电气硕士论文范文

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第1篇

关键词：变压器，铁芯多点接地

 

变压器的绕组和铁芯是传递、变换电磁能量的主要部件。硕士论文，铁芯多点接地。保证它们的安全是变压器可靠运行的关键。统计资料表明因铁芯问题造成故障，占变压器总事故中的第三位。电力变压器正常运行时，铁芯必须有一点可靠接地。若没有接地，则铁芯对地的悬浮电压，会造成铁芯对地断续性击穿放电，铁芯一点接地后消除了形成铁芯悬浮电位的可能。但当铁芯出现两点以上接地时，铁芯间的不均匀电位就会在接地点形成闭合回路，形成环流，引起铁芯局部过热导致绝缘油分解，还可能使接地片熔断或烧坏铁芯，导致铁芯电位悬浮，产生放电。严重时，铁芯局部温升增加，轻瓦斯动作，甚至将会造成重瓦斯动作而跳闸的事故。烧熔的局部铁芯形成铁芯片间的短路故障，使铁损变大，严重影响变压器的性能和正常工作，甚至损坏变压器。因此准确、及时地诊断与处理变压器铁芯多点接地故障，对保证变压器的安全运行具有重要意义。硕士论文，铁芯多点接地。

一、变压器铁芯多点接地故障的类型和成因

变压器铁芯多点接地故障按接地性质可分两大类：不稳定接地和稳定接地。

1．不稳定接地是指接地点接地不牢靠，接地电阻变化较大，多是由于异物在电磁场作用下形成导电小桥造成的接地故障，如变压器油泥、金属粉末等。

2．稳定接地(也称死接地现象)是指接地点接地牢靠，接地电阻稳定无变化，多是由于变压器内部绝缘缺陷或厂家设计安装不当造成的接地散障，如铁芯穿芯螺栓、压环压钉等的绝缘破坏等。

运行中的变压器发生多点接地的原因一般有以下几种情况：

1．金属物件掉落在铁芯与接地体间(变压器吊罩时容易发生)；

2．铁芯组件紧固时个别尖角外露，触碰接地体；

3．穿芯螺杆处的铁垫圈在紧固时由于受力过大，其边缘翘起而触碰接地体；

4．铁扼硅钢片个别部位紧固不实，在强弱不同磁场力作用下，时而碰触接地体，时而离开接地体，造成无规则的不稳定接地；

5．铁芯对地绝缘物几处不同程度受潮，造成铁芯通过低电阻接地；

6．铁芯与接地体间隙中形成不稳定桥路接地；

7．绝缘油中的油垢以及一些不洁净而有潮气的纤维等物，沾附在铁芯对地的绝缘物表面，导致铁芯通过低电阻不稳定接地等。

二、变压器铁芯多点接地故障的分析处理程序

变压器铁芯多点接地故障的分析处理分如下四个步骤。

1．试验数据分析，判断是否存在铁芯多点接地故障。

试验数据分析包括变压器油色谱数据分析和电气测量数据分析。

(1)色谱数据分析。目前，用油中溶解气体色谱分析方法是监测变压器铁芯多点接地故障最简便、最为有效的方法。硕士论文，铁芯多点接地。常用的是“三比值法”和德国“四比值法”。由于三比值法只能在变压器油中溶解气体各组分含量超过注意值或产气速率超过限值方可进行判断，不便于在故障初期进行判别，因此建议使用“四比值法”进行判断。硕士论文，铁芯多点接地。利用五种特征气体的四对比值来判断故障，在四比值法中，以“铁件或油箱中出现不平衡电流”一项来判断变压器铁芯多点接地故障，其准确度相当高。

(2)电气测量数据分析。变压器正常运行时，可在变压器铁芯外引接地套管的接地引下线上用钳型电流表测量引线上是否有电流，正常情况下此电流很小，为mA级(一般小于0.3A)，当存在多点接地故障时，环流上升到“A”级，最大电流可达数百安培，通过测量环流便能对铁芯接地故障进行判断。

当设备停止运行时，断开铁芯引出接地线，用2500V兆欧表对铁芯接地套管测量绝缘电阻，如电阻值为零或与历年数据相比较其值降低很多，则表明变压器内部可能存在铁芯多点接地，此时应正确测量各级绕组的直流电阻，若各组数据未超标，且各相之间与历次测试数据之间相比较无明显偏差，变化规律基本一致，则可排除故障部位在电气回路内，从而确认主变铁芯多点接地故障。

