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1.1.具有高效节能的效果。由于地下车站和隧道区间是长条形的地下建筑,只有车站的出入口、通风亭和隧道洞口与室外相通,因此需要安装环控系统来确保乘客安全、舒适以及设备使用安全。设置屏蔽门后,车站候车区与隧道区间完全隔开,避免了环控系统空调冷气流入隧道,同时减少隧道区间的热量进入候车区,并且减少站台出入口由于列车活塞作用吸入大量新风所带来的负荷。既降低了能量损耗,又减少了环控设备的容量和数量。
1.2.改善候车环境,提升地铁和城市形象。加装屏蔽门系统之后,在站台和隧道区间形成一道物理屏障,可以大大降低列车行驶时产生的噪声对候车环境的影响,能够降噪20~25分贝。此外在那些没有使用屏蔽门的车站,活塞风会把隧道内的垃圾和灰尘带至站台,对候车环境有很大的影响,加装屏蔽门后可将有效防止垃圾和灰尘进入站台,使站台能保持一定的舒适度和清洁度。可见,加装屏蔽门系统,能够构建一个相对安静、清洁、舒适的候车环境,更好的服务于乘客。
1.3.与普通门相比屏蔽门更具有安全性。地铁屏蔽门安装于地铁站台的边缘,将站台与隧道区间完全隔离。当列车到达站台时,列车车门与屏蔽门的滑动门正好对齐并同时开启,乘客上下列车后,列车车门与屏蔽门的滑动门又同时关闭,屏蔽门重新形成一道完全封闭的屏障将站台与隧道区间隔离,列车开动驶离站台。因此地铁屏蔽门可以有效防止乘客跌落轨道而发生危险,同时也防止乘客物品掉落轨道影响地铁列车的正常运营。另外,地铁屏蔽门系统可根据需求加装障碍物探测传感器,在滑动门关闭后传感器启动检测,一旦有障碍物存在于列车与屏蔽门之间的缝隙,传感器将发出的信息给信号系统阻止列车驶离站台,同时系统将控制滑动门反向开启,可以有效地减少了夹人夹物的安全隐患。
2.结语:
综上所述,地铁屏蔽门是科学技术快速发展和地铁系统技术日趋完善的产物,屏蔽门在地铁设备中的广泛应用,有效的提高了地铁候车室的安全,降低能耗、改善地铁候车室环境、提升了城市地铁的形象,但是屏蔽门系统的构建是一项极其复杂的工作,我们在安装过程中一定要严格按照有关规定进行,并坚持具体问题具体分析的原则,找到一条适合本城市地铁发展的屏蔽门安装、使用路线,使其更好的服务于地铁建设、更好的服务员人民。
作者:邬俊峰单位:上海轨道交通设备发展有限公司