建设工程施工监理思考范文

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作为施工监理人员，需要在提升自身专业素质的同时兼顾工程建设的要求，对工程进行全面的监控。在工程建设开始之前，相关监理工作人员就要根据工程的实际情况对监理工作进行规划，保证监理工作的全面性，下面对其进行具体的阐述。

1公路工程监理的重要意义

一般情况下，公路工程监理主要有质量、成本、进度以及合同管理几个方面的内容。而公路工程监理的作用主要体现在以下几方面：首先，质量是判断一个工程建设成功与否的关键，只有质量过关，工程才能发挥出其应有的社会效益和经济效益，如果质量不过关，就会对人们的生命财产安全造成威胁。因为公路工程施工作业量大，施工环境也比较复杂，影响因素较多，特别是偏僻的山村，地质条件会给工程建设造成很大的阻碍，因此，监理工作的开展在一定程度上可以保证工程建设任务的顺利开展。其次，成本控制，目前公路建设市场的竞争十分激烈，要想保证工程效益，就要控制建设费用的支出，将成本控制在一定范围内。然后，控制工程施工进度，而进度控制也是工程监理的重要组成部分，需要按照工程原来的工程进度计划执行，当工程施工进度与原计划出现了偏差，就需要立即查明原因。最后，合同管理，合同是一项工程开展的基础资料，只有保证了合同管理的效果，才能使得工程施工顺利开展，在出现纠纷时，可以按照合同条款进行处理和协调，达到共赢的局面。

2公路工程施工监理工作要点

2.1施工准备阶段监理机构应该组织监理和施工技术人员对图纸进行详细的会审，当发现问题时应该与设计部门进行及时的沟通。再组织业主、设计、监理、承包商等参加技术交底会议，设计部门向其他部门汇报工程的具体情况，当监理或者是承包商提出疑问时，设计部门要进行解答。在工程开始施工之前，监理工程师需要明确工程建设的质量控制程序，将监理人员等的工作标准化、程序化。作为承包商，需要提供工程的施工组织计划，监理单位需要对承包商的资质进行检查，并对其设立的质量管理和保证体系进行审查。审查的重点内容是重点施工项目的施工方案是否按照相关要求，同时，还要审查承包商的施工人员、机械设备能否满足工程建设需求，并对施工机械的性能、运行状况等进行检测。

2.2确定公路工程施工监理的职能范围在公路工程中，施工监理的主要作用就是对施工管理模式进行优化，从而形成比较高精尖的监理结构，才能够保证施工进度和质量。而施工监理都是贯穿于工程建设的全部过程，这就需要施工监理人员必须熟练掌握工程建设的相关内容，由此保证能够对资源进行合理配置，充分发挥资源的效力。在施工中，人力、物力以及财力的合理分配是保证工程建设效率的重要保障。

2.3规范公路工程施工监理的费用标准首先，要想保证施工监理能够在工程中发挥其应有的作用，就要对施工成本的使用进行约束。国家相关部门也应该对施工监理工作引起足够的重视，从而对施工监理的取费标准等进行规范，并对业主提出一定的要求，避免业主故意压低施工监理费用。其次，对于业主来说，需要意识到施工监理对于整个工程建设的影响，并相应地提高施工监理费用标准，利用监理责权制度对监理人员的行为形成约束，这样才能保证施工监理人员情绪的稳定性。

3望谟县小康路建设工程路基施工监理

按照“建好示范路，以示范路推动项目建设”的思路，根据望谟地形地貌、地质条件，以及筑路材料状况、通村公路现状，结合国家投资补助和该县经济条件等，努力建好一批示范路，构建以示范路为主线的“蜘蛛网”型农村“小康路”网络。

