汽车电控发动机的故障诊断思路范文
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摘要：
现代汽车生产和使用过程中，因为各种原因要发生故障，让汽车动力性等性能发生变化。当汽车发生故障时，能用经验和专业知识快速准确诊断出故障原因，找出损坏部位或零部件，并尽快排出故障，这对汽车使用和维修有利。鉴于此，本文提出《汽车电控发动机不能起动故障诊断思路》。通过该思路去诊断与实施，能快速准确诊断出故障部位和排除汽车故障，能全面提升汽车类学生职业素养和职业技能，这对于高职汽车类专业或维修人员对于排除汽车常见故障具有现实意义。
关键词：
汽车电控发动机；不能起动；故障诊断
1汽车电控发动机不能起动概述
汽车电控技术是目前发展较快的领域，随着计算机技术和控制技术的迅速发展，电控技术越来越广泛，现在，汽车都采用电控发动机，然而我国对该电控燃油发动机不能起动故障诊断还没有引起足够重视和全面推广。鉴于此，对于汽车电控发动机不能起动故障诊断应该科学规范的按照顺序进行，才能快速诊断和排除故障部位。本文提出诊断汽车电控发动机不能起动诊断思路是：起动系统故障诊断、供油系统故障诊断、点火系统故障诊断、控制系统故障诊断和机械系统故障诊断。通过该诊断思路，能快速诊断和排除该故障。
2起动系统故障诊断
2.1起动系统故障点汽车发动机不能起动，首先应诊断起动系统故障，起动系统故障诊断过程中，可能出现的故障点为：（1）蓄电池损坏；（2）蓄电池存电不足；（3）起动线路连接不良；（4）起动机故障；（5）点火开关故障及线路故障；（6）起动继电器和起动保险出现故障。
2.2故障诊断思路（1）检查蓄电池。当出现:汽车喇叭不响、仪表灯暗淡、电动窗升降缓慢、防起动指示灯闪烁（有些车型）等汽车故障状况时,检查蓄电池接线柱是否氧化或连接不良、蓄电池接地不良、在汽车起动一瞬间，用万用表检测蓄电池的起动电压，应大于9.2V（有些车型是9V以上）。（2）检查起动机。将起动机上接电缆线的主接线杆与起动接线柱短接，若起动机不能工作，说明起动机的电磁开关等有故障，需拆下起动机进行检修。（3）检查点火开关，点火开关有关的线路检测。（4）起动继电器和起动保险的检测继电器的好坏检测方法方法之一开路检测：可用万用表判断好坏。用万用表R×100Ω档检测电阻，继电器的（85）脚与（86）脚、（87）脚与（87a）脚应导通，而（87）脚与（30）脚间电阻应为无穷大∞。如检得结果与上述规律不符，说明继电器有问题。方法之二通电检测：如果上述检查无问题，可在起动继电器（85）与（86）脚间加12V供电，用万用表检查（30）脚与（87）脚之间是导通的，如不符合上规律，或继电器发热，说明继电器顺坏各种继电器均可按上述方法进行检测判断。
3供油系统故障诊断
3.1供油系统故障点汽车发动机不能起动，第二步应诊断供油系统故障，供油系统故障诊断过程中，可能出现的故障点为：（1）油箱无燃油；（2）燃油压力过低；（3）燃油泵不供油；（4）喷油器不喷油。
3.2供油系统故障诊断思路（1）确认油箱有燃油：添加或观察；（2）测量燃油压力是否正常；（3）确认电路故障或油泵故障；（4）检测喷油器，检查是否脏堵、滴漏或者雾化不良。
4点火系统故障诊断
4.1点火系统故障点汽车发动机不能起动，第二步应诊断点火系统故障，点火系统故障诊断过程中，可能出现的故障点为：（1）无高压火；（2）高压火花太弱；（3）点火正时偏差大；（4）微机控制点火系统故障。
4.2点火系统故障诊断思路（1）高压试火；（2）火花塞性能检测；（3）点火线圈、点火器的检测；（4）ECU、曲轴位置传感器检测；（5）检测发动机点火正时。
5控制系统故障诊断
5.1控制系统故障点（1）曲轴或凸轮轴位置传感器不工作；（2）汽车电脑ECU或发动机搭铁不良。
5.2控制系统故障诊断思路（1）检测曲轴或凸轮轴位置传感器及相关线路；（2）检查汽车电脑ECU或发动机搭铁。
6机械系统故障
6.1机械系统故障点（1）驾驶员的误操作；（2）发动机正时皮带断裂；（3）发动机正时皮带跳齿；（4）发动机三元催化器堵塞；（5）发动机气缸压缩压力太低。
6.2机械系统故障诊断思路（1）检查是否是驾驶员的不正确操作，造成发动机不能起动；（2）检查发动机正时皮带是否断裂；（3）检查发动机正时皮带是否跳齿；（4）检查三元催化器是否堵塞；（5）检查气缸压缩压力是否正常。
7结束语
随着现代科学技术的发展，我国汽车故障诊断技术也快速发展，这就需要我国高职汽车类学生或维修人员树立优秀的故障诊断思路，在遇见汽车发动机不能起动故障时，按照该思路，能快速准确找出故障原因和故障部位并排除故，这对于高职汽车类专业学生或维修人员对于排除发动机不能起动故障具有指导意义。
参考文献：
[1]王加升.汽车故障诊断技术的发展和应用现状研究[J].科技风,2015.
[2]杨旭.现代汽车故障诊断技术及应用研讨[J].科技资讯,2014.
[3]鲍健.汽车故障诊断技术的现状和发展趋势[J].科技资讯,2012.
作者：李超 候海 单位：重庆科创职业学院汽车工程学院
