场景设计论文范文

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第1篇

会所广场景观的空间布局以空间构成为基础，营造出几何空间的序列感和节奏感。空间处理以形态构成的重复、相似进行表现，从布局的功能、目的和环境等方面考虑，规整构图，组织利用几何元素。构成艺术从几何空间形态出发，构成景观的画面应具有理性、秩序，这将给人们带来极具韵律感的抽象美视觉效果，而空间表现出来的画面节奏感将与构成空间的理性严谨产生共鸣。

二、构成元素在景观造型中的应用

构成视觉造型的要素为点、线、面，这是广场景观形态的基本元素。景观设计要素是构成的造型语言。构成就是将基本的造型元素进行重组，造型的概念具化，应用到构成设计中。

1.点——节点跳动的音符

在Z会所广场景观设计中，点是相对的概念。景观设计中的点无大小之分，设计师从美学的角度抽象概括点的具体意象。在广场景观中，为丰富景观的形式，内容上突出Z会所建筑物的几何元素主题，所设计的景点被人工化地修饰，可以用点抽象地表达。如广场中可以眺望的观景台、景观雕塑、周边的植物、艺术小品等，形态设计由构成的形式展现。点在景观中的位置不同，人们对其心理感受也各异。设计中的这些点，通过特意的构图、独特的空间位置设计，既给人们以视觉美感，也能引起人们的视觉注意。这些点景的形式组合，是构成艺术整体环境必不可少的趣味因素。

2.线——空间视线的延伸

线是最基本的构成要素。在Z会所广场景观设计中，设计者着重利用线性的特点进行广场的造型布局。直线与斜线的搭配运用使形态带给人视觉冲击力。线的运用形式比较丰富，线性的表达可以为联合、相接。这些线都是空间结构中的造型元素，在景观设计中充分运用直线，可使造型整体简练大方。直线所具有的秩序感和规整感，使得广场的布局更简洁、明了、稳定。因此，线在体现整个景观空间构成的统一性中有着重要的作用。景观设计中，线的运用可以展现出极富表现力的图形，如铺地的几何图形、路旁的路灯、周边的植物、草地的铺设造型等，这些以欣赏的角度可看做线的艺术汇聚。有创造力的线会使人产生前进和向上的积极感，享受空间带来的乐趣和愉悦的心情。

3.面——环境审美的营造

几何形的面在广场景观设计中往往以几何大块面出现。景观中采用丰富的几何形面，如大量的三角形和方形，并按照一定的规律对场地进行分割布局。场地中三角形形态以及块面的表达与Z会所建筑物相协调，设计考虑到了整体性的表达，景观整体布局形式和建筑的造型相统一，达到和谐的美感效果。广场中的道路铺装是构成景观中的亮点，线条相间的不同距离构成铺装的基本形——方形，构成形象主体。主要采用白、灰与深灰相搭配的色彩构成，相错的颜色区分不同规格的面，在空间布局上，可以把面设计成铺地、路面、水面、植物带等元素，路面和草面的交叉构成层次突出，鲜明的绿色植物和构筑物相搭配，颜色应用与空间块面相围合。

三、设计感悟

第2篇

关键词:地铁;火灾场景;火灾荷载

地铁火灾容易造成人员大量伤亡的原因首先是地铁客流量大,人员集中,一旦发生火灾,极易造成群死群伤;其次,地铁列车的车座、顶棚及其他装饰材料大多可燃,容易造成火势蔓延扩大,塑料、橡胶等新型材料燃烧时还会产生毒性气体,加上地下供氧不足,燃烧不完全,烟雾浓,发烟量大,而地铁的出入口一般较少,大量烟雾只能从少量几个洞口向外涌;最后,在地铁火灾中,烟气蔓延方向与人员疏散方向有可能同向而相互影响,大量有毒有害的烟雾及其造成的可见度的降低给疏散和救援工作造成困难。

近些年来,地铁火灾的研究是国内外火灾科学研究的热点,主要从实验测试和计算机数值模拟两个方面进行大量的研究。在地铁火灾研究中,不论是火灾实验,还是火灾模型的建立,火灾场景设计都是首要的基础研究,它决定了火灾发展的趋势和预测目标[1,2]。然而,通过大量的文献调研发现,国内外对于地铁火灾场景的设计没有统一的表述,因此本文旨在对地铁火灾场景的设计方法进行初步讨论。

1典型火灾场景的设定方法

火灾场景是一类特定的火灾,其主要反映在两个方面:一是对于一个具体建筑物需要考虑的火灾场景数量不能是无穷多个,即不可能把所有的场景穷举出来,它应是一个有限的集合,一般是把可能最不利,危害后果最大的典型情况作为火灾场景的集合;二是火灾场景不是真实火灾,它是在对大量的,已发生的火灾数据的统计基础上,集成抽象出来具有典型特征的特定火灾,因而其具有一系列严格、规整的火灾发生、发展的演进条件[3]。

典型火灾场景就是在具体建筑中针对几个危险性较大的功能单元,根据火灾的双重性特点,考虑在该位置发生局部火灾后的火灾发展特性。评价火灾发展特性的重要参数是火灾过程的热释放速率变化。在性能化防火设计中,常采用t2模型来描述火灾过程的热释放速率随时间的变化。

Q=αt2(1)

式中:Q———火源热释放速率,kW;

α———火灾发展速率,kW/s2;

t———火灾发展时间,s。

火灾发展速率的计算一般需要综合考虑可燃物、墙及吊顶材料的作用来完成。在NFPA的分类中,将火灾的发展分为极快、快速、中速和缓慢4种类型。表1给出了不同火灾发展级别的火灾发展速率,以及与典型可燃材料的对应关系。

2地铁火灾场景设计的原则

火灾场景的选取通常采用最不利的原则,即根据火灾危害较大与火灾最可能发生的情况来选取火灾场景,但在实际操作过程上,设计者往往不能事先完全判断出哪一个火灾场景危害较大或最可能发生的情况来选取火灾场景[3,4]。但在实际操作过程上,设计者往往不可能完全判断出哪一个火灾场景危害较大或最可能发生,所以在确定火灾场景时应全面科学合理的筛选,以避免由于设计者本人对火灾规律认识的局限性,导致选取的片面性。一般设计的原则包括以下3个方面:

(1)客观反映真实火灾。火灾场景的设计虽然不能完全重复真实火灾场景,但必须能够对真实地铁火灾的主要特点作出描述,不能用某种统一的模式来反映所有真实火灾。

(2)突出火源特性,具有代表性。根据地铁火灾的实际状况,确定其火源形式,进而通过对火源的全尺寸实验或者建立数学模型来研究,找出地铁火灾的火源特性,并且这种火源特性能够代表最一般的火灾特性,以适应地铁火灾研究。

(3)充分考虑地铁的建筑结构,使用功能以及环境等因素的影响,将这些不同的影响因素作为火灾模型的边界条件结合到火源特性的研究中去,以体现地铁火灾发展和蔓延的特点。

3地铁火灾场景的确定

在地铁火灾场景进行确定过程中,要以火源特性为基础,结合建筑结构、使用功能、环境因素等边界条件,确定地铁火灾场景中的可燃材料物性、火灾荷载、起火点位置等。

3.1地铁火灾荷载的确定

火灾荷载是指涉火空间内所有可燃物燃烧所产生的总热量值。火灾荷载越大,发生火灾的危险性越大,需要防火的措施越多[2]。一般情况下,用热释放速率随时间变化的曲线来表示。

地铁火灾荷载的确定需要考虑两个方面:一是固定荷载,考虑地铁车厢本身的可燃物,主要包括列车车体的地板、窗体、墙壁及天花板材料,座椅及装饰材料;二是移动荷载,考虑旅客携带的行李物品。地铁内的人员流动非常大,难以统计所有可燃物的荷载分布,世界各国对于地铁火灾荷载的确定没有明确表述,以美国NFPA130而言,并无可供参考的数值。

3.1.1固定荷载

有关地铁列车火灾的热释放速率仅有很少的公开数据,主要原因是开展列车火灾的全尺寸实验非常困难。国外发达国家对于此问题的研究大都采用5～50MW,且重点研究10MW情况的火灾实验。如美国的Miclea和Mckinney,英国的Rhodes,加拿大的Slusarczyk,Sinclair和Bliemel等学者均对一系列不同结构的地铁系统在10MW下的火灾工况进行了相应的研究[4]。香港周允基教授在常用交通工具火灾中给出地铁火灾的热释放速率峰值约为35MW,地铁车辆火灾后25min时相应的热释放速率变化范围在8～13MW[5]。

中国矿业大学程远平教授给出了实验测得列车车厢火灾的热释放速率[6-8]。由地铁车厢实验测定参数,运用氧消耗原理计算得到的地铁车厢火灾热释放速率的计算结果如图1所示。从图1中可以看出一节车厢火灾的最大热释放速率为23.8MW,3节车厢火灾的最大热释放速率为50.9MW。为了比较地铁列车火灾发展的快慢,图1中还给出了火灾模型中快速和超快速火灾发展的热释放速率曲线,从该图可以看出地铁列车火灾的发展速度接近火灾模型中的超快速火灾。

冯炼在模拟计算中采用的列车火灾热释放速率峰值为13.6MW[9]。根据我国相关的轨道交通工程安全预评价报告,地铁列车车厢发生火灾后的热释放速率峰值一般可取为6.8MW,并设为快速增长t2,则火灾将在380s时达到峰值,清华大学陈涛等研究人员按照最不利原则,取该场景下的火灾热释放速率为标准场景的1.5倍,并设定火灾为超快速增长火,则对应的热释放速率峰值为10.2MW,火灾达到峰值的时间为233s,如表2所示[10]。

广州市地下铁道设计研究院的王迪军认为,对于旧式车厢,由于其内部结构和座椅是用可燃材料做成的,其最大热释放速率可达15MW,甚至更大。同时随着地铁列车制造工艺不断提高,可燃材料的使用已大幅降低,其一辆车火灾燃烧发热量也在不断下降,香港新机场线的列车已降低至5MW。对于国内新投入运行的地铁车辆,由于其结构都是不燃或阻燃材料组成,车辆着火时热释放速率取7.5MW[11]。

随着近年来发生的若干起地铁火灾事故造成的重大人员伤亡和财产损失,新型的地铁机车普遍采用不燃难燃物质为材料,大大降低了列车车厢发生火灾后的热释放速率,相对提高了疏散的安全性。因此,本文建议选取10MW作为一节车厢火灾的最大热释放速率是合适的,并设为超快速增长火,如图2所示。

3.1.2移动荷载

英国BuildingResearchEstablish出版报告:DesignPrinciplesforSmokeVentilationinEnclosedShoppingCenter中,其统计在人员聚集公共场所火灾规模为2.0～2.5MW。台湾学者杨冠雄在考察台湾地铁车站火灾发生后车站内部设备及实际进出站人员携带行李等可燃物,并参考英国BuildingResearchEstablish出版报告与美国NIST实际测量售货亭燃烧结果,选取火灾规模为2.0MW[4]。

香港的地铁工程技术人员选用的保守火灾规模为2MW,其主要根据是以下两点:(1)行李着火是其主要原因,由旅客带往列车内的手提箱引起的或在地铁车站的车厢下着火;(2)由2MW的火发展到轰燃阶段的概率非常低。因为火源的燃料是有限的(手提箱材料),因此在绝大多数情况下,火可能会在10～20min后熄灭;与此同时,在列车滞留隧道后2.5min,紧急风机将被开启[12]。国内部分研究人员也认为列车旅客的行李着火时最大热释放速率不超过2MW[7,8,10]。

通过对北京、上海、广州、深圳等地铁的实地调研,考虑存在乘坐地铁赶往机场、火车站、换乘站等场所,乘客携带的行李较多,行李中可能包括较易燃烧的纤维织物、纸张、食品等,同时考虑到人为纵火及其他爆炸物等,作者建议选取5MW作为移动荷载,并设为超快速增长火,热释放速率曲线在图2中给出。

3.2地铁起火点位置的确定

实际火源可能位于地铁内的不同位置。在地铁火灾研究或消防设计中,需考虑对烟气流动和人身安全具有重要影响的某些场景。需要强调的是,对烟气流动和人身安全具有重要影响的某些场景的选择,不是从个人主观判断或经验出发进行选择,而是在全面考虑各种可能的火灾场景情况下从中进行筛选,并尽可能的排除因个人主观判断或经验不同所带来的随意性以及可能造成的错误分析[13]。

地铁起火点位置的确定从以下两个方面考虑:(1)在列车车厢发生火灾,此时列车停泊在地铁站台;(2)地铁站台上的移动可燃物点燃。通过对国内多个城市的地铁调研发现,地铁站台主要分为岛式、侧式和混和式3种情况,本文将以侧式站台为例进行说明。

列车车厢火灾根据位置不同分为两种情况:(1)列车车厢中部发生火灾,图3(a)给出了示意图;(2)列车车厢尾部发生火灾,如图3(b)所示。

站台上移动可燃物火灾建议考虑两种情况:(1)在站台的中部,如图4(a)所示,此时发生火灾会卷吸大量空气,产生非常大的烟气;(2)靠近疏散出口位置,考虑发生火灾时该出口被封堵的场景,如图4(b)所示。

4结语

火灾场景设计是开展地铁火灾研究的基础环节,它对地铁内的烟气运动,人员疏散和建筑财产保护有重要的影响。本文在前人研究的基础上,对地铁火灾场景中需要确定的火灾荷载和起火点位置进行了探讨,初步给出了如下建议:

(1)建议列车车厢火灾荷载选取10MW,移动可燃物荷载选取5MW;

(2)列车车厢火灾的火源位置设有两个,一个设置在中间部位,另一个设置在尾部;

(3)站台移动可燃物的火源位置设有两个,一个设置在站台的中间位置,另一个设置在靠近楼梯口的位置。

参考文献:

[1]汪箭,吴振坤,肖学锋,等.建筑防火性能化设计中火灾场景的设定[J].消防科学与技术,2005,24(1):38-43.

