费托反应器液压提升技术分析范文

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《石油化工建设杂志》2014年第六期

1吊装机具选择

1.1液压提升塔架本工程选用的主吊机械为2600t液压提升塔架，由标准节、底节、顶节、液压泵站、提升器、计算机控制系统、过度节、塔身平台、提升大梁、导线架、塔身扶梯和吊机等组成。塔架标准节长度为6m，采用高强螺栓连接。塔架基础节与地面基础埋件采用法兰盘连接。2根提升箱型大梁采用分段到货，用高强螺栓连接固定。8台提升器、2台泵站布置于提升大梁之上。

1.1.1塔架技术参数选择根据被吊反应器下段的设计高度为54.4m，设备基础最大外形尺寸为15.4m，塔架基础外形尺寸为5.8m×5.8m，确定塔架的实际安装高度为71.66m，有效工作高度为68.63m，塔架中心距为21.8m。见图1：

1.1.2液压提升设备选择本工程采用液压同步整体提升吊装工艺，需配备以下关键性技术和设备：（1）超大型构件液压同步提升施工技术；（2）YS－405型液压提升器（主吊点），见图2；（3）YS-1400型液压提升器（缆风张拉），见图3；（4）TJDV-30型变频液压泵源系统，见图4；（5）YT-2型计算机同步控制系统，见图5。

1.2溜尾吊车选用根据受力分析，溜尾吊车选用单台1250t履带吊（CC6800）超起重型主臂工况，超起配重320t，主臂长度42m，吊装幅度11m，额定起重量1045t，吊车在设备尾部站位。

2费托反应器下段卸车、试吊

费托反应器下段采用动力模块车运输时，设备头部朝车头，主吊耳（0°、180°）水平放置，裙座上安装的溜尾吊耳(900、2700)位于正上方，同时要求设备头部在动力模块外伸悬空12.5m,利用2600t级液压提升机塔架和1250t履带吊抬吊的工艺进行卸车，待设备吊离鞍座后，动力模块车原地转向撤出。调整液压提升装置，使设备下降离地面150～300mm，静置4h试吊，安全检查合格后下发吊装令，方可正式吊装。费托反应器吊装平面图见图6,费托反应器下段卸车实景见图7。

3费托反应器下段吊装

3.1吊装工艺卡

3.2主吊耳设置经核图，费托反应器在0°、180°方位无接管及其它附件。主吊耳选用一对管轴式吊耳，单个吊耳的设计荷载为1500t，对称设置在筒体两端，安装方位0°、180°，安装标高距筒体上端口6.15m；为了防止筒体变形，在筒体焊接主吊耳部位内部设置H型钢加固。主吊耳制造尺寸见图8。

3.3溜尾吊耳设置根据受力计算，费托反应器溜尾选用一组（4个）板式吊耳，设置在裙座筒体底部，安装方位900/2700。溜尾索具选用2根48m长直径为120mm的压制钢丝绳扣，通过4台500t卸扣与吊耳连接。吊耳连接见图9。

3.4主吊索具设置根据吊装受力分析以及主吊耳的形式，自行设计两套1500t级索具，分别连接主吊耳与提升机构。索具连接见图10。

3.5受力分析费托反应器吊装用机索具采用有限元进行受力分析验算，满足标准规范要求。

3.6吊装过程“液压同步整体提升技术”采用液压提升器作为提升机具，柔性钢绞线作为承重索具。液压提升器为穿芯式结构，以钢绞线作为提升索具。液压提升器两端的楔型锚具具有单向自锁作用。当锚具工作（紧）时，会自动锁紧钢绞线；锚具不工作（松）时，放开钢绞线，钢绞线可上下活动。液压提升过程通过提升器工作行程来实现。当液压提升器周期重复动作时，被提升重物则一步步向上移动。液压同步整体提升工作原理见下图11所示。