2．设备运行状况分析，判断铁芯多点接地故障类型。

在确认了变压器铁芯确实存在多点接地故障，则应对变压器的运行状况进行分析，判断铁芯多点接地故障的类型，以便于确认应急措施及处理方案。

首先应查询变压器投运的时间、负荷情况、有无突发故障或冲击等。其次是变压器历史运行情况，安装试验记录等。硕士论文，铁芯多点接地。综合以上因素再结合色谱分析、电气试验数据进行判断，确认铁芯接地故障的类型。如变压器铁芯电阻突然降低，色谱分析数据无异样，而变压器长时间没有运行，则可能是由于油泥沉淀导致铁芯多点接地，属于不稳定接地故障，对应采取措施消除即可。

3．采取应急措施，排除不稳定接地故障，限制铁芯多点接地故障发展。

在确认了变压器铁芯多点接地故障的类型后，应根据现场情况及故障类型采取应急措施，从而排除不稳定接地或限制故障的发展。对于不稳定接地故障，在设备停运的情况下，可采用电容放电冲击法排除故障。对于变压器出现多点接地故障，但不能退出运行者，则应加强监视，并采取临时措施，限制接地故障的发展。

4．停电检修，彻底排除铁芯多点接地故障。

如故障很严重，且有不断发展的趋势，严重威胁设备安全，在条件允许下，可对变压器进行吊罩检修，彻底排除故障。

在吊置检修查找故障时，应遵循以下几个步骤：(1)外观检查。检查铁芯与夹件支板是否相碰，硅钢片是否有波浪鼓起，上下夹件与铁芯之间、铁芯牲与拉板之间有无异物，夹件与油箱壁是否相碰，下铁轭与箱底是否有异物桥接短路等，如未发展异常，则进行下一步试验。(2)直流法。硕士论文，铁芯多点接地。将铁心与夹件的连接片打开，在铁轭两侧的硅钢片上通入6V的直流，然后用直流电压表依次测量各级硅钢片间的电压，当电压等于零或者表针指示反向时，则可认为该处是故障接地点。(3)交流法。将变压器低压绕组接入220-380V交流电压，高压侧与中压侧短路接地，此时铁心中有磁通存在。如果有多点接地故障时，用毫安表测量会出现电流(铁心和夹件的连接片应打开)。用毫安表沿铁轭各级逐点测量，当毫安表中电流为零时，则该处为故障点。这种测电流法比测电压法准确、直观。若用(2)(3)两种方法，仍查不出故障点，最后可确定为铁心下夹件与铁轭阶梯间的木块受潮或表面有油泥。将油泥清理干净后，进行干燥处理，故障可排除。一般对变压器油进行微水分析可发现是否受潮。(4)铁心加压法。就是将铁心的正常接地点断开，用交流试验装置给铁心加电压，若故障点接触不牢固，在升压过程中会听到放电声，根据放电火花可观察到故障点。当试验装置电流增大时，电压升不上去，没有放电现场，说明接地故障点很稳固，此时可采用下述的电流法。(5)铁心加大电流法。也是将铁心的正常接地点断开，用电焊机装置给铁心加电流。当电流逐渐增大，且铁心故障接地点电阻大时，故障点温度升高很快，变压器油将分解而冒烟，从而可以观察到故障点部位。故障点是否消除可用铁心加压法验证。

出现变压器铁芯多点接地故障应及时、准确地诊断故障类型，确定相应的处理方法，对于油泥等不稳定接地故障，不宜盲目采取吊罩检修方法，可用电容冲击法排除，以免造成人力资源的浪费和停电损失。

第2篇

关键词：电气CAD，AutoCAD，电气制图

 

