企业经营模式论文范文

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第1篇

1多渠道协作的B2C模式首先是O2O。电信运营企业要连锁化统一管理营业厅，接着和实体营业厅进行互动，通过线上获得人流以及订单，相互补充和发展。同时，传统互联网公司不具备运营商现成的门店资源，所以运营商和传统互联网公司有一争高下的资本。其次，电信运营商自身就是呼叫中心，可以不断扩大“线上”范围，促使其既可以覆盖互联网和移动互联网，还可以拓展营销渠道，运营商可以主动呼叫客户，客户也可以自主拨打销售热线。例如，电话销售可以主动打电话给目标客户群，向其推荐手机，紧接着给有意向的客户发送更多的产品信息以及Wap地址，促使用户可以直接连接到地址自行全面了解产品的信息，最终获得客户的手机订单。将电话、手机以及互联网相结合的营销方式可以有效提高销售业绩。再次，O2O和电话营销的结合。电信运营企业将电话人工介绍、互联网自主浏览、实体渠道亲身体验相结合，可以大大提高购物成功率。比如，客户听到广播宣传的手机销售活动，觉得有需求，就会主动拨打销售热线，简单听取活动信息介绍，接着连接到销售人员发给自己的WAP地址，还可以到附近的营业厅亲身体验产品，最终购买产品。

2整合价值链的B2B2C模式电信运营商可以整合自身价值链的实体社会渠道以及自身的114或者12580整合，构建B2B2C模式。首先，构建网络销售平台，促使实体店可以在网上开店。电信运营商可以采取一定的措施促使自身的实体店到运营商官网开店并销售产品，因为电信运营商自身就具备大量管理渠道的人员，这些人员可以有效解决网店遇到的问题，这是电信运营商构建B2B2C模式的优势。这种模式不仅促使实体店可以网上开店，也促使其以较低的成本巩固实体渠道，与酬金补贴相比更具现实意义。其次，整合114或者12580的本地商家资源，并销售给自由客户第三方产品。电信运营商可以支持与114或者12580合作的本地商家在自己的官网开店并销售。因为电信运营商直接和本地商家合作，其服务和产品具有本地特征，所以可以做出有差异的产品。此外，电信运营商自身具有一定的规模，可以和第三方合作设计并实施低价团购的活动。这种模式即将用户的忠诚度提高了，也促使用户的保有成本降低，更增加了运营官网的流量，提高了品牌力量。

3B2B模式电信运营商还可以整合大量的集团客户资源，形成B2B模式。电信运营商具有很多集团客户，而这些集团客户之间有潜在的合作需求，电信运营商正好可以创设一个沟通合作的平台。同时，电信运营商自身具有一定的信誉和客户经理机制，构建B2B平台之后可以促成集团客户之间的合作。这种模式发展了集团客户，巩固了客户市场，将集团客户忠诚度提高。

4移动电子商务电信运营商具有大量的数据，较强的基站定位能力，大量网络管道，所以具有构建移动电子商务的优势。首先，电信运营商具有大量的数据。运营商具有的用户数据是互联网公司不具备的，因为运营商具有用户的真实信息和日常消费情况，以此为基础进挖掘分析数据，然后以分析结果为依据进行销售，提高了销售成功率。其次，电信运营商具有智能管道。电信运营商可以差异化对待使用电子商务服务的用户和第三方服务的用户，获得更好的发展。再次，电信运营商可以和互联网公司加强合作利用自身的移动网络优势开发更多的移动支付类软件应用，例如：翼支付、添翼宝等，培养客户的移动支付使用习惯，在推动流量业务发展的同时，打造新的移动电子商务运营模式。

二、电信运营商未来的发展

电信运营商可以形成多元的收入模式。电信运营商在发展到一定的销售规模后可以发展处更多的收入模式，例如，广告、手续费等，从多种渠道获得收入。其次，电信运营商可以改变营业厅的定位，促使其成为体验厅以及物流配送点。电子商务发展迅速，实体厅转变成为线上各种商品的体验店，为线上销售服务。此外，运营商不断加强集中管理各个营业厅，促使每个营业厅发挥本区域的物流配配送作用，更具物流配送竞争力。