[2]朱伟,侯建德,廖光煊.论性能化防火分析中的典型火灾场景方法[J].火灾科学,2004,13(4):251-255.

[3]廖曙江,罗其才.火灾场景的确定原则和方法[J].消防科学与技术,2004,23(3):249-251.

[4]柯建明.大型車站建築之火災煙控系統設計與電腦模分析[D].台湾:中山大学,2003.

[5]ChowWK.Simulationoftunnelfiresusingzonemodel[J].TunnelingandUndergroundSpaceTechnology,1996,11(2):221-236.

[6]程远平,陈亮,张孟君.火灾过程中火源热释放速率模型及其实验测试方法[J].火灾科学,2002,11(2):70-74.

[7]顾正洪,程远平,倪照鹏.地铁车站火灾时事故通风量的研究[J].消防科学与技术,2005,24(3):298-300.

[8]顾正洪,程远平,周世宁.地铁排烟风亭与出入口合理的相对位置[J].西南交通大学学报,2005,40(5):591-594.

[9]冯炼.地铁火灾烟气控制的数值模拟[J].地下空间,2002,22(1):61-64.

[10]陈涛,杨锐,孙占辉,等.地铁车站安全疏散模拟计算与性能化分析[A].火灾科学与消防工程论文集[C].香港:香港城市大学出版社,2005:82-88.

[11]王迪军,罗燕萍,李梅玲.地铁隧道火灾疏散与烟气控制[J].消防科学与技术,2004,23(4):345-347.

第3篇

论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，小编与大家分享校园文化广场景观设计论文，欢迎参考!

摘要:随着我国高等教育向大众化阶段迈进，众多高校都在城市的边缘建立了新校区，同时校园广场的设计也成了校园景观设计中不可缺少的一部分。校园广场的设计，旨在传承本地的历史传统，结合校园独特文化，以师生文本，构筑具有现代意义，集文化、艺术、休闲为一体的校园文化景观。

关键词:高等教育;文化广场;校园景观

近年来，随着我国高等教育向大众化阶段迈进，大学校园及其在校人数也在不断扩充，新建院校及高校新校区的建设如火如荼。但是大规模的高校数量及在校人数，使得高校在文化营造特别是校园广场的建设上出现了较高的要求。校园文化广场不但承接着校园师生聚会、文娱的功能，同时也体现着该校的校风及文化传承。欧美国家对于环境友好型校园建设的探索已经初具成果，尤其是在生态建筑和生态社区的设计方面有许多可借鉴之处。国内一部分学校也在摸索和尝试新型校园文化技术的应用。现以南阳理工学院为例进行探索和分析。南阳理工学院主要文化广场周围主要是学生教学区、休息区和体育运动区和一个餐饮区，四周以道路景观贯穿，将这几个区连接在一块。

中间的栗河将该区域一分为二。该学校文化广场以音乐作为设计元素，结合周边环境的映衬，凸显对艺术的崇尚和热爱，同时又有水的动感，像一曲跳动的音符，生机盎然而又妙趣横生。以音乐为主题，结合校园文化，充分考虑地质地貌等原始生态，把科技、安全、生态、艺术、人文结合起来运用到设计中去。打造出以人为本、以生态学为出发点、景观与科技共存、教育与管理并存的校园生态环境。校园文化广场与单元建筑、道路、环境协调相统一。该校园广场的设计引入了很多的设计手法:1)自然环境的引入手法。2)公共雕塑及一些环境艺术设施。3)校园广场轴线手法的合理运用。

1平面布局与功能分析

从自然生态的布局上来说，中国人居住环境的理念是“天人合一”，强调“人与天调，然后天下之美生”。而该广场的设计同样从自然生态出发，充分利用现有的水资源，地形条件，沿河景观，把生态放在第一位回归自然，注重追求创造宜人的、富有情趣的绿色休闲空间，保护与再现特定环境场所的景观特色及空间结构特征，都是“以人为本”理念的延伸和体现。南湖音乐广场设计在充分利用地形地貌的条件下以吉他为造型元素，将音乐符号溶于其中，动静结合。

首先从整体上来看，中间景桥将整个广场一分为二，一半是以绿地景观为主，另一半以水景观为主，而中间的雕塑广场又将两个区域合二为一，组成一个整体。四周模拟成道路环绕。左边的主入口的广场是以音乐喷泉为主，以绿地进行环绕分割，使人们在坚硬的混凝土地上享受着喷泉随着音乐起伏带来的美妙感受。而沿河景观采用曲线组成，有曲线美之称。而在音乐喷泉广场的下方则是绿地景观，也就是所谓的小游园设计，运用音乐符号元素构成，与整体相呼应。临湖景观的设计、音乐喷泉的设计音乐动感区域的设计，将整个广场上升到了艺术的高度。

2主题建筑结构

广场周围主要是教学楼、体育场，因此为了降低建筑密度，在广场设计上没有明显的建筑物，多为连廊、花架、景观桥、雕塑和景观亭来突出广场的意境。景观亭子主要运用木结构，顶棚配置稻草，与诸葛亮三顾茅庐中的茅草屋相吻合，营造一种汉魏主题风格的味道。水面以木质平台为主，材料主要为防腐木，上下相呼应，与水面相互映衬，配上景观石，构造出一种自然和谐的画面。

3水景的布置

中国园林素有“有山皆是园，无水不成景”之说，由此可见水对于景观的重要性。在设计水景时，我们更应该考虑地域水资源的状况，尤其是在水资源缺乏的地区如何设计水景更应该值得考虑。从地域分析，溧河贯穿整个区域，而且南部有一块南湖，因此有充足的水资源可以利用，同时有利于水景的整体布置。水体设计分为小水体设计和大水体设计。

首先从南湖的水景规划出发，鉴于南湖面积较大，而且水资源四季丰富，因此在湖面进行大水体的设计符合本地区的现状。其次在水景设计时坚持宜“曲”不宜“直”的原则，在进行湖面的设计时进行了曲线设计，不仅增加了意境，而且进行了变换。亲水平台与水面喷泉相互结合，旱水相结合，则是水体设计的又一重要原则。

4植物的配置

针对植物的配置，首先要了解本地区的气候条件，南阳市地处中原，属于北亚热带湿润季风气候，季风的进退与四季的替换较为明显。冬干冷，雨雪少;夏炎热，雨量充沛;春回暖快，降雨逐渐增多;秋季凉爽，降雨逐渐减少。因此植物的配置则需要根据植物的生长习性来确定。植物分为乔木、灌木、地被。大乔木中心广场以银杏为主，游园里以皂角和五角枫孤植效果更佳，五角枫秋天叶变红，则效果更好，银杏叶子变金黄，更增加了秋天的金黄。

沿溧河则以垂柳为主，配上灌木和植被，形成三层景观效果。行道树则以法桐为主，灌木则以花灌木为主，地被则以喜荫而且生长好的草被植物为主。同时广场游园区内达到四季有花，而且设计了一个牡丹园和花17百草园、果园，要特别注重花灌木的搭配，主要花灌木有百日红、桂花、碧桃、紫叶李、樱花、红枫、杏树、梨树、紫丁香、山楂、腊梅、石楠球等。而灌木则以大叶黄杨和金叶女贞进行搭配，因为耐修剪而且可以随季节修剪成各类造型。

5地面铺装

在开敞的城市多维空间中，地面铺装直接影响到景区的环境质量。良好的步行环境，通过地面铺装的形式，质感和色彩的处理，能使行人在生理上和心理上产生舒适、愉快的感觉。就功能而言，步行环境的设计主要是提供一个不易磨损的路面系统，使行人能安全、有效、舒适地步行到目的地。

6道路的设计

第4篇

关键词：影视动画；场景；空间设计

1影视动画的场景空间

影视动画作品被归属为电影艺术作品一类，是兼备时间与空间的时空艺术，是一幅幅运动的、接连不断的虚拟画面。剧情故事、角色和场景空间是影视动画作品创作中最为基本的，也是必不可少的三要素，三者是相互联系、相互制约影响，共同构成的。其中，以剧情故事为主脉络，角色为主体，场景空间服务于剧情故事和角色，为剧情故事的发生和发展提供特定的时空背景说明，为角色的出现、存在和活动提供舞台表演空间。运动的空间和空间中的运动，是影片的一种常态。随着影片中剧情故事的展开，角色所处环境的改变、空间的转移，场景空间也要随之切换和产生变化。特定的剧情故事，需要有与之相配的场景空间设定。例如，剧情故事的发生背景设定为古代，场景空间设计中的社会环境、建筑样式、空间类型、室内装潢等都应该与所处的时空相符合；特定的角色设定，也必须考虑到角色生活的时代背景和地理位置，以及角色的社会地位和文化背景等。一般而言，影视动画场景空间更多是围绕着角色而设计的，其设计承载着影片的重要信息内容，与背景、时代特征相吻合，同时在结合剧情故事发生的时间、地点等信息的综合考虑下展开设计，并有效地为动画角色的演绎创设一个规范的场景。

2影视动画场景空间设计的现状

2.1场景空间设计的方向区分不清晰

业界对于影视动画的场景空间设计一直存在一定的理解误区，容易与环境艺术设计等同。的确，在影视动画作品的创作中，场景空间的设计会运用和借助环境艺术设计对空间设计元素和设计手法，如空间的组织、材质的选择和表现、色彩的运用和采光照明手法等，两种类型的设计有着相似之处，但设计理念有着本质的不同，两者各自的发展方向也不同，因而有很大的区别。环境艺术设计是对环境空间、建筑空间进行理性创造，以“人”为中心，目的是为“人”而设计打造一个精神与物质并重的工作、生活和学习的空间环境，是根据建筑物实际的使用性质、所处地理环境和相应标准要求，运用现代物质技术手段和建筑美学原理，创造出功能合理、舒适美观，满足人们物质和精神生活需要的空间环境的一门实用艺术。而影视动画场景空间设计更多是感性的设计创造，目的是为影视动画作品提供一个与剧情故事背景相符，与角色表演相称的舞台场景空间，起到辅助剧情故事发展、推动角色演进、烘托空间气氛的作用，具有较强的主观性和个人色彩，可以根据创作者的意愿和创作需要，人为地对空间施加影响。例如，通过对空间色彩的选择运用或对空间中灯光强弱的控制，映衬表达角色的情绪变化，助推剧情故事的进展，运用明亮通透的打光、明艳的色彩，表达角色心情的愉悦，剧情故事的发展处于顺境和有利阶段。

2.2场景空间设计的合理性容易被忽视

影视动画具有虚拟性，在作品创作中，设计人员通过创作创新，给观众带来新鲜的视觉画面，通过想象丰富的艺术创造，形成强烈的戏剧冲突效果，给观众留下新异的或深刻的印象。目前，这一特征有被滥用之势，被无限放大，并有违其应有的“世界观”，合理性被忽视，在场景设计上一味地、片面地追求新、奇、怪；在场景效果上刻意过度地追求视觉冲击力和画面震撼感，导致作品表现失衡，有堆砌之嫌。这并不能成就真正的好的场景空间。影视动画场景空间设计的合理性源于该作品本身的“世界观”。世界观在哲学体系中是指对世界总的看法，社会地位不同，观察问题的角度不同，从而世界观也就不同。而影视动画作品的“世界观”，指作品本身的世界背景设定或世界的客观规律，要求在设定时务必符合逻辑，能够对作品中的一切现象进行“自圆其说”，任何一部作品都有属于它自己的动画“世界观”。例如，影视动画作品的世界背景设定是充满奇幻色彩的非现实世界，就该为作品中的那个世界设定出一些特征和运行规律，并且对每种现象都作出比较合理的解释。针对这个虚拟的“世界”，其场景空间设计应在遵循其特定“世界观”的基础上，综合考虑各种因素，再结合剧情故事发展需要，实现设计上的新、奇、特。