0 引言

AutoCAD（AutoComputer Aided Design）是美国Autodesk公司首次于1982年生产的自动计算机辅助设计软件，用于二维绘图、详细绘制、设计文档和基本三维设计。现已经成为国际上广为流行的绘图工具。在工作和学习中，我们常常需要用AutoCAD来绘制电气图。不知大家认为使用CAD画图最重要的是什么？对这个问题，每个人都有可能理解不同，但在我看来，最重要的是时刻记住自己使用CAD画图的目的是什么。我们进行工程设计，不管是什么专业、什么阶段，实际上都是要将某些设计思想或者是设计内容，表达、反映到设计文件上。而图纸，就是一种直观、准确、醒目、易于交流的表达形式。所以我们完成的东西一定需要能够很好的帮助我们表达自己的设计思想、设计内容。有了这个前提，我们就应该明白，好的计算机绘制的图纸应该具有以下两个特征：清晰、准确。

清晰：我们要表达的东西必须清晰，好的图纸，看上去一目了然。一眼看上去，就能分得清用什么元件，什么导线；尺寸标注、文字说明等清清楚楚，互不重叠。除了图纸打印出来很清晰以外，在显示器上显示时也必须清晰。图面清晰除了能清楚的表达设计思路和设计内容外，也是提高绘图速度的基石。

准确：特别是对于电气位置图而言，这点尤为重要。元件长宽高是多少就是多少，不能自己想当然来标注。制图准确不仅是为了好看，更重要的是可以直观的反映一些图面问题，对于提高绘图速度也有重要的影响，特别是在图纸修改时[1]。

我们在使用CAD绘图时，无时无刻都应该把以上两点铭刻在心。只有做到这两点，才能够说绘图方面基本过关了。图面要“清晰”、“准确”，在绘图过程中，同样重要的一点就是“高效”了。能够高效绘图，好处不用多说。

清晰、准确、高效是CAD软件使用的三个基本点。在CAD软件中，除了一些最基本的绘图命令外，其他的各种编辑命令、各种设置定义，可以说都是围绕着清晰、准确、高效这三方面来编排的。我们在学习CAD中的各项命令、各种设置时，都要思考一下，它们能在这三个方面起到那些作用；在使用时应该注重什么；在什么情况和条件下，使用这些命令最为合适。硕士论文，电气CAD。

1 创建模版

在每次画图之前，我们一般都要先进行一些基本的设置，比如字体，线宽，线型等等，这样一来就比较麻烦，所以AUTOCAD公司给我们提供了一个非常好的办法，就是dwt模版。每次在新建一张图纸的时候，CAD软件都会让我们打开一张dwt模版文件，默认的是acad.dwt。硕士论文，电气CAD。而我们在创建好自己的一套习惯设置后，就可以建立自己的模版文件，以保存所有的设置和定义我们可以精心选择的一些常用图，包括有简单的连线图、位置图、原理图等各一张。这样，在每次新做一个项目时，就可以打开这张模块，开始工作了。可能会有人问道如何创建dwt文件，很简单，在保存文件时，选择另存为，然后在文件类型中选择dwt就可以了。

2 元件库的建立

AutoCAD里没有专门的电气元件库，我们在绘制电气图的时候,经常要反复用到一些电气元件,如灯具、开关、插座等。这时如果有一个自己的元件库,放置一些常用的元器件,使用时直接从库中调用,就方便得多了。下面就以电阻为例说明如何建立元件库。

1) 在AutoCAD 中新建一个文件夹,取名元件库 ,作为元件库,存放元件。2) 在模型空间中用矩形和直线命令画出电阻符号。3) 在命令提示处输入wblock ,启动写块命令。4) 点击“选取拾取点”前的按钮 ，返回模型空间，在电阻的上端点处点一下来确定拾取点的位置。5) 点击“选择对象”前的按钮: 在模型空间中把画好的电阻选中。6) 在“文件名和路径”处，选择保存好的路径和输入“电阻”作为元件名。点击确定，这样元件库中的电阻就制作完成了。用此方法可以将自己所需要的各种元器件都制作在元件库中。如果有现成的电气图,则可以直接从图中选取需要的电气元件制作成块,保存到库中,以后用到时，直接用“插入块”命令从库中调用即可。硕士论文，电气CAD。

