喷嘴零件加工工艺路线探究范文

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前言

该零件主要是用来提供滑油来润滑发动机内腔的，尺寸公差要求比较严，精度等级要求较高，通过对工艺路线，毛料结构，加工方法一系列的研究，制定合理的工艺路线，完成零件的试验加工。

1零件工艺性分析

零件为带安装边的支架类零件，尺寸精度高，技术条件要求严格，与安装边平行方向上的外圆中心对安装边平面B的平行度要求为0.03mm，该外圆尺寸为φA-0.013-0.028mm、该外圆处两槽直径为φB-0.036mm，表面光度要求为Ra1.6um。另外，与安装边垂直的长杆头部需加工两个阶梯方槽，表面光度要求均为Ra1.6um，加工中也特别难以保证。

2零件工艺路线的确定

2.1零件加工基准的选择

合理地选择和设置加工基准是加工质量得以保证的关键。工序基准选择应主要考虑以下几个方面：（1）尽可能用设计基准作工序基准。当采用设计基准为工序基准有困难时，可另选工序基准，但必须保证零件的设计尺寸和技术要求。（2）所选工序基准应尽可能用于工件的定位和工序尺寸的检查。（3）多次修复基准，避免加工过程由于基准原因造成的误差累计。经过对设计图纸分析，我们知道零件的设计基准为安装边平面B，与安装边平行方向上的外圆中心对安装边平面B的平行度为0.03mm，遵循工序基准选择原则，确定我们加工时要以基准B为定位基准进行加工。

2.2零件加工路线的确定

工艺路线的安排也要遵循一定的原则，加工工序划分的一般原则主要有：（1）粗、精加工分序法。对单个零件要先粗加工、半精加工，而后精加工。或者一批零件，先全部进行粗加工、半精加工，最后进行精加工。粗精加工之间，最好隔一段时间，以使粗加工后零件的变形得到充分恢复，再进行精加工，以提高零件的加工精度。（2）按加工部位分序法。一般先加工平面、定位面，后加工孔；先加工简单的几何形状，再加工复杂的几何形状；先加工精度要求较低的部位，再加工精度要求较高的部位。总之，加工工序的划分要视加工零件的具体情况具体分析，实际工序的安排所基于的分序方法是上述分序方法的综合。通过零件工艺基准的确定，我们划分主要工艺路线如下：毛料（熔模铸件）→打磨→划线→车第一端→钻铰孔→车第二端→铣度面、钻孔→电加工两槽→打磨重熔层→检验

3零件的加工

3.1零件基准平面的加工

车加工安装边平面，保证加工基准B，为以后各工序尺寸的加工打下基础。

3.2零件钻铰孔加工

安装边上有两个小孔，因为这两孔以后要作为定位基准，所以将孔公差缩严为0.048，将已加工完成的安装边平面作为基准，与安装座平行方向的杆外圆头部作为角向定位基准，这样可以将杆外圆端与加工基准联系起来，保证杆外圆部分的位置要求。

3.3高精度外圆及槽的加工

经过以上两道工序的加工，零件的定位基准和角向基准已经确定，后续工序的加工都是以此为定位装夹基准进行的。在加工外圆及槽时，先粗加工零件外圆及两槽，然后再对其进行精加工。车床夹具上增加辅助夹紧，保证钻铰孔时满足内外径的壁厚要求。

3.4阶梯方槽的加工

阶梯方槽加工示意图，工艺中采用电加工，利用成型电极加工出槽的形状，方槽加工的难点主要是重熔层的去除问题，以往的重熔层都为手工打磨，这种方法适应于公差尺寸大，表面质量要求不高的零件，且比较适合于外表面加工。两个阶梯方槽腔体太小，采用手工打磨，加工质量不高，效率低下，无法满足设计图纸要求。本次重熔层的去除采用铣加工的方法，用ф2的立铣刀在立式加工中心上去除，然后再打磨砂光保证表面粗糙度Ra1.6。

4结束语

通过对工艺路线，毛料结构，加工方法一系列的研究及现场零件的生产，验证了制定的工艺加工方法合理有效，使零件符合设计图样尺寸、精度要求，为类似零件的生产提供了很大地帮助。

参考文献

[1]潘金生.材料科学基础[M].北京：清华大学出版社.

[2]颜鸣皋.工程材料实用手册[M].北京：中国标准出版社.

[3]张宝诚.喷嘴讲义[Z].沈阳航空学院.

[4]刘杰华，任昭蓉.金属切削与刀具实用技术[M].北京：国防工业出版社.

作者：刘扬；朱立杰；张明龙；金英卓 单位：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司