3.1软基换填软基换填需要选择和原来路堤土质相同的填土，为了保证路堤的稳定性，需要选择透水性能比较好的土。在填筑之前，需要将填料含水量控制在±2.0%左右，如果超出这一范围，就要进行二次处理。为了保证路基压实度，填层的压实宽度要稍微大于设计宽度。为了保证结构的稳定性，需要对路堤两侧的压力进行检查。若相邻作业路段交接处不是和软土地基填方相似，就要按照1∶1的坡度进行填筑。如果是填筑的，就要保证搭接的长度，其长度不能小于2m，且采用分层覆盖方法。

3.2级配碎石层级配碎石基层的摊铺技术要点如下：①摊铺机可以选择自动找平方式，并以两侧钢丝绳引导的方式对平整度及摊铺厚度进行控制。由于摊铺过程中，传感器容易从钢丝绳上滑落，所以需要安排专人对传感器进行跟踪检查。②在本工程中，摊铺速度可控制在1.0m/min～1.5m/min左右，这样能够与拌和机的产能相匹配，基本不需要停机待料，有助于减少横向裂缝的产生。③摊铺过程中应当注意对混合料的离析情况进行控制，可设置专人随时清除集料的离析现象。压实是级配碎石基层施工中最为重要的环节之一，压实质量的优劣直接关系到基层的整体质量，公路工程路基压实度控制标准如表1所示。为此，必须对该环节予以足够重视。碾压的施工技术要点为：①在碾压过程中，若是混合料中的含水量偏低，可能会导致无法压实，此时需要按照现场实际情况，对混合料进行洒水润湿，提高其含水量。②碾压时，压路机后轮应当重叠50%轮宽，同时还应超过两段的接缝处，通常以后轮压完路面的全宽为一遍。需要特别注意的是，压路机的速度不可太快，否则会影响压实效果，严重时甚至会出现推移的现象。在第1遍和第2遍碾压时，压路机的速度可控制在1.5km/h～1.7km/h，之后可加快到2.0km/h～2.5km/h。此外，压路机不得在已经压完或是正在碾压的路段上调头或是急停。③碾压完毕后，需要做好接缝处理工作，常用的方法是将前一天完成的接缝处混合料预留出1m左右不进行碾压，在次日先进行洒水，使其达到最佳含水量后，再与新摊铺的混合料一并碾压成型。

3.3混凝土施工⑴施工技术准备工作。在进行水泥混凝土路面摊铺施工作业之前，需要对路基、基层以及封层等的施工进行修整。对于路基而言，需要着重注意的是路基的稳定性和安全性。而桥头、软基等特殊部位，应该对其沉降等进行实时监测。对于基层，应该检查基层上是否存在裂缝等病害，若发现问题，需要及时处理，也可在病害区域架设钢筋网。⑵水泥混凝土的拌和生产。在水泥混凝土正式拌和之前，需要进行试验，在施工过程中，再定期进行混凝土搅拌的计量测试。为了保证试验的准确性，可以采用计算机自动控制系统。另外，需要保证水泥混凝土拌和物的均匀性。⑶水泥混凝土的运输。运输车辆的型号以及数量都需要依据水泥混凝土的施工情况进行确认，同时，也要保证水泥混凝土的运输力以及拌和力。在水泥混凝土运输过程中，要做好保护措施，尽量避免离析等问题的出现。⑷滑膜摊铺水泥混凝土路面。在施工之前需要将封层充分浸湿，再将水泥混凝土全面覆盖在封层之上，需保证卸料分布的均匀性，从而减少其他配套材料的使用量。同时，需要保证摊铺机能够匀速行驶，在完成混凝土布料之后，需要及时完成摊铺工作。在摊铺过程中，需要将摊铺速度控制在0.8～1.0m/min左右，而振捣频率需要控制在9000rpm，摊铺工作要连续进行，不能间断。

4结语

综上所述，公路工程建设施工监理是保证公路工程建设质量的关键所在，随着近几年公路建设安全事故的频频发生，人们日益重视此项问题，施工单位以及监理单位更需要提高重视程度，不断完善监理工作，使其能够贯穿于工程建设的始末，保证工程在投入运行之后能够发挥其应有的作用。

作者：唐豪 单位：贵州陆通公路工程监理有限公司