3 图层的设置

那么，当你接到一个任务，准备开始画图了，你是上来直接就开始画图吗？答案当然是否定的。你应该是先进行各种设置，包括图层、线形、字体、标注等等。进行各方面的设置是非常必要的，只有各项设置合理了，才为我们接下来的绘图工作打下良好的基础，才有可能使接下来“清晰”、“准确”、“高效”。首先来谈谈图层。可以说，图层的定义，是整个 AUTOCAD软件最为关键的设置，而我发现，很多学生对图层设置清晰条例的并不多。有时候打开学生画的DWG图纸，一看七八个图层，再一看，大部分图元都是在0层上，不禁哭笑不得。

图层的设置有哪些原则呢？

第一， 在够用的基础上越少越好。硕士论文，电气CAD。 不管是什么专业，什么阶段的图纸，图纸上所有的图元可以用一定的规律来组织整理。比如说，电气原理图，可以分为：元件层、连线层、文字层等。然后，在画图的时候，分别应该在哪个类别的，就把该图元放到相应得图层中去。但是，图元分类是不是越细越好呢？不对。图层太多的话，会给我们接下来在绘制过程中反而造成不便。图层设置的第一原则是在够用的基础上越少越好。两层含义，1、够用；2、精简。

第二， 0层的使用。 很多同事喜欢在0层上画图，因为0层是默认层，白色是0层的默认色，因此，有时候看上去，显示屏上白花花一片。这样做，绝对不可取。0层上是不可以用来画图的，那0层是用来做什么的呢？是用来定义块的。定义块时，先将所有图元均设置为0层（有特殊时除外），然后再定义块，这样，在插入块时，插入时是哪个层，块就是那个层了。

第三， 图层颜色的定义。 图层的设置有很多属性，除了图名外，还有颜色、线形、线宽等。我们在设置图层时，就要定义好相应的颜色、线形、线宽。现在很多同事在定义图层的颜色时，都是根据自己的爱好，喜欢什么颜色就用什么颜色，这样做并不合理。 图层的颜色定义要注意两点，一是不同的图层一般来说要用不同的颜色。这样做，我们在画图时，才能够在颜色上就很明显的进行区分。如果两个层是同一个颜色，那么在显示时，就很难判断正在操作的图元是在哪一个层上。图层颜色定义的第二点是，颜色的选择应该根据打印时线宽的粗细来选择。打印时，线形设置越宽的，该图层就应该选用越亮的颜色；反之，如果打印时，该线的宽度仅为0.09mm，那么该图层的颜色就应该选用8号或类似的颜色。 为什么要这样？这样可以在屏幕上就直观的反映出线形的粗细。另外，白色是属于0层和DEFPOINTS层的，我们不要让其它层使用白色。

第四，如何删除顽固图层。

方法1：将无用的图层关闭，全选，COPY 粘贴至一新文件中，那些无用的图层就不会贴过来。如果曾经在这个不要的图层中定义过块,又在另一图层中插入了这个块,那么这个不要的图层是不能用这种方法删除的。

方法2： 选择需要留下的图形，然后选择文件菜单->输出->块文件，这样的块文件就是选中部分的图形了，如果这些图形中没有指定的层，这些层也不会被保存在新的图块图形中。

方法3：打开一个CAD文件，把要删的层先关闭，在图面上只留下你需要的可见图形，点文件-另存为，确定文件名，在文件类型栏选*.DXF格式，在弹出的对话窗口中点工具-选项-DXF选项，再在选择对象处打钩，点确定，接着点保存，就可选择保存对象了，把可见或要用的图形选上就可以确定保存了，完成后退出这个刚保存的文件，再打开来看看，你会发现你不想要的图层不见了。

方法4：用命令laytrans，可将需删除的图层影射为0层即可，这个方法可以删除具有实体对象或被其它块嵌套定义的图层。[2]

