论建设低碳交通运输体系的战略问题范文

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《汽车科技》2018年第2期

摘要：建设低碳型交通运输体系是国家战略层面的必然选择，有条件要做好，没条件创造条件也要做好。基于对低碳交通运输的概括，论述了我国低碳交通存在的有待解决的问题，并给出了具体的解决办法。

关键词：低碳；交通运输体系；战略

1对低碳交通运输的解读

低碳交通运输作为低碳经济的有机部分，其最主要的外在特征就是实现了能耗、排放和污染的大幅下降，建设低碳交通运输体系需要解决的最主要问题就是要最大限度提高交通工具在运输过程中对能源的利用效率效率。从本质上来说，低碳交通运输和绿色生态运输是同一个概念，只是名称上不一致而已，其内涵中均包含了体系、方式、工具等方面的因素，是体系化、标准化、综合性相辅相成的设计和建设理念。具体来说，对低碳交通运输体系的建设，必须根据其特点完成相关的设计和组织工作，该系统起码要包括三个方面的显著特点：第一，该体系具有碳排放量低的特点。因为用于交通运输的机械工具绝大部分利用内燃机作为动力来源，通过将石化燃料的化学能转换成热能，再转化为机械能，这一过程中，因为燃料本身就是有机物，因此无碳化是不可能的，但可以提高内燃机的燃烧效率。提高能量的转化效率，这样既能提高内燃机的机械能量功率输出，同时还能减少不充分燃烧的废气的排放。而低碳运输强调的低碳，最主要的特征就是能量转化率高，同时碳排放也很低。第二，该体系具有运输体系低碳化的特点。体系的低碳化，指的就是系统建设不仅从运输工具方面考虑，还要从整个体系的建设方面考虑。举例来说，公路建设要低碳化，建设的过程需要低碳化，包括建筑材料和技术的选择等，建设的目标也要为低碳化服务，包括设计过程中怎样规划路线，立交桥设计的合理性，道路通畅避免堵车等问题发生，都会影响到低碳目标的实现程度。第三，该体系具有技术措施低碳化的特点。所有的建设环节都要围绕低碳化展开，包括所有的技术环节，都不能对低碳建设形成负面的影响。对于各种节能技术的运用，都可以被充分考虑，并具体地用于某个关键环节。比如汽车等交通运输工具的节能设计，高速公路路面的环保设计，等等，通过技术层面的种种措施，提升整个交通运输体系的低碳化质量标准。

2建设低碳交通运输体系的现实思考

2.1低碳交通运输面临的突出矛盾。就目前我国交通运输行业的现状来说，其发展速度非常快，整个汽车行业处于井喷发展的状态。这一方面为区域经济的建设以及社会的发展起到了推动作用，另一方面也一定程度造成了环境恶化的问题。按照我国资源节约型和环境友好型社会建设的总体目标要求，在低碳交通运输方面，还存在一些比较突出的问题，总体看，这些问题表现在两个方面，一是资源消耗大，二是环境污染严重，因而，交通运输生产率过低的问题不但没有从根本上解决，而是变得矛盾更加突出。在这种情况下，必须从全局和战略的高度看待这些问题，从未来和长远目标进行谋划，而加快构建低碳交通运输体系势在必行。

2.2构建低碳运输体系的根本途径。目前，我国交通运输业节能工作取得了明显的成效，各种运输方式的单位能耗下降，局部领域能耗结构进一步优化。但是各种运输方式能耗增速较快，交通运输规模不断扩大，调整和优化交通运输能耗结构是一项长期的艰巨任务。1）加快交通运输业发展战略的调整。在五种运输方式中，应继续发展铁路在节能环保和优化能源结构上的比较优势。构建以铁路为主导的各种交通运输方式协调发展模式，扩大铁路规模，提高铁路能耗在整个交通运输领域的比重。同时加大公路、水运和航空等领域交通工具的技改力度，加大对使用节能环保车和替代能源新式汽车的补贴力度。2）加快建立道路运输节能技术标准。交通运输业要按照生态文明建设的总体要求，要切实抓好节能减排，走清洁化、低碳化的发展道路。要出台行业节能减排的优惠政策，建立完善道路运输节能技术标准和考核体系，制定车辆燃料消耗指标。研究城市公共交通车辆等评定制度和燃料消耗量限值标准，推广节能驾驶方法，严把运输工具的准入关，凡是达不到限值标准的车辆一律不得从事运输。3）加快道路运输科技进步。科教兴国是我国的重要战略之一，交通运输业是国家经济社会发展的基础产业，科教兴交是我们交通运输行业发展主要根本出路。构建低碳交通运输体系必须依靠机制创新、管理创新和技术创新。要大力开发应用信息技术，鼓励使用节能环保的新型运输工具，积极推广节能减排新技术、新工艺、新材料的应用，达到更好地实现降低能源消耗，减少有害气体排放的最终目的。

综上所述，低碳交通不仅关系到目前国家建设的方方面面，也决定着未来的发展趋势。如果这些问题不能得到有效的解决，将造成更为巨大的社会性问题，也必将影响到整体发展。为此，必须把握好几个环节：一是建设环节，要把握好体系架构的合理设计；二是管理环节，要把握好运行状态的准确控制；三是监督环节，要把握好评价与反馈渠道的高效有力。总之，对于低碳交通运输体系的建筑，必须从战略的眼光看待这个问题，并具体落到实处，才可以达到预期的建设目的。

参考文献

[1]罗仁坚.综合运输体系构建的基本性问题与“十二五”建设发展[M].北京：人民交通出版社，2011.

[2]宿凤鸣.我国城市发展体系分析及交通模式选择[J].综合运输，2010（12）：69.

[3]刘树春.中国低碳生态城市发展战略[M].北京：中国城市出版社，2009.

作者：何欢 单位：黑龙江省饶河县红旗岭农场交通科