公路配电网电力设施迁改技术要点分析范文

本站小编为你精心准备了公路配电网电力设施迁改技术要点分析参考范文，愿这些范文能点燃您思维的火花，激发您的写作灵感。欢迎深入阅读并收藏。

摘要：随着近年来高速公路建设步伐的加快，其沿线配电网电力设施与其施工建设出现了一定的冲突，因此需对沿线配电设施进行迁改，为了保障迁改项目的顺利进行，需重视高速公路沿线配电网电力设施的迁改技术要点。本文通过研究高速公路沿线配电网电力设施迁改的原因，对迁改技术的要点进行分析，以期提供参考意见。

关键词：高速公路沿线；配电网；电力设施；迁改；技术要点

一、前言

在高速公路施工中,沿线的配电网电力设施会对其施工安全造成一定的影响，文章就高速公路沿线配电网电力设施迁改过程的设计及施工技术要点进行分析和探讨，总结出相关的控制措施，以对高速公路沿线配电网电力设施迁改工程的管理工作进行探讨。

二、高速公路沿线配电网电力设施需要迁改的原因

根据国家对电力设施的相关规定，电力设施需与其它设备保持一定的安全距离。而高速公路在新建、扩建以及改建中，常出现沿线电力设施与道路规划出现交叉穿越，导致安全距离不符合相关安全要求。以下几种情况需对高速公路沿线配电网电力设施进行改迁：

（一）高速公路沿线树木以及植被影响到配电网电力设施根据电力法的规定，架空电力线路保护区内不能种植树木，在该区域内种植树木会对电力线路造成严重的安全隐患，电力设施所有者有权直接进行清除处理，且不需要补偿。

（二）高速公路规划与电力设施塔基出现重叠在高速公路实际规划走线与原有电力设施塔基出现重叠时，需要对电力设施进行迁改。比如铁路、市政及公路等基础设施的建设，需相关建设单位对要迁改的电力设施提出迁改要求，所需费用由建设单位承担。

（三）高速公路规划与电力塔基设施间安全距离不足高速公路的规划走线和电力设施塔基两者出现穿越或跨越关系时，安全距离与相关规定距离不符，此时需按照相关规定进行迁改。（四）线缆垂坠度不符合规定在高速公路规划走线和电力设施相应塔基两者间形成跨越，且线缆垂坠度不符合安全规定的，需要对塔基实现升高设计。

三、高速公路沿线配电网电力设施迁改技术要点

高速公路建设中需要对沿线配电网电力设施进行迁改，并提出迁改申请，在电力企业答复同意相关申请之后，需要高速公路相应建设单位和电力公司两者进行共同协商，制定科学的跨越方案，并根据实际需求合理确定跨越地点以及具体施工时间，以保障配电系统的稳定运行。高速公路建设单位在进行迁改项目施工时，需落实各项安全保障措施，并由供电企业进行全过程的监护，保障施工的安全顺利进行。电力企业同意高速公路相关建设单位提出的迁改申请、批复相关迁改文件后，需委托给资质优良的电力设计咨询公司，根据目前电力行业以及相关电网技术标准的要求，编制科学、合理的电力设施迁改方案。确定电力设施迁改方案后，需对相关方案进行审查管理。在审查管理过程中，要根据电力设施电压等级进行区别化的审查：（1）针对电力设施在35kV及以下的迁改方案，需电力公司审查完成批复后，再进行备案。针对此类的电力设施，通常利用穿越以及跨越两种方式进行迁改过程，由于电液等级相对较低，在穿越或者跨越高速公路沿线时，可更改为地下敷设电缆的形式。在方案设计与施工过程中，需要充分结合高速公路实际建设施工进程，按照需求及时对进程进行合理化修正，保持高速公路的建设工期与沿线电力设施实际迁改工期的一致性，避免出现重复开挖的情况，或在后期施工过程中由于操作不当导致挖断电缆。（2）针对110kV的电力设施，在迁改方案中如果只对杆塔数量进行增减、平移以及升降杆塔，不需对原来的架空电力线路实际路径进行更改，在完成相关批复后，再进行备案。在迁改110kV电力设施过程中，需确保高速公路建设与塔基位置两者间距离超过30米，并按照电力设施的最低要求设置垂坠度，如果垂坠度以及安全距离与电力设施规定不符，需根据相关要求进行路径改线并迁移相应连线杆塔。（3）针对220kV的电力设施，需由省级电网公司对迁改方案进行初审，并在初审之后向国家电网公司进行转报备案，并由公司生产设备部进行审查以及批复，在得到相关批复意见之后，供电局结合相关要求对高速公路建设单位进行具体的答复。

四、高速公路沿线配电网电力设施迁改建设注意事项

在高速公路沿线配电网电力设施迁改施工当中，需要加强建设管理。在实际迁改建设当中，需要加强以下几点方面意事项：（1）在高速公路沿线配电网电力设施改迁实际施工中，需委托给资质优良的施工单位。同时，施工组织方案、施工设计图以及具体停电时间等都需要取得相应供电企业的同意并体现在书面文件后，才能全面落实，供电企业要在整个施工期间实时进行动态监护，保障电网系统的安全、稳定的运行。（2）在高速公路建设过程中，应根据电力设施具体的迁改项目，根据国家电网公司对电力设施技术改造相关造价管理要求明确相关收费标准。如果迁改工程在实际施工中不用对电力设施进行迁改，或对电网的正常运行没有产生影响，并完全按照环境保护要求以及安全管理规程进行施工，不需对高速公路的建设单位收取费用。（3）在迁改过程中，需要迁改出资方将新建成资产无条件的向资产拆迁方移交。在对资产进行无偿移交前，需要对各种手续进行完善，结合迁改方案具体的批复意见，实现资产移交协议的规范化签订，并做好各种报告、等级以及账务处理等工作。在实际迁改过程中涉及到固定资产在报废后，需要严格按照资产报废相关要求进行固定资产报废手续的办理。（4）针对迁改过程中，因迁改施工造成设备出现异动的情况，需要根据设备调度具体的管辖区间，实现设备异动的办理，并申请投运手续。

五、结束语

为了保障高速公路的建设质量，需要在建设前对沿线电力设施以及电力法相关规定进行全面了解与掌握，并关注迁改技术要点，严谨对待每一个迁改环节，保障高速公路的建设安全及建设进度，为人们出行和用电提供可靠、稳定的服务。

参考文献

[1]李瑞杰,赵建文.浅谈高速公路建设所涉10千伏及以下电力线路迁改工作[J].科技风,2017(19):171.

[2]姜根章.电力设施迁移改造和用户受电工程的质量及安全管控分析[J].现代制造,2017(3):87-88.

[3]涂锋.浅谈政府投资项目高压电力线路迁改工程造价审计重点与难点[J].建筑工程技术与设计,2016(19):29.

作者：陈鑫煇 单位：国网福建晋江市供电有限公司