三、结语

第2篇

现代物流企业是指以现代物流理念为指导，采用现代物流的组织方式和现代物流技术，为客户提供有利于降低物流成本和提高物流合理化水平的综合服务型物流企业。现代物流企业在经营理念、运作模式、服务内容、信息化程度、物流技术、企业制度等方面都有较高的要求，以反应快速化、服务系列化、作业规范化、目标系统化、手段现代化、组织网络化的显著特征区别于传统物流企业。

现代物流企业的经营模式是物流企业在生产经营中应用物流功能要素进行生产经营并获得收益的业务运作方式。经营模式是企业盈利的基础，只有具备了一个成功的经营模式，企业才可能获得盈利。物流经营模式是物流企业核心竞争力的体现，物流企业经营模式的研究，对于传统物流企业向现代物流企业转变寻找新的思路具有重要意义。

一、中国物流企业经营现状

随着我国物流业的快速发展，物流市场出现了多种类型的物流企业，传统运输、仓储、货代企业开始向物流领域拓展，新兴物流企业大量涌现。国外物流企业也看好中国的物流市场，加快在中国市场的拓展速度。物流业形成了多种类型物流企业共同发展的格局。但与物流业发达的国家相比，我国物流业仍处在发展初期，物流企业发展还很不成熟，主要体现在现代物流理念淡薄，经营观念落后，缺乏现代物流服务模式的开拓创新。

据有关机构统计，近年来，我国新增物流企业的数量每年以16%—25%的速度增长，目前全国已有70万家与物流有关的企业和机构，但从网络、功能、管理、服务、业绩等方面综合评估，真正实力超群的，具有竞争力的企业却寥寥无几。据中国物流采购联合会和美智管理顾问公司所做的第三次物流市场调查报告显示：中国的第三方物流企业规模较小，在调查的50多家企业中没有一家拥有超过2%的市场份额。究其原因，就在于我国的物流企业的功能单一，增值服务薄弱，缺乏满足客户的个性化物流需求的能力。现代物流的本质是服务，物流企业的目标就是要满足货主企业向其客户提供物流服务的需要，因此无论是在服务能力上，还是在服务质量上都要以货主满意为目标。随着工商企业物流理念的成熟，他们在要求提供运输、仓储等一般外，还希望物流企业提供物流网络设计、库存管理、订货管理、流通加工、定单处理、信息服务等一系列的增值服务。然而，国内只有极少数企业可以提供此类物流增值服务。调查数据表明，国内第三方物流企业收益的85%来自基础，诸如运输管理和仓储管理等，增值服务及物流信息服务等的收益只占15%。

从表面上看，物流企业存在的问题主要体现在服务内容单一，物流手段落后，信息化程度低等方面，但通过进一步分析不难发现，造成这种现象的原因是物流企业缺乏对现代物流深层次的研究，缺乏成熟的、适合客户需要的经营模式。

二、先进物流企业的经营模式分析

以中远物流、中外运物流、招商局物流为代表的一批中国先进物流企业，积极适应市场需求变化和应对国外企业的冲击，结合自身优势，在开展现代物流服务的过程中探索出了很多具有代表性的经营模式。笔者走访调研了数十家先进的物流企业，掌握大量企业经营运作方面的第一手资料，在此基础上总结了八种具有借鉴意义的模式。

1．物流服务延伸模式

所谓物流服务延伸模式，是指在现有物流服务的基础上，通过向两端延伸，向客户提供更加完善和全面的物流服务，从而提高物流服务的附加价值，满足客户高层次物流需求的经营模式。如，仓储企业利用掌握的货源，通过购买部分车辆或者整合社会车辆从事配送服务；运输企业在完成货物的线路运输之后，根据客户的要求从事货物的临时保管和配送。这种模式对于从事单一功能物流服务的传统物流企业来说，不仅可以拓展物流服务的范围，而且达到提高物流服务层次的目的。