4 图元的选择

我们在进行编辑命令的操作时，不可避免的要进行图元的选择。选择图元时必然要用到鼠标。用鼠标选图元，也有三种不同的选择方法：

一是直接左键点取图元。

二是鼠标左键点下后，向右上或右下侧拖动鼠标，然后松开。硕士论文，电气CAD。这时出现的是实线选择框，只有完全处于实线框内的图元才能被选中。

三是鼠标左键点下后，向左上或左下侧拖动鼠标，然后松开。这时出现的是虚线选择框，只要有一部分处于虚线框内的图元，都能被选中。

5 表格的制作技巧

AutoCAD 尽管有效制作表格，是一个很实用的问题。在AutoCAD环境下用手工画线方法绘制表格，然后，再在表格中填写文字，不但效率低下，而且很难精确控制文字的书写位置，文字排版也很成问题。硕士论文，电气CAD。尽管AutoCAD支持对象链接与嵌入，可以插入Word或Excel表格，但是一方面修改起来不是很方便，一点小小的修改就得进入Word或Excel，修改完成后，又得退回到AutoCAD，另一方面，一些特殊符号在Word或Excel中很难输入，那么有没有两全其美的方法呢？经过探索，可以这样较好解决：先在Excel中制完表格，复制到剪贴板，然后再在AutoCAD环境下选择编辑菜单中的“选择性粘贴”，选择作为“AutoCAD 图元”，确定以后，表格即转化成AutoCAD强大的图形功能，但表格处理功能相对较弱，而在实际工作中，往往需要在AutoCAD中制作各种表格，如何高D实体，用“分解”命令炸开，即可以编辑其中的线条及方字，非常方便。[3]

6 字体的替换

有时候，我们打开别人画好的图纸时常会出现“未找到字体rw”。此时，我们可以复制要替换的字库为将被替换的字库名。比如，你想用hztxt.shx替换字体rw，那么你可以去找AutoCAD字体文件夹(font)把里面的hztxt.shx 复制一份，重新命名为rw.shx,然后在把rw.shx放到font里面，在重新打开此图就可以了。以后如果你打开的图包含rw这样你机子里没有的字体，就再也不会不停的要你找字体替换了。

7 结论

随着技术的进步，Autodesk公司每年都会在原有版本的基础上增加新的功能，来方便我们绘图。使用AutoCAD来绘制电气图，无论在学校还是企业都很常用，是作为电气人员必须掌握的最基本的一项技能。电气专业中多门专业课程都涉及到了工程图的绘制。因此学好AutoCAD软件对电气人员来说十分重要。

参考文献

[1]chinacitywater.org/bbs/viewthread.php?tid=58837

[2]周长城.AutoCAD电气设计实例精讲[M] . 北京：人民邮电出版社，2006：28-32

[3]付家才.电气CAD工程实践技术[M]. 北京：化学工业出版社，2006：49-54

第3篇

【关键词】研究生；培养质量；电气工程学科

【中图分类号】G40-057　【文献标识码】A　【论文编号】1009―8097(2011)11―0052―05

引言

近年来，我国研究生招生规模以每年两位数的增长率逐年递增。截至去年，全国在校研究生已超过100万人。清华大学电机工程与应用电子技术系(以下称“清华大学电机系”)目前有在校硕士、博士研究生643人，已经超过该系在校本科生的规模。研究生的培养成为本系教学的重点。为实现建设世界一流电气工程学科的目标，清华大学电机系不断深化教学改革，采取有效措施，切实提高研究生培养质量，缩小与世界一流电气工程学科研究生培养水平的差距。本文着重介绍清华大学电机系在完善课程建设、加强学术交流、注重实践培养和严格规范学位评审等环节所进行的改革尝试，以及这些改革措施对提高研究生培养质量起到的积极效果，和对促进学生就业于能源电力企业和教育科研事业单位发挥的推动作用。

一　根据就业去向确定研究生教学体系改革的重点方向和内容

2006年-2010年问，从清华大学电机系毕业后就业的博士生和硕士生(不含工程硕士生)人数分别是226人和397人。图1和图2分别据此统计了研究生的就业去向。

从上述统计数据可知，能源／电力企业和教育／科研事业单位已经成为近70％的研究生就业时的首选，“进入主流行业、发挥大才干”已成为大多数研究生首选的就业取向。

反过来，为了适应这种择业的需求，在研究生教育培养体系中如何把握其技能需求，就成为一个重要的课题。通过对205名毕业研究生的调研和对国家电网总公司、南方电网总公司、区域电网公司、省电网公司、电力设计院、发电公司、发电设备制造企业、输配电装备制造企业、电力电子设备制造公司和中国电力科学研究院等10余家用人单位的访问，对包括学科认识、毕业生工作状况、行业用人需求、毕业生知识和技能需求在内的共9个方面内容进行了调研。我们得出以下具有代表性的结论：