2.3场景空间设计缺乏完整性和系统性

目前，就国内而言，国产的影视动画产业正处于快速蓬勃发展中，影视动画的院线票房和排片量也在逐年上涨，人们对国产影视动画的关注度也在快速地提升。例如，近年的《喜羊羊与灰太狼》系列、《熊出没》系列先后被搬上银幕，在院线上映；又如《年兽大作战》和蛰伏12年在无限期待中缓缓而来的《大鱼海棠》等，这些国产的影视动画作品，就场景空间设计而言，更多是对于国外大师作品的模仿和借鉴，从中不难发现许多拼凑堆砌的痕迹。这说明它们在创作前期，准备阶段，没有就剧情故事和角色需要，对场景空间的设计进行完整的分析和概念系统的设计，致使在作品创作和完成时，场景空间的设计没能为剧情故事的发展以及角色的动作表演提供一个可以依靠和发挥的完美空间，这种现象的出现被认为是设计环节上的缺失。

3结语

第5篇

1.1现状分析

南岸枢纽工程位于重庆市南岸中心区，四周紧靠重庆市繁华商业街。同时该枢纽工程横穿繁华商圈，有轨道交通、公交枢纽、慢行系统、过街设施等多种交通模式。南坪广场商业街是南岸枢纽工程的核心区域，是集交通、商业、文化、休闲于一体的城市新形象。项目现状具有3个特点：(1)商业氛围浓厚。南坪广场为轨道交通5号线枢纽站，周边紧邻商业商贸聚集区，建筑形态多样，立面装饰丰富，视觉效果良好。(2)交通流动密集。南坪广场兼具交通枢纽的功能，自行车、出租车、公交车、轨道交通等交通模式均有分布；地面交通以出租车、公交车为主，地下交通通过轨道交通实现快速过境，共同形成多层次立体交通。(3)人流量较大。南坪广场客流的主要行为内容包括驻足、穿行、休息，这就需要南坪广场景观具备通达特征与游憩功能。

1.2设计理念

项目秉承“便捷、大气、生态、宜居、人本”的设计理念。“便捷”体现在交通枢纽的中转和衔接功能；“大气”要求打造城市开放空间；“生态”则是加强绿化种植和群落营造；“宜居”则是营造视觉、触觉、嗅觉的景观体验；“人本”要求空间尺度设计满足人体工程学的需求。

1.3设计内容

项目自西向东分为和谐园、香樟岭、欢乐广场3部分。和谐园是绿地面积最大的区域，构建以微地形为主的步行空间，种植银杏、桂花、黄葛树、重阳木等植物，花岗岩和大理石拼花铺装，设置多样化的景观小品，活跃氛围。香樟岭为衔接地上地下交通和步行街两侧商业空间的步行系统，兼具人流集散的功能，采用列植乔木和艺术铺装的手法，增强空间通达性，种植具有芳香气味的香樟，增强人们的嗅觉体验。欢乐广场由宏盛广场和转盘组成，形成较为开敞的空间，在广场中设置公共座椅、音乐喷泉、景观雕塑等。

2景观大树在绿化设计中的运用

景观大树是指园林中姿态美观、枝叶茂盛的高大乔木。南坪广场景观设计中，利用一部分景观大树来营造浓郁的开放空间。

2.1树阵广场

香樟岭景区中，轨道交通上盖面板形成较宽的开敞空间，从车辆掉头处延伸至地下出入口，该区域设计树阵广场。树阵广场均种植高大的香樟，分为4列，地面采用广场砖和花岗岩铺装。树阵广场形成“上、中、下”3个空间层次：上部由树冠和树冠的重叠，形成步行道的封闭顶平面，夏季可营造良好的遮阴效果；中部是以香樟树干形成的通透空间，人们的视线游离在香樟枝干之间，既有视线遮蔽，又有视线穿透；下部为铺装层，采用硬质铺装和软质铺装相结合的形式。四季常绿的香樟树，增强了场地的自然性和亲和力。值得注意的是，香樟岭的步行道上还设有设备井，树阵将设备井道围合起来，将步行道路和设备井道巧妙隔开。

2.2主干行道树

行道树是道路绿化的重要内容。南坪广场是交通枢纽，两侧道路绿化的工程量较大，设计选择枝干分支点较高的乔木作为行道树，营造“行道树+地被”和“行道树+灌木”两种空间模式。行道树空间营造需注意两点：(1)行道树的间距：行道树要构成道路空间的分割，又要具有一定的通透性，保障行车视线的联系；(2)行道树的景观：南坪广场行道树运用色叶树种，包括鹅掌楸、银杏、枫香等，尤其是以银杏构成的林荫道，每到秋天金色的树叶漫天飞舞，树叶堆积在灌木和地被上，可谓当地一景。

2.3孤景树

孤景树能够形成空间的焦点。南坪广场绿化中，运用部分孤景树，形成连贯的面状空间，增添了园林游览的氛围。孤景树应具有良好的姿态，中国传统园林对树木的要求是“古、奇、雅”，孤景树造型的优雅多姿，增添了场地的休闲氛围。孤景树应具有季相特征，即形成特有季节的特有景观，如樱花春季烂漫、合欢夏季添景、银杏秋季飞舞、雪松冬季傲立。孤景树能够形成空间人流的聚集和分散。孤景树周边设置树池、座椅等，为人们提供休息空间；孤景树位于道路中央，能够分流人流。在景观设计与施工中，孤赏树的形态和造型选择是颇具争议的内容，孤赏树如何与场地达成和谐，并且具有审美价值，都甚为讲究。为此，在该案的设计施工中，设计制定了孤赏树的评价方法，通过评价维度的建立，形成对孤赏树造型的科学评价，提高景观树种的质量。在该项目中，大银杏为心形叶，秋色金黄，形成广场空间的核心景观；大桂花叶色四季常青，具有革质的触感，秋天丹桂飘香，花香和花色萦绕在广场中；黄葛树枝形优美，树冠宽广，高度达10多m，形成广场上的遮阴空间。

2.4植物组团中的骨干树

植物组团是园林空间塑造的重要内容。植物组团中设置的骨干树，通常为乔木。乔木的设置形成植物群落的色彩基调，如和谐园的植物群落中，以黄葛树、银杏、桂花为骨干树种，则形成绿、黄相间的基调色彩。乔木的设置形成了植物群落的空间形态，乔木设置的位置不同，形成空间围合的感受也不同，可以形成封闭空间、半开敞空间、开敞空间等多种形态。

3景观大树周边环境设计

景观大树与环境的融合程度是空间亲和性、适宜性的重要体现。南坪广场景观大树与周边环境的融合主要涉及树池、支护、铺装。

3.1树池设计

南坪广场项目树池设计体现了自然性和亲和性。树池上设置镂空井盖，能够有效地防止树池中的土壤外溢，同时增强了树池的稳定性，形成与道路地面的顺畅衔接。自然性的树池则丰富多样，有的采用卵石等镶嵌，有的采用围栏装饰。树池设计增强了景观大树与空间的融合。

3.2支护设计

景观大树的支护设施，能够增强大树的稳定性，防止倾倒、垮塌事故；同时，景观大树的支护设置能够美化环境，增强空间的亲和力。南坪广场景观大树的支护设施采用原木或钢管，形成十字围栏。原木支护具有自然的肌理，可采用木桩或竹，有些景观大树较高，可将支护原木延伸至路面，以增强景观大树和路面空间的联系，从而打破了路面呆板的造型。钢管为主的支护，则具有较强的稳定性，适用于较为高大的景观树木，有时还要根据景观大树的形态和位置，进行专门设计，以增强景观大树支撑体系的稳定性。

3.3铺装设计

景观大树周边的铺装设计也是南坪广场景观设计的亮点，主要采用以下方式：(1)青砖或卵石铺地。青砖铺地营造古朴、素雅的空间环境，还可以在青砖上雕刻图案，形成地面的肌理质感；卵石铺地能够拼合成各色花纹，增强树池景观空间的丰富性。(2)将树池周边铺装与环境座椅相结合。可以采用条石铺装，条石表面形成凹凸不平的触摸肌理。可以闲散地设置石头座椅，石头座椅三五成群，营造自然、亲和的交流空间。

4景观大树移栽与养护

4.1大树移栽

景观大树移栽与养护是确保广场景观效果的重要步骤，大树移栽与养护的关键技术包括以下几个方面。(1)选择适宜的移栽时间。秋季气温低、蒸发小、土壤水分充足，有利于根系的恢复和生长，是大树移栽的适宜季节。在移栽时间上，避免在白天的午间移栽，尽可能选择多雨的阴天进行移栽。(2)大树挖掘。提前1～2个生长周期对大树进行“断根缩土”，以大树为中心，树径的3～4倍为半径画圆，在圆圈挖沟30～40cm，深度在60～80cm之间，挖掘过程中需剪断直径较小的根系，以促进大树根系的恢复与生长。移栽前，需剪断大树的枝条和树叶。该案中采用的银杏、大桂花、黄葛树，修剪量为树冠的1/3～1/2。挖掘后，需对大树的根系进行光滑处理，喷洒消毒液，在枝干的修剪部位涂抹生长素，土球进行多层捆扎，防止泥土脱落。(3)大树运输。大树在吊装和运输时，需在大树的底部铺设软垫，土球两侧用沙袋支住避免行车时土球滚动，在吊装上车时一定要轻缓，避免损伤树体和土球，行车时要注意平稳，尽量避免起伏振动，避免树体受到损伤。(4)大树定植。大树运输至场地后，要尽快定植，当大树土球进入树穴后，要调整树干，保障树体正直，固定树体，去除土球外的草绳，再分层填土压实，上支架加固树体，防止风吹动根。

4.2大树养护

大树移栽后的养护，也是确保景观效果的关键。该案中大树养护主要做好3方面：(1)水分管理。大树移栽后，树根吸收水分的能力降低，要在大树周边设置围堰，围堰高度20～25cm，浇水需1次浇透，日均3～5次。若遇大雨等天气，则应对大树做好防洪排涝措施。(2)做好树木遮阴。夏天，在树干上方设置遮阴棚，搭建遮阴棚的材料最好采用钢管亦或粗壮的树干，棚的大小和树的冠幅相当，高于树冠50cm以上，以防太阳强烈灼伤树枝树叶。(3)剥芽除萌。大树移栽后，部分树木的萌芽能力较强，应分次进行剥芽和除萌，以减少养分消耗，保证树冠在短期内快速形成。

5结语

第6篇

1基于环境心理学的分析

环境心理学兴起于20世纪60年代，属于研究环境与人类心理和行为之间关系的一个应用社会心理学领域，又称为人类生态学或生态心理学。与偏重基础理论研究的心理学不同，环境心理学偏重应用，主要探讨什么样的环境才是符合人们心意的环境

1.1感知环境的手段

环境知觉是一种解释刺激信息从而产生组织和意义的过程，是人脑对直接作用于它的客观事物部分或者其属性的整体反映。环境知觉包含的过程是:感官从外界获取信息，从外界刺激中抽取广泛的特征，知觉对象的前后关系川。人进行环境知觉的主要手段有:视觉、听觉、嗅觉、触觉、动觉。

1.1.1视觉。在人的多种感觉之中，视觉的穿透力最强，也最为敏锐。当人们在看平白无奇的事物时，如灰色的天空、单调的建筑、平坦的草坪、简单的灯柱以及垃圾箱，往往很快就会引起视觉疲劳，继而使人厌倦。所以“有什么值得关注”是进行停车场景观设计的重点。

1.1.2听觉。“未见其人，但闻其声”。听觉是进行环境感知的第二手段，能对视觉感知进行补充和完善。丹麦学者拉斯穆森(S.E.Rasmussern)在《体验建筑》一书中强调:不同的建筑反射声能向人传达有关形式和材料的不同印象，促使形成不同的体验。特定的声音可以成为视觉探索的引导，还能唤起有关特定地点的记忆和联想。

1.1.3嗅觉。嗅觉也能提升人们对环境的认知。北宋诗人林道曾这样写道“疏影横斜水清浅，暗香浮动月黄昏”，诗中描述的就是一处通过视觉与嗅觉共同感知的迷人环境。充分利用嗅觉的有利条件，如花卉、树叶、芳草、清新的空气以及宜人的微风，会给人以心旷神怡的环境体验。嗅觉亦能唤起有关特定地l从的记忆。

