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摘要:汽车在实际运行的过程中,如果出现线路故障,则会影响汽车零件设备的运行状态,进而降低汽车整体的运行质量。基于此,本文分析了汽车线路故障的类型及现象,详细探讨了全车线路接触不良、汽车线束烧蚀、熔断丝熔断以及灯光保险器跳闸等汽车线路故障检修的方法,希望为今后汽车线路故障检修提供一定的参考。
关键词:汽车线路;故障检修;保险器跳闸
随着时代的发展,汽车的实际应用范围逐渐扩大,汽车线路作为其中主要的组成部分,其在实际应用过程中非常容易出现故障。如果不对汽车线路故障展开及时处理,则会严重影响汽车内部结构运行的稳定性,进而影响汽车运行的安全性。
1汽车线路故障的类型及现象
1)线路接触不良,其中主要包括断路、短路等。在此过程中,断路的故障现象主要表现熔丝完整,但是通电之后设备无法正常运行,导致这种现象出现的主要原因就是导线头脱落,连接点的接触不良,开关无法正常运行等,造成电路中没有电流通过。而短路则是在电路接通之后,熔丝断裂,导线出现发热的情况,严重的甚至烧毁以及冒烟等,设备无法正常工作[1]。2)汽车线束烧蚀。在此过程中主要包括两种:一种为外部烧蚀,另一种为内部烧蚀。其中外部烧蚀中,线束包布会出现炭黑,从外面向着内部展开。在内部烧蚀的过程中,由于线路在实际运行中的负荷量较大,导线内部出现发热等现象,进而造成燃烧,这一过程的烧蚀现象是从内向外开始的。导致以上现象出现的主要原因包括电流表接线松动或者接触不良、电源线束的固定位置没有展开绝缘处理以及连接电气设备的顺序不正确等[2]。
2汽车线路故障检修的方法
2.1全车线路接触不良的检修方法
全车线路接触不良主要包括断路以及短路等,在对断路故障展开检测的过程中,需要先对外露部位的线路故障展开诊断,如果外部设备不存在故障,可以使用直流测试等以及电压档展开检测。在利用直流灯对其展开检查的过程中,需要将灯与负载相互连接,对每个点的通电情况展开判断,如果灯泡亮起,则说明该测试点存在电流,如果不亮则表示该点不存在电流,则断路的点应该在有电点与无电点之间。如果试灯亮,则说明短路点在试灯与试负载之间。为了保证检测的全面性,则需要从线路中的电源开始检测。
2.2汽车线束烧蚀的检修方法
在对线束烧蚀展开检修的过程中,为了保证检修过程中的安全性,需要注意其中的潜在安全隐患,例如线束的磨损、导线之间粘连等,以上两种现象在检测过程中不容易被发现,但是造成的影响却非常大。在检修时,需要根据检修规范进行,根据线路中的颜色、编号以及代号等展开布线,避免出现随意换线以及接线的现象。另外,还需要定期对汽车线路展开检查和调整,及时更新零件,保证汽车线路整体运行的安全性。
2.3熔断丝熔断的检修方法
在检修熔断丝熔断的过程中,需要确定导致这种现象的原因,再进行故障排除,不能直接将熔断的熔断丝直接更换,这种方式会起到与预期相反的效果,甚至降低熔断丝的保险作用。如果熔断丝的根部烧毁,则是因为固定螺丝过紧,熔断丝的形状被破坏,其中的通过电流能力降低,进而出现根部熔断的现象。如果固定螺丝松动,则电流在通过过程中互产生跳火,导致电压板出现过热的现象,进而提升了熔断丝在实际运行中的负荷量,出现熔断的现象[3]。
2.4灯光保险器跳闸的检修方法
导致灯光保险器跳闸的主要原因是因为金属片保险器的接触不良,在夜间行驶的过程中,非常容易出现光线不稳定的现象,车辆停止行驶中的喇叭不工作,行驶过程中喇叭恢复正常。面对这种现象,需要对保险器的接触点入手,观察接触点是否出现松动的现象,如果出现松动,则会导致其中的接触不良,进而造成电路无法正常行驶的情况。在检修过程中,接触不良比较隐蔽,在此过程中可以采用虚拟匹配的方式,利用白光测量,在此基础上展开最佳拟合以及RPS定位,确定系统中存在的问题[4]。
3结论
综上所述,随着人们对汽车线路故障检修的关注程度逐渐提升,如何保证汽车线路故障检修质量,成为有关人员关注的重点问题。通过研究汽车线路故障检修方法发现,对其进行研究,能够有效提升汽车线路运行的安全性,同时还能够降低汽车线路故障检修出现的概率。由此可以看出,研究汽车线路故障检修方法,能够为今后汽车线路故障检修的发展奠定基础。
参考文献:
[1]王殿才.汽车电路搭铁不良或线路虚接故障诊断技巧[J].黑龙江科技信息,2017(5):3.
[2]惠黎生.别克汽车线路腐蚀导致发动机无法启动故障排除[J].硅谷,2010(16):157.
[3]赵向明,乔榕,孙自文,等.汽车电动门窗检修方法研究[J].科技风,2017(7):174.
[4]肖九梅.摩托车灯光照明、信号仪表的结构特点及检修方法(2)[J].摩托车技术,2017(1):61-63.
作者:黄聪 单位:许昌电气职业学院