1　基本功扎实是在后续事业中取得成功的基石，培养严谨的科研作风是保证研究生培养质量的重要环节。

2　加强专业知识的讲授和专业技能的培养应当成为研究生教学的重点和核心内容。

3　研究生创新能力需要“智商+情商”兼修，即不仅仅要有扎实的理论分析和工程实施等各项专业技能，也要有与人沟通的能力。

结合这些调研分析结果，本系的研究生教学改革拟定从课程建设、学术交流、学位评审过程管理三个环节来加强专业教育，综合培养研究生创新能力，并在规范化的学位评审制度中培养学生严谨的科研作风。

二　不断完善研究生课程改革与建设

1　加强研究生课程建设

清华大学电机系多年来始终坚持研究生课程的改革，从加强师资队伍建设、开展研究型教学、鼓励双语或纯英语教学、促进高水平研究生教材编写等角度开展工作，通过不懈努力，取得了较多突出性成果。先后有“现代电力电子学”、“高等电力网络分析”、“现代控制理论”、“电力电子与电机集成系统”4门课程荣获“清华大学研究生精品课程”称号。“高等电力网络分析研究生学位课重基础研究型教学方法”项目荣获2008年清华大学教学成果奖一等奖，“电力电子与电机集成系统，研究生双语专业课程建设项目荣获2010年“清华大学教学成果奖”一等奖。

2　完善研究生课程规划

课程规划包括研究生课程建设的完善，教学理念的创新、教学内容的创新等方面的内容。清华大学电机系不断增加研究生课程的深度与探索性实践，优化课程内容设置，适当删减部分内容相对陈旧、教学效果不够理想的课程。我们认为所学课程应为研究生在工程实践与先进理论之间起到桥梁作用，不仅要使研究生更好地掌握理解问题、分析问题的基本方法，正确地运用有关理论和方法解决实际工程问题，同时还需拓宽研究生的专业基础知识，了解和掌握学科前沿动态，培养和提高研究生独立从事科研的能力。

近几年来我们逐步完善了一批研究生课程，新增开设了“磁性物理与电磁检测”、“电力电子器件原理与应用”、“磁测量原理与技术”、“现代电力系统优化新进展”(深圳研究院)课程。已通过批准开设“电能质量”、“现代电力系统规划”、“电力系统复杂性与大电网安全技术”等课程，优化调整了“现代能量管理系统”、“电气设备可靠性工程”、“电力系统广域监测与控制”、“电力系统理论与分析”等课程的内容。这些课程由于一方面介绍电气工程领域的最新科研进展，另一方面也满足当前智能电网与新能源产业迅猛发展的需求，受到学生的欢迎。

3　聘请海外学者短期讲学

为推进研究生课程建设，学习国外先进的教学理念和借鉴其教学模式，提高研究生课程质量，清华大学电机系积极开展“海外学者短期讲学资助计划”，先后聘请一些国外的著名教授、学者来校进行短期讲学。共有100余名研究生和高年级本科生选修了海外学者讲授的课程。表1列举了近年来聘请的国外知名大学来本校进行短期讲学的课程内容。

三　加强学术交流，着力培养研究生创新能力

1　选派研究生参加国际联合培养与短期访学

为拓宽研究生的国际视野，加强研究生的国际化联合培养力度，清华大学电机系选派部分优秀学生赴国外一流大学进行联合培养、短期访学交流，培养了一批具有国际视野、能够提升自主创新能力的拔尖创新人才。

2007年至今清华大学电机系已选派研究生出国联合培养26人次，前往的国家包括美国、英国和加拿大等。2010年和2011年共选派9名博士生进行短期访学交流。表2为清华大学电机系近5年选派研究生出国联合培养情况。

清华大学电机系选派的学生在国外著名大学学习交流，师从著名教授，学习到国际先进的科研方法和手段，提升了学生的自主创新能力。选派研究生出国联合培养已取得显著成果，如博士生何同学在“IET Generation，Transmission&Distribution”、袁同学在“IET Electric Power Applications”期刊上发表了高水平论文、林同学更是在发表了多篇高水平文章的基础上，还获得教育部颁发的“博士研究学术新人奖”。