2．行业物流服务模式

行业物流服务模式是通过运用现代技术手段和专业化的经营管理方式，在拥有丰富目标行业经验和对客户需求深度理解的基础上，在某一行业领域内，提供全程或部分专业化物流服务的模式。这种经营模式主要特点是将物流服务的对象分为几个特定的行业领域，然后对这个行业进行深入细致的研究，掌握该行业的物流运作特性，提供具有特色的专业服务。行业物流服务模式集企业的经营理念、业务、管理、人才、资金等各方面优势于一体，是企业核心竞争力和竞争优势的集中体现。

商业运作方式决定着物流服务方式，只有深入掌握了目标行业或项目的具体特征，才能提供专业化的物流服务。实际上，行业物流服务模式体现了细分物流市场的特征。物流企业必须不断研究目标市场行业的物流特点和发展趋势，成为这些行业的物流服务专家。在全球，也只有极少数企业能进行所有种类物流服务的现代物流企业。绝大多数物流企业都可采用目标集聚战略，进行准确的市场定位，各有侧重地展开各具特色的物流服务。

在国内，行业物流服务是近年来我国物流市场发展的一个趋势，服装、家电、医药、书籍、日用品、汽车、电子产品等行业或领域纷纷释放物流需求，极大的丰富了物流市场。

3．项目物流服务模式

项目物流是指为具体的项目提供全程物流服务的模式。这类需求主要集中在我国一些重大的基础设施建设项目和综合性的展会、运动会中，如三峡水电站、秦山核电站、国家体育馆等基建项目以及奥运会、展览会等大宗商品的运输物流服务，实施这种模式的物流企业必须具备丰富的物流运作经验和强大的企业实力。“中外运物流”在项目物流方面取得了不菲的成绩，长期以来，中外运在国内外建设起完善的业务经营网络，在为国内各大外贸公司提供全面运输管理服务的同时，为国家重点工程项目的生产物资实行国际多式联运，同时为我国大型国际展览会、博览会和运动会承担物品运输任务，取得了一定的成功经验。

4．定制式物流服务模式

定制物流服务是指将物流服务具体到某个客户，为该客户提供从原材料采购到产成品销售过程中各个环节的全程物流服务模式，涉及到储存、运输、加工、包装、配送、咨询等全部业务，甚至还包括订单管理、库存管理、供应商协调等在内的其他服务。现代物流服务强调与客户建立战略协作伙伴关系，采用定制式服务模式不仅能保证物流企业有稳定的业务，而且能节省企业的运作成本。物流企业可以根据客户的实际情况，为其确定最合适的物流运作方案，以最低的成本提供高效的服务。

北京星网物流中心是由“金鹰公司”（MSAS和Sinotrans在1996年成立的合资公司）专门为诺基亚公司兴建的物流设施，它坐落在诺基亚星网工业园内，将园区内诺基亚的区域供应商和制造厂商紧密的连接在一起，通过“金鹰公司”提供的无缝隙供应链解决方案，降低整个园区内企业的供应链成本，实现低成本运营目标。

5．物流咨询服务模式

物流咨询服务模式是指利用专业人才优势，深入到企业内部，为其提供市场调查分析，物流系统规划、成本控制、企业流程再造等相关服务的经营模式。企业在为客户提供物流咨询服务的同时，帮助企业整合业务流程与供应链上下游关系，进而提供全套的物流解决方案。企业通过物流咨询带动其他物流服务的销售，区别于一般仓储、运输企业的简单化服务，有助于增强企业的竞争力。