1.1.4触觉。感知物体的纹理和质感，是感知环境的重要方式。特别是儿童，他们对于周边环境总是充满着各种好奇，石头、护栏、雕塑、喷泉、花卉等都是他们猎奇的事物。创造丰富的触觉场景，提供安全且温和的触摸体验，也是停车场设计中需要深思熟虑的地方。

1.1.5动觉。动觉是对身体运动及其位置状态的感觉，与肌肉组织和关节活动有关。典型的例子如水中的汀步:当人踩着不规则布置的汀步行进时，必须在n-一块石头上略作停顿，以便找到下一个合适的落脚l从，结果造成方向、步幅、速度和身姿不停地改变，形成“低头看石抬头观景”，动觉和视觉相结合的特殊模式[3。

1.2使用者与停车场环境的相互作用

停车场的使用者主要包括驾驶员、乘客、管理人员、其他人员。作为停车场环境的使用者，人们会借助实质空间来调整他们与环境、社会之间的关系，并把实质空间当作自己行为的扩展。

1.2.1驾驶员。驾驶员作为停车场的主要使用者，在停车场中主要承担驾驶和停放车辆的职责。安全、便捷、舒适的停车环境是他们的首选。而停车环境过于郁闭，则易发生盗窃事件;乔木栽植过密，会阻挡驾驶员视线，发生安全事故;乔木与停车位之间缺乏防护措施，容易导致“树毁车花”的后果。

1.2.2乘客。相对于驾驶员，乘客会更多的关注停车场的景观和环境。通过车窗、后视镜、天窗看到他们好奇的空间，会使他们对停车场的好感度倍增;倘若没有可看l从，视觉疲劳，乃至厌恶情绪则会紧随而至。但一味地欣赏周边美景而忽视了身侧正在倒退过来的汽车，就可能会发生安全事故，这种情况多发生于儿童。设置倒车声音提示设备，以及减速装置能有效减少类似事件的发生。

1.2.3管理人员。管理人员是待在停车场内时间最久的人。收费、调控、监管是他们的任务。但这样的工作十分枯燥，极容易疲惫，导致工作状态差，效率低。所以，通过视觉、听觉、嗅觉等多种感知方式，保持这类人群愉悦心情、积极态度是至关重要的。

1.2.4其他人员。其他人员指其他使用停车场的人员，如自由摄影师，户外运动爱好者，商场的促销人员等。停车场的车位数量往往是依据最大停车量来进行设计的，所以一年中90%以上的时间都是有空闲车位的。而且露天停车场的功能早已不仅仅限于泊车，其他人员也应该参与到停车场的使用中。在设计时对场地及视线稍加考虑，还能提高停车场使用的方便性、安全性和满意度。

1.3等待解决的问题

(1)停车场的景观效果差，仅仅为停车而停车，缺乏对停车场的深入认识，也忽视了使用者的体验和感受。(2)传统的露天停车场常用混凝土铺地，缺乏遮蔽，在夏季日照会导致车内高温，使人难以忍受，而地面的高温对车胎也是一种考验川。(3)停车场的标识设置不合理，样式多变，使用和理解起来极不方便。同时缺少有效的监管，存在车辆乱停乱放的情况。(4)安全防护设施较少，树木与车辆之间缺少防护，车辆与车辆之间缺少防护，车辆与行车道之间也缺少防护。(5)停车场内的监督与管理不应止于收费和指引停车，隐藏在窗户后照看停车场的人与通过摄像机来监管停车场的人对犯罪的震慑能力是无法与在停车场内走动的人们相比的。

2露天停车场景观设计

一个完整的露天停车场景观设计应该从中心景观、地面铺装、绿化植物和辅助标识、照明及其他服务设施等角度进行考虑。

2.1中心景观

停车，是由若干个动作组合起来的连续过程，从街道拐入，在停车场停车，从停车场驶出，这一系列动作的设计就像一个舞蹈编排，它为停车人提供了一个观察视角来考察停车场的优劣。人们停车的整个过程，也就是通过挡风玻璃来观察一切的过程，任何细微的差别都逃不过停车人的眼睛，因此停车场的景观设计应该对整个连续的停车过程仔细加以考虑。设计师在考虑构建这样一个连续视角时，必须要注意到驾驶员和行人所具有的是不同的观察角度，并应从他们的角度来考虑设计。一般情况下，驾驶员的头部距车头大约2.4m,驾驶员的眼睛距地面高度大约1.1m若停车场是圆形的，那么在圆心位置设置一处美好的公共艺术品，停车位围绕圆心依次排开是一个很好的选择(图1}。当人们将车辆停在环形停车场内部时，透过挡风玻璃，他们只能看到这件艺术品的一个侧面;然而，当人们最终走下车，开始步行，他们就可以从不同角度，全方位欣赏。假如艺术品无法与停车场所处环境进行良好的匹配，那么替换成一棵参天大树也会是绝佳的选择。尤其是夏天，没有人会拒绝把车辆停放在遮荫的地方当停车场是方形的，同样可以按照圆形停车场的方式来做，但还有其他更好的处理方式(图2)。设计者可以利用出入口来对停车场进行分割，使其变为2个，甚至3个圆形的停车场，并以各圆心为中心来进行景观打造。这么做不仅可以建立不同的停车区域，方便管理，而且能形成稳定的交通流向，有效减少撞车事故的发生。一个庭院、广场或者一个露天停车场都可以被设计成一个户外艺术陈列馆。一方面，它可以为大众提供观察和思考的工具;另一方面，它可以使毫无生命力与表现力的公共设施变得更富有艺术性。

2.2地面铺装

地面铺装应具有丰富的变化，从视觉、触觉以及动觉上，给人带来丰富的体验。独特的铺装样式和颜色，首先在景观视觉上能愉悦使用者，带给其不一样的驾车和停车体验;其次，通过触觉以及动觉，使用者能更好地对特定地l从进行记忆，这样在寻找停车的地l从时会更有帮助。此外，符合人体工程学地设计汀步大小与间距，选择适当镂空而不至于使女士的高跟鞋深陷的植草砖，铺装材料足够防滑，损坏后易于修补和更换，这些细节都应一一列入设计需要考虑的事宜之中。在进行地面铺装设计时，还应从生态角度来进行考虑。安全可靠、美观实用、节能环保、可持续使用和发展的停车场地面铺装才是最符合人们需求的。城市中6%一30%的土地被用作停车场地，对小气候和城市环境有很大的影响;而混凝土和沥青铺装会加剧水土流失，冲击河床，减少地下水再生，降低水的质量，导致夏天温度升高川。口前已经有透水铺装应用于地面铺装，其透水性强，颜色多样，易艺术化处理，能较好地增强停车场的趣味性和景观效果[}7。同样，增加停车场自然下垫物比例，使地面铺装生态化，也能加强地表的透水性能，还能减少地面辐射，增加绿化面积。值得一提的是，在透水的过程中，路面上的油脂，碳氢化合物、磷、重金属等也会被带走。使用过滤器来进行过滤是非常必要的。其中，生物过滤器应该被着重考虑。另外，通过计算机模拟，相对深色沥青来说，使用浅色或高反射率的材料来铺设路面，能使市区气温下降2.78℃。

2.3绿化植物

停车场的绿化植物对于改善小气候和城市环境是有卓著贡献的。夏季，郊区或农村的温度会比邻近的城市要低40℃。而在树周围，人们会感觉比太阳下凉快得多。据测算，高温季节，绿荫下车内温度比处于太阳直射状态下的车内温度可降低15一20℃，能明显改善乘车者的乘车环境[7。而没有遮荫时的汽车内部温度可以达到55℃以上，车主打开空调降温，在短短几分钟之内，要把55一60℃的高温降至26℃，这又会加大温室气体的排放[H}由此可见，尤其是在夏季，树木对于改善停车场使用者的使用体验是至关重要的。在选择乔木的时候，应具备以下特.①遵从适地适树原则，以当地树种为主;②树种适应性强，病虫害少;③冠大荫浓，分支l从高;④根系发达，易于栽培，无分泌物。在配置形式上以规则式为主，采用乔灌草结合的方式，形成丰富的景观层次，并注意季相的连续，为停车场增添生机活力[8。而在配置的细节上则应有更多的考虑。例如，为防止影响驾驶员驾驶，在转弯拐角处应避免出现遮挡视线的植物;因夏季下午的太阳会比早晨的更烈，所以宜把较高大荫浓的树木栽植在停车位西南方向。此外，局部的植物设计还应有变化。如常绿树与落叶树，绿叶树与彩叶树，有香树与无香树，乔灌草与藤蔓等，通过不同的树种选择和搭配形式可以创造出多样的空间环境，带给使用者不同的知觉体验。

2.4辅助标识

在停车场景观设计中，辅助标识很容易被人们忽略。但在封闭的停车场环境中，方便使用者顺利找到出入口、车位、口的地等公共设施，引导标识系统设计是非常重要的。

2.4.1统一化。在不同的停车场内会看到多种不同风格的标识样式，“琳琅满口”的标识信息也会影响人们对于所需信息的索取效率。

2.4.2醒口，具有高辨识度。通过尺寸和颜色以及布久的设计，标识应当易于被人们发现，且符号、图案、文字等元索之间的组合方式要充分体现标识信息的简单、明确、易懂。

2.4.3人性化。要充分考虑人们的导向需求，通过合理的标识布l从、标识的安装，保证导视信息的连续性、全面性、方便性。

2.4.4艺术化。在不影响规范要求的情况下，可以使用一些较为新颖的艺术小品作为标识的载体。做到既不喧宾夺主，又能增加人们对标识的记忆性。倘若儿童也能轻易发现并且解读某块标识，那么这样的标识必然是成功设计的典范。

2.5照明及其他服务设施

停车场灯光照明的主要口的是保障车辆和行人的安全，合理的安装照明设施对于引导车辆、划定区域等都是必要的，并且灯光可以使犯罪现象现形。作为景观小品的组成部分，照明设施兼具实用功能和观赏功能，因此，灯具在外形上应有较高的艺术性，并与周围环境景观相协调。其他服务设施则包括垃圾桶、座凳、路障、减速带等。这些设施的设计都应首先按照规范来进行，此外，还应仔细考虑停车场的周边环境，使用人群，以及当地的自然气候等因索。毗邻的建筑物可能会反射彩色的光线来活跃停车场气氛;儿童可以围绕座凳、垃圾桶等景观小品尽情玩耍;商场促销人员因为合理设置的路障在摊铺安心地推销产品。

3结语

第7篇

艺术设计旨在为人们提供享受服务，其经济性是与其他艺术活动和手工业区分开来的最重要的特征。人与人之间的关联构成了复杂的社会，在社会不断进步和发展的过程中，人们对物质生活与精神生活的追求也在日益提高。而市场则产生于人类文明高度化环境中，与艺术设计形成了密切联系。人们在美的追求中是不懈的，为艺术设计带来发展的原动力。人类对美的追求与生俱来，具有自发的性质，也成为市场经济发展非常强大的推动力。从微观经济的角度出发，市场是消费者和购买力及其欲望的和。而市场的具体作用主要在于对艺术设计的对象进行掌握，否则会使得艺术设计失去其自身价值。因此，艺术设计者应该在设计中导入市场观念，并且以此作为设计前提。市场观念在艺术设计的成功、企业的生存与发展中发挥着决定性作用。艺术设计实现了预期目的观念的具体化与实体化，为人们提供精神的愉悦享受服务。另外，艺术设计可以将人们的生活方式改变，是经济建设活动的前期过程，可以对未来的市场经济建设活动进行艺术化处理，从而推动其更进一步的发展。因此，艺术设计是市场经济发展的强大动力。

2.艺术设计和市场经济相辅相成

在一些美术设计院校的艺术设计教学中，教师们认识到许多学生没能够真正站在市场的角度上进行思考，其设计的作品包含太多理想化与艺术化成分，缺乏实践性。由艺术设计产生的作品最终会因其经济性而成为商品，而对商品进行审美的主体是消费者，而不是艺术设计者。同时，商品审美的客体是实用品，而不是艺术品。在设计课程上，其艺术设计作业呈现形式只是效果图或者模型，设计草图或者各种实际解决方案比较少见，设计变成了比较纯粹的审美概念。从评价基准角度来说，产品设计可以对各个设计要素进行最适合的调整，而不是对效果图或者模型制作优劣进行比较。实际需要解决的问题并不能靠艺术美的造型来实现。提出了最新优秀产品设计审查基准，即为审美性、安全性、独创性、功能与操作性、品格、品质、妥当的价格以及同使用环境协调等。企业的产品开发设计与教学设计存在一定差异，而教师和学生对实际开发程序与各要素之间的关系不了解，会用美的造型设计来取代其他设计要素。而艺术应该与技术相统一，培养艺术设计专业的学生的艺术修养，并且还能运用科学技术进行实用性的复合型艺术设计，使得艺术设计融入到市场中，实现艺术设计的自身发展。