2　建立专项基金资助制度，加强研究生国际交流

为支持博士生出国参加重要的国际学术会议，促进博士生与国际同行学者直接交流沟通，拓宽学术视野，了解学科研究进展和动态，提高学术水平，清华大学电机系依托电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室设立专项基金，

资助博士研究生参加在其研究领域中重要的、影响大的国际会议，鼓励研究生出成果并鼓励其积极参与国际学术交流。

专项基金自2009年6月设立至今，已实施资助40名博士生出国参加国际会议，受资助的博士生覆盖清华大学电机系电力系统及其自动化、高电压与绝缘技术、电机与电器、电力电子与电力传动、电工理论新技术所有二级学科和深圳研究生院能源与电工新技术研究所。

资助博士生参加国际会议，受资助的学生既开拓了国际视野，又促进了其创新性研究的思路和方法的培养。如博士生罗同学将与会报告内容完善并在“Journal of Physics D：Applied Physics”期刊上发表文章。之后，该博士生又以此内容为基础进行扩展，并申请成功国家自然科学基金青年项目。

3　改善研究生学术交流氛围

要想培养高质量的研究生，活跃的学术氛围是必不可少的。创新的思想需要在浓厚的学术氛围中孕育。清华大学电机系采取了多种行之有效的措施，加强学术交流，营造创新的氛围。

电机系成立“研究生学术交流中心”，通过组织调研，及时了解研究生所需，定期整理汇总各类学术活动信息。促进二级学科间的学术活动信息共享，以及相近研究方向的深层次学术探讨，使研究生的学术交流活动得到常规化、规范化、制度化。

2007年底创办《学术前沿导读》电子刊物(以下简称《导读》)，该刊目前已出版10期。《导读》包括的主要内容有：(1)相关行业的发展态势；(2)国际学术前沿的发展情况：(3)相关专业的研究动态和最新成果；(4)科学研究方法与科研研究经验等。《导读》主要归纳总结国内外电气工程学科的最新研究进展及思路；及时准确、分门别类地归档记录系内教师、研究生已有的与最新的学术方向与研究成果，并定期。《导读》不是简单的资料汇编，它很好的起到导引作用，通过对学术资源的整合，将初涉学术科研生涯的研究生导引到更广阔的资源、获得更科学的研究方法、融入最前沿的学术环境中。

4　促进师生间的学术交流

良好的师生交流是研究生做好科学研究工作的基础，同时也能促进研究生培养质量的提高。博士生论坛是研究生进行学术交流非常重要的平台。清华大学电机系利用这一平台，积极组织安排博士生导师会议在博士生论坛期间召开，既使老师们参加了博士生导师专题讨论会，同时也保障了更多的博士生导师参加博士生论坛并对博士生的学术报告进行点评，为全系师生间进行学术交流创造更多的有利条件。博士生论坛每年组织一次，每次有120名左右研究生参加论坛。博士生导师专题讨论会自2007年开始举办，每次都有10余位至20位博士生导师参加。

以“聚焦行业热点，关注学术进展；着眼学科交融，开阔思想视野；感受学者风范，品味学术人生”为宗旨，清华大学电机系于2004年推出“行家行话”学术活动品牌。该活动每学期举办一至两次，现已经成功举办23期。每期的嘉宾均是电力行业内的著名专家或业界精英，其中包括中国工程院院士、英国皇家工程院院士、美国电机电子工程师院士、大型电力企业技术专家等。

清华大学电机系为加强导师与研究生间的学术探讨，积极组织召开访学报告会，安排麻省理工学院、剑桥大学、多伦多大学、威斯康星大学等名校归国的访问学者、公派出国生、短期访学生，向全系师生介绍他们在国外一流大学的访学经历。访学报告会不仅开阔了学生的学术视野，也有助于提高学生的学术水平和创新能力。

四　依托企业建立研究生工作站，加强专业型硕士研究生培养

从2009年起，为更好地适应国家经济建设和社会发展对高层次应用型人才的迫切需要，我国推出了全日制专业学位硕士研究生这个新的培养类型。专业学位是我国研究生教育的形式之一，是相对于学术型学位而言的学位类型。而根据国务院学位委员会的定位，全日制专业学位硕士研究生的目的是培养具有扎实理论基础，并适应行业或职业实际工作需要的应用型高层次专门人才。专业学位硕士开始全日制培养，并发放“双证”，是我国将硕士研究生教育从以培养学术型人才为主向以培养应用型人才为主转变的重要举措，是实现研究生教育结构的历史性转型和战略性调整。对于这种新的类型，如何制定好培养方案，特别是如何突出“应用型”特色，值得各个学科深入思考。

