的新施工工艺，能够实现了摊铺机的连续稳定的摊铺作业，并且能够降低出现路面施工不平整的情况。强化沥青路面横缝处理技术。对于解决路面横缝的处理，一直是个大难题，此技术的提出是在横向接缝碾压时用双钢轮压路机先横向碾压，深入新铺层的宽度为15cm，而后逐步向新铺混合料移动15cm～20cm，直到压完全部的路面，确保沥青砼能够完美的衔接上，对于这一技术的创新，使其在应用上非常的方便，既能减少了很大的成本，也能减少了许多人力与物力。

3结语

第3篇

作者：于洋 赵胜春 张语 单位：铁岭市公路管理处公路管理段 辽宁工程职业学院 铁岭市弘达公路工程监理有限公司

我国现有的施工规范、标准较为全面，基本适用于现有的施工操作需要，我们是否可以考虑由国家部委相关单位，对全国公路建设进行全面的考查，将原有各地方形成的内业资料管理模式进行系统的研究，将内业管理进行细化后，做全面的统一。这样由国家出台一个内业管理规范。全国范围内执行统一规范，这样就大大提高资料管理水平，也能节省大量的人力物力资源，更能在全面提高公路工程质量上走出至关重要的一步。确定管理资料适用范围根据我国目前公路行业现状来看，从高等级公路到低等级公路跨度较大，确定适合这些公路标准的内业管理的范围应该是最为重要的，在高等级公路与普通公路采用相同的管理模式显然是不合道理，也是难以执行的。所以能够以实际情况确定适用范围，从而使内业管理更能体现公路等级的特点，更方便于操作才是根本转变现有内业管理不到位、管理混乱的行之有效的方法。我们可以将公路工程内业管理分为高速及一级公路、二级公路、三四级公路及等外级公路。对于高等级公路、一级公路的管理内容及办法做为一个最高级别的标准，二级公路做为一个单独的标准，三四级以下做为一个标准。这三个标准之间可以在相同相似的工程分项上是子集的关系，在不同的工程分项上也可以设定相对独立关系，但对文字表述的要求应该是一致的。这样可以简化管理规范的内容，提高可操作性，同时也能体现出各个工程的特点。确定管理资料的使用范围当我们确定了适用范围后，我们要把资料管理的内容进行明确的规范，以往常常看到有些人对于内业管理上的看法，总是说要有责任心、要细心、要几个部门进行统一，其实没有一个详细的管理办法，我们再细心，再有责任心，也是无法做好的，就象一个国家的法律一样，必须有明确的内容，才可能做到司法的科学、公正。这里的道理应该是一样的。在管理办法的内容上，应该确定内业管理的分类，首先要确定使用范围，也就是说由哪个部门来使用，大体应该分为四类:(1)项目业主。在这类内业管理上应该着重强调的是业主对于工程管理上的一些要求性使用文件，应该参考相关的管理模式进行细致化分。(2)监理单位。这类内业管理办法，应该参考过去较为成熟的监理管理办法执行，所要重视的是一些传统上对行业的误解，和对中国现在国情的正视，我们现有的监理模式本身已经容入了很多中国式的管理，从目前很难一下子行成发达国家的管理模式，那把相对先进的东西与中国现行和管理模式相结合，在理论上加以创新，在规范上明确规定，总比有着相对较高的理论，而无操作性好得多。(3)承包商。现有的管理办法主要针对的就是承包商，因为他们是工程的直接建设者，所有的工程建设的每个点都是要经过承包商完成的，所以承包商对于内业管理的水平高低，对于内业管理质量的好坏直接影响到工程质量，因此这部分应该把所有的可执行的内容都要分清、细化。(4)监督部门。这是一个相对独立的管理部分，应该把管理内容相对集中，管理方法也应该加以规范。

确定管理资料的内容这个部分是内业管理主要的部分，法律有详细条文，我们的管理规范也应该有较为详细的内容，比如内业管理要分成管理文件、工程施工记录、工程试验检测记录、工程影像记录、工程交接记录等等，这些也要按照管理使用范围进行分项，各部门有单独的管理内容，这些文件、记录都应该有标准的格式与记录方式，根据不同管理内容的需要，在同一个项目、同一个分部、同一个分项上，因为着重点不同，那么使用的方式、格式是不一致的，因此我们在做这些要求的时候应该加以不同的标注。对于工程内业，工程实体记录部分，也就是我们常用的记录表格目前存在着太大的差异，东南西北各有不同，对于这部分的统一是对工程资料管理的重中之重，其实经过这些年施工与监理的实践，我觉得这里面主要的问题在于大家对工程了解或是理解的程度不同，对工程内业管理的性质认识差异较大。在编制内业管理规范的时候就应该多方听取意见，统一在施工记录上的认识，形成一个较为科学、大家广为接受的规范。我们所有用于填写的表格应该按施工内容详细化分，可设定专用表格，当有些新工艺出现时，或是在少量使用的情况下，可设定通用表格，但不管哪种表格，都要加以标注说明，标明此数据从何而来、量测标准、如何计算、结果应该如何处理等，这种指导性的说明可以使大家加深对表格填写的理解，并达到高度的统一。

在施工过程中对于隐蔽工程等难以再次检验的工程部位，都应该做好相应的影像记录，在以往的记录过程中也是五花八门，很难对这些重要部位的质量进行有效的记录，在管理规范中应该加以规定，对于拍摄的角度、距离，使用的设备等都要加以确定，对于整理、保存的要求也应该给定。对于施工过程中施工单位进行的自检，所用的格式，要求监理工程师检验所用的文件形式，以及监理工程师检查的结果、检查方式等都要在新的规范中有所明确。在以往的监理实践过程中，就出现了不同地方、不同工程所用的检测形式是不相同的，对于抽检的概念也不是清楚的，现在大部分采用监理工程师抽检百分之二十的方法，我查阅了相关资料，并没有发现明确的要求，只是在有的文件中提出对试验检测要做百分之二十的抽检要求，那么这百分之二十的检查，有的则认为是对所有分项的百分之二十的检查，这样一来，有的检测点数根本达不到评定标准上的频率，更有的只能检测一点来确定工程质量，这些都是不科学的，有背于评定标准的基本要求，所以对于这些我们都需要在深入探讨，深入研究的基础上，进行定义上的明确，以便让所有的参与单位在规范的指导下统一对内业管理的认识。综上所述，我国现有的公路工程内业管理仍处于一种各自为战的状态，这种状态直接影响了公路工程建设的质量。因此在现代化的公路工程管理中，标准的工程内业管理不可缺少，只有出台统一公路工程内业管理规范，才能打破现有工程内业管理的瓶颈，从根本上保证公路工程建设的质量。