道路工程施工技术分析范文

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市政道路路基施工技术难度不大，但由于施工场地狭小，交通流量影响大，且工艺比较复杂，因此，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。所以，施工中常会出现一些技术问题，下面将进行详细的分析。

1市政道路工程施工技术常见问题及原因分析

1．1道路路基施工常见问题常见的市政道路工程施工质量问题，主要包括:路基下沉、路面强度不足、平整度不达标等。其中路基下沉是由于施工不到位而引起。在通道及下水道的构造与路基衔接处，由于施工材料选用不当，在道路路基碾压时，压实密度不达标，造成路基下沉。在经过重物碾压之后，路基就会出现下沉，在进行路基施工中，路基土壤中的含水量，也是影响路基压实密度，进而影响路基下沉的关键因素。如果含水过多，道路施工时，就无法达到通道施工要求的密实度，从而留下安全隐患问题。导致下沉的另一原因，可能在施工中，对软如路基的处理不够合理，在施工前，没有进行科学合理的分析，在施工时，使用不正确的工艺对路基进行处理，就会出现路基沉降等问题。其次，在路基施工中，路基填筑宽度如果没有达到标准要求，很容易引起市政道路出现裂缝等问题。对于填筑高度控制不够合理，在施工检查时，没有及时发现中线偏差等现象，然后在填补镶边时，没有进行分层压实，导致道路竣工后，出现镶边沉降，出现道路路基纵向裂缝。在进行植被清理时，或路基开挖时，没有完全清理到位，堆放在施工现场的垃圾没有全部清除干净，在填筑时，填挖交界处没有按照规定挖台阶，导致路基出现裂缝等问题。

1．2道路路面工程施工问题路面常见的施工质量问题是平整度不够，而引发路面路基层的强度不足等问题。路面施工时，如果设计不够科学合理，施工组织与协调不当，道路附属的管线工程在交叉施工，随意开挖导致路面局部被破坏、沉陷等，最终导致平整度差，沥青路面在使用过程中，耐受性差，容易受到损坏，沥青或混凝土的平整度差，出现龟裂、推移等不良的现象。出现的这种路面病害的主要原因是由于施工工艺使用不当，对于施工质量的控制不到位，为了赶工程工期，而忽略工程施工质量。路面纵横坡度的设置，也是施工技术中常见的一个问题，如果坡度设置不够合理，竣工后，行车不舒服，且路面易出现积水现象。

1．3周边检查及施工技术缺陷问题一般市政道路的铺设设施比较多，很多都是雨水井直接设计在行车道上，如果没有合理处理雨水井周边的施工环境，将导致后期路基、路面积水等严重问题。例如在道路施工中，如果井背宽度比较小，回填夯实就会变得非常困难，对压实的检查难度就提升，并且该环节很容易被施工技术人员忽略，在施工中，疏忽或者管理不够，就会出现施工质量问题，导致市政道路中周边检查井下沉问题，出现跳车现象。

1．4土路床修整压实不够的问题土路床修整如果压实没有达到标准，很可能导致路面结构不够完整，如果是软基路段，软基还会存在许多问题，在雨水冲刷之后，路面积水，就会降低路基的稳定性。导致这种问题的主要原因是在施工时，对于土路床修整的压实处理不够重视，虽然有进行压实处理，但是土路床部分存在峰谷长度不一的现象，容易引起压实不均匀，局部凸起，造成道路结构层的密实度不够均匀。此外，如果结构施工中，出现“弹簧”现象，就会引起路面大面积凹陷，造成严重的路面结构施工问题，施工厚度无法与设计标准吻合，出现平整度不达标问题，继而无法满足机构面设计的要求，路面在经过荷载之后，结构会遭到损坏，导致路面破损问题。些问题都是市政施工技术中常见的问题，亟待解决，需要人们深入思考。

2市政道路工程施工技术存在问题的解决措施

2．1工程概况某市政道路工程长约2210km，红线宽度为40m，为Ⅰ级主干道。在该工程建设中，其表层是人工填土，且表层下没有地下水。道路交叉口多，且高度变化大，平缘石施工施工和路面机械施工难度较大，主要体现在坡度的有效控制、路面标高、道路与交叉口顺接等方面。为保证工程建设的顺利进行和工程建设质量，项目部加强对其的施工技术控制，主要有以下几点:

