人才培养论文范文

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第1篇

我院酒店管理专业自2010年推行“店中校”人才培养模式以来，取得了一定的成效，极大促成了我院“工学结合、校企合作、校企联姻、共育人才”育人机制。但是不可否认目前还存在一定问题：第一，“店中校”培养模式中校企双方合作流于表面化，双方利益达不到一致。学校和酒店合作利益的出发点存在偏差和矛盾。对学校而言，安排学生到酒店实习，希望酒店能为实习生提供轮换的岗位，了解酒店的运转流程，体验酒店氛围和企业文化，全面培养学生实践能力。然而对于酒店而言，其目的一般较为简单和功利，完全根据自身的用工需要来安排实习生，只是将学生视为廉价劳动力和旺季时的劳动力补给，安排操作性的工作，会在服务技能方面给予培训，但对管理能力的培训方面热情不高，缺乏管理经验和技能学习的机会。第二，“店中校”培养模式中师资队伍结构不够合理，理论教学与实践教学的结合不强，出现脱节现象。我院前身系原国家级重点中专——陕西财经学校，在2001年9月独立改制成陕西财经职业技术学院。在目前我院教师队伍中，由40%专任课教师来自原中专学校，还有近些年新参加工作的大学生，他们从大学一毕业就直接走上讲台，从学校到学校；这些教师有一个共同的特点就是没有在企业从事过具体的酒店工作，都缺乏旅游酒店企业实践工作的经验。而学生在参加“店中校”教学过程中，实训课程由酒店指导老师负责。而作为旅游酒店企业的专业人士，虽然他们行业工作实践经验丰富，但是缺乏一定的专业理论知识。这样，理论教学与实践教学很难做到完整结合，就容易出现脱节现象。第三，“店中校”实习教学期间的指导与管理不到位，酒店管理专业实习教学目标难以实现。主要体现在以下两方面：

1.1酒店对学生管理不到位或缺乏管理1、缺乏系统的实训指导计划在实施“店中校”教学过程中，酒店方缺乏系统的实训指导计划,没有把实习实训作为一种制度,也没有对此形成一种概念。对实习生的接待没有延续性,没有实习生的轮岗计划,没有周密的实训安排。2、酒店对学生培训缺乏系统化、规范化通常学生进入酒店后具有“双重”身份，闲暇时间上课，课余时间上班；准确地讲，既是在校学生，也是酒店实习生。大多数酒店企业一味要求实习生工作,忽略了实习生的再培训。有些酒店认为培训实习生,只是在为“他人作嫁衣”,更有些酒店拒绝实习生参加酒店的在职培训。因为缺乏系统、规范性的指导培训,实习生工作技能不娴熟不熟练,时常犯错误,客人投诉屡见不鲜。

1.2学院管理不到位1、实习计划管理不规范由于目前“店中校”人才培养模式中实习安排的主动权限掌握在实习酒店手中，因此学生在酒店的定岗实习、轮岗实训机会全部由酒店方决定,并且轮岗概率低，所以专业课程的实习计划很难达到到专业培养目标的要求。2、实习过程管理缺乏有效指导目前，我院酒店管理专业“店中校”教学中的指导一般仅限于系部的学管人员和班主任,虽然有个别班主任是专业教师,但显然还是比较薄弱。最为重要的是“双师型”教师的缺乏,学管人员多为非专业课教师,对实习的指导仅停留在生活、思想等层面,缺乏对专业技能的有针对性指导。

1.3学院与酒店缺乏有效沟通实习管理过程中学校应积极与企业沟通，不要出现问题时相互推拖，影响学生实习质量，应在校企合作的角度，协商共同培养学生的问题，尤其是学生轮岗、岗位培训方面，校企合作的条款中应明确各方职责。第四，“店中校”实习教学质量考核体系不够科学，不利于形成对实习目的和要求的正确认识与导向，虽有专门的实习教学成绩考核办法，但考核内容不够科学。

2问题解决对策

第一，学院应慎重选择合作酒店学院在选择合作的酒店过程中应谨慎对待，不能草率行事。首先要考虑该酒店的“硬件”和“软件”是否能够达到一定的要求，是否能够让学生掌握必要的专业技能，是否能够学习到先进的管理模式和经验。这一切都达到要求后，应与酒店方洽商，根据各方面的情况和条件，拟定合同，在平等互利的基础上明确学院、学生、酒店三方各自的责、权、利，并试图通过法律来保障合同的执行。第二，学院应与酒店企业加强沟通，与酒店建立良好共赢的合作关系在学生实习前学院要与实习基地密切配合,主动与酒店进行沟通,一起检查实习项目计划是否合理,包括实习教学计划、实习目标、考核方法、实习管理等内容,是否可以达到预设的目标,共同完善实习项目计划。学院还应加强日常学生的专业宣传教育工作，开好实习动员大会，解答学生的疑问，使学生对整个专业人才培养方案和“店中校”教学相关情况有所了解，明白“店中校”教学模式对于酒店管理专业的重要意义并帮助他们树立自信心，理性面对本专业教学实习，树立做一名酒店人的信念。第三，优化师资结构，提升“双师型”素质教师比重要保证教学质量，好的师资队伍必不可少。而好的师资队伍应该是老中青相结合的队伍。

