燃驱压缩机点火失败原因的分析范文

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摘要：本文通过介绍COBERRA6562/RFBB36燃驱压缩机组在启机过程中出现的两种点火失败形式，分析了导致机组点火失败的原因，并提出了有效的解决办法，确保在紧急情况下机组能够正常启机。

关键词：燃驱压缩机;点火失败;原因

1燃驱压缩机组的启动

燃驱压缩机组启动前，先执行燃料气计量阀泄漏检测程序，在检测过程中，燃料气计量阀动作正常且不内漏方可通过检测程序；启动过程中，点火命令发出后，通过T455温度探头检测燃气发生器排气温度是否连续在6S内，每秒升高15℃以上，判断机组点火是否成功，否则就会发出点火失败报警。

2燃驱压缩机组点火失败的两种形式

近年来，西气东输南昌站3台COBERRA6562/RFBB36燃驱压缩机出现过多次点火失败故障。通常点火失败有两种形式：(1)完全不能点着火，T455温度无明显变化。(2)能点着火，维持几分钟后又熄火。

2.1完全不能点着火，T455温度无明显变化的原因及处理方法(1)点火参数设置不合理查看机组点火时间是否偏长(点火时间推荐值为3-5秒)。若时间偏长，则增加燃气发生器GG点火初始的燃料气供应量，以减少点火时间，初始燃料气供应量过多或过少都会导致机组点火失败。(2)点火系统故障点火系统由点火变压器、点火电缆、火花塞组成。当控制程序发出命令后，PLC输出24V，点火变压器将24V电压升至2500V，通过点火电缆送至火花塞，产生的脉冲式电火花对燃料气点火。当PLC输出电压较低、点火电缆绝缘不合格，或变压器故障等原因，可能会导致火花塞处电火花微弱，甚至无电火花，若机组的两个点火器都出现故障，燃机将无法点火。检查点火系统时，最便捷的办法是打开控制程序，强制点火器动作，若在箱体内听到清晰的高压脉冲放电的声音，点火系统完好，反之，点火系统有故障。

2.2能点着火，维持几分钟后又熄火原因及排除方法COBERRA6562/RFBB36燃驱压缩机能点着火，高压压气机转速GGNH需要在10s内由3000rpm升高到3500rpm，否则启机失败。由于燃气发生器由3000rpm上升到3500rpm过程中，主要由液压启动系统和GG燃气发生器产生轴功的共同作用，推动压气机旋转。因此，导致机组启机失败的主要原因也是由这两个系统引起的。

(1)液压启动系统故障液压起动机系统由泵单元、控制组件和起动机组成，其通过轴与燃气发生器的高压压气机相连。结合液压起动机系统的工作原理，初步判断故障发生的可能原因为：液压启动系统漏油；比例控制阀故障；液压泵故障。1)停止继续启机测试，现场仔细检查液压启动系统各部件、回路，确认无漏油现象。2)通过查看液压马达启机转速趋势判断液压泵本体是否工作正常。3)测试液压启动比例控制阀，液压马达转速受比例控制阀控制，机组PLC输出4-20mA电流信号，此控制信号经过比例控制阀放大输出为0-18V电压信号，并最终转换成高压油控制信号，通过与机组投产调试时比例控制阀整定曲线对比，判断比例控制阀是否零点漂移。对照比例控制阀出厂整定数据，采用Fluke754强制比例控制阀放大器输出4mA，现场测量端电压应为6.03V，实际测量6.03V，强制比例控制阀放大器输出14mA,现场比例阀端电压应为8.51V，实际测量8.51V，比例控制阀整定曲线与投产时曲线相同。考虑到压缩机效率发生变化，将比例控制阀曲线整体向上微小移动。再次启动3#压缩机，机组同样出现类似的故障导致启机失败，查看比例控制阀的开度，上一次启动时比例控制阀最大开度是80%，第二次启机时比例控制阀的最大开度是74%，因此，可以判断，提高比例控制阀的曲线，会导致比例控制阀的开度减小，达不到增大液压启动做功的能力。重新将比例控制阀曲线调至投产时比例控制阀整定曲线。

(2)GG燃烧天然气的能量不足1)天然气气质组份热值低。查看当日气质分析报告和以往启机成功时气质分析报告，无任何异常，排除天然气气质组份热值低的原因。2)空气气压低。南昌站地处平原，天气变化不大，启机时大气压为100.9kpa，基本属于标准大气压。因此也可以排除气压低的原因。3)天然气水露点高及温度或压力低。查看近日几天天然气的温度露点及压力，也未发现明显异常。4)压缩机效率降低。南昌站新增压缩机至今已投产运行五年，未开展过水洗作业。查看西气东输定远站的两台压缩机水洗记录，对比其压缩机在水洗前后的效率提升情况。通过定远站两台机组的7次水洗的记录分析。其中有4次水洗之后，压气机的效率得到了明显的改善。其中，7次水洗中有3次是机组4K保养时的水洗，定远站机组长期处于运行状态，水洗的自然周期时间相隔较近，压缩机性能的改善幅度有限。判断压缩机启机失败可能为机组长期未进行水洗，导致燃机效率降低引起。为了应急情况下启动压缩机，现场采用增加GG点火时天然气的供给量和机组NH从3000转每分钟到4500转每分钟供给能量的斜率的方法，将GasStartStepFuelFlow从2900KW提高到3300KW,GasStartFuelRate从120kw/s提高到140kw/s,再次启机成功。在水洗物资到达后，对3#机组进行水洗，将天然气供给量参数恢复原设定值，再次启机，机组启动成功。

3结语

COBERRA6562/RFBB36燃驱压缩机点火失败的情况很多，每一种情况又有多种原因，本文列举的这两种形式是南昌站机组最常见的故障。

参考文献：

[1]王晓宇.压缩机组故障预防与诊断研究[D].大连理工大学,2006.

[2]郭刚.西气东输管线天然气压缩机组的运行管理探讨[J].燃气轮机技术,2006,(03).

作者：石俊锋1;王博1;何凯云2 单位：1.中石油管道有限责任公司西气东输分公司合肥管理处,2.中石油管道有限责任公司西气东输分公司南昌管理处