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摘要:制动轮毂是叉车驱动桥的关键零件,其加工质量对叉车行驶、制动的性能以及安全性有较大的影响。文章介绍了采用车铣复合技术加工制动轮毂的研究及应用。
关键词:制动轮毂;车铣复合加工;加工效率
引言
叉车驱动桥零部件中,制动轮毂(如图1)加工精度要求高,对加工工艺要求严格。如果不进行充分的研究,不仅加工成本高,加工效率低,而且会带来质量问题。为提高叉车制动轮毂的加工质量,提高加工效率,降低加工成本及劳动强度,进行叉车制动轮毂加工工艺的研究与应用。
1传统工艺分析
制动轮毂传统工艺流程如表1所示:按照传统的加工工艺,制动轮毂加工需要四道工序,存在以下问题:(1)工序过长,流转过多,加工成本高。(2)工件需四次装夹,加工精度不易控制。(3)工件需翻转两次,劳动强度大,生产效率低。
2工艺改进方案
经过讨论和研究,初步确定两种工艺改进方案:方案1(见表2):选用正倒立车床+立加,四道工序,四次装夹完成所有加工工序,工件在正倒立车床的两次装夹转换自动完成,转序效率较高,劳动强度低。方案2(见表3):选用车铣复合+立加,两道工序,两次装夹完成所有加工工序,加工精度易控制,生产效率高,劳动强度低。与传统的加工工艺相比,车铣复合加工具有的优势如下:(1)缩短产品制造工艺链,提高生产效率。车铣复合加工可以实现一次装卡完成大部分加工工序,从而大大缩短产品制造工艺链。这样减少了二次装夹的生产辅助时间,能够明显提高生产效率。(2)减少装夹次数,提高加工精度。装卡次数的减少避免了由于定位基准转化而导致的误差积累。(3)减少装夹次数,降低劳动前度。
3加工的设备确定
根据制动轮毂生产纲领,制动轮毂的加工尺寸,确定加工设备(见表4):
4工艺及加工参数
4.1车铣复合加工工序
4.2立加加工工序见图3、表6通过实际应用,方案可行,并达到预期效果。采用传统工艺,每件制动轮毂加工时间为1820S,采用优化后的工艺,每件制动轮毂加工时间为1255S,加工效率提高了31%。5结束语叉车制动轮毂采用车铣复合加工,可大大提高生产效率,提高加工质量,降低劳动强度,为类似的零件加工提供了一种思路,在生产实践中具有较高的推广价值。
参考文献:
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[2]张曙.从车铣复合加工到完整加工[J].新技术新工艺,2004(8).
[3]吴宝海,等.车铣复合加工的关键技术与应用前景[J].航空制造技术,2010(19).
[4]夏焕金,等.车铣复合加工技术的发展与应用[J].金属加工(冷加工),2011(21).
作者:沈亚威 单位:安徽好运机械有限公司