在具体的业务运作中，可以采用大客户经理负责制来实施物流咨询服

务。大客户经理要针对每个客户的不同特点，成立独立的项目组，组织行业专家、大客户代表、作业管理部门、项目经理等人员，从始至终负责整个项目的销售、方案设计与服务实施，保证项目的实施效果，提高客户满意度。实践证明，这种站在客户角度考虑问题，与客户结成长期的战略合作伙伴关系，相互合作、共同发展的业务运作模式具有良好的发展前景。

6．物流管理输出模式

物流管理输出模式是指物流企业在拓展国内企业市场时，强调自己为客户企业提供物流管理与运作的技术指导，由物流企业接管客户企业的物流设施或者成立合资公司承担物流具体运作任务的服务模式。采用管理输出方式时，可有效减少客户企业内部物流运作与管理人员的抵制，使双方更好的开展合作。采用物流管理输出模式时，可以利用客户企业原有设备、网络和人员，大幅减少投资，并迅速获取运作能力，加快相应市场需求的速度。在运作时，可以有两种方式

（1）系统接管客户物流资产：如果客户在某地区已有车辆、设施、员工等物流资产，而物流企业在该地区又需要建立物流系统，则可以全盘买进客户的物流资产，接管并拥有客户的物流系统甚至接受客户的员工。接管后，物流系统可以在为该客户服务的同时为其它客户服务，通过资源共享以改进利用率并分担管理成本。

（2）与客户合资成立物流公司：物流企业与客户共建合资物流公司的方式，既使客户保留物流设施的部分产权，并在物流作业中保持参与，以加强对物流过程的有效控制；又注入了专业物流公司的资本和技能，使物流企业在物流服务市场竞争中处于有利地位。

招商局物流集团与青岛啤酒股份有限公司的合作便是物流管理输出模式的一个成功案例，招商局物流集团通过对青啤发展现状和其他多方信息的分析，结合青啤自身拥有大量物流设施、设备与人员的实际情况，提出与青啤成立合资物流公司，购买或租赁青啤原有物流设施、设备，并接收青啤原有运作和管理人员。这种模式确保了招商局物流能够将其较为先进的现代物流理念、员工分配制度、操作流程的再造方法，渐进地、完整地灌输到合资公司的物流管理中。合资公司开始运作的三周时间内，青啤原有车辆利用率就提高了60%，每年仅公路运输就将为青啤节省物流成本近700万元。

7．物流连锁经营模式

物流连锁经营是指特许者将自己所拥有的商标（包括服务商标）、商号、产品、专利和专有技术、经营方式等以特许经营合同的形式授予被特许者使用；被特许者按合同的规定，在特许者统一的业务模式下从事经营活动，并向特许者支付相应费用的物流经营形式。物流连锁经营借鉴了成功的商业模式，可以迅速的扩大企业规模，实现汇集资金、人才、客户资源的目标，同时在连锁企业内部，可以利用互联网技术建立信息化的管理系统，更大程度的整合物流资源，用以支持管理和业务操作，为客户提供全程的物流服务。

锦程国际物流集团从2000年开始物流连锁经营的尝试，将商业中加盟连锁的经营理念引入到物流业，创造出了以现代网络技术为支持，以加盟连锁的形式进行物理网络扩张的经营模式，使公司迅速汇集了资金、人才和客户资源，扩大了企业规模。

8．物流战略联盟模式

物流联盟模式是指物流企业为了达到比单独从事物流服务更好的效果，相互之间形成互相信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系的经营模式。国内物流企业，尤其是中小型民营企业的自身力量薄弱，难以与大型跨国物流企业竞争，因此，中小型物流企业的发展方向是相互之间的横向或纵向联盟。这种自发的资源整合方式，经过有效的重组联合，依靠各自的优势，可以在短时间内形成一种合力和核心竞争力。同时在企业规模和信息化建设两个方面进行提高，形成规模优势和信息网络化，实现供应链全过程的有机结合，从而使企业在物流服务领域实现质的突破，形成一个高层次、完善的物流网络体系。在战略联盟的实施过程中，可以将有限的资源集中在附加值高的功能上，而将附加价值低的功能虚拟化。虚拟经营能够在组织上突破有形的界限，实现企业的精简高效，从而提高企业的竞争能力和生存能力。