艺术设计的本质目的在于人，而不是商品。艺术设计应该以人为本，努力为人类创造理想的生活条件。另外，艺术设计必须遵循客观法则以及自然规律。艺术设计不能缺乏科学性，而且应该先考虑其科学性，再对其艺术性进行考虑，否则会使得设计落空。艺术可以为政治提供服务，但是设计其必须为经济提供服务。然而设计与艺术之间并不等同，与市场经济联系密切的学科，尤其是艺术设计学，应该给予经济原理的应用指导作用足够的重视。艺术设计可以将产品的科技含量、艺术含量与审美附加值提高，创造更理想的经济效益，所以很多艺术设计专业较为重视材料相关的课程，特别是在职业教育领域的课程，更注重实践环节，注重实用性，为了配合市场经济，在艺术设计的专业教学上做出了很多的改革。以高职艺术类《装饰材料性能与应用》课程教学方法改革为例，将工作情境为载体，由简单到复杂，从了解到掌握，依据工作内容组织教学，摒弃传统单一记背的方法，合理采用案例导入，任务驱动等教学方法。每个学习情境都是针对某一类或某一些装饰材料。以在各岗位工作任务中的典型性应用来设计依据业务谈判、设计、施工等工作任务中装饰材料应用的情况，侧重选购材料、鉴别材料、应用材料、概算成本等能力的培养，构建了任务项目及相应的考核及评价标准。这种方法就完全反映了以市场需求和发展为基础，摒弃了普通艺术设计学校曾经单纯的模式，使得艺术设计融入到市场中。

因此，我们必须主动将知识经济的社会特点把握好，让艺术设计打上信息时代的烙印。同时，运用艺术手段与科学手段实现生活文化中精神空间的拓展，从而完成艺术设计的时代使命。

3.结束语

第8篇

1.1设备大型化、自动化和提高产品生产高效化、产品质量的需要

专业化的维检队伍能够保障检修技术稳定、不断创新发展和提高检修效率，保障设备正常运转、减少停机时间，为企业生产和产品质量稳定提供坚实的技术基础。

1.2全面推行“点检定修制”和减员增效的需要

推行“点检定修制”，就是要对公司主体生产设备进行系统考虑，对设备进行综合管理，使整个系统充分发挥潜能；专业管理，加强协作是提高维检岗位劳动效率的主要方式。

1.3设备维修不断市场化的需要

市场经济下，不断改进设备管理模式与机制，是企业生存发展的必然。建立专业化管理模式，使设备维修与生产实现管理形式分开，在服务好生产的同时，进而推行维检市场化。

1.4建立流程性组织机构的需要

维检工的劳动组织方式是：采取集中管理，分组作业，维护和检修人员既有分工又可相互调剂。作业中需密切配合与协作，互保安全。这种组织方式为加强专业化管理、提高管理水平提供了可行性。以现代企业制度来重新认识设备管理，在管理理念方面：企业越来越重视成本和效率，通过管理组织机构设置、流程改造等提高运行效率。对于小组织、抢修式的检修模式，强调职能化，而忽视全局性、流程性，必然引起整个组织的流程不顺畅和效能发挥不充分，专业化管理易于实现流程化组织，使工作规律化、有序化、可控化。

1.5传统设备管理模式改造的需要

设备的传统管理模式是按产线分段管理和分工运行机制，各分工团体趋向独立化，协作化难度增加，企业内部机制性和结构性存在着深层次矛盾突出、管理障碍增加和工效低下的情况。专业化管理模式的建立就是打破分化，增强协作，进一步挖掘设备管理的潜力和激发设备管理的活力。

2探索建立新的维修模式，促进设备管理模式改革

2.1方案思路

参照国内外先进企业“点检定修制”经验，结合公司内部设备维修管理模式和深化体制改革的现状，加强顶层设计，确定改革总体方案思路：在公司层面确定“点检定修”的设备维修专业化管理模式，在专业维检单位建立责、权、利考核方式，在确保人员思想稳定和设备管理稳定的前提下，推动设备维检专业化管理模式的建立，加强维检协作，挖掘设备管理的潜力、激发设备管理的活力，实现为公司创效的目标。根据生产单位的工艺要求及设备维护检修方式的需求，把维修人员分工与服务对象的关系，在空间和时间上统筹考虑，重新高效组合，充分利用现有资源，建立一个新的设备维修专业化管理模式和相关运行机制。建立将检修计划执行率、维修质量、服务质量等考核指标，并与所服务生产单位的产品产量、质量及设备实用状况等指标进行挂钩核算，确保建立责、权、利对等的考核方式。

2.2新的设备维护检修模式

在组织机构实现扁平化要求下，形成“一个中心、一个体系、两个组合、三种机制”维护检修新模式。一个中心：设备维护检修中心，统一管理各检修部或分公司各项任务安排与监督事宜。包括：工作安排、人员组织、资材供应、员工人事管理和奖金分配等的集中管理，具有统一协调的管理功能。一个体系：提高维护人员处理事故故障的快速反应能力，实现设备事故故障停机能够在最短时间内恢复正常运行，需要建立突发故障抢修调度体系。由中心调度统一协调和指挥，以设备事故区的区域调度和区域维护班为主体，临近区域调度和维护班组根据需要及时支援，达到快速实施抢修的要求。以调度指挥为中心，所构建的设备抢修“110”抢修服务体系，就是要在整合了各检修队伍的基础上，突出设备检修管理的一体化，最终保障设备维护抢修高质量完成，实现速度、质量、成本最优的目标。两个组合：设备维护的区域化组合和检修工作的专业化组合。设备维护的区域化组合，就是要促进区域临近的班组之间能够迅速组成相互帮助的整体队伍，根据生产的要求，最大限度地缩短设备停机时间，本着维护人员对设备熟悉、维护故障处理到位很快的原则，形成互相合作的区域设备维护统一组合。抛弃传统管理模式下各个维护检修组织“单打独斗”的作业方式，每个设备维护检修组织不仅是为某一台套设备维护，而是形成一个设备维护组织单元主要承担某一套设备并兼顾承担临近区域或相关的若干台套设备的维护检修，达到充分利用每个设备维护组织的力量，提高整体组织的合力。同时，在有特殊工作要求或特殊技能要求的设备区域建立维护检修快速反应队伍。根据各生产单位设备检修特点和实际需要，建立适应公司需求的各种专业化检修队伍。各个设备维护的区域化组合和检修工作的专业化组合都必须实现相当的机动性，可根据各生产线设备检修需要，按照调度中心安排，随时参与生产线之间、维护检修区域之间的应急抢修和联合检修。为保障维检中心高效运行，必须配套建立相应的运行管理机制。

1）跨区域检修作业机制：为了提高跨区域作业积极性和高质量完成委托项目，建立三项保障原则：第一，在制定检修项目计划时，根据项目设备的专业要求，任务性质，技术难易程度，工程量大小等来确定相应专业检修队伍；第二，针对跨区域应急检修项目的检修时间长、工作量大、作业环境差、技术较复杂等情况，采取集中抽调优势队伍以达到快速高效的工作要求；第三，确立保证质量和保证时间的指导思想，针对项目委托、项目准备、项目验收等环节严格把关，委托区域队伍对出现的技术质量疑义必须做到快速回访处理，否则委托业务奖金不予兑现。

2）检修工时机制：为避免设备维修人员工效低下和职工间盲目攀比心理，挖掘维修人员的工作积极性和工作潜能，编制《检修工时定额标准》，把职工在设备维修工作中复杂的有形和无形劳动进行量化，用工时记载劳动成果量，再把量化后的工时与奖金关联分配，进行统一考核，实现公平公正、按劳分配，进而提高职工的积极性。

3）兼工种作业机制：根据人力资源调研统计结果，为提高每个班组独立作战能力，从挖掘员工个体的潜能出发考虑，使得单个职工的作战能力进一步提高，就必须培养“一专多能”的复合型职工，实现兼工种作业化，在工种之间调剂劳动力余缺，充分利用劳动力。需要进一步补充的工作措施有：第一，有针对性地实施岗位技能培训和岗位安全教育；第二，进一步优化人员和工种设置，优化维修人员之间、维修人员与被服务人员之间，维修人员与工具之间的关系，持续优化组织形式，提高整体工作效率。

3实施设备维修专业化管理模式可达到的效果

1）促使实现公司管理流程再造面对分散管理时，各单位都在喊人少、职工累，而实际上总体人员松散、工时利用率低、劳动效率低下，通过新的管理模式和运行机制的建立，可以使职工积极性提高、工作强度逐渐降低。

2）实现进一步优化人力资源和促进设备安全经济运行在经过在新机制下的磨合，维修队伍实现人员逐步稳定，工作效率提高而且设备安全稳定，实现经济运行，设备事故故障停机率同比逐渐降低。

3）维修效率显著提高，维修成本显著降低工时利用率明显提高，公司主要生产单位修理费逐年下降，设备管理费用减少，降低了企业经营生产的成本，提高公司效益。

4）促使“点检定修制”进一步深化实现全公司设备的点检定修工作实行统一的原则、统一的标准安排人员和确定职责，合理统筹安排各系统的检修任务、时间，避免各系统设备生产与检修相互影响，建立合理的点检、检修与生产协作机制，以及解决相关的内部管理矛盾。

4总结

第9篇

1.财务管理观念方面的问题报社的财务管理观念落后，在很大程度上制约着财务管理的完善。从目前情况而言，大部分报社的财务管理比较规范，不过部分报社的视野比较较窄，同时管理人员的财务观念落后，处理复杂财务问题的过程中，往往通过简单算账以及记账来解决，没有深入把我财务管理规律，同时依据财务管理的规律与形势进行科学规划。一些报社财务管理制度跟不上当今报社以及经济发展的形势，从而导致财务管理人员无章可循，使得报社容易出现财务漏洞，给报社发展带来不利影响甚至引发经济损失。

2.财务管理体制方面的问题部分报社的财务管理体制不够健全，财务管理人员无法参加报社的重大决策。除了进行财务管理工作之外，财务工作人员对报社的发展没有其它的作用。报社重大决策的权力集中于上层管理人员手中。上层管理人员使用的信息通常来自于经营部门提供的广告销售业绩，从而导致管理人员使用的决策信息容易出现偏差，制定出违背报社战略发展方向的目标与计划。

二、市场经济条件下构建报社财务管理体制的措施

1.转变财务管理理念第一，报社应当树立人性化财务管理的理念，一切以员工作为出发点，将对员工的管理与激励放在最为重要的位置。在这一过程当中，报社应当采取绩效管理措施并建立目标责任制，实现责、权、利互相结合的财务管理机制，尽可能地调动报社员工的主动性以及积极性，充分挖掘员工的潜能，给予他们充分的尊重与理解，激励员工广泛参与到报社财务管理过程当中。第二，要确立重视经济效益的理念，报社的财务管理工作人员需要明确自身工作职责。工作的内容需要明晰，一方面要重视财务核算，另一方面也要重视财务管理。第三，要打造学习型的财务管理工作队伍，参与各类财务管理方面的业务学习或者培训，从而改善财务管理工作人员的专业能力。财务工作人员一方面要精通本部门的业务，另一方面也要加强同报社与其他部门之间的沟通，从而掌握并了解报社其他业务运作的方式，为财务管理工作提供支撑。

2.完善内部会计控制内部会计控制可以说是一个动态过程，完善报社的内部会计控制应当从以下几个方面着手。第一，设立总会计师岗位，从而主管报社的财务会计工作，对报社财务管理的状况有清醒认识，能够根据现实条件的变化对报社的财务管理方式加以调整。第二，对财务工作人员实行岗位责任制，明确各个岗位工作人员的工作标准、职责权限以及具体分工，做到相互牵制以及相互监督。第三，要强化职业道德教育，从而避免出现职务腐败。报社的财务管理岗位可以说是高风险岗位，所以报社需要经常性进行职业道德方面的培训，提高财务管理工作人员抗职务犯罪的能力，并及时掌握财务工作人员思想方面的动态，发现不良苗头要及时采取防范措施。

3.健全财务监督制度财务监督制度的主要目的是控制报社资金使用，对报社各个部门在定额内以及超定额资金的使用实施监控，从而实现资金节约，发挥最大的利用效益。报社要加强收入管理，尤其是应收账款管理。这一岗位的财务工作人员需要保证能够根据岗位职责要求，并严格根据各项规定程序完成财务管理工作。由于政策的调整，一些事业单位报社转型为企业化经营模式，这一过程当中面临各种市场风险。同时报社经费往往较为有限，如果不能充分发挥经费利用的效益，报社在市场竞争当中的风险也随之增大。