4费托反应器液压同步整体提升技术实施应注意的问题

液压同步整体提升技术是近年针对大型设备安装发展起来的一种新型吊装工艺，虽然液压提升速度慢（5～8m/h），但是其操作安全平稳可靠，且施工成本低廉，在单件吊装重量大于2000t，大型履带吊不能满足的情况下，本吊装工艺中发挥了举足轻重的作用。通过本项目2台费托反应器的吊装实践，在采用液压同步整体提升技术时宜注意以下问题：（1）用于吊装的塔架、机索具、吊车必须有年检合格证，同时对于连接螺栓、钢绞线等重要部件，宜采用新产品，质量证明书齐全。提升器猫爪等易损件要有备件。（2）塔架基础的设计施工要与设备基础同步进行。建设单位在项目详设审图时，针对大型设备制造、运输、吊装各环节提出可行的方案，这样有利于现场施工协调，同时也可以优化塔架横梁的跨度。（3）塔架安装质量一定要满足设计要求。塔架一般由散件到货，现场组装。其组装的中心线、垂直度偏差，连接螺栓的预紧力等均要经现场多方检测合格。必要时，向当地质量技术监督部门报验（由于其不属于标准起重设备，有些地区监督部门不受理）。（4）塔架吊装用大梁一般分段到货，现场组装，其连接螺栓的预紧力必须满足规范要求，且抽检合格。（5）根据规范要求，设备主吊耳大部分采用管轴式。吊装单位设计选用后，需要递交设备设计单位核准，方可交由制造厂实施安装。同时，在制造厂划线工序完成焊接施工前，建设单位宜组织吊装单位代表进行现场尺寸复验，特别是方位、容绳长度等要仔细验收，合格后才能进入焊接工序。（6）设备溜尾采用板式吊耳，由于设备直径、重量较大，且单车溜尾，吊耳的数量、千斤绳的角度、卸扣的受力方向以及溜尾绳均匀受力的设置等都需要详细核实。（7）为了保证设备卸车吊装过程中主吊耳呈垂直受力状态，塔架的中心线与设备基础中心线应重合，吊装大梁两端液压提升器主索具的中心线与设备基础中心线重合，且与设备主吊耳中心线在同一平面内。（8）设备卸车采用塔架与履带吊抬吊工艺，为了保证履带吊的安全，主吊耳、溜尾吊耳必须垂直受力，同时，在操作过程中，一定要密切关注吊车受力状况。（9）主索具与吊耳连接处应垫聚四氟板，同时在与吊耳接触面涂抹黄油，以减少设备抬头转动时吊耳与吊环的摩擦力。（10）主吊索由8组27根1×7×Φ18的钢绞线组成，钢绞线需要用疏导板疏导，防止交叉，在提升器同步调节过程中，要保证每组每根钢绞线均匀受力。（11）在吊装提升过程中，一定要采用经纬仪紧密测量塔架、主吊索的垂直度，以此作为设备主吊、溜尾指挥的依据。（12）为了防止8组主吊索钢绞线互相挤压，导线架的高度、隔离装置以及钢绞线的弯曲半径等均要详细设计。（13）液压同步提升通过光缆线连接电脑软件系统控制，其接头应牢固，线路应保持畅通，且要有备件。（14）溜尾吊车在设备小于45°时，递送速度慢，大于45°时，递送速度加快，且在递送过程中，承载力在逐渐减小，所以在方案设计溜尾吊车时，一定要考虑其承载范围。设备就位过程中，溜尾吊车的位移见表3。（15）费托反应器基础预埋地脚螺栓直径大、数量多，宜在脚螺栓上焊接4条150mm的锥形导向柱，以方便设备快速就位。（16）大型设备迎风面积大，且机索具有低温效应，在吊装前一定要密切关注天气预报。（17）在设备吊装就位过程中，应进行塔架基础、设备基础的沉降观测。（18）设备提升到基础上方下落就位时，液压提升操作一定要平稳、慢速，同时在塔架上方的监控人员一定要密切关注钢绞线、泵站、提升器的运行情况。

作者：李丽红刘军岐单位：陕西化建工程有限责任公司