广州海元物流公司就是中小型物流企业战略联盟的成功典范，它是由31家优秀的专线运输公司资产重组后建立的现代化物流企业，在全国拥有376个分公司，并且建立了海元物流信息系统，推出了京广物流带、广沪物流带、广渝物流带等服务区域。“海元模式”是中小型企业向现代物流企业发展过程中创造的一种新模式，为中小型物流企业做大做强提供了借鉴。

三、对物流企业经营模式的几点思考

1．经营模式是物流企业成功的关键

在物流市场被普遍看作是具有良好发展前景的市场以后，进入物流行业的企业数量逐年增多，行业内部的竞争日趋激烈，而且竞争已经由单纯的价格竞争开始走向服务质量和服务层次的竞争。此外，我国加入WTO以后，已经陆续开放了部分物流市场，一些跨国物流企业，如马士基、UPS等相继进入中国，国内的物流企业面临着来自跨国物流公司和国外物流资本的挑战。今后的五至十年，将是我国物流企业发展的关键时期，物流行业将重新洗牌。通过企业之间的竞争将导致相当一部分企业由于缺乏创新而被淘汰出局；那些经得起市场考验的企业则会打牢市场根基，确立自身在市场中的地位。通过企业整合、重组，将会在各个地区产生若干家大型的现代物流企业。其中，有的将会成为具有全国性物流网络，能够提供综合物流服务的第三方物流企业。

前面所述的几种经营模式，便是那些具备勇于开拓创新精神和敏锐市场洞察力的企业成功经验的总结。这说明，经营模式已经成为影响企业经营成败的重要因素，成功的经营模式是企业获得盈利的基础，同时也是企业核心竞争力的体现。传统储运企业向现代物流企业转变，目标就是寻求一种新的盈利模式，只有找到了适合于企业的经营模式，传统储运企业才真正完成了转变。

2．经营模式是现代物流服务理念的体现

随着社会经济快速发展，顾客需求呈现多样化和复杂化的趋势，企业对于物流服务的准时性、及时性、全面性的要求越来越高。这就要求物流企业针对客户的经营特点提供个性化的服务。因此，在提供服务时，要仔细分析客户的需求，了解客户的经营规律，以便提供精确的物流服务。经营模式体现了物流企业的现代物流服务理念，企业在为顾客提供物流服务的过程中，必须站在客户的立场上思考物流合理化问题。

行业物流服务模式和项目物流服务模式将物流服务具体到每个行业或具体项目，物流服务是建立在对目标行业或项目深入研究基础之上的，由于掌握了行业的运作特性和客户的具体要求，因此，可以提供高质量的物流服务。物流连锁经营模式和物流战略联盟模式体现了物流企业间横向联合或纵向联合的经营思想，通过行业内部的整合，实现优势互补。不同的经营模式反映了不同的竞争策略和企业各自的特点，以及资源优势。但是，无论采用哪种经营模式，目的都是为了提升企业的市场竞争力，最大限度的满足顾客需求。

第3篇

SMT企业招收员工的要求比较高，大都要求应聘人员具有电子专业基础知识、SMT生产技术和各项综合素质等，而学校和校企单方面是无法完成这些能力的综合培训，这就需要一种全新的教学企业模式。我国高职教育体系是参照本科教育，人才培养模式尚不完整。目前高职SMT的教育模式还是校内理论-校内实训-校外实习模式。现代企业大都以盈利为目的，很少有企业会给高校提供学生实习的机会，即使学校通过交易使得企业愿意给予学生的短暂实训机会，但这样的企业大都规模较小，技术性人才缺乏，对学生的实践能力提高帮助不大，浪费了学生的宝贵实训时间；而能力不足的企业就不会接收学生实习，种种情况都会造成高职院校无法满足学生培养的需求。这时，建立教学企业就显得十分必要了。对于企业来说，企业需要人才，需要理论、实践知识结构切合的高技能型人才源源不断地补充；对于学校，“教学企业“有利于课程建设、学生学习和学生素质的培养。高校应该向有关教育部门申请职业教育资金或与有关企业共同合作，企业为学校提供资金和学生的实践平台，建立犹高职SMT教学企业经营模式的探索向燕广东科学技术职业学院519090如企业环境似的实训室，学校提供师资力量和教学平台，校企结合后，学校要并充分利用这一环境优势，让学生真正感受到企业里的工作和生产环境，开发学生的创新能力，这样一来，学校即能培养出高技能、高素质的STM人才，企业也能满足对人员的需求，实现学校、企业的双赢。