2．2施工工艺控制在本次工程中，施工前对植被、杂草等障碍进行彻底清理，整理施工现场，运走树根、草皮、树墩等，并根据施工图纸进行桩测量放样，确定道路坡度，并进行反复核对，确保坡度的正确性。在开挖时，预留15cm左右的保护层，进行人工清理，有效降低对土层原状土的干扰。在土方开挖前反复核对原先测设的控制桩，在监理质检签字确认后方可动土施工。

2．3施工工序管理每一项施工技术在实践中的应用都需要按照一定的工序开展，必须认真按照规定要求，组织开展工作。在现场施工中，主要是小桥涵、挡土墙、雨水收水井以及路基等几个环节共同施工，在此环节，应该避免路基填筑后，再开挖，这样会影响工程的整体进度和质量。施工技术人员应该严格按照施工规范，结合施工组织设计，在监理工程师的指导下，认真的开展工作，根据路基填方施工工序，即路堤基底处理———选择填料———确定填方———路基压实。在本次工程中，在道路结构层施工前先进行土路基的验收，合格后方开始路面结构层的施工，结构层的施工又现进行石灰土处理地基，然后才运用基层水泥稳定碎石桩，接着进行平缘石的安装，一步一步将工作做到位，方能进行下一步施工，确保工程质量。

2．4路基填方质量控制上述介绍可知，如果路基填方不合格，容易出现沉降等质量问题，其路面强度不合格，压实不达标均会影响整体施工质量。因此，在进行路基填方时，应该严格控制不合格施工现象，对路基软土基础进行勘察，不同的土质采用不同的填方材料，并且保证填方的压实性，通过铺筑试验，获得相关施工技术的指导参数，确保压实质量。在施工过程中，还需要经常检验纵横坡度，保证每层的厚度均匀，从而保证平整度。如果路段施工中有桥头涵洞，应该充分进行填方，保证压实标准。本次工程的路基填方施工采用分层作业法，先计算出分块的虚铺用土量，然后根据车辆的装载量确定卸车量，在填筑施工中，先填最低处，逐层过渡到平面上，在原土和回填土的相接处坡度较小时，则用挖掘机将相接处挖成台阶状，进行搭接的碾压回填。尽量形成大面积的碾压施工，而无法碾压的边角处则用打夯机进行逐层的回填。

2．5施工原材料质量控制施工原材料控制是确保路基、路面施工质量的根本保证。因此，应该加强对原材料的控制，工程师应该亲自做好质量把关工作，将原材料进行实验抽样检验，由监理工程师签字认可后，方可进场。材料进入施工现场之后，还需要由质检人员审核，由现场材料管理人员分类进行储存和堆放。

2．6周边检查及监督管理市政道路施工中，对周边雨水井的施工非常关键，在施工前要做好检查工作，对于施工作业环境特殊的地方，应该进行回填，对于小型井背缝隙来说，可以采用砌筑进行填充，并且每层回填厚度应该＞100nlm。在分层压实时，井背缝隙应该使用水稳料进行填充，填充厚度＞100mm，确保压实到位，工程监理应该加大检查和审查力度，防止施工不达标等质量问题。

2．7道路施工中土路床修整压实施工控制在土路床修整压实时，在施工前，单位技术人员应该对技术标准和相关的理论知识进行研究，并参与工作讨论，施工时，更加注意施工细节问题，多检查、多监督。在施工时，严格控制中土路床修整压实的施工质量，横断面高程以及施工平整度的控制，一定要达到标准。同时要对填方路段的路床以下的0－80cin范围内的施工段进行压实控制，确保路基的压实密度，避免出现下沉或沉降等问题。

3结束语

综上所述，近年来，城市道路建设发展迅速，道路施工工艺和施工技术水平也有很大的提高。尽管如此，但由于道路建设工程数量的不断增加，参与施工的企业和人数也随之增加。因其水平参差不齐，施工操作又不很规范，施工中的质量监管体系也不健全，诸多因素就造成了一系列的质量缺陷。所以，作为技术人员，应该认真对待工作，提高自身技术操作水平，从实践工作情况出发，注重各环节的施工质量控制，最终保证市政道路建设的整体质量和进度。

作者：王玉 单位：徐州市公路工程总公司