焦炉装煤量生产实践研究范文

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《天津冶金杂志》2015年第一期

1改进措施

针对焦炉生产的现状，对造成焦炉装煤量偏低的影响因素认真分析，制定了有针对性的改进措施。

1.1调整配合煤粉碎细度本厂1#焦炉装煤车装煤方式为螺旋给料，与原重力下煤方式的装煤车有所不同。其优点是可以通过调整、设定螺旋给料的转数来控制装煤量的多少；其缺点是会将入炉煤的堆比重降低。通过实践发现调整适合的配合煤细度可以提高入炉煤的堆比重，从而解决煤无法装满的现状。配合煤细度是指煤料中粒径小于3mm的煤所占的比例。煤料细度对装炉煤堆比重有较大影响，配合煤的细度不能过低，否则会导致配合煤混合不均匀的现象，装煤时很容易造成炉煤在炭化室内部结构不均一，严重影响煤的结焦性，最终影响焦炭质量，导致焦炭耐磨强度（M10）过高、抗碎强度（M40）过低。煤的细度也不能控制得过高，否则会使粉碎机动力消耗增大，造成能源浪费，煤无法装入，使炉顶环境恶化，严重影响装煤工人身心健康。为了确定出最适宜的细度范围，找出细度与装煤量的关系，进行了粉碎机锤头调整试验，最终将锤头由18个减至14个，细度控制在68%～69%范围内的给煤堆比重为最佳，明显改善了螺旋堵料的现象发生。

1.2平煤杆进行改造平煤杆进入小炉门的高度并不代表平煤杆在炭化室内的实际状态，而对焦炉平、装煤操作有较大影响的是平煤杆沿炭化室全长所处的位置。通过调整平煤杆的托辊和平衡辊的标高，使平煤杆外伸至焦侧，在自身重力作用下产生150mm左右自由下垂高度是比较合适的。将一根长400mm，直径200mm的铁管一分为二，焊接在平煤杆的下部，并在平煤杆前部增加4块不同方向平煤刮板。通过以上平煤杆的改造，对炭化室内煤料的压实、平通起到了至关重要的作用，明显改善了焦侧缺角现象。

1.3推焦杆的改造炉顶空间石墨增长速度快、集结严重不仅会造成炉顶空间温度高，影响化产产品的质量，而且还会造成荒煤气导出困难，恶化炉顶操作环境。针对这个困难，决定将一块长300mm、宽300mm、厚50mm的铁板牢牢地焊接在推焦杆上，使推焦杆上部高出50mm有效高度，两侧各宽出30mm。经过改造，推焦的同时就能把炉顶空间石墨进行有效地清理，扩大了扫描范围，缩短了清扫周期，形成了良好的循环。通过对推焦杆的改造，有效地减少了炉顶空间的石墨，降低了石墨增长速度，使炉顶操作环境得到很大改善，同时也降低了岗位工人劳动强度。

1.4平煤时间的确定和改进

1.4.1确定合理的平煤开始时间合理的平煤开始时间对装煤车的装煤操作也十分重要，如果平煤过早，平煤杆在炭化室里停留的时间过长，容易烧坏平煤杆；如果平煤过晚，起不到平通、压实的效果，造成螺旋堵料，煤装不进去。经过对入炉煤料在炭化室分布的情况进行反复研究，发现螺旋给料在24～26转左右时，装煤车司机通知推焦车司机进行平煤，此时螺旋给料处于低速阶段，有利于平煤操作。

1.4.2平煤作业的优化原平煤操作采用先长趟后短趟的方式，螺旋堵料严重、余煤带出多现象时常发生。经过一段时间的摸索后，确定了一种将长趟平煤与短趟平煤相结合的平煤方式，待螺旋给料停止后再进行2～3个短趟，而且短趟的行程控制在平煤杆总长度的1/3左右。通过平煤作业的优化，螺旋堵料、平煤杆带出的余煤多、装煤时的冒烟冒火现象得到有效控制，对焦炉实现增产高效起到积极作用，同时对降低焦炉环境污染起到了良好的环保效应。

2改进后效果

通过各方面的改进和优化后，1#焦炉单炉装干煤量在相同的生产条件和人员配备的情况下，由26.91t提高到28.85t。2012-04—2013-07期间，在配煤挥发份不变的情况下，焦炉单炉焦炭产量由原来21.62t/炉，最高提高到22.79t/炉，见表2。装煤量提高后，降低了炉顶空间石墨的增长速度，炉顶空间温度由828℃降至798℃，减少了荒煤气的二次裂解；降低了炼焦耗热量，使新1#焦炉使用焦炉煤气的炼焦耗热量达到了一级炉标准；改善了炉顶操作环境，减少了对工人身心健康的损害；平均每炉多产焦炭1.17t，按设计周转时间19h计算，平均每月出2350炉焦炭，每月可增加焦炭产量2749.5t，每年增加效益517.3万元。

3结束语

通过调整配合煤细度，合理改造平煤杆与推焦杆，重新确定平煤开始时间，优化平煤方式等措施，使焦炉单炉装煤量得到了有效提高，达到了设计要求指标，提高了单炉焦炭产量，充分发挥了焦炉产能，实现了焦炉的增产高效，为企业提升经济技术指标，节能减排奠定了良好基础。

作者：于姜单位：天津天铁冶金集团焦化厂