2校企双主体，工学结合

2.1依据企业需求教学

进行企业调研，及时了解企业需求人才，来规划电子专业的课程内容和培养方案。

2.2在教学中加入注重技能和素质的培养

在学生的培养计划中加入邀请企业里的技术人员带领学生去开展教学实训，企业里有着学校没有的先进工具和仪器仪表等设备，学生一般不会接触到这些设备，而且与专职教师不同，企业工作人员偏重讲解实践教学，使理论知识更加具体化，更好地引导学生的动手能力；另外学生近距离接触企业高技能人员,可以从他们身上学习到职业人员的良好素养，让学生更快，更好的掌握职业技能。

2.3建设实训基地，培训学生掌握SMT生产技能

学校中最好建立手工SMT实训室，SMT生产工具及手动SMT设备的使用权限，让学生可以进行实物制作，掌握基本的SMT生产技能。

2.4结合现代教学手段，解决实训障碍

目前，高职院校由于资金有限大都没有建设电子工艺实训基地，即使有，大都也是规模较小、设备和产品质量不高、专业覆盖范围有限等，造成学生实训效果不理想。由于现实局限，学校可以与企业协商，争取可以拍摄企业里的生产过程，将其制成动画由教师或企业专业技能人员进行讲解技术细节，对学生进行视频教育。

3技能型人才培养模式

3.1技能型人才培养的基本模式

高技能人才的培养是一个十分缓慢的过程，有时是需要终身教育的。高职院校要想培养出高技能人才，就必须要进行校企合作。高技能人才的培养过程大致包括以下内容：

（1）首先学生家长、企业专家及职业指导老师要对相关专业的工作进行分析，让学生了解不同工作的不同性质，确定自己的职业方向。

（2）依据现代电子企业的人才需求，合理规划学生的培养方案，使其适应工作需求，同时也要注重学生自身个性的发展。

（3）尽量让学生在正式工作前参加岗前培训，使其快速掌握未来职业的特点和性质，提高他们的自信心，快速适应以后的工作；

（4）院校应根据校企合作出具的学生专业评估报告，分析出几种适合毕业生的工作，为学生以后寻找什么的工作提供合理性的建议。

（5）校企合作可以让学生顶岗学习，让他们在真实的工作环境中，发挥已掌握的专业技能，将所学知识充分应用到实际中。

3.2SMT人才培养模式高职院校根据电子企业的岗位需求去规划学生的培养方案。目前来说，SMT专业毕业生的工作性质要求他们要适应电子产品装配、调式、维修等相关的技术工作，要有与这些工作相关的专业知识，而这些专业知识和技能结构都是跨学科的，因此，高职SMT教学企业专业培养过程要科学规划，按照技能型人才培养的模式进行，在教学过程中注重校企合作，让学生进入到真实的企业环境中，提高学生的实践能力和专业素养。SMT专业的毕业生的求职岗位一般为：物料管理，设备操作、维护，车间管理，工艺技术和品质控制等，由此可见看出，SMT技术就是一项综合技术，由于院校和企业都无法单独完成对STM专业技术人才的培养，需要二者共同合作，让学生可以在真实的生产环境、生产任务和企业管理中进行学习，校企双方共同考核学生的学习进程。

4总结