第10篇

1.教学与时代脱节

我国部分高校的环境艺术设计教学体系没有根据实际情况进行更新。我国各地区都具有明显的地域特色，但我国环境艺术设计教育借鉴的是西方的学院教学模式，教学内容并没有很好地与我国的实际相结合。这一原因导致我国有关环境艺术设计的教材使用周期过长，内容更新不及时，无法很好地将教学内容与时代要求相联系。教学过程与实际需求脱节，导致环境艺术设计专业学生无法很好地适应飞速变化的市场环境需求，不利于学生的个体发展。

2.教学过于注重理论

环境艺术设计极强的实践性要求教师在教学过程中密切关注社会环境的实际需求，在传授系统理论知识的基础上有意识地培养学生的实践操作技能，力求培养出理论与实际结合、艺术感与专业技能兼备的综合性人才。但在我国部分高校的环境艺术设计教学中，由于师资力量和其他外部因素的限制，教学过程仍旧沿袭旧有模式，注重理论知识而忽略了对学生实践操作能力的培养。

3.学生学习积极性不高

据调查，目前部分学生对环境艺术设计兴趣较低，学习积极性不高。形成这一现象的原因主要有以下两点：第一，教学模式以教师传授为主，学生被动接受知识，学习主动性无法得到充分发挥。第二，环境艺术设计是一门内容复杂、知识面广的综合性学科，学科的复杂性会影响学生的学习兴趣，教师教学内容和方式的单一化也影响了学生的学习积极性，学生在课堂教学过程中容易产生疲劳感，导致学习的积极性不高。

二、市场环境对环境艺术设计的新要求

随着人们经济水平的整体提升和审美能力的提高，市场环境对环境艺术设计人才也提出了更高的要求。

1.操作能力要求

不同企业对环境设计专业性人才的要求大体相同，即要求人才具有较强的实际动手能力。良好的操作能力是保证设计工作顺利进行的重要前提。但目前部分学生缺乏相应的实际工作能力，无法胜任相关岗位，出现专业人才大量流失的不利局面。

2.设计意识要求

环境艺术设计的目的是在原有环境基础上进行创新，实现艺术再设计，这就要求设计者应充分了解不断变化的环境，针对不同的环境情况提出应对方案。优秀的设计意识能帮助设计人员在最短时间内发现外部环境的不足，及时产生设计创作的灵感。因此，环境艺术设计人才应注意培养自身的设计意识，实时了解环境的变化情况，在理解的基础上更好地进行环境艺术设计，实现设计能力的总体提升。

三、实现环境艺术设计教学改革的措施

通过分析市场对环境艺术设计人才的要求，可知固有的环境艺术设计教学模式已无法适应社会需求，其局限性日益明显。因此，应从多方面实行高校环境艺术设计教学改革。

1.突出地域设计特色

在经济全球化、文化多元化的时代环境下，只有民族特色明显、辨识度高的环境设计风格才能历久弥新、永葆活力。我国地域差异明显，各地都有其独特的艺术表现形式。因此，各地区应将自身特有的文化底蕴与最新的社会需求相结合，形成新的设计理念和特色鲜明的设计风格。高校在开展环境艺术设计教学活动时，应在紧跟时代步伐的基础上尽可能地突出民族特点、保留区域特色。如，苏州地区高校在开展环境艺术设计教学时可加入当地园林文化的内容，帮助学生积累设计素材。在实际教学实践中，高校教师应创新教学方法，采用多样化的趣味教学方法。一方面，可适当增加传统文化知识（如民间印染工艺）作为学生的选修课程，在弘扬传统文化的同时，也能培养学生的设计意识；另一方面，可组织学生对民族特色明显的地区进行实地考察，让学生在自主研究中进行环境艺术设计的学习，激发学生的学习兴趣，提高学生自主学习的能力。

2.构建综合学习体系

环境艺术设计课程具有明显的学科边缘性和极强的综合性，它涵盖了历史人文因素、文化特征因素、地域环境因素、政治因素等知识。为了培养学生的综合能力，教师在教学过程中应加强环境艺术设计与相关学科的联系，帮助学生多方位、多角度地理解环境艺术设计，为学生进行环境艺术设计工作提供多渠道的信息来源。高校可与有关社会企业合作，建立校外实践产学合作教育基地，有批次、有顺序地安排学生到教育基地实习，让学生参与实际工程的设计、施工和管理过程。在实习过程中，可安排具体设计任务，要求学生进行工程艺术设计实践操作，自主完成课题任务，可对学生的设计成果进行综合评定，在评定过程中让学生了解自身操作技能的优势和不足，在今后的学习工作中完善自我。3.提高教学内容高效性理论知识始终服务于实践。环境艺术设计应立足于当前的市场环境，针对市场实际需求改进固有教学内容，使教学内容不断更新，保持教学的时代性。首先，根据环境艺术设计的教育要求，结合教学经验，在充分了解市场对环境艺术设计专业人才的实际需求后，调整既有教学内容。可合理删减已无法适应社会发展的课程，添加与市场联系度高的课程，提高课程实用性。其次，在课程设置上，应注意保证课程内容的唯一性和不可替代性，从根本上解决教师重复教学的问题，有效改善学生学习兴趣下降的情况。再次，在教学过程中，可加入案例教学，鼓励学生进行自主设计，充分调动学生的学习积极性，提高学习效率。最后，应根据学生的年龄特点进行分段教学内容的设计。循序渐进的教学内容不仅能帮助学生夯实基础，还能有效提高学习的连贯性，从而提高学生的学习质量。

4.培养创造性思维

环境艺术设计是在结合原有环境特点和社会发展特点的基础上，对既定环境进行设计创新，实现环境艺术创新再设计。创造性思维是在突破常规思维的基础上所形成的新颖思维产物。创造性思维能帮助设计人员突破既定思维模式，进行更加优秀的环境艺术设计，对设计人员顺利开展设计活动具有重要意义。因此，教师在进行环境艺术设计教学时，应有意识地培养学生的创造性思维，鼓励学生进行创新设计。在课堂教学中，教师应营造轻松、活跃的课堂氛围，采取启发式教学模式，鼓励学生进行设计创作，全面培养学生的创新思维。在课堂外，高校可成立环境艺术设计研究所，让学生在研究过程中实现思维模式的创新。

四、结语

第11篇

关键词：社会主义；市场经济；新闻；编采工作

随着当前我国社会主义市场经济环境体制的不断完善和发展，日常生活与信息传播中，人们对新闻信息的获取需求也相应的发生了一定的变化，导致新闻媒体行业的工作环境以及工作对象均出现了不同的变化，因此，媒体工作人员在新闻信息编采中的实际操作也需求进行变革改进，这对于新闻媒体行业的发展来讲，充满着机遇和挑战。在社会主义经济环境下，新闻媒体工作人员如何开展编采工作，成为提升媒体品牌影响力以及市场竞争力的关键[1]。下文将结合社会主义市场经济环境下新闻编采工作开展的实际情况，对其今后发展进行分析研究，以供参考。

一、社会主义市场经济环境下的新闻编采工作及其现状分析

(一)社会注意市场经济环境下的新闻编采。纵观我国当前社会经济发展现状，社会经济水平不断提升、各项社会事业发展不断突破，成为大趋势。另一方面，我国社会经济水平的不断发展与提升，对于国内各项事业的新发展有着巨大的推动作用，在综合国力与社会经济水平不断提升的推动作用下，新闻采编事业作为一项重要的社会事业，其发展空间与发展速度也是十分乐观。值得注意的是，随着社会主义市场经济的不断完善发展，新闻事业不断发展提升的同时，也面临着一定的问题挑战，与传统新闻采编工作相比，社会主义市场经济大发展环境下的新闻采编工作方式已经发生了一定的变化，人们对于新闻媒体信息传播需求也出现了不同，因此，新闻传播中如果仍然采用传统的新闻采编工作模式，必然会受到社会主义市场经济的排斥，最终会面临被淘汰的局面。(二)新闻编采工作的现状问题分析。社会主义市场经济环境下，新闻编采工作被新的传播思想和理念影响，同时在这种新传播思想与理念方式的影响下，也意味着新闻编采工作的模式需要进行改革，一旦新闻编采工作模式改革滞后，就会出现一定的麻烦和困难，意味着被市场淘汰。对于新闻工作人员来讲，为满足社会主义市场经济环境下的新闻采编与发展，不仅需要转变自身的知识理念，满足当前环境及受众对新闻传播的需求，同时在新闻编采中还应以端正的工作态度和作用，积极参与到新闻编采工作中，进而促进新闻编采工作的发展提升。1.新闻编采工作人员知识结构不完善。社会主义市场经济环境下，传统的新闻传播及编采思想理念已经逐渐不能满足当前受众及新闻传播的需求，而为了满足市场经济环境条件下，新闻传播的思想模式，就需要新闻编采工作人员在做好编采工作的同时，通过传播的新闻内容改变大众对传统新闻媒体及形式的理解，坚定新闻在信息传播中的作用影响。要满足这一条件，就需要新闻媒体工作者不断的完善自身的知识结构，提升业务能力水平，进而在编采工作中才能够通过对新闻信息的有效加工，传播出去并形成一定的影响。综合当前的新闻编采市场，新闻编采工作者知识结构不完善，新闻传播消息模式单一、缺乏深度，仍然是一个非常普遍存在的问题[2]。2.新闻编采工作人员业务能力有待提升。对于新闻媒体以及有关行业来讲，市场经济环境下，它的竞争力发展与提升主要取决于新闻信息编采工作人员业务能力的高低，新闻编采工作人员综合素质以及业务能力越高，其所在的新闻品牌的传播影响也就越大。当前的新闻媒体工作环境下，具有丰富实践经验的新闻编采工作者，虽然编采工作经验上十分丰富，但是在系统性的新闻专业能力方面仍有欠缺，而有着系统性的新闻视野与知识储备的年轻人，在新闻编采工作经验方面十分不足，这就导致新闻编采工作人员的整体素质以及业务水平相对较低。针对这种情况，如果在新闻编采工作开展，两类工作人员能够相互协作、合理分工，将对新闻事业发展有很大的帮助。

二、社会主义市场经济环境下新闻编采工作的发展思路

根据上述对社会主义市场经济环境下新闻编采工作开展现状的分析，为解决新闻编采工作人员知识结构不完善与整体业务能力有待提升问题，促进新闻事业的更大发展，应注意通过以下两点进行改进提升。(一)加大对新闻编采工作人员的培训，提升其业务能力和素质水平。社会主义市场经济环境下，新闻品牌影响直接取决于新闻编采人员，新闻编采人员业务能力与综合素质高，新闻产品的质量也就比较高，传播所产生的影响自然比较深远，形成的品牌影响也就比较大，反之则会导致新闻失去影响，受到大众的排斥。因此，要想实现社会主义市场经济环境下新闻事业的发展提升，其关键就是提升新闻编采工作人员的业务能力和素质水平。这就要求新闻编采工作开展中，要不断加强对编采工作人员的业务培训，提升工作人员的文字表达能力，同时积极鼓舞工作进行业务开拓尝试，进而不断提升新闻产品的质量，提高新闻品牌影响。此外，还应注意对新闻编采工作人员进行职业道德教育和培训，有效促进新闻工作与市场经济环境的相统一，促进工作人员的素质水平更高发展，使其在新闻编采工作开展中有一个更加专业的态度。(二)坚持“编采分开”的新闻编采工作制度。由于社会主义市场经济环境下，新闻编采工作中存在这新闻编采工作人员业务能力和素质水平不均衡情况，拥有丰富新闻采编工作实践经验的老工作者，在新闻知识结构与思想理念上与现代传播环境存在一定差距，而拥有丰富知识储备以及新的传播思想理念的年轻新闻编采工作者，具体工作开展中缺乏较为丰富的实践经验，从而导致整个新闻采编工作团队的效率低下，整体水平不够高情况。针对这一问题，在实际工作中为确保工作能力及情况不同人员，其作用能够得到有效发挥，同时确保新闻产品的质量效果，就可以采用编采分开的工作制度，对当前的新闻编采工作进行完善，在两者的协作分工下，编辑一些有质量的新闻信息，来满足社会主义市场经济环境下的新闻编采运作模式，促进新闻事业发展提升。当前，新闻编采工作开展，很多媒体单位对于新闻传播就采取了编采分开的专业化工作制度[3]，一方面不仅能够提升新闻编采工作的专业化水平，通过有效的分工协作，生产出具有较高质量的产品，另一方面还能够促进新闻产品生产能力提升，在有效调动编采工作人员积极性基础上，不断生产出新的、拥有高效质量的新闻产品，来满足社会主义市场经济和大众需求。

三、结语

总之，社会主义市场经济的发展，为新闻事业发展带来机遇的同时，也使其发展面临着一定的挑战，对于新闻媒体行业来讲，就需要正确认识社会主义市场经济环境所产生的影响，既要有效把握市场经济环境下的机遇，同时又要勇敢面对它所带来的挑战，努力转变新闻编采工作思想与模式，迎合社会主义市场经济发展环境，进而生产出高效、高质的新闻产品，满足市场环境与大众的新闻需求，促进新闻事业的发展。

作者:衣学 单位:山东省威海日报社

参考文献：

[1]王润海.略谈市场经济背景下的新闻伦理[J].中国集体经济，2010(04)：142-143.