由于高职院校注重学生职业能力的培养，我们更需要具有丰富工作经验以及实操技能强的老师。除了聘请工作经验丰富的人来教学外，还应该让“教师走出去”，定期去企业进行培训；其次，制定“双师”素质的培训计划和管理制度，鼓励教师尤其是专业教师利用寒暑假假期的时间到企业顶岗挂职，并提出顶岗挂职的具体要求和考核方法，加大监控力度，力求产生实效。最后，兼顾实施“请进来”，请具有行业代表性企业的经理过来担任讲学或者开讲座，还可以聘请企业主管到学校担任实训指导老师，指导学生实训。第四，学校应配备专业指导老师，确保各方沟通通畅学校是学生与酒店的之间重要沟通桥梁，应加强并保持各方沟通的通畅。学院通过委派专门的指导教师指导学生的实习，了解学生的工作和心理动向，同时定期与酒店方联系；在酒店和实习生之间出现问题时，应迅速联系双方以了解状况，及时解决问题，维护双方的利益。同时，要帮实习生尽量解决困难，教会他们自我保护的措施，帮助同学门顺利度过疲劳关，这样他们就能一直保持很高的实习积极性。第五，实现“双向选择”实习岗位一方面，酒店根据各个岗位的用人标准，从外貌、技能、综合素质等方面综合考量，为各个岗位配备合适的学生进行开展工作。与此同时，酒店方应考虑到生的个人意愿、兴趣和爱好，并把各个岗位的用人标准告知实习生，允许他们在符合多个岗位的用人标准的情况下挑选一个自己喜欢的工作。在调岗前征求学生的意见，以尊重为前提进行调岗。如果可能的话，尽可能安排“轮岗”实习，为实习生提供学习多种技能的平台。通过人性化管理做到人尽其才，最大限度激发实习生的工作热情，使酒店方在节约人力成本的同时还保证了服务的质量，也为酒店的发展提供了后备人才。第六，重视实习生培训，提供柔性化服务培训是让实习生了解工作内容、感受企业文化和服务理论等的过程，目的是保证实习生能够胜任独立工作,这是一个非常重要的环节。培训工作的好坏直接关系到实习生的工作以及饭店的服务质量、声誉。因此,饭店对实习生的培训应给予重视,尤其是实习过程中的在职培训,力求做到持续性和系统性和规范化,保证实习生能够完全胜任工作。在实习生的管理方面,饭店应提供人性化的柔,切实关心爱护实习生,合理安排他们的工作量。绝大多数实习生年纪都不大,对他们的工作量安排应循序渐进,不能一步到位。实习生毕竟是来实习的,饭店应尊重他们,耐心地教育他们,不能以责骂及规章、罚款完全代替教育。通常实习生主观上是想做好工作的,饭店应多给实习生一些时间和耐心,应相信他们会越干越好。实习第一阶段,酒店方应该从学生心理入手,以褒奖为主,多鼓励多沟通,为实习生的后期管理垫好基础。第七，改革评价体系，促进“店中校”人才培养模式地有效开展对于“店中校”人才培养模式我们迫切需要建立一个合理的学生成绩评价体系，应该改变考试结果评价的传统做法，实现学生学业评价形式的多样化。学校及酒店可依据目标和业绩的完成情况，对包括工作态度、服务技巧、沟通能力、服务水平等方面进行科学的评价，例如实行以酒店服务实践为主，笔试为辅的考核方式。多考虑学生的实际完成任务情况，主要考核学生对酒店服务生产性实训的完成情况，动手操作情况，及具体的工作绩效等。还可以实施以证代考，鼓励学生通过国家指定的职业技能鉴定机构的鉴定考核（中级客房服务员、高级客房服务员、中级餐厅服务员、高级餐厅服务员等等），参加酒店职业技能大赛等，获得就业准入的“通行证”，以“一书(毕业证书)多证”，确保毕业生在合格的基础上有特长，增强就业竞争能力。