清华大学有关学科按照教育部的部署，积极发展具有特色的专业学位教育。清华大学电机系自2009年开始招收全日制硕士专业学位研究生。我们认为，专业学位教育是为了培养掌握电气工程领域坚实的基础理论和宽广的专业知识，具有较强的解决实际问题的能力，能够承担专业技术或管理工作，具有良好的职业素养的高层次应用型专门人才。为达成此目的，需要面向行业领域进行充分的、高质量的专业体验和实践。清华大学电机系注重利用企业资源，建立专业实践或合作培养基地，推进应用型硕士研究生培养与用人单位实际需求的紧密联系，积极探索人才培养的供需互动机制。

为适应创新型国家建设需要，实现“人才强国、人才强校、人才强企”战略，加强校企合作，充分发挥高校在人才培养系统性、学科交叉性及知识前沿性和企业在重大工程项目平台和高水平工程实践方面的优势，探索创新人才培养机制，密切理论研究和生产实际的结合，增强学生解决实际问题的能力，清华大学电机系与南方电网科学研究院有限责任公司等企业签订了研究生工作站合作协议。清华大学电机系每年将选拔一批以专业型硕士生为主的研究生，赴企业研究生工作站进行合作研究，研究专业包括：电力系统及自动化、直流输电技术、电力系统仿真、高电压技术、电力电子与电力传动、自动控制、信息技术、智能电网等。工作站的建立是对清华大学电机系研究生实践培养的很好保障，必将提升研究生的科研创新能力，促进研究生培养质量的提高。

五　规范学位评审制度，保障研究生培养质量

1　严格规范学位论文预审查制度

2006年开始，清华大学电机系积极实行《电机系工程硕士论文预审核实施办法》。该办法的实施，为清华大学电机系工程硕士论文质量的改善和提高起到了非常有效的促进作用。在两年多的实施过程中，及时发现该办法存在的不完善之处并进行修订，从而完善了工程硕士论文预审核制度，进一步促进了工程硕士论文质量的提高。

2009年，从工程硕士开始，清华大学电机系率先对学位论文进行重复度审查。经过对最近两年答辩的近40名工程硕士学位论文进行的重复度审查，结果表明该项审查对电机系工程硕士论文质量的提高起到显著作用。

2　严格规范学位论文送审评阅、答辩过程

自2006年年底起，清华大学硕士答辩改为集中答辩，给答辩管理工作带来一定影响。论文评阅人的聘请、答辩委员会的组成、答辩硕士生和导师及答辩秘书对时间节点的把握、答辩工作的组织安排、导师和答辩硕士生对答辩后收尾工作的认识等都存在一定问题。清华大学电机系高度重视硕士生答辩工作的严格把关，　“电气工程”学位分委员会2010年9月专门讨论，通过并实施《电机系硕士学位论文答辩有关规定》，对硕士答辩的相关工作提出了规范要求。

2011年4月清华大学电机系积极编写《电机系硕士学位论文答辩委员会秘书工作提示》和《电机系硕士学位论文答辩研究生工作提示》，专门组织召开硕士研究生答辩动员会，要求全系预计答辩的工学硕士生、全日制工程硕士生、非全日制工程硕士生、答辩秘书以及全系各所主管研究生工作副所长参加会议。通过动员会，对硕士研究生答辩的全过程、各项工作的时间安排进行全面介绍，明确提出系级论文预审查、论文送审评阅、论文答辩各环节的要求及注意事项。结合第一届全日制工程硕士即将进行毕业答辩的实际情况，对答辩各个阶段中主管副所长、答辩秘书和答辩硕士生等相关人员的各项工作及任务进行细致的分析和说明，并对硕士论文写作中容易出现的问题与错误进行讲解，要求研究生的学位论文不但内容要保证质量，同时也要重视论文的写作格式规范。答辩动员会效果良好，今年的硕士学位论文答辩相关工作，存在的问题比以往有所下降。

六　结语