主办单位:航天动力技术研究院;中国宇航学会 主管单位:中国航天科技集团公司 ISSN:1006-2793 CN:61-1176/V
《固体火箭技术》由何晓兴担任主编,由航天动力技术研究院;中国宇航学会主办的一本航空类北大期刊、CSCD期刊、统计源期刊。该刊创刊于1978年。主要刊登航空学科方面有创见的学术论文,介绍有特色的科研成果,探讨有新意的学术观点提供交流平台,扩大国内外同行学术交流。本刊为双月刊,A4开本,欢迎广大读者订阅或投稿。
《固体火箭技术》是一本由中国航天科技集团公司主管,航天动力技术研究院;中国宇航学会主办的一本面向国内外公开发行的航空类期刊,该刊主要报道航空相关领域的研究成果与实践。该刊已入选北大期刊、CSCD期刊、统计源期刊。 影响因子为0.72 《固体火箭技术》主要内容栏目有观点评述、发动机工程、流体力学、药柱完整性、推进剂 燃料 燃烧、结构材料 结构力学、防热材料 绝热材料、测试 试验 安全性、书评。
《固体火箭技术》主要发文机构有:西北工业大学(发文量697篇),该机构主要研究主题为“火箭;火箭发动机;固体火箭;推进剂;固体火箭发动机”;中国航天科技集团公司(发文量391篇),该机构主要研究主题为“火箭;火箭发动机;固体火箭;固体火箭发动机;推进剂”;国防科学技术大学(发文量270篇),该机构主要研究主题为“火箭;推进剂;火箭发动机;固体火箭;固体火箭发动机”。
《固体火箭技术》主要发文主题有火箭、推进剂、火箭发动机、固体火箭、固体火箭发动机、固体推进剂、复合材、复合材料、燃烧、喷管。其中又以”火箭(1190篇)”居于榜首,发文量第二的是“推进剂”(1073篇),发文量第三的是“火箭发动机”(923篇),发文主题最少的是“喷管”,仅发文222篇。
1、来稿要求:
本刊欢迎下列来稿:航空及相关学科领域的研究方面的论著,反映国内外航空学术动态的述评、论著、综述、讲座、学术争鸣的文稿,以及有指导意义的航空书刊评价等。文稿应具科学性、先进性、新颖性和实用性,内容翔实,简明扼要,重点突出,文字数据务求准确,层次清楚,标点符号准确,图表规范,书写规范。本刊不接受已公开发表的文章,严禁一稿两投。对于有涉嫌学术不端行为的稿件,编辑部将一律退稿,来稿确保不涉及保密、署名无争议等,文责自负。
2、作者简介:
述评、专家论坛、指南解读栏目来稿请附第一作者及通信作者的个人简介及近照。个人简介内容包括职称、职务、学术兼职、主要研究领域、主要研究成果、所获重大荣誉奖项等,字数以 100~300 字为宜。近照以 2 寸免冠彩色证件照为宜,格式为“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文题:
文题力求简明、醒目,反映文稿主题,中文文题控制在 20 个汉字以内。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。有英文摘要者同时给出英文文题,中英文文题含义应一致。
4、图表:
文中所有图表均需为作者自行制作而非引用他人文献中的图表。图表力求简明,设计应科学,避免与正文重复。凡能用少量文字说明的数据资料尽量不用图表。正文与表中数据应认真核对,准确无误,表内数据同一指标的有效位数应一致。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
西北工业大学 | 697 | 火箭;火箭发动机;固体火箭;推进剂;固体火箭发动机 |
中国航天科技集团公司 | 391 | 火箭;火箭发动机;固体火箭;固体火箭发动机;推进剂 |
国防科学技术大学 | 270 | 火箭;推进剂;火箭发动机;固体火箭;固体火箭发动机 |
北京理工大学 | 202 | 推进剂;火箭;火箭发动机;固体火箭;固体火箭发动机 |
西安近代化学研究所 | 198 | 推进剂;热分解;固体推进剂;双基推进剂;动力学 |
南京理工大学 | 172 | 推进剂;热分解;火箭;火箭发动机;固体火箭 |
中国航天科技集团公司四院四十二所 | 154 | 推进剂;固体推进剂;火箭;NEPE推进剂;燃速 |
湖北航天化学技术研究所 | 128 | 推进剂;固体推进剂;燃烧;力学性;力学性能 |
哈尔滨工业大学 | 116 | 复合材;复合材料;树脂;火箭;固体火箭 |
北京航空航天大学 | 112 | 火箭;火箭发动机;固体火箭;固体火箭发动机;推进剂 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 613 |
国家重点基础研究发展计划 | 87 |
中国人民解放军总装备部预研基金 | 82 |
国家高技术研究发展计划 | 71 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 64 |
中国航空科学基金 | 51 |
国防科技重点实验室基金 | 44 |
中国博士后科学基金 | 41 |
武器装备预研基金 | 39 |
国防科技技术预先研究基金 | 34 |