第12篇

最近的舞台照明设计一般都根据编演的剧目做出一定的调整，实行一剧一照的形式，灯光跟舞台的良好配合，能大大增强表演的综合素质。良好的灯光的设计有利于传递表达演出的整体效果，传统的设计标准已经无法满足观众对于更好地观看表演提升文化修养，丰富精神生活的需求。1508年在意大利第一出现了一个透视画景，这标志着在平面空间上创造立体空间不经变现手法已经逐渐趋于成熟。绘画式的布景设计是新的创新思想的延续，现在也有其他不同的新的布景手法，基本上实现了无限空间的可能，舞台上三维空间的视觉创新是一个质的飞跃，给演员带来了前有位有得活力，在有限的剧场中构成了一个无限延展的舞台。

舞台形象的主题在保留了生活原有情节的同时，也适当地做了一定的跨收受发的处理，用一些巧妙的道具连接着剧情的发展，能够给观众一个丰富的视觉盛宴。从舞台的美术构成来说，演出过程中布景形象的变化所呈现出来的意义，这种流动的美带给人们的视觉享受不仅仅是一点点地呈现出来的，而是舞台设计家们对舞台设计的深刻思考。舞台剧场内环境的听觉设计在舞台剧场内环境设计这一方面，对于听觉效果的考量也是必不可少的。

声音与乐器和演员本身的交融对于舞台剧场本身来说是尤为重要的。舞台设计者的主观世界观直接影响着一个舞台的设计风格，是一种意念空间的展现形式。某些舞台设计者试图对舞台设计通过演出空间进行超常规的处理，创造一个全新的舞台概念，这就需要音响设备跟布景设计的大量配合，进入人们眼帘的首先是视觉上的冲击，接下来就需要大量的音乐、对白、灯光等多方面的配合去完成一场完整的演出。而视觉上的所有涉及要做到最基本的功能之外，对于有创新思想的设计者们来说，可以设计一些灵活的听觉设备，不能总是一成不变的位置、一成不变的效果，这不利于剧场的整体发展。中央戏剧学院在舞台剧场内空间设计这一方面早就开始进行创新，成功的案例不在少数。《打野鸭》的舞台设计部分做出了不少的穿创新改变，搭建了一个四米高的舞台，合川整个舞台口的天桥两部分组成。

第13篇

1何为“管治”

管治是西方近来兴起的概念。通常我们认为西方国家是所谓的“市场经济”，这种认识忽略了其国家机器的强大管理功能。这种功能是在应对资本主义经济危机的实践过程中产生的。这种凯恩斯主义式的上层建筑也是资本主义大工业生产方式的必然产物。全球化和向“后福特主义”转型引起了国家治理的危机(Jessop,1998)。

国家由此不得不寻求新的方式（如与私营部门合作），以整合其管治能力。即出现了所谓的“由政府向管治的转变”。

管治概念中国古来有之。《资治通鉴》集成了帝国管治的精华。寻求天下大治，无非是掌握天时地利人和，明察各种关系，以达到整治的目的。整治的方式当然不尽相同。

因此，管治实为一种视野，我们大可不必拘泥于西方的具体管治形式。

2社会主义管治的基础

资本主义力图在全球范围内进行整合，危害了边缘民族国家的利益。社会主义由此而生，是对这种势头的扼止，由此即形成了东西对峙。唯有国家才可承担此重任。感叹封建和半殖民的旧中国是“一盘散沙”。这种无组织状态是实行快速工业化的最大障碍。对资源调动和社会整合的迫切需求必然促使生产资料的公有化和消费方式的集体化。比如，住房的单位分配即为一例。社会主义管治的基础产生于对无序社会的管治的迫切性，因而造就了强有力的国家机器。其合法性不仅建筑在人民革命胜利的基础上，而且源泉于民族的危机。

3管治基础的改变

市场经济改革转变了原有的基础。在国家内部，为了建立激励机制和转移中央压力，实行财政放权。放权形成了计划外资本循环和地方主义。在地方经济实力增长的同时，削弱了中央政府的管治能力。这在实行分税制后有所改变，但出现了复杂的中央与地方的博奕关系。当地方政府对其可控资源的收益有稳定的预期，便有可能形成所谓的“企业式经营政府”的行为(Walder,1995)。在体制外，市场使体制外要素的出现成为可能。传统上，单位关系是划分“体制内”和“体制外”的主要标准。但当内外差别弱化时，此区分便失去了意义。

人力资源：随着城市私有企业出现，私营、外资企业的职员们脱离了他们与国家单位系统的联系。私有企业的发展壮大产生了单位体系之外的诸多工作。在高收入的吸引下，国有企业的职工们也开始放掉“铁饭碗”，“下海经商”。通过“一家两制”，诸多私营企业职员也可保持与单位系统的联系，也就是说，一个家庭成员继续在国有单位工作，以享有住房、医疗补贴及工作的稳定等种种待遇，而另一成员在合资公司或私有企业“挣大钱”。尽管如此，对体制外者的管理和控制弱化了。

而且，单位本身的变化也在弱化职工和工作地之间的联系。随着单位社会功能的减少，城市从业者开始“走出单位成为社会人”，例如房改的重大影响。除了去私有企业工作，工人在国企重构中也有可能变为剩余劳动力。同时，伴随大量下岗者，还存在与日俱增的离退休人员。因此，政府意图切断住房、就业和再分配之间的联系，将责任转嫁给城市社区。

而最大的转变则是城市中大量的农村移民。这一运动具有自发性，未经规划，但与家庭纽带或老乡关系相关。移民一般难以溶入社区生活，因此他们保有“外来者”的特征。同时，户口制度仍固执地将他们排斥于城市服务之外。由于民工高度的变动性，对他们的管理成为政府的严重挑战。

生产资料和基础设施：市场经济改革通过放松对一定生产资料的控制引入市场化。在1990年代中期，计划分配的原材料份额大为下降，由此为终结多数工业原材料的计划分配铺平了道路(Lardy,1998)。政府最终采用了一种特别的“划分所有权和使用权”的理论建立了土地租赁体系(YehandWu,1996)。这一新系统的采用最终促成了国家在城市土地管理职能上的放权。而在正规土地利用体系外则还存在不断膨胀的“黑市”。

城市基础设施的发展和使用中也引入了市场机制。在过去，计划经济时代的基础设施投资是地方政府的负担，除了专款支持的大型项目，基础设施的发展或多或少地与单位相联系。而在改革时代，在土地租赁系统建立后，基础设施投资开始发挥出刺激经济增长、增加政府财政税收等的巨大作用。

资本：改革开放政策将中国经济与世界联系起来。外资的流动性引发了城市之间的竞争。外资的重要性不仅在于其对资本构成的贡献，更在于它对非国有产业的发展提供了启动资金。而民营的非国有企业也存在极大之活力，由此亦成为就业的重要资源。

空间：由房地产市场建立而起，内城变化开始加剧。户口对于市民的控制性作用开始减弱。购得商品房的居民可以重新落户，或者施行所谓“人户分离”。另一方面，自发的土地开发也在冲击单一的单位空间。事实上，土地利用不再由单位的特征所决定。由于对单位的放权，国家对土地利用的控制也弱化了。由此，对土地利用规划控制的需求增加了。国家通过增强的土地利用规划和社区发展，加强由单位开发的，但游离于法规控制外的内城空间的“地域化”。而在单位系统无法触及的城市空间，非正式空间出现了，例如“浙江村”。

总体上，社会复杂性增加了，这减弱了国家的管治能力。迫使国家需要将各种要素联系以整合为可管理的社会。

4管治的地域化：地方权力得到巩固

与等级式的单位系统相比，地方政府（市政府，区、县，街道办、城镇、乡，居委会、村）属于“地方”组织。随着单位体系外要素的增加，“地方”组织开始承担更多的管理功能。例如，对于放弃大学或者研究机构工作，到私营企业去的人员，他们的人事档案将由市人才交流中心管理，确证其身份。由此看来，国企工作是一种事实上的“身份证明”，包括“单位证明”，居住地则以户口加以确证。随着非国有企业的出现，越来越多的人不再从属于正式的单位，因此地方和社区服务就变得重要起来。

市政府：与中央在经济发展中的转变相适应，城市在经济组织中的作用开始被确认。市政府开始在地方中发挥重要作用。其角色从辅助国家项目转向更积极的地方发展战略制订者。

城区：1960年代曾有过将属于不同系统的单位整合进同一地方公社的尝试，但流于失败。1990年代后，这一尝试重新出现。上海市政府在1995年提出了一个新的管理结构，谓之“二级政府，三级管理”，其中开始强调区对城市发展的重要作用。

街道办：严格地说，街道办事处并不是政府层次而是区政府的派出机构。与市政府以前在城市管理上的补充性作用一样，街道办扮演着边缘角色，承担管理国家单位外人员的作用。

居委会：居委会与街道办事处的区别在于居委会是一个“群众自组织”。实际上，居委会已经成为基层政府的左臂右膀，并且经费亦在地方政府预算之内。地方的政府功能在街道办事处和居民委员会的巩固形成了诸多新功能。

空间流重组：地方权利的重新组织造成了资本和信息的空间流重组。政府监督部门和下级单位之间的资本流从垂直转为水平方向。从上至下传达和从下至上报告的传播方式改变了。垂直流是改革前的特征，各级政府有自己的公司和，所以单位依据其管理关系划分等级。当地方政府在地方经济发展中开始扮演更重要的角色，这种关系就为水平联系所削弱。

5管治的企业化

管治企业化的出现是政府对内部能力调整的一种应对。例如管理部门直转变变为公司，房产局接转为房产公司。

建立地方商业合作：从1990年代开始，街道产业已成为上海第二大地方财政收入。在地方层次上，政府和企业的界限日益模糊。管理者和被管理者的经济活动在地方尺度上紧密联系，这为企业化的出现奠定了基础。

创造地方空间：空间的创造使大量地方性的城市治理成为可能。在明确的地域边界内，使用更具风险性的手段，政策得以试验。同时，很多发展区都通过“土地开发公司”进行开发。例如上海市政府在1990年代制订了一系列法规并建立了一个开发公司专门负责外滩的发展开发，在此政府拉力下，目前外滩已成为上海的中央商务区之一。而且，城市景观也开始被大力提升。

6从街道办事处到社区：走向市民社会？

重建城市社区是政府的头等大事，它关系到社会的长治久安。社区通过国家权力在基层的渗透发展起来。国家权力的下放使街道办事处获得了一系列的管理功能。当街道办事处具有了诸多的此类功能，它就变得更为正式并与一般意义上的“城市社区”区别开来。将国家的权力分解到地方化的可管理的尺度无疑将促成一个更富变化和更具应变力的政府。街道办事处或多或少成了一种政府实体，因此无论如何，在其框架上建构城市，街道办事处仍然有异于社区。

因为基层组织的变化主要在从上至下的方向，是否这些努力将促成市民社会的形成仍然是不定的。有学者曾提出“居委会肩负着管理工作的施行。居委会的存在背离了社区自我治理的目标”（刘，2001）。

7结论

中国城市的管治基础在市场经济改革后发生了重大变化。而本文的结论着重于正日益变化的城市治理的原因和结果。变化的主要原因是市场经济改革造成的管治真空。转型社会的复杂性和转变速度超出了国家单位系统的能力范围。对市场转型和后福特主义转型而言，治理在它们中的出现存在相似性，尽管这一复杂性在不同角度展开。但社会主义市场经济条件下的复杂性不仅在于全球化，而且在于市场经济转型的问题本身。

规划控制的放松导致了各种尺度上生产要素的变动性，而且造成了维持社会等级组织的巨大困难。在城市尺度上，区政府相互竞争以成为零售和商业中心。地产的租金驱使他们与开发商签订协约(Wu,1999)。通过吸引外资和直接参与，地方政府也积极地参与到本地域中的开发中来(Wu,2000)。

其次，城市管治变化的方向不在于构建新的市民社会。政府管治的真空地带为政府功能在基层组织的扩张而填弃，而非依靠自组织的地方管治。市场化造成了体制外的诸多自发变化，如人口变动性的增加，资本流，“体制外”要素的增加等等。

我们在本文中看到了国家在调整与动员要素关系上的领导角色。例如处理同私有企业主、下岗工人的关系方面。种种努力的背后是强大的行政指令，为的是在边缘群体的服务设施供给、下岗工人再就业和乡村民工潮的巨大压力下，保有一个可管治的社会。另一角度上，国家和市场的关系发生了变化，尽管市场化造成了有碍于管治的趋势，它也为国家体制的创新和改革提供了契机，而市场转型中的管治企业化亦为消除资源短缺提供了所需资本。

最后，需特别指出的是，为了理解中国城市管治的变化，我们应更多地在微观尺度上进行地域、组织和结构的调查研究。

【收稿日期】2002-05-20

【参考文献】

[1]华伟.单位制向社区制的回归：中国城市基层管理体制50年变迁.战略与管理，2000(1).

