港口施工中的水泥混凝土裂缝原因探析范文

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摘要:结合港口工程项目实例，从港口施工的混凝土结构特点出发，在分析港口混凝土结构类型基础上，提出港口混凝土弯曲裂缝、塑性收缩裂缝、干缩性裂缝几种常见裂缝形式，同时，针对港口施工中水泥混凝土裂缝原因针对性提出相关的质量控制措施，实践可知，通过混凝土材料质量控制、温度控制、塑性收缩裂缝预防措、施工工艺优化等措施的应用，能够有效解决港口施工中的水泥混凝土裂缝出现的问题。

关键词:港口施工;水泥混凝土;裂缝原因;措施

1工程概况

某港口工程中的一期工程施工总长度为1400m，目前已经正式的运营，主要建设的结构为4个5万吨集装箱位。该码头的设计方案中选择使用的是重力沉箱结构，该结构的底部宽度尺寸为15m、单个重力达到了221t。二期工程与一期工程紧邻，整体的长度为2100m，总计建设了6个5万吨集装箱位。根据实际的应用状况与实际施工地点来确定最终的施工方案，其结构应用的是重力沉箱设计方案。

2裂缝产生原因

2．1弯曲的裂缝

弯曲裂缝的存在主要是因为结构弯矩所导致的，弯矩过大就会产生非常严重的裂缝问题，如果在简支梁结构中的下侧部分为整个受拉区域中，也可能是在支座边缘位置上的手拉区域内，此时就会在使用中产生竖直裂缝的问题。要想避免该问题的存在，可以在结构中加入钢筋来提升其性能，达到质量要求。

2．2塑性收缩的裂缝

塑性收缩裂缝通常都是在混凝土凝结前所存在的，混凝土结构面因为水分流失速度过快而出现了收缩的问题。主要是因为混凝土结构中材料的流动性较差或者流动性过强多导致的。如果外部环境中温度超高或者有大风的作用，港口在建设过程中混凝土结构表面水分流失严重，同时在毛细血管的附近位置上的负压，进而导致了结构裂缝的存在。因此，港口工程施工的过程中所选择的材料应该避免存在该问题。材料选择的过程中，应该选择干缩性较小且强度性能比较高的材料，比如硅酸盐水泥材料等，为了提升其性能还应该加入一定量的粉煤灰，从而满足工程质量的要求。

2．3干缩性裂缝

干缩裂缝通常是在养护施工完成之后的一定时间内所产生的，也可能是浇筑结束后的一周时间内。此外，毛细管干燥过大而造成失水严重，会造成结构张拉增大，从而形成了干缩裂缝问题。要想彻底消除该裂缝的问题，应该选择合适的施工材料，保证水灰比达到要求，同时还应该适当的减少用水量，骨料也应该合理的配制，确保各个组成材料成分的比例符合设计方案的要求，从而可以全面提升混凝土结构质量。

3港口工程水泥混凝土裂缝应对措施

3．1严格控制水泥混凝土浇筑质量

(1)混凝土材料质量是非常关键的，其浇筑施工环节的质量也存在直接的影响，这是因为材料在制作的过程中所使用的外加剂、掺合料等对于工程质量都存在重要的影响。水泥材料是主要的施工材料，要保证其技术参数达到工程的要求，且还有材料检验材料与质量证明书;骨料也是重要的组成材料，要保证其各项技术参数都满足使用的需要，其觉有较高的稳定性;掺加剂是重要的组成材料，应该按照施工工艺规范来选择使用，且组成比例参数要按照要求来确定。

(2)混凝土浇灌质量控制。浇筑施工环节是重要的施工步骤，充分的考虑到各个方面的影响因素，比如季节因素，技术人员在施工前应该加强重视。冬季温度过低，在浇筑中应该综合分析环境温度、施工速度以及人员素质等等方面，采取更加有效的措施来控制这些因素。

3．2改善水泥混凝土的自身性能

施工材料中加入一定比例的减水剂，同时还能够减少水泥的使用量，此时可以保证其和易性参数达标;根据需要掺入一定量的粉煤灰材料，从而可以保证施工材料更具可塑性;加入膨胀剂以保证材料性能达标;由于工程量巨大需要分层分段来进行施工，从而避免水化热的问题而导致质量不达标，也应该及时的消除结构内部的温差;浇筑结束后，应该立即进行洒水养护，以避免混凝土结构存在有干缩裂缝的问题;配筋应该合理的控制，以消除应力过于集中的问题，从而可以提升整体结构的性能。

3．3塑性收缩裂缝预防措施

混凝土配制阶段要严格控制各个性能参数，水灰比参数就是非常重要的技术参数，同时还应该确保振捣施工的密实性达到标准的要求，避免出现严重的收缩问题，从而可以提升抗裂强度;在开始浇筑施工前，应该将所有结构部分都浇透，避免其结构出现水分流失严重的问题;对于环境温度超过规定的要求且风速过快的情况，应该立即进行洒水保湿，确保其不会出现裂缝问题。

3．4优化施工工艺

施工过程中要实现施工工艺的改善和提升，有效的消除内外温度的影响，降低内外温差，此时应该根据工程的需要来尽量的减少水泥使用量，采取多种施工方法来有效的降低浇筑材料温度，以保证材料的性能满足质量的要求。

4结束语

港口建设施工阶段，水泥结构部分最容易出现的质量问题就是裂缝，其会导致混凝土结构的性能下降，对于正常使用存在直接的影响。在实践中，需要加强研发，针对具体的问题采取有效的处理措施，以消除裂缝问题，全面提升工程的质量水平，满足了港口运行的实际需要。

参考文献:

［1］杨凤棋．港口施工中大体积混凝土裂缝的成因及防治措施探析［J］．四川水泥，2017，(5):229+260．

［2］曹瑜．浅谈港口工程施工中混凝土裂缝成因与控制措施［J］．建材与装饰，2016，(21):42－43．

［3］李进菊．高桩码头面层混凝土裂缝成因分析及裂缝控制措施［J］．信息化建设，2015，(8):130+13.

作者:万伊琳 顾嘉丽 单位:江西省港航建设投资集团有限公司