3结束语

第2篇

高校营销行业是一种社会服务行业，社会需要什么样的人才，高校汽车营销专业就要培养什么样的人才，因此为了适应社会需求，就要打造新教学结构模式，转变教育理念，坚定校企合作办学之路的信念，创新“校企合作、工学结合”的汽车营销人才培养模式，培养具有综合素质全面发展的德才兼备的人才。

二、高校汽车营销人才培养中存在的问题

汽车营销具有广义与狭义之分，从狭义上来说，汽车营销主要包括汽车产品的营销策划、市场调查、销售、广告宣传等内容。从广义上来说，汽车销售还包括汽车使用过程中的保险、售后服务、汽车租赁、汽车文化以及汽车转让等内容。2011以来，我国汽车市场进入了微增阶段，结束了快速增长的“黄金十年”，汽车销售增速明显放缓。高校对“汽车营销”的内涵认识不足，“汽车营销”专业人才培养目标定位狭窄，着重于培养汽车销售、策划和精英人才，侧重于零部件、整车的销售，不利于毕业生的就业与职业发展。在培养汽车营销人才上，大多数高校都重视汽车营销、金融方向的人才培养，但竞争力并不强，各高校之间缺乏特色，有很多雷同之处。而“汽车营销”专业的就业方面包括汽车销售服务企业、汽车租赁公司、金融保险企业、汽车市场、零配件企业等，面向整个汽车市场。“汽车营销”专业转型发展要求加大汽车后市场所需人才的培养力度。但是高校的“汽车营销”专业普遍存在着办学经验不足、开设时间较短、师资力量薄弱等问题，尤其是一些《汽车电子控制技术》《汽车使用性能与监测》等汽车技术服务类课程投入巨大，时间实训条件要求高。因此，很多底子薄、积累不够的高校，存在着师资、设备缺乏，实训场地不够、管理制度不健全等问题，直接影响了汽车技术服务人才的培养质量和水平，影响了学生学习兴趣的培养和专业技能的提高。

三、构建高校汽车营销模式的建议措施

1.主动适应满足区域经济需求，重新定位，确定培养目标

近些年来，在汽车产业已经被列为区域经济建设的重点，汽车产业快速的发展。在整个汽车服务领域中，“汽车营销”专业涵盖面广、内涵丰富，因此，高校在汽车产品生产下线后，就要回收全过程中的技术服务和非技术服务，如：销售、使用、报废、转让等。同时为了满足区域经济建设和发展的需要，高校汽车营销专业要主动为高校周边地区培养汽车服务业的高级应用型技术人才。另外，要确定“汽车营销”专业的人才培养目标，结合专业定位的要求，培养具有良好综合素质，掌握汽车整车及配件营销理论、掌握必需的汽车基础理论，掌握汽车金融和保险等技巧，具有汽车鉴定评估、营销策划、推销技巧等能力，从而能够适合汽车营销、服务、鉴定等需要的高级应用型技术人才。

2.确立特色建设防线，优化课程结构，培养市场需求的汽车营销人才

第3篇

粮食流通产业的人才培养一直处于较低层次，其他学科培养的人才在粮食流通产业常常具有较大的不适应性，导致了粮食流通产业人才队伍学历层次偏低、知识结构不合理、创新能力严重不足的现实。我国粮食流通产业的高层次人才严重缺乏，现代粮食流通产业发展又必须以高层次复合型人才为支撑。因此，迫切需要以应用经济学为基础、以工商管理、食品科学与工程、信息技术与科学等学科为支撑，培养既掌握现代经济学的理论与方法，又懂得粮食科学技术的高层次复合型人才。

粮食流通行业高层次人才培养模式

根据现代粮食流通产业对高层次人才知识和能力的需求特点，高层次人才培养可以采取如下模式：1.学科交叉人才培养模式培养方案在课程体系设计上坚持以应用经济学为基础，工商管理、食品科学与工程、信息科学与技术等多学科的交叉复合，以适应我国现代粮食流通产业对人才的特殊需求。2.需求导向人才培养模式培养方案在设计上坚持以我国现代粮食流通产业的高层次人才需求为导向，以解决我国粮食流通产业发展中的重大问题（如粮食市场组织化程度的提高、复合性定价机制的形成、综合政策支持体系的构建等）为目标。在体现需求导向性方面，围绕粮食流通领域重大现实问题，凝练科学问题，提出创新性的解决方案。3.产学合作人才培养模式培养方案在设计上坚持“政产学研用”紧密结合，与粮食行政管理部门、大型粮食企业、粮食科研机构、国际粮食组织、用人单位合作培养，联合建立学生创新实践基地，保证学生真正了解和把握我国粮食流通产业发展中存在的问题，让学生带着问题学习，带着问题进行研究，为我国粮食流通产业的健康发展提供智力支持。