[2]刘君德.中国城市社区组织制度的创新与思考.杭州师范大学学报（人文社会科学版），2001.

[3]JESSOPB.1998.Theriseofgovernanceandtherisksoffailure:thecaseof

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[5]WALDERA.1995.Localgovernmentsasindustrialfirms:anorganizational

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[6]WUF.1999.The`game''''oflandedpropertyproductionandcapitalcirculationin

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[7]WUF.2000.Theglobalandlocaldimensionsofplace-making:remakingShanghaiasaworldcity.UrbanStudies,37,1359-1377.

[8]YEHAG.WUF.1996.Thenewlanddevelopmentprocessandurban

第14篇

(一)诚信是社会主义市场主体不可或缺的品格

中国传统文化详细说明了诚信的作用，这对建立社会主义市场经济伦理道德具有重要意义。在社会主义市场经济论中主要内容是诚信。诚信在社会主义市场经济中即诚实守信，诚实是指保证在生产经营过程中实事求是、不任意夸大或者缩小事实；守信是指遵守契约，不投机取巧。这就需要经济活动主体做到诚实待人。在市场经济中最根本的经济关系为信用，是社会生存发展的根基，缺乏信用，将无法维系社会正常运转。

(二)诚信保障了社会主义市场经济的发展

第一，信用信息能够确保市场充分发挥效率，在不确定性中促使经济主体节省成本，保障或者增加收益，有效延续市场经济活动和交易。在市场经济活动中大量出现了信息不完全和不对称，自然形成了不确定性与市场风险，扭曲了经济主体，降低了市场机制配置资源的效率。第二，信用管理制度可以延长博弈过程和时间，避免出现潜在欺诈问题，确保市场积极发展。经济主体在市场经济中追求最大化的利益目标，在信息不对称或不完全的状况下，假如缺乏信用管理制度对其限制，则在交易过程中极有可能出现欺骗行为。实际上，经济主体的经济活动与交易在市场经济中不断进行博弈。在博弈有限的数量中，假如经济主体担心将会是最后一次交易，都不敢信任对方，那么就不会存在信用关系。因此需要构建自行履行的信用管理制度进一步对交易进行约束，帮助经济主体可以自行塑造信用形象和交易对方之间的信用关系。第三，信用管理机构的社会化信用服务行为，确保了有序实行各种经济活动和交易，保证市场经济的运作效率。信用管理机构利用将专业化的防范风险和处理信息提供给市场经济主体，在一定程度上减轻了信息不完全和不对称程度，节约了信用交易所需的成本，延伸了博弈过程，拓展了市场规模。

二、社会主义市场经济缺失诚信的危害

1缺失诚信是导致国家宏观调控措施失衡的具体原因。中国经济通过改革开放已经逐渐脱离了短缺时代，进入了买方市场时期，面临着消费不足的巨大挑战，我国长远经济政策是扩大内需。但是，由于缺失诚信，造成市场中充斥了大量的伪劣商品。结果导致投资主体怯于投资，消费主体无法消费，进一步无法充分发挥国家扩大内需的政策功能。2由于缺失诚信，极大削弱了将诚信作为支付手段的功能，经济往来更加重视一手交钱，一手交货的交易模式。这一向现金交易、以货交易等退化传统交易方式的趋势，为企业节省了生产资本以及降低了投资风险，强化了预期投资的不确定性，促使企业与银行更加谨慎与收缩投资行为。3缺失诚信也对有效构建我国一些特殊经济政策造成了影响。例如，改革城镇住房机制、社会保障机制等，因为缺少诚信制度的支持，将很难实施改革。4在金融系统中不断累积诚信风险，特别集中于国家银行，最后，不断延伸的失信行为，导致道德风险加大，混乱了经济秩序，加重了财富分配不均。尤其是部分企业与个人通过违法犯罪等方式达到暴富，损坏了市场制度的信誉，对社会稳定造成了影响。5缺失诚信降低了我国经济的市场竞争力。一个国家诚信环境的好坏是国家投资者对环境恶劣情况进行衡量的尺度。当前我国社会诚信环境的缺失，促使外国投资者产生了顾虑，不但增加了我们对外资进行吸引所需的成本，并且加大了我国企业在国际上的竞争成本，阻碍了我国顺利进入国际市场。

三、落实社会主义市场经济伦理诚信原则的思路

(一)宣传诚信理念，提升公民道德水平

第一积极提倡诚信，加强社会的诚信理念。在现代化社会中，市场经济正常运作的重要条件之一便是信。从前的信很多都用于对朋友关系进行处理，逐步扩展到市场经济中的人和人、企业和企业之间，因此可以更好的体现作用。第二积极培养将诚信作为中心的适应社会主义市场经济体制的道德标准。在全社会推行诚实守信的道德标准。在现代文明建设中积极遵守诚信，使其成为复兴中国民族事业的关键内容。

(二)强化法制建设，保证诚信规范

虽然诚信是规则的根据，但是缺少规则，诚信也将无法存在，国家不管通过何种方式提倡诚信，都无法利用法制加强诚信。从微观角度分析，诚信和法制之间关系紧密。在不断完善的竞争制度中，诚信的人更加容易取得成功，而诚信缺失的人最终会被淘汰。可是，在竞争制度不完善的情况下，诚信的人迫不得已隐藏诚信而主动与社会相适应。可见，要想得到完善的市场竞争制度，关键是健全法律系统。

(三)通过社会制度对诚信生存环境积极维系

缺乏诚信，很大程度上是由于成本较低。在诚信机制完善的国家，一旦在诚信档案中产生污点，都需要付出巨大的代价。但是在中国，不管是从立法还是执法上，惩罚诚信缺失行为都不能提高失信成本到无利可图的程度。因此，迫切需要构建失信惩罚制度，这也是对诚信系统进行巩固的重要步骤。解决市场经济中产生的诚信缺失问题，需要系统管理制度建设。在构建有关法律的同时，重视严厉执法，产生一整套诚信激励、失信惩罚的制度，促使诚信良好的企业与个人获得社会的信任，进一步取得巨大利益。

第15篇

任楼煤矿选煤厂现有Φ15m跨铁路线原煤仓2座、精煤仓1座及铁路装车站，随着矿井改扩建的完成，原煤产量的提高，原煤、精煤仓储容量已不能满足铁路装车及配煤系统要求，根据工艺设计，任楼煤矿选煤厂改扩建工程主要的建构筑物主要有1×Φ15m精煤装车仓(单仓容量2500t)、3号转载点、3号转载点至精煤装车仓栈桥等。精煤装车仓根据工艺设计要求，结合现有原煤装车仓结构设计，设置了标高8.000铁路装车楼面、标高33.100仓顶楼面、标高37.000精煤转运楼面，在标高8.000、33.100楼面与现有原煤装车仓之间设置了钢栈桥，以布置输煤胶带运输机并起到安全联系通道的作用。精煤装车仓为钢筋混凝土结构筒仓，地基基础设计等级为乙级，结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，第三组，火灾危险性生产类别为丙类，耐火等级为二级。

1.1精煤装车仓基础设计

该工程所在地属淮北冲积平原，自然地面下1～3m一般为粉土，地基承载力特征值fak=160kPa;3～5m一般为粉质粘土，地基承载力特征值fak=220kPa;5～8m一般为粉细砂，地基承载力特征值fak=280kPa，该层土含水丰富;由于铁路专用线站场采用矸石填高自然地面，厚2～3m，经过多年的压实，上述各层土地基承载力特征值提高10%以上，粉质粘土层可作为精煤装车仓地基基础持力层。基础选型时进行方案比较，由于预制桩或灌注桩施工方案，机械设备占用铁路装车线施工时间较长，而且影响通行线铁路运输安全生产，因此，结合现有原煤装车仓基础设计及临时铁路桥施工组织设计方案比较后被否定，最终采用钢筋混凝土梁板片筏基础。精煤装车仓基础底标高－4.300m，筒壁下基础环梁JL1截面尺寸1300mm×2600mm、仓底框柱下基础梁JL2、JL3截面尺寸1100mm×2500mm，环梁内底板厚1200mm，环梁外悬挑底板厚600～1200mm，悬挑3200mm，沿铁路线切圆悬挑1500mm。

1.2临时铁路桥设计

该工程施工建设期间，保证煤矿原煤、产品煤铁路正常外运，且不能影响煤矿正常生产，只有结合精煤装车仓结构设计方案及施工组织设计方案统一考虑，采用临时铁路桥设计方案才能成功解决难题，保证安全，缩短工期。任楼煤矿铁路装车站现有三条铁路线，北侧一条是通行线，过内燃机车及重载货车，南侧二条铁路线是仓下装车线，通过铁牛调车系统完成车皮装车，根据铁路工艺设计，精煤装车仓所在位置仅会通过空车车皮，一般情况下不通过内燃机车及重车，每节车皮空重22t，煤重60t，总重82t，临时铁路桥荷载设计时考虑重车通过主要防止调车偶然事故行为。临时铁路桥主要有桥墩、钢梁、水平支撑、木轨枕、钢轨、栏杆及安全设施，桥墩下部配筋后期与仓基础底板焊接，形成整体基础，临时铁路桥施工前应做好基坑支护及地下水降水等措施。

1.3精煤装车仓上部结构设计

筒壁及底框柱由基础梁顶至仓底板下标高14.100m，筒壁厚350mm，底框柱DKZ1截面尺寸1000mm×1500mm、DKZ2截面尺寸800mm×900mm、DKZ3截面尺寸0～1244×0～1384mm、DKZ4截面尺寸600mm×800mm，钢筋混凝土结构，底框柱预设标高8.000m楼面钢梁安装支座。标高8.000m楼面梁板结构分别采用H型钢梁、镀锌压型钢板组合楼板，主要考虑减少脚手架及模板工程量影响铁路装车安全及缩短工期，H型钢梁1GL1～4型号H700×300×13×24、1GL5型号H588×300×12×20，压型钢板型号YX－75－230－690，钢筋混凝土板厚120mm，该层钢梁设计时需考虑仓底板施工荷载。标高33.100m楼面(仓顶板)梁板结构分别采用钢筋混凝土型钢梁、镀锌压型钢板组合楼板，主要考虑减少脚手架及模板工程量缩短工期，且钢筋混凝土型钢梁具有耐火、耐久性及不需要维护的特点，主要钢筋混凝土型钢梁截面尺寸500mm×1200mm(H型钢梁3GL1～4型号H900×300×18×28)，压型钢板型号YX－75－230－690，钢筋混凝土板厚120mm，H型钢梁考虑承担本层梁板自重及施工荷载。仓底板采用钢筋混凝土等厚板结构，板厚1200mm，考虑筒壁、仓壁滑膜施工方便，仓底板与筒壁、仓壁及底框柱均为设置施工缝脱开，仅传递竖向荷载给筒壁、底框柱。仓顶上部结构为二层钢筋混凝土框架结构，框架柱钢筋支撑在仓壁附加牛腿上，标高37.000m楼面梁承担上仓钢栈桥荷载，标高42.900m屋面梁考虑设备起吊检修荷载。

1.4精煤装车仓施工组织设计

精煤装车仓工程在设计方案阶段，即重点优化施工组织设计方案，使得工程施工在确保矿井安全生产及煤炭铁路外运的原则下，保证了工程质量，节约了工程投资，压缩了工程工期，恢复了正常生产。该工程主要施工工序及施工方案如下:基坑支护(灌注桩)→土层降水(水井排水)→临时铁路桥→基坑开挖→基础施工→筒壁大模板施工→标高8.000m楼面梁板→筒壁滑模施工→仓壁滑模施工→标高33.100m仓顶楼面梁板→仓顶结构和仓底板同时施工→临时铁路桥拆除。通过精心设计、精心施工、精心管理，该工程质量优、工期短、投资省、安全无重大事故，一次性通过验收，深受业主好评。

2结语