汽车涂装废水的处理措施范文

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1汽车涂装废水的主要特点

1）废水的成分复杂，种类繁多。汽车在涂装线上生产后，会产生很多的涂装废水，这些废水的种类是非常多的，并且每一种废水的成分是不一样的，主要是在生产的过程中使用的原材料是不一样的。例如脱脂液就有很多种不同的配方，各种原料的比例不同，配置出来的原材料也是不同的。对于涂料而言，种类就会更多，并且任何一种涂料的成分中都会含有树脂、溶剂、助溶剂和颜料等，这些物质都是有害的物质，对环境都是有一定影响的。

2）水质和水量的变化很大。在进行汽车涂装的时候，产生的各种废水的成分和浓度都是不同的，有的废水所含的有害物质的含量很高，有的含量很低。另外产生的废水在排放的时候也是没有规律的，有的是一边产生一边排放，有的是先储存起来再排放，这样就会给废水的处理带来不便。在进行排水的时候，每次排放的量也是不同的，有时候排放的多，有时候排放的很少，没有一定的规律可循，为此水质和水量的变化时很大的。

3）排放废水没有规律性。在生产的过程中，有些废水是连续溢流排放的，其他的废水和废液主要是先储存起来，然后在集中排放，像一些老化液和喷漆产生的废水都是先储存起来，在经过一定的处理后在集中排放的。这样在进行废水的排放时，是没有规律的，也是没有定向性的，给废水的排放带来了一些困难。4）对环境的影响很大。涂装产生的废水中含有大量的有害物质，这些物质无论是对人体还是环境都有破坏作用，严重的可以导致某一地区的动植物难以生存。废水一段排放到湖泊后，可以导致水中的生物死亡，致使水源污染。为此需要妥善处理，这样才能减少对环境的危害。

2涂装废水处理的具体措施

汽车涂装生产线上产生的废水的成分是很复杂的，并且可以变化性较差、排放的规律性不是很强。针对不同的情况需要进行分流和相关的预处理，在处理是主要按照图1的模式进行。在进行废水的处理的时候主要采用以下几种具体方法：

1）单纯意义上的物化法。汽车涂装废水的生化性很差，不能够采用生化的方法进行处理，这时就采用单纯物化法。物化法主要是将每一个必要的工序废水分离，然后在加入相关的药物反应后进行预先处理，经过预先处理后在进行混凝沉淀，这时需要选择合适的混凝剂和相关的絮凝剂，这样才能达到沉淀的目的。单纯物化法还存在着一些缺点：经过单纯物化后的废水的水质不是很稳定。涂装废水在经过混凝沉淀后，废水中的COD的含量会有所下降，一般会下降40%左右。绝大部分溶于水的有机物在单纯的物化法中主要靠活性炭进行吸附，这样就会无形之中加大活性炭过滤器的负荷，长时间的进行下去，可能导致活性炭的活性下降，进而无法达到废水排放的指标。这种方法的工艺流程长，运行的成本很高，并且操作流程复杂，一般不采用这种方法。

2）物化和生化相结合的处理方法。a.物化预处理。在汽车涂装废水中会含有很多不能够彻底除去的物质，这些物质必须要经过物化的方法来除去，一般是一些需要沉淀的物质。在实际的工艺流程中，主要采用石灰，利用石灰水的碱性将废水的PH调制碱性，大多数的废水一般呈碱性，只有在碱性环境下，废水中的酸根离子和锌离子产生沉淀，最后除去。同时采用二价的钙离子将废水中硫酸根离子沉淀，为混凝反应创造合适的反应环境。b.生化处理法。废水经过物化处理后，废水的水质明显有了提高，但是还没有达到排放的标准，需要在经过生化处理后，才能够是水质稳定。在进行生化处理的前期要利用水解酸化菌将那些难以降解的物质分解成小分子有机物。废水中的难降解的物质，经过分解后形成的小分子物质一般会好氧，这些物质在好氧细菌微生物的作用下，一部分会合成为一些微生物细胞，另一部分将会被分解成CO2和H2O。这样废水中的难降解的物质将会被彻底的除去，部分多余的微生物有机体将会从系统中排放除去，进而达到进一步净化水质的目的，达到废水排放的指标。

3结语

随着社会的不断的进步和科学技术的快速发展，在不久的将来，汽车行业将会越来越受欢迎。但汽车生产产生的废水也会越来越严重，废水的处理将会是一个备受关注的问题，对废水的处理措施也会有一些新的进展。汽车生产产生的废水得到很好的处理，排放到大自然中，对自然的危害就会减小，为此我们需要做好这方面的工作，这样我们才能够一个美好的生活环境。

本文作者：梅富国单位：纳铁福传动轴（重庆）有限公司